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運輸公司培訓總結(jié)（精選11篇）
總結(jié)是最好的老師，沒有總結(jié)就沒有進步，總結(jié)是一面鏡子，通過總結(jié)可以全面地對自己的成績與教訓、長處與不足、困難與機遇進行客觀評判，為下一步工作理清思路。下面小編為大家搜索整理了運輸公司培訓總結(jié)，歡迎閱讀借鑒。
運輸公司培訓總結(jié) 1
1、交通安全方面。
安全工作是我隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。
⑴隊領導為了車隊的安全，成年累月忙碌工作，沒有節(jié)假日，沒有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。
�、莆谊犎藛T都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳點，由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。
�、菫榱税踩谊犎旰葑グ踩逃�，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開全隊安全例會，全面總結(jié)一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天隊領導都要進行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理，發(fā)現(xiàn)問題及時改進。為了安全，隊領導白天上班，晚上還得值班。每天24小時監(jiān)督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的`及時用車。為了安全，我隊狠抓安全文化建設，安全板報經(jīng)常換，安全橫幅，隨時可見，大幅安全警示圖象在會議室張貼。為了安全，我隊開展了長期的安全競賽活動，好的要表揚，超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘。為了安全，我隊年初，領導和每位職工簽定了全年安全責任書，并進行了全年安全抵押金。我隊還多次進行職工安全培訓和技術(shù)比武，充實完善了安全制度和考核獎懲辦法。在十月份我隊還開展了百日安全無事故競賽活動，人人都寫下了決戰(zhàn)四季度安全保證書。由于我隊嚴格管理確保了全隊全年交通安全無事故。
2、消防工作方面。
消防工作也是我隊重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重于泰山。我隊高度重視，嚴加防范，時時事事嚴格把關。門衛(wèi)要堅守工作崗位，嚴禁外單位人員和車輛進入庫內(nèi)，嚴禁易燃易爆物品帶入庫內(nèi)。不符合消防安全標準的車輛嚴禁進入庫內(nèi)，消防通道要暢通，庫內(nèi)一切設施要齊全有效。嚴禁在庫內(nèi)明火作業(yè)，庫內(nèi)所有車輛要按位停車，庫內(nèi)地面要干凈整潔。每天門衛(wèi)要向隊領導匯報消防情況，每天隊里的消防領導成員都要全面檢查庫內(nèi)消防情況，并認真做好記錄。隊領導每天都要進入庫內(nèi)檢查和監(jiān)督消防的落實情況，并有的放失的做好消防工作的管理工作。我隊消防機構(gòu)健全有力，我隊的消防制度齊全有效，我隊的消防預案組織落實到位，并進行了消防知識的學習和競賽活動，進行了預防火災突發(fā)事件的大演煉。由于我隊嚴格消防管理，我隊多年來消防事故為零，多年來都受到消防管理部門的好評。
運輸公司培訓總結(jié) 2
根據(jù)縣運管處要求，結(jié)合本公司實際情況，安全科針對公司駕駛員進行了安全教育培訓，重點了解了車輛上路的安全文明駕駛常識，學習本公司《車輛檢查制度》、《道路交通安全法》等安全知識，并進行了書面考試，根據(jù)現(xiàn)場發(fā)言及考試情況，做出以下總結(jié)：
一、駕駛員中普遍存在的影響安全行車的問題：
1、對行車前的檢查項目了解不清楚；
2、上路行車過程中存在不良習慣、駕駛陋習；
3、駕駛員對安全行車中的細節(jié)問題不重視；
4、大部分駕駛員只顧“多拉快跑”，不注意車輛清潔，特別是駕駛室內(nèi)部工作臺擺放雜物，影響駕駛視線；
5、忽視車輛輪胎磨損，不及時檢查更換；
二、下一步工作中要提升的內(nèi)容：
1、駕駛員要加強參加公司每月組織的安全教育培訓計劃，不得無辜不到；
2、更正駕駛過程中的駕駛陋習和不良習慣，如：開車抽煙、不系安全帶、開車打手機等；
3、及時檢查影響安全行車的`細節(jié)問題；如：輪胎螺絲是否損壞、制動系統(tǒng)是否漏氣、防護欄是否開焊等；
4、保持車輛外部和內(nèi)部衛(wèi)生，做到外部各種標示清楚，內(nèi)部整潔無雜物，不遮擋駕駛視線；
5、認真學習公司下發(fā)的車輛檢查制度和安全駕駛規(guī)定；
6、安全教育培訓要和績效考核掛鉤，督促駕駛員自覺提升自己的安全技術(shù)和安全意識。
以上反映出的問題安全科要高度重視，做好下一步的安全教育培訓工作，并著手做好各種檢查督導工作，加大排查力度，使安全生產(chǎn)切實落到實處，將大小事故遏制在萌芽之中，讓公司的安全生產(chǎn)工作更上一個臺階。
運輸公司培訓總結(jié) 3
回顧20xx年培訓工作，運輸服務部持之以恒貫徹落實分公司有關培訓的規(guī)定，牢固樹立“安全第一、優(yōu)質(zhì)高效”的工作理念，推動公司安全保障能力向更高目標發(fā)展作出了積極貢獻。一年來，做了以下培訓工作:
一、20xx年培訓工作情況：
20xx年共舉行內(nèi)培150余次，其中安全教育培訓占20%，業(yè)務技能培訓占72%，規(guī)章制度與企業(yè)文化培訓占8%，共計300余課時。
二、培訓工作分析：
�。ㄒ唬┌踩逃ぷ黛柟烫岣�。
全面落實“安全第一、優(yōu)質(zhì)高效”的理念，20xx年，部門堅持每月一次安全培訓，每周進行安全教育，切實將安全工作放在第一位，20xx年全年，部門在安全保障工作上實現(xiàn)了安全保障率百分之一百的目標。
�。ǘ﹩T工業(yè)務技能顯著提高，基本實現(xiàn)了一人多崗。
20xx年，部門將業(yè)務培訓工作作為全年培訓工作的重點，依據(jù)部門實際情況，努力達到一人多崗，配載、值機、貨運三個崗位結(jié)合；服務、行查、售票三個崗位結(jié)合，全體員工進行互學互助，共同提高�；緦崿F(xiàn)了一人多崗的目標。
�。ㄈ﹩T工職業(yè)素養(yǎng)的到進一步提升。
1、加強職業(yè)道德教育。建立了服務意識教育長期化機制，結(jié)合集團“創(chuàng)先爭優(yōu)”工作，開展服務意識提升教育活動，對在活動中表現(xiàn)出色的先進集體和個人進行了表揚和學習。
2、加強企業(yè)文化教育工作。注重集體凝聚力、向心力的的培養(yǎng)，通過企業(yè)文化宣貫，公司規(guī)章制度宣講等，使全體員工緊緊團結(jié)在一起，為分公司又好又快發(fā)展做出貢獻。
存在的問題和不足：
1、培訓工作考核少，造成培訓“參加與不參加一個樣，學好學孬一個樣”的消極局面，導致培訓工作的被動。
2、培訓形式缺乏創(chuàng)新。只是一味的采用“上面講、下面聽”的形式，呆板、枯燥，提不起學員的興趣，導致員工注意力不集中，影響了培訓效果。
3、在年中所做培訓中我們還不難發(fā)現(xiàn)，一部分人員感覺培訓過于頻繁，另外一部分員工則反應得不到相應培訓，這是一個不容回避的問題，作為民航企業(yè)，首要的培訓任務是要使全員樹立培訓意識，為企業(yè)發(fā)展和自我發(fā)展充電。而培訓層面的不均衡，更是需要20xx年去大力改善。
4、內(nèi)培人員授課技巧普遍不高，有待提高，所以，以上需要改善。
三、20xx年培訓工作開展計劃
�。ㄒ唬┖葑ヅ嘤栔贫冉ㄔO，提高工作效率。
主要從三個層面抓起。一是各崗位負責人實行周匯報制度，各崗位負責人每周二必須在部門講評會上匯報本周工作的督導和落實情況。二是落實檢查制度，提高部門工作效率。三是落實部門負責人專管制度。部門負責人作為部門培訓工作的第一負責人，要堅持定期檢查與不定期抽查相結(jié)合的方法，對未及時完成培訓任務的崗位嚴肅處理。
�。ǘ┖葑ヅ嘤杻�(nèi)容、方法等的管理，提高培訓效果。
為提高培訓質(zhì)量，我們要狠抓培訓內(nèi)容與培訓方法的創(chuàng)新工作。此項工作的`開展，可以有效地吸引員工參加培訓的積極性，可以使員工更加樂于接受，提高培訓效果。
�。ㄈ┚艏氝x，充實培訓教員力量。
逐步完善部門培訓過管理工作，挑選一些業(yè)務精、素質(zhì)高、口才好的員工擔任培訓教員工作，充分施展其才華，使其能更好地服務于部門培訓工作。
�。ㄋ模┙⑴嘤栙Y源網(wǎng)絡，進一步豐富企業(yè)培訓資源。
部門業(yè)務的繁瑣性決定了部門培訓需求的廣泛性。為了較好的滿足部門員工的培訓需求，選擇合適的培訓課程，配置合適的培訓資源，我們必須要取得大量及時、準確的培訓信息，擴大培訓業(yè)務聯(lián)系，建立起自己有效的培訓資源網(wǎng)絡。
綜上所述，20xx年度部門培訓工作取得一定成效，20xx年我們會一如既往的加強培訓工作，確保部門持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
運輸公司培訓總結(jié) 4
20xx年xx月xx日~xx日，由道路運輸管理處和市交通信息中心主辦、培訓中心承辦的“道路運輸企業(yè)管理人員培訓班”在市委黨校進行了為期二天的培訓，現(xiàn)將有關情況小結(jié)如下：
一、培訓的基本情況
本次培訓，市交通局和運管處等領導均比較重視，交通局調(diào)研員、運管處副主任、市交通局安全科科長等出席了開班儀式并作了講話。來自全市道路運輸企業(yè)32家的管理人員共132人參加了本次培訓。
二、培訓的'內(nèi)容及目的
本次培訓圍繞如何提高道路運輸客運企業(yè)管理水平和管理人員素質(zhì)，依照《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》、《市出租小汽車管理條例》等相關規(guī)定，對全市道路運輸客運企業(yè)在進一步完善服務功能，強化安全源頭監(jiān)管，維護市場秩序，規(guī)范客運站經(jīng)營行為，提高服務質(zhì)量等方面作了系統(tǒng)的培訓。重點對道路運輸企業(yè)GPS動態(tài)監(jiān)督管理制度的建立和GPS日常操作，道路運輸客運企業(yè)應急預案的制定、發(fā)生交通事故的處理及整改程序和道路運輸安全生產(chǎn)管理規(guī)范的制定和操作進行了培訓考核，達到了培訓的目的，受到企業(yè)好評。
本次培訓突出一點表現(xiàn)在大部分道路運輸企業(yè)領導能夠重視并能積極主動報名參加培訓，但隨著培訓的考核，也暴露出一部分客運企業(yè)在安全管理上存在不足，具體表現(xiàn)是：
1、通過案例分析考核，部分企業(yè)反映出在安全管理制度、應急預案的制訂上存在諸多漏洞或制訂不夠完善。
2、通過案例分析考核，部分企業(yè)主管安全生產(chǎn)的管理人員對突發(fā)事件的處置存在程序上的錯誤，不能及時按照規(guī)范的程序進行匯報和處理，對于安全事故責任等級不能嚴格區(qū)分。
為此，一是建議政府職能部門聯(lián)合舉辦一期企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度規(guī)章文件制訂標準、要求的專場培訓，嚴格、標準、規(guī)范的指導企業(yè)結(jié)合自身特點制訂規(guī)章制度。二是建議由政府職能部門組織一次企業(yè)模擬突發(fā)事件的演習，使企業(yè)的安全管理人員能夠從理論到實戰(zhàn)經(jīng)驗的過渡，如遇突發(fā)事件，能夠及時正確處置，把事故降低到最低，減少事故帶來的損失。
運輸公司培訓總結(jié) 5
20xx年快要接近尾聲，在市運管處的指導、支持和幫助下，公司不斷提高和完善各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)管理內(nèi)容、經(jīng)營生產(chǎn)管理理念，也提高了運輸服務質(zhì)量，進一步提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益。緊緊圍繞年初工作目標開展工作，在取得經(jīng)濟效益的同時，管理日趨規(guī)范，回顧前3個季度來的安全管理工作，公司主要做了如下幾點：
一、車輛運輸管理工作
道路貨物運輸是公司的主營業(yè)務，公司力求穩(wěn)中有進，做好運輸經(jīng)營工作，開年至今，公司業(yè)務主要遍及浙江、安徽、福建、江蘇等省市，經(jīng)營范圍包括普通貨物及危險品貨物運輸，目前，公司營運危貨車輛共11部，其中30噸位掛車9輛，1.8噸位2輛，罐體4只，危貨品主要以運輸瀝青為主，截至9月底已安全行駛45萬公里，死亡、重傷、經(jīng)濟損失均為零。
二、安全管理方面工作
1、為了進一步推進公司規(guī)范化、制度化管理，公司結(jié)合工作實際，年初重新制訂了《駕駛員、押運員考核管理辦法》，完善了公司制度和各項管理規(guī)定，每月通過展開定期的安全教育培訓，觀看教育錄像，針對典型的交通事故案例進行學習、剖析事故原由，吸取經(jīng)驗教訓，不斷向從業(yè)人員灌輸安全知識，強化安全意識，有效地消除了事故中的人為隱患。定期檢查整改以及責任落實，簽訂安全責任書等幾個措施，增強駕駛員的安全行車意識，和事故處理能力。
2、在行車中通過手機短信形式提醒駕駛員在惡劣天氣中謹慎駕駛。通過GPS監(jiān)控設備對營運車輛進行實時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話告知，有效的保障了行車安全。公司內(nèi)部建立了駕駛員行車檔案，有過3次以上違法違章或一次嚴重肇事行為的駕駛?cè)藛T，將解除合同關系，除了GPS定位監(jiān)控以外，今年公司花費一萬元，安裝了電子眼監(jiān)控設備，提高安全管理質(zhì)量。
3、加大對安全意識的宣傳力度
危貨運輸關系到人民群眾的'生命財產(chǎn)安全，我公司從以下兩個方面提高大家的安全意識，一是加強宣傳，在醒目位置張貼溫馨安全標語，設黑板報、安全欄等廣泛宣傳安全方面知識。提升職工文化素養(yǎng)，增強了工作動力。二是加強教育培訓工作。每月召開駕乘人員安全學習會議，對公司駕乘人員進行培訓，進一步提高駕駛?cè)藛T的安全意識、操作技能和應急處置能力。
4、落實安全檢查制度
堅持車輛回場檢查、出場檢驗、途中查看，杜絕技術(shù)狀況不達標的車輛“帶病上崗”，每逢假日，小長假期間，公司組織技術(shù)員深入對全部車輛進行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。除了定期的保養(yǎng)以外，要求駕駛員每次出車前認真填寫行車日志記錄，并列入駕駛員考核。
5、公司嚴格落實領導值班制度，長假期間成立安全領導值班小組，24小時值班制度，保證了出現(xiàn)問題人員能及時到位。
三、工作中存在的不足
在市運管處的支持和指導下，取得了些許的成績，但是也存在一些問題和不足：
1、對于人員的管理還有待加強。
2、貨物運輸行業(yè)普遍疲軟，經(jīng)濟效益成下滑趨勢。
3、生產(chǎn)經(jīng)營渠道有待拓展，運輸服務有待進一步改善和加強。
四、下一步工作目標
各種安全管理制度能否落到實處，關鍵是管理要到位。
1、公司將繼續(xù)認真，扎實做好安全管理工作，加強對公司的規(guī)范化管理。
2、加強對安全工作的宣傳，保證員工人身安全的同時，避免安全事故的發(fā)生。
3、繼續(xù)提高效益，降低成本，在制度的建立健全和執(zhí)行方面還要下一些功夫，提高管理工作水平。
4、探索企業(yè)發(fā)展新路子，以增加營運線路、擴大經(jīng)營范圍為突破口，在完成相應經(jīng)濟指標的同時，爭取零事故，平安渡過20xx。
運輸公司培訓總結(jié) 6
20xx年x月，很榮幸的被分配到了中鐵三局運輸分公司第二運輸段，到現(xiàn)在已經(jīng)一個多月了，簡單說一下我入職以來一個月的見聞和感受。
來到二運段后，首先后勤人員將我們的吃飯和住宿安排好，無論是食堂還是宿舍，比想象中高出不是一星半點，平日也和從事其它行業(yè)的同學交流，可以說我所在的單位生活方面的條件是最好的了。領導安排了新員工入職座談會，同時也是我們上一屆學長的述職報告會，有幸旁聽了各部門的學長一年來的經(jīng)歷，經(jīng)過領導的點評，讓我知道了接下來一年應該怎樣去做，學長們有做的不妥的地方我要引以為戒。通過領導們對我們所在單位的大致介紹，深深的感覺到了自己分配到二運段是多么幸運，從領導們話語中可以感受到，二運段是個看中能力的地方，就像朱總說的那樣，行大于言，言出必行，我們要做的就是少說多做，盡自己最大的努力去學習，一年的見習期，并不意味著一年后就可以安逸下來，如果達不到培訓要求是不能結(jié)束見習期的，這是一種壓力，更是一種激勵我們?nèi)ヅW習的動力。
接下來的幾天，段里安排了各部門的同事給我們講了二運段概況，安全培訓以及薪資待遇等方面的問題，了解了我們工作的地方是亞洲最大的'技術(shù)站，這里有成熟先進的技術(shù)，可以說基本覆蓋了鐵路運輸所涉及范圍內(nèi)的所有內(nèi)容，心中不免有多了一份自豪，關于薪資待遇方面也超出了自己的預期，讓我相信自己選擇鐵路運輸行業(yè)是正確的，期間，很榮幸的見證并參加了二運段第一屆運動會，也有幸指揮大學生方陣參加了開幕式表演，心里又一次產(chǎn)生感觸，企業(yè)怎樣才能更好的傳承？此次運動會的確讓我感受到了運文化的影響，我相信很多人會從這樣的活動中增加自己對企業(yè)的自信吧。
接下來我被分配到了神南車務，這也是我自己喜歡的部門。同樣，車務段的領導又給我們開了一次座談會，可以看出領導對我們的高度重視，也可以感受到我們被寄予了厚望�？戳松癯啬险拘麄饕曨l，以及技術(shù)室葛主任用PPT的形式給我們講了神池南站的概況，不得不承認，我再一次被震撼到了，東西長度小十公里，南北寬度四百五十米，四十二條股道，四百多組道岔，五百多架信號機，兩萬噸列車的接發(fā)常態(tài)化，年運量三億噸噸，這是什么樣的存在？在榮譽室，看到了神池南站一步步的發(fā)展，經(jīng)過一代代人的努力付出，六次站改，最終形成了現(xiàn)在的神池南站，各種獎項眼花繚亂，本身在神池南站工作就是一種榮譽，那一刻我也提醒自己，負重奮進，一定要成為延續(xù)神南的輝煌的一份子。
初學，安全知識學習依然被放在了第一課，到了這里的每一天，都在強調(diào)安全，鐵路無小事，安全為自己，安全為家人，時刻提醒著我們要緊繃安全這根弦，我也深深地記在了心里。然后我們進行了對技規(guī)，調(diào)標等行業(yè)標準的學習，了解了相關規(guī)定，為我們以后安全作業(yè)提供了一定的保障。期間，老師傅帶著我們到現(xiàn)場進行了講解，教了我們?nèi)绾握_橫越列車、車列，講解了車輛基本構(gòu)造等，現(xiàn)場實做的確令人記憶深刻，在課余時間老是和老師傅叫著早點把我們分配到班組學習實做，每次都是被"無情"的拒絕，直到給我們看了鐵路安全事故的視頻，我們才理解了老師傅的良苦用心，也讓我們安下心來開始踏踏實實地學習理論了。
每天早上的交接班會，最后一項宣讀安全誓言：嚴格標準作業(yè)，確保安全暢通，展示車務風采，打造運輸品牌。不是什么豪言壯語，沒有那么激情澎湃，但是字字真理，刻骨銘心，我想我會隨著這句誓言不斷進步，也希望我早日成為一名合格的員工，有能力，有擔當去做好每一件事，為了神南，更為了自己，努力奮斗！
運輸公司培訓總結(jié) 7
20xx年的春運工作從20xx年xx月xx日開始，截止20xx年xx月xx日結(jié)束。在上級部門的關心和有關部門的支持下，我公司按照“以人為本，安全第一，組織有序，優(yōu)質(zhì)便捷”的指導原則，積極準備，認真布置，全體上下，奮戰(zhàn)四十天，較好的完成了今年的春運工作�，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、春運的基本情況：
1、運力、運量和收入情況：今年春運共投入運力293臺，共計發(fā)班33048班，輸送旅客達508232人次。其中投入外籍運力15臺，共發(fā)班次82班，輸送人數(shù)4100人。今年春運的客流高峰期主要集中在20xx年xx月xx日（初六）、29（初七）日和20xx年xx月xx日（正月十六）這三天。
春運期間，客運站創(chuàng)收入299800.08元，其中微機費收入為80760元，站務提成收入為219040.08元。
2、安全行車情況：春運期間，安全責任事故次數(shù)為零，取得了可喜的成績，得到了管理部門的充分肯定。
3、服務質(zhì)量情況：春運期間沒有發(fā)生服務質(zhì)量投訴事件。
二、領導重視，分工明確。
春運前夕，公司迅速成立了以公司負責人為組長、公司班子成員及各片主要負責人為組員的春運領導小組。圍繞春運工作，小組人員在生產(chǎn)、安全、站務管理、后勤和衛(wèi)生等方面都做出了具體的分工，并明確提出了“誰抓誰管，誰出問題誰負責，重大問題集體決策”工作負責制，做到了分工具體，責任明確。
三、周密部署，精心安排。
針對春運期間，旅客流量大，車輛發(fā)班多，站內(nèi)和站前廣場秩序、治安、衛(wèi)生等各方面管理難度加大的特點，為保障公司的安全生產(chǎn)，“春運”領導小組對此作出了周密部署和精心安排，并取得了明顯的效果。
1、宣傳造勢。為營造濃厚的“春運”氣氛，提高廣大司乘人員的安全意識，1月7日19點，公司召開了全體司乘人員的春運動員大會，同時，公司春運前期還在客運大樓懸掛了春運宣傳吊幅，在電子顯示屏上不間斷的宣傳安全乘車知識。另外，公司還積極和市電視臺取得了聯(lián)系，對春運做了相關報道。
2、成立了安全春運應急運力儲備領導小組。為確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的損失，保障廣大旅客的順利出行，公司未雨綢繆，成立了安全春運應急運力儲備領導小組，并制定了安全春運應急預案，預備了20臺（含15臺報備外籍車輛）車輛和組織了10名人員作為應急運力儲備。春運期間，應急運力儲備在組織、疏導和及時輸送乘客緩解旅客滯留方面發(fā)揮了重要的作用。
3、春運期間，人多車雜，治安問題也絕容不得忽視。公司防患未然，不僅提前請駐站民警給予協(xié)助，另外還和公司兩名專職治安管理人員簽訂了責任狀。由于工作到位，整個春運期間，客運站沒有發(fā)生一起偷盜、打架和斗毆的治安事件。
4、環(huán)境衛(wèi)生得到了明顯的改善。為樹立良好的“窗口”形象，公司在春運期間，增加了2名流動清潔人員，重點把以前的定時清潔改為隨時清潔，始終保持了候車大廳、站前廣場和站內(nèi)的衛(wèi)生。在初六、初七和正月十六旅客流量高峰期的這幾天，公司機關人員還協(xié)同衛(wèi)生人員一起，對整個客運站進行了清掃和清潔。
5、對站內(nèi)外車輛的停放，旅客的上下車，公司也做了部署和安排。在站外，除了正常值班的運政人員，公司還聘請了2名人員在出站口加強門檢，嚴格落實“三不進站，五不出站”的規(guī)定；在站內(nèi)，客運站安排了3名管理人員，負責車輛的指定擺放和旅客的乘車指引工作。這些措施，較好的維持了春運期間的人車秩序。
四、堵漏增收，緊抓效益。
春運期間，為進一步加強管理，堵漏增收，在公司的出站口，客運站還專門安排了一名副站長和一名責任性較強的站務員對出站車輛進行了驗單，防止了配客路單人數(shù)少裁或漏裁。今年公司對外籍車輛每發(fā)一班按800元收取，共收46000元。
五、強化安全管理，確保萬無一失。
安全工作是春運工作的'重中之重。在春運中，公司強化了安全管理工作，始終把安全工作放在一切工作的首位。具體做法是：
1、公司生產(chǎn)安全科發(fā)放了安全宣傳簡報余份，與車主和司機共簽訂了安全責任書份。
2、對參加春運營運的臺車輛，全部按要求進行了技術(shù)狀況檢測，手續(xù)齊備、領取春運合格證后才準予營運。
3、對所有參加春運的司機重新進行了一次摸底排查，對資質(zhì)不符，違章次數(shù)較多的司機不予上車。
4、對參營車輛的GPS進行了檢查，有問題的全部進行了修復。
5、春運期間，共檢測車輛1520臺次，對查出安全隱患的車輛給予了停班修復處理。
6、嚴格落實“三不進站，五不出站”要求，加強了旅客行包的檢查，春運期間共檢查行包16萬件，查處“三品”事件9起，其中鞭炮5起，汽油4起。
今年的春運工作，由于領導得力，措施到位，取得了一些成績，但回顧春運，查找不足，也暴露出某些方面存在的問題：
一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)車輛還未實現(xiàn)微機售票，乘客還沒嚴格按要求進出站口，不僅給“三品”的安全檢查工作帶來隱患，也使整個候車秩序顯得不夠和諧；
二是少數(shù)工作人員責任心不強，主管能動性不夠；
三是一些基礎服務設施不夠完備，影響服務質(zhì)量。這些問題，有待在下一步的工作中認真對待加以解決。
運輸公司培訓總結(jié) 8
20xx年xx月xx日，很榮幸的被分配到了中鐵三局運輸分公司第二運輸段，到現(xiàn)在已經(jīng)一個多月了，簡單說一下我入職以來一個月的見聞和感受。
來到二運段后，首先后勤人員將我們的吃飯和住宿安排好，無論是食堂還是宿舍，比想象中高出不是一星半點，平日也和從事其它行業(yè)的同學交流，可以說我所在的單位生活方面的條件是最好的了。領導安排了新員工入職座談會，同時也是我們上一屆學長的述職報告會，有幸旁聽了各部門的學長一年來的經(jīng)歷，經(jīng)過領導的點評，讓我知道了接下來一年應該怎樣去做，學長們有做的不妥的地方我要引以為戒。通過領導們對我們所在單位的大致介紹，深深的感覺到了自己分配到二運段是多么幸運，從領導們話語中可以感受到，二運段是個看中能力的地方，就像朱總說的那樣，行大于言，言出必行，我們要做的就是少說多做，盡自己最大的努力去學習，一年的見習期，并不意味著一年后就可以安逸下來，如果達不到培訓要求是不能結(jié)束見習期的，這是一種壓力，更是一種激勵我們?nèi)ヅW習的動力。
接下來的幾天，段里安排了各部門的`同事給我們講了二運段概況，安全培訓以及薪資待遇等方面的問題，了解了我們工作的地方是亞洲最大的技術(shù)站，這里有成熟先進的技術(shù)，可以說基本覆蓋了鐵路運輸所涉及范圍內(nèi)的所有內(nèi)容，心中不免有多了一份自豪，關于薪資待遇方面也超出了自己的預期，讓我相信自己選擇鐵路運輸行業(yè)是正確的，期間，很榮幸的見證并參加了二運段第一屆運動會，也有幸指揮大學生方陣參加了開幕式表演，心里又一次產(chǎn)生感觸，企業(yè)怎樣才能更好的傳承？此次運動會的確讓我感受到了運文化的影響，我相信很多人會從這樣的活動中增加自己對企業(yè)的自信吧。
接下來我被分配到了神南車務，這也是我自己喜歡的部門。同樣，車務段的領導又給我們開了一次座談會，可以看出領導對我們的高度重視，也可以感受到我們被寄予了厚望�？戳松癯啬险拘麄饕曨l，以及技術(shù)室葛主任用PPT的形式給我們講了神池南站的概況，不得不承認，我再一次被震撼到了，東西長度小十公里，南北寬度四百五十米，四十二條股道，四百多組道岔，五百多架信號機，兩萬噸列車的接發(fā)常態(tài)化，年運量三億噸噸，這是什么樣的存在？在榮譽室，看到了神池南站一步步的發(fā)展，經(jīng)過一代代人的努力付出，六次站改，最終形成了現(xiàn)在的神池南站，各種獎項眼花繚亂，本身在神池南站工作就是一種榮譽，那一刻我也提醒自己，負重奮進，一定要成為延續(xù)神南的輝煌的一份子。
初學，安全知識學習依然被放在了第一課，到了這里的每一天，都在強調(diào)安全，鐵路無小事，安全為自己，安全為家人，時刻提醒著我們要緊繃安全這根弦，我也深深地記在了心里。然后我們進行了對技規(guī)，調(diào)標等行業(yè)標準的學習，了解了相關規(guī)定，為我們以后安全作業(yè)提供了一定的保障。期間，老師傅帶著我們到現(xiàn)場進行了講解，教了我們?nèi)绾握_橫越列車、車列，講解了車輛基本構(gòu)造等，現(xiàn)場實做的確令人記憶深刻，在課余時間老是和老師傅叫著早點把我們分配到班組學習實做，每次都是被"無情"的拒絕，直到給我們看了鐵路安全事故的視頻，我們才理解了老師傅的良苦用心，也讓我們安下心來開始踏踏實實地學習理論了。
每天早上的交接班會，最后一項宣讀安全誓言：嚴格標準作業(yè)，確保安全暢通，展示車務風采，打造運輸品牌。不是什么豪言壯語，沒有那么激情澎湃，但是字字真理，刻骨銘心，我想我會隨著這句誓言不斷進步，也希望我早日成為一名合格的員工，有能力，有擔當去做好每一件事，為了神南，更為了自己，努力奮斗！
運輸公司培訓總結(jié) 9
全體員工共同努力，實現(xiàn)運量xxxx人次，同比上升3.85%，營收同比上升4.81%，創(chuàng)下歷史新高。在整個春運中我們共收到旅客表揚意見621條，省市各類新聞媒體20多篇，安全實現(xiàn)100%無事故，圓滿地完成了20xx年春運工作任務。
20xx年的春運工作之所以取得了這樣好的成效，我們主要抓了以下幾個方面的工作。
一、領導高度重視，齊心協(xié)力搞好春運
在春運中，各基層單位負責人，都結(jié)合單位的實際，積極組織員工以飽滿的工作熱情，強烈的工作責任心，以企業(yè)主人翁的精神，積極投身春運工作，不少干部職工放棄春節(jié)與家人團圓的機會，奮戰(zhàn)在春運第一線，公司上下形成了團結(jié)一致，齊心協(xié)力，開創(chuàng)春運各項工作的良好局面。
二、突出安全重點，確保萬無一失
安全工作是春運工作的重中之重。在春運中，公司強化了安全管理工作，始終把安全工作放在一切工作的首位。
春運伊始，公司召開春運動員大會，在會上特別強調(diào)：要求公司全體干部職工增強安全意識，加強危險品檢查力度，嚴禁超載，把安全工作當作頭等大事抓實抓好。并與各分公司簽定安全目標責任書、各分公司與車主簽訂安全責任狀，形成一級抓一級的安全管理責任網(wǎng)絡。超長途班車一律由分公司領導親自帶隊，推行“三員一長”會簽制。對駕駛員輔導安全常識，做到安全工作警鐘長鳴。堅持早送、中值、晚迎制度，春運中每天早晨都有值班干部在現(xiàn)場，督促駕駛員堅持文明禮貌謹慎駕駛，禮貌行車。
公司安機處根據(jù)公安、交通管理機關的要求，組織安機人員對所有參加春運的營運車輛進行了全面的安全檢查，實行簽發(fā)車輛例保檢查合格單制度，規(guī)定凡參加春運營運的車輛，每天都接受例保檢查。檢查合格后，簽發(fā)合格單，車站憑合格單方可組織上客發(fā)車。對查出不合格的車輛，一律強制修理，堅決不允許帶“病”上路。對進站車輛實行車檢蓋章制。所有班車發(fā)班前必須進行包括衛(wèi)生、車頭牌、自制加座、滅火器等方面的檢查，不符合要求的堅決不蓋章，無車檢章的堅決不發(fā)車，從而消滅了車輛途中嚴重超載等不安全隱患。春運期間，蘇m01938駕駛員李立高駕車從上海返泰途中，感覺車方向盤上有點問題�；靥┖筇焐淹�，疲憊一天的他按道理可以回家了，可問題一直困擾著他的心。在幾名機務員陪同下，他把車開到修理廠進行檢測。檢測結(jié)果表明是助力器出了毛病，是小事，并不妨礙駕駛。公司領導聞訊后，指出：安全無小事，旅客安全是第一位的，一定要把車修好。修理廠職工挑燈夜戰(zhàn)，冒著零下七度的嚴寒搶修車輛，并于次日凌晨修好車，確保車不帶“病”行駛。
加強對旅客夾帶危險品的查堵工作，車站利用廣播向旅客經(jīng)常宣傳夾帶危險品的危害以及安全乘車常識。在候車室大廳設專職的危險品檢查員，工作中危檢員楊瑞榮、景辰兩位同志，堅持原則，認真、細致、不放過一個疑點，共查堵油鋸45只、鋼瓶3只、柴油、膠水17桶、鞭炮134只、摩絲、噴發(fā)油、打火機45只，消除了安全隱患。
加強綜合治理。公司在運營車輛、候車室、售票廳安裝監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)全程監(jiān)控，把管理和為旅客服務提高到一個高質(zhì)量的水平。在公安、交通等部門的配合支持下，公司加強售票廳的治安秩序管理、車場管理等，做到車輛停放有序，無碰撞，旅客購票井然，無拉客、倒客，無被盜、搶現(xiàn)象。
三、開展“文明與春運同行”活動，加強精神文明建設
春運期間，公司積極開展“文明與春運同行”競賽活動，加強精神文明建設。具體表現(xiàn)在：
1、努力營造春運文明窗口的文明氛圍。公司張貼各類標語二十多張，大橫幅標語四條，站牌十六塊、營造了濃烈的春運氣氛。
2、充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員、先進典型的示范作用。春運期間，公司
領導親臨一線指揮，及時掌握客源變化，不適時機的.組織車輛加班，最大限度地滿足旅客的需求；全國“五一”勞動獎章獲得者袁漢國同 志在平凡的工作崗位上默默奉獻；修理廠干部職工寒夜為車主搶修故障車輛；為了旅客失落的提包，泰州市長運公司省勞模馮國富同志演繹真情一幕，打了百十個電話查找失主，并與時間賽跑，僅用半個小時從西站追至火車站，將提包如期送到失主王瑞蓮的手中。
我們及時將這些好人好事報送各新聞單位，產(chǎn)生了很的社會反響。公司領導、共產(chǎn)黨員、先進典型的先進示范作用激發(fā)了公司員工服務工作熱情。
汽車修理廠加強了車輛修理，機務保障工作，對報修的車輛做到隨到隨修，小修不過夜，確保了春運期間的車輛正常參加營運；公司工會做好職工后勤保障工作，認真做好節(jié)日期間的職工生活，走訪了部分職工家庭，幫助解決職工的生活困難，慰問了退離休人員，發(fā)放困難補助，解除職工的后顧之憂。
3、汽車站系我市創(chuàng)文明行業(yè)的示范窗口。在春運中，汽車站領導組織員工開展“文明與春運同行”活動，廣大干部員工精神飽滿地投入春運工作。公司車站在鐵路客運帶來的強大壓力下，打出了“服務牌”，力圖以優(yōu)質(zhì)服務爭取更多的旅客。
“雷鋒式”便民小分隊是汽車站的服務品牌。小分隊隊員幫助乘客今年春運，公司還在南站和西站增加了10多輛豪華大巴，并開通了訂票電話，提供主城區(qū)免費送票上門服務。共送票1200多張。兩個汽車站還分別增加了一個售票窗口，并將售票時間延長了半小時。晚上7點之前，旅客都可以買到車票。
由于廣大員工的共同努力，營造出一個“進站有親切感，候車有舒適感，離站有留戀感”的良好氛圍，實現(xiàn)了“安全、優(yōu)質(zhì)、有序”的春運總目標，為公司創(chuàng)文明單位、車站部級文明站打下了良好的基礎。
運輸公司培訓總結(jié) 10
一、克難奮進，突出重點，圓滿完成各項運輸任務
交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關的窗口行業(yè)，關系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了專業(yè)運輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務。
每年春運等節(jié)假日旅客運輸是我們工作的重點之一，運輸壓力也非常嚴峻。尤其是今年新增加的高二能力測試、女足超級聯(lián)賽、“兩節(jié)”活動等重大的政府性運輸任務，公司上下高度重視，針對時間緊，任務重等特點，黨政行管人員，放棄節(jié)假日休息，全心投入到車站，維持秩序，導乘導購。各部門也相互配合，客運公司及旅游分公司克服節(jié)假日車輛緊張、調(diào)度難等不利因素，認真組織，周密安排。安�？茖λ谐袚\輸任務的機駕人員進行安全教育、車輛進行檢測，期間加強檢查、指導和督促，保證了高峰期間運輸工作忙而不亂，確保了旅客走好、走了、走滿意，得到社會各界的一致好評，樹立了良好的企業(yè)形象。
二、強化管理、落實專項整治，不斷凈化運輸市場環(huán)境和秩序
隨著客運市場格局的不斷變化，為適應現(xiàn)代客運市場和滿足廣大旅客的需要，我公司逐步把不適應現(xiàn)代運輸條件的車輛提前報廢更新，車輛逐步向新、中檔、高檔化方向發(fā)展，不斷改變運輸條件，提升企業(yè)形象。今年公司投資320萬元新增旅游高一級客車5輛，投入56萬元農(nóng)公線更新了6輛中巴上線，至20xx年xx月底公司共有大客31輛、中巴158輛、普貨4輛，其中旅游客車18輛，車輛總數(shù)已達193輛。隨著車輛的逐步增加，給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難，主要表現(xiàn)在：
1、駕乘人員因收費服務問題方面時有舉報發(fā)生，尤其是薛埠線為不繳鄉(xiāng)下站點停車費，先后多人上訪；
2、并線車輛爭道搶行、高峰期間短途客拒載、分組不合理常有斷檔；3營運車輛帶病行駛，違章行為時有發(fā)生，今年來的幾次事故都是由于駕駛員的安全意識不強造成的等等。面對以上存在的諸多問題，公司結(jié)合市處客運市場專項整治活動，認真進行了調(diào)查研究，查找問題根源，多次召集各線長商討，拿出切實可行的合理方案，7—9月份公司會同公安、運管等三部門對問題尤為突出的西陽、登冠、薛埠三條線進行線長改選和重新分組，事實證明，合理的分組，選出各線大家信任的線長，能凈化運輸市場環(huán)境和秩序，營造和諧的客運氛圍，確保旅客運輸安全。
三、勤練內(nèi)功、強素質(zhì)，不斷提升服務質(zhì)量和水平
1、圍繞安全、生產(chǎn)等中心工作，做好宣傳教育，發(fā)揮了宣傳喉舌和鼓勁加油的作用。隨著我公司新客運站的投入使用，公司的軟硬件建設得到了進一步的加強，公司專門開辟了宣傳陣地，采用橫幅、標語畫廊、黑板報、電視廣播等形式和載體，畫廊、黑板報堅持每月更換一次，3月份我們通過江蘇經(jīng)濟頻道專門制作了專題片，進行宣傳，從形式到內(nèi)容都有了充實和創(chuàng)新。4月份，公司組織辦公室文秘人員參加了常州交通局組織的信息員培訓班，從新聞寫作、攝影攝像、節(jié)目制作等方面的進行業(yè)務培訓，不斷強化和充實信息員的業(yè)務能力，提高了宣傳隊伍的整體素質(zhì)，保證了宣傳工作的水平和質(zhì)量。下屬各部門也根據(jù)公司的部署和要求，緊緊圍繞企業(yè)改革、生產(chǎn)經(jīng)營、勞動競賽等活動，認真組織宣傳發(fā)動和跟蹤報道工作，有力促進了中心工作的順利進行。
2、加大培訓力度，提高了職工隊伍的整體素質(zhì)。今年年初，公司新錄用了一批站務員，公司黨總支部和工會對其進行了崗前培訓。為全面加強企業(yè)干部職工的思想政治教育，提升職工的業(yè)務技能水平，豐富企業(yè)的文化內(nèi)涵，6月中上旬，公司又抽出2個下午時間，舉辦了兩期職工輪訓班，對職工進行了安全、文明服務、業(yè)務知識等方面的培訓；11月份又組織黨員干部觀看黨的十七大召開，集中時間學習了黨的十七大內(nèi)容。通過一系列的培訓教育，進一步增強了員工的自豪感和歸屬感，促進了企業(yè)的健康發(fā)展。
四、以“安全管理基礎年”活動為契機，強化安全管理和檢查
運輸行業(yè)是服務性行業(yè)，也是高風險行業(yè)，“服務和安全”是運輸工作的“左右手”，哪一個都不能偏廢。今年公司調(diào)整了安委會成員，并根據(jù)局“安全管理基礎年”活動要求，重新建立健全了各項規(guī)章制度和工作臺帳，建立領導、部門、崗位三級安全管理網(wǎng)絡，逐級簽訂安全目標責任書，進一步明確各部門和各崗位的安全職責，層層分解安全責任，倡導互相監(jiān)督，互相協(xié)作，相互提高，齊抓共管的和諧氛圍。
在日常工作中，安委會堅持每月召開一次專題會議，及時傳達上級文件精神、解決公司存在的安全問題。每月定期召開駕駛員安全例會，由公安、交通分管領導對典型的交通事故案例進行學習、剖析事故原由，吸取經(jīng)驗教訓，不斷向機駕人員灌輸安全知識，強化安全意識，有效地消除了事故中的人為隱患。為了不斷強化全體員工的安全意識和安全理念，公司采用展板、展塊、橫幅、標語、安全宣傳畫、競賽活動等多種形式加以教育和宣傳。遇有冰凍、大霧等惡劣天氣，及時利用廣播、黑板進行車前喊話提醒注意事項。同時結(jié)合交通環(huán)境綜合整治、安全月、“安康杯競賽”、“兩節(jié)”開幕、“安全管理基礎年”等活動，分批對全體員工進行安全知識學習、崗位培訓、安全知識競賽，力求宣傳形式多樣化，調(diào)動一切積極因素，掌握安全生產(chǎn)的主動權(quán)。據(jù)統(tǒng)計安�？迫陜H出板報就達12期、黑板提醒22次。
在加強宣傳教育的同時，公司安委會要求安管人員和各部門負責人加大檢查整改力度，不留后患。今年公司共組織安全大檢查十多次，檢查車輛5950臺次；稽查隊和安管人員定期、不定期上路上線檢查車輛1280輛次，查出各類違章120余人次。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進行。今年以來共發(fā)生一例死亡事故、2起重傷事故，傷亡人數(shù)和經(jīng)濟損失同比去年分別下降了75%和55.6%，安全形勢日趨好轉(zhuǎn)。
五、加強黨組織自身建設，工青婦等群眾組織作用加強
1、狠抓了黨員干部的學習，提高了黨員干部的理論水平和業(yè)務水平。
公司黨總支部3月中旬下發(fā)了《20xx年中心組學習計劃》，明確了學習的內(nèi)容，對黨員干部的政治學習和業(yè)務學習提出了具體要求。4月8日召開了黨建思想政治工作會議，對公司黨建思想政治工作作出了全面具體部署，中心組每月至少一次的`學習，班子成員堅持做好了學習筆記，寫好了學習心得。3月份，公司2名入黨積極分子參加局組織的黨校培訓班。11月份組織公司全體黨員干部全面、認真、系統(tǒng)的學習領會了黨的十七大主要內(nèi)容，班子成員和黨員干部的理論學習進一步引向深入。
2、狠抓了黨組織自身建設和黨員隊伍建設，發(fā)揮了黨組織和黨員的重要作用。
公司黨總支部下屬的三個支部于去年進行了改選，公司按照標準健全了企業(yè)黨組織，堅持了正常的組織生活制度。對黨支部的考核進行了深化細化，修訂了考評細則，納入了文明創(chuàng)建的考核。“黨員示范崗”活動更加扎實有效，涌現(xiàn)出了一批優(yōu)秀黨員示范車、示范崗。6月初，公司向局推薦了三名常州交通系統(tǒng)“三個十佳”先進典型候選人，并上報了事跡簡介和先進事跡材料。
3、狠抓了黨風廉政建設，密切了同職工群眾的聯(lián)系，按照“八個堅持，八個反對”的要求，繼續(xù)加強各級干部的作風建設。堅持黨風廉政建設的各項制度，組織廣大黨員干部收看了反腐倡廉錄像片，加強治理商業(yè)賄賂“回頭看”專項工作。黨員干部進一步轉(zhuǎn)變作風，經(jīng)常深入基層、深入一線，及時解決職工工作、學習和生活中的實際困難。
4、支部積極組織好職工和婦團活動。
今年以來開展了大量內(nèi)容豐富、形式多樣的活動，如：春節(jié)期間，工會舉辦了迎新春文體活動，“三八婦女節(jié)”組織婦女黨員干部及全體女職工開展了集體活動、5月份組織人員積極參加市總工會、勞動局等部門主辦的第九屆“翔天杯”駕駛員技能比賽，并取得了優(yōu)異的成績。6月中旬，團支部完成了換屆選舉工作，并選出了參加局團代會代表人員。8—10月份組織職工積極參加局系統(tǒng)運動會；年初公司還開展了“送溫暖工程”、“獻愛心”等活動，對50名退休工人進行了慰問，慰問金6千余元；對3名困難職工進行補助，補助金600余元；春節(jié)、端午用于發(fā)放職工福利20000元左右；向慈善總會捐款5200元。通過一系列活動的開展，使廣大群眾感受到企業(yè)的溫暖，支部的凝聚力得到進一步的加強。
20xx年我們?nèi)〉昧艘恍┏煽�，但我們也清醒地看到工作中還存在著不少困難和問題，主要體現(xiàn)在：
1、生產(chǎn)活力不夠，經(jīng)濟效益增長緩慢。
2、駕駛員的安全管理工作有待進一步加強，今年以來的幾起交通事故都是由于駕駛員安全意識薄弱造成的。
3、創(chuàng)建工作中缺乏特色，客運服務軟環(huán)境有待進一步改善和加強。
上述問題，我們高度重視，采取切實措施，在今后的工作中有針對性地認真加以解決。
運輸公司培訓總結(jié) 11
一、演習內(nèi)容：
專項教育：
1、初期火災的撲救、控制、火場協(xié)調(diào)初期火災的撲救、控制、火場協(xié)調(diào)指揮、演練；
2、火場人員疏散引導和自救；
3、火災事故處理教育及演習總結(jié)操作演練：滅火劑使用。
二、演習地點
上海國際航運服務中心東地塊。
三、演習人員
務工人員、項目部安全管理人員。
四、演習動用的項目消防設施、準備材料及救援物資
1、4KgABC干粉滅火器6支；消防砂池，配備5把鐵鏟及提桶；消防水搶，配備5具提桶；喊話器1部2汽油或煤油10L；木材（準備量夠燃燒10分鐘）、稻草（放煙霧用）；盛裝燃燒物所用的大鐵皮桶兩個。
3、擔架及急救藥箱
�。�1）各種常用小夾板；
�。�2）止血袋；
�。�3）消毒用品（酒精等）；
（4）急救物品（無菌敷料、繃帶等）。
五、總結(jié)：
項目部將進一步完善現(xiàn)場消防應急預案，努力提高工人消防安全素質(zhì)，增強現(xiàn)場整體自防自救能力，從而為管理人員和工人創(chuàng)造一個安全舒適的環(huán)境。
火災防患于未然，消防責任重于泰山。通過演習可以提高項目施工現(xiàn)場全員的消防安全意識，增強務工人員的逃生自救能力，同時做好項目的安全事故防范工作。總結(jié)訓練經(jīng)驗，努力尋找不足以圖改進，可以全面提高參演人員的實戰(zhàn)水平。通過此次親身參與演練，讓所有務工人員都在一定程度上對火災事故應急疏散、正確逃生和正確使用滅火器材的'技能有了進一步的實際體驗，基本完成了本次消防演習，也達到了預期的目的。
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