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在高速上開車發的說說200條
隨著微信、微博、QQ等社交網絡平臺的快速發展，越來越多人習慣于在線上發布說說，用以記錄學習、生活中有意義，特別是有紀念意義的事情。什么樣的說說才讓人印象深刻呢？下面是小編為大家整理的在高速上開車發的說說200條，希望對大家有所幫助。
1、開車別太快，系好安全帶；出門要提前，堵車心不煩。
2、安全才是離家最近的路，文明才是交通暢順的燈。
3、安全是交通最美的風景，文明是市民最好的名片。
4、親人有交代，系好安全帶，開車不比賽，平安時刻在。
5、平安出行每一步，關愛生命每一天，交通安全心中記，幸福生活比蜜甜。
6、有一種叮嚀叫滴酒莫沾，有一種感覺要望眼欲穿，有一種期待叫一路平安，有一種溫馨叫合家團圓。
7、拐彎路面尚危險，降速行駛好相閃，雖然車輛有投險，安全意識不得減。
8、帶一分小心上路，攜一團溫馨回家。
9、讓一讓，讓出平安；搶一搶，搶出禍端；開文明車，走文明路，做文明人。
10、違法駕車心發慌，行車生命無保障，安全事故一念間，悲歡離合二重天。
11、文明是出行的笑容，安全是生命的保障。
12、飲酒是開車的大忌，車禍是家庭的悲劇。
13、有一種叮嚀叫安全行車，有一種期待叫平安歸來。
14、行路慎為本，開車禮當先；讓爭一閃念，生死一瞬間。
15、酒后駕車者，醫院給你開好了房間。
16、別用速度去調戲電子眼，它或許記不住你的名字，但它一定記得住你的車。
17、千萬不要在開車時打手機，手機不是一次性的，而你的生命一定是。
18、在路上還是小心謹慎一點為妙。因為你可以確定你自己不是一只“菜鳥”，但你不一定能夠確定別人不是一把“菜刀”。
19、你買了一輛奧迪，開車又特別慢，所以你的朋友都管你叫做“奧特慢”。對此，你千萬別介意，也許你沒有他們懂得幽默，但你比他們懂得尊重生命。
20、你開車開得慢，大不了別人叫你“阿凡提”；你開車開得再快，也不會有人認為你是“阿凡達”。
21、“浙江省公安廳交通管理局防御性駕駛宣傳大使”阿巍倡導：掌握防御性駕駛技巧，讓安全駕駛成為你對親人的承諾。
22、把你們車標，都給我準備好了。
23、不論清晨黃昏，不論寒冬酷暑，晨曦微露時，公交車司機已經踏上征途，夜幕降臨時，你們仍未停歇。面對著單調的高速公路，面對著喧鬧的繁華都市，任何過往的風景都沒能使你們懈怠，安全警鐘長鳴，在擔負重托的同時也牽系著眾人的關切和感激。
24、不喜歡一個人開車，卻每次都要自己一個人開很遠不喜歡夜晚趕夜車，卻每次都要自己開夜車到很晚。
25、超車痛快一陣子，出事后悔一輩子，親愛的，開車時要千萬小心，千萬小心啊。
26、車行駛著,車窗開著，任由風兒撲面而來,長發隨風舞動，沁人心脾的風中夾雜著都市的氣息。
27、車里放著音樂，獨自一人，看看這繁華的城市。
28、春天的夜晚，高速公路上的霧很濃，尤其是林口附近那一帶，車子不得不慢了下來。想起剛才和朋友們的告別，不知何時再相見，心中不免泛起了一絲傷感。
29、當你準備變道的時候，建議你一定要先打轉向燈，3秒之后再變道，這樣就給后車一個反應的時間來減速。
30、到收費站時，關閉遠光燈;文明行駛才是安全行駛的前提。
31、都在這獨自一人開車回家的夜晚，煙消云散。
32、獨自一人開車，車內放著不再聯系，看著路上形形色色的路人，歡喜的木訥的，通過飯店的落地窗，看著里面的或把酒言歡或阿諛奉承，心里開始莫名的悸動。
33、獨自一人開車去兜風。是人生一大快事。
34、堵堵堵……昨天各地高速公路成為了一片車的海洋。而且，堵車背后又牽扯出了一個社會話題：文明出行從我做起。
35、多少次，我在無人的深夜，在空曠的野外，淚流滿面。
36、高速上是使用遠光燈還是近光燈呢？
37、各位出門要小心，我要開車上路了。
38、更多本地最新交通法律咨詢和權威發布，請關注周一到周五下午16：30到18：00的《百姓說交通》。
39、還有就是請看了的車主盡量轉發到其他的論壇上，就是希望天下所有的車主都安全。
40、好像遺憾一開頭就這么結束的感覺，都在這獨自一人開車回家的夜晚，煙消云散。
41、不在高速堵車，還不好意思說過了個國慶節。
42、超車痛快一陣子，出事后悔一輩子，親愛的，開車時要千萬小心，千萬小心啊。
43、很喜歡導航的一句話，你已偏離路線，以為你重新規劃路線，請在合適位置掉頭，如果人生，亦是如此該多好啊。
44、今天第一次自己開車，接大大出院，中途走錯一次車道，好在掰回來了。
45、今天開車出去，在路上聽著手機上的歌，才勾起我曾經的生活回憶。
46、今天天氣很好，氣溫很舒服，適合開敞篷。
47、進入隧道后，將視線注點移到隧道的遠處，不要看兩側隧道壁，注意保持行車間距。嚴禁在隧道內變更車道、超車和隨意停車。雙向行駛的隧道內，禁止使用遠光燈。
48、開著愛車，喝著喜歡的咖啡，聽著喜歡的歌曲行駛在高速路上，還是安逸的。
49、高速公路全線封閉，出入口控制，只準汽車在規定的一些立體交叉口進出公路。
50、高速公路禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路采用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。
51、火紅的太陽烘烤著一片金黃的大地，麥浪翻滾著，撲打著遠處的山，天上的云，撲打著公路上的汽車，象海浪涌著一艘艘的艦船。
52、高速公路的標志，通常是兩條道路中有過街橋的標圖。
53、第一次可以自己開車出門，要紀念一下！一個不喜歡開車的司機。
54、第一次把車速開上了100碼，刺激�。「杏X要飛起來了！
55、高速公路依著山谷，穿過松樹林，盤旋曲折，像一條淺色的帶子，纏繞著翡翠般的山巒。
56、你問我過得好不好，我說我很好。什么是很好，就是我一個人開車路過無邊荒原，我閉眼站在深不可測的海邊。
57、怕被傷害的人，永遠抓不到真正的幸福；怕傷害別人的人，永遠都會被別人有意無意的傷害。晚安！
58、漆黑的夜晚，獨自一人開車回家。收音機里正唱著‘轉身沒有如果’。如果沒有轉身就不會失去你了。
59、高速公路設有平面、立體交叉口。
60、親愛的，估計你現在已經上高速了，路上可以定要注意安全，注意開車啊。
61、好像遺憾一開頭就這么結束的感覺，都在這獨自一人開車回家的夜晚，煙消云散。
62、如果一旦感到疲憊，你應該馬上選擇最近的服務區、停車場去休息一下，或睡一覺解解困。
63、上次送同事走的時候，夜晚自己一個人回來傷感。這回自己開車，突然空落落的。
64、世上還有很多美好的事物等著你，別抱怨.更不要放棄，所以你要內心溫柔，安靜努力。晚安。
65、手中方向盤，生命支配點;握好方向盤，幸福在眼前。
66、所謂的應急車道就是在緊急情況下才能使用的，在規定上無故占用應急車道會被罰款200元整，并記6分。在高速堵車的時候，應急車道就顯很重要，這是一條搶險車道，是救援車的唯一通道，所以不要貪圖一時方便而隨意占用應急車道。
67、所以說最長時間不能超過4個小時就應該休息一次，如果自己感覺累了或困了，那么無論是不是到了4個小時都應該休息。其實休息并不需要很久，到了服務區，下車溜達一下，活動一下腰腿，或者洗把臉，幾分鐘時間就可以了。
68、所有的情話都被說舊了，該有的姿勢也都試過了。還有什么能給你呢？想來只有我生命里剩下的日子是新的。你可以從里面挑一天用來娶你自己，挑剩下的也沒關系，用來陪你老去。
69、臺風好恐怖啊再也不想在風雨交加的夜晚獨自一人開車了。
70、聽著音樂，獨自一人，在夜晚開車，是我很喜歡的一個場景，莫名有一種掌控感，但同樣的場景，今天卻淚流滿面。
71、突然很享受夜晚開車的感覺，車里放著音樂，獨自一人，看看這繁華的城市。
72、問君能有幾多愁，盼望開車早出頭。
73、問題如何提升夜間開車跑高速的安全性？
74、我感覺我就不適合開車啊，被害妄想癥晚期，走在路上，總覺得隔老遠的車都要來撞我。
75、高速又要堵車出事故，年年這樣，真夠悲催。
76、
77、我喜愛這般神妙與安靜而又讓我凄寂的黑夜。喜愛看月亮的光芒散布在樹的枝葉上。感覺著葉枝和光在強健的微風中悄悄地搖曳著。
78、我喜歡晚上一個人開車在路上疾馳的感覺，享受著這份孤獨與自由！
79、我一路向北，離開有你的季節，方向盤周圍回轉著我的后悔，我加速超越，卻甩不掉緊緊跟隨的傷悲，細數慚愧，我傷你幾回。
80、無法判斷對向車輛的車速和距離，危險！
81、下午兩點半，行駛在高速路，好難得一見這樣純凈美好的天空。
82、相遇于陌路，無悲無喜，匆匆經過。再好不過，于你、于我、于時光、于過往。
83、心好累，心靈的傷痕怎能撫平，眼角的淚怎樣擦干？傷多了，痛夠了，心也就不疼了，因為麻木了；夜深了，在漆黑的夜里永遠是自己偷偷拭去眼角的淚。
84、心里想著某姑娘，汽車行駛在高速路上，像是戀愛的感覺，我也不會再孤獨了。
85、心有多遠，你就能走多遠，做一個溫暖的人，淺淺笑，輕輕愛，穩穩走。晚安！
86、夜晚，獨自一人開車去兜風。是人生一大快事。
87、夜晚的馬路上，獨自一人開車，車內放著不再聯系，看著路上形形色色的路人，歡喜的木訥的，透過飯店的落地窗，看著里面的或把酒言歡或阿諛奉承，心里開始莫名的悸動。
88、一個人，關著車窗，大聲開著音樂，晚上不跟白天一樣吵鬧，外面只有車來車往，很舒服，很自在，腦子放空，好像在想什么，又好像什么都沒有。
89、一個人的夜路，一個人走。一個人的無奈，一個人哭。
90、一個人第一次天黑開車回家的我，現在還坐在衛生間瑟瑟發抖。
91、一個人開車真的需要聽這首歌，給我安全感。
92、以上，就是有關夜間開車上高速比白天危險多少以及如何提升夜間行車安全性這兩個話題的答復，感謝各位的閱讀。
93、有朋友關心是一種幸運，有朋友鼓勵是一種督促，有朋友思念是一種幸福，有朋友祝福是一種愉快，愿我小小的問候給你帶來安慰。晚安。
94、余生與君一醉方休，在你的身體里心猿意馬。
95、在高速公路隧道前面路段時，要注意路旁的提示標志牌，一般都是提示駕駛員開啟車燈的標志牌。雖然交通法規明文規定，在進入隧道后車輛應及時打開近光燈，而實際上，很多駕駛員并沒有這樣做。
96、在逝者女友下車高呼救命的時候，對面煙臺至青島高速路邊清清楚楚聽見有3個人說話(車禍十幾分鐘后經過的煙臺車發現車禍后下來救援的人也證實了這一點)，但是無人上前搭救。周圍沒有村莊，也沒有�？康能嚕@些說話的人，為什么會在那個時間出現在高速路旁？
97、在這個安靜的夜晚，回想整個一年，我照顧他、她、甚至是它的情緒，好像只有一個人開車的那些時間才屬于自己，我只想對自己說一聲新年快樂，只想給自己一個大大的擁抱，只想告訴自己這一年你辛苦了。
98、這個相信大家晚上開車多了話，都會明白的哈。
99、今天在路上開車突然覺得每天路過的街道有了異樣的風景這才想起我已有五個年頭沒見過故鄉的秋季。
100、有一種叮嚀叫滴酒莫沾，有一種感覺要望眼欲穿，有一種期待叫一路平安，有一種溫馨叫合家團圓。
101、而且我們在學車考駕照的時候，教練就教導過我們，夜間開車的時候要謹慎使用遠光燈，因為遠光燈產生的高強度光亮會使對向司機的眼睛出現短暫性失明，就在這短短幾秒的時間中，就足以發生大型的交通事故。對于這種人，眾多車友都把他們稱為“遠光狗”了。
102、此外，也可以把就近的收費站、服務區、橋梁、隧道等，報警的時候說出來，這樣也可以幫助交警快速做出判斷并及時救援。
103、在沒有車的情況下，使用遠光燈，或是需要提前看清前面路標的時候，使用遠光燈。但如果能看到前車尾燈的距離，我們使用近光燈，因為前車在前面，可以確定路面無問題，但要記住一點，前車剎車燈亮，我們就輕帶剎車，以防萬一。
104、學車第一件事兒就是系安全帶，這還用說嗎?想親身經歷那種生離死別的痛苦嗎?如果不想，上車就系安全帶，也提醒你的家人一定要系安全帶。
105、但是司機能保證連續四五個小時嗎？很顯然不可能，他會疲勞。一般來說，連續兩三個小時就應該休息一下。有些新手或者不經常出長途的，一個小時就應該進一次服務區。這樣可以保證我們安全的行車。
106、高速開車的時候最忌諱的就是經常打擾駕駛員開車，在高速路開車司機的精神都被路上的各種情況吸引了，因此這時候打擾司機可能會造成給行車帶來安全隱患。但這并不意味著我們就不能和駕駛員說話或者給他遞東西，我的建議就是別“沒事兒找事兒”就成，畢竟他掌握著一車人的命運。
107、美好的夜晚，聽著音樂開車兜風。
108、高速路切記突然停車
109、當你準備變道的時候，建議你一定要先打轉向燈，3秒之后再變道，這樣就給后車一個反應的時間來減速。
110、有些長隧道，前半部分路段為上坡，后半部分為下坡，由于這種縱坡結構，汽車駛出隧道的平均速度比駛入平均速度約高5～10km/h。由于人在隧道沒有相關參照物，存在視覺誤差，不容易感覺到坡度的存在，加上上下坡的勢能存在，各種車輛的制動距離都會大打折扣，這也是遠離車輛遠離危險的道理。此外，夜間隧道行車，由于隧道內有照明燈，隧道內比外部明亮，駕駛員也不要因此提高行駛速度。在隧道內行車，不能憑直覺判斷車速，一定要通過車速表確認行車速度。
111、友情提示在3人以下乘駕路遇爆胎時，換胎和布置三角警告牌時，是劫匪最容易下手的時候，請廣大車主小心了，最好不要夜間行車，如果必須夜間行車盡量不要在超車道與緊急停車道上行駛。
112、因此，通過上面的這些權威統計數據，可以看出夜間駕駛的風險指數確實遠遠高于白天。
113、車漫漫，路漫漫，握好手中方向盤;情相伴，愛相伴，繃緊交通安全帶。
114、沒有參照，關注儀表
115、人疲勞后有什么特征？腰酸背疼，手腳活動也不那么靈敏了，反應遲鈍，甚至視線也開始模糊，視力下降，非常困。其中犯困是比較明顯的，車內溫度適宜，路上車輛稀少，一直踩著油門保持一個速度行駛，駕駛員幾乎一直是一個姿勢，一般不超過4個小時就會困了。
116、爆胎發生后絕對不能立刻全力剎車
117、進入隧道，一定減速
118、另外，夜間行車除了準備常規的物品，如：備胎、千斤頂、扳手外，最好還是帶上照明設備，如：應急燈以及三角警示牌。
119、出了事故人都會著急，肯定想著找撞你的人理論或者是看看自己的車是否受損嚴重，但正是這種著急會讓人放松警惕給二次事故的發生帶來機會。因此無論車輛發生多么嚴重的事故或者故障，你一個人無法解決的話那就請你離開事故車輛，并按照城市路面撤離到主路緊急行車帶;高速公路撤離到最外層綠化帶的方法等待事情的處理。
120、這時如果你開的是小型家用轎車，要想超過大貨車或者行駛慢的車輛，那你就只能走左側車道進行超車。
121、夜間行車容易引發的交通事故主要有追尾、護欄碰撞、中央分隔帶等。
122、車行駛著，車窗開著，任由風兒撲面而來，長發隨風舞動，沁人心脾的風中夾雜著都市的氣息。
123、每一條高速公路上，都會每隔一公里設置一個“公里樁”，上面注明了高速公路的名稱和公里數。這個“公里樁”一般安置在右側護欄上。
124、高速公路規定時速最低最高時速1一般大貨車都會靠最右側車道行駛，因為這一類車輛行駛速度較慢，同時有些路段規定大貨車不得靠左側道路行駛。
125、夜間跑高速的技巧和方法有哪些？出發前要做好車輛檢查
126、其中，根據交通法規定，高速上是可以使用遠光燈的。所以，晚上開高速，前方沒車的情況下，建議你開遠光燈。
127、通過有管制單行隧道，如有指揮人員時，應嚴格聽從其指揮;如是燈光控制的隧道，紅燈亮時要立即停車，綠燈亮時才可通過。通過單行隧道時，要打開前照燈，一為照明，二為提示對方。通過雙行隧道應靠道路右側行駛，視情況開啟燈光，注意交會車輛，保持車速，盡量避免超車。
128、連續兩個夜晚夜游半個武漢，夜里開車感覺真好，一個人可以好好的靜靜聽聽歌。
129、親人有交代，系好安全帶，開車不比賽，平安時刻在。
130、如果燈光很弱，可以看到后車兩個燈柱在變小，那就比較遠，此時是可以安全變道的。
131、在隧道前面都有寬、高等限制的交通標志，必須按警告標示行駛。警告標志都是經過科學計算的，一定要相信，按照它的指示不會出現問題。通過涵洞時，要適當減速，注意車輛的裝載高度是否在交通標志的允許范圍內，必要時下車查看，確認無誤后方可緩緩駛入。
132、如果后視鏡燈光比較強，說明距離你不遠。
133、家有老小責任擔雙肩，路有風雨安全記心間。
134、當要超車，使用遠近光交替
135、人生中的煩惱，不會因為有個車就徹底解決掉的。慶幸的是，至少它還能解決掉生活中的一部分。
136、安全帶，保命的東西
137、不如我們做朋友吧，一起開車兜風，一起吃飯。
138、風雨過后的夜晚異常的幽靜，就連高速公路上汽車的馬達聲也少了很多。萬家燈火從來不會全熄，每個人每時每刻都在發生著不一樣的故事。
139、我喜歡一個人開車在路上疾馳的感覺，享受著這份孤獨與自由!
140、行至隧道入口前約50米左右，打開前照燈、示寬燈、尾燈，及時察看車速表，根據隧道口標志上規定的速度行車。從洞外進入隧道，人眼的適應時間大約為10秒左右，為彌補這一缺陷必須在進隧道前提前降低車速。如果車速過快，不能及時調整暗適應、明適應的生理過程，無法看清隧道內的前進方向，這樣很容易導致交通事故的發生。
141、夜間在高速公路上行駛，盡量使用遠光燈，注意前方車輛有無尾燈，不要疲勞駕駛。如果自己感覺有些困意，最好到服務區休息或下收費站休息。
142、在高速路上行車注意不能掉頭不能亂停車,如遇事故不可占用應急車道。按指示車速行駛,不要超速。高速公路最低時速為60公里,最高時速120公里,請按相應車道行駛。普通道路各車時速不一致,需特別注意操持車距~~收起
143、晚上除了服務區和隧道，高速公路上幾乎沒有照明。一般都是大燈照明。雖然其他車輛的燈也能亮，但是你的駕駛視野還是很窄。在這種情況下，駕駛時很容易出現判斷失誤，導致災難性的后果。
144、在很多相對沉默的時刻，可以有和自己內心對話的時間，比如：夜間開車上高速，而且還是第一次。
145、本人第一次一個人開車上路，停車很滿意，停的不正主要原因感覺車位還是有點小了。一個人開車在路上時，看到熟悉的場景，發現數不盡的回憶在腦子里。你問我過得好不好，我說我很好。什么是很好，就是我一個人開車路過無邊荒原，我閉眼站在深不可測的海邊。一個人第一次天黑開車回家的我，現在還坐在衛生間瑟瑟發抖。今天出門了，真的喜歡一個人開車出門，不用說話。我最放松的時候，就是一個人開車轉兩圈。今天第一次自己一個人開車，有一點點莫名的緊張。
146、建議你最好不要猛的一腳剎車，你后面的車不一定能反應過來，另外，說不定你自己還翻車或發生側滑了。
147、一臺車承載了多少男人的夢想，上車得到心安，下車依然堅強。
148、最后報車輛所處位置的百米樁或公里樁。附近如果有標志性建筑也可以作為重要參考。
149、一個風雨雷電交加的夜晚獨自一人開車在路上，真的有點恐怖。
150、不管是白天也好，晚上開車也好，都要專心致志，注意觀察。
151、在高速路上行車注意不能掉頭不能亂停車,如遇事故不可占用應急車道。按指示車速行駛,不要超速。高速公路最低時速為60公里,最高時速120公里,請按相應車道行駛。普通道路各車時速不一致,需特別注意操持車距。
152、駛出隧道，注意觀察。
153、如果一旦感到疲憊，你應該馬上選擇最近的服務區、停車場去休息一下，或睡一覺解解困。
154、很愛很愛獨自一個人在夜里慢慢開車的感覺。邊開車邊陷入思考，我是有多久沒有掉眼淚了呢？除去那些因為劇情灑下的“一時的眼淚”，這一整年似乎都沒有什么事情能夠打濕我的眼眶。
155、此外，這里還和你說一個老司機傳授的獨門秘籍：如果前面的大貨車無端的變換車道，那一定是前面有情況了，這時候你也跟著大貨車的線路變換車道準能平安。道理很簡單，大貨車實現高看的遠啊，你在他后面跟著視線本來就不好，但他發現情況后會保證自己的安全，所以大貨車突然變線走跟著沒錯，覺得能保證安全。
156、此外，我國事故起數和傷亡人數遠高于歐美發達國家，高速公路893起事故/公里，普通公路0.238起事故/公里，約為普通公路的8倍。
157、遭遇事故后應撤至安全區。
158、合理控制車速，別太慢，也別太快。高速路段有明確的限速要求，各位車主需要按照路牌指示內容行車，控制好車速，不得低于最低限速，也不可高于最高限速。
159、深夜，獨自駕車，看著夜色彌漫，終于還是收不起心中的傷感，后來的你還好嗎？
160、難得的好天氣！愉快的北湖公園自駕游。
161、“十次車禍九次快”這句話說的一點也沒錯，在這說句大實話，國內有些司機就覺得自己開的是好車就什么都不管，高速上各種超車，各種看的不順眼，逮誰滅誰，但殊不知自己的命就掌握在自己手里，在你各種秒殺別人的時候你自己可能就被自己秒殺了。
162、高速公路不是為某一個人服務的，而是大家共同享用的資源。
163、變道時，每次只能變一條車道。
164、本人第一次一個人開車上路，停車很滿意，停的不正主要原因感覺車位還是有點小了。
165、所謂的應急車道就是在緊急情況下才能使用的，在規定上無故占用應急車道會被罰款200元整，并記6分。在高速堵車的時候，應急車道就顯很重要，這是一條搶險車道，是救援車的唯一通道，所以不要貪圖一時方便而隨意占用應急車道。
166、播報播報，我馬上要上高速了，見證我第一次上高速的伙伴們，為我加油好嗎。
167、夜里開車必須要把頭燈打開，讓別人能看到你，否則的話會很危險。
168、當車燈投射距離由遠變近的時候，表示正處于上坡狀態。
169、根據燈光投射區域判斷路況
170、跑高速跑多久車就要適當休息一下，這個不取決于車，取決于人。車是不會疲勞的，連續跑四五個小時，只要有油，是沒問題的。
171、在高速公路上行駛，一旦出現狀況準確描述自己的位置，對于贏得救援時間，減小生命財產的損失有十分重要的作用。那么，在報警的時候該怎么描述自己的位置呢？在高速路上，描述自己的準確位置，需要三個基本信息，即在哪條高速公路、在哪個方向、在哪個樁號(里程數)。為此，一定要弄清這樣幾個問題：一是，高速名稱樁。也就是說，你要清楚自己是在哪條高速公路上，如京昆高速、包茂高速等。
172、夜間高速公路行駛，眼睛會更吃力人更容易疲勞，休息的頻次應該比白天的行駛要高，小弟習慣白天2小時休息一次，晚上則需1小時休息一次;
173、當燈光從一側到另一側時候，表示是連續彎道。
174、夜間高速公路超車在超越前車時，在確保了解自己前面車道安全無障礙時關閉遠光燈，特別前車為小型車時，因為遠光燈會刺激到前車駕駛員的眼睛從而影響到其的駕駛判斷，危及兩車的安全;
175、你問我過得好不好，我說我很好。什么是很好，就是我一個人開車路過無邊荒原，我閉眼站在深不可測的海邊。
176、當然，如果有人速度比我快，我會第一時間給別人讓路。
177、晚上是我們所有人生理狀況最差的時候，容易疲勞，視力下降，對速度和距離的判斷會不準確，注意力也不會集中。
178、第一次開上高速，第一次開上山路，感覺還挺刺激的，走了一天，是真的。
179、經歷了人生的第一次高速上爆胎，第一次高速救援，真刺激。
180、第一次自己上高速，還遇上大霧，全程冒汗！
181、第一次高速上出車禍，還好車速不快，只是輕微擦掛！
182、女司機第一次上高速，喜憂參半。
183、第一次上高速，還有點緊張噢爸爸說晚點出發，怕堵車噢。
184、第一次獨立上高速，兩個半小時飛速到達，我可真棒。
185、與大車為伍的一天！為了躲避擁堵第一次上高速，感覺要飛起來了。
186、第一次上高速，第一次寄幾個從家開到公司，雖然路走錯了，但好在圓滿。
187、新手司機第一次上路，誤打誤撞跑上了外環高速，不過有平安到家哦。
188、拿到駕照不到一個星期，第一次上路直接在高速上開了1個小時。
189、第一次在高速上看見這樣的路況一路上還是比驚險。
190、第一次獨自上高速，備有成就感愿一切平安歸回。
191、第一次上高速。一個人開了十個小時，屁股快報廢了。
192、拿駕照這么多年，這回居然是我第二次上高速，也是我第一次獨自上高速。
193、沒想到人生第一次上高速是當天拿的臨牌還是獨自一個人。
194、希望每次意難平的時候都有說走就走的勇氣，第一次自己上高速，第一次自己去。
195、紀念第一次自己上高速+帶薪逛街吃吃喝喝。
196、記錄第一次從上高速開回濟南1個半小時，司機小張上線。
197、出息了今天第一次上高速，小緊張，表示還沒探到讓我很愛的拿鐵沒有啥特殊風味。
198、第一次在市區開了一個多小時車還上了高速完完全全掌握了。
199、紀念一下第一次晚上開車到市區的我，完全開始了女司機隨便浪的征程，哈哈哈
200、體驗了一次大雪里開車，第一次感受到方向盤不聽使喚，把四十分鐘的路走了兩個小時，心有余悸卻心存感激。
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