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      1. 地鐵的實習報告

        時間:2024-06-30 08:00:02 實習報告范文 我要投稿

        地鐵的實習報告錦集

          在經濟發展迅速的今天,報告使用的次數愈發增長,報告具有雙向溝通性的特點。你所見過的報告是什么樣的呢?以下是小編為大家整理的地鐵的實習報告錦集,歡迎閱讀與收藏。

        地鐵的實習報告錦集

          一、實習目的:

          通過一年的地鐵專業知識的學習,我們學生掌握了一定專業知識,需要到地鐵站去實習,以此來檢驗我們所學的知識是否到家。此次的地鐵實習工作不僅能鞏固我們所學知識,同時我們學生也可以學到書本上沒有的知識或老師課堂講不到的專業知識。通過這次的地鐵實習工作可以增強我們學生的社會意識,有利于以后出去工作的適應。本次的實習要求學生認真刻苦完成實習內容,秉承廣州地下鐵道公司的服務宗旨,以誠懇的服務態度服務乘客。

          希望通過這次的地鐵實習工作,我們學生能從中獲取寶貴的實習經驗,為我們以后從事地鐵相關工作打下堅實的基礎。

          二、實習單位及崗位介紹:

          廣州地鐵(GunZhouMro)是廣州市的城市軌道交通系統,由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理,于1997年6月28日開通,F有1號線(西朗―廣州東站)、2號線(嘉禾望崗―廣州南站)、3號線(機場南―體育西路、天河客運站―番禺廣場)、4號線(黃村―金洲)、5號線(?口―文沖)、8號線(鳳凰新村―萬勝圍)、廣佛線(魁奇路―西朗)及AM線(赤崗塔―林和西)正在營運中,廣州地鐵現時的運營總里程為236公里(含廣佛線佛山段)。但遠遠無法滿足交通需求,為解決擁阻的道路交通,廣州地鐵在亞運后將進行新一輪的建設。廣州地鐵的遠期規劃長度為600公里。廣州地鐵(含AM線和廣佛線)大部分線路及車站都是建在地下,其中也有例外:4號線往南沙方向的后8座車站全為高架站,1號線有兩座車站為地面車站,5號線有兩座車站為高架車站。

          廣州地鐵20xx年——20xx年發展規劃:

          20xx-20xx年線網建設的原則:一是銜接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線網、促進都市圈一體化發展;二是落實“中調”戰略,加密中心城區線網和提升線網服務水平;三是與城市建設計劃和舊城改造計劃相結合,完善城市空間結構;四是與土地綜合利用相結合,促進功能區建設,提升城市整體現代化水平;五是支持重大項目建設及城市新經濟增長極發展;六是兼顧效益,以客流疏導型線路為主,以利地鐵事業的持續發展;七是兼顧需要與可能,既考慮城市發展和交通疏導的需要,又要根據市區兩級財力,量力而行。據此原則,經反復研究,從全局統籌考慮,計劃將如下新線納入20xx-20xx年間實施:

          (一)3號線東延線:從番禺廣場到海傍,經過廣州亞運城,主要為亞運城服務。

          (二)4號線南延線:自四號線金洲站經資訊科技園延伸至南沙客運港,長11.7公里。主要功能為支持南沙臨港經濟區發展。

          (三)7號線二期:由大學城南至黃埔大沙東,線路長11.3公里。主要功能為與一期共同增強廣州南站客流集散能力,優化珠江后航道城市功能布局,支持大學城和長洲島、黃埔區發展。

          (四)8號線北延段:由在建的文化公園站繼續向北延至白云湖,全長15.0公里。主要功能為疏解同德圍地區交通并支持白云湖地區發展。

          (五)11號線(環線):行經琶洲、新?路、逸景路、芳村大道、火車站、廣園路、火車東站、員村二橫路,至琶洲閉合。全長42.4公里。主要功能為串聯城市主要交通集散點,完善線網結構,提升服務水平。

          (六)13號線(東西快線)一期:由魚珠至新塘段,線路長28.3公里。主要功能為對接穗莞深城際線,加強東部地區與中心城區的聯系。

          (七)13號線(東西快線)二期:由魚珠至凰崗段,全長31.5公里。主要功能為與首期共同構建城市東西快線,加強城市東西部區域與中心城區聯系。

          (八)14號線首期及支線(從化線及知識城線):主線嘉禾至街口段及支線新和至知識城段(知識城線),主線長51.2公里,知識城線長13.4公里。主要功能為落實城市“北優”發展戰略、支持從化及知識城地區發展。

          (九)16號線(荔城線):始于新塘鎮,沿荔新公路經清水塘至荔城,全長31.7公里。主要功能為貫徹城市“東進”發展戰略,優化我市東部交通體系,支持增城發展。

          (十)21號線:由增城廣場至黃村,主要功能為連接增城于市區。

          我市新一輪軌道交通規劃在加強城市外圍與中心城區聯系同時,著力提升中心城區軌道交通的服務水平,加密中心城區線網,同時支撐中心城區與蘿崗、番禺、南沙、花都、增城、從化四區兩市的互聯互達。規劃線網結構由“環形線+放射線+X對角線”構成,并構建由13號線與3號線形成的十字快線,支持“兩軸兩帶”(南部產業拓展軸、北部優化發展軸,東部產業發展帶、西部區域聯動帶)的產業發展。與此同時,為貫徹《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要(20xx-20xx年)》,預留與城際軌道交通及周邊城市軌道交通對接條件,增強了線網的開放性。在20xx年線網基礎上,20xx年線網增加了3號線東延段(番禺廣場―清流)、4號線南、北延段(金洲-資訊園,黃村-水西)、5號線東延段(文沖-黃埔客運港)、6號線東延段(香雪-永和)、7號線(廣州南站―大沙東)、8號線北延段(文化公園-白云湖)、10號線(天河客運站―東沙)、11號線(環線)、12號線(槎頭―大學城南)、13號線(凰崗―新塘)(東西快線)、14號及支線(從化線及知識城線)、16號線(新塘-荔城,荔城線)、20號線(廣州南站―琶洲,新客站聯絡快線)和白鵝潭聯絡快線(廣州南站―白鵝潭),線網總里程677公里。

          三、實習內容及過程:為期兩個星期的地鐵實習工作大概可以分為兩個過程:一是作為一位地鐵站務員在動物站大廳內巡視,二是在中低峰期作為一位跟車巡視員要上車進行巡視和文明乘車引導。我們上車后對列車衛生情況進行仔細巡視,同時對列車乘客的不文明進行引導,引導乘客給有需要的乘客讓座!

          第一部分:

          地鐵站務員

          以地鐵站務員工作任務:按照票務規章規定,負責售票、檢票及其它的票務工作,按照地鐵客運規章的規定,確保票務工作的正常進行,同時負責車站內其它客運工作。出現緊急情況時,盡快恢復正常工作狀態。保持積極的工作態度與熱情,不斷提升個人服務水平。

          工作范圍

          執行下列工作任務:

          負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。

          負責從售票機收集票款和更換票盒,從出站檢票機收票及更換票盒。

          負責站廳和站臺等處的站務工作,主動向需要幫助的乘客提供服務。

          負責車站售票設備和其它設備的操作。

          監視乘客客流情況,巡查出入口、站廳和站臺。

          監控設備的維修情況。

          1、崗位的主要工作介紹

          按照票務規章規定,負責售票、檢票及其它的票務工作,同時負責車站內其它客運工作。保持積極的工作態度與熱情,不斷提升個人服務水平。

          2、崗位的工作難點及挑戰

          站務員工作要求認真負責,保持積極向上,對乘客要熱情周到,保證高水平的服務質量。

          1.衣著平整,配套穿戴,不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領、挽褲、挽袖、拖拉鞋。

          2.無論是否當班,穿著制服均視為上崗。

          3.服務牌應佩戴于左前胸第一?圩由戏。

          4.肩章應佩戴于左肩距肩膀5厘米處。

          5.鞋襪要標準,保持干凈。

          6.頭發整潔,發型優美,男職工頭發長度適宜,女職工應梳短發或束發。

          7.面部干凈整潔,淡妝上崗,精神飽滿。

          8.主動熱情,誠懇周到,文明禮貌,全面服務做到“四心”,重點照顧做到“四鼓勁”。

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