中專實習報告范文通用15篇
在生活中，報告的適用范圍越來越廣泛，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，下面是小編為大家整理的中專實習報告范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
中專實習報告范文1
到真正的技術我在懷化吉程別克4S店進行維修實習。在來這三個多月的工夫里我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，懂得一些汽車的保養知識，可以和其它同事做一些技術性較強的修理，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
一、實習目的
1。通過實行加深自己對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發自己對汽車專業的學習熱情。
2。切身了解汽車服務市場現狀。
3。熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4。通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、工作打下堅實的基礎。
5。維修實習是對自己綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中，自己要深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容：
經過復雜的面試，我成功的成為了吉程別克4S店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事，由店里的技術經理劉經理對我們幾個進行入職培訓。在培訓中，劉經理向我們介紹啦吉程別克4S店的發展歷程，讓我對吉程別克4S店的了解又深了一層。劉經理告訴我們，為了創造一個良好的工作環境，我們在平時工作時必須注意許多的禮節，和同事打好關系對我們以后的工作很有幫助，能更快的適應這份工作。在培訓后期劉經理又傳授了我們一些銷售技巧和一些簡單的客戶心理分析，讓我們有一些可以應付一些客戶。最后把我分配到一個張師傅手下，以下是我在吉程別克4S店學到一些東西：
汽車保養是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需求做的幾項任務：
�。�1 ）干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。
�。�2 ）檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實。
�。�3 ）檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實。
�。�4 ）檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。
（5 ）檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規定。
�。�7 ）檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。起動發動機后，觀察儀表任務能否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠。
機油：
機油的作用次要是對發動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐等。若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。（自估均勻時速：公里/小時）x（100小時/礦物油—200小時/分解油）=換油公里數。
汽車換機油的五個步驟：
�。�1）正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
�。�2）選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
�。�3）換油時要在發動機出于正常任務溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便完全清洗掉發動機內的油泥和膠質。
（4）改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應將濾芯內灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。
�。�5）機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發動機曲軸箱內加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發動機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。
電氣設備部分：
�。�1）檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架。
（2）檢查汽車全部電氣設備及完好狀況，檢查調整喇叭、指示燈、制動燈、轉向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空中專汽車維修工實習報告
調節器的工作情況，檢驗電容器和點火線圈和工作性能。
�。�3）檢查、清理泣滑發電機、調節器起動機，試驗其工作性能，每行駛6000—8000km（可根據具體情況適當增減）又進行二級保養時，必須對發電機、起動機解體進行預防性檢查，消除隱患。
輪胎部分：
�。�1）清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。
（2）拆卸輪胎，對輪輞進行除銹，檢查內胎和誓帶有無損傷或拆折現象，按規定氣壓充氣，進行輪胎翻邊或換位。
（4）檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現象。
整車檢驗項目：檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動，檢查制動系統工作效能及管路密封情況，檢查轉向系統的工作情況以腋號、照明設務的工作情況，按照“全車潤滑圖”中的規定檢查潤滑情況，如發現有故障或不合要求時，分別由有關工種及工位調整修理。進行汽車路試，傾聽發動機在加速、美中不足速時的運轉情況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動器的制動性能，應無跑偏、攔顫及制動不靈現象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動器拉緊，應停住不動。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動鼓等處是否過熱。路試后，發現有不正�，F象，應立即予以檢查、調整、排除。
三﹑實習總結
雖然我在這家4S店實習的的時間很短，但是我在這家4S店學到了很多我想學習到的知識，使我對汽車行業有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我不知道的。在實習期間我認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，好培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我實習的要求，在企業里，我了解到很多企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破，在學習到許多關于企業管理方面的知識�？傮w來說我成功的完成了這次習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。同時我還了解到了工作不像在學校，在學校老師可以毫無保留的把自己平時所學教給自己的學生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會像老師那樣的無私，在單位上學什么東西都得靠自己，如果自己不爭取別人是不會督促你的，所以你得時時刻刻的抓住一些可以學習的機會，使得自己的技術學的更快更精。與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的一個基本能力，我們要學會善于與人溝通。
在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這一個多月里相處得很好，讓我們學到不少書本上沒有的東西。所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態度。
以前我對于汽車的構造的學習，只限于書本上，根本不知道做保養是怎么回事了，不過通過實習，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。
在實習中，我學到了如何給汽車輪胎做保養，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續用下去，如果磨損較大，就應換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養就做好了。
除了給輪胎做保養以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢？開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來我產生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動手去、體驗，首先我打了一個師傅不滿意說，你應該將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學會了如何給汽車底盤做保養。
這次實習還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會操作，在以后的學術中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學習，這樣才可以學會、學懂師傅所教的東西。
這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學。
中專實習報告范文2
每個中學生都必須有實習經歷，這使我們能夠在實踐中了解社會，在社會中學習到許多知識，這使我們受益匪淺，也開闊了我們的視野，增加了我們的知識，為我們將來進一步走向社會打下了堅實的基礎。在超市商店的布局，商品的陳列，防止損壞和處理超市中的緊急事件等話題中，讓我更多地了解到作為一個超市所需要的關懷和責任。如果我在工作中失去了關注，我將無法在布局和展示中很好地把握顧客的購買欲望和購物趨勢，巨大的磁點也不會達到預期的效果，失去應有的價值。此外，貨架的陳列要求我知道:什么樣的陳列可以很好地利用每一層貨架，從而創造更大的價值和效益;然而，顏色的對比也能在很大程度上點亮顧客的眼睛，吸引并留住他們的腳步。
早上一去，自己就去冷藏室取貨，然后上架，上貨結束后，對已上的貨進行挑選，挑出不合格的水果，最后進行整理擺放。忙碌了一陣，我就在貨柜間巡視。坦白說，站久了真的好累啊!想找個休息的地方都沒有。員工休息的問題問了組長，
組長說沒有休息室，員工在工作時間內是不能隨意休息的。超市是以自選商品為主的，超市工作內容又很瑣碎，必須要認真的做好每一個細節。
我們超市制定了很多的規定，比如：不可以串崗、不可以閑談、不可以把手機帶在身上等等。所謂不可以串崗，就是不可以擅自離開自己的崗位。我們每個理貨員都有自己的崗位——分屬各個貨架。比如，我是百貨這邊的，就不能隨便跑到食品那邊去，食品上的人就不能隨便走到我們百貨這邊。食品那邊比較大，還分三個部分：飲料和冷柜、餅干類、休閑食品。在工作期間，我能嚴格遵守超市的規定，做好自己的本分。超市要為顧客負責任，我也承擔著對自己的責任。
我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。也許是實習日子短和我并非專業的關系，對營業有些工作的認識僅僅停留在表面，但時通過實習，加深了我對營業基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常管理工作有了一定的感性和理性認識。
在平凡的工作崗位上，做著平凡的工作，卻領略到了那可貴而再平凡不過的真實。我只是一個平凡的人，每天都在演繹著平凡的生活，在平凡的生活里感知著那不平凡的真諦，追尋著那不平凡的夢想!
中專實習報告范文3
中專生實習是人生的一個轉折點，因為你實習生離畢業不遠了，就要出身社會了，而在離開學學校之前，學校會安排中專生外出實習，如果沒興趣的你也可以不參加，但是沒多少人會放棄，因為在實習當中會學到很多學校所沒有的東西。
一、實習的目的
在實習過程中，可以把學到的知識靈活的運用到工作當中去。在實習當中積累經驗，為以后的工作打好基礎，讓以后的工作更得心應手。在工作當中你會領略人情世故，社會經驗，在工作中是怎么與同事們打好關系的，在以后的工作當中人際關系就會掌握的很好。
二、實習內容
實習的第一周，并沒有像我們想象的那樣，有什么業務性的工作讓我們著手。我們只是簡單的分配到一些事務性的工作，如整理文檔、記錄一些舊的文案等等。然后利用中午休息的時間結識了一些新的同事，熟悉了公司的環境。經過一周的實習，對公司的運作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的操作過，但是在接觸到新的事務不再不知所措，學會了如何去處理一些突發事件。
比如在接到一些投訴電話的時候，懂得如何安撫客戶的情緒，如何進行前期的一個簡單處理等等。而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。相信大家剛開始實習的時候，都做過類似復印打字、整理文檔等的“雜活”，因為剛開始對于公司的工作內容、流程還不了解，所以做“雜活”成了實習工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學習積極辦事，做好份內事，勤學、勤問、勤做，就會有意想不到的收獲。
三、實習的感想
那就是少說話，多做事，有什么不懂的虛心向別人請教：
1、堅持，我們不管到那家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們看，時間短的要幾天，時間長的要幾周，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便產生離開的想法，在這個時候我們一定要堅持，輕易放棄只會讓自己后悔。
2、勤打雜，我們到公司去實習，公司多數是把我們當學生看待。公司在這個其間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，我們應該主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有打雜。這樣公司同事才會更快的接受你領導才會喜歡你，接下來才會讓你做一些重要的工作。
3、虛心學習， 在工作過程中，我們會碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。
四、實習總結
經過這次實習，我從中學到了很多課本沒有的東西，在就業心態上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業對口的工作，可現在我知道找工作很難，要專業對口更難，很多東西我們初到社會才接觸、才學習。所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業的就業觀。應盡快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。
中專實習報告范文4
從學校畢業后工作一年多以來，在單位領導的關心和培養下，在同事朋友的幫助下，通過自身的不斷努力，無論是學習上還是工作上，都取得了很大的進步和收獲，短短的一年，是我人生中的經驗財富!
工作一年，同時也是學習的一年，在思想理論方面，我不短學習先進的思想和成熟的理論，始終保持走在社會的前沿，用最強的武器來武裝自己，用最新的理論來充實自己。在工作中，不管走到哪里，不管什么時候，都嚴格要求自己，刻苦鉆研，爭當行家里手。就是憑著這樣一種堅定的信念，逐步走向成熟。工作一年就是不斷積累的一年，充分運用所學知識，保質保量的完成各項任務，并且在一個又一個的項目中積累經驗，吸取教訓，總結出一種適合自己的工作和學習的方法。
轉眼之間，一年過去了，從一個學生到一個社會工作者，角色的轉變很大，突然就要獨立面對自己的人生，也曾經迷茫過，經過一年的風雨兼程，學會了一些，也感悟了許多，最后，我想說的是，工作中取得的一點成績，思想上一點進步，在我整個人生旅程上只是小小的一筆，今后還要不斷加強學習，不斷的總結，否定之再否定，建立一個完整的人生觀，給自己的人生旅程畫上一個完美的句號
在校兩年來，學習上我嚴格要求自己，注意抓重點和老師講課的筆記，認真聽課及回答老師提問的問題，積極思維，分析、解決問題能力強，學習成績優良。在班上學習態度很端正，得到了好幾門功課的老師表揚!
我遵紀守法，尊敬師長，熱心助人，與同學相處融洽。我有較強的集體榮譽感，努力為班為校做好事。作為一名團員，我思想進步，遵守社會公德，積極投身實踐，關心國家大事。在團組織的領導下，力求更好地鍛煉自己，提高自己的思想覺悟。性格活潑開朗的我積極參加各種有益活動。
三年的中專生活，使我增長了知識，也培養了我各方面的能力，為日后我成為社會主義現代化建設的接班人打下了堅實的基礎。但是，通過將近三年的學習，我也發現了自己的不足，也就是吃苦精神不夠，具體就體現在學習上“鉆勁”不夠、“擠勁”不夠。當然，在我發現自己的不足后，我會盡力完善自我，培養吃苦精神，從而保證日后的學習成績能有較大幅度的提高。
作為21世紀的一代，我們即將告別學生時代的酸甜苦辣，邁入社會去尋找另一片更加廣闊的天空。在這最后的社會生活里，我將努力完善自我，提高學習成績，為幾年來的中學生活劃上完美的句號，也以此為人生篇章中光輝的一頁。
中專實習報告范文5
1902年，第一輛汽車進入中國，中國的汽車維修業成長發展的序幕拉開。新中國成立前，中國本身無生產汽車的能力，汽車維修業處在落后的師傅帶徒弟的手工作坊時代；新中國成立之初，全國通車公路僅為8萬公里，僅有5．1萬輛老舊汽車。1956年，我國第一輛國產汽車在長春中國第一汽車制造廠下線。這期間我國逐步建成了一批具有一定規模，車、鉗、銑、刨、鏜、磨、鑄、鍛、鍍等工種和設備齊全的修理工廠；到1978年，全國汽車保有量僅有135萬輛，車輛以中型卡車為主。車輛維修的技術含量低，整體維修能力有限，而且維修廠大多隸屬并主要服務于汽車運輸企業，沒有完全形成一個獨立的社會行業�？芍袊男∑嚤Ｓ辛渴悄昴昱矢吡耍�
隨著人民生活水平的日益提高和汽車業的飛速發展，據有關部門統計，到20xx年10月份為止，我國每100人當中就有1人擁有私家車。當前，我國的汽車維修業正處一個非常重要的時期。過去的汽修業，給人們的印象是“苦”、臟”，工作條件艱苦，汽車維修人員的地位低下、素質較差。許多人是在升學無望的情況下，才迫不得已學修車，并且，是沿用傳統的師傅帶徒弟的工作方式。改革開放以來，中國汽車維修業迅速發展，隨著大量進口汽車的涌入，使一大批中外合資、獨資汽修企業出現。同樣，原來以維修國產“東風”、 “解放”、 “躍進”、 “北京吉普”為主車型，也開始維修豐田海獅、本田雅閣、日產藍島、三菱吉普、馬自達；美國通用、福特、克萊斯勒；歐洲車如奔馳、寶馬、奧迪、紳寶、富豪；甚至美洲豹、勞斯萊斯等等。
近年來，一大批大中專畢業生加入到汽車維修行業。他們有一定的文化基礎，懂英語、懂原理、撈電腦、懂電子技術、懂利用專用儀器設備進行故障診斷。他們的加入為汽修業注入了一股新鮮血液，使汽修業的文化水平上了一個新臺階。原來國有的大中型汽車修配廠，由于長期以來自我封閉，技術落后，設備跟不上，僅停留在車床、刨床、鏟床、磨床的機加工設備及鍛、鑄、鏜、鉗等工種。改革開放以來，汽修業從計劃經濟轉為市場經濟。國外先進技術、先進設備以及先進的經營管理模式進入國內，使國內汽修業受到啟發。在國家大力發展汽車工業的同時，一大批先進汽車售后經營管理模式應運面生，涌現了…大批3S、4S店，如：一汽大眾、上海大眾、廣州本田、北京現代、華晨寶馬等等。這些企業集銷售、零配件供應、維修保養、信息反饋于一體，形成專業化一條龍服務。這些大的汽修企業設備先進，在技術上得到汽車制造廠家的大力支持。如日本的HONDA公司廣TOYOTA公司等大企業通過AOTS（海外技術者研修協會）等組織到日本進行技術培訓，使技術人員在技術上得到提高。同時，通過各種內部培訓，包括汽車新技術、自動變速箱技術、各種進口車及國產車發動機技術、ABS、SRS、TRAC、CRUISE、AC空調、中控防盜、無塵干磨、鍍金噴漆等等系統的原理及維修實踐，為企業培養了大批技術人才。除了技術人才培訓及硬件設施的完善之外，各個企業在服務水平上也在不斷提高。大多數企業不惜花費大量資金，建立寬敞、明亮、舒適的'顧客接待廳、休息室，熱情周到地接待車主并為他們提供預約跟蹤服務。 過去以舊件修理或無限期延長汽車使用壽命為目的的汽車維修觀念已成為歷史，環保、節能、高效、快捷的維修新理念已逐漸被接受。老舊汽車要強制報廢，定期拆解維擴已不再是科學的維修方式。取而代之的是定期保養、酌情修理的新制度，俗稱“七分保養，三分維修”。
由于零配件供應充足，昔日的修配廠—已逐漸被淘汰，現代的汽修以診斷、檢測為主，更換新零件總成的快速維修已成為新的維修模式。 汽車維修行業對保證在用汽車技術狀況，保障汽車運行安全，減少汽車排放污染，節約能源消耗起著非常重要的作用。但目前我國汽車維修行業普遍存在維修檢測設備、診斷儀器裝備質量不高，技術水平偏低，企業布局不合理等問題。從而造成汽車維修能力相對過剩。效益滑坡。而相反一些廣泛應用了高科技技術的新款轎車，由于缺少專業儀器，缺少專業技術人才和技術資料，使得修車難的問題依然十分突出。 隨著汽車科技含量越來越高，機械配合精密復雜，車型越來越多，汽車維修檢測設備、診斷儀器，專業素質的員工和維修技術資料的作用就越來越重要。以往定期
拆解維護的方法已不是科學方式。汽車大修的概念正在逐步淡化，而是推行汽車定期維護與保養的概念日益深入人心，我國大量涌現的私家車主，更樂意接受對汽車不解體的檢測診斷技術。實行專修快修，高效快捷，排除故障，提高維修質量。
因此，建議汽車維修行業在自身的發展中，應重視轉變觀念，將過去的“以企業為中心”的經營理念轉變為“以客戶為中心”的理念。 為客戶提供個性化、多功能、全方位的服務。維修作業由機械維修轉變為機械電子一體化的方向發展。維修手段由僅憑經驗轉變為更多的依賴高新技術的檢測設備、診斷儀器和技術資料、重視提高汽車維修的質量，講誠守信，做大贏家。 近幾年來，進口和國產轎車都是電噴系統，發動機是汽車的動力源，汽車的一些基本技術性能都直接或間接與發動機的性能相關聯。因此，采用先進的發動機綜合分析儀能對汽車發動機不拆離、不解體，實現在線檢測發動機系統的工作狀態。例如：點火、噴油、電控系統、傳感器部件以及進氣、排氣和機械工作的狀態等的靜態和動態工況參數采集及分析。為發動機技術鄭斷和故障診斷，提供科學依據。
當然我通過實習期間的調查，也發現了汽配市場仍然存在以下問題： l、汽車零配件假冒偽劣晶嚴重，特別是一些品牌汽車，如奔馳、寶馬、桑塔納、捷達等偽劣的所謂“副廠件”加工：工藝差，精度不高，·沒有質量保證，成為汽車運行的“黑手”。 2、配件價格居高不下，某些零配件商從中謀取暴利，從而最終損害了車主的利益。因此，許多車主都選擇回。4S店保養維修自己的車。
隨著我國加入WT0，國外的汽修企業也紛紛涌入我國的汽車售后市場。但目前國內汽修企業在經營思路、管理水平、服務質量、技術實力、資金投入等方面均無法跟國外汽修企業抗衡。要想在日益激烈的汽修業中立于不敗之地，只有從以下幾個方面加強本企業的管理：
1、落實崗位責任制。維修企業的各個部門均有明確而詳細的崗位責任制，做到任務清楚、明確事事有人管，事事有記錄，有記錄可查、可追溯。
2、規范化的維修作業。機電工、飯金工、噴漆二E操作有詳細明確的作業指導書、維修手冊、操作應達到標準要求，主要操作有參數記錄。
3、質檢控制要嚴格。各個工序要有自檢、互檢、總檢的三檢制度。有一項無簽字確認均不能交車。而且車輛維修質量與員工的收入相掛鉤，形成維修質量層層把關，使質量得到保證。
4、提高員工技術水平、加強培訓。通過大量的／—內培訓、駐／一培訓、外聘人員培訓等多種形式技術培訓，制訂完善的培訓計劃，并進行培訓考核、總結。
5、提高企業員工的素質、補充人才·，設立維修工程師。配備完善的維修檢測設備，如二規模寬敞廠虜、舉升機、大梁校正儀、四輪定位儀、噴漆房、輪胎平衡機、專用檢測儀等。
6、逐步建立四位一體的服務體系：由單一維修企業向配件、整車銷售、信息反饋于一體的企業過渡。
總而言之，隨著汽車大量進入家庭，汽車新技術的不斷發展，中國的汽修業也將會發生巨大的變化。汽修業將作為朝陽產業與時代同步。
實習經歷及感受
20xx年3月10日，我在 一汽大眾4S店進行維修實習活動。在這兩個月的時間里，我對汽車4S店的整車銷售、售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。 這次的實習目的：
1。通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2。切身了解武漢汽車服務市場現狀
3。熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4。通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
5。維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
東風日產專營店是一個擁有東風日產車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：NISSAN電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是日產系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4S店，銷售服務的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF循環清洗等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。
在這的實習中，我對汽車的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。中專汽車維修工實習報告
汽車保養是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養。
中專實習報告范文6
時間過得真快，不知不覺，中專的學習、生活就要結束了，經過兩年多專業知識的學習，這個學期我們終于要進行畢業實習了。
20xx年2月27日，我被學校安排到東山區稅務局征管科實習。到征管科實習，是我踏出校門步入社會的第一份工作。征管科是稅務檔案的管理部門，里面的檔案資料征是各部門在稅收征管過程中直接形成的有保存價值的各種文字、圖表等的歷史記錄。檔案管理，聽起來讓人覺得很輕松，因為當今社會電腦相當普及，任何資料都智能系統化。我來之前也是這樣想的，可當我來到這里真正接觸這項工作時才知道，事實并不是那么回事，因為有些東西電腦根本就做不到。
我剛來實習，正好遇到征管科資料倒庫。資料倒庫這個工作不僅工作量大(因為這個科的資料特別多——有兩個資料室，每個資料室都放滿了資料)，而且很復雜——首先要把資料裝箱，然后進行交換，交換完后就要把它們上架，上完架后還要給資料編新位置碼。特別重要的是：因為保存的都是納稅人的檔案，是絕對不可以泄漏出去的。因此，這項工作除了要有吃苦耐勞的精神，還要有專心致志的工作態度，更重要的是要有很高的警惕性。長期以來，資料的分類、裝訂、歸檔、查閱、變更、移外區、管理等問題一直困擾著管理人員。
雖然隨著社會的發展，我市國稅系統在征管方面進行了改革，很多方面都已躍上了新了臺階，走在時代的前沿。去年全市國稅系統征管數據大集中和稅庫聯網，今年的辦公自動化的推廣等等，標志著我市國稅系統信息化建設的進步。然而稅收征管資料管理模式仍停留在原有的水平上，存在各種問題，處于落后的局面。所以，我認為有許多地方都要迫切進行改進：
一、資料管理要科學
資料管理如果不規范、不科學，就會影響工作效率，甚至給工作造成很大的被動。比如說稅收征管資料轉送到經辦人那里后，按要求經辦人應及時進行整理、分類、歸檔、上夾的，但由于現在各管理分局特別是小規模管理分局普遍存在：
1、管理戶多，失綜戶多，催報、催繳及看失蹤戶場地以及各種專項工作又異常繁重，造成工作中顧此失彼的狀況;
2、部分經辦人不能合理安排工作時間。
由于這兩個原因，導致無暇顧及各類應整理歸檔的征管資料，造成這些資料很容易遺失。如我所在的征管科就嚴重存在這種情況：一是資料沒有及時整理、歸檔，有些資料一放就一兩個月，二是資料堆放隨意性，從桌面到桌底到處都是。
二、資料管理要規范
1、資料一定要齊全，而且歸檔一定要符合標準。
資料不齊全或歸檔不符合標準，就會給工作造成很大的被動。如我所在的征管科的資料就有“張冠李戴”的現象，這樣一來，不僅增加了工作的難度，更重要的是影響了單位的形象。
2、要有專用、足夠的場地。
沒有專用的場地或場地不足的話，資料就很難整齊堆放，這樣一來，就一定會出現資料查找不方便、檢找速度慢等現象，造成既費時，又費勁。如我所在的征管科，征管資料由于受存放場地及其它因素的限制，需查找資料時，則要翻箱倒柜，不僅容易造成資料破損，而且還嚴重影響了工作效率。
3、納稅人資格發生變更的，征管資料要及時轉移。我所在的征管科就存在這種情況：在接收一般納稅人資料時，發現有10多戶納稅人資格發生變化(有個別業戶變更時間在半年以上的)，而稅收征管資料尚未移送到接管的小規模管理分局。
4、資料保管要安全。
目前，我市有些管理分局的征管資料是放在辦公室的資料柜里的。要知道，辦公室這種地方，前來
辦事的納稅人是可以進進出出的，部分兩個管理分局共用的資料庫，除了上面這些人可以進出外，各分局的經辦人也可自由出入，這對資料的防盜、防火等都非常不利。
中專實習報告范文7
畢業實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以后進一步走向社會打下堅實的基礎，只有在實習期間盡快調整好自己的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發展。剛進入單位的時候我有些擔心，經歷了一連串的實習之后，我努力調整觀念，正確認識了單位和個人的地位以及發展方向，我相信只要我們立足于現實，改變和調整看問題的角度，銳意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為社會公認的人才。
頂崗實習單位簡介
江西省中核建設工程有限公司現有注冊資金1500萬元。公司下設有分公司，共有職工1168人，二級建造師30人.具有工程技術人員158 人，其中高、中級職稱人員32人。幾年來公司在省、市、縣有關部門的關心和支持下，企業的規模逐年擴大，綜合能力不斷提高，使企業步入了正規化，專業化的軌道。同時加強企業內部管理制度，先后培訓了一批技術骨干，并向社會招聘了一批優秀的高級專業人才，使公司的形象在實踐中不斷提高，在穩定中求得發展，公司建立了一套以總經濟師為主的經營管理責任制，以總工程師為主的生產指揮管理制，以總會計師為主的經濟核算管理制，健全了各類工作崗位目標責任制，在質量、安全、技術施工管理及財務部門都明確了各自的管理職責，真正充分發揮了領導的決策才能與職能部門的作用。先后承建：地基與基礎工程施工;公路與橋梁施工;地質災害治理。上述工程無論在竣工時間，工程質量和使用功能上都受到用戶和有關部門的好評。幾年來，工程質量竣工驗收合格率達100%。優良率達 70%以上，均未發生過重大安全事故，曾多次榮獲建筑部門頒發的質量管理榮譽獎。
目前所處的崗位是預算員，但是不是主要做預算，主要在現場觀摩學習，作為作為實習生，也沒什么重要的事情讓我著手干。
二實習內容及過程
在現場時，我也跟著學習一下抄平、放線并且在磚塊砌筑前后進行觀察。在磚塊砌筑之前，磚的準備工作極為重要：磚的入場和保養要按規范操作。磚要按照規定及時進場，按要求的標號、外觀、幾何尺寸進行驗收。無出廠證明的要送試驗室鑒定。在砌筑前一天或半天(視天氣情況而定)應將磚垛澆水潤濕，以免在砌筑時因干轉吸收砂漿中的大量水分，使砂漿流動性降低，砌筑困難并影響砂漿的粘結強度。但也不能將磚澆得過濕，使磚不能吸收砂漿中的多余水分而影響砂漿的密實度、強度和粘接力，還會產生墮灰和磚塊滑動現象。使墻面不潔凈，灰縫不平整，墻面不平直。一般要求磚塊濕潤到半干濕(即從表面浸入1cm左右)為宜，并應盡量不在腳手架上澆水，如砌筑時磚塊干燥操作困難，可用噴壺補充澆水。
施工現場的鋼筋彎曲用的是彎單根鋼筋的手搖扳手，感覺還比較有意思。鋼筋的綁扎都是在現場模內進行的，我注意到了，鋼筋綁扎的工具很簡單，常用的有鋼筋鉤，卡盤和扳手、小撬杠等。
一次夜間澆筑混凝土，我真正看到了混凝土澆筑的連續性的必要。幾個混凝土工在下雨的夜里一直連續不斷地澆搗混凝土樓面達數小時之久。若不是顧及混凝土澆搗的嚴謹和連續的必要性，混凝土工人們也不用冒雨趕工。這樣的行為就為了保證混凝土有良好的整體性。
實習收獲
經過這2個月的實習，現在我對于施工的一些注意事項和如何做預算有了初步的了解。
施工中我重點了解的注意事項是現場鋼筋綁扎的安全要求和梁柱節點不同 強度等級混凝土施工預防裂縫。
現場鋼筋綁扎用的鋼絲(鍍鋅鋼絲)可采用20～22號鋼絲，其中22號鋼絲只用于綁直徑12mm以下的鋼筋; 檢查鋼筋的出廠合格證，按規定進行復試，并經檢驗合格后方能使用。鋼筋無老銹及污染，成型鋼筋經現場檢驗合格;鋼筋應按現場擅長平面布置圖中指定位置堆放，鋼筋外表面如有鐵銹時，應在綁扎前清除干凈，銹蝕嚴重的鋼筋不得使用;綁扎鋼筋地點清理干凈; 基礎鋼筋的綁扎一定要牢固，脫扣松扣數量一定要符合本標準要求;鋼筋綁扎前要先彈出鋼筋 位置線，確保鋼筋位置準確。
施工中要保證鋼筋保護層厚度準確，若采用雙排筋時要保證上下兩排筋的距離;鋼筋的接頭位置及接頭面積百分率要符合設計及施工驗收規范要求;鋼筋的 布放位置要準確，綁扎要牢固。
對如何做預算的初步了解
首先，要學會識圖，也就是看圖紙.圖紙是你做預算的主要依據，要通過看懂圖紙，把你要做的工程了解，做到心中有數，什么結構，什么建筑做法都要成竹于胸，要把圖紙看透，看爛，才能動手做下一步，否則的話，看個一知半解， 那么最后出來的造價肯定不準確。
第二，圖紙看明白了，就可以進行工程量計算了。工程量計算是預算中中的一個最占用時間的環節，因為計算工程量要把工程中的構件詳細的分開，比如，挖管溝，埋管，管內穿線，衛生器具安裝等等，都要根據各自的計算規則，把他們的量算出來，這個過程是枯燥的，但是是十分重要的，工程量不不準確，直接影 響總造價。
第三，工程量計算完了，那么可以套項了，也就是套清單。所謂的套清單，就是一個執行各個構件單價的過程，剛才的工程量和清單里的單價一一對應起來，那么工程的直接費用基本就出來了，其他的措施費、企業管理費等也就出了。 套清單很關鍵，項目要套對，否則對工程量的計量會造成很大的影響。
最后，則直接上機取費，形成總造價，工程做完。
中專實習報告范文8
實習時間：XX年x月x日――XX年x月x日
實習地點：xx省xx中專學校
一、實習單位簡介
xx省xx中專學校創建于XXXX年9月，是經xx省教育廳審批備案的一所面向全省招生的全日制普通中等專業學校。xx中專學校，原名xx計算機學校，先后經歷培訓中心和全日制學校兩個階段。XX年初，學校各方面條件成熟，開始由短期培訓向學歷教育過渡。并且向xx市教育局提出申辦職業高中的書面申請，經市教育局批準，xx計算機學校成為xx市較早的一所全日制職業高中。
XX年，xx學校向xx省教育廳申報中等專業學校，至XX年8月，學校正式成為經xx省教育廳審批的一所面向全省招生的全日制中等專業學校――xx省xx中專學校。
學校創辦十年來，一直堅持“專業技能與綜合素質兩手抓”的教育理念，培養學生學會做人、學會做事、學會求知、學會發展。已為社會培養、輸送8600余名各級各類優秀專業人才，并得到用人單位的一致好評。
目前，該校先進的辦學理念、嚴謹的治學態度、嚴格的教學管理、完善的就業保障得到社會各界的認可，受到中央電視臺“名校風采”欄目組、《中國企業報》、《xx日報》、《xx科技報教育周刊》、xx電視臺、《xx日報》、xx網等各大媒體的關注，正如教育部門有關領導對該校的評價：“xx中專學校是xx職業教育的一朵奇葩，是xx職業教育的品牌與窗口”。
二、實習內容
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本次實習是學習了三年多的電子商務專業后進行的一次全面的實踐性練習。其目的在于加深對電子商務基礎理論和基本知識的理解，將課堂知識與現實工作進行結合，達到理論與實踐相結合的目的，想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，更重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用，找出自己的不足之處，以便更好的取長補短，提高個人素養，為即將進入社會做好準備和進行必要的熱身及適應。
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對于一個大學生而言，敢于接受挑戰是一種基本的素質。雖寒風凜冽，冰天雪地，我毅然踏上了社會實踐的道路。XX年2月4號，我帶著忐忑與興奮來到了xx學校，一進學校大門，兩棟教學樓映入眼簾，整齊的宿舍樓，干凈的教學環境讓我對未來的工作產生了好奇與憧憬。我帶著行李走進人資處，人資處的兩位老師熱情的接待了我，填表格、報到、安排住宿，參觀學校。這里老師的熱情讓我沒有一點陌生感，剛來時的忐忑也隨之煙消云散。
從2月5號到2月22號，學校對我們幾個新來的實習生進行了半個多月的培訓，第一周讓我們了解學校的大概情況，學校的文化理念、經營理念、管理理念、教育理念、工作作風等等。第二周就對我們進行了專業培訓，師德師風培訓、教育教學理論的學習與考核，經過多重考核，我順利上崗，在平面組當網頁設計課的老師，還兼職在企劃處擔任實習干事一職。
在平面組擔任教師期間，先是聽老教師講課，聽了一周的課之后，我開始走上講臺，開始了自己的第一篇“處女作”。當然，剛開始心情特別緊張，由于經驗不足和應變能力不強，課堂出現了“講課重點不突出，講課順序不清，師生配合不夠默契”等問題。針對出現的問題，指導老師要求我多聽課，多向經驗豐富的教師學習，并且面對面地指出教案的不足以及上課時存在的缺點。
中專實習報告范文9
今天，橫跨兩個學期為時6個星期的金工實習終于結束了�；仡欉@六周來的學習感觸頗多。我所在的q5組在前四周的學習中其實沒有把所有工種都過一遍，我們接觸了線切割、磨床齒輪、模具鈑金、銑工、車工、plc、快速成型、熱處理等十幾個工種，有些因為英語課或者放假的原因時間稍微顯得短了些，但是總體來說我們在這期間熟悉了各種機械的基本工作原理及相材料的加工工藝技術。
回顧這6周以來的學習，我覺得我們專業最值得慶幸的應該就是我們實習最后兩周獨有的金工杯設計比賽了。比賽分a、b組，a組包括彈簧動力小車、電動直航船模的設計，b組包括焊接（小蠻腰、鳥巢、埃菲爾鐵塔）、表面處理（清明上河圖、梅蘭竹菊、麒麟）、消失模鑄造（中華銅鳳燈、中國館）、國際象棋加工等等。各種工藝技術都能來湊上一份熱鬧，如果用百花爭艷來形容我覺得也是說的過去的。
本人參加的是電動直航船模的設計，同樣很給力，比賽當天我們的極品飛船三次成功駛過10米水道，僅第一次碰到過一次墻壁，成績分別為19秒94、18秒10以及19秒22。值得一提的是其他參賽隊伍的最好成績為19秒4幾，也就是說比賽中前兩名的成績都是我們的極品飛船跑出來的，而且即便是取三次的平均成績也是19秒08，仍然比第二名的最好成績快出很多。再加上我們的拉風造型，所以我們極品飛船的名字由來也就不稀奇了偶爾比我們跑的快的船沒有我們好看，比我們好看的船也沒有我們給力(當然，比我們好看的其實也就只有機創的雙體船而已)，所以非極品飛船之稱謂莫屬，嘿嘿。
作為實習報告，我不會像大多數人一樣告訴大家我在哪天學習了什么工種，然后掌握了什么技能，其實這些都是唬人的，你能說那些機械操作你學了一天、兩天就徹底掌握了，不會忘記了嗎？不可能的，只有在實踐之后真正地思考過，那才不枉金工實習一場。
所以，我接下來更多的是想跟大家來分享我們的船模制作階段的一些體會，一些思考。如果把這六周分成兩個階段的話，相比之下，前四周其實可以說成是理論的學習（學習怎么使用那些機械設備而已），而后兩周的金工杯則應該是我們的實踐階段，完成一件作品，你應該如何設計你的產品，使用什么工藝加工技術，如何才能把材料加工好，這些都不是前面四周中單獨哪一個工種就能夠解決的問題，只有把前面所學加以融合，再輔之以團隊配合，才能真正的把一件作品做好。
在這短短的兩周時間里，我們大致把它分成了三個階段，開始前三天是設計階段，后面一周是制作階段，最后幾天則是調試階段。
在我們的極品飛船設計之初，我們其實并不知道我們的船應該是怎樣的，但是在團隊成員的共同商討之下，我們得出了以下三點目標：
1.小船能穩定航行，不會翻船；
2.小船能直線航行，避免曲線航行或原地打轉；
3.在前面兩個原則下，小船能盡量減小阻力，力求快速。
因為有了這些指導思想，我們用了三天時間很快設計出了我們三維模型，當然那只是初稿，制作過程中還有很多的改動，但也就是這些明確的目標才得以讓我們的小船如期完工。
到了制作階段，我們發現用鋁合金板不好做曲面，所以我們把設計中的曲面盡量減少了，然后又用a4紙做了一個模型然后才在鋁合金板上描畫尺寸，進行剪裁加工。其中最難的一部分莫過于我們的底層浮板的曲面了。這是我們船體設計里面最重要的一部分，兩塊浮板內側是豎直面，直插水面，起到穩流，減小阻力的作用，同時也起到了舵的作用，外側是我們整體設計里面唯一的一個曲面設計，也是最難制作的，開始因為考慮不周我們還做廢了兩塊浮板。不過也正因為有了浮板的設計，我們的船體即便放在地面也不會發生任何傾斜，水面就更不用說了，航行時是所有參賽船模中最穩的一個，沒有發生任何傾斜。而且因為浮板內側豎直面的設計，使得我們的船是走得最直的一個，三次航行，僅第一次因為入水時稍微放偏了才撞了一次壁。
船體上、中、下三部分都做好并裝配完成之后之后，緊接著便是我們傳動系統的設計以及動力系統的安裝。開始我們是設想用雙螺旋漿的，因此我們想到了齒輪盤的使用，但是如此一來傳動中損耗的能量會很大。所以我們接受了指導老師鄭老師的建議使用單槳，軸跟馬達使用塑膠管連接，大大減少了中間任意環節的損耗。其間也遇到了一些困難，但都被我們團隊一一克服了。首先，我們的軸采用的是3mm圓鋼，圓鋼表面光滑切硬度大，是非常好的軸料。但是也正是因為圓鋼硬度太大，所以我們人工根本無法做出螺紋，即便是請教老師也是無能為力，但是放在不遠處的鉆孔機給了我們靈感，我們將鉆頭取了下來，把軸放了進去，而虎鉗上則夾著鈑絲，于是軸在旋轉中緩慢壓進了鈑絲中，一圈圈螺紋就這樣出來了。同樣的，我們的軸套也遇到了類似的問題，軸套直徑6mm,要在上面鉆出一個3.3mm的孔徑出來。開始老師也同樣覺得不可能，怕軸套在鉆孔的過程中會受力過大而產生變形彎曲。但我們并沒有妥協，因為軸套雖然是小零件，但是沒有軸套我們的動力系統便不能成功。所以我們還是決定嘗試一下。沒想到一試還真成功了。
好了，動力系統的主要零件都加工好、裝配好之后就是調試了，最初調試我們試了很多螺旋槳，而且即便是同一個螺旋槳有時候也不穩定。所以，這也辛苦了我們的螺旋槳設計師以及飛船調試師了，要不是他們的給力發揮，我們的極品飛船也不會有這么好的成績的，再次向他們致敬，呵呵。
其實，從以上這些小事上我就學到很多東西：很多時候，我們的身邊總會響起一種聲音這會很困難，你不行，你做不到的。然后我們開始懷疑，開始退卻，于是我們真的不行，真的做不到了。。。
其實，發出這種聲音的無非就兩種人，一種是失敗者，他們在遇到跟你一樣的情況時從未成功過，所以他們自己感覺很難很難，所以很不幸，當你遇到他們并向他們請教時他們告訴了你他們自己內心的恐懼，一旦你不夠堅定的時候，你便成為了他們中的一員。舉個例子，如果你去問一個數學經常不及格的人，問他數學難不難，他會告訴你數學很難很難，有時候真想一頭撞在墻上算了；但是如果你去問一個經常考一百分的人，他會說那些數學題簡單的要死，閉著眼睛都能做出來。這時候你會作何感想？
第二種人，他們沒有嘗試過，但是不想去嘗試，也不希望你去嘗試，所以他告訴你不可能，叫你別白費功夫。這種人其實更可惡，因為前一種人他說的是真心話，他真的覺得很難很難；但是這后一種人卻并非如此，他并未嘗試，怎么會知道難不難，能不能行？愛因斯坦曾經說過：推動這個世界發展的只有兩個字，那就是思想，而令這個世界停滯不前的也就只有這兩個字。而這些人正是無情扼殺你的思想的一類人。這些人的短短幾句話，就有可能扼殺你的思想，驅趕你的好奇心，讓你逐漸逐漸失去自我，完全聽從他們的指揮，從此你的思想便開始按著他的思路思考問題了，你便不再是你，因為你已經沒有自己的思想了。。。
所以我想說的是：也許人生路上有太多的聲音告訴我們不行、不可能，但是我們盡可以放開膽子去干，去收獲屬于我們自己的成功；也許人生的路上有很多很多的失敗，但是請相信只要再堅持一會，成功就會在你面前；不要讓他人，讓失敗左右了你的思想，永遠要做最最真實的自己。都說自信的女人最美麗，我想我還要加上一句：自信的男人最成功。
當然我并沒有指責我們的老師的意思，我只是從這件小事里面得到了一些更加深刻的東西而已，希望老師看見的前面的兩段話不要誤會了才好。
最后，我想根據這幾個星期以來的學習給我們的培訓中心提一些小小的建議：
一是我們有些工種其實需要更多一點時間給我們的，就拿車床來說，本來是三天時間的，最后因為放假，因為英語課，結果最后我們組只剩一個下午的時間了，所以老師其實可以提前根據課表安排考慮的更全面一點的；
二是我們培訓車間的設備有點太過陳舊了，就拿車床來說，一個車間別看有那么多車床，其實能用的就那么幾臺。而且年紀還是比我們都大一輪的，如果我們要打造一流的大學的話，我個人覺得沒有一流的設備是沒有那么容易的；
三是我們的金工杯實在是太棒了，我到現在都還記得比賽那天有幾個參觀的人評論道：你也不看看人家是什么專業的？。那時的我真的為我們的作品感到驕傲，為我們自己感到自豪，更為我們有金工杯這么一個平臺而感到慶幸，所以請一定一定要把金工杯辦下去，呵呵。
最后的最后，謝謝各工種的老師的指導和幫助才得以讓我們順利完成實習，祝各位老師工作順利，身體健康，吃嘛嘛香，喝嘛嘛辣，呵呵。
中專實習報告范文10
�。玻埃保蹦辏埃乖拢埃啡眨矣行襾淼絿娐摵蟿恿ΓㄟB云港）技術有限公司來實習。作為一名即將畢業的學生，我能夠在這樣的公司里實習，我感到非常的榮幸。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活：每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。凡事得謹慎小心，否則隨時都可能因為一個小小的錯誤而承擔嚴重的后果，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決的。
從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我感覺到彷徨，迷茫。不過，經過慢慢的適應，自己也就同辦公室的同事，也可以說是各位哥哥、姐姐們都打成一片了。也許因為我年齡小的原因無論在工作上還是在生活上，大家都很照顧我。在工作上，如果我遇到有不會的東西，請教他們，他們都很樂意的解析給我聽和教我。實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多關于做人，做事的知識。在生活上，他們對我噓寒問暖。如果我遇到什么煩心的事，他們也會耐心的聽我嘮叨并給我鼓勵和支持。
我實習被分配到人力資源部，主要工作就是帶人體檢，整理體檢報告。幾乎每個星期都會有人體檢，如果忙的時候每天都會有。每天都要在外面跑，體檢完后還要檢查下看他們的體檢單看有沒有漏查的，而且要回答他們已經問過幾十遍的問題。因此，這項工作不僅需要吃苦耐勞的精神還要有耐心和細心。
檔案這塊也我做過一段時間，管理檔案是一個工作量非常大的工作，首先要把他們的資料收齊并集中裝在一起，然后給他們建電子表，再把他們編號放在柜子里。特別重要的是這是我公司每個員工的檔案，是絕對不可以隨便泄露出去的。
在國電實習的這段時間里，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經過這次實習，我明白了兩個道理：
�。�、做任何工作都要積極、主動、認真負責；
�。�、要不怕辛苦、不怕困難。
最后，非常感謝學校國電聯合動力給了我這次難得的實習機會。這次實習讓我拓寬了＊＊＊＊＊＊，增長了見識，體驗到社會的競爭殘酷，為自己以后的工作積累寶貴的經驗。所以，今后我會更加努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會有貢獻的人。
中專實習報告范文11
3號天氣很好,我們很早就起床收拾東西，然后把沉重的行李袋搬下去，中專車間頂崗實習報告。車來了，滿滿的全是行李。因為暈車，所以很不舒服。覺得學校好貼心啊，分發了各種藥品，治感冒的、拉肚子的、消炎的、提神的、潤喉嚨的。對實習學校不很了解，對一切充滿期待……
9月4號，上午實習學校領導給我們開了個小會，我見到了我的教學師父姚偉娜老師和班級管理師父陳彥輝老師。他們很年輕、很熱情、很活潑。
姚偉娜師父說希望我盡快融入狀態，掌握技巧，好接課以減輕老師負擔。這表示我會有上講臺講課的機會，但同時也是我壓力山大的原因。我很怕講不好，畢竟經驗很少，又很容易緊張。但，我會盡力。
明天去聽老師的課，很感謝師父告訴我要注意哪些地方。期待明天，期待有收獲的自己。
9月5號，姚偉娜師父的姥爺今天生日，八十多歲了，身體還很康劍師父帶我去給他老人家祝壽。師父的家人和師父一樣熱情，后來回到師傅家中小憩，師父的家很溫馨，師父說她兒子喜歡漂亮阿姨，肯定會喜歡我，師父在夸我漂亮。我覺得師父在慢慢接受我，這讓我感覺很舒服。
9月6號，今天第一次到實習班級去看，二年一班，坐在最后一排的一些小男生問我一些數學題或物理題，非專業的題目，但是不能推辭，只好很耐心的看題。快到教師節了，他們問我“教師節快樂怎么說啊老師?”“happy teachers` day”“老師我們知道，哈哈哈哈”所以我覺得他們是希望得到新老師的注意和喜歡，或者他們是在跟我鬧著玩。覺得他們好可愛埃
剛到這里不久，我和另外三個剛認識不久的同學，有種背井離鄉的孤寂感，所以我們緊緊抓住彼此獲取溫暖，相依為命。我們每天六點起床匆匆吃過早點便趕往學校，我們做各種可以讓師父們喜歡我們的勞動，我們也很開心，因為師父們確實慢慢開始喜歡我們。但我們依然小心翼翼，直到蔡老師來看我們，才覺得有了安慰一樣，回來時我是一路高歌回來的，因為真心開心。
比較幸運的是在第一周里我就試講了一節課，意料之中有很多不足的地方。這要感謝我的師父姚偉娜和宋敏老師給我機會。姚偉娜師父給我很多建議和指導，很誠懇地，這是我最感謝的地方。姚偉娜師父的兒子生病了一直哭著要媽媽，師父還是堅持聽我的試講課，這讓我很感動，實習報告《中專車間頂崗實習報告》。
備課之前一定要仔細看教材，這是第一次試講得到的教訓。因為我漏掉一個細節。同時要照顧學生的情緒，在同學們很積極地回答問題時不要毫無預警的打斷他們。因為這會打消他們的積極性。要多鼓勵學生在他們積極舉手的時候。
9月9號晚上陳彥輝師父給我帶來八寶粥，百般推辭不掉，就拿了一罐，希望這樣做陳彥輝師父不會生氣，很感謝陳彥輝師父。第二天是教師節，我們幾個買了仙人球植物小盆栽送給自己的師父，希望明天師父們會喜歡。
這一周很累，但也開心著體驗著新生活。期待有意義的每個明天。
中專實習報告范文12
據學校的實踐計劃安排，我從三月底到六月中旬，到xx縣市場局實踐。xx縣市場局共有干部職工75名，下設辦公室、財務科、市場管理部和菜園、xx、xx市場管理所。主要職責是擔負全縣菜市場的管理工作。
我三月底到五月底在財務科實踐，六月初到六月中旬在市場管理部實踐。
市場局財務科只有兩個人，一個科長，一個出納，而教導我的是科長x阿姨，剛到財務科，科長叫我先看她們以往所做的會計憑證，還教我記賬。雖說記賬看上去象小學生都會做的事，可重復如此大的工作，如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的，因為一出錯并不是隨便使用筆涂了，或是用橡皮擦涂了就算了。每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。例如寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章，才能作廢。對于數字書寫也有嚴格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪。并且記賬時要清楚每一明細分錄及總賬名稱，不能亂寫，如此繁瑣的程序讓我不敢有丁點馬虎，這并不是做作業或考試時出錯了就扣而已，這是關系到一個單位的賬務，是每一個單位以后制定計劃的依據。
所有的賬記好了，接下來就是結賬，每一賬頁要結一次，每個月也要結一次，所謂＂日清月結＂就是這個意思，結賬最麻煩的就是結算期間費用和稅費了，按計算器都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要復查兩三次才行，一開始我掌握了計算公式就以為按計算器這樣的小事就不在話下了，可就是因為粗心大意反而算錯了不少數據，好在科長劉阿姨教我先用鉛筆寫數據，否則真不知道要將賬本涂改成什么樣子。
除了做好會計的本職工作，其余時間有空的話我也會和出納學學知識。別人一提出納就想到是跑銀行的。其實跑銀行只是出納的其中一項重要工作。在和出納聊天的時候得知原來跑銀行也不是件容易的事，除熟知每項業務要怎么和銀行聯系以外還要有吃苦的精神。想想寒冷的冬天或酷暑，誰不想呆在辦公室舒舒服服的，可出納就要每隔一兩天的就往銀行跑，那就不是件容易的事。
隨著會計制度的日益完善，社會對會計人員的高度重視和嚴格要求，我們作為未來社會的會計專業人員，為了順應社會的要求，加強社會競爭力，也應該嚴于自身的素質，培養較強的會計工作操作能力。
作為學習了差不多三年會計的我，可以說對會計已經是耳目能熟了，所以有關會計的專業基礎知識，基本理論，基本方法和結構體系，我都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。淌若將這些理論極強的東西搬上實際上應用，那我也會是無從下手，一竅不通。
下面是我通過這次會計實踐中領悟到的很多書本上所不能學到的會計的特點和積累，以及題外的很多道理。
以前，我總以為自己的會計理論知識還可以，正如象所有工作一樣，掌握了規律，照葫蘆畫瓢準沒錯，那么，當一名會計人員，應該總沒事了，現在才發現會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性，離開操作和實踐，其他一切都為零。
其次，就是會計的規范性。每一筆業務的發生，都要根據其原始憑證，一一登記入賬憑證，記明細賬、日記賬、總賬等。漏賬、錯賬的更正都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序，步驟都得以會計制度為前提、為基礎，體現了會計的規范性。
登賬的方法：首先要根據業務的發生，取得原始憑證，將其登記記賬憑證。然后，根據記賬憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結轉其成本后，根據總賬合計，填制資產負債表、利潤表、損益表等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。
會計本來就是煩瑣的工作，實踐期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。越錯越煩，越煩越錯，這只會導致＂雪上加霜＂.反之，只要你用心去做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發生，因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸。
中專實習報告范文13
很榮幸，這次xx銀行能夠到學校招實習生，和所有的招聘一樣所有的實習生，也是經過面試環節最終被確定下來的。從去上班的第一天起，帶我的師傅就仔細給我傳授個人業務的點點滴滴。
每天都要面對無盡的各類票據，簽章等等，每一張票據蓋什么章，該怎么寫都非常有講究。還有一點很重要，員工要有較好的態度耐心的向不明白的顧客進行講解。在師傅的支持下，我在各方面都取得了很快的進步，對銀行工作也有了一個全新的認識。在工作上抱著“認認真真工作，堂堂正正做人”的原則，在實習崗位上勤勤懇懇，盡職盡責。上班期間認真準時地完成自己的工作任務，不草率敷衍了事,對工作每一筆業務都謹慎小心。
剛從學校走入社會的我有一顆不安靜的心，而從事工作后，我個人發展和能力的進步不僅需要高超的技能，更需要對工作的忠誠和以工作為中心的職業精神，即做事能沉得下心。這主要體現在日常工作的許多小事上，從細節處入手。在金融市場激烈競爭的今天，除了加強自己的理論素質和專業水平外，更加強自己的業務技能水平，這樣我以后才能在工作中得心應手，更好的為廣大客戶提供方便、快捷、準確的服務。
實習期間，我深深體會到團隊合作的重要性。記得那時我已獨立上崗二個星期了，已不像第一次那樣緊張了。那一天銀行業務特別多，系統太忙，計算機運行得很慢，其中有一筆900元的取款已發生，但發票打印不出，查了流水也成功了，主管確認這筆業務已成功，至于發票只好用手工補。可到了傍晚軋帳時，發現少了900元，再次查流水時，發現那筆900元的取款還在發送途中。但當時主管也確認過了，并確認也成功了，大概是系統不好，電腦自動充值，所以才會這樣。所幸該客戶的帳號是在我行開戶，同事們幫我查到了這個人的聯系方式，主管幫我追回了900元，當時我真好感激行里的每位同事，我認識到團隊合作真的是很重要。
與銀行員工的相處中，我也學到了待人、處事的態度、方式，銀行的員工待人誠懇，我感覺他們很成熟，有很多值得我學習的地方，這是我用金錢買不到的實習機會，無論從工作、學習、做人上，我都有很大的收獲。
中專實習報告范文14
本課程在教學過程中每個單元均提出本項目要解決的問題。將各種教學方法融入到實訓課中去，該方式的使用目的是結合生產實際提出一個實際問題，不僅激發了學生的濃厚學習興趣，還引導學生并訓練學生分析問題、解決問題的能力。
為了促進學生所學的知識轉化到實踐中去，采用“項目訓練”的方法是非常有效的。在學習完一個模塊后，根據學生所學的理論知識和技能，設計一些具體的項目讓學生分成小組來實踐。學生在進行項目的訓練中，充分發揮主體能動性，把學到的理論知識和技能進行運用，自己制定計劃、實施方案和工作步驟，遇到問題可向老師咨詢。本學期主要進行的實訓項目有發動機拆裝及柴油機噴油器的檢測。
在發動機拆裝訓練過程中，學生的積極性很高。一方面是因為學生的好奇心，另一方面是因為想驗證自己所學的理論知識。學生在教師的示范引導，模仿試做后，就會躍躍欲試，把剛剛建立起的操作表象付諸實踐。學生大都能夠按步驟完成整個拆裝操作過程，但是很多細節問題做的還不夠好。存在不少問題如：零部件的擺放，沒有養成很好的習慣，存在隨意亂放的現象；安裝時隨意敲打；缸蓋緊固螺栓上緊的次數、順序不正確。這些看上去雖不是大錯，但都是不規范的操作表現。而此環節是完成實訓任務的重中之重，是培養學生的整體職業素質和技術應用能力的關鍵，對形成職業特色與職業崗位能力、提高中職教學質量具有重要意義，所以下一步應加強規范操作的指導與要求。
在噴油器檢測實訓中，要求學生大膽操作，邊做邊思考，讓學生利用所學的知識去處理實操中的問題，增加探索新知、開拓創新空間；如操作過程中噴油壓力過高（或過低）是什么原因，讓學生結合書本上所學的知識，解決實際問題。
任何一項工作都要善始善終，實訓課也是如此。課后小結是對實訓教學的必要補充，是對實訓教學勞動教學成果的評判。而評價的方式是多種多樣的，評價的標準不能簡單地評價為“對”或“錯”，而是評價為“好”與“更好”。小節中也有學生自己總結發言部分，讓學生評價自己、評價別人，從而發現自身問題與不足。通過課后小結即能及時指出學生存在的不足，又可以以此來激勵學生，使學生積極進取。
以上是我對一學期來的實訓工作總結。總之，在這一學期里，有得有失，希望在新的學年里能有更大的進步，為更好服務學生而努力工作。
中專實習報告范文15
今年9月份，按照唐山電大樂亭分校的實習安排，我來到了樂亭縣成人中等專業學校實踐實習，現將實習情況報告如下：
9月2日，我們來到樂亭縣成人中等專業學校后，教務主任徐秀華熱情地接待了我們。她首先介紹了學校的基本情況：樂亭縣成人中等專業學校,現有教職工34人，研究生結業班學歷的2人，大本及雙學歷的30人，大專學歷的4人；其中，具有高級職稱的9人，中級職稱的18人，初級職稱的7人。近幾年來，在校生始終維持在1500人左右。多年來，在黨的教育方針指引下，全校教職工奮力拼搏，勇于創新，為縣域經濟發展和社會進步培養了大批可用之才，為學校樹立了良好的社會形象。
她還介紹到：近幾年學校的軟硬件建設得到了長足發展。從1996年至今，學校累計投入500多萬元，先后對舊樓舊房進行翻新改造，又在政府的支持下，實現了獨立成院，建筑面積3140多平方米，校園達到了硬化、綠化、美化的標準，整體外觀煥然一新。幾年內，先后購置微機100多臺，建立了微機室、中控室、電子視聽閱覽室，為了滿足現代教學的需要，全部微機聯網，同時配備高倍投影儀，電腦筆記本等教學設備，完善了多功能媒體教室，配有地面衛星接收系統一套，能夠接收上級教學部門的全部教學資源。學校為服務“三農”，與北京農科院聯合，購置地面衛星接收系統，為當地及時地傳播農業科技信息，收到了良好的社會效益。
從9月1日開始，我們在該校實習了一個月，到9月30日結束。學校是這樣安排實習的：每天上午為教育實習時間，每天下午為園藝實踐實習時間。學校給我安排了《基礎會計》專業的《財經應用文寫作》專業的課程。在實習教學中我首先跟蹤高級講師張淑榮聽課，并在她的指導下備課，然后自己寫教案，寫完后讓張老師進行指導，我還制作了上課用的簡單課件——投影片，嘗試多媒體技術在《財經應用文寫作》教學中地運用，受到學生的好評。為此，我寫了一篇論文叫《淺談信息技術在財經應用文寫作教學中的運用》。
每天下午，我在學校近一畝地的花卉，草坪實習園藝管理，和學校的李師傅一起，給花草澆水、施肥、修剪、打藥，把學校的花草管理得井井有條，受到了學校領導及師生的好評。
另外，我還在學校的安排下，當了一個月的實習班主任。在班主任工作中，我注意向老班主任朱學英學習成人學員的班級管理經驗，把班級管理的井然有序。
通過一個月的實習，我感到近年來，學校認真貫徹《中國教育改革和發展綱要》，依據農村經濟發展的要求，不斷深化教學改革，強化實踐性教學管理，在有效提高學校的教學質量，保證培養目標方面做了大量的創造性工作，為樂亭縣各條戰線輸送了大批中等專業合格人才。他們的主要經驗是：
第一、重視師資隊伍建設，充分發揮成人中專自身智力密集優勢，走農科教結合的道路。學校制訂了一系列的規章制度，要求每一位專業教師定期到附近農村參加實踐，發揮自己的智力特長。一方面用自己的知識指導農業生產，深受農民歡迎；另一方面發現生產中的新問題，增加知識疑問，可納入課題，進行研究。近年來，學校根據專業設置曾與本縣12個鄉鎮123個自然村掛鉤，專業教師定期到點上指導生產，給農民講課。教學質量要提高，首先必須有高水平的教師隊伍。通過以上措施，旨在使教師的專業水平，始終跟上社會與經濟發展的速度，造就肯吃苦、愛專業、懂科學的師資隊伍。
第二、充分利用校外科研實習基地，提倡教師搞科研。專業課教師積極與實習單位掛鉤，參與教學科研活動。目前，各個專業都有自己的實習基地、比如工商管理專業在縣工商局建立了實習基地，教育管理專業在縣第三實驗小學建立了實習基地，會計專業在縣信用聯社建立了實習基地。
第三、注重學生的實踐熏陶。中專學校學生入學后的第一、二學期學習基礎課。其內容主要是初中知識的延伸，高中知識的精華，為學習專業課打基礎、架橋梁。這兩學期他們根據學校的安排，利用課余時間、寒暑假期，讓學生參加專業實踐。這段時間，接觸專業實踐非常重要，初中畢業生大多數未接觸過農業勞動。如有的城鎮學生不知道黃瓜是蔓生的，不知道番茄是分支的，沒見過絲瓜的雄花雌花等。這樣的學生如果直接學習專業課，只憑想象，不利于記憶掌握。通過參加實踐勞動，耳濡目染，一些基本操作達到比較熟練的程度，在學生學習專業課之前掌握一些基本技能，腦子里裝了很多為什么，帶著問題去學容易學好。
第三，專業課學習過程中注意讓學生多動手操作。專業實習包括認識實習、生產實習和畢業實習。學好專業課特別是農業技術專業課，達到知其然又知其所以然，既能掌握理論又能熟練操作，畢業后既能參與管理工作，又能當技術骨干的目標，學生在學校必須加強認識，提高實習的密度和質量。生產實習和畢業實習是綜合性實習，是所學理論的應用升華，但又不是面面俱到，力爭適度。他們根據教學進度穿插一些試驗、實踐，多開一些課外操作課，不錯過任何一個讓學生動手實踐的機會。
例如，在學習蔬菜分類法這一內容時，樂亭成人中專的教師將各類蔬菜混放在一起，讓學生自己動手分類。通過這些分類操作使學生加深了對各種分類方法的理解，并且可借機認識各種蔬菜。又如會計專業的學生在縣信用聯社積極向會計師學習做賬技能，受到了聯社會計的好評。
這樣學生在學習理論的同時，也掌握實踐技能，并且非常牢固，達到了培養既能動手操作又懂理論的專業型、應用型人才的目的。
改革實踐教學后，畢業生在工作第線上都能勝任各自的工作。使學生有了一技之長，有的干起了專業戶，成為當地的致富能手；有的在自己的崗位上成為業務骨干，比如第三實驗小學的教師李海濱成為唐山市教學標兵。
樂亭縣成人中等專業學校通過這幾年的實踐性教學，雖然在實踐性教學方面取得了較大成績，但也有一些問題，主要表現在：
一是個別學生對實踐實習活動認識不足，缺乏自身動力。
二是少數教師嫌實踐實習活動麻煩，積極性不高。
三是學校管理部門，實踐實習活動計劃不夠周密，有時打亂仗。
四是跟蹤實踐性教學的科研機制不夠健全，無專人主抓。
五是沒有實踐經驗豐富的校外輔導員。
針對以上問題，我認為應該采取以下措施加以解決：
第一，學校要千方百計調動教師的專業實習積極性。農科專業實踐實習活動，要進行野外作業，是比較辛苦的，教師要付出許多體力勞動、腦力勞動。因此，調動教師的專業實習積極性是非常重要的。學校要鼓勵教師積極重視和參與指導實習工作。對參與指導實習的教師要實行優惠政策，并且學校領導、教學骨干、有威信的優秀教師要帶頭參與。加強對指導教師的考核，分別從出勤、指導內容、解決實際問題的次數與深度、與實習單位的關系等幾方面量化指標，把考核結果同職稱評定、教學工作量評定掛鉤。每次實習結束，要求指導教師寫出一份規范的總結報告。
第二，要建立健全實習制度，提高實習質量。學生實習要抓質量，否則，就會走過場，費時、費力收獲甚微。鑒于此，我建議應采取以下幾項措施：1.學生分組。根據實習內容可5人一組，10人一組，2人一組不等。教師向每組學生介紹實習內容，注意事項。2 .實習過程中，教師要監督、檢查、輔導。3.實習結束，教師根據實習過程、實習結果給每一位同學打分。4.各類實習均不準許免修，不論何種原因，對實習缺勤的學生，要么不給實習成績，要么補修，否則不予畢業。
第三，要建立實踐性教學的科研機制。學校要有專兼職實踐性教學的科研人員，從戰略高度研究實踐性教學的意義、方法、措施及相關的規章、獎勵機制，提供可靠的理論依據及保障措施。
第四、要聘請校外輔導員。長年從事課堂教學的教師，專業理論上有其所長，而實踐經驗上往往欠缺一些。常年從事技術工作的農藝師、技術員、會計師、教學骨干等專業技術人員實踐經驗比較豐富，而理論水平又往往有些缺憾。二者互補，對指導學生的實習，提高實習質量，具有重要意義。因此，學校要長年聘請有豐富經驗的農藝師、技術員會計師、教學骨干來校參與指導學生的實踐實習活動，這樣既可以開闊了教師和學生的視野，又可以彌補師資的不足。
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