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電器公司實(shí)習(xí)報(bào)告
實(shí)習(xí)報(bào)告在很多人看來(lái)都很難寫(xiě)，下面，YJBYS小編CJ為大家整理了電器公司實(shí)習(xí)報(bào)告，希望你能喜歡!歡迎參考借鑒。
電器公司實(shí)習(xí)報(bào)告一
在為期兩周的實(shí)習(xí)當(dāng)中感觸最深的便是實(shí)踐聯(lián)系理論的重要性，當(dāng)遇到實(shí)際問(wèn)題時(shí)，只要認(rèn)真思考，對(duì)就是思考，用所學(xué)的知識(shí)，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問(wèn)題的。這次的內(nèi)容包括啟動(dòng)系、充電系、點(diǎn)火系、雨刮系、燈火系等。本次實(shí)習(xí)的目的主要是使我們對(duì)汽車元件及整機(jī)裝配工藝有一定的感性和理性認(rèn)識(shí);對(duì)電子信息技術(shù)等方面的專業(yè)知識(shí)做進(jìn)一步的理解;培養(yǎng)和鍛煉我們的實(shí)際動(dòng)手能力，使我們的理論知識(shí)與實(shí)踐充分地結(jié)合，作到不僅具有專業(yè)知識(shí)，而且還具有較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力，能分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的素質(zhì)人才，為以后的順利就業(yè)作好準(zhǔn)備。
二、實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)
在實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)，主要是對(duì)汽車幾個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)和故障排除。
啟動(dòng)系統(tǒng)
起動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障主要有：起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)、起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力及其它故障幾種。
1、現(xiàn)象：將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋到起動(dòng)位置，起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)。
該故障可以歸納為三類，即電源及線路部分、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)機(jī)三類故障。
1)電源及線路部分的故障有：
�、傩铍姵貒�(yán)重虧電;
�、谛铍姵卣�、負(fù)極柱上的電纜接頭松動(dòng)或接觸不良;
�、劭刂凭�路斷路。
2)起動(dòng)繼電器的故障有：
�、倮^電器線圈繞組燒毀可斷路;
3)起動(dòng)機(jī)的故障有：
①起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)g或兩觸點(diǎn)高度調(diào)整不當(dāng)而導(dǎo)致觸點(diǎn)表面不在同一平面內(nèi)，使觸盤(pán)不能將兩個(gè)觸點(diǎn)接通;
�、趽Q向器嚴(yán)重?zé)g而導(dǎo)致電刷與換向器接觸不良;
③電刷彈簧壓力過(guò)小或電刷卡死在電刷架中;
�、茈娝⑴c勵(lì)磁繞組斷路或正電刷搭鐵;
�、荽艌�(chǎng)繞組或電樞繞組有斷路、短路或搭鐵故障;
�、揠姌休S的銅襯套磨損過(guò)多，使電樞軸偏心或電樞軸彎曲，導(dǎo)致電樞鐵心“掃膛”(即電樞鐵心與磁極發(fā)生摩擦或碰撞)。
4)故障診斷與排除方法
根據(jù)故障排除從易到難的一般原則，首先應(yīng)檢查蓄電池儲(chǔ)電情況和蓄電池搭鐵線、火線的連接是否有松動(dòng)，然后再做進(jìn)一步的檢查。故障診斷與排除程序
1)打開(kāi)前照燈開(kāi)關(guān)或按下喇叭按鈕，若燈光較亮或喇叭聲音宏亮，說(shuō)明蓄電池存電較足，故障不在蓄電池;若燈光很暗或喇叭聲音很小，說(shuō)明蓄電池容量嚴(yán)重不足;若燈不亮或喇叭不響，說(shuō)明蓄電池或電源線路有故障，應(yīng)檢查蓄電池火線及搭鐵電纜的連接有無(wú)松動(dòng)以及蓄電池儲(chǔ)電是否充足。繼電器觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)g或觸點(diǎn)不能閉合。
2)若燈亮或喇叭響，說(shuō)明故障發(fā)生在起動(dòng)機(jī)、電磁開(kāi)關(guān)或控制電路�？捎寐萁z刀將電磁開(kāi)關(guān)的30#接柱與c接柱接通。若起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，則起動(dòng)機(jī)有故障;若起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)正常，說(shuō)明電磁開(kāi)關(guān)或控制電路有故障。
3)診斷起動(dòng)機(jī)故障時(shí)，可用螺絲刀短接30#接柱與c接柱時(shí)產(chǎn)生火花的強(qiáng)弱來(lái)辨別。若短接時(shí)無(wú)火花，說(shuō)明磁場(chǎng)繞組、電樞繞組或電刷引線等有斷路故障;若短接時(shí)有強(qiáng)烈火花而起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，說(shuō)明起動(dòng)機(jī)內(nèi)部有短路或搭鐵故障，須拆下起動(dòng)機(jī)進(jìn)一步檢修。
4)診斷電磁開(kāi)關(guān)或控制電路故障時(shí)，可用導(dǎo)線將蓄電池正極與電磁開(kāi)關(guān)50#接柱接通(時(shí)間不超過(guò)3～5s)，如接通時(shí)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，說(shuō)明電磁開(kāi)關(guān)故障，應(yīng)拆下檢修或更換電磁開(kāi)關(guān);如接通時(shí)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，說(shuō)明開(kāi)關(guān)回路或控制回路有斷路故障。
5)排除是開(kāi)關(guān)回路還是控制回路故障時(shí)，可以根據(jù)是否有起動(dòng)繼電器吸合的響聲來(lái)判斷。若有繼電器吸合的響聲，說(shuō)明是開(kāi)關(guān)回路有斷路故障;若無(wú)繼電器吸合的響聲，說(shuō)明是控制回路有斷路故障。
6)排除線路的斷路故障，可用萬(wàn)用表或試燈逐段檢查排除。
2、現(xiàn)象：將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋至起動(dòng)檔時(shí)，起動(dòng)機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)，但功率明顯不足，時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停。
a、故障原因：
1)蓄電池儲(chǔ)電不足或有短路故障致使供電能力降低;
2)起動(dòng)機(jī)主回路接觸電阻增大使起動(dòng)機(jī)工作電流減小，接觸電阻增大的原因包括：蓄電池正、負(fù)極柱上的電纜緊固不良;超動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)與導(dǎo)電盤(pán)燒蝕;電刷與換向器接觸不良或換向器燒蝕等;
3)起動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)繞組或電樞繞組匝間短路使起動(dòng)機(jī)輸出功率降低;
4)起動(dòng)機(jī)裝配過(guò)緊或有“掃膛”現(xiàn)象;
5)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)阻力矩過(guò)大。
b、故障診斷與排除方法：
1)檢查蓄電池容量(用高率放電計(jì)檢查)，若容量不足，可用容量充足的蓄電池輔助供電的方法加以排除;
2)檢查蓄電池樁頭接柱及起動(dòng)電磁開(kāi)關(guān)主觸頭接柱的松動(dòng)情況，若松動(dòng)，加以緊固。
3)若懷疑是起動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障，可用同型號(hào)無(wú)故障的起動(dòng)機(jī)機(jī)替換加以排除。確認(rèn)是起動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步拆檢起動(dòng)機(jī)。
3、起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)異響的故障診斷與排除
1)現(xiàn)象：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，電磁開(kāi)關(guān)發(fā)出“打機(jī)槍”似的“噠、噠、噠”聲。
2)故障原因
�、匐姶砰_(kāi)關(guān)保位線圈斷路或搭鐵不良;
�、谛铍姵貒�(yán)重虧電或內(nèi)部短路;
3)排除方法
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，用萬(wàn)用表檢測(cè)蓄電池電壓不得低于9.6v。如電壓過(guò)低，說(shuō)明嚴(yán)重虧電或內(nèi)部短路，應(yīng)予更換。若蓄電池沒(méi)有問(wèn)題，啟動(dòng)時(shí)電磁開(kāi)關(guān)時(shí)仍有“打機(jī)槍”似的“噠、噠、噠”聲，應(yīng)拆檢電磁開(kāi)關(guān)的保位線圈是否斷路或搭鐵不良.
2.充電系統(tǒng)
交流發(fā)電機(jī)的整機(jī)檢測(cè)
1、用萬(wàn)用表檢測(cè)
在發(fā)電機(jī)不解體時(shí)，用萬(wàn)用表測(cè)量各接線柱間的電阻值，可初步判斷發(fā)電機(jī)是否有故障。
其方法是用萬(wàn)用表r×1擋測(cè)量發(fā)電機(jī)f與e之間的電阻值;
發(fā)電機(jī)b與e之間的電阻值。
常用交流發(fā)電機(jī)各接柱之間電阻標(biāo)準(zhǔn)值表交流發(fā)電機(jī)型號(hào)
f與e間
(ω)
b與e間
n與e間
正向(ω)
反向(ω)
正向(ω)
反向(ω)
有刷
jf11、jfl3、jfl5、jf21
5～6
40～50
﹥10000
10
﹥10000
jfl2、jf22、jf23、jf25
19.5～21
無(wú)刷
jfwl4
3.5～3.8
jfw28
15～16
分析：
1)f與e之間的電阻：
若超過(guò)規(guī)定值，可能是電刷與集電環(huán)接觸不良;若小于規(guī)定值，可能是勵(lì)磁繞組有匝間短路或搭鐵故障;
若電阻為零，可能是兩個(gè)集電環(huán)之間有短路或者f接線柱有搭鐵故障。
2)b與e之間的電阻值：
若示值在40-50ω以上，可認(rèn)為無(wú)故障;
若示值在10ω左右，說(shuō)明有失效的整流二極管，需拆檢;若示值為零，則說(shuō)明有不同極性的二極管擊穿，需拆檢。
若交流發(fā)電機(jī)有中性抽頭(n)接線柱，用萬(wàn)用表r×1擋，測(cè)n與e以及n與b之間的正反向電阻值，可進(jìn)一步判斷故障在正極管還是在負(fù)極管。
2、用實(shí)驗(yàn)法檢測(cè)
將發(fā)電機(jī)按圖3-16所示的接線方法裝夾在專用試驗(yàn)臺(tái)上，進(jìn)行發(fā)電機(jī)空載試驗(yàn)和負(fù)荷試驗(yàn)，測(cè)出發(fā)電機(jī)在空載和滿載情況下發(fā)出額定電壓時(shí)對(duì)應(yīng)的最小轉(zhuǎn)速，從而判斷發(fā)電機(jī)的工作是否正常。
1)空載試驗(yàn)
合上開(kāi)關(guān)s1，由蓄電池供給發(fā)電機(jī)勵(lì)孩電流進(jìn)行他勵(lì)，當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速為1000r/min(用轉(zhuǎn)速表測(cè)量)時(shí)，對(duì)12v電系發(fā)電機(jī)電壓應(yīng)為14v，對(duì)24v電系發(fā)電機(jī)電壓應(yīng)為28v。
2)負(fù)荷試驗(yàn)。
斷開(kāi)開(kāi)關(guān)s1，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)為自勵(lì)，合上開(kāi)關(guān)s2，調(diào)節(jié)可調(diào)電阻r，在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速為1000r/min時(shí)，發(fā)電機(jī)電壓應(yīng)大于12v或24v;在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速為2500r/min時(shí)，電壓應(yīng)達(dá)到14v或28v，電流應(yīng)達(dá)到或接近該發(fā)電機(jī)的額定電流。
圖3-16交流發(fā)電機(jī)實(shí)驗(yàn)接線方法3.點(diǎn)火系統(tǒng)
點(diǎn)火系分為三種，為傳統(tǒng)式、霍爾式、電子式(光電式)。
1)傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的檢修
1)分電器的檢修
�、贆z查斷電器觸點(diǎn)接觸情況：將觸點(diǎn)分開(kāi)察看接觸面是否有油污、燒蝕、凸凹不平及觸點(diǎn)間能否全面接觸。如觸點(diǎn)有油污，可用干布稍沾些汽油將其擦凈;如觸點(diǎn)有輕微燒蝕，可用細(xì)砂紙擦磨干凈;如表面嚴(yán)重?zé)g、凸凹不平時(shí)，應(yīng)更換觸點(diǎn)總成。兩觸點(diǎn)的中心線應(yīng)重合，否則應(yīng)用尖嘴鉗校正。
�、跈z查觸點(diǎn)間隙：用塞尺檢查方法如圖5-13所示。
�、蹤z查觸點(diǎn)臂彈簧的張力：觸點(diǎn)閉合時(shí)，用彈簧秤的掛鉤鉤在活動(dòng)觸點(diǎn)的一端，沿著觸點(diǎn)的軸向拉動(dòng)彈簧秤，如圖5-14所示。觸點(diǎn)剛剛分開(kāi)時(shí)的讀數(shù)一般為4.9～6.9n，否則應(yīng)予以更換。
④檢查分電器軸與襯套之間的間隙。分電器軸與襯套的正常配合間隙為0.02～0.04mm，最大不得超過(guò)0.07mm。
�、輽z查分火頭和分電器蓋是否漏電�？稍谄嚿侠命c(diǎn)火線圈的高壓電對(duì)準(zhǔn)分火頭進(jìn)行跳火試驗(yàn)。若能跳火，說(shuō)明分火頭漏電。分電器蓋如有裂損應(yīng)更換。
�、撄c(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)的檢修：
離心式點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的檢修,
1、檢查離心塊的彈簧
2、解體檢查：
各零部件是否銹蝕、斷裂，應(yīng)更換。
3、調(diào)節(jié)性能的檢查：使用分電器試驗(yàn)臺(tái)/發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能測(cè)試儀，轉(zhuǎn)速與提前角的變化量的關(guān)系。
2)電容器的檢修
將萬(wàn)用表置于r×1k檔(如圖所示)，當(dāng)兩表棒同時(shí)接觸到電容器的引線和外殼時(shí)，萬(wàn)用表指針如緩慢地從“∞”位置向“0”方向擺動(dòng)，然后急速返回“∞”位置，說(shuō)明電容器工作狀況良好。
如果指針始終不動(dòng)，說(shuō)明電容器斷路;
如果指針指示阻值較小且不回?cái)[，說(shuō)明電容器漏電;
如果指針指示電阻值為零，說(shuō)明電容器短路(擊穿)
3)點(diǎn)火線圈的檢修
(1)檢查點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組的電阻值。用萬(wàn)用表的歐姆檔檢查正(+)負(fù)(-)極接線柱之間的電阻，在20℃時(shí)應(yīng)為1.33-1.62ω之間(包括附加電阻約3ω)。否則，應(yīng)更換點(diǎn)火線圈。
(2)檢查次級(jí)繞組的電阻，用萬(wàn)用表歐姆檔測(cè)量任一低壓接線柱和高壓接線端之間的電阻，其阻值應(yīng)為11.3-13.8kω(傳統(tǒng)點(diǎn)火系的點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組電阻值約為8kω)。否則，應(yīng)更換點(diǎn)火線圈。
(3)外觀檢視點(diǎn)火線圈。點(diǎn)火線圈外殼不應(yīng)有破裂損傷，極柱不得有短路，絕緣電阻應(yīng)大于50m歐，高壓接線柱端孔座應(yīng)無(wú)積炭、臟污等現(xiàn)象。否則，應(yīng)予清理或更換點(diǎn)火線圈。
三、哈飛實(shí)習(xí)
由于放假原因，實(shí)習(xí)時(shí)間比較短，且間斷時(shí)間長(zhǎng)，但多少學(xué)點(diǎn)東西。
通過(guò)幾天的實(shí)習(xí)參觀，對(duì)汽車的總體構(gòu)造又有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，特別是對(duì)一些新技術(shù)如汽車電噴系統(tǒng)和故障檢測(cè)診斷系統(tǒng)有了清晰的感性認(rèn)識(shí)。
其實(shí)，了解發(fā)動(dòng)機(jī)才是了解汽車的充要條件。通過(guò)本次實(shí)習(xí)我深深地了解到，只有了解了發(fā)動(dòng)機(jī)才算真正了解了汽車。這是一個(gè)富于創(chuàng)造的時(shí)代，那些發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)者們，不斷地將最新科技與發(fā)動(dòng)機(jī)融為一體，把發(fā)動(dòng)機(jī)變成一個(gè)復(fù)雜的機(jī)電一體化產(chǎn)品，使發(fā)動(dòng)機(jī)性能達(dá)到近乎完善的程度。
尤其是這幾天來(lái)的實(shí)習(xí)，老師和教授真是付出了很大的心血。通過(guò)哈飛實(shí)習(xí)，使我們對(duì)汽車安全和汽車狀況檢測(cè)有了更深的了解的認(rèn)識(shí)。更重要的是，這次實(shí)習(xí)使我懂得了很多做人的道理和潛規(guī)則，知道了自己身上的不足，也從教授身上學(xué)到了很多!
四、實(shí)習(xí)感想
本次實(shí)習(xí)的對(duì)我們很重要，是我們自動(dòng)化學(xué)生實(shí)踐中的重要環(huán)節(jié)。在以前我們學(xué)的都是一些理論知識(shí)，就是有幾個(gè)實(shí)習(xí)我們也大都注重觀察的方面，比較注重理論性，而較少注重我們的動(dòng)手鍛煉。而這一次的實(shí)習(xí)正如老師所講，沒(méi)有多少東西要我們?nèi)ハ�，的是要我們�(nèi)プ觯枚鄸|西看起來(lái)十分簡(jiǎn)單，但沒(méi)有親自去做它，你就不會(huì)懂理論與實(shí)踐是有很大區(qū)別的，看一個(gè)東西簡(jiǎn)單，但它在實(shí)際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實(shí)驗(yàn)就是要我們跨過(guò)這道實(shí)際和理論之間的鴻溝。由于時(shí)間安排及考證、放假的緣故，這次實(shí)驗(yàn)的時(shí)間比較緊。
應(yīng)該承認(rèn)，如果沒(méi)有將自己學(xué)到的理論通過(guò)實(shí)踐被自己所真正掌握，應(yīng)該說(shuō)對(duì)自己今后找到一份稱心的工作還是會(huì)造成一定困難的。只有通過(guò)一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，才能夠?qū)?shū)本上學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際情況中去，解決實(shí)際問(wèn)題，為今后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
電器公司實(shí)習(xí)報(bào)告二
六月二十二日這天早上，一大早我們就從學(xué)校出發(fā)，去撫州火車北站等候。天氣相當(dāng)?shù)难谉�，到八點(diǎn)三十分火車開(kāi)動(dòng)，大地已如蒸爐般火熱了，人也變得燥熱起來(lái)，但隨后透過(guò)車窗傳進(jìn)陣陣涼風(fēng)，才使得這酷熱得以緩解。到了南昌已經(jīng)是中午十一點(diǎn)多了，要轉(zhuǎn)兩次車才可以到達(dá)昌北，而大家在等車的時(shí)候老天有下了點(diǎn)雨，使得這本來(lái)難以控制的多人員大隊(duì)有如大屋遭到連夜雨，難上加難。好在，經(jīng)過(guò)一番周折奔波，大家最后還是平安的到達(dá)了目的地,等到指導(dǎo)老師安排好了房間的時(shí)候，已經(jīng)是中午的兩點(diǎn)多了，我們大家都已經(jīng)精疲力盡了，還沒(méi)顧得上洗澡，倒下便睡著了。平時(shí)在學(xué)校里面打籃球也不見(jiàn)得那么累，說(shuō)明了大家只是局限在學(xué)校里面的生活，一時(shí)間要適應(yīng)外面的環(huán)境還有點(diǎn)難度。
第二天早上七點(diǎn)四十在廠門(mén)口集合，那個(gè)上午主要是聽(tīng)工廠里面的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹廠里面的一些基本情況和生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)該注意的問(wèn)題和我們要學(xué)習(xí)的東西。
一、企業(yè)的介紹
據(jù)質(zhì)檢部的胡主任介紹，南昌齊洛瓦電冰箱廠創(chuàng)建于1958年，而當(dāng)時(shí)建廠是為了生產(chǎn)發(fā)報(bào)機(jī)等無(wú)線電設(shè)備，主要是一個(gè)軍工企業(yè)，所以其當(dāng)時(shí)的名稱就叫做南昌無(wú)線電設(shè)備制造廠。軍轉(zhuǎn)民以后，由于不能很好地適應(yīng)國(guó)家由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)過(guò)渡的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，企業(yè)不問(wèn)市場(chǎng)需求只顧埋頭生產(chǎn)，導(dǎo)致產(chǎn)品結(jié)構(gòu)嚴(yán)重老化、檔次低、質(zhì)量差，品牌知名度及市場(chǎng)占有率幾近為零。加之管理不善，企業(yè)累計(jì)虧損3500萬(wàn)元，資產(chǎn)負(fù)債率超過(guò)100%，年債務(wù)利息高達(dá)400萬(wàn)元，91年產(chǎn)銷量不足3000臺(tái)，根本不具備沖擊市場(chǎng)的能力。整個(gè)企業(yè)舉步維艱、人心思走。為了生存，齊洛瓦在當(dāng)時(shí)內(nèi)外交困的環(huán)境下，咬緊牙關(guān)，新組建的以唐三湘為首的領(lǐng)導(dǎo)班子徹底拋棄計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代那種被動(dòng)等政府政策扶持的消極思想，和員工同心同德、齊心協(xié)力搏市場(chǎng)，以背水一戰(zhàn)的決心和勇氣，奮起直追，一年一大步。
到了后來(lái)，1996年企業(yè)通過(guò)了ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證，完善了以車間、班組為核心的“三級(jí)成本核算體系”。為了適應(yīng)市場(chǎng)需求和滿足廣大人民的需要而更改計(jì)劃生產(chǎn)家電，改名為南昌家電有限公司，隨著企業(yè)的不斷發(fā)展，其知名度也越來(lái)越大，后來(lái)與瑞士的齊洛瓦公司達(dá)成協(xié)議，購(gòu)買(mǎi)了齊洛瓦品牌30年的使用權(quán)，發(fā)展到今天，齊洛瓦公司生產(chǎn)洗衣機(jī)和消毒櫥柜等家用電器。
南昌齊洛瓦電器集團(tuán)總公司，占地面積25萬(wàn)平方米，資產(chǎn)總額4.2億元。集團(tuán)現(xiàn)有在冊(cè)職工1300余人，擁有各類專業(yè)技術(shù)人才300多人。集團(tuán)以生產(chǎn)冰箱、冷柜為主導(dǎo)，并同時(shí)發(fā)展鋼制家具及整體廚房業(yè)務(wù)。企業(yè)先后引進(jìn)有當(dāng)今國(guó)際上最先進(jìn)的德國(guó)無(wú)氟制造技術(shù)，以及投重資從意大利引進(jìn)的全電腦控制作精度達(dá)到μ級(jí)水平的鈑金柔性系統(tǒng)，并配備計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)檢測(cè)線、電腦測(cè)試房和從美國(guó)諾信公司引進(jìn)的自動(dòng)靜電噴粉先進(jìn)設(shè)備。實(shí)力還是比較龐大的。
二、生產(chǎn)實(shí)踐及認(rèn)識(shí)
據(jù)培訓(xùn)部門(mén)的魏師傅介紹可以知道，齊洛瓦冰箱的生產(chǎn)型號(hào)和表示方法:如BCD-100中，B表示家用電冰箱，C表示冷藏，而D表示冷凍，100則表示冰箱的有效容積(升)。冰箱可以分為風(fēng)冷冰箱和直冷冰箱，冷柜產(chǎn)品中，B表示帶發(fā)泡門(mén)體的冷柜，S表示玻璃門(mén)體的冷柜，按制冷能力可以把冰箱分成四級(jí)，一到四星級(jí)的冰箱冷凍能力分別為-6。C，-12。C ，-18。C 和-24。C。據(jù)介紹，冰箱的主要生產(chǎn)流程是這樣的：零部件 冰箱體預(yù)裝 箱門(mén)體發(fā)泡 總裝 商檢 制冷線制冷 檢驗(yàn) 包裝 出廠
隨后，他向我們介紹了現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)工藝的分類，而我記錄的筆記不多，就簡(jiǎn)單地陳述如下：1. 裝配工藝，包括模板工藝、門(mén)板成型工藝、側(cè)板成型工藝、預(yù)裝工藝、總裝工藝、包裝工藝;2.所料化工工藝，包括噴涂工藝、發(fā)泡工藝、真空吸塑成型工藝、注塑成型工藝;3.制冷工藝;4.電器工藝等等。
(一)冰箱的組成及其制冷原理
簡(jiǎn)要地說(shuō)由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、干燥過(guò)濾器和毛細(xì)管五部分組成。其個(gè)部分的工作原理也相當(dāng)簡(jiǎn)單，我們以前課本上也有，在這里就簡(jiǎn)要的將維修車間的師傅所介紹的講一次就好了：根據(jù)控制或是使用需要中間可以選擇安裝壓力控制器、溫度控制器、干燥過(guò)濾器等輔助器件，但四大件是必不可少的。工作時(shí)氣態(tài)制冷劑通過(guò)壓縮機(jī)被壓縮成高溫高壓的氣體后，進(jìn)入冷凝器，冷凝器相當(dāng)于一個(gè)換熱設(shè)備，將高溫高壓的氣態(tài)制冷劑換熱成低溫高壓的液態(tài)制冷劑。液態(tài)制冷劑再通過(guò)膨脹閥，所謂膨脹閥就是一個(gè)節(jié)流裝置，因流出膨脹閥的制冷劑受到遏制，因此出來(lái)后制冷劑壓力降低，溫度繼續(xù)下降，(冰箱的膨脹閥一般用毛細(xì)管代替，因從大管突然到小管，同樣可以起到節(jié)流的效果)成為氣液兩相，再進(jìn)入蒸發(fā)器，此時(shí)的制冷劑再蒸發(fā)器中進(jìn)行換熱氣化，成為高溫低壓的氣態(tài)制冷劑回到壓縮機(jī)繼續(xù)循環(huán)。
(二)電冰箱的主要生產(chǎn)流程
6月25日上午，通過(guò)知道老師的安排，我被分配到了整機(jī)車間，這個(gè)車間主要生產(chǎn)電冰箱的內(nèi)膽，該廠生產(chǎn)的全部電冰箱的內(nèi)膽都由這里產(chǎn)出，而使用的材料用的是HIPS(High Impact Polystyrene耐沖擊性聚苯乙烯)它的性能：耐沖擊性聚苯乙烯是通過(guò)在聚苯乙烯中添加聚丁基橡膠顆粒的辦法生產(chǎn)的一種抗沖擊的聚苯乙烯產(chǎn)品。這種聚苯乙烯產(chǎn)品會(huì)添加微米級(jí)橡膠顆粒并通過(guò)枝接的辦法把聚苯乙烯和橡膠顆粒連接在一起。
1、內(nèi)膽的制造(真空成型班)
進(jìn)行人員分配的時(shí)候我被分到了真口成型班，車間的徐師傅給我們介紹了真空成型機(jī)，所以我對(duì)該車間的功能了解的比較深刻。根據(jù)介紹，真空成型機(jī)主要有以下幾個(gè)工位：上料工位(loading device)、預(yù)加熱裝置(pre-heating device)、主加熱裝置(heating device)、真空成型工位(Vacuum thermoforming machine)、切邊設(shè)備(cutting machine)、下料工位(unloading device)來(lái)完成整個(gè)內(nèi)膽加工成型的功能。通過(guò)認(rèn)識(shí)，現(xiàn)在逐一介紹其主要功能。
上料工位(loading device)
上料工位以前只有一輛上料小車，在換料時(shí)，勢(shì)必要停機(jī)進(jìn)行調(diào)整，每次換料大約需要10分鐘，平均每天換5-6次料，相當(dāng)于每天停機(jī)1小時(shí)進(jìn)行換料操作，影響了生產(chǎn)速度;在新吸附機(jī)設(shè)計(jì)中，增加一輛上料小車，即由原來(lái)的一輛上料小車上料改進(jìn)為左、右兩輛小車上料，在一側(cè)進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)，就將另一輛小車裝好料，當(dāng)進(jìn)行換料操作時(shí)，只需按一下切換按鈕，就可實(shí)現(xiàn)換料，大大提高了換料速度。
預(yù)加熱裝置(pre-heating device)與主加熱裝置(heating device)
加熱工位以前對(duì)板材加熱是采用分區(qū)控制的，上、下加熱器各88塊輻射器將板材分4個(gè)區(qū)進(jìn)行加熱控制，利用調(diào)節(jié)每個(gè)區(qū)的輻射器電壓百分比調(diào)節(jié)每個(gè)區(qū)的加熱溫度，對(duì)溫度的控制不是很精確，對(duì)于形狀復(fù)雜的內(nèi)膽，容易造成內(nèi)膽成型不均勻?qū)е聫U品;在新機(jī)器設(shè)計(jì)中，對(duì)每一塊輻射器的加熱溫度分別進(jìn)行控制，可根據(jù)效果隨時(shí)調(diào)節(jié)每一塊輻射器的溫度，以達(dá)到最佳的加熱效果;同時(shí)，在板材輸送到成型工位時(shí)，在進(jìn)入成型工位前，增加紅外線高溫計(jì)(infrared pyrometer)進(jìn)行板材溫度測(cè)量，將測(cè)量結(jié)果反饋到控制系統(tǒng)，進(jìn)行下一張板材的溫度控制修正。
真空成型工位(Vacuum thermoforming machine)
成型工位是吸附機(jī)的主要組成部分，也是控制產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)節(jié)拍、降低設(shè)備故障率的重點(diǎn)部位，吸附機(jī)的生產(chǎn)節(jié)拍，主要取決于成型工位的成型速度。因此，對(duì)成型工位的改進(jìn)也較多。
以前吸附機(jī)成型模具的升降是利用液壓頂升機(jī)構(gòu)來(lái)完成的，由于液壓頂升機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度是通過(guò)調(diào)節(jié)比例閥流量來(lái)控制，在控制臺(tái)無(wú)法進(jìn)行監(jiān)測(cè)和調(diào)節(jié)，所以當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)、或者冬天室溫較低時(shí)，受液壓站油溫影響，很容易導(dǎo)致油壓不穩(wěn)定，模具頂升速度也會(huì)受到不同程度影響，造成模具動(dòng)作過(guò)快或過(guò)慢形成廢品，且液壓系統(tǒng)動(dòng)作時(shí)噪音很大，對(duì)生產(chǎn)環(huán)境也有一定影響;吸附機(jī)真空成型采用單一的真空系統(tǒng)吸附成型的方式，對(duì)于一般形狀的內(nèi)膽沒(méi)有問(wèn)題，但是對(duì)于形狀復(fù)雜的內(nèi)膽，往往關(guān)鍵部位成型不好，在真空成型內(nèi)膽上方，增加一壓空成型箱，在壓空成型箱內(nèi)，充滿2kgf/cm3的空氣壓力;在真空吸附成型時(shí)，下方模具真空吸附板材，上方再增加2kgf/cm3的空氣壓力，使板材迅速成型，大大增強(qiáng)了成型能力;機(jī)器內(nèi)膽成型后，利用上方6個(gè)風(fēng)機(jī)吹風(fēng)進(jìn)行冷卻，由于成型區(qū)域環(huán)境溫度高，冷卻速度慢，不得不加長(zhǎng)冷卻時(shí)間，使生產(chǎn)節(jié)拍延長(zhǎng)。這些都是設(shè)備陳舊所導(dǎo)致的結(jié)果。
在真空成型班切邊和下料是另外的設(shè)備由人工手動(dòng)完成。其設(shè)備相當(dāng)陳舊，由工人手抓著冰箱內(nèi)膽量好位置之后進(jìn)行切邊，得到的廢料再進(jìn)行回收利用。
2、隔熱層的制造(發(fā)泡車間)
其發(fā)泡過(guò)程主要在管道末端的槍口完成，所用的是聚氨酯發(fā)泡劑，在冰箱的儲(chǔ)藏裝置與外殼之間的空位，聚氨酯以絕熱產(chǎn)品在注塑成型中添加發(fā)泡的一種發(fā)泡劑起到保溫作用。聚氨酯工業(yè)中，HCFC-141b僅被用作聚氨酯硬質(zhì)泡沫的發(fā)泡劑。其主要成分為：環(huán)戊烷、HFC134a、丙烷、異丁烷和混合工質(zhì)(HFC152a與HCFC22混合)等。
根據(jù)車間師傅介紹，環(huán)戊烷、HFC134a、丙烷、異丁烷和混合工質(zhì)(HFC152a與HCFC22混合)等原料價(jià)格比較便宜，且無(wú)論在工業(yè)上還是實(shí)驗(yàn)室都容易得到，所以是比較理想的發(fā)泡劑。由液態(tài)流進(jìn)槍口的一小空腔，以較大的壓強(qiáng)注入空位，其中的液體變成固體，可以起到防震和保溫作用。而發(fā)泡過(guò)程則如下圖所示：
其實(shí)，通過(guò)物理發(fā)泡劑和/或者化學(xué)發(fā)泡劑，可以將聚合物制造成泡沫材料。泡沫制品包括擠塑熱塑性塑料泡沫、擠塑塑料線材泡沫、可發(fā)泡熱塑性珠粒料、熱塑性發(fā)泡珠粒料或者發(fā)泡熔融熱塑性珠粒料和各種類型交聯(lián)泡沫等。沫制品的物理外形千變?nèi)f化，比如片材、線材、棒材、實(shí)心板、復(fù)合板、泡孔聚結(jié)板、型材和大塊泡沫等。根據(jù)所選材料和發(fā)泡工藝的不同，泡沫密度可以從每立方米5公斤一直到每立方米800公斤，泡孔尺寸可以從小于0.05毫米一直到15毫米，開(kāi)孔泡孔的含量可以從0一直到100%(體積比)。在發(fā)泡工藝中，還可以選用穩(wěn)定控制劑(比如單硬脂酸甘油酯)以及通過(guò)選用打孔工藝來(lái)提高或者加快發(fā)泡劑脫出泡沫和空氣進(jìn)入泡沫的氣體滲透交換速率。此外，還可向泡沫原料中加入其他添加劑(比如成核劑、抗氧化劑、顏料、阻燃劑等)。
3、油印部的所見(jiàn)記錄：
對(duì)于顆粒、粉粒、色點(diǎn)、劃傷、凹凸等缺陷的允許程度，按噴涂性在冰箱所處部位的不同需求分為A、B、C、D四個(gè)區(qū)域進(jìn)行判定，具體操作按有關(guān)工作文件要求和實(shí)物封樣標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，其中A區(qū)包括上門(mén)、下門(mén)的上部;B區(qū)包括側(cè)板上部、下門(mén)的上部;C區(qū)包括后板、側(cè)板的下部;D區(qū)包括后頂板等。
涂膜理化性能：
區(qū)域/指標(biāo) 最小厚度(μ) 色差(△E) 光澤(%)
A、 ≥45 ≤1.0 90
B、 ≥45 ≤1.2 90
C、 ≥45 ≤2.0 90
D、 ≥40 / /
噴涂是借助不同的工作原理將涂料噴涂成細(xì)小的霧滴并送到工作表面，目前有四種噴涂方式：空氣噴涂，高壓無(wú)氣噴涂，混氣(空氣輔助)噴涂，離心力噴涂。在這里了解的就這么多了。
其他職能部門(mén)的工作主要列出如下，因?yàn)椴恐饕谡婵粘尚桶嗪桶l(fā)泡車間待的時(shí)間較久，對(duì)其他幾個(gè)車間的了解也不甚透徹，但也清除他們的主要作用。因?yàn)樗麄儚氖碌亩际潜容^機(jī)械而重復(fù)的工作，在這里也部一一敘述了。
1、在流水線上的組裝
2、商檢
3、制冷線制冷
4、檢驗(yàn)
5、包裝
6、出廠：集裝箱或者大型貨柜車運(yùn)送，我參加了冰箱的搬運(yùn)工作，體會(huì)了一次工廠里最累的體力勞動(dòng)。
三、實(shí)習(xí)的心得體會(huì)
這次能有機(jī)會(huì)去南昌齊洛瓦冰箱廠實(shí)習(xí)，我感到非常榮幸，雖然有時(shí)候工作比較辛苦，有時(shí)甚至還要遭受炎熱天氣的煎熬以及瓢潑大雨的洗禮，但是我覺(jué)得非常充實(shí)與滿足。因?yàn)樵谶@只有短短的八九時(shí)間里，對(duì)于一些平常理論的東西，我都有了感性的認(rèn)識(shí)，通過(guò)全身心地投入到生產(chǎn)實(shí)踐中去，我感覺(jué)到受益匪淺。以下是我在實(shí)習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會(huì)。在以后開(kāi)展自身的工作，或者面試的過(guò)程中會(huì)有直接的幫助。
首先，我想說(shuō)的是態(tài)度問(wèn)題，通過(guò)在實(shí)習(xí)過(guò)程中與師傅交流，通過(guò)調(diào)整自己的心態(tài)與眼光，學(xué)會(huì)了與人交流寫(xiě)作的基本功。虛心向?qū)W總是能夠引領(lǐng)自己的技術(shù)走向更高的領(lǐng)域。在實(shí)習(xí)當(dāng)中我學(xué)會(huì)了自己主動(dòng)地去和別人溝通，向他人虛心求教，以前的學(xué)那些專業(yè)理論知識(shí)更加牢固，學(xué)會(huì)了理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐當(dāng)中去理解專業(yè)理論知識(shí)，去檢驗(yàn)專業(yè)理論，并去拓寬了它的知識(shí)面。對(duì)于自己這樣一個(gè)即將步入社會(huì)的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)?rdquo;，我們可以向他們學(xué)習(xí)很多知識(shí)、道理。
另外，質(zhì)量是品質(zhì)的保證。因此，工廠對(duì)質(zhì)量也有嚴(yán)格的把關(guān)。一般一道包裝的流水線上都有二到三個(gè)品檢人員進(jìn)行嚴(yán)格的產(chǎn)品檢驗(yàn)，從產(chǎn)品的去塵、五金和玻璃制品的質(zhì)檢到最后的裝箱，每個(gè)細(xì)節(jié)都會(huì)有工人嚴(yán)格的操作標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于一些外銷客戶來(lái)說(shuō)，對(duì)于產(chǎn)品都會(huì)比較挑剔，但工廠都會(huì)滿足這些的要求。這也就是為什么我們工廠的產(chǎn)品會(huì)有質(zhì)量的保障，在產(chǎn)品上很少出現(xiàn)質(zhì)量紕漏的原因。這就體現(xiàn)了齊洛瓦的服務(wù)宗旨：不斷滿足顧客日益增長(zhǎng)的需求。
毛澤東同志有句名言：“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”。我們以前都是死拿書(shū)本去學(xué)一些理論的東西，遇到實(shí)際問(wèn)題，很多時(shí)候都不懂得去處理和變通，專業(yè)知識(shí)也是似懂非懂的。對(duì)一些紀(jì)律、規(guī)章制度什么的從來(lái)都沒(méi)有認(rèn)真的對(duì)待過(guò)。特別人際關(guān)系溝通等不知道怎么去處理，也不知道怎么去和陌生人溝通，而在經(jīng)過(guò)這八九天的實(shí)習(xí)后，這句話成了我最親切的體會(huì)。也許這就是著我走向社會(huì)的標(biāo)志。遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來(lái)自領(lǐng)導(dǎo)和干警們的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。這次實(shí)習(xí)也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。
在南昌齊洛瓦電冰箱廠的效益和管理不盡人意，可能是因?yàn)樗菄?guó)企吧，生產(chǎn)工藝制作也相對(duì)比較簡(jiǎn)單和落后且生產(chǎn)工人積極性不強(qiáng)，尤其是在裝箱的時(shí)候猶如發(fā)泄一樣亂踢，這對(duì)產(chǎn)品的出廠質(zhì)量有重大影響，這個(gè)是企業(yè)要注意的問(wèn)題。
盡管如此，我還是學(xué)到了一些企業(yè)管理和生產(chǎn)車間管理的知識(shí)，也認(rèn)識(shí)到了作為一個(gè)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)的重要性：如何提高經(jīng)濟(jì)效益，如何提高員工的積極性。我堅(jiān)信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)保鮮水平，制冷能力等等相對(duì)要求也越來(lái)越高。這勢(shì)必推動(dòng)整個(gè)冰箱行業(yè)的發(fā)展，以后冰箱會(huì)向節(jié)能、環(huán)保、智能、經(jīng)濟(jì)等趨勢(shì)發(fā)展。為了達(dá)到這些趨勢(shì)，為了實(shí)現(xiàn)自我的理想，我會(huì)好好的努力去學(xué)習(xí)和實(shí)踐，為整個(gè)冰箱行業(yè)做貢獻(xiàn)!
而在此次實(shí)習(xí)中那兵、俞平勝兩位指導(dǎo)老師對(duì)我們學(xué)習(xí)給于了極大的幫助，循循善誘，孜孜不倦地教導(dǎo)令整個(gè)實(shí)習(xí)實(shí)現(xiàn)了大豐收，使大家學(xué)到了不少東西，在此表示衷心地感謝!
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