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公路試驗檢測人員年度工作總結（精選15篇）
一段時間的工作在不知不覺間已經告一段落了，這段時間以來的工作，收獲了不少成績，該好好寫一份工作總結，分析一下過去這段時間的工作了。那么要如何寫呢？以下是小編為大家收集的公路試驗檢測人員年度工作總結，歡迎大家分享。
公路試驗檢測人員年度工作總結 1
回頭望望，工作的足跡連綿不斷，一步一個腳印，顯現在眼前，也慢慢的消失并融入在一年的工作生活中。感嘆時間過得飛快的同時，一年的辛勤工作也將暫告一段落。時光荏苒，歲月如梭，時間的指針指向了20xx年的年末，從參加工作到現在時間已經過去了4年，在這四年了我收獲了很多，在這幾年的不斷學習技術知識，試驗工作中的操作技能，慢慢的成長為一名成熟、名副其實的試驗檢測工作者，能在工作中更好的完成檢測服務工作。
今年年初，3月份我參與了在哈密的新建高速公路，明哈高速公路的建設項目，在這個項目上我負責高速公路路基填筑現場的試驗檢測工作以及填料的原材檢測工作。在路基開工前，我抽時間熟悉核圖紙，熟悉各類路基斷面形式，邊坡坡率，復核路基頂設計高程、原地面高程，路基填挖高度等數據，所以我一般是起早貪黑，這樣才能有更多的時間來完成以上的工作。在路基施工之前，我組織試驗人員根據技術規范、《公路土工試驗規程》、設計文件提供的資料，對取土場的路基填料、路基原地面展開一系列的試驗。對于料場填料易容鹽的試驗，我們按照規范對每個探坑進行了分層取具有代表性的樣品進行了檢測，分層是按：0-5cm、5-25cm、25-50cm、50-75cm、75-100cm、100--150cm、150—200cm分層的，所以開工前的易容鹽試驗檢測工作量是比較大的。除了易容鹽試驗，我們還要做路基填料的液限、塑限、塑性指數、顆粒分析試驗、含水量試驗、土的擊實試驗、土的強度試驗（CBR值）、有機質含量試驗、表面振動擊實試驗。所以，在這明哈高速公路項目上我對填料常規的試驗檢測工作做的比較系統，比較全面。
除了對路基填料開展的試驗檢測工作的同時，我還參與了路基填筑上料時的'技術工作。在試驗段填筑時，根據現場機械的數量結合填筑路段的長度，調整最合適的上料數量、攤鋪長度以到最經濟的機械搭配類型，在保證壓實度前提下不同噸位數壓路機的碾壓遍數以及碾壓速度。對于高速公路土方路基壓路機應遵循的的碾壓原則是：先輕后重、先慢后快、先中間后兩邊、先低后高、先靜壓后振動，最后收光時要消除輪跡印。在這個項目上，我學到了很多的技術知識，還有路基施工的重要技術，為我在以后的試驗檢測工作與現場施工、現場試驗相互聯系，每一個工作都環環相扣、每一道工序都緊密相連，保證施工質量，縮短施工工期，減少施工費用。
11月份，單位派我到阿克蘇—阿拉爾公路工程業主質檢科，與陳龍主任就工程項目開工前的施工準備開展工作。在各合同段的施工單位和試驗檢測單位進場之前，參與了審核與阿克蘇—阿拉爾公路工程建設相關的試驗檢測機構的單位和人員資質是否符合招標文件的規定要求。系統學習了新疆交通廳編寫的公路建設標準化，我重點學習了工地試驗室的標準化建設。因為工地試驗室是工程建設項目質量管理的重要部門,擔負著指導現場施工及客觀、準確反映項目實體質量的重要職責。建設標準化工地試驗室將有力促進試驗室內部管理水平和試驗檢測工作質量的進一步提高，從而為項目質量管理提供更加有效的保障。通過標準化建設工地試驗室，實現工地試驗室環境優美整潔、布局合理適用、人員技能過硬、機構管理規范的總體要求。所以我學到這些重要的工地標準化建設，對我以后的參與的工作有很大的幫助。也是指導我以后參與其他工地試驗室建設的方法和要滿足標準化的要求，這樣建設的工地試驗室才能更好的發揮試驗檢測服務工作。在這期間我也參與了本項目開工前針對試驗檢測機構進行的試驗檢測培訓相關內容的編寫，參照標準化施工規范，我編寫的內容是路基開工前的試驗準備工作，原地面標準擊實試驗取樣頻率，以及開工后路基填料的試驗檢測內容和抽檢頻率，還有瀝青混凝土用粗細集料、礦料的技術指標要求，再有試驗數據的修約方法。
在阿克蘇—阿拉爾公路工程的項目中，我能學習到的技術知識是以往工作中不曾有的。所以我收獲的東西是比較多的，希望我學習到的這些技術知識能在以后的試驗檢測工作中好好的運用，保證試驗檢測質量，提高工作效率，為單位創造更多的財富。
要做好一份工作,我認為最重要的是要有責任心,有了一份責任在身上,就會努力去完成,并完成好,愛上我的工作.單位經常宣導我們都要做到:認真做好自己的本職工作.這就是一種無形的責任,鞭策著我,朝著這個方向努力,不斷改進,不斷提升。雖然在這一年匯總，我學習了很多知識，但相對于優秀試驗人員還相差甚遠。所以在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業技術水平，更好的完成領導安排的任務。拓寬思路，深化細化本職工作，積極為單位付出更大的貢獻。
公路試驗檢測人員年度工作總結 2
歲月流逝，白駒過隙，轉眼間20xx年已經成為記憶，回顧過去的日子，總結工作中的得失，感觸很多。首先，感謝公司給我一個平臺，讓我能在試驗檢測工作的崗位上施展自己的一技之長，讓我的試驗檢測業務水平又有了一個新的提升。其次，感謝公司領導和試驗室同事的幫助，使我圓滿完成了公司領導和試驗室主任給我安排的各項試驗檢測工作任務。
在公司領導、試驗室主任的領導下，完善了試驗室的建設、儀器設備的維護和保養，完成了試驗室儀器設備的標定和自校，完善了試驗室的各項管理制度，試驗室通過了質監站的驗收，組織試驗室人員學習試驗室管理體系文件、新版規程規范，熟悉了并配合試驗室主任完成了監理各合同段前期所急需砂漿、混凝土、土工的配合比、標準試驗，完成了營口地區周邊原材料的調查，并將調查結果向公司領導做了匯報。參加了公司組織的各種管理培訓會，積極參與了公司集中整頓工作作風、整頓工作紀律、提高工作效能的活動。
在看到成績的同時，我也認識到自己工作中存在的不足。
1、工作中遇事的協調性和靈活性有待進一步提高。在工作過程中，應向領導多請示、多匯報，勤動腦、勤調查，尤其是向公司打報告申請費用辦事時，更應該考慮周全，盡可能多報幾種方案供領導抉擇。
2、與監理工程師的溝通仍需加強。20xx年和20xx年都有很多行業標準、國家標準的新版規程規范陸續執行，應加強與監理工程師的交流，新規范的執行和舊試驗表格的修改應確保一致性。
3、與同事的凝聚力不夠。人員來自五湖四海，互不相識，在性格、習慣、工作方法方面各不相同，應互相諒解，團結一致，在工作中最大限度的發揮集體的力量。
在以后的試驗檢測工作中，應全力克服20xx年工作中的.缺點和不足，增強責任感、榮辱感、使命感，個人服務大局，以公司中心開展工作，為施工提供可靠的試驗參數，做到事前檢測、過程控制、事后評定，切實加強質量控制，為工程的進度和質量保駕護航。
下一年的工作計劃應在服從公司計劃及試驗室工作計劃的基礎上，個人做出如下計劃安排：
1、認真完成公司領導、試驗室主任安排的各項工作任務。
2、在試驗室主任領導下，配合監理完成路基試驗段工作，配合確定用于實體工程的各種原材料。加強原材料的控制力度，對混凝土成品、半成品實行全面質量管理，為施工提供可靠有效的試驗檢測數據。
3、配合試驗室主任，根據施工現場生產設備、施工水平、進場原材料情況，對砂漿、混凝土配合比進行優化。
4、在試驗室主任領導下，完成委托試驗檢測工作，完成日常施工中的各項檢測任務。
總結20xx年，展望20xx年，在新的一年里，盡管自己在學習和工作方面做了很多工作，但和一個優秀的試驗檢測工作者相比，還有很遠的距離，在以后的學習和工作中，我要進一步嚴格要求自己，虛心向項目部技術經驗豐富的工程師學習，爭取20xx年試驗檢測工作上一個新的臺階。
公路試驗檢測人員年度工作總結 3
一、多角度細化本職工作
1、在對工地臨時試驗室的管理制度上，嚴格按照相關要求進行統一管理。完善相關職責制度，各盡其責，做到事事有人管。嚴格按照檢測規范，檢測大綱，進行工作。確保檢測數據準確，可靠。及時對儀器設備進行標定維修，杜絕使用不合格的儀器或超過標定周期的儀器。
2、細化增補試驗檢測實施細則，試驗檢測工作制度，檢測儀器管理制度，儀器設備管理制度。取樣制度，夏季混凝土高溫施工控制措施，冬季混凝土低溫施工控制措施，完成內業資料，掌握試驗檢測標準和規程；
3、按頻率及時對進場材料取樣檢測，在最短的時間內對施工提供準確可靠的數據，指導現場施工。嚴禁不合格的材料用于工程實體。
4、隨時深入現場，對成品或半成品、原材或構件跟蹤檢查。混凝土開盤、試件的制作以及混凝土施工中及時發現存在問題，反饋問題，解決問題。對不合格的構件、結構物或工程提出返工或拒收。形成了完整的質量保證體系。
二、合理優化突出工作重心
試驗檢測是項非常重要的工作；試驗檢測工程師尤其在工作中發揮著非常重要的作用；承擔工程施工質量控制、施工驗收評定，及各種技術規范和規程在工程建設中具體實施和執行工作；對此，我堅持原則，忠于職守，遵守規定和制度。認真學習貫徹國家、有關部門和地方的有關質量方面的文件、政策法令、法規。嚴格按照產品技術標準、試驗檢測規程進行試驗檢測工作，具體做到以下方面：
1、注重工作方法、提高業務水平，一心一意靠在工程上。
2、嚴把質量關，對材料、驗收批、分項、分部工程的驗收必須做到親自檢查，結論和實物必須相符；
3、依據圖紙設計要求，按相關試驗檢測方面的技術要求，制定相應的試驗檢測質量控制措施。
4、認真核查檢測報告，發現指出并糾正檢測單位出具報告中標準規范的引用錯誤，杜絕了因報告錯誤而誤將合格材料清場的錯誤決定。
三、通過全方位控制確保工程質量
1、驗算配合比做好質量控制
根據圖紙設計要求對配合比的試配數據進行精細驗算、核對相關報告數據和試驗記錄。
材料是工程質量的'保證，對施工所需要的各種材料都嚴格尊照規范要求按批次進行取樣檢測，材料進場后，試驗室根據材料名稱、規格、型號、數量、產品質量合格證進行驗收，報驗，我在第一時間進行見證取樣工作，對經檢測不合格品材料，即時作清場處理，留取影像資料存檔；加強對鋼筋焊接件的檢查，對鋼筋焊接件不合格的加倍取樣，合格后方可使用，對加倍取樣仍不合格時應將接頭作切掉處理并查找原因以確保進場原材料及加工構件質量，對已檢測合格后的原材料要掛牌標識。
2、混凝土施工過程控制：
在混凝土澆注時，試驗人員必須到場，對進場混凝土進行坍落度檢測。達到規定設計坍落度要求的方可進行澆注，否則予以退回。加強對混凝土試件的管理；對現場每次澆注混凝土均按規定留取混凝土試件，待終凝拆模后應及時送標養室進行養護，試件拆模后未出現邊角破損，沒有因成型試件不規范影響混凝土強度。
3、試驗資料管理
試驗檢測內業資料是驗工、竣工必須的文件資料。做到認真、細致嚴格按照有關文件管理規定，建立建全試驗臺帳，對材料臺帳進行，名稱、規格、型號的分類建立及時簽認原材料報驗資料，將報驗資料及時歸檔。
四、今后的工作方向
1、不斷完善、超越自己。
2、更進一步的規范試驗工作、積極學習國家、行業及地方法律法規，學習新工藝，新方法。
本人入職至今基本圓滿完成試驗檢測工作，并取得了一定的成績。但也存在不足之處，盡最大能力盡快彌補不足，從而為公路事業奉獻自己的綿薄之力。
公路試驗檢測人員年度工作總結 4
20xx年7月，我從xxx畢業，并于同年參加工作。20xx年7月，被公司聘為助理工程師，20xx年1月，通過xx工程師職稱。任現職以來，我主要從事公路工程試驗檢測、技術服務、科技研發及與之相關的專業技術工作。幾年來，我立足本職，愛崗敬業，勤奮工作，具有較強的敬業精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，勤于思考，工作思路清晰，能把實際工作同理論研究相結合，積極為本單位的長遠發展貢獻自己的智慧和力量。
一、主要工作業績
1、做好試驗室日常管理工作，確保設備運行正常、檢測報告數據準確。
在公司我負責交通工程、集料、瀝青混合料、土工合成材料等全部14個功能試驗室，在設備維護保養和日常試驗檢測中形成了一套較為完善的管理模式。各試驗室共有試驗檢測設備200余臺套，針對部分使用頻率較高、易損的設備我制定了較為詳細的維護計劃，做到專人操作、專人定時保養，幾年來試驗室設備運行良好，檢定校準合格，保證了各類檢測數據的客觀準確；在日常試驗檢測中，我帶領科室人員按照公司程序文件要求，嚴格把關試驗檢測各個環節，培養了一大批優秀的試驗檢測人員。5年來，我公司在交通部、省交通運輸廳組織的各類工程材料比對試驗中結果均為滿意，為我公司的健康發展打下了良好的基礎。
2、創新技術服務方式、提高技術服務水平，為工程質量保駕護航。
近年來，我先后負責帶領同事們完成xx高速公路、xx高速公路、從原材料檢測、配合比設計、試驗段鋪筑到正常階段全程跟蹤服務。技術服務過程中，我們充分發揮集體智慧，積極創新，嚴謹求實，在規范要求的馬歇爾設計方法基礎上采用了貝雷法、高性能瀝青路面（superpave）法等進行驗證，并用多種材料和多種配比比例進行性能驗證，在瀝青混合料高、低溫性能方面積累了大量數據，在應對現場料源變化、施工過程影響因素多等問題的解決中得到了較好的應用，給委托單位解決了大量技術和施工難題，為工程的順利進行打下了良好的基礎，技術服務水平得到了委托單位和項目業主的充分認可和好評。
二、科研課題
近年來，作為負責人或主要人員先后參與并實施了了公司多個科研課題的試驗檢測及專業技術服務工作。
以上3個課題均為新型材料在我省的`首次實際應用，通過后期的監控檢測證明，課題項目均達到了預期的目的。
從參加工作以來，努力學習本專業的理論知識和專業技能，重視不斷提高自己的業務水平和能力。通過多年的努力，我的專業技術和業務工作能力得到了較大的提高，為更好的完成各項工作任務奠定了堅實的基礎，也得到了領導的認可。
三、繼續學習方面
為了更好地適應當前的工作，在努力做好本職工作的同時，我積極學習，參加各類繼續教育，以提高自己的業務水平。在取得xx，20xx年12月，參加交通運輸部組織的監理工程師安全環保教育培訓并考試合格，20xx年2月參加山東省公路工程試驗檢測人員繼續教育培訓考試合格。
在今后的工作中，我一定會更加積極學習，不斷改進工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，努力成為一名優秀的工程技術專業人員。
公路試驗檢測人員年度工作總結 5
自20xx年開工以來，我部試驗室在各級領導、特別是在項目經理的關懷指導下，加強與業主、監理的聯系，通過我室全體試驗人員的共同努力工作，在工程量大，人員少的情況下取得了可喜的成績，工程質量合格率達到100％，優良率達到95％以上，得到監理和業主的一致認可。現將我錫烏項目試驗室半年的工作總結如下：
1、服務施工現場，嚴抓工程質量。
試驗室一上場就高標準、嚴要求，為確保邵懷高速公路工程完工能夠提供一套完整的試驗資料，為內蒙人民獻上一份滿意的工程。起草了試驗管理細則，明確了試驗工作程序，詳細規定了原材料、混凝土（砂漿）、成品及半成品的取樣與檢驗試驗；儀器設備維護保養、檢定；對混凝土工程實行試驗員旁站制度，做到試驗人員隨叫隨到，每天實行24小時報檢，保證施工進度不受影響，使工程在受控狀態下運作。
2、加強人員培訓和指導，使工作有序進行。
在工作中，實驗室領導定期給我們培訓，把理論與實踐完美的結合起來。使我們掌握了各種儀器的操作，例如：試塊的抗壓，鋼筋的伸長率和冷彎，集料的含水率，密度，土的壓實度等等，并不定期的對我們進行考核，了解我們對實驗的掌握情況。再根據我們的情況進行單獨輔導或進行集體討論。這使得我們從無知走向了成熟，也對實驗充滿了興趣！個個都能獨個立的完成領導交給我們的工作。
在生活中，領導像朋友一樣私底跟我們談心，教導我們做事先作人，我們都還年輕，工作閱歷比較淺，一些工人干了好幾十年的工程，知道的自然多，我們需要虛心像他們學習，不懂就要問，只有把關系搞好了，東西學會了，人們才服從你的管理。再者，工作中需要的是團隊精神，而不鼓勵個人英雄主義。
3、試驗室職能作用發揮出色：
20xx年，試驗室在公司的正確領導和具體指導下，從試驗室工作的.實際出發，打破常規，精心部署，克服了人員緊張、線路長、工作量大等困難，緊緊圍繞公司的中心工作開展活動，截止十月十日共完成了土工試驗3272套、砼抗壓試驗5468組、砂漿抗壓試俄862組、壓實度檢測6842點、集料試驗3526組、水泥試驗932組、鋼筋試驗583組、觸探422點、各類配合比設計82組。在本年度里對試驗室各項工作職責、管理制度、管理辦法進行了完善，嚴格執行試驗室崗位責任制、試驗儀器使用維修及保養制度、試驗檢測報告單填寫與保管制度、安全與衛生制度等，認真統計試驗工作的月度匯總，并及時向總監辦、指揮部等領導機構上報。全面落實日常試驗任務，加強對各種原材和現場的抽檢工作，隨時做好工作準備，在工作中遇到重大問題及時逐級向上級請示報告，做到不瞞報、虛報，有新的技術問題需要領導批示的，在第一時間里向領導請示。嚴格執行國家有關試驗的技術標準、規范、規程，及時、認真地做好各項試驗，并準確及時出具有效的試驗報告、并對各項數據進行匯總評定，需要歸檔保存的及時進行了歸檔。對于施工隊的現場檢測，各駐隊的試驗員能夠做到24小時及時準確的完成檢測并按時提供報告，全天候的為工程的建設提供試驗檢測方面的保障
4、為了做好各工程項目的基礎試驗資料和試驗評定資料。
并根據現有工程的需要，購置了一批儀器設備，電動擊實儀、壓力機、萬能試驗機、水泥凈漿攪拌機、電腦腦；試驗軟件等，對進場試驗儀器設備請專業質檢部門進行標定檢測，已確保試驗檢測工作的公正性合正確性。全面滿足公司現在承接的施工任務的需要，并實施定期維護及時修理檢驗工作從未因設備儀器問題耽置工期進度。
5、積極與各部門溝通協作，做到點對點，項對項，積極協作，積極配合按時完成領導分配的各項任務從而加速工程進度與質量的嚴格控制。
6、對已完成的工程及時進行所需要的試驗檢測項目，對工程質量嚴管理嚴要求，做到讓領導公司滿意的工程，做到對試驗檢測工作的公正，公平。
7、存在問題：
由于公司實驗室在過去一直是個臨時機構，在管理和制度上都存在很多問題，這需要在今后的工作當中摸索經驗，更好地完善和發展。試驗室工作本身是屬于技術含量較高的一項工作，在今后的學習生活當中，我們要努力地提高自身的業務水平和思想作風，更好地為公司的發展服務。
8、建議及其他
①、建立一套科學的、行之有效的質量檢測系統。
②、配備一套先進的、性能良好的試驗檢測設備。
③、以中心試驗室為主，聯合各方力量，齊抓共管。
④、實行試驗月報制度。
在未來工作中，試驗室會積極適應新形勢的要求，緊緊圍繞試驗檢測業務工作，以創新的精神完成好各項工作。嚴格檢測是我們神圣的職責，提供優質的服務、打造精品工程是我們不懈的追求。通過一年以來的工作、總結經驗，以更科學的管理，更嚴格的要求，更熱情的服務，回報公司領導對我們的關懷，回報社會。
公路試驗檢測人員年度工作總結 6
20xx年，在公路管理局的正確領導下，我中心全體員工本著“嚴謹、求實、及時、準確”的工作方針，大力發揚“科學管理、團結實干、文明和諧、創新爭先”的企業精神，圓滿完成了上級下達的各項任務。同時廣開門路，積極對外承攬業務，開源節流，為我單位創造了一定的經濟效益，為我局的公路建設與養護做出了應有的貢獻。
任務完成情況
一、公路養護建設方面我們主要做了以下工作：
1、全面參加g307子橫分界至靖邊大修工程的建設管理，在該項目上設立了中心試驗室，投入了近50萬元的試驗儀器設備和9名試驗檢測人員；
2、全面參加了g210和s302大中修工程的建設管理，設立了中心試驗室，配備了40萬元的試驗儀器設備和4名試驗檢測人員；
3、在g307和s302榆林公路管理局20xx年專項和第二批干線公路大中修工程項目上又將g210和s302大中修工程中心試驗室搬至該項目，繼續為該項目服務；
4、g210榆林城區過境線建設工程是我市的第一個bt項目，我們參與了該項目的建設管理，投入了100多萬的試驗設備和10名經驗豐富的試驗檢測人員；
5、在府店一級公路中修工程項目管理中，投入了近50萬元的試驗設備和5名試驗人員；
6、承擔了市交通局下達的沿黃公路建設工程的質量抽檢任務。
在我們所有服務的項目上，我們的試驗人員均能在工地巡回檢查施工現場，認真監控工程質量，為所有項目順利實施起到了指導生產保證質量的作用，我們的工作得到了各個項目管理部門的認可。
二、受市交通局質監站的委托，對我局今年實施完成的g307子橫分界至靖邊、g210大中修工程、g307和s302大修專項和第二批養護工程、府店一級公路中修工程、沿黃公路、我局管養的危橋整治及我市部分縣區的縣鄉公路進行竣（交）工鑒定檢測，圓滿完成市交通局質監站下達的委托鑒定檢測任務。
三、全力配合市交通局、市交通局質監站對全市范圍內公路建設與養護項目進行監督檢查，經常預備試驗檢測人員，隨時準備跟隨交通局、質監站領導和工程技術人員到施工現場進行質量抽檢，配合完成了上級下達的質量抽檢任務。
四、我中心每年都要承擔我市部分市政道路的試驗檢測任務，今年繼續承擔了經濟開發區等道路的試驗檢測及榆馬大橋的交工鑒定檢測；我市范圍內所有的水利工程的試驗檢測任務也均由我中心負責完成，我們當初申辦水利資質時花費不到10萬元，今年開工建設的`王圪堵水庫輸水工程項目，僅四個標段的母體掛靠費我們就收入26萬元，還為我們接收了大量的委托試驗，因為榆林市范圍內就我們一家檢測機構具有水利資質。
20xx年我們完成上述任務總計金額約790萬元，同比去年有較大的增加（但這里包括20xx年g307通縣公路56萬元和20xx年s302榆佳路90萬元營業收入）。經過局財務部門的審計，我們的成績得到了上級部門的肯定。
領導班子建設情況
今年，我們經常要求領導班子成員認真學習科學發展觀，通過自學，使我們對科學發展觀有了更深刻的認識，領導班子成員的政治思想水平有了很大的提高，在制定我中心全面協調可持續發展的規劃時能夠統籌兼顧，以人為本，為我中心制定了科學合理的長遠規劃。
職工管理情況
我中心長期以來十分注重職工隊伍建設，經常要求職工開展政治學習，組織職工進行業務學習，有計劃地把職工送出去培訓，為不斷提高職工的思想水平和業務能力打下扎實的基礎；嚴格勞動紀律，強化績效考核，建設一支業務水平過硬、思想覺悟高、能打硬仗試驗檢測隊伍，是我們人才戰略長遠目標。
公路試驗檢測人員年度工作總結 7
從檢查的情況來看，各項目參建單位對安全管理工作比較重視，設置了安全生產專職管理機構，配備了專職管理人員，制定了較為完善的安全管理制度，較好地履行了安全生產責任制，并能根據工程進展的情況，突出重點加強管理，各項安全生產管理工作基本能夠做到有序開展。今年以來，受檢的五個重點項目均未發生生產安全事故。
荊岳長江大橋結合“三項行動”要求開展了以創建標準化工地為主要內容的教育培訓活動，部分施工單位結合“安全生產月”活動組織了相關預案演練活動，取得了較好效果；鄂東長江大橋B合同段中交第二航務工程局狠抓全面檢查與整改落實力度，注重作業人員崗前培訓與交底，安全保障措施比較得力；滬溶西高速公路第八高駐辦湖北省公路咨詢監理中心、鄂東長江公路大橋第一高駐辦西安方舟工程咨詢有限責任公司嚴格審查施工單位專項安全施工方案，并在巡視、旁站過程中監督施工單位認真落實各項安全措施，較好地履行了安全監理職責。
一、檢查中發現的主要問題
檢查中也發現，有的參建單位在貫徹執行安全生產法律法規、落實安全生產責任制以及現場安全管理等方面還存在不同程度的問題，個別單位施工現場存在較大的安全生產隱患，應引起高度重視。
（一）部分單位安全生產意識有所松懈。隨著工程的進展，工期的延長，部分施工單位安全管理意識不強，責任心下降，出現麻痹和松懈情緒，有的項目負責人、專職安全管理人員對現場安全管理工作不夠重視，僥幸心理較為嚴重，安全管理制度得不到有效落實，安全經費投入沒有保障，施工現場安全隱患得不到及時整改。
（二）少部分單位安全監管體系還不夠健全。部分施工單位安全生產管理制度和突發事件應急救援預案不全面、不完善，操作性不強；有的單位項目負責人、專職安全管理人員安全資格證書不滿足要求，專職安全管理人員配備不合理；部分施工單位項目部與工區、作業隊沒有層層簽訂安全生產責任制，有的責任書簽訂不合理，缺乏針對性。
（三）部分單位安全生產責任制有待進一步落實。通過對現場和資料檢查，大多數單位能夠認真履行安全生產責任制，安全管理水平得到進一步提高，但一部分單位仍存在一些問題，主要表現在：安全教育培訓和交底不到位、不及時，部分作業人員不熟悉操作規程；安全生產經費投入不足，記錄不完善；施工作業人員人身意外傷害保險過期而沒有及時補辦；特種作業人員和施工設備管理不到位，臺帳不健全；檢查記錄不規范，資料不完整；部分施工現場安全防護措施得不到及時補充和完善；安全警示標志和規程標牌缺失；施工臨時用電管理和消防管理不滿足安全要求；有的監理單位專職安全監理工程師持證不滿足要求，沒有按規定建立安全監理臺帳，監督檢查、安全例會等制度落實不夠。
（四）現場安全隱患排查和整改力度有待加強。部分施工單位安全檢查制度落實不到位，檢查的頻率較低，檢查的范圍不全，對檢查的問題沒有及時發出整改意見，致使一些隱患得不到及時整改和落實。大廣南高速公路第三合同段湖北興達路橋股份有限公司羅金路分離式立交橋橋臺施工時支架搭設不穩定，作業平臺、高空作業防護網設置不合理，現場作業人員未佩戴安全防護用品。鄂東長江公路大橋第E1合同段四川路橋建設股份有限公司現澆箱梁支架施工時沒有對地基承載力進行檢測，支架計算結果未經設計部門驗算確認，沒有嚴格按照專項安全施工方案組織施工，高空臨邊防護設施形同虛設，安全隱患較大。
（五）少部分單位安全管理資料比較混亂。
大部分施工單位對安全管理資料比較重視，資料比較齊全、真實，但部分單位在安全資料管理方面存在一些問題，主要表現在：各類安全管理臺帳不健全，查找不方便；交底、培訓、檢查、整改、日志等記錄不完善，簽字不齊全，有代簽字現象；資料的`分類不明確，表格不統一；特種作業人員證件收集不及時，有的證件不滿足要求；安全專項方案編制不及時，審查意見不夠嚴謹；有的資料缺乏可追溯性；圖片資料較少等。
二、有關意見和要求
（一）要強化安全生產意識，加大安全生產管理力度。各參建單位要進一步落實“兩項達標”、“四項嚴禁”和“五項制度”的要求，根據施工進展，加大安全生產警示教育活動，提高安全生產意識，切實加大安全生產管理力度。
（二）要進一步深化“安全生產年”各項活動。各參建單位要認真落實本項目制定的“安全生產年”活動方案，加大安全隱患排查和治理力度，對排查出來隱患要分重點、有計劃地整改落實。要根據施工進展情況和季節變化情況，強化現場管理，杜絕“三違”現象，防止因季節變換或氣候突變造成生產安全事故。
公路試驗檢測人員年度工作總結 8
時間轉瞬即逝，已經進入20xx年12月底了，回顧今年的工作歷程，作為一名路橋人，我在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，在工作崗位上取得了一定的成果，但也存在諸多不足。現將工作總結如下：
在S243省道xx段B3標項目部試驗室，對進場的所有原材、半成品嚴格地按照要求進行檢驗，合格的方可允許進場，對不合格的堅決清理出去，對合格的材料，要做好標識。做好試驗臺帳的記錄工作，保證要有足夠的試驗及檢測頻率，只有保證足夠的試驗及檢測頻率，才可正確判定工程質量的好壞，才可正確地去指導施工。嚴格做好中間工序的檢查驗收工作，每道工序自檢合格后方可申請監理工程師驗收，待監理工程師驗收合格后方可進行下一道工序。及時做好成品檢查驗收工作，及時填寫成品檢查記錄，做到簽證齊全。對不合格的產品堅決不予驗收。對于隱蔽工程的驗收，做到記錄齊全，盡可能拍有照片，在覆蓋之前必須通知監理工程師驗收合格后方可覆蓋。加強對料場預制場和拌和場的管理，對鋼筋的堆放，做到鋼筋離地，鋼筋上有防水布或防水棚覆蓋，確保鋼筋不露天堆放，以免被銹蝕。水泥倉庫做到不漏水，水泥堆放離地，水泥分批堆放。砂石料場做好周圍的排水設施，防止污水污染砂石料，砂石材料分開堆放，界線清晰。拌和場及制場配合比標志清晰，橋梁工程施工嚴格用電子計量設備。按要求可不用電子計量設備的，也要設置好磅稱，嚴格做好配合比的控制工作。
在工作中可以全面系統地了解以往的情況，明確哪些是應該做的．肯定的，哪些是應該糾正和避免的，從成功中吸取經驗，從失敗中記取教訓，以便下一步更好地實踐。20xx年即將離去，20xx年正在向我招手，我將繼續保持愛崗敬業的工作態度，強烈的責任感和事業心，積極主動認真的學習專業知識，以認真負責，嚴謹的工作態度，去迎接新的`挑戰，在工作上發揮更大的作用，取得更大的進步。即將去的新項目，不管在任何崗位，我都一如既然，認真對待，不斷學習，以求更大的進步。作為路橋的一份子，為路橋事業的發展盡自己的一份綿薄之力。
公路試驗檢測人員年度工作總結 9
小塘治超檢測站在各級主管部門的領導下，一步一個腳印，以勇于創新的實踐勇氣，認真貫徹落實交通部、省交通廳和高管局的方針政策，圍繞治理超限超載的工作目標和重點，大力加強法制化，規范化建設，治理超限超載工作成效顯著，執法隊伍素質明顯提高，管理工作全面加強，完成了年度各項工作任務。過去的一年，是忙碌有為的一年，是扎實有序的一年，是協調有效的一年，是奮進有位的一年。
一、工作情況據統計我站檢測車輛總數為：
3249臺次，處罰車輛：1584臺，收取交通行政處罰金額為3457300元；檢測未超車輛：486臺，辦證車輛：1179臺；教育人數：1620人/次。為更好的確保治理工作規范、有序的深入開展，我相信通過全站職工的共同努力，明年我站的治超工作會再上新臺階。
二、加強隊伍業務素質建設，全面提高工作效率加強隊伍業務素質建設，
1、“業務精通”是一支戰斗力強的路政隊伍的基本要求，更是落實目標管理的重要依托。隨著社會的不斷進步，對治超工作將賦予新的內涵和使命。依法行政，要求隊員必須熟練掌握相關的法律法規知識，嚴格執法程序、規范法律文書。我站建立了學習制度，將隊員的學習情況列入個人月度工作考核內容，進行了法律法規知識競賽活動，較好的引導、規范了隊員學習的自覺性。工作效率和社會效益，直接反映在隊員日常的服務能力、執法水平上，提高隊員的實際工作能力是我們“帶好一支隊伍”的重要工作。首先，我站建立了業務例會制度，隊員們將實際工作中遇到的問題及解決的方法在會上進行交流與探討，總結經驗，吸取教訓，從而豐富了工作經驗；第二是引導、培養、激發隊員的工作積極性與創造性，增強創新意識，從主觀上培養隊員去認識、把握治超工作的客觀規律，提高隊員觀察、分析、解決問題的能力。
2、為深入學習實踐科學發展觀，促進我站文明執法工作有效開展，切實樹立良好的高速公路路政執法形象，我站以管理處開展“優質服務年”活動為契機，組織路政人員學習高速公路法律法規知識、路政管理業務知識，以及實際操作技能。學習和鞏固了《公路法》、《湖南省公路法實施辦法》、《道路交通安全法》及路政科下發的《交通行政執法規范》的一些知識，全體隊員還參加了干部職工學法考試，要求全體路政人員做到“不懂不能放過、不熟不能放過、不會不能放過”的原則。在行動上，通過調動每位隊員鉆業務、勤學技能的自覺性和積極性，采取了自學與討論交流相結合的辦法，定期組織隊員進行心得交流與熱點、難點問題的討論；二是采取了學習與培訓、會議研討相結合的辦法，在業務學習的同時，多次自行組織了執法文書規范制作，會議中進行經驗總結與交流，努力提高了隊員業務的實際操作技能。
3、為全面落實素質教育要求，進一步增強隊員的.集體主義意識，強化組織紀律觀念，培養隊員吃苦耐勞、艱苦奮斗、團結友愛的品質，以良好的習慣，文明的舉止，嚴謹的作風，展示高速公路路政人員的風采，我站在八月份組織全站員工參加為期一個月的軍事化訓練，并制定了“路政執法大練兵”軍訓實施方案，進一步提高隊員的整體素質。
三、廉潔自律
樹立高速公路路政執法新形象廉潔自律在工作中我站始終以“五個禁止”為準繩，餞行社會主義榮辱觀教育，不斷加強隊伍的廉政建設，教育全體隊員要把精力用于工作和學習中去，廉潔自律。堅持24小時辦案制度，同時，嚴格辦案程序，嚴格執行國家七部委的文件精神和省物價局下發的[]44號文件《湖南省交通系統行政事業性收費項目和標準》，公開收費標準，接受社會監督。在處理案件的過程中，堅持做到文明執法，嚴格執法，標準收費。治超工作會經常與金錢打交道，這要求我們具有“反腐倡廉”的思想和拒貪的意識。我站組織隊員觀看反腐錄象，看那些腐敗的分子怎樣由于思想腐化，一步步走向深淵的事例。對于高速公路系統中出現的貪污現象，隊員們總是及時組織討論，讓大家各抒己見，談體會、寫心得，力求從思想上構筑起拒腐防貪的堅固防線，堅決杜絕治超工作中出現貪污現象。
四、切實加強安全管理工作
1、根據高管局《關于認真做好春運安全工作的通知》，我站成立了安全工作小組，認真做好春運工作，確保期間道路安全暢通，我站嚴格按照管理處的有關規定對車況進行了一次全面的檢查，發現問題及時上報及時解決問題，還對車容、車貌作出了要求，使車輛在春運期間能正常行駛。
2、提高認識，健全安全生產組織機構。組織召開安全工作會議，認真學習《關于做好“清明節”“五一”期間收費保暢通工作的通知》及《關于做好“十一”期間高速公路安全暢通服務工作的通知》《關于做好維穩工作的通知》。并協助宜章路政隊做好對小塘收費站節假日的客貨分流工作。同時我站注重安全生產教育，每次例會都會對前段時間安全生產工作進行總結，加強對路政員和司機的安全教育。
公路試驗檢測人員年度工作總結 10
20xx年，在公路管理局的正確領導下，我中心全體員工本著“嚴謹、求實、及時、準確”的工作方針，大力發揚“科學管理、團結實干、文明和諧、創新爭先”的企業精神，圓滿完成了上級下達的各項任務。同時廣開門路，積極對外承攬業務，開源節流，為我單位創造了一定的經濟效益，為我局的公路建設與養護做出了應有的貢獻。
任務完成情況
一、公路養護建設方面我們主要做了以下工作:
1、全面參加g307子橫分界至靖邊大修工程的建設管理，在該項目上設立了中心試驗室，投入了近50萬元的試驗儀器設備和9名試驗檢測人員;
2、全面參加了g210和s302大中修工程的建設管理，設立了中心試驗室，配備了40萬元的試驗儀器設備和4名試驗檢測人員;
3、在g307和s302榆林公路管理局xx年專項和第二批干線公路大中修工程項目上又將g210和s302大中修工程中心試驗室搬至該項目，繼續為該項目服務;
4、g210榆林城區過境線建設工程是我市的第一個bt項目，我們參與了該項目的建設管理，投入了100多萬的試驗設備和10名經驗豐富的試驗檢測人員;
5、在府店一級公路中修工程項目管理中，投入了近50萬元的試驗設備和5名試驗人員;
6、承擔了市交通局下達的沿黃公路建設工程的質量抽檢任務。
在我們所有服務的項目上，我們的試驗人員均能在工地巡回檢查施工現場，認真監控工程質量，為所有項目順利實施起到了指導生產保證質量的作用，我們的工作得到了各個項目管理部門的認可。
二、受市交通局質監站的委托，對我局今年實施完成的g307子橫分界至靖邊、g210大中修工程、g307和s302大修專項和第二批養護工程、府店一級公路中修工程、沿黃公路、我局管養的危橋整治及我市部分縣區的縣鄉公路進行竣工鑒定檢測，圓滿完成市交通局質監站下達的委托鑒定檢測任務。
三、全力配合市交通局、市交通局質監站對全市范圍內公路建設與養護項目進行監督檢查，經常預備試驗檢測人員，隨時準備跟隨交通局、質監站領導和工程技術人員到施工現場進行質量抽檢，配合完成了上級下達的質量抽檢任務。
四、我中心每年都要承擔我市部分市政道路的試驗檢測任務，今年繼續承擔了經濟開發區等道路的試驗檢測及榆馬大橋的交工鑒定檢測;我市范圍內所有的水利工程的試驗檢測任務也均由我中心負責完成，我們當初申辦水利資質時花費不到10萬元，今年開工建設的王圪堵水庫輸水工程項目，僅四個標段的母體掛靠費我們就收入26萬元，還為我們接收了大量的委托試驗，因為XX市范圍內就我們一家檢測機構具有水利資質。
xx年我們完成上述任務總計金額約790萬元，同比去年有較大的增加。經過局財務部門的審計，我們的成績得到了上級部門的肯定。
領導班子建設情況
今年，我們經常要求領導班子成員認真學習科學發展觀，通過自學，使我們對科學發展觀有了更深刻的認識，領導班子成員的政治思想水平有了很大的提高，在制定我中心全面協調可持續發展的規劃時能夠統籌兼顧，以人為本，為我中心制定了科學合理的長遠規劃。
職工管理情況
我中心長期以來十分注重職工隊伍建設，經常要求職工開展政治學習，組織職工進行業務學習，有計劃地把職工送出去培訓，為不斷提高職工的思想水平和業務能力打下扎實的基礎;嚴格勞動紀律，強化績效考核，建設一支業務水平過硬、思想覺悟高、能打硬仗試驗檢測隊伍，是我們人才戰略長遠目標。
一、試驗檢測工作是涉及標準規范最多、最緊密的工作，國家和行業每頒布一項與專業相關的新標準新規范，我們都要派出專業技術人員參加學習，這樣才能適應新形勢的發展需要，才能勝任自已從事的工作，通過組織學習來提高職工的業務水平。
二、組織員工積極參加交通部舉辦的公路工程試驗檢測人員職業資格考試，通過單位為職工購買復習資料，報銷考試報名費、差旅費等鼓勵性措施來提高人員參加考試的積極性，目前，我中心人員持證率已達到78.3%，已取得試驗檢測工程師10名，試驗檢測員8名，同比去年上升10%，人員的整體素質有了很大程度的提高。
三、嚴格勞動紀律，加強考勤管理，由于人員的增加，我中心從今年開始有了星期天，但無論酷署嚴寒，所有單位職工中午兩點上班時我們是兩點上班，別人兩點半上班時我們還是兩點上班，在酷署難熬時，所有單位都將上班時間改為下午三點時，我們仍然是兩點鐘上班，因為我們的服務對象是施工單位，是施工現場，施工工地是沒有星期天和節假日的，施工現場的工序安排也是不分上下班的，所以我們要力竭盡全力為客戶服務，這就是我們客戶至上的服務理念。所以，我們要求大家按時按點上班，不得遲到早退，要求職工做到的，領導首先必須做到，只有這樣我們才能爭取到更多的客戶，才能為單位保持相對穩定的營業收入。當然，嚴格勞動紀律并沒有使我們違背勞動法，職工付出了辛勤勞動的同時也得到了應有回報，我們按時發放了加班加點工資。
四、強化績效考核是我中心管理工作中的又一重要手段，將我中心的經濟效益與職工收入緊密掛鉤，始終執行提取營業收入8%作為職工的年終獎金的規定，保持這一措施能夠極大地調動職工的積極性，增強員工集體觀念，使大家在工作中心往一處想，勁往一處使，形成企業的利益高于一切的共識。經過大家艱苦努力，辛勤工作，我們現在的績效工資才能夠和公路局事業單位的員工一樣按時足額發放。
存在的問題和建議
一、我市縣鄉公路、通村公路建設高潮的即將過去，今后我們的業務范圍會越來越小，而且公路局內部又成立了那么多的試驗室，僧多粥少，接受委托試驗的機會越來越少，原來我們多少還能承攬一部分高速公路的養護試驗檢測任務，由于省交建集團也組建了試驗檢測中心，高速公路建設的試驗檢測任務早已遠離我們，而高速公路的養護檢測市場也將不復存在。為了我們的生存和發展，我們的`工作重點已經轉移到干線公路的養護檢測上來，因為我們是依附于公路行業的產業，離開公路就什么也做不了，現在我們已經做好了準備，積極購買了公路智能檢測車和橋梁檢測作業車，但所開展的業務極少，花費200萬元購買的橋梁檢測作業車，四年來沒有對公路局所管養的59座大橋進行過一次定期檢查，我們現在是墻里開花墻外紅，只好將檢測作業車租賃給XX內蒙的檢測公司使用，賺一點低廉的租賃費維持設備的正常保養。建議公路管理局領導能夠把屬于我們自己的職責、權力爭取回來，為我們局屬企業生存和發展拓展一定的空間，使我們能夠生存下去，發展壯大。
二、今年隨著公路管理局第二工程處的解體，公路管理局又給我中心分配進來4位工作人員，從人力資源的角度上講是極大地支持了我們的工作，可由于我們的業務范圍有限，現有試驗檢測人員完全能夠開展正常的工作，加之績效工資的實施，給單位帶來了更大的負擔，企業實現利潤的機會就顯得越來越小。如果業務上再沒有更大空間拓展的話，建議公路管理局領導今后在考慮人事安排時，最好不要再往我中心調入工作人員了，否則我們也是人滿為患，也將會背上人員包袱，再次誠懇建議上級領導能夠為我們企業減憂減負，為我們的發展保駕護航，這樣也能為公路管理局減輕好多不必要的負擔。
公路試驗檢測人員年度工作總結 11
隨著20xx年的漫天雪花紛飛將至，預示著我們即將竟來有一個春暖花開的季節，一個新的開始，回想過去即將過去的充實一年，最多的還是收獲，而對于工作生活在一起的誠科團隊，更多的還是在成長與積累。
回想這一年的工作經歷，首先是交通運輸部綜合甲級試驗檢測機構的二次評審，這次評審主要對第一次評審時受環境條件影響的室外試驗檢測技術進行觀摩，本人主要負責的是橋梁結構試驗的外業現場。這次結構試驗現場的準備工作都很充分，雖然初春，但溫度依舊比較低，而以前工作經驗的積累和本次任務的團隊論證起到了很大作用，對于以前工作的分析以及結合每次任務內容的不同都應當對檢測人員進行團隊內的技術交流會議，將每個人所能想到的工作當中有可能遇到的問題擺出來，有大家一起就這些可能的問題進行探討并制定可行的、符合現場實際情況的應急預案，提升對技術上的問題以及現場工作當中環境因素、人為因素等等所引起的.突發事件的應對，并應注意工作當中的一些細節因素，諸如工作當中的人身安全、對工作區域的環境的保護等等，同時應盡可能將公司團隊統一化、專業化、細致化的特點展現給外界。
Xxx市內9座橋梁的常規檢測與結構試驗。這次任務持續的時間和投入比較大，現場的工作環境比較復雜，尤其蛟河市多水，橋下地形多以河道為主，少量旱地的土質也較為松軟，工作難度較大，尤其橋梁跨度比較大，常規檢測中的難度也相對較大，但對于積累工作經驗和結構試驗的理論數據有很大的幫助，但就現場情況，此次任務存在著一定的準備不充分的現象，對于現場工作區域的隔離標示以及結構試驗過程中的封路情況存在一定的不足，并且應急機制還不夠全面，而這些都是需要團隊中每個人團結協作才能共同解決的。
內蒙古呼倫貝爾地區海拉爾大橋單梁荷載試驗。此次單梁荷載試驗的工作區域在省外，路途遙遠，但卻是公司業務開展的一個新的開始，也是加強業務水平的一次難得機會，不但可以讓省外的業內了解到我們的人員與技術水平，還能對公司生存能力有一個比較直觀的認識。對于此次結構試驗，人員配備與工作量都比較大，為了滿足當地要求，公司在現場配備了多名工程師，并且統一著裝，在表現公司人員實力的同時，也將公司專業、正規、統一的作風展現給了當地質監站、監理、施工單位、檢測公司等同行的面前，是一個良好的開端。
Xxx公鐵橋梁結構試驗。此次結構試驗采用了新老檢測技術的對比的方法，對即將采用的應變測試技術與一直以來使用的應變片技術進行測試方法、測試結果等方面的對比與研究。因此次試驗橋梁橋下為鐵路干線，故根據要求選擇在夜間進行準備與試驗工作，對夜間試驗檢測工作也是一種考驗，而此次任務在夜間的工作存在一定的制約，表現出夜間工作的難度性，并且組員之間的現場通訊也受到很大程度的影響，應加強后期任務對通訊設施、照明設施等的充分準備。
Xx市樁基完整性檢測。此次測試儀器啟用了新購置的低應變檢測儀，大大緩解了檢樁工作單獨一臺設備的工作壓力，而且新設備采用多種新技術，對于檢測結果的數據可靠起到了對比的作用，新設備采用了新的觸摸控制技術，大大提高了極端天氣下的工作效率，諸如寒冷天氣下操作人員需要在野外低溫狀態下戴手套操作按鍵的不靈活以及案件可能存在的結冰狀況，并且數據分析也較之以前的設備更具體與全面。
重慶市忠縣4座橋梁、2條隧道常規檢測，1座橋梁結構試驗。本年度第二次省外任務，此次奔襲距離較遠，且首次與南方的兄弟檢測單位進行合作，無論是人員、設備、檢測技術等方面都有著一定的交流，通過此次重慶之行，了解到
南方的橋梁結構形態較之北方有著很多不同，橋梁跨度、高度、地理環境、結構形式等等都要復雜得多，對于公司技術力量的積累與提高有著很重要的意義。同時，也成功地將公司的形象與實力良好的展現給了客戶與兄弟單位，作為一個良好的開端，以后的不斷加深合作與機會也是至關重要的，對于結構試驗技術的深入研究也顯得尤為重要，在此，應當加大對橋梁結構試驗、常規檢測技術等的培訓力度與學習，爭取早日培養出屬于誠科團隊的可靠的、全面的、經驗豐富的、能力強的技術力量。
本人在公司期間任職以來，就公司企業文煥宣傳方面做過一些工作，就團隊的形象建設而言，已經取得了一定的成績，而公司對外形象除了工作態度、人員的精神面貌，最重要的還是工作人員的形象，包括著裝、工作行為、團隊意識等，而公司在團隊意識的培養上一直都很有成效，使得誠科團隊的整體凝聚力在業內得到了很大程度上的認可，其次，公司的外業車輛、人員工作著裝、配備也應逐步統一并形成制度，公司網站的維護與管理，交流小群的管理等都應選擇合適方式進行。
以上是本人本年度的工作報告與心得，希望就一些工作中的收獲與不足同團隊中的隊友、領導交流，也請各位領導與同事能在以后的工作、生活中繼續指點我、教導我，更好的為這個團隊的未來所努力。
公路試驗檢測人員年度工作總結 12
本人自20xx年5月份進入公司以來到現在已經接近3年，遵守公司及項目部的各項規章制度，樂觀聽從領導的支配，為了爭取集體榮譽，思想上要求進步，樂觀響應公司的文件指示精神和工作支配，仔細做好本職工作，任勞任怨，仔細學習相關試驗學問，不斷充實和完善自己。
回顧20xx一年的工作，我感覺這一年既是勞碌又是充實的，從實踐中點點滴滴積累起來的閱歷，才是我我一生的財寶和珍藏。在這一年里，有困難也有收獲，仔細工作的結果，是完成了個人的職責，也加強了自身力量。現將工作簡要總結如下：
一、本著劇烈的仆人翁意識，我從做好日常工作入手，從我做起，從現在做起，并持之以恒在本職工作中盡心盡力地做出成果，我要不斷提高自己的崗位業務，精通本職位的崗位學問，做本職工作的骨干手，腳踏實地的做好本職工作。
二、無論在工作還是生活當中，我始終信任一分耕耘，一分收獲，所以我始終在努力，不斷努力學習，不斷努力工作。喜愛自己的本職工作能夠使我對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。保證按時完成檢驗任務，保證工程檢驗暢通，表現出我們試驗人員的動手力量強，發揚了我們試驗人員連續工作、吃苦耐勞的`精神。
三、仔細貫徹國家有關標準化，試驗方法及有關規定，做到所做每項檢驗都有章可依。做好托付單接受，項目檢驗，資料，反饋等工作，做好跟蹤臺帳，便于日后查閱。由于工程分（海河堤岸結構工程春意橋至吉兆橋右岸）及（海河堤岸結構工程吉兆橋至外環橋左岸），由兩個單位分別試驗，檢驗項目多，項目檢驗時間不一，提前將工作做到位，避開施工單位技術人員不了解工程檢驗要求及技術指標而延誤工期，影響進度。作為試驗人員，本著貫徹質量方針，落實質量目標，遵守規章制度，全心全意服務與施工現場。
四、我所從事的工作主要是對一些工程類材料(水泥、砂、石子、鋼材等)及成品（鋼筋焊件、混凝土試塊等）進行試驗、檢驗；對攪拌站混凝土的攪拌進行材質單監督；對現場混凝土及回填土進行掌握工作等。
間續的在試驗接觸更多的項目檢驗，明確了工作程序，在詳細工作中形成了一個比較完整的思路，能夠順當的開展工作，并嫻熟圓滿的完成本職工作。
⑴對原材料的掌握:凡進入現場的原材料，每批都應出具生產廠家的質量保證書、檢驗報告，每批次的原材料都應按規定的數量進行檢驗。對于水泥，在右岸土錨桿灌漿使用袋裝水泥時，應有防護隔潮措施，避開水泥受潮結塊。超過三個月的水泥在使用時，應提前與試驗室聯系，對水泥的實際標號進行二次復查。對石子等在試驗室接受托付后二十四小時內出具試驗報告。全部需要檢驗的材料必需由試驗室檢驗合格報告出來后才可使用。即先檢驗，后使用的原則，否則視為不合格品，禁止在工程中使用。
⑵對于回填土的掌握：回填土的施工之前，按國家規范執行。回填土施工選擇的土料含水率要求最佳含水率，每層的鋪土厚度按規范分層夯實，不得漏夯，逐層驗收。經試驗合格后，才能進行下一步回填，不合格的部位進行返工處理。
⑶對于砼工程：對于有特別要求的砼提前托付，開罐后應進行開倉申請。對于現場砼掌握好塌落度及和易性，并做開倉證記錄。使用砼制作的胸墻、防洪墻、錨定板等砼材料平安牢靠有肯定的保障依據.
⑷對于鋼筋工程：對于進場的鋼材，有廠家質量合格證和材質單等基本資料，隨后第一時間按批次、規格數量進行送檢復試，準時取得試驗結果，以免影響施工進度。等試驗報告出來后方可使用。對于合格的鋼材做好試驗臺帳，以便檢閱核對。
⑸對于其它材料如防水泡沫板、土錨桿、鋼拉桿、橡膠止水帶依據試驗規程準時收集材料并進行復檢，做好試驗臺帳，取得合格報告后方可投入使用。
我剛到項目部時對試驗也是一知半解，在各位同事的關心下，我很快融入到工作中去了，不斷要求自己，不斷督促自己提高。作為一名資料員還掌管試驗工作，對待工作我絲毫不敢懈怠，要求自己做到把工作中的得失和每次消失的問題登記來作為教訓，遇到疑難問題或者工作中的困難就向同事和領導請教，急躁的聽取他們的意見和建議。我要準時與工長、技術接觸，了解工程程序、步驟，便于今后更好的服務于工作。
五、這一年當中我雖然取得了一些小小的成果，但但相對于公司及上級領導對我們的重托還相差甚遠。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業技術水平，更好的完成領導交給的任務。拓寬思路，深化細化本職工作，努力為海河堤岸結構工程這支強大的成功軍做出更大貢獻.
公路試驗檢測人員年度工作總結 13
20xx年即將結束，回首xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同攻關的艱辛，其實試驗室的工作就是以工程質量控制為核心基礎，其性質決定了檢測機構是一個必須科學嚴謹工作的部門，是一切質量控制的基礎，一切堅持實事求是，在確保檢測數據的準確性、真實性的基礎上出具相關的質量證明文件。檢測檢驗工作對人員個體要求較高，一方面要具備動手操作的能力，另一方面要具備相關標準理論基礎知識，我認為更重要的是要具備認真細心、科學嚴謹、務實求真、有據可循的工作態度和相關的業務技術水平。經過一年的實踐鍛煉和理論學習，基本上掌握和運用了一些最基本的檢測檢驗基礎知識和標準規范，現結合日常工作總結如下:
一、業務知識方面:
在這一年中，我學習了一些即將實施的新標準，同時也鞏固和應用了一些最基本、最常用的標準和規范，因為這些看似枯燥乏味的標準是檢測人員的準繩和生命力，標準和規范是檢測人員說話的依據，是檢測工作應該努力的方向，是檢測工作強有力的事實依據。學習的目的是為了能夠付諸實踐，更重要的是靈活、有針對性地發揮其規范性表現。隨著時間的推移，我對標準規范和測試流程也越來越熟悉，工作效率會事半功倍。通過不斷的'學習和實際應用，我已經基本用標準規范了自己的實驗檢測行為。
對330國道淳安臨岐至臨安湍口段改建工程(淳安段)工地試驗檢測項目而言，我已經掌握且能夠嫻熟運用以下項目的標準規范及實操要領，(粗細骨料、鋼筋水泥、路基填料、混凝土試件抗壓);了解并熟悉了以下原材料(外加劑、土工布、防水卷材、波紋管、鋼絞線等)的試驗標準規范。
二、工作完成情況:
在這過去的一年當中，對工程的參建單位所委托的檢測任務是及時有序完成的，尤其是對常規的原材料檢測基本上做到了及時、優質，除部分特殊原材料有少數報告的出具會有些滯后和錯誤，但總體情況還是可以的。
今年具體開展的工作有:混凝土結構物原材料檢驗(其中包括見證檢驗;平行檢驗及抽檢部分)、路基、橋涵缺口回填檢測、配合項目管理處做些階段性檢查和抽查工作、按時統計季度試驗檢測費用、定期完善歸檔內業資料，對于這些工作的完成情況基本圓滿和到位。
雖然有好多經驗是值得繼續保持和發揚的，但同時也犯了不少錯誤，錯誤主要體現在對工作的重視程度不夠，關鍵的是對有些試驗流程存在僥幸心理，制造了不少麻煩和不必要的錯誤，從中也總結了不少經驗教訓，勤動手、多動腦、重細節、愛思考，養成這些習慣就可以大大的減少或消除錯誤和不足。 由于對特殊原材料在兩地試驗室檢測，我認為在其工作流程和部分環節中出現了漏洞，譬如各試驗站之間的溝通較少，遇事總是先摘清自己的問題。檢測工作是一個很精細的工作，有的時候需要很仔細的觀察和記錄，在進行具體試驗的時候，有的時候因為自己的一點馬虎和不認真，結果造成了實驗結果的很大不同，以后還應多加注意。
三、明年個人職業發展意見及對公司的意見
我太懂測試了，永遠不能滿足于現在。所以明年還是會多問多學多做，根據工作需要逐步學習各種專業知識。在工作生活中遵守公司的各項管理制度，加強團隊意識的培養，進一步融入我們的集體，利用業余時間多學習規范，多閱讀相關技術文件，提高自己的專業水平。我也希望公司為我們的員工組織更多的培訓，讓我們更好地適應這份工作，讓我們為公司做出更多的貢獻。
公路試驗檢測人員年度工作總結 14
我主管部門所在上級主管部門的實事求是領導下，堅持以收費工作為中心，嚴格按照“安全暢通、依法收費、文明服務、應收不漏”的十六字方針來開展收費工作，以創建文明活動為載體，以“服務人民，奉獻社會”為宗旨，以“暢、潔、綠、美”、優質文明服務為目標，在認真總結xx年其他工作情況的基礎上，針對過去一年的所取得的成績和不足，結合實際，制定了xx年度工作計劃，并按計劃有步驟實施，1至3月份的各項工作任務均能按計劃順利完成。
一、積極部署備戰春運
根據人事部門有關精神指示，我所在春運到來臨之際，及時召開所共會議，針對春運期間車輛聚增等情況，認真布置落實各項組織工作，要求各科室積極配合收費班組致力做好后勤保障，可以保證收費工作順利開展;同時要求收費先鋒號在做好董強收費、安全、唱收唱付等其他工作的同時，積極開展優質文明產品服務，為司機排憂解難，樹立良好的“窗口”形象。為了保證確保安全各項工作的順利開展，我所落實春運值班制度，要求值班人員24小時堅守崗位，做好日常工作，并做好記錄和匯報工作。另外我所還十分積極協助交警、路政部門對超載工程車、超員車輛需要進行檢查，勸阻嚴重超載車上為高速，確保了春運期間高速公路的安全暢通。
二、加強學習建設隊伍
為了增強“愛國、愛崗、敬業、奉獻”意識，提高全所員工綜合素質，我所以“三個代表”重要思想及“兩會”精神為指導,通過組織全所人員學習的方式，積極引導廣大員工進一步解放思想、更新觀念、進一步提高相互競爭意識、效益意識、服務意識，增強危機感、緊迫感和責任感;非常積極鼓勵員工參加自考、函授等教育學習，不斷增加自身素質。
一至三月份，我所號召黨中央的號召，組織進行黨員保持先進性專項社團組織教育，全體黨代表積極參與，認真學習，進一步深化思想，充分發揮廣大黨員黨員干部的先進模范作用，以實際行動，促進黨風、黨紀建設更上新臺階。
三、規范管理完善制度
為進一步深化企業內部制度改革，完善其三制度和分配制度，推動企業規范化管理，充分調動員工的積極性和主動性，不斷提高綜合管理勞動生產率及服務水平，收費管理所根據高速公路麗水管理處有關文件精神，結合效能建設的有關規定，率先制定實施職工“績效考核辦法”，實行績效掛鉤，把管理人員和人員同時列入量化考核，年終按照不同的考核指標等級，對獎金推行合理分配,并將試行在全線范圍內推廣實施。這是繼去年體系八月份機制改革后的又一新的市場化改革舉措，“績效考核辦法”的實施，將有效改變過去獎金分配的平均主義，進一步完善了獎金分配制度，為企業向更高層次發展注進了新的動力。
四、文明創建不斷深入
繼20xx、20xx年取得“縣級文明單位”、“縣級衛生先進單位”、“青年文明號”及“市級衛生先進單位”等榮譽的基礎上，2022年繼續開展開展更深層次的文明廣泛開展，并作為一項重要任務來揪;及時申報了“市級文明單位”、“星級收費站”、“省級青年文明號”和爭創“文明示范窗口”等活動，專人負責，分階段實施。通過以中華文明創建活動為載體，認真抓好文明建設，并以此推動收費所全面發展步伐。
五、措施得力保障費收
我所在xx年一季度總計收取通行費12498975元，入口總車流量為99380輛，出口總車流量為109826輛。2月20日開始執行浙交[2022年]36號文件《關于開通精練農產品運輸“綠色通道”有關事宜的意見》，嚴格按照文件精神和《浙江省鮮活農產品運輸“綠色通道”暫行管理辦法》中有關規定，免收在全省范圍內運輸本省生產的鮮活農產品的本省牌照貨車。截止到3月31日，在我所出口的車輛共有512輛貨車享受鮮活農產品“綠色通道”政策，共計免費金額30235元，其中一類車為417輛，免收金額19680元，占總免費金額的65%;二類車為86輛，免收金額9370元，占總免費金額的31%;三類車為8輛，免收金額905元，占總免費金額的3%;四類車為1輛，免收金額80元，占總免費金額的1%。
1、加強文明創建，提高服務水準
2、加強稽查力度，凈化收費環境
一是加強同路政、交警部門聯系，處理各種違章逃費車輛100多輛次，成功攔截沖崗工程車8余次，交通秩序維護了良好的收費管理秩序，為收費工作營造了良好的外部環境;二是加強文明服務稽查，開展“評優評先”活動。通過對全體馬先生、監控員進行全面的系統、業務培訓，對每位收費醫務人員的文明服務進行住院病人跟蹤稽查，并對收費業務、收費紀律、唱收唱付等方面通過監控、監聽、現場稽查、突擊檢查等;每月開展“文明班組”、“文明班長”、“文明收費員”評比，降低差錯率，員警提高收費員文明服務和業務水平;三是加強對誤判新車型的稽查。每月對收費員車型誤判率進行通報，保證了收費政策和標準的一致性和達致連貫性;同時表弟與兄弟所組織召開車型判別、查假行駛證等業務學術論壇，針對收費工作中常僅限于遇的問題進行了深入的討論研究，有效解決了收費過程中的諸多疑難問題。尤其在車型“小改大”方面做了大量的基層工作，并利用考核獎勵的方法，充分調動了收費員的主動性和意愿，有效保證了費源的流失，維護了高速公路的利益。
六、杜絕事故安全生產
“安全生產、責任重于泰山”。安全生產工作是一項長抓出不懈的重點工作，我所在充分認識安全的脆弱性重要性、長期性、和長期性的基礎上，進一步增強了安全生產的緊迫感和責任感。年初對調遣安全生產工作做了充分全面的部署，特別是對人員、票款的安全和電腦系統、機電設備的人身安全做了人身和財產安全進一步的細化。我所還在責任書年初制定了安全生產責任制，并與各科室班組簽定了安全生產工業生產責任書，簽訂同時要求科室班組與個人簽定安全生產責任書。人人簽定安全生產責任書，杜絕了僥幸心理、麻痹思想的滋生，合理的消除了安全事故的發生。
目前正面臨著“轉型”過渡時期，收費管理所將更新馬克思主義、承前啟后，團結全所人員以更大的熱忱投入到高速收費事業中去。
一、重視安全工作，牢記安全第一。
我站視安全工作為一切工作的重中之重，平日注意做好防爆，查找安全隱患，做到早發現、早報告、早解決、早記錄。
安全保衛工作不容忽視，居安思危是最重要的。所以在日常中我們要求每一名保安員當班期間認真對辦公區和工作區巡視檢查，認真做好記錄和對特殊情況的處理上報。每一名在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故的發生。另外，監控員也要狠抓切實發揮監督檢查作用。
目前，站內每一名職工對于安全工作的重視程度都可謂非常，從整體表現具體工作表現之中就可見一斑。
1、監控員在晚間及時發現設防。
2、治超員夜間及時關鎖結算室門、樓門、包白大門及各室窗戶。
3、收費員上下崗均有保安員護送。
4、治超員夜間值勤次數夜間明顯增多，頻率基本達到站間內要求的半小時一次，而且巡邏生殖器官更廣，更加仔細了。
二、關心職工生活，解決職工工作中的之中實際困難。
三、思想教育效果顯著。
著重強調做工好思想交流工作，充分發動值班站長對本班人員進行談心交流，對結構性問題較少的人員，本著教育幫助的.原則，給予改過機會，對同一問題發生多次的人員要按照標準進行評定。體現了“以教育為主導，以考核為手段，以促進工作為目的”的原則。
經過一年的努力，員工的思想狀態、工作態度有所發生改變，能做好本職工作，積極參與各項活動，全站上下呈現出了團結向上的氛圍。
四、堅持扶貧幫困進社區，搞好精神文明建設。
幾年來始終堅持在節日里邊為特困戶孫歧老人送米、面、油、雞蛋等慰問品，備足取暖用煤，還經常為老人打掃衛生、做家務勞動。黨支部還在學雷鋒活動中所月中，去養老院看望老人，為他們帶去慰問。
堅持以“為用路人提供
五、嚴細行政管理與親情行政管理相結合，收到明顯效果。
1、強化內部管理，做好細節工作。
“不積畦步無以至千里，不積小流難以成江海”。其實，收費站工作本身很繁雜，的做好這些細節工作才能保證整個收費治超工作只有順利開展。所以，在平時工作中，我們要求汽車站要求內每名員工嚴于律己，對于各項規定無往不勝。比如：平時出入收費亭必須戴帽子;亭內人員在崗期間必須嚴格約束自己言行;每天的衛生交接必須早晚分清三個到位，即清理到位，檢查到位，返工到位，良好達致為用路人提供一個良好的行車環境;收費過程當中禁止閑聊，把為用路人服好務擺在第一位;對于用路人的不理解，值班仍須站長應及時到位解決。遇堵車必須及時增開邊口等等。對于這些細節工作其要求，大部分人都能產生良好的自覺意識。
2、充分調動大家積極性，使每個人都以主人翁的姿態投入到工作中。
收費站是大家的，也是每一個人的。充分調動每一個人的積極性，讓大家真正把收費站當成家一樣來立交建設和愛護，支離破碎站才會取得好的成績。所以，在工作中如何的調動起每他們的積極性，是管理人員最該職員思考的問題。我覺得管理中才做到“以理服人，以德服人”很重要。因為“理”能使人信服，“德”能感化人。
總之，xx年度工作在全體職工共同努力下已圓滿完成，但今后的組織工作還任重道遠，我們有信心、有決心把組織工作干好，把黨政交辦的事情完成，隨時接受領導與用路人的指導檢查，最終讓領導放心，使用路人滿意。
下一年度，我們將繼續腳踏實地工作，努力完成上級組織交給的工作任務。并計劃如下：
1、認真貫徹落實局、處工作精神，確保完成全年的收費、治超工作。
2、堅持“以人為本，以車為本”的管理理念，堅持以“為用路人直接提供優質服務”為工作中心，總結經驗，加強管理。為完成07年收費任務而努力。
4、做好安全綜合檢查，排除安全隱患，及時與有關部門協調解決消除存在的問題，確保安全暢通。
5、舉辦文體活動，豐富職工業余生活。
7、個人主義進一步增強員工的集體主義感、工作的積極性和主動性，從規范管理和思想教育、開展活動多方面下功夫，激發職工的教育工作熱情，形成敬業奉獻的創業團隊。
8、完成領導交辦的其他工作。
公路試驗檢測人員年度工作總結 15
試驗檢測工作是對材料和構件的性能、工藝參數等進行測試的活動，是為了加強工程施工質量的重要手段，也是實行“政府監督、社會監理、企業自檢”的質量保障體系之一。20xx年試驗檢測工作是在鞭策中逐步規范，在強制下執行新驗標，雖如此，試驗檢測工作仍取得了顯著成績。
一、工程概況
本標段東界路(翔安北路~馬巷大橋段)道路工程A標起點為翔安北路與丙洲東路交叉處，終點為馬巷大橋第六聯結束，工程包括橋梁、路基，路面為廈門市政重點工程。
二、工程進度與質量簡介
截止20xx年11月12日，路基完成28萬方，所有軟基處理處理完畢，涵洞完成兩道，雨水工程已然開始施工，圍堰施工完畢，鉆孔樁施工完畢，承臺施工完畢，橋臺施工完畢，墩柱施工完畢，臨時樁施工完畢，臨時支架系統施工完畢，為箱梁順利施工竣工了條件。
在工程質量方面，嚴把原材料進場質量關，杜絕不合格原材料、半成品及成品用于工程施工;同時加強施工的過程控制，把質量隱患消滅在萌芽狀態。有效地保證了工程質量合格率達100%，重大質量事故率為0，力爭一次性達到驗收條件。
三、試驗室概況
試驗室現有試驗人員3人，試驗室主任1人，試驗技術人員2人;試驗室占地面積10m2。根據市政工程要求：一切檢測項目均委托檢測。按要求把試驗檢測規章制度、試驗儀器操作規程以及試驗檢測人員崗位責任制上墻，從而保證試驗檢測工作有章可循，檢測人員有制度可依，充分發揮試驗室在工程建設中的作用。
四、試驗檢測工作的開展情況
1、施工前主要是對對本工程擬用的砼、砂漿配合比進行驗證，通過試配，砼、砂漿配合比達到配制強度;檢驗原材料是否符合標準。選擇路基填料料源以滿足工程施工需要。
2、施工中主要是加強過程控制。嚴把原材料進場質量關：對于新進場原材料試驗室首先驗收其質保書和外觀質量，然后按規范要求頻率進行抽檢，對于常規及非常規試驗委托有資質政府檢測機構試驗;對于質量欠穩定的`材料料，首先對母材強度、試驗項目進行委外檢測。對于路基盡量選用A級填料，使用大型壓實設備，加強路基現場檢測，檢測不合格不得進行下道工序施工;對于砼拌合站的管理：試驗人員根據砂石料含水率及時調整施工配合比;不定期檢
測配料秤計量情況;加強拌合機操作人員、搗固人員和焊工崗前培訓，并對其操作過程進行監督，對于生產的成品和半成品進行質量檢測。其過程為;對進入料斗的砂石進行稱量，及時檢測砼坍落度;對于焊接接頭進行機械力學性能試驗;按規范要求留取砼、砂漿試塊檢測其強度。
3、施工后主要為質量驗收檢測。主要檢測成品的外觀有無缺陷，利用非破損檢測手段檢查其內在質量。具體實施檢測手段為：用2m直尺檢測其平整度;超聲波檢測樁基完整性;用回彈法檢測襯砌砼強度;從而進行綜合評定，是否達到驗標要求。
五、試驗檢測頻率及資料管理情況
試驗室設兼職資料管理人員1名，主要負責原始試驗記錄、試驗檢測臺帳以及試驗報告的填寫、歸擋和發放。同時負責路基填料標準試驗、水泥、鋼筋、砂、石等原材料的檢測，以及混凝土試塊抗壓強度試驗送檢。
試驗檢測工作是試驗室的基本職能，為確保工程質量，本項目部試驗室加大檢測力度，順利地完成了檢測任務。截止20xx年11月12日，在委外試驗方面：鋼筋原材試驗104組，鋼筋接頭試驗26組，土工布常規試驗1組，碎石篩分試驗2組，標準擊實2組，砂相對密度1組，壓實度1650個點，砂相對密實度156個點，樁基檢測68根，混凝土抗壓強度265組，片石保水抗壓強度1組，驗證配合比6組。
六、存在的問題
1、由于路途遠，車輛緊張給送檢和取報告帶來了一定難度。
2、由于本人理解能力有限，對一體化的實行還存在一定問題。
七、來年的工作計劃
1、加強試驗儀器維修和保養，以保證試驗儀器的正常工作。
2、及時送檢試驗儀器和計量器具，以保證儀器的精度和數據的準確。
3、加大原材料檢測頻率，杜絕不合格產品用于本工程。
4、對于新材料和新工藝應及時推廣和應用。
5、不斷優化砼配合比設計，在保證砼工作性、耐久性的基礎上，成本最省。
6、發揮試驗檢測工作的監督作用，加強施工過程控制。
7、調動試驗檢測人員工作積極性，充分發揮其主觀能動性，搞好試驗檢測工作。
8、加強新驗標的學習，提高試驗檢測人員的素質，讓試驗工作再上新臺階。
9、繼續學習并貫徹“一體化”方針。
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