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暑假物流社會實踐報告（通用9篇）
難忘的社會實踐結束了，想必你的視野也得到了開拓，讓我們一起來學習寫實踐報告吧。怎樣寫好社會實踐報告呢?下面是小編收集整理的暑假物流社會實踐報告，歡迎大家分享。
暑假物流社會實踐報告 1
今年七月的盛夏，如往年，依舊酷暑，炎熱。但今年七月的我，卻與往常不同懷著激動，喜悅的心情與大連工業(yè)大學的19名同學，一同迎來了大連市人民政府行政服務中心的第一次實習。
7月23日下午1：30，伴著白主任的精彩講座，拉開了我們這次實習的帷幕。這次座談會白主任主要從三個方面闡述了內容。首先，對服務中心的歷史，規(guī)模，服務對象等自然狀況進行了宏觀概述。其次，圍繞這次講座的核心問題——角色轉變，換位思考，品格塑造，自我修養(yǎng)，具體展開“感情與原則”，“精神與物質”，“軟件與硬件”三對關系的闡述。以及灌輸給大家“小政府，大服務”的先進理念。最后，是白主任對大家的期望，希望我們在這次實習中有所得，有所獲。這次講座雖然時間簡短，但其深刻的寓意猶如一把打開服務中心的鑰匙，把我們領進了行政服務中心的大門，使我的人生閱歷在政府中得到升華。
很榮幸，我被分配到了人事局窗口。在與窗口人員朝夕相處的十天里，我學會了許多許多，學會了書本中不曾告訴我的人際關系的微妙變化，學會了人事局辦公的專業(yè)知識，學會了一名實習生在社會中的角色，學會了……具體所見，所得，所感，如下：
第一，人事局的②號窗口是外埠人才引進。這是一個在中心四樓中，最忙碌的窗口，我想也是在整個中心中最忙碌的窗口，從上崗到下班，幾乎沒有停頓。而這個窗口的辦公人員，趙秀華老師作為一位今年年末就要退休的老員工，從沒有任何的抱怨。四樓的空調有些不好用，天氣的悶熱，但這并沒有影響到趙老師的辦公，一遍遍耐心的講解，一張張證件的審閱，嚴謹的工作態(tài)度，讓我看到了政府人員作為人民公仆的最佳驗證。面對大量的數據，煩瑣的程序，趙老師都能一件件從容的解決，更使我對政府人員的專業(yè)技能刮目相看。我想全心全意為人民服務是對這名老同志幾十年來工作的最貼切個概括。
第二，對人事局辦公業(yè)務的了解。中心的人事局共有三個窗口組成①政策性干部調入②外埠人才引進③人才服務機構設立。絕大多數業(yè)務集中在②號窗口，其主要對引進人才的學歷，身份，婚姻狀況等事項進行審核。細分如下，夫妻雙方，一方在大連，一方在外地在①號窗口辦理人事關系調入；都在外地在②號窗口辦理手續(xù)，①②號窗口都只辦理干部身份的人才調入關系，工人身份的則在勞動局辦理。③號人才服務機構設立窗口，主要側重企業(yè)員工的培訓，由于此項業(yè)務對申報人要求相當嚴格，所以我尚未經歷過此項業(yè)務的辦理。
第三，學以制用。對我來說，指導自己畢業(yè)后的人事檔案管理，是人事局獨具特色的魅力所在。把自己的檔案放到解放廣場的人才中心，一年交240元的代理費，就可以完全沒有后顧之憂。而作為物流051班的班長，面對我們班大量外市的同學，如果要在大連就業(yè)的情況，也向李膺翔老師做了充分的.咨詢，可以為我們班其他同學做好人事關系指導。這樣的現實意義，更是人事局對我來說的一道亮麗風景線。
第四，兩個人的智慧結晶。在這十天的實習里，我遇到了一個，實際性，操作行都很強的問題。為人口結構辦設計一個Access軟件，鑒于劉影老師提供的數據項，以李老師為主，以我為輔的設計開始了。在兩個下午的工作中，對窗體與表的關聯，組合框的展開，數據的屬(！)性，報表打印等幾個難點問題逐個攻堅。最后終于完成了購房落戶軟件的設計。此項工作大大簡化了牛警官對6000多戶的數據錄入。
第五，與此同時，對于相鄰的編辦，事業(yè)單位登記管理窗口業(yè)務也有所了解。如：年檢時間，批文，設立與注銷等事項。
上述內容是我這十天體會的一個縮影，作為一名實習生不僅要在中心學好知識。心系中心發(fā)展，為中心獻計獻策更是我義不容辭的義務。以下便是我個人的一些建議（尚未成熟），主要包括以下三點：
第一，合理規(guī)劃，調整布局。例如：我實習的人事局窗口與公安局有些間接的聯系。因為人事關系與戶口，往往有所關聯，而這兩個窗口一個在二樓，一個在四樓。如果兩窗口相鄰，我想會方便一些業(yè)務的辦理。
第二，不斷地做強做大是中心的發(fā)展方向。政府的辦公注重制定，實施，監(jiān)督三權相分離。我想把大連市盡可能多的有關實施性質的業(yè)務遷入中心，對中心的發(fā)展會有戰(zhàn)略性的意義。中心的規(guī)模已經頗具完善，怎樣精益求精更是中心值得探索的方向。
第三，提升中心凝聚力。中心可謂是各路英雄云集于此，經過這幾年的磨合，我想在規(guī)章，制度上都會有一個系統的認識。在精神文明的建設中，中心組織的考察，看電影，游覽等活動已很完善。作為補充，我想利用工作人員的午休時間，組織一些活動，不僅可以增進不同窗口之間的交流，更可以提升中心在工作人員心中的親切感。例如：以委辦局為單位舉行乒乓球，羽毛球比賽，也可以充分利用中心的計算機硬件優(yōu)勢，組織一些娛樂性較強的活動，像打滾子等被大連人所津津樂道的活動。
十天的實習生活，猶如我人生的一點，一閃而逝。但其放射出來的奇?zhèn)ス妍愔猓盟埔槐K燈塔，照亮了我人生的航程。感謝學校與中心為我們提供了這樣一個寶貴的機會，更感謝窗口老師對我的諄諄教誨，我一定會更加努力的學習，以一顆拳拳之心，回報社會。
暑假物流社會實踐報告 2
一、研究動機：
經過兩學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力，大學生暑假物流實踐報告。
二、研究目的：
了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。
三、研究方法：
訪問法、資料收集法。
四、公司概況
1. 基本情況：奇瑞長遠物流中心位于安徽省蕪湖市經濟技術開發(fā)區(qū)龍山路1號。物流中心占地面積較大，擁有大小庫，且還有一條輪胎線。
2. 公司簡介：蕪湖奇瑞長遠物流有限公司成立于20xx年11月，由奇瑞汽車物流有限公司、和長久物流有限公司共同投資組成，是唯一一家為奇瑞汽車有限公司提供專業(yè)服務的底三方物流企業(yè)，服務內容包括零部件存儲、配送、分裝、工位器具和物流咨詢等。
3. 主要設施：鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1M*1.2M地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務。
通過公司各處的實習，我對各處的物流管理情況有了初步的了解。在這一過程中，我學到了物流管理工作中的具體業(yè)務知識，豐富了所學的專業(yè)知識。為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎。在實習期間，我深深體會到了長遠物流的優(yōu)勢，以及在日照的影響地位，社會實踐報告《大學生暑假物流實踐報告》。雖然長遠物流僅經過了短短幾年的發(fā)展，卻取得了如此大的成績，這與長遠物流人辛勤工作勇于創(chuàng)新，敢于挑戰(zhàn)的精神是分不開的.。但在看到成績 的同時，我也發(fā)現了這其中存在的一些影響長遠物流發(fā)展的問題，現總結整理如下。
第一，內部管理不規(guī)范。首先，長遠物流受日照整個物流管理發(fā)展的影響，幾處的物流管理差不多都沿襲了舊有的管理模式。部門分工不夠明確，制度不健全，少有程序化、規(guī)范化的工作流程，大部分進行著簡單粗放的的管理。其次，由于物流管理牽扯到的問題眾多，各處體制不健全，各種關系錯綜復雜，需要協調、處理的關系眾多，使得各物流處把大量的精力放在處理各種關系上，包括處理物流處與奇瑞汽車之間的關系，物流與行政部門的關系，與有關業(yè)主之間的關系。處理好這些關系當然有利與物流管理的發(fā)展，但 當因此而忽視了內部管理與對外服務時，就難免本末倒置了。這樣就影響了物流管理的健康發(fā)展。
第二，責權利不明。責權利不明，是影響企業(yè)發(fā)展的主要障礙。這包括兩個方面，一方面是各物流處與總公司之間。由于我公司物流管理的特殊性，各處的物流管理，均是由作為開發(fā)商的總公司籌備建立的，物流管理人員，大部分是由集團公司從各崗位調配的人員，這就導致了建設與管理不分的局面，無形之中增加了物流管理的難度。雖然，這種建管一家的局面，也曾給物流管理帶來過一定的好處，例如，一些房屋維修問題、設備設施配備問題，都可以較好的協商解決。但更多的卻是使物流管理工作無法獨立開展。許多問題都需要層層審批，造成了多頭管理，影響了物流管理的服務質量的提高和物流管理企業(yè)的健康發(fā)展。另一方面，是各物流管理處內部、各崗位之間權責不明，崗位職責分工不合理，人員配備不科學，造成了工作效率低下，人員富余，工作鏈斷檔，工作流程不順暢，使一些工作不能正常、快捷有效的完成，大大影響了服務水平的提高。
第三，基礎薄弱，正常運行困難。首先由于部分物業(yè)開發(fā)較早，設備、設施老化，使維修難度加大，維修成本高，給各方面工作帶來了很大壓力。其次，前期遺留問題較多，物流管理僅憑自己的力量難以解決。物流管理與開發(fā)商之間，與建設單位之間，與業(yè)主之間矛盾重重， 物流管理收入微薄，使物流管理收入不抵支出難以正常運行，企業(yè)舉步維艱。這就使得物流管理難以改進設備，改善服務，導致了服務水平低。這樣就使得物流管理陷入了惡性循環(huán)之中。
第四，缺乏專業(yè)的管理人員。由于企業(yè)從業(yè)人員，相對缺少專業(yè)知識，大部分是中途搞物流管理，盡管經驗相對豐富，但缺乏系統的理論知識。并且由于觀念、資金等問題，企業(yè)很少引進專業(yè)的管理人員，這就導致了，服務意識較差，觀念創(chuàng)新匱乏，使得物流管理難以進入良性發(fā)展的軌道。
暑假物流社會實踐報告 3
一、實習目的：
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到海星物流配送中心進行為期十天的實習。主要是為了了解物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二、實習要求：
了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析。并依據學習的理論提出自我的意見。
三、實習單位
配送中心是以組織配送性銷售或供應，執(zhí)行實物配送為主要職能的流通型結點。具有集貨中心、分貨中心的職能。海星商業(yè)控股有限公司是在海星連鎖超市基礎了發(fā)展起來的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市，中心城市便利島為支柱的三大商業(yè)，并以現代物流配送中心為支持平臺。
海星物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也能夠擴展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協調和相互配合，密不可分。
海星商業(yè)控股有限公司正逐步實現“以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海便利島為兩翼，以現代化的大型物流配送中心為基礎平臺”的發(fā)展格局。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、規(guī)模經營和便利服務為企業(yè)核心價值的西北地區(qū)最大的零售商業(yè)平臺。
四、實習感想：
隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是明白它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的'簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在那里我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。
五、實習結論及推薦：
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，就應思考到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無章的感覺。就應另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
暑假物流社會實踐報告 4
今年七月十日下午開始，我在現代物業(yè)現代花園進行了物業(yè)管理實習工作。在實習期間，我依次對設施管理、事務管理、保安管理進行了實習。在實習中，我在管理處指導老師的熱心指導下，積極參與物業(yè)管理相關工作，注意把書本上學到的物業(yè)管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的物業(yè)管理理論，探求物業(yè)管理工作的本質與規(guī)律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對物業(yè)管理工作有了深層次的感性與理性的認識。
我所實習的現代物業(yè)管理有限公司，隸屬于金堂綠色家園集團。目前，該公司擁有員工近1000人.管理面積約100萬平方米，管理項目類別有居住住宅區(qū)、商場、公寓、別墅、高等院校等物業(yè)�，F代花園是其所管轄的物業(yè)管理項目之一�，F代花園由2棟19層高的塔樓組合而成，小區(qū)面積約29000平方米，居住270戶，居住人口近一千人，管理處員工26人，其中：管理人員6人�；仡檶嵙暽�，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習中，我采用了看、問等方式，對偉柏花園管理處的物業(yè)管理工作的開展有了進一步的了解，分析了管理處開展物業(yè)管理有關工作的特點、方式、運作規(guī)律。同時，對管理處的設施管理、事務管理、保安管理有了初步了解。
一、加強人力資源管理，創(chuàng)“學習型、創(chuàng)新型”企業(yè)。
嚴把員工招聘關�，F代物業(yè)在招聘管理人員須畢業(yè)于物業(yè)管理專業(yè);招聘維修人員須具備相關技術條件的多面手，并持有《上崗證》;招聘安保人員須屬退伍軍人，對其身高、體能、知識、品格、心理素質等都進行嚴格考核挑選。
做好員工的入職、在職培訓工�，F代物業(yè)對新招聘的員工進行上崗前的相關培訓工作，使員工對小區(qū)的基本情況、應開展的工作心中有數，減少盲目性;隨著市場競爭激烈，知識、技能的不斷更新，對在職員工提供各類專業(yè)性的培訓機會.現代物業(yè)提倡“工作就是學習，工作就是創(chuàng)新”，每位員工都爭做“學習型、創(chuàng)新型”員工，員工中形成了一種積極向上的比幫趕超的競爭氛圍。從而，使員工個人素質得以提高，管理處的管理服務水平和管理效益得以提高，樹立了良好的企業(yè)形象。
從實際出發(fā)，管理處嚴格參照lS09000質量體系運作，制定了嚴格的規(guī)章制度和崗位規(guī)程、工作標準、考核標準。管理處根據員工的工作職責，制定全方位的上級、平級、下級的.360度考核辦法;制定量化考核標準，實行定性和定量考核相結合，增強了考核的可操作性，減少考核時人為因素的影響;建立完善考核機制，實行末位淘汰制，避免了考核走過場的現象，通過考核機制的建立，增強了員工的危機感、緊迫感，促使員工不斷提高自身素質。
二、培育自身核心專長，創(chuàng)特色服務，提升核心競爭力。
在實習中，我看到一套由沿海集團、易建科技、現代物業(yè)合作自行設計開發(fā)的“一站式物業(yè)管理資迅系統”物業(yè)管理服務軟件。該軟件包括：“一站式客戶服務、一站式資迅管理、一站式數碼社區(qū)”三大體系，是一個利用網絡、電子商務、科技手段來提高物業(yè)管理水平和服務質量，有效地開發(fā)、整合、利用客戶資源的資迅系統。管理處全面提倡“一站式服務”、“最佳保安”的特色管理服務。從而，實現了高效的管理運作，解決了業(yè)主的奔波之苦，創(chuàng)造了一種無微不至、無所不在的服務，提升了服務效率，提高了業(yè)主滿意度，提升了物業(yè)管理服務的水平和服務質量，最終提升了公司在激烈的市場競爭中的核心競爭力。
三、推行“顧客互動年”，促進公司與業(yè)主之間的良性互動。
暑假物流社會實踐報告 5
招生歷來是被看做民營大學的血液來源，沒有了生源，“血源”也就隨之枯竭，從而必然走向死亡。我是民辦大學的一名學生，今年有幸參加了學校的招生工作，為此讓自己在招生領域中學到了許許多多書本上沒有的實用知識，真可謂受益匪淺。
內蒙古這個地方是我從未去過而又非常向往的的地方，當然，無論是誰一想到這個地方頭腦里浮想起來的畫面一定是草地、牛羊和蒙古包等等。所以工作之初也是帶著一份向往來到這個地方。而我所工作的這地方烏蘭察布四子王旗是我們學校之前從未做過的一個區(qū)域。所以，擺在我們面前的是一個全新的“市場”。
起初，我們在這里隨便找個地方落了腳，便開始組織進行前期的工作，我們要做的是招生，所以日常作息時間安排也都是根據當地學校作息時間而定的。高考的時間在六月份，所以提前來做這里也成了我們的一大優(yōu)勢。因為我們有充足的時間做前期的宣傳工作，我們的目標群體是當地的兩所高中（一所普高，一所職高）的1300余名學生，根據近幾年的升學率核算，這樣就有了大概的目標人數。所以把宣傳工作的定位在“學生考前離校之前，讓每一個班級的學生都熟悉我們，熟悉我們的學校�！苯酉聛淼墓ぷ鞅闶亲哌M學校、走進班級宣傳我們營銷我們。效果非常的好，為此也不經意間鍛煉了自己的演講能力。當然，如果只把宣傳工作局限于進入班級宣傳并不夠，在學生課余時間我們也會和學生們在一起玩，比如“踢足球、打籃球、打臺球和上網等等”。因為畢竟我們也是學生，所以在一起也沒有什么距離感，很容易就打成一片了。這樣下去，自然就會有一大批學生幫助我們工作，所以無論是前期的拿名單、搞宣傳還是發(fā)展代理，做起來都非常的得心應手。當聽到學生們告訴我們說我們的宣傳工作是所有招生學校中除與他們學校有關系的學校中做得最好的一個，也只有我們發(fā)下去的簡章之類的宣傳資料學生們沒有扔，完整的保存了下來，聽到這些特別的欣慰。
良好的開頭等于成功的一半，但并不等于成功。招生工作主要的三個階段無非就是考前、考中和考后，所以接下來的工作也就隨著高考的開始轉入另一個階段，也是從這個階段開始，我們學到了一些實實在在處理事情的經驗。例如在高考那兩天，基本上在當地的所有的招生學校都在考點外面針對家長做宣傳，近五十所學校在一起搞競爭，其中的宣傳方式也是五花八門，有的只顧著大批量的發(fā)簡章、有的一邊發(fā)簡章一邊講、有的擺出宣傳海報做定點宣傳、有的干脆看著別人發(fā)。但是其中有效的并不多，因為家長現在最關心的是學生在考場里面發(fā)揮的怎么樣，心中充滿了焦慮，根本不可能專心聽一個招生學校介紹自己。所以，怎樣進行有效的宣傳就成了一個技巧性問題。針對于此，我們選擇的辦法是在求質量的前提再求數量，一邊發(fā)一邊講做到發(fā)出的每一分簡章都讓人了解、接受。那么，怎樣才能做到這些呢？我們的辦法是不要急于下發(fā)手中的資料，在別人急著發(fā)放手中的資料時，你不妨找個家長相對集中的地方與他們閑談，來緩解他們的緊張情緒，在他們注意到你時在滲入講解有關本學校的事情。這樣，不但家長容易接受，而且他們會對你的印象特別深刻。不要以為這樣會很浪費時間，因為高考的時間有兩天，如果你像我一樣面對的目標學校只有兩所，你會有充足的時間完成考中的宣傳任務，而且效率也會比其他競爭對手高出很多。當然，這僅僅是一個新手在一個新環(huán)境臨時想到的小方法而已，方法只有相對實用的沒有絕對實用的。還有就是無論到什么時候都要維護自己集體的形象，例如在搞宣傳的時候，有許多學校發(fā)下去的簡章被扔在地上，被人坐在屁股底下等等。但是許多學校的做法竟然是不予理會，我們也遇到過類似的情況，其中就有一個家長把我們的簡章坐在了屁股下面，看到之后我就走過去對那位家長說：“家長您好，剛才給您介紹學校的時候有個問題忘記給您介紹了，我再給您介紹下�！蹦俏患议L這時就開始找我們的簡章，（因為高考那兩天，幾乎每一位家長手上都有數十份各個學校的.簡章），最后一起身，從屁股下面把簡章拿了出來。這時，我就說：“您看，我們大老遠的來到這里工作也不容易，發(fā)簡章也是我們的工作，您也不忍心把我們的付出的辛勤勞動就這樣坐在屁股下面吧？”這樣，不僅維護了學校形象，也提醒了家長要愛護咱們的資料，從這里讓我領會到的是語言的技巧。當然，在高考期間，像這樣的小小收獲還有很多，這里就不逐一列舉了。接下來，說說考后的一些事情吧！
考后也是工作的最后階段了，也是最不好做的一個階段。因為這個時候，像這樣的旗級城市所有的學生考試過后都回家了。所以，相接觸到學生就不像原來那么容易了，顯然這個時候代理就成了工作的一個關鍵，通過代理不斷的聯系學生。不過，成績下來之前效果還是差得很，度過一段特別枯燥的等待期，考生分數可以查了，熟悉的許多學生分數都特別的低，這樣便開始有了一部分學生預報名，一邊等待錄取分數線以便幫助我們開展工作。很快錄取分數線就下來了，有點出乎意料，理科�？其浫》謹稻�只有200分，這樣一來對所有的招生學校來說，無疑是一個不幸的消息。不過這樣的不幸才只是剛剛開始而已，就是在這種分數線的基礎上還要有兩次補報，分別是在8月份和9月份。所以這樣一來，生源基本面臨枯竭，普高顯然不能在作為主要工作對象了，而職高做起來又不是我們的優(yōu)勢。因為這樣的一個偏遠地區(qū)，不可能把經濟管理類專業(yè)作為他們的定向專業(yè)。所以，目前最大的問題是職高還要堅持做下去，而突破口就是進行專業(yè)引導，但是自己畢竟水平有限，最后的引導還是沒有什么成效。所以只好帶他們來學校，一方面讓他們來看看學校，看看外面的環(huán)境；另一方面，讓學校老師進行專業(yè)引導。但是這次來學校參觀的效果不是很理想，回去后的工作也并不好做，直到我們結束這次時間的時候，我們的成績也僅僅局限在一人而已。而我要說的是這次組織他們參觀學校又讓我長了許多見識，首先，組織學生參觀學校計劃包車進京，這樣往返更方便、快捷一些，安全系數也相對高一些。當時，有15人確定要來參觀，按計劃每人收200元往返車費，這樣只要聯系一輛3000元的車就可以了。所以，當把人數定完之后我們就開始著手聯系車，問題是當地沒有準乘15人的車，最后經人介紹聯系了一個金杯車，準乘12人的（包括司機），再加上帶隊老師一個這樣就只能帶10個學生了，那么余出來的5個人怎么辦呢？安排坐火車吧學生又不愿意，正在為此事發(fā)愁的時候，有兩個學生來電話說不想去了。基于此，我們有個余下的13個同學逐一打電話確定去與不去，結果又有四個學生不去了，這時，一個學生代理又幫我們聯系了一個學生，這樣就有10個學生了，那么接下來就是把車定下來了，一切都安排妥當之后，便通知學生出發(fā)時間并且在出發(fā)前的前一天收取車費，計劃總是跟不上變化來得快，就在收車費的當天，又有三個學生臨時不去了，這樣一來，不足的費用只有我們來承擔了。若是因此取消去參觀，我們在經濟上不會有任何損失，但是我們損失的是在學生面前的信譽，所以目前的問題是自掏腰包保信譽還是放棄信譽保住我們當時所有的生活費用，“人無信不立，不管搭多少認了”這是我們最后的決定。從這件事上吸取的教訓是，無論做什么事情都要做好所有的準備在執(zhí)行，當你覺得沒問題的時候，再翻過來看看是真的沒問題了嗎？另外就是，出門在外做事一定要“信”字當先。接下來的教訓也是在這件事情上，不過不是因為學生而是包車的司機，這個司機用我的話說就是打著燈籠都難找的司機偏偏就讓我給碰上了。就不說他開車怎么樣了（都趕上f1的速度了），就說他到學校之后的表現吧，先把學校外部環(huán)境惡貶了一番，到寢室安排他住之后，又嫌寢室空調不涼、洗澡水太涼、沒有蚊香；安排他到食堂吃飯，又嫌食堂飯不好吃，說學校是騙人的怎么怎么樣。（我這哪兒是雇個司機，簡直是雇個大爺……）不過從這件事上，確實讓我領會到了許多東西；第一，不要不經意一些小事，因為有些事情往往失敗于小細節(jié)之上；第二，無論與誰合作，都要先把合作的相關事宜談好，有必要的話就簽下合作協議；第三，處理事情要沉穩(wěn)，不要讓別人輕易影響到你。
總的來說，這次實踐既是失敗的又是成功的。失敗在我們最后的成績上，成功在我們的做人和人生經驗的累積上。有人說“成功找原因，失敗找借口”，在這里我們不需要任何借口。我把我們失敗的原因分為自身原因和外界原因，在這里列舉出來為自己的以后做個借鑒，也算給自己一個交代：
一、自身原因：
1、經驗不足，不能及早的分析目前形勢做出及時正做的對策；
2、過于講究獨辟蹊徑，致使招辦位置不佳；
3、咨詢能力和技巧不足；
4、對各種資源利用不充分；
5、過于講究原則。
二、外界原因：
1、區(qū)內擴招政策致使錄取分數線過低；
2、當地考試紀律過于松散；
3、地區(qū)偏遠，思想意識過于受局限；
4、對上大學目的不明確；
5、家長對外界學校的排斥性
最后，特別感謝學校能給我們提過這個學習鍛煉的機會，也感謝期間各位老師在不同方面給予我的指導與鼓勵，我想無論到什么時候，這段經歷都將是我人生中一份寶貴的財富！
暑假物流社會實踐報告 6
一、實踐的目的：
經過兩年系統的物流理論知識的學習，對物流定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論知識的了解，通過實踐希望能夠使理論和實踐進行相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
二、公司的概況
張家港天瀾百貨是一家初具規(guī)模的百貨連鎖企業(yè)，主要經營服裝、飾品、鞋子等生活用品。主要針對15到35歲的中低消費客戶群體。本著讓更多人漂亮起來的經營理念，經營宗旨是盡我們的努力幫助顧客獲得最有價值的商品和享受快樂的服務。在將近十余年的時間里連鎖店已經覆蓋張家港、揚中、江陰、昆山、揚州、興化、盛澤、啟東、通州、宜興等多個城市。
三、實踐環(huán)境
實踐期間，我是在天瀾百貨的物流部的制單組擔任制單員一職，主要從事的工作就是負責把采購部門采購過來的貨品歸類之后以最快的速度發(fā)往店鋪。在物流部分為三個組：制單組、倉庫組、理貨組，總共有40余人。
四、實踐過程
（1） 了解過程
起初，剛剛來到這里的時候，這里的一切對我來說都是陌生的。這里的工作環(huán)境也不是非常的好，呈現在我眼前的一切都是那么的`茫然。第一天的時間里制單組長給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事項和最基本的流程用a4紙打印出來，先自己熟悉一下。然后把公司的軟件erp每個模塊讓我熟悉一下。實踐的第一天，我熟悉了我的崗位的大概，體驗到社會上工作的感覺，在工作地同時慢慢的熟悉整個部門熟悉整個公司的文化。 作為初次到社會上去工作的學生來說，對于社會的了解以及工作單位各方面的情況的了解都是極其陌生的。一開始我對公司的各種規(guī)章制度和制單員的基本流程都不了解，于是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等，想制單組的同事們請教了解工作中的相關事項，通過他們的幫助，我對自己的工作很快就能順利的操作了。不過就是在操作的過程中會時不時的出現錯誤，給同事們造成不必要的麻煩，心里很是過意不去，但我相信我一定可以突破自己，能夠在工作中取得優(yōu)異的成績的。
�。�2） 摸索過程
對物流部環(huán)境有所了解和熟悉后，開始有些緊張的心開始平靜下來，工作期間，每天按時上班，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開會，講講小故事大道理，玩玩游戲，這樣可以激發(fā)我們的斗志。之后我們就會回到各自的崗位上進行工作。采購差不多每天都會有貨品會來，我們就要每天做好準備輸單。輸單最基本的步驟就是在erp的上找到采購訂單錄入→采購入庫錄入→采購分貨錄入這三個模塊是用的最多的，然后電腦會自動匯總我們在打印分店分貨單，對每家的貨品進行手工對貨，如果數據全部是正確的就可以把數據下發(fā)到店鋪。這是我作為一個制單員要學會的最最基本的東西。
�。�3） 熟練掌握，并能負起相應的責任
在物流部的制單組的兩個月的時間的學習我能夠熟練的操作衣服、飾品、鞋子的采購登記單的錄入，并且自己對每天所學的知識進行相應的記錄總結。對制單的流程的總結如下：
這是增資料的一個界面，里面特別注意的就是吊牌價。
在制單員的工作中，需要注意的事項很多很多，每次我都是在犯過一次錯誤之后才知道這樣的事情是不允許發(fā)生的。例如：在起初的增資料中，要十分十分的仔細，稍一不留神就會把進價增城賣價，這樣一來會給公司造成很大的損失。
暑假物流社會實踐報告 7
一、實踐周的意義
通過本次實習，使學生了解企業(yè)管理決策的基本思想及流程，并充分理解管理過程中團隊精神的體現、哲學思維的運用、個性能力的滲透、共贏理念的培養(yǎng)、誠信原則的堅持和職業(yè)定位的思考等，全面提高學生發(fā)現問題、分析問題、解決問題的能力，從而實現戰(zhàn)略規(guī)劃、資金籌集、市場營銷、產品研發(fā)、生產組織、物質采集、設備投資與改造、財務核算與管理等企業(yè)管理決策內容的全面認識。
二、實踐周的主要項目介紹
周一聽曹老師講解物流沙盤規(guī)則和孫主任的職業(yè)生涯的講座周二聽師兄講他們公司的運營操作和毛總創(chuàng)業(yè)的講座周三上機操作物流沙盤模擬
三、實踐周的主要內容
�。ㄒ唬⑽锪髌髽I(yè)經營管理沙盤模擬介紹
1、物流企業(yè)經營管理沙盤模擬采用軟件
物流企業(yè)經營管理沙盤模擬采用中教暢享（北京）科技有限公司ITMC物流企業(yè)經營沙盤模擬系統（簡稱ITMC物流沙盤）。
2、ITMC物流沙盤模擬企業(yè)經營管理原理
ITMC物流沙盤引進和吸收國外先進的物流管理方法，通過模擬物流企業(yè)經營過程中的主要物流環(huán)節(jié)，來訓練提高物流管理人員的分析、決策以及執(zhí)行能力。
ITMC物流沙盤通過模擬物流企業(yè)的整體運營過程，讓學生通過競標獲得訂單、派車提貨、貨物入庫、貨物分揀、車輛調度、線路選擇、貨物出庫、貨物到達、運費結算、車輛購置、倉庫選址（配送中心建設）、資金籌措、人員招聘等戰(zhàn)略、戰(zhàn)術、運營層面的決策與實施。
3、采用ITMC物流沙盤模擬企業(yè)經營管理對抗思路
通過學生在模擬真實環(huán)境中的角色扮演,使學生了解物流各個基本環(huán)節(jié)的操作與管理,掌握物流信息的基本流程,了解各物流管理崗位上需要的技能，掌握物流設備的原理與基本操作，通過與理論的結合，深化學生對現代物流理論的理解，培養(yǎng)學生的物流管理水平和操作能力。學生既能從戰(zhàn)略高度來觀察物流企業(yè)管理的全貌，也能從執(zhí)行角度來親身體驗物流管理的主要環(huán)節(jié)，并學習如何解決實踐中會遇到的典型問題。通過物流沙盤模擬不但很好的總結了物流管理所學習的各科知識，同時也為物流管理專業(yè)學生就業(yè)打下堅實基礎。
4、ITMC物流沙盤模擬各組角色的扮演
首先把學生分成若干個團隊，每個團隊各自經營一個虛擬物流公司，每個團隊由4-6人組成，每隊成員將分別擔任公司中的重要職位：總裁CEO、財務總監(jiān)CFO、營銷總監(jiān)CSO、COO及財務助理、調度經理、倉儲經理等。每個公司以第三方物流企業(yè)經營環(huán)境為背景，每個公司擁有100萬的啟動資金，在同一市場環(huán)境、同樣規(guī)則下相互競爭與發(fā)展。
5、ITMC物流沙盤模擬對學生意識的培養(yǎng)和能力的提高在沙盤經營模擬對抗中學生要有以下意識：
�。�1）戰(zhàn)略與戰(zhàn)術相結合。學生既要進行時間周期長、節(jié)點多的企業(yè)整體運營的`戰(zhàn)略謀劃，也要進行各個物流環(huán)節(jié)的戰(zhàn)術制定；
�。�2）模擬經營的結果不僅僅取決于決策的制定，還取決于決策的執(zhí)行；
�。�3）該沙盤引入多種物流管理工具，既有定性分析，又有定量分析，可以提升學生的系統思維；
�。�4）該沙盤強調團隊成員之間的配合與銜接，不同物流職能的協調與銜接是取得經營成功的前提條件；
�。�5）物流成本的權衡與控制貫穿沙盤演練的始終，模擬企業(yè)時時面臨的成本控制與客戶服務的雙重壓力。
通過沙盤模擬可以培養(yǎng)學生以下能力
（1）嚴謹周密的思維方式及整體運營的全局觀；
（2）提高學生的團隊合作和協調能力；
（3）戰(zhàn)略分析規(guī)劃能力與決策能力；
�。�4）物流服務質量的持續(xù)改進能力；
�。�5）運輸與配送管理能力；
�。�6）倉儲與庫存管理能力；
�。�7）客戶服務與訂單處理管理能力；
�。�8）財務管理與成本控制能力。
�。ǘ�、ITMC物流沙盤經營管理模擬規(guī)則
1、基本任務規(guī)則
支付稅金-選擇投標城市/制定投標計劃-參加訂單競標-短期貸款和民間融資-應收/應付款-購買/租賃倉庫-購買/租賃運輸工具-貨物到達-運費結算-派車提貨-貨物入庫
貨物分揀-運輸調度-選路線發(fā)貨-購買/租賃辦公室-人員招聘-支付工資-支付行政管理費-長期貸款-支付維修費用-折舊-市場開拓-關賬
2、特殊任務運營規(guī)則
訂單轉讓-快速交貨通道-快速提貨通道-同城拼車-結束本季度營運-追加股東投資-結束本季度運營-交易市場
四、實踐周的收獲
這次的實踐讓我受益良多，在整個過程中，我們不僅模擬真實公司的整個業(yè)務流程，還讓我把專業(yè)理論知識運用到實踐結合過程的同時更學會了與人交際的各種技能。通過指導老師的悉心指導與同事們的協助以及自己的努力，我對管理企業(yè)的看法也有了更深一步的認識，作為一個企業(yè)的領導者，要顧大局，樹立整體觀念，準確了解市場的變化，爭取最大的市場份額，還要加強專業(yè)知識的學習，提高自己的業(yè)務素質和業(yè)務能力，同時還需要一個高績效的管理團隊相配合，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
雖然只是模擬的實習，我們已經從中深切的感受到，市場就是一個沒有硝煙的戰(zhàn)場，它是非常殘酷的，也明白了“團隊精神”的重要性，也許你很聰明，也許你很有能力，但是在面對殘酷的市場競爭時，一個人的力量是絕對不夠的，你需要團隊的智慧和力量，只有每一個人各盡其職，相互配合，共同努力才能將公司經營好。在現實中我們要學習的東西還有很多，這次的經營雖只是模擬的，錯了可以重來，但在現實中我們是沒有重來的機會的，如果沒有一個好的領導，沒有一個好的團隊，沒有團隊精神最終只會被這個無情的市場吞沒，這就是市場的反作用。實訓是結束了，可是我們的路才剛剛開始，還有很多很多的困難在前方等待著我們
暑假物流社會實踐報告 8
去年暑假，我去香港參觀、參觀和學習了物流業(yè)。在這一個月里，我體驗了香港繁榮的經濟，便捷的物流，先進的信息技術，完善的基礎設備，讓我覺得香港是國際金融中心，國際物流中轉港，旅游中心。作為一名學生，第一次接觸物流行業(yè)的真實運作，讓我驚嘆不已。
今年寒假進入中外運實習，從基層做起，在國際快件運營部和客戶部工作，了解物流的基層運營，每天學習快件的運營流程。讓即將畢業(yè)的我，慢慢積累融入社會工作的經驗，提升物流行業(yè)的實際操作知識。
今年暑假，我正式步入社會，成為了一名人民教師。我跟隨一批有豐富教學經驗的老師到深圳保稅區(qū)中海物流公司學習物流流程，學習中海開發(fā)的物流信息系統的操作。作為一個初出茅廬的人，我換了一個角色，很快就會把學到的東西教給學生。我不禁感到自己身上的負擔。
面對工作的壓力，這次實習讓我深受感動，同時也收獲了很多。住在特區(qū)，感受深圳的繁華，感受大都市的氣息& mdash& mdash工作競爭激烈緊張，生活壓力大。讓我對工作學習有了新的認識。
中海物流長期以來以其在國內物流方面的成功而聞名。我們實習的中海物流(深圳)有限公司，是中海集團旗下的第三方物流公司。在這次實習中，我們走訪了物流的實際操作流程，跟隨中海的員工參與各個環(huán)節(jié)的操作，熟悉了各個流程。第一周深入配送中心、倉儲管理部、貨代部、報關部等部門學習參觀，熟悉這個崗位的工作，然后交流工作感受，共同探討，增強了實習收獲。第二周在中海物流信息技術公司的安排下，了解了整個中海物流公司的業(yè)務運作和分工。然后利用中海物流的實際案例和物流培訓軟件進行實際操作和應用。在這個過程中，中海的工作人員耐心的解答了我們的難題，一批教學經驗豐富的老師理論基礎非常扎實。通過相互的討論和交流，我新生的小牛從他們身上學到了更多有價值的知識。
在這么大的物流企業(yè)實習是一個非常難得的機會。這個機會也是因為我工作的'學校對教師素質的重視。學校以校企合作的形式與中海物流簽訂了合作協議。通過購買和使用中海物流信息技術有限公司開發(fā)的物流信息技術系統，中海為我校教師提供教學資源的輔助，同時讓我校教師到企業(yè)培訓學習。在這個過程中，我們可以深刻理解一個企業(yè)的整體運作，以及各個部門之間的不同分工。這對我們今后的教學工作是一次非常重要的實踐經驗。我們學校是中專。目的是培養(yǎng)適應社會需要，具有扎實的理論基礎和實際操作能力的學生。現在的教育更多的是老師給學生灌輸理論知識，而很多老師閉門造車，只有理論知識，實際操作可能和學生一樣空白。這種情況如何滿足現在的教育和社會？特別是像我們這樣的中專，更要注重培養(yǎng)學生的操作能力。因此，不僅要提高學生的實踐能力，還要提高教師的實踐經驗。學校也借此機會豐富教師的經驗和實踐經驗。這種校企合作是難得的機遇，是培養(yǎng)符合社會實際需要的人才的好辦法。學�？梢园哑髽I(yè)作為實習教學場所，讓學生在企業(yè)參觀學習。企業(yè)也可以把學校作為研發(fā)基地，有利于企業(yè)的長遠發(fā)展。同時，這些研發(fā)成果可以提供給學生使用，也提高了學生的操作能力。
在這次實習中，我們最大的收獲就是幾個老師根據中海物流信息技術公司開發(fā)的物流軟件，編制出了適合中學生使用和學習的實用教材。在這個過程中，我們一起努力，一起學習，一起討論，最終完成了這本教材的編寫。經驗豐富的老師分享自己的教學經驗，結合我們所學的理論知識，從學生的角度出發(fā)，嘗試編寫適合當前中專學生的實用教材。這也是教材上的新突破。據了解，目前這類教材嚴重短缺，我們也根據現狀大膽創(chuàng)新地編寫了教材。目前社會對操作型人才的需求非常大，尤其是作為四大支柱產業(yè)的物流，其發(fā)展非常迅速，導致供需缺口很大，中職生將是未來這些操作型人才的后備軍。針對這種情況，我們強調學生的實際操作能力。結合中職生理論知識薄弱、綜合素質不高的特點，通過圖表案例編寫本教材，旨在使中職生簡明扼要地掌握物流軟件的操作，學習一種操作物流軟件的思維方式和方法，幫助學生全面掌握和理解物流軟件的操作。本教材將作為我校下學期物流培訓課程的參考教材。我們希望通過實際使用，能夠發(fā)現和糾正教材中的不足和不足，并及時改正，使我們的教材日臻完善。
這次實習和以往有點不一樣，可能是因為角色的轉變，我有了一些緊迫感。同時，我也發(fā)現了一些不足。大學剛畢業(yè)就當了人民教師。雖然之前在一家企業(yè)實習過，但是工作強度是這一家無法比擬的。這次我們真的成為中海物流公司的一員，固定時間上班。因為深圳生活緊張，他們的工作時間也很長。他們早上八點半到下午六點下班，中午休息兩個小時，經常加班。此外，工作中的工作量非常大。一開始我們不習慣。我們欽佩中國海運的每一位員工都以熟練的操作技能快速完成工作。同時也讓我們深深感受到在企業(yè)工作的艱辛。和去年同期相比，教師這個職業(yè)讓人感覺輕松了很多。這次實習讓我明白，對于一個新人來說，我的教學生涯才剛剛開始，還有很多地方需要學習，很多方面需要加強。學海無涯。我永遠是個學生，一定要學習，學習，堅持學習。在未來的日子里，我會繼續(xù)努力，不斷完善和提高自己，為物流的教育貢獻自己微薄的力量。
經過兩年對物流理論知識的系統學習，對物流的定義、基本功能和各種運作流程有了一定的了解。通過社會實踐，希望理論聯系實際，提高在實踐中應用知識的能力。
公司概況
張家港天藍百貨是一家大型百貨連鎖企業(yè)，主要經營服裝、配飾、鞋子等日用品。主要針對15-35歲的中低消費客戶。本著讓更多的人變得美麗的經營理念，我們的經營宗旨是盡最大努力幫助客戶獲得最有價值的商品和享受愉快的服務。近十年來，連鎖店已覆蓋張家港、揚中、江陰、昆山、揚州、興化、盛澤、啟東、通州、宜興等城市。
第三，社會實踐環(huán)境
在社會實踐期間，我在天藍百貨的物流部文書制作組擔任文書制作員，主要工作是對采購部采購的商品進行分類，并盡快送到店里。物流部分有三組:制單組、倉儲組、理貨組，共40多人。
第四，社會實踐的過程
(1)了解流程
剛來的時候，這里的一切對我來說都很陌生。這里的工作環(huán)境不是很好，眼前的一切都是那么的空白。第一天，組長給我安排了辦公地點和一些生活用品。用a4紙打印出一些工作中的注意事項和最基本的流程，先自己熟悉一下。然后讓我知道erp軟件的每個模塊。社會實踐的第一天，熟悉了自己的崗位，體驗了在社會上工作的感覺，在工作的同時慢慢熟悉了整個部門，熟悉了整個公司的文化。
作為第一次在社會上工作的學生，對社會的認識和工作單位的方方面面都極其陌生。剛開始我并不了解公司的各種規(guī)章制度和制證人的基本流程，所以慢慢看了公司的考勤制度，向制證組的同事咨詢工作中的相關事宜。在他們的幫助下，我很快就能順利地開展工作。但是在操作過程中會時不時的出現錯誤，給同事造成不必要的麻煩，我覺得很抱歉，但我相信我一定能突破自己，在工作中取得優(yōu)異的成績。
(2)摸索過程
在了解和了解了后勤部門的環(huán)境后，有些緊張的心開始平靜下來。工作期間，公司所有成員上班前都要聚在一起開會，講故事，玩游戲，可以激發(fā)我們的斗志。之后，我們會回到各自的崗位上工作。在采購中，幾乎每天都會有貨物來，所以我們應該做好每天丟失訂單的準備。丟失訂單最基本的步驟是在erp中找到采購訂單錄入、采購入庫錄入、采購貨物配送錄入三個模塊。然后電腦會自動匯總我們分店打印的商品配送單，手工核對各家的商品。如果所有的數據都是正確的，這些數據可以被分發(fā)到商店。這是我作為票據制作人要學的最基本的東西。
(3)精通并能承擔相應的責任
在后勤部訂單制作組學習了兩個月，可以熟練的輸入服裝、配飾、鞋子的購買登記表，記錄和總結每天學到的知識。文件編制過程總結如下:
這是一個添加信息的界面，其中特別注意標簽價格。
在文檔制作者的工作中，有很多需要注意的事情。每次犯錯，我都知道這樣的事情是不允許發(fā)生的。比如，在最初的數據增加中，我們應該非常小心。如果你不小心，你會把購買價格提高到銷售價格，給公司造成很大損失。此外，其他一些注意事項總結如下:
1.電腦開票員根據其登記的商品單據，正確輸入采購訂單、采購入庫單、分店配送單，正確打印商品條碼；
2.如出現商品登記錯誤，包括數量、顏色、尺寸、貨號、進價、零售價等，購買者必須先更改商品登記表并簽字確認后，方可修改電腦數據；
3.如果商品數量登記不正確，計算機數據被修改，則采購訂單不需要修改，只需要修改采購入庫單和分店配送單；
4.商品完成后，打印分店配送清單進行驗證。驗證完成后，檢查人員簽字并提交給電腦制單員；
5.電腦開票員檢查商品配送清單是否有修改，未修改直接將商品配送清單提交給相關人員(一份隨貨送達分公司，一份記賬，一份交給庫管員)；如有修改，必須按原分發(fā)名單對計算機數據進行更正，然后打印分支機構分發(fā)名單并提交審核人；
6.審核人員檢查新的商品配送清單是否完全正確，正確簽署分公司的商品配送清單，并返回電腦編制清單，提交給相關人員；
7.除檢查人簽名外，不允許修改分支機構通訊組列表；
8.如果貨物沒有完全完成，嚴禁打印分店配送清單。當貨物需要中途交付時，必須選擇一個截止項目編號。已經錄入電腦并打印有條碼的商品必須全部完成，商品必須與分店配送清單完全一致；
9.貨物發(fā)出后，必須立即將分店配送清單的數據發(fā)給各分店，并通知各分店及時下載數據。發(fā)的時候要注意，所有沒發(fā)的數據都不允許發(fā)；
10.數據下發(fā)后，及時打印出分店配貨單的褲子尺寸，與分店配貨單相對應，提交給統計核算，及時打印出采購入庫單，提交給庫管員核對采購成本；
11.當商品較多時，必須在從同一個地方采購商品后選擇一個結束點，然后在分發(fā)數據后從另一個采購地點輸入商品，以保證數據及時分發(fā)到商店。
在這段時間里，我自己接手了所有鞋子的單子，能夠獨立控制掉單的時間。每次采購開票的數據都要仔細審核，以便核對采購人員的報告，方便采購部門的結賬。
12.學會不斷改進自己的工作
在自己的工作中，學到的東西越來越多，接觸的東西越來越多，解決的問題也越來越多。到目前為止，我已經能夠很好地處理商店和其他部門的問題。為了更好的做好自己的工作，學到更多的東西，我主動和其他部門溝通，我們接觸最多的就是采購部。經過一段時間的學習，我能夠總結出一般的采購流程(如下所示):
經過不斷的學習，我在自己的崗位上確實做到了一切井井有條，能夠得到同事和領導的認可。希望以后能取得更好的成績。
暑假物流社會實踐報告 9
這次我們進行的物流實習主要是關于第三方物流流程的一個電腦模擬作業(yè)。首先解釋一下第三方物流：第三方物流是指生產經營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時通過信息系統與物流服務企業(yè)保持密切聯系，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。我們上機練習的主要是關于：
一關于公路`鐵路`航空`等方面的報價
二是訂單的受理，運輸工具的選擇和發(fā)貨
三是關于倉庫的出入庫運單的處理
四財務的上報和結算
其中包含了廣告的發(fā)布，人員的安排，車輛的購買，倉庫的購買和選址等。還有就是特殊情況的處理，如倉庫貨物被盜，車輛事故的處理。
進入系統我們每個人都可以需申請了一個公司，運作資金xxxW。我申請的公司名稱叫xx物流公司。注冊以后，首先設置個各個運輸方式的報價，車輛路線的安排，以及倉庫的購買。我把總部方在上海，因為他是現代化的大都市，生意一定多。等一切弄好以后便開始營業(yè)了。剛開始我想，接的單子越多賺的錢也一定越多，而且我對公路運輸情有獨鐘，所以只要看見是公路的單子不管三七二十一，一律拿下。就這樣我第一天就做了xx多單生意。
第二天上去一看我的.財務報告就剩下xxx萬了，也就是說我第一天就虧了xxx萬。這以下傻眼了，怎么會虧這么多呢？后來聽老師說，不是每個定單都賺錢的，而且報價也很重要。吸取了這個教訓以后，我開始對報價進行調動，本來我以為報價低一點可以有更多的客戶，可是我面對的是個機器啊，他沒有“人性”，且體統好象也忽略的這一點，于是我報了老高的價。而且在接單時，我都仔細查看單子的報價，以及他的價值。不看不知道一看嚇一跳，舉個例子從廣州空運一批x噸多的服裝到北京他的報價是xxx元。你說這樣的生意傻子才會接啊，想想以前我都是看都不看就接的，那虧的xxx萬也就不為過了。
為了挽回虧損，只好接多的單子（這次都是經過我查看確保贏利才接的），盡量每輛車都裝滿，有空的就把同路線的貨拼裝，做到車無虛發(fā)。這樣到第四天的時候經過財務結算終于扭虧為贏，從xxx萬變成xxx萬。
生意越到后面越難做，很少接到好的單子。畢竟全班人都在搶單子，在接單子的時候我發(fā)現航空和鐵路的單子很少有人接，也許是傳統思維的影響�？晌铱戳艘幌潞娇蘸丸F路的報價，利潤也可觀，于是又“買”了N個搬運工，把報價調得老高，做起了航空和鐵路的生意，另外還和XXX有了長期合作，因為我看他的倉庫貨源很多，且利潤高。有個好的客戶和多元話經營，很快贏利就翻了翻。
還有一個就是廣告的效應，雖然在模擬系統里和現實有很大的區(qū)別，可是它卻提示我們在當今的物流當中是不可缺少的，即使的的物流服務再好，價格再優(yōu)惠，沒有人知道那也等于零。很典型的例子，在一些車輛上我們經�？梢钥吹絰xx物流公司，其實廣告做到一定程度也是誠信的一種體現，而誠信是從商之本，可以想象廣告對一個企業(yè)的影響。
經過這次實習，確實掌握了不少東西。以前學的課本知識，只是對物流的一個表面的了解。而且都是單一的，要么學運輸，要么學倉儲。而這次上機實習，是把這些進行了融合和連貫，將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力，從而對物流操作流程有了更進一步的了解。實習是短暫的，可是他對我們的“思維方式”有很深的影響，這對我們以后走上工作崗位，我想是有很大的幫助。
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