設計院實習日記合集九篇
時間過得真快，一天又將結束了，想必有很多難忘的瞬間吧，是時候抽出時間寫寫日記了。可是怎樣寫日記才能出彩呢？以下是小編精心整理的設計院實習日記9篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
設計院實習日記 篇1
x月8日 星期三 陰有雨
由于天氣的原因，今天只能在會議室里看圖紙。這時實驗員楊工回來了，他給我講解了鋼筋的檢驗與鋼筋接頭的工藝檢驗。鋼筋的檢驗首先要檢查鋼筋的標牌號及質量證明書;其次要做外觀檢查，從每批鋼筋中抽取5% ，檢查其表面不得有裂紋、創傷和疊層，鋼筋表面的凸塊不得超過橫肋的高度，缺陷的深度和高度不得大于所在部位的允許和偏差，鋼筋每一米彎曲度不應大于四米;接下來力學性能試驗，每批若小于60噸則從中抽取2根，每根截取兩段，分別做拉伸和冷彎試驗。在截取試件時應除去鋼筋兩端100-500MM，在截取試件大于60噸還需在取相應的鋼筋。如果一項試驗結果不符合要求，則從同一批中另取雙倍數量的試樣做各項試驗。如仍有一個試樣不合格則該批鋼筋為不合格，熱軋鋼筋在加工過程中發生脆斷、焊接性能不良或機械性能顯著不正常等現象，應進行化學成分分析和其它專項檢驗。
設計院實習日記 篇2
7月20日星期四
生產實習的日子終于開始了，我一直都在盼著它快點到來，在學校學習的理論知識如果不能結合實踐去理解，考試考再高的分數都是沒用的，那根本不能說明什么，所以我想利用這次生產實習，多學點在學校里學不到的東西，讓理論結合實際，加深我對土木工程專業的理解，也有助于以后的專業課的學習和掌握。我選擇了設計院作為實習地點，這主要是根據我個人的發展方向來決定的，而且在設計院里除了可以了解建筑和結構設計方面的工作，還有機會下工地了解施工方面的知識。
7月21日星期五
進設計院實習可不是一件容易的事，這樣一件復雜而有難度的事在日記里就不多說了。終于，我進了一家私人承包的設計院，這里只有八個人，設計院雖然不大，但聽說接下的工程還不少呢，每個人都有一臺電腦，和我原先想的差不多。很幸運的是，我剛來就有地方坐，還有臺電腦用，(后來聽同事說，這里才走了一個搞結構的女孩子，也是建工畢業的，考取了蘇州一所大學的研究生)正好我可以在這里lianxicad制圖，老師說過畢業設計的時候要用到，從事設計這方面的工作也是必須要會使用這個制圖軟件的，但學校卻沒有開設這門課，我很是奇怪，有時間奇怪還不如抓緊時間自學呢，我從圖書館借了一本cad教程，想利用暑假好好研究研究，現在看來，選擇設計院實習真是太明智了，有那么多老師可以問，學起來一定比在家里一個人摸索要快多了！
7月22日星期六
昨天真是高興的太早了，我的這臺電腦老的真要掉牙了，速度慢就不說了，最不能容忍的就是死機，這邊我才剛進入程序，那邊鼠標箭頭就像給萬能膠粘住了一樣，動彈不得，只能重新啟動，這時候有一個問題出現了，重啟按鍵的彈簧應該是不行了，鍵按下去就再也彈不回來了，逼得我不得不體罰這臺主機，對其大打出手，拍拍、打打、彈彈，迫使它在外力作用下回彈出來，一小時死機三回都算客氣的了，漸漸的我也掌握了重啟的技巧，現在死機對于我來說已經是小case了除了麻煩點外，也沒什么，我正好可以利用它重啟的時間小小的休息一下，長時間的面對電腦對身體和眼睛都不好，這也是長期從事設計工作的弊端��！
7月23日星期天
今天星期天，可以不用上班了，早上睡到自然醒。前兩天因為上班，起的特別早，因為學校離上班的地方很遠，要轉車才能到，我最怕坐車，會有暈車反應，但這樣的痛苦比起難得的實習機會，我還是覺得很值得。每次坐車我會選擇靠前的位子坐，不舒服的時候我就想，等實習結束了，我就會用cad，會結構設計了，一忘乎所以，注意力就被轉移，好像也就不暈車了。
7月24日星期一
我總結的經驗真的很管用，早上坐車來的時候居然沒感覺到暈車，因為我一路上都在做著美夢，我通過一個月的設計院實習，學會了cad，學會了pkpm，了解了建筑設計和結構設計的大概步驟，工地也去了不少次，看見工人們如何打樁，如何綁扎鋼筋，如何支模板，如何澆筑混凝土……想著想著就到了該下車的時候。現在說是美夢，但我相信在不久的將來，一定會美夢成真的。今天，我照著那本借來的cad教程操作了幾個簡單的命令，L是畫直線，E是刪除，S是拉伸，T是修剪，C是復制，M是移動……繪圖的時候還可以設置對象捕捉的功能，用起來非常方便。這比起用手繪圖要快多了，想到上學期期末的那幾個課程設計手畫的圖，花了我多少時間啊，從早到晚不停的畫，拿到電腦上，一個小時可以當一天來用。不過話又說回來了，只有通過手繪圖才能加深對那些細部的理解和認識，為cad制圖打下堅實的基礎。
設計院實習日記 篇3
實習第一天，心情總是忐忑的，不知道去了設計院該干點什么還是能干點什么，去了之后見了所里的一些主要設計師，做了一下自我介紹等等事，然后所長給我找來了陳小雷陳工來帶我。
陳工現實給我說了一下設計院和所里的一些基本情況，然后細心的給我講了一些關于設計的東西，如我們常用的繪圖軟件，基本就是天正cad，這是我們設計最重要的，還有建模工具草圖大師，還有方案處理的ps，都是我們設計院的必備技能，幸好我們都學過這些，不然就傻眼了。我就問了，我們用不用做3dmax，陳工告訴我說，我們不用那個，就找效果圖公司做就行了，他們比較專業，也做得快，我們建模只需要用sktchup來粗略的做一下就行了。
陳工是我們設計院機電所主要的創作設計師之一，他給我找來了一些他們做過的項目讓我看，說我來第一天，什么還都沒準備就讓我看圖紙了，讓我對圖紙先認識一下，雖然我們在學校學了一些關于建筑施工圖的識別和畫法，當我拿到他們給我的圖以后，立刻傻了眼。我們學的和平時畫的圖和他們設計院的圖截然不同。我們基本上就是初步構的方案，而他們的圖上密密麻麻的，好多內容。接下來的兩天時間里就是識別圖紙了。
我看了圖紙以后就很有體會，我們在學校的東西就是學的很淺，熟話說實踐出真知，我們是實踐才能感到我們的不足。
對于光看圖紙我覺得很煩感，既看不下去又不得不看，因為這是我們設計工作者必經的階段，很是痛苦，我看不懂的地方我就去問別的設計師，他們都會認真的對待我的問題，也都顯得很謙虛，這就是我們建筑設計者的素質。我開始以為他們都很煩的，問了才知道，他們很好，很熱心。
就這樣我度過了一個痛苦乏味的一周，也讓我明白了一些道理，人生的階段里，有很多的事是你必須去做二不愿去做的，當當看圖識圖是我們必須面對的，也是我們的基礎，不管多么的困難都要完成它，都要認真的對待，在設計院的每一項工序都是很有道理的，沒有什么是可有可無的'，因為我們擔負著建設祖國城市的重任，我們都得努力。
對于我實習的第一周，我了解到很多關于我們院的情況，我覺得我得在設計院好好表現一下了，認認真真對待我得每一項任務。爭取不給我們學校的建筑系丟臉，不給我的老師丟臉。爭取做得事讓學校滿意，設計院滿意。
設計院實習日記 篇4
星期二晴
生產實習馬上就要開始了，我選擇了設計院作為實習地點，這主要是根據個人的發展方向來決定的，在設計院里可以了解建筑和結構設計方面的工作，有機會下工地了解施工方面的知識。今天是我參加實習的第一天，心情有點激動，但同時難免有些緊張！早上八點半上班，我很早來到了公司。由于初來乍到，對許多事情的運作都不了解，感覺一頭霧水，不知道從何著手。我下定決心，把這里當作人生的戰場，來走好人生的關鍵一步。還好，新同事們給我提了些建議，讓我先從最基本的畫圖開始學起，因為以前學過一點，今天我開始熟悉了AUTOCAD20xx版的基本內容和基本操作以及每一項在實際中的運用，簡單操作了下。下午我獨立完成了一幅結構平面圖，畫了好久才完成�？磥碜约旱眉影褎帕恕�
設計院實習日記 篇5
x月4日 星期五
今天主要了解一些鉆孔灌注樁施工工藝。鉆孔灌注樁先成孔，然后吊放鋼筋籠，再澆灌混凝土而成。依據地質條件不同，分為干作業成孔和泥保護臂(濕作業)成孔兩類。前者是成孔時若無地下水或地下水很少，基本上不影響工程施工時，稱為干作業成孔。主要適用于北方地區和地下位低的土層，施工工藝流程為：場地清理 →測量放線定樁位→樁機就位→鉆孔取土成孔→清楚孔底沉渣→成孔質量檢查驗收→吊放鋼筋籠→澆筑孔內混凝土。泥漿護臂成孔灌注樁是利用泥漿護臂鉆孔時通過循環泥漿將鉆頭切削下的土渣排出孔外面成孔，而吊放鋼筋籠，水下灌注混凝土而成樁。成孔方式有正(反)循環回轉鉆成孔，正(反)循環潛水鉆成孔，沖擊鉆成孔，抓錐成孔，鉆頭鉆成孔等。施工工藝流程：測定樁位→埋設護筒→泥漿制備→成孔→清孔→吊放鋼筋籠→水下澆筑混凝土。
設計院實習日記 篇6
昨天晚上在系圖里面拍了幾張濱水景觀規劃分析圖范例，上午仿照畫了功能分區分析圖和用地結構分析圖，然后師傅回來了，消失了很久后，終于回來了，好像什么都沒有發生一樣，就當什么也沒有發生吧恰逢鄭老先生給一個考規劃方向研究生的學生看快設講快設，楊老師就把我給叫過去了，聽了大概2個小時，對于規劃快題考試方面該是有很大幫助的
下午和楊老師談了一下沿湖景觀的想法，楊老師給了一個很好的提議——曲水流觴正好地段中有很多曲曲折折的水系，地段又很狹長，開始佩服楊老師了啊然后查閱曲水流觴典故四點鐘時開太湖灣項目組會議，分配了下一階段任務，明天起我要開始畫一張首層接地總平面圖，今天下班前打印一張1：1000A3拼接的總平面圖，趕上電腦運行很慢，又趕上打印機總出問題，又趕上我的大腦注水，原本只需要20分鐘的工作量，完成時我足足用了將近2個小時，7點鐘才下班哦，總算是滿意的完成任務了，可是今天又丟臉了，總想好好表現，卻又總出差錯，唉
設計院實習日記 篇7
x月14日 星期一
防水層的保護層已經基本上完成了，今天有大量的鋼筋進場，要開始地梁，底板，承臺布筋了!工地上也進了許多拉鋼筋，彎鋼筋和制作機械連接接頭的機器設備，做出各種所需的鋼筋形狀放到工地上使用。鋼筋運到工地時，應有出廠質量說明書或試驗報告單，并按品種，批號及直徑分批驗收，每批質量熱軋鋼筋不超過60t,冷軋帶肋鋼筋為50t冷軋扭筋為10t，驗收內容包括鋼筋標牌和外觀檢查，并按有關規定取樣進行機械性能試驗。進場后鋼筋在運輸和儲存時不得損壞標志，并應根據品種，規格按批分別掛片堆放，并標明數量，鋼筋加工一般集中在車間采用流水作業法進行，然后運至現場進行安裝和綁扎，鋼筋加工過程包括調直，切斷，鐓頭，彎曲，焊接，機械連接和綁扎等。
設計院實習日記 篇8
第一天
實習的日子終于開始了，我一直都在盼著它快點到來，在學校學習的理論知識如果不能結合實踐去理解，考試考再高的分數都是沒用的，那根本不能說明什么，所以我想利用這次生產實習，多學點在學校里學不到的東西，讓理論結合實際，加深我對土木工程專業的理解，也有助于以后的專業課的學習和掌握。
我選擇了設計院作為實習地點，這主要是根據我個人的發展方向來決定的，而且在設計院里除了可以了解建筑和結構設計方面的工作，還有機會下工地了解施工方面的知識。
第二天
進設計院實習可不是一件容易的事，這樣一件復雜而有難度的事在日記里就不多說了。終于，我進了一家私人承包的設計院，這里只有八個人，設計院雖然不大，但聽說接下的工程還不少呢，每個人都有一臺電腦，和我原先想的差不多。很幸運的是，我剛來就有地方坐，還有臺電腦用，(后來聽同事說，這里才走了一個搞結構的女孩子，也是建工畢業的，考取了蘇州一所大學的研究生)正好我可以在這里lianxicad制圖，老師說過畢業設計的時候要用到，從事設計這方面的工作也是必須要會使用這個制圖軟件的，但學校卻沒有開設這門課，我很是奇怪，有時間奇怪還不如抓緊時間自學呢，我從圖書館借了一本cad教程，想利用暑假好好研究研究，現在看來，選擇設計院實習真是太明智了，有那么多老師可以問，學起來一定比在家里一個人摸索要快多了!
第三天
昨天真是高興的太早了，我的這臺電腦老的真要掉牙了，速度慢就不說了，最不能容忍的就是死機，這邊我才剛進入程序，那邊鼠標箭頭就像給萬能膠粘住了一樣，動彈不得，只能重新啟動，這時候有一個問題出現了，重啟按鍵的彈簧應該是不行了，鍵按下去就再也彈不回來了，逼得我不得不體罰這臺主機，對其大打出手，拍拍、打打、彈彈，迫使它在外力作用下回彈出來，一小時死機三回都算客氣的了，漸漸的我也掌握了重啟的技巧，現在死機對于我來說已經是小case了除了麻煩點外，也沒什么，我正好可以利用它重啟的時間小小的休息一下，長時間的面對電腦對身體和眼睛都不好，這也是長期從事設計工作的弊端啊!
第四天
今天星期天，可以不用上班了，早上睡到自然醒。前兩天因為上班，起的特別早，因為學校離上班的地方很遠，要轉車才能到，我最怕坐車，會有暈車反應，但這樣的痛苦比起難得的實習機會，我還是覺得很值得。每次坐車我會選擇靠前的位子坐，不舒服的時候我就想，等實習結束了，我就會用cad，會結構設計了，一忘乎所以，注意力就被轉移，好像也就不暈車了。
設計院實習日記 篇9
x月3日 星期五 天氣陰
連續的桑拿天氣使人覺得很不舒服。今天的任務比較重，也很重要，就是要進行柱的澆筑。
柱是該小區框架剪力墻的重要的承重構件，它用來承擔屋架的自重及其傳來的屋面荷載。
在本工程中采用汽車泵和商品砼。在澆筑的過程中，用汽車泵尾部的料斗與商品砼運輸車的上料口相連，將砼泵送入泵送管中，最后通過泵送管及其上軟管將砼輸送至相應位置。由于這次澆筑環梁圍繞整個建筑場地，接近邊緣的位置，所以用汽車泵的輸送管可以很充分而方便的澆筑其部位。在整個環梁的澆筑工程中，汽車泵有六個停車位置，對砼泵車應伸出外伸直腿支撐與地面，必要時支腿下應加設墊木擴大支撐面積，減小單位壓強。以防止泵車回轉或使用布料桿澆筑砼時，因支腿不均勻下降而導致泵車不穩定。
在采用砼泵泵送砼前，應先開機用水濕潤管道，然后泵送水泥或水泥砂漿，是管道處充分濕潤狀態后，再正是泵送砼。若開始時就直接泵送砼，管道在壓力狀態下大量吸收水，導致砼的塌落度明顯減少。則會出現堵管的質量事故。因而在泵送砼前應充分潤濕管非常必要。
在振搗時應采用插入式振搗器垂直操縱，嚴格遵循“快插慢拔”，快插是為了防止先將表面砼振搗實而無法振搗下部分砼。而下面的砼發生分層、離析現象。慢拔是為了使砼填滿振動棒抽出時所形成的空隙。震動過程中，宜將振動棒上下略微抽動，使上下均勻。振搗棒的震動時間要掌握恰當，以砼表面呈現浮漿現象，不再出現氣泡，表面不再沉降為止。
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