裝載機司機優秀員工事跡材料（通用7篇）
在平凡的學習、工作、生活中，大家都經常接觸到事跡材料吧，事跡材料是用于表揚先進、樹立典型，使廣大干部群眾見賢思齊，有所效仿，從而盡心竭力地做好本職工作而如實記載和反映工作、學習中涌現出來的先進集體、先進人物的優秀事跡的書面材料。想擬事跡材料卻不知道該請教誰？以下是小編整理的裝載機司機優秀員工事跡材料（通用7篇），歡迎大家分享。
裝載機司機優秀員工事跡材料（通用7篇）1
我叫小馬，2015年參加工作，現擔任東金路維修項目穩拌站站長，今天能夠有機會站在這里發言，我感到很榮幸，同時也非常激動！此時此刻，我最想說的是：感謝！作為一名普通工人，我覺得我是非常幸運和幸福的，因為在這里工作，能夠時時刻刻感受到領導和同事們對我的關心和愛護，以及信任、支持與幫助，讓我覺得擁有廣闊的天地，擁有無盡的平臺可以施展著自己的才華；我每進步一點，領導和同志們都給了我極大的關注和鼓勵，并給予了很高的榮譽。因此，在這里，我首先要衷心的感謝各位領導們，感謝同事們！
2020年東金路維修項目開啟，時鐘不停擺動，受疫情影響工期壓縮，而交工結點不變，緊張氣息席卷我們項目部每個人，水穩站作為成品料加工中心任務更是繁重，面臨材料供應、安全、機械保養、人員配合等一系列問題。材料供應決定成品料數量，從2019年底開始就為水穩鋪筑做準備，屯碎石、機制砂，但對于東金路的需求還遠遠不夠。結合實際情況，材料供應由設材部授權穩拌站自行調配，由于料倉限制，地理條件限制等各方制約因素，供料沒有地方儲備，而且供量少，加之清傅項目對料倉占用，致使困難重重，應該怎么辦？讓人一頭霧水，但在項目部這堅強后盾支持下，靈活運用當地資源，與供應商車隊協商，吸納當地車輛挑選隊長，供應商車隊長駐穩拌站隨時掌握料倉情況配合協調，同時加強抽檢對不合格地材進行清退，與供應商商定一種規格帶動其他幾種規格運轉模式。另外地理條件限制，備料區需穿過村莊，使轉料成本增加，但結合當地情況，充分利用當地水穩運輸車輛進行低成本帶料滿足自給自足。
保證安全，才能保證有序生產。根據穩拌站制定管理辦法，每天上下班進行安全教育，對裝載機司機、罐車司機、翻斗車司機、攪拌機操作員、穩拌站普工都有配套管理，對所有車輛特殊要求編號進場，要求倒車喇叭倒車影像手續不全的，不能進場，對塞耳機怠工的直接退場處理。做到兩家單位，既能維持秩序，又能保證安全。穩拌站地方狹小，安全安全問題值得深思，項目部經理無時無刻查看穩拌站安全問題，提出合理意見，兩個站配備對講機，制定區域負責，罐車、裝載機、自卸車、水穩機、1000型攪拌機共計五個區，選出五個安全負責人每天上班前對前一天安全提出建議并匯總到站長處進行安全問題講解，情節嚴重的按照穩拌站管理罰款處理。穩拌站組織安全例會，讓與會人員看到不安全隱患并進行剖析說明，讓穩拌站所有人受教育。
機械保養決定成品料質量與拌合速度，按照機械保養辦法，對易損件進行申請庫存，拌合時派人員巡查及時匯報處理，拌和完后先保養后下班，為明天鋪筑做好準備工作。不斷強化設備安全管理，全面加強設備管、用、修、養等全過程的綜合管理，不斷提高設備的完好率和利用率，進而提高經濟效益。一是做到設備安全管理，層層簽訂安全生產責任狀，落實安全責任，與每名操作員的經濟利益掛鉤，使安全工作形成了齊抓共管的良好局面。二是加強設備動態管理，根據每臺設備的具體狀況，制定出切實可行的維修保養計劃，按計劃進行保修，有效地保證了完好率和利用率。為各項工作順利開展提供了可靠保證。
我能夠評為2020年季度五環之星，我覺得歸功于六個字：“信任、幫助、支持”。要感謝各位領導們及各部門領導及同志們對我的信任，讓我有發揮自己才能的空間，有了你們的幫助和關愛，使我在政治思想和業務素質等方面逐漸走向成熟；我要真心的感謝張經理及我的同事，能有今天的進步與同事平日里的幫助、指導和支持是分不開的，同時也給了我很多鍛煉的機會，使我各方面都得到了充分的鍛煉和展示。非常的感謝我們團隊，我覺得我們這一年合作的很開心，配合的很默契，我的心情也非常愉快!穩拌站所有同事們，感謝全體同事在日常工作、管理的相互支持、協作和配合，雖然，我被領導們推選2020年季度五環之星，但我覺得我不是做的好，我還做的很不夠，還有許多很優秀的同事，在自己的工作崗位上認認真真，勤勤懇懇的工作著。
我將把過去的成績作為新的工作起點，以更高的標準嚴格要求自己，虛心學習他人的長處，使自己的綜合素質和業務水平不斷提高和完善，我會繼續認真履行崗位職責，踏實地做好本職工作，積極協助項目部領導，把場站各項工作開展的更加有聲有色，以此來回報領導和同志們的.鼓勵和期待。
裝載機司機優秀員工事跡材料（通用7篇）2
小印，嚴于律己的技能大師，踏實奉獻的一線“戰士”。嚴守規章是他的工作作風，效益最大化是他秉持的信念，他以實際行動彰顯出了港口技術工人的人生價值，成為新時代港口工人的一面旗幟。
多年來，他在操作過程中以“快、準、穩”和“0”失誤成為單位眾口皆碑的裝載機操作技能大師。20xx年6月，馬港集團以他命名的“小印高技能人才創新工作室”成立了。通過團隊協作，工作室先后完成了降低“尼龍柱銷聯軸器故障率”課題（三等獎）、“ZL50型裝載機水渣專用鏟斗擴容增效”課題（三等獎）、“ZL50型裝載機燈光系故障率降低”課題（三等獎）；“ZL50裝載機前主傳動安裝專用工具”獲得國家實用新型專利產權、“窺孔式彈性柱銷聯軸器”獲得國家實用新型專利產權。以“小印高技能人才創新工作室”為平臺，他積極參與一公司皮帶運輸機、裝載機發動機、變矩器、主傳動及裝載機液壓系統等200余次大小維修項目，節省維修材料費等80余萬元。
勤學苦干出成績，小印先后獲得長航系統“技術能手”、馬鞍山市“五一勞動獎章”、全國“交通技術能手”、“裝載機操作技能大師”等多項榮譽稱號，贏得了業內上下一致好評。
裝載機司機優秀員工事跡材料（通用7篇）3
小熊是昌黎公司通勤車司機，主要負責公司職工上下班通勤工作。他工作中嚴格按照規定路線進行作業，一年四季無論刮風雨雪，幾乎全年無休，恪盡職守。每天工作中他準時準點、態度和藹、熱情周到，做到車內外整潔，為公司職工上下班提供優質服務。
他努力樹立“安全第一”的服務意識，發現故障及時匯報、及時維修，并利用自己多年從事司機工作的專業知識，有效采取自主維修，降低車輛使用費，確保每次安全出車，文明駕駛。2月，他積極學習《道路安全法》及公司的《車輛安全管理制度》，增強自身的安全意識，工作中做到零事故。
裝載機司機優秀員工事跡材料（通用7篇）4
小劉是天津公司生產設備部輸送巡檢。2月，正值冬季熟料接卸高峰時期，為提高卸車效率，他憑借以往卸車經驗，主動參與卸車坑篦子進行改造，實現將熟料通過篦子直接卸至坑內，避免二次推鏟，大大提高了卸車效率，使得天津公司冬儲熟料卸車速度達到6分鐘/車，接卸熟料量達到6000噸/天以上。
在春節期間，他主動放棄春節休假，始終堅守在熟料輸送崗位，為保證熟料車輛的卸車順暢，細心指揮熟料車輛進出熟料大棚，維護待卸車輛秩序，現場指導司機進出熟料大棚時，主動幫助司機開關堆積門，保障堆積門開關門及時、順暢，為天津公司完成全年生產任務打下了堅實的基礎。
裝載機司機優秀員工事跡材料（通用7篇）5
小姜于20xx年加入浩信集團，擔任裝載機司機一職，負責鑄造車間大爐上料工作。
在爐料運輸期間，他及時溝通大爐班長及配料員，合理有序的運送大爐熔煉所需要的生鐵、廢鋼等原物料，最大限度的減少了爐前物料場地存放的壓力，節省了空間，提高了目視化管理質量。
20xx年，他擔任工業園區車輛運輸隊長，負責毛坯及成品公司內的流轉，在產品運輸同時，他積極配合上級主管安排車輛工作，利用工作空余時間，了解了各分廠每天各時段生產需求情況，結合車輛自身運輸噸位的不同，將車輛加以合理劃分，使車輛有序的運輸產品，保證了加工車間的原料供應。
在安全生產方面，他每天組織運輸司機對車輛進行自查，并定期對車輛保養，隨時講解運輸司機在安全駕駛及車輛維修保養方面的知識，使車輛運輸得以有序進行。
裝載機司機優秀員工事跡材料（通用7篇）6
安全行車工作法就是“三先、五嚴”�！叭取奔聪攘私庥媱�，先超前準備，先半小時進場；“五嚴”即組織嚴密，態度嚴肅，作業嚴謹，管理嚴格，違章嚴處……
“三勤”工作法，就是對車輛做到勤檢查、勤保養、勤檢修。在作業中做到眼勤，隨時觀察各個儀表、指示器的讀數是否正常；耳勤，注意辨別機械及傳動部件有無異聲；鼻勤，時刻留意車內有無異味……
安全作業“望聞問切聽”工作法。望，即檢查保養是否達標，檢查剎車片的磨損程度，檢查油路是否暢通；聞，即檢查是否有電線被燒焦以及剎車片摩擦的異味；問，即向交班的同事詢問機械狀況；切，即對機械部件逐一進行檢查；聽，即在裝載機運行中仔細聽其有無異聲……
說起裝載機，本不善言辭的小劉一下打開了話匣子，如數家珍般向我講起了他和裝載機的故事。
故事一：入行
“我是1991年進入裝載機崗位的，在這一行干了近30年。裝載機司機是個條件艱苦、技術含量較高的崗位�！毙⒄f，“一開始，我堅持利用休班時間和工作間隙學習理論，鉆研業務，這些都為后來的技能提升奠定了堅實基礎�！�
每當遇到技術難題時，他都請教老師傅，查閱相關書籍，學習裝載機的構造、操作的理論以及排除故障的方法，并到網上搜索資料，直到把難題徹底解決為止。
“雖然是裝載機司機，但也要同時會維修保養�。 庇捎谘b載機型號較多，操作維修技藝也有區別，小劉利用休息時間，跟著檢修人員學習各種型號裝載機維修和故障排除方法。
功夫不負有心人，經過多年的工作實踐，他不但掌握了精湛的裝載機操作技能，還對不同型號的裝載機做到了會使用、會保養、會檢查、會排除故障，終于成為一位名符其實的裝載機“老司機”。
故事二：亮劍
后來，小劉擔任了裝載機班長。工作中，他從來都是吃苦耐勞在先，干起活來不怕臟不怕累，悉心鉆研起技術來更是忘我地投入。
“近年來，由于生產形勢變化，散裝原煤作業比重加大，裝載機成為主要作業機械，燃油消耗也成為主要成本支出項目�！弊鳂I時，小劉努力減小裝車噸位誤差，降低人力輔助作業強度，并取得顯著成效。
9-10月份，在原有任務不變的情況下，增加了汽運原煤17500噸，相當于搬到任務增加了35000萬噸。接到任務后，小劉采取人員夜班分解式，白班集中式操作法，經過連續多天作業，圓滿完成精煤裝車及原煤返裝任務。
“1—10月份，我們裝載機班實現了安全行車，并刷新了精煤搬倒120余萬噸的歷史記錄……”說起這些，小劉掩飾不住的驕傲和自信。
故事三：傳承
“今后，會有越來越多的人成為技能人才。我要做的，就是更好地發揮好帶頭作用，為企業發展貢獻更大力量�！毙⒄f。
在對職工教育方面，他不斷在崗位作業指導書的“學、練、考、比”上下功夫，并帶動全班人員積極開展學技練功，在班組內形成了比學趕幫的濃厚氛圍。
“我把各類職責內容錄制成語音片段，存儲在手機里，同志們利用休班時間，隨時拿著手機播放，反復聽�！卑选翱础币幷伦兂伞奥牎币幷拢行岣吡藢W習效果。說起這一招，小劉頗為洋洋自得。
“每周四，我們都要為裝載機全車注油。這項制度已經堅持了十余年�！毙⒏嬖V我，“機器和人是一樣的，你把它喂飽了、維護好了，它才能好好地干活�！�
作為一名老共產黨員，小劉長期堅持工作在生產第一線，嚴要求、高標準來約束自我、規范自我、激勵自我、鞭策自我，在廣大干部群眾中樹立了良好的榜樣。20xx年，他被任命為邯鄲洗選廠集體企業公司裝載機值班主任。
裝載機司機優秀員工事跡材料（通用7篇）7
他曾榮獲河南省五一勞動獎章、河南省技術能手、鄭州鐵路局技術能手、鄭鐵工匠、河南省鐵路裝卸系統裝載機司機第一名等榮譽。而獲得這些獎章對于長治北車站晉北裝卸車間裝載機司機小曹來說，是水到渠成，是天道酬勤。
小曹1986年4月1日入路。或許是因為父親是鐵路人的緣故，或許是成為鐵路面向社會最后一批招工的“幸運兒”，他格外珍惜這份來之不易的工作。憑借勤學苦練的扎實功底和日積月累的工作經驗，小曹找準了場地“越障礙”項目中“直角拐彎”的3厘米黃金距離，他用責任與努力詮釋著對事業的熱愛，夢想在他的拼搏中越來越清晰。
安全不保，地動山搖。他雖然只是一名貨運一線的裝卸機司機，但作為鄭州局貨運大站的一員，只有盡職做好工作，把牢安全關，車站才有更多的精力和時間去創造效益，職工才能共享車站發展的紅利。在裝卸作業中，他的“曹式精快穩準標準”（“精”主要是業務精、技術精；“快”是指裝卸車速度快；“穩”是指裝載過程平穩、制動穩、換擋平穩；“準”是指裝卸貨物落點準、到位準、估重準。）成為現場作業的一道標尺。
從業三十二年來，他由一名普通的操作工成長為技術嫻熟的班組長。從簡單的會操作機器，到主動對機器進行修理、養護，再到從工作中提煉工作法，他用埋頭實干、敬業奉獻實現著個人價值的超越。
人能盡其才則百事興。小曹對待工作很“嚴”，他用負責認真主動守護著貨運裝載的第一道關；小曹對待崗位很“實”，他用實心實意實在成就著自己的裝載人生；小曹對待朋友很“暖”，他用熱心幫助凝聚起班組伙計們的心；小曹對待生活很“真”，他用積極樂觀真性情點亮著自己的幸福生活。
【裝載機司機優秀員工事跡材料】相關文章：
司機優秀員工事跡材料12-23
裝載機司機崗位職責12-11
行政司機優秀員工事跡材料（通用10篇）12-02
司機事跡材料范文04-28
優秀司機事跡材料范文04-28
最美司機事跡材料范文04-29
司機敬業奉獻事跡材料11-20
裝載機司機雇傭簡單版合同范本12-29
優秀員工的事跡材料06-08