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      1. 車間質(zhì)量月活動總結(jié)

        時間:2023-03-28 08:18:46 活動總結(jié) 我要投稿

        車間質(zhì)量月活動總結(jié)

          總結(jié)就是對一個時期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料,通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作情況,不妨讓我們認(rèn)真地完成總結(jié)吧。那么總結(jié)有什么格式呢?下面是小編為大家收集的車間質(zhì)量月活動總結(jié),歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

        車間質(zhì)量月活動總結(jié)

          為認(rèn)真貫徹落實集團公司20xx年“質(zhì)量月”活動精神,總裝車間在9月13日召開了“質(zhì)量月”活動動員會,車間主任首先宣讀了“質(zhì)量月”活動方案,并布置了相關(guān)部分內(nèi)容,號召各工段以“質(zhì)量月”活動為契機,提高員工質(zhì)量意識,圍繞“質(zhì)量在我手中提升,第一次就把事情做對”活動主題,開展好車間的質(zhì)量月活動,以提升產(chǎn)品質(zhì)量為突破口,真正使車間裝配質(zhì)量、基礎(chǔ)管理上一個新臺階,F(xiàn)將總裝車間“質(zhì)量月”活動進行總結(jié),具體如下:

          總裝車間首先制定了質(zhì)量月活動計劃,各工段長和現(xiàn)場工程師從“小毛病整改”、工藝普查、員工質(zhì)量培訓(xùn)、工裝設(shè)備保養(yǎng)、量檢具的維護校準(zhǔn)、質(zhì)量改進建議、“QC”活動等多方面入手,將有利于提高質(zhì)量的項目制定了詳細(xì)的計劃,各工段均在規(guī)定的時間節(jié)點內(nèi)啟動、實施。其中部分內(nèi)容已經(jīng)完成,并收到良好的效果。

          一、堅持質(zhì)量提升,持續(xù)開展消除質(zhì)量“小毛病”活動。

          各工段結(jié)合前期制定的消除質(zhì)量“小毛病”整改計劃書。組織員工對本工段質(zhì)量“小毛病”進行更加深入的識別、分析、立項整改,消除在制造、裝調(diào)過程中的人為質(zhì)量缺陷,提高整車質(zhì)量水平,提升全班組員工的質(zhì)量責(zé)任意識。針對本月交付青島的300臺車提出各項問題,調(diào)發(fā)工段開展專項“離合踏板自由間隙合格率控制”計劃,保證了離合自由行程的100%合格率;內(nèi)飾工段開展了“消除外觀件磕碰劃傷”專項計劃;避免了長頭車前圍落地存放和部分覆蓋件的磕碰劃傷問題,組織各班組長對前圍外板分裝配平臺、存放器具架;頂蓋側(cè)裝飾罩,遮陽板,各類型護板;前側(cè)角板,A立柱,賽龍10版的前側(cè)外板,翼子板;前側(cè)外板,新大威下翼子板等各類零部件的存放器具都進行了外觀的防護,增加防護套管,纏防護衣。

          二、積極開展工藝培訓(xùn)和工藝普查

          現(xiàn)階段由于各種原因?qū)е萝囬g員工流動性較大,對個別班組的裝配質(zhì)量形成不利因素,流動工、新員工在不熟悉裝配工藝、缺乏培訓(xùn)的情況下,影響整車裝配質(zhì)量,使車間裝配質(zhì)量嚴(yán)重下滑,整車評審分值超標(biāo)。各工段長和現(xiàn)場工程師有針對性的開展工藝培訓(xùn)和工藝普查?朔伺嘤(xùn)場地的問題,制定了培訓(xùn)計劃,對相應(yīng)班組新員工的基本技能及相應(yīng)工位的裝配工藝進行分批培訓(xùn),從而避免由于裝配、調(diào)整流程不熟悉造成的質(zhì)量缺陷。9月13日下午,內(nèi)飾工段按計劃自行規(guī)劃了內(nèi)飾員工培訓(xùn)場地,為了提高員工學(xué)習(xí)的積極性,內(nèi)飾工段消除了沒有培訓(xùn)場地的劣勢,在內(nèi)飾工段南跨區(qū)域規(guī)劃了兩個員工培訓(xùn)地,用于平時的交流學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。9月25日,為驗證和查看培訓(xùn)效果,車間主任親自到大線工段的培訓(xùn)現(xiàn)場,感受培訓(xùn)效果:大線分裝班班長馬興平結(jié)合自身工作經(jīng)驗,對大線工段各班組長展開技能提升培訓(xùn),以直觀的方式,詳細(xì)的解說了BOM查詢的方式、尤其對整車的模塊講得比較透徹,通俗易懂。培訓(xùn)完成后,車間領(lǐng)導(dǎo)對培訓(xùn)內(nèi)容給予了從分肯定,培訓(xùn)過程中的交流、互動即使是現(xiàn)場工程師,也未必能做到和學(xué)員充分溝通和充分理解的培訓(xùn)效果。

          三、質(zhì)量改善建議和“QC”活動

          為進一步提高質(zhì)量,方便整車調(diào)整,車間采納了前期會議提出的合理化建議,克服了種種不利因素,對方向盤的裝配工藝進行調(diào)整,把方向盤緊固和檢查調(diào)整在調(diào)試工段。并制定了方向盤力矩合格率控制措施:

          1、每位調(diào)整工對調(diào)整好方向的車子進行100%自我檢查,檢查方向盤扭緊力矩是否滿足工藝要求,100-120Nm.為合格,達不到工藝要求,重新緊固,直到合格為止。

          2、班長對每天下線車20%的比例進行抽檢,如果存在一臺不合格,加大抽檢比例到30%,如無不合格就以20%的比例正常抽檢,并做好記錄。

          3、現(xiàn)場工程師對每周周一噴好蠟停放在交車區(qū)的車,以下線車20%的比例進行隨機抽查,檢查工藝的執(zhí)行效果。該建議的提出和有效實施保證了方向盤力矩的100%合格。

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