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離職個人工作總結(集合)
總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，不如靜下心來好好寫寫總結吧。總結怎么寫才是正確的呢？下面是小編為大家整理的離職個人工作總結，歡迎大家分享。
離職個人工作總結1
離職前的個人自我總結日這天我結束了我在店里的最后一天的工作`過后我將要離開這里我總結了我這半年的努力我得到的雖然沒有我想像的那么多，但是比以前的.我已經足夠了 `我的事業還是一條平行線`還是沒找到突出的地方` 什么時候才是我想要的高度`人們總是說努力了就夠了,其實我并不認同,我一直都在努力,每次總是自我安慰對自己說:"只要努力了就會成功的" 呵呵是自己想太多了~沒那么簡單的,我現在已經是滿身的疲憊`累的我已無力行走了`當對自己的事業有種渴望的時候`就不會停下腳步`而會選擇繼續往前走`困難算什么`即使走累了也不要停`因為現在不是為了自己在努力`你現在不小了你已經感覺到自己的責任了`加油吧` gogo!!
離職個人工作總結2
自從我從20xx年2月份進入重慶貝斯特物流公司，到今年我已經在物流公司工作學習了5年了，我在物流公司也留下了許多給人不好的印象，從實習到轉正，我用了8個月的時間，在工作中我是遲到最多的人，我是物流公司第一個曠工的人等等，而且我也是得到公司給我機會很多的人，從在重慶辦事處負責，到零配中心主辦等等，都是因為我自己的原因丟掉了領導給我的晉級機會，領導能給我這么多機會，我相信我自己也有做的好的地方，就是因為我年輕、輕狂，自認為自己的想法是一絲不漏的，本來向公司提的建議也有一些不適合公司的發展，而我確認為是公司領導否定我的建議。對于我在配送中心從接蘇寧客戶開始，已經在配送中心做了兩年多了，從一開始的單一蘇寧到后面的做永川零擔，到做榮昌、大足、瀘州零擔，到做國美永川配送，加上中間又做了蘇寧舊機，我基本上在每個崗位上都做過，而且在搬運工這塊工作上，我也是一樣的做完過的，對于零配中心的問題我看重以下兩個：
一、零擔運輸為什么沒有做起來？
我們現在如果在失去蘇寧客戶的情況下，相信我們的零擔業務不足以能支撐零配中心，為什么，據我所推算的零擔成本，每天我們一輛車拉1000—1200元算是在保本，而我們平均一天應該沒有這么多的營業額，什么原因呢？
第一，因為我們隨時隨地的要保證蘇寧的`貨物，而對零擔一塊，是在作為附拉貨一樣，并未保證時間。
第二，零擔貨物在永川、榮昌、大足都是飽和狀態，不是客戶問到我們拉與不拉，而是需要我們自己去聯系，而最重要的聯系就是在零擔到貨地去聯系。前期我們曾經有過小部分木地板的老顧客，那是因為我們在永川去跑了客戶的，而在后期的運輸過程中，長期發生發貨點上無人，第二天未到貨，造成了現在無一個老顧客，現在每天的零擔都是點上自己憑自己的關系、運氣收的貨物，所以貨物是不穩定的，我認為現在要做的是，首先穩定住現在在我們點上取貨的客戶，然后是發展永川、榮昌、大足的客戶，我個人認為前期應先做好一個點，那就是我們永川點，永川是我們的大本營，如果永川零擔都做不上去，那去談其他點也就是空話了，在永川做可以以副食、糧油、建材、鋼材為主要發展業務，而且由專人負責為最佳。
二、我們公司做蘇寧客戶就是兩個目的：
第一、做蘇寧業務，賺蘇寧的利潤。
第二、借蘇寧每天都有貨物，把公司的營運部轉運貨解決和把零擔貨運市場打開。而現在蘇寧客戶貨物的特殊原因，轉運貨無法更好的解決，零擔貨運又一直未起，我們從—年6月14日接第一票零擔貨物，到現在—年3月份，共1年零9個月，零擔市場就是沒有打開，我相信不是那一個人的原因，但是有一點是肯定的，把零擔業務的重任落在每天做蘇寧的員工頭上，從現在搬運的角度來看，真的不是很好找到能適應我們這種工作狀態的，而且本來現在的搬運工找固定的就不好找，希望公司領導能重視現在的搬運工，能做到不讓他們流失是最好的選擇。
離職個人工作總結3
離職前的個人自我總結日這天我結束了我在店里的最后一天的工作`過后我將要離開這里我總結了我這半年的努力我得到的'雖然沒有我想像的那么多，但是比以前的我已經足夠了
`我的事業還是一條平行線`還是沒找到突出的地方`
什么時候才是我想要的高度`人們總是說努力了就夠了,其實我并不認同,我一直都在努力,每次總是自我安慰對自己說:”只要努力了就會成功的”
呵呵是自己想太多了~沒那么簡單的,我現在已經是滿身的疲憊`累的我已無力行走了`當對自己的事業有種渴望的時候`就不會停下腳步`而會選擇繼續往前走`困難算什么`即使走累了也不要停`因為現在不是為了自己在努力`你現在不小了你已經感覺到自己的責任了`長，共同進步。但我相信—年下半年是部門工作的一個重要轉折點，同時希望部門下半年工作能努力完成部門目標任務，開拓進取。
離職個人工作總結4
至從我從—年2月份進入重慶貝斯特物流公司，到今年我已經在物流公司工作學習了5年了，我在物流公司也留下了許多給人不好的印象，從實習到轉正，我用了8個月的時間，在工作中我是遲到最多的人，我是物流公司第一個曠工的人等等，而且我也是得到公司給我機會很多的人，從在重慶辦事處負責，到零配中心主辦等等，都是因為我自己的原因丟掉了領導給我的晉級機會，領導能給我這么多機會，我相信我自己也有做的好的地方，就是因為我年輕、輕狂，自認為自己的想法是一絲不漏的，本來向公司提的建議也有一些不適合公司的發展，而我確認為是公司領導否定我的建議。對于我在配送中心從接蘇寧客戶開始，已經在配送中心做了兩年多了，從一開始的單一蘇寧到后面的做永川零擔，到做榮昌、大足、瀘州零擔，到做國美永川配送，加上中間又做了蘇寧舊機，我基本上在每個崗位上都做過，而且在搬運工這塊工作上，我也是一樣的做完過的，對于零配中心的問題我看重以下問題：
零擔運輸為什么沒有做起來?
我們現在如果在失去蘇寧客戶的情況下，相信我們的零擔業務不足以能支撐零配中心，為什么，據我所推算的零擔成本，每天我們一輛車拉1000-1200元算是在保本，而我們平均一天應該沒有這么多的營業額，什么原因呢?第一，因為我們隨時隨地的要保證蘇寧的貨物，而對零擔一塊，是在作為附拉貨一樣，并未保證時間。 第二，零擔貨物在永川、榮昌、大足都是飽和狀態，不是客戶問到我們拉與不拉，而是需要我們自己去聯系，而最重要的聯系就是在零擔到貨地去聯系。前期我們曾經有過小部分木地板的老顧客，那是因為我們在永川去跑了客戶的`，而在后期的運輸過程中，長期發生發貨點上無人，第二天未到貨，造成了現在無一個老顧客，現在每天的零擔都是點上自己憑自己的關系、運氣收的貨物，所以貨物是不穩定的，我認為現在要做的是，首先穩定住現在在我們點上取貨的客戶，然后是發展永川、榮昌、大足的客戶，我個人認為前期應先做好一個點，那就是我們永川點，永川是我們的大本營，如果永川零擔都做不上去，那去談其他點也就是空話了，在永川做可以以副食、糧油、建材、鋼材為主要發展業務，而且由專人負責為最佳。
我們公司做蘇寧客戶就是兩個目的：第一、做蘇寧業務，賺蘇寧的利潤。第二、借蘇寧每天都有貨物，把公司的營運部轉運貨解決和把零擔貨運市場打開。而現在蘇寧客戶貨物的特殊原因，轉運貨無法更好的解決，零擔貨運又一直未起，我們從—年6月14日接第一票零擔貨物，到現在—年3月份，共1年零9個月，零擔市場就是沒有打開，我相信不是那一個人的原因，但是有一點是肯定的，把零擔業務的重任落在每天做蘇寧的員工頭上，從現在搬運的角度來看，真的不是很好找到能適應我們這種工作狀態的，而且本來現在的搬運工找固定的就不好找，希望公司領導能重視現在的搬運工，能做到不讓他們流失是最好的選擇。
離職個人工作總結5
離職前的個人自我總結日這天我結束了我在店里的最后一天的工作`過后我將要離開這里我總結了我這半年的努力我得到的雖然沒有我想像的那么多，但是比以前的我已經足夠了
`我的事業還是一條平行線`還是沒找到突出的地方`什么時候才是我想要的高度`人們總是說努力了就夠了,其實我并不認同,我一直都在努力,每次總是自我安慰對自己說:”只要努力了就會成功的.”
呵呵是自己想太多了~沒那么簡單的,我現在已經是滿身的疲憊`累的我已無力行走了`當對自己的事業有種渴望的時候`就不會停下腳步`而會選擇繼續往前走`困難算什么`即使走累了也不要停`因為現在不是為了自己在努力`你現在不小了你已經感覺到自己的責任了`加油吧` gogo!!
離職個人工作總結6
十分感謝您在我人生最困難的時候給了我這個平臺，讓我能在別克這樣一個優秀汽車品牌中學習和成長。在過去的一年的工作中，由于自身能力不足等各個方面的原因，給公司帶來了很大的損失和許多不良的影響，在此深表抱歉��？回想前面人生經歷，挫折和失敗并行，雖然不停的奔波，不停的努力，但命運卻未能有太大的改變。在這一個禮拜的.停工中，我去過江浙第一高峰——黃毛尖，觀星星、月亮、高山和大自然，感受個人的渺小和人生的短暫；去過洞頭海邊，傾聽海浪，看茫茫大海，感受大海的博大胸襟和氣概。人生不過幾十年，當須爭朝夕。
過去，我總是把自己的挫折和失敗歸結于命運，經過這一段時間的反思和總結，我覺得是性格和品格的問題。莊總，那天打電話給您，您以長者的身份對我的批評和指正，給了我很大的觸動。是的，一個連責任感都沒有的人是不可能完成永久的事業的。我一定會謹記您給我的教誨，努力將自己塑造成一個有責任感并具有高尚道德情操的人。
為了給公司一個說法，我決定辭職。
祝飛豪事業興旺發達，祝x總和家人身體健康、萬事如意！
離職個人工作總結7
尊敬的公司領導：
您好！首先想對您說聲謝謝，您在工作上給予的信任和指導，讓我在任何時候內心都洋溢著感激之情�？墒墙裉煳也坏貌还钠鹩職猓峤贿@份辭職報告。
來公司半年多，在公司的這段時間大家相處融洽和睦，在這里有過歡笑和收獲，也學到了一些終生受益的東西。然而工作上毫無成就感總讓自己彷徨、迷茫。雖然我還是繼續以前的學習模式，身邊周圍還有眾多資深的工程師，吃住條件又這么好，但我感覺我的專業水平一點都沒有提高，也許真的是紙上談兵太膚淺了。我越來越堅信在工作中學習的道理，我想在實際工程上積累經驗。所以最近一兩個月來，每每聽到工地施工的聲音我是徹夜難眠，我覺得是該收拾頹廢的心上工地了，我一直把工地視為我人生中的戰場。
除此之外還有一些其他的個人因素加速而堅定了我的離開。因為來海南我給自己定的目標就是兩到三年內做到甲方的工程師，但我現在的基礎還沒打牢，所以我還得親身去施工工地系統地跟進幾個完整的工程，以便提高自己的專業水平及施工管理能力。如果說做工程師是我的理想，可能貽笑大方，但的確是我畢業后工作中給自己定的
目標，做工程師或者做項目經理，并不是說為我個人生存或職業上獲多少光榮，其實最原始最純粹的'想法就是我能為那些常年在外做建筑工的親戚們做點事情，他們沒工干的時候我能給他們介紹工干，這樣也不枉他們那樣支持我念這么多年的書。
我不是一個很優秀的人，但我會為我這些最樸實的想法和選擇，充滿毅力、不遺余力、有智慧、有膽略地去想去做。年后我有個親戚讓我給他找工干，但是我辦不到，我很內疚，而且情緒和思想上有過波動。我猛然發現我離自己的目標很遠了。自從畢業獨身來海南，我的確只在半山半島體驗到大集體的溫暖，因為可以告別以前工地單調荒涼的生活，所以在公司我估計我比誰都惦記和珍惜這份溫暖，所以在公司我對誰都微笑得很燦爛。但現在海南處于第二開發熱潮中，我現在不得不放棄這份溫暖，堅定自己的信念出去歷練，我不得不回到曾經覺得枯燥、現已久違而熟悉的工地現場。
最后，感謝您對我工作與生活上的幫助，給予我成長的環境，給予我發展的舞臺，感謝對我的信任。我會在之后的一兩天里，用一樣的熱情，用一樣的投入，站好最后的崗，結束最后的工作，劃一個完整的句號。
祝愿公司蒸蒸日上！
離職個人工作總結8
20xx年是部門發展特別的一年，經歷原部長離職，新管理者接手，各項規章制度還未健全。作為一名內勤，我深知自己的工作職責，在各方面工作上認真踏實，內勤日常工作內容比較瑣碎，需要細心，謹慎，且不能疏忽大意，更不能馬虎潦草。所以自己建立當日備忘錄，將當天工作列入備忘錄里，一項一項的去完成，以免出現遺漏現象。部門上半年完成情況并不理想，且離目標任務還有很大距離，目前應該做好總結上半年，計劃下半年�，F將上半年工作情況總結如下：
1、每天我都認真做好各項服務工作，以保障部門其他同時工作順利開展。
2、平時認真完成好領導各種交辦工作，隨時制作各類表格、文檔等，同時完成部門領導交待打印、掃描、復印的文件等，對公司所發放的紅頭文件、會議紀要做到及時上傳下達。
3、同行政部及時領取下發文件，按時完成合同簽署蓋章，定期審閱工資餐補福利等。
4、與財務部處理部門財務工作，部門日常報銷，項目結算，預算報表，項目成本登記按月進行項目收入，成本匯總定時同財務部進行核對等。
5、部門內部需要每日完成考勤，部門工資表，內勤工作就類似部門的小管家，辦公室日常需要采購的物品進行采購、發放；部門常用物的登記、備案；流水賬記賬，借付款報銷手續；上報周報；制作部門合同，并按程序進行合同會簽手續；列項目登記表，歸類整理部門檔案，進行部門會議記錄并按時發放會議紀要等。雖然自己在本職工作已有一年，但仍舊存在或多或少的`問題，就自身建設方面：由于自己工作的時間比較短，雖然自己是相關專業畢業，但就自身經驗和書面寫作都需要全面提高。一方面，自己認真努力完成工作。另一方面，我的工作離不開本部門同事和集團其他部門同事的指導和幫助，我會虛心向領導和各位同事請教相關問題。工作方面：還應加強與各部門之間的聯絡與溝通，做好員工與領導溝通的橋梁。保存好辦公室常用文檔，做好存檔，要及時、準確、全面的收集各方面信息并做好存檔工作。雖然—年都過去一半，但想要在下半年工作有條不紊、順利的完成部門目標任務，就應該制定下半年工作計劃。但就針對于下半年工作計劃，我將部門內勤工作逐步轉交同事，相信她能夠出色完成本職工作。在接下來的半年里，我會繼續學習不斷進步，雖然不能同部門一起成長，共同進步。但我相信—年下半年是部門工作的一個重要轉折點，同時希望部門下半年工作能努力完成部門目標任務，開拓進取。
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