物流公司員工的規(guī)章制度范本
在日新月異的現(xiàn)代社會中，制度的使用頻率逐漸增多，制度是各種行政法規(guī)、章程、制度、公約的總稱。相信很多朋友都對擬定制度感到非�？鄲腊桑旅媸切【幘恼淼奈锪鞴締T工的規(guī)章制度范本，希望對大家有所幫助。
物流公司員工的規(guī)章制度1
第一章安全管理、培訓(xùn)、考核制度
一、建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，定期對從業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)和考核，落實安全生產(chǎn)責(zé)任書。
二、認(rèn)真貫徹、落實安全監(jiān)督、公安、消防和交通運管部門有關(guān)的政策、法規(guī)，經(jīng)常分析企業(yè)安全狀況，及時制定相應(yīng)的方案和措施。
三、定期對車主和司機(jī)進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，嚴(yán)格把關(guān)，做到從業(yè)人員持證上崗，規(guī)范操作，安全駕駛。
四、健全車主和駕駛員檔案，健全培訓(xùn)檔案。
五、及時辦理車輛年審，車輛保險手續(xù)，嚴(yán)禁未審車輛和脫保車輛營運。
六、堅持車輛“三檢”制度，定期對車輛保養(yǎng)和維修，保證車輛技術(shù)性能良好。
七、危險貨物運輸車輛必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，必須派押運員押運，使安全工作做到萬無一失。
八、及時參與事故處理，并協(xié)助有關(guān)部門落實責(zé)任。
九、不斷總結(jié)安全工作經(jīng)驗和教訓(xùn)，及時上報各類報表。
第二章安全檢查及事故隱患整改跟蹤制度
一、公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)配合有關(guān)部門，不定期地對車輛和從業(yè)人員進(jìn)行安全檢查
二、安全科負(fù)責(zé)每月對所屬車輛進(jìn)行一次以上的安全技術(shù)檢查。
三、每月的安全檢查應(yīng)做好詳細(xì)記錄，并經(jīng)單車車主簽名后存檔備案
四、安全人員在對車輛檢查時發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時匯報并做好原始記錄，實行跟蹤管理制度。
五、由安全科下達(dá)安全隱患整改通知書限期整改，必要時收回證件停止?fàn)I運。
六、整改合格后，由修理廠家開出維修合格出廠證明方可正常營運。
七、建立事故隱患整改檔案，及時對所發(fā)生的事故進(jìn)行分析，總結(jié)經(jīng)驗，并采取有效措施杜絕類似事件再次發(fā)行。
第三章安全例會和車輛保險制
一、有關(guān)負(fù)責(zé)人每月應(yīng)召開一次以上安全生產(chǎn)例會。
二、安全科要組織駕駛員、押運員和各車主及時宣傳學(xué)習(xí)國家的法律法規(guī)。并做好詳細(xì)記錄存檔備查。
三、安全科負(fù)責(zé)車輛的強(qiáng)制保險。
四、及時通知車主投保續(xù)保，第三者責(zé)任險必須在十萬以上。危貨車輛必投保承運人責(zé)任險。
五、單車保險應(yīng)及時足額投保，保險單本由公司統(tǒng)一存檔備查。
六、嚴(yán)禁車輛漏保、過期現(xiàn)象的發(fā)生。
物流公司員工的規(guī)章制度2
公司宗旨：以人為本，誠信服務(wù)，追求實效，實現(xiàn)雙贏。
目的：為了加強(qiáng)車輛管理，規(guī)范車輛使用程序，控制車輛使用相關(guān)費用，為客戶提供更好的服務(wù)，建設(shè)節(jié)約環(huán)保型公司，特制訂本規(guī)定：
第一章：車輛和駕駛員（以下稱司機(jī)）的管理細(xì)則
1、車輛管理：每臺車設(shè)一個管理責(zé)任人，對其車輛情況進(jìn)行定時定期的檢查管理，責(zé)任人必須清楚了解自身負(fù)責(zé)管理車輛的保養(yǎng)情況及其它方面的安全項目。
2、每日出車前做好車輛的日常檢查工作，例如：1）車輛外購觀檢查，2）機(jī)油、水、電池水、燃油是否足夠，3）車身有無油水滲漏，輪胎、傳動軸及皮帶等的常規(guī)檢查，4）貨箱空調(diào)制冷效果是否良好，如發(fā)現(xiàn)問題要及時排除，不能排除的需報告車隊長協(xié)助解決，以保證車輛的基本行車安全。
3、公司實行車輛統(tǒng)一調(diào)度制，車隊會根據(jù)各客戶的整體用車情況進(jìn)行安排每位司機(jī)所駕駛的車輛及出行，司機(jī)必須聽從車隊長的安排。每次出車前后必須檢查車輛的安全情況并了解其車輛的油況及公里數(shù)，并按要求做好登記。
4、司機(jī)需按公司要求完成任務(wù)，包括裝貨、卸貨、簽收送貨回單、收車前的燃油補給，所有工序必須全部完成，如沒有按要求完成或完成不合格則當(dāng)次工資不予結(jié)算。
5、司機(jī)必須保管好送貨的所有單據(jù)及產(chǎn)生費用的相關(guān)收據(jù)或發(fā)票，根據(jù)客戶要求在回來后按時交單，報銷費用需憑相關(guān)單據(jù)向車隊確認(rèn)可報銷情況。如有虛報、假報、弄虛作假的則按所報金額的雙倍處罰。
6、司機(jī)工作期間應(yīng)潔身自愛，嚴(yán)格遵守各客戶的供應(yīng)商送貨管理規(guī)定及流程要求并嚴(yán)格遵守客戶廠內(nèi)的廠規(guī)廠紀(jì)規(guī)章制度。違反規(guī)定被客戶處罰須自行承擔(dān)，給公司造成其它損失的還須追究責(zé)任。
7、司機(jī)必須了解安全行車事故，了解車輛安全性能，車輛發(fā)生故障時必須聯(lián)系車隊長，說明情況后由車隊安排維修事項。
8、司機(jī)出行過程中由于司機(jī)自身原因違規(guī)所產(chǎn)生的交通違規(guī)處罰全部由司機(jī)自己承擔(dān)，但因其它原因造成的違規(guī)則無須承擔(dān)，但在客戶端損壞物品或違規(guī)被罰款的，司機(jī)視情況須承擔(dān)金額20%～100%的損失，另視情況扣除一定的績效獎。
第二章：入職、請假、離職管理細(xì)則
1、入職：每位面試者需填寫《個人簡歷》一份，并確保所填資料的真實性，應(yīng)聘者必須提供相關(guān)有效證件，如有提供假證或其它無效證件者，經(jīng)公司發(fā)現(xiàn)一律開除處理，應(yīng)其所產(chǎn)生的一切后果自負(fù)。應(yīng)聘者經(jīng)過面試后進(jìn)行駕駛車輛出行測試，每位司機(jī)在正式上崗獨自出車交貨前必須跟車5至10天以熟悉行車路線及了解交貨流程，并做好跟車筆記己備檢查跟車情況，經(jīng)公司主管復(fù)查合格后才能正式上崗。
2、請假：請假需提前一天通知車隊長，超過兩天需由隊長報請公司負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，無特殊情況不出車或者通知出車后電話關(guān)機(jī)、無法通知、未按通知時間到廠裝貨等而影響出貨的，每次扣績效獎200元，不事先請假不按時出車則按曠工處理，每次曠工扣除績效獎200元，連續(xù)曠工三天則按自動離職處理。
3、正常辭職：司機(jī)提出離職的需提前一個月書面申請，并經(jīng)公司負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)后滿期一個月才能正式離職，在職其間必須正常執(zhí)行公司安排的工作直到離職到期日止，未經(jīng)批準(zhǔn)或未按規(guī)定自行離職的則視為違約，違約司機(jī)被認(rèn)為自動放棄工資，如有特殊情況則需提供相關(guān)的證明，否則必須按規(guī)定正常辦理離職。因考慮工作時部份違章行為無法立即得知，故其工資需一個月后支付。
第三章：獎懲制度
1、司機(jī)負(fù)責(zé)各自管理車輛的車容車況，每月根據(jù)所負(fù)責(zé)的車輛情況發(fā)放或扣除績效獎。
2、發(fā)生交通事故負(fù)全部或主要責(zé)任的，扣除績效獎50~300元，并在年內(nèi)獎金內(nèi)按事故大小扣除績效獎。如司機(jī)故意導(dǎo)致事故的，需賠償事故造成的全部損失并追究其相應(yīng)的責(zé)任。
3、在客戶交易有問題的需及時打電話回廠或者公司負(fù)責(zé)人，如不匯報而又沒有處理妥當(dāng)造成的客戶投訴的，當(dāng)趟工資不予結(jié)算，并視情況另行扣除部份安全績效獎。
4、司機(jī)在客戶端不小心損壞客戶廠內(nèi)公共物品的，需負(fù)責(zé)賠償所損物品或處罰。
5、連續(xù)工作滿一年以上的員工，底薪按50~200元的標(biāo)準(zhǔn)逐年增加，年終獎按上年度的年終獎每年遞增500元。
6、對每位員工進(jìn)行年度考核，根據(jù)考核結(jié)果給予發(fā)放年終獎；
例：
1）年度內(nèi)無交通事故也無客戶端的投訴或處罰的，
2）有事故及處罰的，
3）發(fā)放時間分為兩次，年前發(fā)放一次，春節(jié)上班后的第二個月發(fā)工資時發(fā)放一次，如在發(fā)放獎金前或當(dāng)月離職的，將不予發(fā)放。
7、不得偷窺公司及客戶端的財物，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，處以罰款及開除處理，有觸范治安及刑事處罰的，須承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任并不予結(jié)算工資。
8、每次事故后司機(jī)應(yīng)檢討并寫檢討書，拒寫檢討者也視為違規(guī)處理。
第四章：薪資待遇
1、公司薪資待遇嚴(yán)格遵守中山市的`相關(guān)管理規(guī)定。
2、每月20日前結(jié)算上月公司，公司的工資計算周期的結(jié)構(gòu)為本月的26日至下月的25日為一個計算周期。
3、附件一《工資計算標(biāo)準(zhǔn)》
第五章：違章與事故處理
1、司機(jī)故意或其本人重大過失造成的損失及人身傷害，賠償金額由當(dāng)事人承擔(dān)。
2、違反交通規(guī)則或發(fā)生交通事故的，其處理辦法如下。
1）出現(xiàn)違章停車、證件不全、超速駕車或違反交通標(biāo)志、標(biāo)線等司機(jī)主觀原因造成的違規(guī)罰款，由當(dāng)事人承擔(dān)全額罰金。
2）因交通事故造成人身或車輛傷害時，如屬公司車輛損害保險范圍，當(dāng)事人可免除賠償責(zé)任。如在保險范圍之外，屬當(dāng)事司機(jī)負(fù)全責(zé)的當(dāng)事人應(yīng)負(fù)責(zé)損失金額與保險金差額的50%。
3、因司機(jī)駕駛操作不當(dāng)或故意損壞車輛者，由司機(jī)負(fù)責(zé)維修費用；如因此導(dǎo)致發(fā)生交通事故造成損失的，除支付維修費用外，司機(jī)還應(yīng)按相關(guān)法律規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)的刑事或民事責(zé)任。
第六章：名詞注解
1、開除：有以下情況者按開除處理（開除不得結(jié)算當(dāng)月工資）；
1）駕駛證或上崗證無效或持假證駕駛者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)獎報由公安機(jī)關(guān)處理，因此期間的勞動薪酬一律無效，不予發(fā)放工資。
2）嚴(yán)重違法者。
3）連續(xù)曠工三天者（連續(xù)三次安排出車都不聽從者屬曠工）。
4）有偷竊行為者（包含偷竊本公司財物及客戶端公司財物）。
以上行為一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，未領(lǐng)取的工資一律作廢，視為無效，并提請公安機(jī)關(guān)處理。
2、辭退：有以上情況者給予辭退處理（屬辭退者可結(jié)算當(dāng)月未付工資）；
1）嚴(yán)重違反本公司規(guī)章制度或客戶端的規(guī)章制度者（造成損失的，須扣除損失部份的金額）
2）因駕駛技術(shù)問題經(jīng)常發(fā)生事故者（含在客戶端的各種事故）
3）屢次出錯被投拆被處罰或出意外事故者，
4）每年度內(nèi)2次（含2次）以上的檢討者；拒寫檢討者則按客戶提供的投訴資料為據(jù)。
5）不服從公司領(lǐng)導(dǎo)及車隊長安排者
3、自動離職：自動離職簡稱自離，自離則是不按規(guī)定提前申請離職，自己不上班自愿放棄工作及工資。
4、車隊長：車隊是公司車輛及司機(jī)管理負(fù)責(zé)人，所有司機(jī)必須聽從車隊長的合理的調(diào)度及管理；
5、客戶端：客戶端是指本公司的承運單位及個人以及客戶端的相關(guān)單位及個人。
物流公司員工的規(guī)章制度3
一、每月生產(chǎn)工作例會：
每月上旬召開，由公司全體人員參加。
會議內(nèi)容：傳達(dá)、貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)工作的方針，文件精神和會議要求，對公司重大安全決策進(jìn)行具體落實，總結(jié)安全工作經(jīng)驗和教訓(xùn)，針對性地分析近期的安全勢態(tài)，研究決定對策，部署本月或下階段的安全工作重點。
二、年度安全生產(chǎn)工作會議：
每年年初召開，由公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組人員和全體職工參加，會議內(nèi)容：總結(jié)上年度安全生產(chǎn)存在的薄弱環(huán)節(jié)和問題，簽訂新一年的安全生產(chǎn)責(zé)任書。
三、安全生產(chǎn)緊急會議：
根據(jù)政府及其有關(guān)部門召開的安全生產(chǎn)會議精神或針對發(fā)生重特大惡性事故而召開的臨時安全生產(chǎn)緊急會議，由公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組人員及確定的其他對象參加。
會議內(nèi)容：傳達(dá)貫徹上級安全會議精神或安全事故情況，針對情況部署，階段性的安全生產(chǎn)任務(wù)。
四、會議由公司安全副主管主持。
五、會議內(nèi)容應(yīng)做出會議記錄，形成會議記錄材料存檔，到會人員必須進(jìn)行簽到登記。
六、參加會議的對象無特殊情況下不得請假，不得遲到、早退。因故無法參加會議的，應(yīng)向公司經(jīng)理請假，對無故不參加或遲到、早退的人員，將給予批評教育和經(jīng)濟(jì)處置，并計入會議記錄材料內(nèi)。
物流公司員工的規(guī)章制度4
為了加強(qiáng)管理，完善各項工作制度，促進(jìn)公司發(fā)展壯大，提高經(jīng)濟(jì)效益，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)及公司章程的規(guī)定，特制定本規(guī)章制度。
1、全體員工必須遵守公司章程，遵守公司規(guī)章制度和各項決定、規(guī)定、紀(jì)律。
2、嚴(yán)禁任何組織、個人利用任何手段侵占或破壞公司財產(chǎn)；嚴(yán)禁任何組織、個人損害公司的形象、聲譽；嚴(yán)禁任何組織、個人為小集體、個人利益而損害公司利益或破壞公司發(fā)展。
3、通過發(fā)揮全體員工的積極性、創(chuàng)造性和提高全體員工的個人素質(zhì)、服務(wù)意識，不斷完善公司的經(jīng)營管理體系，不斷壯大公司實力和提高經(jīng)濟(jì)效益。
4、公司提倡全體員工努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，公司為員工提供培訓(xùn)和鍛煉的條件和機(jī)會，努力提高員工的素質(zhì)和水平，造就一支思想和業(yè)務(wù)過硬的隊伍。
5、公司鼓勵員工發(fā)揮才能，多做貢獻(xiàn)。對有突出貢獻(xiàn)者，給予獎勵、表彰。
6、公司為員工提供平等競爭的環(huán)境和晉升機(jī)會，鼓勵員工積極進(jìn)取。
7、公司提倡員工團(tuán)結(jié)互助，同舟共濟(jì)，發(fā)揚團(tuán)隊精神，不斷滿足客戶的需求，超越客戶的期望。
8、公司鼓勵員工積極參與公司的決策和管理，為公司發(fā)展提出合理化建議，對做出貢獻(xiàn)者給予獎勵、表彰。
9、公司尊重員工的辛勤勞動，不斷為其創(chuàng)造良好的工作條件，提供應(yīng)有的待遇，充分發(fā)揮其主觀能動性和聰明才智，為公司多做貢獻(xiàn)。
10、公司為員工提供收入和有關(guān)福利保障，并隨著經(jīng)濟(jì)效益的提高而提高員工的各種待遇。
11、公司實行“按勞取酬，多勞多得”的分配制度。
12、公司推行崗位責(zé)任制，實行考勤、考核制度，端正工作作風(fēng)和提高工作效率，反對辦事拖拉和不負(fù)責(zé)任的工作態(tài)度。
13、公司提倡勵行節(jié)約，反對鋪張浪費，降低消耗，增加收入，提高效益。
14、公司員工不得利用職務(wù)和工作之便向客戶索取錢財或為個人親友謀私利。
15、公司員工不得挪用公司財物，更不得利用職務(wù)之便將公司財物化為己有或轉(zhuǎn)送他人。
16、職員除本職日常業(yè)務(wù)外，未經(jīng)公司法人代表、總經(jīng)理授權(quán)或批準(zhǔn)，不能從事下列活動：
1）以公司名義考察、談判、簽約；
2）以公司名義提供擔(dān)保、證明；
3）以公司名義對新聞媒介發(fā)表意見、消息；
4）代表公司出席公眾活動。
17、維護(hù)公司紀(jì)律，對任何人違反公司章程和規(guī)章制度的行為，都要予以追究。
18、公民基本法道德規(guī)范：愛國守法、明禮誠信、團(tuán)結(jié)友善、勤儉自強(qiáng)、敬業(yè)奉獻(xiàn)。
各崗位職責(zé)
①總經(jīng)理
1、全權(quán)負(fù)責(zé)各項運輸和倉庫的行政管理
2、制訂運務(wù)員工守則，上司批核后執(zhí)行
3、編制總體業(yè)務(wù)流程方案，確保貨物在不同處理方式下，以專業(yè)方法運作，使其在流暢安全下進(jìn)行
4、收集所有運輸信息資料，呈交電腦系統(tǒng)部，共同制訂，完善管理訊息系統(tǒng)，確保貨物在每一環(huán)節(jié)
5、制訂運務(wù)部各項開支守則，給財務(wù)總監(jiān)審議后呈交上司批核，以便執(zhí)行
6、授權(quán)各部運輸包括空運、陸運，及倉庫制訂其員工守則，以審核后即時執(zhí)行。
7、運作成本控制，包括車隊，空運費及倉庫租金等
8、制訂員工服務(wù)表現(xiàn)報表，積極評核服務(wù)水平
9、危機(jī)性事故發(fā)生時，即時候命執(zhí)行任務(wù)
10、提供專業(yè)意見給人力資源部，共同制訂員工培訓(xùn)手冊
11、組織一體概念，把運務(wù)人員及客戶儲運員工工作一起
12、編制每周業(yè)務(wù)表，包括總量處理表，業(yè)務(wù)成本表，倉庫盤點表，客戶投訴表，服務(wù)質(zhì)量表，呈交上司審閱。
運輸主管
1、協(xié)助商運務(wù)副總經(jīng)理管理部門的各項業(yè)務(wù)工作；
2、負(fù)責(zé)總公司及各分公司貨運的相關(guān)操作規(guī)范的制定，并負(fù)責(zé)在實施中的指導(dǎo)與監(jiān)督；
3、負(fù)責(zé)協(xié)助總經(jīng)理一同完成整個公司的物流規(guī)劃工作，并負(fù)責(zé)實施中的指導(dǎo)與監(jiān)督；
4、負(fù)責(zé)與物流公司溝通，達(dá)到良好合作的目標(biāo)；
5、負(fù)責(zé)物流費用的核定工作；
6、負(fù)責(zé)處理貨運過程中的各項突發(fā)性事件，并在最短時間內(nèi)做出正確的處理方案；
7、負(fù)責(zé)跟進(jìn)貨運過程中的每一個交接環(huán)節(jié)，必須確保貨暢其流；
8、負(fù)責(zé)調(diào)動各分公司的物流系統(tǒng)各項工作職能的全面投入，確保貨物按時運輸、準(zhǔn)點到位；
9、負(fù)責(zé)跟進(jìn)、協(xié)調(diào)、應(yīng)急處理貨物發(fā)運過程中出現(xiàn)的各種隨機(jī)性突發(fā)問題，并處理貨運中出現(xiàn)的各種漏裝、缺損、進(jìn)水等不良情況，記錄在案，并負(fù)責(zé)與委托方及時協(xié)商處理；
10、負(fù)責(zé)運輸保險的相關(guān)事宜，并完成出險后向保險公司的索賠工作；
11、完成董事長、總經(jīng)理及部門經(jīng)理交辦的其它臨時性工作；
運輸監(jiān)控
1、負(fù)責(zé)按照簽訂的運輸合同按委托計劃，跟進(jìn)每一單運輸任務(wù)運輸進(jìn)度，及時協(xié)調(diào)并最快解決運輸過程中存在的各種問題，確保按時完成任務(wù)；
2、負(fù)責(zé)按照運輸計劃準(zhǔn)確無誤地在物流系統(tǒng)內(nèi)制《運輸單》；
3、負(fù)責(zé)提前通知各收發(fā)貨的倉庫做好接貨入倉的各項準(zhǔn)備工作；
4、負(fù)責(zé)跟進(jìn)所有的物流運單，包括供貨商出發(fā)的及各倉庫和現(xiàn)場之間調(diào)撥的運單，并第一時通知收貨方；
5、負(fù)責(zé)在物流系統(tǒng)中完成直運到貨信息的登錄工作；
6、負(fù)責(zé)跟進(jìn)貨運過程中的每一個交接環(huán)節(jié)，必須確保貨暢其流；
7、負(fù)責(zé)根據(jù)調(diào)度指令，調(diào)動各有關(guān)人員的各項工作職能全面投入，確保設(shè)備按時供貨、準(zhǔn)點到位；
8、負(fù)責(zé)確認(rèn)發(fā)運設(shè)備是否安全、快捷、準(zhǔn)點到達(dá)收貨方目的地；
9、負(fù)責(zé)處理貨運中出現(xiàn)的各種不良情況，記錄在案，并及時上報運輸主管處理；
10、負(fù)責(zé)貨運出險后的索賠資料的收集整理工作；
11、負(fù)責(zé)跟進(jìn)、協(xié)調(diào)、應(yīng)急處理設(shè)備發(fā)運過程中出現(xiàn)的各種隨機(jī)性突發(fā)問題；
12、負(fù)責(zé)物流相關(guān)資料、檔案的管理工作；
13、完成董事長、總經(jīng)理及部門經(jīng)理交辦的其它臨時性工作。
駕駛員的崗位職責(zé)：
1、遵守交通法規(guī)和操作程序，抵制違章行為，維護(hù)交通秩序，確保安全行車。
2、積極參加各項學(xué)習(xí)活動，提高安全行車意識和技術(shù)水平。
3、嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動紀(jì)律，服從指揮，按時、按質(zhì)完成運輸任務(wù)。
4、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛"三清例保"工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。
5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗，掌握行車規(guī)律。
6、服從安全管理人員（負(fù)責(zé)人）的指揮和檢查，接受上級布置的有關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。
安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程
一、貨物裝載：
1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關(guān)好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。
2、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。
3、整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴(yán)密，綁扎牢固，關(guān)好車門，嚴(yán)防車輛行駛途中松動和甩物傷人。
二、貨物運輸：
1、在運貨過程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。
2、行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。
三、貨物裝卸吊裝
1、當(dāng)?shù)竭_(dá)貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。
2、當(dāng)車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。
3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。
4、吊車作業(yè)時做好安全圍閉。
4、與收貨人（收貨單位）核對貨物和簽收手續(xù)。
應(yīng)急預(yù)案及事故處理
一、發(fā)生交通事故后、肇事駕駛員應(yīng)迅速報告交警部門和公司負(fù)責(zé)人，在處理機(jī)關(guān)人員未到達(dá)前，應(yīng)主動做好事故后果的搶救工作及保護(hù)好現(xiàn)場。
二、公司負(fù)責(zé)人接到事故信息后應(yīng)立即派員前往現(xiàn)場協(xié)助處理。對重大事故還要會同公司其他負(fù)責(zé)人做好善后工作。
三、肇事駕駛員在處理事故現(xiàn)場后在四十八小時內(nèi)應(yīng)寫出書面檢查報送公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。
四、對肇事駕駛員應(yīng)根據(jù)其事故性質(zhì)、責(zé)任和認(rèn)識、表現(xiàn)，按照有關(guān)規(guī)定給予批評、警告、吊證及追究賠償?shù)忍幚怼?/p>
安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、出車前和收車后要對車輛進(jìn)行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機(jī)、輪胎等。要做到一日三檢。
2、駕駛員對車輛做定期保養(yǎng)，并送到專業(yè)維修中心（廠）做定期維護(hù)。
3、單位負(fù)責(zé)人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。
4、定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強(qiáng)培訓(xùn)。
5、定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。
駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度
�。ㄒ唬{駛員的管理
1、將駕駛員信息登記在冊，檢查駕駛員證件的真實性。
2、定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件，確保證件做定期審驗。
3、定期與駕駛員進(jìn)行座談，了解情況。
4、牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。
�。ǘ┸囕v管理
1、將每輛車的信息登記在冊。
2、定期做車輛的維護(hù)：
�。�1）車輛維護(hù)的原則。車輛維護(hù)應(yīng)貫徹"預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)"的原則。保持車容整潔，裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞。
�。�2）車輛維護(hù)的方式。車輛維護(hù)作業(yè)，包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調(diào)整等，除主要總成發(fā)生故障必須解體時，不得對其進(jìn)行解體。
（3）車輛維護(hù)的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)等。維護(hù)主要作業(yè)范圍如下：
日常維護(hù)：是日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給安全檢視、
二級維護(hù)：由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。季節(jié)性維護(hù)可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。
車輛二級維護(hù)前進(jìn)行的檢測診斷和技術(shù)評定，根據(jù)結(jié)果，確定附加作業(yè)或小修項目，結(jié)合二級維護(hù)一并進(jìn)行。
強(qiáng)制維護(hù)。車輛的維護(hù)必須遵照交通運輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間、按期強(qiáng)制執(zhí)行。各級維護(hù)作業(yè)項目和周期的規(guī)定，必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效果等情況綜合考慮。
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