【精品】企業(yè)合同四篇
在不斷進(jìn)步的社會中，能夠利用到合同的場合越來越多，簽訂合同能平衡雙方當(dāng)事人的平等地位。那么大家知道合法的合同書怎么寫嗎？下面是小編整理的企業(yè)合同4篇，希望對大家有所幫助。
企業(yè)合同 篇1
甲方(雇用單位)：________________________________________
法定代表人：______________________________________________
地址：____________________________________________________
乙方(受雇職工)：________________________________________
性別：________ 出生日期：______年___月___日
郵政編碼：________________________________________________
家庭住址：________________________________________________
文化程度：________________________________________________
根據(jù)《中華人民共和國勞動法》，甲乙雙方經(jīng)平等協(xié)商同意，自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款。
一、勞動合同期限
第一條 .本合同生效日期______年______月______日，合同期為----------，其中試用期______月。本合同至終止。
二、工作內(nèi)容
第二條 乙方同意在甲方從事____________工作。
第三條 甲方對乙方的勞動質(zhì)量和數(shù)量要求是_____________________
三、勞動報酬
第四條 甲方每月以貨幣形式支付乙方工資，工資以工人個人產(chǎn)量結(jié)算其中試用期間工資為______元。
四、勞動保護和勞動條件
第五條 甲方安排乙方每日工作時間不超過8小時。
第六條 乙方在工作期間請假一天將扣除壹佰元全勤獎，再次請假一天將扣除全部全勤獎。曠工一天將不享受全勤獎并罰款壹佰元。
第七條 甲方執(zhí)行國家有關(guān)勞動保護的法規(guī)、規(guī)章，為乙提供勞動安全和衛(wèi)生設(shè)施。根據(jù)從事工種的需要發(fā)給乙方;勞動保護用品和配置生產(chǎn)、工作必需的勞動工具。
第八條 乙應(yīng)遵守的勞動紀(jì)律是：_公司的規(guī)章制度________________________________
五、勞動合同的變更、解除、終止、續(xù)訂
第九條 訂立本合同所依據(jù)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章發(fā)生變化，本合同應(yīng)變更相關(guān)內(nèi)容。
第十條 訂立本合同所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致命本合同無法履行的，經(jīng)甲方雙方協(xié)商同意，可以變更本合同相關(guān)內(nèi)容。
第十一條 乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：
1.試用期間，被證明不符合錄用條件的;
2.嚴(yán)重違反勞動紀(jì)律或甲方規(guī)章制度的;
3.嚴(yán)重失職、營私舞弊，對甲方利益造成重大損害的
4..在本公司工作期間去其他同類企業(yè)服務(wù)的。
5.被依法追究刑事責(zé)任的
6.被發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重偷產(chǎn)量的。
7.發(fā)現(xiàn)偷盜行為的。
8.勾結(jié)外人來廠打架的。
9.有以上情況被解除合同的將不結(jié)算當(dāng)月工資。
第十二條 下列情形之一，甲方可以解除合同，但應(yīng)提前十日以書面形式通知乙方：
1.乙方患病或非因工負(fù)傷，醫(yī)療期滿后，不能從事原工作了不能從事由甲方另行安排的工作的;
2.乙方勞動未達(dá)到勞動合同規(guī)定的質(zhì)量和數(shù)量的，經(jīng)過培訓(xùn)或調(diào)整工作崗位，仍不能勝任工作的
3.甲乙雙方不能依據(jù)本合同第十條，就變更合同達(dá)成協(xié)議的';
第十三條 合同雙方當(dāng)事人協(xié)商一致，解除勞動合同。
第十四條 乙解除本合同，應(yīng)當(dāng)提前三十日以書面形式通知甲方。未提前通知者將不結(jié)算當(dāng)月工資。
第十五條 下列情形之一，乙方可以隨時通知甲方解除本合同：
1.在試用期內(nèi)的;
2.甲方以暴力、威脅、監(jiān)禁或非法限制人身自由的手段強迫勞動的;
3.甲方不能按照本合同規(guī)定支付勞動報酬或提供勞動條件的。
第十六條 勞動合同期滿，勞動合同即行終止。
第十七條 乙方違反本合同約定的條件解除勞動合同或違反本合同約定的保守商業(yè)秘密事項，給甲方造成損失的，乙方應(yīng)按勞動部《違反(勞動法)有關(guān)勞動合同規(guī)定的賠償辦法》賠償甲方損失。
第十八條乙方解除本合同的，凡由甲方出資培訓(xùn)和招接收的人員，應(yīng)向甲方賠償培訓(xùn)費和招接收費。其標(biāo)準(zhǔn)為_________。
五、勞動爭議處理
第十九條 因履行本合同發(fā)生的勞動爭議，當(dāng)事人一方要求仲裁的，應(yīng)當(dāng)自勞動爭議發(fā)生之日起六十日內(nèi)向____________勞動爭議仲裁委員會申請仲裁，對裁決不服的，可以向人民法院提起訴訟。
六、其他
第二十條 本合同未盡事宜由甲，乙雙方協(xié)商解決。
第二十一條 本合同書一式兩份，甲、乙雙方各一份。 甲方(蓋章)：___________________________
法定代表人或委托代理人(蓋章)：_________
簽訂日期：_________年________月________日
乙方(簽章)：___________________________
企業(yè)合同 篇2
摘 要：摘要 ：論述鐵路企業(yè)合同管理和鐵路企業(yè)合同管理中的法律風(fēng)險及主要問題，從鐵路行業(yè)應(yīng)牢固樹立依法治企的管理理念、建立健全鐵路企業(yè)合同管理制度、構(gòu)建科學(xué)的鐵路企業(yè)合同管理流程、設(shè)置鐵路合同管理專職人員、規(guī)范法律事務(wù)管理機構(gòu)和建立健全鐵路企業(yè)法律
關(guān)鍵詞：合同管理論文
近年來，我國鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展，取得了顯著成就。隨著中國鐵路“走出去”戰(zhàn)略進(jìn)程的逐步推進(jìn)，我國鐵路關(guān)鍵技術(shù)不斷創(chuàng)新，鐵路企業(yè)的“硬實力”技術(shù)水平已在國際競爭中展現(xiàn)出優(yōu)質(zhì)水準(zhǔn)。但是，中國鐵路“走出去”戰(zhàn)略在擁有多種機遇的同時，也面臨著眾多挑戰(zhàn)。例如，鐵路領(lǐng)域范圍廣、工程投資多、標(biāo)準(zhǔn)精細(xì)化、投產(chǎn)時間久，以及鐵路技術(shù)在國際市場競爭中的技術(shù)開發(fā)與合作日益復(fù)雜、市場份額占有率競爭激烈、是否存在知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)糾紛等都有一定的風(fēng)險，要在競爭中占據(jù)優(yōu)勢，鐵路企業(yè)應(yīng)在自身經(jīng)營管理等“軟實力”方面練好內(nèi)功。因此，完善合同管理作為鐵路企業(yè)內(nèi)部管理建設(shè)的重要組成部分，是企業(yè)應(yīng)對市場競爭、防范化解法律風(fēng)險、合理規(guī)避知識產(chǎn)權(quán)糾紛的中堅力量，同時也為鐵路技術(shù)“走出去”戰(zhàn)略奠定基礎(chǔ)。鐵路企業(yè)應(yīng)樹立依法治企的管理思路，完善合同管理模式，夯實合同管理基礎(chǔ)工作，隨著中國鐵路總公司頒布的《中國鐵路總公司合同管理辦法》的出臺，鐵路企業(yè)合同管理與法律風(fēng)險控制工作將深入持久開展下去。
1鐵路企業(yè)合同管理概述
法學(xué)評論者這樣說過：“法律是人類最偉大的發(fā)明。別的發(fā)明讓人類學(xué)會駕馭自然，而法律的發(fā)明，則令人類學(xué)會如何駕馭自己[1]。”在企業(yè)經(jīng)營管理工作中，合同管理是依法治企的關(guān)鍵因素之一。合同管理是一個完整的邏輯閉環(huán)，從前期審查、談判、起草擬定合同開始，到后續(xù)的履約、監(jiān)督、糾紛解決機制等環(huán)節(jié)，環(huán)環(huán)相扣，需要完整的管理機制運作、執(zhí)行和配合。合同管理的鮮明特征在于具有延續(xù)性、動態(tài)性、系統(tǒng)性、全面性，是全生命周期的管理邏輯。隨著我國鐵路企業(yè)技術(shù)水平不斷提高，中國鐵路已走出國門，面臨國內(nèi)外的復(fù)雜環(huán)境與競爭，需要加強鐵路法律、法規(guī)建設(shè)。鐵路合同管理工作是基本且長期的，是現(xiàn)代鐵路企業(yè)經(jīng)營管理的重點，是維護鐵路企業(yè)自身合法權(quán)利的保障，是促進(jìn)鐵路企業(yè)穩(wěn)定創(chuàng)新發(fā)展的不竭動力。鐵路企業(yè)的合同管理黃楓：中國鐵道科學(xué)研究院機車車輛研究所，工程師，北京，100081摘要：論述鐵路企業(yè)合同管理和鐵路企業(yè)合同管理中的法律風(fēng)險及主要問題，從鐵路行業(yè)應(yīng)牢固樹立依法治企的管理理念、建立健全鐵路企業(yè)合同管理制度、構(gòu)建科學(xué)的鐵路企業(yè)合同管理流程、設(shè)置鐵路合同管理專職人員、規(guī)范法律事務(wù)管理機構(gòu)和建立健全鐵路企業(yè)法律風(fēng)險防范體系等方面提出優(yōu)化鐵路企業(yè)合同管理模式對策。建議鐵路企業(yè)建立健全科學(xué)合理的合同管理模式，有效防范且合理化解合同法律風(fēng)險，提高合同管理法律風(fēng)險預(yù)警防范能力。
2鐵路企業(yè)合同管理中的法律風(fēng)險及主要問題
2.1法律風(fēng)險
“風(fēng)險”一詞最早出現(xiàn)于美國學(xué)者威雷特的理論，他認(rèn)為風(fēng)險即為“不愿發(fā)生的事件發(fā)生的不確定的客觀體現(xiàn)，具體而言，風(fēng)險是客觀存在的，是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的；風(fēng)險具有不確定性”[2]。相關(guān)法學(xué)學(xué)者提出：“在國際市場法律風(fēng)險的戰(zhàn)場上，中國企業(yè)還像一個既沒有受過正規(guī)訓(xùn)練又沒有足夠裝備的新兵，在這種情況下，與準(zhǔn)備充分的外國競爭者相比，中國企業(yè)會遇到更多的法律風(fēng)險問題[3]。”在我國鐵路快速發(fā)展態(tài)勢和“走出去”的國際化進(jìn)程中，要應(yīng)對諸多不確定的因素，必然存在法律風(fēng)險，合同作為企業(yè)間的經(jīng)營紐帶，合同管理是企業(yè)經(jīng)營的基本管理手段之一。因此，在鐵路企業(yè)合同管理中，應(yīng)注重法律風(fēng)險的防范。一般而言，合同法律風(fēng)險主要源于合同訂立、合同履行和糾紛解決3個層面（見圖1）。
�。�1）合同訂立。當(dāng)事人必須具備相應(yīng)的民事權(quán)利能力和民事行為能力，簽約時如果沒有要求對方提供資信證明等材料，或者對方當(dāng)事人不具備簽訂合同的資信條件，都可能產(chǎn)生因主體資格不合法而導(dǎo)致合同無效的法律風(fēng)險。此外，合同內(nèi)容欠缺重要條款、條款表述有歧義，容易出現(xiàn)重大誤解，顯失公平，從而導(dǎo)致合同糾紛的法律風(fēng)險。
（2）合同履行。因企業(yè)合同管理風(fēng)險防范意識不強，未進(jìn)行合同動態(tài)及全過程管理；忽視合同文本管理，對合同涉及的書面材料沒有仔細(xì)審核及保存等多種因素，導(dǎo)致產(chǎn)生合同法律風(fēng)險。特別是在鐵路企業(yè)簽訂和履行技術(shù)合同中，在涉及知識產(chǎn)權(quán)條款問題上，尤其要注重法律風(fēng)險的防控，鐵路企業(yè)與外企在技術(shù)引進(jìn)、合作開發(fā)過程中，應(yīng)警惕知識產(chǎn)權(quán)條款是否存在合同陷阱。目前，國外企業(yè)在國內(nèi)對我國鐵路技術(shù)形成糾紛的困擾可能性很小，但當(dāng)我國鐵路走出國門后，應(yīng)把國外企業(yè)對我國鐵路走出去的國家提起訴訟的可能性納入風(fēng)險范疇。此外，企業(yè)法律管理人員如果對國外的法律環(huán)境、法律知識掌握不夠，沒有解決國際法律問題的經(jīng)驗與技巧，也可能導(dǎo)致企業(yè)的經(jīng)濟利益受損。鐵路企業(yè)應(yīng)做好合同法律風(fēng)險防控的基礎(chǔ)性工作，特別是在知識產(chǎn)權(quán)合同的簽訂與管理方面，應(yīng)始終保持清醒頭腦，警惕在國外出現(xiàn)知識產(chǎn)權(quán)糾紛。
�。�3）糾紛解決。在日常管理中未對合同涉及的相關(guān)材料妥善保管，往往在糾紛發(fā)生后進(jìn)行訴訟或仲裁，因舉證不利而帶來法律風(fēng)險。另外，許多訴訟當(dāng)事人因忽視訴訟時效的期限性要求，導(dǎo)致敗訴的風(fēng)險發(fā)生�！吨腥A人民共和國合同法》及《中華人民共和國民法通則》中規(guī)定，訴訟時效的期限為2年，從權(quán)利人知道或應(yīng)當(dāng)知道自己的權(quán)利被侵害之日起開始計算。如果超過訴訟時效后再起訴，那么權(quán)利人就喪失了勝訴權(quán)。
2.2主要問題
（1）合同管理制度及管理模式有待提升。目前，許多鐵路企業(yè)都有自己的合同管理制度，有效做好對于合同的規(guī)范化、合法化、體系化、合理化的科學(xué)管理是關(guān)鍵。（2）合同當(dāng)事方資信調(diào)查不夠。為快速實現(xiàn)訂單增長目標(biāo)，有些鐵路企業(yè)在簽訂合同之前沒有做前期準(zhǔn)備工作，未對對方當(dāng)事人進(jìn)行資信審查和能力法律風(fēng)險評估，簽約后暴露出其經(jīng)營不利和出現(xiàn)履約問題，導(dǎo)致出現(xiàn)合同糾紛。（3）合同履約監(jiān)管不嚴(yán)格。合同訂立后，企業(yè)合同管理部門和經(jīng)辦部門沒有進(jìn)行動態(tài)跟蹤，也未實施相關(guān)的配套監(jiān)管措施和履約機制，造成合同簽訂與合同履行脫節(jié)，在合同履約中可能會產(chǎn)生法律風(fēng)險。（4）信息化管理水平有待提升。合同管理沒有借助高效率的管理平臺提升工作效率，資源沒有得到整合，憑借電子表格臺賬或是單一管理軟件是不夠的，企業(yè)的信息化管理水平亟需提高。（5）合同管理人員法律素養(yǎng)應(yīng)該加強。許多鐵路企業(yè)沒有設(shè)立專門的法律事務(wù)部門，合同管理人員的法律知識儲備不足，對解決問題和規(guī)避糾紛等能力應(yīng)加強培訓(xùn)和提高。（6）沒有規(guī)范的合同示范文本，權(quán)利義務(wù)約定不明確。某些企業(yè)訂立合同時，沒有咨詢法律意見，也沒有統(tǒng)一合同示范文本，造成合同條款凌亂、遺漏、權(quán)利義務(wù)約定不明確或不平等，違反誠實信用原則，風(fēng)險意識欠缺。
3優(yōu)化鐵路企業(yè)合同管理模式的對策及建議
現(xiàn)代企業(yè)的合同管理模式及方法多種多樣。例如，中國石油天然氣集團公司的合同管理模式特點在于管理制度規(guī)范化、內(nèi)容流程標(biāo)準(zhǔn)化、方法手段先進(jìn)化。其一，在合同管理制度方面，對合作對象確定、合同前期談判調(diào)研、合同審查及審批進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，重點對合同管理容易出現(xiàn)漏洞之處加強風(fēng)險防控。其二，在合同管理流程方面，根據(jù)需要簡化流程，明確重點，便于把控，從合同立項到合同歸檔全程把關(guān)，并注重合同當(dāng)事方和法人代表授權(quán)委托管理[4]。其三，在合同文本制定方面，由于石油企業(yè)專業(yè)復(fù)雜、交易種類繁多、風(fēng)險因素較大，法務(wù)部門編制了40余種合同范本供企業(yè)使用，以便企業(yè)有效防范法律風(fēng)險，并強化了合同管理機制。其四，在合同業(yè)務(wù)管理方法手段方面，建立合同管理信息化系統(tǒng)，實現(xiàn)合同全生命周期管理的網(wǎng)上操作，提高了工作效率，降低了交易成本。針對鐵路企業(yè)合同管理模式中存在的問題及合同法律風(fēng)險的分布，結(jié)合中國石油天然氣集團公司合同管理的成功范例，提出以下對策及建議。
3.1鐵路行業(yè)應(yīng)牢固樹立依法治企的管理理念
依法治企應(yīng)秉承“市場競爭、法律先行”的管理理念，按照“依法經(jīng)營、依法管理”的辦事原則[5]，在合同管理中切實做好法律風(fēng)險防范，規(guī)避風(fēng)險，維護企業(yè)效益的同時也應(yīng)履行社會責(zé)任。
3.2建立健全鐵路企業(yè)合同管理制度
合同管理需要一套完整且有效的管理制度，能夠把企業(yè)各部門的分工合理鏈接，層析清晰，權(quán)責(zé)明確；能夠有效監(jiān)控合同的簽訂、履行、解決糾紛等環(huán)節(jié)，使合同管理順利開展。例如，中國鐵路總公司發(fā)布的《中國鐵路總公司合同管理辦法》及中國鐵道科學(xué)研究院發(fā)布的`《中國鐵道科學(xué)研究院合同管理辦法》（20xx年修訂版）都體現(xiàn)了完善的管理制度。
3.3構(gòu)建科學(xué)的鐵路企業(yè)合同管理流程
科學(xué)的合同管理流程有助于提高合同管理工作效率，明確合同管理部門及相關(guān)責(zé)任人的權(quán)限，防范、化解、合理規(guī)避企業(yè)法律風(fēng)險。一般而言，一套完整的合同管理流程涉及合同前期審核管理、合同中期履約管理、合同后期糾紛解決機制/評價管理3個階段（見圖2），每個階段含有若干環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé)，層層把關(guān)，做好風(fēng)險防控。
3.4設(shè)置鐵路合同管理專職人員，規(guī)范法律事務(wù)管理機構(gòu)
專業(yè)的法律事務(wù)團隊是企業(yè)做好合同管理、處理法律事務(wù)糾紛的利器。統(tǒng)一合同管理部門有利于明確合同管理職責(zé)與權(quán)限。企業(yè)應(yīng)設(shè)置專職合同管理人員及法律事務(wù)管理人員，建立企業(yè)法律顧問制度。例如，美國通用電氣公司（GE）有法律顧問800余人，國家電網(wǎng)公司、中國石油化工集團公司、中國石油天然氣集團公司在全球系統(tǒng)配備的專職法律工作人員都有1000余人[6]。同時，企業(yè)應(yīng)通過加強培訓(xùn)等方式促進(jìn)合同管理人員的業(yè)務(wù)水平提升。
3.5建立健全鐵路企業(yè)法律風(fēng)險防范體系
建立健全企業(yè)合同法律風(fēng)險防范體系，企業(yè)合同管理應(yīng)對管理機構(gòu)設(shè)置及管理模式、合同管理人員配備、制度辦法制定、流程控制、信息監(jiān)管、示范文本等法律風(fēng)險要素進(jìn)行把控（見圖3）。了解和掌握合同管理要素后，應(yīng)全面建立企業(yè)合同法律風(fēng)險防范機制。首先，企業(yè)各部門應(yīng)遵循目標(biāo)控制、全面運行、科學(xué)運作、動態(tài)調(diào)控的原則，對合同管理要素中可能存在法律風(fēng)險的部分進(jìn)行重點把控，因為任何環(huán)節(jié)基礎(chǔ)因素的缺失都有可能造成法律風(fēng)險的存在。例如，合同經(jīng)辦人不遵守流程控制設(shè)計理念或戰(zhàn)略；合同經(jīng)辦部門沒有得到有效的風(fēng)險控制信息；交易的規(guī)范性和透明度不充分；合同管理人員培訓(xùn)和法律意識素養(yǎng)提升不到位；合同文本出現(xiàn)漏洞等。第二，在制訂內(nèi)部合同管理制度時，要分析調(diào)查，建立調(diào)查響應(yīng)制度。例如，中國石油天然氣集團公司的企業(yè)合同管理建立了調(diào)查表制度，從規(guī)范到位與否、流程明確與否、動態(tài)調(diào)整及時與否等方面綜合考量，以減少理論對合同實際履行的不適應(yīng)性[7]。
第三，強化合同審查，推行示范文本制度，履約動態(tài)監(jiān)督，控制風(fēng)險點。訂立合同前，合同管理部門及經(jīng)辦部門應(yīng)要求對方提供營業(yè)執(zhí)照、授權(quán)委托等資信證明材料，合同訂立中要注重對合同風(fēng)險評估及聯(lián)簽審查，訂立后應(yīng)對價款支付、是否違約、爭議解決等方面進(jìn)行全程監(jiān)督和動態(tài)跟蹤。同時，積極推行合同示范文本制度，優(yōu)質(zhì)水準(zhǔn)的合同文本有助于維護企業(yè)的合法權(quán)益。例如，在技術(shù)合同條款中，對知識產(chǎn)權(quán)的使用可約定成知識產(chǎn)權(quán)獨占許可、排他許可或普通許可，許可是否付費、許可的期限及地域等內(nèi)容[8]；也可約定不侵權(quán)保證條款、責(zé)任限制條款等內(nèi)容，力求實現(xiàn)對本方有利的條款約定。同時，要警惕技術(shù)引進(jìn)和技術(shù)合作開發(fā)中的知識產(chǎn)權(quán)條款陷阱。
例如，合作開發(fā)中的專利申請權(quán)和所有權(quán)歸誰所有，專利許可使用費由誰繳納；合作方是否承擔(dān)因?qū)＠S可或轉(zhuǎn)讓而產(chǎn)生的法律糾紛；產(chǎn)生法律糾紛后由誰負(fù)責(zé)專利侵權(quán)賠償?shù)葐栴}。第四，應(yīng)做好合同的檔案管理工作，按照一事一檔的分類標(biāo)準(zhǔn)，對所有訂立的合同及相關(guān)材料進(jìn)行立卷歸檔，以便以后查找利用。鐵路企業(yè)應(yīng)將合同法律風(fēng)險融入到企業(yè)戰(zhàn)略和經(jīng)營管理層面，與企業(yè)的實際業(yè)務(wù)相匹配，合同法律風(fēng)險管理是企業(yè)在權(quán)衡發(fā)展規(guī)劃、市場競爭環(huán)境、管理機制、資源優(yōu)化配置等因素基礎(chǔ)上，穩(wěn)中求進(jìn)，不斷完善的發(fā)展過程。為加快中國鐵路“走出去”戰(zhàn)略步伐，鐵路企業(yè)應(yīng)建立合同法律風(fēng)險防范機制，堅持“事前預(yù)防、事中控制為主、事后救濟為輔”的原則，努力實現(xiàn)和諧健全的企業(yè)合同風(fēng)險防范體系。
3.6積極推行合同管理的信息化建設(shè)，提升管理手段
目前，鐵路企業(yè)合同在數(shù)量上呈上升趨勢，內(nèi)容繁多，人工整理合同數(shù)據(jù)及合同檔案已不能適應(yīng)合同管理發(fā)展趨勢。在“大數(shù)據(jù)”發(fā)展的時代，鐵路企業(yè)應(yīng)建立自己的合同信息化管理系統(tǒng)，采用先進(jìn)的管理模式，利用網(wǎng)絡(luò)、信息技術(shù)等將合同管理平臺建成簽訂合同、履行合同、終止合同的一條龍管理模式。例如，以北京縱橫機電技術(shù)開發(fā)公司為代表的鐵路行業(yè)高新技術(shù)企業(yè)，正在實施企業(yè)資源計劃（ERP）系統(tǒng)。ERP以系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)決策層及員工提供決策運行手段的管理平臺，把企業(yè)的物流、信息流、資金流、管理流、價值流等緊密地集成起來，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部資源與企業(yè)相關(guān)的外部資源整合、優(yōu)化和共享[9]；甲骨文公司（ORACLE）為某企業(yè)設(shè)計的信息化“合同到收款”流程見圖4，該流程從合同管理、訂單獲取、訂單確認(rèn)、發(fā)貨確認(rèn)、應(yīng)付賬款等方面形成了完整、規(guī)范、集成、協(xié)作的管理模式[10]。合同信息化管理可優(yōu)化企業(yè)合同管理流程，幫助合同管理人員及時掌握合同簽訂、履行情況，提高工作效率[11-12]，合同管理部門可及時發(fā)現(xiàn)和解決合同管理中出現(xiàn)的問題，避免法律風(fēng)險的發(fā)生。
4結(jié)束語
綜上所述，建立健全科學(xué)合理的合同管理模式，有效防范且合理化解合同法律風(fēng)險是當(dāng)今鐵路企業(yè)依法治企的重要工作。鐵路企業(yè)應(yīng)充分認(rèn)識合同管理工作的必要性和緊迫性，結(jié)合工作實際，挖掘合同管理的法律風(fēng)險點，提高合同管理法律風(fēng)險預(yù)警防范能力，找出企業(yè)合同管理工作中的不足。此外，企業(yè)內(nèi)部的相關(guān)部門應(yīng)緊密配合，做好合同管理中的銜接，提升企業(yè)綜合治理管理整體水平。鐵路企業(yè)應(yīng)練好管理“內(nèi)功”，增強“軟實力”，為中國鐵路“走出去”戰(zhàn)略打好基礎(chǔ)，保護鐵路核心關(guān)鍵技術(shù)，把不確定性風(fēng)險給企業(yè)帶來的損失降到最低，優(yōu)化鐵路企業(yè)經(jīng)營管理模式，使企業(yè)在可持續(xù)發(fā)展中實現(xiàn)經(jīng)濟效益最大化。
企業(yè)合同 篇3
合同既是企業(yè)對外經(jīng)營活動的聯(lián)系紐帶，也是企業(yè)獲取經(jīng)濟效益的根木保證，通過提高企業(yè)的合同管理水平，規(guī)范企業(yè)合同的簽訂和履約行為，可以有效地優(yōu)化企業(yè)的資源。降低運營成木，在防范經(jīng)營風(fēng)險的同時提高企業(yè)效益，從而保障企業(yè)健康穩(wěn)步的發(fā)展。企業(yè)的合同管理不僅是對合同相關(guān)方。合同標(biāo)的物。合同文木的管理，更應(yīng)加強合同簽訂的過程及簽訂后的履約行為的過程管理，即合同的管理工作應(yīng)包含從合同發(fā)起前的資質(zhì)調(diào)查到合同履行完畢的全生命周期的管理，各個環(huán)節(jié)有著不同的內(nèi)容和特點，但相互之間又有著密切的聯(lián)系。合同管理己成為企業(yè)運作法治化的標(biāo)志。加強企業(yè)的合同管理對于防范企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險。減少經(jīng)濟糾紛，加強企業(yè)內(nèi)部控制。依法訂立并履行合同。提高合同履約率。促進(jìn)企業(yè)加強和改善經(jīng)營管理。監(jiān)控企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險。提高企業(yè)經(jīng)營管理工作水平。提高企業(yè)經(jīng)濟效益，具有十分重要的意義。
1要加強合同相關(guān)方的管理
合同相關(guān)方的管理對象包含與企業(yè)的利益相關(guān)聯(lián)的團體或個人，企業(yè)需要根據(jù)自己的評價體系及評價標(biāo)準(zhǔn)建立對相關(guān)方的信用評估模型，通過對相關(guān)方的資質(zhì)水平。歷史合作情況等信息的分析，對相關(guān)方的履約能力�？癸L(fēng)險能力等評價因素進(jìn)行整體評估，根據(jù)綜合評價的結(jié)果，將相關(guān)方分類分等級的進(jìn)行管理，并作為后續(xù)合作的`重要參考依據(jù)。對不同等級的相關(guān)方，執(zhí)行不同的風(fēng)險管控機制，對評估不合格的相關(guān)方要建立黑名單管理機制，起到事先降低合同履行風(fēng)險的作用。
2要加強合同模板的管理
合同文木作為企業(yè)與簽約方之間具有法律效力的憑據(jù)，其明確了法律主體間的權(quán)利與義務(wù)關(guān)系。合同模板的使用，有利于指導(dǎo)合同的起草。簽訂。提高合同審核效率。防范法律風(fēng)險�？刂乒芾沓赡�。企業(yè)要根據(jù)自身的管理需要及其所屬行業(yè)及業(yè)務(wù)的特點，經(jīng)過企業(yè)的內(nèi)部審核流程，經(jīng)各部門評審確認(rèn)后形成企業(yè)所需的合同模板庫。合同經(jīng)辦人依據(jù)合同模板起草合同，可大大地避免因起草人文字表述模糊導(dǎo)致的合同風(fēng)險。合同模板的創(chuàng)建通常需要按不同的業(yè)務(wù)類型分別建立不同的合同模板，這就要求對合同模板進(jìn)行分類管理。合同模板可以簡單地分為兩類形式的管理:一種是參考模板，針對某些類型的合同可選取該類模板，在一些條款上可以起到參考的作用，并可以根據(jù)該類合同的特性對部分條款進(jìn)行調(diào)整;另一種為固定格式的模板，這種模板只允許填寫部分合同的關(guān)鍵要素，不能對模板的內(nèi)容及固定條款進(jìn)行修改。
3要加強合同的分類管理
合同作為企業(yè)與簽約方進(jìn)行各項業(yè)務(wù)合作的法律依據(jù)，在不同的業(yè)務(wù)形態(tài)下，也將表現(xiàn)出不同的業(yè)務(wù)特性和管理需求。企業(yè)所涉及的合同種類繁多，同類合同的運行方式也會存在較大差異，這就要求企業(yè)在合同的管理過程中，需要結(jié)合企業(yè)實際情況及管理要求，對所有的合同按合同所屬的業(yè)務(wù)類別。合同屬性。管理模式。所屬的業(yè)務(wù)模式等多個維度，進(jìn)行分級分類管理，并建立合同分類管理的標(biāo)準(zhǔn)及制度，將分類信息固化到企業(yè)的管理標(biāo)準(zhǔn)中，保障合同分類的準(zhǔn)確性，便于后期合同數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。
4要加強合同標(biāo)的物的管理
合同標(biāo)的物是當(dāng)事人權(quán)利和義務(wù)共同指向的對象，合同中應(yīng)清楚地描述標(biāo)的物的名稱。數(shù)量。規(guī)格。質(zhì)量。計量單位等，使其特定化，數(shù)量的表達(dá)要準(zhǔn)確，計量單位要采用國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的計量單位，如果采用雙發(fā)共同約定的計量單位，還需確認(rèn)計量單的計算方法，實現(xiàn)對合同標(biāo)的物的表單化。結(jié)構(gòu)化管理，詳細(xì)地描述合同標(biāo)的物的型號。規(guī)格等明細(xì)，而不是簡單的文木格式記錄。同時，系統(tǒng)針對標(biāo)的物的收發(fā)貨情況要進(jìn)行控制與跟蹤，這樣既能降低標(biāo)的物收發(fā)貨的誤差，又能保障標(biāo)的物的及時性。
5要加強合同文檔的歸檔管理
合同文木及相關(guān)資料同屬重要法律文件，發(fā)生之后應(yīng)及時歸檔并妥善保存。合同的文檔管理，包括對合同原稿。授權(quán)委托書。合同審批表單。合同變更文件。合同附圖。項目文件。招投標(biāo)文檔和合同履行中的各種文書資料的管理，避免因遺失或未及時存檔引發(fā)的合同風(fēng)險，要加強對合同相關(guān)文檔歸檔情況的定期檢查。對于執(zhí)行周期長。涉及人員多。執(zhí)行情況復(fù)雜的合同，在經(jīng)過一段時間的履行過程后，引發(fā)的很多具體問題必須依靠相應(yīng)資料證明才能解決。企業(yè)應(yīng)設(shè)置專門的管理人員，應(yīng)用先進(jìn)的管理手段，通過完善的合同文檔歸檔管理制度，及時對合同及其相關(guān)資料進(jìn)行整理并妥善保管，提高合同的文檔資料歸檔管理水平。
6要加強企業(yè)全員的法律意識管理
要加強企業(yè)全員的法律意識，首先要提高企業(yè)管理人員的法律意識，合同管理是企業(yè)法律顧問的重點工作，法律顧問對合同的管理不能僅僅在合同起草。審核。談判。糾紛處理等環(huán)節(jié)，而應(yīng)貫穿合同履行的全過程，定期開展合同履行情況的監(jiān)察，充分利用法律專業(yè)知識，對企業(yè)的合同管理進(jìn)行總體規(guī)劃。定期督查，及時防范法律風(fēng)險，保證合同在企業(yè)中合法。有序的履行。
合同管理己成為企業(yè)運作法治化的標(biāo)志。加強企業(yè)的合同管理對于防范企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險。減少經(jīng)濟糾紛，加強企業(yè)內(nèi)部控制。依法訂立并履行合同。提高合同履約率。促進(jìn)企業(yè)加強和改善經(jīng)營管理。監(jiān)控企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險。提高企業(yè)經(jīng)營管理工作水平。提高企業(yè)經(jīng)濟效益，具有十分重要的意義。企業(yè)通過加強對合同過程的管理，不斷提高企業(yè)員工的素質(zhì)及企業(yè)的管理水平，及時防范風(fēng)險，不斷地總結(jié)經(jīng)驗，才能保障企業(yè)的正常經(jīng)營和可持續(xù)健康發(fā)展。
企業(yè)合同 篇4
【摘要】建設(shè)工程合同的主體一般具有履行期限長、合同條款多而復(fù)雜等特點。在合同履行過程中，必定會引發(fā)這樣那樣的實際理由，變更和索賠（反索賠）在所難免。變更和索賠會轉(zhuǎn)變原合同的范圍、價款和工期，并嚴(yán)重影響著建設(shè)工程合同的正常履行，所以了解、處理好變更與索賠及其風(fēng)險制約的策略具有十分重要的作用。
【關(guān)鍵詞】工程變更 索賠 風(fēng)險制約
變更與索賠既是合同管理中的重要環(huán)節(jié)，又是建筑工程實施階段不可避開的，也是合同管理的核心工作。如何規(guī)范工程變更和索賠并對其進(jìn)行風(fēng)險制約，不僅是維護合同各方的權(quán)益的保證，同時也是保證工程按期、保質(zhì)、保量完成的關(guān)鍵。因此在建設(shè)工程合同的履行過程中工程參與各方均應(yīng)時刻保持高度的重視。
1、變更的定義、風(fēng)險制約策略及在具體工作中的注意事項
1.1、變更的簡單定義：變更是有決策權(quán)的一方根據(jù)需要，向接受方提出的轉(zhuǎn)變合同項下某項工作的要求。其特征是：（1）接受方必須無條件執(zhí)行；（2）事前發(fā)出；（3）按工作程序辦事。
1.2、變更涉及的方面及制約風(fēng)險的策略
1.2.1、工程設(shè)計變更理由。
設(shè)計變更常常會引起工程延期和工程量變更的增 在施工合同的實施過程中，
減造成的工程造價的變化，雙方所發(fā)生的工程款結(jié)算糾紛以及工程質(zhì)量爭議經(jīng)常與設(shè)計變更相關(guān)，因此設(shè)計變更的風(fēng)險制約應(yīng)注意以下方面：
A、合同雙方對所發(fā)生的設(shè)計變更要以書面形式加以記載，防止承包人僅憑工程師的口頭指令施工，無書面證據(jù)。
B、發(fā)生工程設(shè)計變更情況，嚴(yán)格按照通用條款第31條的規(guī)定執(zhí)行，如有必要，可在專用條款中進(jìn)一步明確。
C、發(fā)生質(zhì)量爭議，交由有資質(zhì)的質(zhì)量鑒定機構(gòu)鑒定，分清質(zhì)量責(zé)任。D、特別注意監(jiān)理工程師的職務(wù)權(quán)限，弄清楚其是否有工程量和工程價款的簽證權(quán)，一般發(fā)包人將該兩項權(quán)利收回，授予發(fā)包人駐工地代表。
1.2.2、其他變更理由。
工程其他變更不得違反相關(guān)法律（《招標(biāo)投標(biāo)法》、《合同法》的規(guī)定，既不得與經(jīng)過備案的中標(biāo)合同實質(zhì)性（質(zhì)量、價格和工期）內(nèi)容不一致。雙方在簽訂合同時一般對工程其他變更不做約定，發(fā)生爭議時無適用條款加以解決。因此，雙方應(yīng)對工程其他變更情況作出原則性、程序性約定。
1.2.3、確定變更價款。
工程變更（包括設(shè)計變更和其他變更）導(dǎo)致工程量和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)變化，因而產(chǎn)生工程價款的變化的，雙方應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商不成的，按最高人民法院《關(guān)于審理建設(shè)施工合同糾紛案件適用法律理由的解釋》第16條第2款的規(guī)定處理，“ 價款的確定可參照簽訂建設(shè)工程施工合同時當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門發(fā)布的.計價策略或者計價標(biāo)準(zhǔn)結(jié)算工程價款�！倍渌兏鼘�(dǎo)致的工程量和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的變化需要雙方在合同中明確約定，同時注意并非所有的工程變更都導(dǎo)致工程價款變更，承包人未在確定變更后14日內(nèi)向工程師提出變更價款的報告以及承包人自身理由導(dǎo)致工程變更，承包人無權(quán)要求追加合同價款。
因此如何在設(shè)計變更和其他變更導(dǎo)致費用變化時準(zhǔn)確及時的確定變更價款應(yīng)采取如下風(fēng)險制約的策略：
A、在工程變更確定后14日內(nèi)，承包人應(yīng)向工程師提出書面的變更價款的報告，并由工程師以書面形式確認(rèn)。
B、雙方在簽訂合同時，對工程變更價款所執(zhí)行的價格加以約定。C、當(dāng)工程師不予答復(fù)和確認(rèn)的情況，按照通用條款第31.3、31.4款規(guī)定處理，即逾期不答復(fù)或確認(rèn)的，視為同意。
1.3、變更在具體工作中的注意事項
1.3.1、不能直觀地理解“執(zhí)行指示”的含義，為防止一項變更演變成索賠，合同相對方應(yīng)善意地提醒對方變更令的法律后果。
1.3.2、關(guān)于總價承包工程合同變更費用的結(jié)算理由，要在具體合同中約定不同的程序和方式，一般采取的方式是：對工程范圍的變更采取一事一議，采取事前支付的方式；因為合同有增或減量變化幅度的規(guī)定，因此對工程量變更采用的是先計價后決算的方式，并在竣工決算時僅對超出合同規(guī)定幅度部分進(jìn)行價格調(diào)整，并不是做了工作就能得利。
如果合同中將工程范圍變更與工程量變更都列為變更的范疇，就不要將 A、
二者的工作程序混淆，按不同的方式進(jìn)行管理，并認(rèn)真做好工程量變更記錄的保管；
B、工程量變更屬合同風(fēng)險管理范疇，其變更幅度上限所計算出的費用值，應(yīng)小于或等于工程不可預(yù)見費。
2、索賠的定義、風(fēng)險制約策略及在具體工作中的注意事項
2.1、索賠的簡單定義
索賠是在合同框架下，自認(rèn)為權(quán)利遭到損害的一方，向另一方提出的承擔(dān)損害責(zé)任的要求。其特征是：（1）不主張不賠償；（2）事后提出；（3）依法解決的過程。
2.2、索賠涉及的方面及制約風(fēng)險的策略
實踐中，索賠時經(jīng)常遇到因未保存有效證據(jù)而不能證明自己的主張；提出索賠超過法定或約定的期限；因合同無約定或者約定不明確、不協(xié)調(diào)甚至相互矛盾，使索賠沒有合同依據(jù)等因此在索賠過程中應(yīng)采取如下風(fēng)險制約的策略：A、在工程各個環(huán)節(jié)中注意保存證據(jù)，特別是由于情況緊急，工程師提出口頭指令后及時將工程師的口頭指令以書面形式確認(rèn)；
B、提出索賠要求不要超過合同約定或法律規(guī)定的時限；
C、雙方合同約定明確，特別是違約責(zé)任的約定要進(jìn)一步詳細(xì)，不要只約定雙方的權(quán)利義務(wù)，而對違約的處理不做約定或含糊不清。
2.3、索賠在具體工作中的注意事項
索賠的具體操作遠(yuǎn)比變更復(fù)雜得多，特別是一項索賠的目的是得到補償費用時，因此盡管需要以平常的心態(tài)對待索賠
，但是由于以下方面的理由，所以能夠避開提出索賠報告，就應(yīng)該盡量避開：
2.3.1、索賠并不是主張就能夠得到，如果是以仲裁/訴訟為最后解決方式的話，索賠的結(jié)果就將取決于仲裁員和法官的裁決和判決，因此如果事先已經(jīng)知道屬于以下幾個方面，最好就不要再提出索賠報告：（1）無合同文件或法律的依據(jù)。（2）屬于己方責(zé)任的（如：招、投標(biāo)文件漏項，低價中標(biāo)，組織不利等）；（3）索賠事件發(fā)生時，未采取積極措施防止事態(tài)擴大造成的項目損失。
2.3.2、提出索賠報告前要分析其可能帶來的后果，特別是要從商務(wù)角度出發(fā)考慮權(quán)利是否主張這個理由，不主張的情況有：（1）市場戰(zhàn)略；（2）仲裁或訴訟往往會牽涉大量的人力、財力資源，應(yīng)將訴訟或仲裁的成本考慮進(jìn)去；（3）對
方無力賠償。（4）提出索賠方應(yīng)注意認(rèn)真履行自己應(yīng)盡的義務(wù)，即保質(zhì)保量的履行合同，來對抗防止反索賠等等。
3、結(jié)論
總之，建筑工程的變更和索賠是不可避開的，在建筑合同漫長的履行過程中，沒有變更是不現(xiàn)實的，也是不可能的，索賠也是非常正常的合同履行過程，是實現(xiàn)當(dāng)事人追求公平的一種方式，沒有公平的合作是沒有生命力的。所以，正確認(rèn)識、理解、應(yīng)用變更和索賠的關(guān)系并做好風(fēng)險制約來解決建筑合同中的實際理由，使所建設(shè)的工程順利完成是承包方和發(fā)包方所共同追求的目標(biāo)。
參考文獻(xiàn)：
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