2017年315熱點(diǎn)是什么
2017年已經(jīng)過去快一周的時間，跨年的喜悅卻被久治不散的霧霾消磨到了最低點(diǎn)，環(huán)境保護(hù)問題迫在眉睫。伴隨著一系列新法規(guī)出臺，如新能源汽車新政、輕型汽車國六標(biāo)準(zhǔn)的相繼推出，以及五部委對新能源汽車展開安全專項(xiàng)檢查，新一年的“嚴(yán)打”目標(biāo)似乎已經(jīng)被定下了基調(diào)，以下是YJBYS小編搜羅的2017年315熱點(diǎn)將是環(huán)保，希望對你有幫助。
回顧剛剛過去的2016年，根據(jù)消費(fèi)者協(xié)會和國家質(zhì)檢總局的統(tǒng)計(jì)，關(guān)于汽車類的質(zhì)量投訴16157例，占到所有消費(fèi)類投訴總數(shù)的一半;汽車召回首次突破1000萬輛，同比增長103%。其中，氣囊安全問題成為投訴量最多和召回率最高的問題之一，“安全”也因此成為2016年的關(guān)鍵詞。在所有召回車輛中，氣囊和安全帶問題占據(jù)了總量的半數(shù)以上，共召回64次，涉及643.02萬輛，其中不乏豪華品牌的產(chǎn)品。如此大的執(zhí)法力度一方面反映了政府部門加強(qiáng)管理的姿態(tài)，另一方面則表明消費(fèi)者對于維權(quán)意識的日漸成熟，以及安全問題的重視。而進(jìn)入2017年，大多數(shù)在被灰霾籠罩下生活的消費(fèi)者，他們對于改善環(huán)境污染的重視也已經(jīng)達(dá)到了最高點(diǎn)。政府相繼出臺的政策也是表現(xiàn)出了對這方面的重視程度。
如果說 “安全”是2016年汽車質(zhì)量的關(guān)鍵詞，那么，2017年汽車質(zhì)量的關(guān)鍵詞,或者說是“315”關(guān)于汽車方面的主旋律將會是什么呢?
這一年的“315”中，將會把環(huán)保問題列為關(guān)鍵詞，從近期出臺的眾多政策以及執(zhí)法舉措中就可以看出一些端倪。
更規(guī)范的新能源車市場
近期，國家出臺了規(guī)范新能源車市場的《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，從長遠(yuǎn)來看，新能源汽車作為國家的重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目，目前正處在高速發(fā)展階段，每個廠家都急于研發(fā)自己在這方面的技術(shù)，推出車型盡快搶占市場�？蛇@也暴露出很多問題，比如政府在各方面的大力扶持雖然讓新能源車在短時間內(nèi)取得了可觀的銷量，但實(shí)際上國內(nèi)市場現(xiàn)有的新能源車型在質(zhì)量方面參差不齊，這也就出現(xiàn)了很多“騙補(bǔ)”的情況。有些廠家推出的車型很難達(dá)到消費(fèi)者的正常使用需求，一味的瞄準(zhǔn)政府補(bǔ)貼，并從中獲益，看似市場欣欣向榮，但實(shí)際上長久下來對中國新能源汽車的發(fā)展毫無益處。
在目前大規(guī)模市場還未成型的情況下，及時出臺相應(yīng)的質(zhì)量規(guī)范政策，在短時間內(nèi)可能會對主機(jī)廠以及消費(fèi)者選購新能源車產(chǎn)生一定影響。但從長遠(yuǎn)來說，讓市場更加規(guī)范對于新能源車來說顯然是利大于弊的。
更高級別的排放標(biāo)準(zhǔn)
日前，輕型汽車國六標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，“國六”這套關(guān)乎于國內(nèi)上億輛汽車的“排放命運(yùn)”的政策標(biāo)志著中國與歐洲等主流市場在排放標(biāo)準(zhǔn)上完成了同步，早前“國六”已經(jīng)在北京試點(diǎn)實(shí)施了一段時間，這次新政的出臺是面向全國普及這一“嚴(yán)卡”尾氣排放的新標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)際上雖然“國六”已經(jīng)推出，但想真正全國普及還需時日，不過這相比新能源汽車新政來說也是見效更快的'做法，真正普及后將會很大程度上改善十?dāng)?shù)億人民的“呼吸命運(yùn)”。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈違規(guī)查處力度升級
在2016年末重慶環(huán)境監(jiān)察總隊(duì)對濰柴(重慶)汽車有限公司開出罰單進(jìn)行嚴(yán)懲。濰柴(重慶)在十萬輛乘用車項(xiàng)目需要配套建設(shè)的環(huán)保設(shè)施不合格的情況下，仍將主體工程投產(chǎn)使用，并且至今未取得排污許可證。重慶環(huán)境監(jiān)察總隊(duì)要求濰柴(重慶)立即停止生產(chǎn)，并依據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》處對其以8萬元罰款。誠然，與尾排問題相比，汽車在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)對于環(huán)境的污染更為“隱蔽”，查處難度無疑也更大，而從此次處罰中也可以看出政府對于汽車整個產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)保問題的重視。
距離2017年“315”晚會已經(jīng)越來越近了，我認(rèn)為在2017年“315”關(guān)于汽車方面的報道很有可能是關(guān)于環(huán)境保護(hù)問題的。原因有二，其一在霧霾問題暴露初起，相關(guān)部門將汽車排放定位了重要污染源，此次如果決心整治也將會順著自己的分析結(jié)果走，首先從機(jī)動車開始整治;另一方面，從近期出臺的法律政策來看，相關(guān)部門已經(jīng)意識到改革的重要性，并積極應(yīng)對，假如在不久后的“315”能夠重點(diǎn)曝光汽車污染的問題，也會向車企以及消費(fèi)者表明出自身的立場和決心�；谝陨蟽牲c(diǎn)我認(rèn)為對于汽車方面來說，環(huán)保問題將會成為2017年“315”的主題之一。
2016“安全”年?duì)砍冻隽巳绺咛餁饽疫@樣關(guān)乎于生命安全的重大事件，一方面反映了政府部門加強(qiáng)管理的姿態(tài)，另一方面則表明消費(fèi)者對于維權(quán)意識的日漸成熟，以及安全問題的重視。而2017年，大多數(shù)在被灰霾籠罩下生活的消費(fèi)者對于改善環(huán)境方面的重視也已經(jīng)達(dá)到了最高點(diǎn)，再加上政府出臺一系列法規(guī)的實(shí)施，相信在2017年會是一個不折不扣的“環(huán)保”年，如果持續(xù)將環(huán)保定位主基調(diào)并加強(qiáng)執(zhí)法力度，相信在2017年環(huán)境污染問題會得到有效抑制，甚至得到一定程度的改善。
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