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      1. 專業實習報告

        時間:2022-05-31 11:26:25 實習報告范文 我要投稿

        【必備】專業實習報告范文錦集7篇

          隨著人們自身素質提升,報告的用途越來越大,報告成為了一種新興產業。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎?以下是小編為大家收集的專業實習報告7篇,希望對大家有所幫助。

        【必備】專業實習報告范文錦集7篇

        專業實習報告 篇1

          我是xxxxxxx學院酒店管理專業xxx班學生,通過學校安排于今年1月中旬來到北京溫都水城酒店實習,

          酒店管理專業學生實習報告。古人曰:“逝者如斯夫,不舍晝夜”。短暫而又難忘的實習旅程就像白駒過隙,飛速而逝,而在這其間的感受也是酸甜苦辣一應俱全,在每日緊張充實的工作環境中不覺間已經走過了六個月的實習期,回首這半年的實習,內心充滿著激動,也讓我有著無限的感慨。作為一名剛剛走出校園的實習生,一開始,年少力強的我認為實習不就是當一名服務員嗎,能有什么了不起的。但當我真正走上工作崗位的時候卻在一次偶然的機會讓我改變了這種想法,我發現學校所學的理論知識和現實有著很大的差距,在這里一切都需要重新開始學習摸索,所以現在回想起來,真為自己當時的狂言感到慚愧。五星服務員—“為紳士服務的紳士,為淑女服務的淑女!边@樣一個目標對于現在的我還是如此的遙遠,實踐告訴我要想達到這一目標還需要自己不斷的努力。

          短短六個月,我經歷了客房和大堂吧兩種工作環境,雖然我是一名服務員,但我的工作卻絕不僅僅是服務這么簡單,其中也有一系列的復雜程序。在這半年的工作中,我發現只要我們以積極的心態去對待每一項工作,無論工作是繁重還是清閑,都能夠很好的解決,而不會因為工作量的大小或客人的無理取鬧而去抱怨。作為一名學生,我們更要做的是要保持好的心態來面對每一天,所以工作中我刻苦學習業務知識,在主管的培訓指導下,我很快的熟悉了酒店的基本情況和服務流程,從理論知識到實際操作,從待客迎賓到為客服務,一點一滴的學習積累,雖然期間有過一次崗位調整,但我還是在很短的時間內就掌握了一個客房服務員和一個吧臺服務員應具備的各項業務技能,

          “人無完人,”我們主管一項是這么說的也是這么做的。在工作中我也有過失誤,主管、領班沒有太多的抱怨,反而給了我一次又一次的鼓勵,使我對工作更加充滿了熱情。也正是這一次次的鼓勵使我在工作中勇敢的闖過難關,不斷進步。我平時在工作中一絲不茍、主動積極想辦法解決問題,因此在如此多的實習生中我得到了酒店領導的充分肯定。

          作為教學實習的主要目的是把在學校學到的理論知識與實踐相結合,而另一個目的是為以后進入社會作鋪墊。通過半年實習,我感到自己獲取了很大收獲:

          一、待人要真誠

          踏上工作崗位上第一天,只見幾個陌生的臉孔。我慢慢地微笑著和他們打招呼。從那天起,我養成了一個習慣,每次見到他們都要微笑的說聲“您好”,那是我心底真誠的問候。我總覺得,經常有一些細微的東西容易被我們忽略,比如輕輕的一聲問候,但它卻表達了對同事對朋友的關懷,也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間,我就和同事們打成一片。我想,應該是我的真誠,換取了同事的信任。他們把我當朋友,也愿意把工作分配給我。

          二、要善于溝通

          溝通是一種重要的技巧和能力,時時都要巧妙運用。認識一個人,首先要記住對方的名字。了解一個人,則需要深入的交流。而這些,都要自己主動去做。

          三、要有熱情和信心

          其實,不管在哪個行業,熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情,愿意為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作,力求做好每個細節,精益求精。激情與耐心互補促進,才能碰撞出最美麗的火花,工作才能做到最好。

        專業實習報告 篇2

          年級:20××班級:1

          姓名:xxx 學號:

          在大一上期即將結束時,學校安排我們進行了為期一周的認識實習,經過實習動員大會我們初步了解了本次實習的日程安排以及實習目的。在老師帶領下,我們通過課件和視頻,以及參觀基坑和地鐵路線的地下段豐富了我們的專業知識同時對我們的專業有了更進一步的了解。

          實習目的:

          該課程為20××級城市地下空間工程專業本科教學的重要實踐教學環節。認識實習的主要任務是使學生對地鐵車站建筑形式、地鐵車站基坑級盾構區間施工有初步的認識,建立直觀工程印象,從而為培養專業意識、培養專業興趣、后續課程學習以及工程能力與創新能力培養奠定基礎。

          實習時間:20××.1.13-20××.1.19(共一周)

          實習地點:川音建筑基坑、成都地鐵4號線沙河站、泰豐酒莊超大基坑、成都地鐵1號線南延線錦江站站臺

          一、地下工程簡述

          地下工程是指深入地面以下為開發利用地下空間資源所建造的地下土木工程.它包括地下房屋和地下構筑物,地下鐵道,公路隧道、水下隧道、地下共同溝和過街地下通道等。地下建筑,顧名思義,就是修筑在地下的建筑物和構筑物,如巷道、管道、隧道、油庫及人防工程等等。

          地下建筑具有顯著的不同于地上建筑的特征:

          1.有良好的熱穩定性和密閉性;

          2.具有良好的抗災和防護性能;

          3.具有很好的社會效益和環境效益;

          4.地下工程施工困難,工期一般較長,一次性投資較高。

          5.使用時須充分考慮人的心理狀況;對通風干燥要求較高。

          地下工程的優點是節省空間,地面不會有噪音等污染;缺點是造價高,技術難度大,施工時對環境影響大,施工環境惡劣等。

          二、實習內容

          1.基坑的了解

          實習地點:川音基坑,泰豐酒莊超大基坑

          1月13日在川音以及14日在泰豐酒莊基坑施工現場我們對基坑進行了學習,主要了解了基坑、基坑的開挖及邊坡支護。由張軍偉老師和泰豐酒莊的老師對我們進行了講解。

          基坑是指為進行建筑物(包括構筑物)基礎與地下室的施工所開挖的地面以下空間。我們主要參觀的是地鐵車站地下基坑和建筑物的基坑;訉儆谂R時性工程,其作用是提供一個空間,使基礎的砌筑作業得以按照設計所指定的位置進行。我們所參觀的泰豐酒莊超大基坑屬于深基坑,一般深基坑深度為15米,川音的廢棄基坑屬于小型基坑。以下是我對老師們對基坑的講解和自己的學習的總結。

          1.1了解地質

          在進行挖基坑前,首先要對所處位置的地理地質進行勘查,以決定采用不同的開挖方案。了解地質需要勘查巖土和地下水等影響因素。在兩次實習中,老師們都對成都的巖土進行了簡要的講解。成都處于成都平原地帶,成都平原系岷江和沱江形成的沖擊扇平原。成都市的地貌主要為中生界侏羅系,白堊系和新生界第四系,東部山區基巖多裸露地表,以侏羅系地層為主,白堊系次之,中西部平壩丘區被新生界第四系覆蓋,其下為白堊系地層。下圖中是在泰豐酒莊超大基坑工地的地址坡面。至于地下水,我們要勘查其深度,性質等。成都地區所處的岷江水系Ⅰ、II 級階地地下水主要有兩種類型:第四系孔隙水和基巖裂隙水。成都東郊臺地區地下水主要有三種類型:一是賦存于粘土中的裂隙水,二是第四系松散土層(含粘土卵石)孔隙水,三是基巖裂隙水。

          我們在川音和泰豐酒莊基坑實習時均看到了成都地區的地層剖面。右圖為泰豐酒莊超大基坑工程的地質剖面。

          1.2基坑開挖

          基坑開挖的方式在土方工程有兩種劃分:第一種按照開挖方式,分為兩種類型,一種是機械土方,一種是人工挖土方.第二種按照開挖深度與開挖形狀,分為三種:當開挖深度在 30cm以內時,叫場地平整,這個時候是不用放坡,更不用支擋土板;另外兩種就是所說的開挖基槽和基坑,當開挖深度大的時候,則要考慮基坑基槽邊坡的穩定,常用的方法就是放坡,當土質不好或者沒有放坡條件的時候就考慮支護,擋土板是基槽支護的最常用的方法之一,它分為橫向和縱向兩種,其他的支護形式有很多了,鋼板樁噴錨重力式擋土墻攪拌樁等等.

          深基坑的開挖方式一般采用分級開挖。我們所參觀的泰豐酒莊超大基坑便是采用的這種方法。即是分不同深度進行開挖。

          1.3邊坡支護

          為保證邊坡及其環境的安全,對邊坡采取的支擋、加固與防護措施。在基坑開挖后,會有地下水滲出,并且邊坡的巖土會比較疏松,這就需要進行邊坡支護來防止地下水和疏松巖石對施工安全的影響。

          在13日參觀的川音基坑我們已對基坑的邊坡支護方法有所了解,邊坡的支護方式也是分級支護 ,主要方法有支護樁,邊坡支護和噴錨支護,在14日的對施工現場的觀摩更讓我們有了更直觀的認識。下圖所示中有邊坡支護的支護樁,冠梁,錨索。

          a.支護樁 主要承受橫向推力的樁。一般用于基坑支護、邊坡支護以及滑坡治理,承受水平土壓力或滑坡推力,一般比承受豎向力的基礎樁需要更高的配筋,也經常和錨桿(索)一起使用(樁錨結構)。

          b.放坡支護 其優點是簡單易行,造價低,但受場地要求

          c.噴錨支護 指的是借高壓噴射水泥混凝土和打入巖層中的金屬錨桿的聯合作用(根據地質情況也可分別單獨采用)加固巖層,分為臨時性支護結構和永久性支護結構。

          d.聯系梁(冠梁) 設置在基坑周邊支護(圍護)結構(多為樁和墻)頂部的鋼筋混凝土連續梁,其作用其一是把所有的樁基連到一起(如鉆孔灌注樁,旋挖樁等),防止基坑(豎井)頂部邊緣產生坍塌,其二是通過牛腿承擔鋼支撐(或鋼筋混凝土支撐)的水平擠靠力和豎向剪力,冠梁施工時必須鑿除樁頂的浮漿等。

          二、注漿

          實習地點:校醫院擴建

          13日上午我們在校醫院了解了注漿的知識,我們所參觀的是校醫院擴建工程,其注漿是為了使地層更加堅硬穩定,增加其承載能力。下面是我對注漿技術的總結。

          2.1什么是注漿

          注漿是將某些能固化的漿液注入巖土地基的裂縫或孔隙中,以改善其物理力學性質的方法。其目的是防滲、堵水、固結、防止滑坡、降低地表下沉、提高地基承載力、回填、加固等。

        專業實習報告 篇3

          實習地點:藍天學院 八一起義紀念館 滕王閣

          實習時間: xx年4月24日——xx年5月8日

          實習目的:

          一、將書本上的理論知識運用到實際中去,更好的發現自己的不足。

          二、提高作為導游所必需的語言表達能力,在游客面前講解時,不會因為外界的因素而影響到自己的講解,努力將自己的知識傳授給游客。

          三、培養在外帶團時導游的獨立工作能力、組織協調能力,隨機應變能力和人際交往能力。導游人員在帶團時,她是一個獨立的個體,任何事情都可能發生,因此需要提高綜合能力。

          實習準備:

          一、將同學們分成若干組,每組選出一名組長,由組長統一負責和布置組員的任務,每到一處景點時,要有同學出來講解。

          二、準備藍天學院、八一起義紀念館、滕王閣三地的資料,搜集多方面的導游詞,將這些書面導游詞變成自己的知識。

          三、提前進行對景點的了解和詢問,設計出最合理的線路,以最少的路程看最多有特色的景點。

          實習內容:

          一、藍天學院的講解,線路為:正大門——升旗臺——景觀大道(教學區)——臨水廣場、求真湖、藍天閣——圖書館——學術報告廳——沙龍舞臺——藍海大劇場——體育館——生活區——生態園——行政樓。

          二、八一起義紀念館的講解,線路為先進陳列大樓,接著是江西大旅社,即八一起義總指揮部舊址。

          三、滕王閣的講解,即逐層講解。

          實習結果:

          一、初步掌握導游講解時所必須的語言技巧和處理突發事情的應變能力,游客在詢問相關問題時能夠很好的回答他們。

          二、順利完成三次戶外導游培訓,將平常老師上課時傳授的理論知識同實際相結合。

          三、其中還存在著不足,有些景點同學們不敢出來講解,對景點資料的掌握不齊全,沒有將書面上的知識變為自己的知識。

          實習心得:導游是學問,也是藝術。在我們的這次戶外實訓課上,我們學到了很多,首先,我認識到理論知識與實際能力是非常重要的,因為在導游過程中,會有許多技巧性的東西存在,比如如何與游客溝通就是最難學會的,但確是最重要的技巧;再次到喲講解是到喲工作的一項重要內容,在旅游過程中,現場講解效果如何,在一定程度上反映了一個導游的素質和水平,同時也在很打程度上反映了我們導游隊伍的'建設,也會影響游客對整個旅游的印象。

          下面,我具體地對這次戶外實訓談下心得體會,我們這次的導游實訓景點分為三個:

          第一個景點,在校園講解的這一塊上,同學們的表現都比較好,主要是對自己的學校比較了解,準備的也比較充分,但是我們都有著共同的缺點,就是在講解時語速在不斷的加快,語速在加快,但大腦思維一時還跟不上,就會出現口頭禪,這將影響到講解的效果,你對游客的吸引力也將會降低;其次,老師也在此次校園導游中,以藍天閣,生態園為例,講解了園林和古建筑方面的知識,這讓我們更好地結合具體事物掌握知識。

          第二個景點是八一起義紀念館,在此次的講解中,我餓母女首先是聽定點導游講解,結束之后再分組講解,聽完導游的講解,發現了我們之間的差距,還存在著很多不足,八一起義紀念館是一個紅色旅游區,是一個有著很重要的歷史景點,也是我們革命最光榮,最值得幾年的地方,但由于我們對歷史背景了解不是很多,以致于在導游詞的準備反方面不是很充分,再講解時不能流利的表達出來。在這個環節中沒有預想的效果,這也說明了我們更應該認真地去學習,多掌握些歷史知識,對我們今后的導游講解時會有很大的作用。

          第三個景點是滕王閣,滕王閣是因為王勃寫的一篇文章而名揚天下,這首先就給我們下了一個要求,就要對《滕王閣序》這篇文章要有個初步的了解,,在這次的實訓中,我們同樣的是請這里的點點導游給我們先講解,雖然同學們都大概知道這些知識,但還是很認真地聽她的講解,這次的實訓,匯集了多方面的知識,有歷史、人物、山水等等,這就要求我們要有豐富的知識面,對景物的了解也要更深層次,我們吸取了上次在八一起義紀念館的教訓,認真地準備好了導游詞,對有些地方進行了現場模擬,可以說,這次的課,效果很不錯。

        專業實習報告 篇4

          泰井高速公路(泰和至井岡山)是319國道的組成部分,也是通往井岡山風景區的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車里程約14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉南源垅村,與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交,途經3個縣市、泰和機場,終于井岡山市廈坪鎮,總投資22.91億元。項目建成后,原319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將于6月28日奠基,今年9月中旬開工建設,20××年上半年建成通車。

          20××年6月26日,我們班乘車到泰和實習,早上6點半出發,上午11點到達,在泰和實習了3個小時,我認識到:泰和至井岡山高速公路是江西省路網規劃中的旅游高速公路,也是通往井岡山風景區的便捷通道,全長62公里。同時建設廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮連接線,長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設,計算行車速度80公里/小時,路基寬24.5米;連接線計算行車速度40公里/小時,路基寬16米。全線共設橋梁42座,其中主線特大橋1座,大、中橋23座,涵洞218道,隧道3座,累計總長4008米,其中津洞隧道左線單洞長20xx米,是江西省迄今為止最長的公路隧道。目前,上萬名建設者克服雨水多、工期短、環保要求高、地形地質復雜等困難,科學安排施工,全面加快工程進度,力爭在20××年5月建成通車。

          實習中,負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用,方法,步驟及路面施工的具體措施,具體講到:氣候因素影響著路基施工的質量,不同地區應根據本地氣候特點選擇合理的施工季節。四季差別不明顯,但夏季多雨,路基填土含水量難以控制,故不是理想的施工季節。其它時間降水較少,氣溫適度,便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中,如果土質不良,即使松鋪厚度適中,碾壓合乎規范,仍然很難達到壓實度標準。所以,一切路基填土都必須經過試驗。在高速公路的施工中,路基填土普遍采用粗粒土,這種土的級配良好,加之本身的性質,一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中,比較容易達到規范的要求。瀝青面層由三層組成,下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土,厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰巖碎石,雖料源尚可滿足,但粒形不好,針片狀含量較高。實踐證明,用鱷式軋石機不可能生產出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料,由于粒形好,其配比設計較順利,攤鋪后的油面質量也高出一籌。

          在這次實習中,我們將書本上的東西與實際相結合,又向經驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題,獲益不淺。希望以后能經常進行這樣是實習,這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦,天氣的酷熱。

          我們的實習雖然已經結束,我的心也在不停地跳躍著......朋友們,來吧!建筑工地雖說雜亂無章,但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂,唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業明天更美好。

        專業實習報告 篇5

          一、實踐要求:

          工作中,學生在實踐活動中具有學生和單位工作人員的雙重角色。日常工作中一方面要以單位工作人員的身份參與社會工作。態度端正、積極肯干,以單位正式員工的規范來要求自己;另一方面,以學生的身份在實踐活動中進行學習,單位指導老師的指導下,虛心求教、刻苦鉆研,理論聯系實踐。

          二、實踐內容:

          初步接觸會計工作和工商注冊工作。熟悉會計工作作流程。

          設有一個財務部長,機械廠的會計部并沒有太多人。一個出納,兩個會計員,而教導我老會計雪明姐。剛到會計部雪明姐就叫我先看她以往所制的會計憑證。由于以前的暑假有過類似的社會實踐經驗,所以對于憑證也就一掃而過,總以為憑著記憶加上大學里學的理論對于區區原始憑證可以熟練掌握。也就是這種浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石—會計分錄,以至于后來雪明姐讓我嘗試制單的良苦用心。于是只能晚上回家補課了把公司日常較多使用的會計業務認真讀透。終究會計分錄在書本上可以學習,可一些銀行帳單、匯票、發票聯等就要靠實習時才干真正接觸,從而有了更深刻的印象。別以為光是認識就行了還要把所有的單據按月按日分門別類,并把每筆業務的單據整理好,用圖釘裝訂好,才干為記帳做好準備。制好憑證就進入記帳程序了

          可重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了每一個方法會計制度都是有嚴格的要求的例如寫錯數字就要用紅筆劃橫線,雖說記帳看上去有點象小學生都會做的事。再蓋上責任人的章,才干作廢。而寫錯摘要欄,則可以用藍筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要,平常我寫字總覺得寫正中點好看,可摘要卻不行,一定要靠左寫起不能空格,這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。對于數字的書寫也有嚴格要求,字跡一定要清晰清秀,按格填寫,不能東倒西歪的并且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱,不能亂寫,否則總長的借貸的就不能結平了

          這并不是做作業時或考試時出錯了就扣分而已,如此繁瑣的順序讓我不敢有丁點馬虎。這是關乎一個企業的帳務,一個企業以后制定發展計劃的依據。所有的帳記好了接下來就結帳,每一帳頁要結一次,每個月也要結一次,所謂月清月結就是這個意思,結帳最麻煩的就是結算期間費用和稅費了按計算機都按到手酸,而且一不留神就會出錯,要復查兩三次才行。一開始我掌握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話下了可就是因為粗心大意反而算錯了不少數據,好在雪明姐教我先用鉛筆寫數據,否則真不知道要把帳本涂改成什么樣子。

          就要認真結合書本的知識總結一下手工做帳到底是怎么一回事。雪明姐很要耐心的跟我講解每一種銀行帳單的樣式和填寫方式以及什么時候才使用這種帳單,從制單到記帳的整個過程基本上了解了個大概后。有了個基本認識以后學習起來就會更得心應手了 其余時間有空的話我也會和出納學學知識。他人一提起出納就想到跑銀行的其實跑銀行只是出納的其中一項重要的工作。和出納聊天的時候得知原來跑銀行也不是件容易的事,除了做好會計的本職工作。除了熟知每項業務要怎么和銀行打交道以外還要有吃苦的精神。想想寒冷的冬天或者是酷暑,誰不想呆在辦公室舒舒服服的可出納就要每隔一兩天就往銀行跑,那就不是件容易的事了除了跑銀行出納還負責日常的現金庫,日,F金的保管與開支,以及開支票和操作稅控機。說起稅控機還是近幾年推廣會計電算化的效果,什么都要電腦化了稅控機就是打印動身票聯,金額和稅額分開兩欄,要一起整理在原始憑證里的其實它操作也并不難,只要稍微懂office辦公軟件的操作就很容易掌握它可是其中的原理要完全掌握就不是那么簡單了于是便在閑余時間與出納聊聊稅控機的使用,學會了基本的操作,以后走上工作崗位也不會無所適從,因為在學校學的課本上根本就沒提過這種新的機器。

          不管現實情況怎樣變化,課本上學的知識都是最基本的知識。抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上,出現挫折感,可我覺得,要是沒有書本知識作鋪墊,又哪應付瞬息萬變的社會呢?

          三、實踐總結:

          工作中一定要就具有良好的專業素質,1作為一個會計人員。職業操守以及敬業態度。會計部門作為現代企業管理的核心機構,對其從業人員,一定要有很高的素質要求。

          會計工作是一門專業性很強的工作,從知識上講。從業人員只有不時地學習才干跟上企業發展的步伐,要不斷地充實自己,掌握最新的會計準則,稅法細則,法律知識及攻關經濟動態。

        專業實習報告 篇6

          一、實習目的

          為了以后能更好的適應工作和學習,學校組織到**流配送中心進行為期xx天的實習。主要是熟悉物流的作業流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業能有更深的了解。

          二、實習要求

          了解物流特點,物流工作流程,工作設備,并針對這些實踐依靠自我所學的理論提出自我的觀點和看法。

          三、實習感想

          隨著世界經濟一體化步伐的加快,國際經濟貿易發展日益活躍,我國的物流行業得到迅速發展。雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流,我只是明白它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。經過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

          貨物運轉速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達,但這并代表中國物流業的落后,一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結合。在那里我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業,不要讓你的事業來推動你。

          四、實習結論及提議

          1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應當研究到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,所以要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

          2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一齊,帶給人一種雜亂無章的感覺。應當另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

          3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點。產前物流,企業內部物流,銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自我企業的效益

          4、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高

          提議:加強各部門之間溝通和聯系力度,合理分配各部門之間的物流作業,有效利用物流配送中心的作業區域,利用空間、設備、人員和能源;限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工供給方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

          五、實習總結

          經過這次實習,我學會了許多書本上學不到的知識,能夠把書本上的理論運用到實際上,實踐是檢驗真理的方法,僅有到實際中去,才能真正認識理論其中的意義。十分感激海星物流配送中心能給我這個難得的機會,讓我收益匪淺。也十分感激學校給了我這個機會,為我的工作積累了經驗,奠定了基礎。

        專業實習報告 篇7

          首先,我想談一下實習的意義。作為一名學生,我想學習的目的不在于通過結業考試,而是為了獲取知識,獲取工作技能,通過實習工作了解到工作的實際需要,使得學習的目的性更明確,得到的效果也相應的更好。

          再次,我要總結一下自己在實習期間的體會。在實習期間,通過在生產現場觀摩,經過專業人員的講解,了解了微生物發酵技術在制藥、釀酒和作為生物菌肥等方面的在作用。參觀實習是對自己在學校學習的補充,這次實習讓我對《發酵工程》這門學科有了更深的認識,親眼看見了發酵的設備,及其整個的生產流程,對這三個企業有了初步的理解,讓我對好氧發酵、厭氧液體發酵、厭氧固體發酵等過程中的滅菌、制種、放大、發酵控制、檢測、生產流程等以及生化藥物的提取、精制、冷凍干燥、包裝等生物分離工程獲得了感性認識,建立了從理論到實際的跨越。也對傳統的白酒釀造工藝有了進一步的了解,對釀酒時制曲、原料的選取與處理、配料攪拌及烝酒蒸糧、入窖發酵等工藝過程有了直觀的認識。另外還參觀了微生物肥料生產的工藝流程,看到了發酵罐的罐體及一些管路,對微生物發酵的用途又多了一份理解。

          在這次實習當中,我領悟到不論什么時候都要充分發揮自己學習的主觀能動性,要主動的去學習,只有這樣才能正真的實現實習的目的。

          通過這次實習讓我認清了自己的很多不足和缺點。第一個就是缺乏實際操作的經驗。因為自己缺乏經驗,很多問題而不能分清主次。第二是態度仍不夠積極。在平時的實驗課程中僅僅能夠完成布置的工作,若沒有工作做時就會松懈,不能做到主動學習。通過這一段時間的實習,從中獲得的實踐經驗使我終身受益,并會在我畢業后的實際工作中不斷地得到印證,我會持續地理解和體會實習中所學到的知識,期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來,充分展示我的個人價值和人生價值,為實現自我的理想和光明的前程而努力。

          總而言之,通過這幾天的實習使我受益良多,我也衷心地感謝學院領導和老師的支持與鼓勵,并且向實習單位的熱情接待表示崇高的敬意,并希望以后能有更多的機會讓我們在實踐中提高專業水平。

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