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      1. 煤氣總公司搶修中心創(chuàng)新事跡

        時(shí)間:2022-09-02 09:12:16 事跡材料 我要投稿

        煤氣總公司搶修中心創(chuàng)新事跡

          在平平淡淡的學(xué)習(xí)、工作、生活中,許多人都有過(guò)寫(xiě)事跡的經(jīng)歷,對(duì)事跡都不陌生吧,事跡是指對(duì)本單位具有突出事跡的集體和個(gè)人整理出的文字宣傳材料。想擬事跡卻不知道該請(qǐng)教誰(shuí)?下面是小編幫大家整理的煤氣總公司搶修中心創(chuàng)新事跡,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

        煤氣總公司搶修中心創(chuàng)新事跡

          一個(gè)創(chuàng)新隊(duì)伍,首先要有一個(gè)思維活躍、勇于探索、勇于挑戰(zhàn)的領(lǐng)導(dǎo)集體。一個(gè)創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)集體要有一個(gè)創(chuàng)新的帶頭人,而搶修中心就恰恰有這樣一個(gè)創(chuàng)新的帶頭人——xxxx是20xx成為搶修中心主任的,作為一個(gè)擁有高級(jí)工程師等專(zhuān)業(yè)職稱(chēng)的技術(shù)干部,他深知技術(shù)創(chuàng)新對(duì)企業(yè)設(shè)備發(fā)展的作用,因此他將引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)設(shè)備作為工作的重點(diǎn)內(nèi)容之一;與此同時(shí),他更注重挖掘隊(duì)伍自身潛力,打造創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)提到工作日程上來(lái)。他常說(shuō):“員工,是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵,而具有創(chuàng)新觀念、具有創(chuàng)新精神的員工才是企業(yè)發(fā)展的原動(dòng)力”。

          打造一支創(chuàng)新的隊(duì)伍,就要為這支隊(duì)伍賦予創(chuàng)新的靈魂,只有將創(chuàng)新的思想置于靈魂深處,才能勇于創(chuàng)新,才能樂(lè)于創(chuàng)新,才能將創(chuàng)新作為一種思維的本能,時(shí)時(shí)想著創(chuàng)新。而創(chuàng)新的源泉應(yīng)在生產(chǎn)的過(guò)程中挖掘。

          閥門(mén)啟閉,停氣降壓是中壓管網(wǎng)搶修中的重要一環(huán),由于閥門(mén)一般設(shè)在地下,因而開(kāi)關(guān)也都是在地下進(jìn)行的。但為了保障安全,在開(kāi)關(guān)前都要對(duì)井室內(nèi)的氣體進(jìn)行放散,這在無(wú)形中就影響到搶修的效率,也易誘發(fā)爆炸等惡性事故。因而解決閥門(mén)開(kāi)關(guān)的問(wèn)題成為提高搶修效率的一大問(wèn)題。在搶修中心主任xx的主持下,帶井室閥門(mén)井室外開(kāi)關(guān)的研究課題研發(fā)小組成立了。理論上設(shè)計(jì)是簡(jiǎn)單的,但這一課題具有很大的`挑戰(zhàn)性,不僅要考慮安全、技術(shù)等因素,孔徑的大小,支撐槽鋼的規(guī)格,而且要考慮機(jī)動(dòng)車(chē)道上車(chē)輛碾壓等問(wèn)題。經(jīng)過(guò)和設(shè)計(jì)院土建專(zhuān)家的共同研究,帶井室閥門(mén)井室外開(kāi)關(guān)終于實(shí)現(xiàn),并在當(dāng)年被評(píng)為總公司科技創(chuàng)新二等獎(jiǎng)。目前這一課題在分公司得到廣泛推廣,有效提高閥門(mén)的啟閉效率和搶修效率,有效保障了員工的安全。

          創(chuàng)新來(lái)源于什么?創(chuàng)新來(lái)于生活,創(chuàng)新來(lái)源于生產(chǎn),創(chuàng)新來(lái)源于對(duì)工作的思考,創(chuàng)新來(lái)源于工作中問(wèn)題的火花,創(chuàng)新來(lái)源于愛(ài)崗敬業(yè)的精神。

          在全市3000余公里的燃?xì)夤芫W(wǎng)中,鋼管是重要組成部分。在鋼管施工和搶修中,對(duì)口焊接始終是一大難題,因?yàn)榉笤O(shè)過(guò)程中極易造成了兩條管線上下的高低不平,而正是這種狀況對(duì)施工的影響是巨大的,甚至影響施工的質(zhì)量,造成安全隱患。國(guó)內(nèi)外也有專(zhuān)業(yè)對(duì)口的裝置,但一套動(dòng)輒數(shù)萬(wàn)元,而且在實(shí)用性能上也達(dá)不到預(yù)期的要求。因而,鋼管焊接對(duì)口器的研究就成為搶修中心的一大課題。焊工班的老師傅范新卡經(jīng)過(guò)數(shù)月的潛心研究,在參考了成品對(duì)口器的基礎(chǔ)上,結(jié)合分公司工作的實(shí)際,終于制作出適合分公司需要的鋼管焊接對(duì)口器。新對(duì)口器不僅操作簡(jiǎn)單,攜帶方便,便于安裝,而且造價(jià)低廉,每套僅200余元,為公司節(jié)省資金6萬(wàn)余元。

          吹球止氣在低壓燃?xì)夤芫W(wǎng)搶修過(guò)程中是最普通的一道工序,但由于管道內(nèi)油奈等雜質(zhì)的沉積,造成了管道內(nèi)部凹凸不平,給吹球工作帶來(lái)了一定的麻煩。搶修班長(zhǎng)吳健發(fā)結(jié)合二十余年的搶修經(jīng)驗(yàn),制作出止氣清掃刷,工具簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)實(shí)用,有效的提高了搶修過(guò)程中吹球止氣的效率,有效提高了工作效率。

          搶修中心閥門(mén)隊(duì),原搶修中心閥門(mén)班,一個(gè)字的改變,但在管理上的變化是翻天覆地的。閥門(mén)隊(duì)成立后的第一個(gè)舉措就是閥門(mén)微機(jī)化管理平臺(tái)的建立,他們根據(jù)多年閥門(mén)管理的經(jīng)驗(yàn),自行開(kāi)發(fā)研究閥門(mén)管理軟件,將管轄的閥門(mén)錄入到計(jì)算機(jī)中,并制定出合理的保檢計(jì)劃,并根據(jù)季節(jié)及閥門(mén)的狀況調(diào)整計(jì)劃,有效地保證了閥門(mén)保檢的及時(shí)性和有效性。僅今年上半年閥門(mén)保檢479處,閥門(mén)維修54處,目前閥門(mén)完好率87.2%,閥門(mén)改造11個(gè),較從前有了很大幅度的提高;尤其是東北大馬路∮630蝶閥成功改造成直埋球閥,標(biāo)志著xx高壓管網(wǎng)上最大的閥門(mén)改造成功,確保了該閥門(mén)在管網(wǎng)運(yùn)行中充分發(fā)揮“樞紐作用”為公司合理供氣、調(diào)氣提供了有力保障;在20xx年閥門(mén)班更是被評(píng)為全國(guó)燃?xì)庑袠I(yè)安全先進(jìn)班組。工具還是那些工具,設(shè)備還是那些設(shè)備,人員還是那些人員,但可見(jiàn)效果是顯著的。原因呢?閥門(mén)工的思維發(fā)生了變化,他們不再是搶修中心的一個(gè)輔助工種,而搶修中心的兩大主力工種之一。

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