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      1. 電氣工程認知實習報告

        時間:2023-06-27 08:38:42 實習報告 我要投稿

        電氣工程認知實習報告范文

          在當下這個社會中,我們使用報告的情況越來越多,報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。為了讓您不再為寫報告頭疼,下面是小編為大家整理的電氣工程認知實習報告范文,希望能夠幫助到大家。

        電氣工程認知實習報告范文

        電氣工程認知實習報告范文1

          一、前言

          20xx年xx月xx日下午1點30分,我們參觀了位于xx的江都五十萬變電所。這次參觀學習,使我了解500kV江都變電所是xx省第一座、華東第二座、全國第八座500kV變電所,1985年6月1日開始基建,至1987年12月27日投入運行。

          通過這次參觀學習,我了解到電力工業是國民經濟發展中最重要的基礎能源產業,是關系國計民生、國民經濟的第一基礎產業,并使我對發電,輸配電,電氣設備和控制設備等各個環節有了一定的初步認識和了解,增加了我們對本專業的更深一層的理解,受益匪淺。

          二、企業介紹

          500KV江都變電所位于xx省xx市北郊,占地160畝,是華東電網重要的樞紐變電所。江都變電所是國家七五重點工程,始建于1985年,1987年12月27日正式投產,1999年二期擴建工程順利完成。江都變電所是500KV華東東線電網網架中聯接長江南北的重要變電所。江都變電所現江都變電所有三個電壓等級,500KV采用3/2開關接線方式,220KV采用雙母線單分段帶旁路接線方式,35KV采用單母線接線方式。500KV江都變電所是華東電網北電南送的咽喉要道,在整個華東地區扮演著不可或缺的重要角色。

          變電所是電力系統中對電能的電壓和電流進行變換、集中和分配的場所。為保證電能的質量以及設備的安全,在變電所中還需進行電壓調整、潮流控制以及輸配電線路和主要電工設備的保護。按用途可分為電力變電所和牽引變電所(電氣鐵路和電車用)。電力變電所又分為輸電變電所、配電變電所和變頻所。

          三、實習內容

          1、電能的產生、傳輸

          火力發電系統主要由燃燒系統(以鍋爐為核心)、汽水系統(主要由各類泵、給水加熱器、凝汽器、管道、水冷壁等組成)、電氣系統(以汽輪發電機、主變壓器等為主)、控制系統等組成。前二者產生高溫高壓蒸汽;電氣系統實現由熱能、機械能到電能的轉變;控制系統保證各系統安全、合理、經濟運行。簡單的說就是利用燃料(煤)發熱,加熱水,形成高溫高壓過熱蒸汽,推動氣輪機旋轉,帶動發電機轉子(電磁場)旋轉,定子線圈切割磁力線,發出電能,再利用升壓變壓器,升到系統電壓,與系統并網,向外輸送電能

          2、電氣設備

          (1)高壓開關柜:高壓開關柜是用于電力系統的電氣柜設備。高壓開關柜的作用是在電力系統進行發電、輸電、配電和電能轉換的過程中,進行開合、控制和保護。高壓開關柜內的`部件主要有高壓斷路器、高壓隔離開關、高壓負荷開關、高壓操作機構等。

          (2)低壓開關柜:發電環節:電壓從低壓變到高壓時,實現高壓輸電,必須需要用開關柜;配電環節:電壓從高壓變到低壓,實現低壓用電,也必須要用開關柜。

          (3)變壓器:變壓器利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置,主要構件是初級線圈、次級線圈和鐵心(磁芯)。在電器設備和無線電路中,常用作升降電壓、匹配阻抗,安全隔離等。

          (4)汽輪機:汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械,又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機,也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等,還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要。

          (5)電壓、電流互感器:電壓互感器是一個帶鐵心的變壓器。它主要由一、二次線圈、鐵心和絕緣組成。當在一次繞組上施加一個電壓U1時,在鐵心中就產生一個磁通,根據電磁感應定律,則在二次繞組中就產生一個二次電壓U2。

          電流互感器起到變流和電氣隔離作用。便于二次儀表測量需要轉換為比較統一的電流,避免直接測量線路的危險。電流互感器是升壓(降流)變壓器,它是電力系統中測量儀表、繼電保護等二次設備獲取電氣一次回路電流信息的傳感器,電流互感器將高電流按比例轉換成低電流,電流互感器一次側接在一次系統,二次側接測量儀表、繼電保護等。

          3、控制設備

          (1)DCS控制系統

          DCS系統(DIstributed Control System,分散控制系統)是隨著現代大型工業生產自動化的不斷興起和過程控制要求的日益復雜應運而生的綜合控制系統,它是在集中式控制系統的基礎上發展、演變而來的,它是計算機技術、系統控制技術、通訊技術和多媒體技術相結合的產物,可提供窗口友好的人機界面和強大的通訊功能,是完成過程控制、過程管理的現代化設備。由于DCS將系統控制功能分散在各臺計算機上實現,系統結構采用容錯設計,因此某一臺計算機出現的故障不會導致系統其他功能的喪失。此外,由于系統中各臺計算機所承擔的任務比較單一,可以針對需要實現的功能采用具有特定結構和軟件的專用計算機,從而使系統中每臺計算機的可靠性也得到提高。其次,DCS采用開放式,標準化、模塊化和系列化設計,系統中各臺計算機采用局域網方式通信,實現信息傳輸,當需要改變或擴充系統功能時,可將新增計算機方便地連入系統通信或從中卸下,幾乎不影響系統其他計算機的工作。

          (2)PLC可編程控制器

          PLC主要是指數字運算操作電子系統的可編程邏輯控制器,用于控制機械的生產過程,是一種專門為在工業環境下應用而設計的數字運算操作的電子裝置。它采用可以編制程序的存儲器,用來在其內部存儲執行邏輯運算、順序運算、計時、計數和算術運算等操作的指令,并能通過數字式或模擬式的輸入和輸出,控制各種類型的機械或生產過程。PLC及其有關的外圍設備都應該按易于與工業控制系統形成一個整體,易于擴展其功能的原則而設計。

          四、感受和體會

          通過這次實習,我了解和掌握了變電所的主要結構、使用的電氣設備和工作流程,以及產品生產用技術資料、生產組織管理等內容,加深對變電所的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解,使我們了解和掌握更多與本專業有關的知識。從而認識了自己專業在社會中扮演的位置,明確了自己的努力方向,在今后的學習我們應當多接觸電力電子技術,計算機技術,電機電器技術信息與控制技術,機電一體化技術等諸多領域,努力使自己在畢業后成為能解決電氣工程技術分析與控制問題基本能力的高級工程技術人才。

          五、結論和建議

          在這次實習中,我深刻的體會到了,作為一名電氣專業的學生,我們所學習的知識,不能僅僅停留在課本上的,而是要在實習中不斷增強自己的動手能力和積累經驗,,課本上學習到的知識是要應用在實際工作生產中的,所以我認為我們應該利用課余時間多接觸社會,利用所學知識于實踐中求真知。同時變電所具有的嚴謹,踏實的工作作風值得我們學習。

        電氣工程認知實習報告范文2

          生產實習是工科院校的重要實踐環節,它是將理論知識運用到生產實踐中去,培養我分析問題和解決問題能力的一種實踐活動,對后續課程和教學環節的學習具有促進作用;它在我的非專業能力和非技術素質,如社會活動能力、組織協調能力、與他人交往和溝通能力、語言文字表達能力等的能力培養中是必不可少的,有利于人生觀、價值觀、效益觀和競爭觀的形成。

          一、實習單位介紹

          我在20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日在xxx電路版廠有限公司電鍍車間參加了生產實習,xxx有限公司是一家以生產高質量精密電路板為主的高科技港資集團企業。1987年始參與精密電路板生產,1992年成立了xxx電路版廠有限公司,20xx年7月于xx鎮收購了xxx有限公司。

          歷經二十多年的穩步發展,現在安栢已發展成為擁有四個廠區,占地面積95畝,建筑面積7.6萬平方米,投資達3.2億元的大型現代化生產基地。公司現有3600余人。目前,公司生產的高端電路板日產量達3.5萬平方尺,產品主要銷往歐美、日本、東南亞等國家與地區,在電子工業界響譽盛名,成為多家國際性電子集團的忠實合作伙伴。

          二、自動化天車操作(鍍銅生產線)

          天車的作用是首先提空飛跋(夾板的)到夾板架上,然后人工將待加工電路板夾上飛跋,再天車將此飛跋提走放入硫酸缸洗板,規定時間后提板入硫酸銅缸進行電鍍,規定時間后提板人水缸水洗規定時間后,提板到上下板處人工下板(放入稀硫酸中等待其他生產線深加工),然后天車提走此飛跋放入硝酸缸中除去飛跋上多余的銅規定時間后提出放入水缸水洗然后提出放到上下板處上板再重復上述過程。天車由外置按鈕和電腦控制,在正常運作時由電腦控制,出現故障后,外置按鈕緊急停車,然后通過按鈕調控天車回到正常軌道,然后按自動按鈕轉交電腦控制。

          三、實習總結與體會

          首先在技術上。我所學的專業是電氣工程及其自動化,我自認為不算門外漢,但到了實際工作中還是感慨書到用時方恨少,僅天車往返提板的控制原理我都不能很好的弄清楚,而這要是弄不明白不十分清楚是不好搞工作的,所以學的東西一定要用了才體現出價值。我在剛去車間的時候以為自己是大學本科生了不起,但當我在一個技工面前黯然失色時我意識到,有文憑不代表有本事,只有有真本事才是真正的了不起。

          在學校要不學真本事,那就是浪費青春,所以我的真正任務是在每一天里按照計劃,完成一個個自定的任務,學一些真才實學,認清自己,走好腳下的路。我要將專業書再拾起來,好好琢磨,不懂的趁在學校多問問老師同學,我要沉淀總結大學的求學所獲,有技術使人有安全感。成績不代表真才實學,不能說明一切,要讓別人承認的前提是讓自己承認,要努力使自己成為有用的人。我將來出來工作,就要先用知識武裝自己,知識是靠得住的,我相信。其次是工作環境。在車間里滿是電鍍藥水的氣味,即使是帶了口罩也是非常的刺鼻。人的調動是比較隨機的,只要有空閑,什么活都可以干,這也給我一個啟示,上班要哪里需要就能到哪里幫上忙。但是對技術精通的人是很少在人伙里扎堆的,他們往往在默默地解決著什么問題,他們用這種方式給工作作出更實質的貢獻,這可以被稱做價值。

          然后是與人的交往。清楚自己的身份,明白自己來是干什么,又愿意幫忙,師傅都是很樂意幫我的,由于有實際經驗,技工師傅無論講什么我都覺得很新鮮,但我看得出來,他們是很誠實的人,不止是愿意,他們仿佛能看透我,說的話能一語中的,解開我的心結,連潛在的需求都明白,我從他們身上學到我在別處學不到的東西。

          他們是可愛的人,個性那么的鮮明,他們在乎自己孩子的前程,尊重知識,但對知識的真正價值又有自己各自的理解。我感到很融洽,有的工人師傅一看就是為家人辛勤工作的.人,只求付出,認為這就是生活。他知道什么對我是真正有用的,愿意把他懂的教給我,我認為不管在哪里,只要你誠實地對待別人,是會學到很多東西的,我在實習的幾天,沒有給他們幫很多忙,但是我被介紹來,人家就本著負責任的心對待我,這也是我要感謝的。

          最后是精神上。從工人師傅那學到的:現實與理想之間,有著很大的距離。什么事情都要靠自己來一步一步的解決,慢慢靠近,最后實現。在心中的設想只是設想,要把它變作現實,是要靠行動達成的。人的價值是建立在許多努力和汗水的基礎上的,我也不能理解的特別深入,可能需要我在付出了之后某個不經意間能嘗到一點滋味吧。

          短暫的實習過去了,我感到長大了許多,我領教到了自己一種新的定位,除了學生,兒子以外的,工作者的,工人付出了勞動,獲得勞動報酬,他本身就是價值,一種極寶貴的價值,我是指人自身擁有無限的潛能,只要細心經營,這些潛能是有無可估量的作用的。實習使我反省自身,在大學期間,我沒有好好學習真正的知識,那種越來越重的惶恐的感覺在臨近畢業時,就是我有什么用,我能做什么,我有太多不成熟的地方,身邊有很多優秀的人,我最認同的優秀是什么,思維是不是太局限、太定位了,一直認為學習成績好是最重要的,并為此付出了很多努力,有太多掙扎,不能釋懷,但我現在是明白了,我在學校所看重的其實并不是那樣重要從一個工作者的眼光看,老師也說過,工作后快的一星期就能把所學的知識忘光,我知道什么是重要的,但我很容易隨波逐流,去追求連自己也不承認的東西。

          知識有的時候是有形的,具體說某個機器的原理,一種軟件的熟練應用,給出一個實物的圖紙,分析問題并能解決它的能力,這不是每個人都看重,都能做到的,這就是我想要追求的,在學校要去做的。不是每一個人都要進車間,也不是每一個人都能做技術員,或當官。關鍵是要知道自己能做什么,一點一點的努力,一步一步的實現自己的價值,沒有孰高孰低之分。

          實習還給了我一個總結的機會,使我懂得經歷并總結的重要,有的老師解決了某個問題就要記錄下來,做深入的總結,我終于明白那樣做的好處了,有些似是而非的問題經過總結變得透徹多了,原來問題是這樣解決的,我太膚淺了,缺乏必要的反省與思考。

          實習使我想起了學校里老師教給我的東西,這還不是工作,這屬于學校教學的課題,這促使我積極地思考,發現更多問題,理解更多,課堂上聽了但沒有消化的,在這生產實習的整個過程中都成為亮點,也要在這感謝實習的老師對我們的指導,使我明白實習的真正意義所在,也在很多時候心中有數。

          在車間里接觸到的工人師傅們教給了我很多東西,如果用心,我學到的會更多。在一定程度上了解了工作后的情形,從基本工作面臨的問題到生活需要的工資問題,我都有了淺層次的了解和全面的考慮,在我后續的畢業設計和人生道路上具有寶貴的指導作用,我認識到人與人之間的感情是十分珍貴的,我希望自己是一個對他人有用,有幫助的人。正因為我還不是工人,所以我能想很多,是自己往最可靠的那條路上走,給自己一個交代,也是給關心幫助我的人一個交代吧。

          作為當代大學生,我要多與事物接觸,了解社會,這次電鍍車間的實習讓我對工廠自動化天車有了淺層的認識,拓展了視野,思考了很多有意義的問題,也更清楚自己的定位。

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