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      1. 施工實習日記

        時間:2022-08-18 18:24:28 實習日記 我要投稿

        關于施工實習日記模板錦集八篇

          時間如快馬般匆匆,一天又過去了,一定會有值得記錄的想法吧,是時候靜下心來好好寫寫日記了?靵韰⒖既沼浭窃趺磳懙陌,下面是小編為大家收集的施工實習日記9篇,歡迎大家分享。

        關于施工實習日記模板錦集八篇

        施工實習日記 篇1

          x月x日

          今天陳工給我們拿來了一大摞工程的設計圖和施工圖,讓我們盡可能把圖紙看懂,有不懂的要向他們請教,或者自己看圖集,要把問題弄明白了。

          雖然我們也做過課程設計,但那都是教學的一部分并沒有應用到實際中去,幾乎近似于紙上談兵吧。和這些圖紙相比,我們圖紙的工作量只是九牛一毛啊。

          打開建筑圖和施工圖,我看見施工圖紙的幾個大概的部分,圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規的設計圖,會很自然地拿自己的畫的圖紙和它比較,首先最先看到的是圖框邊緣的一級注冊建筑師印章,那是建筑行業的通行證也是我們為之奮斗的目標,這枚小小的印章代表的就是值得信任的技術水平和安全可靠的保證,多么希望自己能有這么一個章啊!

          看結構圖紙時,發現都用的是平法標注,記得在大一時,王老師給我們講過平法標注,也給了我們101圖集,不過我們都沒有看,到現在都看不懂。還好辦公室里還有圖集,我們一遇到不懂得就找圖集,弄的我一上午就看了一張圖紙,沒辦法不懂啊;厝チ艘欢ㄔ诤煤醚芯科椒俗。

        施工實習日記 篇2

          工程施工實習日記1

          20xx-01-01星期三天氣:晴

          今天是元旦,公司放假,我也回到學校休息一天,通過將近十天的學習,我也或多或少的學到了挺多的東西。我認為在工作最重要的是要有肯學東西的態度,這樣才能學到東西,只要你積極去學東西,我認為很多師傅都會慢慢把經驗傳授給你的,在鴻藝這樣的大公司還是有很多厲害的工程師的,因此我也想好好的跟施工員學習,學習技術也要學習與人溝通。

          工程施工實習日記2

          20xx-01-02星期四天氣:晴

          今天由于帶我的施工員調休不用上班,所以今天就跟著項目經理去現場。一路上,項目經理用自己多年的工作經驗,跟我交談著作為一名施工員最重要的是什么和該具備什么能力,聽了項目經理的話,也是讓我深受啟發,印象最深的就是他講到的現場管理方法“三控三管一協調”,聽了項目經理的詳細解釋后更是覺得作為一名施工員,協調管理能力是相當重要的。我對以后自己重點發展的東西也有了新的定位,這對我來說也是很重要的經驗積累。

          工程施工實習日記3

          20xx-01-03星期五天氣:晴

          最近突然對放線比較感興趣,一來是因為測量比較能學到東西,而且通過合作共同去完成某件事是很有成就感的。有時候我們也在放線的時候自己找點樂子,以打發工地上比較乏味的工作,這就是在工作中尋找快樂吧,這樣子工作起來就不會太枯燥了。我覺得,無論是從事什么工作,我們都應該在工作中尋找樂趣,有了樂趣我們就會熱愛工作,工作起來就充滿熱情,這種感覺也可以帶動同事,共同營造好的工作氛圍。這就是工作中的樂趣吧。

          工程施工實習日記4

          20xx-01-04星期六天氣:晴

          今天剛好是輪休日,不用上班,不過我在最近的工作中因為經常要放線,所以我就上網查閱有關測量放線的視頻,以此來提高我的實際操作能力。并且查閱了關于測量的注意事項,總如下對于全站儀放線時的注意事項,說以下幾點:

          1放線工作最好三人為一小組,一人負責看圖以及操作儀器,另外兩人配合定出點位(一人可將油漆、鉛筆、木樁、鐵釘、錘子、對講機裝入工具袋中攜帶,另外一人移動棱鏡);

          2棱鏡使用一段時間后要進行檢驗,當棱鏡氣泡居中后,長時間的使用有可能造成棱鏡桿下部鐵尖與棱鏡中心不在一條鉛垂線上,造成瞄準時的誤差;

          3棱鏡要面向全站儀方向,避免信號的無法反射;

          4間歇當中,儀器要處于測角模式中,因為測距模式會過多的消耗電池電量。

          工程施工實習日記5

          20xx-01-05星期日天氣:晴

          今天項目經理再一次帶我到項目部的現場去檢查工作。一到大門口,項目經理就贊揚門口掛的一塊安全警示牌:進入施工現場,請戴好安全帽。其中“戴好”兩個字用紅漆寫的,非常醒目,旁邊還畫著一幅如何正確佩戴安全帽的示意圖。工地負責人介紹說,這是針對有些人戴安全帽馬虎提出的。雖然只多了一個“好”字,但其安全要求卻深化了很多。這讓我記起了我們學院的實訓基地上的牌子,當時王老師還著重跟我們強調施工現場的安全問題是重中之重。只有搞好安全工作,施工才會進展順利!

          工程施工實習日記6

          20xx-01-06星期一天氣:晴

          今天的主要任務也是對明年準備施工的規劃區進行放線。跟了施工員也有十幾天了,這次我想自己試著操作,帶我的陳工也是放手讓我試試,雖然說讓我操作,但是最后也要通過他的復核的。這一次的操作給我的感覺就是,真正的在現場放線跟在學校時候的測量實習還是有比較大的區別的,第一,在施工現場很多時候會受到實際情況的影響,就拿我們這次放線的地點,由于是一個還未開工的山頭,山上依舊有很多植被,有時候我們就會被樹擋到,如果樹比較小還比較好辦,直接把擋到的樹枝樹葉折掉,如果是沒辦法這樣做,那我們就只能換測站了,然而在學校一般都不會遇到這樣的問題,這樣進行實地測量因為遇到的問題多了,學到的東西也就更多了。第二,在學校進行測量實習時都是比較古板式,都是進行機械性操作,但在現場放線

          有時候就要面臨改測站,這也是一個區別。這幾天的測量放線讓我也學到了不少東西,接下來我還會不斷學習有關測量的知識。

          工程施工實習日記7

          20xx-01-07星期二天氣:多云

          今天看到的內容是之前沒有看過的,跟著施工員去現場旁站澆筑基地梁。早上我們按照昨天跟班組約好的時間早早來到現場,到了現場的時候,混凝土泵機已經到了現場并開始在調控,已經伸展泵送臂,大概過了半個鐘,也是混凝土泵機一切準備好了之后,混凝土車也開到了現場,在混凝土跟泵機對接完畢之后,混凝土開始往泵機卸混凝土,泵機的操作員也是利用無線遙控器對泵機進行現場操控,施工班組這邊一個人推著泵機最前端的橡膠管進行澆筑,一人負責進行插實,另外一人則負責把漏到地上的混凝土鏟到不均勻的地方,在各方有序的分工合作下,大概十五分鐘后,第一車混凝土澆筑完成。接下來的四車混凝土也是井然有序的進入現場,大概兩個鐘后整個地圈梁澆筑完畢。這是我第一次在大型的施工現場看到澆筑混凝土,整個過程也讓我學會了不少的東西。讓我覺得在施工現場學到的東西要遠比在學校的來的真實直觀,當然這也離不開在學校學的理論。

          工程施工實習日記8

          20xx-01-08星期三天氣:多云轉晴

          今天跟著施工員去了施工現場,本來打算是要放線的,后來也出現了一些狀況,帶到現場的對講機突然沒電了,這也給后來的工作帶來了一定的難度。這個也讓我想起了在學校學過的,準備測量前一定要檢查儀器是否可以用,比如要檢查全站儀是否有點,工作是否帶齊,圖紙、筆記本、筆是否都帶了,雖然這些都是非常小的事,可是有時

          候就是會對工作帶來很大的困難,所以這就要求我們要形成一種習慣,這樣不但可以形成一種良好的工作習慣,也可以給工作帶來很大的幫助。所以,施工員也要求我每次到施工現場進行放線時都要進行工作前的例行檢查。

          工程施工實習日記9

          20xx-01-09星期四天氣:多云轉晴

          前天澆筑的地基梁在今天拆模了,我也去了現場看施工班組盡心拆模。然后檢查了拆模之后地基梁的質量,總體上都還可以。說起拆模說是小事也得認真對待,也要有正確的拆模順序才行,不然就很可能會發生工傷事故。遵循先支后拆,先拆非承重部位,后拆承重部位以及自上而下的原則,拆模時,嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。任何的工程都要遵照一定的原則來遵循,不然就會存在安全隱患,拆墻亦是如此。就在今天辦公室主任說到的一件事,有一堵墻需要拆掉,但是工人沒有遵照從上往下拆墻的順序,導致在后來墻體突然墜落砸中在正下方作業的工人,導致小腿粉碎性骨折。事故往往都發生在不經意之間,如果我們要避免的話就要求我們要按技術要求就行工作,這樣既能避免不必要的傷害,也能提高工作效率!

        施工實習日記 篇3

          11月13日

          今天是實習的第一天,對于專業實習凈如白紙的我,帶著新奇,滿懷激情的去到了正在施工的工地而被安排在了工地,原因在于自己對直接做設計,出圖還不成熟,實習公司也暫時沒有人沒有時間帶新人再者,聽說去到工地也可以學到很多的東西,特別是最為基礎的一些植物的相關知識,和在施工上的一些實際操作,所以我也蠻樂意的!

          一天下來,感觸很多,首先,認識到了在工地上的很多老師們,第一個是陸姐陸老師,在第一次面試的時候,她給我的印象就特別深刻,從最基本的給我們遞上水那一件小事到專業交流的過程中,我就知道她將是我絕對的學習對象在這一天里,陸老師是和我一起工作最久的她教了我看放線圖,去對實地進行放線,在此過程中必須要有認真嚴謹的態度,再對實地進行放線后要在高處查看放線后的整體效果,如果有感覺原有設計在實地放線后效果不佳也可靈活處理,當然改動盡量不要太大然后今天也知道了之前那迷糊的廣玉蘭,它是根很少且基本垂直向下生長根莖還懂得了銀杏樹的移植是不需要過多水分的,就算放在地上十天不澆水也不會死……

          后來被×總經理×老師叫去一起量尺寸,他才畢業不到一年,相處半天中我更覺得他蠻優秀的,量尺寸中他很干脆,簡練,做事有效率!在下午的時候也發生了一個小鬧劇,部隊的人說要改方案,把做到一半的施工重來,但陳老師在處理這件事情中也還是比較好的,他運用專業上的優勢和很好的禮貌加上更堅決堅定的態度竭力去告訴甲方,怎么做才是最好的他也很虛心的和我說在做效果圖的時候也要考慮到實際做出來的效果,在實際能做出來的效果的基礎之上去做的更好看美觀有設計再者是在施工圖上的嚴謹仔細,一個小小的誤差可能就會導致施工不好操作

          還有×老師甘工,也很不錯,他們說他是個全能,呵呵,主要是做苗圃采購這塊的,在工作時間交流上比較少,暫時所以也還沒能在×老師那學到知識×老師,是公司的副總,他給人印象也很深刻,他對事情要求嚴格,態度堅決,做事果斷,很值得學習,當然也因為沒有很多一起工作的時間也沒能深入向學習鄧老師,暫時

          專業實習學習,應不限于專業上的學習,也要學做人!

          11月14日

          今天是實習的第二天今天,相對而言少了些許激情,但多了一份定心早上7點起,然后吃完早餐在門口等著×哥,嘿嘿,搭著順風車去到了工地今天是早上去的,去到那陸姐還沒到,就跟著×哥學著種樹,才知道種樹也有那么多的學問在里面的例如在種樹形時候要在最外圍盡量平齊于邊緣線,然后在邊上的植物要相對低,中間植物高一些關系不大但盡量不要相差太大,長的相對不好的植物不要放置在外面,要盡量安排在中間還有扯下樹苗袋子也是要很小心的,不能把原來的泥土掉太多,這樣會不宜成活

          后來×姐來了,然后拿了放線圖又研究了一遍,有些不能找到圓心的要想辦法自己解決,靈活處理當然,如果在做設計的時候能保證放線圖每個圓心,每個放線都能放出來并且能正常施工那是最好的,所以,我得出,設計服從施工今天上午其實并沒有做出多少事情,恩,明天要好好利用在工地的時間,畢竟去那一次也不容易,希望自己能一直堅持,努力,加油!

          11月15日

          今天是實習的第三天,回憶一天當中的.收獲,今天沒有太多新東西去到那,×姐繼續帶著我放線、看圖、定點然后放石灰粉,接著帶工人們種植

          今天還認識到了最內部放置的植物——紅葉石楠,很像紅背桂但紅背桂是喜溫暖環境,又怕陽光曝曬,喜微酸性土,耐半陰冬季室溫應保持16℃以上,低于10℃就開始落葉,低于7℃嫩枝會受凍抽干,也怕暑熱,當夏季氣溫超過32℃是生長停止,葉片也會發黃,春、秋兩季生長最旺紅葉石楠就不一樣然后杜鵑在第二層效果不是太明顯,今天在三樓看了整個造型效果,從設計來講相對簡單施工容易其實設計還和甲方蠻有關系的,甲方的要求會很大的關系著你的設計,不過我們應該先從設計的角度去解釋給別人聽,當然先要把甲方的要求放在設計中現在市場就是這樣,創意很重要,但具體吃不吃香就很難說了,條件允許的話應該好好做設計

          明天去其實并沒有太多可以學習的東西,感覺但我希望有意外的收獲,堅持就是勝利

          11月16日

          昨天是實習的第4天,除實習之外,在昨天,我還有很多話想說然,只是用最簡單的省略號去打發了

          昨天我真的很累,以至于在刷牙的時候手指都在發抖,或許是累的緣故,又或許,是我真的想用一次睡到自然醒的方式去逃避這原本是該忙碌的心所以我把昨天的心情交給今天來書寫

          在昨天,我迷路了,去的路上我兩度迷路,回來也走錯了一次,呵,看來自己是絕對的路癡但路還是要走的,路越迷,我們越要去探清人生也是如此,其實我是個很倔的人,我想,這也是我選擇園林的緣故吧

          相對室內來講,園林課程開的太晚,現在才只是相關的第二門,以至于好奇的我更想去摘下她那面紗看個究竟,甚至走近她,走進她……回想這四天,我開始懷疑自己有沒有選錯了實習的地方,甚至,我開始動搖,乃至思考實習方向我想我真的有點迷路了,于是我很想找個人來訴說,激動的我又該找誰呢,我猶豫了,因為……后來我找了高中同學(一個和我一樣專業的同學)兩個男生講了一大通電話,呵,完了我也不知道自己講了些什么,但是我真的覺得輕松了不少憂郁情結,似劫,似難,搖曳的冷夜,記憶是否褪去一些,如果不再回頭看,是不是可以走的勇敢一點?

          11月18月

          今天很累,很累很累,在下午的時候和甘哥去看樹苗了,才知道,桂林市還有這么大一片苗木場地,甘哥帶我去和賣家談了下買紅繼木和黃素梅的價格,黃素梅冠幅大小在30,高30這樣

          買到4元錢,在那里看看到了花葉三角梅,真的很漂亮,可惜沒有帶相機在那里,還認識了金葉女貞,葉子很有沖擊力

          晚上和甘哥去吃飯了,見識到了所謂的簡單飯局,稱兄道弟,人在江湖,身不由己晚上回來還蠻辛苦的,單車鏈掉了,可苦了新手的我,慶幸回宿舍舍友幫我脫鞋帶,哈哈,因為手太臟了因為一天發生太多事情了,所以忍不住想同學訴苦了,說了好多好多……都忘了考慮同學時間,下次注意

          11月21日

          兩天沒去實習了,今天早上七點起床,踩著單車piapia的就去了,路上險些驚魂,因為太快了,來不及剎車,差點點就把握給裝了,以后一定要控制好速度

          去到那,×姐還沒到,兩天沒去了,來了很多新植物,西洋杜鵑,四季開花,比較貴,在福建培植,這邊培植不出來那么漂亮的銀邊草,長不大的,放在黃素梅和紅繼木里面搭配著還有銀邊山菅蘭,放在樹池里面種效果也不錯

          今天才知道桂花樹那么小一棵也要幾千元,然后鐵樹也是要一千多樹真的很貴……

          下午去量了下后面樹池的面積,計算草皮量,還有后面的搭配,銀邊草半圓,黃素梅收邊,然后中間圖案,還有路牙石……

          慢慢的似乎懶散了一點,我要堅持!

        施工實習日記 篇4

          4月20日 星期一 上午:晴 下午:晴

          由于進出手續還未辦理清楚,還不能進入施工現場,上午由施工員安排做一些簡單的內業,我實習的第一個任務是用CAD繪制簡單的樓層圖。圖紙看上去比較簡單,我就一口答應了。但由于學校沒開CAD這門課程,一些基本的CAD知識都是自學得來,平時用CAD制圖的機會比較少,所以繪制得比較慢,但總算在中午之前畫好,經施工員核對之后,發現有許多錯誤,有些符號不明白什么意思就依樣畫葫蘆,但都是錯的。比如柱子符號21(21A),圖中設計說明有說明括號里代表3~6層的柱括號外的表示1~2層的柱。我畫的時候每一層都用21(21A)表示。經過一個下午的修改重畫后,終于畫出了符合施工員要求的圖。

        施工實習日記 篇5

          昨天晚上8點開始澆筑混凝土一直到今天,于是我今天早上很早就來看混凝土的澆筑。還沒有到工地就聽見攪拌車的聲音,攪拌車前停放著一輛泵送混凝土車,樓上的人正在忙碌的澆筑著另一個人還在忙碌著拿著震動棒震動混凝土使其均勻嚴實,澆筑混凝土是有先后順序的,從屋面的一邊逐漸往另一邊澆筑。今天一天我都待在施工現場看工人打混凝土,學到了很多打混凝土的知識,例如混凝土自由傾落高度不得超過2m,如超過2m時必須采取措施,使用插入式振搗器應快插慢拔,插點要均勻排列,逐點移動,順序進行,不得遺漏,做到均勻振實。

          我來到的這個施工工地,基礎已經完工,開始支地下一層屋面的模板了。在劉工昨天給我們的大體講解下,我們才明白這個工程是個由6棟小高層組成的住宅小區工程,是典型的框架剪力墻結構的工程,用的模板基本上都是竹膠模板,減力墻200厚,砌塊墻有100厚和200厚兩種。此時還有一部分工人正在綁扎鋼筋。墻體的混凝土已經澆注完成,還用“SBS”改性防水卷材覆蓋著地下室的外墻鋪設一層防水卷材,工地上的工人忙的熱火朝天,因為晚上就要開始澆筑屋面混凝土。

          今天工地上繼續澆筑混凝土,聽劉工給我講解了很多關于混凝土澆注的知識,下午我辦公室也查閱了一些書籍,結合在學校課本上學習的知識,讓我懂得了使用插入式振搗器必須掌握的基本要求:移動間距不大于振搗棒作用半徑的1。5倍(一般為30~40cm)。振搗上一層時應插入下層5cm,以消除兩層間的接縫。平板振動器的移動間距,應能保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣。

          澆筑混凝土一般還必須連續進行。如必須間歇,其間歇時間應盡量縮短,并應在前層混凝土初凝之前,將次層混凝土澆筑完畢。間歇的最長時間應按所用水泥品種及混凝土凝結條件確定,一般超過2h時,應按施工縫處理。

          澆筑混凝土時還應經常觀察模板、鋼筋、預留孔洞、預埋件和插筋等有無移動、變形或堵塞情況,發現問題應立即停止澆灌,并應在已澆筑的混凝土凝結前修整完好。

          今天是第一天來工地實習,初來建筑工地,對工地上的一切都感覺新奇和陌生,看到工地上的師傅們都忙碌的熱火朝天,對我也產生了很大的鼓舞,我決定虛心的向他們學習,學習他們吃苦耐勞的工作精神,工作熱情。

          首先,我們幾個實習的學生先去了工程項目經理那里打了個報告,然后給我們每個人分配了一個師傅帶著我們學習,我的師傅是個40歲的中年人劉工,劉師傅在工地領導施工管理20多年,是一位難得的經驗豐富,待人和藹的施工主管。劉師傅首先給我們幾個進行了安全教育,每個人分配了一個安全帽,然后又領我們幾個去施工現場給我們大體講解了施工的進度情況和各個方面的構造。

          今天劉師傅和工地上的兩名技術員叫我們跟著學習放線。放線是在澆筑的混凝土面上定出柱子和墻的位置,因為墻是豎直澆筑的所以他們既根據在一層墻上的標記在地面上定好經緯儀然后瞄準拿一點直接向上打上一層的軸線。這些都定好后就在屋面上定墻、邊柱、和梁的位置,而且在樓梯和電梯口的邊緣都定二道線,最外邊的一條是控制線是防止裝上模板后把梁的邊線擋住。

          聽說明天下雨,從昨天晚上到今天工地上就一直忙著打混凝土,今天澆注了梁、樓梯和樓板,聽說工地上的師傅們忙著澆注混凝土的時候都得連續施工,兩班倒,以保證混凝土凝固一體,以保證強度、質量。帶領我們的劉師傅昨天一晚上都在工地加班,以保證這次混凝土的嚴格按照規范澆注成型。我們的劉師傅的工作熱情讓我們幾個初出茅廬的小孩子真是表示敬仰。我決定以后也更要好好的學習,學習工地師傅的這種熱情工作的精神,干好自己的工作。

          今天天氣還可以,風很大,我們幾個又跟著劉師傅他們去屋面上放線,因為由此向上就全是標準層了,所以比以前的放線就容易多了,漸漸也知道了放線的要領,我和同學王臣一起放線找了個點,劉師傅說還可以,我們聽了心里特別高興,畢竟也學習到了很多東西。

          通過昨天對鋼筋工技術培訓的學習,今天又仔細觀看了鋼筋工人對鋼筋綁扎的詳細過程,并對不太清楚的地方進行了詢問。對一些細節上的東西又了解了一下,下午在劉師傅的幫助下我把重點記錄在筆記本上,相信這些要點對我們以后在工地上施工學習都會有很大的幫助。

          今天我觀看了3、4號樓澆注一層的剪力墻了,因為下面一層是沿街樓,所以樓層特別高,層高為3。9米,因為怕一次澆筑完后震搗不均勻,所以分兩層進行澆筑,然后用震動棒分別振實,墻與墻,墻與柱子的交接處的鋼筋比較密實,所以比其它部位澆筑起來更加困難,因為這些所以這些部位震搗的次數一定要比其他的部位多一些,以保證柱子成型。

          今天又有大面積的墊層做好了,需要在上面進行柱子及剪力墻的放樣,按排我與其它二位施工員一起去做。今天我來操作儀器,在二位施工員的幫助下,終于學會了操作。注:這臺儀器與學校學的不一樣,先進多了,很好操作。

          今天還是在繼續在剛剛澆筑好的屋面上跟著師傅們放線,同時我看到了綁鋼筋的工人們用的電軋壓力焊把兩根柱子的鋼筋結長,以便連接上一層柱子鋼筋,為了邦扎鋼筋工作提前做好準備。

          昨天工地上澆筑了1、2單元的四層屋面于是我就開始在這兩個屋面上放線,下午又去了總公司學習了鋼筋工的職業技術培訓。通過這今天的學習,結合這幾天的工地認識,對鋼筋和混凝土的施工學習了很多知識,大體上知道了如何施工,施工的先后順序等。

          一大早項目部就開例會,特別針對昨天的問題批評了鋼筋班組,要求必須馬上修改,以后再發現類似的問題就要作出相應的罰款,今天項目經理特別生氣,同時也看出了經理對工作的認真負責。我想以后參加工作了,一定嚴格要求自己,把工作做好、做細、做到不出差錯。

          今天是實習的最后一天,上午我跟著劉師傅繼續去放了線,下午四點提前從工地下來,在辦公室整理了這些天來寫的實習日志和心得體會,把辦公室的衛生徹底打掃了一遍,向劉師傅和項目經理們告別后,離開了實習工地。這三星期的認識實習讓我學習了很多課本上學不到的東西,對我個人來說收獲頗豐。

          今天我跟著甲方去檢驗鋼筋,發現有的鋼筋并不在放線的范圍里面,于是工人們就強行把鋼筋扭曲放在線的里面,這樣就造成了鋼筋的一次疲勞所以應該截斷重新打孔焊接,有的預留電箱孔洞的四周沒有加附加筋,還有些窗臺梁的兩邊不一般高,超出了允許的誤差范圍,這是由于工人沒有按標準標高施工的原因。

          監理人員對地下室的砌筑進行檢查,經檢查發現一處馬牙槎不合格,還有工人的砌筑方法不正確。不符合“三一”的規定,監利人員做了示范。

          下午,經過驗收合格后開始澆筑混凝土,我沒有鞋,不可以進入跟著現場操作,只可以在遠處看工人們是怎么做的,在澆筑前,有工人對屋面和梁進行清理,并對于較干的加些水,但是不可以有積水。

          下午澆筑了1、2單元二樓的混凝土,包括墻體、柱子等?粗卉囓嚮炷翝沧⒌绞┕がF場,知道每項工程的復雜性、嚴格性;炷恋臐仓樞驗椋褐、墻—現澆梁、樓梯、樓板?蚣苤鶟仓暗撞繎钜5~10cm厚與混凝土配合比相同的砂漿或減半石子混凝土。澆筑時采取分層澆筑,每層厚度不大于500mm,使用插入式振動器振搗密實,振搗棒不得觸動鋼筋和預埋件。

          早上八點到工地后,師傅們都已經到齊去工地了,我就找了上去,我的師傅和鋼筋工長。監理正在檢查摸板和鋼筋連接質量,通過檢查發現有一個柱子竟然有5根鋼筋連接不合格,由于是機械連接,我也不懂,就問了下,原來是由于鋼筋的加工沒有到位,在外漏絲數太多了,處理辦法就是每個接頭處用2。5m的同級鋼筋綁扎加固,由于鋼筋工的工作疏忽被處罰了,這給我一個啟發:要想質量有所提高,就必須嚴格管理。

        施工實習日記 篇6

          4月18日 星期六 上午:晴 下午:晴

          今天第一天到工地,工地是位于沈陽市崇山路,由于進入工地需要有施工員崗位證,且要等幾天以后才可以進入施工現場,所以最近幾天將先學習做一些內業。今天主要了解了一些工地的基本情況,該工程項目是由沈陽海外建設集團有限公司施工,建設單位是沈陽市教育局,設計單位是遼寧北方建筑設計院有限責任公司。占地面積約1600平方米,投資約1300萬元人民幣,工期要求160日歷天,是個小型的項目。

        施工實習日記 篇7

          x月x日 上午:晴 下午:晴 平均溫度:25℃~36℃

          今天第一天到工地,由于工地在監獄里,管理比較嚴格,出入要辦理一些手續,所以還未能進入施工現場,要等幾天以后才可以進入施工現場,最近幾天將先學習做一些內業。今天主要了解了一些工地的基本情況,該工程項目是福建省福清市監獄1#,3#,4#,5#監獄宿舍擴展工程(部分改造),建設單位是福建省福清監獄,設計單位是福建省閩武建筑設計院有限公司,勘查單位是福建省林業勘查設計院,監理單位是福建省工程咨詢監理有限公司,施工單位是福清市秀輝建筑工程公司。占地面積約500平方米,投資約300萬元人民幣,工期要求270日歷天,是一個比較小的項目。

          x月x日 上午:晴 下午:晴 平均溫度:27℃~37℃

          由于進出手續還未辦理清楚,還不能進入施工現場,上午由施工員安排做一些簡單的內業,我實習的第一個任務是用CAD繪制3#監舍擴建的各層柱網平面圖。圖紙看上去比較簡單,我就一口答應了。但由于學校沒開CAD這門課程,一些基本的CAD知識都是自學得來,平時用CAD制圖的機會比較少,所以繪制得比較慢,但總算在中午之前畫好,經施工員核對之后,發現有許多錯誤,有些符號不明白什么意思就依樣畫葫蘆,但都是錯的。比如柱子符號21(21A),圖中設計說明有說明括號里代表3~6層的柱括號外的表示1~2層的柱。我畫的時候每一層都用21(21A)表示。經過一個下午的修改重畫后,終于畫出了符合施工員要求的圖。

          x月x日 上午:晴 下午:多云 平均溫度:27℃~36℃

          今天跟施工員到該施工單位的另一個工地,這個工地已經基本竣工,這次去是完成一些驗收材料,這些材料是施工過程中完成的各種材料。我們要把這些材料編冊歸檔。一般工程的內業材料都要一式三份,一份給建筑單位,一份給監理單位,一份留在施工單位存檔。由于文件數量很多,整理起來相當麻煩,所以施工員說在今后的幾天都可能要做這方面的事。今天主要學習了一些工程中的術語,如:建設工程指土木工程,建筑工程,線路管道和設備安裝工程及裝修工程。建筑工程指新建,改建,擴建房屋建筑物及附屬構筑物所進行的規劃,勘查設計和施工,竣工等各項技術工作和完成的工程實體。單位工程指具備獨立的施工條件并能形成獨立使用功能的建筑物及構筑物。子單位工程指建筑規模較大的單位工程,可將其能形成獨立使用功能的部分列為一個子單位工程。

          x月x日 上午:陣雨 下午:陣雨 平均溫度:27℃~34℃

          今天學習《福建省建筑工程文件管理規程》(施工分冊),原以為一個工程只要把該建的建好就可以了,沒想到還有這么復雜的文件管理程序!在學習《福建省建筑工程文件管理規程》的過程中我大體了解了一些關于建筑工程文件管理方面的知識。

          建筑工程所需要的文件大體上有:①建筑工程質量控制資料②建筑工程安全與功能檢測資料③建筑工程施工準備文件④建筑工程竣工文件。

          其中前兩個最主要的里面包括許多小的分部,子分部,分項工程。①建筑工程質量控制資料②建筑工程安全與功能檢測資料中又分為:①建筑與機構②非排水與采暖工程③建筑電氣④智能建筑⑤通風與空調⑥電梯幾個部分。

          x月x日 上午:睛 下午:睛 平均溫度:26℃~35℃

          今天主要學習工地的圖紙,這些圖紙一般按專業類別可分為①建筑②結構③給排水④電氣四個部分。每一部分的圖紙又由目錄,設計總說明,各種圖紙和修改通知書組成。設計總說明是圖紙設計進行必要的說明。如:

          建筑設計總說明中有:設計依據,工程概況,各個分項工程的做法(墻體,樓地面,頂棚,屋面,室外工程,門窗,油漆等做法和一些必要的說明門窗表等)。

          建筑部分圖紙主要由平,立,剖面組成。

          結構部分圖紙主要由基礎,柱網,各層結構以及屋面平面圖,梁板配筋圖,屋面層配筋圖,樓梯等大樣圖組成,電氣和給排水施工圖由于學得較少,有很多地方不懂所以也比較少看。

          x月x日 上午:大雨 下午:暴雨 平均溫度:24℃~28℃

          今天的主要任務是整理建筑物沉降觀測測量記錄的資料,繪制沉降觀測點平面分點圖和繪制各點沉降觀測曲線圖。沉降觀測點平面布點圖由建筑物的主要輪廓和沉降觀測點以及儀器簡圖組成。本圖主要有8個觀測點。

          各點沉降觀測曲線圖,就是將第i次的觀測的累計沉降量在坐標上表示出來 沉降量是根據定時測得標高再計算得來。

          x月x日 星期天 上午:暴雨 下午:暴雨 平均溫度:25℃~29℃

          今天主要學習如何整理“建筑工程質量控制資料”中的“檢驗批,分項,分部(子分部)工程質量驗收記錄。這些資料按分部工程主要可以分為①地基與基礎②主體結構③建筑裝飾裝修④建筑屋面四個分部工程,各個分部又分為若干個子分部工程和分項工程檢驗批。

          這些資料就是工程建設過程中的各個工序的驗收記錄。

          (分部) (子分部)

          地基與基礎:無支護土方,有支護土方,地基處理,樁基地下防水,混凝土礎,勁鋼(管)混凝土砌體基礎,鋼結構。

          主體結構: 混凝土結構,勁鋼(管)混凝土結構 ,砌體結構 ,鋼結構,木結構, 網架和索膜結構。

          裝飾裝修: 地面,抹灰,門窗,吊頂,輕質隔墻,飾面板(磚),幕墻,涂飾,裱糊與軟包,細部。

          屋面: 卷材防水屋面,涂膜防水屋面,剛性防水屋面,瓦屋面,隔熱屋面。

          當然,每一個工程中并不是所有的子分部工程都有,而是有其中的若干個。

          x月x日 上午:中雨 下午:陰 平均溫度:25℃~30℃

          今天主要是整理建筑工程安全和功能檢驗資料,這份資料也可分為①建筑與結構②給排水和采暖③建筑電氣④智能建筑⑤通風與空調⑥電梯六個部分。

          今天主要是整理建筑與結構部分的資料,這份資料都是一些試驗記錄,測量記錄等。如:①屋面淋雨(蓄水)試驗記錄②地下水防水效果檢查記錄③有防水要求的地面蓄水試驗記錄④建筑物垂直度,標高,全高測量記錄⑤煙道,抽氣風道檢查記錄⑥幕墻和外窗的物理性能檢測報告⑦建筑物沉降觀測測量記錄⑧節能保溫測量記錄⑨室內環境檢測報告。

        施工實習日記 篇8

          道路施工實習日記一

          今天我們去參觀了橋,是金陽新區比較有名的彩虹橋。橋,我們把它分為公路橋,鐵路橋和城市道路橋三種。由于我們的條件有限,我們只參觀了城市道路橋。通過老師的講解,我們初步了解了橋的基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同:城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿(一般在90公分),沒有綠化帶;

          公路橋一般沒有人行道,有欄桿(一般在60公分),一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關系。一般情況下,橋身相對長的,其坡度也相對斜。橋上工程還設計安排了排水系統。其主要目的:一是防止在雨天能夠及時將雨水排出路面,減輕車輛對路面的摩擦力,進而使車對路面的荷載大大減輕;第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋,使其生秀,進而減少其實際的壽命。

          我們市二橋的排水口直徑大約在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m左右。橋下凈空在3到5米,老師還說了,橋越高,越不易變形。橋蹲大概在70到80米深;翠摯髽蚴且蛔湫偷男崩瓨蚪Y構(單拉)。南邊是七根單拉鋼絲;北邊是七根雙拉鋼絲。由于兩邊的不平衡(受力),所以在設計橋架的時候,將它設計成倒“y”型。它的目的是加強橋的穩定性。它的主跨在90米左右。寬大概在18米左右。

          道路施工實習日記二

          我們參觀了寶山校區的施工現場和已建好的教學教學樓。老師給我們講解了土方工程,它們根據標高和地質情況決定填土還是挖坑。在地基前佇立著幾個高高的吊塔,他們是用來安裝和調運建筑材料的。同時為了確保施工的順利進行,工地是要用磚墻圍護起來的。只有工地內部人員和施工車輛才可以出入。我們實習也要進過他們的同意才可以進入,而且必須帶上安全帽。到達施工現場后,我們看到有個很大的場地,它是用來存放建筑材料用的。主要是鋼筋,沒有水泥,砂,石之類的建材。這是因為現在許多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地現場制作了。這樣做,一方面,可以保證一些建筑材料的質量;另一方面,還可以的大大降低生產成本,從而提高整個工程效率 。我們在工地上,在建成和未建成的工地間切身感受到建筑過程的艱辛責任的重大,感受到了建成建筑的雄偉和壯麗,對整個專業有了全面深刻的理解。

          --------------

          在預制構件廠的實習中,我認識到該廠主要承擔工業與民用建筑、道路、橋梁,公用設施等工程所需的各類預應力及非預應力鋼筋混凝土構件及市政工程小型構件的生產任務。其中,了解最深的是預制梁的做法,使我對梁等構建有了深一步的認識。在實習期間,我努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化,盡量做到理論與實踐相結合,從而,更深入的了解到僅僅在學校學習理論知識是不夠的,還要結合實踐,把理論知識運用到實踐中,通過實踐反過來掌握知識。

          在市市政建材職業學校圖書館和實訓樓工程的參觀中,我又認識到一個施工工地現場要粘貼安全專項驗收制度:吊車.施工外的電梯.物料提升機等大型機械安裝完畢自驗合格,報省.市特種設備檢驗所檢驗,取得準用證后,方可使用。施工臨時用電的搭設,按施工方案敷設完成后,報公司組織驗收。外腳手架搭設完成后,分階段組織驗收。中小型施工機具的驗收,機具進場后,由項目部組織驗收,驗收合格后掛牌使用。.安全檢查制度和施工現場質量制度等等。施工現場還要粘貼安全平面布置圖等等。為保證人員的安全,凡是進入施工工地的人員必須戴安全帽,否則,一律不準進入,違反規定者受到處罰。

          道路施工實習日記三

          經過考慮我還是選擇的這個工地實習,齊河縣齊通公路工程有限公司,地點在德州市。 前幾天還在夢中幻想著接下來幾天在施工現場的學習, 工作, 生活的狀況。坐在出租車上看著周圍環境,慢慢的駛離了學校,我沉思著:今天 終于帶著大包小包的行李踏上了征程,可以說這是第一次工作,也是進入社會的 第一步,這是我人生的另一個征程的起點,所以我要認真的對待這次實習,認真 的學習, 踏實的工作。 出租車上的司機師傅 (曾經在建 告訴我們( :你在工地上可能會遇上各種各樣的人和遭遇一些挫折, 凡是都要忍耐,年輕人千萬不可憑一時沖動作出一些傻事來,一定要堅持。終于 到達了施工現場,讓我大吃一驚的是這個技術員曾經是我的同學,他初中畢業后 在工地上工作了 6 年,就成了技術員。我在想:在這里工作完全不用高等教育的 大學生,有能力,有經驗完全就可以在這里獨撐。由于沒有紅色的安全帽了,我 們倆只有帶著黃色的帽子了。下午我們參觀了施工現場,近距離的觀看了東西, 基坑槽,樁,明渠排水,塔吊,腳手架,模板等……清楚了今后我們在 1 號、2 號、5 號、6 號、7 號、12 號、13 號、14 號樓工作于學習。

          道路施工實習日記四

          今天是我工作的地四天。今天出了放線之外還了解了一下監理。一般,開發 公司是甲方,施工單位是乙方,監理公司屬于代表甲方行使監管職責。在監理合 同中,開發公司是甲方,監理公司是 乙方。對施工現場監理的工作程序、質量 控制、監理旁站、獨立抽檢等工作進行監督檢查。放線到九點多的時候,聽說監 理要來抽查,心里還是比較激動,因為這是第一次面對監理,這是對我們工作的 檢測合格與否,這次來了六個監理,可是讓我意外的是,這其中就有一個老者, 其余的幾個人看起來都像是實習生,這次的抽查是橫軸和縱軸的總長度。在抽查 中,我把長尺零端放到的邊軸線上,固定不動,然后監理人員看另一對應邊軸線 的長尺刻度, 再查看誤差的大小, 來及時的修正。 結果我們幾乎沒有誤差。 其實,

          技術員早已經做了手腳,為了最后的測量長度與實際的相同,零端早已不在了邊 軸線上,實際上的誤差是 1cm。最后,我感覺這的監理也有中應付事兒的感覺, 不管技術員還是監理人員對待工作都不認真對待。

          道路施工實習日記五

          上午 晴 下午 有雨 今天是我工作的第五天。今天上午測繪局的相關人員來我們工地進行了檢 查,他們主要是對整棟樓的檢測,看整棟樓的整體偏移情況,結果這棟樓的整體 向南偏移的 2cm,這就需要在以后的放線的過程中更正過來,可是我想那么這 些樁都偏移了 2cm 啊,這么大的誤差,讓我感到很吃驚。下午我們對其中一棟 樓的樁頂標高,要求比槽里的墊層高出 5cm,然后截樁。截樁:一般設計的樁 長是指基礎底至樁間的長度,在實際施工中,樁一般是在基礎為開挖的時候施工 的,為施工方便,肯定會使制作的樁比實際的長,但經過打入(或其他工藝)到 設計深度后,基礎底面以上的多余部分就必須截去,就叫截樁。截樁的方法首先 將樁頂標高采用水準儀標出,然后再采用空壓機風鎬沿設計樁頂標高以 100mm 處將樁身周圍剔細,剝除灌注樁內的鋼筋,留出足夠錨入底板內的鋼筋長度,其 余的采用延期乙炔高溫融化方法(或手提切割機)將鋼筋切斷。

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