如果打算以后在物流領域從事工作的話，那還是做好物流的職業規劃比較有利于以后的發展，下面為各位提供物流職業規劃范文，歡迎閱讀!
物流職業規劃范文一
一、前言
一個人如果沒有了規劃，那么就會像船沒有了帆一樣而失去方向，職業生涯與發展規劃就像黑暗中的明燈，為我們照亮了前進的方向!
二、自我分析
1、自我興趣盤點：讀一些名著、聽音樂、上網(看一些經典影片)、喜歡玩羽毛球、籃球等。
2、自我優勢盤點：積極進取、能有一個良好的心態、腳踏實地、持之以恒、能認真細心、有條理有計劃做好每一件事、動手能力較強、有責任心。
3、自我劣勢盤點：有時候過于固執、人生閱歷還不是很豐富、雖然能全面去看待一件事情、但系統分析問題的能力還不夠。
4、自我劣勢克服：把握好機會，積極參加社會實踐，增加參加社會實踐的次數，從而增加人生閱歷。處理問題時一分為二而不是片面地去對待，努力完善對問題的系統分析能力。充分利用校園現有資源與環境，博覽群書，認真學好專業知識，培養學習、工作、生活能力，從而全面提高個人綜合素質。
三、職業分析
專業介紹：
1、物流概念：所謂物流，即物質資料從供給者到需求者的實體運動過程。它是運輸、儲存、流通加工等環節的有機結合。
2、物流管理專業課程設置范圍：包括經濟、會計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專業知識。
3、物流管理專業核心課程：物流企業管理、供應鏈管理、采購與供應管理、運輸管理、倉儲管理、物流案例分析等。
4、物流管理專業學生應有的知識和能力： 1、 知識結構
(1)掌握理解物流管理專業所設課程
(2)掌握物流管理的基本理論知識了解物流管理發展最新動態
2、 能力素質結構
(1)具備物流管理的應用程序操作能力
(2)具備物流信息組織、分析研究、傳播與開發利用基本能力
(3)能進行物流系統分析、設計和規劃，具有物流管理的基本能力。
環境介紹：
1、家庭環境：所在家庭是一個很普通的家庭，同時家人、親戚朋友對自己寄予厚望，親戚朋友基本上是普通民眾，沒有特別的關系背景，因此需要靠自己闖出未來，興旺家族 。
2、學校環境：所在學校是一個民辦的本科院校，但事在人為、天道酬勤，同時所學專業很有前景(職業環境中有詳細介紹)。
3、社會環境：現在就業形勢嚴峻，找到一份令自己滿意的好工作很難，因此應在大學中好好利用時間，不能虛度光陰，應充分利用時間提高自己各方面的素質，為自己的就業打好基礎，做好準備。
4、職業環境：隨著我國社會主義市場經濟體系建立、
世界經濟一體化進程的加快和科學技術的飛速發展，物流產業作為國民經濟中的一個新興的產業部門，將成為本世紀重要產業和國民經濟新的增長點。目前，從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業核心競爭力的重要手段，把現代物流理念、先進的物流技術和現代物流模式引入國家、地方經濟建設和企業經營管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現代物流綜合性人才、企業尤其是流通企業改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃物流系統運籌、第三方物流企業的運作技術操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經濟的發展和經濟效益的提高。因此需要學好專業知識，提高綜合素質，才能把握住機遇，創造自己美好人生。
四、職業定位
可供職業選擇：
作為物流管理專業的畢業生可在物流企業、貨運公
司、商貿企業、工商企業各級經濟管理部門、和與物流相關的鐵路、航空、港口等從事物流工作，一般企業里的物流崗位有倉庫(收發貨、保管)、計劃、采購、運輸管理、進出口關務、物流企業里崗位主要是操作、銷售、客服，物流企業類型：有做運輸的、有做報關的、有做貨代的、有做倉庫的、有做物流咨詢策劃的、有做把上面幾種服務集成物流服務的。
自我職業定位：
我更傾向于從商而不是從從政，因此會選擇在物流
企業或工商企業、商貿企業中工作，而在企業物流各個環節中都是圍繞著成本與服務而展開的，可見成本與服務在物流中有舉足輕重的地位，因此我又更傾向于企業物流中成本與服務的崗位(如物流企業財會部門、銷售部門)。
五、計劃實施
1、短期目標：在大二、大三學好各門專業課程及相關重要課程，通過物流師考試。
2、中期目標：在大三開始接觸社會，平時找上一份兼職，假期能在一個物流企業進行實習，為做好職業生涯的基礎工作，熟悉工作環境，積累人際關系，加強溝通，虛心求教、學習，初步找到適合自身發展的工作環境、崗位。
3、長期目標：2014-2016年：在物流企業基礎崗位工作，積累工作經驗。在工作期間，充分利用好時間擴展、補充所需的知識和技能。
2017-2019年：在原來企業做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。
2019年以后：到一家外資物流公司，學習跨國企業先進的管理理念，豐富的管理經驗和先進的科學技術，爭取當上一名外資企業中級物流經理。
六、評估調整
規劃評估：
目標是否被實現了，應進行評估，進行總結。一般情況下，我將會每年做一次評估規劃，當出現特殊情況時，我會隨時評估并進行相應的調整，對自己的努力程度及目標是否可實現進行評估，以使自己更能適應社會發展的需要。
規劃調整：
只要自己不斷努力，持之于恒，堅持不懈，心中緊記自己的理想，那么那些目標將離我們越來越近。在這個信息、經濟高速發展的時代沒有什么是一成不變的，現實社會中種種不確定因素的存在，會使我們與原來制定的職業劃目標有所出入，所以我會及時、準確的對規劃方案做出修訂或改進。雖然計劃不如變化，但可以進行適時調整，以此抓住機遇、把握好機遇!
七、結束語
計劃的制定是一個重要方面，但更重要的是能腳踏實地去做好每一件事情，一步一個腳印，并能持之于恒，那么任何坎坷曲折都不能阻擋我們前進的步伐，這樣才能揚起自信的風帆將理想之船駛向目標的彼岸!
物流職業規劃范文二
自古不謀萬世，不足謀一時;不謀全局者，不足謀一域。每個人關于自己的人生都有著各自的宏偉藍圖，有的是模糊而不成系統的，人們只是在潛意識里默默地奮斗著;有的是清晰而明確的，人們為了其目標的實現循序漸進地努力奮斗著。我更接近于后者。一直以來，我對自己大到人生小到職業生涯都有著較為清晰的規劃，今將自己的職業生涯規劃付諸成文，好以此為一面鏡子，在以后的奮斗過程中時時匡正我個人的行為。
現在我要做一個自己的物流職業生涯規劃，我異常興奮，也十分的緊張。擺在我面前的是一張潔白的紙，現在我要在這張紙上勾勒出我人生的山山河河。我非常虔誠地翻閱了眾多的資料,首先對職業生涯規劃這個詞組有了更為深刻的認識：指員工根據自身的主觀因素和客觀環境的分析，確定自己的職業生涯發展目標，選擇實現這一目標的職業，以及制定相應的工作，培訓和教育計劃，并按照一定的時間安排，采取必要的行動實施職業生涯目標的過程。這個定義和定義背后所要求的一連串的行為很好地詮釋了古語“凡事預則立，不預則廢。”那么，即將成為職業化的個體的我如何去“預”呢?
這是一個非常嚴肅而謹慎的行為。在大量的查閱資料并思考和信息過濾之后，我結合個人的實際情況對自我進行了重新的審視，我想這應該是職業生涯規劃關鍵的第一步。因為一個人只有找到目標與現狀的差距，并制定達成目標的具體措施，充分認識自己的優勢和劣勢，才能客觀的評價和認識自我，找到比較準確的定位。
1、我是誰?
我，一個畢業一年的大學生，本科所修專業為物流管理，對物流理論知識有了一定的儲備，畢業一年來一直在大型物流公司上班，對物流領域的相關知識有了進一步深刻的了解。一直以來十分熱愛物流行業，并自大學以來做過許多相關課題，具有了初步的經驗積累。我性格開朗，氣質居于多血質和膽汁質之間，這種內在的條件符合作為一個管理人員的要求。
再者，我身體健康，熱愛運動，愛好廣泛，能吃苦，并且家庭條件允許外出工作，因而，我的在外奮斗拼搏之旅應無后顧之憂。與眾多應屆畢業生存在同樣的劣勢就是，工作經驗太少，年紀騙小!
2、我的優勢?
我覺得個人最大的優勢在于社會經驗比較豐富。從大一開始，一直在組辦課余及假期中學生輔導班，盡可能地鍛煉了自己的授課能力及管理能力。參加過中國物流職業經理培訓并取得了中級證書,參加了報關員,報檢員培訓,考過了國際貨運代理資格考試.曾在多家大型物流公司參觀學習. 畢業以后一直在大型物流公司上班.
這些寶貴的經歷不僅僅帶來了一定的物質回報，更重要的是豐富了我的人生，提高了我的辦事能力、獨立能力。這些經驗應該能夠幫助自己入職后很快進入角色，獨當一面。
3、我在哪里并將成為什么樣子?
對于這個問題我用了很長一段時間去思考。把我已逝去的歲月走過的路在草稿紙上畫了一個圖，從搖籃到墳墓，我畫出了我的過去，也試圖勾勒出未來。
物流人才是現階段我國的緊缺人才之一，這些對我來說既是機遇也是挑戰。要想成為一名現代化的物流人才，僅僅憑書本上的知識是遠遠不夠的，我還有相當長的一段路要走。結合物流行業的實際，必須做好行業所要求的準備。腳踏實地，一步一個腳印，穩扎穩打，戒驕戒躁，靈活應對，不斷學習。
走過的路，有坎坷，有淚水，有鮮花簇擁，有掌聲陪伴，有成功，有失敗。這都已成為過去。接下來的路，將和以往的明顯不同，因為我已步入社會，開始塑造我的物流人生。
以上,我比較客觀地剖析了自我，接下來一個重要的環節就是職業生涯環境的評估。因為人是社會人，任何人都不可能離群索居，都必須生活在一定的環境之中，特別是要生活在一個特定的組織環境之中。因此，我職業生涯規劃的第二大步則是進行環境的評估，主要分析社會環境和企業環境。
1、社會環境
近年來，許多城市和地區都把物流作為經濟發展的支柱產業，在上大型物流項目時急需高級物流專業人才。社會需要既懂物流理論，又有實踐經驗;既能進行物流管理，又具有物流技術專長;既具備現代經濟頭腦，又善于開拓進取的復合型人才。
用人單位對高校畢業生的要求越來越高，注重那種實踐能力強、能夠很快為企業帶來直接或間接經濟效益的、在其專業技術應用領域有較強創新能力的、有事業心、有責任心的、適應能力強的的員工。企業不再單純追求物流人才的數量，而是對人才的綜合素質提出了更高的要求。
對于未來我信心百倍。今天我站在哪里顯得并不重要了，但是我下一步邁向哪里和怎么邁，變得尤為重要和迫切了。不管我曾經有過多么宏偉的藍圖、多么雄壯的想法，現在都必須把它具體化為一個目標，不能再是那么模糊的或抽象的。堅定明確的目標可以成為追求成功的驅動力。下面，主要分析我職業生涯的目標以及實現路線和策略。此為職業生涯規劃的第三大步。
1、確立個人的職業目標
我個人的綜合特征是考慮問題比較理智，善于從宏觀角度考慮問題，能在信息不完全的情況下分析解決問題，善于影響、監督、率領、操縱、控制組織成員。因而我的職業類型應該是屬于管理型，可是我的未來發展計劃是什么呢?這是一個值得深思的問題。 “不想當將軍的士兵不是好士兵”。能比較真實地反映出了我內心的真實想法，我有著遠大的理想，但決不會好高騖遠。正因為對物流業有著濃烈的興趣，我選擇學習了物流專業，這一路走來我都是奮斗著的，似乎走在一條沒有終點的路上。做職業生涯規劃應該有一個明確的終極目標，那么我想要成為的“將軍”至少應該是一個能夠綜合運用所學知識，有著豐富的工作經驗，可以勝任所任職位的職責，進行有效的決策、組織、溝通及執行活動，被企業和社會認可并有突出貢獻的個體。我想這個目標應該是集合自己的最佳才能、最優性格、最大興趣、并且置身在當前物流這樣一個有利環境里，給自己的一個比較明確合理的定位。
2、選擇個人的職業生涯路線
在明確了職業目標之后，我想應該選擇一條適合發展的路徑，以便確定學習、工作的方向，以及制定各種行動措施確保沿著自己的職業生涯路線和預定的方向前進。
綜合分析個人的各種綜合條件，我在企業應該是向核心方向發展，即使職務沒有明確的晉升，但卻可以承擔更多的責任，有了更多的機會參加組織的各種決策活動。我的理想工作方向是采購與供應商管理，而要想從一名剛畢業一年的應屆畢業生轉變成一位資深的業內工作者，必須具備良好的職業操守，從基層做起，注重工作經驗的積累，踏踏實實地實現個人職業的發展。我想這應該是我發展為一名采購與供應商管理人員以及更高級管理人員的唯一通路。
3、職業生涯的策略及具體措施
(1)分目標
確定了職業目標及發展路線，必須靜下心來認真思考實現終極目標的各個分目標以及為其實現應采取的策略和具體措施是什么。
僅僅地向著終極目標邁步是不夠的，還要把每一步驟看作目標，使它作為步驟而起作用.我把這些步驟分解開來：
a、第一年，迅速進行角色轉換，全面系統掌握所任職位作業流程，力爭做到優秀出色。
b、第二年，可以擔任項目的負責人，力爭成績突出。
c、第三年，可以承擔一些大型項目，并且能夠做出優異成績。
d、之后兩至三年，結合公司人力資源規劃，協調個人目標，將職業向縱深方向發展。
(2)策略及措施
為了實現職業發展的目標，應該盡可能多地參加公司人力資源部門提供的培訓，或者參加工作之余的社會素質提升班，掌握額外的技能與知識。對于素養和知識的形成和積累不是一日促成的，在今后半年的學習生活以及以后的工作中，要尤為重視以下這些素質、知識和能力的提高：
1)、在品德方面，時刻都要提醒自己做到以下幾點：a、志士不飲貪泉之水 b、要有敬業精神 c、提高承受困難的能力 d、要虛心誠心耐心等。
2)、在知識方面，要盡可能地豐富，其中包括：a、政策法律知識 b、市場知識 c、業務基礎知識 d、社會心理知識 e、自然科學知識 f、文化基礎知識等。
3)、在能力方面，因為作為采購人員只有專業知識是遠遠不夠的，參加實踐的能力才是為企業帶來財富的關鍵，因此在學習與工作當中要重視以下能力的培養與提高：a、市場分析能力 b、團結協作能力 c、語言表達能力 d、成本分析和價值分析能力 e、前景預測能力等。
由于沒有實際的工作經驗，隨著年齡和閱歷的增長，以及需要和公司的目標進行協調，分目標會有適當的調整。因而對每一階段分目標的描述以及應對策略的分析上明顯不夠深刻，我會在工作之后，在對具體環境了解之后，對分目標以及實現策略和措施作出更為詳盡的描述和規劃。
最后，由于企業的外部環境和個人的情況是隨著時間的流逝而不斷變化的，影響個人職業生涯規劃的因素有許多，有的變化因素是可以預測的，而有的變化因素我們是無法預測的。目標如果不作某些調整更新，就會因時光的流逝而黯然失色。
在這種情況下，要想使自己的職業生涯規劃依然行之有效，就必須不斷地對自己的職業生涯規劃進行評估和修正，此為職業生涯規劃的第四大步。其修正的內容包括：崗位的適當調整，職業發展路線的重新選擇，職業目標的修正以及實施措施和計劃的變更等等。
當原有的規劃和環境不再適應而無法實現時，我決不會固步自封、抱殘守缺，一定要與時俱進，根據環境的變化對自己的職業生涯規劃作出符合環境變化和現實條件要求的調整。