高速線材廠實習報告范文
本次畢業實習我們是去包鋼天誠線材有限公司進行的，我們在這三個星期的實習過程中，參觀了高速線材的生產線，并結合本專業的知識，了解了整個高線生產工藝流程，在電氣車間對整個控制系統進行了解、學習。
線材有著廣泛的用途，無論是在生產還是生活中，概括起來它的用途可以分為兩方面：一方面是線材產品直接被應用，主要用在鋼筋混凝土的配筋和焊接結構件方面；另一方面是將線材作為原料，經再加工后使用，主要是通過拉拔、熱煅、冷鐓或切削加工及熱處理后，再經過捻制、編織、纏繞、成型等工序制成各類用途金屬制品，等等。
下面對控制系統做一個介紹：
一、主控臺：
主控臺是控制全軋線生產的中心操作室，使全廠的中央信息處理站，在高速線材軋機的連扎控制中，主控臺對軋制的正常順利進行起著光鍵作用。
�。ㄒ唬�、主控臺管轄的區域設備:
1、粗軋機組、中軋機組、預精軋機組、精軋機組以及夾送輥、吐絲機。
2、粗軋機組后的回轉飛剪、預精軋機組前的事故卡斷剪、精軋機組前的回轉飛剪、事故卡斷剪及軋制平臺下的事故碎斷剪。
3、軋線上所有活套控制器。
4、軋制平臺下載運廢料的振動運輸機。
（二）、主控臺的職能與控制對象：
1、設定、調用、修改軋制程序。
2、控制上述所有軋制區域設備的動作及運行。
3、監控軋制區的軋制過程，實現軋制工藝參數和程序控制最優化。
4、控制軋機各組的軋輥冷卻水關與閉。
5、組織、協調軋制生產工藝、保證生產的正常運行。
6、擔負軋制生產線的日常生產信息傳遞。
7、有關生產數據的報表的記錄與匯總。
8、監視全線的機械、電氣、能源介質供應系統的設備運行狀況與故障顯示。
�。ㄈ�、主控臺與各操作臺：
一般來說，軋制生產線上配有五個操作臺：入爐操作臺、加熱出鋼操作臺、主控臺、冷卻控制臺、卸卷操作臺。主控臺對上述四個操作臺有指揮與領導作用。
下附主控臺（500站）的流程圖
注：H—為水平軋輥
V—為立式軋輥
S—為剪切機
二、下面分別介紹幾個環節的控制：
�。ㄒ唬�、加熱爐區域：
鋼坯加熱是線材生產工藝中的一個重要工序，加熱的目的是提高鋼坯的塑性，降低變形抗力。正確的加熱工藝可以提高產品的質量、產量、降低成本，不正當的'加熱會給生產帶來很大的危害。
加熱爐區域主要有以下設備：鋼坯上料臺架、鋼坯入爐輥道、稱重橋、鋼坯拉出輥、曲柄拉剪。在這主要是對這些設備的控制。
加熱操作：點火前的準備工作；加熱爐的吹掃：啟動風機、吹掃爐膛、氮氣吹掃煤氣管道、送煤氣；爐子點火；加熱爐烘爐。
該鋼坯加熱使得注意事項：防止過熱、過燒；避免產生過多的氧化鐵皮；避免鋼坯脫碳。
�。ǘ�、粗、中軋區域：
粗、中軋機的功能是使軋件在孔槽中經過水平、立式逐架軋機壓縮而延伸，并為預精軋機輸送形狀正確、尺寸合格和良好表面的半成品。機組為普通的兩輥水平、立式軋機。
1、水平軋機：6架
2、立式軋機：6架
3、軋輥冷卻水：為了保證輥輪的正常運行，必須用水將其冷卻。
4、6架后切頭及碎斷剪：是加熱爐與第一機架之間的事故卡斷剪。
5、12架后切頭及碎斷剪：是粗軋機組后的飛剪。
6、H11-V12-H13-V14間的立活套
�。ㄈ㈩A精軋區域：
預精軋機是為精軋機準備一定溫度、形狀、硬度的產品，向精軋區要求比較高的尺寸過渡，并在相應階段進行剪切。機組為懸臂式單機型軋機。
1、水平軋機前的水平活套
2、預精軋入口卡斷剪：
3、預精軋堆鋼保護罩：防止堆鋼事故造成更大的事故。
4、H15—V18之間的立活套
5、預精軋軋輥冷卻水：為了保證輥輪的正常運行，必須用水將其冷卻。
6、精軋前水冷箱：對軋件進行一定的冷卻以調整軋件溫度，保證其強度及韌性。
�。ㄋ模�、精軋區域：
線材的形狀與規格基本上是在這個步驟實現的，通過調節各級輥輪的缺口面積極形狀實現。
精軋主要為4機組成一個整體機組，單機功率Q-6300/6300KW，轉速為0-850/1570r/min，頻率為3-52Hz，3相同步交流電機，可以通過調壓、調頻來控制，并且可以低于50%基準速度下工作，電機經過LCI型穩頻變頻器供電，且通過水-汽換熱器致冷，位于電機下的裝備有潤滑系統用于潤滑電機的軸承，電機能夠在115%的額定載荷下連續運轉。正常情況下的制動時間為12秒，最短時間為6秒。
1、精軋前切頭和分斷剪
2、切頭和分斷剪前后的轉轍器
3、碎斷剪
4、精軋前的水平活套
5、精軋入口處的卡斷剪
6、精軋機堆鋼防護罩
7、機間冷卻水
8、精軋軋輥冷卻水
（五）、斯泰爾摩區域：
1、精軋機后水冷箱：在軋鋼生產中，其生產出來的產品都必須從熱軋后的高溫紅熱狀態冷卻到常溫狀態，這一階段的冷卻過程將對產品質量有著極其重要的影響�？刂评鋮s的幾種方法：A斯太爾摩冷卻法 B施洛曼冷卻法 C其他冷卻法。在著我們采用斯太爾摩冷卻法。
2、吐絲機前的夾送輥
3、吐絲機：它又稱為成園器，水冷后的線材經過吐絲機形成一定縣全布放在斯泰爾摩運輸機上進行風冷。在這我們能看到高線最美麗的一角即吐絲時的景象，線材在出口處呈紅熱狀，又以盤圓莊出現在我們面前，這就是大多線材廠的魅力之處。
4、斯泰爾摩運輸機入口升降段
5、斯泰爾摩運輸機
6、斯泰爾摩鼓風機：在軋鋼生產中，其生產出來的產品都必須從熱軋后的高溫紅熱狀態冷卻到常溫狀態，這一階段的冷卻過程將對產品質量有著極其重要的影響�？刂评鋮s的幾種方法：A斯太爾摩冷卻法 B施洛曼冷卻法 C其他冷卻法。在著我們采用斯太爾摩冷卻法。
�。�、集卷區域：
盤卷進入打捆機之前，在運輸線上呈松散狀態，為了便于盤卷運輸和存放，應該將盤卷牢固地捆扎起來，打捆機是盤卷進行軸向壓縮和捆扎得設備。
1、集卷筒：在與地面成45`的橫梁上，配置兩個互成90`的集卷筒，一個與地面平行，集卷筒上是鼻錐，中心是芯棒。底部是移卷小車
2、門和線卷托板
3、雙臂芯軸：一個與地面平行，一個以地面垂直，兩個芯軸交互使用。當豎直芯軸裝好盤卷后，向水平旋轉，水平芯軸向豎直方向旋轉。
4、盤條橫移小車：集卷筒底部是移卷小車
5、盤卷稱重站
6、PF卸卷機：PF鏈在集卷、打捆及卸卷處沒有穩鉤器，牢固地握住C型鉤，同時避免盤卷與C型鉤摩擦照成的擦傷。
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（七）、流體控制：
在整個生產過程中，需要的水、風、氣、油等流體，它們起到關鍵的作用。主要有以下幾個方面：
1、水：一般作冷卻水用，對輥輪，線材、設備等進行冷卻，需要對它進行壓力、流量、液位等控制。
2、風：在這里用主要是為了與氣進行區別，主要應用在廠區內部通風及設備通風致冷，還有就是線材在吐絲機出來后的冷卻。
3、氣：在鋼坯的預熱過程中作燃料用，分高爐煤氣與焦化煤氣兩種，配比使用或單獨使用均可，控制其流量及配比即閥門開度可控制加熱爐內的熱值。
4、油：一般做各種潤滑油及液壓油，在軋機上及吐絲機卸卷站上均有廣泛應用，而且潤滑系統和液壓系統的控制更是非常重要。
綜述：
經過這次實習，我們對工人階級有了一個新的認識，并對生產線上的每個環節都有了一定的理性認識，并將理論與實踐相結合，使自己的專業知識有了進一步的提高。在此，感謝實習期間工廠師傅們的耐心指導，老師的關心與照顧。
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