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空乘職業(yè)生涯規(guī)劃
東流逝水，葉落紛紛，荏苒的時(shí)光就這樣悄悄地，慢慢地消逝了，相信大家都對(duì)即將開(kāi)始的工作很有信心吧！現(xiàn)在就讓我們好好地規(guī)劃一下吧。為了讓您在規(guī)劃中更加簡(jiǎn)單方便，以下是小編收集整理的空乘職業(yè)生涯規(guī)劃，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
空乘職業(yè)生涯規(guī)劃1
一、引言
隨著航空業(yè)的快速發(fā)展，空乘人員的需求越來(lái)越大。作為一個(gè)志向遠(yuǎn)大的空乘人員，我認(rèn)識(shí)到制定一份職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū)的重要性。本規(guī)劃書(shū)旨在明確我的職業(yè)目標(biāo)，分析自身?xiàng)l件，制定實(shí)施計(jì)劃，以實(shí)現(xiàn)個(gè)人職業(yè)發(fā)展。
二、自我評(píng)估
優(yōu)勢(shì)：我具備良好的溝通能力、服務(wù)意識(shí)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。此外，我擁有優(yōu)秀的外貌形象和氣質(zhì)，符合空乘人員的基本要求。
劣勢(shì)：我在應(yīng)對(duì)緊急情況和處理乘客糾紛方面缺乏經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，英語(yǔ)水平有待提高，以適應(yīng)國(guó)際航班的需要。
價(jià)值觀：我堅(jiān)信以客戶為中心，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)是空乘人員的核心價(jià)值。我致力于為乘客營(yíng)造舒適、安全的飛行體驗(yàn)。
興趣特長(zhǎng)：我熱愛(ài)旅游和人際交往，這使我非常適合空乘這一職業(yè)。我的特長(zhǎng)在于與人溝通，善于傾聽(tīng)和理解他人的需求。
三、職業(yè)目標(biāo)
短期目標(biāo)（1-2年）：成為一名合格的空乘人員，熟練掌握業(yè)務(wù)流程和緊急情況下的`應(yīng)對(duì)措施。
中期目標(biāo)（3-5年）：晉升為優(yōu)秀空乘人員，擔(dān)任國(guó)際航班的乘務(wù)長(zhǎng)，提高英語(yǔ)水平，為乘客提供更加專業(yè)的服務(wù)。
長(zhǎng)期目標(biāo)（5年以上）：成為航空公司的客艙服務(wù)管理人員，參與制定和優(yōu)化客艙服務(wù)流程，提升整體服務(wù)水平。
四、實(shí)施計(jì)劃
短期計(jì)劃：
(1) 參加專業(yè)培訓(xùn)課程，掌握空乘業(yè)務(wù)技能和緊急情況下的應(yīng)對(duì)措施。
(2) 積極參加航空公司組織的實(shí)踐活動(dòng)，提高實(shí)際操作能力。
中期計(jì)劃：
(1) 報(bào)名參加英語(yǔ)培訓(xùn)課程，提高英語(yǔ)水平，滿足國(guó)際航班的要求。
(2) 主動(dòng)參與航班中的特殊任務(wù)，鍛煉自己的應(yīng)變能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。
長(zhǎng)期計(jì)劃：
(1) 尋求晉升機(jī)會(huì)，向客艙服務(wù)管理人員的職位發(fā)展。
(2) 學(xué)習(xí)管理學(xué)知識(shí)，為將來(lái)的管理工作打下基礎(chǔ)。
(3) 關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，不斷拓展視野，提升專業(yè)素養(yǎng)。
五、評(píng)估與調(diào)整
在實(shí)施職業(yè)生涯規(guī)劃的過(guò)程中，我將定期對(duì)自己的進(jìn)展進(jìn)行評(píng)估。根據(jù)評(píng)估結(jié)果，我將對(duì)實(shí)施計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，以確保職業(yè)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，我也將關(guān)注行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)需求變化，以便及時(shí)調(diào)整自己的職業(yè)發(fā)展方向。
六、總結(jié)與展望
通過(guò)本次職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū)的制定，我明確了自己的職業(yè)目標(biāo)和發(fā)展方向。在未來(lái)的職業(yè)生涯中，我將努力克服自身劣勢(shì)，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力。我相信，在持續(xù)努力和不斷進(jìn)取的精神下，我一定能夠?qū)崿F(xiàn)自己的職業(yè)目標(biāo)，成為優(yōu)秀的空乘人員和管理者，為航空事業(yè)做出貢獻(xiàn)。
空乘職業(yè)生涯規(guī)劃2
一、【前言】
職業(yè)的選擇是人生的一件大事，因?yàn)槁殬I(yè)的發(fā)展就決定了一個(gè)人的未來(lái)。鐵匠錘打鐵砧，鐵砧也錘打鐵匠；海蛤的殼在棕黑深遂的海洋里變成，人的心靈也受到生命歷程的染色，只是所受的影響奧妙復(fù)雜，不易為人覺(jué)察而已。所以說(shuō)，選擇職業(yè)，就是選擇將來(lái)的自己。對(duì)于一名未涉世事大一新生來(lái)說(shuō)，缺乏太多的社會(huì)閱歷與知識(shí)，職業(yè)規(guī)劃也許會(huì)顯得是那樣蒼白無(wú)力，不過(guò)我相信，人生是一張白紙，只有擁有了明確的方向，才會(huì)描繪出未來(lái)絢麗的藍(lán)圖。
二、 【大學(xué)期間和畢業(yè)后五年內(nèi)計(jì)劃】
[規(guī)劃期限]八年
[起止時(shí)間]xx年至xx年xx月
[年齡跨度] 18歲—25歲
[職業(yè)方向]空乘英語(yǔ)服務(wù)或其它服務(wù)類行業(yè)
[總體目標(biāo)]順利畢業(yè)；成為一名優(yōu)秀的空姐（職業(yè)方向）
三、【社會(huì)環(huán)境規(guī)劃和職業(yè)分析】
1.社會(huì)一般環(huán)境：中國(guó)現(xiàn)在是一個(gè)政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)。文化高速發(fā)展的國(guó)家，并且這種狀況為每個(gè)社會(huì)個(gè)體提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。隨著第三產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，服務(wù)類行業(yè)已在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中占據(jù)越來(lái)越重要的地位。
2.職業(yè)環(huán)境分析：北京申奧成功，加入WTO及世博會(huì)的'舉辦，都對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。而旅游業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來(lái)越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變觀念—選擇飛機(jī)出行，這些勢(shì)必會(huì)帶動(dòng)民航業(yè)的發(fā)展。經(jīng)重組后的民航產(chǎn)業(yè)，進(jìn)入了的二個(gè)高速發(fā)展時(shí)期，正呈現(xiàn)出猛烈的發(fā)展趨勢(shì)。據(jù)民航調(diào)查顯示，到20xx年我國(guó)的運(yùn)營(yíng)飛機(jī)將上升到700架，可提供70000個(gè)工作崗位，同時(shí)每年需大量人員迅速補(bǔ)充。因此民航企業(yè)及相關(guān)企業(yè)急需大量高素質(zhì)，專業(yè)化，市場(chǎng)化的優(yōu)秀人才。
四、【自我盤(pán)點(diǎn)與角色建議】
1.個(gè)人分析：自己性格屬于那種內(nèi)外兼具的人，喜歡與人溝通，善于表現(xiàn)自己，只是偶爾會(huì)缺乏自信，呈現(xiàn)內(nèi)向的一面。曾有過(guò)短暫的服務(wù)生經(jīng)歷，應(yīng)該也對(duì)自己的職業(yè)理想產(chǎn)生著潛移默化的作用吧。
2.優(yōu)點(diǎn)盤(pán)點(diǎn)：有良好的獨(dú)立能力與吃苦精神；做事踏實(shí)，認(rèn)真，有恒心，且應(yīng)變能力強(qiáng)，懂得以理服人。
3.缺點(diǎn)盤(pán)點(diǎn)：缺乏自信，辦事缺乏主見(jiàn)；目標(biāo)往往定得過(guò)高，不切實(shí)際；由于條件所限，缺乏特長(zhǎng)。
補(bǔ)救方案：大膽推銷自己，多參與社會(huì)實(shí)踐；循序漸進(jìn)，縮小夢(mèng)想；勤工儉學(xué)，用勞動(dòng)所得去培養(yǎng)自己的特長(zhǎng)。
4.角色建議
爸爸：“別去在乎自己的起點(diǎn)，努力學(xué)好自己的知識(shí)，提高內(nèi)在修養(yǎng)與氣質(zhì)。”媽媽：“昂起頭，自信起來(lái)。”老師：“肯吃苦，學(xué)習(xí)細(xì)心扎實(shí)，不過(guò)應(yīng)多多實(shí)踐�！蓖瑢W(xué)：“待人熱情，有正義感，勞動(dòng)積極，但要發(fā)掘自己的口才哦�！�
空乘職業(yè)生涯規(guī)劃3
一、引言
隨著航空業(yè)的快速發(fā)展，空乘人員的需求越來(lái)越大。作為一個(gè)志向遠(yuǎn)大的空乘人員，我認(rèn)識(shí)到制定一份職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū)的重要性。本規(guī)劃書(shū)旨在明確我的職業(yè)目標(biāo)，分析自身?xiàng)l件，制定實(shí)施計(jì)劃，以實(shí)現(xiàn)個(gè)人職業(yè)發(fā)展。
二、自我評(píng)估
優(yōu)勢(shì)：我具備良好的溝通能力、服務(wù)意識(shí)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。此外，我擁有優(yōu)秀的外貌形象和氣質(zhì)，符合空乘人員的基本要求。
劣勢(shì)：我在應(yīng)對(duì)緊急情況和處理突發(fā)事件方面經(jīng)驗(yàn)不足。同時(shí)，英語(yǔ)水平有待提高，以適應(yīng)國(guó)際航班的需要。
價(jià)值觀：我堅(jiān)信以客戶為中心的'服務(wù)理念，追求卓越的服務(wù)品質(zhì)。我愿意為旅客提供安全、舒適、愉悅的飛行體驗(yàn)。
興趣特長(zhǎng)：我熱愛(ài)旅游和人際交往，善于傾聽(tīng)他人需求，提供個(gè)性化服務(wù)。我還具備一定的文藝特長(zhǎng)，可以為旅客組織豐富多彩的機(jī)上活動(dòng)。
三、職業(yè)目標(biāo)
短期目標(biāo)（1-2年）：成為一名合格的空乘人員，熟練掌握業(yè)務(wù)流程和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。
中期目標(biāo)（3-5年）：晉升為優(yōu)秀空乘人員，具備良好的英語(yǔ)溝通能力，能夠勝任國(guó)際航班的服務(wù)工作。
長(zhǎng)期目標(biāo)（5年以上）：成為空乘團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者，推動(dòng)服務(wù)質(zhì)量的持續(xù)提升，為航空公司的品牌建設(shè)做出貢獻(xiàn)。
四、實(shí)施計(jì)劃
短期計(jì)劃：積極參加航空公司組織的培訓(xùn)課程和實(shí)踐活動(dòng)，提高業(yè)務(wù)水平和應(yīng)急處理能力。加強(qiáng)與同事的溝通交流，建立良好的人際關(guān)系。
中期計(jì)劃：報(bào)名參加英語(yǔ)培訓(xùn)班，提高英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)能力。主動(dòng)申請(qǐng)國(guó)際航班的服務(wù)任務(wù)，積累國(guó)際航班服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。參加各類競(jìng)賽和活動(dòng)，展示自己的服務(wù)技能和文藝特長(zhǎng)。
長(zhǎng)期計(jì)劃：在取得優(yōu)秀空乘人員的基礎(chǔ)上，向航空公司申請(qǐng)晉升為空乘團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者。通過(guò)管理培訓(xùn)和實(shí)踐鍛煉，提升領(lǐng)導(dǎo)力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)，為航空公司的服務(wù)改進(jìn)和創(chuàng)新提出建設(shè)性意見(jiàn)。
五、評(píng)估與調(diào)整
在實(shí)施職業(yè)生涯規(guī)劃過(guò)程中，我將定期對(duì)自己的職業(yè)發(fā)展和實(shí)施計(jì)劃進(jìn)行評(píng)估。根據(jù)評(píng)估結(jié)果和行業(yè)發(fā)展變化，及時(shí)調(diào)整實(shí)施計(jì)劃，確保職業(yè)生涯規(guī)劃的可行性和實(shí)效性。同時(shí)，我也將關(guān)注自身職業(yè)滿意度和幸福感，確保職業(yè)發(fā)展與個(gè)人生活之間的平衡與和諧。
六、總結(jié)與展望
通過(guò)本次職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū)的制定，我明確了自己的職業(yè)目標(biāo)和發(fā)展方向。在未來(lái)的職業(yè)生涯中，我將努力克服自身不足，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)特長(zhǎng)，為實(shí)現(xiàn)職業(yè)目標(biāo)而努力拼搏。我相信在航空公司的培養(yǎng)和自身的努力下，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的空乘人員，為旅客提供卓越的服務(wù)體驗(yàn)，為航空事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
空乘職業(yè)生涯規(guī)劃4
一、自我探索
1。職業(yè)興趣小結(jié)
現(xiàn)在，我越來(lái)越喜歡空中乘務(wù)這份工作，在從事這份工作中我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對(duì)別人感到不滿時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會(huì)什么叫做體諒和理解。真的，那個(gè)時(shí)候你會(huì)感覺(jué)全世界都被你緊緊擁在懷里。他使我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語(yǔ)說(shuō)的更加自如頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過(guò)的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對(duì)我們以后的生活也是非常有好處的！
以前作為乘客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺(jué)得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯(cuò)了，我就覺(jué)得是他不重視我，我會(huì)很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個(gè)人服務(wù)，要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是多么有難度。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛(ài)的乘客非常感激的跟你說(shuō)“謝謝”時(shí)，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的肯定時(shí)，當(dāng)那一對(duì)老夫妻對(duì)你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的。
2。職業(yè)價(jià)值觀
隨著我對(duì)空中乘務(wù)這個(gè)專業(yè)了解的越來(lái)越深，讓我越來(lái)越了解這個(gè)職業(yè)的價(jià)值所在。他讓我更加懂得如何完善自己，磨練自己，通過(guò)學(xué)習(xí)空中乘務(wù)的這段時(shí)間，我的人生觀、價(jià)值觀、世界觀也發(fā)生了改變。去發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值并為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)它更教會(huì)我們要勇敢的面對(duì)一切堅(jiān)強(qiáng)的生活。
3。自我性格特征探索（結(jié)合個(gè)人性格分析）
二，職業(yè)探索
1。工作本身
工作內(nèi)容： 主要的職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適——例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐等餐飲；指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。因?yàn)榻陙?lái)恐怖活動(dòng)和劫機(jī)活動(dòng)的威脅，維護(hù)客艙內(nèi)的保安也成為現(xiàn)在空中乘務(wù)員的越來(lái)越重要的職責(zé)。 工作環(huán)境：在目前的.就業(yè)形勢(shì)下，一份既可以旅行又可以獲得報(bào)酬的工作幾乎無(wú)人能夠抗拒。
空乘的工作時(shí)間表比較靈活，而且休息日就是休息日，不用把工作帶回家。大多數(shù)的航空公司職員都能夠享受一定的乘機(jī)優(yōu)惠，有機(jī)會(huì)免費(fèi)乘坐飛機(jī)仍然是空乘崗位的一大吸引力，雖然他們需要等待飛機(jī)上有未售出的空座。
另外，美國(guó)航空的職員可以用150美元的低價(jià)獲得乘坐頭等艙機(jī)會(huì)，而經(jīng)濟(jì)艙的座位僅需花費(fèi)50美元。另外，空乘人員的薪資待遇也較為可觀。一名資深空乘的年薪大概超過(guò)5萬(wàn)美元，新來(lái)的空乘人員年薪一般在2。5萬(wàn)左右。
2。職業(yè)的典型生活：空乘每月可以休息很多天，這也是該工作的另一大福利。
3。怎么得到工作
進(jìn)入職業(yè)的途徑：學(xué)校培養(yǎng)
勝任的標(biāo)準(zhǔn)：要求有一定英語(yǔ)和其他語(yǔ)種的聽(tīng)說(shuō)能力，具備一定的社交禮儀，了解空防與安全、氣象知識(shí)、醫(yī)療常識(shí)與、急救、客艙服務(wù)、民航旅客運(yùn)輸?shù)戎R(shí)。對(duì)他們的外語(yǔ)能力的要求有更高的要求。
想當(dāng)“空姐”“空哥”，僅靠漂亮的臉蛋很難過(guò)關(guān)。企業(yè)在招聘的時(shí)候，對(duì)視力、身高、體形都嚴(yán)格要求，僅視力一項(xiàng)就需要過(guò)4關(guān)，體能測(cè)試、心理測(cè)試、外語(yǔ)測(cè)試、專業(yè)服務(wù)等門檻也很難逾越。此外，有責(zé)任心、認(rèn)真、投入程度都是現(xiàn)在用人單位更加看重的。培養(yǎng)空乘人員吃苦耐勞的精神，以勝任這份非常辛苦的工作。
外語(yǔ)能力是空乘服務(wù)的最大瓶頸。國(guó)際航班對(duì)空乘員工的英語(yǔ)要求很高，要求會(huì)機(jī)上禮儀、服務(wù)用語(yǔ)、廣播詞，能與旅客進(jìn)行無(wú)障礙的英語(yǔ)對(duì)話，一般只有高職、大�；虮究粕驌碛懈咚秸Z(yǔ)言能力的人方能進(jìn)入。
4。工作待遇
薪酬：由工作時(shí)間長(zhǎng)短決定，工作時(shí)間越久，經(jīng)驗(yàn)越豐富的員工工資越高 福利待遇：衣食住行全免費(fèi)，工資就是零花錢。衣——每個(gè)航空公司都有統(tǒng)一的制服，制服都是免費(fèi)提供給空乘。例如阿聯(lián)酋航空公司為每位空乘準(zhǔn)備了2頂帽子，5件襯衣，2條西褲，2件夾克，2條皮帶，2雙皮鞋，以及拉桿箱，全部免費(fèi)提供。同時(shí)還包括衣服的免費(fèi)清洗、以舊換新等。
食——在飛機(jī)上，經(jīng)濟(jì)艙的空乘就在經(jīng)濟(jì)艙就餐，商務(wù)艙的空乘就在商務(wù)艙就餐，頭等艙的空乘就在頭等艙就餐。下飛機(jī)之后，公司已在五星級(jí)酒店為空乘安排了食宿，并且還給予駐外補(bǔ)貼費(fèi)。
住——多數(shù)航空公司都會(huì)在基地為空乘處安排公寓，房租、水、電、氣等費(fèi)用都由公司承擔(dān)。伊蒂哈德航空就為每?jī)擅粘颂峁┮惶兹覂蓮d四衛(wèi)的公寓。
行——在機(jī)場(chǎng)與住處之間全由公司派車接送，空乘不需要再花錢坐公車或打車。航空公司為了保證每位空乘都有一個(gè)好的精神狀態(tài)，每個(gè)月只要求空乘飛行80—100個(gè)小時(shí)，相當(dāng)于國(guó)內(nèi)辦公室工作一半的時(shí)間，其他時(shí)間都是可以自由支配的。
每年，空乘都會(huì)有公司提供的30天帶薪年假，可以集中或者分開(kāi)享受。公司考慮到來(lái)回會(huì)耽誤假期，特意額外提供了2天來(lái)回路程假期。部分航空公司還為空乘每年提供一套免費(fèi)機(jī)票，空乘可以自由選擇目的地。除此之外，外航對(duì)空乘的親戚朋友也提供了很好的福利。作為外航空乘的親戚朋友，也可以享受到1折的優(yōu)惠機(jī)票。例如伊蒂哈德航空公司每年還會(huì)為員工提供10套1折的優(yōu)惠機(jī)票。除了可以有機(jī)票打折的優(yōu)惠外，航空公司的空乘還可以在航空公司協(xié)議酒店享受打折優(yōu)惠。航空公司為每位空乘都提供了醫(yī)療保險(xiǎn)、人生意外保險(xiǎn)以及社會(huì)保險(xiǎn)。阿聯(lián)酋航空公司為空乘提供了覆蓋全球的醫(yī)療保險(xiǎn)，不管在哪個(gè)國(guó)家生病了，都會(huì)得到免費(fèi)的治療，并且還可以讓醫(yī)生上門診斷。成為一名外航空乘，薪資和良好的福利待遇并不是這個(gè)職業(yè)最吸引人的地方。
作為一名國(guó)際空乘，不僅可以周游世界，見(jiàn)識(shí)到各種不同的人、不同的事、不同的風(fēng)景，也可以和不同國(guó)籍的同事一起共事，結(jié)識(shí)各國(guó)的朋友，豐富自己的人生閱歷。
5。未來(lái)的發(fā)展
職業(yè)本身的前景：由于我國(guó)越來(lái)越發(fā)達(dá)，所以空乘的前景更是光明，大多數(shù)空乘人員培訓(xùn)學(xué)校都是供不應(yīng)求。 職業(yè)晉升和發(fā)展的途徑：主要還是依靠個(gè)人的努力和飛行時(shí)間 培訓(xùn)和繼續(xù)教育的機(jī)會(huì)：航空公司每年都會(huì)給空乘人員提供培訓(xùn)機(jī)會(huì)。
6。工作帶來(lái)的影響
從事該職業(yè)人員的生活方式：由于航班時(shí)間的不同，導(dǎo)致我們休息的時(shí)間作息不規(guī)律。
對(duì)休閑、婚姻、家庭的影響：對(duì)休閑來(lái)說(shuō)我們?cè)谕饴糜蔚臋C(jī)會(huì)增多了，婚姻會(huì)導(dǎo)致兩個(gè)人經(jīng)常不在一起，而家庭就是我們沒(méi)有太多的精力和時(shí)間放在家庭上面，特別是沒(méi)有太多時(shí)間陪伴父母和孩子。
空乘職業(yè)生涯規(guī)劃5
職業(yè)規(guī)劃書(shū)是每一位即將踏入社會(huì)，走向職場(chǎng)的一份長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃，一般航空專業(yè)的學(xué)生在臨近實(shí)習(xí)的時(shí)候，都會(huì)做一份職業(yè)傾向測(cè)試卷，以幫助制定職業(yè)規(guī)劃，下面是育路高職教育頻道小編，分享的一位空乘專業(yè)的學(xué)生，在職業(yè)傾向測(cè)試后制定的一份空乘職業(yè)規(guī)劃書(shū)。 “臨近實(shí)習(xí)，擇業(yè)成了擺在我們面前的一道必選題。雖然現(xiàn)在的高校畢業(yè)生大部分的工作與自己的專業(yè)并不對(duì)口，但理論上說(shuō)，選擇的工作應(yīng)該是自己所學(xué)的專業(yè)且是自己喜歡的，合適自己的。這樣，我們?cè)诠ぷ鲘徫簧喜拍馨l(fā)揮自己最大的熱情體現(xiàn)自己的.社會(huì)價(jià)值。因此，在老師的幫助下，我完成了一份職業(yè)傾向測(cè)試卷，深入的分析了自己的內(nèi)在性格和潛力，明確了自己的職業(yè)傾向，以方便日后的擇業(yè)與就業(yè)。
從測(cè)試卷上得出結(jié)論，我是S型即社會(huì)型，適合的工作有社會(huì)學(xué)學(xué)者、導(dǎo)游、福利機(jī)構(gòu)工作者、咨詢?nèi)藛T、社會(huì)工作者、社會(huì)科學(xué)教師、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、精神病工作者、公共保健護(hù)士。再仔細(xì)分析測(cè)試卷就可以得出我大致的一個(gè)性格。
我對(duì)藝術(shù)型活動(dòng)、社會(huì)型活動(dòng)和常規(guī)型活動(dòng)比較感興趣;社會(huì)型能力和常規(guī)型能力比較突出;而我所喜歡的職業(yè)類型也傾向于社會(huì)型和常規(guī)型，由此得出，我有耐心、細(xì)心、責(zé)任心，做事有條不紊，能夠靜下心來(lái)做一些程序繁瑣枯燥的文案工作。也就是性子比較穩(wěn)妥，能注意到細(xì)節(jié)。此外，我的社交能力也不差，熱衷于團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，擅長(zhǎng)交流溝通，與別人共同努力來(lái)取得成功。在現(xiàn)實(shí)生活中我也正是這樣的一個(gè)人。不管是學(xué)習(xí)生活還是日常生活，我都嚴(yán)謹(jǐn)要求自己，做到干凈利落有條不紊。雖然不是社交積極分子，但是一旦融入到一個(gè)團(tuán)隊(duì)中開(kāi)始自己的社會(huì)生活，我也會(huì)積極表現(xiàn)自己，發(fā)揮自己的能力與作用。所以這個(gè)測(cè)試與我自身的情況是相符的。
在大學(xué)期間我學(xué)的是空中乘務(wù)專業(yè)，畢業(yè)后最好最滿意的就業(yè)方向就是上機(jī)做一名真正的空中乘務(wù)員。乘務(wù)員，作為一個(gè)直接對(duì)客服務(wù)的職業(yè)，每天要接觸形形色色的旅客，而旅客的自身素質(zhì)也參差不齊，這就要求乘務(wù)員自身必須具備良好的素質(zhì)和道德情操，要具備很多的軟性能力。首先，要有副好脾氣，要平易近人，擅長(zhǎng)與各類人打交道。這樣才不至于在實(shí)際工作中處理不好客我關(guān)系，影響旅客對(duì)民航服務(wù)的評(píng)價(jià)也會(huì)給自身造成極大的精神壓力。其次，要耐心細(xì)心，要有社會(huì)責(zé)任感，要傾心于這份工作，否則，日日夜夜的辛勞會(huì)很快耗盡自己的熱情與精力。
既然學(xué)的是空中乘務(wù)專業(yè)，所以我必定是已經(jīng)考慮過(guò)它是否合適我，我是否會(huì)堅(jiān)持下去�，F(xiàn)在的答案已經(jīng)更加明了，我一定會(huì)堅(jiān)持下去。因?yàn)槲业男愿袷谷唬屛业穆殬I(yè)傾向偏向于這份職業(yè)，所以我把自己的職業(yè)目標(biāo)定位于民航服務(wù)。
現(xiàn)階段，我已經(jīng)成功面試了一家航空公司，接下來(lái)的目標(biāo)就是從一名學(xué)員做起，到初級(jí)乘務(wù)員、乘務(wù)員，再到初級(jí)乘務(wù)長(zhǎng)、乘務(wù)長(zhǎng)。不僅僅滿足于普通艙的服務(wù)，還要努力進(jìn)入公務(wù)艙和頭等艙服務(wù);不僅僅滿足于國(guó)內(nèi)航班的飛行，還要努力飛國(guó)際航線。
我知道實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)并不容易，所以要努力充實(shí)自己，不斷磨練自己。作為一名合格的乘務(wù)人員是需要掌握很多知識(shí)和技能，在校期間學(xué)校開(kāi)設(shè)了民航英語(yǔ)、民航法規(guī)、航線地理、客艙服務(wù)、客艙設(shè)備、航空播音、溝通技巧、禮儀化妝等課程。學(xué)校還要求我們利用假期學(xué)習(xí)游泳，上英語(yǔ)補(bǔ)習(xí)班，這些都是為我們以后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為了能更好的實(shí)現(xiàn)自己的職業(yè)目標(biāo)，在校期間我努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，勤練英語(yǔ)、普通話�，F(xiàn)已通過(guò)大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)考試。在接下來(lái)的時(shí)間里，雖然要離校實(shí)習(xí)，但我不會(huì)松懈，依然要不斷補(bǔ)充自己的航空知識(shí)、提高自身的民航服務(wù)技能，讓自己成為一名合格的乘務(wù)員。
通過(guò)這次測(cè)試，讓我看到了自己與目標(biāo)之間的距離，也讓我更加清醒的認(rèn)識(shí)到必須要一步步腳踏實(shí)地邁向自己的職業(yè)目標(biāo)。謝謝!“
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