gps動態(tài)測量實習報告
l 實習地點：安康地區(qū)
此次實習為畢業(yè)設計的一個組成部分，參加生產單位的具體工程項目更能鍛煉自己的實際工作能力。此次隨陜西公路勘察設計院一起，對阿北(阿榮旗至北海)高速公路安康到陜川界地段進GPS公路勘測測量。四月的安康地區(qū)山清水秀，綠意盎然。一片春光如影隨形。沿線江水碧玉，景色宜人，在勘測的同時也一睹祖國的大好河山。著對我來說，是意外收獲。
l 工程簡介
安康至陜川界是西部開發(fā)干線公路阿榮旗至北海線在陜西境內的一段，是我省“米”字型公路主骨架的重要組成部分，它的建設對于促進西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施，完善全國及我省公路主骨架網絡，增強西北與西南地區(qū)的經濟聯(lián)系，促進沿線豐富的自然資源和旅游資源開發(fā)，加快沿線群眾脫貧致富步伐，促進地方經濟發(fā)展具有重要意義。該公路起于漢濱區(qū)五里鎮(zhèn)尹家營村，接小河至安康高速公路的終點，經流水鎮(zhèn)、紫陽縣、高灘鎮(zhèn)、毛壩鄉(xiāng)至陜川交界的白揚溪，路線全長105.364公里，工程投資74.43億元，擬利用世行貸款3.5億美元，已列入國家利用世行貸款2004～2006財年計劃，并按世行簡化項目評估周期12個月進行項目前期工作，確保2006年上半年開工建設。
l 實習時間：2014-4-9--------2014-4-23
l 實習內容：公路GPS勘測測量
公路野外勘測的總體目的是把研究的路線走向方案通過適當的勘測放在實地，并取得相關的設計資料，根據《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》的規(guī)定，公路工程基本建設項目一般采用兩階段設計，即初步設計和施工圖設計(初測和定測)。
l 實習目的和任務：
1. 通過實習鞏固和熟練專業(yè)知識，將大學階段所學知識融會貫通，以達到學以致用的效果。
2. 初測目的：根據測量資料進行紙上定線和相關的內業(yè)工作，初步確定采用的路線方案，為編制初步設計提供所需的基礎資料。
3. 定測目的：通過現(xiàn)場測量進行優(yōu)化，再實地放線定樁確定人工構造物的位置，為施工圖設計提供詳細可靠的'資料
l 工程資料
安康～陜川界高速公路控制測量技術設計書
一、概述
安康～陜川界高速公路是國道主干線阿榮旗至北海陜西境內的一段。線路起點接小河~安康高速公路終點安康立交，沿途經過流水鎮(zhèn)、洞河鎮(zhèn)、紫陽縣、高灘鄉(xiāng)、毛壩鎮(zhèn)、麻柳鎮(zhèn)，線路終點位于四川省萬縣境內。測區(qū)路線全長約120公里。
二、資料收集及作業(yè)依據
(一)、資料的收集級利用：
�、� 解放軍總參測繪局1981年出版的1/10000彩印圖。
�、� 陜西省繪局III等以上三角點成果(見下表)。
③ 陜西省繪局III等以上水準點成果(見下表)。
�、� 安康～陜川界高速公路工程可行性研究報告。
已知三角點、水準點成果表
表 1-1
|
點 名 |
X（米） |
Y（米） |
H（米） |
備 注 |
|
長槍嶺 |
3619654.20 |
310477.85 |
****** |
II等 |
|
竹扒寨 |
3595805.07 |
264954.06 |
****** |
II等 |
|
黃草梁 |
3572158.88 |
231656.64 |
****** |
II等 |
|
西光35 |
****** |
****** |
267.981 |
I等 |
|
漁安10 |
****** |
****** |
492.743 |
II等 |
|
漁安16 |
****** |
****** |
396.545 |
II等 |
|
漁安23 |
****** |
****** |
379.299 |
II等 |
(二)、技術依據：
�、貸TJ061-99《公路測量規(guī)范》。
�、贘TJ/T 066-98《公路全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范》。
�、跥B12898-91《國家三、四等水準測量規(guī)范》。
三、工作計劃安排
我隊計劃于2014年4月9日進入工地，2014年4月25日完成任務，外業(yè)勘測歷時30天左右，計劃完成以下工作量：
�、佟⑦x點埋石約170個。
�、�、施測GPS點約51個
�、�、施測一級導線約 100 公里。
�、堋⒙�(lián)測四等三角高程路線約90公里。
四、坐標系統(tǒng)及精度要求
(一)、投影及坐標系統(tǒng)：
�、佟⑵矫孀鴺讼禐楣藩毩⒆鴺讼�，采用高斯正形投影3度帶，中央子午線為108° 30¢，平均緯度32° 28¢。測區(qū)長度歸化到參考橢球體面上363米(未考慮高程異常值)的抵償高程面上，然后再按統(tǒng)一的3度帶投影到高斯面上。
�、�、高程系統(tǒng)采用1985年國家高程基準。
�、邸PS點采用WGS-84地心直角坐標系，再轉換成公路獨立坐標系。
(二)、GPS點的成果精度要求：
GPS點的平面坐標由WGS—84系轉換成54系后，其最弱點的相對點位誤差不得大于±5厘米，最弱邊的邊長相對中誤差不得低于1/4.5萬。
(三)、一級導線測量
測區(qū)呈帶狀分布，首級控制為三級GPS網，導線布設在兩對GPS點之間。每個導線點均埋設混凝土標石。標石尺寸為頂部10 ´10厘米，底部為20 ´20厘米，高45厘米.導線最大邊長為852.289米，最小邊長為203.086米，平均邊長為465.924米。
測角和測距采用TCR702全站式電子速測儀。測角方法為測回法，每站三測回，測站進行溫度、氣壓、加乘常數及投影改正。
內業(yè)計算采用清華山維公司研制網平差軟件NASEW 97進行計算，導線精度指標應遵循下表。
一級導線測量主要技術指標表
表 1-2
|
等 級 |
導 線 長 度 （km） |
平均邊長 （米） |
閉 合 差 限 差 （²） |
觀測值 中誤差（mm） |
相對閉合差 |
備 注 |
|
一級 |
10 |
500 |
|
≤17 |
£1/15000 |
規(guī)范要求 |
(四)、高程控制測量
測區(qū)首級高程控制網為四等水準，水準網沿導線敷設，水準點高程采用電磁波測距三角高程，施測方法為中絲測高法，對向觀測，豎角觀測三測回，測距一測回。
高程系統(tǒng)采用1985年國家高程基準，高程網平差采用清華山維公司的網平差軟件NASEW 97進行嚴密平差，平差精度指標見下表所示。
四等水準電磁波測距三角高程主要技術指標表
表 1-3
|
等 級 |
路線 長度 （km） |
儀器 類型 |
測 |
垂直角 較 差 （²） |
指標差 較 差 （²） |
每公里高 差中誤差 （mm） |
高程閉 合 差 （mm） |
備 注 |
|
Ⅳ |
80 |
DJ2 |
3 |
£7 |
£7 |
£10 |
|
規(guī)范 |
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