測繪工作個人工作總結

測繪工作個人工作總結

　　總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，讓我們好好寫一份總結吧。那么總結要注意有什么內容呢？下面是小編為大家整理的測繪工作個人工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

測繪工作個人工作總結1

　　工欲善其事，必先利其器。在測繪行業中，測量標志就是最關鍵的“器”。因此，我們在日常工作中，高度重視測量標志的日常維護管理和使用工作，在資金短缺、人手緊張的情況下，克服測量標志分布“散、高、廣”等困難，圍繞“細、實”動腦筋，在完善臺帳體系、責任體系上下工夫，切實有效地加強了測量標志的管理使用工作。20xx年，全市現有258個測量標志，其中gps點36個，三角點113個，水準點109個，均得到有效管護。

　　一、健全“戶口本”，完善測量標志管理臺帳

　　一是摸清標志點現狀，實行信息化管理。通過近幾年開展測量標志點普查維護工作，我們全面掌握了測量標志的分布、現狀等，將信息全部“上機進庫”，實行信息化管理。利用互聯網的便捷高效，實現了與各縣市測繪主管部門、市國土部門的信息共享和交換，為管理和使用提供了方便快捷的服務。二是及時更新管理臺帳，實行動態化跟蹤。因人為因素和項目建設等原因，我市近兩年均有少量測量標志受到損壞或遷建，我局將各個損毀標志的損毀程度、需維護部位、遷建資料等做好登記，并報省局審批和備案。三是調查項目建設，提前介入，重點保護。近兩三年來，xx市的重大項目、高速公路、城市路網、新農村建設、村村通公路等開展得如火如荼，很多項目的開工建設已對測量標志構成威脅，我們列出需重點保護的標志點目錄，加以重點保護。去年，市區因跟蹤管理到位，在杭瑞高速桂泉互通項目開工建設前，提前向省局報批遷建“華中h區hs86gps點”和“i武長25水準點”，既方便了重點建設項目的開工建設，又很好地保護了國家測量標志。全市全年通過主動調查問詢，共避免4處c級gps點被項目建設損毀。

　　二、鋪設“責任網”，提高全市各級標志管理意識

　　一是開展宣傳教育。經調查，我市損毀的測量標志70%是人為破壞，究其根源是法制意識淡薄所致。針對社會上某些人不學法、不懂法的情況，我們每年從有限的資金中擠出一部分，深入宣傳測繪法律法規。20xx年，借助“8.29”測繪宣傳日和“12.4”法制宣傳日，在城區和鄉鎮街頭擺設宣傳臺、懸掛橫幅、散發畫冊、播放視頻錄像等，向群眾介紹測量標志的重要性和破壞標志的危害性，收到了較好效果。今年，我們還擬在市區及各縣市區建設1—2個景觀標志點，通過景觀標志點的建設，讓群眾近距離接觸參觀、直觀了解測量標志的重要作用。市區景觀標志點建設已完成了，其它縣市區也列入20xx年工作計劃之中。二是以會代訓，組織交流培訓。20xx年，我們按屬地劃片，以某個鄉鎮為集中點，就地就近召開了一次測量標志點管理人員和所在村組負責人會議，推介管護經驗，宣傳先進典型，交流工作成績，強化了基層組織在測量標志點管護中的保障作用，社會效果和反映都很好。三是分解責任制。我市的測量標志維護管理自去年開始，職責逐步向基層落實，分級管理體制正在建立。今后，市測繪局和各縣市測繪主管部門每年都將簽訂責任狀，實行市(縣)、鄉(鎮)、村(組)三級管理的體制，把職責落實到基層，使測量標志維護管理工作得到強有力的組織保障。

　　三、把好“維護關”，減少測量標志的日常毀損

　　一是采取分類保護。xx市地形復雜，測量標志點量大面廣，進行全面維護較為困難，我局采取分類管護的方法，將測量標志點劃分為重點管護類和一般管護類，對使用頻率較高、處于人口稠密地區的重點保護測量標志點就采取“普查摸底、用地確權、加強維護、重點監管”等措施，對使用頻率相對較低、處于交通相對偏僻的標志點，則作為一般性管護，有效解決了人力物力有限的矛盾。二是現場定期巡查。通過近三年的維護情況來看，定期實地查看和掌握標志點第一手情況，對極易受損的水準點、gps點、低山三角點等起到很好的保護作用，為此我們每年在發放管護費時，都盡可能地對水準點、gps點、低山三角點進行實地查看，對巡查難度較大的高山三角點則兩年檢查一次。三是細化維護標準。細節決定成敗，我們對日常維護標準制定專門手冊，注明在實地維護中，應清理雜草、渣土、積水和堆積物等，每年對井蓋、三角架、警示樁涂刷油漆，較好地減少了維護成本。四是主動查找新增點。通過各種渠道，我們主動了解獲取普查之外的標志點信息，并予以維護。

　　四、算好“經濟帳”，推動維護管理工作上臺階

　　如何利用有限的資金，創造出最大的管理效果，一直是我們探索的工作重點。一是定期涂刷油漆。這一工作步驟看似重復累贅，實則效果明顯。因為警示樁經過一年日曬雨淋后，黯淡頹敗，失去了警示效果，極易形成“破窗效應”，加劇人為損害程度。通過每年涂刷一次油漆，投入資金不多但使標志煥然一新，體現出測繪管理部門對標志維護的重視，也增強了標志的醒目程度，大大降低了標志受人為損壞的幾率。二是有獎舉報。群眾的眼睛是雪亮的。我局緊緊依托標志點所在的社區、村組和管護人員，借助群眾力量開展日常監督，拿出一部分資金對及時發現和制止損毀的行為進行獎勵，大大提高了群眾的監管積極性和參與度。三是使用耐用材料。針對一部分測量標志位于市區，容易被施工建設覆蓋湮沒、受車輛碾壓變形等情況，我們采用高標號水泥和市政鑄鐵窨井環蓋，加固標志點，節約了日后維修費用。

　　五、注重“人情味”，增強保管人員的責任心

　　我局將無償的義務保管方式改變為責權利相結合的委托保管方式，與保管者簽訂委托保管協議，采取發放津貼、日常慰問和有獎使用的方式，使日常保管工作不漏人、不掉線。一是托管費發放本人。我市的測量標志托管費每年全部送達管理人或由其親戚簽收，并及時更新登記已變動的電話，從側面了解是否存在失職、遷移、外出打工和生病等情況，一旦發現不盡職或無法盡職的保管員就及時更換。二是適當獎勵回饋。我局要求每個保管員，應力所能及地為有正規手續使用標志點的單位或人員提供優質服務，可適當收取30-50元的帶路工錢。一方面為使用單位節省人力、物力和時間，另一方面也極大提高了保管員的主動看管維護的積極性。三是采取激勵機制。每年年底，我局就以寄送賀卡、召開片區管理人員會議等形式，慰問測量標志保管人員及家人，對連續多年成績突出的保管員，加大慰問表彰力度，也很好地調動了管理人員的工作積極性。

　　山高人為峰。xx市測繪局在測量標志的維護管理中，積極創新工作思路，發揮基層部門的主動性，緊緊圍繞“人”字做文章，不斷增強保管人的責任意識、維護意識和群眾的法律意識，通過“小錢”作“大文章”，為咸寧測繪事業的發展打下了堅實基礎。

測繪工作個人工作總結2

　　一、xx年總結

　　(一)工作總結

　　xx年06月23日，我跟著老員工去xx測量土地整理和開發,學習測量以及繪圖的方法和要素習慣。后來，或是主抓，或是參與xx以及周邊地區的土地整理、土地開發、增減掛鉤、礦業整合等項目的測量和繪圖工作。截止xx年12月31日，已完成各個項目的工作任務。但遺憾的是，我的學習還不到位，不能把項目整體把握好。這將是在未來的一年中，我要面臨和改變的首要，也是最重要的問題。

　　(二)工作中的不足

　　我在工作中主動性不足，與領導和大家溝通較少，遇事考慮不夠全面。雖然努力做了一些工作，但距離工作中公司領導對我的期望和要求還有很大的距離。如理論水平以及對具體工作的實施與計劃等問題上還有待進一步提高。這些問題我決心在以后的工作中加以改造和解決，使自己更好地做好本職工作。并且自己應該而且能夠做的事情，要勇于承擔，不依賴他人，不退縮、不逃避，勇敢地邁出此一步，今后在工作中才能做到更加自信和大膽仔細。

　　二、20xx年計劃

　　xx年已過，未來的日子依舊充滿了挑戰和機遇，總覺得所要做的努力，看似容易，做起來卻是需要用心、用力、用態度的。但我堅信有公司領導的正確決策，有各位同事的協助，加上我個人的不懈努力，20xx年會是我在天山方圓的陪伴下蛻變的一年。

　　(一)增強責任感，服從領導安排，積極與領導溝通，提高工作效率。

　　要積極主動地把工作做到點上，落到實處，減少工作失誤。時刻堅持不懂就問，不明白就多學的態度，與同事多合作，與領導多匯報工作情況，做為一個新人要將自己放的低一點再低一點，懂得團隊的力量和重要。

　　(二)勤學習，提高獨立工作能力。

　　涉及到工作相關知識的學習，路漫漫其修遠兮，我將上下而求索。在學校所接受的知識畢竟十分有限，工作中我遇到了許多接觸少，甚至從不了解的新事物、新問題、新情況。我要自己先多了解，做到心中有數，使自己更好的工作角色。

　　(三)勤動手，堅守工作職責。

　　工作無大小，只是分工不同，貢獻無多少，要看用心沒有。作為學習中的我，社會經驗和工作經驗比較匱乏，因此我們也被很多人用眼高手低來形容。然而，我個人認為從小上進心很強的我，最大的特點就是學習能力強，待人真誠。工作中，我要勤于動手做好本職工作，戒驕戒躁，不做言語的巨人，行動的矮子。不論是室內繪圖，還是室外工作，我都要用心做到更好。同時，這次要抓住這次工作的機會磨練自己，憑借公司的良好環境提升自己。

　　(四)勤思考，理論聯系實際。

　　工作中要細心留意。在公司領導的指導關心下，我逐漸熟悉了工作情況，要學會做個有心人，通過自身細心觀察和留意，反思和總結，在工作中不斷總結經驗。捕捉和發現大家工作中的閃光點，加以學習和自我提高，多讀多看，提高履行崗位職責的能力。

測繪工作個人工作總結3

　　時光荏苒，緊張忙碌的20xx年即將過去，在即將過去的一年里，在公司和項目部的領導下，我們取得了可喜的成績，回顧過去成績固然可喜，可我們也要看到我們工作中存在的不足。我們要戒驕戒躁，以飽滿的熱情迎接20xx年，迎接我們的奧運之年。

　　在20xx年的我擔任測量和工長兩項工作，多一份工作，肩上的的擔子就會重一些，壓力也會大一些。

　　測量放線是建筑工程之本。俗語說得好“無規矩不成方圓”。測量放線就是工程中的各工種的標尺，沒有它我們的工作就沒了目標，就是盲目的工作，就成了盲人騎瞎馬。就會出現不應該出現的錯誤。本身我們的工程就是長城杯工程，對工程中各工序要求相當嚴，所以我本人也對自己本職工作要求比較嚴格。緊緊圍繞長城杯要求來要求施工隊的測量放線工，在盡量減小誤差，消滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務隊的放線工搞好放線工作，并協助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測。加強再平時工作中的的巡察，加強過程控制，做到有問題及時發現及時解決，及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態之中。不是其成為工程進度的絆腳石。在今年的首次長城杯檢查中，嚴格按照總工辦的要求將樓層的軸線和高程標識清楚。測量資料嚴格把關。

　　今年7月份我還擔任了土建工長，主管北樓的全面工作。在工作中注意團結同事，嚴格要求自己，及時掌握工程動態。工作之初，正是工程最困難的時候，地下一層正在施工勞務隊人員不穩定人心極度渙散，管理人員同樣不穩定。施工毫無進度可言，經過一段時間的努力，終于將其頂板封頂，可是到了首層勞務隊的大模板工又遇到了同樣地問題，人員不穩定，技術力量薄弱，根本達不到工程的要求。砼班組也更換了兩三撥。在這樣困難的情況下，我們在項目部領導的帶領下群策群力和北樓所有同事的努力下，克服困難終于改善了北樓的狀況。使其在進度還有質量上有了很大的改觀。同時保證了在今年年底順利封頂。再平時的工作中積極協助項目部領導的工作，將北樓的屋面做法和樓內的二次結構的磚用量和混凝土用量計算出來，為來年的工作做好基礎。

　　在今年的長城杯、市級文明工地和公司的外審工作中也做了大量的工作。

　　時光飛逝，在緊張忙碌的工作中更具體的理解了公司的程序文件，貫標思想和公司時刻緊抓的安全、質量的方針以及長城杯的目標下送走了20xx年�；叵脒^去，展望未來，忙碌之中有著忙碌的喜悅，付出得到了應有的回報，心情舒暢。展望20xx的工作在新的一年里不但對進行精裝修，同時也對自己進行更全面的“精裝修”。

測繪工作個人工作總結4

　　在緊張、充實的工作氛圍下，時間總是過得很快，轉眼20xx年已經拉下帷幕�；厥走@一年，在領導和同事們的耐心幫助與鼓勵下，通過自身的不斷努力，個人素質有較明顯提高，工作上也取得了一定的進步，但也存在諸多不足�，F將一年來的情況作如下簡要總結：

　　一、全年工作總結

　　初來單位，剛開始很擔心不知如何與同事共處、如何做好工作。因為單位的這些業務是我以前從未接觸過的，而且和我的專業知識相差也比較大。但是在融洽的工作氛圍下，我很快適應了單位的工作環境，逐漸熟悉了測繪的工作流程，最重要的是接觸和學習了如何操作儀器測繪，如何運用軟件繪圖等相關業務知識。在這期間，我先后參與了xxx、xxx、xxxxx等共計x多項任務。每完成一項任務，不僅讓我收獲了很多實踐操作測繪經驗，也熟悉了很多建筑系統知識。同時，我也看到了自身的不足和業務上的差距。

　　二、工作中存在的問題

　　1.野外測繪經驗不足，處理突發問題不能得心應手。對PDA和全站儀操作了解的還不夠詳細和充實，工程測量方面掌握的技術手段和技巧還不夠多;

　　2.工作主動性發揮不夠，依賴性強，獨立作業失誤多，離領導的要求還有一定的距離;

　　3.業務知識方面特別是相關法律法規掌握的還不夠扎實;

　　4.做事不夠細心，丟三落四、懶散等不良現象時有發生;

　　5.工作的條理性不夠清晰。在工作時間很倉促的情況下，事情多，分不到主次，特別是繪圖流程混亂，發現因為流程的問題而不知道如何下手的情況有點多，包括錯誤與缺漏還有當時設計考慮不到位的地方。

　　三、下年工作計劃

　　20xx年，要更加吃苦耐勞，勤勤懇懇，踏踏實實地做好每一項工作，處理好每一個細節，努力提高自己的專業技能和執行力，盡快的成長和進步。

　　其中，以下幾點是我下年重點要提高的地方：

　　1、加強分析和解決實際問題的能力，尋找自身差距，不斷培養和提高自己獨立操作能力;

　　2、要提高工作的主動性，做事干脆果斷，不拖泥帶水;

　　3、虛心向周圍的同事學習，特別是測繪過程中不懂的問題虛心請教，以是否能讓其他人的工作更順暢作為衡量工作的標尺;

　　4、把握一切機會提高專業能力，加強學習且做好知識總結工作;

　　5、工作要注重實效、注重結果，一切工作圍繞著目標的完成。其實作為單位一員，所有的地方都是需要學習的，多聽、多看、多想、多做、多溝通，向每位同事學習他們身上的優秀工作習慣，豐富的專業技能，配合著實際工作不斷的進步，不論在什么環境下，我都相信這兩點：一是三人行必有我師，二是天道酬勤。

測繪工作個人工作總結5

　　我的工作是測繪工程,通常開發一片處女地或進行大型工程建設前，必須由測繪工程師測量繪制地形圖，并提供其他信息資料，然后才能進行決策、規劃和設計等工作，所以測繪工作非常重要。作為一名測繪人員，需要很強的責任心和耐心，也要求我們非常細心。大量的圖紙可能會讓我們覺得有些枯燥，但野外作業讓我們游覽優美的自然風光，找到旅游的感覺�，F代化的測量工具，會讓我們輕松完成工作任務。如今，衛星定位技術、遙感技術、地理信息系統技術和網絡技術的發展，使測繪高新技術和測繪成果越來越廣泛地應用于經濟社會發展的各個領域，這為測繪事業發展帶來了新的契機。這為測繪事業發展提供了廣闊的空間，同時對我們年輕的測繪技術人員提出更高要求。

　　過去將近倆年我主要參加完成的測量工程包括：GPS控制測量、地形測量、大型沉降觀測及數據處理、線路測量及斷面圖測量、水準路線測量、地理信息庫的建設、航空攝影測量的后期處理等，同時在工作中學習了許多的知識，也鍛煉了自己，經過不懈努力，使工作水平有了長足的進步�；仡櫠�年來的工作，我作為一名年輕的技術人員，深知自己的能力和水平相對較弱，因此在工作中虛心向同志們學習，從外業觀測到內業計算，不以印象作業，嚴格按照規范要求，努力作到精益求精。

　　在包鋼尾礦壩沉降觀測的外業觀測和內業計算整理;包固水管線、烏海四道泉的GPS觀測和解算;多倫至藍旗線路測量、白云地理信息庫的建設等項工程中，讓我從一名普通作業員，逐漸掌握了測繪的新技術，攻克了一個又一個難關，較好地完成了本職工作。

　　在以后的測量工作中，首先要求我們樹立熱愛測繪，獻身測繪、愛崗敬業、樂于奉獻、精益求精的思想意識，其次要求我們加強學習，不斷更新知識和技術，努力提高自身素質，及時掌握測繪前沿新技術、新知識，奮發圖強，勇于創新，縮小差距，為勘察院的建設與發展獻技獻策，實現科學發展。兩年來，我不斷的充實自己。

　　特別是在樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀上，有了一些新的認識。

　　兩年里，我思想積極向上，工作勤懇努力。不斷學習有關規章制度和測繪業務知識，提高自身的業務素質，把學習到的知識運用在實際工作中去。在領導的帶領下，團結互助，踏實工作，按照“十二五規劃”重要方針，以正確的態度對待工作任務，保證了工作質量。

　　再次做到勤學習不斷提高業務素質，作為一名測繪技術人員，深知學習業務知識的重要性。因此時刻提醒自己不管多忙也要勤于學習。通過學習，使自己在業務能力和工作協調能力等方面都有了很大的提高，特別是在實用測繪技術應用能力方面年輕同志都得到了加強，為以后的測繪工作奠定了堅實的基礎。

　　當然，我們今天所取得的成績離不開各級組織各級領導的培養和幫助，離不開各位同事的大力支持和配合。

　　是你們為我們的成長創造了空間和條件，為我們的工作創造了和諧的氛圍和環境。我們的每一點滴進步，領導和同志們都給予了極大的關注和鼓勵，并給予了充分的肯定和榮譽!從我內心來講，首先感謝各級領導的幫助和關愛，使我們能夠在政治思想和業務素質等諸多方面逐步走向成熟和完善，在人生的道路上一步一個腳印的踏實前進;良好的團隊風貌，團結向上的拼搏精神和充滿活力的工作熱情。使我們能夠圓滿完成各項工作任務，并能有創新和拓展，使我院的工作開展的有聲有色，使我們的才能得到了充分鍛煉和展示。

測繪工作個人工作總結6

　　一、實習目的

　　為深化學生測量專業知識，結合我校實際情況，安排此次集中教學實習。制圖測繪是學習機械制圖課程的一個非常重要的實踐節。通過對單級圓柱齒輪減速器裝配的測繪，讓我們全面地、系統的復習機械制圖課程所要求掌握的基礎理論、基本知識和基本技能，進一步提高繪圖、讀圖的度，為后續課程打下基礎。

　　實際生產中，在新產品設計、引進先進技術以及對原有設備進行技術改造和維修時，需要對現有的機器和零部件進行測繪，畫出其裝配圖和零件圖，因此，掌握測繪技術對工程技術人員具備有重要意義。在《制圖測繪》實習中，通過對單級圓柱齒輪減速器的測繪，達到以下目的

　　1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟;

　　2、了解徒手畫草圖的意義;

　　3、掌握常用工量具的使用方法，能夠根據測量數據、有關標準和手冊、計算公式確定標準件的規格和齒輪參數;

　　4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進行標注;

　　5、進一步鞏固《機械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階;

　　6、培養我們耐心細致工作作風、科學嚴謹的工作態度和團隊精神。

　　7、在測繪中，注意培養認真負責，踏實細致的工作作風和保質，保量按時完成任務的習慣，在測繪過程中要做到復習教材，查找資料，學以致用;

　　8、在零件的表達方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理

　　9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯結關系

　　10、所繪圖樣要符合機械制圖的標準，標準件要按標準畫法、簡化畫法或比例畫法繪制，并要標準化，要有正確的、較完整的尺寸標注與技術要求;

　　11、熟練掌握測量工具，準確測出外圓，內孔，中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關尺寸。

　　二、實習要求

　　1、測繪前要認真閱讀測繪指導書，明確測繪的目的、要求、內容及方法和步驟。

　　2、在測繪之前，對部件進行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結構和工作情況，及認真閱讀指導書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結構特點，以及零件間的裝配關系。

　　3、嚴格按照《機械制圖》國家標準的規定，繪制零件圖和裝備圖，獨立按時完成繪圖任務。

　　三、實習內容

　　一周艱苦的機械制圖測繪實習終于結束了。這是多天對我們真的是一種考驗，期間有苦有累，有困難有快樂!

　　最困難的是繪制過程，雖然的已經學過，也有多次繪制經驗，但是那些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫裝備圖時，開始不知道從哪兒入手，想了半天才有點頭緒，在標注公差時，不知道該標什么，查書上又沒有，最后還是請教老師，著才使我們完成。這次實習讓我知道我還有很多的不足，我還要學習的東西很多。這次給了我們一個教訓就是以后有什么不懂的一定要找老師解決，不要逞英雄。實習過程中還體現出了團結，精神，特別是碎部測量的時候。一個繪圖，兩個計算，一個記錄，一個讀數，兩個立尺，一個指揮，大家各司其職，沒有一個是閑著的。初時我們畫得不快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會基本圖形就呈現出來了，一天下來大家的感到非常累，但是很充實!

　　雖然實習已經過去了，但它留給我很多很多。首先它進一步熟練了儀器的操作和測量的步驟和過程。其次他讓我感受到了團結的重要性，測量中大家團結一致的精神讓我感受到團結在以后的社會工作中會多么的重要!以上就是我對這次實習的總結。還讓我知道該怎么樣去做，主要有以下幾點

　　1、正確拆裝裝配體、繪制示意圖(標出標準件標記及各件材料);

　　2、畫出所有非標準件的零件草圖;

　　3、畫出關鍵部位的裝配草圖;

　　4、根據裝配示意圖和零件草圖畫裝配圖;

　　5、根據裝配圖和零件草圖畫主要零件工作圖;

　　6、全面檢查裝訂成冊;

　　7、回裝測繪部件。

　　四、實習總結

　　經驗教訓：展點很重要，展點的好壞決定了測繪的速度;

　　(一)以前覺得書本上很空洞的東西現在清楚明了了許多，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原因;

　　(二)從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的'重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態度來對待事情。

　　(三)深切體會到了學好專業學好知識的重要性，因為我們所學的是機電設備維修和管理，和生和中好多東西的息息相關，若不小心，小的方面會危及生命，大的方面會給國家造成巨大的損失;

　　(四)體會到了團結互助是必不可少的，團結就能勝利。

　　經過這次機械制圖實訓，最大的收獲就是畫圖和看圖的能力都提高了不少，還有就是懂得了：只要你肯努力，很多事都能成功的。

測繪工作個人工作總結7

　　我于20xx年03月01日入職本公司工作，轉眼間，20xx年就快結束，回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同施測的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，時光過得飛快，不知不覺中，充滿希望的20xx年就伴隨著新年伊始即將臨近。本人自20xx年分配到滬杭城際客運專線嘉興項目部，20xx年03月至今一直在嘉興項目部從事工程測量技術方面的工作，在這里我簡要總結這一年中的工作情況。

　　一、項目基本情況

　　滬杭城際鐵路是長江三角洲地區城際客運鐵路規劃線網的主骨架，是城際線網寧-滬-杭-甬“Z”型主軸的重要組成部分。這是我國繼滬寧城際高鐵后，采用完全自主知識產權建成的又一條城際高鐵。滬杭高鐵全長202公里，設計時速350公里，規劃年輸送旅客量為單向8000萬人次，20xx年2月26日開工建設。

　　滬杭客運專線都是新技術、新設備、新材料、新工藝，鐵道部更新出版了大量新標準、規范和技術指南，這就要我們技術人員盡快更新技術知識，掌握技術要點，是我參加技術工作以來的新的機會與平臺。

　　按照《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規定》(鐵建設[20xx]189號)和《關于進一步規范鐵路工程測量控制網管理工作的通知》(鐵建設[20xx]20號)文件的要求，根據分級布網、逐級控制的原則，在已建立的CP0、CPⅠ、CPⅡ平面控制網和二等水準高程控制網的基礎上，建立起滬杭城際鐵路運營期變形監測控制網，滬杭城際鐵路交通正線全長202km。其中金山北至桐鄉(不含)段正線(K55+000～K105+800),有我滬杭項目部負責運營期控制網的復測和沉降變形監測等工作。

　　二、工作內容和技術方案

　　滬杭城際鐵路平面控制網分三級布設，包括基礎框架基準網(CP0)、基礎平面控制網(CPⅠ)、線路控制網(CPⅡ)。

　　基礎平面控制網CPⅠ每4km布設一對點，按B級GPS網觀測精度進行施測，線路控制網CPⅡ在CPⅠ控制網的基礎上每800～1000m布設一個點，按C級GPS網觀測精度進行施測，

　　滬杭城際鐵路高程控制網含有深埋水準點、線路水準點兩種類型的水準點。線路水準點每2km布設一個，按二等水準測量精度進行施測。

　　執行的標準及規范：

　　(1)《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規定》(鐵建設[20xx]189號);

　　(2)《客運專線鐵路無碴軌道鋪設條件評估技術指南》(鐵建設[20xx]158號);

　　(3)《精密工程測量規范》(GB/T15314-1994);

　　(4)《工程測量規范》(GB50026-20xx);

　　(5)《國家一、二等水準測量規范》(GB/T 12897-20xx);

　　(6)《全球定位系統(GPS)鐵路測量規程》(TB10054-97);

　　(7)《全球定位系統(GPS)測量規范》(GB/T18314-20xx);

　　(8)《關于進一步規范鐵路工程測量控制網管理工作的通知》(鐵建設[20xx]20號)。

　　三、生產，生活情況

　　1、外業

　　20xx年，我部已完成了滬杭運營期變形監測平面控制系統及高程控制系統的建立，并在工程推進過程中進行了三次復測，及時發

　　現作業過程中控制點的變化并更新數據;完成了作業過程中各種困難的線下及線上的工作，主要涉及到的有線下沉降跨河水準，CPIII平面測量，CPIII高程和軌道基點高程的燈光補償問題等。外業施測堅持高標準、高效率、高目標，堅持測量復核制度以及時發現問題，現場解決問題，從而以避免內業修改的重復勞動。

　　2、內業

　　在不耽誤測區施測生產的前提下，及時上報內業資料，并與外業結合解決遇到的問題。全年完成了包括控制系統建立資料、重點路基監測資料、重點跨河水準資料、更新水準點數據資料、一二次沉降觀測對比資料、儀器檢驗和儀器清單歸檔等在內的數據資料歸檔工作。

　　3、堅持測量復核制度

　　測量是工程的眼睛，測量的準確、正確與否直接決定了工程的準確性與正確性。為了確保測量成果的準確性和正確性，必須堅持測量復核制度。舉例說明，在同一人測得的數據來說沉降的數據中要輸入點號，同一人測的數據可能難看出數據的錯誤之處，那么就要有不同的人來復核這組數據的正確性，其中ISO標準中就有這樣的規范。

　　4、不總能準確預見第二天的工作任務，從而不能恰當安排時間，使效率達到最大�？陀^方面，施測現場的不可預見因素較多，影響判斷準確性。主觀上主要有兩個方面的原因：一是我部測量人員工作經歷短，經驗不足;二是現場施測人員對第二天的測量任務需求不能及時與負責人及時交流、準確提供現場情況以利于第二天的工作布置。今后需要我們在工作中繼續保持對自身能力培養和鍛煉，積累經驗，

測繪工作個人工作總結8

　　時間一晃而過，轉眼間到公司快一年了。這是我人生中彌足珍貴的一段經歷。在這段時間里各級領導在工作上給予了我極大的幫助，在生活上給予了我極大的關心，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了測繪人“能吃苦，肯奮斗”的豪氣。在肅然起敬的同時，也為我有機會測繪一份子而自豪。

　　在這半年的時間里，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，各方面均取得了一定的進步，現將這段時間我的實習工作總結

　　一、通過實踐學習和日常工作積累使我對公司有了全新的認識。

　　我公司具有全國甲級測繪資質證書的單位，經多年的發展創新，單位已成為一個儀器裝備精良、專業技術全面、人才結構合理、具有多種競爭優勢的測繪單位，擁有齊全的測繪儀器、全數字攝影測量工作站、遙感和物探儀器設備，具備工程測量、地籍測繪、航空攝影測量與遙感測繪、地理信息系統、房產測繪、遙感地質、物探及管線探測等綜合生產科研能力，可承擔各種大型、特殊、復雜的測繪工程及提供地圖數字化，建立數據庫、信息系統和GPS技術服務。

　　很高興我能有幸成為公司的一員，測繪專業畢業的我現在正是需要積累的階段，而這樣的單位無疑給我的成長加了助力，會使我在以后的工作生活中避免走很多的彎路，盡早的成為一名合格的測量技術人員。有這樣的平臺可以施展自身所學，我想我的人生將會變得越來越精彩!

　　二、遵守各項規章制度，認真工作，使自己素養不斷得到提高。

　　愛崗敬業的職業道德素質是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。在這兩個月的時間里，我能遵守公司的各項規章制度，兢兢業業做好本職業工作，用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務，認真履行崗位職責，平時生活中團結同事、不斷提升自己的團隊合作精神。測量對于我來說是我的工作，更是我的興趣，祖國的建設需要我們付出自己的青春，我想我能做到，做一件事情如果沒有了興趣，那完全是為了完成任務而完成任務，自己在工作中又能收獲什么呢，有了興趣愛好，再加上健全的規章制度，我相信我會在自己的崗位上實現自己的理想。對于個人來說，做好自己的本職工作，才是對單位負責，對單位培養的回報!

　　三、認真學習崗位職能，做好個人工作總結。

　　懷著對新工作的向往，我邁上了前往新工作的路途，這一階段我來到了某地，參與了該地區的地下管線三維測量項目，剛來時我對管線測量完全陌生，第一次接觸管線測量的我完全是個門外漢，甚至不理解最基本的管線測量的原理，但是在王主任的教導和自身的努力下，我漸漸的對管線測量有了一些了解。管線測量最重要的一點就是弄清楚地下管網的分布及連接關系，這一點是需要時間和實踐來體會理解的，只有長時間的實踐才能將管線圖更好的詮釋，這不是一朝一夕可以得到的，但是我并不灰心，在普光工作的這一個多月的時間里我學會了很多，從管線儀的使用到現場的定點、測量等我都有一定程度的進步，雖然還有很多的不足。

　　對于一個新人來講能夠接觸并掌握管線測量的程序和技巧是至關重要的，我理解，管線測量外業應該分為以下幾個方面，

　　1、實地踏勘，熟悉工作場地及主要管線的布局;

　　2、外業儀器設備的準備及校驗;

　　3、工作地的現場資料整理匯總;

　　4、外業數據的采集和入庫(包括外業定點的數據采集和處理);

　　5、管線圖的生成及整飭;

　　6、實地檢查修改和生成資料;

　　7、業主單位的驗收;

　　8、提交管線測量的最終資料及自身成果的入檔保存。當然這些也只是我個人結合實踐的理解，肯定會存在不足和需要提高的地方。

　　近x個月的實踐，在管線測量方面我有一定程度的提高，我已能夠實地操作管線儀，并熟悉了夾鉗法、直連法、感應法等一些管線測量的基本方法，初步了解外業記錄的錄入及數據的整理工作，雖然我現在還不是一名合格的管線測量人員，但是我相信通過我的不懈努力及合理的工作計劃，我一定會在管線測量的崗位上做的很好，今后我會努力實踐，增加自己的管線測量經驗，結合自身所學，做一名合格的管線測量員!

　　四、不足和需改進方面。

　　雖然到測繪中心來了近兩個月，到生產現場時間不多，人員熟悉程度也不夠，對分工的工作還沒有形成系統的計劃和長遠規劃。隨著對公司和工作的進一步熟悉，我希望領導今后多分配一些工作，我覺得多做一些工作更能體現自己的人生價值。“業精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學習專業知識，通過多看、多問、多學、多練來不斷的提高自己的各項技能。

　　在這一段時間的工作中，我總結了自己的不足，人無完人，金無足赤，有缺點不足并不可怕，重要的是能克服困難、迎難而上。首先、工作經驗不足，對工作的理解比較片面;其次、工作不踏實，對工作缺乏系統的認識;最后、缺少專業知識的積累和專業技能的培養。

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