【精華】畢業實習報告范文合集10篇
在經濟發展迅速的今天，越來越多的事務都會使用到報告，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？下面是小編整理的畢業實習報告10篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
畢業實習報告 篇1
實習時間：XX年7月11日——XX年8月13日
實習地點：我市某家服裝廠
實習目的和任務：這次暑假在服裝廠實習主要就是要熟悉整個服裝生產的流程，因為這是畢業后所要從事的工作崗位，是和專業相關的，所以我很珍惜這次寶貴的實習機會。通過實習更加的鞏固所學的專業知識，拓寬知識面，讓自己在有限的時間里學到更多的東西，同時，在實習中發現自身的不足之處，方便以后的改進，為將來正式踏上工作崗位打下一定的基礎。
實習工廠概況：我所實習的這家服裝廠主要從事服裝設計、制作和銷售。廠里有先進的服裝生產設備，有專業的設計人才，專業的生產線和現代化的生產設備。工廠主要是接訂單，然后按訂單的數目生產，由設計師專門設計，工廠有兩百多員工，規模比較大，在業界有一定的影響力，客戶口碑很好。
實習內容和過程：暑假剛到服裝廠實習的時候，車間主任就給我安排了一名實習期間的指導老師，指導老師先帶我熟悉了廠里的環境，講了下實習期間要遵守的規章制度，就帶我去廠里的員工宿舍休息了，說第二天正式開始實習。
到了實習第二天，我先找到了指導老師，他就帶著我看同事在生產線上是如何制作服裝的，然后就一步步給我講解了下，讓我腦海里有個具體的生產過程印象了，后來我就在指導老師旁邊仔細觀察他是如何設計制作衣服的，還不忘細心的做下筆記，這樣方便以后的總結歸納。在觀察中我有不懂的問題就直接去請教指導老師，老師也會很耐心的為我解答。在工作之余，我還會和指導老師溝通交流，在交談中，指導老師會把他多年的服裝設計和制作經驗毫無保留的傳授給我，這讓我為他這種無私奉獻的精神所感動，看著指導老師辛苦的工作，對他的敬業精神所敬佩。
等到我熟悉了整個服裝生產過程后，指導老師就安排我開展實踐動手工作了，讓我嘗試著自己設計衣服和制作衣服，這讓我很開心，經過我的不斷努力，和指導老師在旁的監督指導，我很快的就完成指導老師安排的實習任務，在實習期間的表現也是得到了服裝廠領導的表揚。
實習心得體會：暑假在服裝廠實習的日子雖然短暫，但是對我這個大學生來說卻受益頗多，讓我明白了很多的道理，是一次有意義的實習經歷。
畢業實習報告 篇2
轉眼之間，兩個月的實習期即將結束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結資源勘察工程崗位工作實習這段時間自己體會和心得：
一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高自身工作能力。
在資源勘察工程崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結合資源勘察工程崗位工作的實際情況，認真學習的資源勘察工程崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。
在資源勘察工程崗位工作中我都本著認真負責的態度去對待每項工作。雖然開始由于經驗不足和認識不夠，覺得在資源勘察工程崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對資源勘察工程崗位工作的情況有了一個比較系統、全面的認知和了解。根據資源勘察工程崗位工作的實際情況，結合自身的優勢，
把握工作的重點和難點， 盡心盡力完成資源勘察工程崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經常得到了同事的好評和領導的贊許。
三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學校門跨入到資源勘察工程崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發現問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。
四、發揚團隊精神，在完成本職工作的同時協同其他同事。
在工作間能得到領導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協力，成為一個強有力的集體。很多人經常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區別。優秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。
五、存在的問題。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對資源勘察工程崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。
畢業實習報告 篇3
從小我就喜歡那些見義勇為的警察，所以xx年我終于成為了xx警官學校中的一名學生，雖然在警校里面我們學到了很多現實中都不太了解的東西，但是學得越多你就越會產生出警的想法。很高興，xx年，學校把我們分批下放到派出所里面去實習，下面我就對于我在xx派出所里的半年實習進行一次總結。
初到警校的時候，我以為只要有人出警或許就可以把我給帶上，但是現實是我并沒有機會像電視里面的警察們那樣有出去匡扶正義的機會，所以第一天來到所里感覺受到了冷待之后我就在不斷地思考為什么一個初來乍到的實習生不能出警的一些原因，其實原因就是我們實習生的能力還不足夠保護好自己，而除卻一些基本的出警制度之外，我們對于派出所或者公安局里面的一些日常工作流程也不是很了解，所以我想等到我們對派出所和一名民警的工作有了一個初步的了解之后，領導就會在某些出警中把我給帶上了。
其實我也知道來到所里面實習最主要的目的也是要讓我們更加全面地認識自己，了解社會，一名警察的最基本的身份就是一個社會上的公民，所以我們在所里的實習中需要完成一個從孩子、學生到社會人的一個角色變化。并且由于警察的特殊性，我們還需要和不同類型的社會人打交道，快速地拓展自己的人生閱歷，這樣只有我們個人的綜合素養足夠強大了之后，辦案的能力也才會有一個突破。因此，我決定以最快的速度適應好這個復雜的社會，盡早地對警察這個職業有一個更深透的了解。
也許是因為我平時好學的緣故的原因吧，兩個星期內我除了獨立完成戶籍室里面的工作之外，我還對整個派出所有了一個初步的了解，包括派出所現有的人員編制、硬件資源、上下班機制等最基礎的信息，所以有此行動三隊的吳大副他們要出警的時候我就主動請纓，希望他們可以帶上我去見識一下，結果我終于也有了一次協同出警的機會了。在出警的路上，我只要想到什么問題就會去問他們這些叔叔哥哥，但是下了車之后，為了讓行動順利進行，我也開始沉默起來，事后，非常和藹的吳大副也對我說實習生協同出警的時候就該這樣做，可以問的時候就暢所欲言，講究幾率的時候就要保持嚴肅，以免壞了最重要的事情。
就這樣，因為我的表現還算滿意，而所里的很多工作我也可以獨當一面了，所以我協同出警的機會也就變得越來越多了，在這些出警的過程中我不僅學到了很多經驗，而且自己的膽子也變得越來越大，心中的正義感也變得越來越大了。但是我也清楚我是一名警察，而不是一名俠客，所以萬事也需要謹慎，講究證據。
這次實習讓我對于警察、社會、個人都有了一個深刻的思考，所以在接下來的日子里我也會更加珍惜在學校里面的學習機會，等到以后畢業正式入職了之后就可以成為一名有能力的人們公仆了。
畢業實習報告 篇4
為期10天的生產實習，我們去了xxx機床廠，在xxx機床廠實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。
（一） 實習目的
1：通過在xxx機床廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地了解機正鑫機床廠的生產組織形式以及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下堅實的基礎。
2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。
3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好的增產經驗，技術革新和成果，實踐中的經驗，學習他們在機械行中的無私貢獻精神。
4：通過參觀xxx機床廠，掌握一臺機床從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面，開闊了視野。
5：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
（二） 生產實習的要求
為了達到上述實習目的，生產實習的內容和要求有：
1：機械零件的加工
根據實習工廠的產品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝在工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構以及定位方式，在此基礎上指定其中幾個典型的零件進行重點的分析研究，要求如下：
（1）：閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機床中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分析此零件的加工工序、工藝。
�。�2）：大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄（鍛）件、型材的分型（模）面。
�。�3）：深入了解零件的制造工藝過程以及零件的制造前所需要的哪些處理，找出現場加工工藝情況；
�。�4）：對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。
2：裝配工藝
（1）：了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。
�。�2）：了解個中裝配方法中的優、缺點，如何避免缺點；及裝配方法使用類型、要求。
�。�3）：了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結構特點和使用方法。
3：基本知識；銑削加工的特點、應用范圍。
�。�1） 所實習搖臂萬能銑床的基本結構、加工范圍。
�。�2） 搖臂萬能銑床中銑刀的種類、結構、應用及安裝。
�。�3） 搖臂萬能銑床常用附件的工作原理、加工方法與應用。
�。�4） 搖臂萬能銑床工件的安裝及定位方式。
�。�5） 平面、溝槽導軌面的銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗，銑削用量的選擇。
（三）生產實習的時間安排
�。�1）：第一周了解車間及工件大體情況
（2）：第一周分析萬能搖臂銑床六大件的加工工藝
（四）生產實習的內容
1。 搖臂萬能銑床的主要特點是可以轉任何一個角度，所應用的場合一般是單件小批量生產；
2。 搖臂萬能銑床的六大件分別是懸梁、轉盤、床身、工作臺、床鞍、升降臺；該銑床的導軌分為移置導軌和滑動導軌兩種導軌，其中滑動導軌需要淬火處理，一般較長的導軌需要淬火；
3。 搖臂萬能銑床在銑齒輪時需要裝分度頭，裝刀時刀具與主軸錐面緊密結合，這樣使不易變形；同時銑床的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖。
4。 牛頭刨床加工效率低，應加工窄長面工件，萬能磨床可以磨軸類外圓柱、孔、和錐面；以及加工其他東西；
4。 工作臺面加工需要注意：平行度，平面度，精度等；工作臺面表面需要進行淬火處理；在安裝時需要用百分表進行精度調整而且精度的調整要與國家標準來對照；
5。 床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進行加工；
6。 升降臺之間設計迷宮形油槽的作用是為了讓潤滑油不易益處，使工作臺面能夠有效地潤滑；
7。 萬能搖臂銑床x軸方向絲桿動，螺母不動；y軸方向絲桿不動，螺母動；z軸方向絲桿動，螺母不動；當絲桿不動螺母不動時就是卡死現象；
8。 銑床與刨床加工工件的不同特點：銑床用于加工較大的面（如底面），加工效率較高；而刨床加工t形槽和窄長面（如導軌面）；
9。粗磨與精磨得基準是統一的，定位時與百分表接觸，如果機床本身精度有問題需要人工進行精度的調整；
10。夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有著密切的聯系；
11。 工作臺一般用鑄件毛坯來加工，材料牌號ht250，僅第一步，鉗（劃線）分為兩個步驟：一、以劃線為基準，劃出臺面余量線、中心線；二、其余按要求劃出各面的余量加工線；此道工序在大件車間完成，在銑床或刨床上加工；
12。 升降臺的導軌面有兩種：水平導軌面、垂直導軌面；
13。 砂輪越程槽：為了加工方便而設立的，此砂輪越程槽在刨床上加工；設立的目的是為了防止在加工燕尾導軌時將刀具打壞；
13。 加工工件時需要考慮效率、成本、和精度，具體要求由工廠情況而定；
14。 在機床上加工工件時，必須用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在機床上確定工件相對于刀具的正確位置，這一過程稱為定位。將工件夾牢，就是對工件施加作用力，使之在已經定好的位置上將工件可靠地夾緊，這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程，稱為裝夾。
15。。工件的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正（�。┭b夾方法是以工件的有關表面或專門劃出的線痕作為找正依據，用劃針或指示表進行找正，將工件正確定位，然后將工件夾用虎鉗中，按側邊劃出的加工線痕，用劃針找正。
16。 工作夾緊概述
夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發生位移或振動，以免破壞工件的定位。因此正確設計的夾緊機構應滿足下列基本要求：
�。�1）夾緊應不破壞工件的正確定位；
�。�2）夾緊裝置應有足夠的剛性；
�。�3）夾緊時不應破壞工件表面，不應使工件產生超過允許范圍的變形；
�。�4）能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果；
�。�5）。工藝性好，在保證生產率的前提下結構應簡單，便于制造、維修和操作。手動夾緊機構應具有自鎖性能。
17。工件在夾具中定位的任務是：使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據正確的位置。工件定位的實質就是要限制對加工有影響的自由度。
18。 加工中心中貼塑導軌的加工過程：加工面拉毛、滑銑、晾干、涂膠、最后壓緊，一般要壓緊48小時；
19。 在檢驗燕尾是否是55度，應于標準化進行接觸磨（涂色法）；
20。 工作面是否水平需要水平儀來檢測，將水平儀放在橋板上首尾相接，依次測量；
21。 若精加工以后的重要工作面上有夾砂和氣孔時，先將夾砂和氣孔鉆掉，然后再進行塞補；
22。 在介紹測量工作臺面平面度時，先建立一個假想平面，在上面放三個等高塊，需要用平尺和可調量塊，如圖所示：
23。 發藍處理：強制性的氧化措施
24。 升降臺的砂輪越程槽加工時一定要在淬火之前，因為淬火之后工件不易加工；
25。 工作臺的加工先加工工作臺面，再以工作臺面為粗基準加工導軌面；
26。 鏜床夾具鏜床夾具又稱鏜模，是一種精密夾具，主要用于加工箱體類零件上的孔或孔系。
27。鏜床夾具由主要部分組一個完整的鏜床夾具，應該由夾具體、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導元件的導向支架及套筒、鏜桿等主要部分組成。
28。工件在鏜床夾具上常用的定位形式工件在鏜床夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、v形面及用圓柱銷同v形導軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯合定位等。
29 。 鉆床夾具的主要類型鉆床夾具簡稱鉆模，主要用于加工孔及螺紋。它主要由鉆套、鉆模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。
在短暫的實習過程中，實習中，我采用了看、問，親自動手等方式，對在工作中人與人的關系做了進一步的了解，分析了人與人之間特點，方式。我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
畢業實習報告 篇5
今年暑期，從20xx年X月X日至20xx年X月X日，我在湖南一星律師事務所實習了一個月的時間。嚴格來說，這并未算得上是真正的法律意義上的實習，因為我還未通過司法考試，既無實習證而無法計算實習期，也未與律所簽訂書面勞動合同而無正式身份，因此這次實習只能算得上是一般意義上的學習或社會實踐，但我仍然從中獲益良多。
我所實習的地方為湖南一星律師事務所株洲分所，每天早上我坐公交車上班，中午在那吃飯，然后晚上再坐公交車回家，儼然成了一個上班族。這所律所為中等規模的綜合所，坐落于株洲最繁華的商業中心，全所的律師大約30多人，加上實習律師、律師助理與行政人員等，總共有大概40多人。主任律師為賀曉輝律師，為湖南省十佳律師之一，在當地很有名，律所主要業務為項目投資與合作、資產重組與改制、融資與擔保事務、債權債務清理、企業法律事務、建筑房地產、重大刑事案件等，但也接一些簡單的民事賠償案件。整體而言，這樣的律所對于我熟悉律師行業還是大有裨益的。
一、實習目的
主要目的是將在大學期間所學的理論通過實習達到與法律實踐相結合，從而鞏固知識和發現不足;更重要的是培養獨立發現問題、分析問題和解決問題的能力;學會適應社會和掌握人際交往的能力;樹立正確的法律人生觀念和思維。
二、實習內容
我的主要工作歸為一點就是協助指導律師辦理案件，并輔助地從事一些行政性事務。在實習中我學會了律師在受理案件后的實際操作程序并且協助他們填寫卷宗、對卷宗進行編碼以及整理文書;撰寫一些力所能及的法律文書，如代理詞、起訴狀、辯護詞等，當然最后還要經過指導律師的修改;我還跟著律師一起到法律援助中心、工商局、派出所等部門調查取證。我最有體會的是參加了幾起案件的旁聽，認真學習了正當而標準的司法程序，真正從課本中走到了現實中，從抽象的理論回到了多彩的實際生活中。在庭審中，我細致地了解了庭審的各個環節，認真觀摩了律師舉證、辯論的全過程。我覺得有這樣一個鍛煉的舞臺真是難能可貴。剛到所里的幾天，我幾乎什么都不會，幸好有指導律師的耐心教導還有其他一些工作人員的幫助，我才能很快地學到了很多知識和技能。
在這一個月中，有一件事情讓我印象特別深刻。指導律師要我寫一份起訴書，訴訟請求中的違約金本應是28000元，我竟然算成280000元，他看后只淡淡地說多了個零，而我自己卻已是汗顏加倍。也就是在這一次，我挨了第一次批評，當然并非破口大罵，而是很委婉地說我念了這么多年的書，怎么還這么粗心，可見再簡單的事如果不用心去做認真去學，就會成為不簡單的問題。
在實習時，主任總會交代一些雜碎事情讓我去辦，但由于交代的時候總是言簡意賅，因此我總是要多次詢問。次數多了難免讓人覺得煩躁，再加上主任不僅做案子，還有多項重要飯局和關系要處理，因此平時非常繁忙，很少有時間回到所里的辦公室，所以其實問問題也是項技術活，如果有不懂的地方必須盡量爭取一次性弄懂，不然老是跑主任的辦公室，自己都會覺得不好意思。我想這也是另外一種能力的鍛煉吧，作為一名律師助理，就必須盡力讓主任律師省心讓其滿意，不然自己就逐漸失去了價值而無用武之地。
三、實習結果
在短暫的實習過程中，我深深地感覺到自己所學知識的匱乏，本來在學校里自以為學得還不錯，但一接觸到實際，才發現自己是多么的無知，這時我才真正領會到學海無涯的含義。法學是一門實踐性很強的學科，法學需要理論的指導，但法學的發展是在實踐中來完成的。在實習過程之中我所接觸到的刑事案件中，有很大一部分案件的被告是90后，甚至有因故意傷害造成被害人死亡的嚴重案件。從中也可以看出我們國家現在青少年犯罪的嚴峻程度，這些都讓我十分感慨。除了對他們進行法律上的辯護，我想我們更應該思考一下本來應該是祖國花朵的青少年為什么會走上犯罪的道路，究竟是家庭的因素還是整個社會的原因
除了上面已經談到的，還有一點令我感觸頗深，那就是在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的一個基本問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西太多，他們就是最好的老師。實習只要有了收獲，那它就是成功的。
或許這次實習最大的收獲是我本人觀念的轉變。以前曾經認為法學這門學科暗淡無光，現在卻有了一種從未有過的豁然開朗的感覺。我愈來愈發現自己對法學有了興趣和信心。從律師們的身上，我感覺到了他們對法律工作的熱愛，而他們的行動也證明了這一點。將對正義的追求和自我價值的實現結合在一起，這本身就是一件無上光榮的事情。我想，我今后的路還很長，當下所能夠做的就只有用大量的理論知識武裝自己，培養法律思維和其他基本社會人文素養。
最后，我想向賀主任、鄧律師、前臺胡姐，會計劉姐以及其他所有為我的實習提供過幫助和指導的工作人員致謝,感謝你們為我的順利實習所作的幫助和努力。實習時間雖然很短，但我從中感悟了很多，這是一段難忘的日子，我相信它將有益于我的整個人生生涯。
畢業實習報告 篇6
****大學
題 目 岳陽林紙有限責任公司畢業實習報告
院（系）
專 業
班 級
姓 名
帶隊教師
年 月 日
大學的時光正匆匆飛逝，轉眼間，我已經是面臨畢業的大四學生了，學習輕化工程這個專業近四年了，理論知識在課堂上掌握了一些，但還是很少真實體會到這個專業的真實工作現場和生產線。抱著增加實踐經驗和具體了解制漿造紙這一行業的目的，10月31日到11月11日期間，在學校和學院的安排下，在帶隊老師和紙廠工作人員的帶領指導下，我在湖南省岳陽林紙有限責任公司順利完成了畢業實習。雖然這次實習為期不長，但是期間老師和岳陽林紙的員工們都非常熱情負責地為我們做講解，在對各個造紙車間認真了解的過程中，我增加了閱歷，積攢了很多社會經驗，更收獲了許多在書本上無法學到的知識，加深了我對制漿造紙理論知識的理解，也明白了自己所學的專業理論與實踐的差距，確定了以后需要彌補的欠缺之處。
一、實習單位介紹
岳陽林紙有限責任公司，隸屬中央直屬企業—誠通集團，前身為湖南泰格林紙集團有限責任公司，是一家集制漿造紙、林業開發、輕機制造、港口貿易、化工等于一體的中央大型企業，擁有國家級技術中心和博士后科研工作站。公司本部地處湖南省岳陽市，坐落在萬里長江和洞庭湖交匯的三江口畔，北枕長江黃金水道，西臨煙波浩渺的八百里洞庭，緊靠城陵磯兩個5000噸級的外貿碼頭，東依京廣鐵路大動脈，與京珠高速公路和107國道相連，水陸交通十分便利，再加上湖區豐富的淡水與蘆葦、楊木資源，使這里被國內外造紙專家喻為發展造紙工業的黃金寶地。公司屬國家高新技術企業，擁有國家級技術中心，技術研發能力強。在國內率先開發了輕量涂布紙、輕型印刷紙、顏料整飾膠版紙、45g/㎡低定量高級彩印新聞紙等新產品，其中輕量涂布紙、輕型印刷紙、高級彩印新聞紙、精制高白彩印新聞紙分別獲國家重點新產品稱號，暢銷全國各地和東亞、西亞、東南亞、北非等地區。岳陽林紙主持研發的“意大利楊APMP新工藝制漿及其應用”項目獲20xx年國家科技進步二等獎。而且擁有多項國家級自主知識產權，獲國家授權專利超過30項。
岳紙公司生產紙和商品漿能力達到180萬噸，有林業基地200萬畝。該公司有5條制漿生產線，分別為：化學木漿生產線、化學葦漿生產線、化學機械木漿生產線、兩條廢紙脫墨漿生產線；抄紙生產線有8條，一抄、二抄、三抄、六抄各1臺機，四抄、七抄各2臺機，年產紙80萬噸；兩條堿回收生產線，日處理固形物800噸；有自備熱電廠，6臺鍋爐供熱1140噸/小時，6臺發電機組16.8萬KW。公司擁有數臺多功能紙機，可以根據市場需求生產復印紙、輕涂紙、新聞紙、輕型紙、顏料整飾紙、熱敏原紙、淋膜原紙、包裝紙、工業紙等幾十種紙，目前生產的主要產品是復印紙、輕涂紙、顏料整飾紙、淋膜原紙和包裝紙。公司產品品牌在國內享有較高聲譽，產品遠銷多個國家和地區。
在發展道路上，公司積極落實國務院“退田還湖、退耕還林”的有關政策，堅持走“林紙一體化”的道路，實現了以林促紙、以紙興林、林紙結合、林紙共同發展的良性循環，并被湖南省認定為林產工業的龍頭企業。高度重視環保工作，堅持科學發展，積極推行清潔生產、重視節能降耗和環境保護。近幾年來，環保投資累計10億元以上，實現了廢水、廢氣和固體廢棄物綜合治理的達標排放，履行好了一個企業應該承擔的企業公民責任。
二、企業文化
一個成功的企業，必然有一種優秀的企業文化作支撐，而一種優秀的企業文化，也必然會造就一個成功的企業。如果說物質條件是公司發展的基礎，那么理念就是基礎的基石，這是公司永遠立于不敗之地的財富。岳陽林紙提煉、發展、踐行了一整套屬于自己公司的文化理念，激勵著員工們不斷地開拓進取，共同創造一個規模更大、競爭力更強、效益更高、員工更富的岳陽林紙集團。
從進入岳陽林紙廠區內就隨處可見宣揚企業文化的標語，如治企綱領“舉艱苦創業之旗，走求真務實之路”，它要求員工始終保持創業激情，說實話、辦實事、求實效，勤儉辦企，一級帶著一級干，一級做給一級看；岳紙精神“亮劍爭贏”，這是一種積極進取、提高競爭實力的心態，是無所畏懼、勇往直前的戰斗意志，是一切為了贏的價值取向；核心理念“超越自我，追求卓越”，超越自我是一個持續不斷的過程，追求卓越是一個永無止境的目標，它要求員工力求比過去的自己做得更好，致力于創造未來；岳紙作風“敏銳反應，快速行動”，由此可見認知是第一位的，對危機、風險的覺察是在認知基礎上的決斷，而快速的行動力在競爭中能占據有利位置，發覺問題并快速解決才是杜絕無效勞動的有利行動；發展理念“林紙結合，和諧發展”，林業促進紙業，紙業反哺林業，林紙一體化是企業實現和諧的可持續發展的長遠戰略；人才理念“勝任即人才”，把崗位經營視作
自己的終生事業，以高度職業化精神把工作做得盡可能完美，盡可能精彩，這種對崗位經營的成功是能力勝任的最終體現，是岳紙甄別人才的基本標準；危機理念“永遠不做寒號鳥”，嚴冬從不憐惜寒號鳥的哀鳴，市場也從不相信眼淚，在危機來臨之前就要做好充分應對危機的準備，一個企業看不到的危機是最大的危機，企業最大的危機和挑戰不是來自于外部和競爭對手，而是由于自身觀念的落后、知識的老化和業績的平庸，以及企業本身是否具有化解危機和風險的能力；市場理念“為用戶創造價值”，以高檔次的產品和高品位服務為用戶提供創業的資源、誠信待人、將自己的發展融入用戶的發展之中是對自己品牌的塑造，產品質量是公司的尊嚴和員工的自尊，需要通過每一個生產環節的嚴格把關和對科學與技術的靈活運用來實現過硬的產品質量；環境理念“循環經濟，綠色制造”，環境保護既是一種責任，更是一份良知，岳紙希望通過自身示范徹底改變過去人們心目中造紙業就是環境污染的代名詞的負面形象，環保產業和循環經濟不僅是企業與社會自然和諧發展的需要，更是企業自身發展的需要，它是一項對企業自身有益，能夠產生社會效益和經濟效益的事業；社會理念“做一個負責任的企業公民”，一個好的企業能為顧客提供優秀的產品和服務，而一個偉大的企業還竭盡全力使這個世界變得美好，岳紙員工致力于做負責任的企業公民，促進企業與社會的和諧發展，企業的價值存在于社會，只有當企業真正牢記了一個企業法人的責任和義務，保有自己的社會良知，承擔起應承擔的社會責任，才能發現并實現自身的最大價值。所有的這些標語都是企業文化理念的具體展。
畢業實習報告 篇7
最后，感謝某某有限公司給了我實習的機會，也感謝經理指導我，幫助我，很榮幸能與各位同事共同進步，我也在大家的身上學到不少的知識。感謝學校老師的指導。感謝所有幫助過我的人們，我成長的每一步，都離不開他們的關心與扶持，謝謝他們。這一段難忘的實習時光，將會永遠銘記在我的心里。成為我一輩子的永恒的記憶。
畢業實習報告 篇8
首先感謝實習單位及實習單位的老師給我提供這次實習機會，在這里我充分理解實踐與理論知識結合的重要性，在大學期間我學到的知識是朦朧的概念，從未親身體驗，然而通過半年的頂崗實習使我身心得到鍛煉，在現場我們要拿出百分百的精神氣，全身心投入工作，雖然以后的道路很長，但我仍會繼續努力，創造一個美好的明天，再次感謝老師們的栽培。
畢業實習報告 篇9
實習是大學教育最后一個極為重要的實踐性教學環節。通過實習，使我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業后走上工作崗位打下一定的基礎；同時可以檢驗教學效果，為進一步提高教育教學質量，培養合格人才積累經驗，并為自己能順利與社會大學接軌做準備。
我們懷著難以訴說的心情以及對教師這種職業的神圣的向往，來到了我們的實習目的地——xx市第七中學。這是xx市的一所普通中學，只設有初中部。學校建設也沒我想象中的那么好。當然我根本沒有想到，在之后的兩個月里，我會在這里收獲一段快樂而難忘的時光。我不僅從各個老師和學生們的身上學到了很多東西，而且和他們成為朋友，更重要的是，我在實習過程中感覺所學的到東西遠遠要比三年里在校園里學到的更豐富、更精彩，這些東西都是課本上學不到的。正所謂“實踐出真知”啊，實踐中收獲到的遠比書本來得真切和實在。我們來到�？谄咧惺艿搅藷崃业臍g迎。首先，我們和該校的領導及老師召開了座談會，他們向我們介紹了這個學校的一些情況：它屬于區屬中學，隸屬于xx省xx市xx區，坐落在美舍河旁邊，風景優美，學校占地面積不多，一共設有三個年級，每個年級十個班。據這的老師介紹，因為是普通中學，所以生源都不好，學生的基礎都很差。
我們實習的基本內容包括兩部分：課堂教學、班主任工作。
基本情況如下：
1、課堂教學：完成教案數為8份，上課節數為12節
2、班主任工作：組織了一次“怎么樣學好英語”的主題班會；在班上組織了一次以紀念長征勝利70周年的詩歌朗誦比賽,選送代表參加學校的比賽.帶領學生出了一期以“安全意識”為主題的黑板報;參加了學生的廣播操比賽的訓練及大學課;檢查學生的早操情況及衛生情況，幫助班主任做好兩次家長會的前期準備工作。
這次實習令我感受頗多。一方面，我深感知識學問浩如煙海，自己所擁有的知識，那只是滄海一粟，所以應該在以后的生活中繼續學習，正所謂“活到老，學到老”，要堅持與時俱進，要讓自己的知識跟上時代的發展，不然會被這個社會所淘汰的；另一方面我也深深地體會到教學相長的深刻內涵。教學，不僅是老師教，更重要的是學生學，老師也能在學生的學習過程中發現自己的問題，時刻反思，才能更好的促進教學。
首先，我讓我們班的班長給我畫了一份學生的座位表，因為我知道，記不住學生的名字，看似小事，其實它在學生眼中是很重要的，如果記不住學生的名字，學生就會覺得自己在老師心中沒有地位，老師不重視自己，老師不關心自己，甚至會產生隔閡。在前面兩周聽課的時間里，我就抓緊時間把每個學生和他們的名字對上號。所以我在第一次上課的時候叫學生起來回答問題都沒有叫錯名字，下課后同學們都圍著我問：“老師，你怎么才來就知道我們的名字呀？”有些學生還抱僥幸心理，以為我不知道他的名字，等我叫出他的名字時，都大吃一驚，這也是我們班學生最佩服我的地方，這也使我明白了：溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動做。下課后，孩子們經過我時，都敬個禮再親切地喊一聲：“老師好！”，我都覺得心情很愉快，原來快樂竟如此簡單，只因被一群天真的孩子們認可。
在我從事教育教學活動時，我發現學生對英語學習的興趣并不是很高。古人云：“知之者不如好知者，好知者不如樂知者。”興趣對于一個學生的學習來說是一個至關重要的條件，特別是對于這些才接觸到英語的學生來說，興趣是非常重要的，興趣是學習入門的階梯，興趣孕育著希望，興趣溢著動力。而激發學生的興趣不只是學生的問題，更重要的是老師的激情與耐心，這是做位一名老師應該具備的。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火大學，工作才能做到最好。
初為人師，總是有些緊張。我記得我第一次給學生上課的時候我很緊張，站在講臺上感覺非常的不自在,手都在不停的發抖，腦袋里總是感覺空白,說了上一句就不知道下面要說什么了.下課后學生還問我：“老師，你是不是緊張啊?”可是兩個月下來我已經可以很好的控制課堂,進入教室,站在講臺上也不會有一點緊張得感覺了,走進教室很自然,仿佛自己就是一名真正的老師了.每次上課我都以微笑面對我們班的學生,這也使我和他們親近了不少,我相信微笑是可以拉近人與人之間的距離的.也是我對他們的微笑使我的課堂氣氛顯得輕松活躍,其實走近學生的第一步只須微笑就夠了.這一次實習鍛煉出了我的自信心,也磨煉了我的意志和耐心,更重要的使我們在課堂上學到的東西能用于實踐中,對我們的學習結果也是一種很好的檢測方式.
在班主任實習工作中，我組織開展了“如何學好英語”的主題班會。因為開這次班會的時候正是期中考試結束的時候,所以我先讓學生們談談他們是怎么樣去看待考試成績的,開始學生都不積極發言,后來在我的引導下氣氛才開始活躍了,后來才過渡到英語學習上來的,我讓班上幾個英語學得比較好的學生談談他們對英語學習的看法,介紹他們學習英語的經驗和方法.最后,我告訴他們要學好英語必須要喜歡英語,只有喜歡一門課,才能把它學好,又給他們講了一些英語學習的策略,和英語學習中聽,說,讀,寫四個基本技能的重要性.
實習期間,我在辦公室經�？吹接行┌嘀魅螌W生進行體罰,比如說罰站、罰做下蹲運動等。當然，這種方法可以暫時維持班級秩序。然而，這也無疑加深了老師與學生之間的隔閡，甚至會使學生產生厭學的心理。作為教育工作者，就要想方設法創設民主和諧的教學氣氛，在教學活動中建立平等的師生關系。而且,教師要把自己當成活動中的一員，是學生活動的組織者、參與者、引發者，是學生的學習伙伴、知心朋友.實習期間,我還和班主任老師一起在班上搞了一次以紀念長征勝利70周年為主題的詩歌朗誦比賽,幫學生選詩,選出兩名同學參加學校的朗誦比賽,還拿回了一個二等獎.我還陪學生上了好幾節大學課,原因是要廣播操比賽,我在課下也陪他們練了好幾次操,雖然最后我沒拿獎,但是我們的成績也很不錯,本來是可以拿二等獎的,可是因為學校制定的規矩很奇怪,重點班只能有兩個二等獎,三等獎全給普通班,所以我們雖然排在全年級第四名,可是什么獎都沒有拿到.但是我也很開心,至少在這次活動中增強了整個班級的凝聚力,這才是最重要的.要離開的那個星期我還和我們辦的宣傳委員一起策劃了一期以”安全”為主題的黑板報.
在給學生們上最后一節課時，我若無其事地講課，卻不敢多說一句話，也不敢多看他們的眼睛，就怕自己善感的性情泄露了秘密，包藏不住脆弱的眼淚，那一節課氣氛很沉重�；蛟S孩子們也知道我們要分別了，他們都很認真地聽講，誰也不說話，可我卻從他們的眼里讀到了濃濃的不舍。
在這次教學實習中，我系領導非常重視，多次下點督促，檢查工作。我們的帶隊老師恪盡職守，既要完成自己的教學任務又要帶隊實習。她沒有怨言，認認真真地完成領導交付的任務,每周都到實習點了解學生情況，及時了解實習點的情況及存在的問題，保證實習工作得以順利進行，確保實習點沒有出現教學實習上的問題，很好地完成了組織交給的任務。
這兩個月的時間里，我并沒有做到一名好老師，也不可能讓所有的學生都喜歡我，但只要有一名學生記住我，那么我的實習生涯就有了難以泯滅的閃光點。回顧這兩個月的時間，我是用心的，但用心不一定等于成功，我畢竟是一名實習生，在知識的構建上還存在著許多斷章，還缺乏教學經驗，在為人師的這條路上，我邁出了第一步，接下來還有很長的路要走,我會把實習中學到的一切加以融會帶到今后的事業中去，我會以我的真心去呵護學生，因為我面對的是一顆顆純真的心�？傊逃且粋�互動的過程，老師只要認真投入教學，孩子就會積極配合。實習，陪伴我經受了挫折，也經受了歡樂！
實習的經歷雖然已經過去，可我還會回頭去看一下我在那里留下的腳印，因為那是我充滿挑戰和希望的開始!實習雖然結束了，但實習的意義是深遠的。通過實習我們學到了許多課本上學不到的東西。我們對于教學工作有了更進一步的認識。教師工作平凡見偉大，培養學生的工作神圣而又艱辛。教育教學實習是我們為今后從教所邁出的第一步，它給我們未來的教師生涯添上了濃重的一筆。在教師這個工作崗位上，我們將腳踏實地地一步步走下去,為黨和人民的教育事業作出自己的貢獻。
畢業實習報告 篇10
一.實習單位簡介
我本次實習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實地施工經驗。曾經參與過川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道108、西(安)漢(中)高速公路的建設。施工質量均達到了設計要求。近幾年，該公司響應國家建設社會主義新農村的號召，積極投身于農村基礎設施的建造，為農村的鄉村公路改造貢獻自己的力量。
勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負責編制全縣公路發展規劃和年度發展計劃并組織實施;負責全縣公路、水路基礎設施建設、管理和維護;負責公路、水路基礎建設市場的管理;監督組織實施重點公路、水路建設項目、負責公路、水路交通質量、計量、環保、價格的管理工作。負責公路建設項目的立項、報批、技術標準、技術規范、工程質量的審查管理和監督，組織對工程建設項目的竣工驗收和審定工程決算、負責交通戰備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。
二.本次實習地點
108國道(或“國道108線”、“g108線”)是在中國的一條國道，起點為北京，終點為云南昆明，全程3356千米。這條國道經過北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個省市。
我本次實習地點為108國道陜西的勉縣至寧強段，該段經過的車輛多為跨省的長途貨運汽車，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經運行了十余年，路面受損嚴重，嚴重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。
陜西段108國道路改建和修補工程于20xx年11月完工，改建后的路仍為二級公路，設計行車時速80公里/小時，設計使用周期20年，路面結構為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩定風化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強了質量管理并改進了施工工藝，但仍是不斷出現各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發生在混凝土面板澆注后的1～2天內，位置大多在距縮縫1米的范圍內，個別也有在面板中部開裂的�？p寬隨時間的延續，由細發展到寬，細的只有0.1mm，仔細查找才能發現。縫深可貫通板面，嚴重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
三. 水泥混凝土路面裂縫的防治
造成面板開裂沉降和斷裂的.因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時都可以出現面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應力時，裂縫就會產生，而隨著時間、氣溫 變化、雨水滲入及行車作用，會最終導致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補方法。對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板，在 澆注前應在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設傳力桿。面板裂縫輕微且不再發展的，可以采取修補。修補工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產生。
1 保證路基最佳密實度
路基的沉降會使其強度減弱，要使沉降一點不發生也是不可能的，即使是路基達到98%的密實度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發生影響嚴重的不均勻沉降�？孔匀怀谅錅p小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使采用加載預壓，也是不經濟的。
路基發生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實不好，密實度小于設計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會發生變形，密實度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農作物、樹木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實度不小于93%。
該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕)，承載力不足1.2kg/cm2，車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經檢測，地基壓實度已達90%以上。
為使路基有良好的密實度和提高其強度,減少路基的塑性變形和滲透系數,從而增加穩定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結合施工單位的現有碾壓設備,在填筑路基時采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過30cm。曾在 k3+000~k3+100段填筑長100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質為粘性土，用18 噸振動壓路機在最佳含水量時，碾壓五遍后檢測其壓實度小于93%(達不到設計要求)，繼續碾壓到十遍，再檢測其壓實度，發現無明 顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當碾壓至第四遍后，檢測其壓實度已達93%~95%。在有大噸位壓實機械的條件下，如50噸振動壓路機，重夯以及強夯等，可適當增 加每層的填筑厚度，具體的層厚應根據不同的機械經試驗確定。為保證有均勻的強度，必須強調“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實度要求。
2 提高基層的強度與穩定性
混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩性好。常用的基層結構有石灰粉煤灰穩定碎石、石灰土、工業廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩性較低，同時干縮，冷縮易產生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化，降 低強度，同時也易使面層滑動。該路工程采用水泥穩定碎石，它比石灰穩定土好，因為它的水穩性好。該路工程的基層強度要求灑水養生7天，其飽水無側限抗壓強度>0.8mpa，28天應達到1.2mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經檢測壓實度、灰劑量等各項指標都符合要求，唯做灰土飽水試驗時，當一組試件僅在水中浸泡1~4小時，所有試件都已松散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動，而使面層坑槽、龜裂連片。
基層強度的均勻性及平整度對混凝土面板質量影響較大�；鶎邮┕r若拌和不勻、不同土質混雜使用，灰和土不過篩或粉碎不好而團塊多、平整度差，新老路基結合部處理的不好等等都會 造成基層強度的不均勻、基層平整度差，還會使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內應力不等和增加混凝土板底的摩阻力，這在溫度應力作用下，易使面板斷裂。為此，在驗收基層交工時，除按中華人民共和國交通部頒布的《公路工程質量檢驗評定標準》規定的項目外，還應增加檢驗基層彎沉值、拌和均勻度、含水量等有關項目，使基層能給混凝土面板提供均勻而穩定的支撐，且能防止唧泥和凍脹等不良影響，保證路面有較好的整體強度和平整度，達到延長混凝土路面的使用壽命的目的。
3 施工溫度對混凝土面板的影響
3.1 溫度裂縫產生原因
混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝土的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會 在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化，如養護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫�；炷潦且环N脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1/ 10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有(0.6～1.0)×104，長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2～2.0)×104。由于原材料不 均勻，水灰比不穩定及運輸和澆筑過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低， 易于出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝土的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。
但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。
3.2 溫度應力的分析
根據溫度應力的形成過程可分為以下三個階段:
(1)早期:自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30 天。這個階段有兩個特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝土彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘余應力。
(2)中期:自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定 溫度時止。這個時期中，溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在 此期間混凝土的彈性模量變化不大。
(3)晚期:混凝土完全冷卻以后的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。
根據溫度應力產生的原因可分為兩類：
(1) 自生應力:邊界上沒有任何約束或完全靜止的結構，如果內部溫度是非線性分布的，由于結構本身互相約束而出現的溫度應力。例如，橋梁墩身，結構尺寸相對較大，混凝土冷卻時表面溫度低，內部溫度高，在表面出現拉應力，在中間出現壓應力。
(2)約束應力:結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。
這兩種溫度應力往往和混凝土的干縮所引起的應力共同作用。要想根據已知的溫度準確分析出溫度應力的分布、大小是一項比較復雜的工作。在大多數情況下，需要依靠模型試驗或數值計算。混凝土的徐變使溫度應力有相當大的松馳，計算溫度應力時，必須考慮徐變的影響，具體計算這里就不再細述。
3.3 溫度的控制和防止裂縫的措施
為了防止裂縫，減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手。
(1)控制溫度的措施
1)采用改善骨料級配，用干硬性混凝土摻混合料加引氣劑或 塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;
2)拌和混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度;
3)熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱;
4)在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫;
5)規定合理的拆模時間，氣溫驟降時進行表面保溫，以免混凝土表面發生急劇的溫度梯度;
6)施工中長期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結構，在寒冷季節要對其采取保溫措施;
(2)改善約束條件的措施
1)合理地分縫分塊;
2)避免基礎過大起伏;
3)合理的安排施工工序，避免過大的高差和側面長期暴露;
(3)添加外加劑
為保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，筆者在實踐中總結出其主要作用為：
1)混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發后毛細管中產生毛細管張力，使混凝土干縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會使混凝土強度降低。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。
2)水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可 使混凝土用水量減少25%。
3)水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑 的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15%的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充。
4)減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減 少沉縮變形。
5)提高水泥漿與骨料的粘結力，提高的混凝土抗裂性能。
6)混凝土在收縮時受到約束產生拉應力，當拉應力大于混凝土抗拉強度時裂縫就會產生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂性能。
7)摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。
8)摻減水防裂劑后混凝土緩凝時間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上，避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增 加。
9)摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發，減少干燥收縮。
許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實踐中應多進行這方面的實驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經濟。
4 嚴格掌握混凝土的配合比和水灰比
混凝土的配合比和水灰比對強度起至關重要的作用。一般都能做到依據水灰比與強度關系曲線進行計算和選配合理的配合比，但關鍵是在實際施工中要按采用的配合比嚴格執行，堅決杜絕上料不過秤。
在路段工程中根據不同廠家的水泥和工地實際采備的砂石料，采取現場取樣試配，以校核各施工單位報檢的配合比，凡不經監理處批準的配合比一律不得使用。規定統一使用山東水泥廠生產的普通硅酸鹽水泥，不得隨意使用礦渣水泥來澆筑面板， 水泥標號不低于425號，要求混凝土單位用量不超過320kg/m 3，水灰比不大于0.45，混凝土單位重不小于2400kg/m 3，含砂率控制在27~30%間�；炷恋脑嚺鋸姸缺仍O計強度提高10%，即抗 壓強度大于33mpa，抗折強度大于5mpa。
鉆芯取樣抽驗幾個已斷裂的面板發現，它們28天抗折強度大多數都小于設計強度，有的混凝土單位質量不足2400kg/m 3，有的試件含有黃褐色小點兒，說明砂料不凈夾有土粒。露天堆放的砂石料，會沾染泥灰雜物，若不清除勢必影響混凝土的質量。 為此，監理處明文規定：砂子要過篩，石子在進入拌和設備前應用鼓風機吹凈塵土和石粉。若泥土雜物含量超過5%不易吹凈 時，應加水沖洗，使雜質含量小于1%。
在兩條脹縫間盡量選用同一廠家生產的同一品種水泥。特別是脹縫處最好使用同一批號的水泥，避免因水泥不同影響面板 混凝土強度的均勻性。
每天每個作業面至少做兩組試件，以抽檢其配合比和強度。夏季多雨天氣還要隨時檢查其砂石材料的含水量，調整混凝土的用水量。
5 認真做好混凝土路面的接縫
接縫隨其性能不同構造各異。接縫的質量直接關系到混凝土路面的使用效果。
5.1 脹縫
溫度升高出現混凝土的熱脹，易使脹縫出現破損現象。據有關資料介紹，采用混凝土的線膨脹系數a=1×10-5 (℃)和混凝土彈性模量e=3×105kgf/cm2 ，當混凝土面板比在澆筑時的溫度提高10℃時，其脹縫處的應力σ = a.e.t°=30kgf/cm2 。此時若脹縫板和傳力桿施工時位置不正確、或傳力桿活動端不自由、以及脹縫面不垂直、縫內掉入石子等硬粒、縫兩側強度不均等均 會造成面板的破損、錯臺現象。
脹縫施工工藝復雜，要求高，不合格的脹縫會加劇對面板的破壞，因此脹縫施工時必須認真操作。脹縫應與路面中心線垂 直，當遇到斜交橋涵處，應設置不小于3塊板長(約15米)的漸變段，以逐漸調整縫的方向，并在漸變段內配置鋼筋網和傳力鋼 筋�？p壁必須上下垂直，縫隙寬度一致。
脹縫的傳力桿在水平和垂直兩個方向的位置都要正確，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中線。其固定方法應按《水泥混凝土路面施工規范》第4.6.1條規定的頂頭木模固定法及小支架法施工。傳力桿的活動端要能活動自由，面板脹縮時才不會 頂壞或拉破。制備傳力桿時，兩端要鋸斷，不應剪切斷，以保持完整的圓截面，達到端部光滑，不帶刺角�；顒佣藨梅�定性較 好的石油瀝青，加熱到110℃后，把桿的一端放入熱瀝青中浸泡2 分鐘以上，附在桿端的熱瀝青膜不宜過厚，再在滑石粉中滾一下以防粘連。安裝時要求將傳力桿活動端放入套管內，外面再用塑料布包裹并纏在桿上，以防混凝土灰漿進入套管中。
5.2 縱縫
簡單的是做成平豎直縫，兩幅面板處的縱縫，用螺紋鋼筋制成的拉桿連接，拉桿位置在1/2板厚處。縱縫側面用石油瀝青均 勻涂刷2至3遍，但應避免將熱瀝青涂刷在螺紋鋼筋的拉桿上。
5.3 縮縫
為抵抗混凝土的冷縮應力而設置的縮縫，均應使用切縫法。有時也配合使用壓縫法，即在每隔25米先壓一道縫，然后再每隔5米一道切縫，以防混凝土面板過早開裂。例如有一次澆筑 的一批面板中斷裂了一塊，三天后鉆芯取樣看到基層平整無破損，面板達到設計厚度且均勻，試件養生28天后試壓，計算其強 度符合設計要求。據工地反映系切縫不及時所致。
壓縫施工若工藝不細，極易造成壓縫處平整度差，縫邊混凝土易破碎，所以一般不提倡使用�！妒┕ひ幏丁访鞔_規定在機場和高速公路上必須采用切縫法。
該路段工程全部使用切縫法做縮縫。
切縫法主要是用切縫機切割，操作時要做到縫寬一致，一般縫寬為6--8mm，過窄的縫，填縫時有困難，但目前市場出售 4mm厚的鋸片，使縫寬趨向變窄�？p深不小于4cm(有的資料提出深度不小于板厚1/3)，且深度要一致，防止兩端淺中間深的不均現象。切縫時間要及時，過早會破損混凝土，過晚面板會斷裂，一般以混凝土達到設計強度的25～30%時為宜，目前也有的單位用時250～300個溫度小時來掌握切縫時間(澆筑后的時間與日平均氣溫之積)。外觀力求美觀整齊，橫向相鄰的縮縫要對齊，平曲線處更應注意按孤度等分功縫。
5.4 施工縫
其位置應與脹、縮縫的設計位置相吻合，其設置方法和要求與脹縫相同。施工縫應盡可能減少，在目前缺少機械化施工的條件下，大多是以人工作業居多，每個作業面一般日進度為150～ 200米，因而這種施工縫實際上都成了脹縫形式。
5.5 填縫
填縫是一道仔細的工序，它的質量好壞直接影響到路面的使用和行車的效果。近年來隨著修建混凝土路面的增多， 其重要性逐漸被人認識。
填縫要及時，在混凝土養護期后立即進行。填縫時應將縫隙吹干凈，縫隙內要干燥，以促進縫料與縫壁面結合緊密不 滲水。
常用的填縫料有：聚氯乙烯膠泥、瀝青橡膠、瀝青混合料;另外還有聚氨酯焦油、聚氨酯整皮微孔泡沫塑料、空心橡膠嵌縫帶，因價格昂貴使用者 不多。在長炒路改建工程中推薦采用聚氯乙烯膠泥和瀝青橡膠二種填縫料。聚氯乙稀膠泥具有較好的耐熱度和低溫塑性。 據有關資料介紹在-40℃的溫度下仍具有一定的延伸率，價格也適中，且江蘇鎮江等地有成品出售，使用更為方便。瀝青橡 膠使用方便，價格適中，唯低溫延性較聚氯乙烯膠泥小。瀝青混合料需自行配制，常因配比不當效果不好，出現夏季高溫 時外溢，低溫時填料低陷。
脹縫下部的嵌條，常用的有經防腐無活節劈裂變形的軟質木板條和瀝青橡膠嵌條。西安林產化學工廠研制的軟木非擠凸型伸縫填料，其伸縮率高，已經有關部門鑒定推廣。脹縫上部的4厘米縫隙采用聚氯乙烯膠泥填充。該路段工程我們全部采用填縫膠。
6 重視混凝土的早期養護
實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成。寒冷地區的溫度驟降 也容易形成裂縫。因此，混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤 其重要。
從溫度應力觀點出發，保溫應達到下述要求:①防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫;②防止混凝 土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度;③防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。
混凝土的早期養護，主要目的在于保持適宜的溫度、濕度條件，以達到下述兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫度、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。
適宜的溫度、濕度條件是相互關聯的。混凝土的保溫措施常常也有保濕的效果。
從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發等原因常引起水分損失， 從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關 鍵時期，在施工中應切實重視起來。
四. 水泥砼路面裂縫的修補
水泥混凝土是以水泥為結合料，將礦物集料膠結成為具有一定力學性能的一種復合材料。其材料來源廣、力學性能好、強度高、穩定性好、經濟效益高，近年來在公路建設中得到了廣泛的使用。
隨著通車年限的增長，交通荷載重型化，交通密度的增大，行車速度的提高，加速了路面(主要是行車道)的損壞，如露骨、斷縫和板塊破碎，直接影響著行車速度、舒適和安全。然而這種破壞往往只是局部的，或者只是面層的破壞。據調查，過去的維修方法是：對于路面斷板總是整塊整塊地換板，這不僅增大了成本，造成了不必要的浪費，更重要的是工程量的增大造成了長時間地封閉交通，對安全行車影響非常大;對于坑洞、嚴重裂縫、錯臺則采用瀝青混凝土或瀝青砂進行修補，這往往受到天氣和氣候的影響，雨天根本無法施工，冬季維修效果很差。能不能采用一種取材方便、操作簡單、成本低廉、受氣候影響小的水泥混凝土路面快速修補方法，來降低養護維修工程量及成本呢?
經實踐證明，現有一種快速修補水泥混凝土路面局部損壞的方法，無需大面積地切換混凝土板，只需在原混凝土路面上直接修補，我們對陜西108國道勉寧路段進行了現場試驗，效果良好，值得推廣。
(一)、路面快速修補方法的優點
我本次實習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實地施工經驗。曾經參與過川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道108、西(安
1.快速修補路面能在短時期內開放交通.
2.避免大面積換板，降低了工程成本。
3.施工工藝簡單，取材方便。
4.施工無需動用大型機械，對交通安全影響不大。
(二)、路面快速修補必須具備的條件
對還在使用的道路進行路面修補，不允許長時間封閉交通，修補材料必須具有迅速硬化的性能，使修補路面在短時間內達到通車強度要求：
1.所用材料必須具有早強、高強、不收縮和高粘結力等特點，以保證修復后的新老材料形成一整體。
2.為了保證修復后的路面的耐久性，要求材料成分與基底相近。
3.在施工工藝上必須滿足操作方便，修補快速的要求。
4.修補材料的色澤與舊混凝土材料基本一致。
(三)、快速修補方法的理論依據
快速修補水泥混凝土路面坑洞、裂縫等局部損壞的一個主要要求就是新老混凝土完好結合，同時要求早強、高強及耐久性，其理論依據是由其所使用的材料決定的。
1.水泥是修補材料生產強度的基本成分，要求采用快硬早強水泥。
2.高效減水劑。依據水泥水化的孔結構情況，正常水灰比為0.36時，水泥石內不存在毛細孔，結構比較致密。所以加入高效減水劑后，可大大減少水泥石內部存在的毛細孔。在便于操作施工、提高密實度的同時，又能達到早強、高強的目的。
3.早期膨脹劑。加入適量膨脹劑以加強新老混凝土的粘結，防止脫落。由于快硬早強水泥水化過程中產生一定量的鋁酸三鈣，它是水泥在硬化過程中早期收縮的主要礦物成分。早期膨脹劑的作用就是和鋁酸三鈣反應生成水化硫鋁酸鈣(鈣礬石)。這種水化物不但能克服c3a的收縮，而且還凈增加體積150%，因此生成的水化物由于體積膨脹，可補償水泥中其它水化物成分的收縮，并顯著地減少收縮產生的內應力，最終達到提高密實度和粘結強度的目的。
4.中、后期膨脹劑。水泥顆粒的全部水化過程，除了早期的鋁酸三鈣外，還有其它水化物。摻入中、后期膨脹劑是為了克服水泥水化過程的中、后期由鋁酸鈣和氫氧化鈣引起的收縮，這樣才能保證修補后長時間體積不變化，增加新老界面之間的粘結力，砂漿或水泥混凝土始終保持整體性。
減水劑、膨脹劑等復合添加料能與沒有強度的氫氧化鈣及收縮大的鋁酸三鈣成分起反應，形成能夠膨脹的高強、高抗拉強度的硫鋁酸三鈣組成的晶體和鋁膠，由于鋁膠填充在膨脹的晶體中間，形成高抗折強度和高密實性的組織結構，使砂漿或水泥混凝土具有高抗裂防滲、補償收縮等性能優異的粘結力很強的材料。
綜上所述，水泥混凝土路面局部損壞快速修補主要得力于復合添加劑的采用，其用量可以按此配合比試驗采用，即水：水泥：砂：碎石：復合添加劑=0.32:1.0:2.2:3.4:0.10。
(四)、修補工藝
要保證新老混凝土的良好結合及修補混凝土的耐久性，在施工時必須做到：修補地段清潔，沒有粉粒、油污等降低粘結力的介質;處理面要干燥、找底，即在凹凸不平的舊水泥混凝土路面上先涂刷一層同一水灰比的砂漿，能保證新老混凝土的完好結合;拌料均勻，否則會出現局部收縮或膨脹，影響修補質量。
1.超薄層修補。先將光滑的路面露骨或龜裂表面處鑿毛，然后在涂刷過同一成分的水泥砂漿的區域內，攤鋪拌和好的快速修補水泥砂漿。修補砂漿基本攤鋪好后，大面積的修補先用磨光機磨實、刮平，小面積的修補可用手提式震動器振實、刮平或用刮刀壓實、刮平，以達到路面平整度的要求，當水泥混凝土存在水氣、低洼、不密實時應用原漿補齊壓實，直到表面全部密實、整平為止。
2.裂縫修補。裂縫修補需先判定該裂縫是否已趨于穩定，如已不再繼續發展，則只需鑿毛裂縫表面混凝土，清除縫內粉粒等污染介質，在修補面上先刷一層同一成分的水泥凈漿，然后澆筑快速修補水泥混凝土。若裂縫仍不穩定，則需先用鈀釘加固或用鋼筋網片補強。路面修補后要及時養護，如路面修補破壞了原來的脹縫，則需及時用切割機鋸縫，以防新修補的路面產生裂縫。
五. 實習心得體會
十幾年的學生生活，即將劃上一個句號。在海規公司實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現在我終于親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習;現在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。這6個月，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段�；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變沒有做到位�，F在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。
六. 意見和建議
1.態度端正、嚴謹科學
路橋建設工作是一項非常艱苦的行業，風吹日曬，還要到處跑，而且又需要細心工作，所以沒有樂觀的人生態度和嚴謹科學的工作精神是不成的。測量和試驗工作雖說不上搞科研，但也絕對來不得半點馬虎，“差之毫厘，失之千里”正好用來比喻測量工作，而“一子錯，全盤皆落索”又正好用來形容試驗工作。
2.小心推敲、認真求證
3. 不斷進取、精益求精
在工作上要不斷學習，善于總結經驗。至今工作五年多來，我除了在工作中認真學習本職業務外,參加了各種各樣的培訓班、學習班
4. 結合實際、推陳出新
在工作中，要不斷地總結經驗和教訓，不斷提高，并把學到的知識結合實際運用到工作中，以提高工作效率。
5.納百家之長，補自家之短
在與設計、監理等單位的接觸中吸收他人的經驗，平時多到別的施工標段去觀摩學習，學習他們的先進的施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問題的所在，同時也看到自身的不足，以達到“博眾家之長，補一已之短”的目的。
6. 嚴密謹慎、考慮周全
在工作中，考慮問題一定要嚴密、周到，對設計中沒有提到的地方，要結合現行規范和實際情況進行考慮，看看是否有遺漏和錯誤的地方。
7. 預(結)算：
做預算時要注意結合本公司的實際情況和施工現場作全面性考慮，才能做出最合理的預算來。
在工程竣工結算時要結合實際和圖紙進行，特別是有變更工程時，要注意資料的完整，如變更依據、現場簽證、原設計及變更后的圖紙、各項工序的隱蔽驗收、中間計量等。
七.對在此次實習中,老師和身邊的同學以及在實習中給予我幫助的前輩和技術人員表示衷心的感謝!
【【精華】畢業實習報告范文合集10篇】相關文章：
土木畢業實習報告范文合集9篇12-18
畢業銀行實習報告范文合集九篇12-17
銀行畢業實習報告范文合集7篇12-12
畢業銷售實習報告范文合集5篇12-11
教育畢業實習報告范文合集五篇12-08
畢業會計實習報告范文合集5篇12-04
畢業學生實習報告范文合集6篇12-02
工程畢業實習報告范文合集7篇12-01
酒店畢業實習報告范文合集八篇12-01
畢業會計實習報告范文合集八篇11-30