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      1. 土木工程實習報告

        時間:2023-01-03 18:45:19 實習報告 我要投稿

        土木工程實習報告集錦15篇

          在現實生活中,報告與我們的生活緊密相連,其在寫作上有一定的技巧。那么什么樣的報告才是有效的呢?以下是小編幫大家整理的土木工程實習報告,僅供參考,大家一起來看看吧。

        土木工程實習報告集錦15篇

        土木工程實習報告1

          通過實習是我們理論聯系實際,把自己學到的知識與實際結合起來,是自己的知識得到更加的鞏固。例如:防線超平與測量學結合起來,現場施工與建筑施工結合起來,建筑圖紙與建筑制圖結合起來。通過實習向專家、技術員師傅、工人師傅學習建筑工地施工期間的各種技能和一些施工組織設計的方法。

          一、實習內容

          1、看懂實習工程對象的建筑、結構施工圖;了解工程的性質、規模、生產工藝過程、建筑構造與結構體系、地基與基礎特點等,提出個人對設計圖紙的見解。

          2、參加單位工程或分部工程的施工組織管理工作。

          3、學習1—2個主要工種工程的施工方法、操作要點、主要機具設備及用途、質量要求以及本人提出的合理化建議及設想等。

          4、了解施工單位的組織管理系統、各部門的職能和相互關系,了解施工項目經理部的組成,了解各級技術人員的職責與業務范圍。

          5、了解新技術、新工藝、新材料及現代施工管理方法等的應用,了解施工與管理的新規范。

          6、參與現場組織的圖紙會審、技術交流、學術討論會、工作例會、技術革新、現場的質量檢查與安全管理等。

          7、了解在施工項目管理中各方(業主、承包商、監理單位)的職責。

          8、了解施工項目管理的內容和方法。

          二、實習時間

          三、實習地點

          xx市xx區xx路。

          四、工程概況

          1、建筑面積:總建筑面積93253平米,其中地下20498平米,地上72755平米。

          2、建筑結構類型:

          公寓式酒店———1為鋼筋砼框架———剪力墻結構。

          公寓式酒店———2為鋼筋砼框架———剪力墻結構。

          商業綜合樓———1為鋼筋砼框架———剪力墻結構。

          商業綜合樓———2為鋼筋砼框架———剪力墻結構

          五、實習概況

          xx月xx日我來到工地上以后,挖土方工程已經完工,我是從部分墊層開始進行實習的,因為各施工段的施工進度不同,所以我學習到了墊層以上的施工過程。

          1、地下負一層防水施工:我所在的工地上的四號樓段區域已經混凝土墊層澆筑完成了,過了一個多星期的養護后,工人們開始清除表面的垃圾,正好在下過雨后,墊層上被雨水沖刷干凈,接著在一天的傍晚時候,有三名工人師傅拿著噴霧器性質的噴射裝置在表面噴射冷底子油。噴完冷底子油后,接著那天晚上就開始往上貼瀝青卷材,第一遍先做好一層瀝青防水卷材,第二遍在做好兩層卷材。在這期間待監理檢驗合格后才能進行第二層瀝青防水卷材的鋪粘。做好兩層防水卷材后,并且經過監理檢驗合格后,技術員師傅在防水卷材上邊架設儀器(架設儀器不能損害防水卷材為前提),然后在防水卷材上隔一定距離就測上保護層厚度,這是為之后做保護層所用的。測量好后就開始采用混泥土泵車進行保護層的澆筑,澆筑完后的保護層上面要用塑料薄膜進行覆蓋,為了養護保護層,防止開裂。

          2、控制標高+測量放線:控制標高是在每一層都是用水準儀或者是鋼尺測量標記在柱鋼筋上的,每一層都分兩個階段,第一階段主要是粗測,在該層腳手架搭設完成,為了控制模板制作過程中的標高所需要的標高。第二階段是校核,主要是在該層混凝土澆筑完成后,并且混泥土初凝后,在該層對柱鋼筋上的標高進行校核后標記,這樣做一方面是為控制該層做裝飾地面時作為控制標高使用。另一方面是為了上一層拉標高是減少誤差,控制好整體的樓層絕對標高數值。做法距離:做一層控制標高時,當時技術員是架設水準儀在塔吊和要測的柱之間。因為當時已經在塔吊柱節上拉上標高了,所以比較準確。我們先調好水準儀水平,這是一款E320自動水準儀,然后用標尺下邊對準塔吊上的標高后讀數,然后確定數值后,我們拿著標尺在柱筋上移動,直到那個確定的值對準后劃線,就這樣一直把所有需要的柱進行標記標高。

          放線簡單來說就是將圖紙上的'軸線、柱邊線、墻線、洞口線等線用墨線彈到剛剛澆筑完的樓層面上,進而供工人師傅們進一步施工使用。放線的的主要步驟就是:

          找一條軸線的兩個端點→彈出這條軸線→再找一條垂直于該軸線的軸線的兩端點→在彈出這條軸線→利用這兩條軸線用鋼尺測出其他軸線→最后放出柱線、墻線、洞口線等。

          測量放線舉例:在四號樓段區域澆筑完保護層后,第二天的早晨四點鐘在這個樓段區域進行測量放線,首先是將保護層上的塑料薄膜都去除掉,因為這樣妨礙墨斗彈線。然后在八號樓段區域的一個柱的交點上架設經緯儀,把經緯儀調平對中以后,對準四號樓段最邊上有這條軸線的一個點,然后我們拿個小標桿從最遠的那個點隔一段距離對上一個點(這個點是在這條軸線上的,通過經緯儀來確定這個點),一直對到將接近經緯儀的時候就可以了,這主要是為了用墨斗放線來用,因為墨斗的線不是很長,這樣就可以用墨斗彈出線來了。然后將經緯儀架設在已知到兩個端點的軸線上邊,這條軸向主要是與剛才彈出的軸線垂直的一條軸線。

          在架設這個經緯儀時主要要靠先用眼睛目測一下與剛才軸線交點處,然后將經緯儀調平對中,再將經緯儀稍微移動一下,使視線在在跳轉一百八十度時在一條直線上。這個過程需要好好對經緯儀進行調整。調好后,然后和上一條軸線一樣的進行對點,然后用墨斗進行彈線。這樣就畫出來了兩條垂直的軸線,然后用鋼尺測量距離將其他的軸線測量出來,再用墨斗彈好軸線。將軸線放好后,在軸線上用鋼尺測出來柱的邊線、承臺線、墻線和洞口線等,都將用墨斗放好線。最后,將柱的角和墻的轉角處都用紅油漆涂上紅色三角。

          3、鋼筋的綁扎:

         。1)柱鋼筋的搭接與綁扎:柱鋼筋的搭接是在本層混凝土澆筑完成后,采用焊接連接或者套管連接。我見到的焊接連接主要是電渣壓力焊,機械連接主要是螺紋套管連接。相比這兩種連接方法,電渣壓力焊更快更方便。連接后方柱筋一定要保證柱筋的垂直,控制彎曲度。搭接完成后的柱鋼筋再進行柱箍筋的綁扎。

          在這期間在資料室里還學到不少東西,資料室都放置有關該工程的施工方案等資料。對一些施工方案也有了一些了解,一般的施工組織設計就應包括編制說明、工程概況、施工組織、現場總平面布置圖、施工方案、質量保證措施、安全保證措施、施工進度計劃、工期保證措施、勞動力安排、機械設備配備和禮貌施工措施等資料。作為管理人員不僅僅要會編制施工組織設計,也要懂得利用施工組織設計進行項目管理,施工組織設計是施工管理的重要依據。

          在資料室那些學姐的一些話讓我深記在心里,要作為一名資料員務必具備,業外務必了解施工順序,熟悉施工工藝,掌握施工質量狀況和進度;內業務必熟練掌握建設工程施工質量驗收統一標準和各有關專業工程施工驗收規范,要善于收集和積累各種載體的資料“空白表”,日積月累地充實收集,修改和整理資料的潛力。

          其次對混凝土工程也有了一些了解,混凝土質量的好壞,既對結構物的安全,也對結構物的造價有很大影響,因此在施工中我們務必對混凝土的施工質量有足夠的重視。作業準備:澆筑前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈,并經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤,柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封二。

          混凝土的澆筑和養護混凝土澆筑是從攪拌廠直接運送過來的,再澆筑。然后要注意的是混凝土的早期養護,其目的在于持續適宜的溫濕條件,以到達兩個方面的效果:一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲,防止有害的冷縮和干縮。另一方面使水泥水化作用順利進行,以期到達設計的強度和抗裂潛力。

          從理論上分析,新澆混凝土中所含水分完全能夠滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發等原因常引起水分損失,從而推遲或防礙水泥的水化,表面混凝土最容易而且直理解到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關鍵時期,在施工中應切實重視起來。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件,根據不同狀況不同處理。這些問題都是在施工事要注意的,在施工時采用何種水泥,用量都是要注意的,還有混泥土的早期保養。

          在跟隨師傅巡視工地的過程中,還了解了其它的如柱梁樓板的澆注,鋼筋的綁扎等,而在巡視中遇到的問題,也是我學習的機會。我拿著圖紙對照現場的時候,有好多難以想象的結構布置就一清二楚了。比如關于吊筋,雖然從課本上和課程設計中,不止一次見到,但直到親眼看到才明白了它是什么樣的布置。剛剛發現吊筋的時候,我興奮地在每一個主次梁交接處尋找著它的蹤影,直到我真正了解了它。在施工操作面上了解認識了結構的真實構造,見識了鋼筋工、木工、焊工等的工作狀況,初步懂得了鋼筋的鋪設、綁扎、焊接和模板的支撐與拆卸,其中豎向鋼筋的連接采用電渣壓力焊是我第一次見到。鋼筋的綁扎,底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣,每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%,即4根鋼筋里只有一個接頭,另外,接頭要盡量放在受壓區內。

          到了施工現場經過一段時間的實習,才體會到并不是課本中學的東西用不上,而是要看你會不會用,懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個:問題一:對理論知識掌握不夠扎實,例如:混凝土、砂漿試塊的養護時間,做試塊時就應振搗到什么程度,混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時間,另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。這些概念都很模糊,實習時用到了才明白自己沒學好,在校園時只是為了應付考試為了過關,才在考試的前幾天報老師講過的重點死記硬背上幾遍,一等考試過去后腦子里就是一片空白,不管以后又用與否就都在記憶里不見了。

          等到需要時才明白自己還沒記住這些,就像此刻進入施工現場沒有人會問你這些,但是作為一個技術人員,不明白試塊該怎樣養護、混凝土出現裂縫是什么原因等一系列的問題,還怎樣能指導施工呢?針對這個問題解決的辦法就時在以后的學習中做到扎實掌握,不死記硬背做到靈活運用,與實踐相接合。問題二:熟悉圖紙的潛力差,對平面的圖形想象不出立體的樣貌。致使不能明確的決定出施工的對錯。問題三:對于最新的施工規范不明白,致使不能很快的決定出施工的對錯。問題四:對于一些施工順序還不太明了,對每一個施工過程的操作不了解。問題五:理論聯系實際的潛力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。問題六:實際中的標高和設計標高在計算施工標高時容易混淆。

          透過這次實習使我對工程方面的有關知識有了更深一些的了解。就應說在校園學習再多的專業知識也只是理論上的,與實際還是有點差別的。此次實習對我的識圖潛力有必須的幫忙,識圖時明白哪些地方該注意、須細心計算,在結構上哪些地方須思考施工時的安全問題。也使我獲得了施工項目管理、施工圖預算方面的實際知識,在工程技術人員的帶領下,透過參加實際工作和勞動,學習了他們的優良品質,由于是全天候工地實習,它全面檢驗了我各方面的潛力:學習、生活、心理、身體、思想等等。也實現了勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一齊,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、潛力、智慧等因素融合成的綜合素質和潛力的要求,為自己事業的成功打下良好的基礎。工地雖苦,但能學的是一些現實東西,鍛煉的是解決問題的實踐潛力,這一切都很值得。

        土木工程實習報告2

          一、認識實習的目的

          了解土木工程的廣闊領域與分類;

          了解土木工程的材料、土木工程的結構形式、荷載及其受力路線,了解土木工程的建設與使用;

          了解土木工程的最新技術成就與發展總趨勢。

          二、認識實習的內容

          xx月xx日,這是我們認識實習的第一天,上午8點半我們來到學校南門,在這里我們有兩個實習地點。

          第一個實習地點是一座正在建設中的居民樓,站在樓外,我們可以看出它屬于框架結構?蚣芙Y構是指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構成承重體系的結構,即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現的水平荷載和豎向荷載。這種結構的房屋墻體不承重,僅起到圍護和分隔作用,我們眼前的這座樓房,在此基礎上采用了主次梁結構,即力經次梁傳給主梁,在傳給支撐柱,再由柱傳給地基。這種結構的優點是空間分隔靈活,自重輕,有利于抗震,節省材料;可以較靈活地配合建筑平面布置,有利于安排需要較大空間的建筑結構;采用現澆混凝土框架時,結構的整體性、剛度較好,設計處理好也能達到較好的抗震效果,而且可以把梁或柱澆注成各種需要的'截面形狀。但是這種結構的應力分布比較集中,在地震時容易遭到非結構性的破壞。

          第二個實習地點是一個快要竣工的居住房屋工程。還看到灌注樁的施工,灌注樁是先在地上鉆一個長的圓筒型孔,然后灌入混凝土,并預埋桿塔與基礎連接件的樁基礎。我們看到的灌注樁孔徑為xxmm,深度為30米,采用的潛水鉆機成孔法,自下而上的將混凝土澆注進去的,具有施工時無振動、無擠土、噪音小、宜于在城市建筑物密集地區使用等優點。

          xx月xx日,這是我們認識實習的第xx天,上午我們去了xx分校在建的科技樓。xx大學xx分校在建的科技樓屬于教學建筑,學校的科技樓地基采用的是混凝土管樁,這種樁一般在預制廠用離心法生產。樁徑有φ300、φ400、φ500mm等,每節長度8m、10m、12m不等,接樁時,接頭數量不宜超過4個。管壁內設φ12mm~22mm主筋10根~20根,外面繞以φ6mm螺旋箍筋,多以c30混凝土制造;炷凉軜陡鞴澏沃g的連接可以用角鋼焊接或法蘭螺栓連接。

          三、認識實習的感想

          短暫的認識實習到這里就算結束了,xx天的東奔西跑,現場學習,使我學到了很多實踐知識。實踐是檢驗真理的標準,我想我們最寶貴的是學到了許多書本上沒有的實踐經歷。

          近距離的觀察、學習,讓我對土木工程這門課有了更加全面的認識,也掌握了一些很多實用的具體的專業知識,這對我將來的工作有著重大意義。

          最后,我還要感謝辛勞為我們指導的老師們,還有工地上無私為我們傳授經驗的技術人員,你們的教誨讓我受益匪淺。請允許我在實習報告的最后向老師們表示最真誠的謝意。

        土木工程實習報告3

          一、實習目的

          1、通過此次實習進一步加深對工業與民用建筑的單位及分部工程的結構構造、施工技術、二次改造及外墻裝修裝飾等內容的理解,及時鞏固了課堂所學理論知識。

          2、在此次實習過程中靈活運用已學到的的理論知識解決了施工現場的部分實際問題,培養獨立分析問題和解決問題的能力。

          3、通過此次實習鍛煉適應社會及艱苦環境的能力,增強溝通交際能力。

          二、實習時間:

          20xx年x月x日。

          三、實習地點:

          xx。

          四、實習單位和部門:

          xx有限責任公司。

          五、報告內容

          1、個人的實習內容。

          砌體工程:

          本工程地下室除外墻、剪力墻采用鋼筋混凝土墻外,地下層、首層至六層內墻主隔墻非承重部分墻體采用x厚陶;炷量招拇u;地上其他層為輕鋼龍骨石膏板,工程使用量約為x。砌筑時底部和頂部使用頁巖實心磚或蒸壓灰砂磚,工程使用量較大。砌筑期間需要與其它專業進行配合,留出相應的設備洞口。

          1.施工準備。

          2.主要材料。

          砌塊:品種、強度等級必須符合設計要求,并有出廠合格證、試驗單。水泥:品種及強度等級應根據砌體部位及所處環境條件選擇,一般采用x普通硅酸鹽水泥。砂:用中砂,配制x以下砂漿所用砂的含泥量不超過x%,x及其以上砂漿的砂含泥量不超過x%,使用前用x孔徑的篩子過篩。

          3.作業條件。

          結構驗收合格。砂漿由試驗室做好試配,準備好砂漿試模(x塊為一組)。

          4.操作工藝。

          5.工藝流程:

          砂漿攪拌、砌塊澆水、施工準備、排磚撂底、墻體砌筑、質量。

          砌塊澆水:必須在砌筑前一天澆水濕潤,一般以水浸入四邊xcm為宜,含水率為x%~x%,常溫施工不得用干砌塊上墻,雨季不得使用含水率達飽和狀態的砌塊砌墻;冬期澆水有困難,必須適當增大砂漿稠度。

          6.砌墻:

          排磚撂底(干擺):根據彈好的門窗洞口位置線,認真核對窗間墻、垛尺寸,其長度是否符合排磚模樓,如不符合模數時,可將門窗口位置左右移動。

          選砌塊:選擇棱角整齊,無裂紋,規格基本一致的砌塊。盤角:砌筑前應先盤角,每次盤角不要超過五層,新盤的'大角,及時進行吊、靠。如有偏差要及時修整。盤角時要仔細對照皮數桿的磚層和標高,控制好灰縫大小,使水平灰縫均勻一致。大角盤好后再復查一次,平整和垂直完全符合要求后,再掛線砌墻。

          掛線:長墻幾個人均使用一根通線,中間應設幾個支線點,小線要拉緊,每層砌塊都采用外手掛線,照顧磚墻兩面平整,為下道工序控制抹灰厚度奠定基礎。

          砌筑:砌筑前要先在樓地面上砌筑三皮頁巖實心磚或蒸壓灰砂磚,墻體砌筑頂部時采用實心磚斜砌擠緊,用砂漿堵塞嚴密。砌筑時砌塊要放平,砌筑一定要跟線,“上跟線,下跟棱,左右相鄰要對平”。水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般為xmm,但不小于xmm,也不應大于xmm,隨砌隨將舌頭灰刮盡。

          留槎:外墻轉角處要同時砌筑。內外墻交接處必須留斜槎,槎子長度不應小于墻體高度的2/3,槎子必須平直、通順,分段位置在變形縫或門窗口角處。

          配筋與構造柱:空心磚墻按照土建結構設計總說明中的有關執行,即在門洞上方加設鋼筋混凝土帶及過梁,與混凝土墻相接部位的砌筑隔墻內每x設鋼筋拉接兩道鋼筋,鋼筋長度不小于x,構造柱除在門洞邊加設外,一般不大于xm加設一根構造柱。

          空心磚墻上的預留孔洞及預埋件:按圖紙及設計要求的標高、位置、尺寸準確預留,避免以后再進行剔鑿開洞。當洞口大于寬度大于xmm時應按規定加設過梁。過梁的加設可以參照結構圖中的有關門洞過梁配筋及高度的要求。門窗洞口按規定預埋木磚或預埋件。

          木磚預留孔洞和墻體拉結筋:木磚預埋時小頭在外,大頭在內,數量按洞口高度決定。洞口高在xm以內,每邊放x塊;高xm,每邊放3塊;高xm,每邊放x塊,預埋木磚的部位一般在洞口上邊或下邊四皮磚,中間均勻分布。木磚要提前做好防腐處理。鋼門窗安裝的預留孔,硬架支模、暖衛管道,均按設計要求預留,不得事后剔鑿。墻體拉結筋的位置、規格、數量、間距均應按設計要求留置,不應錯放、漏放。

        土木工程實習報告4

          一、前言

          生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節,它是所學理論知識與工程實踐的統一,土木工程實習報告。在實習過程中,我以技術員的身份深入到建筑施工單位,以一個高層住宅小區為實習場所,在項目部技術室主任的指導下,參加工程施工工作,順利完成了六周的實習任務。同時,也為大學畢業后從事工程時間打下良好基礎。

          二、工程概況

          工程名稱:西三期西二里小區二期工程

          工程地點:北京市海淀區西三旗

          建設單位:北京新奧廣廈房地產開發有限公司

          監理單位:北京中招興業工程咨詢有限公司

          設計單位:北京華咨工程設計有限公司

          施工單位:中鐵建設集團有限公司第三十四項目部

          計劃開工日期:20xx年7月20日 計劃竣工日期:20xx年12月15日

          本工程為一個群體工程,共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓(變電站),總建筑面積63000.2m2。其中5#樓建筑面積為9932.0m2,8#樓建筑面積為28293.4m2,5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成,主樓地下二層為人防層,地下一層為設備層,地上18層及局部19層閣樓為住宅;配樓地下二層為設備層,地下一層至地上二層為會所;建筑總高度為53.85m;主樓基礎結構形式為筏板基礎,主體結構為全現澆剪力墻結構;配樓基礎結構形式為獨立柱基礎,主體結構為框架結構。6#樓建筑面積19300 m2, 地下一層為自行車庫,地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為44.50m;基礎結構形式為筏板基礎,主體結構為全現澆剪力墻結構。11#樓(變電站)建筑面積為443.6m2,地上二層,主體結構為框架結構。12#地下車庫建筑面積為5038.5m2,地下為地下車庫,地上為車道出入口、人防出入口及變電站,地下車庫戰時為6級人防物資庫,基礎結構形式為筏板基礎,主體結構為框架-剪力墻結構。由于北京地區每年6月15日到9月15為雨季施工季節,根據北京市防洪指揮部發布的文件,本工程從6月10日進入汛期。

          三、實習內容

          3.1、熟悉工程施工管理、技術管理

          由于實習時間較短,僅參與了施工過程的具體操作,現作簡要概述如下:

          3.1.1 項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制,每道工序前必須進行技術交底并填寫“技術交底記錄”。

          3.1.2 項目經理責成各專業工程師填寫“施工日志”。工程經理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”!笆┕と罩尽钡膬热莅ㄒ韵聨讉方面:當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出現的問題等,實習報告《土木工程實習報告》。

          3.1.3 工程施工過程中,由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作,并保存相關記錄。工程經理負責每周主持召開一次工程例會,總結上周的工程進度情況,找出工程實際進展同計劃之間的差距,安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質量狀況,并對下一步的質量管理提出建議和要求。

          3.1.4 在施工過程中,執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度,施工隊質檢員對每道工序自檢合格后,填寫自檢表,經相關工班長簽認后,由項目質檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工,再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度,填寫質量聯檢表,對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。

          3.1.5 施工過程中的設計變更,由各專業工程師負責,按本質量計劃“合同變更管理”部分的規定,及時傳達到各業務口及相關施工隊。

          3.1.6 砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣,送公司試驗室進行試驗,合格后出具相應的.試驗報告。產品試驗合格后方可發放。

          3.1.7 隱蔽工程項目質檢員檢查合格后,由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄,報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字后,方可繼續施工。

          3.1.8由技術室編制月進度計劃,工程經理負責將月進度計劃分解細化到每周每天,實行動態監控、量化管理,確保施工進度。

          3.2、施工技術的具體操作

          3.2.1 編寫施工技術交底、參加技術交底會議

          技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提,也是貫徹始終的技術指導,直接影響工程質量,其可靠度至關重要。因此,我作為技術員在編寫完交底后必須交技術室主任審查通過,方可向施工隊隊長進行交底。實習期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調洞打孔》、《肥槽回填》等技術交底,在此過程中,我大量查找資料,受益匪淺。

          編寫《樓板管道洞封堵》技術交底時,主要是對工程出現質量問題后的處理,這一部分內容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預留的孔洞,其孔徑大于管道半徑,如不封堵或封堵不嚴密,極宜發生漏水等現象,因此需要進行技術處理。對于一般情況,主要是將管道井剔鑿成到“八”形,如圖:------再安裝模板(采用木膠板),模板與主體結構和管道交接處貼海綿條塞封,要求模板安裝牢固,與樓板以及管體接縫嚴密,然后攪拌、澆筑細石混凝土,并用鋼筋插搗密實,最后拆模養護。對于特殊情況,如樓板配筋擋住管道通過,需要熔斷鋼筋,技術處理時剔鑿結構樓板或用膨脹螺栓與主體連接(剔鑿洞口成到“八”形),鋼筋采用搭接焊,焊接采用反面焊,焊接長度5d,其后操作程序與一般情況相同。而《地下車庫基坑回填》技術交底的編寫主要運用了《土力學》的知識,比如檢驗回填土的質量,采用環刀法取樣,對土中的有機質含量、干密度以及含水率的測定,同時利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質量。夯壓時對干土可適當灑水加以潤濕,但嚴禁出現“橡皮土”現象,保證基礎的承載能力以及沉降度。

          通過編寫技術交底,使我對分項/分部工程施工工藝有了一定的了解,不但鞏固了在課堂上所學的專業知識,熟悉了相關規范,而且學到很多書本以外的知識。

          3.2.2 參與工程質量的檢查、驗收

          在施工過程中,施工隊經過自檢、互檢、交接檢后,再報項目部,由項目質檢員復查,檢驗合格后方可進行下道工序。我同時以質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收,上現場之前必須熟悉施工圖紙,如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等;鋼筋驗收則檢查墻體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否符合規范等。

        土木工程實習報告5

          一、實習目的

          1.通過實習了解并明確土木工程專業所必須具備的專業知識,為下一步學習找準方向,彌補自己欠缺的地方。

          2.通過實習是我們理論聯系實際,把自己學到的知識與實際結合起來,是自己的知識得到更加的鞏固。例如:防線超平與測量學結合起來,現場施工與建筑施工結合起來,建筑圖紙與建筑制圖結合起來。

          3.通過實習向專家、技術員師傅、工人師傅學習建筑工地施工期間的各種技能和一些施工組織設計的方法。

          4.通過實習我們可以讓自己提前進入社會,了解社會,學會如何搞好人際關系,為將來踏入社會打下一定的基礎。

          二、實習內容

          1.看懂實習工程對象的建筑、結構施工圖;了解工程的性質、規模、生產工藝過程、建筑構造與結構體系、地基與基礎特點等,提出個人對設計圖紙的見解。

          2.參加單位工程或分部工程的施工組織管理工作。

          3.學習1-2個主要工種工程的施工方法、操作要點、主要機具設備及用途、質量要求以及本人提出的合理化建議及設想等。

          4.了解施工單位的組織管理系統、各部門的職能和相互關系,了解施工項目經理部的組成,了解各級技術人員的職責與業務范圍。

          5.了解新技術、新工藝、新材料及現代施工管理方法等的應用,了解施工與管理的新規范。

          6.參與現場組織的圖紙會審、技術交流、學術討論會、工作例會、技術革新、現場的質量檢查與安全管理等。

          7.了解在施工項目管理中各方(業主、承包商、監理單位)的職責。

          8.了解施工項目管理的內容和方法。

          三、實習時間

          20xx年x月x日到20x年x月x日

          四、實習地點

          xx市xx區xx路

          五、工程概況

          1.建筑面積

          總建筑面積x平米,其中地下x平米,地上x平米。

          2.建筑結構類型

          公寓式酒店-1為鋼筋砼框架-剪力墻結構。

          公寓式酒店-2為鋼筋砼框架-剪力墻結構。

          商業綜合樓-1為鋼筋砼框架-剪力墻結構。

          商業綜合樓-2為鋼筋砼框架-剪力墻結構。

          商業裙房為鋼筋砼框架結構。

          3.結構標高

          本工程±0.000相當于絕對標高12.900米。

          六、實習概況

          x月x日我來到工地上以后,挖土方工程已經完工,我是從部分墊層開始進行實習的,因為各施工段的施工進度不同,所以我學習到了墊層以上的施工過程。

          1.地下負一層防水施工

          我所在的工地上的四號樓段區域已經混凝土墊層澆筑完成了,過了一個多星期的養護后,工人們開始清除表面的垃圾,正好在下過雨后,墊層上被雨水沖刷干凈,接著在一天的傍晚時候,有三名工人師傅拿著噴霧器性質的噴射裝置在表面噴射冷底子油。噴完冷底子油后,接著那天晚上就開始往上貼瀝青卷材,第一遍先做好一層瀝青防水卷材,第二遍在做好兩層卷材。在這期間待監理檢驗合格后才能進行第二層瀝青防水卷材的鋪粘。做好兩層防水卷材后,并且經過監理檢驗合格后,技術員師傅在防水卷材上邊架設儀器(架設儀器不能損害防水卷材為前提),然后在防水卷材上隔一定距離就測上保護層厚度,這是為之后做保護層所用的。測量好后就開始采用混泥土泵車進行保護層的澆筑,澆筑完后的保護層上面要用塑料薄膜進行覆蓋,為了養護保護層,防止開裂。

          2.控制標高+測量放線

          控制標高是在每一層都是用水準儀或者是鋼尺測量標記在柱鋼筋上的,每一層都分兩個階段,第一階段主要是粗測,在該層腳手架搭設完成,為了控制模板制作過程中的標高所需要的標高。第二階段是校核,主要是在該層混凝土澆筑完成后,并且混泥土初凝后,在該層對柱鋼筋上的標高進行校核后標記,這樣做一方面是為控制該層做裝飾地面時作為控制標高使用。另一方面是為了上一層拉標高是減少誤差,控制好整體的樓層絕對標高數值。做法距離:做一層控制標高時,當時技術員是架設水準儀在塔吊和要測的柱之間。因為當時已經在塔吊柱節上拉上標高了,所以比較準確。我們先調好水準儀水平,這是一款E320自動水準儀,然后用標尺下邊對準塔吊上的標高后讀數,然后確定數值后,我們拿著標尺在柱筋上移動,直到那個確定的值對準后劃線,就這樣一直把所有需要的柱進行標記標高。

          放線簡單來說就是將圖紙上的軸線、柱邊線、墻線、洞口線等線用墨線彈到剛剛澆筑完的樓層面上,進而供工人師傅們進一步施工使用。放線的的主要步驟就是:

          找一條軸線的兩個端點→彈出這條軸線→再找一條垂直于該軸線的軸線的兩端點→在彈出這條軸線→利用這兩條軸線用鋼尺測出其他軸線→最后放出柱線、墻線、洞口線等。

          測量放線舉例:在四號樓段區域澆筑完保護層后,第二天的早晨四點鐘在這個樓段區域進行測量放線,首先是將保護層上的塑料薄膜都去除掉,因為這樣妨礙墨斗彈線。然后在八號樓段區域的一個柱的交點上架設經緯儀,把經緯儀調平對中以后,對準四號樓段最邊上有這條軸線的一個點,然后我們拿個小標桿從最遠的那個點隔一段距離對上一個點(這個點是在這條軸線上的,通過經緯儀來確定這個點),一直對到將接近經緯儀的時候就可以了,這主要是為了用墨斗放線來用,因為墨斗的線不是很長,這樣就可以用墨斗彈出線來了。然后將經緯儀架設在已知到兩個端點的軸線上邊,這條軸向主要是與剛才彈出的軸線垂直的一條軸線。在架設這個經緯儀時主要要靠先用眼睛目測一下與剛才軸線交點處,然后將經緯儀調平對中,再將經緯儀稍微移動一下,使視線在在跳轉一百八十度時在一條直線上。這個過程需要好好對經緯儀進行調整。調好后,然后和上一條軸線一樣的進行對點,然后用墨斗進行彈線。這樣就畫出來了兩條垂直的軸線,然后用鋼尺測量距離將其他的軸線測量出來,再用墨斗彈好軸線。將軸線放好后,在軸線上用鋼尺測出來柱的邊線、承臺線、墻線和洞口線等,都將用墨斗放好線。最后,將柱的角和墻的轉角處都用紅油漆涂上紅色三角。

          3.鋼筋的綁扎

         。1)柱鋼筋的搭接與綁扎

          柱鋼筋的搭接是在本層混凝土澆筑完成后,采用焊接連接或者套管連接。我見到的焊接連接主要是電渣壓力焊,機械連接主要是螺紋套管連接。相比這兩種連接方法,電渣壓力焊更快更方便。連接后方柱筋一定要保證柱筋的垂直,控制彎曲度。搭接完成后的柱鋼筋再進行柱箍筋的綁扎。

         。2)梁板鋼筋的搭接與綁扎

          梁板鋼筋的`搭接與綁扎是在模板制作好之后進行的。

          梁鋼筋的搭接主要是采用的是機械連接和螺紋套管連接,這主要是設計的要求,搭接連接要保證搭接長度,套管連接要保證連接的可靠性。梁鋼筋的搭接后就綁扎梁箍筋。

          板鋼筋一般不存在搭接,就只有板鋼筋的綁扎,首先是板底筋的綁扎,然后是板面筋的綁扎,板底筋和板面筋之間要放置鐵馬凳。

          4.模板的制作

          模板的制作是在該層的混凝土澆筑完成后,并且在該層腳手架搭設完成后進行的。首先梁底部模板和柱模板是在平面上制作完成后吊裝到安裝的部位,然后柱模板和梁底部模板進行安裝。柱模板是一塊一塊的進行吊裝,每吊裝一塊都要設計臨時支撐和固定,等到將四塊柱模板都吊裝到好位置了,在安裝柱箍,并進行校正柱模板的位置和垂直度。梁底模板的安裝是通過拉線進行安裝,工人師傅通過運用吊垂與下一層的軸線對位來確定梁模板的位置,并且控制好梁底的起拱高度。在梁底模板經驗收無誤后用鋼管扣件固定好。然后將梁模板的側模板固定好。最后就是做板的模板。

          5.高低差木框制作與洞口模板制作

          為了在現澆混凝土板上做出高低差的板和管道口,就需要在綁扎完成板鋼筋以后,木匠工師傅在板筋上做好“模具”。對于存在高低差的板,就用長木桿做成需要做成高低差的板的形狀,控制好板厚,然后將木框進行固定。而一些管道口和洞口的留設就是依據洞口的大小尺寸,通過做一定尺寸的盒子形狀的模型固定于板上邊。

          6.澆筑混凝土

          在一切工序做好后就是最后的澆筑混凝土,主要工序是:

          場地清理→驗收確認→混凝土運到場地→混凝土測試與澆筑振搗→養護拆模。

         。1)在該層的鋼筋綁扎完成后,各項工序都已經完成,這時就要進行場地垃圾清理,主要是采用吸塵器來進行,因為工人師傅在支模板的時候產生了大量的木屑等垃圾在梁板柱鋼筋的下邊,這樣就用吸塵器將梁板下邊的垃圾進行清理。大塊的塑料紙、廢木塊、鋼筋等通過人工進行清理。柱的下面垃圾以為太深,所以要通過柱下邊的清理孔進行清理垃圾。

         。2)在場地清理完垃圾后,需要等待監理部門進行檢驗合格后才能進行混凝土的澆筑,如果監理對于場地的哪部分檢查出不合格后,就需要進行更改后才能進行下一步。

         。3)經過監理簽字后,混凝土就運送到場地,然后質檢的工作人員就要先對混凝土做試塊,并且測試混泥土的坍落度,做好記錄。送來的商砼第一車都是水泥砂漿,這主要是為了使下層的柱和剪力墻能與上層的柱和剪力墻能有很好的結合。柱澆筑前底部應先填以8cm左右厚的與混凝土配合比相同減石子砂漿,柱混凝土應分層振搗,使用插入式振搗器時每層厚度不大于50cm,振搗棒不得觸動鋼筋和預埋件振搗。除上面振搗外,下面要有人隨時敲擊模板。另外,柱高在2米之內的可以直接在柱頂直接澆注混泥土,當大于2米得高度時要采取措施來下料。

          7.拆除模板

          模板的拆除是分不同階段不同時間進行拆除的,在澆筑完混凝土后的一兩天就可以拆除非承重的模板,在拆除承重的模板。一般首先拆除梁和板的側面模板,這樣不但可以實現模板的循環使用,還可以讓混凝土更好的養護。梁板底和柱模板的拆除一般是在一個周左右。

          8.建筑圖紙的讀識

          在建筑工地上通過現場鋼筋和模板的制作情況與圖紙設計的要求聯系起來可以學習到很多設計內容,包括設計的方式,標注方式等。這樣就實現了真正的理論與實踐聯系起來,是記憶更加深刻。

          七、實習心得體會

          這次實習給了我一次很好的鍛煉機會,使我能將自己的理論知識和實踐學習聯系起來,但是在工地上我發現了一些實際與理論不一樣的地方,同時也發現了很多問題。

          1.在柱和梁鋼筋進行連接的時候,不管是機械連接還是焊接連接的接頭不能在同一個截面上超過2個,但是我在工地上發現工人們連接柱和梁鋼筋時,連接的接頭在同一個截面上比較多。

          2.在澆筑柱和剪力墻的混凝土的時候,在高度大于2米的柱和剪力墻的澆筑過程中沒有采取任何下放混凝土的措施,進而導致澆筑的混凝土有離析現象發生,嚴重影響柱和剪力墻的承載力。

          3.施工現場的浪費現象很嚴重,在模板上面隨處可以看到幫扎鋼筋用的鐵絲,還有制作模板用的釘子,丟棄現象很嚴重。另外在一些重復利用的模板和木桿上有一些釘子,這樣在在工地上很容易踩到釘子而受傷。

          4.施工現場在澆筑混凝土之前的場地清理不是很到位,還有一種現象是在清理完垃圾后,木工師傅又有需要在上面作業時難免又產生了一些木屑等垃圾,對于這樣的垃圾一般不再進行重復清理。

          5.對于柱和梁鋼筋的機械套管連接的鋼筋沒有進行進行抗拉和抗剪的試驗測試,在現場就直接經過工人師傅進行安裝。

          八、實習總結

          這次實習讓我真實的體會到工地上的工作很辛苦,也讓我明白了自己還要學的東西還很多,工地上的經驗有時候比課本上的知識學的還多,還實用。所以,我會好好地總結并思考這次實習所學到的東西,并不斷的學習自己還欠缺的方面,在即將畢業的時間里把自己完善的更加適合當今社會需要的人才。

        土木工程實習報告6

          畢業實習是學生大學學習很重要的實踐環節。實習是每一個大學畢業生必的必修課,它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野,增長了見識,為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過畢業實習使我更深入地接觸專業知識,進一步了解土木工程專業所從事工作的實際,了解了工作過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題,并通過撰寫實習報告,使我學會綜合應用所學知識,提高分析和解決專業問題的能力。

          在實習過程中,我以xx政設計研究院為實習場所,參加電腦CAD繪圖工作,順利完成了兩周的實習任務。同時,也為大學畢業后從事工程時間打下良好基礎。

          一、實習時間

          20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日。

          二、實習內容

          1、熟悉市政道路設計任務:市政工程是指市政設施建設工程。市政設施是指在城市區,鎮(鄉)規劃建設范圍內設置,基于政府責任和義務為居民提供有償或無償公共產品和服務的各種建筑物,構筑物,設備等。市政工程一般是屬于國家的基礎建設,是指城市建設中的各種公共交通設施,給水,排水,燃氣,城市防洪,環境衛生及照明等基礎設施建設是城市生存和發展必不可少的物質基礎。是提高人民生活水平和對外開放的基本條件。城市道路是通達城市的各地區,供城市內交通運輸及行人使用,便于居民生活,工作及文化娛樂活動,并與市外道路連接負擔著對外交通的道路。

          2、與公路的區別:城市道路一般較公路寬闊,為適應復雜的交通工具,多劃分機動車道,公共汽車優先車道,非機動車道等。道路兩側有高出路面的人行道和房屋建筑,人行道下多埋設公共管線。為美化城市而布置綠化帶,雕塑藝術品。為保護城市環境衛生,要少揚塵,少噪聲。公路則在車行道外設路肩,兩側種行道樹,邊溝排水。

          3、城市道路的要求:現代的城市道路是城市總體規劃的主要組成部分,它關系到整個城市的有機活動。為了適應城市的人流,車流順利運行,城市道路要具有:

         。1)適當的路幅以容納繁重的交通。

          (2)堅固耐久,平整抗滑的路面以利車輛安全,舒適,迅捷的行駛。

          (3)少揚塵,少噪聲以利于環境衛生。

          (4)便利的排水設施以便將雨雪水及時排除。

          城市各重要活動中心之間要有便捷的道路連接,以縮短車輛的運行距離。城市的各次要部分也須有道路通達,以利居民活動。城市道路繁多又集中在城市的`有限面積之內,縱橫交錯形成網狀,出現了許多影響著相交道路的交通流暢的交叉路口,所以需要采取各種措施,如設置色燈信號管制,環形交叉,渠化交通,立體交叉等以利交通流暢。城市交通工具種類繁多,速度快慢懸殊,為了避免互相阻礙干擾,要組織分道行駛,用隔離帶,隔離墩,護欄或劃線方法加以分隔。城市公共交通乘客上下須設置停車站臺,還須設置停車場以備停駐車輛。要為行人橫過交通繁忙的街道設置過街天橋或地道,以保障行人安全又避免干擾車輛交通;在交通不繁忙的街道上可劃過街橫道線,行人伺機沿橫道線通過。

          此外,城市道路還為城市地震,火災等災害提供隔離地帶,避難處所和搶救通道(地下部分并可作人防之用);為城市綠化,美化提供場地,配合城市重要公共建筑物前庭布置,為城市環境需要的光照通風提供空間;為市民散步,休息和體育鍛煉提供方便。

          4、城市道路的分類:根據道路在城市道路系統中的地位和交通功能,分為:

          (1)快速路。

         。2)主干路。

         。3)次干路。

         。4)支路。

          快速路為流暢地處理城市大量交通而建筑的道路。要有平順的線型,與一般道路分開,使汽車交通安全,通暢和舒適。與交通量大的干路相交時應采用立體交叉,與交通量小的支路相交時可采用平面交叉,但要有控制交通的措施。兩側有非機動車時,必須設完整的分隔帶。橫過車行道時,需經由控制的交叉路口或地道,天橋。

          主干路連接城市各主要部分的交通干路,是城市道路的骨架,主要功能是交通運輸。主干路上的交通要保證一定的行車速度,故應根據交通量的大小設置相應寬度的車行道,以供車輛通暢地行駛。線形應順捷,交叉口宜盡可能少,以減少相交道路上車輛進出的干擾,平面交叉要有控制交通的措施,交通量超過平面交叉口的通行能力時,可根據規劃采用立體交叉。機動車道與非機動車道應用隔離帶分開。交通量大的主干路上快速機動車如小客車等也應與速度較慢的卡車,公共汽車等分道行駛。主干路兩側應有適當寬度的人行道。應嚴格控制行人橫穿主干路。主干路兩側不宜建筑吸引大量人流,車流的公共建筑物如劇院,體育館,大商場等。

          次干路一個區域內的主要道路,是一般交通道路兼有服務功能,配合主干路共同組成干路網,起廣泛聯系城市各部分與集散交通的作用,一般情況下快慢車混合行駛。條件許可時也可另設非機動車道。道路兩側應設人行道,并可設置吸引人流的公共建筑物。

          支路次干路與居住區的聯絡線,為地區交通服務,也起集散交通的作用,兩旁可有人行道,也可有商業性建筑。

          三、工程概況

          實習單位:xx道路設計科學研究院。

          工程名稱:xx路改擴建工程。

          基本信息:廣福路全長14,5公里,道路紅線寬45—68米,綠化紅線寬69—108米,雙向8—10車道機動車通行能力,照明,交通,公交,地下管網,景觀綠化等設施齊備。

          四、實習過程

          我來到單位的時候工程已經開始了,于是我是中途參與的。要能設計城市道理,首先就要學會使用xx城市道理設計軟件。

          xx市政道路軟件是xx科技開發的系列CAD軟件產品之一,是國內最早研制并推出的專業市政道路類軟件。xx市政道路軟件由專業開發人員與市政設計人員聯手開發,專門面向設計人員的設計思路,習慣。它可直接復制,刪除整個工程,可自動統計該工程各類設計資料并形成表格,并可根據各項工程的設計要求和個人習慣進行個性化設置?勺詣油瓿筛鞣N標準和非標準板塊道路的繪制,交叉口自動處理,為喇叭口,出入口,車港等細部處理提供了各種工具,并自動進行計算機和測量坐標的換算,平面坐標,路寬,平曲線等參數自動標注。可以進行超高加寬設計?筛鶕袠短幍淖匀坏匦螛烁呒翱刂泣c標高,進行動態拉坡設計,設計結果自動存儲,根據設定自動分幅出圖。自然標高可用逐樁輸入,文件轉化或地形圖提取,邊坡設計采用組合式布置,可布任意型邊坡,自動計算土方面積,分幅出橫斷圖,自動生成征地線并計算占地面積。根據相交道路中心線上控制點設計標高虛擬出交叉口曲面并生成等高線,自動計算各個角點標高,設計結果可生成三維視圖,進行空間分析。軟件中包含大量三維圖塊,并可任意擴充,可自動或交互布置,對路面自動進行填充處理,自動生成三維渲染圖。

          這款軟件使設計人員從繁瑣的任務中解脫出來,所以秦副經理要我看了三天的軟件說明。看完后,我被分配畫出廣福路的平面圖。第一次用這個軟件,基本是靠自己摸索,周圍的哥哥姐姐們都也在忙著畫圖。我發現甚至連道路中線都沒搞明白,以為道路中點連起來就是道路中線。結果在被訓了一頓后,終于認識到了自己的錯誤。于是先從路的兩端引出兩條直線,然后在交點附近設計圓曲線。此時課堂上學的知識重新回到了腦中,緩和曲線,ZH點,HY點,QZ點,YH點,HZ點一氣呵成。由此可見,我們其實理論知識不差,缺的就是實踐經驗。

          第二天早上,我自信滿滿的給xx經理看,結果又是一頓訓斥!澳愕牡缆返钠瘘c和終點怎么沒標!”我才知道,原來做設計需要的考慮的東西很多很多。于是我又要了廣福路相鄰兩條路的圖紙,做出了其他兩條路的道路中線連接了上去。

          平面圖算是弄好了,接著是縱斷面。這個我們測量實習的時候干過,我以為很簡單。在軟件的幫助下,周圍得離散點很快就提取出來,地形的高度值就知道了。結果發現很多道路中線點的值有些異常。檢查之后,發現原來周圍的坐標點表示的是地面的高度,而此時的道路是在立交橋上。于是我利用前后的點內插法算出這個點的高度。最后使用軟件進行動態拉坡設計,設計結果自動存儲。出圖后請xx來看,結果他在填挖值又找出錯誤!靶侣诽罡吡1米,周圍的住戶怎么辦?”我這才發現城市道路和公路的不同,城市道路一般是舊路改建,道路平坦,所以挖填值一般小于2公分。我發覺邊坡點設少了,于是修改了原有邊坡點,增加了新的邊坡點?偹惆烟钔谥禍p小到容許范圍。

          接著,過了一天,到了設計和繪制標準平面圖了。為了不出現那些明顯的錯誤,整整一個上午都在查資料,看人家做的樣例。下午動工了,有了樣例之后很快就做完了。標準的雙向四車道,兩邊紅線范圍剩了20多米,心想做成人行橫道好了。然后一個辦公室的xx叫我一起出去送圖紙,在xx里開車的時候我有意無意問到,是否紅線范圍里的土地都要用完。他說一般情況是的,不然浪費了。我心里一驚,問說廣福路寬48米呢,全部就算四車道也用不完啊。譚山對我哈哈一笑,說你數數車外,我們現在正在廣福路上呢。我一數,原來廣福路居然是八車道,不,嚴格來說是十車道的,兩邊還有輔道。怪不得我還剩下一半多的紅線范圍沒用;氐絾挝缓,我立馬開始改,增加車道。然后修改綠化帶和人行道寬度,終于充分使用了48米的道路。

          但是按照慣例,又被xx噴……“你怎么設計了這么多3,75米的道路?”我說“用3,75的剛好能完全利用48米寬的道路!眡x丟下一句話就走了“不行,我們不需要這么多這么寬的車道!蔽覇柫藛柵赃叺年懘笾,才知道無論多寬,一個方向只需要一條3,75米的快速道。陸工接著教我把多余的寬度用在綠化帶和隔離帶。

          改完之后,地下管線的布置又難住了我。因為完全沒學過,但是既然人家讓你做了,你就不能說我不行。于是我照著以前范例的管線標了標,就拿給xx檢查了。不出所料,又是一頓噴“輸電線是強磁場,能和煤氣管放在一起么?”“輸水管和污水管能挨的這么近么?”我表示是照著以前的圖紙布置的,xx說,你現在要的不是照抄,而是質疑,學會質疑為什么他們這樣布置。我只好說我沒學過,現在只能學習,沒有質疑的那個能力。xx顯然愣了愣,帶著我去找了些資料,然后我就坐在那里看起來,原來布置的間隔都是有規定的,還有強電和弱電不能放一起,強電和易爆不能放一起,生活用水和污水管不能放一起,給水和電力一般布置在西北邊,煤氣和電信一般布置在東南邊……等我全部做完后已經是晚上7點多了,而正常下班時間是5點,陸工走前過來看了一眼,驚訝地說“你在畫標橫(標準橫斷面圖)?!”我笑笑。他接著說了一句:“你太強了。”

          算是對我實習最好的一個稱贊吧。

          走之前給實習鑒定表蓋章的時候,xx語重心長的說:“經過這xx天的實習,應該你也發現大學生和真正設計人員之間的差距了,無論你以后進不進我們公司,都希望你能不斷學習,打下扎實的基礎!苯又峁P在“實習單位鑒定意見”一欄寫到:“該生實習期間積極參與我單位工作,學習態度端正,吃苦耐勞,總體表現優秀,望今后加強理論學習,為畢業就業打好基礎。

          這就是我畢業實習的故事。

          在實習過程中,我還了解了建筑業企業的組織機構及企業經營管理的方式。包括施工單位的組織管理系統,各部門的職能和相關關系及施工項目經理部的組成,和各級技術人員的職責與業務范圍,還有在施工項目管理中各方(業主,承包商,監理單位)的職責等。

          這次實習讓我深深的體會到自己知識的匱乏,還有很多知識需要學習,包括書本上的和實際中的。增強了我回到學校踏實努力學習的信心,利用這次實習的機會接觸社會,得到很好的鍛煉,明確了在剩余的大學生活中應該發展的方向。而且也確實讓我喜歡上了這個行業,我會努力的提高自己,以期待以后在這個行業中有更好的發展。

        土木工程實習報告7

          一、 實習的時間

          12月17日

          二、實習的地點

          學校實訓大樓

          民用建筑

          鋼結構框架

          工業廠房

          三、 實習的目的

          1、通過認識實習增強對建筑結構的理解,使所學知識與實踐相結合理論聯系實際,學以致用,增強對行業的認知。通過個人參與,培養發現問題和獨立解決問題的能力。通過觀察和親身操作,更好的確認所學的知識,了解設計過程和施工過程中應該注意的細節。了解中國目前的施工技術和水平,為以后的'學習和工作打下基礎。

          與工人和基層生產干部密切接觸,學習他們的優秀品質和先進事跡。

          四、實習的要求

          熟悉工程施工管理、技術管理由于實習時間較短,僅參與了施工過程的具體操作。

          實習期間要求做到:

          1、認真按時完成老師所布置的任務,仔細聽老師的講解;

          2、仔細觀察體會,虛心向施工監理人員請教,認真記錄實習報告、心得、體會等;

          3、在實習結束后認真整理所得,提煉出對今后學習工作有益的精華;

          4、實習結束前寫好實習報告。

          五、實習的內容

          動員大會是在星期一開的,劉老師和王老師跟我們說的這次實習的要求,希望我們能夠從以往的被動學習轉化為主動學習上來,希望我們多了解場地中工具的運用和對專業知識的了解,然后強調了要注意安全,進而具體說了一下行程的安排,周一學校實訓大樓、周二民用建筑、周三鋼結構,周四工業廠房。

          開完動員大會,老師就帶領我們來到了學校正在建的實訓大樓,并給我們講解了有關方面的知識,我具體總結。

          梁、柱

          老師講解了屋體的基本組成,柱子、主梁、次梁等。跟我們說柱子之間的梁是主梁,主梁上接的梁為次梁。

          預埋管

          老師在講梁的時候我們發現了梁上有很多孔洞,然后老師就告訴我們那個是預留孔洞,預留孔洞就是在混凝土施工過程中在混凝土構件上為了設備安裝、穿管線等等預先留置的洞口。

          結語

          短短幾天的實習讓我開闊了眼界,學到了很多東西,也讓我思考了自己未來要從事的行業。原來的那種傲慢不見了,取而代之的是努力和勤奮的決心和信心。當我確立了自己的心態,從被動的社會工作狀態轉變為主動的社會適應狀態時,我就有了這種感受。帶著輕松的心情和充沛的精力,我回到了緊張的學習工作中。在短短的一個星期里,我的思想似乎又得到了升華,我的心靈又有了對生活的感悟。這次實習讓我認識到,讀書固然是一種拓寬知識面的方式,但也是一種多實踐、多適應實際工作、觸摸社會脈搏、給自己一個提升整體素質的選擇。我們走出學校,來到建筑工地實習。這是一個很好的啟示。我希望我的經驗和經驗可以引導我在未來的成功。外面的世界很精彩,但沒有力量,就變成別人的精彩,而不是你的精彩。雖然我們認知實習已經結束了,我們的學習繼續!

        土木工程實習報告8

          實習內容:

          一、地形測圖

          (一)控制測量

          該測量工作分為控制點的平面位置測量和高程測量兩部分。首先到測區實地考察選取恰當的控制點連成一閉合導線--控制點應選在視野開闊的地方,能控制所測區域的大部分地物和地形特征點,且相連的控制點之間要通視良好;之后,進行導線水準測量、水平角觀測以及全站儀導線控制點坐標測量;然后,對測量結果進行檢核、進行圖根導線計算并與全站儀所測數據比較,閉合差在允許范圍內即為合格,若不合格應重測,最后將各控制點按坐標指示位置在圖紙上展出并標注高程。

          此過程中遇到的問題解決方法:

          我小組在測量過程中發現小山頭處兩點高差過大,故在進行水準測量時在兩點間插入一轉點,傳遞高程。

          在距離丈量時,為方便計算,統一采用鋼尺平行丈量。同時實驗儀器的整平對實驗數據的誤差有很大的影響

          (二)碎步測量

          該測量工作主要是測量出地物、地貌特征點點位,在圖上展出,通過這些點描繪出所測區域的地物、地貌,并注記相應符號。碎步測量的一般步驟為:

          1在某一控制點安置經緯儀(或全站儀),以另一方向為零方向,瞄準此方向,儀器歸零。

          2開始進行測站檢查(測此站點與相鄰控制點的夾角;或測試已經測過的地形點,檢查重復點精度在限查內即可)。

          3選取建筑物和地貌特征點(較直的道路間隔10米左右測一點),在此點處立尺,使經緯儀順時針轉動測出該點的上絲、下絲及中絲所對應的立尺刻度,它與測站點連線和零方向的水平角,記錄這些數據和相應的豎直角。

          4計算碎步點的平距和高程,根據測量數據將點展在圖紙上,聯系實地情況,連結各點,對一些點要標明高程(例如建筑物角點,公路上的點等)。

          5進行歸零檢查,歸零查不應大于4。

          問題及解決方法:

          我小組在開始進行碎步測量的半天時間,翻供好幾次,原因是測完碎步點未及時展會在圖上,很多數據很亂,導致錯誤,因而應測完一站即時展會碎步點,展點很重要,展點的好壞決定了測量的速度。

          我小組在測材料A正面過程中發現我組的控制點不足,通過支導線法增加控制點P,以便進一步碎步測量。

          控制點所控制的范圍是有限的,由于其它地物的阻礙不能直接通過控制點測量,此時可通過某已測得的點用鋼尺量出兩點距離,判斷它們的相對位置,從而確定此類點位置。材料A與材料B連接處,材料B北面用的就是這種方法。但是能用經緯儀觀測到的點--特別是主要地物的特征點,要盡量用經緯儀測量。

          一、施工測量

          (一)布置建筑基線與建筑物

          此時,地形土測繪已基本完成,在圖上某控制點(5點)控制范圍內開闊的空地畫出建筑物與建筑基線位置。建筑物軸線規格為5mx5m,基線為9x9 m。

          (二)測設數據準備

          建筑基線由Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ點確定,由圖解法求出Ⅰ點坐標,量出ⅠⅡⅢ的方位角,反算ⅡⅢ點坐標;用得到的`ⅠⅡⅢ點坐標結合5點坐標算出5Ⅰ、5Ⅱ、5Ⅲ的方位角以及距離D1、D2、D3,從而計算它們與5-6邊的水平角β1、β2、β3。

          (三)實地放樣

          1)建筑基線測設

          在5點安置經緯儀,以5-6方向配零,之后瞄準與5-6水平角為β1的方向,在此方向上有5點起量D1,所得的點即為Ⅰ點。同理測設出ⅡⅢ點。測設好建筑基線后,要對它進行檢核和改正,方法為:

          ①角度:在Ⅱ點安置經緯儀,測∠ⅠⅡⅢ,四個測回,算出它們的平均值β,由β算出改正數δ,當β>180°時,Ⅱ′向外角量δ,Ⅰ′Ⅲ′向反方向量δ;反之,Ⅱ′向內角量δ.再測∠ⅠⅡⅢ直至角度誤差在20″內.如圖2

          ②長度:用鋼尺量ⅠⅡ和ⅡⅢ,若相對誤差小于1/3000,則合格,不合格要進行調節。

          2)建筑軸線測設

          如圖3,在Ⅱ點安置經緯儀,以ⅠⅡ方向為零方向,定90°方向,再此方向上分別量取2m、12m確定1、4點;同理測設出2、3點。

          檢核:要求各邊相對誤差小于1/20xx,∠143、∠234的誤差應在40″內。

          經驗小結

          每天應作好測量計劃,并能完成計劃內容。要始終明白測量的數據是否正確,要始終檢驗,此點至關重要?刂茰y量時閉合導線測量應閉合,即起、終于一點;經緯儀測閉合導線水平角時應測內角,不要誤測到外角。碎步點測量時,立尺點應選特征點,否則多余;按一定次序立尺,避免"東一點,西一點"。記錄員除記錄所測數據外,還應在手簿上標明方向,儀器高,在備注欄中注明碎步點代表的地物、地貌點,如標注"消防栓"、"燈"、"x路"、"x建筑物北面"等。派一人跟隨立尺員繪草圖,在草圖上標出立尺點位置,標上與記錄員一致的點號。地形圖測繪結束后應對圖進行實地校核,看是否有錯漏,與其他組的圖進行比對,看是否基本一致。此外,組員間應團結,遇到問題商討后提出解決方案,切忌各行其是,同時注意天氣狀況的選擇。

        土木工程實習報告9

          土木工程實習報告

          一、前言

          生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節,它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中,我以技術員的身份深入到建筑施工單位,以一個高層住宅小區為實習場所,在項目部技術室主任的指導下,參加工程施工工作,順利完成了六周的實習任務。同時,也為大學畢業后從事工程時間打下良好基礎。

          二、工程概況

          工程名稱:西三期西二里小區二期工程

          工程地點:北京市海淀區西三旗

          建設單位:北京新奧廣廈房地產開發有限公司

          監理單位:北京中招興業工程咨詢有限公司

          設計單位:北京華咨工程設計有限公司

          施工單位:中鐵建設集團有限公司第三十四項目部

          計劃開工日期:20xx年7月20日

          計劃竣工日期:20xx年12月15日

           三、實習內容

          3.1、熟悉工程施工管理、技術管理

          由于實習時間較短,僅參與了施工過程的`具體操作,現作簡要概述如下:

          3.1.1項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制,每道工序前必須進行技術交底并填寫“技術交底記錄”。

          3.1.2項目經理責成各專業工程師填寫“施工日志”。工程經理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”!笆┕と罩尽钡膬热莅ㄒ韵聨讉方面:當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出現的問題等。

        土木工程實習報告10

          一、實習目的:

          學校為了讓大家對本專業有更好的認識,在我們大一下半學期,組織了一次外出實習,好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中,進入土木工程專業已經一學期了,可對這個專業并不十分了解,現在終于有機會可以對這個專業有個較全面的認識,我們感到十分的開心認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節,其對本土學生建立正確的專業思想,樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用,通過這次實習我們應掌握:

          1、通過實踐,學習有關本專業的實踐知識,增強感性認識,以補充課堂教學的不足;

          2、通過實踐,使我們了解建筑的整體布局,局部詳細的構造,施工中應講究的一些方法。

          3、通過交流,使我們了解了土木工程的前沿發展方向及最新動態,國內目前的土木工程管理情況。

          二、實習時間:

          20xx年7月3日至7月5日

          三、實習地點:

          工程名稱:嘉興聞泰通訊產業基地二期二標

          建設單位:聞泰集團有限公司設計單位:浙江中房建筑設計研究院施工單位:嘉興開元建設工程有限公司

          監理單位:嘉興市天立工程監理咨詢有限公司項目總監:吳金松勞務公司:羅山縣中發建筑勞務有限公司建筑面積:36021平方米結構層數:框架六層

          開,竣工日期:20xx。1。22—20xx。12。22工程安全管理目標:嘉興市南湖區區級標準化工工程地點:科技城亞中路777號

          工程名稱:香緹世家

          工程名稱:巴黎都市路易宮工程

          建設單位:嘉興市佳源房地產集團有限公司設計單位:浙江省建筑科學設計研究院建筑設計勘測單位:浙江大學建筑設計研究院監理單位:浙江禾城工程管理有限公司施工單位:安徽省佳源建設工程有限公司監督單位:嘉興市規劃與建設局建筑面積:54585。891平方米結構層數:框架

          層數:三—十八層,地下一層工程造價:12063。3746萬元開工日期:20xx。5。10工期目標:20xx。3。10竣工日期:20xx。3。10

          工程名稱:學校正在施工中的體育場

          工程名稱:同濟大學校區

          四、實習內容:

          1、實習地點:香緹世家

          站在樓外,我們可以看出它屬于框架結構?蚣芙Y構是指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構成承重體系的結構,即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現的水平荷載和豎向荷載。這種結構的房屋墻體不承重,僅起到圍護和分隔作用,我們眼前的這座樓房,在此基礎上采用了主次梁結構,即力經次梁傳給主梁,在傳給支撐柱,再由柱傳給地基。這種結構的優點是空間分隔靈活,自重輕,有利于抗震,節省材料;可以較靈活地配合建筑平面布置,有利于安排需要較大空間的建筑結構;采用現澆混凝土框架時,結構的整體性、剛度較好,設計處理好也能達到較好的抗震效果,而且可以把梁或柱澆注成各種需要的截面形狀。但是這種結構的應力分布比較集中,在地震時容易遭到非結構性的破壞。

          2、實習地點:灌注樁施工基地。

          灌注樁是先在地上鉆一個長的圓筒型孔,然后灌入混凝土,并預埋桿塔與基礎連接件的樁基礎。我們看到的灌注樁孔徑為600mm,深度為30米,采用的潛水鉆機成孔法,自下而上的將混凝土澆注進去的,具有施工時無振動、無擠土、噪音小、宜于在城市建筑物密集地區使用等優點。其中,在距離地面8至9米的部分無鋼筋,更深層的位置安放鋼筋籠。地基的施工過程是,先打工程樁,再做維護樁和平面上的支撐,最后進行地基的開挖。說到鋼筋籠,它是一種預制的鋼筋結構,由加強筋鏈接,箍筋加固,且越靠近底部,箍筋的纏繞越密。

          3、實習地點:學校正在施工中的體育場。

          在這里我們主要是了解預制樁打樁的.相關知識。學校的體育場地基采用的是混凝土管樁,這種樁一般在預制廠用離心法生產。樁徑有Φ300、Φ400、Φ500mm等,每節長度8m、10m、12m不等,接樁時,接頭數量不宜超過4個。管壁內設Φ12mm~22mm主筋10根~20根,外面繞以Φ6mm螺旋箍筋,多以C30混凝土制造;炷凉軜陡鞴澏沃g的連接可以用角鋼焊接或法蘭螺栓連接。

          預制樁的沉樁方法有錘擊法、靜力壓樁法、振動法等。體育場的建設采用的是靜力壓樁法。它是借助專用樁架自重、配重或結構自重,通過壓梁或壓柱將整個樁架自重、配重或結構反力,以卷揚機滑輪組或電動油泵液壓方式架在樁頂或樁身上,當架給樁的靜壓力與樁的如圖阻力達到動態平衡時,樁在自重和靜壓力作用下逐漸沉入地基土中。與傳統的錘擊沉樁工藝相比,靜力壓樁法具有環保、節能,對周邊建、構筑物影響小的優點。

          老師給我們做了關于房屋抗震科普知識的介紹。主要內容有地震基本知識、地震的破壞作用、房屋的結構類型及其震害、房屋抗震設計的重要概念和基本要求、抗震新技術。地震的危害性特別大,在目前無法準確預知地震的情況下,建筑物的抗震性能就顯得尤為重要。不同的建筑物有不同的抗震要求,但我們必須保證在地震烈度大于設防烈度時,建筑物即使產生較大的破壞,也應保證不出現即時的塌跨,使人員能夠有逃生的時間。

          我國目前房屋建筑結構的形式主要有:

          1、以磚石為主要建筑材料的砌體結構,這種結構由于由磚、石等砌筑而成,砌塊之間的鏈接較差,雖然設置了鋼筋混凝土構造柱、圈梁等加強措施,但當遇到強震是,在水平和豎向交替震動作用下,砌塊之間的連接容易被破壞,導致徹底松散,豎向受力構件破壞,建筑物垮塌;

          2、混凝土框架結構,鋼筋框架結構,這種結構結構能夠提供較為寬敞的使用空間,有利于建筑功能的組織和分割,但其抗側剛度較弱,在強震作用下易出現較大位移,導致結構產生嚴重破壞,因此屬于抗震不利結構;

          3、鋼筋混凝土剪力墻結構,這種結構多用于高層住宅,有較大的抗側剛度,在地震作用下位移較小,經過抗震設計的剪力墻結構,在大震作用下,破壞會局限于門窗洞口處出現裂縫,即使墻體開裂,各墻支也可支撐樓板,不會發生大規模的垮塌以鋼材為主要建筑材料的鋼結構框架以及鋼與鋼筋混凝土的組合結構。

          4、框架剪力墻結構,是在框架結構中合適的部位增設剪力墻,在提供滿足功能需要的大空間的同時,由增設的剪力墻提供較大的抗側剛度,提高結構的抗震性能,因此多用于公共建筑和高層建筑。

          另外,隔震技術是目前國際上熱門的工程抗震新技術,它是通過把隔震消能裝置安放在結構物底部和基礎之間,把上部結構和基礎“隔開”,這樣改變了結構的動力特性和動力作用,明顯的減輕結構物的地震反應,達到“以柔克剛”的效果。

          4、實習地點:同濟大學校區

          同濟大學是教育部直屬全國重點大學,國家“211工程”和“985工程”重點建設高校,是我國著名的“建筑老八!敝。學校坐落在中國上海市,是歷史悠久的著名綜合型大學,也是收生標準最嚴格的中國大學之一。同濟大學由德國人在1920年創辦,與德國和歐洲聯系緊密,交流頻繁,在20世紀50年代之前一直采用德語教學。同濟大學是民國時期最早建立的一批國立大學(1920年),也是中國近代歷史較早的真正意義的綜合大學(包含醫學院),“同濟”也成為中國家喻戶曉的名牌大學。

          我們參觀了同濟大學各種建筑,老師為我們講解了不同建筑的目的與作用,講解了建筑與人的互動,使我們了解到了同濟大學的優缺點增長了見識。

          五、實習總結

          通過這次土木工程實習,使我們對工程設計與施工有了一次比較全面的感性認識,進一步理解接受課堂上的知識,使理論在實際的生產中得到了運用。近年來,我國的建筑工程事業得到了迅猛的發展,并且其需求也越來越大,這對于從事土木工程的工作者來說,既是一個機遇,也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說,更應該在有限的時間內,掌握更多的專業知識,加強實踐和設計能力,這樣更有利于將來的發展,使自己在此領域內也有所作為。

          短暫的認識實習到這里就算結束了,3天的東奔西跑,現場學習,使我學到了很多實踐知識。實踐是檢驗真理的唯一標準,我想我們最寶貴的是學到了許多書本上沒有的實踐經歷。近距離的觀察、學習,讓我對土木工程這門課有了更加全面的認識,也掌握了一些很多實用的具體的專業知識,這對我將來的工作有著重大意義。多日去工施工現場的體會,讓我體會到土木工程絕對不是享受的行業,雖然就業的形勢很好但卻是建立在這行艱辛的前提之下的。因此我們必須做好充分的心理準備迎接那艱辛的到來。

          最后,我還要感謝辛勞為我們指導的老師們,還有工地上無私為我們傳授經驗的技術人員,你們的教誨讓我受益良多,請允許我在實習報告的最后向老師們表示最真誠的謝意。

        土木工程實習報告11

          一、前言

          認識實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節,它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中,我們去了不同的建筑工地,深入到建筑施工單位,在技術人員和老師的指導下,參觀了工地,了解了工地的工作流程、章程、以及一些細節。最后,我們順利完成了一周的實習任務。同時,也為大學畢業后從事建筑工作打下良好基礎。

          二、實習內容

          1、中山圖書館實習

          1)中山圖書館簡介

          廣州市市立中山圖書館位于文德路。原為廣州學宮舊址。由美洲華僑集資捐款25萬元興建。林克明建筑師設計,1929年12月動工,1933年10月建成。該建筑布局緊湊,功能合理。主體建筑設在原高地上,四角盡端以小亭屋頂形式處理。四周采用回廊式,構成一個正方形平面。中央有一個大跨度的八角形大閱覽室。主體建筑的周圍以中國式的白色欄桿構成正方形的臺階,以紅墻綠瓦襯托,具有民族傳統形式的風格,古樸雅致,豐富多采。整個工程以崇尚生態、優先節能、力行儉約、富集人文為亮點,充分體現了當代建筑現代、自然、人文三大核心價值觀。

          2)實習內容:安全質量檢測——結構耐久性測試

          1利用回彈儀檢測普通混凝土結構構件抗壓強度的方法簡稱回彈法;貜椃ㄊ菬o損檢測的一種,采用回彈儀操作,可快速測出混凝土的抗壓強度,設備簡單、操作方便、測試迅速,以及檢測費用低廉,且不破壞混凝土的正常使用,因此使用最廣泛,在現場直接測定中使用較多,但所得數據偏差較大。

          由于混凝土的抗壓強度與其表面硬度之間存在某種相關關系,而回彈儀的彈擊錘被一定的彈力打擊在混凝土表面上,其回彈值與混凝土表面硬度成一定的比例關系。因此回彈值反映混凝土表面硬度,根據表面硬度則可推求混凝土的抗壓強度。影響回彈法準確度的因素有很多,如操作方法、儀器性能、氣候條件等。為此,必須掌握正確的操作方法,注意回彈儀的保養和校正。

          用回彈法測混凝土強度時,采用抽檢的方法,在測區0.2m×0.2m范圍內測點。所選測區相對平整和清潔,沒有蜂窩和麻面,也沒有裂縫、剝落、層裂等現象。在每個檢測區測取16個回彈值。每一讀數都精確到1。測點間距不小于20mm。在檢測時,回彈儀的軸線始終垂直于被檢測區的測點所在面。

          2用酸堿指示劑測混凝土碳化程度

          混凝土內,與其堿性物質起化學反應后生成碳酸鹽和水,使混凝土堿度降低的過程稱為混凝土碳化。對于鋼筋混凝土來說,碳化會使混凝土的堿度降低,同時,增加混凝土孔溶液中氫離子數量,因而會使混凝土對鋼筋的保護作用減弱,影響建筑物的使用。

          在有代表性的測區進行碳化深度測定。先在混凝土上打出小孔,加入酸堿指示劑,觀察顏色的變化,記錄下結果。

          3鉆芯取樣是根據芯樣的抗壓強度推定結構混凝土立方體抗壓強度的一種局部破損的檢測方法。采用鉆頭鉆入混凝土中,取出樣品,然后在試驗機上進行抗壓試驗。鉆芯取樣法因直觀、可靠、準確而廣泛運用于現場混凝土質量檢測中,但在實際應用中也遇到了許多問題,如取樣部位不當,輕則削弱構件承載力,重則損傷主筋或鉆斷主筋。為避免取芯對結構安全造成影響采用鉆芯法檢測混凝土強度,一定要充分注意選擇混凝土結構或構件的檢測部位,并根據粗骨料粒徑和結構配筋率,選取適當的芯樣尺寸。只有做好了這些基礎工作,才能真正發揮鉆芯法的檢測作用。這種方法還會給結構留下缺陷,試驗完后需要修補。

          2、麗海雅居工程

          1)建筑概況

          計劃建一幢27層高住宅樓及一幢20層高住宅樓,總建筑面積為739157平方米。擁有電梯,消防排煙,消火栓,自動報警,消防水泵,通風系統,給排水管件、泵房,發電機房等。

          2)實習內容

          由基樁和聯接于樁頂的承臺共同組成。若樁身全部埋于土中,承臺底面與土體接觸,則稱為低承臺樁基;若樁身上部露出地面而承臺底位于地面以上,則稱為高承臺樁基。建筑樁基通常為低承臺樁基礎。高層建筑中,樁基礎應用廣泛。

          樁支承于堅硬的(基巖、密實的卵礫石層)持力層,具有很高的豎向單樁承載力或群樁承載力,足以承擔高層建筑的全部豎向荷載。

          樁基具有很大的豎向單樁剛度(端承樁)或群剛度(摩擦樁),在自重或相鄰荷載影響下,不產生過大的.不均勻沉降,并確保建筑物的傾斜不超過允許范圍。憑借巨大的單樁側向剛度或群樁基礎的側向剛度及其整體抗傾覆能力,抵御由于風和地震引起的水平荷載與力矩荷載,保證高層建筑的抗傾覆穩定性。

          樁身穿過可液化土層而支承于穩定的堅實土層或嵌固于基巖,在地震造成淺部土層液化與震陷的情況下,樁基憑靠深部穩固土層仍具有足夠的抗壓與抗拔承載力,從而確保高層建筑的穩定,且不產生過大的沉陷與傾斜。

          鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架,依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋是指鋼筋混凝土用和預應力鋼筋混凝土用鋼材,其橫截面為圓形,有時為帶有圓角的方形。包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋、扭轉鋼筋。鋼筋可以承受拉力,增加機械強度。

          鋼筋加工制作時,結構施工圖將鋼筋加工表與設計圖復核,檢查下料表是否有錯誤和遺漏鋼筋加工,經加工后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎。鋼筋連接與安裝時,鋼筋表面應潔凈,粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈。

          3、好又多超市停車場——工程加固

          在工程中,由于維修、改建、擴建、施工質量不達標等原因,常常要對結構構件進行加固處理,其中對柱子的加固比較常見。加固柱子的方法主要有兩種,一種是增大截面法,一種是外包鋼法。前一種適用于磚柱,后一種既適用于磚柱,也適用于鋼筋硅柱。而增大截面法:增大截面法加固磚柱可分為側面加固和四周加固兩種。這里采用了四周加固的方法。

          首先,在柱子底部挖好大小合適的洞,圍著柱子布好鋼筋。挖洞是為了能更方便的布置鋼筋。

          然后,用木板做成柱子的模板,在木板內澆灌混凝土。

          最后等混凝土凝結后,拆下木板,就完成了柱子的加固。完工后的柱子橫截面積會增大。

          建筑結構膠適用于鋼筋混凝土結構補強、工程變更、舊建筑物改造修建、橋梁擴建加固、隧道管線固定、建筑物混凝土梁、板、柱剪力墻植筋、陽臺、露臺、雨遮等出挑部分植筋、混凝土路面修復;新建工程未預留鋼筋或安卡時,可作鋼筋植筋及固定安卡。對混凝土不產生擠壓應力,適合邊距、間距空間狹小處使用。

          自動噴水滅火系統就是裝有噴頭或噴嘴的管網系統。它利用火災發生時產生的光、熱及壓力信號傳感而自動啟動,將水或以水為主的滅火劑噴向著火區域,撲滅火災或控制火災蔓延。自動噴水滅火系統是由水源、加壓送水設備、報警閥、管網、噴頭及火災探測系統等組成。這極大加強了停車場的消防水平。

          三、總結和感想

          首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的,他將全面檢驗我各方面的能力,就像是一塊試金石,特別是檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會,也是我建立信心的關鍵所在,所以,我對它的投入也是百分之百的!緊張的實習生活結束了,在這段時間里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。

          通過實習,我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準。我近距離的觀察了各個工程的的施工過程,學到了很多很實用的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要的知識。

          我堅信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經驗是受益匪淺的,在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力!為實現個人的全面發展而努力!將來為實現社會的現代化建設而貢獻力量!

        土木工程實習報告12

          實習目的:將學習的理論知識運用于實踐當中,反過來還能檢驗書本上理論的正確性,有利于融會貫通。同時,也能開拓視野,完善自己的知識結構,達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業知識形成一個客觀,理性的認識,從而不與社會現實相脫節。

          實習時間:xx

          實習地點:xx

          實習團隊:土木工程道橋專業全體師生。

          實習要求:

         。1)實際觀察各種路橋模型,理論聯系實際,認識并了解路橋的結構。

         。2)通過自己實地的觀察并記錄,了解公路的交通量,計算一般地市內公路橋梁的交通壓力。

         。3)了解板的配筋方法、施工要領。

         。4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。

          (5)了解橋址選擇依據,及其與河流走向的.關系的內容和要求。

         。6)了解立交橋在城市交通中的作用及其主要組成部分。

         。7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。

          實習前記

          這次實習從20xx年xx月xx號至xx月xx號,歷時約xx周,期間大家足跡遍布xx周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時光里,不僅使我們在專業知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情,使我們在臨近畢業前又多了一份可以共同回憶的美好時光!

          實習期問我們一共聽了兩個講座,分別由老師給我們講述了專業方面的最新成果與進展。即xx大學土木工程學院的xx老師與xx老師講的,給我們做的是關于道路工程及隧道工程的報告,xx老師從道路工程的起源講到最新一些道路發展的現狀,從能源與環境的關系著重強調了,作為新一代的祖國建設者不僅要在結構上,形式上令人滿意,還要做到節約。

          道路工程學的研究內容主要有:道路網規劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。道路網規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協調發展,路網布局的完善。路線勘測設計應選定技術經濟化的路線,對平、縱、橫三個面進行綜合設計,力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經濟,以求保證設計車速、縮短行車時問、提高汽車周轉率。

          路基既是路線的主體,又是路面的基礎并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絳以內地帶,用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設中,工程量大、占地廣,常為控制施工進度的關鍵,故要求盡可能與沿線農田水利建設相結合并力爭節約用地;按照標準設計,嚴格控制施工質量,保證路基具有足夠的強度和穩定性;搞好排水和防護加固工程,沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀;填方工程應慎選土質并分層夯實,對其密實度和含水量進行現場控制。

          根據來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時,可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟,降低土基強度和路面承載力,嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍,導致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合,地面排水和地下排水兼顧,路基路面排水與橋涵工程相結合。

          隧道之所以在近幾年迅猛的發展,是因為它有獨特的優點:

          首先,利用隧道可以實現各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。

          其次,隧道還可以改善線路中的車輛運行情況和提高線路的運行能力。

          其三,隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內部的重要結構。

          其四,隧道在具有以上功能的同時,還存在有另一重要特點就是它不占據地面,這等于無形中增加了城市的有效面積,對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說,無疑是十分重要的。

          最后,城市地下隧道的興起,也帶動了整個城市地下工程的發展。

        土木工程實習報告13

          在這里用到了以前土木工程材料課程里的鋼筋的性能檢驗的知識,各種專業課的知識的融會貫通對于我們這些實習生來說是很重要的,今天為了熟悉配筋圖和更多的了解鋼筋,我們拿著配筋圖的圖紙,和鋼筋工綁扎的鋼筋一一對應查看。我們著重看了以下幾點:1.是否按圖施工,綁扎成型的鋼筋骨架,直徑,品種,數量,間距,形狀是否正確。2.綁扎成型的骨架外形尺寸是否符合設計要求,偏差是否超。

          9月 5 日

          今天為了熟悉配筋圖和更多的了解鋼筋,我們拿著配筋圖的圖紙,和鋼筋工綁扎的鋼筋一一對應查看。我們著重看了以下幾點:

          1.是否按圖施工,綁扎成型的鋼筋骨架,直徑,品種,數量,間距,形狀是否正確。

          2.綁扎成型的骨架外形尺寸是否符合設計要求,偏差是否超過規定,保護層厚度是否符合要求,構造筋是否符合構造要求。

          3.錨固長度,箍筋加密區及加密間距是否符合要求。

          4.鋼筋接頭:綁扎搭接,搭接長度,接頭位置數量是否符合要求;焊接接頭和機械連接,外觀質量,取樣力學性能試驗是否達到要求,接頭位置數量是否符合要求。

          在這里用到了以前土木工程材料課程里的.鋼筋的性能檢驗的知識,各種專業課的知識的融會貫通對于我們這些實習生來說是很重要的。在以后的學習中我要重視每一門專業課,這樣才能把知識學的更透徹,在實際應用中才能更得心應手。

          9月 6 日

          學習了放線,鋼筋綁扎,今天我們來到支模板的現場。

          這里的模板大多是木模板,大概要循環使用4、5次左右,這樣就既經濟又能夠保證模板的質量。模板及支架應具有足夠的強度、剛度和穩定性,能可靠地承受新澆混凝土的自重、側壓力和施工中產生的荷載及風荷載。各種材料模板的制作,應符合相關技術標準的規定。模板支架材料宜采用鋼管、門型架、型鋼、塔身標準節、木桿等。模板支架材質應符合相關技術標準的規定。

          安裝模板的要求: 模板支撐按專項施工方案搭設。不得使用腐朽、銹蝕、扭裂、劈裂、彎曲變形的材料。頂撐要垂直,底端要平整、堅實,并加墊木,支撐桿件應用橫順拉桿和剪刀撐拉牢。

        土木工程實習報告14

          一、 實習目的:

          學校為了讓大家對本專業有更好的認識,在我們大一下半學期,組織了一次外出實習,好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中,進入土木工程專業已經一學期了,可對這個專業并不十分了解,現在終于有機會可以對這個專業有個較全面的認識 ,我們感到十分的開心 認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節,其對本土學生建立 正確的專業思想,樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用,通過這次實習我們應掌握:

          1. 通過實踐,學習有關本專業的實踐知識,增強感性認識,以補充課堂教學的不足; 2. 通過實踐,使我們了解建筑的整體布局,局部詳細的構造,施工中應講究的一些方法。

          3. 通過交流,使我們了解了土木工程的前沿發展方向及最新動態,國內目前的土木工程管理情況。

          二、實習時間:

          20xx年7月3日至 7月5日

          三、實習地點:

          工程名稱:嘉興聞泰通訊產業基地二期二標

          建設單位:聞泰集團有限公司 設計單位:浙江中房建筑設計研究院 施工單位:嘉興開元建設工程有限公司

          監理單位:嘉興市天立工程監理咨詢有限公司 項目總監:吳金松 勞務公司:羅山縣中發建筑勞務有限公司 建筑面積:36021平方米 結構層數:框架 六層

          開,竣工日期:20xx.1.22—20xx.12.22 工程安全管理目標:嘉興市南湖區區級標準化工 工程地點:科技城亞中路777號

          工程名稱:香緹世家

          工程名稱:巴黎都市路易宮工程

          建設單位:嘉興市佳源房地產集團有限公司 設計單位:浙江省建筑科學設計研究院建筑設計勘測單位:浙江大學建筑設計研究院 監理單位:浙江禾城工程管理有限公司 施工單位:安徽省佳源建設工程有限公司 監督單位:嘉興市規劃與建設局 建筑面積:54585.891平方米 結構層數:框架

          層數:三—十八層,地下一層 工程造價:12063.3746萬元 開工日期:20xx.5.10 工期目標:2013.3.10 竣工日期:2013.3.10

          工程名稱:學校正在施工中的體育場

          工程名稱:同濟大學校區

          四、實習內容:

          實習地點:香緹世家

          站在樓外,我們可以看出它屬于框架結構?蚣芙Y構是指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構成承重體系的結構,即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現的水平荷載和豎向荷載。這種結構的房屋墻體不承重,僅起到圍護和分隔作用,我們眼前的這座樓房,在此基礎上采用了主次梁結構,即力經次梁傳給主梁,在傳給支撐柱,再由柱傳給地基。這種結構的優點是空間分隔靈活,自重輕,有利于抗震,節省材料;可以較靈活地配合建筑平面布置,有利于安排需要較大空間的建筑結構;采用現澆混凝土框架時,結構的整體性、剛度較好,設計處理好也能達到較好的抗震效果,而且可以把梁或柱澆注成各種需要的截面形狀。但是這種結構的應力分布比較集中,在地震時容易遭到非結構性的破壞。

          實習地點:灌注樁施工基地。

          灌注樁是先在地上鉆一個長的圓筒型孔,然后灌入混凝土,并預埋桿塔與基礎連接件的樁基礎。我們看到的灌注樁孔徑為600mm,深度為30米,采用的潛水鉆機成孔法,自下而上的將混凝土澆注進去的,具有施工時無振動、無擠土、噪音小、宜于在城市建筑物密集地區使用等優點。其中,在距離地面8至9米的部分無鋼筋,更深層的位置安放鋼筋籠。地基的施工過程是,先打工程樁,再做維護樁和平面上的支撐,最后進行地基的開挖。說到鋼筋籠,它是一種預制的鋼筋結構,由加強筋鏈接,箍筋加固,且越靠近底部,箍筋的纏繞越密。

          實習地點:學校正在施工中的體育場。

          在這里我們主要是了解預制樁打樁的相關知識。學校的體育場地基采用的是混凝土管樁,這種樁一般在預制廠用離心法生產。樁徑有300、400、500mm等,每節長度8m、10m、12m不等,接樁時,接頭數量不宜超過4個。管壁內設12mm~22mm主筋10根~20根,外面繞以6mm螺旋箍筋,多以C30混凝土制造;炷凉軜陡鞴澏沃g的連接可以用角鋼焊接或法蘭螺栓連接。

          預制樁的沉樁方法有錘擊法、靜力壓樁法、振動法等。體育場的建設采用的是靜力壓樁法。它是借助專用樁架自重、配重或結構自重,通過壓梁或壓柱將整個樁架自重、配重或結構反力,以卷揚機滑輪組或電動油泵液壓方式架在樁樁頂或樁身上,當架給樁的靜壓力與樁的如圖阻力達到動態平衡時,樁在自重和靜壓力作用下逐漸沉入地基土中。與傳統的錘擊沉樁工藝相比,靜力壓樁法具有環保、節能,對周邊建、構筑物影響小的優點.

          老師給我們做了關于房屋抗震科普知識的介紹。主要內容有地震基本知識、地震的破壞作用、房屋的結構類型及其震害、房屋抗震設計的重要概念和基本要求、抗震新技術。

          地震的危害性特別大,在目前無法準確預知地震的情況下,建筑物的抗震性能就顯得尤為重要。不同的建筑物有不同的抗震要求,但我們必須保證在地震烈度大于設防烈度時,建筑物即使產生較大的破壞,也應保證不出現即時的塌跨,使人員能夠有逃生的時間。

          我國目前房屋建筑結構的形式主要有:1、以磚石為主要建筑材料的砌體結構,這種結構由于由磚、石等砌筑而成,砌塊之間的鏈接較差,雖然設置了鋼筋混凝土構造柱、圈梁等加強措施,但當遇到強震是,在水平和豎向交替震動作用下,砌塊之間的連接容易被破壞,導致徹底松散,豎向受力構件破壞,建筑物垮塌;2、混凝土框架結構,鋼筋框架結構,這種結構結構能夠提供較為寬敞的使用空間,有利于建筑功能的組織和分割,但其抗側剛度較弱,在強震作用下易出現較大位移,導致結構產生嚴重破壞,因此屬于抗震不利結構;3、鋼筋混凝土剪力墻結構,這種結構多用于高層住宅,有較大的抗側剛度,在地震作用下位移較小,經過抗震設計的剪力墻結構,在大震作用下,破壞會局限于門窗洞口處出現裂縫,即使墻體開裂,各墻支也可支撐樓板,不會發生大規模的垮塌以鋼材為主要建筑材料的鋼結構框架以及鋼與鋼筋混凝土的組合結構。4、框架剪力墻結構,是在框架結構中合適的部位增設剪力墻,在提供滿足功能需要的大空間的同時,由增設的剪力墻提供較大的抗側剛度,提高結構的抗震性能,因此多用于公共建筑和高層建筑。

          另外,隔震技術是目前國際上熱門的工程抗震新技術,它是通過把隔震消能裝置安放在結構物底部和基礎之間,把上部結構和基礎“隔開”,這樣改變了結構的動力特性和動力作用,明顯的減輕結構物的地震反應,達到“以柔克剛”的效果。

          實習地點:同濟大學校區

          同濟大學是教育部直屬全國重點大學,國家“211工程”和“985工程”重點建設高校,是我國著名的“建筑老八!敝弧W校坐落在中國上海市,是歷史悠久的著名綜合型大學,也是收生標準最嚴格的中國大學之一。同濟大學由德國人在1907年創辦,與德國和歐洲聯系緊密,交流頻繁,在20世紀50年代之前一直采用德語教學。同濟大學是民國時期最早建立的一批國立大學(1927年),也是中國近代歷史較早的真正意義的綜合大學(包含醫學院),“同濟”也成為中國家喻戶曉的名牌大學。

          我們參觀了同濟大學各種建筑,老師為我們講解了不同建筑的目的與作用,講解了建筑與人的`互動,使我們了解到了同濟大學的優缺點增長了見識。

          五、實習總結

          通過這次土木工程實習,使我們對工程設計與施工有了一次比較全面的感性認識,進一步理解接受課堂上的知識,使理論在實際的生產中得到了運用。近年來,我國的建筑工程事業得到了迅猛的發展,并且其需求也越來越大,這對于從事土木工程的工作者來說,既是一個機遇,也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說,更應該在有限的時間內,掌握更多的專業知識,加強實踐和設計能力,這樣更有利于將來的發展,使自己在此領域內也有所作為。

          短暫的認識實習到這里就算結束了,3天的東奔西跑,現場學習,使我學到了很多實踐知識。實踐是檢驗真理的唯一標準,我想我們最寶貴的是學到了許多書本上沒有的實踐經歷。近距離的觀察、學習,讓我對土木工程這門課有了更加全面的認識,也掌握了一些很多實用的具體的專業知識,這對我將來的工作有著重大意義。多日去工施工現場的體會,讓我體會到土木工程絕對不是享受的行業,雖然就業的形勢很好但卻是建立在這行艱辛的前提之下的。因此我們必須做好充分的心理準備迎接那艱辛的到來。

          最后, 我還要感謝辛勞為我們指導的老師們,還有工地上無私為我們傳授經驗的技術人員,你們的教誨讓我受益匪淺,請允許我在實習報告的最后向老師們表示最真誠的謝意。

        土木工程實習報告15

          實習目的

          認識實習是土木工程專業基礎必修的實踐性教學環節。通過對建筑工地的實地參觀,使我們通過實踐對土木工程的施工現場和施工體系進行考查,了解土木工程建筑、結構、施工的基本知識,建立起初步的工程意識,激發我們對土木工程專業后續課程的求知欲,為學習專業基礎課和專業課奠定感性認識的基礎。使我們進一步了解土木工程專業,培養專業興趣愛好,增加學習和從事本專業的自信心。實習內容

          認識建筑結構,建筑材料,建筑機械。了解某些結構的施工工藝。輔導老師講解理論知識。初步認識建設施工圖。

          實習時間

          20xx年8月30日——20xx年9月4日

          實習地點

          晨暉帝景府、天河小區望江郡、陜理工在建工程、漢江新城、陜理工單層工業廠房

          實習過程

          實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。認識實習是土木工程專業基礎必修的實踐性教學環節。通過對建筑工地的實地參觀,使我們通過實踐對土木工程的施工現場和施工體系進行考查,了解土木工程建筑、結構、施工的基本知識,建立起初步的工程意識,激發我們對土木工程專業后續課程的求知欲,為今后的學習打下了堅實的基礎。實習的第一天,我們來到了晨暉帝景府。在這里,經驗豐富的何工給我們做了很多介紹。他告訴我們塔吊有什么用途,腳手架上鋼管的間距,還有各種情況的錨固長度。他們基本上以每月四到五層的施工速度進行著。不看不知道,一看嚇一跳。工地上需要掌握的東西太多了,要想成為一個合格的工程師,我必須得加倍努力!

          第二天,我們的目的地是天河小區望江郡。進到施工區,我們一眼就看到了建筑物的結構主體,它給我們的感覺就是不好看。在二樓我們看到了砌體磚,它有多種用途,可以用來做隔墻,有隔音、保溫的作用,質輕,但是造價較高。老師還告訴我們構造柱的做法和作用,衛生間與走廊標高要有一定的高差。

          在工地的門口,貼著許多安全規范,建筑物的主體外面也寫著一些警示標語,還有隨處可見的防護網,時刻告訴人們:安全責任,重于泰山。

          下午,我們參觀了學校在建的工程,讓我們了解了打基礎以及變形縫的一些知識。第三天早上,不到七點就起床了,匆匆吃過飯就來到了漢江新城的工地。這項工程是一座18層的建設筑,占地1、97萬平方米,造價1300多萬。

          在施工現場外,老師介紹道:"黏土磚經過干燒制成,既占土地,又耗能,還污染環境;而水泥磚則無污染,生產周期小,效率高。"進入建筑主體結構以后,我們看到了泵送混凝土,它可以送到100米以上,好的甚至可達200米,每小時輸送20~40立方米。在老師的帶領下,我們來到了建筑的頂層,也是正在施工的`現場。在這里我們了解到現澆樓層的施工過程。看到一些高低不同的鋼筋,老師告訴我們那是花架,為了美觀裝飾用的。鋼筋的連接有兩種方式:焊接和套接。他們常用的是焊接,在一些特殊情況下用成本較高的套接。第四天,我們來到了北區的單層工業廠房。為了保持現場的良好秩序,我們班排隊進入。兩個廠房有著共同的特點,就是由牛腿柱、屋架梁、吊車梁、托架、制動桁架和擋風柱等組成。最后,我們來到了原土建系的基地。參觀之后,這次的認識實習就結束了。每次參觀結束后我們都做了很認真的總結,把自己在參觀時學到的知識進行梳理,也同時為今后的學習打好基礎,雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識,但終歸是學習的過程,不同程度上都會有收獲。而實習的意義也在于此。首先,通過實習,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。通過參觀,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,廠房的結構,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎的知識。比如,鋼筋的綁扎,底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣,每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%,即4根鋼筋里只有一個接頭,另外,接頭要盡量放在受壓區內。又比如單層工業廠房整體是鋼筋混凝土結構,在梁上設有吊車的槽鋼軌道,為了使整體結構穩定,在廠房的第一段,最后一段是有桁架結構的水平支撐,在進深超過六十米時,中間的某一關也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對于建筑工地,我的體會就更深了,無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。

          建筑結構設計是建筑的主要部分,他關系到建筑的安全,可靠的程度,還有是否能夠滿足人們的使用要求,F在的建筑結構是從解放的時候繼承下來的,所以,有很多東西雖然還是適合建筑,但是,卻不適合時代的發展了,所以,建筑結構的設計有

          待提高。首先,要從建筑結構安全的角度來提高,其次,在從建筑結構的材料、使用方面來提高,建筑結構的提高將會給我們國家的建筑業的發展帶了很大的影響。我們常說百年大計,這是建筑的年限,和你的身體是一樣的,如果一個人的骨骼非常的結實,那么他會是一個健康的人,也是能夠提供很多的勞動力,反之,則會給社會帶來很多不便。同樣,建筑的結構和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的都有個健康身體來適合這個社會的發展,所以,建筑結構的發展也同樣會帶來建筑業的發展。

          建筑的發展歷史是悠久的,從原來的草棚到后來的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料,這樣的發展過程;每一次的發展都帶來一次新的社會的變化,一種是社會制度變化,一種是社會的科技發生了變化,所以,我們現在就面臨著這樣一個問題,是如果在現在的社會中找到一種適合人民生活水平和科學技術的建筑,因為,我們人類一直居住在一個能夠遮風擋雨的地方,原來人們想的是如何能夠生活的溫暖和不受外界動物的侵襲,而現在,我們的社會發生了變化,現在,在人們的思想觀念里,居住的環境要舒心才行,所以說,建筑業有待于發展,現在我們已經發現一種建筑正在來臨,那就是——人工智能建筑。它是社會發展的產物,是人們心理趨向的一個產物,所以,它是合理的。我們現在就應該想一下現在的建筑是不是真的要走向人工智能,是不是下面還有更加先進的建筑等待我們,我們面臨著這樣一個社會就不能推辭什么,只有,為了建筑業的新發展去努力,才是我們當前應該做的。不難看出,建筑業的發展不是單一方面的問題,而是,需要很多方面的協助才能有所發展的,對于,我們應該勇于探索先進的科學技術,使我國的建筑能夠成為國民的滿意產品,也同樣成為國際市場的搶手產品。

          實習總結

          幾天的實習,讓我大開眼界,也學會了不少東西,也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了,取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。

          這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,徜徉于實踐當中接觸實際的工作,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。希望我的經驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功,外面的世界很精彩,但是,沒有實力就變成別人是你的精彩,而不是你是別人的精彩。這次實習,意義重大,我們從中學到、體會到很多東西。只能用一句話概括——路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索!

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