車隊(duì)安全會(huì)議紀(jì)要范文（通用9篇）
在平日的生活或工作學(xué)習(xí)中，處理事務(wù)上我們需要用到會(huì)議紀(jì)要，會(huì)議紀(jì)要與會(huì)議記錄不同，會(huì)議記錄只是一種客觀的紀(jì)實(shí)材料。什么樣的會(huì)議紀(jì)要才是有效的呢？以下是小編為大家收集的車隊(duì)安全會(huì)議紀(jì)要范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車隊(duì)安全會(huì)議紀(jì)要 1
主持人：
日期：20xx年xx月xx日
地點(diǎn)：駕駛員休息室
參加人：
會(huì)議主持：
一、安全方面：
1、從7月20日召開的全市工作會(huì)議上獲悉，7月10日至10月18日，將在全市范圍內(nèi)開展“夏季百日安全競(jìng)賽活動(dòng)”，在事故嚴(yán)重高發(fā)的道路交通領(lǐng)域，要排查治理危險(xiǎn)路段，防超載、放超限、防超速，并繼續(xù)嚴(yán)查嚴(yán)處酒后駕車、
2、駕駛員要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，確保行車安全，杜絕事故發(fā)生。
3、精心愛護(hù)車輛，保持車況良好，對(duì)車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤(rùn)滑，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)、維修，避免機(jī)械責(zé)任事故的發(fā)生。
4、嚴(yán)格遵守（公司）車輛安全管理規(guī)定，自覺遵章守紀(jì)，服從安排和調(diào)度。不得私自出車；完成任務(wù)后應(yīng)將車輛停放在指定位置，嚴(yán)禁將車開回家過夜。
5、文明駕車，不開“英雄車”、“賭氣車”，嚴(yán)禁酒后駕車，做到寧�！叭帧�，不搶“一秒”。做到警鐘長(zhǎng)鳴，不斷增強(qiáng)安全防范意識(shí)。
6、做好防暑降溫工作，時(shí)刻注意、關(guān)心隨車搬運(yùn)工的情況，天氣已經(jīng)進(jìn)入高溫季節(jié)，希望大家晚上一定要注意休息，白天才有精神干活，白天工作時(shí)避開高溫時(shí)間段，多喝水，預(yù)防中暑現(xiàn)象發(fā)生。
二、工作方面：
1、7月22日在常州開了運(yùn)輸會(huì)議，領(lǐng)導(dǎo)要求后期費(fèi)用報(bào)銷單必須有我最后審核確認(rèn)后交財(cái)務(wù)陳謠。
2、每月月底28日加完油后所有駕駛員必須將本月的車輛行車記錄交至我處（安排駐外送酒駕駛員例外），希望大家每天都能填寫出車記錄、
3、任何異常情況（如車零件壞了去廠修理、拋錨在路上、補(bǔ)輪胎了、罰款了、去五金庫(kù)領(lǐng)配件了等等）必須第一時(shí)間告知我，如不告知私自決定，月底發(fā)現(xiàn)的話一切費(fèi)用自己承擔(dān)。
三、學(xué)習(xí)公司下發(fā)文件：
1、關(guān)于夏季安全生產(chǎn)工作的`通知
2、關(guān)于蘇州運(yùn)輸車隊(duì)司機(jī)違紀(jì)的處理通知
3、關(guān)于規(guī)范防暑飲品管理的通知
4、關(guān)于營(yíng)銷中心旺季單項(xiàng)獎(jiǎng)的通知
四、駕駛員安全培訓(xùn)：
提高安全意識(shí)，做本質(zhì)安全型駕駛員（詳情見附件）
主送：與會(huì)人員
抄送：
無錫車隊(duì)修理班會(huì)議簽到表
車隊(duì)安全會(huì)議紀(jì)要 2
名稱：北京xxxx公司車隊(duì)安全例會(huì)
時(shí)間：20xx年xx月xx日
地點(diǎn)：車隊(duì)辦公室
出席：會(huì)議主要內(nèi)容
1.把提高效率、降低成本落實(shí)到行動(dòng)，不能空喊口號(hào)，要從點(diǎn)滴做起。
2.降低油耗，平穩(wěn)起步，宜輕宜緩踩油門，勻速行駛，不能猛加油猛踩剎車。
3.控制車速，行駛中發(fā)現(xiàn)車輛擁堵時(shí)要提前采取措施，可帶檔滑行，減少使用剎車減速，以滑代剎從而達(dá)到節(jié)油的目的。
4.罐車司機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)要積極配合現(xiàn)場(chǎng)施工人員，以最短的`時(shí)間澆筑完，及時(shí)返回站內(nèi)，以備調(diào)度調(diào)配。
5.準(zhǔn)備裝車的車輛拿到小票后注意查看LED顯示屏，排隊(duì)熄火等候裝車。
6.最近車輛衛(wèi)生差，司機(jī)刷車不及時(shí)，工地現(xiàn)場(chǎng)亂砸、亂沖現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，個(gè)別司機(jī)要注意聽從工地安排，到指定地點(diǎn)刷車。
7.近期請(qǐng)假人員多，如多次請(qǐng)假可提出辭職或休假。
8.重車限速55公里/小時(shí)，空車限速65公里/小時(shí)。站內(nèi)限速5公里/小時(shí)。
9.嚴(yán)禁偷盜站內(nèi)和工地任何物品，發(fā)現(xiàn)一次公司重罰，并移交派出所處理。
車隊(duì)安全會(huì)議紀(jì)要 3
會(huì)議時(shí)間：20xx年xx月xx日 下午：17:00-17：40 會(huì)議地點(diǎn)：公司會(huì)議室
主 持 人：
參加人員：
記 錄 人：
會(huì)議內(nèi)容：
會(huì)議首先由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)宣讀學(xué)習(xí)了集團(tuán)下發(fā)的安全隱患、事故案例材料，并針對(duì)安全方面做了強(qiáng)調(diào);其次安全科科長(zhǎng)對(duì)作為一名駕駛員應(yīng)具備的職業(yè)道德做了說明，具體如下：
作一名有職業(yè)道德的機(jī)動(dòng)車輛駕駛員，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：
一、 熱愛本職，忠于職守，有主人翁的勞動(dòng)態(tài)度。 樹立主人翁的勞動(dòng)態(tài)度，忠實(shí)地履行本崗位的職責(zé)。 車輛駕駛員擔(dān)任著公司各類原料、產(chǎn)品的`運(yùn)輸重任，是公司生產(chǎn)工藝過程聯(lián)系的紐帶，是生產(chǎn)過程中的一個(gè)組成部分。
二、 遵章守法，安全行車，有責(zé)任感。
樹立“安全就是效益”的思想，提高安全駕駛操作技能，努力探索安全行車規(guī)律。
三、 團(tuán)結(jié)協(xié)作，顧全大局，有集體主義思想。
生產(chǎn)實(shí)踐中缺少了協(xié)調(diào)、聯(lián)系就會(huì)打亂全局的生產(chǎn)節(jié)奏，不僅會(huì)影響生產(chǎn)任務(wù)的完成，而且還容易引發(fā)各種事故。其駕駛員的工作具有一定的危險(xiǎn)性，因此更要加強(qiáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作，顧全大局。
四、 鉆研技術(shù)，規(guī)范操作，有高超的技術(shù)素質(zhì)。
車輛駕駛員必須做到“四懂”“三好四會(huì)”“三個(gè)過得硬”�！八亩本褪嵌恚畼�(gòu)造，懂交通規(guī)則�！叭盟臅�(huì)”就是對(duì)車輛要用好，管好，維護(hù)好，會(huì)操作，會(huì)排故，會(huì)檢測(cè)，會(huì)維修。“三個(gè)過得硬”一是安全設(shè)備過得硬，熟悉車輛上各種安全裝置的用途，并正確使用;二是操作技術(shù)過得硬，在運(yùn)輸、裝卸作業(yè)中要?jiǎng)幼魇炀�、操作不失誤;三是要在復(fù)雜情況下過得硬，能正確判斷和預(yù)防事故，做到防患于未然。
最后，調(diào)度室主任對(duì)車輛運(yùn)輸安全及程序方面做了補(bǔ)充：
一、水泥罐車在卸貨前必須經(jīng)質(zhì)檢中心相關(guān)人員在票據(jù)上簽字確認(rèn)。
二、在往倉(cāng)內(nèi)打水泥、粉煤灰時(shí)，必須先與操作員了解倉(cāng)內(nèi)原料存量，確定是否可以進(jìn)行，避免類似上月混裝水泥事件發(fā)生。
總之，各駕駛員要嚴(yán)格按規(guī)定操作規(guī)程執(zhí)行，做好本職工作。
車隊(duì)安全會(huì)議紀(jì)要 4
1、交通安全方面。
安全工作是我隊(duì)重中之重的工作，可以說:沒有安全就沒有一切，喪失安全就會(huì)喪失一切，一百減一等于零。我隊(duì)全年自始自終狠抓安全管理，時(shí)時(shí)事事嚴(yán)加防范，確保萬無一失。
⑴隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)為了車隊(duì)的安全，成年累月忙碌工作，沒有節(jié)假日，沒有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認(rèn)真解決司機(jī)的后顧之憂，使司機(jī)出車愉快，行車平安。
�、莆谊�(duì)人員都牢固樹立了安全行車意識(shí)，把安全熔化在血液中，落實(shí)在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好;行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機(jī)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，由于司機(jī)牢固樹立了安全行車?yán)砟睿_保了我隊(duì)長(zhǎng)治久安和再鑄輝煌。
⑶為了安全，我隊(duì)全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開全隊(duì)安全例會(huì)，全面總結(jié)一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊(duì)都要進(jìn)行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作。每天隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)都要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)管理，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)改進(jìn)。為了安全，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)白天上班，晚上還得值班。每天24小時(shí)監(jiān)督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時(shí)用車。為了安全，我隊(duì)狠抓安全文化建設(shè)，安全板報(bào)經(jīng)常換，安全橫幅，隨時(shí)可見，大幅安全警示圖象在會(huì)議室張貼。為了安全，我隊(duì)開展了長(zhǎng)期的安全競(jìng)賽活動(dòng)，好的要表?yè)P(yáng)，超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓(xùn)，敲響安全警鐘。為了安全，我隊(duì)年初，領(lǐng)導(dǎo)和每位職工簽定了全年安全責(zé)任書，并進(jìn)行了全年安全抵押金。我隊(duì)還多次進(jìn)行職工安全培訓(xùn)和技術(shù)比武，充實(shí)完善了安全制度和考核獎(jiǎng)懲辦法。在十月份我隊(duì)還開展了百日安全無事故競(jìng)賽活動(dòng)，人人都寫下了決戰(zhàn)四季度安全保證書。由于我隊(duì)嚴(yán)格管理確保了全隊(duì)全年交通安全無事故。
2、消防工作方面。
消防工作也是我隊(duì)重中之重的工作，預(yù)防火災(zāi)，刻不容緩，消防責(zé)任重于泰山。我隊(duì)高度重視，嚴(yán)加防范，時(shí)時(shí)事事嚴(yán)格把關(guān)。門衛(wèi)要堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁外單位人員和車輛進(jìn)入庫(kù)內(nèi)，嚴(yán)禁易燃易爆物品帶入庫(kù)內(nèi)。不符合消防安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛嚴(yán)禁進(jìn)入庫(kù)內(nèi)，消防通道要暢通，庫(kù)內(nèi)一切設(shè)施要齊全有效。嚴(yán)禁在庫(kù)內(nèi)明火作業(yè)，庫(kù)內(nèi)所有車輛要按位停車，庫(kù)內(nèi)地面要干凈整潔。每天門衛(wèi)要向隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)消防情況，每天隊(duì)里的消防領(lǐng)導(dǎo)成員都要全面檢查庫(kù)內(nèi)消防情況，并認(rèn)真做好記錄。隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)每天都要進(jìn)入庫(kù)內(nèi)檢查和監(jiān)督消防的落實(shí)情況，并有的放失的做好消防工作的管理工作。我隊(duì)消防機(jī)構(gòu)健全有力，我隊(duì)的消防制度齊全有效，我隊(duì)的消防預(yù)案組織落實(shí)到位，并進(jìn)行了消防知識(shí)的學(xué)習(xí)和競(jìng)賽活動(dòng)，進(jìn)行了預(yù)防火災(zāi)突發(fā)事件的大演煉。由于我隊(duì)嚴(yán)格消防管理，我隊(duì)多年來消防事故為零，多年來都受到消防管理部門的好評(píng)。
3、車輛的管理方面。
�、盼谊�(duì)出車歸來的車輛，必須按時(shí)歸隊(duì)，必須按車位停車，嚴(yán)禁在外亂停亂放。
�、埔归g無論什么時(shí)間，執(zhí)行任務(wù)回來的車輛，都要在車庫(kù)停放。嚴(yán)禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處理，造成后果自己負(fù)責(zé)。
�、敲刻扉T衛(wèi)要把庫(kù)內(nèi)所有車輛統(tǒng)計(jì)清楚，要把長(zhǎng)途在外的車輛統(tǒng)計(jì)清楚，每天都要把所登記的情況向隊(duì)長(zhǎng)如實(shí)匯報(bào)，登記表由隊(duì)長(zhǎng)簽字。
�、仍谕忾L(zhǎng)途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊(duì)里匯報(bào)。
�、蓢�(yán)禁私自跑車，嚴(yán)禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處理，造成后果要自己負(fù)責(zé)。
�、室蜃约旱脑蛟斐绍囕v的早期損壞和丟失，自己要完全負(fù)責(zé)，還要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格處理。
由于我隊(duì)嚴(yán)格的'車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。
4、車輛保養(yǎng)管理方面。
全面做好節(jié)能降耗工作，是當(dāng)代形勢(shì)所迫，是企業(yè)發(fā)展所需，也是我隊(duì)責(zé)任所在，為了嚴(yán)格控制費(fèi)用支出，我隊(duì)開拓創(chuàng)新，嚴(yán)格管理，采取了以下重要措施：
�、艑�(shí)行了全年費(fèi)用落實(shí)到車，節(jié)約責(zé)任落實(shí)到人，并進(jìn)行了同類車節(jié)約競(jìng)賽，提高自我約束能力。為了嚴(yán)格把關(guān)，我隊(duì)每臺(tái)車的費(fèi)用情況天天有考核，月月有核算，年底總核算，對(duì)一年節(jié)約的同志要以資鼓勵(lì)。對(duì)無原因超出的同志要按規(guī)定進(jìn)行處罰。
⑵為了堵塞漏洞，我隊(duì)實(shí)行了“車輛費(fèi)用跟蹤卡”制度，每趟的趟數(shù)、出車時(shí)間、實(shí)際行駛里程和途中的一切費(fèi)用，都必須如實(shí)在“車輛費(fèi)用跟蹤卡”中登記，并作為長(zhǎng)途報(bào)銷，短途補(bǔ)助的基本依據(jù)。
�、情L(zhǎng)途報(bào)銷，一月一報(bào)。所填寫的一切費(fèi)用必須和車輛“費(fèi)用跟蹤卡”登記的時(shí)間、地點(diǎn)相符，和調(diào)度記錄上時(shí)間、地點(diǎn)相符，由隊(duì)核算員精心對(duì)照核算，由調(diào)度嚴(yán)格把關(guān)，再由隊(duì)長(zhǎng)認(rèn)真審核，確認(rèn)屬實(shí)后，由調(diào)度蓋章后方能去財(cái)務(wù)處報(bào)銷。
⑷為了節(jié)約，我隊(duì)嚴(yán)格車輛管理，做到確保萬無一失。全隊(duì)全年杜絕了其它的一切事故的發(fā)生。沒有因保養(yǎng)不當(dāng)和操作不當(dāng)造成的機(jī)械事故，沒有因作業(yè)不當(dāng)造成的人身事故。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費(fèi)、配件費(fèi)和事故費(fèi)的支出，為我隊(duì)全年做好節(jié)約工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
�、蓢�(yán)格控制修理費(fèi)的支出，因自己原因造成的車輛修理，所需費(fèi)用由自己負(fù)責(zé)。一切正常的修理必須認(rèn)真履行修車的程序和手續(xù)，方能去修理廠修車。在修理的過程中，修理人員精心的修理，嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)所修機(jī)件要以修為主，能修的就修，不能修好的才進(jìn)行更換。要在確保安全行車的情況下，盡量延長(zhǎng)機(jī)件的使用年限。
�、蕠�(yán)格車輛裝潢費(fèi)的管理，因自己的原因造成的車內(nèi)的裝潢丟失和早期損壞的，自己要負(fù)責(zé)。車內(nèi)裝潢得不到使用年限，要追究司機(jī)對(duì)車內(nèi)裝潢的保管和使用原因。一切正常的車內(nèi)裝潢，要認(rèn)真履行更換車輛裝潢程序和手續(xù)，必須要按裝潢規(guī)定裝潢，裝潢后，由分管隊(duì)長(zhǎng)驗(yàn)收，所需的裝潢費(fèi)用要如實(shí)進(jìn)行登記。
�、碎L(zhǎng)途在外的車輛需要修理，必須向隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示匯報(bào)，屬于自然磨損的修理，要經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后才能進(jìn)行修理。所修項(xiàng)目的發(fā)票，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字后方能去財(cái)務(wù)處報(bào)銷。如因自己檢查不到位，保養(yǎng)不到位，屬于非自然的機(jī)件早期損壞的修理，要追究原因，一切后果自己負(fù)責(zé)。
�、淘斐绍噧�(nèi)設(shè)施的早期損壞和丟失，造成輪胎的早期損壞和丟失，自己要負(fù)責(zé)。
在隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格要求和嚴(yán)格管理下，在全隊(duì)人員的共同努力下，XX年我隊(duì)全年費(fèi)用不超標(biāo)，并有節(jié)約。
車隊(duì)安全會(huì)議紀(jì)要 5
為貫徹落實(shí)武漢郵區(qū)中心局安全會(huì)議精神，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的安全思想，按照“統(tǒng)一管理、相對(duì)集中、科學(xué)調(diào)度、嚴(yán)格考核”工作指導(dǎo)方針，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)車輛的安全管理。11月21日至26日，在公司對(duì)所有車輛進(jìn)行了全方位的安全檢查。單位切實(shí)進(jìn)行了深入細(xì)致車輛安全自查，車輛安全管理工作明確了分管領(lǐng)導(dǎo)，初步建立了車輛安全管理體系，駕駛?cè)藛T的安全責(zé)任制得到一定的落實(shí)，為車輛管理工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，達(dá)到了預(yù)期的效果�，F(xiàn)就此次車輛安全管理檢查工作的開展情況如下：
一、車輛安全管理基本情況。
今年以來，在車輛安全管理中單位認(rèn)真落實(shí)各級(jí)政府安全工作會(huì)議精神，全面貫徹執(zhí)行交通安全管理的各項(xiàng)工作布署，沒有發(fā)生人員責(zé)任的交通安全事故，交通安全整體形勢(shì)較為平穩(wěn)，加強(qiáng)了對(duì)車輛的安全管理。公司結(jié)合自身的實(shí)際，開展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動(dòng)，有力的'促進(jìn)了廣大駕駛員對(duì)交通安全的認(rèn)識(shí)，使交通安全觀念深入人心。針對(duì)今冬鄭州地方運(yùn)郵車輛自燃事件，公司及時(shí)召開了安全會(huì)議，吸取了事故教訓(xùn)，并及時(shí)對(duì)現(xiàn)有車輛采取了安全檢查，確保車輛安全在控、可控、能控。大隊(duì)在車輛中配備了新型、高效、攜帶方便的滅火器，防身錘。雖然在過去一年中沒有發(fā)生重大、特大交通安全事故，不能說我們的車輛安全高枕無憂。透過現(xiàn)象看本質(zhì)，我們可以看到交通安全形勢(shì)不容樂觀。主要存在以下幾個(gè)方面：
�。ㄒ唬┌踩芾肀∪�。由于管理體制上的原因，車輛管理沒有專門的管理人員，車輛的派用、調(diào)度、及維修審批程序都是由局辦公室代理執(zhí)行，車輛安全的規(guī)章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車輛安全管理真空；管理人員對(duì)業(yè)務(wù)不熟悉，車輛安全管理觀念模糊不清，不能及時(shí)制訂、修訂車輛管理方法和措施，給車輛安全管理帶來隱患。
�。ǘ┍ＷC車輛安全的體系不健全。安全保證體系和監(jiān)督體系是車輛安全工作的基礎(chǔ)，兩個(gè)體系的健全是車輛安全重要的保障。雖然明確了分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，由于領(lǐng)導(dǎo)對(duì)車輛安全工作認(rèn)識(shí)不高，重視程度不夠，導(dǎo)致安全監(jiān)督力度不夠，安全監(jiān)督走過場(chǎng)，造成安全隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除。
�。ㄈ{駛?cè)藛T的安全責(zé)任制落實(shí)不到位，沒有按照崗位責(zé)任制的要求，履行自己的安全職責(zé)。人員安全責(zé)任制和考核（獎(jiǎng)懲）辦法沒有及時(shí)完善、修訂，沒有切實(shí)從領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、執(zhí)行層三個(gè)層面分別抓車輛安全安全責(zé)任制的落實(shí)。駕駛員不打安全帶、開車接聽手機(jī)等習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)重。
�。ㄋ模┌踩逃顒�(dòng)和崗位技能培訓(xùn)缺乏。通過此次檢查，發(fā)現(xiàn)安全教育活動(dòng)沒有按照要求定期開展，安全學(xué)習(xí)形式化，學(xué)習(xí)內(nèi)容空洞，針對(duì)性不強(qiáng)，安全教育活動(dòng)從未開展。專項(xiàng)崗位技能培訓(xùn)較少，不能為安全行車提供可靠的技術(shù)保障。
�。ㄎ澹┯捎谂R聘人員的責(zé)任感和歸屬感不強(qiáng)，對(duì)人員又沒有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成臨聘人員的安全意識(shí)不強(qiáng)、有章不循、違章駕駛的現(xiàn)象嚴(yán)重。
�。┫涝O(shè)施不符合規(guī)范。消防制度、消防臺(tái)帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設(shè)施破舊；消防設(shè)施的定期檢查制度沒有真正執(zhí)行。
二、下一步工作要求：
�。ㄒ唬┮袑�(shí)加強(qiáng)對(duì)車輛安全的管理。在目前的情況下，公司的領(lǐng)導(dǎo)，高度重視車輛管理工作。堅(jiān)持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，公司領(lǐng)導(dǎo)要加大車輛安全工作的檢查，采取有效的措施解決車輛管理中出現(xiàn)的問題，切實(shí)解決好車輛管理中存在的困難和問題。
�。ǘ┩晟栖囕v制度的建設(shè)。要完善車輛管理制度，凡事有制度去管理，有專人監(jiān)督監(jiān)管。設(shè)定安全員和相應(yīng)職責(zé)，做到對(duì)車輛相關(guān)安全信息的登記。隨時(shí)全面了解車輛全面信息，做到安全宣傳教育和預(yù)防車輛安全事故相結(jié)合。
車隊(duì)安全會(huì)議紀(jì)要 6
為切實(shí)加強(qiáng)轄區(qū)道路交通安全管理工作，進(jìn)一步筑牢道路交通安全防護(hù)網(wǎng)，xx縣公安局交警大隊(duì)結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，切實(shí)抓好客運(yùn)車輛安全管理工作，全力預(yù)防重特大道路交通事故的發(fā)生，為即將開啟的“春運(yùn)”夯實(shí)基礎(chǔ)�？偨Y(jié)如下：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，提高思想認(rèn)識(shí)。
為全力做好轄區(qū)道路交通安全管理工作，大隊(duì)及時(shí)組織召開專題會(huì)議，認(rèn)真分析研判轄區(qū)道路交通安全形勢(shì)，對(duì)道路交通安全管理工作進(jìn)行集中安排部署，要求各部門負(fù)責(zé)人明確工作目標(biāo)、任務(wù)措施和具體要求。同時(shí)，大隊(duì)要求全體民警、輔警要進(jìn)一步加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí)，堅(jiān)決克服麻痹大意思想，為創(chuàng)建一個(gè)和諧、暢通的春運(yùn)交通環(huán)境筑牢思想防線，全力投入到道路交通安全管理工作中。
二、加強(qiáng)溝通聯(lián)系，健全協(xié)作機(jī)制。
大隊(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)與交通、安監(jiān)等單位的溝通協(xié)作，按照“各司其職、各負(fù)其責(zé)，相互配合、整體聯(lián)動(dòng)”的原則，全面加強(qiáng)客運(yùn)車輛的管理，以“三超一疲勞”、涉牌涉證、酒后駕駛等道路交通違法行為為重點(diǎn)，迅速掀起客運(yùn)車輛違法交通整治高潮，構(gòu)筑嚴(yán)密防線，全力預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。
三、全面排查隱患，堅(jiān)決落實(shí)整改。
大隊(duì)根據(jù)轄區(qū)道路交通實(shí)際，組織經(jīng)驗(yàn)豐富的民警、輔警積極開展安全隱患排查工作。一是聯(lián)合交通、安監(jiān)等部門對(duì)轄區(qū)9座以上的客運(yùn)車輛進(jìn)行安全隱患排查，對(duì)于達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的報(bào)廢車輛堅(jiān)決予以強(qiáng)制報(bào)廢，對(duì)于存在安全隱患的`立即停止客運(yùn)資格，進(jìn)行整改，消除安全隱患后才允許上路。二是會(huì)同安監(jiān)部門對(duì)轄區(qū)道路交通設(shè)施進(jìn)行了細(xì)致排查，對(duì)排查出的安全隱患制定了相應(yīng)的整治措施，落實(shí)整改責(zé)任，努力為即將到來的“春運(yùn)”打下安全基礎(chǔ)。
四、加強(qiáng)宣傳攻勢(shì)，營(yíng)造濃厚氛圍。
為配合此次客運(yùn)車輛的管理工作，大隊(duì)宣傳民警、輔警深入轄區(qū)客運(yùn)企業(yè)和客運(yùn)場(chǎng)所，加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)駕駛?cè)思翱瓦\(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人的宣傳教育活動(dòng)。通過發(fā)放宣傳材料、安全手冊(cè)、懸掛宣傳標(biāo)語(yǔ)，提醒廣大客運(yùn)車輛駕駛?cè)俗杂X遵守交通安全法律法規(guī)，做到文明駕駛、安全出行，確保人民群眾度過一個(gè)平安、和諧、愉快的新春佳節(jié)。
車隊(duì)安全會(huì)議紀(jì)要 7
目的：
為了嚴(yán)格管理車輛，合理使用車輛，節(jié)約費(fèi)用開支，最大限度地發(fā)揮車輛的使用效益，以適應(yīng)公司公務(wù)用車的需要。
適用范圍：
本制度適用于由公司負(fù)責(zé)管理的.所有車輛。
職責(zé)：
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)關(guān)于交通安全的方針、政策和法規(guī)，模范遵守公司《車輛管理制度》，嚴(yán)于律己，以身作則，并組織具體實(shí)施和檢查。
2、負(fù)責(zé)公司車輛的養(yǎng)路費(fèi)、車輛使用稅和保險(xiǎn)費(fèi)繳交辦理等工作。
3、負(fù)責(zé)每月召開公司駕駛員安全例會(huì)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，健全駕駛員安全技術(shù)檔案，交通事故及機(jī)損事故記錄，車輛行駛里程記錄及維修檔案，及時(shí)填寫各類報(bào)表。
4、負(fù)責(zé)核實(shí)駕駛員報(bào)銷費(fèi)用，按照上傳下達(dá)的車輛預(yù)算費(fèi)用指標(biāo)嚴(yán)格控制車輛使用費(fèi)用。
5、貫徹執(zhí)行交通管理部門和上級(jí)有關(guān)單位下達(dá)的車輛技術(shù)管理的方針、政策、規(guī)章制度，負(fù)責(zé)貫徹、傳達(dá)交通管理部門及上級(jí)有關(guān)文件精神。
6、每月組織駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)和職業(yè)道德教育，提高駕駛員安全意識(shí)和思想素質(zhì)。
7、負(fù)責(zé)建立健全車輛安全技術(shù)檔案，完成公司車輛安全考核指標(biāo)。
負(fù)責(zé)組織對(duì)車輛進(jìn)行不定期的安全檢查，開展駕駛員安全培訓(xùn)，保持車輛性能良好，消除事故隱患。
8、愛護(hù)車輛，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從調(diào)度，牢固樹立安全行車的觀念，嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)，提供文明、禮貌、安全行車服務(wù)。
9、樹立良好的職業(yè)道德和服務(wù)意識(shí)，自覺做到勤檢查、勤保養(yǎng)，保持車容整潔,保持車況良好，發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)匯報(bào)和排除，不開帶“病”車。
10、積極參加安全教育活動(dòng)，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真做好停放車輛的防盜防搶防破壞措施。
11、車輛發(fā)生交通意外或事故時(shí)，應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，等候交警部門處理，并通知車管員和單位領(lǐng)導(dǎo)。
12、未經(jīng)公司分管領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)，不得把車輛交給非專職駕駛員駕駛。每次出車認(rèn)真填寫《車輛行駛記錄表》。
13、車輛只能在公司指定加油站加油，因工作需要購(gòu)買燃油的，必須經(jīng)車輛管理員同意。
14、駕駛員在交接車輛時(shí)，必須檢查各自的車輛情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告車輛管理員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。
15、嚴(yán)禁無證駕駛車輛和私自出車,違者將給予開除處分。
16、調(diào)派車輛往轄區(qū)路段以外地區(qū)辦事的，必須經(jīng)公司分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
車輛的年審、保養(yǎng)維修統(tǒng)一由綜合事務(wù)部車輛管理員安排辦理，駕駛員填寫《車輛維修保養(yǎng)申請(qǐng)表》，按規(guī)定審批后方可入廠維修。如果超出維修內(nèi)容，發(fā)生的費(fèi)用由該駕駛員承擔(dān)。特殊情況下需就近維修的，經(jīng)車輛管理員同意后方可修理。
車隊(duì)安全會(huì)議紀(jì)要 8
議題：
無線傳輸配套建設(shè)項(xiàng)目傳輸部分安全生產(chǎn)會(huì)議
時(shí)間：
20xx年xx月xx日點(diǎn)分
地點(diǎn)：
xx市通信建設(shè)有限公司x分公司辦公室
主持人：
xxx
參加人：
xxx
會(huì)議內(nèi)容：
一、施工單位的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)由取得相應(yīng)執(zhí)業(yè)資格的人員擔(dān)任，對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目的安全施工負(fù)責(zé)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)費(fèi)用的.有效使用，并根據(jù)工程的特點(diǎn)組織制定安全施工措施，消除安全事故隱患，及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。
二、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)方針、政策、法律、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
三、建設(shè)健全公司安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善公司的安全管理政策和組織結(jié)構(gòu)，檢查安全責(zé)任制的落實(shí)情況。
四、組織制定公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和安全方針、目標(biāo)以及評(píng)價(jià)管理成效。
五、對(duì)安全管理工作進(jìn)行指導(dǎo)，督促、檢查安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除安全事故隱患。
六、組織制定并實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。
七、建立積極的安全文化和職業(yè)健康安全管理體系。
八、及時(shí)如實(shí)地向上級(jí)報(bào)告安全事故。
車隊(duì)安全會(huì)議紀(jì)要 9
按照xx公司下發(fā)的“關(guān)于深入開展安全大檢查活動(dòng)的緊急通知”及x局常務(wù)副局長(zhǎng)xx月xx日下午的重要講話精神要求，于xx月xx日全標(biāo)段停工一天，召開全標(biāo)段的安全反思會(huì)反思會(huì)分兩階段進(jìn)行，上午由分項(xiàng)目部?jī)?nèi)部進(jìn)行反思，下午各分部到局指揮部再次召開。下午的會(huì)議由局指領(lǐng)導(dǎo)組織，局指所有成員及分項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、安質(zhì)科長(zhǎng)、設(shè)備科長(zhǎng)、技術(shù)科長(zhǎng)參加。首先由局指領(lǐng)導(dǎo)對(duì)近期全路在建項(xiàng)目發(fā)生的三起事故進(jìn)行通報(bào)和剖析，然后由局指總工程師對(duì)本次的安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)中暴露出的問題分別進(jìn)行匯總、分析和點(diǎn)評(píng)，然后各與會(huì)成員根據(jù)三起事故與出現(xiàn)的問題，對(duì)應(yīng)自身的工作職責(zé)，進(jìn)行深刻的反思，最后由局指領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，并部署下一階段的安全大檢查活動(dòng)。
現(xiàn)根據(jù)會(huì)議形成紀(jì)要如下：
一、三起事故剖析和反思
1、目前基建項(xiàng)目較多，部分工程進(jìn)度壓力較大，致使安全、質(zhì)量的管控讓位于進(jìn)度，安全質(zhì)量工作得不到應(yīng)有的重視，導(dǎo)致安全、質(zhì)量失控現(xiàn)象發(fā)生，釀成事故。因此任何時(shí)候，施工中必須嚴(yán)格堅(jiān)持安全第一，質(zhì)量之上的方針，才是項(xiàng)目管理之重，否則本逐末。
2、總結(jié)近年來發(fā)生的一系列安全質(zhì)量事故，事故主要集中在即有線施工，高墩橋梁、隧道、大型機(jī)械設(shè)備及火工品等方面，安全管控中必須重點(diǎn)抓好這幾方面的工作，嚴(yán)格按施工程序，按標(biāo)準(zhǔn)化操作且要求進(jìn)行層層把關(guān)，方能有效減少或杜絕事故的發(fā)生，保護(hù)好員工的生命財(cái)產(chǎn)安全。
3、發(fā)生的三起事故中，有兩起是隧道事故。我們應(yīng)汲取的教訓(xùn)主要有三點(diǎn)。第一、根據(jù)圍巖情況，必須嚴(yán)格控制好一次開挖長(zhǎng)度，并及時(shí)實(shí)行封閉，杜絕超挖和冒進(jìn)。第二、必須嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和圍巖量測(cè)工作，對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析必不可少。第三、隧道施工必須堅(jiān)持24小時(shí)洞中安全值班制度，不能過分相信電子儀器，這是有效避免安全事故的有效措施。
4、營(yíng)業(yè)線施工是�，F(xiàn)場(chǎng)安全必須抓好以下三條。第一，安全隔離設(shè)施的有效和規(guī)范，現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)人員必不可少；第二，安全紀(jì)律必須嚴(yán)格遵守；第三，大型設(shè)施的防護(hù)是營(yíng)業(yè)線施工易忽視、卻又是最容易發(fā)生事故的一環(huán)，必須堅(jiān)持一人以及防護(hù)。
二、我部近期安全質(zhì)量暴露出的安全質(zhì)量問題及原因
1、部分路基的沉降觀測(cè)設(shè)置不規(guī)范，路基沉降是路基質(zhì)量控制的有效檢驗(yàn)和保證，是下道工序繼續(xù)的依據(jù)。由于路基沉降設(shè)置不規(guī)范，數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，導(dǎo)致鐵路運(yùn)營(yíng)后下沉的質(zhì)量問題較多，必須嚴(yán)格把關(guān)。
2、部分橋涵過渡段的填筑質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，在填筑中要切實(shí)對(duì)注意壓實(shí)質(zhì)量、沉降觀測(cè)，并保護(hù)好構(gòu)造物。
3、個(gè)別框構(gòu)橋涵外觀質(zhì)量出現(xiàn)問題，主要愿意在模板架立時(shí)未嚴(yán)格把關(guān)，另外砼灌注振搗工藝水平不高所致。急需提高施工工藝，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)。
4、原施工中出現(xiàn)過部分橋墩外觀質(zhì)量不好的現(xiàn)象，主要原因是拌和站管理、原材料管理不嚴(yán)及模板打磨不到位所致，下部必須嚴(yán)格控制這些環(huán)節(jié)。
5、部分承臺(tái)的鋼筋加工精度不足，我們必須把好交底關(guān)、操作關(guān)。
6、腳手架搭設(shè)目前控制較好，要注意人行道板的.防滑條及腳手架上操作人員安全帶的使用。
7、營(yíng)業(yè)線施工的硬隔離要經(jīng)常巡檢，確保隔離的有效性和規(guī)范性。
三、與會(huì)人員的反思
1、思想認(rèn)識(shí)偶爾有松懈和不到現(xiàn)象。施工管理中不能時(shí)時(shí)、事事、處處、貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的思想，對(duì)安全管理重視不夠，有顧此失彼現(xiàn)象，需吸取教訓(xùn)，提高認(rèn)識(shí)。
2、責(zé)任心不強(qiáng)，施工中部分人員安全責(zé)任制是掛在嘴上，未真正落實(shí)到行動(dòng)中、落實(shí)到管理制度的執(zhí)行當(dāng)中，沒有真正把施工安全放在最核心、最本質(zhì)、最關(guān)鍵的位置，因此工作標(biāo)準(zhǔn)降低，這樣容易出現(xiàn)事故苗頭。
3、把關(guān)不嚴(yán)。由于責(zé)任心的缺失或放松，導(dǎo)致施工中對(duì)安全管理把關(guān)不嚴(yán)，聽之任之，出現(xiàn)未按標(biāo)準(zhǔn)防護(hù)和按規(guī)程作業(yè)現(xiàn)象發(fā)生。
4、對(duì)安全質(zhì)量檢查認(rèn)識(shí)不清。由于檢查較多，部分人員把安全檢查當(dāng)成了一種負(fù)擔(dān)，未能認(rèn)識(shí)到安全檢查在施工中的作用和重要性，經(jīng)過反思認(rèn)識(shí)到檢查也是生產(chǎn)，要把觀念轉(zhuǎn)變?yōu)樽儽粍?dòng)檢查為主動(dòng)檢查。
5、現(xiàn)場(chǎng)施工人員業(yè)務(wù)素質(zhì)不到。勞務(wù)工流動(dòng)性大，安全教育培訓(xùn)不足，安全意識(shí)不強(qiáng)，素質(zhì)低下，違章違紀(jì)蠻干時(shí)有發(fā)生，必須加強(qiáng)教育、培訓(xùn)，并在施工中實(shí)行有效監(jiān)管。
6、對(duì)租賃設(shè)備管理不夠。現(xiàn)場(chǎng)租賃設(shè)備由于使用時(shí)間短，對(duì)設(shè)備性能、設(shè)備狀態(tài)及設(shè)備錯(cuò)作人員都了解不多，不能有針對(duì)性地對(duì)設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)和維修保養(yǎng)，現(xiàn)場(chǎng)使用中安全防護(hù)不到位使發(fā)生事故的概率增大。因此必須加強(qiáng)租賃設(shè)備的管控力度。
7、施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理薄弱。部分施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)混亂，如施工電纜外露、場(chǎng)內(nèi)堆積廢棄設(shè)備、塑料袋、雜物等建筑垃圾，排水不暢，少數(shù)工程臨時(shí)用電開關(guān)箱未達(dá)到“一機(jī)、一閘、一箱、一漏”或未上鎖，電線路架設(shè)不符合要求，“六亂”整治差距很大，這些也會(huì)誘發(fā)質(zhì)量安全事故。
四、下部工作部署。
1、認(rèn)真貫徹x局及xx公司下發(fā)的“關(guān)于深入開展安全大檢查活動(dòng)的緊急通知”文件精神，結(jié)合開展保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定、促發(fā)展“三保一促”活動(dòng)，繼續(xù)升入推進(jìn)安全大檢查活動(dòng)，將大檢查活動(dòng)成果進(jìn)行不斷的鞏固和提高。
2、局指成立相應(yīng)的檢查組織，做好迎接路局及寧安公司近期的安全檢查準(zhǔn)備。共分三個(gè)檢查組：既有線施工安全檢查組，由李躍林任組長(zhǎng)，安質(zhì)部相關(guān)人員任組員；橋梁施工檢查組，由任組長(zhǎng)，工程部相關(guān)人員任組員；大型機(jī)械設(shè)備檢查組，由任組長(zhǎng)，物資設(shè)備部、安質(zhì)部相關(guān)人員任組員。
3、提高對(duì)x、x月份事故高發(fā)期特點(diǎn)的認(rèn)識(shí)，認(rèn)真開展安全、質(zhì)量大教育，組織好安全基本知識(shí)和學(xué)習(xí)考試。
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