關于個人實習報告范文7篇
在經濟飛速發展的今天，越來越多的事務都會使用到報告，報告具有語言陳述性的特點。我們應當如何寫報告呢？以下是小編整理的個人實習報告7篇，歡迎大家分享。
個人實習報告 篇1
實習專業：建筑學
實習時間：20xx年6月23日—20xx年6月30日
實習地點：邯鄲市金都飯店施工工地，邯鄲市國際商務中心施工工地，邯鄲市渚河路建材市場。
涉及課程：建筑構造；公共建筑設計原理；建筑材料。
指導老師：孫鳳明
一、目的和任務
參觀正在施工的各項工程，結合課本已學有關建筑設計及技術知識，對施工
過程、結構型式、室內裝飾及建筑材料有一個全面的感性認識。對公共建筑的各細部構造有較深的了解，包括：基礎；墻體；樓地層；裝飾面裝修；樓梯；屋蓋的常規做法。
二、場地與設備
1.場地：建筑公司施工現場及建筑市場
2.設備：安全帽
三、內容
1.邯鄲市金都飯店施工工地。
a）工程概況
邯鄲市首家四星級酒店位于高新區，項目由香港隆盛集團有限公司投資2.2億元，按五星級酒店標準進行規劃建設，總建筑面積8萬平方米，飯店及寫字樓設計風格新穎獨特，典雅華貴，內部設施功能完善是集旅游、商務、餐飲、住宿、娛樂、健身等于一體的綜合性星級酒店，預計年底完工。
飯店A座框剪結構，建筑面積46000平方米，地下1層，地上21層；B座框剪結構，建筑面積31000平方米，地下1層，底下26層。
建設單位：邯鄲飯店有限公司建筑設計單位：鄭州市建筑設計院
專業術語：
1.高層建筑：10層及10層以上或高度大于28m的建筑物。
2.室外高度：自室外地面至房屋主要屋面的高度。
3.框架結構：由梁和柱為主要構件組成的承受豎向和水平作用的結構。
4.剪力墻結構：由剪力墻組成的承受豎向和水平作用的結構。
5.框架—剪力墻：由框架和剪力墻共同承受豎向和水平作用的結構。
6.板柱—剪力墻結構：由無梁樓板與柱組成的板柱框架和剪力墻共同承受豎向和水平作用的結構。
7.筒體結構：由豎向筒體力組成的承受豎向和水平作用的高層建筑結構。
筒體結構的筒體分剪力墻圍成的薄壁筒和由密柱框架或壁式框架圍成的框筒等。
7.1框架—核心筒結構
由核心筒與外圍的稀柱框架組成的高層建筑結構。
7.2筒中筒結構
由核心筒與外圍框筒組成的高層建筑結構。
8.混合結構：由鋼框架或型鋼混凝土框架與鋼筋混凝土筒體（或剪力墻）所組成的共同承受豎向和水平作用的高層建筑結構。
b）建筑局部
地下1層伸縮縫
課本相關：伸縮縫是變形縫的一種，為防止建筑構件因溫度變化、熱脹冷縮在結構內部產生溫度應力，當建筑物長度超過一定時、建筑平面變化較多或結構類型變化較大時，使建筑物出現裂縫或破壞，在沿建筑物長度方向間隔一定距離或結構變化較大處預留垂直縫隙，將建筑物斷開。這種因溫度變化而設置的縫叫做溫度縫或伸縮縫。
�。�1）伸縮縫設置
伸縮縫是從基礎頂面開始，將墻體、樓板層、屋蓋全部構件斷開，因為基礎埋于地下，受溫度影響小，不必斷開。伸縮縫的寬度一般為20—30mm。
鋼筋鋼筋混凝土結構伸縮縫最大間距（m）
框架結構裝配式室內或土中75室外露天50
現澆式室內或土中55室外露天35
剪力墻結構裝配式室內或土中65室外露天40
現澆式室內或土中45室外露天30
擋土墻、地下室
墻壁等類結構
裝配式室內或土中40室外露天30
現澆式室內或土中30室外露天20
當屋面板上部無保溫或隔熱措施時，框架、剪力墻結構的伸縮縫間距，可按露天欄選用。外墻裝配內墻現澆的剪力墻結構，其伸縮縫最大間距按現澆式數值選用。
另外，也有才用附加應力鋼筋，加強建筑物的整體性，來抵抗可能產生的溫度應力，使之少設縫和不設縫。
（2）伸縮縫構造
伸縮縫是將基礎以上的建筑構件全部分開，并在兩個部分之間留出適，當的縫隙，以保證伸縮縫兩側的建筑構件在水平方向自由伸縮。
框架結構伸縮縫的結構處理
框架結構伸縮縫結構可采用懸臂梁（圖b），也可才用雙梁雙柱（圖c）
金都使用的可能是第一種方案。
伸縮縫的節點構造
墻體伸縮縫構造，力求隱蔽，如設置在平面形狀有變化處，還應在結構上采取措施，防止風雨對室內的侵襲。
墻體變形縫的構造，在外墻與內墻的處理中，由于位置不同而各有側重�？p的寬度不同，構造處理也不同。
形式——（a）平縫、（b）錯口縫、（c）凹凸縫或叫企口縫（按墻體材料、墻厚及施工條件不同設置）
外墻厚度在一磚以上者，應做成（b）錯口縫、（c）凹凸縫或叫企口縫；厚度在一磚或小于一磚時可做成（a）平縫。
填縫——在縫口填瀝青麻絲、泡沫塑料條、防水油膏。
蓋縫——外墻：鍍鋅鐵皮、金屬皮等。
內墻：木質蓋縫板、鋁片等。
外墻應用浸瀝青的麻絲或木絲板及泡沫塑料條、橡膠條、油膏等彈性防水材料填嵌縫隙；當縫寬度教大時，縫口可采用鍍鋅薄鋼板、彩色薄鋼板、鋁皮或鉛板等金屬調節片做蓋縫處理。
內墻伸縮縫著重表面處理，可具有一定裝飾效果的金屬片、塑料片或木蓋縫條覆蓋，僅一邊固定在墻上，保證結構在水平方向自由伸縮而不產生破裂
外立面處理——利用雨水管遮蓋縫隙。
地上3層構造柱
抗震設防地區，為了增加建筑的整體剛度和穩定性，在使用塊材墻承重的墻體中，還須設置鋼筋混凝土構造柱，使之與各層圈梁連接，形成空間骨架，加強墻體抗彎、抗剪能力，使墻體在破壞過程中具有一定的延展性，減緩墻體的酥碎現象的產生構造柱是防止建筑物倒塌的有效措施。
鋼筋混凝土構造柱是從構造角度考慮設置的，一般設在建筑物的四角、內外墻交接處、樓梯間、電椅間以及某些較長的墻體中部。構造柱下端應錨固于鋼筋混凝土基礎或基礎梁內。柱截面應不小于180mm*240mm。鋼箍間距不大于250mm。
框架柱澆注過程
在獨立基礎上扎鋼筋，裝鋼筋，上模板，澆注。
柱截面尺寸宜符合下列要求：
矩形截面柱的邊長，非抗震設計時不宜小于250mm，抗震設計時不宜小于300mm；圓柱截面直徑不宜小于350mm；柱剪跨比宜大于2，柱截面高寬不宜大于3。
2.邯鄲市國際商務中心施工工地
a）工程概況
邯鄲市國際商務中心工程位于人民路與中華北大街交叉口。建筑為框架剪力墻結構，地下兩層，地上二十七層，建筑總高度129.8米，建住筑面積983393.36平方米。投資2.2億元，規劃竣工日期20xx年。
建設單位：江蘇蘇中建設集團邯鄲新世紀房地產開發有限公司
相關知識：從1850年法國人首先使用鋼筋混凝土，到18各種形狀。
地震等災害表明，板柱框架破壞嚴重，其板與柱的連接節點為薄弱點。因而在地震區必需加設剪力墻或筒體以抵抗地震作用，形成板柱—剪力墻結構。板柱—剪力墻結構受力特點與框架—剪力墻結構類似。
框架—剪力墻結構由框架和剪力墻組成，以其整體承擔荷載和作用�？拐鹪O計時，如果按框架—剪力墻結構進行設計，簡力墻的數量需要滿足一定的要求。當基本振型作用下剪力墻部分承受的傾覆力矩小于結構總傾覆力矩的50%時，意味著結構中剪力墻的數量偏少，框架承擔較大的地震作用，此時結構的抗震等級和軸壓比應按框架結構的規定執行：其最大適用高度和高寬比限值不宜在按框剪結構的要求執行，但可比框架結構的要求適當放松。最大適用高度和寬度比值比框架結構放松的幅度，可視剪力墻的數量及剪力墻承受的地震傾覆力矩來確定。
非抗震設計時，框架—剪力墻結構中剪力墻的數量和布置，應使結構滿足承載力和位移要求。
框架—剪力墻結構在水平地震作用下，框架部分計算所得的剪力一般都較小。為保證作為第二道防線的框架具有一定的抗側力能力，需要對框架的減力予以適當的調整。框架柱的數量沿豎向的數量變化不大的
b）建筑局部
一、現澆整體式鋼筋混凝土樓板
現澆鋼筋混凝土樓板是在施工現場按支模、扎筋、澆混凝土等施工程序而成型的樓板結構。由于樓板系現場整體澆筑成型，結構的整體性能良好，因而特別適合于整體性要求較高的建筑物、或有管道穿過樓板的房間以及形狀不規則或房間及尺寸不符模數要求的房間中。但現澆鋼筋混凝土板由于現場澆筑，濕作業，工序繁多，需要養護，而且施工工期較長，故在我國盡可能用預制來代替，近年由于工具式模板的發展，現場澆筑機械化的加強，又有了新的發展。
現澆鋼筋混凝土樓板根據受力和傳力情況有板式樓板、梁板式樓板、無梁樓板和鋼襯樓板之分。
1）板式樓板
在墻體承重建筑中，當房間尺寸較小，樓板上的荷載直接靠樓板傳給墻體，這種樓板稱板式樓板。它多適用跨度較小的房間或走廊（如居住建筑中的廚房、衛生間以及公共建筑的走廊等）。
2）梁板式樓板
當房間的空間尺度較大，為使樓板結構的受力與傳力較為合理，常在樓板下設梁以增加板的支點，從而減小了板的跨度。這樣樓板上的荷載是先由板傳給梁，再由梁傳給墻或柱。這種樓板結構稱梁板結構。梁有主梁、次梁之分，如圖
樓板依其受力特點和支撐情況，又有單向板和雙向板之分。在板的受力和傳力過程中，板的邊長尺寸L2與短邊尺寸L1的比例，對板的受力方式關系極大，當L2/L1>2時，在荷載作用下，板基本上只是在L1方向撓曲，而在L2方向的撓曲很小。這表明荷載主要沿L1方向傳遞，故稱單向板。
當L2/L1不大于2時，則兩個方向都有撓曲，如下圖，這說明板在兩個方向都傳遞荷載，故稱為雙向板。雙向板使板的受力和傳力更加合理，構件的材料更能充分發揮作用。
過去規定框架主梁的截面高度為計算跨度的1/8—1/12，此規定已不能滿足近年來大量興修的高層建筑對于層高的要求。
近來我國一些設計單位，已大量設計了梁高較小的工程，對于8m左右的柱網，框架主梁截面高度為450mm左右，寬度為350—400mm的工程實例較多。
框架結構的主梁截面高度hb可按（1/10—1/18）lb，確定，lb為主梁計算梁截面跨度；梁凈跨與截面高度之比不宜小于4。梁的截面寬度不宜小于200mm，梁截面的高寬比不宜大于4。
1）樓板結構的經濟尺度
為了更充分地發揮樓板結構的效力，合理選擇構件的使用尺度是至關重要的。在試驗和實踐的基礎上，總結出樓板結構構件常用尺寸，是結構設計時參考的經濟尺度。
主梁跨度一般為5—9m，最大可達12m；主梁高為跨度的1/14—1/8；次梁跨度即主梁間距，一般4—6m，次梁高為次梁跨度的1/18—1/12。梁的寬與高之比一般為1/3—1/2，其寬度常采用250mm，跨度及荷載大者可用300mm或以上。
板的跨度即次梁（或主梁）的間距，一般為1.7—2.5m；雙向不宜超過5m*5m。板的厚度根據施工和使用要求，一般有如下規定：
屋面板厚度60—80mm：一般為板跨的1/35—1/30；
民用建筑樓板板厚70—100mm；
生產性建筑的樓板板厚80—180mm；
當混凝土強度等級不小于C20時，板厚可減少10mm，但不得小于60mm。
雙向板時：板厚為80—160mm。一般為板跨（短跨）的1/40—1/35。
2）樓板的結構布置
結構布置系指設計過程中，對樓板的承重構件作合理的安排，使其受力合理，并與建筑設計相協調。此項工作乃結構工程師的任務。但為避免在方案確定后，因結構問題而產生設計上的矛盾。因而，在方案設計階段，就應考慮結構上可能出現的問題。折舊需要結構工程師與建筑師能共同協商、密切配合。
結構布置中，首先應考慮構件的經濟尺寸，以確保構件受力的合理性；當房間的尺寸超出構件經濟尺度時，可在室內增設柱子作為主梁的支點，使其在經濟跨度范圍以內。
其次，構件的布置應根據建筑平面設計的尺寸，使主梁盡量沿支點的短跨方向布置；次梁則與主梁方向垂直。對一些公共建筑的門廳或大廳中，當房間的形式近似方形長短邊的比例L2/L1不大于2時。且跨度在10m或10以上時，常沿兩個方向等尺寸地布置構件，即主梁、次梁方向不分，梁的截面也同高，形成井格形梁板結構形式。這種結構又稱井式樓板，同時，在建筑與結構的配合中，應從使用功能、結構安全和經濟等角度出發考慮問題，密切配合，從而創造出適用、安全、經濟合理的結構方案。
個人實習報告 篇2
尊敬的領導您好：
我進xx已經有幾個月了，由于我個人的原因。經過深思熟慮地考慮，我決定辭去我目前在醫院所擔任的職位。
您好！很遺憾在這個時候向中心正式提出辭職申請，或許我還不是正式職工，不需要寫這一封辭職報告。當您看到這一封辭職報告時我大概也不在這里上班了。
在這里，特別感謝YYY（XXX的上級單位）A主任、B主任、C主任在過去的工作、生活中給予的大力扶持與幫助。尤其感謝XXXZ主任在XXX近二年來的關照、指導以及對我的信任和在人生道路上對我的指引。感謝所有給予過我幫助的同事們。
望領導批準我的辭職申請，并請協助辦理相關離職手續（本人在20xx年x月x日離職）。在正式離開之前我將認真繼續做好目前的每一項工作。
敬請領導同意并批復！
此致
敬禮！
辭職人：xxx
日期：20xx年xx月xx日
個人實習報告 篇3
我是一名學習市場營銷專業的xx屆畢業生，我是今年3月1號進入的這個實習單位，剛進入這個實習單位時，領導考慮到我們的處境讓我們從基礎做起，時間慢慢的過去了，我們即將離開學校，在最后的一個年頭，現在站在我們面前的就是那個我們向往已久的工作社會，而且我們對中國社會也充滿了憧憬，我們的心已經開始飛進那里。我們高興、我們興奮，因為我們終于可以在這個巨大的舞臺上展現自我，但我們還需要時間去了解這個社會。學校為了把我們平穩的送上社會的大舞臺，為適應今后的社會工作奠定基礎，同時完成大學教育的最后一個重要環節，專門安排了我們畢業實習,下面我對我的實習做一個實習總結。
我們被安排到安順的一個房地產公司實習，我們去的重慶大澤置業公司的營銷代理公司安順分公司，實習是以獨立業務作業方式完成的。實習的內容有市場調查，房地產銷售置業顧問的培訓，實習讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也讓我個人更加的成熟和堅強;在實習工作中，當我遇到工作中的困難時，曾夜不能寐的思考解決方法，因為我始終相信方法總比困難多;在具體的市場上，曾受到無數次的拒絕和嘲諷，可是我還是堅持，我學會了自信，同時在實習工作中也打開了視野、增長了見識，為我即將走向社會打下堅實的基礎�；旧线_到了學校要求的實習目的。為了表達我收獲的喜悅，我將主要以房產銷售工作來談我的實習體會。社會實踐生活使我不斷的挑戰自我，充實自我。使增強我在各方面知識的認識都有了一定的提高，也培養了我們和我們綜合運用所學基本理論，基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力。把理論與實際相結合，提高實踐的手動能力，我們畢業以后走上工作崗位打下一定的基礎，也許我們還不能完全適應著激烈的競爭社會。但是我們要學會逐步適應這個社會。在這兩個月的實習實習里我的到了一個全面的鍛煉，我的大學生活即將過去，通過這次的學習我對我的專業知識有了更為正確并且深刻的理解。
這個公司是具有一級資質的公司，是具有專業資質的房地產企業公司的主要業務是專業從事房地產開發項目的全程策劃、樓盤整合營銷、推廣等，是市納稅先進單位。公司成功策劃銷售了多個樓盤，電視、報紙進行過多次全方位報道，公司現擁有優秀的房地產和市場營銷精英及管理人員。我實習工作分為幾個階段，前階段主要是市場調查，工作內容是主動尋找客戶，給客戶講商鋪的地理位置和價格等，如果客戶有意就和約談判，后一階段就是在售房部做置業顧問的培訓，與沙盤的說講解的培訓，工作的主要內容是接待客戶，給顧客介紹樓盤的信息，并幫助客戶計算房屋的總價。幫助他們更好的了解整個樓盤的情況。同時給顧客提出一些我們自己的見解。有時配合辦公室人員處理日常工作。就這樣一個月兩個月就過去了，我也變得成熟多了。時止今天，我的實習期已經結束了，在這兩個月當中，我付出了很多的辛勞，同時也收獲了碩果;由于我在這段時間里表現出色
下面是我畫出工作的業務流程圖和樓盤銷售基本流程圖：
尋找顧客——合約訪談——談判——客戶追蹤——簽約——售后服務。
房地產銷售的業務流程：
尋找顧客——現場接待——談判——客戶追蹤——簽約——入住——售后服務。
現在我就以下幾個方面對這兩個月來的個人工作情況做一個簡單的個人總結
首先公司讓我了解市場情況，讓我去做了一個市場的調查，還有為了充分的了競爭對象，還讓我們去采盤，這樣更能過清楚的掌握競爭對象，在我們的努力下我們充分的掌握了其他幾個樓盤的信息。實習感悟本次實習，共持續了兩個月，不算長，也不算短。雖然我所做的和所學的人力資源管理專業門戶不對，但我還是有很多的感悟。我證明了自己的價值。至少我知道了以前很多不懂的，我學會了很多。剩下的時間，我相信我能是做更好，學的更多，讓自己的砝碼更重，找一份更好的工作。經過這么長時間的了解，我又一次加深了對我的專業知識的了解和安順的房價的初步了解，不管怎么說，在欣城國際工作的這段時間我學到了許多東西，懂得了許多道理，增長了見識，開闊了視野，了解了很多，也充實了與人交往的經驗。雖然這些與我在學校所學的有很多是相抵觸的，但這就是社會，這與校園里無憂無慮的生活是有很大區別的。也許會有些黑暗，也許會有些復雜，也許會讓人不知所措，也許會讓人豁然開朗。但這就是生活，多姿多彩又時有驚奇的生活。
實習已經結束，我也該開始新的生活了。在不多的大學生活里，我還需要做好很多事情最后，感謝我的母校安順學院一直以來對我的培養，感謝市場營銷系全體老師傳授給我的營銷知識，感謝兩年以來教育過我的所有老師!學生在此向你們敬禮了，你們辛苦了!感謝銷售總公司我的隊長對我的關心和照顧，感謝公司所有的人對我的照顧與培養，再次向你們致謝!在實習期間我學會了很多，我學會了阿諛從基礎做起，也積累了社會的實際經驗，在這里我學會的到的不僅僅是表面的東西，還以我學會了很多書本上學不到的東西，我的到的是一筆更大的財富。
個人實習報告 篇4
我進入汽運公司實習也將近一個月了。在這段時間里，我所實習的崗位是直營車隊的長途線乘務員，身處車站服務的最前線。當初，我得知自己被分到這個崗位上，心里老大不喜歡，因此也沒能正視這個崗位的重要性。咋一看之下，這個位置確實平凡無奇，更加沒有任何的特別。也許你還會認為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團公司的第二十九期乘務員培訓上，我通過學習了生產業務部黃平部長的重要講話精神后，才漸漸地明白這個崗位并不是低微的、不恥的，它有著自己的獨特之處。
記得在乘務員實習開始的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環節因為沒有親身實踐，所以一到自己操作的時候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是，我遇到了一位非常優秀的乘務師傅歐秀娟，她總是在我出錯的時候，就來到我身邊，給我鼓勵和幫助。她總是寬容地說“沒關系的，可以放慢點速度，不要緊張。只要再細心點就行了，那么輪到下次這個環節的時候你就不會再犯這種錯誤了�！彼脑捳Z很溫暖，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光。其中印象較深的是有一次在乘客存放行李的時候，因為我的一時馬虎，從而把場面搞得很混亂。那時候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅及時給我解圍了。在事后，她便就這件事情教導我說“當乘客上車需要存放行李，你要謹記三點：
一、行李標簽要貼好，貼的時候要牢固，防止標簽脫落的時候引起不必要的麻煩。
二、行李存放的件數要一件一件地對好，存放的時候擺放要穩妥，防止到站的時候乘客取行李時查找麻煩、場面混亂。例如你剛才犯的便是這個錯誤。
三、行李標簽副聯一定要交到乘客手中，讓他們下車后憑單取行李，避免錯拿、漏拿行李。弄丟行李單的人，讓他最后一個拿取，并認真確認那件行李是否屬于他的�！甭犕隁W秀娟師傅的這些話后，頓時我覺得受益匪淺，它所蘊含的道理如此的簡單明了和實用，是我所意想不到的。但這也讓我更好地避免了往后存放行李時候的所可能出現的各種錯誤了。同時，也正是因為有她如此細心的教導，才令我在往后的繼續實習的日子里，能快速地熟悉業務、開展工作�；仡櫴录瑥男亩�，其實所有的乘務員流程都是一樣的、無差別的，但是我想其中有所不同的應該是服務過程中的細節。常言有道細節決定成敗。同樣的工作，每一個人都有不同的做法，也給人不同的感受�？墒侵挥凶龅疥P注其中細節的人，才能得到最好的成就。明媚的陽光，給予人溫暖和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的經驗，正是來自她那內心的、全心全意為乘客服務的陽光氣息吧。她給予每一個乘客陽光般的服務，照亮了整個車廂，溫暖了整個旅途。
我想自己在乘務員實習的階段期間所學到的東西，并不僅僅是乘務員的知識，其中還包含了那一份媚人的陽光服務態度。在今后的工作路途上，我想內心這份被點亮的陽光會越來越亮、越來越溫暖
轉眼間空中乘務員實習已悄然結束，回想起空中乘務員實習這段時間，令我感觸頗深
空中乘務員實習開始前學院領導和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓，通過幾天的培訓讓我們進一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發事件時的施救措施。短短幾天的理論知識培訓和實踐培訓，使我們學到了不少的東西，同時也產生了諸多的感觸，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎。在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業，熱情服務乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創造一個舒適的環境，用積極主動的態度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。
自從飛行了以后，我養成了很多好的生活習慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的'把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的以前作為乘客的時候，讓乘務員幫我做些什么覺得是天經地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現在作為一個乘務員更了解乘客的想法，盡量做到服務好每一位乘客，但是我現在更了解到作為一個乘務員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當你的服務得到別人的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
雖然實習時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，并提高了能力。這對我今后的學習工作將產生積極影響。再次感謝學院領導，老師和師傅們對我們的培養。在以后的學習工作中我們必將以飽滿的熱情和主動心態做好本職工作。相信通過學校老師的教誨，通過現場實習的經驗積累，我絕對會將我的工作干的更加出色
雖然實習只有短短的40天，但是對鐵路安全工作而言，乘務員絕無“臨時”與“正式”之分，我們全部都代表鐵路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負責。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個牌子，所有列車工作人員都要為春運安全、春運的服務質量負責。乘務員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，乘務員人數很多，是運營生產中的生力軍，沒有乘務員就沒有車廂服務，鐵路部門國家利益是通過乘務員的工作來實現。乘務員如何提高乘務服務質量，首先取決于乘務員個人的文化修養，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認識，乘務員只有對乘務工作有了正確認識，對旅客的服務質量才能創一流。加入列車乘務員行列，是為了豐富生活，學會獨立生活、工作，學會怎樣關心人。
一、最佳服務是用心用情服務。
隨著社會的不斷發展，人們的理解和認識也不斷變化，無論是服務者還是被服務者，都充分認識到服務與被服務的舒心愉悅性。
（一）乘務員應具備洞察乘客心理的能力。
洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內心的真實想法，判斷乘客心理狀態的能力。乘客的心理狀態，會通過一系列介質表現出來。如咬牙切齒表現憤怒；
紅光滿面表現高興；
沉默不語可能預示正在承受著某種壓力；
傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務員有效把握乘客的真實想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態乘務關系是可收到事半功倍的效果。
�。ǘ┯眯挠们椋嬲\服務。
乘務員要具有快速反應能力，在觀察乘客的時候，應迅速分析判斷和采取相應的服務對策；
分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規范服務的同時采取特殊服務，更細心、更人性。用心用情，真誠服務即微笑服務，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客；
親情服務，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務對象，更把乘客當親人；
敬語服務，常用敬語十個字，在語言中表現應有的職業文明；
開展知識服務，樹立公交企業員工的良好公眾形象。
�。ㄈ┒Y貌待客，把“對”讓給乘客。
禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業禮貌修養，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業聲譽。自重自愛，即要求公交乘務人員在操作及服務時要穩重、規范、恪守；
態度要平穩熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務服務中，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務服務中的不足就會以寬容豁達的態度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務員對其任何的服務都會被抵觸和否定。
乘務員要在做好對乘客業務性服務的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；
忌厭惡和鄙棄的冷漠服務。面對不同的乘客，乘務服務要掌握的三個要點，即“根據不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”；
把“乘客現在需要什么”變成“個性化真誠針對性服務”；
發揮語言藝術在服務中的神奇作用，并總結出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關懷話�！背藙諉T在公交服務一線上掌握和運用這些乘務服務原則和方法，將會為全面提升公交整體服務品質起到畫龍點睛的促進作用。
二、業務收獲。
學習和掌握豐富的服務技能的同時，在以下幾個方面鍛煉提高了自己
1、遇事不慌、沉著鎮定當遇到突如其來的事情或問題時，要保持鎮靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對策。
2、快速反應、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發意外事件面前，乘務員要根據所發生事件的性質、特點、影響、趨勢，快速應變并及時制定出解決問題的有效方法，在突發事件面前，乘務人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關系狀態。
3、開朗豁達、機智幽默開朗豁達、機智幽默是建立良好的乘務員與乘客人際關系的潤滑劑，靈活運用可處理好乘務員與乘客在交往中可能出現的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節制有序、恭敬有禮性有些突發事件會讓乘務人員受到委屈，在這種情況下，乘務員忌急躁、計較，要具有較強的職業駕馭能力和克制能力；
節制有序、恭敬有禮地做好耐心、細致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當地處理好突發事件。做好服務工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業務技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導地做好服務工作。高峰固定乘客多，低峰流動乘客多，平時外埠乘客多，節假日抱小孩乘客多；
春秋季旅游乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點，采取適當的服務方法，恰到好處地為乘客服務。最累莫過于打掃衛生，其實發覺打掃衛生也有一點技巧的，雖然要求是到達每個站之前都得打掃，但是由于在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的最好時機了；
在吃飯的時候高峰期開始到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實只要抓住這幾個高峰期打掃衛生我覺得已經可以了。當然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個乘客愿意主動去。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應該知道，所以有時我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓還不夠多嗎于是只有發揮乘務員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點欺軟怕硬，有時候看到我們這些人有點講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長得像學生樣，雖然我并沒有什么強硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因為我們喜歡看到旅客們的滿意的笑容。
個人實習報告 篇5
我于20xx年**日到*月*日去上海**實業有限公司進行實習，該公司是以銅為主的國際貿易公司，公司主要從智利進口,然后在國內轉銷。該公司由兩個業務部一個財務部組成了貿易主體，我就是在其中一個業務部門進行實習的，這個業務部主要負責現貨銅的交易。
實習的第一天，*總介紹業務部的小x給我認識，我以后就作為小潘的業務助理來工作了。
由于是銅進口為主的貿易公司，所以對銅要有一定的認識，所以到那里的第一天，我就對此進行了學習，了解了各種銅的成分和規格。銅期貨合約標的物在97年9月之前實行的質量標準是gb466-82標準,交割品是一號銅,97年9月-98年8月gb466-82與gb/t-467-1997兩種標準同時執行,98年9月起全部執行gb/t467-1997標準,高純陰極銅和標準陰極銅均可交割,沒有質量升貼水,只有品牌升貼水。 高純陰極銅(cu-cath-1)化學成份 ：cu+ag不小于99.95，雜質總含量不超過0.0065(雜質分類含量略)。
然后，小x給了我一些有關進出口貿易、商檢、報關、進口、管理等政策法規，讓我對貿易，特別是進口貿易有了一定的認識，他先拿出一些公司以前的信用證和合同副本讓我仔細閱讀，接著給我仔細講解翻譯了信用證上的每一項條款。我發現信用證上的內容基本上是照搬合同，其中有貿易雙方必須重點關注的，如貨描等內容，但也有一部分內容銀行關注就可以了。
隨著閱讀的深入，我發現信用證里頻繁出現一些單詞和短語甚至句子，我將它們一一總結下來，在心里記住。其中還出現了好幾種價格，這讓我迷惑不已，經小潘解釋，我才知道，商業發票中的價格=議付價格=暫定價格=出口商根據當時期貨行情得出的價格，進口商據此支付關稅、增值稅，進口商點價后，出口商出具最終發票，據最終發票金額+利息-商業發票價格進行結算。而點價一般應基于銅現貨價再加上其升水，并且一般規定買方只有在賣方收到可接受信用證或保證金后方可點價。
個人實習報告 篇6
近年來，醫患關系成了一個熱門的焦點問題。瀏覽新聞報紙，醫患糾紛中似乎總是最終以醫院方面妥協才能畫上句點。由于周圍好多親戚都是在醫院工作，每每發生出現這種新聞時，他們似乎顯得不是那么贊同一些媒體的觀點和言論，還有時會有些害怕和心寒�；诖耍诮衲晔罴傥覀兂闪⒘艘粋�調查項目——社會醫患關系調查。昨天，我們走訪了濟南市市中醫醫院。
在大廳可以看到，各個服務窗口和收款窗口都非常忙碌，我們走進一間主任醫室，在說明我們隊的來意后，王主任考慮到上午醫護人員會比較忙，他同意了我們在下午調查。下午分發問卷時，我問了一位比較年長的醫師就他對當下醫患關系的看法，他說：“現在不論是患者就醫還是醫生醫治，都要承受一定的風險，作為醫生的職責就是，盡自己最大的力量去給患者治療，使患者滿意。但要說每次都使患者百分百安全滿意，這還是很難的。醫患之間需要相互的信任和理解�！笔前�，只有加強醫生與患者的交流溝通，使患者明明白白就醫，才能減少矛盾，緩解沖突，讓醫生們的心理壓力減輕，使患者更積極的參與治療康復。
在上午，雖然沒有分發問卷，經過我的觀察，我注意到幾乎每個科室都有患者或家屬在咨詢，醫生們十分忙碌，但對待患者的態度還是不錯的。但即使這樣，也還是有好多患者和家屬在走廊座椅上等待著看診，并且有些家屬還略有些急躁。我問了一位看上去比較平和的叔叔，關于醫患關系的看法，他說：“大多數醫生護士還是很盡職盡責的，但也存在一些人員態度比較差，可能是比較忙的原因吧，其次就是醫療費用還是一筆比較大的支出，而藥物效果不是很明顯，這也可能是一些沖突的根源�！蔽矣X得站在一名普通患者和家屬的角度，較高的藥費和不甚明顯的作用確實是會令人心生不快，再加上有時醫護人員態度上可能不是很和善，矛盾就會產生。
經過這次調查，我感覺醫生與患者之間應是相互信任相互合作的模式，才有助于醫生對病人的了解以及病人對醫生的理解，有助于減少甚至消除醫患間的間隙，構建美麗和諧的社會。
個人實習報告 篇7
實習目的、任務：
通過設計院的實習，了解建筑師的基本工作程序、工作方法、職業素質要求，畢業后能更好適應市場的發展和社會的要求，同時，也是檢驗學生在校的學習下的成果，彌補課堂學習之不足，提高綜合設計的技能，以達到專業培養的目標、
1、了解設計院的工作程序，建筑師的基本工作內容和工作方法、
2、了解設計院不同專業相互合作方式，學習建筑師的職業素質、及協調能力、
3、結合實際工作，學習運用計算機繪圖，進行建筑設計方案和建筑施工圖的繪制、
實習內容：
1、了解設計院的工作和程序，建筑師的基本工作內容和工作方法，了解設計院的不同工種的基本工作內容和合作方式、
2、了解有關建筑設計的法規、規范、標準、結合實習工作，在實習單位的指導老師的具體安排下，學習運用計算機繪圖，進行建筑設計方案或建筑施工圖的繪制、
3．指導老師檢查指導實習工作、
三、實習日期：
20xx年X月X日——20xx年X月X日
實習地單位：
XX
實習經過：
作為一名即將畢業的建筑專業學生，社會實踐是我們在大學生活中的一個重要環節、大四實習時期我有幸來到XXXX建筑規劃設計有限公司實習，在將近半年的實習期里，我初步接觸建筑設計的一些運作，熟悉了建筑平面，立面，剖面圖的繪制，積累了一定的社會經驗、負責指導我的是一尾資質很高的一級建筑師，實習內容主要是AUTOCAD、天正建筑、SKETCHUP（草圖大師）等建筑設計軟件的運用、在指導師的教導下，很快我就熟悉了相關的操作，使自己的基礎更牢固，技術更全面，實際操作能力有所提高、
建筑設計流程
建筑物的形成、流程如下：
1、投資商投資——國家審核批準——設計院做出建筑方案——中標——設計院進行建筑設計（包括建筑物正，立，剖面，水電，供暖的設計）——建設部審核批準——施工單位施工——監理進行審核——施工完成，交工——裝潢公司進行裝修——交工——由投資商和房產公司進行買賣、
2、整個過程中，建筑的設計部分占了相當重要的位置、所以設計的時候，每一步都要按照規定，每一步都要謹慎、設計時也有它的過程：
�。�1）做建筑方案（必須符合結構要求）——進行平面設計（設計的同時，由結構師就行調整，平面做法應符合結構要求，調整的同時，結構師進行結構設計，兩者屬于同步進行，同步完成）——立面，剖面設計——水電，供暖，電梯設計、
�。�2）對這一些方面有了大致的了解后，我們進行了實際操作——繪圖、繪圖所用程序為AUTOCAD——計算機輔助設計、程序具有二維，三維繪圖功能、
�。�3）繪圖的時候也有步驟：軸線——墻體——門窗——樓梯——屋內布置——標注、還要一邊繪制一邊修改、
實習總結
剛開始畫一些簡單的房屋平面圖，學著用快捷鍵做圖、在繪制的過程中也遇到一些困難，如弧線與直線的交接，圖形的閉合，樓梯的繪制，在做這些的時候經常出現錯誤，影響下一步的操作、在這些操作中，就需要有足夠的細心和耐心去修改、接下來的幾天，經理讓我做一個商業樓的設計施工圖，這是我是第一次離開學校，在設計院做施工圖，他們的時間要求緊迫，周期短，我要跟上他們的進度（每個項目都有進度表）、一開始以為會很順利，因為我把它想象的太簡單了，結果沒有自己想的那么簡單，后來在方案中發現了很多問題，很多地方不符合規范的要求，由于住宅的面積已經在總圖中確定，所以導致后面功能分區的修改很受限制、因此我領悟到，做設計的時候一定要將規范弄得非常熟悉，要不然就會使后面的施工圖難以進行下去、幾乎花了兩周的時間，還是沒做出多少東西來，由于這個工程急用，經理就接受親自做了，很可惜、由于真正施工圖的詳圖深度比較深，有許多規范都不知道，所以感覺很沮喪，所以需要虛心學習，查看更多資料、
隨著施工圖的進一步深入，該練習畫詳圖了，這可是我的弱項，因為在學�；A不牢，真正標準的詳圖還不知道是什么樣子的，有些做法我也根本見都沒見過，所以搞清楚花了很多的時間，壓力很大阿，經理為了讓我們進步都快些，下班后就加班加點的讓我們練習熟悉、
自我評價：
一方面是繪圖不規范，再就是有些做法不符合現實、更改過這些之后，就到計算保溫節能方面了，比如，窗墻比，遮陽系數等，這些都要在建筑設計說明中寫到的、等這些都做好之后，就是出圖，這樣一套施工圖算是做完了、來這之后我獲得了巨大的收獲，讓我感到很滿足、在學習過程中，經理和同事們都給了我莫大的幫助，教會我怎樣用快捷鍵，作圖的過程中如果使用幾個小技巧，確實可以達到事半功倍的效果，讓我在學習中少走彎路。
實習總結：
這次的實習帶給我不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富、更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助、俗語說：紙上得來終覺淺、沒有把理論用于實踐是學得不深刻的、當今大學教育是以理論為主，能有機會走進設計公司去實習，對我來說是受益非淺的、我就快畢業走向社會了，相信這次實習對我日后參加工作有幫助、在學習過程中，經理和同事們都給了我莫大的幫助，教會我怎樣用快捷鍵，作圖的過程中如果使用幾個小技巧，確實可以達到事半功倍的效果，讓我在學習中少走彎路、
通過這次實習，在設計方面我感覺自己有了一定的收獲、實習主要是為了我們今后在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石、實習單位的經理也給了我很多機會參與他們的設計是我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事設計工作所要面對的問題、這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這短短幾個月的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一滴的積累，不斷豐富自己的經驗才行、
我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好、我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值、為實現自我的理想和光明的前程努力、
感謝前輩們對我的教誨，這次實習除了在專業方面得到了非常大的收獲之外，我還學會了怎樣和同事們友好相處，虛心向他們請教，怎樣與結構、水電專業的人溝通協調、親身經歷和熟悉了設計院的工作程序，開闊了眼界、和設計所的同事在一起，我感覺到非常的快樂和滿足、他們就像是朋友、老師和長輩一樣的幫助和指導我，我內心非常地感謝他們、總之，經過這次實習之后，我從專業技能到為人處事，都真真切切的在現實之中得到了提高、
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