車間班組長個人工作總結（精選12篇）
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，它可以促使我們思考，快快來寫一份總結吧。但是卻發現不知道該寫些什么，下面是小編整理的車間班組長個人工作總結，希望能夠幫助到大家。
車間班組長個人工作總結 1
一、超前思考，防患未然，努力做到忙而不亂地指揮運行操作。
我覺得能夠在任何情況下從容鎮定地指揮生產運行工作，是對值長的起碼要求也是做值長的最理想狀態。因此，當值長以來，我一直朝著這個方向不懈努力，而要做到這一點，養成超前思考習慣是必修課。今年，每次我接班前，都認真了解機組運行狀況和工作狀態，把當值期間的重點工作在心中梳理一遍，充分考慮各項外在因素，并據此科學預想可能出現的問題。如在新老機組的各項過渡工程施工中，為了防止工程施工對運行機組造成影響，只要自己當值就一定到工程施工地去查看，發現可能對機組造成影響的問題，及時向領導匯報并積極提出合理的建議，尤其在循環水系統過渡改造時，正值一臺機組檢修，保證單運機組的正常運行和保證檢修機組的正常檢修及過渡工程的順利施工都同樣重要，為做好這期間工作，我每天接班前不僅詳細了解機組的工作狀態，還主動了解檢修項目和過渡工程的進展情況，在接班后向各班長布置工作時合理安排運行方式，明確交待工作的難點和危險點，并對各崗位工作情況進行細致的巡視檢查。在全值人員的共同努力下，整個過渡工程施工期間，我們值沒有發生一起影響機組正常運行的險情。在7號機中修停機操作前，也由于事先對汽機高壓缸進水有充分預想，提前與集控班長一起研究制定了可行措施，有效防止了汽機高壓缸進水現象的發生。
二、嚴格管理，加強檢查，千方百計確保機組的安全穩定運行。
運行工作容不得半點疏忽和懈怠，為了確保當值期間機組的安全穩定運行，我始終堅持做到“一嚴”、“二勤”、“一帶頭”�！耙粐馈本褪菄腊压ぷ髌�、操作票質量關。在工作中，我要求全值每一位值班員都要嚴格執行工作票制度，每一份工作票都必須嚴格審查，每一項安全措施都必須認真對待，特別是在7、8號機組中修和過渡工程施工中，我堅持對每一份工作票的每一項措施進行詳細審核，努力做到既要保證工作本身的安全，又不能讓檢修工作對運行設備造成影響。今年截至到11月末，我值共收發工作票310余份，合格率達到了100%。在操作中，我要求運行人員嚴格執行“三查、五不準”規定，并積極貫徹執行停頓數秒操作法，使運行人員能認真核對設備名稱，迅速、準確地完成操作任務。無論是重大、復雜的機組啟停操作、倒閘操作，還是經常性的`小操作，我要求每操作必有票，每票必認真執行。到目前為止，我們值在全年的各項操作中沒有發生誤操作情況。“二勤”就是勤督促、勤檢查。每次當值我都對部署下去的各項工作，進行追蹤了解，每件事都力求做到有交待、有回音。無論什么季節，每個班我都認真到各崗位進行巡視檢查，隨時發現問題隨時解決。在我的帶動下，我值運行人員巡視檢查制度堅持較好，今年，先后發現8號機2號給水泵偶合器執行器連桿螺絲帽脫落、7號爐球磨機鋼瓦脫落、7號機供油管漏油等多起設備缺陷，較好地保證了機組的安全穩定運行�！耙粠ь^”就是在關鍵時刻率先垂范。如在8號機修后啟爐時，發生原煤倉棚煤情況，制粉系統啟動后不下煤，機組正處于帶負荷階段，事情緊急，我一面下令從7號爐串粉，一面組織并帶領人員敲溜子，由于人手不足，我和工人一起干了2個多小時，才將棚煤砸下，使機組順利接帶負荷，保證了機組的穩定運行。
車間班組長個人工作總結 2
時間飛逝，轉眼間20xx年上半年已即將過去�；厥走^去的半年時間是緊張的半年，也是充實的半年，更是喜憂參半的半年。這半年時間是車間變動最大的半年，在各級領導的帶領下，機器設備的增加；人員的穩定；在“天普榮膺為中國馳名商標”捷報的助推下，車間產量、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現在以下幾個方面：
一、產量方面產量
從20xx年初日入庫量不到8000支，到3月份日產量突破XX支，短短的不到兩個月的時間，產量提升了將近50%還多，這組數據正說明了在程總、馬工的正確帶領下，在真空管車間所有員工的共同努力下，才會創造出這么高的產量業績，這也是天普公司有史以來最高、最好水平。
二、質量方面
1、新設備投產后，各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，特別是前道拉封機的投產及改造成功，使半成品（拉封管）的一次拉模成型合格率明顯提高，成模質量也得到了改善。
2、工序之間的自檢、互檢力度加強，成品（真空管）出廠的質量也在從工藝、管理等方面加強控制，得到有效保證，貨物供不應求！
三、人員管理方面
自20xx年上半年，年底因管理等諸多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。導致20xx上半年，年初人員依然比較緊張，由于生產旺季的到來，工人工資有所提升，這兩個月老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大�，F在，生產一線的熟練操作工依然比較緊張！這也是迫在眉睫，急待解決的問題。
四、物耗方面
由于公司針對車間“節能降耗”制度的出臺，充分調動了車間管理者及員工的積極性，節約成果明顯：
1、主要原材料車間對生產基本原材料：毛坯料、卡子、吸氣劑、鋁靶實施專人管理，二次改制和回收，有效的節約了生產成本，收效顯著。
2、主要輔材料對于車間費用的輔助材料，車間更是精打細算，做到該回收的回收，該修理的修理。半年時間較去年同期節省10余萬元。
五、工藝方面
新設備投產后，為了確保產品的品質的穩定性，車間會同質檢部門確立各種監督機制，適時召開質量分析會，對操作工藝進行了修改，現已初步趨于穩定。
六、5s管理
在車間5s管理過程中，雖然與去年同期相比，有很大進步。但在管理方面還存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5s的持之以恒的管理。今后工作中，將多注意這方面的問題。
七、安全方面
提到安全是最令我們頭疼的問題，因為我們每天與玻璃打交道，小傷時有發生，不過好在，在全車間干群的共同努力下，車間各工序還未出現大型的人身傷亡事故！這讓我們感到很慶幸。
今后，對于安全生產，我們仍然要做到長抓不懈！如果說20xx年上半年對于我們真空管車間是個展翅飛躍的`時段，那我更希望下半年工作過程中我們能飛得更遠、更廣。下一步，我們的工作仍不容樂觀！新設備投產后，員工操作技能有待提高；維修力量有待于培養；職工的思想素質有待于提升下一步車間應遵循以下管理制度：
1、深入進行"質量第一"的思想教育，發動員工開展："生產技能大比拼"的活動，樹立榜樣，推廣先進！
2、嚴格貫徹執行工藝紀律，制止違章操作，確保制造質量信得過的產品。
3、組織有秩序的生產，搞好文明、安全生產，保持環境衛生。
4、組織好質量自檢、互檢，支持質檢人員的工作，共同把好質量關。車間定期召開質量分析會，不斷改進質量，發生質量問題時，積極配合質量管理部門，分析研究解決。
5、掌握車間質量狀況，落實質量獎懲制度，變被動為主動。
6、針對車間內存在的主要質量問題，提出課題發動職工開展技術革新和合理化建議活動，對設計、工藝等方面存在的問題積極向有關部門和質量管理部門提出，共同研究解決。
接下來，我們將面臨著更嚴峻的挑戰！我們將一如既往地發揚"不怕困難、艱苦奮斗、樂于奉獻、勇于創新”的精神，熟練地掌握先進的生產工藝，培養優秀的職業素養及領先的職業技能，用精益求精的工作態度，嚴謹細致的工作方法，科學求實的工作作風，規范系統的工作成效，制造出高品質，高標準的產品，回報公司！在天普的大舞臺上實現自己的人生價值！
車間班組長個人工作總結 3
20xx年，在領導正確帶領下，無論從班組的績效還是班組建設方面都取得了豐厚的成果。以下，在此向大家回報一下今年的工作內容以及日后的發展方向：
一、加強班組建設和管理
1、塑造班組文化建設，提升班組成員的凝聚力。充分利用例會和車間班前班后會，傳達公司的第二次創業發展方向，使班組成員真正領會到公司的發展要求、前景和目標，努力向新的方向邁進。
2、不斷參加班組長培訓。車間班組長的責任直接影響車間的工作績效，因此，在09年的班組建設中我首先強化自身的帶頭作用。加強班組長的`.培訓與學習，同時為班組成員團隊學習的機會，使他們真正發揮技術骨干和模范帶頭作用。
二、狠抓安全管理
1、充分利用周二安全例會時間，認真分析一周來的安全生產情況，將車間發生的安全事故認真分析總結，吸取經驗，杜絕類似事故的再次發生。
2、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責任制，發現問題及時通報并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了xx年的安全生產。
三、現場管理得到改善
1、制定了現場管理制度，并在生產過程中認真執行，宣傳貫徹“5s”活動，并認真組織實施，使現場管理得到大的改善。
2、將東廠所有積壓余料進行消化，避免了原材物料的浪費，節約了生產成本，改善了現場。
四、對設備進行技術改造
1、分別對一、二、三、六車間的部分設備根據實際情況進行了改造，降低了工人勞動強度，提高了產品質量，節約了生產成本。
2、通過公司組織處出學習，對生產工藝進行改進，將新的生產工藝配方成功應用于生產，降低了生產成本。
五、存在的問題和不足
1、安全管理力度不夠。安全操作制度不健全，安全培訓不到位，檢查不到位，有好多時候，由于我們的工作當中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產安全檢查過程中，發現的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現在想來是完全不對的，在安全事故沒有發生以前，就應該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴肅處罰當班安全責任人。
2、安全標志仍不夠健全。到目前為止，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發現像高空作業、高溫作業、高壓作業安全標志沒有設立，準備限期解決。
3、技術崗位的培訓欠缺。現在看來技術崗位的培訓確實太少了，如果能經常進行技術崗位的培訓，使同一工種的技術人員的技術水平都在不斷的提高，那么我們的產量一定會提高，產品的生產成本就一定會下降。我們已經采取了一項措施就是定期召開技術研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產過程中發現的問題和方法都說出來，是問題的，大家討論解決，是經驗的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術人員從文化方面、技術方面從外面吸取更新的知識，來進一步提高技術人員的思想素質和技術水平。
4、管理不到位，有跑冒漏現象，成本考核制度不健全，落實責任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。
在下一年，我們會繼續努力，改正缺點，優化長處，做到更上一層樓。
車間班組長個人工作總結 4
時光荏苒，20xx年已經悄然離我們而去，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。一年來，在公司領導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司及車間的要求，較好地完成了自己的本職工作，并且通過努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改進。現將20xx年的工作情況總結如下：
一、主要完成的工作
1、班組的建設與管理得到加強
沖壓車間成立的時間不長，因其前身“XX公司”的管理比較混亂，故在班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我采取了規范執行正激勵制度的措施。對于班組表現較好的員工給予加考核分，而對于表現較差的員工則堅決扣除一定的考核分。由于采取了這種獎懲分明，公平公正的考核辦法，班組員工的執行力得到了很大的提高而且提高了班組的凝聚力。
2、狠抓安全管理
沖壓車間相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的20xx年里也發生了幾起重大的工傷事故，這些事故給公司和車間帶來的損失是巨大的。“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過，月月講，天天講。
3、保證產品質量
隨著公司規模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對汽車的質量要求也越來越高，因此，公司高層對產品質量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為整車產業的龍頭工藝，沖壓車間所肩負的責任也越來越大。我深知作為車間班組長，自己的工作直接影響車間的工作質量。出于對公司的負責任，我在質量控制方面一直不敢有所松懈，積極與檢驗班的同事及時進行信息的溝通與交流，對于生產過程中出現的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。
4、積極參與車間改善活動
沖壓車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務和責任將她建設的更加美好和諧。因此，一年來，我積極參與車間的改善活動，并調動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。
5、加強自身學習，提高業務水平
由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與一名優秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，積極提高自身各項業務素質，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。
通過這一年的努力感覺自己還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態度對待各項工作任務，具備較強的專業心，責任心。
二、工作中出現的問題及解決方法
一年來，我敬業愛崗、創造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在以下幾點：
1、安全生產方面
安全管理沒有做到位，力度不夠；安全培訓不到位；檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產量，做整理現場的工作中出現忽視安全的現象，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的情況下進行操作的現象從而導致9月10月連續兩次發生劃傷事故�，F在想來這兩起事故的發生，我有著不可推卸的責任。
首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記于心；
其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查；
最后：在發生一次事故后沒有及時總結經驗教訓，避免類似的事件再次的發生。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。為此，我決定在今后的工作中加強安全培訓的力度并改進相關培訓的形式并強化班組安
2、質量控制方面
質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發生質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。
雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在板料的.運輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
3、班組管理方面
雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標準化作業情況有待改進，員工的專業技術水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。我深知：沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品。因此，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業余時間，多安排一些有關標準化作業以及沖壓專業技術知識的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的綜合素質有較大的提升。
三、今后努力方向
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰。我會再接再厲，認真提高業務、工作水平，為公司和車間發展，貢獻自己的力量。
我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：
1、加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業知識和相關管理知識；
2、本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領導的助手；
3、加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學習，加強管理，努力使班組形成團結一致，勤奮工作的良好氛圍；
4、全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的412班組。最后，希望各位領導能在以后的工作中一如既往的支持我，我將以更加優秀的工作業績回報各位領導的關心與厚愛，因為我會一直努力！謝謝！
回顧過去時，大家總覺得時間過得太快，而收獲得卻太少，今年收獲了什么？如何把這一年的努力與付出及收獲，請看看生產主管工作總結。
生產流程上問題點與處理方法：
1、因為考慮到公司產品批量小的特性，所以生產車間內部小部門較多，相同的作業流程分給多個小團隊來完成，產品數據交接復雜，而且人員分布不夠集中，管理溝通容易遺漏。改善前工藝流程圖，改善后工藝流程圖，生產有裝配、初始化（包括烤機初始化與出廠初始化）、包裝三個環節組成。因初始化包括烤機初始化和出廠初始化有兩部分。
�。�1）初始組的輸入有多個小裝配組與烤機、輸出的有包裝，烤機。部份工作接口重復，不能形成直流，工作效率不利于提高，很多時間浪費在產品周轉過程中。
（2）因為我們的產品裝成整機后并不能實現全部功能，初始化完成以后才可以測試。所以在裝配組裝成整機未做出初始化前會出現很多作業員無法辨認的功能性壞機，也間接性的影響了產品質量的提高。經討論后，取消初始化的獨立管理，模擬流水線的形式。將多個小裝配組合并為3個大裝配組，烤機初始化合并到裝配組，出廠初始化合并包裝組，改善后解決了上述問題點。
總結缺點：因工位調整過于倉促，未提前考慮到作業員的適應能力，導致初始化人員作業時情緒不穩定。也失去了團隊中的核心技術力量。工作效率，成品率下降。
2、取消物料在線庫存，成立物料組
生產車間為了物料供應及時，都會把常用的物料領到車間備用。如裝配組的左右飾、常用線類。包裝因小單比較多，所以幾乎所有的物料都有在線庫存，數量多對生產組長來說物料管理就要加強，但我們并沒有指定專人管理，而且對每次盤點后的實物與帳面數差異很大。結果都會以實物為標調平帳面數。所以經常出現因數據不準確導致生產計劃信息誤差大，（經常做著做著就沒料了，庫房也沒料）也因此導致產品在生產過程中出現堆積現象，現場混亂，不僅影響著出貨的及時性。而且也會因物料庫放的多而數據不準的現象，也給制程物料損耗制造了更大空間。
為杜絕以上問題的出現，做到有計劃的生產。對生產物料作了次改革，把不是套料之內的備急物料全部清理出在線，按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組，（因為包裝涉及時到刻光盤、裝說明書、裝料包等前加工工序，而這些工位又因包裝訂單小的緣故必須備庫存。）隔離生產線，重新盤點建帳，指定專人負責物料的加工成型、收發管理工作。生產線的物料是物料組的管理人員按每日的生產計劃單提前一天下發每個組別，這樣既不會耽誤生產，每次盤點時數據也明朗，整個流程體系也順暢了很多。
生產計劃的制訂與修改：
因為在后焊工作的時候就經常出現一些插單，為了出貨，轉線的次數頻繁，每次轉線的時候都很倉促，也導致品質、效率下降很多�？傁Ｍ鲐浂蔚墓ぷ髂苡袡C會好好制作計劃分享，改善生產無計劃的混亂局面。所以從交接工作后第一天就從生產計劃做起。
每日的順利的按訂單評審表的預定交期制作出來了，可執行起來并不像想象的那樣杜絕以前的顧慮。
因為經驗的問題，在制作計劃的過程中忽略了很多因素。如原材料、內協的交期是否準確，還有基層管理干部對《生產日計劃》的執行力度，都忽略了臨督，導致生產計劃無法執行，訂單的交期延遲。尤其是海外部的小批量訂單，因此也跟銷售人員帶來的極大的困惑。具體總結為以下幾點
1、《生產日計劃》無法執行，因生產計劃是訂單評審表上的物料交期是采購內協負責人回復的是預定交期，在制作《生產日計劃》時候，沒有對物料是否到位做最后的確認。導致生產線突發性待料現象的頻繁出現，工時的損耗也同樣增加了生產制作周期。
2、《生產日計劃》執行不徹底，對下屬的要求不能持之以衡每日計劃總有幾臺機器完成不了任務留到明天做，日積一日，導致訂單延遲交期嚴重。
3、原材料、內協半成品交期不準與庫房核料錯誤（尤其包材物料），也是導致交期無法正常完成的一大因素。
針對交期的改善措施：
1、為配合生產計劃的達成率，首先做了內部調整，將原先兩條一樣配置的包裝生產線，分配為一條主線和一條輔線，即“綠色通道”。主線主要負責30臺以上的批量大訂單，“綠色通道”主要負責海外部的30臺以下的小訂單。對作業人員嚴格要求每日生產計劃完成后才可以下班。
2、把《生產日計劃》電子文檔設共享狀態，使采購、庫房等相關部門都能隨時訪問電腦查看，對生產計劃更快一步的了解。
3、為配合以上環節，生產計劃的下發時間也有原先的提前四個小時，更改為提前兩天。給庫房備料與生產前加工成型留足時間，降低了供料不及時現象的出現頻率。
工作不足之處：
在過去的一年里，幾乎每天都忙于生產計劃，卻忽略了生產制程的管理學習。雖然通過iso學習，建立起管理體系，但部分何體系內容，卻不能靈活應用在實現工作中。導致體系失效。
1、各類數據無法統計
環節與環節之間銜接不緊湊無法準確的統計出反應生產績效的數據，如：一次直通率，作業效率等。對于管理制度不能執行對下屬的錯誤予以放比縱，使下屬無法意識到錯誤的嚴重性，不能及時糾正。
2、與領導溝通少，不會積極主動江報工作，工作呈現出被動狀態，有時給領導江報工作不夠實際，較形式化。
3、對同事在工作中缺陷之處沒有勇氣提出，經常導致自己工作無法達標。對自己的做事沒有參照物，也無反饋信息。無法了解到自己的某做法是否合理。
近期工作計劃
1、加強培訓，培訓基層管理人員、作業員的責任心和新環境的適應能力。建立作業標準并對員工進行作業訓練，完成多能工培訓；
2、重新進行作業優化，合理分配工作量
建立員工作業規范，統一生產，使現場的品質管理具有嚴肅性，加強品質的過程控制，消除浪費操作，提高生產能力。
3、創建透明的現場。維護現場管理的基本規則，發現現場的無效與浪費，尤其是通過物料的三定（定位、定品、定量）管理顯現物流痕跡，更有效地暴露物流浪費，逐步培養員工的5s意識
4、實施看板系統
在生產系統中建立看板管理系統，利用看板拉動，以實現高效率、準時化生產，達到減少中間在制，縮短制造周期之目的。
5、建立設備預防維護體系
使設備的故障維修逐步轉化為設備的預防維護，提高設備的加工精度與加工能力，逐步減少設備故障停機次數及停機維修時間。
車間班組長個人工作總結 5
20xx年以來，我隊認真執行公司、礦黨政的決策。認真貫徹落實集團職代會、黨委會等會議精神。堅持“安全第一，預防為主”的安全生產原則，以快速掘進，狠抓質量管理與創新。現將今年工作做以下總結：
一、加強管理，嚴明紀律，安全生產。
“安全為天”、“安全大于一切”、“安全是職工最好的福利”等，公司安全理念在我們班組職工心中時常在回響。在日常工作中，我時刻牢牢繃緊安全這根弦，在班前會上講安全，班中查安全，班后總結安全。帶領大家嚴格遵守崗位安全操作規程，嚴格遵守停崗位制度;配合發車間作好危險品的安全生產工作;加強設備巡視，把事故消滅于萌芽狀態;認真執行交接班程序，手交手，口交口，雙人交接后簽字才能離開。
二、加強學習，認清形勢，適應節能減排工作新要求。
在日常工作中，我們十分注意職工的節能減排思想意識的教育工作。利用班前后會、周二周五學習會等，擠出時間，學習公司會議、車間文件精神，學習理論知識，學習崗位操作技能，努力提高大家節能減排覺悟，理論文化水平，及業務操作技能。及時組織職工學習，準確熟練地掌握操作流程，較好的完成了生產任務。
三、搞好班組民主管理和隊伍建設。
在我們班組，民主管理是一直以來養成的好習慣。無論是工資獎金分配、工休假的安排，還是先進職工的`評選，我們全部按照公司、車間的要求，做到公平、公正、公開。還在班組成員中廣泛開展提合理化建議、開展創先爭優、講評互評等活動，極大地提高了職工的工作積極性、主觀能動性，在我們班組形成了一股黨員干部帶頭，人人爭先進，個個當模范，一心為工作的良好氛圍。
四、認真總結不足，提高工作責任心。
加強自我修煉，提高自身素質，努力打造一支高效精干的班組隊伍，是我一貫堅持的工作方法。然而，由于我們的生產人工操作的環節較多，在具體的操作中，存在著一些不確定的威脅因素。
今年，我們班組出現了一起質量事故和安全責任事故。而在安全責任事故，作為帶班長的我確是此次事故的直接操作者。在具體的工作中，事故讓我警醒，并讓我再次深刻的體會到，在安全操作中，不僅要時刻在思想上繃緊安全弦，更要時時刻刻的落實到每一步的操作中去的安全生產真理。
在今后的工作中，我一定積極參加安全學習，努力提高自身素質，高標準，嚴要求，提高自己的安全意識，為班組成員樹立一個安全的工作形象。這樣才能帶領大家精心打造一支高效精干、紀律嚴明、作風過硬的班組隊伍。把安全理念滲透到職工的日常工作中，以安全文化引導職工思想，規范職工行為。
明年，我將帶領全體成員，克服以往工作的不足，更加努力地工作，確保安全生產，為公司整體工作做出自己應有的貢獻。
車間班組長個人工作總結 6
我于20xx年x月進廠，這三年在包裝車間從事過所有崗位。20xx年XX月擔任超市機機手，同年XX月開始走上肉業高溫分廠一車間基層管理崗位，擔任一車班長，下面我把這一年的工作情況向各位領導總結匯報如下。
我的述職報告分三個部分：
一是這一年的個人管理工作回顧；
二是這一年的工作中的不足；
三是明年的工作打算。
一、這一年的個人管理工作回顧
�。ㄒ唬�、嚴格執行力。
1、嚴格執行集團公司、事業部和分廠的各項規章制度。作為分廠的一名中層副職，我認真宣傳和執行集團公司、事業部和分廠的各項管理制度。不僅自己執行到位，而且我利用班前會等各種場合也耐心地向廣大職工宣傳，要求廣大職工都執行到位。
2、嚴格執行車間的各項管理規范。作為車間的一名管理成員，我經常就車間的生產和管理向主任提出一些合理化建議，比如“管道刷洗交接班驗證制度”、“腌制庫實驗肉餡專區管理制度”等，協助主任做好車間的全面管理工作，當好主任的參謀和助手。
�。ǘ⒕墓芾砗卯敯嗟纳a，讓分廠領導放心。
對于質量、安全、成本、人員等的管理，從細節入手，做到管理不漏項，當班勤檢查，橫管到邊，豎管到沿，保證使當班的各項生產受控，即做到人員穩定，安全生產，質量合格。
�。ㄈ猿周囬g基層管理的“四勤”，做到走動式管理。
1、腿勤：當班期間，凡是屬于車間網絡化管理的范圍，我一定要走到，管到，做到管理空間不漏項。
2、眼勤：對于自己安排的工作，不僅聽取班長的匯報，更重要的是自己要親自過目檢查，做到心中有數、落實到位。
3、口勤：對于自己當班發現的問題，第一時間給責任人指出，讓責任人明白應該怎樣做，做到把問題解決在生產現場。
4、腦勤：對于自己當班發現的問題，我經常會思考產生問題的根源，界定是車間管理的問題還是員工操作的問題，對癥下藥，避免同一問題重復出現。
（四）、相信自己的眼睛，堅持生產過程管理“十必查”：
即原料解凍情況必查；輔料配比情況必查；庫存、庫容庫貌情況必查；時間鏈和溫度鏈必查；刷機消毒必查；產品計量必查；包裝質量必查；日期打印、日期會簽必查；生產安全、產品安全必查；人員勞動組織、勞動紀律必查。通過這樣的巡回檢查，保證了生產的順暢，杜絕了質量、安全等事故的發生。
二、這一年工作中的不足
一車間是分廠的一個高溫肉制品綜合性車間，人員843名，人員多；設備100臺套，設備多；車間綜合管理難度大。我在這兩個月車間管理工作中，一直是盡心盡力，但也總感覺是戰戰兢兢，如履薄冰。車間雖然也取得了一定成績，如安全方面未出現一起輕微傷以上安全事故；市場反饋總起數18起，比分廠定額的'40起少22起等。但車間在質量管理方面也出現了一些漏洞，這兩個月也出現了不應該有的批量質量問題。車間管理好的方面我們會繼續發揚，質量管理方面的漏洞我們當時就進行了一項一項地排查，對于可能引起劃破、扎破的原因查找清楚，通過查找，我們認為肯定是烘干機使用、有毛刺沒有清理干凈。和擺腸機一項或挑揀帶出了問題，我們一定會想盡千方百計堅決堵住以上漏洞，堅決不使同類問題重復發生。
三、明年工作打算。
�。ㄒ唬�、在思想上與集團公司、事業部和分廠保持高度一致。
自覺接受集團公司、事業部各職能部門的監督，積極配團公司、事業部各職能部門的工作。工作上認真貫徹執行張總的管理思想，并把張總的管理思想成為自己和廣大員工的自覺行動。生產過程中研究生產，研究工藝，做到內行管理，事必躬親，腳踏實地，務實工作；并深入一線解決生產過程中的實際問題；對領導安排的工作，雷厲風行，快速行動，不折不扣去完成。
�。ǘ�、堅持“質量第一、鍥而不舍，質量是企業生命”的產品質量理念。
加強質量管理，樹立“質量第一、誠信操作”的質量觀，從我做起，增強全員的質量意識，嚴格按工藝生產，按產能組織，按標準操作。真正做到“與標準發生沖突時，標準為上；與質量發生沖突時，質量為先”。把生產環節我們可控制的地方控制住，控制了，控制好。針對去年的質量問題，痛定思痛，明年我所在的一車間的質量管理底線是不發生一起批量破袋現象，不發生一起蚊蠅、金屬等惡性雜質市場反饋。針對此，我們有針對性的要做好以下工作。
1、嚴格刷機消毒。雖然車間設備多，但對于絞肉機、攪拌鍋、斬拌鍋、結扎機等大型設備，在沒想好簡捷的辦法之前，我決定先用最笨的辦法檢查，也許是最有效的辦法檢查，就是設備刷好后，我親自一臺臺去檢查，不合格不準使用。
2、把好生產過程控制關。當班勤檢查，嚴格控制原料、輔料、蛋白、肉餡和半成品時間鏈的周轉、溫度鏈的控制等，一切按工藝和產品安全度夏制度執行。對于擠餡次品和彎曲次品等再制品，從源頭控制，考核到每臺結扎機，減少發生量，加快周轉，降低溫度。
3、把好車間原料、輔料和包裝物接收關，不合格的原輔包堅決不接收不使用。做好車間的原料接收、使用跟蹤記錄，嚴格執行“先進先出”的使用原則。根據生產計劃合理計劃原料出庫，防止出現原料不解凍或解凍過度，杜絕重復解凍。
4、車間所有原料必須解凍后使用，杜絕不解凍、不檢查而直接使用。通過解凍后認真挑揀，把發悶、變質等不可用原料挑揀干凈，把金屬等惡性雜質挑揀干凈。
5、防止產品發霉。
一是結扎工序鋁線不能加油；
二是殺菌回用水定時更換；
三是烘干機溫度要達標；
四是產品傾倒薄厚均勻；
五是帶水、帶油產品堅決不能入箱。
6、嚴格車間亞硝混合鹽、山梨酸鉀等特殊輔料的管理，做到專區專柜保管，專人領取發放，確保食品安全。
7、認真排查蚊蠅孳生和進入渠道，積極防范和堵塞，杜絕蚊蠅等惡性市場反饋的發生。
8、把好產品出廠關，不合格產品堅決不包裝、不出廠。嚴格裝箱工的操作規范，杜絕不檢查入箱，杜絕破袋、不打鋁扣產品入箱等嚴重包裝質量問題。
在車間質量管理過程中，我作為車間的一名管理人員，一要為廣大員工創造良好的硬件環境，二要眼睛向內看，查漏補缺。通過以上質量管理工作，確保達到以下幾個質量目標：
一是車間沒有因生產加工環節造成的批量退貨。
二是車間因生產環節造成的質量問題，被市場投訴的總起數≤25起/萬噸；
三是車間因產品內有雜質被市場投訴的起數≤5起/萬噸。以上數據是集團公司、事業部定的目標，我們車間通過努力，我們有決心、有信心、有能力做得更好。
（三）、做好安全工作，防患于未然。
預防違章指揮，預防違章操作，確保生產安全和公司財產安全。嚴格執行“安全第一，預防為主”的安全生產管理方針，做到管理生產必須管理安全。做好員工的三級安全教育，認真宣傳和貫徹“三不傷害教育”、“設備操作三不準”、“誰斷電、誰送電”等的安全生產知識，教會員工養成良好的安全生產操作習慣。
�。ㄋ模⒁匀藶楸�，加強人員管理，管好人，用好人，穩定員工隊伍。
在車間管理上積極與員工溝通，形成全員管理的良好氛圍，調動全體員工的工作積極性。
1、教育廣大員工一定要好好工作，不工作就不能體現自己的人生價值；教育廣大員工養成良好的工作習慣。每月車間的考核、工資張貼出來后，我都利用班前會給廣大職工作一個對比，結合考核說明一個問題：為啥少數的員工考核金額很多？為啥很多的員工沒有考核？讓每名員工明白，腳踏實地工作，直接受益者是自己。
2、做好班組長隊伍的管理。班組工作能否上得去，關鍵在于班組長。只有每個班組工作都上去了，車間的整體工作才會上得去。要求各個班組長不僅光自己忙，同時要注重集體的力量，學會調動班組每位員工的力量。
新的領導，新的起點，新的思維，新的跨越。在回顧以往工作的同時，我會認真總結經驗，吸取教訓，以更加飽滿的熱情投入到12年新的工作中，認真貫徹落實張總的管理思想，以百倍的信心和決心堅決完成分廠領導交給的各項工作任務。
車間班組長個人工作總結 7
一年來，在領導的正確引導和全體員工的支持幫助下，我立足于自己的工作，刻苦學習，團結進取，求實務實，較好地完成了各項工作任務。但也有許多缺點。以下主要分為五個部分進行分析和總結。請批評并糾正不合適的部分：
一、安全生產及任務完成情況：
作為班長，負責本班組的日常生產和安全工作，隨時掌握生產和安全動態；重點了解主要設備和系統的運行情況，及時如實反映問題，實事求是，從實際出發，以身作則，講原則、講制度、講大局，腳踏實地，努力做好本職工作。
二、班組安全管理方面
1、作為班長，我們首先要有自律。正確處理自己的錯誤和員工的批評。員工必須按要求去做，杜絕“三違”現象。
2、班前會強調的生產情況必須詳細，清楚，并根據上一班的生產情況對本班的生產任務做出一定的暫行指標及注意事項！班后對本班的安全生產情況做一總結！
三、員工培訓
崗位描述是幫助員工快速了解崗位設置的窗口，因此我們必須熟記、熟知并掌握崗位操作技能。
四、學習情況
常聽到這樣一句話，叫“學到老，活到老�！辈徽撌菍W生時代還是參加工作！學習是伴隨一個人終身的事情。在個人技能方面，我深知個人技能的好壞直接影響到整個班組的技術實力。為此，我以認真負責的態度不斷學習不斷提高自己的業務水平。今年以來車間領導針對各崗位的'特性給我們定制了嚴格的學習計劃，一步一步扎扎實實，通過考試，并在工作中實施。強化了我們對工藝方面的認識和理解！
五、缺陷和工作計劃
雖然這一年來，我在工作上取得了不錯進步，但是反思一下自己，還是有好多工作沒有做到位。20xx年即將成為歷史！為了更好的完善自己做一名合格的班長，我要做的還很多，以下是我今后工作努力的方向！
1、改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極做好各項工作。
2、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。
3、能夠在壓力下工作，避免問題，不怕批評，從批評中學習并將其轉化為動力。
4、努力提高自己的業務水平，在生產指揮中做到游刃有余！
5、每一個問題都要扎扎實實地解決，“一切都解決了，每一項都有回音，每一項都有記錄”。在今后的工作中，我將加倍努力。只有起點，沒有終點。我相信，今天的艱辛將迎來明天的成功！
車間班組長個人工作總結 8
今年產量增加對我來說是特別的一年。我沒想到會申請正泰集團的行政職位。雖然我在一線工作了幾年，熟悉各部門人員的生產流程，但我知道我還有很多需要學習和提高的地方，自從我從一線員工變成經理的那天起，我覺得不是每一份工作都令人滿意。無數雙明亮的眼睛看著我的言行。因此，無論是與領導溝通還是在線員工溝通，我都應該充分了解和掌握每個人的個性和想法，以完成工作并達成共識。在此，我還要感謝公司的領導和同事們給我這個機會，讓我展翅飛翔。在這次學習起飛的起跑線上，我現在將我在20xx年的學習工作總結如下：
一、了解團隊領導的工作職責
1、嚴格執行安排生產計劃，及時組織落實物料發放工作，并跟蹤生產計劃的完成情況;
2、落實生產車間的場地、條件和安全管理，嚴格執行6S要求，做好生產設備的日常維護保養工作；
3、負責工藝文件、設備操作規程執行的現場檢查、質量狀態標識，現場問題的處理、反饋，做好重復性、批量性問題記錄及處理結果，如實記錄工作時間、核算工資;
4、采用良好的溝通方式，積極與員工溝通，掌握員工思想動態，了解員工想法，及時分析反饋；
5、負責對在制品、成品數量的管理、交接及工序確認，保證產品及物料處于受控狀態;
6、組織和監督現場退貨產品的處置，確保方案合理、嚴格執行，并記錄批量未使用產品的`處置過程。
7、低值易耗品、生產輔料及電能消耗的控制，減少浪費;
8、根據生產訂單和庫存安排日常生產計劃，并組織實施；
9、負責對在制品、成品數量的管理、交接及工序確認，保證產品及物料處于受控狀態;
10、收集和分發化學品，確保安全使用和儲存。
二、不足之處
在這段學習期間，我對公司的ASP系統操作不熟練，對工作缺乏了解，缺乏整體概念，對工作缺乏分析。
三、以后的工作展望
回顧近幾個月來的工作，我在工作和學習上實現了新的目標，但我也認識到了自己的不足。在未來，我將認真克服自己的缺點，發揚自己的成績，努力學習，努力工作，成為一名優秀的團隊領導者，為公司的工作目標做出貢獻！我決心在下一步工作中做到以下幾點：
1、加強學習，提高學歷和自身素質修養，從而更好地服務公司，服務社會;
2、工作中堅持實事求是，腳踏實地，把各項工作做好；
3、加強工藝紀律檢查力度，在產品生產過程中做到質量第一原則，同時也努力轉變員工思想觀念，真正做到全面質量管理，而不是整天在生產線上的監督和檢查;
4、注意庫存，做好領導顧問，平衡各生產線的產量和休息時間；
5、加強與車間各班組同事的溝通和學習，架起友誼的橋梁實管理團結一致，筑建起良好的氛圍;
6、努力做好員工的思想政治工作，全面掌握和了解每位員工的思想動態，關心員工在工作和生活中遇到的實際困難。
當我總結出舊年的工作變化時新年的腳步又將被正泰之聲的音符迎來，就讓我們一起努力拼搏唱響新年的正泰之歌傳播四方吧。
車間班組長個人工作總結 9
為了更好地貫徹落實國家《安全生產法》，確保我公司電力系統安全連運，廠、車間、班組三級對搞好安全供電工作非常重視，主要從查思想、查制度、查管理、查隱患和抓落實等五個方面進行。加強了對供電安全的管理，不斷完善安全生產崗位責任制。嚴格地抓好安全規程和各項制度的貫徹執行，加強安全檢查和監督，堅持“以人為本”的管理理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，不斷夯實安全基礎。在全方位的安全管理模式下進行安全教育和管理，主要做了如下工作：
一、層層落實安全生產責任制
層層落實安全生產責任制，是搞好安全生產的重要保證。安全生產工作按照“一級抓一級，一級對一級負責”的原則，將廠的安全目標分解到各個車間，我們從思想到位，組織到位，責任到位，措施到位“四到位”著手，落實各級各類人員安全生產責任制。各級領導充分認識到安全是電氣系統的基石，是公司生產連運穩定的保證，是企業效益的基礎，無論何時，“安全第一”的思想絲毫不能動搖，安全工作絲毫不能松懈。廣大干部職工對安全生產的重要性認識越來越深刻，認識到搞好安全工作必須狠抓管理，層層落實安全責任制，只有如此，才能將安全生產踏踏實實地落實到實處。在工作中，首先做到了領導重視安全生產工作，以確保安全生產的精神貫徹落實。重大操作、重大檢修作業時主管領導上崗到位，盡職盡責。分廠與各車間安全第一責任人簽訂安全生產責任書后，各車間也與班組簽訂了安全生產責任制，將安全責任制目標層層分解，落實到班組、個人，把安全責任與每個人的切身利益結合起來，真正做到“安全生產，人人有責”。
二、強化安全培訓，夯實安全基礎
我們始終堅持做到抓安全學習不松懈，認真組織員工進行安全規程和相關安全制度、技術的學習培訓：嚴格按照電業安全工作規程要求，對上崗前的員工進行安全培訓和考核，經考核合格的人員才準予上崗；積極開展“安全生產月”和“百日安全無事故”競賽活動，為了全面貫徹執行《中華人民共和國安全生產法》及《山西省安全管理條例》，進一步增強員工安全生產的思想意識，提高鞏固電氣系統的安全水平，我們成立“安全生產月”活動領導小組，對如何開展好“安全生產月”活動進行了布署，按計劃有條不紊的進行了實施，達到了預期效果和目的。通過安全培訓學習、考核和開展安全活動，使大家對安全生產的法律法規、規章制度和操作規程有了更進一步的理解和掌握，增強了廠全體員工對電氣安全連運的重要性和必要性的思想認識，從“要我安全”向“我要安全”轉變，把安全生產的'重要性認識提高到了一個新的高度。
三、加強隱患排查，做好隱患治理
為保證安全生產工作目標的實現，我們重點加強了安全檢查與缺陷隱患治理工作。我們始終堅持“狠抓安全措施整改”的原則，大力普查安全缺陷及隱患，針對查獲的安全隱患和薄弱環節，進行整改落實，采取一切可行的處理辦法和措施，切實加大整改力度，做到決不放過一個隱患，不留一個死角，根據檢查情況，按輕重緩急，有計劃、有步驟的推進了安全隱患大整改工作，并注意在整改進行過程中嚴格落實《電力安全工作規程》的相關規定，認真做好工作人員的安全防范措施，認真執行“兩票三制”制度，認真分析工作現場可能出現的危險點和危險源，堅持工作現場“一對一”監護制度，為真正實現安全生產工作長周期健康發展奠定堅實的基礎。
四、堅持開展安全大檢查
安全大檢查是在安全生產中及時發現缺陷和隱患促進安全生產必不可少的工作，也是《安全生產法》賦予我們的神圣使命，安全大檢查共分發動、自查、整改、總結、評比五個階段。每次檢查時，我們以文件形式下達檢查通知并召開會議組織各車間進行發動工作，各車間對各自轄區進行自查，整改并上報有關材料，再由分廠對車間、班組進行復查。在安全大檢查中主要以查思想、查領導、查隱患、查措施、查規章制度為重點，結合安全評價工作，對主設備進行認真檢查，對缺陷、隱患及時認真地進行整改，對現場的違章行為進行處罰，確保安全生產目標的實現。通過檢查、整改，廠各車間的安全生產管理工作有了進一步加強和提高，管理力度不斷加大，全廠安全生產管理工作進一步向制度化、規范化邁進，安全生產工作有了長足進步。
五、開展反“三違”活動，杜絕“三違”行為
反“三違”，即反對違章指揮、違章作業和違反勞動紀律，一直是我們著力開展的重要工作，我們在查隱患的同時，將查“三違”也作為安全檢查的重要內容，通過對車間、班組的日常檢查、月檢和安4 全大檢查等工作，檢查“三違”行為，對發現“三違”行為進行嚴格處罰，并與車間領導及班組長聯責，督促各級領導干部嚴肅查處“三違”行為。為了促進員工認清“三違”危害，識別“三違”行為，增強遵守安全規章制度的自覺性，我們一方面組織開展對違章行為的全面識別工作，同時積極組織車間、班組開展安全活動。通過歷次安全活動的開展，公司“我們并不想使自己受傷害，因此能夠進行自我管理，預防危害”、“無論是生產還是效益，任何情況下，一個繁忙的日程絕不能成為忽視安全的理由”的安全理念以及廠“操作標準化，行為規范化”的活動主題深入人心，廠全體員工正努力建立“自我管理、自我約束”的安全機制，安全綜合素質的整體水平得到了提高。總之，安全工作是一項綜合工作，要靠全體干部職工共同努力，要常抓不懈。抓安全管理，要狠抓違章操作，遇事要嚴肅處理，決不手軟。在今后的安全工作中，廠全體員工決心團結一致，排除萬難，總結經驗教訓，勤勤懇懇地工作，在新的一年里，繼續發揚嚴、勤、細、實的工作作風，安全供電保連運，為公司生產系統的連運保駕護航。
車間班組長個人工作總結 10
在這一個月管理車間的工作中，既有歡欣又有累，且夾著些無賴，歡欣的是自己有這個機會來試著管理車間，來訓練自己的領導力氣和管理力氣，同時也是自己積累的工作閱歷得于施展的好時機。累的是這一個月來，每天的工作量大而人手不夠，超過平常的工作量。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺，不能很好的駕馭，協調好其中的一些人。但總得來說，我盡到自己工作的責任，以自己的實際行動帶好頭。以下是我的小小體會：
從整個車間來說，記件的`員工是比較好管理，不需要過多的監督，只要作好支配，他們都會主動地把工作做好。而問題出在最多的是記時的員工即關心工，其中出問題最多的是他們之間需要協調的工作崗位，下面具體談談自己對他們消逝問題的緣由主要歸結有以下4個：
1、生活的沖突帶來工作中來，不能把工作做到盡心。
2、雖說他們的工作定位存在潛規章，但由于工作崗位職責不明，而導致協作不好。
3、由于他們的工資不高，主要靠點加班費來增加工資，而各類崗位的加班狀況不同，從而導致了一些問題。
4、消逝白天工作量大而晚上加班機會少的狀況。對于消逝這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們聽從不現實，畢業他們學問有限，理解有限，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手，那就是工資本身。
以下是我的幾種解決問題的建議：
1、增加人手，給他們定好自己的工作崗位，做到職責明確。（這點從目前來看還是有點不現實，畢竟現在整個花邊行業不景氣，加上公司的下半年的方針是開源節支）
2、若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調結，可能的話加班這塊不要消逝不公正性，不過這種方法畢竟不是好的方法，由于沒有從根本上解決問題，只是可能會削減點問題而已。
3、讓他們幾個也記件，這樣的話便于管理，同時也從根本上解決他們之間的問題，不過這得從頭開頭嘗試，由于這邊的花邊企業這塊還沒有開頭從事記件過。具體記件的想法如下：
（1）裝箱這塊，分大小箱兩種，分別對每天裝箱的數量進行統計（只需依據每天的成品入庫報表就可得知），每大（�。┫涠▋r多少錢，其中封箱，打包裝袋、割袋子算他們份內事，關于定價這塊可依據以往的數據進行統計分析得出，具體方法為，抽取兩個忙時的的月裝箱總數和他們的工資，及兩個不忙時的月裝箱總數和他們對應的工資，再求平均值來得出定價。面料包裝定價可依據大箱的定價一樣。
（2）做管，可依據每個管來定價，每天做的管數可從打卷碼數記錄表中獲得。
�。�3）套袋和過塑也可依據管的數量來定價。
�。�4）退卷和打卷可依據花邊的卷數來定價，
�。�5）割樣品可依據碼數來定價，或可直接按小機臺剪邊的價格來定價�？偟脕碚f，定價要合理，且以上五個定價工作崗位人員支配是關鍵，這要依據以往的實踐資料來合理分析后再定
車間班組長個人工作總結 11
以“安穩供電，確保生產”為主要工作目標，以“精細管理年”為契機，從基礎工作入手，扎實整改，穩定電力，確保六條注塑生產線安全穩定長周期運行，并圓滿完成了一注塑裝置的大檢修任務，精細化工生產。塑型改造項目的電氣施工和接管穩步推進。上半年實現經濟技術指標過半，現總結如下：
一、強化安全意識，落實安全措施。
1月份安全生產一號文下發以后我們就組織了考試、反事故演習、安全用具使用、查找安全生產隱患等活動。把一號文的精神傳達到公司車間每一個人。公司車間堅持每周一檢查班組安全學習，督促班組隱患治理。每周在公司車間調度會上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實情況。職工安全意識顯著增強，在電氣運行和設備維護的過程中，能夠嚴格遵守各項電氣規程和制度，特別是“三票兩制”和臨時用電、高空作業規程。半年執行第一種工作票81張，第二種工作票86張，倒閘操作票174張，停送電聯絡單621張，辦理臨時用電21。在1月份的安全、大檢查中，沒有發現一例違章行為。我們對檢查組在檢查中提出的4例不足進行了整改，并通報公司車間全班組。
二、加強基礎工作，科學嚴細管理。
基礎工作是電氣安全運行的前提。年初，塑件化工廠把“精細管理”作為貫穿全年的強基礎工作。我們把完善基礎資料，嚴格細致管理作為重點工作。1—5月份，我們完善了電氣設備技術基礎資料，特別是完成了全塑件化工廠的C類電氣表計共73只的資料整理工作，貼上了標簽。至此，基礎資料完善齊全給公司車間管理打下了堅實的基礎。
電氣運行需要嚴格的工作制度，我們在工作中執行了嚴格的獎懲措施。獎勵了在安全工作中成績突出的職工。公司車間領導堅持了查崗制度，查處違紀，扣發獎金共計450，并把結果通報全公司車間，達到了教育的目的。目前，職工思想穩定。最近一個月來查崗均未發現違紀現象。
在安全管理上，我們堅持“安全第一，預防為主”的方針，全面落實安全生產責任制，加大監督檢查力度。半年開展了一次題目的反事故演習，公司車間在5月份的抗震減災和防汛演習中，組織了7次參加了演習，一線生產班組職工受訓率達到10，這些活動提高了職工的安全生產意識和安全技術水平。
設備管理上，我們繼續加強了三級巡視檢查制度。半年在巡視中發現解決了CD501壓縮機、TKL44振動篩、2號清水泵等軸承故障問題，為減少非計劃停工作出了貢獻。
技術業務培訓上，半年共組織了7次的電修工參加了輕工局舉辦的中級、高級技能鑒定和電工特種作業證認證。日常培訓教育以班組技術員在公司車間講課為主。講課內容貼近生產實際，緊扣電工崗位應知應會和基礎理論。一線職工都有提高。
三、努力為生產服務，解決安全隱患。
今年初，我們在全公司車間開展了形勢與任務教育，結合塑件化工廠各項改革工作，教育職工樹立危機意識、競爭意識、創新意識。深刻理解“優質服務就是電修職工在創效益”的'含義。召開職工座談會，組織職工討論三個議題：自己的思想水平如何適應改革的要求？公司車間在管理上還有哪些需要改進之處？如何理解“處理事故迅速可靠，維護設備優質完好”。通過大討論，職工明確認識到了在改革不斷深化的形勢下，自己的利益和公司及塑件化工廠生產經營息息相關。若想在競爭中獲勝，必須充實自己，全面提高素質。擺正自己在公司車間生產中的位置。把提高服務意識，改善工作質量作為公司車間對班組、對職工個人進行考核的主要依據，職工為生產服務的態度明顯改進。
3月份，一注塑裝置大檢修。我們共檢修電機19臺，檢修斷路器3臺，安裝照明燈具28套，測試設備及建筑物接地439處，解決了35KV變電站3#母線電纜泄漏大的重大隱患。確保了安全生產和設備的完好備用。目前，塑件化工廠的電氣設備完好率達到9，功率因數保持在0.93以上，2所6KV變電所均為完好變電所，10所低壓變電所中有9所是完好變電所，完好率達到9。
車間班組長個人工作總結 12
要適應時代的要求，做一個稱職且優秀的班組長，必須經過艱苦的學習和修煉，這是所有人才成長的必經之路。隨著能力的提升，工作崗位的不斷交替，肩膀上所背負的責任也越來越重，只有通過不斷的學習，提升自己的能力，找到正確的方法，才能利用最省力的方法背負起肩上這份責任！看了《怎樣當好一名優秀的班組長》這本書后使我感觸頗深：
一、提升自身素質的基礎是學習，學習也是提升工作能力的源泉。
萬丈高樓平地起，基礎不牢地動山搖。在過去的幾個月中，由于工作經驗的欠缺，使我在實踐中暴露出了一些問題，通過人力部和部門的培訓，現在的我做工作起來會感覺比以往順手，其實所謂事倍功半，每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節，天長日久下來成了一筆可以助力工作的財富。我把學習擺在首要位置，時刻自重、自省、自質的工作。用理論武裝頭腦，努力覺悟，學習公司的工作精神，學習公司的方針政策，在管理中總結經驗，在工作中進步。
二、愛崗敬業，努力提升工作質量。
發揚干一行，愛一行的工作作風，以強烈的責任感、使命感和工作熱情，努力熟悉品管工作。提升專業技能，以一絲不茍為工作宗旨，完成領導交給我的工作任務，不辜負領導對我的信任，不愧對同事的支持。
俗話說“火車跑的快，全靠車頭帶”。作為班組長做任何事情都要帶好頭，以身作則。做好自己的本職工作，加強6S管理，監督檢查化驗各種報表的數據記錄。監督好各車間新舊品種的檢驗工作。履行檢查、指揮、協調、指導、幫助的責任，檢查與跟蹤檢查化驗員的工作，嚴格要求員工在檢驗時必須按操作流程執行。及時準確的給生產部門反饋質量信息。出現異常情況時要及時查找原因，解決不了的及時反饋并跟蹤。
三、強化管理，思想教育，員工思想素質。
員工是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關系到工作效率和產品質量。為提高員工素質，每個星期定期進行培訓，提升大家的主人翁責任感，把個人的`命運和公司緊密的結合在一起，靈活運用車間的各項考核，獎勤罰懶，采取公平、公開、公正的原則進行獎罰。堅決落實定崗、定職、定責，要求員工熟練掌握自己的崗位職責，落實崗位交接班制度。制度+不落實=0，只有落實制度才能強化管理，讓大家認識到的努力學習進步才能與企業發展，從而調動了員工的工作熱情。
四、班組建設，班組長的帶頭作用
班組長既是“兵頭”又是“將尾”，班組長的工作直接關系車間的工作質量。每個星期三定期進行崗位培訓，將工作所產生的問題及情況作詳細的分析總和，使員工熟練地的掌握生產操作技能，當事故或及異常情況發生時，所應采取的緊急措施，提高員工的安全技術和對事故的應變能力，還能熟練使用車間機器設備。
五、抓好安全工作。
強調班組建設要以人為本，以班組團隊為核心，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線，并與安全生產緊密結合。
1、安全生產責任意識。多開展安全教育，使每個員工掌握基本的安全與衛生知識，提班組成員的安全意識和技能。安全工作天天講，人人抓。
2、各期巡回檢查工作，對生產設備的運轉情況，對生產設備各系統巡回檢查，以便異常情況，措施消除隱患，排除故障，防止事故發生。
3、對設備保養，隨時檢查設備的運行情況并做好記錄。
在今后的工作中，以歸零的心態去學習一切有利于提高自身素質的東西。學有所成，學以致用，把自己所學的知識運用到工作中，不斷改進工作，制定長遠的目標，努力成為一名優秀、勤奮、好學、上進的班長。
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