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制造廠實習報告
隨著個人的素質不斷提高，越來越多的事務都會使用到報告，要注意報告在寫作時具有一定的格式。相信許多人會覺得報告很難寫吧，下面是小編收集整理的制造廠實習報告 ，歡迎大家分享。
制造廠實習報告 1
在生產與運營管理課上，我們的老師曾教授經常向我們強調實踐的重要性。于是我就到了順德一家塑料電器有限公司實習。盡管在那里的時間不長，卻使我收獲很大，當中我知道了一件產品從投入到產出的整個過程，也使我知道了理科知識對學管理的我們來說是很重要的。在實習過程中，公司的一位技術人員向我介紹了他們公司的情況、產品的生產流程和產品設計流程。
一、首先我先介紹一下公司的狀況。
公司創建于1958年，看它殘舊的廠房就知道它已經有很久的歷史。公司一開始的時候主要是以電風扇和注塑產品為主，電風扇的制造比美的的風扇制造起步還要早。當時是有一股購買電風扇的熱潮，但是由于公司決策上的失誤，錯失良機，致使公司現在規模還不是很大，公司現有廠房面積2萬多平方米、員工380多人、固定資產1000多萬元，是一家擁有自營出口權的股份有限公司。產品有各種規格PET瓶、塑料包裝桶、中空制品、注塑制品、PVC熱縮膜、彩印標簽、休閑用品、園林用品、家用電器、注塑吹塑模具等。其中，塑料制品年產量3000多噸，PET瓶年產量一億多個。產品遍及全國并遠銷至日本、澳洲、加拿大等地，是著名品牌“怡寶純凈水”、“大大泡泡糖”的`重點供應商。設備有西德KRUPP及日本日精吹瓶機、100克至3000克注塑機、中空成型機、印刷機等60多臺設備。另外，憑借優良的生產設備和多年的實踐經驗，為客戶提供從產品設計--模具制造--產品制造--裝配檢測--包裝運輸等一系列完善的配套服務。
二、在實習過程中，我主要了解了吹塑產品的生產流程，而吹塑產品又分為兩種：
1、各類PET瓶。這類產品的制造流程分為舊的制造方法和新的制造方法。
�、傩碌闹圃旆椒ㄊ抢梦鞯潞腿毡镜南冗M生產設備進行生產，它的產品制造流程為：先將原材料即（PET）放進機器，由于原材料在螺旋輸送器輸送過程中會發熱，且螺旋輸送器外面的圓筒已經加熱，原材料會熔化成和水一樣，然后通過壓力將這些塑料擠壓進模具中，接著有一條針自上而下快速插進，使塑料拉伸，然后吹樽，一個瓶就出來了，接著將這些瓶子就要進行質量檢驗。檢驗非常嚴格，如果有一點點黑點或者有個小氣泡都不過關。檢驗合格的在拿去貼瓶身上的塑料薄膜，當然貼這個薄膜不是用人工，而是用機器通過壓力將它貼在瓶身上。而那些檢驗不合格的就將它重新攪碎，混合新的材料再做瓶子。制造這種產品要求比較嚴格，厚度為0.5毫米而且厚度均勻。這種生產方式每13秒生產11個瓶子，員工只需將原材料放到機器里面開工機器，瓶子就會從機器后面生產出來。著名品牌“怡寶純凈水”的瓶子就是用這種方法制造出來的。
�、谂f的制造方法要用來臺設備，也就是將制模和吹塑分開來，先在一臺機器上將模制好，然后員工將制好的模搬到另一臺機器上吹塑。“大大泡泡糖”的瓶子就是用這種方式生產。
其實這兩種方法工序是一樣的，只不過新的制造方法是全自動，而舊的制造方法要人工且分為兩部分而已。我根據自己對這類產品的生產過程的理解畫了下面這個生產流程圖：
2、各種PE、PP中空產品：這種產品的原料在造模前不是像上面那種產品那樣，而是比較硬一點，原料從上自下流，流到模具內，到了一定厚度，就套模，接著一根針自下而上插入，然后吹樽，這種產品少了拉伸這道工序，而且要求沒上面那種產品那么嚴格。我根據自己對這類產品的生產過程的理解畫了下面這個生產流程圖：
三、產品的設計流程：
在技術人員給我介紹完和我觀看完一個產品從投入到產出的整個過程以后，我有點好奇他們的產品設計是怎樣的，于是我問了他。他說一個完整的產品的開發過程一般到分為：1、方案設計，2、可行性分析，3、產品設計，3、工藝設計。他說了這些以后我就想起我們生產與運作管理中有一章產品設計和生產運作流程選擇設計中也是將產品設計流程分為這幾個步驟的。其實產品設計是產品制造工藝設計的第一步，產品設計必須從“易于制造”“經濟地制造”的角度出發。他們的產品設計圖和模具設計圖都是用計算機畫的，計算機制圖就是利用計算機進行產品及零件的結構設計并繪制圖紙的技術。他們公司因為規模不大，所以制圖的工作都是由一個人完成。在他的介紹中我知道：在設計或改良一個塑料產品時，不但要考慮到影響產品壽命的基本因素，還要顧及產品的應用、性能及可改造性等范圍。為了配合巿場對塑料產品的特定需求，除了要采用革新的工藝外，產品外觀亦是不可或缺的考慮因素。其實我覺得在設計過程中最重要也是最難的是模具設計。在模具設計的時候精確度要很高，要是有小小的偏差就會影響到整個產品。所以說，產品設計中的每一材料、每一部件以及制造設計中的每一個操作步驟都是很重要的。
四、實習感受
在實習過程中，我學到了很多東西，這些東西都是書本上所沒有的。曾教授說的沒錯，想要真正的學好管理，一定要去實踐，這樣才能真正的將書本上學到的理論知識運用到實踐中，而且有時侯實踐中的東西可能在書本上是沒有的，只有多實踐才能將書本的知識靈活運用于實踐中。曾教授還說過要真正學好管理一定要熟悉理工科的知識。我在實習過程中就深刻了解曾教授這句話的真正含義，因為在這次實習過程中，我接觸了很多工科類的知識，而這些我以前是完全沒接觸過的。原來在制造模具的時候精確度要很高，每一分一毫的偏差都會影響到整個產品的制造。一個管理者只有知道這些理科知識才知道在決策過程中有那些技術上的問題是值得注意和要避免的，而且要想好避免這些技術問題的方法和途徑。
我想用“讀萬卷書不如行萬里路”這一句話來形容我這次的實習，以后我會注重實踐。
制造廠實習報告 2
一、實習目的：
生產實習是我們車輛工程專業知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛煉和培養學生動手能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸基層、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理（QCD等）的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
二、實習的時間安排和主要內容：
時間：內容：地點：
5—30——5.31：乘K356到十堰站
5—31下午：《實習學生行為規范》、《入廠前安全教育》東風49發動機廠小學
6—1早上：曲軸工藝和生產線參觀xx曲軸作業部
6—1下午：連桿工藝和生活線參觀xx連桿作業部
6—2早上：飛輪、齒圈、懸臂軸、主軸承蓋和進排氣管的加工工藝和生產參觀
6—2下午：展廳參觀EQ491i等各類發動機展廳
6—3早上：雜件加工參觀雜件作業部
6—3下午：飛輪殼、齒環、前端板、連接板和連接盤的加工工藝和流水線生產參觀
6—4早上：凸輪軸加工工藝和流水線生產參觀凸輪軸作業部
6—4下午：缸體、缸蓋加工工藝和流水線生產參觀4H作業部
6—5早上：缸體、缸蓋加工工藝和流水線生產參觀西城作業部
6—5下午：曲軸加工工藝和流水線生產參觀西城作業部
6—6——6—7：休息
6—8早上：商用畫總裝流水作業參觀東風汽車有限公司商用車總裝廠
6—8下午：曲軸工藝講座發動機廠小學
6—9早上：發動機裝配流水線參觀發動機裝配廠
6—9下午：模具生產、加工參觀模具廠
6—10早上：鑄造工藝過程和各鑄造廠參觀鑄造一廠
6—10下午：變速器齒輪加工參觀和裝配流水線參觀變速器廠
6—11早上：模具加工過程參觀和鍛造廠參觀鑄鍛廠
6—11下午：模具壓鑄過程參觀有色金屬公司
6—12早上：十堰博物館參觀十堰博物館
6—12下午：休息
6—13——6—14：搭汽車到襄樊火車站，最后搭火車回學校
三、實習具體內容
A、如何提高零件的耐磨性：
a、淬火指標：表面硬度+淬硬層深度+淬硬層獲得的馬氏體組織
b、滲氮
如何提高抗疲勞性能
a、淬火～回火～噴丸
b、形變：滾壓～噴丸
B、工藝路線編制：
基準加工粗
基準加工精C EQ6100曲軸經典加工路線
毛坯檢查（QT700—2球墨鑄鐵）→磨第四主軸頸→粗車其余主軸頸以及同軸軸頸→半精車所有主軸頸以及同軸軸頸→精車所有主軸頸以及同軸軸頸→銑定位面（確定對刀點）→車連桿頸（一次車削）→車平衡塊的外圓→鉆直孔，锪球窩，鉆斜油孔→車切沉割槽（方便后面的滾壓）→高頻淬火→磨第四主軸頸→磨第1，7主軸頸→磨油封→磨皮帶輪與齒輪→磨2，3，5，6主軸頸→磨連桿頸（為提高效率，采用2臺同時進行）→銑鍵槽→加工兩端孔（小頭Ra 0。8以下，大油封后面有6個飛輪固定螺栓孔，還有個軸承孔）→滾壓（提高曲軸強度）→車軸承孔→鉸孔（鑄件的余量較大）平衡兩次，第一次動平衡500g/cm，第二次靜平衡50g/cm →拋光（其中粗車用油石，精車用砂帶）→總成清洗→終檢→發交→裝試。
Dxx6B曲軸作業部：主要的加工工序：粗車第四主軸頸（為粗車主軸頸做準備，因為它是粗磨的基準，中心孔頂緊加工輔助定位切削余量大）→粗磨第四主軸頸（加工精度高）→粗車所有主軸頸（兩把刀，一刀切一半）→半精車所有主軸頸以及同軸軸頸→精車所有主軸頸以及同軸軸頸→銑定位面（確定對刀點）→車連桿頸（一次車削）→車平衡塊的外圓→鉆直孔，锪球窩，鉆斜油孔→車切沉割槽（方便后面的滾壓）→高頻淬火→磨第四主軸頸→磨第1，7主軸頸→磨油封→磨皮帶輪與齒輪→磨2，3，5，6主軸頸→磨連桿頸（為提高效率，采用2臺同時進行）→銑鍵槽→加工兩端孔（小頭Ra 0。8以下，大油封后面有6個飛輪固定螺栓孔，還有個軸承孔）→滾壓（提高曲軸強度）→車軸承孔→鉸孔（鑄件的余量較大）平衡兩次，第一次動平衡500g/cm，第二次靜平衡50g/cm →拋光（其中粗車用油石，精車用砂帶）→總成清洗→終檢→發交→裝試
凸輪軸主要采用鍛件進行加工，原料采用45，50號鋼。
E凸輪軸作業部：主要的生產工藝如下：開始→毛坯檢查→ 10。銑端面，鉆中心孔→ 20。鉆油孔，去毛刺→ 30。打標記→ 35。粗磨第四主軸頸→ 40。粗，精車全部軸頸，臺肩，清根槽并倒角→ 45。手動較直→ 47。精磨第四主軸頸→ 50。精磨其余主軸頸→ 60。精磨小軸頸，臺肩以及第一主軸頸前端面→ 70。銑鍵槽→ 100。粗精磨全部凸輪→ 105。去毛刺→ 110。磁粉探傷→ 130。拋光→ 140。清洗→ 150。最終檢查→ 160。防銹包裝
F西城作業部：作為發動機的主要部件，柴油機曲軸的加工工藝主要生產路線為：毛坯檢查（鑄件，QT700—2）→粗車第四主軸頸（作為定為基準）→磨第四主軸頸→粗車其余六個主軸頸，同軸軸頸→半精車→精車→銑定位面→車聯桿頸（一次車削完成）→車平衡塊外圓→鉆直孔，斜油孔→車沉割槽（方便以后滾壓加工）→淬火→磨第四主軸頸→磨1、7主軸頸→磨油封→磨皮帶輪齒輪→磨2、3、5、6主軸頸→磨聯桿頸→銑鍵槽→加工兩端孔→滾壓（提高強度）→擴、鏜、鉸軸承孔→粗、精動平衡→粗、精拋光→總成清洗→終檢→發交→裝試
G雜料作業部：雜料作業部不是單一生產零件或者部件的某部分，它有三大任務：
1、備件加工；
2、新產品的試制加工；
3、迂回生產。在雜料作業部，最具含金量的'是缸體大拉床。
H發動機總裝配：參觀完發動機廠的各種零件的生產后，我們就到了裝試作業部，在這里我們看到了一個發動機是如何的誕生的。具體的裝配工藝如下：
1、缸體側面打號；2、缸體測量分組；高壓清洗，吹，烘干；內裝N，外裝W。N—2缸體上線。N—3裝主軸瓦（上、下半軸瓦）。N—4裝曲軸。N—5擰緊主軸承螺栓。N—6裝后油封。N—7裝飛輪殼。N—8裝飛輪。N—9裝壓盤。N—10裝離合器。N—11裝活塞連桿總成。N—12擰緊連桿螺母。N—13裝正時齒輪。N—14裝凸輪軸。N—15裝正時齒輪室蓋。N—16裝機油泵。N—17裝機油殼。W—1裝油底殼。W—2裝減震器。W—3裝缸蓋總成。W—4預擰緊缸蓋螺栓。W—5擰緊缸蓋螺栓。W—6裝搖擺軸。W—7裝機油泵傳動軸。W—8調氣門間隙。W—9裝噴油器總成。W—10裝汽缸蓋罩。W—11裝空壓機。W—12裝排氣管。W—13裝增壓器。W—14裝增壓器進氣管接頭。W—15裝曲軸箱通風。W—16裝水泵。W—17裝節溫器。W—18裝風扇皮帶輪。W—19裝機冷器。W—20裝放水閥
G商用車總裝配線：我們參觀了商用車總裝配線集中化程度比較高的生產線，雖然車間的氣勢比較龐大，但我認為我們的生產單位的自動化程度還不夠，這些車間也只能算是半自動化生產。希望我國的自動化水平進一步提高，把生產成本降的更低，進一步走向世界，在機械領域成為真正的強國。
四、問題的提出和解決方法
1、在參觀曲軸加工過程中，重點研究了動平衡的工作原理。
解決方法：當時小組研究，只知利用了兩個傳感器（認為是壓力傳感器），還有曲軸轉速。測出了它的不平衡量，有量值和相位兩個參數，然后再由系統分析，去除不平衡量，多次去除，最后檢測合格算通過。尋找工作人員，工作人員不清楚其工作原理。
回校：通過文獻資料，查到了《磨床砂輪動平衡的原理與應用》。里面很好的介紹了我們提出的問題。兩個傳感器是測振傳感器（當平衡裝置與砂輪處于任一種相對位置時，砂輪上的不平衡重量將產生一個離心力，砂輪和平衡裝置的合力形成一個激振力，使砂輪主軸部件產生強迫振動，其振幅與這個合力的大小成正比，由測振傳感器監測激振力的大小。），其它內容與之前研究的差不多，具體見《磨床砂輪動平衡的原理與應用》。
2、坦克拉床的工作原理，關鍵如何裝夾
解決方法：小組討論，老師參與其中。由于機器沒開工，研究起來比較困難。最終通過連桿放回夾具上，模擬加工走過的路線，很好的解決了這個問題。最后通過尋問師傅，確實如我們所想。
3、為什么六缸的主軸承蓋中間主軸承蓋比其它大
解決方法：自已研究。通過后面的工序，發覺后面工序中，兩側面有加工像油槽的東西，結合學過的理論推理是做止推面用的，防止軸向移動。經過師傅的確認，確實如此。
還有很多很多問題的提出與解決，這里不再詳述。
4、為什么缸壁最后加工后的形狀是網狀的？
解決方法：初想應該是工藝的要求，最后尋就師傅，原來是最后精珩磨后的精度要求，若不出現網狀結構，屬于不合格產品。也許網狀有另一個好處是形成油磨吧！
五、實習心得體會
為期14天的實習結束了，在這期間我們總共在以上作業部進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。在這個科技時代中，高技術產品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：
1、了解了當代機械工業的發展概況，加深對現代企業改革的認識�！胺彩虏痪芙^改善”這就是東風的不斷追求進步的信念的生動寫照。
2、了解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，學習企業員工那種“從小事做起，從我做起”的扎實態度。
3、了解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。
4、在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力
5、 “一個團隊，一個目標”這是在發動機廠的入口一個很醒目的位置有一句標語，在這種企業文化的感染下，我的社會工作能力得到了相應的提高，在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
6、增進了我們的師生感情，從這次生產中可以看出同學們對參加實踐，投身一線的熱情之高，我認為學�？梢砸源藶槠鯔C，認真的教育廣大同學，指導同學們把書本與實踐結合起來。
本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審！這次生產實習對于我們以后學習、找工作也是受益匪淺。在短短的兩個星期中，讓我們初步從理性認識回歸到感性認識，也讓我們進一步的認識了這個社會，對于以后做人、做事都有很大的啟發和幫助！六、建議與展望
1、實習的內容能更好的接合車輛工程專業（希望能改進，當然我也了解老師的難處，因為并不是很有廠都接待的，這需要我們一屆屆的表現與努力，去爭�。�；
2、講座的安排，最好能安排在頭幾天，能方便我們參觀實習時，理論結合實際。不然有時參觀的時候，有太多的為什么了。另講座最好多幾次，可從技術，工藝，管理等講。不然在宿舍真的只有看電視了。
3、若是冬天，最好能統一服裝，這能宣傳我們學校的形象。
4、武當山之行。雖然我沒去，聽說很美。據了解，武當山現已很規范了，大家到十堰也不容易，正如“無真武，不當山”一樣，可組隊或班級體一起去。私下去且不是更危險，有組織不是更好嗎？
5、若針對的是車輛工程專業的話，可以考慮到一汽，因為那邊實習的是乘用車。
最后，感謝六位帶隊老師們，你們辛苦了；感謝一起實習的同學，是你們讓我度過開心且有意義的14天；感謝學院的領導們，是你們的努力，才讓我們有機會到二汽；最最后感謝十堰的人民和美麗的風光。最最最后，我想用東風公司生產車間內懸掛的一句標語作為此次實習的總結：“關懷每一個人，關愛每一輛車”，“以人文本，力求創新，這才是我們實現富國強國的唯一選擇！”
制造廠實習報告 3
一、實習單位及地址
名稱：廣州市白云區易發汽車用品廠
地址：廣州市白云區永平街東平老屋經濟合作社五道九號
公司簡介：廣州市白云區易發汽車用品廠是一家私營合伙企業。該公司由四個雷州小伙子白手起家于20xx年創立，最初廠設在芳村，由于發展需要遷往白云區，企業規模也有最初的家庭作坊，在短短九年時間里發展成為擁有員工30多人，擁有固定資產200萬元，年凈利潤收達300-400萬元。主營業務生產汽車零部件主要生產汽車發動機的外殼機箱。目前，企業正在吸收各方面人才，立足于目前業務，努力開拓新的市場，不斷擴大規模擴大業務，一步一個臺階向前邁去。力爭打造出自己的品牌，在以后廣州激烈的汽車配件行業中脫穎而出。
二、實習目的
廣東工業大學工商管理專業專業實習是工商管理專業學生職前教育的必要環節，是工商管理專業職業道德、專業思想、文化知識和管理理論的綜合實踐與考查的重要手段；對于工商管理專業學生了解工商管理工作實際，鞏固專業思想，培養實踐能力和創新精神，具有重要的作用。它不僅是校內教學的延續，而且是校內教學的總結。
同時實習是大學教育最后一個極為重要的實踐性教學環節。通過實習，使我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業后走上工作崗位打下一定的基礎；可以進一步提高自身綜合素質，并為自己能順利與社會環境接軌做準備。
此次實習讓我作為工商管理專業的學生有機會能夠深入工廠的一線生產活動中了解公司的各項生產運作的具體實施，同時了解工廠的生產流程，新創立的民營企業的運營，下生產第一線講平時所學理論知識與實踐相結合，有助于鞏固我們的專業知識，培養自己我們進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，增強我們對企業管理的理性認識。當然，這次實習真正親身與一線工人生活在一起，體驗制造企業生產活動的艱辛。
三、實習內容
這一次我有幸在曹老師的介紹下作為一名實習生來到了剛創立不久的廣州易發汽車用品廠。在易發汽車用品廠里，聽取在競爭如此激烈的廣州如何在沒有任何資源的情況下白手起家，創立企業的經驗。同時親身感受“白天當老板，晚上睡地板”-“廠里家里一條線”的日子。雖然沒能像大公司一樣分生產部，財務部，人力資源部，市場部各個部門。但是“麻雀雖小，五臟俱全”我在易發的將近一個月的時間，體驗公司的運作方式，經營管理，創業人之間的親密合作關系的維護，生產計劃的'制定，工作的安排，各方面的協調，車間的治理。同時將自己下學期要學的《生產運作管理》課本帶過去，真正以企業為樣本，看我們的教材，我們在大學里學到的先進管理方法怎樣在廣州中小企業中運用。
真正把學習與實踐結合起來，投身到公司里面，學有所用。
1、了解創業艱辛
其實，剛開始步入易發汽車用品工廠的那一刻我就有種要離開回來的沖動，后來一起去的人都走了，我忽然想一個民營企業既然存在就會有他的獨到之處，于是決定留下來人真的學習。后來聽您說起曹叔叔白手起家用幾年時間里，創立了自己的事業。我們是工商管理專業的學生，應該深入生產一線去了解企業的生產運作，同時看自己的知識怎樣用在企業里面。我就更加堅定了留下的決心。
我們現代年輕人都不希望去為別人打工的，都想創立自己的事業，當然很多都只是想一下而已。曹叔叔不一樣他真正去做了，在一個高手如云，競爭激烈的廣州聯合了三個年輕的小伙子一起創立了自己的公司。我們的印象里老板一般都是最爽的，有最高的收入，想干嘛干嘛。其實真的不是這樣的，老板一般是整個系統里最辛苦的，以易發公司的曹清誼廠長為例，每天不僅要自己去會訪客戶，還要親自聯系貨源，組織生產，監管流程，還要像工人一樣辛苦的在一線工作，比工人做的還要辛苦的那種。據了解只有小學文化的他很多東西都需要自己親自去學，學跟各種人打交道，要學會去管理員工。學會汽車領域的很多東西。每天過的都很艱苦，很辛苦，原來我們總看到的那些老板身上的光輝，來之多麼的不易啊。
2、了解生產與運作管理
作為一個實習生，在不到一個月的時間，我在易發公司里學到的也僅僅是感性上的公司里大約60%的生產流程。作為一個制造企業，易發汽車用品公司簡單說就是一個工廠，所以核心就是一個生產車間。本工廠的生產流程為：進入原材料（鋼板或鋁板）—銑床（切割成為各種汽車所需大塊材料）—車床（切成去大的邊角）—鉆床（鉆大的孔，方孔或圓孔）—鏜床（切割各種邊角）—鉆床（鉆出各種型號的孔）—打磨（有3-4個工人負責把切割后的邊角打磨光滑）—壓床（1、壓成發動機外表的凸起，2、壓成發動機排氣的扇孔）—折角機（折出各種需要的角度來）—檢驗（檢驗出廠產品是否符合）企業生產的大致流程就是這樣。由于企業還剛剛發展起來所以很多流程沒能實現自動化很多還是手工制作，各個環節的配合效率還有一定的提升空間。在生產運作管理上，由于是按訂單生產，企業里的工人大多都是多面手，工廠里所有的流程都會做。企業的生產有一定計劃，一般有老板或者一位大師傅，進行開料，然后接下來就會有人進行一步步生產了。
3、了解企業雷州文化
其實，每一個企業的成長都會有他獨到的文化，而這里我作為實習專門列出來一部門，是因為這里絕對很有人文氣息，這個企業之所以在如此簡陋的地方還發展這么好，跟這里的文化肯定離不開。我先描述一下這種雷州文化影響下的表現吧！
1、在這個工廠里的人全部是湛江雷州人，官方語言雷州話。
2、工廠里我們看不出老板和員工沒有明顯的差別，大家一起吃大鍋飯，一起下工廠，辦公室電腦大家都可以用。
3、一個四個人的合伙企業，竟然一起合作了九年我不得不承認，一般合伙人三年的有，五年的少見，竟然九年，真的不可思議。
其實每一個群體都有他的文化，而企業確實又有點不同，很多以企業家，都在叫囂著要打造自己的文化，其實說真的，讓我感到有文化的企業確實不多，我們每個人都需要自尊，都需要讓周圍的人感覺到自己很重要，而一個企業的創立者最需要的就是讓自己的員工有歸屬感，在這里我不得不說，我去過不少的企業，讓我感觸最深的有兩家，一個廣州斯坦雷電器有限公司，一個就是今天的易發汽車配件公司，在斯坦雷里大家都有嚴格的制度限制著，仿佛一切都很有規范，但在現在的易發汽車的公司里，卻是另一種狀態，老板招收的員工都是自己村上的人，而且在他的公司里，員工都會有一種很強烈的歸屬感，這也許就是自己公司特色的，正是由于老板對自己身邊工人的真誠，大家一心想交，讓這個公司里面的員工都是很有歸屬感，大家雖然很累但卻很開心很快樂。在合作方面，更是讓人不得不佩服，看一個團體能走多遠就看這個團隊出現分歧的時間大家會怎樣解決吧。所在的日子里一切平靜，所以這個最關鍵的沒辦法看到，不過我相信，肯定會有人選擇忍讓。畢竟大家走在一起很不容易。合作才是關鍵，只要不是原則大問題，退一步維持我們的合作關系，才是一切最為重要的事。
制造廠實習報告 4
一、 生產實習的目的和意義實習是每一個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。而會計是指對具體事物進行計算、記錄、收集他們的有關數據資料，通過加工處理轉換為用戶決策有用的財務信息。掌握會計工作不僅要學好書本里的各種會計知識，而且也要認真積極的參與各種會計實習的機會，讓理論和實踐有機務實的結合在一起，只有這樣才能成為一名高質量的會計專業人才。
二、 實習單位概況中國航空工業 第二集團公司保定惠陽航空螺旋槳制造廠（國營惠陽機械廠）始建于1960年，是中國唯一的航空螺旋 槳科研制造企業。本企業是國家確定的第一批大型二類企業，擁有中美合資企業——中航（保定）惠騰風電設備有限公司和保定中信消防工程有限公司兩個合資公司。企業現有職工2800余人，其中工程技術和專業管理人員800多人，具有高級技術職稱的70余人，中級技術職稱的300余人。企業占地面積65萬平方米，其中建筑面積20萬平方米，擁有機械動力設備XX余臺。企業以"航空為本、專業領先、誠信服務、創新發展"為宗旨，已發展成為航空產品與民用產品相結合、制造與修理相結合、科研與生產相結合,具有雄厚技術實力的新型企業。幾十年來，為航空系統提供了可靠的航空螺旋槳，為國家經濟建設做出了積極的貢獻�？諝鈩恿W的應用，機械和復合材料產品的設計、制造是該企業的優勢。企業具有與之相適應的理化測試、無損檢測、性能試驗、疲勞試驗等完備的技術檢測和試驗手段，具有較強的生產制造能力，包括：鍛造、鑄造、機械加工、復合材料制品加工、工藝裝備制造、熱表處理、設備大中修理、非標準設備制造以及精密刀具、量具、模具、夾具的設計制造等綜合能力。
通過適航管理，企業建立和完善了強有力且有效運行的質量保證體系，具備了生產航空產品、民用產品和出口產品的質量保證能力。主要航空產品有螺旋槳、調速器、限速器、順槳泵等；民品有電站直空冷氣機、冷卻塔風機及空冷器風機、風力發電機組及葉片、液體粘性調速離合器、bfd系列低噪聲變壓器風扇、無石棉磨擦材料制品、地效飛行器和氣墊船螺旋槳等，1999年通過iso9001認證。企業研制的各種型號的航空螺旋槳、調速器、限速器、順槳泵、直升機旋翼轂、尾槳等60余種航空產品。為20多個型號的飛機配套、配套機種有：初教5、初教6、運5、里-2、運7、運7改、運8、運8改、水轟5、直5、直9、直11、h425、伊爾-12、伊爾-14、伊爾-18、杜-2、西-46、安-26、安-24、安-12、運11b、運12、農5b等。40多年來，批量生產了以螺旋槳為代表的各種型號航空產品XX0多臺（副）。1980年，j9-g1型金屬螺旋槳獲國家銀質獎。
三、 實習內容與成果主要分為如下幾個實習內容關鍵詞：工資，貨幣資金，應收賬款，對外投資，固定資產，存貨，成本費用，負債，所有者權益，銷售和財務成果，報表，電算化具體實習項目如下①了解實習單位財務會計工作，包括會計基礎工作規范、會計管理體制、會計處理程序、各會計崗位的職責。收集原始憑證并進行歸類，了解記賬憑證的填制、審核、裝訂和傳遞。②了解實習單位的會計科目設置情況，包括總賬科目和明細科目。收集原始憑證并進行歸類，了解記賬憑證的填制、審核、裝訂和傳遞。了解賬簿的種類、登記方法、結賬方法和錯誤更正方法。③了解賬簿的種類、登記方法、結賬方法和錯誤更正方法。④了解存貨的管理方法和核算方法，包括存貨的驗收、保管、領用、退庫等管理制度及其原始憑證的種類、格式和傳遞程序；存貨的分類與計價；按實際成本和計劃成本計價時材料的收發核算；發出存貨的計價方法；有關存貨收發的憑證手續；存貨的核算及其清查、稽核制度；包裝物和低值易耗品的核算。⑤了解產品的生產過程、工藝流程、生產組織與計劃；成本費用的管理和核算方法；輔助產品的類型及其費用的歸集和分配方法、生產費用憑證和、賬簿體系。⑥了解稅款的計算與繳納，包括應交稅金的種類、計算方法、核算方法、稅金繳納的程序；完稅憑證的格式和填列方法；稅務軟件的`使用方法。⑦了解會計信息化的實施情況，包括使用的軟件、實施的程度和效果。實習內容如下：先了解公司的發展史以及各個機構的設置情況，公司的規模、經濟類型、人員數量等，實習循序是：風機設備制造廠 ，汽車部件制造部，財務處，軍品制造廠，輔助生產車間實習的心得體會：剛到單位時，感覺老師都很隨和，很好相處，對社會又充滿了信心。公司的指導人給我耐心講解了有關公司的概況、規模、機構設置、人員配置等等，使我認識到對一個大公司也只能是從整體上認識了解一下，至于內部具體的細節是怎么也弄不清楚的。先對公司有個大概了解，再對自己的崗位工作有所認識，要知道公司設那個崗位的目的，要達到預期的效果，才能保證公司的正常運行。 聽講座時，先了解公司的財務制度，以及崗位的設置，和國家對庫存現金的規定，以及收、付現金需要遵循的程序。
制造廠實習報告 5
一．實習目的和實習要求
實習目的：了解****電纜制造廠的一般運作過程，熟悉電纜制作的具體流程，學習電纜廠的日常管理工作。通過實習，了解生產企業的一般運作及管理機制，建立起對企業的感性認識，為將來進入社會工作打下基礎、作好準備。
實習要求：
1．聽從老師和企業工作人員的安排指導，有秩序，有禮貌，遵守工廠的相關規定。
２．認真聽取工作人員的講解介紹，有問題及時虛心提問，有意見建議要有禮貌地提出。
�。常J真學習電纜廠的相關知識，包括電纜生產流程，銷售過程，企業的管理工作等，總結出自己的收獲和心得體會等，寫一篇實習報告。
二．實習過程具體安排
�。保ㄟ^上網查資料等方式事先了解**電纜廠及一般電纜生產制造的大概流程。
�。玻诶蠋煹慕y一帶領下到達**電纜廠。
３．集中聽取企業工作人員對該電纜廠的簡單介紹，了解它的產品，及參觀過程的注意事項。
�。矗诠ぷ魅藛T的帶領下，實地參觀電纜制造過程，聽取工作人員的介紹，更形象地了解電纜制作的具體過程，生產設備，制作要求，注意事項等。
５．集體回校，撰寫實習報告。
實習報告正文：
學習的最終目的就是應用，只有將學習的理論知識與生活實踐相聯系，將學習的理論知識運用到社會實踐中，學習才能達到最終目的。學院一直以來注重實踐，提倡實踐，也努力創造機會、提供機會給學生們參與到實踐中去，因此，學院這次例行為我們組織了到企業參觀實習。感謝學院的領導老師們的“精心安排”，讓我們能夠提早去了解企業，了解社會。
這次我們參觀的是**電纜廠。
參觀實習的這天，剛好下起了大雨，但這絲毫沒有削減同學們期待的心情。為了將理論與實際相結合，為了對企業的生產與管理有更具體形象的了解，為了能夠更深入地了解和認識社會，大家認真地完成了這天的實習。
很早就出發的我們，也就早早地到達了我們的目的地——**電纜廠。到達之后，我首先注意到的是該廠到處郁郁蔥蔥的樹木。環境日益受到重視的今天，該廠的綠化無疑先給我留下了一個深刻印象。良好的工作環境是非常重要的，那時我就想，為工人們創造一個良好的工作環境應該也是該廠管理的一個重要方面，從而也就可見，該電纜廠有著以人為本的重要管理理念。
稍候片刻之后，廠里的一位熱情的工作人員先為我們上了生動的一課。他精簡卻又生動地為我們先介紹了工廠的概況，告訴了我們該電纜廠的主要產品，電纜生產制造的主要過程和各項注意事項，產品的市場和銷售情況，以及該工廠的一些管理工作和管理理念等。然后，他還提醒了我們在接下來的參觀中應注意的各個方方面面。在這節別開生面的課上，在這節遠離學校課本而融入社會企業的課上，確實讓我獲益匪淺。
但是，“眼見為實”，實踐出真知，所以，深入到工廠車間參觀才是更重要的方面，也是我們這次實習的主要內容。一節課過后，我們大家都迫不及待地要去參觀生產車間的具體情況。于是接著，我們就被分為了幾個小組，每個小組由企業的一個工作人員帶領著，按產品生產步驟參觀工廠車間，了解電纜制造過程。
在工作人員的帶領下，我們終于來到了“真正的工廠”——車間。首先映入眼簾的，是一個大大的紅幅上寫著的“安全第一”。確實，無論什么情況，安全總是最重要的，尤其是電纜這種大設備大機器生產，安全問題更是不容忽視。“安全來自長期警惕，事故源于瞬間麻痹”，在車間的很多地方我都看到了這句文明標語。工作人員告訴我們，工廠總是本著以人為本的理念，高度重視安全問題，確保一切生產工作在安全環境下進行。在管理越來越受重視的今天，對人的管理技巧也倍受關注，企業對工人的安全的關心無疑為企業的生產等方面的管理奠定了重要的基礎。每一個車間還都設有“綠色通道”，確保了我們參觀的.安全；我也注意到了在每個車間，每隔一段適當的距離就會有滅火器。
工廠的衛生也是值得一嘆的。無論我走到哪里，都看不到有一點廢紙、一點不該有的垃圾，也沒有看到雜物堆放。雖然工廠因為歷史較久，顯得有點舊，但它干凈的環境卻讓我感覺煥然一新。在這樣一個環境下工作，我想，誰都愿多出幾分力，誰都會覺得舒服，誰都會盡心盡力工作。
在參觀的過程，我也感受到了該企業對工人的鼓勵，對質量的高要求，對產品的不斷改進的目標，這些，從到處貼著的文明精神標語就可看出。“提高自身競爭能力，樹立顧客要求意識”，“質量在我手中，顧客在我心中”，“持續改進是一個永恒的目標”。不難看出，該電纜廠樹立了很強的市場觀念，力求以高質量的產品來提高市場競爭力，以不斷改進生產工藝來擴大市場份額。工作人員也告訴我們，，把好質量關是企業生產的重要原則，不斷改進、力求創新是企業發展的重要戰略，贏得市場是他們的最終目的。
在參觀過程獲知，**電纜在1999年開發的110kV交聯電纜通過了由國家機械工業局和國家電力公司聯合組織的新產品新技術鑒定（即兩部鑒定）和科學技術成果鑒定，得到專家的一致好評；同年110kV交聯電纜列入了國家經貿委第二批《全國城農網建設與改造所需主要設備產品及生產企業推薦產品目錄》，20xx年110kV交聯電纜獲得了**省優秀新產品獎。公司開發的220kV交聯電纜于20xx年5月分別通過了國家電氣設備檢測中心和國家電線電纜檢測中心進行的型式試驗，產品主要性能指標高于國家標準和IEC標準要求。并于20xx年11月順利通過了在武漢高壓試驗研究所長達一年的預鑒定試驗。220kV交聯電纜預鑒定試驗的通過，標志著**公司電纜生產技術水平已經跨上一個新的臺階。這不由得讓我想起了一句話：產品質量是企業的生命。**電纜有限公司的成功不僅與其精良的設備、先進的技術有關，更離不開它一貫秉承的“以顧客為中心、樹名牌意識、科學管理、創新改進”的質量管理方針。**電纜不僅引進投入了精良的設備，擁有了先進的技術，也很好地將設備與技術相結合，加上科學的管理，創新的改進，從而生產出了高質量的產品。
整個參觀過程，工作人員都以一種積極的態度耐心詳細地向我們介紹每一個生產步驟，對于同學們提出的問題耐心解答。從他的工作態度，我們也可以窺視到整個企業的工作作風，即積極向上、嚴謹認真。
制造廠實習報告 6
一、認識實習單位：
上海飛機制造廠。上海飛機制造廠隸屬于中國商用飛機有限責任公司，現改制為上海飛機制造有限公司，是中國航空工業飛機制造主機廠之一和上海市高新技術企業。工廠始建于1950年，從飛機修理起步，經歷了國內自行研制、國際合作組裝和聯合生產150座級干線飛機項目，已在民機研制、運用國外先進管理和技術，建立管理程序和質量保證體系，確保各項工作規范化、程序化等方面積累了豐富的經驗，為我國民用飛機研制和發展奠定了基礎。
中國商用飛機有限責任公司（簡稱“中國商飛公司”）是經國務院批準成立，由國務院國有資產監督管理委員會、上海國盛（集團）有限公司、中國航空工業集團公司、中國鋁業公司、寶鋼集團有限公司、中國中化股份有限公司共同出資組建，由國家控股的有限責任公司。公司注冊資本190億元，于20xx年5月11日在上海揭牌成立，總部設在上海。中國商飛公司是實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體，也是統籌干線飛機和支線飛機發展、實現我國民用飛機產業化的主要載體，主要從事民用飛機及相關產品的科研、生產、試驗試飛，從事民用飛機銷售及服務、租賃和運營等相關業務。公司下轄中航商用飛機有限公司、上海飛機設計研究院、上海飛機制造有限公司、上海飛機客戶服務有限公司、北京民用飛機技術研究中心、上海航空工業（集團）有限公司六家成員單位
中國商飛公司實行“主制造商—供應商”項目模式，重點加強飛機設計集成、總裝制造、市場營銷、客戶服務和適航取證等能力，堅持中國特色，體現技術進步，走市場化、集成化、產業化、國際化的自主發展道路。將全力打造安全、經濟、舒適、環保的大型。0客機，立志讓中國人自主研制的大型客機早日飛上藍天
二、參觀車間
飛機平裝尾翼加工車間
我們剛進尾翼加工車間，就有濃烈二刺鼻的油漆味，和各種鉆孔機的嘈雜聲，跟我想象中的飛機廠相差有點大。但是車間里的技術人員技術嫻熟，工作非常認真，檢查的工人可是一點一點的徹查，一處也不漏啊，一律的藍色工作服，甚至有的帶著防護眼鏡。就一個飛機的平裝尾翼就有上百道工序，可以想象一架飛機那需要多少道工序啊，是多么龐大的一個工程啊，使我知道飛機制造并不像我們看到飛機外形時想飛機“飛機也不過如此”那么的簡單，也是我知道任何東西都不能只看表象，而要看到更深程次更本質的東西。
�。�2）數控加工車間
數控加工車間里都是各種大型機械，我在學校里看過刨床，車床，銑床等，在數控加工車間我也看到了，而且更大，都是超大型機械，使我認識到了各種常用的機械，也進一步了解到大機械和小機械的更適合用處，正所謂，物盡其用，充分發揮其各自特性。
鈑金車間加工車間
鈑金加工車間有點讓我傷心黯然，相比天田公司的各種先進鈑金技術，這里的鈑金技術確實不值一提，鈑金加工車間還存在很多的手工加工，特別是鉗工。本以為鈑金是比較難的工藝，會有很多的先進機械設備可以了解，沒想到會是這樣的，這讓我更加認識到創新的重要性和緊迫性，我們要成為一個制造大國首先要加快創新的步伐，擁有更多的先進技術，而不是手工作業。
三、產品展示
新型渦扇支線飛機ARJ21是中國首架擁有自主知識產權的渦扇支線飛機，適應以中國西部高溫高原機場起降和復雜航路越障為目標的營運要求。ARJ21飛機擁有支線客機中最寬敞的客艙，為乘客提供更多的行李空間和舒適的乘坐環境。ARJ21飛機從開始設計就對全壽命成本（LCC）進行嚴格控制，最大限度降低維護成本，提高飛機的使用經濟性。ARJ21飛機與150座級干線飛機具有相近的飛行性能和相媲美的舒適性，同時在駕駛艙人機界面、維護人機界面和相應操作程序方面盡量保持共通性，從而可降低航空公司飛行員換裝培訓成本，提高飛機調配使用的靈活性。ARJ21飛機還將向系列化方向發展，擁有ARJ21基本型、加長型、貨機和公務機四種機型。 ARJ21飛機采用每排五座雙圓剖面機身、下單翼、尾吊兩臺以CF34—10A先進渦扇發動機為動力的短涵道分離流（SDSF）動力裝置、高平尾、前三點式可收放起落架布局。駕駛艙采用兩人制，航電系統采用先進總線技術、LCD平板顯示并綜合化，常規機械系統采用國際成熟的先進技術。采用較大后掠角的超臨界機翼和一體化設計的翼梢小翼以獲得較高的`巡航升阻比，從而降低巡航阻力、改善使用經濟性。次要結構采用復合材料以降低結構重量。
ARJ21項目采用廣泛合作的方式，飛機機體各部分分別在國內多家飛機制造廠生產，發動機、航電、電源等系統全部通過競標在全球范圍內采購，其中也有許多系統零部件、產品在中國生產制造。
ARJ21飛機具有適應性，舒適性，經濟性，共同性和系列化的特性。
四、參觀中國商飛的體會
對于此次參觀，我感觸頗多。首先，我整體感覺我們的制造技術與制造大國仍有很大的差距，我們的制造仍有很多的手工加工，這樣不僅效率低，而且工作人員非常辛苦。因此，我們應認識到科技創新的重要性和迫切性，"科學技術是第一生產力"就更加表明了這一點。然后，參觀完后，老師的那一習話，教育我們要努力學習，學好機械，真正掌握一些真實本領，學習并改進一些先進的制造技術，為我們的機械大國添磚加瓦。
制造廠實習報告 7
學 生 姓 名：
學 號：
年級、專業、班級：
實 習 時 間：實 習 單 位：
實習指導教師（學校及實習所在單位）：
實 習 成 績：
畢業實習報告
畢業實習是每個大學生都會經歷的一件事，它是大學生從學校生活轉向社會生活的一個過渡階段，也是一個提前適應階段。在大學的將近四年的學習生活中，我們掌握了相關專業的純理論的知識，但是當這些知識應用到實際工作中時會有一些我們在書本和課堂中發現不了的問題，也會學到在學校學習不到的東西。在此過程中提高為人處世的能力。
我很珍惜此次的實習機會，雖然實習單位是個較小的民營企業，但是也在此期間獲得了不少知識，此次實習過程中，公司里的各位老師都很真心給予我莫大的幫助和支持，他們身上的嚴肅的專業素質和職業精神都給我留下了深刻的印象，讓我獲益匪淺，在此我對他們的關心指導和真誠的幫助我更好的完成工作表示由衷的感謝。同時以下是我的實習內容和心得體會，向老師做如實的匯報
一、實習目的
本人是會計專業的學生，所以此次實習的主要內容是把書本上的理論知識應用到實際工作中，熟悉利用金蝶財務軟件對公司的.有關資金運動的活動進行計量和記錄，并且對記錄的結果進行整理和分析。體驗財務軟件的不同模塊的正確應用，對學習到的理論知識有一個系統綜合的應用；其次，對于會計制度的認識有了更加深刻的理解；再者提前熟悉會計這個職業的需要，了解相關崗位，為以后的畢業到崗打下堅實的基礎；同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的；此外，在此過程中，還能夠提高發現問題，解決問題，總結經驗的能力。
二、實習時間、實習單位及本人實習具體崗位與負責事務
實習地點：
實習內容：記賬憑證的填制，審核；相關票據和發票的歸類和保管；會計報表和財務報告的生成和分析；庫存現金日記賬和銀行存款日記賬的記錄和每天的結賬，每月月末核對銀行對賬單和企業的銀行日記賬的余額；少量的跟隨會計
人員到稅務系統報稅。
三、實習主要內容
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八百里金南漳，千萬畝白楊林，南漳縣民生木業有限責任公司得天獨厚，雄踞一方。南漳縣民生木業有限責任公司成立于20xx年6月，公司位于南漳縣武安鎮伏虎路1號，注冊資本為60多萬元，屬于有限責任公司。公司是南漳縣規模企業之一，南漳縣膠合板生產的龍頭企業。憑借地方資源優勢，專業生產多種規格的多層膠合板及工程模板。
主要產品是3-22厘的膠合板，可用于包裝箱的材料，品種繁多，規格齊全，產品遠銷各省。作為經營性質的民營企業，公司始終堅持誠信和讓利于客戶，堅持用自己的服務打動客戶，秉承著這些宗旨，以及公司所有員工的共同努力，使得企業的業務量和銷售額成逐年遞增的態勢，慢慢的發展壯大，也帶動了附近的就業。
（二）實習具體過程
實習期間按照要求和公司安排主要完成以下實習工作任務:
1.熟悉實習公司的主要業務流程，公司的組織結構；
2.熟悉公司財務制度，相關的會計實務的處理方法，財務部的人員構成；
3.熟悉跟著專業的會計人員學習對于公司每天基本的財務活動進行處理。
目，做到前后的一致性，這些學習大概做了三天的時間，做好相應的記錄，接下來，開始填制記賬憑證，在此過程中有很多小的細節需要注意，一不小心就會填制錯誤。接下來是賬簿的登記，本人實習的企業主要有兩類賬簿，一個是訂本式賬簿，一個是活頁式賬簿，訂本式賬簿主要是現金日記賬和銀行存款日記賬，活頁式日記賬就是明細分類賬，由于現金日記賬是公司出納在處理，銀行存款日記賬是另一個會計老師在處理，所以我接觸和登記的主要是分類賬簿登記各個科目的明細分類賬，根據記賬憑證的日期逐筆登記，登記完成后，還要在記賬憑證上簽名，并且注明已經登記的符號，防止重記或是漏記。
制造廠實習報告 8
時間飛逝，還有2個月就要告別大學生活，踏入社會了。我們知道實習是大學教育中一個極為重要的實踐性環節，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業相關的一些實際工作，培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識、去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業后走上工作崗位打下一定的基礎。通過這段時間的學習，我每天都有很多的新的體會，新的想法�；仡櫸业膶嵙暽�，感觸是很深的，收獲也是豐碩的。
我在奇瑞汽車股份有限公司進行了為期2個月的實習，回想2月末，毫無社會經驗的我帶著青澀和稚嫩與同學一起通過學校的推介來到了奇瑞汽車股份有限公司，邁出了進入社會的第一步，進入公司后我被分配到乘用車二廠總裝二車間進行實習。幸運的是，還有其他3個同學也和我分在同一個車間，只是在不同的工段，但上下班的時間卻也是相同的。
實習前，公司首先對我們進行了培訓，有公司級培訓，廠部級培訓，車間級培訓及班組級上崗培訓。公司級和廠部級培訓，介紹的都是公司概況以及汽車制造的主要工藝，有沖壓，焊裝，涂裝以及總裝四大工藝。車間級培訓，則側重強調了在車間工作期間的人生安全問題和工藝質量，這是車間兩個最重要的注意點。在車間，最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因為在車間，是有很多危險源的，如汽油加注機區域、制動液加注機區域、發動機分裝區域、升降機區域以及油漆返工區域等等，而這五個區域，是需要我們牢記在心的危險源。其次就是制造的工藝質量，必須非常嚴格，任何細節都不能放過，也正因為如此，所以在每個工段的最后都設立了檢驗點，而且在最后整個一個工段都是對前面所組裝的整車進行全面的檢查，然后再下放到專門的監測點去給汽車做各方面的檢測以及測試，所以檢測通過后，才能上架出售。最后就是班組級的上崗培訓了，這也是具體的把我分到班組的崗位，以后實習的地方。車間有兩條生產線，21線和22線，也稱S線和B/T線，S線只生產一款車型—QQ系列，而B/T線則生產B系和T系，共五種車型，我就分在這條生產線上的五工段A3班。
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作2個月。第一天進入車間開始工作時，所在班組的班長帶我參觀了整個班的各個工位的工作內容、操作流程以及需要注意的安全事項和危險源等。然后將我帶到安裝門護板的工位，指著一個正在認真工作的小伙子說，這就是你的師傅，以后他教你工作。隨后交代了幾句就離開了，看來他也挺忙的。師傅非常的開朗，臉上總是掛著很陽光的笑容，然后他就主動跟我聊開了，聊天中得知他才19歲，中專畢業的，似乎比我還小2歲呢，這讓我心里感覺有點怪怪的，不過術業有專攻，想想也沒什么了。開始幾天，他只是讓我看著他做，說讓我熟悉一下主要的流程，當然在做的時候，他會教我技巧以及注意事項，有時候看起來很簡單，但是當我自己去嘗試的時候，卻怎么也弄不好，他說是因為我不夠熟練，而且方法也不正確，然后又繼續教我。我也時常給他打打下手，停線不忙的時候他也會讓我嘗試著自己去安裝，我也很努力的學著。由于有好幾種不同的車型，而每種車型所要安裝的零件以及螺釘都各不相同，多的時候單螺釘就有十幾個，而且各不相同，且要按照順序來一個個用電動螺釘槍打進去。槍也有2把，有刀頭槍和套筒槍2種，且力矩也是不相同的。因為有些螺釘用5N?M的槍能打進去，但用2N?M的槍卻打不進去，比如中控螺釘。所以零件多，造成了工序的復雜化，而整條生產線是一直在緩慢的開著的，所以必須在一定的時間內完成所有的工作并且保證不出錯，這有一定的難度，需要很高的效率。這使得工作具有一定的挑戰性，我也有些興奮，心里暗想著一定要做好、做快，和其他人一樣快，他們能做到，我也一定能！只是需要一點時間而已。
經過差不多一星期的學習和師傅的指導，我漸漸的記住了所有車型所需要的零件以及安裝流程，師傅也開始讓我自己操作。自己操作的時候，才知道以前看似簡單的動作，當真的做起來時會有多難，而且身體也要跟著線速慢慢的前進著，這讓我時常因為緊張而出現不該出現的錯誤，但師傅都會在旁邊指正，及時的幫助我，然后又示范給我看。在他的幫助下終于成功的完成了一輛車了，雖然因為緊張和精神的高度集中讓我滿頭大汗，但這仍然讓我感到開心、有成就感。但這時卻也掉線了（就是說本應該在自己工位上完成的工作，卻因為耗時過長而到了別人的工位上才完成，這稱為掉線，不僅會影響到他人的工作，也會使得自己更累，因為要把線趕回來）。然后師傅又去幫我趕線了，說讓我休息一下，在旁邊看他怎么操作的，從中找到自己的缺點和訣竅。我只能不好意思的笑笑。
就這樣差不多又過了一個星期，我才慢慢的將速度提上來，勉強能不掉線了，但是如果出現了異常情況，我還是會掉線，有些是因為解決的時間比較長導致掉線，有些是我壓根兒不知道如何解決，只能眼巴巴的掉了，然后去找師傅、同事、副班或者班長解決，耗時實在太長的話，還得把線停了才能解決。通過不斷地學習和努力，我速度越來越快，掉線的情況也逐漸減少，錯漏裝也很少出現了，而且通過這么長時間的相處，我和班組里的同事們都成了朋友，工作和吃飯休息之余，都會聊聊天來消磨枯燥，每天下班也會同坐一輛廠車回公寓。其實我們年齡都差不多，都是剛從學校出來不久，有幾個人年齡比我還小呢。我也逐漸適應了這里的生活。
又過了一個星期，我的技術可以說已經相當的完善和成熟了，完全可以獨立操作了，遇到異常情況，也能基本上自己解決了，掉線更是已經成為了過往，速度已經不比別人慢了，這時卻得到了師傅即將辭職離開的'消息。原來，他在我來之前已經提交了辭職報告，現在批下來了。聽到這個消息，我有些難過，也有些不舍，他卻還是像往常一樣總是用很陽光的笑容跟我們聊天，說笑，他就是這樣一個人，快樂而健談。我想想也是，他已經在這磨礪了一年，每天重復著同樣的工作，而且工作量那么大，應該也很枯燥吧，更何況對于才19歲年輕的他來說，這里確實不屬于他，他有更廣闊的天空。同時我也在心里想著，這里也不屬于我，因為不久后我也會離開的，確實不需要太傷感。
幾天后他就離開了，走之前來跟我們聊了會天，算是道別吧。我也進入了正式獨立操作的階段，現在的我，基本不會出現問題了。已經可以完全勝任工作，也得到了同事以及班長的認可，清明放假期間，工段組織了一次游玩，我們也玩的挺快樂的。就這樣平淡的過了一段時間，我的實習期也滿了，該是我離開回校的時候了，心里有一絲不舍，但更多的，還是對于未來的期盼。
經過這段時間的實習，我主要有以下幾點感想：
第一，要有堅持不懈的精神
第二，要勤勞，任勞任怨
第三，要虛心學習，不恥下問
第四，要確立明確的目標，并端正自己的態度
通過本次的實習，我還發現自己以前學習中所出現的一些薄弱環節，并為今后的學習指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎。但這次的實習為我們提供了一個很好的鍛煉機會，使我們及早了解一些相關知識以便以后運用到以后的工作中去。
總體來說，這次實習不僅僅是鍛煉了我操作方面的一些技能，同時，經過這次實習，我還從中學到了很多課本上所沒有提及的知識，還有就是在就業心態上我也有很大的改變，以前我總想找一份適合自己愛好，并且專業對口的工作�？涩F在我們都知道找工作很難，要專業對口更難，很多東西我們初到社會才接觸、才學習。所以我現在要建立起先就業再擇業的就業觀。應盡快學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長�？偟膩碚f，作為一個快要畢業的大學生，無論是在今后的工作或是生活中，實習都將成為我人生中一筆重要的資本。
制造廠實習報告 9
一、實習單位簡介
公司名稱：阜新宇隆物資有限公司
注冊資本：人民幣500萬元
法定代表人：管靜
公司住所：阜新市海州區西山路12-2-2號經營范圍：五金建材（不含木材、易燃危險品）、電氣機械及器材、礦山設備及配件銷售、煤炭加工
二、實習目的：
會計學是一門實踐性很強的學科，經過四年多的專業學習后，在掌握了一定的會計基礎知識的前提下，為了進一步鞏固理論知識，將理論與實踐有機結合起來，按照學校的計劃要求，本人于20xx年2月19日至3月30日在阜新宇隆物資有限公司進行了一個多月的實習。在實習過程中,力求把在課堂上學到的會計知識應用到實際的會計處理上，努力做到理論與實踐的結合，從實踐中積極總結經驗，拓展自己的知識面。此外,還要注意發揮團結精神和創新意識，力求自身綜合素質的提高，為我們成功走向社會做好準備。
三、實習崗位說明
會計實習崗位簡介—進入單位實習首先實習的是出納崗位，大約有1周左右的時間，跟著張師姐學習如何填制和審核單據，尤其是每到有現金進出的時候去銀行如何填制單據，存錢、取現等等；其次，熟悉完出納崗位的流程后跟著王會計開始熟悉會計崗位的事務流程，具體崗位職責如下：
1.根據經濟業務填制原始憑證和記賬憑證。
（1）原始憑證：填寫原始憑證的內容為：原始憑證的名稱、填制憑證的日期、編號、經濟業務的基本內容（對經濟業務的基本內容應從定性和定量兩個方面給予說明，如購買商品的名稱、數量、單價和金額等），填制單位及有關人員的簽章。
�。�2）記賬憑證：記帳憑證是登記帳薄的直接依據，在實行計算機處理帳務后，電子帳薄的準確和完整性完全依賴于記帳憑證，操作中根據無誤的原始憑證填制記帳憑證。填制記帳憑證的內容：憑證類別、憑證編號、制單日期、科目內容等。
2.根據會計憑證登記日記帳。
3.根據記賬憑證及所附的原始憑證登記明細帳
4.根據記賬憑證及明細帳計算產品成本。
5.根據記賬憑證編科目匯總表。
6.根據科目匯總表登記總帳。
7.對帳（編試算平衡表）。
8.根據給出的相關內容編制本月的負債表和利潤表；
9.記賬的規則和方法
四、實習單位財務管理機構設置
我所實習的單位共有四個財務人員，他們的職務分別是會計主管、外賬會計、內賬會計以及出納，其職責如下：
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1.根據國家財經法規、會計制度和其他法規、政策，結合本單位實際情況， 主持起草本單位具體會計制度及實施辦法，科學地組織會計工作，并領導、 督促會計人員貫徹執行；
2.落實財務部門崗位職責和人員分工，嚴格按照本公司會計制度和其他規 定開展本公司的日常財務工作，加強會計核算及財務管理；
3.負責審核公司的各項原始單據及主持公司財務部門的日常工作；
4.參與公司各項資本經營活動的預測、計劃、核算、分析、決策和管理， 做好高層領導的財務管理助手；做好對本部門工作的指導、監督、檢查；
5.負責公司成本費用預測、計劃、控制、核算、分析和考核，監督各部門 降低消耗、節約費用、提高經濟效益；
6.負責公司財務報表、財務分析等各項資料的編制報送工作；
7.負責定期或不定期組織有關部門人員共同進行財產清查工作。結合財產 清查，促使有關部門不斷完善管理制度，改進管理方法；
8.搞好財務部門人力資源管理，建立業務學習制度，組織財務部門人員學 習業務，不斷提高財務部門的整體素質；
9.及時完成公司領導交辦的其他工作。
（二）外賬會計的崗位職責：
1.認真審核原始憑證，對不真實、不合法的.原始憑證，不予受理；不完整的原始憑證，予以退回，要求更正補充；
2.對違反國家統一的財政制度、財務制度規定的收支，應拒絕入賬，對不符合規定的憑證應予退回。
3.設置各種會計賬冊，及時與內賬會計做好原始單據交接及現金、銀行日記帳的對賬工作，定期完成企業日常的記帳、結帳工作。
4.負責企業稅金的計算、申報和解繳工作，協助有關部門開展財務審計和年檢工作。
5.上級機關、財政銀行、稅務等部門來本企業了解情況或檢查工作時，要協助有關部門提供相關資料，如實反映情況。
6.及時做好會計憑證、賬簿賬冊、文件資料、會計報表等財會資料的收集、歸檔工作。并妥善保管，非得批準，不得銷毀。
7.嚴格執行保密規定，未經批準，任何人不得隨意查閱各種帳目資料，不[螺旋槳制造廠會計實習報告(共2篇)]得向無關人員透露財務情況。
8.會計人員調動工作或因故離職，要與接任人員辦好交接工作，并由財務主管人員負責監交。
9.及時完成領導交辦的其它工作。
�。ㄈ﹥荣~會計的崗位職責：
1.負責公司日常業務的財務核對、核算、監督。
2.負責公司財、物的監督管理。
3.負責公司費用的預算、審核、核算、監控。
4.負責公司管家婆與金蝶賬套的核對。
5.負責協助行政對固定資產及低值易耗品、工具類物品建賬進行監
管，并定期盤點。
6.負責對物品領用情況進行監督檢查，
負責監督換回舊物品的銷毀。
7.負責對庫存商品的實物盤點抽查、賬實核對。對庫存積壓貨品及
時督促（每月物流要上報財務積壓貨品，財務核實）。
8.負責公司總賬及所有明細分類賬的記賬、結賬、核對，并及時清
理應收、應付、其他應收、其他應付等往來賬。
9.負責編制會計報表以及編制各種明細表，并進行財務報告分析，
并于每月8號之前將相關報表上報給公司財務經理及總經理。
10.負責每月與出納進行代收核對，現金銀行存款、往來欠條核對。
11.負責根據公司具體經營情況向總經理提出合理化建議。
�。ㄋ模┏黾{的崗位職責：
現金的管理：
1.公司財務部庫存現金控制在核定限額內，不得超限額存放現金。
2．嚴格執行現金盤點制度，做到日清日結，保證現金的安全。現金遇有短款，應及時查明原因，報告本公司主管領導，并要追究責任者的責任。
3．不準用“白條”入帳。
4．不準私人挪用、占用和借用公款現金。
5．到公司以外金融機構提取或送存現金（限額1萬元以上）時，需由兩名人員乘坐公司汽車前往。
6．現金出納員必須嚴格和妥善保管金庫密碼和鑰匙。
7．現金出納員要妥善保管金庫內存放的現金和其他有價證券；私人財物不得存放入內。
8．現金出納員必須隨時接受開戶銀行和本公司主管領導的檢查監督。
9．現金的的收支必須有本公司主管領導審批簽字認可。
銀行存款管理：
1．公司必須遵守中國人民銀行的規定，辦理銀行基本帳戶和輔助帳戶的開戶和公司各種銀行結算業務。
2．公司必須認真貫徹執行《中國人民銀行法》、《中華人民共和國票據法》等相關的結算 管理制度。
3. 作廢的銀行支票由出納員加蓋作廢戳記，妥善保存。
4．銀行結算方式根據公司實際情況采取如下幾種方式：支票（現金支票、轉帳支票）、銀行匯票、電匯、信匯、銀行承兌匯票、委托收款（僅限于水費、電費、電話費結算），除上述結算方式外，其他不予使用。
5．從銀行取回的各種結算憑證，要及時入帳。
6. 公司應按每個銀行開戶帳號建立一本銀行存款明細帳，出納員應及時將公司銀行存款明細帳與銀行對帳單逐筆進行核對。于每季度末做出銀行核對余額調節
制造廠實習報告 10
一.實習目的和實習要求
實習目的：
了解****電纜制造廠的一般運作過程，熟悉電纜制作的具體流程，學習電纜廠的日常管理工作。通過實習，了解生產企業的一般運作及管理機制，建立起對企業的感性認識，為將來進入社會工作打下基礎、作好準備。
實習要求：
1.聽從老師和企業工作人員的安排指導，有秩序，有禮貌，遵守工廠的相關規定。
2.認真聽取工作人員的講解介紹，有問題及時虛心提問，有意見建議要有禮貌地提出。
3.認真學習電纜廠的相關知識，包括電纜生產流程，銷售過程，企業的管理工作等，總結出自己的收獲和心得體會等，寫一篇實習報告。
二.實習過程具體安排
1.通過上網查資料等方式事先了解**電纜廠及一般電纜生產制造的大概流程。
2.在老師的統一帶領下到達**電纜廠。
3.集中聽取企業工作人員對該電纜廠的簡單介紹，了解它的產品，及參觀過程的注意事項。
4.在工作人員的帶領下，實地參觀電纜制造過程，聽取工作人員的介紹，更形象地了解電纜制作的具體過程，生產設備，制作要求，注意事項等。
5.集體回校，撰寫實習報告。
三.實習報告正文：
學習的最終目的就是應用，只有將學習的理論知識與生活實踐相聯系，將學習的理論知識運用到社會實踐中，學習才能達到最終目的。學院一直以來注重實踐，提倡實踐，也努力創造機會、提供機會給學生們參與到實踐中去，因此，學院這次例行為我們組織了到企業參觀實習。感謝學院的領導老師們的“精心安排”，讓我們能夠提早去了解企業，了解社會。
這次我們參觀的是**電纜廠。
參觀實習的這天，剛好下起了大雨，但這絲毫沒有削減同學們期待的心情。為了將理論與實際相結合，為了對企業的生產與管理有更具體形象的了解，為了能夠更深入地了解和認識社會，大家認真地完成了這天的實習。
很早就出發的我們，也就早早地到達了我們的目的地——**電纜廠。到達之后，我首先注意到的是該廠到處郁郁蔥蔥的樹木。環境日益受到重視的今天，該廠的綠化無疑先給我留下了一個深刻印象。良好的工作環境是非常重要的，那時我就想，為工人們創造一個良好的工作環境應該也是該廠管理的一個重要方面，從而也就可見，該電纜廠有著以人為本的重要管理理念。
稍候片刻之后，廠里的一位熱情的工作人員先為我們上了生動的一課。他精簡卻又生動地為我們先介紹了工廠的概況，告訴了我們該電纜廠的主要產品，電纜生產制造的主要過程和各項注意事項，產品的市場和銷售情況，以及該工廠的一些管理工作和管理理念等。然后，他還提醒了我們在接下來的參觀中應注意的各個方方面面。在這節別開生面的課上，在這節遠離學校課本而融入社會企業的課上，確實讓我獲益匪淺。這節課，先讓我對生產企業的生產過程，具體到電纜的生產流程，有了一個感性的認知，為我接下來的參觀作了一個重要前提，同時，這節課也讓我感受到了**電纜廠的嚴謹風格、力求創新的生產指導、以人為本的管理理念和追求高質量的服務態度。
但是，“眼見為實”，實踐出真知，所以，深入到工廠車間參觀才是更重要的方面，也是我們這次實習的主要內容。一節課過后，我們大家都迫不及待地要去參觀生產車間的具體情況。于是接著，我們就被分為了幾個小組，每個小組由企業的一個工作人員帶領著，按產品生產步驟參觀工廠車間，了解電纜制造過程。
在工作人員的帶領下，我們終于來到了“真正的工廠”——車間。首先映入眼簾的，是一個大大的紅幅上寫著的“安全第一”。確實，無論什么情況，安全總是最重要的，尤其是電纜這種大設備大機器生產，安全問題更是不容忽視�！鞍踩珌碜蚤L期警惕，事故源于瞬間麻痹”，在車間的很多地方我都看到了這句文明標語。工作人員告訴我們，工廠總是本著以人為本的理念，高度重視安全問題，確保一切生產工作在安全環境下進行。在管理越來越受重視的今天，對人的管理技巧也倍受關注，企業對工人的安全的關心無疑為企業的生產等方面的管理奠定了重要的基礎。每一個車間還都設有“綠色通道”，確保了我們參觀的安全;我也注意到了在每個車間，每隔一段適當的距離就會有滅火器。
工廠的衛生也是值得一嘆的。無論我走到哪里，都看不到有一點廢紙、一點不該有的垃圾，也沒有看到雜物堆放。雖然工廠因為歷史較久，顯得有點舊，但它干凈的環境卻讓我感覺煥然一新。在這樣一個環境下工作，我想，誰都愿多出幾分力，誰都會覺得舒服，誰都會盡心盡力工作。
在參觀的過程，我也感受到了該企業對工人的`鼓勵，對質量的高要求，對產品的不斷改進的目標，這些，從到處貼著的文明精神標語就可看出�！疤岣咦陨砀偁幠芰Γ瑯淞㈩櫩鸵笠庾R”，“質量在我手中，顧客在我心中”，“持續改進是一個永恒的目標”。不難看出，該電纜廠樹立了很強的市場觀念，力求以高質量的產品來提高市場競爭力，以不斷改進生產工藝來擴大市場份額。工作人員也告訴我們，，把好質量關是企業生產的重要原則，不斷改進、力求創新是企業發展的重要戰略，贏得市場是他們的最終目的。
在參觀過程獲知，**電纜在1999年開發的110kv交聯電纜通過了由國家機械工業局和國家電力公司聯合組織的新產品新技術鑒定(即兩部鑒定)和科學技術成果鑒定，得到專家的一致好評;同年110kv交聯電纜列入了國家經貿委第二批《全國城農網建設與改造所需主要設備產品及生產企業推薦產品目錄》，XX年110kv交聯電纜獲得了**省優秀新產品獎。公司開發的220kv交聯電纜于XX年5月分別通過了國家電氣設備檢測中心和國家電線電纜檢測中心進行的型式試驗，產品主要性能指標高于國家標準和iec標準要求。并于XX年11月順利通過了在武漢高壓試驗研究所長達一年的預鑒定試驗。220kv交聯電纜預鑒定試驗的通過，標志著**公司電纜生產技術水平已經跨上一個新的臺階。這不由得讓我想起了一句話：產品質量是企業的生命。**電纜有限公司的成功不僅與其精良的設備、先進的技術有關，更離不開它一貫秉承的“以顧客為中心、樹名牌意識、科學管理、創新改進”的質量管理方針。**電纜不僅引進投入了精良的設備，擁有了先進的技術，也很好地將設備與技術相結合，加上科學的管理，創新的改進，從而生產出了高質量的產品。
整個參觀過程，工作人員都以一種積極的態度耐心詳細地向我們介紹每一個生產步驟，對于同學們提出的問題耐心解答。從他的工作態度，我們也可以窺視到整個企業的工作作風，即積極向上、嚴謹認真。
這次實習，雖然看似只是簡單的參觀，但它對于一個人的認識卻起到了很大的作用。它開闊了我們的視野，讓我們對事物有了更加具體的認識。通過理論知識的學習，我們了解的往往只是一個模糊的概念，很難對事物本身有一個清晰的認識和具體的了解，而實踐才能讓我們看清事物本身。通過這次實習，我切實體會了企業生產的流程，認識到了如何將課本學到的理論知識應用于實踐。看著車間的那些大機器，聽著工作人員介紹它們的作用，才發覺理論與實際確實還是有很大差距，讓我更加清楚實踐的重要意義，從而注重實踐。
在車間看到工人們嚴謹細微的工作，雖然辛苦卻一直堅持著的精神，我感受到作為一個社會人應具備的基本素質。通過實習，我們才能更加明白學校與社會的不同，才能為以后進入社會作好一個心理準備。透過工人們辛苦的工作，我們可以看見，社會的競爭是激烈的，進入社會后的壓力可能是在學校學習時無法估計，因此，實習也讓我們樹立起不斷學習，努力學習的信念。并且，要尋找機會參與社會實踐，在社會大學里將理論轉化為實際行動，作一個社會接受容納的人。通過實踐，我們才能更好地培養自己吃苦耐勞的能力，才能更加懂得如何做人，提高交際能力，辦事能力。
理論與實踐都是發展的雙翅，理論脫離不開實踐，實踐要靠理論指導。實習是教學的重要環節，是學生理論聯系實際的重要課堂。學院組織這次實習，讓我們以一種辯證的觀點對待理論與實踐。然而在收獲的同時，也有些許遺憾，就是不能真正領會到企業管理經驗的精髓，也不能與我們的會計專業很好地對口連接起來。希望在以后的實習中，能在專業人員的帶領指導下，深入專業對口工廠進行參觀、學習，聯系實際進行專業范圍、專業目標、專業思想的教育，為我們學習專業知識打下基礎和創造條件，深入車間到一定的工序或崗位上進行見習實習，把所學理論知識同生產、設計、科研等實際活動結合起來，進一步加深、鞏固和提高了所學的理論知識，獲得從事生產、管理生產的知識和技能，提高了分析問題、解決問題的能力。通過參觀實習，可以進一步鞏固和加深所學的理論知識，彌補理論教學的不足，以提高教學質量，也為后續專業課學習和畢業設計打好基礎。通過生產實習也讓我們接觸認識社會，提高社會交往能力，學習工人師傅和工程技術人員的優秀品質和敬業精神，培養學生的專業素質，明確自己的社會責任。這次實習給我們提供了一次了解工廠、企業、公司的機會，增強了我們的社會實踐能力。
只注重理論知識，只懂得“紙上談兵”，永遠上不了真正的“戰場”，即使真上了戰場，也會不堪一擊。當今社會，競爭越來越激烈，實踐動手能力也受到越來越多的重視。因此，在學好專業知識的基礎上，多參加實習，將所學的理論知識與實際活動聯系起來，提高分析、解決實際問題的能力，才能為自己將來在社會中占有一席之地打下基礎，才能為自己的進一步發展創造條件。總之，這次實習，讓我認識到了實踐的重要性，進一步鞏固和加深了所學的理論知識，也讓我樹立起不斷學習，不斷實踐，不斷將理論與實際聯系的目標，以后會把握每一次參加實習的機會，自己也會尋找實習的機會。
制造廠實習報告 11
一、實習目的
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。 通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習任務
1、較全面、綜合地了解企業的生產過程和生產技術；較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識；了解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。
2、在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，027art。com逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業后的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。
三、實習基本要求：
1、學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須征得實習企業和指導教師的同意。
2、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。
3、必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。
4、努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鉆研。
5、應多與指導教師聯系交流，及時得到教師指導。
四、實習內容
（ 一 ）安全教育
一、安全教育學習的目的：
二 、事故的發生及其預防：
1、事故發生的因素
人為因素——不安全行為 物的因素——不安全因素
2、發生事故的認為因素
1）、管理層因素； 2）、違章： a。錯誤操作 b。違章操作 c、蠻干 3）、安全責任（素質）差。
三、 入廠主要安全注意事項
1、防火防爆 2、防塵防Du 3、防止灼燙傷 4、防止觸電 5、防止機械傷害 6、防止高處墜落 7、防止車輛傷害 8、防止起重機械傷害 9、防止物體打擊 10、班前班中不得飲酒。
四、設備內作業須知：
1、在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬于設備內作業
2、設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離
3、進入設備內作業前，必須對設備內進行清洗和置換
4、應采取措施，保持設備內空氣良好
5、作業前30分鐘內，必須對設備內氣體采取采樣分析，采樣應 有代表性
6、進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業時，必須采取相應的防護措施
7、設備內作業必須有專人監護，并應有入搶救的措施及有效保 護手段
8、《設備內安全作業證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容。
（二）流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯系的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。
�。ㄈ⿲W習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用。
�。ㄋ模⿲W習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。
五、實習過程
1、安全教育 在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、車間實習 我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。
3、理論與實際的結合 為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
4、實習日記 在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
六、其它活動
在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等。
七、實習感悟
生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。
產品生產用技術資料；生產組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。是以學生自己動手，掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創新啟蒙有機結合，培養我們的實踐能力和創新精神，。作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。
對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做手電筒組裝與測試時，發現的好幾個短路的焊盤都被我維修好了。
對于我們四個實習生來說，剛進Xx時，抱著能耐心學習的態度，能鍛煉自己的心理，能擴大自己的人際圈的思想，才進去的，能不能被留用，我們大家都不知道，因為大家都不知道所分配到的部門的工作自己是不是喜歡，是不是擅長，是不是感興趣。
23號的面試，我們都有些措手不及，一輪輪的面試，日語和中文雙面夾擊，這對于我來說，雖經歷不少，但也有些緊張，那時的我們連自己幾個伙伴都不怎么了解，就算名字，也記不住，大學四年，雖不在同一個班，但卻是同一個專業的我們，竟然是如此的陌生，只因為接觸不多，只因為我們都忙著干自己的事。總經辦，總務課，會計課，后面加了一個資材庫。四個部門，除了專業知識要求比較高的會計課之外，我都愿意，只是面試當天，當問及：你知道總務課是干什么的嗎？我才知道，原來自己挺無知的，只是覺得有總字的總比沒沒總字的要好，要高級的多，知道總經辦是總經理辦公室的簡稱，因當時總經辦主管給我們面試的時候，給我的印象是那種特有禮貌，有修養，反正就是一好上司，所以就努力進總經辦，第二次面試之后去公司得知自己進總經辦的時候，真的很開心，當一個優秀上司的下屬，我想我學到的東西會很多。
換上工作服的我，開始我新的實習計劃，和去年年末實習的國企工作環境大不一樣，這里的大家都穿上一致的工作服，不管上司，下屬，不管是辦公室的，還是車間的，大家都一樣，沒有高級寫字樓的職業裝，沒有攀比，沒有炫耀，沒有門，大家待在同一個辦公室里，四五十個人，隨時竄竄部門，說說新聞，談談笑話，很溫馨，很和諧的畫面，上司沒上司的架子，下屬沒下屬的'拘束，一樣的工作服，不一樣的工作。我喜歡這樣的工作環境，這樣，同事之間的距離感就不會很大，關系也會很和諧，不是嗎？？當然，不止這樣，當大家結束一早上的勞累，沖進公司食堂，排著長隊，期待著午餐的飯菜是否有自己喜歡的，這是一種怎樣的待遇呢，像學校一樣，坐在一起，有種回家的感覺，只是這個家庭的成員很多，頓時覺得ta們都好可愛的，就算盛菜的阿姨，也一樣的有禮貌，一樣的笑臉相迎，一樣的和藹可親！確實，似乎我的人生沒什么追求，公司的飯菜真的很美味，哈哈，比學校食堂的實惠，美味。這是我對Xx輪胎的最深刻的體會！
接下來談談我的實習內容吧，進來的第二天才發現，總經辦其實事情并不多，工作內容也不多，田姐把我介紹給辦公室的每個人認識，因為大家接下來都會每天見面，所以提前的認識與介紹是必要的。
自從進去到實習結束出來，我做的最多的是翻譯，當然是書面翻譯（中翻日），其中包括：
1、商務部財政部稅務總局工商總局統計局外匯局關于開展20xx年外商投資企業聯合年檢工作的通知
2、關于20xx年外商投資企業網上聯合年檢工作的有關事項通知
3、關于舉辦20xx年外資企業網上聯合年檢培訓的通知
4、20xx年Xx市外商投資企業聯合年檢公告
5、Xx市20xx年度進口貼息資金申報工作要求（預通知）
6、進口貼息資金管理暫行辦法
7、關于Xx市20xx年度進口貼息資金的申報通知
通知類文件的翻譯主要是上述幾類，上述通知均為官方性文件，由于平時接觸不多，所以陌生在所難免，主要的解決方法是查電子詞典，問邊上總經理翻譯羅姐姐，或上日本雅虎搜索，我工作內容的原則變是把自己不會的變成會的同時，希望自己能學到點什么，經驗是最寶貴的財富，踏實地做好自己的事情，才是最正確的學習態度，當然除了翻譯的工作之外，對excel等基本辦公軟件也有了一定的利用，原來以前在學校學的東西，只有真正利用，才會有它應有的價值，一切的紙上談兵皆是浮云，O（_）O。。另外便是一些打印機，復印機，傳真機的使用，這些在以后的工作生涯中是必修課，沒想到這必修課是Xx給我上的！
在這里，日子過的很快，大家一起打的去公司，下午一起坐班車，一起回寢室，工作內容雖沒有自己想象的有趣，但認識了很多同事，很多朋友，他們各個都很善良，很樸素，因為你們，我們很開心！
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