堅守一線的奮斗者勵志故事

堅守一線的奮斗者勵志故事

堅守一線的奮斗者勵志故事1

　　“工匠精神”自在政府工作報告中提出以來，就引起社會廣泛關注與討論，一時間成為輿論“熱詞”。

　　如何將“工匠精神”落到實處？各行各業(yè)都在努力探尋著答案，各行各業(yè)也都涌現出來自基層的“大國工匠”。

　　流火七月，焦金爍石，北京今夏電網負荷預計再創(chuàng)新高。炎炎夏日，誰在用“匠心”守護電網？誰在用“匠藝”搶修清涼？近日，國網北京市電力公司“百佳工匠”評選開啟。記者分別采訪數位奮戰(zhàn)在國網北京電力一線的產業(yè)工人，探尋國網工匠是如何煉成的。

　　熔煉：從平凡走向不平凡

　　下溝鋪電纜、生火燒瀝青、攻克技術難題，這是小新30年來走過的路。他從最初的電纜工人成長為北京電力工程公司副總工程師，匠心逐夢，注解著一個平凡的工作者的不平凡。

　　談起到小新，有個別致的稱號——“醫(yī)院學藝的電力工程專家”。國內高壓變聯電纜業(yè)務剛剛起步的年代，檢驗電纜附件質量成了大難題。他受胃鏡啟發(fā)，上千次實驗，終于制成電纜內窺鏡，實現了對電纜施工質量的'可視化檢測。

　　什么是匠心，小新這樣答道：“工匠精神就是創(chuàng)新突破，在本專業(yè)領域發(fā)揮引領作用，不斷追求卓越�！�

　　他發(fā)明改進幾十項技術，每年能夠為企業(yè)節(jié)省資金上千萬元；他破解電纜安裝難題，不再依賴外國專家；他成立創(chuàng)新工作室，帶出一批有技術、肯吃苦的年輕人。

　　有媒體這樣評價他，“起步時有著滴水穿石的堅韌，創(chuàng)新時有著波濤澎湃的動力，技術研發(fā)時有著靜水深流的沉穩(wěn)�！�

　　“小新的標桿意義，激勵著一屆又一屆電力‘新兵’。他雖然沒有什么驚天動地的大事，但是他對卓越的極致追求，如同細流匯聚成浩瀚海洋，帶領隊伍乘風破浪、搏擊長空。”國網北京電力人資部主任郭建府向記者表示。

　　他進一步指出，國網北京電力一直強調倡導“工匠”精神，尊重員工首創(chuàng)成果，為員工立足崗位、創(chuàng)新創(chuàng)造搭平臺、建機制，不斷提升公司隊伍素質。

　　小新在追求卓越的路上，從未曾止步。他感慨道：“早些年我出國坐飛機，到東京、巴黎的上空一看，夜晚燈火通明，北京的燈光只有星星點點�，F在北京的夜晚也是一片璀璨了，但我們電力人還得繼續(xù)加把勁兒，讓市民用電更放心！”

　　鑄就：從一個人到一群人

　　一花獨放不是春，百花齊放春滿園。

　　基層產業(yè)工人是隊伍建設的核心。國網北京電力工會副主席張海生向記者介紹說，近年來，國網北京電力一線員工中不斷涌現出一個又一個“小新”式的人物。

堅守一線的奮斗者勵志故事2

　　第一次走進方大九鋼煉鋼廠連鑄二車間的人們，往往會被門口的一副對聯深深吸引：“承前啟后勇往直前登高峰，繼往開來敢于突破奪高產”，橫批“奮斗就是幸�！�。這副充滿昂揚斗志，酣暢淋漓寫盡拼搏奮斗精神的對聯，就出自該車間的主任——小勇。

　　小勇從一名普通生產一線員工成長到獨擋一面的車間主任，他的精彩人生歷程和如今的幸福生活，都離不開“奮斗”二字。

　　“天行健，君子以自強不息”，是小勇的座右銘。自強不息的奮斗精神在他的日常工作中表現得淋漓盡致。20xx年，連鑄二車間4號機停拉矯現象特別頻繁，嚴重打亂了正常的生產節(jié)奏，影響成本消耗。問題遲遲得不到解決，大家都有點急躁了。但對于小勇這個奮斗者來說，困難越大，越能激發(fā)出他自強不息、迎難而上的斗志。那段時間，他帶領技術人員對停拉矯數據深入分析對比，積極尋找停拉矯原因，并安排車間技術人員及班組骨干對彎曲段、扇形段等設備運行狀況進行細致排查，最終發(fā)現每個澆次停機后扇形段的`地腳螺栓因為拉坯出現的小松動是導致停拉矯的真正原因！找到原因后，他立即組織人員在停機檢修過程中對扇形段地腳螺栓進行緊固，停拉矯現象果然有所改善。此后，小勇將“每個澆次停機后停機班組都要對扇形段地腳螺栓進行緊固并記錄備案”這一要求納入車間管理規(guī)定中。經過一段時間大家發(fā)現，4號機板坯停拉矯的次數從20xx年12月份的63次下降到20xx年2月份的13次，累計減少了近60噸廢品，消耗下降0.46kg/t，節(jié)約成本15.9萬元。

　　勤奮、敢于攻堅克難，是小勇這名一線奮斗者另一突出特質。他深知所有的成功離不開堅持，更離不開勤奮。20xx年三季度，面對建筑材價格勢頭強勁的情況，公司要求盡可能激發(fā)方坯產能，這對小勇和他的團隊提出了更高的挑戰(zhàn)。面對挑戰(zhàn)，小勇毫無懼意，他在車間生產動員會上堅定地說：“設備肯定是越用越舊，越舊的設備越是要攻打更高指標。鍛煉我們意志與思想、考驗我們隊伍的時刻到了！”要提高方坯產量，首先就要解決“提高方坯包齡”這一難題。方坯的包齡是連鑄機順利生產穩(wěn)定運行的重要支撐，原來的方坯平均包齡只有35-38爐，達不到進一步提升方坯產量的要求。就如何提高包齡、保證產量，小勇從三個方面著手，首先強化中間包打結監(jiān)管，展開攻關，保證中間包質量；其次加強設備的維護保養(yǎng)，消除隱患；最后加強對操作工的技能培訓，提高操作人員的操作水平。在他的努力下，20xx年連鑄方坯中間包包齡在正常情況下的平均包齡達到50爐，有力地促進了公司實現品規(guī)創(chuàng)效最大化。

　　在奮斗路上靠的不僅僅是自強和勤奮，更加需要勇于創(chuàng)新的精神。20xx年，隨著車間各項技改項目的投入，車間呈現短期的人員緊缺情況。面對這個情況，小勇積極創(chuàng)新，實行“崗位互動、一人多崗”制度，發(fā)揮人力資源最大優(yōu)勢；創(chuàng)建車間績效數據管理平臺，高效及時了解員工工作狀態(tài)和效果，進一步激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造性，提高員工工作效率和基本素質。

　　奮斗成就幸福。多年來在一線工作的突出業(yè)績，讓小勇相繼榮獲九鋼公司“優(yōu)秀員工”、方大集團“優(yōu)秀黨務工作者”、湖口縣“優(yōu)秀共產黨員”等榮譽稱號，受到大家一致認可。

　　奮斗者的腳步從不停歇。在面對20xx年更加艱巨的工作任務時，小勇同樣斗志昂揚。他說：“要以公司打造生態(tài)森林旅游式工廠為契機，以廠部從嚴管理、從嚴要求、從嚴考核為依托，繼續(xù)轉變觀念、堅持奮斗，打造模范車間、標準化車間，奮斗出更加幸福的明天！”

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