【精選】生產工作計劃范文匯總五篇
光陰迅速，一眨眼就過去了，我們又將續寫新的詩篇，展開新的旅程，現在就讓我們好好地規劃一下吧。計劃怎么寫才不會流于形式呢？以下是小編整理的生產工作計劃5篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
生產工作計劃 篇1
今年，本車間班組在安全工作上，要堅持安全第一，預防為主，認真落實國家、集團公司、分廠、車間有關安全生產工作的決策部署和工作措施，圍繞車間、班組確定的安全工作目標，以控制事故為重點，以減少傷亡為目標，積極參加各項安全生產宣傳教育活動，強化安全生產的源頭管理，協助車間和分廠建立安全生產長效機制，推動本單位安全生產工作。以下是我下半年的工作計劃：
下半年，本班將保證本班全年不出任何安全事故。把安全學習、遵守安規、預防事故作為本班全年安全工作的重點。加強班組安全思想建設，通過安全法規和規章制度的學習，從思想上增強每個員工的安全意識；重視安全制度建設，嚴格遵守各項規章制度和操作規程，從制度上保證安全生產；強化安全防范能力建設，進一步學習和掌握安全管理與防范知識，增強每個員工的安全防范意識和自衛防范能力。
利用安全學習時間和業余時間，組織全班員工認真學習國家安全法規、集團公司安全文件、分廠安全規章制度和本行業本崗位安全操作規程，積極參加各項安全活動，豐富安全知識，強化安全理念。
要求每個員工在工作中，從小事做起，從我做起，時刻警鐘常鳴，隨時繃緊安全這根弦，嚴格執行各項安全規定，堅持按操作規程辦事，杜絕違章作業和習慣性違章，做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害。
要結合本班、每個員工、每個崗位的安全工作職責，認真細化職責內容，明確安全管理責任，并通過扎實細致的安全管理和全班員工的共同努力，切實把各項安全工作落到實處。
以高度的主人翁責任感和集體主義思想，把安全工作當成是保護國家財產和人民生命財產的大事，協助車間、分廠和同事，共同搞好安全工作，確保本單位全年安全平安穩定。
動員全班員工，隨時思考安全問題，及時查找安全隱患，針對本崗位、本班組、本車間、本行業和整個分廠的安全工作實際，認真分析各個時期的安全形勢和各個環節中存在的不安全因素，積極為企業安全工作出主意，想辦法，踴躍向單位和領導提出有利于安全工作的合理化建議。
生產工作計劃 篇2
20xx年，對于弘楓公司是再創輝煌的一年，對于我們又是極具挑戰的一年，我們噴頭車間的全體員工有勇氣、有信心迎接挑戰，不負重望。
今年的指導思想是：全面貫徹上級領導精神，沖破傳統思維，走不斷創新之路，使生產瓶頸變通途。
一、目前面臨的幾個問題
1 產品質量問題一直層出不窮，無法根治!
2 四個小時沒有足夠、有效地利用，造成時間上的浪費，降低工作效率，使打造一支紀律嚴明、高效的團隊成為一句空話。
3 生產管理在運行機制上存在一些弊端，在某種程度上成為公司的生產瓶頸，無疑是制約公司做大做強的重要因素。
4 生產現場管理，不符合文明生產的基本準則。
5 盡管生產工作總量在20xx年創歷史最高，但生產效率仍有提升的空間，員工的潛能沒有得到最大的釋放。
6 操作工的技能水平有待提高。
二、初步措施
1 做好發動、組織工作，創造員工積極向上的氛圍，使員工熱情高漲，心系企業，干勁倍增。 2 重新評估現行的管理體制，建立健全管理組織，形成適應高強度生產的高效運行機制。
3 組建一支紀律嚴明、能打硬仗的品牌團隊。不合適的人要離開崗位，合適的人要在合適的崗位上兢兢業業地工作。
4 強化生產的計劃性，把生產任務落實到班組，落實到人，落實到生產過程的每一個環節。
5 為員工施展才能，實現個人價值創建平臺，建立健全各項鼓勵性政策，使員工的潛能得到最大限度的釋放。
6 強制性抓好四個小時，減少和杜絕工作上的時間浪費，為提高生產效率提供時間保證。
7 發揮積極分子等優秀員工的楷模作用，增強團隊的凝聚力，全方位、多渠道激發員工的創新潛能和拼搏精神。
8 合理利用利益驅動原則，正確使用二次分配和其它形式的獎罰制度，既要調動員工的積極性，又要規范員工的行為，讓員工清楚，想拿錢是好事，但不容易，必須干多干好，且行為規范。
三.20xx年工作思路：
1、加強自我的時間管理，以自己的行動培養部下都養成在規定時間內完成工作任務的習慣，合理進行時間規劃:
上班前：應提前30分鐘到廠;先檢視環境衛生;查看當日使用備料狀況及生產異常狀況。
上班后：早會(可保留);確認有無臨時缺勤人員;有否新入職人員，工作指導;人員服飾、儀容管理
上班中：檢視各機器、工具是否正常使用及保養;檢視作業中人力不平衡時有無即時處理;檢視有無依照生產計劃之進度進行作業;查看每位下屬的工作有無未依照標準作業;制程中，檢視產品品質;對不良品查看，并追蹤原因改善;檢視有無人員工作情緒不穩定，應予協助;檢視有無產品堆積情況，應予及時處理;隨時4小時內之生產(人員、機器、工具、物料、作業標準)抽查;生產環境隨時保持流暢;
下班前：其它合作部門還有下級反應之問題應當日處理;次日工作預做準備;應保留思考時間(人員任用、工作指導、推動事項、改善工作);下班前應檢視工作環境及安全事項;查看當日工作目標達成狀況。
2、建立好自己同同事、下屬良好的溝通，對車間工作進行有效的解碼、委派，并協調同事去完成即定的工作任務。
�、女a品產量方面
�、�、總結當月生產部總體的產量、平均生產效率、生產計劃達成率等總體指標的完成情況。列表細化分車間、分班組形式反映班組的產量情況
�、�、針對當月產量、效率數據進行分析，總結車間、班組或生產不同產品之間的產能差異，對于效率偏低的班組或產品進行原因分析。
�、�、產品質量方面
�、�、總結總體的不良率，制程合格率等各指標的完成情況，附數據圖表說明。(列表細化分車間、分班組形式反映情況。)
②、針對當月不良率、制程合格率數據進行分析，總結車間、班組或生產不同產品之間的差異，對于偏低的班組或產品進行原因分析。
�、恰⑽锪蠐p耗方面
�、佟⒖偨Y當月總體的廢品率和指標完成情況。列表細化分車間、分班組形式反映情況。
②、針對數據進行分析，總結車間、班組或生產不同產品之間的差異，對于偏低的班組或產品進行原因分析。
�、取⑷藛T管理方面
總結當月生產人員的任用情況，員工培訓或重點工序員工的技能掌握情況等。
⑸、設備管理方面
�、�、總結當月生產設備的使用、維修、維護和保養情況。
�、�、提報設備異常。
3、以“工作管理”為核心，提高工作的執行力。
1、)、工作上推行目標管理：在工作管理方面，以“目標管理”為導向，進行有效的溝通，不折不扣地按照規定的績效標準去實現工作目標。
�、拧⒏鶕霞夘I導要求各項工作的績效指標來制定生產績效指標，各績效指標之間力求鏈鎖與量化，并用數據與表格來體現，做到具體化、清晰化、可衡量、細節化。指標落實的責任人、督查人，在規定的時間內進行統計匯報。
⑵、鼓勵下屬自己設定目標，讓每名員工，每位班組長自己制定工作目標和計劃的習慣，以目標的設置和分解及對目標的實施完成情況的檢查、獎懲為手段，通過員工的自我管理來實現生產系統的總體目標與績效指標，讓員工自己充當老板，自己管理自己，變“要我干”為“我要干”作的方法，經整理公示。
2、)生產班組的質量管理
品質管理以預防為主，只有通過對產品的實現過程的管理和控制，才能保證產品質量來滿足顧客的要求。為了達到這一目的，我們必須加強對產品的過程管理與控制，具體操作計劃如下：
�、�、建立工藝改進及合理化建議激勵制度。
⑵、生產前準備：要求各工序管理人員及作業員在生產前一定要做好生產準備，了解當天的生產任務，熟悉所生產產品技術要求和工藝要求;核對材料或上工序半成品是否符合要求;設備、工具是否正常。 ⑶、過程自檢：嚴格執行過程自檢，工序主管巡檢與專檢制度，防止產品質量缺陷流往下工序，以保證產品質量的穩定性。
�、伞⒐に嚰o律：嚴格按照工藝卡要求進行作業，對特殊的技術要求認真進行核對。
�、�、作好各種質量記錄;嚴格按工藝卡及記錄表單填報。
3、)例會管理
會議是一個有組織、有目的、有計劃、有針對性主題的溝通過程，是促使各項必要工作得以有效實施的途徑，是集思廣益、實現決策民主化、科學化的重要工具，所以計劃在車間中將組建起：①、每日車間早會;②、質量例會;③、每月工作總結及下月工作計劃報告會等例會制度。
4、以“人員管理”為保障、提高領導力。
�、�、員工激勵：
- 2 - ⑶、將改進工作列出詳細的計劃，督促下屬開展工作質量大討論，總結出工作待改進的地方和改進工
�、拧⒔⒁惶讍T工激勵方案，激發員工的工作熱情和內在潛力，把員工的智慧、能力、需求與企業的發展目標結合起來去努力、去創造、去革新。
�、�、用競爭的方法來激勵員工，建立優秀員工榜，進行業績競賽與職位競選。
�、�、在適度的壓力下激勵員工，承認壓力的存在，給員工提供必要的培訓，從自身做起。
�、�、提升員工的士氣，進行良好的的信息溝通，確保利益均分與人際關系的和諧。
�、�、員工培訓
⑴、新員工進廠培訓，讓員工了解自身的職務及責任、權限和義務與相關的規章制度及行為規范。 ⑵、積極開展崗位技能培訓，使員工了解崗位知識，掌握工作所需的工作技能。
�、�、讓員工熟悉前后工序環節，明確工作守則與品質標準及物料使用要求。
Ⅲ、加強團隊建設，增強凝聚力，使員工以企業為家，成員之間合作暢通，運作流暢，人人相處和諧，辦事有效率;成本觀念增強，減少浪費，榮譽感強，做事有整體觀念。
�、拧詮娪辛Φ念I導作風。領導人堅強有力，成員才有歸屬感，團隊才有凝聚
�、啤⒅贫ü餐挠媱澞繕�，有共同的追求、理念、信仰。
�、�、培養齊心合力，共同承受外部壓力的精神。
�、�、在團隊內部實行獎勵制度，培養團隊成員的情感和期望。
⑸、開展團隊文化娛樂活動，使團隊精神生活充實，增加團隊的吸引力和歸屬感。
�、省⒖刂茍F隊輿論，利用健康正確的輿論來感染人、鼓勵人、影響人、教育人。
�、恕⑽諉T工參與團隊決策，讓員工體現出參與感和成就感。
以上是生產部噴頭車間20xx年的初步打算，我們將抓好落實，不辜負公司領導重望。
20xx年，我們生產車間要像一匹駿馬，再陡的山我們能上去，再險的河我們要過去。
生產工作計劃 篇3
為了加強七煤公司生產作業計劃管理，保障計劃的準確性，及時性和科學性，充分發揮生產作業計劃在生產過程中對決策和管理上的指導、監督、服務作用，更好的推進七煤公司改革發展。特制定此調研摸底方案。
一、調研摸底思路
七煤公司所屬生產單位的生產作業計劃同龍煤控股七臺河分公司有很大不同，根據特點可歸納解釋為根據需求對企業生產運作能力的限制，是對一個生產系統的產品產出、產出時間、勞動力、設備配置以及庫存水平問題進行預先考慮和安排。同時要將銷售、市場、工程、財務及制造連接在一起。
七煤公司所屬生產單位共有9個，分屬不同行業。同煤礦行業不同，這些行業有很大的靈活性，可以根據市場需求自由調節各種業務流程，從而調節生產能力。為便于計劃統計，可將生產產品確定為統一口徑的單位（或零件），摸清生產周期，庫存需求，獨立產品的市場預測等。
二、調研方案
安全生產部相關人員將于11月1日起對公司所屬各生產單位進行摸底調研，時間、順序為：
11月1日：礦井建設處、藍天瓦斯發電公司
11月2日：經緯管業有限責任公司、安泰機械制造有限責任公司
11月3日：龍宇建材公司、興隆汽配公司
11月4日：水暖電訊處、土建工程處
11月5日：煤氣廠
三、具體要求
1、礦井建設處：預測20xx年市場（分公司市場及外部市場），并要求編制20xx年月份、季度分解計劃。
2、藍天瓦斯發電：正常生產的產出能力、是否有產能升級計劃、產品耗時/萬度電、預測20xx年開機率。
3、經緯管業有限責任公司：20xx年市場預測及已簽合同、分型號的粗生產能力（年生產能力及日成產能力）、正常生產及超時生產的產出能力、產能升級計劃、單位產品耗時（分型號）、庫存能力、產品合格率、開工生產主要月份及是否有停產月份、主要銷售月份。
4、安泰機械制造有限責任公司：20xx年市場預測及已簽合同、產品單位劃分、分規格的粗生產能力（年生產能力及日成產能力）、正常生產及超時生產的產出能力、是否有產能升級計劃、產品耗時、庫存能力、產品合格率、開工生產主要月份及是否有停產月份、主要銷售月份。
5、龍宇建材公司：20xx年市場預測及已簽合同、分類型的產品粗生產能力（年生產能力及日成產能力）、是否有產能升級計劃、產品耗時、庫存能力、產品合格率、開工生產主要月份及是否有停產月份、主要銷售月份、塑鋼窗的分月生產著重點正常生產及超時生產的產出能力。
6、興隆汽配公司：20xx年市場預測及已簽合同、大小車型維修平均耗時、產品合格率、開工生產主要月份及是否有停產月份、主要銷售月份并確定生產任務是否允許積壓。
7、水暖電訊處（包括水表廠）：20xx年市場預測及已簽合同、分型號的粗生產能力（年生產能力及日成產能力）、產品正常生產及超時生產的產出能力、是否有產能升級計劃、產品耗時、庫存能力、開工生產主要月份及是否有停產月份、主要銷售月份并確定生產任務是否允許積壓、特殊行業（供熱、供水）的計劃修改意見。
8、土建工程處： 20xx年市場預測及已簽合同、開工生產主要月份及是否有停產月份、特殊行業（建筑）的計劃修改意見。
9、煤氣廠：20xx年市場預測周期變化及已簽合同、分產品的粗生產能力（年生產能力及日成產能力）、正常生產的產出能力、產能升級計劃、產品耗時、庫存能力、開工生產主要月份及是否有停產月份、主要銷售月份并確定生產任務是否允許積壓、特殊行業（供氣）的計劃修改意見。
公司所屬各單位根據本單位實際情況組織專業人員，對本單位生產實際情況進行認真科學分析，以車間為單位制
定全年生產計劃的子集計劃，提報摸底調研材料，并上報20xx年建議計劃及建議目標計劃。
生產作業計劃的編制要求
1. 目的和作用
企業的生產計劃確定后，為了便于組織執行，還要進一步編制生產作業計劃。企業的計劃，應當是長期計劃與短期計劃相結合，既要做好長期規劃，明確企業的發展方向，規劃企業的戰略目標和方針，又必須加強短期計劃工作，使戰略目標和方針得到貫徹落實。生產作業計劃就是企業短期計劃的主要組成部分。通過編制生產作業計劃把企業的全年生產任務具體分配到各車間、工段、班組以至每個工作場地和工人，規定他們在月、旬、周、日以至輪班等具體生產任務，從而保證按品種、質量、數量、期限和成本完成企業的生產任務。
2. 管理職責
2.1企業市場營銷部應根據產品銷售訂單及各片區要貨的情況，于每月25日前編制出下月的產品銷售計劃，經部門主管審核簽字及報總經理批準后，應于25日準時將計劃發到生產計劃部門。
2.2生產計劃部門在每月25日接到銷售計劃后，應立即進行下月的廠級生產作業計劃編制，并于27日完成。該計劃經部門主管審核簽字報總經理批準后，立即發送到物流管理部門、質量檢驗部門、成本控制部門、技術管理部門以及生產車間。
2.3各生產車間在每月27日接到廠級生產作業計劃后，應根據本車間的生產任務要求內容，編制車間生產作業計劃，并于兩天內完成，報生產作業部進行最后的統籌平衡檢查，批準后正式實施。
2.4各職能部門在接到生產計劃部門的生產作業計劃后，應立即按生產任務內容的要求，進行技術、物資等方面的準備工作，為生產計劃任務的實施提供可靠的保障。
2.5企業主管生產技術的副總經理，應對生產作業計劃的編制和管理進行工作跟蹤督察，加強對各部門間的工作協調和統一指揮。
3. 編制生產作業計劃的工作內容
3.1會同營銷部門編制生產作業計劃以及車間內部的生產作業計劃，就是把企業的生產計劃（一般是年度分季）具體分解為各廠的生產作業計劃（一般是按月編制），并進一步規定車間、工段、班組在短時期內（月、旬、周等）的具體生產任務。
3.2編制生產準備計劃。按照生產作業計劃的任務內容，規定原材料、輔助材料、燃料、動力的供應，安排設備檢查、工裝夾具和工具的準備工作，并對技術文件的準備、勞動力的調配等生產準備工作提出要求。
3.3進行設備和生產面積的負荷核算和平衡。主要目的是使生產任務在生產能力方面得到落實，并使生產能力得到充分的利用。
3.4制定或修改期量標準。即編制生產作業計劃所依據的一些定額和標準的資料。這項工作也是編制生產作業計劃的重要工作內容。
3.5日常生產派工，就是依據工段和班組的作業計劃任務，在更短的時間內具體安排每一個工作場地和工作者的生產任務和進度，做好一切作業前的準備，下達生產指令，使生產作業處于可實施的狀態。
4. 廠級生產作業計劃的重點工作事項。
4.1編制計劃并落實到車間。廠級生產作業計劃是對企業年度生產計劃的具體落實，是根據銷售部提出的月銷售計劃內容，對每個月的生產任務作出詳細的計劃；同時將產品分解到各生產車間，使各車間在品種、數量和時間上相互銜接配合，保證生產協調均衡地進行。廠級作業計劃落實到車間和步驟和方法是：
4.1.1生產計劃部門根據月生產任務及產品出產進度的要求，按產品加工的逆工藝順序，對車間提出生產產品品種、數量和期限等要求。
4.1.2車間組織有關人員討論計劃，在匯總各項建議和措施的基礎上合理安排各種產品的投入、出產的數量和期限，編制出車間的生產作業計劃。車間在進行生產能力負荷核算的同時，還要做好與其他車間相互之間半成品提供和交付方面的銜接工作。
4.1.3各車間生產作業計劃編制后，生產作業部的計劃人員應從整個企業的全局出發進行檢查，如發現有不協調之處應再次提出調整修改，直到各車間都能協調完成全廠的產品出產任務。
4.2確定生產作業計劃標準（即期量標準）。生產作業計劃的中心問題是選擇合理的期量標準�！捌凇笔侵傅臅r間如制造一件產品需要多長時間，相隔多長時間出產一件產品等；“量”是指數量，如一次同時投入生產的制品數量，庫存在制品數量等。
4.2.1 對確定期量標準的管理要求：
a.生產管理部門要從實際需要出發，規定企業采用的期量標準的種類及其詳細程度。
b.要采用科學的、切合實際的、簡便易行的制定方法。
c.要對各個生產單位的期量標準規定出使用、考核和獎勵的辦法以保證期量標準得到貫徹執行。
d.期量標準的水平應當先進可靠，當影響期量標準的各種因素發生重大變化時，必須及時修改或重新制定。
e.期量標準由生產作業部歸口管理，變更期理標準必須要取得批準。
4.2.2不同生產組織形式的期量標準內容：
a.單件產品生產的期量標準有：產品生產周期、生產提前期等。
b.成批生產的期量標準有：批量、生產間隔期、生產周期、生產提前期、在制品定額、交接期等。
c.大量流水生產的期量標準有：節拍、在制品定額等。
4.2.3有關名詞釋意：
a.生產間隔期。是指前后兩批產品（或零件）投入或出產的時間間隔。
b.生產周期。是指產品從原材料投入生產起一直到成品出產為止的全部日歷時間（或工作日數）。
c.生產提前期。是指產品（或零件）在各生產環節出產（或投入）的時間同成品出產時間相比所要提前的時間。
d.在制品定額。是指在一定技術組織條件下，各生產環節上為了保證生產銜接所必需的、最低限度的在制品儲備量。
e.批量。是指相同產品（或零件）一次投入和出產的數量。
f.節拍。是指流水生產線前后出產兩件相同產品之間的時間間隔。
4.3 組織好各項生產準備工作。
為了使生產作業計劃的實施得到保障，還應組織好與生產相關的各項準備工作，由生產計劃部門負責對各項準備工作進行檢查，發現問題要及時采取解決措施，具體的檢查內容分別下：
4.3.1人力資源是否具備，特別是關鍵工序和特殊工序的操作者人數及能力是否具備。
4.3.2設備完好情況以及能力是否具備，必要時應進行驗證認可。
4.3.3工裝、夾具是否齊備完好，必要時對其精度進行檢查確認。
4.3.4量具是否合格有效，特別是測量能力是否滿足規定要求。
4.3.5各種原材料、輔助材料、燃料等物資是否準備到位。
4.3.6外協配套件是否到位，后續供應保證是否可靠。
4.3.7工藝技術文件是否滿足要求，未貫徹過的文件是否要預先進行驗證。
4.3.8新產品上線的各項準備如何。
4.3.9重大的技術改進更新項目與計劃任務能否銜接。為了做好生產準備工作，通過上述檢查發現薄弱環節，生產計劃人員應編制出相應的生產準備計劃，要針對薄弱環節采取措施加以克服。生產準備計劃要與生產作業計劃銜接一致。在生產準備計劃中， 要明確規定各項準備工作的內容、要求、進度和執行單位。
5. 車間生產作業計劃的編制事項
5.1車間生產作業計劃編制與廠級生產作業計劃編制其原理是相同的，差別只是計劃編制的詳細程度有所不同以及計劃編制的責任單位（車間或廠部）有所不同。車間的生產作業計劃要具體地分解到工段、班組、各個工作崗位。從時間上分，有月、旬、周、日、輪班計劃。車間所采取的生產作業計劃形式，應根據生產類型和生產組織形式等因素決定。
5.2對于按對象專業化原則組織的生產車間，由于車間可獨立的完成產品的全部（或基本上全部）生產過程，一般與別的車間不存在相互間的加工銜接問題，所以編制車間作業計劃比較簡單，只需將本車間的生產任務按各工段、各班組不同的專業分工來分派生產任務。
5.3對于按工藝專業化原則組織的生產車間，由于產品的生產過程要經過各個車間進行各種不同工藝的加工才能夠成為成品，所以各個生產車間的作業計劃就比較復雜些，既要能夠保證企業的成品出產任務按期、按量的完成，又要確保各個車間相互之間在生產的數量和時間期限上銜接平衡。實現上述要求，按照工藝過程相反順序，從成品出產的最后一個車間開始，向前逐個地決定各個車間的生產作業計劃（見附件二）。這些工作需要生產計劃部門在制訂各車間作業計劃時，做好各車間之間的計劃溝通和全面協調工作。
5.4為保證科學編制車間內部生產作業計劃，應特別注意抓好三項工作：
5.4.1要抓好關鍵工序及設備的負荷平衡，通過編制單獨表格來加強控制。
5.4.2確定生產任務時要考慮零部件的成套性，要將那些影響配套的零件優先
安排生產。
5.4.3要觖決好各工段、各班組之間的協調和配合問題，以保證車間及、乃至企業整個生產過程的順利進行，提高生產運作效率。
6. 生產作業計劃的調整
產品銷售計劃是編制生產作業計劃的主要依據。在經營活動中，經常會遇到突然性的用戶緊急訂單，需要生產部門處理插單生產的問題，因此需要對已經編制好的甚至已經實施了的生產作業計劃，進行必要的調整。
6.1發生緊急訂單時的工作原則。
6.1.1用戶優先的原則。企業必須按照市場需求來適應環境變化和調整自己的經濟活動行為，所有部門都要有積極的態度，盡力滿足用戶的需要。
6.1.2經濟合理的原則，在盡量滿足用戶的前提下還應從經濟合理性分析，緊急訂單如果價格合理，或該訂單生產具有長遠效益作用可接受，反之不能接受，應向用戶做好解釋工作。
6.1.3保障到位的原則。新的產品訂單，特別是大訂單，必然會打亂原有的生產綜合平衡。因此對緊急插單任務，仍然要用科學的態度做好統籌平衡工作。如果在技術工藝、設備能力、物資供應等方面無法保障，即使接下訂單也完成不了，反而會貽誤了用戶。
6.1.4溝通協調的原則。一份業務訂單將會牽動很多部門的工作，營銷業務部門應主動和相關職能部門進行業務溝通，特別是用戶提出的非標準特殊要求的產品，更應事前征集生產、技術部門意見。
6.1.5統一指揮的原則。臨時插單的生產業務在訂單過程應按企業規定的接單程序進行。各部門均要有全局觀念，不能你說行他說不行而爭論不休，要服從統一的指揮。經過合同會簽接下任務后，生產部門應迅速調整原作業計劃，做好生產安排，各有關部門應做好相關保障工作。
6.2業務處理的有關事項。
6.2.1接下緊急訂單后，營銷業務部門首先應審視在已排期的訂單中有無可以延長貨期的訂單存在，并結合實際靈活處理，盡一切可能來緩解對生產造成的'工作壓力。
6.2.2生產計劃部門在接到緊急插單生產任務后，應認真進行總體工作分派，通過優化生產組合與計劃組合發現剩余生產空間，盡量將插單任務安排在剩余生產空間上。
6.2.3生產管理部門還可進行工作時間的調整，正確使用加班。在設備條件許可的的情況下，可適時采用二班制或三班制。
6.2.4若既無剩余生產空間，又不能利用設備實施加班，則應對原有的產品出產進行重新排序，將緊急插單優先安排。
6.2.5基層生產車間、工段、應對生產計劃部門安排的插單任務采取積極的態度，除了要按上級要求合理進行設備、人力、物資的再組合以達到最佳效果外，還應充分調動工人的生產積極性，要組織班組開會討論，進行生產動員、鼓舞士氣，同時還應有效地運用獎勵手段，強化執行力度。
ERP系統計劃的執行層之生產作業計劃
生產作業控制與采購作業同屬ERP系統計劃的執行層。環境是多變的，計劃的執行過程不但要有效控制，保證計劃實現，而且要提供所有真實的執行數據，作為評價業績和改進工作的依據。
1. 控制的意義和內容
在MRP系統中，生產作業控制(Productive Activity Control，PAC)同采購作業一樣都是計劃的執行層次。PAC只是執行計劃，不能改動計劃。因此，在MRP中對生產作業用控制而不用計劃�？刂圃谶@里有3個意義。
(1)控制生產作業在執行中不偏離MPS／MRP計劃。
(2)出現偏離時，采取措施，糾正偏差。若無法糾正，將信息反饋到計劃層。
(3)報告生產作業執行結果。
具體說來，PAC要控制以下內容。
(1)控制加工單的下達。只有在物料、能力、提前期和工具都齊備的情況下才下達定單，以免造成生產中的混亂。通過查詢一系列報表，如：加工單、庫存分配、例外短缺、工藝路線、能力計劃、工作日歷等來核實。
(2)控制加工件在工作中心加工的工序優先級(根據加工單的完工日期)。具體講就是生成下達定單、派工單及車間文檔(文檔包括圖紙、工藝過程卡、領料單、工票等)。
(3)控制投入和產出的工作量，保持物流穩定。同時控制排隊時間、提前期和在制品庫存；
(4)控制加工成本(包括返修、廢品、材料利用、工時等)，結清定單，完成庫存事務處理。
生產作業控制包括了離散生產和流程生產的控制，而車間作業控制(Shop FloorControl，SFC)通常是指針對離散生產中的間歇生產方式的控制。PAC同SFC在含義上是有區別的。
在計劃指令的形式上，間歇生產使用加工單或車間定單(shoporder，workorder)，計劃對象是以件為計量單位的物料。重復生產和流程生產采用作業進度(ratescheduling)，它是以單產率，即一個單位時間(時、班、日)內生產的數量為計劃單位的。物料的計量單位隨生產類型而異。
工作中心或各種裝置的最大單產率是受能力限制、達到滿負荷時的產量。但是通常要考慮一些不穩定因素，設定的單產率是一個比較理想的平均值(平均先進)，往往是最大單產率的85～95％。單產率過小，批量不合理是不經濟的。因此，在工作流軟件設計中，會給出最大、最小和名義等幾種參數。
這一章主要介紹間歇式型生產的PAC。
運行PAC的主要信息依據是：
●根據MRP需求的確認和下達定單以及人工添加的定單(說明加工什么)；
●工藝路線文件(說明加工順序)；
●工作中心文件(說明在何處加工)；
●工藝裝備或專用工具文件(核實加工條件是否具備)。
主要的輸出信息是：
●加工單
●派工單
●工序進度報告
●完工報告
輸出信息的前兩項是下達的計劃指令，后兩項是反饋信息。我們會注意到，所這些信息除了一些說明物料代碼、名稱，定單號等基本信息外，主要是說明時間和數量，也就是“期”和“量”兩個方面。
此外，系統還可以提供物料和能力可用量報表。根據加工單上物料的數量和時間，系統自動顯示所需的物料及能力，若有短缺也將自動標識。
PAC系統提供的報表所反映的動態信息已超出了手工管理統計報表的概念，因此，不能簡單地稱為統計報表，它們是一種體現動態信息集成的查詢報表。
2.計劃指令
無論是計劃指令或反饋信息，都有以物料為對象和以工作中心為對象這兩種形式。就計劃指令而言，面向物料的是加工單，面向工作中心的是派工單。
2．1 加工單
加工單(workorder)或車間定單(shoporder)是一種面向加工件說明物料需求計劃的文件。有一點像手工管理中的傳票，可以跨車間甚至廠際協作。車間作業的優先級主要根據MRP要求的計劃產出日期。加工單的格式同工藝路線報表很相似，如表17．1所示。它的表頭和左側各欄的信息取自工藝路線文件的基本信息，只是增加了加工單號、加工單需用日期、每道工序的開始日期和完成日期。加工單通常用于間歇式生產，以件／時為計劃單位。
2．2·派工單
派工單(dispatchlist)或稱調度單，是一種面向工作中心說明加工優先級的文件，說明工作中心在一周或一個時期內要完成的生產任務。它還說明哪些工件已經到達，正在排隊，應當什么時間開始加工，什么時間完成，加工單的需用日期是哪天，計劃加工時數是多少，完成后又應傳送給哪道工序。它還說明哪些工件即將到達，什么時間到，從哪里來。沒有信息集成系統，這樣的報表靠手工管理是不可能實現的。
有了派工單，車間調度員、工作中心的操作員對目前和即將到達的任務一目了然。如果在日期或小時數上有問題，也容易及早發現，采取補救措施。通常，應當把控制的重點放在關鍵工作中心上。
3. 反饋信息
反饋信息主要是工序跟蹤報告和完工報告。前者的對象是物料，后者的對象是工作中心。
3．1 工序跟蹤報告
工序跟蹤報告是針對物料的報告。跟蹤報告也可以稱為加工單執行狀況報表或工序狀態報表。下面我們舉例說明其主要內容。
3．2 工作中心完工報告
完工報告的信息依然可以按基本信息、時間信息和數量信息3個方面。
還可以注明加工小時數、延長作業、停工待料、返修小時數及原因代碼等。
此外還可以增加諸如已下達、已發料、短缺或例外情況、完成未結算、完成已結算、材料和工時消耗以及發生的成本等信息，相當于針對工作中心的工序跟蹤報告，這里未能一一列出。電子商務企業要根據自己的需要設計報表格式，同時考慮這類數據將如何采集。
工序跟蹤信息以及完工信息的采集可以在班組設置計算機終端，由班組長負責錄入。也可以采用便攜式數據終端(data collector)或掌上電腦，用有線或無線通信方式輸入主機。
4. 確定工序優先級
派工單上加工的優先級一般是按照工序開始日期的順序排列的。而工序開始日期又是以滿足加工單要求的完成日期或需用日期為基準推算的。多數情況下兩者的優先順序是一致的，但也可能有例外，比如某個工件的工序加工時間很短，雖然開始日期在前，但即使略微推后也不致影響加工單的需用日期。當在提前期上出現矛盾時，可以參考以下幾種常用確定優先級的方法來判斷。在使用這些方法時要注意，最直觀的方法仍然是用完成或需用日期來表示優先級，用優先序號只能表示相對關系，如果盲目地一味遵照相對優先級，有可能延誤加工單的需用日期，在應用時要注意分析。
1．緊迫系數(CriticalRatio，CR)
緊迫系統(CR)=需用日期-今日日期/剩余的計劃提前期公式說明，到需用日期的剩余天數與需要加工的時間(計劃提前期)對比，可出現4種情況：
CR=負值說明：已經脫期：
CR=1剩余時間剛好夠用；
CR>1剩余時間有富裕；
CR<1剩余時間不夠。
很明顯，CR值小者優先級高。一個工件完成后，其余工件的CR值會有變化，應隨時調整。
2．最小單個工序平均時差(LeastSlackPerOperation，LSPO)
時差也稱緩沖時間或寬裕時間。
LSPO=加工件計劃完成日期-今日日期-尚需加工時間/剩余工序數
式中尚需加工時間指剩余工序的提前期之和。LSPO值越小，也就是剩余未完工序可分攤的平均緩沖時間越短，優先級越高。
3．最早定單完成日期(earliestduedate)
完成日期越早的定單優先級越高。使用這條規則時，對處于起始工序的定單要慎重，有必要用LSPO復核。本規則比較適用于判斷工藝路線近似的各種定單，或已處于接近完3232序的各種定單。
確定工序優先級的方法很多，以上3種比較簡單易懂，便于車間人員使用。這也是多數OA軟件常用的幾種方法�？傊�，確定優先級主要考慮的有以下內容。
●定單完成日期；
●至完成日期剩余的時間；
●剩余的工序數。
確定工序優先級的前提條件是要有一個可靠的MPS和MRP計劃。由于供應鏈管理系統的工作日歷是以日為最小時段，目前多數商品軟件中還極少有細化到“班計劃”的。處理班計劃，可以在優先級上標注。
5. 常用調度措施
在需要壓縮生產周期的情況下，一般MRP系統提供的處理方法，大體上有以下幾類。
1．平行順序作業
工件在上一個工作中心完成一定數量，不等全部加工完，就部分地傳送到下一個工作中心去加工。
平行順序作業說明了約束理論的一條原則：傳送批量可以不等于甚至多數情況是不應等于加工批量的。平行順序作業可以縮短加工周期，但傳送次數增加了，搬運費用會相應增加。如果增加了搬運成本，但卻縮短了交貨期，按照約束理論也就是增加了“有效產出”，增加了利潤，這才是企業追求的目標。
另一方面，考慮傳送的批次時要注意上、下工序加工時間的比值，如果前道工序加工時間很長，或各工序加工時間呈無規律地長短相間，有些工作中心會出現窩工等待。因此，有些工序還會在全部加工完成后再傳送給下道工序，形成平行順序作業和依次順序作業交替使用的現象。
軟件設計是通過設依次順序作業中下道工序的排隊時間Q為負值來實現的，也可以通過設置“傳送批量”來處理。
2．加工單拆分
加工單拆分就是把原來一張加工單加工的數量分成幾批，由幾張加工單來完成，以縮短加工周期。每批的數量可以不相同。采用加工單分批或分割只有在用幾組工作中心能完成同樣的工作時才有可能。每組工作中心都需要有準備時間，這樣準備時間增加了。此外，還可能需要幾套工藝裝備，成本也會增加。有時，上道工序由一臺工作中心完成，下一道工序分為由兩組不同的工作中心加工，然后又由一臺工作中心來完成第3道工序。這種分合交替的作業經常會發生。
有時還可能把一部分數量拿出去外協。如果拆分是部分外協，對一個信息集成的電子商務系統，將會自動生成采購作業定單。
3．壓縮排隊、等待和傳送時間
生產工作計劃 篇4
XX年，我車間要在今年各項工作已經取得較好的成績的基礎上，結合車間管理實際，通過深入開展“比學趕幫超”活動，著力在生產管理和隊伍建設上深化對標建標追標，細訂措施，努力降低裝置成本、提高隊伍素質、建設安環穩定向上新包裝，實現車間生產管理和隊伍建設的科學發展，進一步提升煉油環保裝置的經濟運行水平，為公司“安全、效益、發展、和諧”建設作出貢獻。
一、確立車間年奮斗目標：
1、奮斗目標：
安全環保無事故，創先爭優向前進。
2、硫磺成型、包裝、發運總量100%完成年計劃任務；硫磺發運出廠合格率、上級抽查合格率100%；設備完好率為99%，設備事故為零;安全環保生產消滅上報事故，實現“三零三率”；改造老裝置，管好新裝置，確保實現中國石化集團公司選樹為“食品添加劑硫磺生產示范點”。
3、全力以赴確保10萬噸/年硫磺成型、包裝裝置(第二期)安全環保經濟開工成功，實現食品添加劑硫磺生產規模成為全國最大食品添加劑硫磺生產企業；4、加強員工思想管理和技術培訓，不斷提高隊伍整體素質，建設和諧向上新車間，努力創建模范車間。
二、堅持“三抓”提升車間管理水平
1、抓班子帶隊伍激勵斗志。一是在領導班子建設方面。我們以建設“四好班子”為目標，通過與時俱進增強班子成員的事業心、責任感、創新力，把車間領導班子培養成為管理精、能力強、貢獻大的班子，帶領職工趕超中國石化同類裝置先進水平。二是在職工隊伍建設方面。我們通過抓好安全意識、效益意識、發展意識、大局意識與和諧意識教育，在加強全民工教育管理的同時，加強對勞務工的教育管理，進一步激發職工隊伍“比學趕超，事爭第一”的斗志，帶出一支能保安全、能保穩定、敢超先進、敢當模范的職工隊伍，確保車間奮斗目標的實現。
2、抓安全重教育確保達標。一是加強hse理念教育。進一步提高職工的hse理念，在生產作業中防止h2s中毒事故發生，確保安全、環保和健康；二是強化責任意識。認真抓好各項制度的落實，特別是交接班和巡檢制度，抓好裝置安全平穩生產。三是抓好隱患排查和整改。每個班組每月上報一項隱患，車間組織評估，特別是生產設備方面存在的隱患，由專業組和班組共同排查。四是落實余總關于“人人都是安全員、人人都是安全生產第一責任人”的管理要求，推動車間全體職工尤其是勞務工積極參與車間日常安全生產操作、施工現場安全檢查監督以及車間管轄區域的治安巡查，把勞務工納入同全民工一樣在安全生產工作中享受同等教育培訓、同等管理考核、同等獎勵處罰的權利與義務，營造安全生產全員參與、全員共管的良好局面。五是抓好直接作業環節的安全管理和承包商管理，確保每個作業環節的施工安全。
3、抓管理細考核實現目標。一是建立完善追標管理工作制度。為落實車間制訂的 “追標”措施，車間結合當前的管理實際，修訂新的管理工作制度：專業組每周集中向車間領導匯報指標完成進度、分析存在問題、講明下周管理措施；車間主任每周對專業組的“追標”管理情況進行詳細點評，并向各專業組和全體管理人員提出具體的指導意見；每月召開一次班組長以上干部的節能增效管理分析會議，每月組織一次綜合大檢查，對車間及班組落實車間“追標”情況進行細點評，確保追標工作落實到位。二是充分發揮各項考核制度的作用。車間在認真總結今年各項管理工作的基礎上，以崗位職責為主要內容，修訂了車間各項管理制度，重點是對生產管理過程、經濟技術指標提升和員工隊伍建設等進行細檢查、細考核，并加大考核力度，充分調動全體員工安全環保、優化操作、做大產量、節能降耗、節水減排、準確發運的積極性，確保車間各項目標的實現。
4、全力以赴確保10萬噸/年硫磺成型、包裝裝置(第二期)安全環保經濟開工成功。一是成立新裝置開工籌備領導小組，由車間主任當組長，全面負責新裝置投產前的各項準備工作，確保各項準備工作按計劃進度完成好；二是借鑒現有的10萬噸/年硫磺成型包裝裝置（第一期）在開工建設及投產前的各項準備工作中取得的成功經驗，重點抓好設計圖紙審查、設備選型、人員培訓、開工方案、技術規程、操作法等技術資料的編寫；三是根據車間目前的生產情況和員工構成實際，爭取新增崗位人員早日到位或者給予政策支持，確保新裝置新崗位新人員能按計劃進度進行上崗培訓；四是加強培訓。培訓方式分為基礎理論知識培訓、專業知識培訓、對口裝置培訓、現場技術練兵、叉車培訓等，這些培訓中包括相關的安全、消防、氣防、環保知識和基本技能的培訓。其中現場練兵還包括崗位操作法學習、試車方案學習、現場熟悉裝置、現場模擬操作、反事故演習等內容。
四、做好隊伍穩定思想政治工作。
加強職工思想政治工作。在做好隊伍穩定思想政治工作中堅持做到“情（動之以情）、理（曉之以理）、利（系之以利）、形（導之以形）”相統一，不斷取得新成效，最大限度地發揮職工的積極性和創造性。要關心全體員工，解決職工困難，做好勞務工規范管理思想政治工作，確保職工隊伍的穩定，營造和諧車間氛圍，努力形成最大的工作合力，爭創先進車間，全面實現車間奮斗目標。
生產工作計劃 篇5
為認真貫徹落實省、市旅游產業領導小組辦公和XX市安委會關于認真做好20xx年 安全生產工作有關文件精神，以學習宣傳、貫徹實施《突發事件應對法》、《XX省生產經營單位安全生產責任規定》為契機，結合開展“百日安全生產活動”，圍繞“隱患治理年”各項工作措施、安全生產“四個機制、一個建設”各項制度落實、各項控制目標任務為主線，市旅游局結合我市旅游工作實際，認真開展旅游安全生產監督檢查，落實強化旅游企業涉旅安全責任，樹立“沒有安全就沒有旅游，安全是旅游的生命線”的安全意識，確保了上半年全市人民群眾和廣大旅游經營業主及游客的生命財產安全�，F將上半年安全生產工作情況總結如下：
1月31日，4月30日，市委常委、市政府副市長曲華江帶領由市旅游局、安監局、衛生局、交通局、公安局、消防大隊、質監局等部門組成的聯合執法檢查組，對轄區內的劍南春大酒店、春風旅行社、金橋旅行社、劍南旅行社、晉川旅行社及三家德陽旅行社綿竹門市部、云湖國家森林公園、清平銀杏溝景區等旅游企業進行了安全檢查和安全督查。對檢查中發現的問題及時與被檢單位交換意見，并提出整改意見和要求。檢查組還對旅游企業加強從業人員安全知識教育，提高安全意識，督促景區切實加強道路交通安全、水上游覽活動安全、森林防火、食品衛生安全及治安安全、地質災害預防，做好安全預案和安全動態管理，敦促、要求旅行社設計好旅游線路，租用車輛組團、接送游客時一定要與有旅游客運資質的運輸企業簽定運輸合同，嚴格執行相關的法律法規，將“安全第一、預防為主”的方針貫穿工作始終，已“以人為本”、“以游客為中心”，保持高度責任心，克服麻痹松懈思想，認真扎實地做好旅游安全工作，不斷提高服務水平，努力維護我市旅游良好形象，為綿竹經濟和社會的發展貢獻力量。
3月12日,4月17日，旅游局結合工作實際，牽頭聯系市安監局、衛生局和市餐飲娛樂旅游商會邀請XX市旅游局、XX市旅游協會老師分別對沿山農家樂業主及沿山鎮鄉分管人員100余人、對清平鄉銀杏溝農家樂業主及服務人員進行了培訓。
5·12日地震發生后，我市山區、沿山區旅游企業遭受重創，我局要求壩區受損較輕的旅游企業在排除安全隱患的前提下，積極開展生產自救，并認真做好災后汛期防汛安全生產準備及防汛應急管理工作，強化安全防范措施，加強值守，減少災害損失。
下半年，我局將按照中、省、市有關安全生產精神，結合綿竹災后恢復重建和旅游業實際情況，把隱患排查治理、汛期安全生產同安全生產百日督查專項行動緊密結合，督促有關鎮鄉和旅游企業排查治理因地震引發的次生災害事故隱患，加大隱患排查治理力度，督促指導旅游企業災后恢復重建認真做好安全生產工作，立足于治大隱患、防大事故，完善旅游應急救援預案，加強演練，加強值守制度，把事故隱患消滅在萌芽狀態。
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