修理廠上半年工作總結(jié)

修理廠上半年工作總結(jié)范本

　　修理廠在維修質(zhì)量方面，要求每個崗位都要嚴格按照技術(shù)操作規(guī)程操作，下面是應(yīng)屆畢業(yè)生小編為大家搜集整理出來的有關(guān)于修理廠上半年工作總結(jié)范本，歡迎閱讀!

　　修理廠上半年工作總結(jié)范本【1】

　　修理廠二xxx年上半年工作情況匯報半年來，修理廠根據(jù)集團公司黨委制定的工作方針，按照“管理效益年”的工作要求及二0一0年度生產(chǎn)經(jīng)營計劃工作內(nèi)容，在集團公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞著提高修車質(zhì)量，為主營公司做好服務(wù)的工作目標，努力完成生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將二0一0年上半年的工作情況向公司匯報。

　　一、生產(chǎn)任務(wù)三至六月份完成情況

　　車輛大修其它車輛維修二、收支情況三至六月份車輛維修收入：164.31萬元其中：車輛大修93.78萬元發(fā)動機大、中修29.08萬元其它車輛維修26.73萬元整容車1.22萬元事故車修復(fù)13.5萬元30臺467臺整容車事故車修復(fù)1臺56臺發(fā)動機大、中修83臺三至六月份各項支出合計：194.41萬元其中：工資(含效益、退養(yǎng))：55.32萬元自支費用：計劃3.1萬元，實際支出3.1萬元，基本持平1-6月生產(chǎn)費用總支出135.92萬元三、明確工作主題，健全規(guī)章制度明確工作主題，進入二0一0年，集團公司根據(jù)現(xiàn)行的“公車公營”機制，在原永通修理廠承包到期時，果斷地將永通修理廠收回，并重組為“公交汽車修理廠”，與主營公司同步，實行“公營”機制。在集團黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，充分發(fā)揮修理廠黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，使修理廠很快地投入正常生產(chǎn)。主要做了以下幾個方面的工作

　　首先，“管理效益年”明確的工作主題，修理廠班子成員團結(jié)一心，在管理上下功夫。由于修理廠是重新組建，人員來自各個單位，在公營機制下，有正式員工，還有臨時聘用人員，思想素質(zhì)參差不齊，針對這一情況，支部一班人認為沒有嚴格的管理制度不行，必須制定各項管理制度，來保障生產(chǎn)計劃任務(wù)的完成。先后制定，完善各項管理制度、崗位職責(zé)、操作規(guī)程四十多個，使管理工作有章可循，做到對事不對人，在制度面前人人平等。

　　其次，健全基層機構(gòu)，培養(yǎng)骨干，以點帶面，在修理廠組建之初，根據(jù)實際情況，設(shè)立了三個班組，車身班、機械班、發(fā)動機班，把技術(shù)好、有群眾基礎(chǔ)的骨干委任班子，使他們在各自的崗位上最大限度的發(fā)揮作用。

　　再是，加強員工的職業(yè)道德教育，提高思想素質(zhì)，每月組織員工學(xué)習(xí)集團下發(fā)的有關(guān)文件，了解管理效益年的工作思路和工作內(nèi)容。學(xué)習(xí)企業(yè)手冊，牢記企業(yè)精神和自己的責(zé)任。掌握各崗位的操作規(guī)程，達到更好地完成生產(chǎn)任務(wù)為目的。特別是針對臨時工思想不穩(wěn)定，年輕見識少，只向錢看，缺乏長遠考慮的現(xiàn)狀，我們耐心的做他們的思想工作，讓他們認識當(dāng)前的市場形勢，多從長遠利益考慮，不要鼠目寸光，通過做工作講道理，讓他們認識到服務(wù)城市公交機會難得，使大部分臨時工同意長期留在公交，保證了修理人員隊伍的穩(wěn)定。

　　第四，關(guān)心職工切身利益，提高修理人員工資待遇。長期以來，由于修理工又臟又累，工資待遇低，沒有人愿意干這一行。自修理廠重組以來，把解決修理工待遇事宜放在重要的工作議程，經(jīng)過多次申請，在集團黨委的關(guān)心下，調(diào)整了修理工的工作標準，安定了人心，即穩(wěn)定了正式員工，又讓臨時工看到了希望。適應(yīng)公交發(fā)展，四、適應(yīng)公交發(fā)展，確保修車質(zhì)量誠信是立足之本，質(zhì)量是生存之道。重組后的修理廠主要工作是車輛大修、發(fā)動機大修、其它零星維修。由于維修場地有限，一度造成生產(chǎn)進度緩慢。

　　修理廠一班人為加快生產(chǎn)進度，在保證維修質(zhì)量的`前提下，精心組織，利用有限的場地合理安排，從修一臺出一臺到修一臺進二臺出二臺，使人人有事做，不因場地限制而影響工作進度。

　　視修理廠情況，調(diào)整工作時間及人員休息時間，實行輪休制，利用雙休日不斷加快生產(chǎn)進度。

　　在維修質(zhì)量方面，要求每個崗位都要嚴格按照技術(shù)操作規(guī)程操作，廠領(lǐng)導(dǎo)，做到經(jīng)常深入一線，嚴把質(zhì)量關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。半年來所有大修的車輛和發(fā)動機出廠合格率達到100%，符合貫標要求。

　　在安全方面，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)制度，杜絕生產(chǎn)事故的發(fā)生，做到經(jīng)常檢查電源、氧氣、乙炔、氣管、支架、槽溝等情況，教育員工把安全放在首位，時時刻刻牢記安全出效率的思想，從組建至今，沒有發(fā)生任何生產(chǎn)事故。保證了生產(chǎn)工作順利進行。五、不足之處修理廠組建時間不長，半年來雖做了一些工作，但離上級的要求還有差距，主要表現(xiàn)在，一是因管理經(jīng)驗不足而造成管理不嚴，無論是在勞動紀律還是維修成本上不夠節(jié)約，出現(xiàn)不必要的浪費，有待在今后的工作中積累經(jīng)驗，大膽管理。二是關(guān)心職工生活不夠，因受費用的限制，修理工工作餐至今沒有落實。三是職工的思想教育抓得不夠，對公司的現(xiàn)狀認識不足，素質(zhì)較低，攀比思想嚴重等，有待在今后的工作中改進。六、下半年的工作打算今年已過去一半，其下半年的工作任務(wù)還很艱巨，我們有信心在集團黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，帶領(lǐng)全廠員工積極努力地完成各項生產(chǎn)任務(wù)，具體做法是

　　(一)加強員工隊伍建設(shè)，強化員工隊伍管理管理出效率，這是每個員工必須認識到的概念。沒有規(guī)矩不成方圓。

　　從制度入手，加強管理，嚴格按照規(guī)章制度辦事，做到獎罰分明，對不服從管理的要給予處罰。同時要做好安全生產(chǎn)工作，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和修車質(zhì)量，進一步穩(wěn)定員工隊伍，關(guān)心員工的切身利益，讓他們感受到更多的組織給予的溫暖。

　　(二)完善內(nèi)部機制，提高工作效率把服務(wù)一線放在首位，做好車輛維修工作，想為一線著想，急為一線著急，要做到來者不拒，解決問題為原則。充分發(fā)揮骨干作用，調(diào)動廣大員工的積極性，在下半年使各項工作都有新的提高，努力完成集團公司下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。

　　(三)引進專業(yè)人員，壯大修理隊伍修理廠經(jīng)過十多年的承包經(jīng)營機制，其修理人員流失，設(shè)備老化，就目前修理廠狀況，從長遠考慮，是不能適應(yīng)公交事業(yè)發(fā)展需要，所以從現(xiàn)在起多渠道的引進修理人員，同時還要招收和培訓(xùn)一批，以解決修理人員青黃不接的現(xiàn)象，把現(xiàn)有的設(shè)備維修好，增加必備的生產(chǎn)設(shè)備投入，使修理廠朝著長遠目標健康發(fā)展。

　　修理廠上半年工作總結(jié)范本【2】

　　20XX年上半年對“升盈汽修”來說是不平凡的半年，甚至是歷史性的半年。因為在這半年里，我們完成了整體的拆遷和新建，完成了歷史性跳躍式的升級和轉(zhuǎn)變。告別了作坊式的老廠，在金孔雀大道上一個規(guī)模宏、設(shè)施齊全、具有現(xiàn)代化規(guī)模和氣息的大型修理廠巍然屹立。仔細想來半年的辛勤和汗水主要有以下四點得與成：

　　一.集團公司不以過去論成就，而是以發(fā)展的眼光充分給予修理廠施展抱負的機會。把最好的位置和布局、最大的信任和支持、最大的投入和希望寄予了我們。沒有集團公司的決策和投入，就沒有今天傲然于德宏的“升盈汽修”。

　　二.為配合集團公司整體搬遷及地產(chǎn)項目的開發(fā)，修理廠聞風(fēng)而動 ，從去年11月份就開始著手搬遷規(guī)劃。“機不可失，時不再來，身在其位，必謀其責(zé)”。全廠上下自始至終發(fā)揮主人翁意識，不等不靠、積極參與其中，抓住搬遷機遇，爭空間爭發(fā)展，努力做大做強。同時能省就省，能用的就用，能做的'就自己動手。粗略算來，整個修理廠搬遷工程共計節(jié)省費用不低于十萬元。

　　三.在投入了大量人力和物力圍繞拆遷-新建-開業(yè)的緊張工作之下，我們依然邊施工邊修理、邊使用邊完善，實現(xiàn)了不停產(chǎn)不停業(yè)，一至六月共累計完成產(chǎn)值 元，把拆遷的損失降到了最低。 20XX年1月—6月產(chǎn)值表

　　四.在新廠房初具規(guī)模的同時，完成了新員工的招聘、培訓(xùn)及新的規(guī)章制度的完善和落實。目前人員組織、運行管理已基本達到新廠設(shè)定的初步要求。

　　當(dāng)然，瑕不掩瑜。我們同時存在著許多困難和亟待解決的問題：

　　一.“瑞麗翼龍”將在兩年內(nèi)入住芒市，其成熟的管理運作及多年的品牌影響，日后勢必造成芒市修理行業(yè)的沖擊和洗牌。同時玉龍、潤豐、新宏達已開始新遷和改擴建，競爭將不可避免的白熱化。“升盈汽修”如何確立自己的位置?如何立于不敗?除了靠我們自身先聲奪人的強大，迅速占領(lǐng)和控制市場，別無它法。這種強大一方面源于質(zhì)量服務(wù)的嚴謹，另一方面來源于整體資源的利用和整合。新車銷售、售后維修、配套服務(wù)、保險銷售必須形成的高度契合。特別是保險銷售必須形成量，以穩(wěn)定的量換穩(wěn)定的送修。保險返點不是終極利潤，保險是換取利潤更大化的資源和砝碼。

　　再則必須打開政府定點維修這扇門，上業(yè)務(wù)抓利潤。否則，單憑客戶自動上門以及零星的單位和保險送修，難以成量，難以形成高產(chǎn)值和規(guī)模利潤。正如一句行話“沒有五十萬的產(chǎn)值，修理廠想過好日子，難!”。

　　修理廠像一只巨獸，大量的資產(chǎn)和人力投入，它吃不飽就要吃我們

　　自己。產(chǎn)值上不起的后果將直接導(dǎo)致固定固定資產(chǎn)和人力資源的閑置和浪費。

　　如何制定我們的整體經(jīng)營戰(zhàn)略?如何整合售前售后的資源優(yōu)勢?如何制定合理的機制促使保險上量?如何爭取政府采購和定點維修?如何保證強有力的執(zhí)行和實施?這一切剪不斷理還亂，這一切值得我們深思。

　　二.在現(xiàn)有保險送修、單位定點、政府采購沒有突破性進展的情況下，短期內(nèi)產(chǎn)值和利潤不可能有快速增長。相形而下，各項成本與費用分攤急劇上升導(dǎo)致負擔(dān)沉重：

　　1.近半年來勞動工資上漲特別是修理工短缺，再加上新廠為提高維修和服務(wù)能力增設(shè)的人員崗位導(dǎo)致工資成本增高，現(xiàn)工資比例已突破老廠時期占產(chǎn)值的17%，而達到了20%。

　　2.配件輔料大幅度漲價，新廠才開張尚不能提高收費來沖抵。

　　3.以現(xiàn)有人員和規(guī)模每年為食堂及洗車場補貼和虧損近20萬元。

　　4.新廠基建面積增大、設(shè)施增多導(dǎo)致前期固定資產(chǎn)和消耗增多。前后共計列支(含應(yīng)付)不低于45萬元。經(jīng)集團公司審核批準回撥款37萬元，其中20萬元支持汽車城周轉(zhuǎn)，余17萬回撥修理廠，尚留28萬缺口待分攤消化。再加上下列款項待分攤消化，導(dǎo)致利潤稀�。�

　　a.地坪漆、及沖洗管路設(shè)施近四萬元;

　　b.門牌廣告費用(尚有1萬多欠款);

　　c.地下施工間及加班照明不足，增設(shè)線路及照明(近5千元);

　　d.車間及宿舍水壓不足增購增壓泵及控制器(近3千元);

　　e.互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)和待改造(8800元，尚不能正常使用);

　　f.監(jiān)控費用分攤(1萬多元);

　　g.汽車裝飾美容超市現(xiàn)投入近5萬元(含應(yīng)付款，還尚待完善投入);

　　h.為確保一級維修企業(yè)要求增加綜合檢測儀(預(yù)計9萬元，已預(yù)付1.5萬元); f.訂購新工作服及自制廢機油車;(近2萬元);

　　上述費用合計近23.68萬元(含近兩個月內(nèi)已付和未付)

　　三.經(jīng)營管理上存在的問題和不足

　　1.服務(wù)細節(jié)，質(zhì)量檢驗待加強;

　　2.人員組織待調(diào)整，優(yōu)化;

　　3.財務(wù)管理特別是流程管理待加強;

　　4.管理人員素質(zhì)和能力待提升;

　　5.員工工資及提成待重新改革和制定，以便提升工作積極性。

　　綜上所述，“升盈汽修”困難和問題還很多，有困難才會有挑戰(zhàn)，才會鍛煉和提升團隊。畢竟我們最艱難的時候過去了，設(shè)施和硬件具備了，現(xiàn)在更需要是人的努力和投入，逆水行舟不能松懈更不能停頓。只要我們上下統(tǒng)一、群策群力，“升盈汽修”一定會更好。

【修理廠上半年工作總結(jié)】相關(guān)文章：

關(guān)于修理廠上半年工作總結(jié)推薦07-04

修理廠工作總結(jié)11-08

修理廠春運工作總結(jié)09-20

修理廠工作總結(jié)范文09-14

修理廠工作總結(jié)15篇02-26

修理廠工作總結(jié)(15篇)05-12

修理廠標語09-23

汽車修理廠工作總結(jié)11-02

汽車修理廠的工作總結(jié)12-07

修理廠每年工作總結(jié)（精選7篇）02-10