實用的工地實習日記（通用10篇）
時間如快馬般匆匆，一天又過去了，相信你有很多感悟吧，需要認真地為此寫一篇日記了。在寫之前，要先考慮好內容和結構喔！下面是小編幫大家整理的工地實習日記，歡迎大家分享。
實用的工地實習日記 1
今天我印象最深刻的是關于工地的安全問題，現整理如下，進入工地要注意“三保、五鄰邊”
“三保” 防護（安全帽、安全帶、安全網）
凡進入施工現場人員，必須正確佩戴安全帽。安全帽要經常檢查，不符合要求的堅決報廢。凡在2m及2m以上高處作業，必須系好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。安全網的規格、材質必須符合國家標準，使用前要認真檢驗。該工程外側及龍門架外側均使用密目式安全網全封閉，安全網支設完畢，經過檢查驗收后方可使用。
““五臨邊”防護
基坑四周設置防護欄桿，夜間掛紅燈示警。通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側邊、卸料平臺兩側邊都必須設置1.2m高的雙層護欄，并掛安全網。電梯口和樓梯側邊必須安裝臨時防護欄桿，在安裝正式欄桿前，不得拆除。上料平臺除兩側設防護欄桿外，平臺口還應設置安全門或活動防護欄桿。各種臨近防護必須安裝牢固，經檢查驗收后方可使用，任何人都無權私自隨意挪動和拆除施工現場的'各種防護裝置，防護設施和安全標志。
實用的工地實習日記 2
7月15日
今天張師傅給我們拿來了一大摞工程的設計圖和施工圖，讓我們盡可能把圖紙看懂，有不懂的要向他們請教，或者自己看圖集，要把問題弄明白了。
雖然我們也做過課程設計，但那都是教學的一部分并沒有應用到實際中去，幾乎近似于紙上談兵吧。和這些圖紙相比，我們圖紙的工作量只是九牛一毛啊。
打開建筑圖和施工圖，我看見施工圖紙的幾個大概的部分，圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規的設計圖，會很自然地拿自己的畫的圖紙和它比較，首先最先看到的是圖框邊緣的一級注冊建筑師印章，那是建筑行業的通行證也是我們為之奮斗的目標，這枚小小的印章代表的就是值得信任的技術水平和安全可靠的保證，多么希望自己能有這么一個章啊!
7月16日
今天，張師傅說要檢驗一下我們測量的基礎，帶我們去放線去。到了現場，他把我們介紹給了一個姓張的技術員，讓他帶著我們。
張哥對我們挺好，一開始先讓我們熟悉一下放線所用的水準儀和經緯儀的操作。我發現這里用的儀器和學校里的儀器有明顯的不同：儀器比學校里的儀器好用，操作也簡便，可以這么說儀器的操作和在學校學測量時的有很大出處。這說明在學校里學的知識都是基礎，教你一種學習的方法，而不是死東西。
后來，張哥就給我們講了放線的一些技巧和注意事項，聽得我暈乎乎的，不過為了不影響他的工作，我們就在一邊看他操作。后來他見我們都不懂，還特意找時間給我們補了補課，真的謝謝他。
7月17日
今天，我們還是跟著張哥一起放線。今天放線的內容是柱子和梁。主要是確定柱子的定位軸線。他的技術特別熟練，沒多長時間就把一個柱子定位好了，看著他那么容易就弄好了，我也想試試，不過他沒讓，而是讓我先去一個空地，給了我們一組數據，讓我們先練習一下，等他檢查過關了才能讓我們真正參與放線。
真是看著容易做著難啊。我們弄了好長時間都沒合格，不是墨線太粗就是不清楚，有的地方還有雙線，彈出來自己都感覺不好，更別說用來指導施工了�？磥砦疫�要繼續努力啊。
不過他還夸我們說第一次做成這樣挺不錯的了，聽他這么說，高興了許多。后來我們就自己在一邊練習了，爭取明天能真正參與放線。
今天張哥還告訴我們一個使墨線又細又清楚的小方法：
a 、將剛澆了墨水的'線從墨斗里拉出來在空中拉緊，然后輕輕的彈一下。這樣可以把墨繩上過多的墨水彈出來，從而避免了彈出來的墨線變得太粗。
b 、彈墨線的時候，用力把墨繩拉緊，這樣彈出來的線就可以又細又清晰了。
后來我用這種方法彈出來的線就好看多了。
7月18日
今天張哥的工作沒有那么忙，我的愿望終于實現了，我們放了一道梁的線，雖然用了很長時間，但是感覺時間過的特別快�？粗约悍懦鰜淼木�，感覺就是不一樣，這個龐大的工程也有我們的一點貢獻了。我們今天早早就收工了，后來他說明天就沒有放線的活了，我們要跟別人去了。臨走前，他對我們說:雖然說定位放線和標高控制只是土木工程龐大的建筑施工中的一個很小的很微不足道的部分，但是作用確實十分的重大，它關系到建筑的方位的規格是否能夠按照圖紙進行。線工是個綜合性很強的工種，不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，并且能快速地記憶數值，要求精確的操作等等。首先學會水準儀、經緯儀的操作，然后學習識圖，最好是能畫圖，接著熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最后放局部軸線，彈出墻體留置洞口等等，只有多練習，勤問人，等你放一兩棟樓的線就會慢慢熟練的。
7月19日
今天是張師傅親自帶的我們，他說帶我們去看看鋼筋的綁扎。在現場給我的第一感覺就是建筑物用的鋼筋量可真大啊。這是在學校里難以想象的。鋼筋的種類、數量均讓我大為吃驚。
張師傅介紹了一位鋼筋工給我們，據說他是這個工地最厲害的鋼筋工人。在他的介紹下我們還學了怎么綁扎鋼筋。后來在談話中他告訴我們鋼筋綁扎，一般情況下，要先長軸后短軸，由一端向另一端依次進行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁扎，最后成型。后來一位監理又告訴我們受力鋼筋搭接接頭位置應正確。其接頭應相互錯開，上鐵在跨中，下鐵應盡量在支座處;每個搭接接頭的長度范圍內，搭接鋼筋面積不應超過該長度范圍內鋼筋總面積的1/4。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁扎，不得跳扣。
今天學到的知識可真多啊，什么鋼筋型號，規格，形狀，品種現在有了直觀的理解。
實用的工地實習日記 3
2月25號 星期一 晴
在工地1號主干路的4號支路做了定點定位放線測量，指揮卡車運送材料進場事宜，準備澆筑混凝土路面�；旧铣蔀楣さ氐闹袌怨歉闪α俊�
2月26號 星期二 晴
在工地1號主干路的3，2號支路放線確定路面設計標高之后，監督混凝土工安裝槽鋼，注意控制放坡坡度。接著指揮路面平壓機入場，開始澆筑混凝土路面，并養護4號支路。
2月27號 星期三 晴
在工地1號主干路的1號支路和1號主干路放線確定路面設計標高之后，監督混凝土工安裝槽鋼，注意控制放坡坡度。接著指揮路面平壓機入場，開始澆筑混凝土路面，并養護3，2號支路。
2月28號 星期四 晴
由于1號主干路分兩邊澆筑，所以進行兩次放線，確定1號主干路放線確定路面設計標高之后，監督混凝土工安裝槽鋼，注意控制放坡坡度。接著指揮路面平壓機入場，開始澆筑混凝土路面，并養護1號支路和主干路部分已澆筑完成路段。
3月1號 星期五 晴
28號已完成所以路段放線，接著就是監督混凝土工安裝槽鋼，注意控制放坡坡度。接著指揮路面平壓機入場，繼續澆筑1號主干路混凝土路面，養護已澆筑完成路段。
3月2號 星期六 上午晴，下午雨
開始準備澆筑2號主干路路面，與之前的工序一樣，放線測量，監督安裝槽鋼，接著開始澆筑，當天下午有雨，停工。
3月3號 星期日 雨
停工在項目部看圖紙。
3月 4號 星期一 晴
2號主干路放線測量，監督安裝槽鋼，注意控制放坡坡度，指揮路面平壓機入場，接著開始澆筑。現場施工秩序良好。
3月5號 星期二 晴
繼續澆筑2號主干路。
3月6號 星期三 晴
完成所有路段澆筑后，項目部的測量員與澆筑混凝土路面的'施工班組一同測量澆筑完成的平方數，以進行人工結算。
3月7，8號 星期四 晴
停工，等待下一段路開工。
實用的工地實習日記 4
一
天氣多云轉陰
今天劉師傅和工地上的兩名技術員叫我們跟著學習放線。放線是在澆筑的混凝土面上定出柱子和墻的位置，因為墻是豎直澆筑的所以他們既根據在一層墻上的標記在地面上定好經緯儀然后瞄準拿一點直接向上打上一層的軸線。這些都定好后就在屋面上定墻、邊柱、和梁的位置，而且在樓梯和電梯口的邊緣都定二道線，最外邊的一條是控制線是防止裝上模板后把梁的邊線擋住。
二
天氣陰
今天還是在繼續在剛剛澆筑好的屋面上跟著師傅們放線，同時我看到了綁鋼筋的工人們用的電軋壓力焊把兩根柱子的鋼筋結長，以便連接上一層柱子鋼筋，為了邦扎鋼筋工作提前做好準備。
三
天氣晴
今天把3單元、4單元的線已經放好了，下午我跟著師傅們一起去抄平了，抄平的作用是為了方便支模板的`，一般用的是50線抄平的方法。在師傅們的指導下我明白抄平的要點：首先確定相對高程，（相對高程我們地區一般是以青島黃海海平面為正負零為基準），第二步計算高程差，以確定施工建筑物的正負零零點。第三步所有的建筑物需要的施工標高都以確定的建筑物正負零零點為基準�？梢哉f抄平是確定建筑物定位的一項重要指標，一定得認真對待。
四
天氣晴
今天要澆筑混凝土所以監理要檢查隱蔽工程的驗收，于是我跟著監理來檢驗鋼筋的綁扎和型號號以及箍筋的個數是否正確。通過他們的檢驗最主要的問題是支鋼筋的馬凳少了，底層鋼筋的墊塊少，這樣的話要是澆鑄了混凝土了就不能保證混凝土的最小保護層的厚度。有的鋼筋的間距不滿足圖紙設計要求，下午經過項目部安排工人對以上問題進行了修正工作。
五
天氣晴
今天監理要求的鋼筋施工不合格的問題都解決了，因為今晚要澆筑混凝土。下午正好公司有個混凝土工的職業技術培訓，項目部說你剛來的學生也去跟著去學習學習吧，我就跟著幾個一起實習的伙伴們和一個技術員去聽課了，這次學習學到了一些較為實用的施工技術。
六
天氣多云
昨天晚上8點開始繼續澆筑的1、2單元的混凝土，今天上午我一大早就來到了施工現場，跟著在1、2單元放線，同時看到支模板的工人正在緊張的支二樓的樓梯、電梯、及柱子、墻的模板且為了把墻體兩邊的模板都夾緊用的是塑料套管和螺栓共同作用。但是聽劉工說在地下室不能用這種塑料套管只用鋼筋拉接固定，等澆筑完混凝土然后兩邊一起截斷，因為地下室一般都比較潮濕，用塑料套特別容易存水，所以一般地下室施工不用。
七
天氣晴
今天我跟著甲方去檢驗鋼筋，發現有的鋼筋并不在放線的范圍里面，于是工人們就強行把鋼筋扭曲放在線的里面，這樣就造成了鋼筋的一次疲勞所以應該截斷重新打孔焊接，有的預留電箱孔洞的四周沒有加附加筋，還有些窗臺梁的兩邊不一般高，超出了允許的誤差范圍，這是由于工人沒有按標準標高施工的原因。
實用的工地實習日記 5
3月19日星期二上午：陰下午：小雨平均溫度：12°~24°
原本預定3月初開始的實習因為工地方面的原因拖到了現在，真郁悶。
上午，我第一天進行實習。剛剛進了施工工地，工地負責人就要我戴安全帽和穿上工作服。并且說：“在這里，你一定要記住?安全第一?”，我點點頭，保證以后服從指揮。跟著，他說了很多工地上的安全條例，我全部記在心里。
下午，本來要繼續參觀，可惜下雨了，只有等明天了，希望明天是個天氣。
3月22日星期三上午：多云下午：多云平均溫度：16°~25°
下了幾天的雨，今天才開始，今天可以說是過的很郁悶的，因為了到了工地才發現自己是多么的無知，什么都不明白，尤其是圖紙，在學校學了老長時間就是什么也不懂，想想都很自卑。到處都是亂哄哄的。一片繁忙的樣子，就自己是個閑人，想想先是從點滴做起吧，按照提綱的要求，我打算今天先熟悉一下工地上的各種機械。當然首先看到的是高聳的塔吊，這個就是工地的標志了，我們在的工地 一共有3個塔吊。然后看到的就是一進門口就能看到的鋼筋切割機了，鋼筋彎轉機，還有切割鋸，電刨，電渣壓力焊機。還有的就是工人手里的無齒鋸了，有的工人手里還拿的手鋸。
3月25日星期一上午：多云下午：小雨平均溫度：11°~19°
今天早上我跟著帶我的那個師傅去工地放樣，我先拿著棱鏡去他給我指定的點去架，隨后他就拿著全站儀去另外的地方架平，照了一下棱鏡就了。然后我就拿著棱鏡去他給我指定的地點，鏡頭對著全站儀直到找到準確的點，并用榔頭在這個點把鋼筋敲進去做記號，就這樣，先找出幾個點，隨后再用線板和卷尺等等量具找出另外的點，以便讓砌墻的泥工來砌墻。反正每天除了放樣，看圖紙就是打標高，挖土，始終重復這些內容，總感覺沒什么可以寫的。
3月29日星期五上午：小雨下午：多云平均溫度：12°~16°
今天早上我跟著帶我的那個師傅去工地放樣，我先拿著棱鏡去他給我指定的點去架，隨后他就拿著全站儀去另外的地方架平，照了一下棱鏡就了。然后我就拿著棱鏡去他給我指定的地點，鏡頭對著全站儀直到找到準確的點，并用榔頭在這個點把鋼筋敲進去做記號，就這樣，先找出幾個點，隨后再用線板和卷尺等等量具找出另外的點，以便讓砌墻的泥工來砌墻。反正每天除了放樣，看圖紙就是打標高，挖土，始終重復這些內容，總感覺沒什么可以寫的。
4月02日星期二上午：小雨下午：多云平均溫度：16°~25°
今天我去工地，因為前一天沒有出土，所以今天就不能挖土了，挖了反而會塌下來。放線么也不急于一時，反正那些泥工師傅們有活干。于是乎我們就站在現場看看，泥工帶班的師傅偶爾會來問問這邊的磚胎模要怎么砌，梁口要怎么留。過了一會兒，測樁的師傅來了，工地上的技術負責人叫我去幫他測樁，并在樁位圖上鉤下哪些樁是測過了的.。如果有樁斷掉了那儀器就看的出來，斷掉的樁得挖下去，斷在哪里就得挖到哪里，并把它接起來，接的時候還是得用混凝土澆筑，這可是個麻煩活啊，挖的不到位還得繼續挖下去，等測樁師傅說下
面沒斷樁了，就可以接起來了，基本上這個都是人工活，蠻辛苦的。
4月04日星期四上午：雨下午：大雨平均溫度：13°~20°
最近這幾天都在下雨，因為老板叫一個同事一個人去管理樣板區，而他一個人人手不夠，而且也不會放線，所以老板就指派我們去幫他完成這些事情。所以今天我們的活還是放線，其實施工員還真沒什么可以干，做基礎天天挖土放線，煩都有點開始煩起來了，而且沒事還得站在現場監督著。真是無聊透頂，而且這施工周記寫來寫去還是這些，基本上沒什么其他的東西可以寫。一轉眼，一天天的就這樣過去了，很是無聊啊，我都不知道寫什么了。
4月07日星期天上午：小雨下午：多云平均溫度：10°~17°
下了三天的大雨，天氣真糟糕。現在在樓層放線咯。跟著師傅在樓層中放放線，把那些墻板線啊，梁的中線啊，門窗洞口大小尺寸都得放出來，以便讓那些支模的工人可以跟上進度，可是樓層灰塵實在太多了，每次上去都要拿著掃把，得先掃干凈在通過尺寸大小把門窗洞口什么的用墨斗彈線彈出來，放線關鍵要會看圖紙，知道每個地方得尺寸大小就可以了。還有幾條控制線，是很重要得主線。偶爾也打打水平什么的，每天都有事情做。
4月10日星期三上午：晴下午：多云平均溫度：11°~18°
天天下雨，今天天氣終于了。這幾天是打水平，放線之類的事情，不過下了幾天雨，本來打算去放剪力墻板線的。現在因為下了雨，所以不能放線了，只能在樓層里面打打水平，就是打那個一米的水平線，打了這水平，他們可以來值筋，由于我們前面也放了線，所以他們可以通過這個水平線可以砌墻，反正總是樓層放線，彈線，打水平等等，放線有點累的，呵呵。
4月12日星期五上午：陣雨下午：小雨平均溫度：15°~25°
因為前幾天我們施工單位通過了三棟9層以下的主體驗收，所以那9層便可以粉那些門窗洞口，有些縫也可以用格布貼上，并用砂漿抹上去，這樣就可以有抗裂的效果，還有些人便開始在墻上噴漿，以便以后粉刷，其實我們這邊三棟18層的小高層都快要封頂了，分段進行驗收，為了通過驗收，我們項目部可說花了很多功夫，真是辛苦啊。
4月15日星期一上午：陣雨下午：晴平均溫度：17°~20°
今天下雨主要仍是看圖。由于昨天查了一些資料，今天看圖的針對性就更強了些。通過觀察收獲頗豐，一套完整的施工圖一般包括建筑施工圖、結構施工圖、給排水、采暖通風施工圖及電氣施工圖等專業圖紙，節點大樣圖及門窗大樣圖，樓梯大樣圖（視功能可能有多個樓梯及電梯）。作為一個結構設計師必須認真嚴謹的把建筑圖理一遍，不懂的地方需要向建筑及建筑圖上 涉及的其他專業請建，要做到絕對明了建筑的設計構思和意圖。此外還看了節點大樣圖及門窗大樣以及樓梯大樣圖。
4月18日星期四 上午：多云下午：晴平均溫度：20°~25°
很早就知道施工方案的擬定在工程中很重要，今天特別注意了一下，回家后又查閱了相關資料，總算知道了些皮毛。選擇施工方案必須從單位工程的全局出發，慎重研究決定，做到技術可行、工藝先進、經濟合理、措施得力、操作方便。方案的合理與否，直接關系到單位工程施工的質量、進度和成本。
4月22日星期一 上午：多云下午：小雨平均溫度：16°~25°
這些天通過與工地現場的監理的溝通，我了解了監理的一般工作程序，大約如下：總程序：參加投標，取得項目的監理任務；監理單位與項目法人簽訂工程
的項目監理合同；編制工程項目監理計劃；按工程建設進度，分專業編制工程項目監理細則；按監理細則進行監理；參與竣工驗收，簽署監理單位意見；向項目法人提交監理合同程序。
4月26日星期五 上午：陣雨下午：小雨平均溫度：16°~22°
今天跟著施工員給剪力墻、門洞放線。隨后，他叫我門跟他一起去五樓“平水”。剛聽到“平水”二字我一頭霧水，到了現場才知道是進行水平線的定位。 現場施工的時候，施工員問我要不要試一試。這么的機會，我心里也早就想試了，就毫不猶豫的答應了。于是我又有了一個實際操練的機會。對于水準儀的操作在學校的時候已經操作過，但實際操作的機會較少。熟練程度就可想而知。事實上在操作過程中還是犯了不少錯誤。
4月30日星期二 上午：晴下午：晴平均溫度：20°~26°
今天5號樓正在支模板，從技術員那大概知道了現在的模板大部分都是木模版，都有一定的使用次說限制，大概是5次左右。這也是保證支模過程的質量保證。我們看到的是已經根據規定尺寸加工完成的模板。
5月3日星期五 上午：晴下午：晴平均溫度：16°~26°
今天東側的6#樓放線，我和小李去進行了學習，其大原則是先對外墻大框架的定位，再根據外墻線對里面的房間過道的墻體進行定位。放線的主要儀器和工具有：精緯儀、鋼尺、觀線、吊線墜、墨斗等，首先將精緯儀架設在基礎上，對準，調平后，再瞄準后視點后歸零，再根據需要進行瞄點，打點，在井圈上打兩點，用紅色鉛筆畫點后再用墨斗彈線。
5月7日星期二 上午：雨下午：大雨平均溫度：14°~20°
今天下雨，主要學習了用水平儀檢查板厚，其工作原理是：拿塔尺在砼板面上垂直立起，些時的測試處于正立，遠處再選一個地點，把水準儀調平，對準后，根據層高的數據，開始采點進行抄平，從水準儀中讀取的數據與事所得的數據進行比較，如果相同，則說明此處平整，如果過大，則此處的“地勢”較低，反則較高，抄平時的充許差值為5毫米以內，值得一提的是如果板面高低不平，會直接影響下一層樓板的高度，而也會影響收尾工作，還會增加材料的用量，從而提高成本，是很不經濟的。
5月10日星期五 上午：晴下午：多云平均溫度：15°~25°
今天是我計劃實習的最后一天。我依然如同往日一樣來到工地現場，不過我沒有刻意去看些什么工程方面的東西，上午去把證明開了。在這一段時間里，我有所付出、也有所收獲。不過最深的體會還是知識了來源于實踐，相信這次實習生活會給我以后的工作生活帶來不少的幫助。這次實習生活會成為我未來里的一次美的回憶。
實用的工地實習日記 6
20xx年7月10日 晴
經過考慮我還是選擇的這個工地實習，華宸建設股份有限公司，地點在天津市北辰區大張莊鎮。前幾天還在夢中幻想著接下來幾天在施工現場的學習，工作，生活的狀況。坐在出租車上看著周圍環境，慢慢的駛離了學校，我沉思著：今天終于帶著大包小包的行李踏上了征程，可以說這是第一次工作，也是進入社會的第一步，這是我人生的另一個征程的起點，所以我要認真的對待這次實習，認真的學習，踏實的工作。出租車上的司機師傅(他說他也曾經在建筑工地上工作過)告訴我們(我和冉旺盛)：你在工地上可能會遇上各種各樣的人和遭遇一些挫折，凡是都要忍耐，年輕人千萬不可憑一時沖動作出一些傻事來，一定要堅持。終于到達了施工現場，讓我大吃一驚的是這個技術員曾經是我的同學，他初中畢業后在工地上工作了6年，就成了技術員。我在想：在這里工作完全不用高等教育的大學生，有能力，有經驗完全就可以在這里獨撐。由于沒有紅色的安全帽了，我們倆只有帶著黃色的帽子了。下午我們參觀了施工現場，近距離的觀看了東西，基坑槽，樁，明渠排水，塔吊，腳手架，模板等……清楚了今后我們在1號、2號、5號、6號、7號、12號、13號、14號樓工作于學習。
20xx年7月11日 上午 晴 下午 有雨
今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天，今天的主要的內容是放線。每項建筑工程施工開始就是施工定位放線，它關系到整個工程的成敗，是保證工程質量至關重要的一環。放線白了就是把圖紙上的形狀按1:1的比例投放到地面上，放線人員不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，并且能快速地記憶數值，要求精確的操作等等。首先學會經緯儀的操作，然后學習識圖，最是能畫圖，接著熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最后放局部軸線，彈出墻體等。放線主要的工具有，卷尺，長鋼尺，墨斗，油漆，小刷子等….
20xx年7月12日 晴
今天是我工作的地三天。今天的工作還是放線。在今天中午下班的時候我和一個農民工一起回到生活區的，他是安徽的，一問年齡才知道他都60了。等到下午上班的時候，我仔細觀察了一下這里的工人，有鋼筋工，木工，壯工，焊工等，其中有幾個高齡的，看到他們還那樣為了生活還汗流浹背的辛苦的工作著，(其實自己何嘗不是滿頭大汗)心里突然有了些默默的傷感。今天晚上八點的時候項目經理突然要開會，開會的時候經理說了許多的話，但是項目經理是江蘇的，不通話說的不太，沒有聽懂太多，但主要是強調工作時要縮小誤差。但是由于自己剛才開會出去時匆忙，把手機忘在宿舍了，可是回來后發現自己的手機不見了，找了長時間也沒有找到，可能被別人偷了吧!突然對這里的人又有些了氣憤。
20xx年7月13日 晴
今天是我工作的地四天。今天出了放線之外還了解了一下監理。一般，開發公司是甲方，施工單位是乙方，監理公司屬于代表甲方行使監管職責。在監理合同中，開發公司是甲方，監理公司是 乙方。對施工現場監理的工作程序、質量控制、監理旁站、獨立抽檢等工作進行監督檢查。放線到九點多的時候，聽說監理要來抽查，心里還是比較激動，因為這是第一次面對監理，這是對我們工作的檢測合格與否，這次來了六個監理，可是讓我意外的是，這其中就有一個老者，其余的幾個人看起來都像是實習生，這次的抽查是橫軸和縱軸的總長度。在抽查中，我把長尺零端放到的邊軸線上，固定不動，然后監理人員看另一對應邊軸線的長尺刻度，再查看誤差的大小，來及時的修正。結果我們幾乎沒有誤差。其實，技術員早已經做了手腳，為了最后的測量長度與實際的相同，零端早已不在了邊軸線上，實際上的誤差是1cm。最后，我感覺這的監理也有中應付事兒的感覺，不管技術員還是監理人員對待工作都不認真對待。
20xx年7月14日 上午 晴 下午 有雨
今天是我工作的第五天。今天上午測繪局的相關人員來我們工地進行了檢查，他們主要是對整棟樓的檢測，看整棟樓的整體偏移情況，結果這棟樓的整體向南偏移的2cm，這就需要在以后的放線的.過程中更正過來，可是我想那么這些樁都偏移了2cm啊，這么大的誤差，讓我感到很吃驚。下午我們對其中一棟樓的樁頂標高，要求比槽里的墊層高出5cm，然后截樁。截樁：一般設計的樁長是指基礎底至樁間的長度，在實際施工中，樁一般是在基礎為開挖的時候施工的，為施工方便，肯定會使制作的樁比實際的長，但經過打入(或其他工藝)到設計深度后，基礎底面以上的多余部分就必須截去，就叫截樁。截樁的方法首先將樁頂標高采用水準儀標出，然后再采用空壓機風鎬沿設計樁頂標高以100mm處將樁身周圍剔細，剝除灌注樁內的鋼筋，留出足夠錨入底板內的鋼筋長度，其余的采用延期乙炔高溫融化方法(或手提切割機)將鋼筋切斷。
20xx年7月15日 上午 有雨 下午 晴
今天是我工作的第六天。今天上午一直下著小雨，沒有辦法下工地了，所以就學習了一下圖紙。這些圖紙一般按專業類別可分為建筑、結構、電.暖5、水五個部分。每一份的圖紙又由，設計說明，各種圖紙和修改通知組成。設計總說明是圖紙設計進行的必要說明。如：建筑設計總說明中有：設計依據，工程概況，各個分項工程的做法(墻體、樓地面、頂棚、屋面、室外工程、門窗、油漆等做法和一些必要的說明門窗表等)。建(請關注 ：.wd.m)筑部分圖紙主要有平、立、剖、面組成。結構部分圖紙主要有基礎，柱，各層結構以及屋面平面圖，梁板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等等大樣圖組成。排水系統圖一般在底層給水排水平面圖中找出與之對應的系統，然后按各個系統看出與該系統相連的立管位置。再找出各樓層給水排水平面圖中該立管的位置，一次按水池、地漏、衛生器具、連接管、橫支管、立管的順序識讀。
20xx年7月16日 晴
今天是我工作的第七天。今天的工作依然是放線。所以我了解了一下我們樓的結構，我們這幾棟樓為框架剪力墻結構，同時外墻為保溫墻�？蚣�-剪力墻結構也稱框剪結構，在高層建筑中為了提高房屋結構的抗側力剛度在其中設置的鋼筋混凝土墻稱為“剪力墻”，剪力墻的主要作用在于提高整個房屋的抗剪強度和剛度，墻體同時也作為維護及房間分隔構件。剪力墻結構中，由鋼筋混凝土墻體承受全部水平和豎向荷載，剪力墻沿橫向縱向正交布置，它剛度大，空間整體性抗震性，而且可以使房間不露梁柱，整齊美觀。保溫墻指采用一定的固定方式(粘結、機械錨固、粘貼+機械錨固、噴涂、澆注等)，把導熱系數較低(即保溫隔熱效果較)的絕熱材料與建筑物墻體固定一體，增加墻體的平均熱阻值，從而達到保溫或隔熱效果的一種工程做法。它的一個缺點就是容易出現裂縫。
20xx年7月17日 晴
今天是我工作的第八天。今天我們做了引樁。學習并掌握了引樁的方法與作用，引樁是恢復軸線位置的方法 由于在開挖基槽時，角樁和中心樁要被挖掉，為了便于在施工中，恢復各軸線位置，應把各軸線延長到基槽外安全地點，并做標志。其方法有設置軸線控制樁， 軸線控制樁設置在基槽外，基礎軸線的延長線上，作為開槽后，各施工階段恢復軸線的依據。軸線控制樁一般設置在基槽外2～4m處，打下木樁，樁頂釘上小釘，準確標出軸線位置，并用混凝土包裹木樁。如附近有建筑物，亦可把軸線投測到建筑物上，用紅漆作出標志，以代替軸線控制樁。
20xx年7月18日 晴
今天天氣很清涼，我們早早來到了水電樓門口，8點鐘大家都上了車，我們今天去三峽大壩。開心啊，三峽大壩是世界第一大壩，我們穿過了很多山，過了很多橋。還有三個隧道，真刺激啊!一路上我們像一會兒在天堂一會兒又像在地獄一樣!大概用了一個小時，我們到了三峽大壩。我們參觀了三峽大壩的三座大壩，還照了多像哦。我照了一些大家都不敢照的像，可以留做紀念啦!
20xx年7月19日 晴
今天我們去參觀宜都和宜昌長江大橋!
也是上午8點出發車子在漢宜高速公路上行駛了一個多小時，然后過了宜昌長江大橋，進入了宜都。宜都是個漂亮的地方，我們在江邊小亭子里停了下來，走在瀝青路上，是多么歡躍啊!接著三立公司的老總給我們講了那條公路的建設情況，公路如何讓規劃路面如何規劃，以及路邊的情況和施工的問題!后來他又帶我們去了三李橋參觀了施工重地，講解了整個環節，最后他帶我們參觀了工人是如何施工的，這讓我們受益匪淺啊!
實用的工地實習日記 7
2021-12-24 星期二 天氣：晴
今天是我進行畢業實習的第一天，通過同學的介紹，我的實習單位已經確定下來了，這個假期將在鴻藝集團建筑二公司在客天下的工程部實習。對于今天剛來報到的我，帶我的施工員也并沒有給我具體的任務，讓我自己先了解了解工作環境，帶我到了施工現場進行觀摩學習，提前適應現場環境，之后我們還到了客天下的其他工程進行參觀學習，通過對各個施工現場的參觀學習，使我對自己之后的工作也有了初步的定位。我自己對本次的實習也有一個定位，那就是學習，只要值得我學習的地方，我都一定會認真的學，并且努力學好！
2021-12-25 星期三 天氣：晴
今天是實習的第二天了，也可以說是正式上班的一天，今天的主要任務就是跟著施工員去放線，因為之前實習的單位都是監理單位，真正的放線還沒參與過，所以這對于我來說也是一個全新的體驗，雖然說在學校我們也做過測量的課程設計，但是我還是覺得現場進行的放線更有實際應用的感覺，也更具代表性，因為現場存在的地形的問題，可能也會遇到不同的問題，通過對遇到的問題的解決這樣才能慢慢的提高，這就是一個從理論到實際應用的一個過程。通過這次的放線，我也深深知道實際操作也是基于理論知識之上的，所以我們大學所學課程對我們的工作極為重要！
2021-12-26 星期四天氣：晴
今天的主要任務是在辦公室看圖紙，通過今天的學習也讓我學到了不少，工程經理跟我說，即使是當施工員，繪圖跟識圖的能力也是不可或缺的，還有另外一個比擬重要的就是要學會測量放線，把全站儀水準儀要學好。一個工程的最開始便是設計然后出圖，圖紙是工程的開端，沒有圖紙工程就如同海市蜃樓，有了圖紙不會識圖也無濟于事。所以說識圖能力在我們這個行業里就是我們吃飯的能力。今天通過學習圖紙，我知道了一些繪圖的技巧，步驟，這些都是極其珍貴的經驗積累，我相信在以后的學習中，我會掌握的更好的。我要更加努力的學好實習中交給我的每一件事。
2021-12-27 星期五天氣：晴
今天跟著施工員出去放線，主要是利用全站儀進行放線，在學校學習的時候也已經接觸了全站儀，所以當聽說要去放線的時候并不覺得陌生，來到施工現場后，按著課本里關于使用全站儀的要求，我開始操作，一步步按照學校里學的進行，最后在精平的時候出了一點小問題，不管我怎么調都是有偏差，后來請教了施工員，施工員提供了一種課本之外的方法就行精平，終于調好了，這也讓我明白，課本知識畢竟是比擬理論的，相比之下，通過實踐得出的方法可能會比課本所講的更好，更實用。因此，在這次的`實習中，我也要好好的積累這些實踐后的珍貴經驗，為以后的工作打下更堅實的根底！
2021-12-28 星期六天氣：晴
今天是周末，很多人都休息了，辦公室比擬少人，帶我的施工員剛好今天也調休了，所以上午我跟了另一名施工員出去現場查看我們所負責的工程的完成情況，協調各相關人員共同搞好工作。下午的時候是跟著工程經理去現場的，這一趟跟工程經理去現場就讓我對施工員的工作性質有了比擬直觀的認識，也讓我見識到了作為一個工程經理應該擁有的工作能力和效率。由于臨近春節工程比擬趕，有些場地需要及時清理加快施工進度，在施工員沒有落實到位的情況下，工程經理親自到現場查看，然后馬上聯系相關人員對場地進行清理，同時也對遲遲未到的材料打要求盡快送到，不到一會功夫，這些問題就全部解決了，同時還安排好了十幾個工班的工作量，這樣的工作效率和對工作的責任感，讓我肅然起敬，我也暗暗告訴自己楊經理就是我要學習的對象，以后要多向經驗豐富的施工員請教問題，以此來提高自己的工作能力！
2021-12-30 星期一天氣：晴
今天是星期一，公司這邊每星期一都會開例會，這也是我來鴻藝集團二公司參加的第一次例會，從八點到十一點半，整個例會持續了三個半鐘，集中也是解決關于實際工程中所遇到的問題，通過這次例會我知道了建筑二公司管理層的主要結構，也讓我明白了一個工程要完成好不是一件容易的事，需要各方面的相關負責人一起協調才能共同搞好一個工程，公司的領導的能力也是不容置疑的，只有這樣才能駕馭得了這個公司的所有員工。當然要當上領導級別的職位就需要我們在你基層工作的時候要扎實工作，實實在在地做好自己的每一項任務，這也是一個工作經驗的總結，想我們土木這種行業的最重要的是經驗，所以這也啟示我，在剛出來工作的時候要扎實的做自己的工作，努力學東西，積累經驗才是我們的重點。
實用的工地實習日記 8
實習日記1
今天終于迎來了安全檢查”，按照實習工地的慣例，每周四都有安排安全檢查工作。參加安全檢查的是建設單位、監理單位、施工單位三方的代表。監理方對安全檢查過程進行簽到、記錄，并對現場存在的問題提出整改建議。
上午9：00今天的安全工作檢查全面開始，其間發現了很多需要改進的問題。我們看到腳手架上放置的架子管不規范，對于1#樓基坑通道要搭建規范。由于考慮到施工安全，提出電焊機下面要墊木板，且電焊機接地線需要加固。針對現場由分配箱至1#樓的電纜也希望有關單位注意不要使之拖地，造成不必要的危險。在施工現場，材料堆放雜亂，鋼筋沒有防雨防水措施，銹蝕比較嚴重。針對以上問題，都下達了隱患通知書，安全檢查同行施工單位負責人都保證整改到位，避免安全事故發生。
通過今天參加安全檢查，我感覺雖然這只是一項看似只是慣例的工作，但對于整個工地正常運行來說都是至關重要的一個環節。如果我們不注意施工安全上的種、種問題，一旦發生生命財產損失都是不可估量的。其次，僅就經濟效益來講，如果在質監站等部門檢查過程中發現相關問題，勒令停工影響工期進度，這一損失也是我們都不希望看到的。
我也學到了很多關于施工現場安全的常識，比如不倒著走路，看清腳下頭頂，放慢腳步等等，像一定佩戴安全帽等要求也已經是記在心中。工地的大標語時刻提醒著我們：安全第一。
實習日記2
今天早上八點半來到工地，上午下了一點雨，下午在總監的帶領下檢查現場基坑周圍的沉降情況，第一次下工地心情還是比較緊張。檢查發現工地男廁所北側有一條裂縫，立即匯報給甲方的相關負責人員，商定解決方案，決定聯系基坑支護單位檢查基坑的穩固情況。
施工現場基坑開挖后出現一條暗渠，暗渠的存在可能是引起周圍沉降的主要原因。如果采取堵”的處理方式肯能造成上游出現涌出問題，在施工過程中也不可能對暗渠進行實質上的`處理，這樣就造成了施工方需要抽水作業，在預算等問題上監理方也出示相關證明。據土建監理介紹，工程完工后還將把暗渠接好，恢復原狀，保證其對建筑的影響降低到最小。
暗渠的存在也對現階段施工造成了一定影響，3#底板鋼筋處出現淤泥，針對這種情況也通知施工單位相關人員進行處理。來到施工現場對工程地質問題進行分析，拿出解決方案，讓我也想起了工程地質課上老師講的一些關于沉降、地下水的問題，深切感受到僅僅是書本上學到的理論是不夠的，最終要的是知道如何切實解決問題。
直觀地了解工程實際中存在的問題，印象更深刻。比如構件的名稱作用、各類材料的使用等都有更進一步的認識。腦海中再也不是僵固的一二三四，而變成了直觀的方法措施，這也是進行實習最大的收獲之一。不由地想起以前經常聽到的話：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行�！�
實習日記3
今天上午在工地進行檢查過后，發現了一些問題，雖然不是工程施工過程中的問題，但也需要施工方注意。土建監理下發了關于質量標準化的監理通知單。
通知單提出工地現場應盡快落實設備樣品庫的要求。在辦公區一樓有一個樣本庫，但是其中內容并不全面，包括鋼筋、防水材料等的粘貼展板，說明材料名稱、規格等具體信息等工作都沒有跟上，還有待改進。監理通知書對具體的展板尺寸、內容等做了相應規定。
另外，關于工地質量標準化管理標牌的設置提出了要求，希望清楚標注混凝土澆注板面上荷時間，安放在通道口，其內容為。為迎接質監站檢查，希望施工單位能在三天內給出答復。
監理通知單是一個很關鍵的文件，他可以界定某些質量責任，比如某些工程在質量不合格的時候被隱蔽，然后在后期一經查出，且沒有相應的通知單、驗收單證明監理已經發現該質量問題并已經正式通知其整改的話，監理要對該質量問題負連帶責任的。因而監理通知單既明確了權責，也保證了工程質量。
現場一直處于1#2#樓鋼筋支模、綁扎鋼筋的工作中。在對模板支撐系統檢查過程中發現，立桿間距過大，缺少剪刀撐。就這一問題也立即聯系施工單位進行整改。我個人認為施工單位在像這樣的現場整改上工作很配合，就是在一些資料、方案、報審表等環節上有拖沓的跡象，這可能也和工地缺乏相關技術人員有關。
實習日記4
走下開出大學城的早班車，突然發覺少了昨天的蒙蒙細雨，有點灰蒙蒙的早上不時可以感受到那暖人心肺的陽光，呼吸著白云山腳下的新鮮空氣，一切都是那么的怡人。
與昨天不同的是，今天我單刀赴會自闖施工現場（因為工地是早上7點就上班，而我的早班車是7點才出發，最早我也只能8點才到）。當我沿著昨天的路線走上樓面即將抵達頂層的時候，發現眼前的支撐擋著我的去路，里面黑呼呼的一片，我只能繞過另外一棟上去。上到頂面才發現原來從支撐那里走過去還是可以的。這也許就是沒在工地呆過，太缺乏經驗了。
施工現場繁而不亂、緊張而有序。澆注混泥土、綁扎鋼筋（其中扦插著預埋管道的布置）支撐模板分成三個區域同時進行，流水作業。初到工地，對各個工種都十分感興趣，東張西望，東一步西一步，但都看不出什么門路來。但工地給自己的感觸還是滿多的。
1、速度驚人。昨天才進行澆注剪力墻的樓層，今天已經進入了梁鋼筋的布置綁扎。
2、剪力墻模板的制作是整面墻的進行，而不是分段進行，也不是采用升模系統，或許這樣做更為合理。
3、箍筋的距離彎鉤的方向都有著比較嚴格的要求。
4、鋼筋的錨固長度也十分講究。
實習日記5
為了看放線，早上7點趕到施工現場，施工員正給東側兩棟（CD兩棟）樓進行。其大原則是先對外墻大框架的定位，再根據外墻線對里面的房間過道的墻體進行定位。不過其中的小技巧不少。
西側兩棟正進行梁板鋼筋的布置和綁扎。板筋的布置一般先根據圖紙的規定用粉筆將其距離與大小標注在板上，再由工人將鋼筋布置到相應的位置。底筋須做到長筋在上短筋在下，兩端必須伸入墻體或梁的相應位置，以保證起錨固受力。在施工過程中，我發現小部分底筋的長短方向調換。當時我想把它調整過來，但是因為施工秩序的原因，要調整必須大面積的返工，于是不做調整。
在板筋布置之前先把梁的鋼筋綁扎完成，并用工具將其安置到梁模板中。梁的箍筋要求綁扎穩固，間距也很嚴格在兩端較密（受到的剪力比較大），中間的比較梳，而且數量上也有明確的規定。在施工過程出現箍筋出現偏移的時候必須調整，有時候甚至要把梁提起來重新綁扎。為了保證梁的受力筋、腰筋、架立筋間的相互位置，以及保證保護層的厚度，通常要加焊一些輔助的鋼筋條。
實用的工地實習日記 9
工地實習日記1
今天我觀看了3、4號樓澆注一層的剪力墻了，因為下面一層是沿街樓，所以樓層特別高，層高為3.9米，因為怕一次澆筑完后震搗不均勻，所以分兩層進行澆筑，然后用震動棒分別振實，墻與墻，墻與柱子的交接處的鋼筋比較密實，所以比其它部位澆筑起來更加困難，因為這些所以這些部位震搗的次數一定要比其他的部位多一些，以保證柱子成型。
工地實習日記2
昨天工地上澆筑了1、2單元的四層屋面于是我就開始在這兩個屋面上放線，下午又去了總公司學習了鋼筋工的職業技術培訓。通過這今天的學習，結合這幾天的工地認識，對鋼筋和混凝土的施工學習了很多知識，大體上知道了如何施工，施工的先后順序等。
工地實習日記3
通過昨天對鋼筋工技術培訓的學習，今天又仔細觀看了鋼筋工人對鋼筋綁扎的詳細過程，并對不太清楚的地方進行了詢問。對一些細節上的東西又了解了一下，下午在劉師傅的幫助下我把重點記錄在筆記本上，相信這些要點對我們以后在工地上施工學習都會有很大的幫助。
工地實習日記4
今天是實習的最后一天，上午我跟著劉師傅繼續去放了線，下午四點提前從工地下來，在辦公室整理了這些天來寫的實習日志和心得體會，把辦公室的衛生徹底打掃了一遍，向劉師傅和項目經理們告別后，離開了實習工地。這三星期的認識實習讓我學習了很多課本上學不到的東西，對我個人來說收獲頗豐。
工地實習日記5
這天下雨主要仍是看圖。由于昨日查了一些資料，這天看圖的針對性就更強了些。通過觀察收獲頗豐，一套完整的施工圖一般包括建筑施工圖、構施工圖、給排水、采暖通風施工圖及電氣施工圖等專業圖紙，上半年學了房屋建筑學，注重看了一下建筑施工圖，大體上建筑施工圖包括以下部分：圖紙目錄，工程概括，建筑設計總說明等，這與學校實訓的知識很相似，對我的學習有了很深的提高。
工地實習日記6
這天下雨，主要學習了全站儀的使用方法，其中的方法與學校老師教授我們的知識很接近，所以倍感親切。此外還學習了施工圖紙識讀，施工過程中，構圖應與建筑圖有效合，看圖先看總說明，資料包括：了解工程的概況，構類型，使用年限，抗震設防等級。相關的規范，承及一些節點詳細構造等。鋼筋做為構的重要組成部份，相關規范是很多的，此如：最常用的就是《03G101》規范。在實際的施工過程中，比如鋼筋的接頭位置、接頭的搭接長度，還有錨固長度等。它所包括的構件有：板、梁、柱、墻、洞口等。
工地實習日記7
這天劉師傅和工地上的兩名技術員叫我們跟著學習放線。放線是在澆筑的混凝土面上定出柱子和墻的位置，因為墻是豎直澆筑的所以他們既根據在一層墻上的標記在地面上定好經緯儀然后瞄準拿一點直接向上打上一層的軸線。這些都定好后就在屋面上定墻、邊柱、和梁的位置，而且在樓梯和電梯口的邊緣都定二道線，最外邊的`一條是控制線是防止裝上模板后把梁的邊線擋住。
工地實習日記8
工地正在支模板，從技術員那大概明白了此刻的模板大部分都是木模版，都有必須的使用次說限制，大概是5次左右。這也是保證支模過程的質量保證。我們看到的是已經根據規定尺寸加工完成的模板。
支模模板施工前，應根據建筑物構特點和混凝土施工工藝進行模板設計，并編制安全技術措施。模板及支架應具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的自重、側壓力和施工中產生的荷載及風荷載。各種材料模板的制作，應貼合相關技術標準的規定。模板支架材質應貼合相關技術標準的規定。另外支模還需要滿足下列構造要求：模板支架立桿底部應設置墊板，不得使用磚及脆性材料鋪墊。并應在支架的兩端和中間部分與建筑構進行連接。模板支架立桿在安裝的同時，應加設水平支撐，立桿高度大于2m時，應設兩道水平支撐，每增高1.5—2m時，再增設一道水平支撐。模板上不得有施工荷載。模板支架的安裝應按照設計圖紙進行，安裝完畢澆筑混凝土前，經驗收確認貼合要求。
工地實習日記9
這天在技術員的指導下，我們看了建筑圖和施工圖，他首先給我們介紹了下施工圖紙的幾個大概的部分，圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規的設計圖，會很自然地拿自我的畫的圖紙和它比較，感觸很深的還有就是他們圖紙的規范化，像標注以及下方詳細的說明，嚴謹是第一要素。施工圖是直接用于施工的圖紙，所以可能的就是要簡明使用，的特點就是平法表示，便于施工，另外一點就是盡可能的要詳細。在地基看綁扎鋼筋的時候也看到了一個樓板鋼筋施工圖，在原先的圖紙下現場施工員還要根據實際狀況進行標注說明放置施工人員看不明白造成施工失誤。
工地實習日記10
這天最主要的是學了一下鋼筋的綁扎，總如下：先核對成型鋼筋：鋼筋綁扎前，應先按設計圖紙核對加工的半成品鋼筋。對其規格、形狀、型號、品種經過檢驗，然后掛牌堆放好。鋼筋綁扎：鋼筋應按順序綁扎，一般狀況下，先長軸后短軸，由一端向另一端依次進行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁扎，最后成型。受力鋼筋搭接接頭位置應正確。其接頭應相互錯開，上鐵在跨中，下鐵應盡量在支座處；每個搭接接頭的長度范圍內，搭接鋼筋面積不應超過該長度范圍內鋼筋總面積的1/4。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁扎，不得跳扣。墊塊：底部鋼筋下墊水泥砂漿或大理石墊塊，保護層的厚度40mm，每隔1m放一塊，側面的墊塊應與鋼筋綁牢，不應遺漏。
工地實習日記11
這天下雨主要仍是看圖。由于昨日查了一些資料，這天看圖的針對性就更強了些。透過觀察收獲頗豐，一套完整的施工圖一般包括建筑施工圖、構施工圖、給排水、采暖通風施工圖及電氣施工圖等專業圖紙，上半年學了房屋建筑學，注重看了一下建筑施工圖，大體上建筑施工圖包括以下部分：圖紙目錄，工程概括，建筑設計總說明等，這與學校實訓的知識很相似，對我的學習有了很深的提高。
工地實習日記12
這天下雨，主要學習了全站儀的使用方法，其中的方法與學校老師教授我們的知識很接近，所以倍感親切。此外還學習了施工圖紙識讀，施工過程中，構圖應與建筑圖有效合，看圖先看總說明，資料包括：了解工程的概況，構類型，使用年限，抗震設防等級。相關的規范，承及一些節點詳細構造等。鋼筋做為構的重要組成部份，相關規范是很多的，此如：最常用的就是《03G101》規范。在實際的施工過程中，比如鋼筋的接頭位置、接頭的搭接長度，還有錨固長度等。它所包括的構件有：板、梁、柱、墻、洞口等。
實用的工地實習日記 10
星期三
今天我們去參觀了橋，是金陽新區比較有名的彩虹橋。橋，我們把它分為公路橋，鐵路橋和城市道路橋三種。由于我們的條件有限，我們只參觀了城市道路橋。通過老師的講解，我們初步了解了橋的基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿(一般在 90公分)，沒有綠化帶;
公路橋一般沒有人行道，有欄桿(一般在60公分)，一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關系。一般情況下，橋身相對長的，其坡度也相對斜。橋上工程還設計安排了排水系統。其主要目的：一是防止在雨天能夠及時將雨水排出路面，減輕車輛對路面的摩擦力，進而使車對路面的荷載大大減輕;第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，使其生秀，進而減少其實際的壽命。
我們市二橋的排水口直徑大約在7到8cm。正常是在 10cm左右。人行道在1.5m左右。橋下凈空在3到5米，老師還說了，橋越高，越不易變形。橋蹲大概在70到80米深�；翠摯髽蚴且蛔湫偷男崩瓨蚪Y構(單拉)。南邊是七根單拉鋼絲;北邊是七根雙拉鋼絲。由于兩邊的不平衡(受力)，所以在設計橋架的時候，將它設計成倒“y”型。它的目的'是加強橋的穩定性。它的主跨在90米左右。寬大概在18米左右。
星期四
我們參觀了寶山校區的施工現場和已建好的教學教學樓。老師給我們講解了土方工程，它們根據標高和地質情況決定填土還是挖坑。在地基前佇立著幾個高高的吊塔，他們是用來安裝和調運建筑材料的。同時為了確保施工的順利進行，工地是要用磚墻圍護起來的。只有工地內部人員和施工車輛才可以出入。我們實習也要進過他們的同意才可以進入，而且必須帶上安全帽。到達施工現場后，我們看到有個很大的場地，它是用來存放建筑材料用的。主要是鋼筋，沒有水泥，砂，石之類的建材。這是因為現在許多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地現場制作了。這樣做，一方面，可以保證一些建筑材料的質量;另一方面，還可以的大大降低生產成本，從而提高整個工程效率 。我們在工地上，在建成和未建成的工地間切身感受到建筑過程的艱辛責任的重大，感受到了建成建筑的雄偉和壯麗，對整個專業有了全面深刻的理解。
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