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      1. 機械電子實習報告

        時間:2024-08-05 14:00:40 社會實踐范文 我要投稿
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        機械電子實習報告

          實習報告是指各種人員實習期間需要撰寫的對實習期間的工作學習經歷進行描述的文本。下面是機械電子實習報告,一起來看一下吧。

        機械電子實習報告

          篇一:機械電子實習報告

          一、實習調研時間

          時間段:20xx.3.19-20xx.3.30

          二、實習調研地點:唐山

          三、實習單位和部門:

          唐山華鼎機械制造有限公司、冀東水泥唐山公司、唐山冶金礦山機械廠(簡稱唐冶廠)、龐大4S店

          四、實習調研內容

          實習包括:校外實習和校內實習。校外實習一共去了4個公司,包括唐山華鼎機械制造有限公司、冀東水泥唐山公司、唐山冶金礦山機械廠(簡稱唐冶廠)、龐大4S店,之后導師帶領我們在學校機械館動手拆裝了模具。

          一.唐山華鼎機械制造有限公司

          唐山華鼎機械制造有限公司,是經改制后成立的民營企業。有三十多年的機械加工歷史,公司主要生產汽車變速器殼體類鋁合金的高壓鑄造及機加工產品,并可自行設計制造各種專機設備和小型模具。主要生產汽車離合器殼體、變速器殼體、中聯板、后體、操縱蓋等三十多個品種的系列產品,年生產能力85萬件。

          公司地處唐山市區,占地面積3.3萬平方米,建筑面積1.67萬平方米,固定資產3200萬元,擁有各類設備300多臺,800噸壓鑄機一臺,1000噸壓鑄機一臺,1250噸壓鑄機二臺,加工中心20臺,數控車、銑床6臺。十一條機加工生產線,一條浸滲生產線。公司還配有先進的理化及三坐標檢測設備、計算機設計中心等。

          二.唐山冀東水泥股份有限公司

          唐山冀東水泥股份有限公司是集團公司的核心企業、中國北方規模最大的水泥上市企業。公司以著名的“盾石”牌硅酸鹽水泥為主導產品,其中包括:中標、英標、美標等通用硅酸鹽水泥,道路、油井、博格板超早強等專用水泥,中熱/低熱、抗硫酸鹽等特種水泥,三個系列幾十個品種,產品響譽中國華北、東北、西北地區以及亞洲、北美、中東、非洲等國家和地區。20xx年公司“盾石”商標被中國工商總局認定為“中國馳名商標”,也是中國建材行業最著名的品牌之一。

          唐山冀東水泥股份公司以國家建材產業政策為導向,在保持水泥主業競爭優勢的同時,積極促進產品、產業優化升級,于20xx年組建唐山盾石干粉建材有限責任公司,引進奧地利90年代國際先進的干粉砂漿生產線,年產全系列環保型“盾石”干粉砂漿15萬噸,是中國最大的干粉砂漿生產企業。于20xx年組建唐山冀東水泥外加劑有限責任公司,年產5000噸水泥助磨劑、20xx0噸混凝土外加劑,是國內具有自主創新研發能力和自主知識產權助磨劑配方的為數極少的助磨劑生產企業之一,也是全國最大的液體助磨劑制造商。

          目前,冀東水泥股份公司正在快速發展,現已遍布中國國內京津冀、吉林、遼寧、陜西、內蒙古五大區域,并向山西、湖南、重慶山東等地拓展,已經發展成為擁有51家控股子公司、2家分公司、4家合營公司、水泥年產能1億噸的跨地區、跨所有制和跨行業經營的集團化企業。公司綜合競爭實力繼續走在行業最前列。企業的資源配置力、市場影響力、掌控力、整合力、成長性以及抗風險力顯著提高。到20xx年底,水泥年產能預計將達到1.3億噸,年產值400億元以上,躋身世界前五大水泥集團行列。

          我們進車間之前進行了安全教育,師傅給我們講述了進入車間必須注意以下幾點:

          1、進入車間必須佩戴安全帽,同時注意天車,防止天車工作過程中有重物落下受傷;

          2、在車間里注意地上的切削和路邊堆砌的工件,以防摔傷;

          3、在工廠內行走時注意躲避鏟車。

          三.唐山冶金礦山機械廠(簡稱唐冶廠)

          唐山冶金礦山機械廠(簡稱唐冶廠),是國家大型一檔企業,是國家重機行業的重點企業,具有科研、試驗、設計、制造、安裝成套機械設備能力,被國家確定為機電產品出口基地。

          工廠的主要產品有:帶式輸送機,燒結系統成套設備,球團系統設備、軋鋼系統設備,硬齒面和普齒面減速機,各種給料設備。

          1.帶式輸送機

          唐冶廠是我國第一條帶式輸送機的誕生地。多年來,該廠在加強自主創新的基礎上,不斷引進、消化和吸收國際先進技術、先進工藝。特別是在研制生產大帶寬、高帶速、高帶強、大運量和特殊用途帶式輸送機方面一直處于國內領先地位,F可設計生產最大帶寬2.4m,帶速6.1m/s,帶強7000N/mm,輸送量9000t/h,單機長度10km以上的帶式輸送機。設計生產了轉彎皮帶機、移置式皮帶機。唐冶廠生產的帶式輸送機獲國家“優等品”稱號和全國同類產品唯一最高獎—銀質獎,通過國家煤安認證。

          唐冶廠生產的帶式輸送機,先進的技術,優良的性能,一流的質量,廣泛應用于上海寶鋼、葛州壩樞紐工程、曹妃甸港、秦皇島港、京唐港、大同煤礦、準格爾煤礦、大唐電廠、冀東水泥廠等四十多項國家重點工程,為國民經濟的發展做出了重要貢獻。

          2.燒結、冷卻、球團系列設備

          唐冶廠是全國唯一可為鋼鐵企業燒結工藝所有主要工序設計、制造成套設備的專業廠家,對配料、混料、燒結、破碎、篩分、冷卻、返礦以及輸送等各工序所需主要設備都具有設計、制造能力。

          燒結機:燒結機一直是唐冶廠的主導產品之一,現可設計生產18—600m2各種規格的燒結機。設計結構合理、制造工藝先進、設備性能優良、使用壽命長,產品遍布寶鋼、鞍鋼、唐鋼、本鋼、天鋼、重鋼、萊鋼、沙鋼、八鋼等全國各大鋼鐵企業。在國內市場占有率高達70%以上,被國家確定為替代進口產品

          環冷機、帶冷機:唐冶廠是國內享有盛譽的生產環冷機的專業廠家,現可設計生產40—700m2各種規格的環冷機。該系列產品的整機性能、處理能力、占地面積、節約能源等多項技術指標在國內處于領先地位,唐冶廠可設計生產30—336m2各種規格的帶冷機,是我國系列最全、規格最大的帶冷機制造基地。唐冶廠的環冷機、帶冷機產品遍布本鋼、天鋼、萊鋼、沙鋼、八鋼、包鋼等全國各大鋼鐵企業,在國內市場占有率高達70%以上。

          球團系統設備:球團系統工藝是近年來在我國冶金行業大力發展的新工藝。唐冶廠根據市場需求研發了球團環冷機、造球機、潤磨機等主輔設備產品。

          3.硬齒面磨齒減速器

          唐冶廠生產的.硬齒面磨齒減速器,是于80年代末由德國弗蘭德公司引進專有技術和關鍵的加工、檢測設備設計生產的產品。經過多年的消化吸收,現已形成四大系列、十七個品種、二百多個規格的系列產品,國前化率達100%。該產品最大末端中心距為800mm,最大額定功率達4300kw,傳動比范圍為5—500。各項技術性能指標均達到國內先進水平,為河北省名牌產品,通過國家煤安認證。為上海寶鋼、京唐港等國家重點工程以及冶金、礦山、煤炭、電力、建材等各個行業,提供了大量的優質產品。

          唐冶廠以國家“十二五”規劃為契機,以市場需求為導向,以科技進步為支撐,以自主創新為主體,以產品結構調整為目標,提升改造傳統優勢產品,引進研發高新技術產品,實現產品的規格大型化,品種系列成套化,技術高端化。加快產業優化升級和產品結構調整的步伐。竭誠為廣大國內外用戶提供優質產品和服務,為振興我國機械裝備制造業,為國民經濟的持續發展做出自己更大的貢獻。

          由于我們畢業設計的課題是汽車的部件,所以齊老師帶領我們去4S店參觀。我們看到了實際的汽車的零件,有:后橋殼、變速箱體、活塞、曲軸等。

          五、實習體會和建議

          通過本次的實習,我學到了很多知識,以前的實習雖然有了感性的認識,但是不能更深入的了解,通過學習了所有的專業課,再進行畢業實習,能夠更深入的理解所看到的東西,對我們的畢業設計有很大的幫助。

          六、 實習總結

          通過在華鼎實習,我學到了很多東西,有了很大的收獲:我們在華鼎共去了2個車間實習,首先是冷加工車間,在該車間中有生產線、加工中心、普通車床的加工。加工中心時正在加工輕型變速器箱體,看到了整個加工過程。

          在學校課堂上學到的一些東西只是些理論認識,在車間里通過參觀實物和加工過程,是我們加深了理論知識的理解,同時也補充了理論知識的掌握的不足之處。

          在生產線上,我們看到了指導工人生產的看板,齊老師告訴我們工人是按照看板進行生產,加工完成后并按照看板進行檢驗是否合格,如果符合看板要求就認為是合格品,若是出現了廢品真正負責的是設計人員。老師還告訴我們畢業設計是做工藝的同學,我們的最后成品就是要完成看板的設計,一道工序一個看板,看板上表明這道工序應該滿足的所有加工要求,包括位置要求、尺寸要求、粗糙度要求等等。

          加工中心時正在加工輕型變速器箱體(如圖1),我們看到了組合的鉆孔加工和銑端面,主要參觀了工件的定位和換刀,定位通常情況下是一面兩孔定位,如圖1中的定位。但是有些情況無法用一面兩孔定位,如加工圖2的大端面,需要用小端面定位,但是小端面定位無法單純的按一面兩孔定位,所以采用特殊方式定位,才用的是將小端面放在一個平面上,側面有一個平面定位,為了保證其剛度要求在大端面的側面有三個銷子來滿足要求。

          圖1中的孔的加工就是組合孔的加工。在參觀了換刀后明白了機械手換刀的原理,是刀架上裝有好多刀具,在加工本道工序時刀架運動將下道工序的道具旋轉到換刀位置等待機械手換刀,節省了時間,提高了效率。

          然后是熱加工車間,了解了壓鑄機的工作過程,壓鑄機的工作原理類似于模具的注塑,就是將液體倒入后再施加壓力,在壓力作用下壓鑄成型,冷卻保溫一定時間后取出工件。

          通過本次實習,我加深了對定位的理解和加工中心的理解,同時更深層次的明白了我的畢業設計的內容。

          在唐山冀東水泥股份有限公司進行安全教育后,我們去了三個車間進行實習:冷加工、熱加工車間、鉚焊車間。經過實習,學到了很多知識。

          首先,我們在冷加工車間進行實習,看到了水泥窯體的加工,水泥窯體體積龐大,為了提高生產率采用了兩把刀具同時加工。窯體上的帶有弧度的面的加工具有一定難度,有多種加工方法可以采用,齊老師給我們講述了可以用仿形車床加工或者將裝有刀具的夾具體旋轉一定角度進行加工,老師還說加工的不是平面時可以將夾具旋轉一定角度,但是加工過程中刀具不可以傾斜。還參觀了插床的加工,當將加工的工件安裝到插床的夾具體上,夾具可以帶著工件旋轉來提高生產率。 然后是熱加工車間,熱處理車間對工件進行熱處理能改善其力學性能,消除應力,提高壽命。

          我們還看到了切割機切割板材,由于生產的板材不會完全按照所需要的尺寸進行生產,所以需要切割出所需要的尺寸,類似于模具的落料。將板材切割好之前需要檢查板材的平面度是否滿足要求,如果不能滿足要求,需要用壓板機將其壓平,

          待其滿足要求之后再用切板機切割。大多數情況需要用到桶狀的工件,所以需要將板材在卷板機上加工,工廠師傅給我們介紹卷板機的工作原理是先將三塊板材卷成饅頭形狀,進而卷成圓柱形的。卷板機由三個圓筒組成,調節他們之間的距離可以加工出不同直徑的圓筒。

          最后是鉚焊車間,我們進去時正好看到有個工人在焊接窯體,由于窯體體積龐大,所以焊接工人就通過爬梯登到窯體上方進行焊接,窯體是由三個分開的圓筒狀狀的焊接而成,師傅說焊接要求工人有較高的技術水平,焊接完成后進行探傷,如果不滿足要求就必須將其切開重新進行焊接,直到保證沒有傷殘存在。

          當我們拿到課題之后,雖然有所理論上的了解,但是仍是僅限于理論,對于實體仍然沒有感性的認識。這次的實習,我們在理論的基礎上更有了感性的認識,加深了對課題的理解,有助于完成課題的設計。

          通過本次的實習,我學到了很多東西,感覺到比起以前的實習收獲大了很多,主要是由了理論知識作為基礎,再輔助實習就更容易掌握知識,更方便進行畢業設計。

          篇二:機械電子實習報告范文

          終于快到畢業了,今年暑假,學院為了使我們更多了解機電產品、設備,提高對機電工程制造技術的認識,加深機電在工業各領域應用的感性認識,開闊視野,了解相關設備及技 術資料,熟悉典型零件的加工工藝,特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備,生產技術較先進的工廠進行生產操作實習,現在將我的實習經歷整理成一篇機電專業實習報告,希望可以幫到其他機電專業的大學實習生。

          為期23天的生產實習,我們先后去過了杭州通用機床廠,杭州機密機床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠,了解這 些工廠的生產情況,與本專業有關的各種知識,各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用,傳感器在空調設備的應用了,電子技術在機械 制造工業的應用了,精密機械制造在機器制造的應用了,等等理論與實際的相結合,讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習,進一步鞏固和深化所學的理論知識,彌補以前單一理論教學的不足,為后續專業課學習和畢業設計打好基礎。

          7月3日,我們來到實習的隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠。該廠主要以生產m-級磨床7130h,7132h,是目前國內比較大型的機床制 造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設計 師的總體介紹。粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。

          在接下來的一端時間,我們分三組陸續在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習。在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,并為 我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統,共分為 供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構。從不同的角度出發,可以把液壓系統分成不同的形式。按油液的循環方式,液壓系統可分為開式系統和閉式系統。

          開式系統是指液壓泵從油箱吸油,油經各種控制閥后,驅動液壓執行元件,回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單,可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用, 但因油液常與空氣接觸,使空氣易于滲入系統,導致機構運動不平穩等后果。開式系統油箱大,油泵自吸性能好。閉式系統中,液壓泵的進油管直接與執行元件的回 油管相連,工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊,與空氣接觸機會少,空氣不易滲入系統,故傳動較平穩,但閉式系統較開式系統復雜,因無油箱, 油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏,通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該 平面磨床采取開始系統,外加一個吸震器來平衡系統。

          現代工程機械幾乎都采用了液壓系統,并且與電子系統、計算機控制技術結合,成為現代工程機械的重要組成 部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械制造業水平的一項關鍵技術。在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了 進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺。在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的.確切的感性認知,聽老師傅們把機床的五 大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。

          在通機工廠的實習,了解了目前制造業的基本情況,只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操 作,但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術制造上的具體應用。

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