實習日志

實習日志實用【15篇】

　　在我們平凡的日常里，日志記錄著生活中點點滴滴，想必是時候寫一篇日志了。那如何寫好日記呢？下面是小編為大家整理的實習日志，希望對大家有所幫助。

實習日志1

　　我工作實習的地方是xxxx公司機械制造工廠的辦公室文員，在這樣的一種大環境里鍛煉充實自我，使我學到了很多的新知識，這些都是在學校和教材中沒有接觸到的東西。我所工作的部門是企管部，日常的工作有些辦公室文員的性質，主要由經理給安排。企管部在我來到以后剛好達到四個人，并且xxxx的`大部分日常工作借助于網絡辦公，即辦公自動化系統。

　　辦公室文員工作多涉及文秘專業，文秘管理的準確性是指正確體現政策，正確表達領導意圖，正確地辦文辦事，言行有分寸，文字能達意。而要做到這些，必須態度認真，作風過細，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。比如說辦理公文，就要保證文件的質量，用詞要準確，材料要真實，抄寫要認真，校對要仔細，力求每一個環節都不發生差錯。否則就會貽誤工作，甚至釀成難以彌補的損失，之后再將經理與同事辦公桌上的文件收拾整齊。

實習日志2

　　又是好幾天沒有寫日記了，由于這幾天回來都很晚，也很累。“在大學里學的不是學問，而是一種叫做自學的力量”。走上工作崗位后才能深刻體會這句話的含義。計算機操作以外，課本上學的理論學問用到的還很少，比方說市場營銷學這門課程，按道理說我現在做的就是營銷，這門課學的`東西應當用的上，但事實是用不上。從昨天開頭，我的頭兒又給我一項工作，就是把我們這個組接待的客戶做個統計，我現在利用下班時間擔當這項工作，每天中午還得花上半小時到一小時的時間對客戶做個回訪，看他們是不是準備買我們的房。這幾天我有點疲了，晚上回來就想躺床上，但一想到明天還有任務，還得去面對明天，又開頭做總結。實習就是不斷的積存閱歷，無論這個閱歷有多小或者多大，只要你專心的去經營它，總有一天會有用到的時候，現在我就信念滿滿的把交給我的任務美麗的完成了。我信任接下來的時間我會學到更多，只要我努力把握每一個細節，做個有心人，不斷的提高自己，就能擁有更精彩更充實的實習生活。

實習日志3

　　轉眼間，我們已經實習一個星期了。為了讓我們同在區政府實習的大學生加深對我們實習的地方--麻章區的了解，并增進實習生彼此間的友誼，團區委特地安排了一系列的集體活動。上午團區委組織了我們參觀麻章區的一些上規模的企業，以便對這個新城區的建設及發展有更深入的了解。下午便在辦公樓的會議室舉行一個名為"歷奇"的`游戲活動。

　　上午的參觀讓我拓寬了視野，下午的活動又讓我認識了很多好朋友，真是十分難忘

實習日志4

　　導游實習日志

　　7-8

　　考完試，全部人就急急忙忙的收拾東西，準備搬新家了，因為學校有派車來送我們去廣之旅，所以，東西一大堆的，最后是精減再精減的。然后，就前往我們住的新地方了--白云區心誼路，經過一下午的折騰之后，我們放好東西，大家就迅速去找地方解決吃的問題了，然后又去熟悉周圍的環境，哪里有公車，哪里有地鐵，算是摸的清楚一些了。

　　第二天，就開始打掃衛生，然后下午去買菜，還有買一些基本的生活廚房用品，我跟媛媛去超市買碗呀、盤的，挑了很久，媛媛超細心的，本來我想說，隨便買兩個就好了，結果她是看了很久，最后，買了又便宜又好的，果然是個細心的人。回來以后，一堆人圍在廚房里湊熱鬧，經過一翻折騰后，菜也終于上桌了，感謝秋宜、小旭、秀敏三人的新家第一餐，還不錯啦~~是相當不錯啦。

　　7-12

　　第一天開始培訓，見到國內服務部的柔柔姐，她講話各方面看起來都挺友善的，然后她給我們差不多培訓了兩天，整個課程很緊，中午又沒得睡覺，搞到我下午老是想打瞌睡，真是辛苦啊~中午不睡覺對我來說，太殘忍了。然后就是一天的專線培訓，靜姐給我們講了白水寨、沙灘、漂流，然后第三天就考試，天!!講這么快，我抄都抄不來，就要考試，真是要命。

　　7-16

　　被通知明天跟團，下午四點鐘來到總部，靜姐為我們開了一個短會，簡單的介紹了我們第一次要跟團的注意事項及向我們分配跟團線路。我被分配去英德西的老虎谷，第一次跟團，心情很激動。會后，就打電話給帶我的導游華倩姐，她來到后，就帶我去拿計劃，告訴我如何看計劃，如何借款，如果通團。我全程跟著她，她也很有耐心的告訴我很多，然后就等著第二天的跟團了。

　　第二天早上，七點四，我在楊箕D出口，等華倩姐一起去東峻廣場，先去認找了我們出發的車和司機，然后又去找我們的琴譜架，在那里等客人來，等到幾個后，就帶他們上車，然后華倩姐去營業廳搬水，我們一起將水搬到了車上，八點鐘的時候，也等其了所有的客人。然后我們就出發前往英德了。

　　上了車以后，華倩姐便向游客們派了水，并將紙箱分別在車頭、車中、車尾擺好。上了高速以后，華倩姐開始向游客們展開了生動的講解。首先，她向游客們問好，然后提醒他們不要把垃圾丟在車上，有垃圾的話就丟在之前擺好的紙箱里。然后就開始向他們介紹今天所要瀏覽的景點——老虎谷，以及漂流的注意事項，車上的游客以年輕者居多，他們也很熱情的積極回應華倩姐的問話，最后，華倩姐被要求唱歌，就此華倩姐就跟他們展開了一個唱歌的互動節目，華倩姐唱完以后，就是游客們唱了，華倩姐很聰明，他要求游客唱歌，并以神秘禮物為餌，其實那就是本來要派給游客的禮物。最后很多游客都唱了歌，有一個女生給我印象很深刻，因為她一個人唱了很久，幾乎把全車人的筷子都唱走了。就這樣，唱完歌，已經過了快有一個半小時了，然后大家都安靜下來了。

　　經過三個小時的車程后，就到了今天的目的地——英德老虎谷暗河漂流。在途中，華倩姐也有教我在哪里以及如何購買門票，到了景點后，我們拿確認書去排隊等漂流，被告知，要到一點鐘才有得漂，然后上二樓吃飯，大家稍作休息后，我們回一樓等開漂的消息，等了差不多將近一個小時，工作人員就告訴我們可以漂了，華倩姐拿好門票以后，就帶領客人上車去山頂了，在車上，給每位客人發了門票以后，又向他們交待了一下注意事項，然后游客們就去開開心心的漂流了，我們則返回下游等游客們回來。

　　那天的天氣很清涼，不時伴有小雨，但絲毫沒有擾亂游客漂流的熱情，仍有很多游人來這里漂流，看他們全身濕透、很開心的樣子，就知道這里的漂流的確是名副其實。游客們回來后，華倩姐便關切的提醒他們注意保暖，盡快換衣服以及其他一些情況，然后根據之前約好的時間，提醒游客上車返程。

　　這次的跟團，我的確是獲益匪淺，學會了如何拿計劃、如何通團、如何引領客人、如何在車上與客人展開互動，還有就是熟悉路線，在哪里買票，怎么排隊等漂流。

　　第一次跟團的心情還是很緊張的，看到華倩姐一直跟客人有說有笑，在車上，游刃有余。就在想，自己以后，可不可以做到這樣，華倩姐講的和做的都非常熟練非常專業，我要向她好好學習。

　　07-22

　　今天第一次出團，又是去回老虎谷漂流，挺好，要是去什么黃騰峽、古龍峽，我可能都搞不清楚流程呢。6：30出門，半個鐘到東峻廣場，然后在那里等游客來，急忙打電話給司機師傅，然后師傅告訴我，他還沒到。 我便告訴他，到了以后，打電話給我，告訴我車子停在哪里。等了一會，就等到了一位游客，然后這時候，司機師傅打電話給我了，我便急急的去找司機和車子，其實那部車就停在我面前，然后司機師傅在車里跟我講電話，說在我前面，我實在是聽不太明白他的白話，搞到最后，被司機師傅鬧我蠢~~~我都無語了。然后帶我的四位客人上了車，搬了兩箱水上車，接下來，就等我的十八位一行的客人，可是，已經八點了。于是，我打電話給那一行客人的班主，問他們在哪里?什么時候到東峻廣場，然后那位班主就說，蔣小姐，不是說好8：20在云臺花園上車的嗎?我一下子沒反映過來，然后又多問了幾句，突然一下子，我終于想起來了，原來這十八位客人在要在云臺花園上車的。然后趕忙上車，叫師傅開車去云臺花園接另外十八位客人。大清早的就犯了好多錯誤，懷疑自己的能力和記憶力~~~

　　驅車到了云臺花園，就接到了我們團另外的十八位客人，順利接完人，然后就向我們的目的地前進了。為每一位游客發了水以后，就開始向他們開始了今天簡短的講解，雖然歷時不到十分鐘，我可是準備了兩個晚上。前一晚，還為我們家里的每位成員演講了兩次，講完以后，我就長舒一口氣了，客人居然要我唱歌，才不要唱呢~~丟死人了。然后我就坐下了，跟司機隨便聊了幾句，那個司機的白話我實在是聽的不是太清楚和明白，就在那里嗯嗯、笑笑著的附和，雖然司機說十幾年沒去過英德了，大概知道怎么走，但是我一路還是很擔心，就怕走錯路。眼都沒眨過的盯著路，其實我都不知道自己在看什么，好像我也不怎么認識路，就去過一次而已。不過，還好，司機師傅夠醒目，沒有走錯路。三個多小時以后，我們就到達了目的地。

　　我想廣之旅應該每次都是第一個到的吧，因為八點就出發，十一點就到了。去到那里，第一個吃飯，然后陸陸續續的就看到金馬的來了很多人，而且還是分批來的，速戰速決，既然第一個來，第一個吃飯，當然也是第一個吃完了。然后我就告訴團友們，一點多才可以漂，讓他們在附近走走、看看。然后我就在那個前臺等，等著開閘放水，就可以買門票了。等到差不多一點，被司機師傅提醒可以去買門票了，然后迅速沖過去，又是第一個買門票，嘻嘻~~~

　　搜集游客們上山準備漂流嘍~~很奇怪，剛把他們送上山，就開始下雨了......

　　把游客送上去以后，我和司機師傅就下山來等他們漂回來了~~

　　2：30的時候，團友們都一個個的漂回來了，然后他們就去換衣服，我就在一樓等，看到有團友來，就跟他們簡單的聊聊，問他們好不好玩，提醒他們注意保暖~~然后三點鐘的時候，召集人馬回廣州啦!!!

　　又是一段漫長的路程，最恐怖的就是高速上塞車了，也不知道高速是啥時候修的，老是在修老是在修的，當初肯定又不知道是哪個貪官修的這條路，路上全是大補丁。

　　回到廣州都七點了，在東峻廣場下了車，然后迅速去坐地鐵回家，剛沖出地鐵就看到了475，可是，排了一條非常長的隊，看來這趟是沒希望了，乖乖的等下一班吧!無奈的等了十多分鐘后，終于擠上車了，可惜，站在我前一個人的坐了車上的最后一個位置，我只能站著了。�；位斡朴频恼玖耸�多分鐘后，終于擠下車了。用神速走回家~~

　　回到家都八點了，肥東居然在等我回來吃飯，巨感動~~可惜沒什么胃口，餓了那么久，而且最近舌頭長泡了，估計又上火了。郁悶~~發現這幾天都吃好少~~什么時候才能回復我以前的胃口呀~~

　　明天去報賬，聽說 又是一個漫長的過程，不過，還好有小秋秋幫我預約了，而且教我應該怎么做，我想，應該很快的~~嘻嘻。。一天都沒有怎么睡過覺，好困呀~~zzzzz~~~

　　實習日志—3

　　去了兩天黃騰峽，終于感受到了旅游的熱潮，那人是一個多呀。星期六第一次去黃騰峽，靜姐派了一個地陪給我，我算是簡單得了解了在哪里買票、在哪里驗票之類的'，人實在是太多了，買票要等，驗票要等，上到去漂流又要等，總之就是一路等。

　　7-25

　　一個人帶著一車47個人去黃騰峽，還好是純玩團，實在是不知道那個偏僻的購物點在哪里?不去更好，直接殺去漂流，快去快回，9：10分出發，在車上打電話給黃騰峽酒家的經理幫我們安排十一點的午餐，11：10分到達景區，匆匆殺進酒店，找到經理，找我們團的桌子，這時，有團友打電話來說找不到我，因為急著把我們團的桌子霸下來，搞到只帶了幾個人來吃飯，于是，又去找剩下的團友，找了半天，全程都是用跑的，終于找到了一大堆人，才發現，我剛才只帶了五六個人來，還在四十多人沒帶，郁悶呀~~好不容易把這么多人安頓下來了，電話又來了。原來我又漏了兩個人，啊~~~又跑去休息室接人來吃飯。被這兩個人說我安排的不好，一下車就不見人，我只能一個勁的道歉。好不容易一個團的人都坐上了桌，然后又去找經理催菜，催了半天，見到菜上了，就對每位團友說，吃完飯，去換衣服，在車上等。然后我就去買票，結果發現要等五十多個人，那可是一個多小時呀。司機師傅打電話問我，要多久才能買到票，我告訴他，要一個多小時，然后他說，那你叫那些客人在下面等吧，上車等太浪費油了。于是，我給每一個團隊發信息，告訴他們由于太多人排隊買票了，所以，我們可能要等一個多小時，一點半再上車準備去漂流，然后，又繼續等。終于，在一點十分的時候，輪到我買票了，拿著九十多張票(我們兩臺車)，我都快要哭出來了。這也太辛苦了，不容易呀~~

　　買好票后，馬上拿去排隊驗票，發現前面還有十多個導游在排著號，然后，去召集我的團友，大家都上好車后，我又去看驗票到哪了。天哪~好像沒動過了，黃騰峽小氣到，景區生意這么旺，就兩個驗票的，而且還是步行的。五分鐘才能驗到一臺車了，那又有什么辦法呢?十幾二十個導游圍著那兩個登記的在那里吵，那兩個人好像習慣了似的，完全不理我們的。沒辦法，只有等~~~等等等~~~這期間，有一個游客發信息給我，問我什么時候才能漂上，等了好久了。我沒有時間回，就沒復。誰知道，他又發來，問我怎么不回復，說我們安排的不好，說以后都不來廣之旅了，真是有苦說不出呀~大哥，你要是看到我后面還有四五十個導游在這里等，你就該慶幸，其實我們不算晚的了。我可是午飯都沒吃呀~~這倒無所謂了，只要能快點，吃不吃都不算什么了，反正，這也是常有的事。來黃騰峽的導游就沒有一個是有按時吃上飯的。能把游客安全的送上去漂流我們才能安心。

　　2：30的時候，終于輪到我的票了，馬上捉住那個驗票的，然后她對說，不要推我，我馬上向她道歉，然后她上車給我們驗票，驗好票，我便把票發給每一位團友。然后，我終于松了一口氣，解放了~~~回到酒店，找服務員給我弄個飯弄個菜，哎~~這兩天，好像都餓到沒什么胃口了。隨便塞了兩口后，就跟司機師傅在那個飯店聊天，司機師傅很健談，說了好多，然后問我是哪里的?我說，我是湖北的。然后他說，他老婆也是湖北的，而且還是荊州，近哪~~

　　等到4：40的時候，跟師傅說，去找找團友們，然后在那里逛來逛去，其實我也不是很認識那些人，那就給他們認認我好了，就一直在那個大堂里走來走去，走去走來。司機師傅去找其他司機聊天去了~~然后我就在那里走來走去。

　　四十多個人，十幾個團隊，哎~~~得等多久呀。陸陸續續的認到了幾個人~~然后又去廣播，還好，司機師傅好人，把車子開了下來，就停在大堂門口，這樣，就不用走很遠了。

　　這其間，有一個帶著孩子的媽媽，沒有帶錢，不能租柜子，居然找我借錢，有沒有搞錯，我本來身上就沒有什么錢，而且導游又不能幫客人保管東西，借錢的話，很麻煩的~~說到借錢，前一天，也有客人找我借錢，是一對情侶，問我景區能不能刷卡，天哪~~~這鄉下地方，銀行都看不到一家，還刷卡~~最后，那對情侶，估計是搜遍了全身的錢，最后還是找我借了一塊錢。算了~~一塊錢而已嘛。。

　　回程的路上，司機很好人，把每個人都送回了他們方便的地方~~

　　明天又要去黃騰峽，希望明天會順利點吧~~~

　　實習日志—4

　　周二周四又是去了黃騰峽，這兩次就很爽了，因為人很少，根本不用排隊買票、驗票，去到就可以弄了。真的是爽到不行了。

　　今天有一位小師妹跟我的團，原來她是華師的，我問她，是不是旅游管理的。她很興奮的說，是呀，你怎么知道的?然后我說，我也是華師的。結果她居然問我是什么方向的。我有點無奈的說了一句，我是增院的。然后她意味深長的哦一句~~哎~~

　　7-29

　　早上九點在東峻出發的時候，有三位團友遲遲不到，電話也打不通，最后全車人簽了名以后，我們就出發了。十點多，收到花都營業廳打來的電話說我的這三位未到的團友，現在在花都，因為沒有坐上早上的車，所以，趕不過來廣州，要我們去花都接他們，哎~~真是小郁悶了一下，又要等。車上也有人情緒不是很好，于是，向大家說明了一下情況，就在那個加油站等了一會，還好，他們來的很快。要不是，我都不知道怎么跟團友們說了?

　　順利于11：30抵達黃騰峽后，叫司機師傅和小師妹帶團友們去吃飯，我則飛快的去買票，很好，沒人排隊，爽到暴了。十五分鐘搞定，走去黃騰峽酒家那邊的時候，看到門口停了一排寶馬，估計有十幾輛。用不著吧~~回到飯店，大家的菜居然還沒上，真是慢，什么速度 呀~~然后去那個出菜口望了一下，就看到菜推上來了。

　　第一次在黃騰峽跟我的團友們一起吃上飯，哈哈~~我就喜歡周一到周五來黃騰峽，最好還是下點小雨，人少呀~真是爽!吃完飯，就去集合大家換衣服上車，12：30上山漂流。然后通知大家3：30回大堂門口集中。

　　第一次這么早送團友們上山漂流，我也解放了，去飯店跟經理結賬，然后就去等親愛的團友們漂下來了，二點多的時候，就看到我們的客人了，于是，上去尋問他們，叫他們在附近走走逛逛什么的，3：30集中~~然后就在那個團隊大堂那里晃來晃去，找認識的人。

　　最后，我們于3：40出發返回廣州，只是廣州也很塞~塞到我6：30才回到家，還好，司機師傅順路把我送回廣之旅總部，機場快線的師傅就是好，因為他們最后回車隊，都會經過廣之旅，所以，都可以送我回去。嘻嘻~~真是太爽啦!

　　今天很順利~~

　　實習日志—5

　　自從上個周末帶了個無敵爛團之后，加之感冒，申請休息了一個星期，確切的來說，是四天。

　　睡了四天大覺，覺的太爽了，不用早起，睡到舒服，一個人在家里，自己去菜場買菜，沒事，就窩著看電視，睡覺。真是爽死了。把這半個多月的覺全睡回來。

　　早上去報賬，那個財務牛死了，不管了，放下綠單就走了。明天又要去黃騰峽，哦~~星期六的黃騰峽，簡直就是地獄。

　　明明好像帶了將近有十個團了，賬也幾乎都報了，怎么我的資產現在還是負的呀。外債高筑呀~~

　　做導游真的好辛苦啊，不知道的人整天說，白吃白住還白玩，你以為呀~~

　　出團之前在公司拿計劃，都不知道拿到多少點， 然后還要打N多電話通團，跟司機師傅說好時間、地點。第二天早上六點多就要起床，早早到東峻打旗子，接客人，有人遲到，又要打電話催，總之，把人都招齊了，然后又去搬水，那水叫一個重呀，這樣，搬好水，汗都出完了。然后就可以出發了，在車上，給大家派水，做沿途講解，我一般是不會應客人的要求唱歌的，只是隨便講個笑話推脫。就這樣，搞個十幾二十分鐘，就算完成了開場白。

　　到達景區，安排大家吃飯，找飯店經理，尋問本團的位置，然后召集大家坐下，有時候景區吃飯的人太多，就一直要去催著，最遲的一次，試過大家坐下后，等了一個小時才吃上飯，也是被客人吵到死了，但是，沒辦法呀，人真的太多了。還有，就是去買票，最長的買票時間是一個半小時，真是叫等到花都謝了~~黃騰峽買完票， 還要驗票，一個多鐘驗票都有的等啦!順利的把大家送上去玩以后，那才能徹底的放松一下了，有時候，也只能是弄到這個時候才能吃飯。

　　總之，就真的是很累，身累心也累，這樣一天下來，回來家，都是六七點的事了，這還是早的，晚的弄到九點多的也有，一天工作超過十二個小時了，煩都煩死了。導游不易做，更可恨的是，去了幾次陽江以后，好像被曬的好黑呀~~郁悶!!

　　實習日志—6

　　連續出了兩次閘坡團，這兩次都被客人說了，雖然沒有說什么狠話，但是我這人臉皮太薄了，經不得別人說，而且這兩次也都是第一次被客人說到掉眼淚。

　　第一次被罵是因為分房沒有分好，我的客人名單上有三個團體是六個人的，都是要住三間房，而宏昌的房每層都是只有三件標雙，我每次分房都是按照名單順序來分，結果分的時候就沒有注意把這三個團體分到同一層，本來是把他們打散來分到不同層的，分第一個六人團體的時候，他們要求分同一層，這就打亂了我的計劃，其實也還是有同一層的可以分給他們，于是就分給了他們，可是分到最后一個六人團體的時候，問題就出來了，兩間在四樓，一間在七樓，那一家人就開始吵了，說他們也要住同一層，可是我的房已經分完了，安排不了了，可是他們就不干了，一直吵，說我沒分好，為什么別人的要求可以滿足，他們就不行，任我怎么解釋也不行，最后甚至說要換酒店，兇的不得了，跟吵架似的。最煩就是這個了，有什么你好好說行不行，那么大聲干嘛?后來就不理他們了，還好，那個宏昌的老板好人，本來他是把我要的房數都給我了，是我沒分好，后來，他又另外換了三間在同一層的給我，才把那六個客人穩定下來，跟他們說了集合的時間然后就走了。這真的是第一次被客人罵，好不爽啊!

　　然后就是今天，吃午飯的時候，我飯都吃完了，本來是要去金海棠拿押金的，因為有兩個客人吃完飯才回來退房，搞得我要跑多次，然后跟客人說，怡海灣等著，不要走遠。結果就有一個客人說他的人去了打針，可不可以等一等，現在才說，肯定要等的啦!然后就跟他說，希望他的人快一點了，然后就去金海棠拿押金，去新城簽單，最后回到怡海灣，跟其他客人說，由于有一位客人去了吊針，要等一等，有一個團體就很不開心，說我安排的不好，怎么不早跟他們說，這樣就不要他們這么早集中了，現在又要等，我說我也是剛知道的，然后又說我怎么做導游的，連客人的情況都不了解。我頂~~難道我要每次都打電話去詢問每一家人有沒有什么特殊情況嗎?不是不可行，很麻煩嘛~~哪有導游這么自找事的。覺得他說的很不合情理，懶得跟他說，就叫司機開車過來叫他們上車先了，上車等夠可以的了吧!無緣無故被說，跟他說，也沒用，就覺得很委屈似的，然后又被師傅發現我哭了，然后師父說我臉皮薄，請了我喝椰子汁。師傅很好人了，總是跟我開玩笑。

　　雖然每次去閘坡都賺不到什么錢，我的講話技術真的有待加強了，最怕當著大家的面講話了，而且還要講得好，對我來說，還真的是有點難度啊!鍛煉鍛煉~~~我真的要多受點挫折，把臉皮練厚一點，把話說好聽一點，把事做好一點。

實習日志5

　　第一天，坐車懷著喜悅的心情來到了北校，迫切的想滿足自己的動手能力，老師把我們所有的人召集道一個不是很大的課室，進行安全知識以及事故的視頻，讓我知道了做什么事都得謹慎，一個小小的失誤都可能導致難于挽回的事故，屏幕上一幕一幕驚心動魄的事故重重的撞擊我的心坎，老師說的對，不管做什么，安全第一，光是視頻教育就花了將近兩個小時，可見安全的重要性，兩個小時后，上午也就為時不多了呀!班長立刻帶我們去到工業控制工種的機室，之前聽學校這邊老師說什么實習老師很嚴肅，很嚴格，當我們和第一位實習老師接觸會才知道，原來實習老師是這么幽默，是這么和藹，緊接著老師給我們演示了齒輪變速原理和機器人操作過程，讓我們這些初出牛犢同學迫不及待的想上前去自己操作，很順利的我們每個人都如愿以償，但這讓我知道，很多看似簡單的東西如若真正操作起來的話還是會遇到很多阻礙，這就需要我們的耐心以及敏銳的觀察力，就在這樣一個環境中我們第一天就快接近尾聲，后來老師給我們死命的提問，誰回答對就加分，那個氣氛，太high了呀，同學們都是管知不知道就搶答，真可謂是加分就是王道，第一天快樂的結束，但相對來這的目的心中還是有點小小的失望，畢竟今天動手的地方不多。

　　第二天，我們實習的工種是鑄造，一聽這名有點嚇人，后來一走進此工種工廠，眼前看到的全是沙土，心里抱著十分的好奇這是些啥玩意，還沉靜在這種好奇中時，一個滑稽的老師一走了進來，三下兩下就飛出了一大堆粵語，我勒了個去了，讓我聽的云里霧里呀，后續老師給我們講了今天的任務也就是作業，老師講完后立刻給我們操作演習，讓我見識了什么事人才，什么是以低成本。。。這個鑄造就是弄出模型出來，老實交代完后，同學們各自找好組員，進行作業，我和另外兩大男生手腳靈活的把沙土灌進木框里，死命的用棒子錘，以及一些其他的，不久我們就做出了一個模型，之后用作了跟看是夾心餅干的東東，哈哈哈，最后我們小組得了a,之后就是全身發軟，四肢疼痛呀，可見大學生身體是多么脆弱，是多么缺少鍛煉，同時也讓我知道什么是三個臭皮匠賽過諸葛亮，團隊合作謹慎的重要性以及做事要有耐心。

　　第三天，當我看到焊接這個工種時，我內心就有種壓不住的興奮，因為我之前就玩過電焊，覺得相當好玩，也知到這么工作有很大的技術性，老師先跟我們講解了一遍在演示了一遍，我早就耐不住了帶上面具以及手套等，從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，焊條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此 焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，聽似簡單的這些話，操作起來那是相當的苦難呀，一次一次焊的不均勻，一次一次焊出個洞，一次次的失敗差點蒙閉了頭腦，這是老師走到我身邊， 跟我說，沒事，金工實習就這樣，想在一天完全學會那是不可能的，主要是讓你們體驗體驗，實踐 實踐，再后來單獨演示了一遍給我，在我百般嘗試下，最后終于弄出個，自己滿意的作品，也讓我體會到了成功的喜悅。

　　第四天，我們學習的工種是汽車，讓我明白了很多貼近我們生活的東西我們很少會去深層次的去研究他們，很多東西都是想當然，通過這天的學習，我對汽車減速，加速以及倒檔， 有了一定的了解，讓我以后看東西能夠更深一個層次，用不同的角度去認識它了解它。還有就是理工學校的學生對這種東西發自內心的喜歡，為我們理工學生以后看問題有很大的幫助。

　　第五天，加工中心，讓我明白了什么是臥式加工中心，什么事立式加工中心，也對電腦上一些沒見過的軟件有了一定的了解，在電腦上操作能力也有了一定的提高，老師給我們布置了作業，先編程出一個字的程序，最后加工，再一次一次失敗，一次一次重來的'時候，最終我加工好了自己名字中的鵬字，也就在那一刻，我內心是多么自豪，是多么高興，讓我明白，成功其實并不難。

　　第六天，塑料加工，我們在機室看到的機器都是很少見過的，都是很昂貴的，讓我不禁感慨人類聰明的大腦，跟讓我深刻體會到很多東西回收作用是那么大，也讓我不禁想到自己的渺小，自己所懂的東西是那么微不足道，讓自己以后的路有了更大的動力。

　　第七天，鉗工，這一天是我印象最深的一天，注定要在我記憶中長留，在這里讓我相信了什么是只要有恒心鐵杵都能磨成針，一根長長的鐵棒是怎樣被磨成一個精巧的五邊形螺帽，靠的是咱們的耐心，靠的是咱們的毅力，什么鋸呀，什么銼呀，什么錘呀，一整天同學們都沉醉在這些東西跟鐵杵抨擊的天籟之聲中，盡管這個工種是這幾天做辛苦的一天，盡管手中磨出了幾個泡，盡管汗水一直在親吻桌面，同學們還是用盡全力的交了張自己滿意的答卷，這種精神深深感染了我，盡管這種方法在現在生產中基本上沒用，但對磨練我們這樣的大學生有著不可估計的積極作用，對我們以后的道路也有相當大的益處，因為這樣的辛酸都會給我們留下深深的印象，提高咱們大學生積極上下，吃苦耐勞的意志等。

　　第八天，銑工，又是一項讓我不禁大贊的工種，這天相對鉗工那天要很輕松許多，同樣也是一根鐵杵，先固定在車床的夾子上，等把一切位置都調好后，咔咔的就開始，降溫的油在齒輪間像嬉水的小孩一樣，是那么有活力，經過我們一層一層的打磨。最后出來個銀光閃閃的長方體鐵柱，這個工種主要是讓我們學習機械的操作能力，也正是這個工藝讓我明白做什么事都得細心，此工藝要求的精度很高，要在游標卡尺反復測量確診無誤后才能過老師那關，更能過自己內心的那關，同時這項工藝得一人控制開關一人控制操作臺，這也就需要很強的團隊合作精神，才能確保我們能在規定的時間勝利完成任務等。

　　第九天，磨床齒輪，今天主要是聽老師講課，還有介紹了一下那個先進的磨床。在老師的指導下，每個人操作了一回，其實也就是按了幾個按鍵，由于是周四只有上午要上班，下午就返校，之后來時又叫我們畫個圖，鞏固下差不多也就結束了。

　　第十天 ，線切割，也就是最后一天，內心不免生起一種失落，線切割，也是分兩個部分，現在電腦上操作，畫個閉合的圖案，再編輯程序，然后再到機械上加工自己編程的圖案，我是畫了個娃娃頭，由于機器的原因很多人沒去加工，還好我占到個位置，成功的把我那圖案加工出來，這一點我還是相當慶幸的，在下午2點半，我們進行的這幾天所學東西理論知識的考試，實習就這樣結束了。

　　為期兩周的金工實習就這樣輕輕的落下帷幕，回憶這兩周的點點滴滴，真可謂是收獲多多，感慨多多，在這里，我體會到很多成功的喜悅，也讓我明了成功的背后都得付出心酸的汗水，在這個浩瀚的大千世界，才發現大學生有太多的不足，有太多的東西值得去學習，并且不管什么時候，我們都得抱著虛心的態度去學習。

　　總結

　　盡管這短短的幾天很難讓我們完全學會某種東西，但這次實習都將在我們內心里留下美好的回憶，在這些天有各種酸甜苦辣，但也只有親身體會過才知道這其中的美，在此，非常感謝學校能夠給我們提供一個這樣的平臺，讓我們的理論重歸于實踐，最后這次實習將永遠留在我的記憶里，讓我更積極向往未來的人生之路。

實習日志6

　　1

　　實習伊始，我們的指導老師李長玲老師，曹老師和程功煌老師向我們講述一下實習期間的相關宜當然是必不可少的，暫且稱這節課是這次實習的動員大會吧！這個會議在413舉行，會上各位指導老師主要跟我們3個實習班講了實習任務；老師聯系方式；標本采集的工具；出外實習所帶用品和出發、 回程時間，還有其中的注意事項；實習中需要用到的知識的要點；標本采集后的處理方法及注意事項。

　　會后，我們各小組分頭對5.8-5.9于雷州珍稀水生動物省級自然保護區外出實習作出各項前期準備，例如工具的整理，煮食用具的.準備及實習記錄用品的準備。還有就是組內各成員的工作分配及實習計劃的制作。

　　2

　　在搭乘今天中午12:30的校車到雷州珍稀水生動物省級自然保護區實習之前，我們小組對實習用到的工具進行了再次檢查，和野炊工具及用品的整理與檢查。

　　于興海樓集中完畢后我們即坐車往保護區前進了，途中停留了一下讓我們購買食品。大約1小時后，到達保護區的我們把行李放好就分頭對這里的環境進行了初步的了解。

　　對這里有了一定的認識之后，我們就開始著手于今晚晚飯的準備了。其中由于我們對這里的環境有了點認識，所以我們從一個漁家那里拿到了一些小蟹，從而今晚我們的晚飯就有一鍋香噴噴的蟹粥了。隨后這一天就結束于滿天星空的夜里了……

　　3

　　清晨時分，天上星辰仍閃爍著，約為清晨4點45左右，我們從睡夢中醒來，為了趕赴今早約摸6點的潮水退去時機。一切準備就緒后，眾人員于實習基地集好隊，按原定的分工各個小組拿上自己的工具，齊齊出發至海岸邊進行各類標本的采集。

　　我們組為了能比較全面而有效率的對這里的標本進行采集，因而分為了5個小組，每組平均兩個人。標本采集完畢之后，分組采集果然是一個正確的決定。因為我們組采集了很多不同的生物，這個不僅有利于我們這次實習的報告的書寫，更有利于我們鑒定海生生物能力的提高，更是擴充了我們的視野，讓我們對海洋生物有了更好地了解。

　　在雷州珍稀水生動物省級自然保護區休息了一段時間后，我們就做車啟程回去學校，車程大約是1個半小時。安全回到學校后，我們就上去實驗室對此次外出收集的標本進行初步的浸泡處理。

實習日志7

　　今日，在上課的過程中，我遇到了許多困難：譬如學生的不配合就常常令我痛心疾首。當時有人推薦我使用強制的方法。如罰站、罰蹲等。誠然，這種方法能夠勉強維持課堂秩序。卻也無疑加深了老師與學生之間的隔閡，甚至使學生產生厭學的心理。作為教育工作者，就要想方設法創設民主和諧的教學氣氛，在教學活動中建立平等的師生關系，而且教師要把自己當成活動中的一員，是學生們的良師更是益友。我取得的`教學效果還不錯，有幾個很調皮的學生在上我的課時認真多了，還積極舉手回答問題。十來歲的小孩子很好動，而且注意力十分容易分散，這樣很容易開小差，影響教學效果。為了改善這種狀況，我給每個小組在黑板上加小紅花，哪個小組認真聽課，就給哪個小組加小紅花，這種方法取得的效果果然好。以前常常因為學生在下面開小差，我喊破嗓子都沒辦法控制，現在卻能夠很好地控制課堂秩序，直接向課堂要效益了。

　　俗話說：“知之者不如好之者好之者不如樂之者�！迸d趣對于一個小學生來說是至關重要的。我的體會是務必把學生的學習興趣調動起來，使他們在快樂中主動學習，逐漸愛上學習。無論是上語文還是數學，我都采取以“學生為主，老師為輔”的教學方式，課堂只要是以學生的朗讀和提問為主，然后讓學生充當小老師的主角講評，我再加以補充、糾正。因為課堂都是以學生講為主，充分調動了他們學習的主動性和積極性，由“要我學”轉化為“我要學”的教學方式，激發了學生濃厚的學習興趣。

實習日志8

　　第一天上班，因為不熟悉上班路線的交通情況，為了不遲到,我早早的起床。到了公司時間安排剛剛好。進入公司的時候，不知道該做些什么，什么也插不上手，只是這里看看，那里逛逛，與帶我的人進行了簡單的面談之后，并沒有給我留下過多的任務，先讓我熟悉一下環境，了解了一下公司的.狀況，包括其規模、部門、人員分工等�；�本熟悉了環境，了解一下平時需要做哪些事情。沒任務的時候就試著用Photoshop模仿教程做一些簡單的圖片。

實習日志9

　　在8月25日，我進入龍陵縣第二中學進行了為期40多天的教育實習，時間雖然短暫，但對于我的教育生命而言，每一天都是那么的珍貴，所以在實習之前，寫實習日記就已經納入了我的實習內容體系里面。實習期間，忙忙碌碌，看書的時間少了，卻似乎學到的東西多了，每一天的經歷，都成為我人生中不可缺失的一筆財富，作為一個書生，我從來沒有這么廣泛的接觸過社會和教師群體，而今，我必須學會和學生相處，學會和同事相處，學會和領導相處……馬克思說人的本質是社會關系，至理名言，人就是各種社會關系相互交織的一個集合體，對于教師而言，人的本質就是和學生的關系，這種理解可能有些片面……但是，我認為，教師的生命首先是從師生關系開始的;實習很辛苦，但苦中有樂，能夠面對一個活生生的生命體，我的生命難道還不具有創造性和豐富性？一次次觀察，一次次體驗，一次次反思……這些，就構成了我實習生活的點點滴滴，很平淡，但我明白：對于我的生命而言，這些東西都是稍縱即逝的，所以，我愿意拿起手中的筆，把我認為珍貴的東西毫無保留的記錄下來，這就是我的《實習日記——一個師范生的教育歷程》。

　　辛苦一個月下來，感覺身體棒了不少，這可能是因為每天往返學校和家之間，而這段距離走下來每天有10來公里的路程，還有每天堅持和學生跑早操，鍛煉多了，身體自然也就棒了。實習就像我每天走過的路程一樣，也是走在路上不斷的鍛煉自己，不過這條道路應稱作——教育教學之路。而走路的時候，一個人必須首先明白自己的目的地，已經學習了那么多的理論，我曾以為自己的目標定位已經十分準確，可以大膽的放開步伐往前走，但當我走近教育教學的第一線的時候，我才知道，原來，每一步都是舉步維艱，比如，很多時候，我想回到教育的原點，但每次都會被應試教育的杠桿敲了回來。很多時候，自己就是置身于這樣的二難推理中，每一個抉擇都變得如此艱難，實習期間，我得出一個結論：體驗過的，才是真實的。短短一個月的時間，的確對自己有了很多的提高，甚至可以說是“勝讀十年書”的'感覺，但哦始終明白，自己很多時候都不過是在“摸著石頭過河！”

　　對于一個實習生來說，實習的過程其實是把自己置身于一個尷尬的位置來思考和踐行教育的過程。一方面，我們還懷有學生對教育的拷問、責難、評判;另一方面，我們又必須從教師的角度來評判、抉擇、行動……總之，將自己放在一個尷尬的位置上，總少不了一些從心靈底處溢出的痛楚和掙扎。教育者和學習者是教育教學活動的主體，在理解教育的時候，從學生的角度或者教師的角度來理解都少不了片面性，但在一個既是學生，又是教師的人(即實習生)的眼里，教育總是讓人心理沖突迭起……對于自己而言，以前在學校讀過不少的教育學書籍，教育實習將自己推上了教育的第一線，這個時候，教育實習應該說是一個在理想(間或理論)與現實之間的契合點，對于喜歡讀書的我來說，這也是一個檢驗自我、印證價值的過程……但這更是一個自己獨立探索的過程。

　　在這種心理沖突迭起的時候，我們面臨選擇，選擇無疑是痛苦的，但是，我還是必須將自己的立場盡量往教師這一邊靠攏，因為，我實習的目的——就是向合格的人民教師靠攏。所以，在理解很多教育教學問題的時候，我已經能走出學生立場的狹隘面，而從更廣泛的視野中來認識我們的教育，比如對師愛的認識，我不再認同在教育教學中，教師那種大愛，不存在絕對的、抽象的、永恒的、單方面的愛，教育的愛必須是真實的、有條件、相互的愛……但教育總是不能離開愛的，沒有愛的教育，就好比是無源之水，只會把孩子們本來豐盈的生命和生活變得干涸，但教育的愛是一種理性的愛，這種愛必須能促進學生更好的成長、發展，其中包括了關懷、鼓勵、賞識，但也包括了嚴格、訓斥、懲罰。

　　實習四十多天，洋洋灑灑寫下五六萬字的實習日記，但，這本日記也只能說是自己送給自己的一份禮物。在成長中的這個階段，我寫作自己生命中的點點滴滴，也算是擔負起對一種對人生負責的態度：在人生的彷徨期，也給自己交上一分答卷，留給自己的青春年華一段美好的記憶。

　　寫日志，似乎是每天的功課，其實也是，因為我們要求實習期間，正常上課時間都要寫日志，雖然沒有字數要求，雖然可以渾水摸魚，但是我還是決定要好好的記錄這個過程，因為這對我來說很重要，也很有意義。

　　今天其實很有的寫，其實今天人有點不舒服，心情也有點不好，想要明天再寫，但是想想明天記得記憶可能就不要清晰，還是決定今天寫了。

　　早上早早的就到了學校，因為昨晚皓皓老師特地打電話說，今天早上七點前到學校一起抓抄作業的，任務艱巨，但是作為實習老師的我，又有點矛盾，因為學生本來就不當你是回事，你再辦黑臉就更沒有人理你了。早上到了班上，第一件事就是出班門，一股惡臭襲來，估計是空調里死了老鼠，臭的快暈過去了，哎，剛剛說我們班有空調就這么整我，哎。最后我還是適應了這股臭味，進班尋抄作業的，其實我是不愿意抓抄作業的，因為這會讓學生怨恨，但是不抓的話他現在不會怨恨你，但是以后就會怨恨你當時放縱他，因此還是努力地至少遏制了大家抄作業。進班我就警告大家不要抄作業，要不然我會沒收的，因此大家收斂了很多，但是還是有部分的乘我不注意開始他們的攻略，更有學生學會掩護同學，情何以康��！但是說實話，我還是不愿意抓學生，所以我就選擇站在他旁邊讓他沒有機會抄作業。

實習日志10

　　實習日志1

　　今天，一切如常地平靜地開展。自律師事務所開工的第一天后，方律師已連續好幾天沒有踏進辦公室。他當然也沒有再吩咐我要干什么。為了熟悉案情，我再三地看案件以準備后天的開庭。看完后，無聊的我不禁開始漫游太空，心想：這不會又是一次浪費時間的虛度吧！畢竟在這之前的法院實習已給足了我足夠的教訓。想想要是那樣的話，那真的那可怕，而我又是會為此感到深深的不甘以及失落。雖說我們的青春還揮霍得起，但我們又有多少個這樣的青春可以供我們揮霍呢？我也希望自己能過一個充實而有意義的實習日子。

　　實習日志2

　　昨天一口氣把方律師交代要看的兩個案件看完了，盡管棠下的那個物權糾紛案令我感到頭暈——實在是講述案情的資料太厚了，一看到就覺得痛苦。今天，我又試著以無比的耐心去看物權糾紛案。在細看了幾遍后，我終于把物權糾紛案看懂。原來它與老師在課堂上要我們做練習的案情法律適用基本一致，但就是對案情詳略敘述不一，所以我才會對物權糾紛案這個厚厚一疊資料的.案件感到頭暈。不是案情的復雜性而是厚厚的資料給我打垮，這實在是令人可笑的理由。我定要把這個不成理由的缺點克服。假如我連這小小的事情都不能干好，又何談將來的長遠發展呢？

　　實習日志3

　　今天早上九時于xx法庭開庭。方律師下午三時在惠州還有一宗案件要開庭，所以上午的案件他交托給我了。說真的，之前的我還是相信自己能夠應付的，畢竟我已熟悉了整個案件，而且方律師又在昨天教了我大概如何應付對方。但預設的情景跟現實的情況實在太不一樣了。我整體上全過程都處于挨打的份上，法官問我的問題我也啞口無言，不斷地跟方律師發短信求救，但奈何遠水救不了近火。整個過程只有一個感覺——糟透了！心里的那份苦實在是無法言喻。我今天的行為總結來說就是失敗。我在法庭模擬課上的情景在現實并沒有上映。心理承受能力不是太差了，抗辯性不強——應該說完全沒有才對。

　　實習日志4

　　今天早上，方律師突然叫我把代理詞拿給他看。我的直覺反應就是有點類似反問地回答方律師這個不是明天才要交給他。他說先看看有什么修改的地方明天定稿。我只好把先寫好的那部分交給他看，乖乖地交待著我不懂怎樣寫錄音的有效性。方律師看后，他說我把合同的有效性寫得太過理論以至于容易給審判員以空洞套話的感覺。他同時從證據的三性這方面列了提綱給我，讓我朝著這個方向去寫。于是整個早上我就忙于修改及重寫代理詞。套句俗話“時光飛逝，日月如梭”，我直到感到肚子餓了才發現已經十二點多了。而此時，方律師也準備離開辦公室。我趁方律師離開后趕快訂餐吃飯。實在是餓得要命！晚上我把代理詞發給方律師看看，然后他跟我說錄音的有效性要從肯定方面上著筆不要反推。于是我按照他的要求把它修改好再發給方律師批閱。代理詞的終極版就這樣誕生了！

　　實習日志5

　　方律師今天打電話來問我昨天出庭的律師的聯系方式是什么。我一下子懵了，我完全不知道。他又問我說難道我昨天在審判記錄上簽字時沒有注意到嗎。事實上，我真的沒有看。心理壓根就沒有要看對方律師的聯絡方式、哪里人，感覺自己仍未投入到一個律師的角色中，完全沒有這方面的思維意識。方律師并沒有指責我，但這比狠狠地罵我讓我更難受。我昨天我不是抄對方的答辯理由嗎，為什么當時就沒有想過哪怕是多看一眼對方律師的來歷呢。其實，作為一名律師應當不僅在處理法律事務時要有法律思維更要在日常生活里以法律思維思考問題。

　　實習日志6

　　今天，方律師同樣沒有進辦公室。其實我感到很困惑——在律師事務所里，我基本沒有看見律師們在辦公室里辦公。而我又常聽聞方律師要出差。如此頻繁地出差，地域涉及的范圍如此廣。讓我感覺地域差異似乎完全不存在。無論是出市還是出省，這好像一般上班族上下班那樣自然，似乎已成為他們呼吸的一部分。也許這就是律師與平常人的其中一個區別。當代的律師涉及的業務范圍不僅僅是訴訟業務，更多的是非訴訟業務。非訴訟業務的開展就要求我們具備更廣泛更為豐富的知識面。

　　實習日志7

　　之前，我一直以為明天開審的那宗案件對我來說只是一宗旁聽的案件。我看資料只是讓我盡量熟悉案件能夠快速把握弄懂整個開庭過程的重點。但事實上不是這樣！今天早上，方律師居然同我講明天這宗案件由我去做訴訟代理人，他就不到場了。頓時，空氣對我而言已經是凝結了。捫心自問，我能行嗎？要是輸了，那該怎么辦？我能承擔這個責任嗎？方律師也大概教我明天該怎樣做。但試問，這能假設得了嗎？我現在能怎么辦呢？努力再看看資料，不僅要把資料看熟還要看透。在強大的壓力下，我也只能拼死一搏了！

實習日志11

　　xxxx年6月14日星期五晴16:00——19:00

　　今天下午我們小組十人集合在十五棟樓下，開始了第一次工程測量外業實習。帶上提前準備的油漆、釘子、儀器以及測量和記錄工具，到場首先做了場地勘察，然后一起討論并規劃測量方法及步驟。組員對于測距、測角、控制點的選擇等具體實施進行了激烈的討論交流，各抒己見。大家分工合作，重新熟悉經緯儀、水準儀的使用，做了這幾天實習安排。三個小時下來，我們合作完成了五個控制點的選取、標記，并用經緯儀測出了相鄰控制點間的水平角、豎直角，以計算出距離和方位。還特意請了一個測量專業的同學過來指導交流。今天雖然有些熱，但實地測量也很有意思。每個人對實習有了大致的概念和規劃，有利于未來幾天更高效有序的測量工作。

　　xxxx年6月15日星期六晴6:30——8:3019:00——21:00

　　今天辛苦一點進行了上下兩場外業工作，希望可以盡快完成全部測量。上午兩小時主要完成了十五舍周圍花臺、草坪、道路的12個碎部點的定點選取，并用皮尺，結合儀器地形地物特點，采用不同方法測出距離、高差等數據，完成大致一半的輪廓測量。

　　下午又去現場，將剩余兩個控制點附近的碎部點相關數據取到，基本完成了整個實習圍的輪廓以及周邊特征物位置、尺寸、相互關系的測量，有了大局數據。對于個別較難測得的碎部點信息，我們結合其特點討論出了不同方法，直接或間接得到數據結果，最終將所有信息帶回寢室做分析、對比、處理。另選時間做必要的相關內業工作。

　　xxxx年6月18日星期二晴7:00——10:3018:00——20:00

　　全組一早又出來開始測量，主要由于經驗不足和評估失誤等原因，最終數據整合發現閉合差超限了，需要重新獲取更準確的數據。這次為保證高效，在已較熟練的基礎上，組內分工成兩個部分，用經緯儀測控制點間的水平角，并用多測回法和左右保證數據更精準。另一部分同學用水準儀測五個控制點間距離、角度重新測量。一切完成后，集合在附近亭子進行現場數據核查檢驗，考慮誤差等，還討論了可能的出現誤差的原因，金叉結果的可用性，保證復核精度要求，更的保證內業工作的可靠。

　　老師上午集合開了一次會，檢查結果發現各小組的測量存在許多問題，二我們的方法也不合要求，所以晚上抓緊時間再測一遍。同樣分兩個小組，我在這邊主要負責經緯儀測控制點與附近碎部點的角度、高差，運用左右盤提高精度，多次讀取水平度盤。其他人負責用水準儀及皮尺測五個控制點高差距離。結合前面幾天得到的數據，完成大部分碎部點測量，最

　　后一控制點附近點由于視線被灑水車擋住而無法觀測，故推延到明天�？偟膩碚f，這次工作效率較高，熟練且準確性更，掌握了一些技巧，積累出了經驗和組內成員間的默契。同時體會到接近有成果的快樂。

　　xxxx年6月19日星期三18:30——20:30

　　為盡快完成測量實習，我們組今天下午又是兩小時半的測量。在確定剩余碎部點位置后，按前面經驗進行分工合作。一些人繼續完善少量道路尺寸，還有的在一旁繪圖紙格，另外的同學用經緯儀測e點附近9到12及13到22共十四個碎部點數據，分配人員在一旁記錄，計算出水平距離和高差。天暗下來就用手機亮光幫助讀書，終于按計劃完成所有外業工作。接下來就需要室內數據整合、處理，繪圖紙，寫報告了。

　　心得與體會緊張而又難忘的測量實習生活在一片勝利的歡呼聲中結束，這次工程測量實習外業工作進行了一周時間，頂著夏日高溫帶來的熱悶，幾乎每天都在往外跑。在這個過程中，我體會到許多，也學到許多東西。無論是操作學習上，小組合作上，還是精神素質上�？梢哉f，收獲頗豐。專業角度來看，本次實習鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識，掌握了dj-6經緯儀的基本操作，并達到了一定的熟練程度，以及繪圖的學習，儀器使用的實踐經驗。例如：標尺有晃動時，應該選擇數據最小的時候進行讀��；在讀數前一定將視野的氣泡調平（兩側的線重合），否則造成的誤差會很大；在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調整對中水平；選點非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間等。總之，每項分工都要小心仔細，每個環節都不允許疏忽，否則將影響全局。我們獲得的不僅是測量實際工作的初步經驗和基本技能，還著重培養了我們的獨立工作能力，培養我們在施測現場發現問題、解決問題的能力，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數據計算能力和對數據的敏感程度，并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，有了一定雄厚的基礎才可以決定上層建筑。因而此次實習不僅讓我積累了許多經驗，也讓我學到了很多實踐知識，實踐過程就是檢驗學習成果的過程，也是進一步提升的有效方式。

　　本次實習還讓我到懂得了團結協作的重要性。我們組有十名組員，每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發揮出較高的效率。我的主要任務是數據記錄和檢驗處理。同時這次實習也拓展了我們與同學的交際，合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的'，也是不可能將要做的工作做。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。另外這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情，深化了友誼。在實習過程中難免會碰到意見不統一的情況，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，以得出實習最結果為宗旨。我們

　　完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，并且能夠單獨的完成一項工作，達到相應的鍛煉效果后進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，這樣也達不到實習的預期目標。我們堅持不怕苦累，保持一份細心、耐心、毅力和做事嚴謹的態度。只有這樣，日后走上工作崗位才會得心應手，少走彎路。另外，測繪是艱苦的，不留汗、不吃苦是做不出成就的！這一周實習也給了我們不少教訓：由于某個數據的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真、都要有一個嚴謹的態度，俗話說得“態度決定一切”。一個組的團結也是至關重要的，它關系到整個組的進度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，后來通過組內的交流，徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。

　　我很珍惜學校為我們安排實習這一理論與現實連接的重要環節，我將永遠珍惜這份難忘經歷。

實習日志12

　　20xx年xx月xx日 x天

　　時間過得很快，離實習結束的時間只有八天了。怎樣在這八天中，完善我的汽車保養日志呢?還有安排其他的任務的跟進。我感覺自己跟身邊的每一位同事都相處得比較好，都談得來，給他們的印象也還不錯。

　　經過最近幾天，我對一些新零件的認識中，可以看出我認識某些事物時，沒能抓住其特征來認識它，而是單一的認識。弄得我遇到下一個特征相同、性能相同，而形狀略有差別的零件就只是覺得似曾相識，而不知怎么稱呼它。無論一個人多少事要做，有多么的忙，都要留點時間讓自己總結，這樣才能進步得比較快，而所做之事，也才會變得有意義，不要只是為了做事而做事。還記得在上學期團支部總結大會上，我說過：本支部不是為了組織活動而組織活動，而是為了傳遞一種思想，一種團員所具備的樂于助人、積極向上、奮勇直前的思想。

　　今天我們組的修車單大概有六七份。多謝建哥今天幫我總結一下保養的過程，多謝忠哥給我動手的'機會。謝謝我的各一位組員。看幾次還不如做一次，要多加動手。在這炎熱的夏天中，我們每個人看上去都像是剛剛洗完涼一樣，我們揮汗如雨，將“雨水”揮灑在客戶的車上，祝他們跟長安車一樣，長長安安。

實習日志13

　　今天最主要的是學了一下鋼筋的綁扎，總如下：先核對成型鋼筋：鋼筋綁扎前，應先按設計圖紙核對加工的半成品鋼筋。對其規格、形狀、型號、品種經過檢驗，然后掛牌堆放好。鋼筋綁扎：鋼筋應按順序綁扎，一般情況下，先長軸后短軸，由一端向另一端依次進行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁扎，最后成型。受力鋼筋搭接接頭位置應正確。其接頭應相互錯開，上鐵在跨中，下鐵應盡量在支座處;每個搭接接頭的.長度范圍內，搭接鋼筋面積不應超過該長度范圍內鋼筋總面積的1/4。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁扎，不得跳扣。墊塊：底部鋼筋下墊水泥砂漿或大理石墊塊，保護層的厚度40mm，每隔1m放一塊，側面的墊塊應與鋼筋綁牢，不應遺漏。

實習日志14

　　實習名稱：網絡與新媒體專業技能綜合實習

　　實習日期：第 18 周（20xx年 06月27 日星期一 ）

　　實習地點：xxx

　　實習學生姓名：xxx

　　一、主要實習工作記錄

　　我的工作不僅僅和本專業有關，還參與了很多其他的實踐活動。包括給客戶送東西，了解客戶需求，瀏覽其他廣告設計大師的作品，學習他們的經驗，還有鍛煉自己的借鑒能力等等。

　　二、反思或感想

　�。�1）溝通在實習中真的`很重要

　�。�2）多瀏覽廣告設計大師的作品，提高借鑒能力

實習日志15

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　　趁著有些深刻的記憶，簡單記錄下今天的情況：今天在國貿老師的帶領下，我帶著愉快的心情和xx一起前往南沙港交流學習！一個小時的車程后，我們來到了南沙港，來到了南沙國際公司！來到這里后的第一感覺是周圍的工作區域很大，而且分工很明細，每個區域都有自己的工作范圍！在老師的帶領下，公司的老總和經理給我們介紹了公司的概況和要求我們要注意的問題！伴隨著良好的心情，我們帶上一包包重重的行李住上了酒店的房間，酒店的房間條件挺不錯，有空調，電視，獨立洗手間，總的來說居住環境挺好，另外吃的方面，吃飯的時候有三四個菜，感覺也可以吧！早上的時間很快就過了，睡了個午覺后，在師兄的帶領下，我跟旭亮去向東哥學習！東哥很親切，還記得今天下午，來到他的辦公室后，他還砌茶給我們喝，跟我們聊聊天！之后，在他的帶領下，我們參觀了很多倉庫，例如查驗區，恒溫紅酒存放區等等，而且每到一個地方他都會跟我們說說具體的情況，如何操作啊，怎樣設計倉庫布局啊，如何合理化布局倉庫啊，節約成本擴大倉庫利用面積啊等等，并且帶上我們的疑問和他的解答，感覺到我們學了不少的東西！最記得他說過一句話：書本的知識或許在實際操作中用不上！這句話也挺有道理，也許我們應該要加強自己動手的實踐能力，去嘗試新的東西，畢竟理論的東西要轉化為實踐才達到好的結果！這就是我今天的工作匯報，明天和后天都休息了，這兩天好好玩一下吧，星期一重新回到崗位上，希望能帶來更多的挑戰吧，期待，期待�。�！

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　　今天是來到南沙實習的第二天，其實今天過得也很快，我們的任務是到恒溫紅酒存放區那里工作，去把紅酒都貼上標簽！今天是我們實習生一起工作的一天，大家在一起的感覺就是不一樣，我們把一箱箱紅酒拿出來，然后分別貼上標簽，最后就封箱，一天下來，我們就把一千多支的紅酒都貼好了！看到這些不同品種的紅酒，其實我們都很想去嘗試它們的味道，可惜，但沒關系啦，望梅止渴嘛！雖然今天的工作很簡單，但也學到一些小知識，具體就留個懸念不說出來吧！明天又是新的一天，不知道明天我們的工作是什么呢？

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　　今天是實訓的第三天，簡單介紹今天的工作情況吧！早上我們跟昨天一樣，都是去了紅酒庫那里貼標簽，我們貼了兩個托板的紅酒，就把那些要指定的紅酒貼完了，早上的任務很簡單，我們很快就完成了！下午我們就跟了師傅去了倉庫那里看一下情況，從那里我們了解到裝箱和拆箱的要填寫的單據，雖然那些單據填寫的內容很簡單，但是我們也要很小心地去填寫，確保單據的準確性！這就是今天的工作情況，不知道明天的工作會怎樣呢？期待吧！加油！

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　　今天是實訓的第四天，簡單介紹今天的工作情況吧！早上我們跟著師傅去倉庫那里，看師傅怎樣填寫單據，接著就給了我們機會去嘗試填寫，我們幾個一起配合，很快我們就掌握如何去填寫單據了！接著到了下午，東哥帶著我和旭亮到了倉庫，他教我怎樣去轉倉位的貨物，怎樣去對準哪些貨物的型號和數量和對應的倉位號，接著就給我去嘗試了，我一手拿著單據，一手拿著筆，看起來好像一個很有地位的領導，去看著那些叉車司機的作業，呵呵！當他們把對應的型號的貨物處理完后，我就把那邊的倉位的貨物的倉位號改為現在貨物擺放的倉位號，如此下去，這就是今天下午的工作！在這期間，我還認為了一位叉車司機，他跟我們聊了一會兒，從他口中，他教了我們一些有用的技巧，最記得他跟我們講：“將來工作你們最好去東風日產那里工作，那里絕對好，千萬不要去豐田公司！”哇哇，看來他對豐田公司很不滿意喔，因為他在那里工作過，可能那邊工作制度太嚴厲吧！這就是今天的工作情況，不知道明天的工作會是怎樣的呢？明天揭曉吧，呵呵！

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　　今天是南沙實習的第五天，簡單說下今天的情況吧！其實今天沒有什么工作做，早上去了倉庫寫了幾份單據，就沒有什么事做了！下午跟早上也差不多，去了倉庫那里看叉車裝箱和拆箱，然后就跟別人聊聊天，最后我們去了查驗區那里，看海關人員檢查貨物，接著就下班了！這就是今天的工作情況，做完明天又可以放假休息了，呵呵，但也要做好明天的工作吧，加油！

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　　今天是南沙實習的第六天，說說今天的情況吧，今天我沒有跟他們去倉庫那里，我去了入閘口那里看了一下情況！去到那里，師兄簡單教了我如何計算卡車是否超重，怎樣才能讓卡車進去閘口！今天只是簡單的了解，具體情況下星期再努力學習吧，因為下星期我們換崗位了，雙休過后，再跟你匯報工作吧，呵呵！

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　　今天是南沙實習的第七天，簡單說下今天的情況吧！今天我們換了新的崗位了，由倉庫崗位換到了出閘口崗位！今天是去出閘口的第一天，其實今天的任務挺輕松的，學習的內容也挺簡單，看著師兄的操作，我們基本上都看得明白！他也跟我們說出閘口的工作也比較簡單，很快就學會了！在出閘口那里，剛開始的時候車輛比較少，過了一段時間后就比較多了，其實出閘口的工作就是負責放車輛通行，收回他們的入閘單據，登記好入閘的相關單據等！這樣下來，這就是我們一天下來的工作！明天繼續努力，咔咔！

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　　今天是南沙實習的第八天，簡單說下今天的`情況吧！其實今天沒有工作做，去了閘口那里看了下情況，然后就回酒店了，就當給自己休息休息吧，呵呵！這就是今天的工作情況，也是最輕松的一天，期待明天吧！

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　　補回昨天的情況吧，昨天是南沙實習的第九天，不知不覺實習時間已經過了一半，說下昨天的情況吧！昨天也是沒有什么工作，呵呵，再放放假吧，早上起來吃完早餐后，就回酒店看包青天，中午睡了覺后，晚上再打打球，一天就這樣過去了！明天打算再對周圍的環境熟悉下吧，希望可以盡一步了解南沙國際吧！

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　　今天是南沙實習的第十天，說下今天的情況吧！雖然今天沒有什么事做，但我們想去海邊看海，途中我們走過很多地方，港口碼頭，港務大廈等！路上我們有說有笑，看到有趣的事物我們就拿出手機隨手拍拍！很快我們就走到路的盡頭了，原本我們想看海的計劃都泡湯了，呵呵，不過我們仍然繼續前進，我們走進了類似沼澤的地方，他們很聰明，當他們走進沼澤的時候，他們把鞋都拖了，幸免了！原本我是沒事的，但在一次跳躍中，把鞋給弄臟了，后來我們一直就光著腳走了！泥沙很光滑，我們走在上面感到很舒服，但在一些地方我們差點就陷進去了，我們一直走，途中還發現了一條條小小的河流，河流順著地勢慢慢地流下，我們很想踏進河流，但覺得有點危險，我們還是沒有走過去！望著前面一片茫茫的沼澤地，我們最后沒有選擇走到碼頭邊，也許我們根本就看不到海，前面有些建筑擋住了我們！最后我們選擇了返回酒店！共3頁，當前第2頁123

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　　今天是南沙實習的第十一天，雖然今天沒有什么事做，但我已經想好下個星期的計劃了，因為離實習結束僅剩一個星期了，時間過得真快，要給自己留下深刻的印象才行！雙休過后，要好好迎接下個星期的安排吧，加油！

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　　今天是南沙實習的第十二天，我去了入閘口旁邊的辦公室那里去學習制卡，進到辦公室后，原來師姐已經在那里了，我也毫不猶豫抓緊時間來學點東西了！原來這里是辦入閘的相關手續，因為我看到師兄（工作人員）拿著貨車司機的單據，然后再電腦上輸入對應的數據，最后就辦好一張通行卡了，這張通行卡就是要進入閘口的必要工具，非它不可！在制卡的過程中，我學到了一些基本知識，包括要填好車牌號，車柜柜號，運輸方式，入閘重量，出閘重量等等，而且每辦好一張通行卡都要在賬本上做好相關的記錄！另外出于些好奇，我了解到貨車通行的收費標準，原來40尺柜或者重量在20噸以上的收費75元，20尺或者重量在10噸到20噸之間收費65元，20尺或者重量在10噸以下的收費50元！呵呵，以上就是今天學到的東西，明天繼續��！

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　　今天是南沙實習的第十三天，我繼續去到辦公室那里學習制卡，跟昨天相比也學到一點吧，學著去記錄一些信息，例如車牌號，卡號，運輸形式，重量等！假如是區內運輸的話，要在賬本上記錄“區”，是重進空出的話，就記“fe”（full empty），空進重出的話記“ef”（empty full），空進空出記“ee”（empty empty）！今天大概就這些情況吧！

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