【精品】數(shù)控實(shí)習(xí)日記三篇
一天的時(shí)間即將結(jié)束了，一定有不少感想，請(qǐng)好好地記錄下在日記里。日記你想好怎么寫了嗎？以下是小編為大家整理的數(shù)控實(shí)習(xí)日記3篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
數(shù)控實(shí)習(xí)日記 篇1
今天是工作的第三天。三天的實(shí)訓(xùn)生活下來感覺也沒有什么，因?yàn)榻裉旒庸さ倪�是昨天加工的尼龍類零件，因?yàn)榫褪且恍┧芰狭慵詫?duì)加工者的技術(shù)要求并不是很高，都是一些Φ40的零件。因?yàn)閿?shù)控車床上有大批的零件需要加工，所以這樣的簡(jiǎn)單的零件就用在普車上加工了。我感覺我今天變成了一個(gè)機(jī)器了，老是重復(fù)著上料．加工．下料的步驟。這可能就是數(shù)控加工的枯燥之處吧。要說有意義的是我看見了普車加工的一些運(yùn)行中的注意事項(xiàng)
1．嚴(yán)禁非工作人員操作機(jī)床。
2．嚴(yán)禁運(yùn)行中手摸刀具，機(jī)床的轉(zhuǎn)動(dòng)部分或轉(zhuǎn)動(dòng)工件。
3．不準(zhǔn)使用緊急停車，如遇緊急情況用該按鈕停車后，應(yīng)按機(jī)床的啟動(dòng)前規(guī)定，重新檢查一遍。
4．不許腳踏車床的導(dǎo)軌面，絲桿、光桿等，除規(guī)定外不準(zhǔn)用腳代替手操作手柄。
5．內(nèi)壁具有砂眼，縮孔或有鍵槽的零件、不準(zhǔn)用三角刮刮削內(nèi)孔。
6．氣動(dòng)后液壓卡盤的壓縮空氣或液體的`壓力必須達(dá)到規(guī)定值，方可使用。
7．車削細(xì)長(zhǎng)工件，在床頭前兩面伸出長(zhǎng)度超過直徑4倍以上時(shí)，應(yīng)按工藝規(guī)
8．定用頂尖。中心架或跟刀架支扶。在床頭后面伸出時(shí)，應(yīng)加防護(hù)裝置和警告標(biāo)志。
數(shù)控實(shí)習(xí)日記 篇2
今天是工作的第六天，也是第二周了，和大家更加的熟悉了，這對(duì)于我的工作也會(huì)更有幫助的，因?yàn)橛淇斓男那槭歉苫畹谋Ｕ吓c動(dòng)力。因?yàn)橐呀?jīng)工作了一個(gè)星期了機(jī)床需要清洗，所以今天的主要任務(wù)就是清洗機(jī)床和為下一批的零件編寫加工工藝。說到機(jī)床清洗這可是我最難受的事呀，在家里什么也不干看著車床上的油劑，我十分的頭痛。可是一想這是在工廠自己早晚要懂事干活的我也只好去了。今天下午的時(shí)候我終于看見新的加工零件了，我一看就知道難度比原來的大了，加工的是鐵件，這就要知道車床的轉(zhuǎn)速和進(jìn)給的速度了，而這些都是用通過長(zhǎng)年的經(jīng)驗(yàn)才能了解和獲得的。而今天看著師傅加工感覺一切都那么簡(jiǎn)單，可能這就是熟能生巧吧。今天工作沒有干什么但是卻真的大開眼界呀。
數(shù)控實(shí)習(xí)日記 篇3
今天是工作的第五天。今天因?yàn)闆]有什么零件讓我加工，我在師傅的要求下，有學(xué)習(xí)和了解了普通車床的操作規(guī)程首先就是開車前的檢查
1．根據(jù)機(jī)床潤(rùn)滑圖表加注合適的潤(rùn)滑油脂。
2．檢查各部電氣設(shè)施，手柄、傳動(dòng)部位、防護(hù)、限位裝置齊全可靠、靈活。
3．各檔應(yīng)在零位，皮帶松緊應(yīng)符合要求。
4．床面不準(zhǔn)直接存放金屬對(duì)象，以免損壞床面。
5．被加工的工件、無泥砂、防止泥砂掉入拖板內(nèi)、磨壞導(dǎo)軌。
6．未夾工件前必須進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)一切正常后，方能裝上工件。
雖然這些常識(shí)我在學(xué)校就知道但是師傅認(rèn)為在學(xué)習(xí)一遍是十分有意義的。我也要記住這些要求，這都是今后加工的經(jīng)驗(yàn)。
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