汽車營銷的畢業論文
畢業論文按一門課程計，是普通中等專業學校、高等�？茖W校、本科院校、高等教育自學考試本科及研究生學歷專業教育學業的最后一個環節，為對本專業學生集中進行科學研究訓練而要求學生在畢業前總結性獨立作業、撰寫的論文。從文體而言，它也是對某一專業領域的現實問題或理論問題進行 科學研究探索的具有一定意義的論文。一般安排在修業的最后一學年（學期）進行。
汽車營銷的畢業論文1
[摘 要]汽車企業之間的競爭日益加劇,在經歷了價格戰和產品質量競爭階段后,服務成為競爭的有力武器.本文通過對汽車服務營銷理論的分析,對企業如何開展服務營銷提出了幾點建議.
[關 鍵 詞]服務營銷顧客滿意策略
汽車市場競爭在經歷了價格戰和產品質量競爭階段后,服務成為競爭的有利武器,成為企業爭取差異化優勢源泉.現在越來越多的汽車企業開始重視服務,汽車服務營銷是以服務營銷理論為指導思想,以提升用戶滿意度與忠誠度為導向,樹立全員性、全過程的服務理念.
一、汽車服務營銷理論
服務營銷是企業在充分認識滿足消費者需求的前提下,為充分滿足消費者需要在營銷過程中所采取的一系列活動.同傳統的營銷方式相比較,服務營銷是一種營銷理念,企業營銷的是服務,而傳統的營銷方式只是一種銷售手段,企業營銷的是具體的產品.從服務營銷觀念理解,消費者購買了產品僅僅意味著銷售工作的開始而不是結束,企業關心的不僅是產品的成功售出,更注重的是消費者在享受企業通過產品所提供的服務的全過程的感受.
二、汽車服務營銷的作用
汽車屬于大宗耐用消費品,具有一次消費花費資金大、使用周期長、需定期保養維護和檢測、頻繁易更換損件等特點.在汽車的購買和使用過程中,始終伴隨著各式各樣的汽車服務.在購買時,要同銷售人員洽談,詢問汽車的性能、價格、配置等,此為咨詢服務,還有汽車廠商提供的汽車金融服務,保險服務,購買后在使用中,汽車要進行定期的保養與維護服務,發生交通事故時,需要定損、定險、理賠服務.所以,對汽車這種獨特而價值高的商品,為消費者提供服務顯得更加重要.
1.汽車服務營銷給企業帶來長遠利益
服務營銷的核心理念是顧客的滿意和忠誠.如果企業能夠在顧客購買和使用汽車的過程中提供全方位的優質服務,顧客就會滿意.滿意的老顧客也會對企業及產品形成一定的忠誠度,并在親朋好友要購買汽車時,往往向其推薦自己使用的汽車品牌及產品.顧客的忠誠度和推薦不但可以促進汽車產品的銷售,還可以降低成本,給企業帶來長遠的經濟利益.
2.汽車服務營銷使企業獲得新的利潤
汽車服務不但對消費者重要,對企業來說也極其重要,它給企業帶來新的機會,新的利潤增長.從全球來看,汽車服務業已成為第三產業中最富活力的主力軍.根據歐美國家統計,在充分競爭的汽車市場中,汽車的銷售利潤占整個汽車業利潤的20%左右,零部件供應利潤占20%左右,而50%-60%的利潤是從汽車服務中產生.
三、如何開展服務營銷
為提高我國汽車服務營銷水平,汽車企業應當采取“服務客戶,提高用戶滿意度”的營銷策略,轉換角色,換位思考.汽車服務營銷不應當僅僅局限于專業的銷售人員,每一位員工都是企業提供服務的窗口.應從汽車設計開始,到生產制造到營銷、使用,維修等,將服務貫穿于汽車“從生到死”的全過程.
1.建立汽車服務營銷新觀念
在提供服務上,廠家和經銷商都應該樹立起以客戶為中心的服務意識,而不是簡單的服務與收費的關系.作為汽車廠家和經銷商,還應樹立“保姆”意識,對用戶的買車、用車、養車和修車提供盡一切可能的幫助和便利,要像“保姆”一樣耐心、細心和精心,盡最大努力使顧客感到滿意.
2.樹立汽車服務品牌觀念
入世的成功標志著中國經濟正面臨重大的轉折,經濟全球化必將導致國內市場競爭的國際化,新經濟的沖擊和消費的日趨成熟,使企業認識到誰能樹立良好的品牌形象,誰就會贏得先機,占領和創造更大的市場.
中國重汽面臨激烈的市場環境,充分認識到樹立品牌的重要性.早在1999年率先在國家工商行政管理局注冊了“親人”服務商標,使其成為業內唯一注冊的服務品牌,并且將服務品牌人格化,賦予其獨厚的感 彩及鮮活的生命力.“親人”服務品牌理念包含親和用戶和全程陪護兩層含義.“親人”服務理念,把服務提升到一個非常高度,帶有濃厚的感 彩,使品牌富有人情味,使品牌有了鮮活的靈魂,從而使品牌的生命得到了延續.
3.建立完善的售后服務體系
良好的售后服務是解決消費者后顧之憂的關鍵措施,是鞏固和提高市場占有率的重要手段.汽車市場容量的擴大和科技含量的增大,勢必大大提高汽車維修養護市場的容量.這對汽車行業來說必須以用戶為中心,以服務為宗旨,以滿意為標準,建立一套完善的售后服務體系,真正實現從“銷售服務”向“服務銷售”的跨越.首先,要提高汽車維修保養人員的技術素質和服務水平.其次,加強汽車銷售服務的管理,提倡個性化的服務.另外,汽車售后服務除了維修外,還應積極開展汽車維護,保養業務和技術培訓業務.今后消費者將更多地把目光投向那些能夠保證自己汽車維護的全過程,能夠為車輛建立檔案,并且提供定期服務的維修公司.
CRM即客戶關系管理,它是一個不斷加強與顧客交流,不斷了解顧客需求,不斷對產品及服務進行改進和提高,以滿足顧客的需求的連續的過程.CRM的策略就是要為客戶提供完整且一致的銷售、行銷與服務,使客戶愿意與廠商進行互動與交易.它結合了信息系統、銷售機制、行銷企劃和客戶服務,當然也包含了企業的內部作業.這些方面經過完整的整合,呈現給客戶一個協調一致的企業形象.隨著計算機、網絡的普及,目前所有的汽車企業完全滿足現有進行CRM的要求.
四、結論
本文站在理論和實踐相結合的角度,通過對服務營銷理論的研究,得出服務是汽車企業獲得競爭優勢根本所在,并征對汽車企業如何開展服務營銷提出了建設性的意見.首先,企業要建立汽車服務營銷新觀念,其次,企業要樹立汽車服務品牌觀念,第三,企業應使服務內容更豐富,第四,企業應加強加強客戶關系管理,最后,企業應提高服務人員素質,重視內部營銷.通過對服務營銷策略各個方面的改進,企業的客戶滿意度和忠誠度會有明顯的提升,公司的核心競爭力會得到明顯加強.
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汽車營銷的畢業論文2
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汽車營銷的畢業論文3
我國汽車營銷經歷了三個階段之后，也在逐步的進步和發展，但在發展的歷程中也發現了許多問題，主要表現在以下幾個方面：
1營銷理念發展滯后
汽車營銷理念作為企業營銷的靈魂，直接影響著其銷售質量。因此，越來越多的汽車企業開始關注銷售理念，并積極制定了一系列銷售方案，以有效提升其銷售量，提高其市場聞名度和影響力。但就現階段來看，許多汽車企業仍堅持傳統的銷售理念，僅僅將營銷視為簡單的產品推銷，大搞產品促銷，沒有充沛考慮消耗者的實際需求，不利于其品牌建設。
2營銷體制層級過多
當前，我國汽車營銷體系中普遍存在銷售層級眾多、管理秩序雜亂、銷售監督機制不健全等問題，嚴重影響了其營銷能力的提升。同時，生產廠家對銷售市場的掌控力不足，一個品牌擁有過多銷售商，利潤率越來越低。另外，還有一些汽車產品的銷售中間流通環節多，產品從出廠到銷售中間需要經過多道環節，這就導致銷售成本增加，嚴重損害了消耗者的利益，不利于汽車銷售市場的可繼續發展。
3銷售方式單一化
目前，國際上較為風行的汽車銷售方式有上門推銷、消耗信貸、展廳專賣以及網上銷售等。與一些發達國家相比，我國的汽車銷售方式較為單一，主要為展廳專賣，銷售效果總體不太理想。在此背景下，汽車銷售市場的潛力沒有得到充沛挖掘，消耗信貸、網上銷售以及租賃銷售等對汽車銷售刺激作用不明顯。另外，隨著我國汽車銷售市場的不斷完善成熟，原有的銷售方式已經無法滿足當前汽車銷售的實際需要，企業必須積極創新銷售模式，制定科學的銷售戰略。
4銷售服務短缺標準
在汽車營銷服務上，企業短缺統一標準的規范，沒有建立起一套完整有效的消耗保障體系，以維護消耗者的合法利益。服務模塊仍是企業銷售的弱項，嚴重制約著企業銷售服務水平的提升。一方面，汽車銷售從業者的總體素質不高，短缺經驗銷售服務，無法為消耗者供給更優更全的個性化服務;另一方面，營銷服務得不到應有的注重，銷售人員僅僅將其視作一種附加項目，沒有充沛認識到營銷在汽車銷售中的首要性和必要性。在銷售人員看來，只要將汽車成功銷售出去即完成了其銷售任務，后續服務可有可無。
汽車銷售形式的未來趨勢
隨著我國汽車銷售市場管理體制的日趨健全，我國的汽車銷售形式也會隨之發生變更。一項鉆研顯示，未來我國汽車銷售形式將出現以下幾方面變更。
1網絡車市與有形市場的結合
隨著我國電子商務的不斷發展，網絡車市將逐漸成為汽車銷售的主要營銷手法之一。消耗者可以在網絡車市上選擇自己滿意的產品，并及時領會和掌握最新產品信息，享受商家供給的個性化和高效化服務。與此同時，商家也可以借助網絡車市進行產品營銷活動，節省了大量的人力和物力，有效地提升了其利潤水平。通過比較不同產品的性能和價格，消耗者可以更好地根據自身的經濟實力和喜好要求選擇最適合自己的產品。這種營銷方式不僅減少了場地占用，還極大地提升了其銷售效率，具有其獨特的魅力，深受消耗者的歡迎與青睞。
2“以消耗者滿意度為中心”將成為主流服務理念
隨著人本服務理念的深入，企業管理者逐漸認識到客戶管理在其發展中的地位和作用，積極轉變管理理念，通過提升營銷服務質量的方式提高了客戶的滿意度和忠厚度，為其未來發展奠定了堅實根基。羅伯特勞特伯恩指出，企業要想做好營銷活動，就必須從客戶的實際需求特性起程，正確處理客戶需求與生產經營活動之間的關系，盡可能地滿足客戶的需求，堅持以客戶需求為導向，認真分析和鉆研客戶的需求標準，并制定行之有效的營銷方案，以實現客我共贏。企業銷售者應該將其銷售活動視作一個滿足客戶需求的歷程，進而樹立科學的客戶觀和營銷觀，推動其營銷活動的可繼續發展。
3汽車經銷場所應具備“一站式”服務功能
隨著我國汽車銷售市場的日趨猛烈，企業為搶占市場先機，提高其綜合競爭力，紛繁制定了一系列營銷戰略，以更好地提升其產品競爭力和影響力。一般地，消耗者在選擇產品時，往往習性多領會一些產品，并綜合比較各產品的優劣，貨比三家，最終選出最適合自己的產品。因此，企業為更好地適該當前汽車營銷的實際需求，逐步建立起集銷售、檢測、消息交流以及配套服務于一體的營銷模式，不斷完善其服務功能，創建獨具品牌特色的汽車營銷文化，豐厚汽車的應用內涵。
我國汽車營銷創新思路
1營銷理念的創新
僅從單一型營銷模式來看，企業的營銷渠道和營銷技巧主要取決于其營銷理念。因此，企業要想更好地實現其營銷目標，就必須及時更新和完善其營銷理念，與時俱進，因勢利導，制定科學合理的營銷企圖。在現代汽車營銷市場上，企業間的競爭焦點逐漸由價格轉向營銷理念。因此，，管理者必須積極加強自身學習，科學分析和判斷當前客戶的需求結構，并制定有針對性的營銷戰略，以提升其銷售效率和質量。目前，消耗者在選擇產品時，不僅關注其價格、性能和品牌影響力，更看重企業的售后服務。因此，企業必須及時創新營銷理念，有意識地提升其服務品德，增加其競爭優勢。
2營銷模式的創新
現代營銷模式要求企業必須不斷提升其管理意識和責任意識，積極協調企業、社會與消耗者之間的關系，找準利益平衡點，運用先進的管理法子和技巧進行客戶管理，提高客戶的忠厚度和滿意度，增強其對本品牌產品的認同感。此外，企業還應該自覺加強自身管理，有意識地學習和借鑒其他企業的成功營銷經驗，增加其營銷成功幾率。
2.1完善品牌專營
目前，國內普遍采取品牌專營的方式進行汽車銷售，并取得了一些成績。汽車企業通過與廠商簽訂合約的方式授權經銷商在一定區域范圍內開展銷售活動，以提升其產品聞名度，擴張產品影響范圍。隨著我國汽車銷售市場功能的日趨完善以及其管理體制的不斷健全，汽車銷售企業應該建立起“四位一體”，即整車銷售、零配件供應、售后服務和信息反饋的專營模式，減少中間流通環節，實現汽車銷售企業與經銷商利益的最大化。
2.2發展汽車超市
與品牌專營相比，汽車超市具有以下幾方面特性：一是可以同時承擔多家品牌產品的代理銷售工作，銷售產品種類更為豐厚;二是可以有效補充品牌專營模式，滿足消耗者的個性化需求;三是其功能日趨多樣化，不僅具有汽車展示和銷售功能，還具備汽車配件供應、試駕、美容保養、休閑娛樂等全方位服務，受到了客戶的一致好評。因此，我國應該大力發展汽車超市，不斷拓展其服務領域，提高其服務水平。
汽車營銷畢業論文參考文獻
汽車是21世紀一個很重要的代步工具，需求量很大，所以市場也很廣闊，所以很多人加入了汽車營銷的行列。下面是小編為大家整理的汽車營銷畢業論文參考文獻，僅供參考，歡迎大家閱讀。
[1]田星.ZF汽車零配件公司營銷戰略研究[D].天津工業大學,2015.
[2]張福威.東風日產汽車4S店經營管理項目研究[D].天津工業大學,2016.
[3]王晨辰.W汽車公司營銷渠道策略研究[D].北京交通大學,2016.
[4]胡競博.大數據時代長安汽車精準營銷策略研究[D].中央民族大學,2016.
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[6]程朕.上海地區二手車營銷模式研究[D].上海工程技術大學,2016.
[7]杜艷華.D汽車集團公司營銷策略研究[D].黑龍江大學,2016.
[8]趙勝杰.知豆牌電動汽車營銷策略研究[D].山東大學,2016.
[9]呂曉萌.LT汽車集團二手車市場營銷策略研究[D].廣西大學,2016.
[10]程新才.吉利汽車品牌戰略研究[D].廣西大學,2016.
[11]廖志軍.廣州交通集團汽車修理廠服務營銷策略研究[D].廣西師范大學,2016.
[12]劉青云.汽車營銷人員勝任力、激勵與績效的相關性研究[D].廣西師范大學,2016.
[13]王鎮.國內二手汽車互聯網營銷策略研究[D].華中師范大學,2016.
汽車營銷畢業論文
一、汽車配件網絡化經營的概念
美國汽車配件經銷商雷蒙德的汽車配件店位于美國亞特蘭大市的一個郊外，這個小店與別的配件店并無二致，但其特色是網上交易，任何與汽車配件銷售相關的服務均可在互聯網上實現。該經銷店的銷售員們都具有豐富的網絡知識，他們耐心地幫助沒有網上交易經驗的顧客完成在互聯網上的買賣。如果顧客需要，他們還可免費傳授各種有關網上交易的知識。為了體現網上銷售的快速與便捷，他們提供24小時服務，只要顧客提出問題，他們總是力爭在15分鐘內給予答復。顧客只需坐在家中的電腦前進入該經銷店的網站，然后就可以完成所有想做的事，觀看該店全貌、下載所需車款配件的圖片、了解價格、下訂單等。然后，就可以安坐在家或在自己的維修店里收到由銷售員送貨上門的汽車配件。
網上交易確實有著許多優點。節約時間，這是顯而易見的。對于經銷商說，這種交易方式越來越成為吸引客戶的一種途徑，人們慢慢地接受它，并表示認可。同時，網上交易還減少了許多開支，其中包括員工、管理、市場等方面的花費，而節省下的費用又可在汽車配件售價上使顧客受益。
這是國外汽車配件經營實現網絡化銷售的一個實例。這種通過互聯網和電子商務實現網上經營，對我國的汽車配件銷售業，具有非常重要的借鑒意義。從目前我國的汽車配件銷售狀況來看，整個汽配流通領域的網絡建設還很不健全，還是處在一種內部局域網的狀況。這種網絡的設置大都是為了企業內部的協調和日常管理，而非電子商務。
汽車營銷的畢業論文
汽車營銷是營銷的一個分支，下面請看小編特地為大家收集的汽車營銷的畢業論文 ！歡迎閱讀！
汽車營銷畢業論文
【摘要】隨著中國汽車市場日趨激烈的競爭，汽車銷售主體由集團組織向個體改變，汽車后服務領域已經成為汽車企業新的利潤增長點，但對于這方面的汽車營銷人才就很難適應企業用工需求，在中職院校理論教學是重點，缺乏實踐，基于中職汽車營銷專業教學特點，改變傳統的教學觀念，改革傳統的教學方式，運用職業教育現代技術，增強創新的教學方法，使中職汽車營銷教學能夠滿足當今形勢發展的需要。
【關鍵詞】教學現狀；高職院校；汽車營銷；改革措施
隨著汽車的迅速崛起和消費日益高漲的汽車工業，汽車已經逐漸走進了千家萬戶。汽車的日益普及使汽車后服務市場越來越成為一個新的利潤增長點，我們發現具備汽車營銷技巧的人才相當短缺。 中職學生作為汽車營銷團隊不能忽視的力量正在越來越多的受關注。汽車營銷這門課程，我國的一些職業機構已經做出了大膽的嘗試，雖然有一些經驗，但仍存在一定的局限性。因此，在分析總結這些學校經驗的同時，進一步的研究探索教學的汽車營銷和新內容、新模式是很有必要的。
一、目前汽車營銷教學的現狀分析
中職院校教學汽車營銷在中國的發展還不成熟，所以在其發展過程中有一些問題是不可避免的。在這里，本人自己的工作經驗，對中職院校汽車營銷課程的教學現狀進行一些說明：
1、教學內容與企業現狀不匹配�，F在，中職學校汽車營銷專業教師仍然使用過時的教學方法，即使也采用了一些現代化的教學手段，如多媒體教室和輔助課件，但是大多數內容卻是教材上的。授課方式還是以鴨式滿堂灌的教學方法為主。 這使得教與學分離此種狀態下的教學效果必然收獲不會很大。強調科學性、系統性、綜合性但不強調其實用性，重視知識輕視能力、重視理論輕視方法、重視開始輕視應用這是學術研究教育的基本特征。但是職業教育應該是相反的，不能按照這種教學模式。
汽車服務營銷畢業論文（通用7篇）
轉眼間充實的大學生活即將結束，畢業論文是每個大學生都必須通過的，畢業論文是一種有準備的檢驗學生學習成果的形式，畢業論文我們應該怎么寫呢？下面是小編為大家收集的汽車服務營銷畢業論文，歡迎大家分享。
汽車服務營銷畢業論文 篇1
摘 要 汽車服務業貫穿于整個汽車產業鏈，是一個比汽車制造產業規模更龐大的產業。根據我國汽車服務業人才需求缺口大，人才需求層次化、多樣化、復合型等特點，著重從層次定位、能力定位、專業方向和特色定位幾個方面闡述了關于普通高職院校汽車服務工程專業定位的見解。
關鍵詞 高職院校 汽車服務 實踐能力 應用型
隨著我國汽車工業的高速發展，汽車服務業對高素質人才的需求呈現急劇增長的態勢，而目前我國高素質汽車服務人才匱乏，已成為制約我國汽車服務業發展的瓶頸。在此背景下，汽車服務業涉及面廣，內涵豐富，這就決定了汽車服務業人才需求具有數量大、多層次、復合型等特點。普通高職院校如何根據市場需求、區域經濟發展需求以及學校自身條件等因素為汽車服務工程專業進行準確定位，是學校辦好汽車服務工程專業、謀求長遠發展的首要問題。本文分析了汽車服務業人才需求特點，就普通高職院校如何為汽車服務工程專業進行定位提出了自己的見解。
1、汽車服務業人才需求分析
汽車服務業是指在汽車產業價值鏈中連接生產和消費的支持性、基礎性業務及這些業務的延伸業務。由此可見，汽車服務業不僅包括汽車產品下線后從銷售到售后圍繞汽車使用過程中消費者所需要的一切服務，而且還包括了汽車前市場的汽車產品開發外包、汽車零部件供應商的認證和零部件的采購等服務。同時，它還包含產業政策、技術法規、國際貿易環境等宏觀服務，形成一個龐大的服務體系。汽車服務業范圍的寬廣性和內涵的豐富性決定了汽車服務業人才需求缺口大，人才需求層次化、多樣化、復合型等特點。
汽車市場營銷畢業論文
隨著改革開放的深入發展，我國的汽車工業早已經由“計劃經濟”時代過渡到了“市場經濟”時代，已經由“賣方市場”轉變為“買方市場”，汽車企業的競爭已經不是單純的國內競爭，而是變成了激烈的國際競爭，但市場的競爭離不開市場營銷。汽車市場營銷畢業論文怎么寫？相信很多人都想知道吧？以下是小編為您整理的汽車市場營銷畢業論文相關資料，歡迎閱讀！
汽車市場營銷畢業論文
一、汽車配件網絡化經營的概念
美國汽車配件經銷商雷蒙德的汽車配件店位于美國亞特蘭大市的一個郊外，這個小店與別的配件店并無二致，但其特色是網上交易，任何與汽車配件銷售相關的服務均可在互聯網上實現。該經銷店的銷售員們都具有豐富的網絡知識，他們耐心地幫助沒有網上交易經驗的顧客完成在互聯網上的買賣。如果顧客需要，他們還可免費傳授各種有關網上交易的知識。為了體現網上銷售的快速與便捷，他們提供24小時服務，只要顧客提出問題，他們總是力爭在15分鐘內給予答復。顧客只需坐在家中的電腦前進入該經銷店的網站，然后就可以完成所有想做的事，觀看該店全貌、下載所需車款配件的圖片、了解價格、下訂單等。然后，就可以安坐在家或在自己的維修店里收到由銷售員送貨上門的汽車配件。
網上交易確實有著許多優點。節約時間，這是顯而易見的。對于經銷商說，這種交易方式越來越成為吸引客戶的一種途徑，人們慢慢地接受它，并表示認可。同時，網上交易還減少了許多開支，其中包括員工、管理、市場等方面的花費，而節省下的費用又可在汽車配件售價上使顧客受益。
汽車網絡營銷畢業論文
汽車網絡營銷的主戰場
如今的汽車行業，各大品牌分庭抗禮，隨著汽車行業技術壁壘的日漸消亡，隨之帶來的是產品競爭的日益多元化。
如何在失去控制力的消費者群體中重新獲得話語權，這已成為汽車企業品牌的當務之急。恰恰隨著互聯網網民數量的增長，以及網絡應用深度的擴展，消費者在獲取汽車產品信息、購買建議及做出購買決策等全過程中，網絡正成為左右消費者購買行為的主要渠道。因此，不少汽車品牌積極地投身于網絡營銷，并成為傳統行業探索網絡營銷的先行軍。
整體遷移 汽車行業向網絡營銷傾斜
從潛在汽車消費人群的特征來看，家庭收入超過5000元的中產階層在不斷擴大。這些高收入的白領人群將占城市消費者的1/ 3。另外，18-24歲年輕人的消費觀念正發生轉變，而汽車作為提高生活檔次和質量的重要工具很受年輕人群的追捧。兩大群體有一個共同的特征：對互聯網的依賴度很高，多數人通過網絡獲取信息。
網絡媒體對汽車目標消費者的覆蓋面更廣，而且網絡對有購買傾向的汽車消費群有很好的粘性。在汽車廠商看來，網絡營銷是一種性價比更高的營銷方式。
洞察需求 消費行為改變下的策略轉移
事實上，汽車品牌營銷陣地的轉變是消費群體行為改變下的策略轉移。隨著網絡滲透力的提升，互聯網已經覆蓋了消費者認知、了解、比較、決策、服務等全鏈條環節。在購買前，消費者會在網絡上查詢產品資料、了解產品性能和評測結果，同時其他網民的意見和點評，也是影響購買行為的主要因素。這種消費習慣的變化，驅動企業也要適時調整營銷策略。