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      1. 物流實習日記

        時間:2021-09-08 17:57:20 實習日記 我要投稿

        物流實習日記合集五篇

          時間過得真快,一天又過去了,在你心中有什么感想呢?不妨坐下來好好寫寫日記吧。相信許多人會覺得日記很難寫吧,下面是小編為大家收集的物流實習日記5篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

        物流實習日記合集五篇

        物流實習日記 篇1

          今天的任務不是太重,技術部老師讓我熟悉熟悉物流運作,便給了我一個物流的軟件學習的平臺讓我學習12天,我點擊程序,便進行注冊,我注冊的物流公司叫“順風物流有限公司”,名字也就是圖個吉利,一路順風嗎!

          我有四種扮演角色:管理中心、調度中心、運輸中心、倉儲中心。扮演管理中心角色就是要物流公司首先要去物流市場上購買一些資源,然后進行報價,還可以申請長期合作伙伴,也可以在市場上接收一些散單。在管理中心中還可以進行公司的資源管理、合同訂單管理、財務管理、意外事故處理、等。扮演調度中心就是在該模塊中可以對所接收的訂單(長期、短期、外包)進行調度、配送。我們可以根據訂單的起點、終點、時間進行合并,一些有效的合并可以帶來更多的利潤。合并完的方案可以選擇合適的車輛進行配送,自動提交運輸計劃和進出倉計劃。扮演運輸中心就是在運輸中心模塊中,可以對提交的公路運輸計劃進行處理:選擇車輛開往倉庫進行裝貨配送卸貨。裝卸、運輸過程中增加了風險事故的事件。扮演倉儲中心就是在倉儲中心中,我可以進行一些倉庫的進、出庫操作,倉庫的整理、盤點、庫存查詢以及倉庫資源的管理。

          今天我就是對自己扮演的四種角色進行了解和熟悉,在網上模擬的時候還是經常出現一些問題。我個人覺得這個模擬實習也就是對物流的整個過程有所了解,和真正的實際操作還是有很大的區別。

        物流實習日記 篇2

          物流公司實習周記迎來了第二周的工作,其實我覺得很幸運,在這大熱的夏天里面能夠工作在擁有空調的室內是一種福氣。打字員,需要一份細心,需要一份電腦的基本技術術,更需要一個會學習的精神。

          從第一周的慢慢了解,到第二周的加速工作,不斷加強自己的細心。如果不細心,在文件上出現錯誤,如果后來發現錯誤了,那么我們將進行改正,但這樣會增加公司的辦公使用材料費,這樣不能夠為公司帶來節約;要是文件出現錯誤了后,未能及時發現,可能會給公司帶來更大的不利影響。所以我們在工作中,作為一個女孩子來說,更需要細心的工作,因為這屬于女孩子本來應具備的特性。 打字員,需要什么,也就是嫻熟的打字技術,和簡單的電腦操作能力,和一定的文字能力。對于這些來說,我覺得我平時上網,和學校的學習,給了我這樣的能力。我相信只要認真就能做好一件事情。

          打字員每天將面對公司的一些重要信息 ,雖然他們不能夠在高崗上去處理公司的經濟,但他們在幕后學習,這是一種"偷學的本領"。對于一個剛剛出校園的大學生來說,這是一種必要的學習能力。在我打過的報告中,我看到了一個物流公司,需要很好的經營,離不開那每個部門的精心計算,只有這樣,才能夠更多的節約物流成本,才能夠在經濟活動中獲取更多的利益。這樣一個公司不斷發展。 第二周的我,真正融入了這個集體,我看了集體的協調過程,需要同事們的互相溝通,也需要領導與下屬良好的關系,才能夠將自己的事情做得更好。

        物流實習日記 篇3

          20xx年2月13日 星期二

          這天有出庫作業,因為其他幾位同事都在。我主要就是跟在他們后面學習就能夠了。出庫的主要流程就是:

          1。司機帶著提貨單來倉管員處提貨,倉管員首先要看提貨單上的發貨倉庫是不是本倉庫,核對車牌 號碼。

          2。叉車工將產品裝到倉庫外,管理員掃碼后人工裝車。需要注意的'地方:(1)對每托盤掃碼結束后,要看看掃碼器上的數字是否正確,防止漏掃。(2)裝車的時候,先裝外機后裝內機,如果有柜機,先裝柜機。

          3。簽單:簽收的數量、簽收人、發貨日期、蓋章。其中第一聯要求司機簽字,第三聯給裝卸隊。第一、四聯倉庫留存。

          4。每次發貨結束后,要對倉庫的庫存狀況要盤點,并修改貨卡上的數據。

          值得注意的就是,掃碼的人員必須要細心,不能漏掃。漏掃了就會給公司的服務質量帶來損失。所以工作人員在工作的同時,也在對外展示公司的服務態度和服務質量。

        物流實習日記 篇4

          這次實習,能夠進入寧波******有限公司,我覺得雖然沒有工資,但我仍然很期待。因為人事經理說他們的培訓方式是讓培訓生在極短的培訓期后就給培訓生獨立上崗的機會,這一點很吸引我。我想,這等于說,公司信任我,而且為培訓我而付出了一定的成本。因為,并不是說不給我工資我就虧了,呵呵,至少,那什么公司為我付了犯錯誤的成本。當好好把握這次機會,爭取在有限的時間里多學些東西。我想,我要學的,不僅僅是純粹的程序上的和技術上的東西,還應該包括所謂的辦公室藝術吧。畢竟,公事化的交際用語環境下,如何保持自己的個性和適度的良好態度,才是將來事業成功邁出第一步的保障啊。

        物流實習日記 篇5

          實習第一天 炎熱,緊張

          頭一天上班實習,天氣那叫一個無比炎熱,心情也隨之熱了起來,躁了起來,緊張了起來。雖說學的是物流專業,但在物流公司實習還真是小姑娘上花轎——頭一次。早上八點上班,在學校里起床那就得不到七點,趕過來也要20多分鐘的,所以早起就是一件重要任務了。來到公司,先是到了倉庫那邊“參觀”了一下,負責人帶著熟悉了一下工作環境,接著便是忙碌了起來,貨物入庫時就幫著清點一下貨物,有時還要幫忙搬運一下,雖說不是很累吧,但是這么一天下來就不是那個滋味了。在學校的時候還感覺不到身體疲憊,這一上班頭一天回來就深深地體會 到了上班的辛苦了,回到宿舍洗了個熱水澡,稍微玩了會電腦,就這么讓這一天過去了。

          實習第二天 學習,勞累

          第二天在上班前十分鐘我就到了公司,我所在的部門是在倉儲部,說的清晰明了一點就是在倉庫工作實習,在倉庫里轉了一大圈,熟悉了一下貨架、托盤、叉車等,在這里有著在學校里課本中看到的真實版的物流設備,只是比想象中還要大一些,跟著老員工學做一些簡單而重復的工作,有點新鮮,但更多的感受是勞累。宜歐物流的現代倉儲設施與信息化技術對貨物的進出、庫存、分揀、包裝、及其信息處理等進行有效的計劃、執行和控制管理。而倉儲這個部門給我的切實感受是貨物多得數不過來,倉庫大得有點轉不過來,而我,只是這里邊普通的實習生一員。

          實習第三天 專業,充實

          今天的關鍵詞是專業和充實,這是因為今天我學到了公司貨物入庫的一些細節內容。貨車司機把貨載到公司,倉管員清點數量和檢查外包裝,并與入庫單上的數量核對無誤后,由叉車工卸貨并入庫。接著倉管員填寫簽收單:實收數量,叉板數量,倉管員簽名并填寫日期和蓋章。當發現產品包裝或數量與對方公司的單據數量不符合時,要在與對方公司溝通后,進行修改后再入庫簽收。入貨位遵循的原則:先進先出。按照入庫的日期,同樣型號的產品,先入庫的就出庫。進出庫頻率較高的型號,擺放在靠近出庫口的位置。最后是建貨卡:填寫貨卡的主要信息包括:貨位號,入庫單號,入庫量,結存,收貨簽名。入庫時的單據一共有三聯:第一聯公司留存;第二聯留存返單,月末與供貨公司結算的依據;第三聯司機留存。就這樣,穩穩地度過了勞累但充實的一天。

          實習第四天 熱、熱、熱、熱

          今天真是熱得要命,一大早起來就感覺到了天氣的不同尋常,悶悶的一點兒風都沒有,來到公司上午也沒什么任務,就閑了一會。后面被安排到和幾個同事一塊對倉庫的存貨進行盤存,因為前幾天的入庫的量較多,還沒來得急建貨卡等相關信息。建貨卡信息的時候,首先要對該貨位的同一型號產品的數量進行統計,然后填寫上建立貨卡的日期,并簽上核查人姓名。在進行盤存的時候,還要注意產品的外包裝有沒有破損,因為入庫作業都是使用叉車,所以可能會把產品包裝弄破損,如果貨物存貨時間長就可能會生銹,使產品質量受到損壞,給公司造成損失。所以當發現破損,要及時跟換外包裝,并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題,我在工作中要注意的細節很多,所以我一直不敢放松自己。

          實習第五天 重復,枯燥

          在倉儲部門工作最讓人覺得不爽的是環境不如辦公室舒服,心情沒有領導放松,無聊的時候真是叫人覺得枯燥無味,我覺得從今天開始就要過上單曲循環的日子了,這只是一個猜想,如果被我說中了,這一個月將是我今后工作的一個強心劑,可能工作就是如此吧。

          實習第六天

          今天沒有關鍵詞,就像渴了需要喝水一樣不需要理由。在工作中與同事領導打交道是不可避免的,尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做,使工作效率提到最高,剛開始還不是很適應,因為在學校都是自己學自己的,很少和同學一起討論研究,而現在就不同了,每天我們都有自己的任務,并且公司的工作都是相應聯系和影響的,如果有一個人的工作做的不好,下一個環節就會出現差錯,將導致整套工作出現錯誤,不僅浪費一個人的時間,很多人的工作都白費了。蝴蝶效應在此時就顯現出來了,一點點小紕漏對于個人可能沒什么,而經過系統放大之后對于組織或者集體的影響可就大了。第六日,除了熱,沒什么了。

          實習第七天 信心,進步

          經過這幾天的鍛煉,我發現自己進步挺快的,即使是之前從來沒有接觸過這個崗位。我發現自己對倉儲也有了更深的認識,之前在書本里學的知識不在實踐中體會永遠也沒有深刻印象。工作累的時候會聽聽歌,也唱唱歌,音樂在工作里可以帶給我放松帶給我自由帶給我信心與鼓舞。今天的我,我覺得這個崗位對于我來說不是很難做,我對自己的進步很欣慰,對自己也很有信心。明天,加油!

          實習第八天 叉車

          對于現實版的叉車,說實話,我之前一直不感興趣的,但是俗話說技多不壓身,成天在倉庫里見多了叉車,自己也很想學一學,于是今天在空余的時間,我自己學習駕駛叉車。這是項技術活,剛上車的時候,還是比較緊張,慢慢的練習了幾次后,就不膽怯了。叉車的特點就是它的前輪比后輪-大,所以后輪比前輪更靈活,駕駛技術好的叉車工,對后輪的靈活性掌握的比較好。學習叉車駕駛,這緊緊才是第一步,學會了駕駛后還得學習叉東西。叉車不但在生產型的企業中使用率比較高,而且也是物流企業日常工作中必要的工具之一。技術比較的叉車工,用叉車裝卸貨物時,可以減少貨物損壞的概率,而且可以提高工作效率,節約工作時間。

          實習第九天 平淡

          實習了已經一個多禮拜了,經過在公司里的實習工作我學習體會感悟到公司里不比學校里,需要注意的地方有很多,如果不加注意的話很容易給自己帶來意想不到的嚴重的后果。我自己覺得,第一條最最重要的就是時間觀念,在工作中一定要遵守時間,遵守時間是紀律中最原始的一種,無論上班、開會還是赴約都應該準時到達。遵守時間是信用的禮節,也是一名優秀員工必備的職業操守。千萬不要把遲到看作是“小毛脖,認為即使是遲到了也只不過被上司說兩句,沒什么大不了的。在時間就是金錢、效率就是生命的社會里,一個拿遲到不當回事的人,肯定會被人看作缺乏責任心、事業心和上進心。

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