精選土木工程實習日記范文匯編七篇
一天就要結束了,相信你有很多感悟吧,此時此刻我們需要寫一篇日記了。那么日記有什么格式呢?下面是小編精心整理的土木工程實習日記7篇,希望能夠幫助到大家。
土木工程實習日記 篇1
實習的第二天,我們一大早就去參觀了河東水廠和茂化建,它們都是工業廠房。不過我們重點參觀了茂化建的單程工業廠房和鋼結構的工業廠房。
在河東水廠,我們了解了自來水生產的流程。自來水的生產流程并不簡單,(共分為四道生產工序)。 第一道生產工序--反應,其過程包括“原水--→混合槽--→網格反應池”。 第二道生產工序--沉淀,其過程包括“網格反應池--→斜管沉淀池”。 第三道生產工序--過濾,其過程包括“斜管沉淀池--→氣水反沖洗濾池--→清水池”。 第四道工序--加壓供水,其過程包括“清水池--→二級泵房--→供水管網”。
這些工業廠房大部分使用的`都是預埋構建,特別是茂化建的單程工業廠房,這類廠房的建設時間短,構建都是預制好的,再吊裝、組裝。而且承受的風荷載比較大,所以在門口加兩條柱來抗風荷載。單層工業廠房的組成骨架承重結構下的吊車梁安放在柱子伸出的牛推上,它承受吊車自重、吊車最大起重量以及吊車剎車時產生的沖切力,并將這些荷載傳給柱子。牛腿支承來自掛梁的靜載與活載的垂直反力和制動力與摩阻力引起的水平力,支撐吊車梁,減輕柱子的重量。連系梁,柱之間為了增強其側向剛度以及各柱之間的變形協調,可以增設水平系梁,支撐柱間,下柱承受吊車荷載、下柱只是承受屋面荷載,上弦受壓,下弦受拉,還有腹桿。廠房比較長,加個伸縮縫,屋架產生空間體系。鋼結構的工業廠房的耐火性功差,容易生銹。三角形屋架的輕層面,剛度低,有棱屋蓋、鋼棱條。為了抗水平荷載,所以加了上弦支撐、下弦支撐和腹桿。
下午我們去了摩根時代和碧桂園見習,摩根時代是一個深坑工程,采用箱式基礎。墻壁的土質與荷載不一樣,所以人工抗孔樁的疏密程度不一樣,那些人工抗孔樁都是先挖井,再倒混凝土,以25度角穿入土中。因為摩根時代是寫字樓、公寓與酒店一體的28層大樓,所以它的力全都傳給了地板。我們還在碧桂園參觀了它的樣本房。這一天就這樣結束了,期待明天的到來。
土木工程實習日記 篇2
7月10日晴
經過考慮我還是選擇的這個工地實習,華宸建設股份有限公司,地點在天津市北辰區大張莊鎮。前幾天還在夢中幻想著接下來幾天在施工現場的學習,工作,生活的狀況。坐在出租車上看著周圍環境,慢慢的駛離了學校,我沉思著:今天終于帶著大包小包的行李踏上了征程,可以說這是第一次工作,也是進入社會的第一步,這是我人生的另一個征程的起點,所以我要認真的對待這次實習,認真的學習,踏實的工作。出租車上的司機師傅(他說他也曾經在建筑工地上工作過)告訴我們(我和冉旺盛):你在工地上可能會遇上各種各樣的人和遭遇一些挫折,凡是都要忍耐,年輕人千萬不可憑一時沖動作出一些傻事來,一定要堅持。終于到達了施工現場,讓我大吃一驚的是這個技術員曾經是我的同學,他初中畢業后在工地上工作了6年,就成了技術員。我在想:在這里工作完全不用高等教育的大學生,有能力,有經驗完全就可以在這里獨撐。由于沒有紅色的安全帽了,我們倆只有帶著黃色的帽子了。下午我們參觀了施工現場,近距離的觀看了東西,基坑槽,樁,明渠排水,塔吊,腳手架,模板等……清楚了今后我們在1號、2號、5號、6號、7號、12號、13號、14號樓工作于學習。
7月11日上午晴下午有雨
今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天,今天的主要的內容是放線。每項建筑工程施工開始就是施工定位放線,它關系到整個工程的成敗,是保證工程質量至關重要的一環。放線白了就是把圖紙上的形狀按1:1的比例投放到地面上,放線人員不僅要掌握各種儀器的'操作,而且得能識圖,并且能快速地記憶數值,要求精確的操作等等。首先學會經緯儀的操作,然后學習識圖,最好是能畫圖,接著熟悉圖紙,從放大線開始,確定軸線位置,最后放局部軸線,彈出墻體等。放線主要的工具有,卷尺,長鋼尺,墨斗,油漆,小刷子等…。
7月12日晴
今天是我工作的地三天。今天的工作還是放線。在今天中午下班的時候我和一個農民工一起回到生活區的,他是安徽的,一問年齡才知道他都60了。等到下午上班的時候,我仔細觀察了一下這里的工人,有鋼筋工,木工,壯工,焊工等,其中有幾個高齡的,看到他們還那樣為了生活還汗流浹背的辛苦的工作著,(其實自己何嘗不是滿頭大汗)心里突然有了些默默的傷感。今天晚上八點的時候項目經理突然要開會,開會的時候經理說了許多的話,但是項目經理是江蘇的,不通話說的不太好,沒有聽懂太多,但主要是強調工作時要縮小誤差。但是由于自己剛才開會出去時匆忙,把手機忘在宿舍了,可是回來后發現自己的手機不見了,找了好長時間也沒有找到,可能被別人偷了吧!突然對這里的人又有些了氣憤。
7月13日晴
今天是我工作的地四天。今天出了放線之外還了解了一下監理。一般,開發公司是甲方,施工單位是乙方,監理公司屬于代表甲方行使監管職責。在監理合同中,開發公司是甲方,監理公司是乙方。對施工現場監理的工作程序、質量控制、監理旁站、獨立抽檢等工作進行監督檢查。放線到九點多的時候,聽說監理要來抽查,心里還是比較激動,因為這是第一次面對監理,這是對我們工作的檢測合格與否,這次來了六個監理,可是讓我意外的是,這其中就有一個老者,其余的幾個人看起來都像是實習生,這次的抽查是橫軸和縱軸的總長度。在抽查中,我把長尺零端放到的邊軸線上,固定不動,然后監理人員看另一對應邊軸線的長尺刻度,再查看誤差的大小,來及時的修正。結果我們幾乎沒有誤差。其實,技術員早已經做了手腳,為了最后的測量長度與實際的相同,零端早已不在了邊軸線上,實際上的誤差是1cm。最后,我感覺這的監理也有中應付事兒的感覺,不管技術員還是監理人員對待工作都不認真對待。
7月14日上午晴下午有雨
今天是我工作的第五天。今天上午測繪局的相關人員來我們工地進行了檢查,他們主要是對整棟樓的檢測,看整棟樓的整體偏移情況,結果這棟樓的整體向南偏移的2cm,這就需要在以后的放線的過程中更正過來,可是我想那么這些樁都偏移了2cm啊,這么大的誤差,讓我感到很吃驚。下午我們對其中一棟樓的樁頂標高,要求比槽里的墊層高出5cm,然后截樁。截樁:一般設計的樁長是指基礎底至樁間的長度,在實際施工中,樁一般是在基礎為開挖的時候施工的,為施工方便,肯定會使制作的樁比實際的長,但經過打入(或其他工藝)到設計深度后,基礎底面以上的多余部分就必須截去,就叫截樁。截樁的方法首先將樁頂標高采用水準儀標出,然后再采用空壓機風鎬沿設計樁頂標高以100mm處將樁身周圍剔細,剝除灌注樁內的鋼筋,留出足夠錨入底板內的鋼筋長度,其余的采用延期乙炔高溫融化方法(或手提切割機)將鋼筋切斷。
土木工程實習日記 篇3
20xx年x月12日
今天去工地參觀路面攤鋪施工:
瀝青混合料可用人工或機械攤鋪,高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪(個別三角段人工攤鋪)。瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。本工程用的是山西中大機械集團生產的'dt1600大寬度、抗離析攤鋪機。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發動機等。
碾壓:石油瀝青混合料(下、中面層)的壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行,擬采用以下機械組合:組合ⅰ:初壓:雙鋼輪壓路機初壓(靜壓)一遍(不低于13x℃);復壓:膠輪壓路機靜壓2遍,雙鋼輪壓路機重振2遍;終壓:雙鋼輪壓路機靜壓1~2遍。組合ⅱ:初壓:雙鋼輪壓路機初壓(靜壓)一遍(不低于13x℃);復壓:雙鋼輪壓路機重振2遍,膠輪壓路機靜壓2遍(兩者交替碾壓至壓實度達到要求);終壓:雙鋼輪壓路機靜壓1~2遍
土木工程實習日記 篇4
20xx年9月22日 晴
今天我第一天進入施工現場,我先熟悉了工程概況,項目經理給我介紹項目技術負責人等項目管理人員。項目技術負責人帶我參觀了現場,給我介紹工程的進度,安排我的工作內容。
技術負責人先讓我在辦公室熟悉圖紙,通過看圖我了解本工程為薊縣碧玉家園1#2#樓、住宅使用,總建筑面積:25973m2,24層,現在該工程正處在地下一層主體施工,地下一層為車庫,框架結構。 今天是我在工地現場實習的第一天,雖然在辦公室看了一天的圖紙,但給我的感覺是在現場看圖紙與在學校教室看圖是完全不同的。在學?磮D是平面感覺,在施工現場看圖更加有立體感,與施工方法、施工工藝相結合更切合實際,從中可以發現許多以前在課堂上不能發現的問。現在正是地下施工階段,看完圖后再去現場去看看工程實體,在大腦中形成一個立體完整的建筑物,能夠把圖紙和實際有效結合起來。
20xx年9月23日 晴
今天是我實習的第二天,項目經理讓我參加了早晨的施工例會,并讓技術負責人安排我今天的實習內容,技術負責人告訴我目前工程正處在地下室施工階段,由于我的實習時間短,我的是實習重點只有放在地下室剪力墻模板支設上。
我和技術負責人進行了地下室筏板基礎的定位放線,在放線過程中我逐漸學會了在現場使用經緯儀、水平儀、等儀器。首先將經緯儀放置在建筑物的原有定位樁,將定位樁的軸線位置引測到基礎防水保護層上,然后在墊層上彈出墨線,并以此軸線將建筑物由軸線引側定位。用水平儀將現場的±0水準點引測到基礎底板底面標高。
通過今天的實習我加深了基礎定位放線的測量方法并學會引線、借線等放線技巧。
20xx年9月24日 晴
今天上午我參加了項目召開了“全鋼大模板在超高超厚墻體中的應用”QC小組會議,會議主要討論并制定了關于地下室混凝土剪力墻使用全鋼大模板支設的工藝。下午項目技術負責人讓質量員帶我檢查了底板鋼筋綁扎,檢查了鋼筋的間距、位置、型號等,并對檢查出的問題進行了整改,本次檢查共檢查了3項內容,實測了50點,合格45點,整改5點質量偏差較大的問題。
在筏板鋼筋綁扎驗收過程中,我詳細的查看了03J-103鋼筋構造圖集,對于鋼筋的各種構造詳圖進行了詳細的查看,根據《混凝土質量驗收規范》對筏板鋼筋的主控項目及一般項目進行了檢查,并將主控項目的檢查結果和一般項目的檢查數據進行了整理移交給資料員,通過檢查我學習了鋼筋工程的質量驗收和檢查方法對鋼筋工程的質量控制點和施工過程控制點有了較深刻的理解。
20xx年9月25日 晴
今天項目經理讓我參加了關于“超高超厚混凝土剪力墻的支模施工難題”的第二次QC小組會議。參加人員有項目經理、技術負責人、質量員和資料員,會議由技術負責人主持。
會上大家主要討論了本次QC小組會議主要是對傳統支模工藝與全鋼大模板的對比。對此從工期、質量、施工難度、成本投入等四個方面進行比較。大家從各個職能崗位進行專業對比,得出以下結論:中型組合鋼模板優于木模板,全鋼大模板優于中型組合鋼模板。因此確定了全鋼大模板作為地下室外墻模板支設的優選方案,并在多家公司中選定了北京奧宇模板公司設計的86系列拼裝全鋼大模板體系。 通過今天一天的技術討論會,關于模板施工從研究工藝到確定方案最后選擇廠家。我深刻體會到工程施工時在每一個環節上都要認真、嚴謹,要從工期、質量和效益上入手,這對我今后的工作打下了良好的基礎。
20xx年9月26日 多云
今天項目技術負責人讓我協助他編制基礎模板施工方案,并應用了CAD對模板支設詳圖進行了繪制,從而使我在理論較系統的學習了地下室全鋼大模板的支設工藝和施工方法,在編制過程中我們根據圖紙結合現場實際情況,并參考了《大模板質量驗收標準》、《大模板支設工藝》QC小組會議記錄等。
通過今天的實習使我在理論上和實際上對基礎模板支設的施工工藝有了一定的認識,學會了在今后的工作中如何將施工方案的內容運用到實際施工現場中。
20xx年9月27日 晴
今天基礎基坑要進行混凝土澆注施工,因為基坑筏板厚度在1.2M以上屬于大體積混凝土,因此工程項目部通過了多種技術措施解決由于水化熱造成的溫度裂縫問題,主要措施如下:
1、通過減少水泥用量增加粉煤灰使用量減少水化熱直接的熱量排放;
2、在混凝土內部設置每層30CM間距40CM的鋼管進行冷水循環降溫;
3、使用低塌落度混凝土減少用水量;
4、混凝土澆筑完畢用一層塑料薄膜兩層3CM厚草簾子覆蓋以達到養護及降低內外部溫差的目的;
5、設置測溫孔密切關注溫度變化;
通過今天的實習我掌握了大體積混凝土澆注的施工工藝和技術措施。
20xx年9月28日 晴
今天我主要和項目施工技術人員進行了大體積混凝土的測溫工作及檢查對大體積混凝土的覆蓋養護情況。今天共進行了4次測溫,每個測溫點有3個測溫孔,分別在混凝土的上中下三個部位。具體位置為下部測溫孔距底20CM,中間在中間位置,上部距混凝土上表面10CM。經過4次30個點位的測溫,發現28個點位滿足溫差少于20度的'規定,但有兩個點位大于溫差20度的規定,經分析這兩個點位為循環水出水孔位置并覆蓋不到位,經技術人員共同制定措施將出水孔改為入水孔并加強了覆蓋,兩小時后測量溫度差小于20度滿足要求。
通過今天的實習我學會了在大體積砼施工中實際對工程質量控制和發現問題后如何處理的方法。
20xx年9月29日 晴
今天我主要是同質量員檢查了電渣壓力焊,在電渣壓力焊之前由技術負責人及安全員分別對操作人員及班組長進行了班前技術交底及安全交底,主要強調了電渣壓力焊出現的高溫焊渣的防火問題,由于底板有草簾子保溫覆蓋,一旦由于高溫焊渣落入造成草簾子引燃發生火災,后果不堪設想,為此項目制定了以下安全措施:
1、現場配置足夠的消防滅火器材(包括消防水源、干粉滅火器等);
2、在有可能落到的高溫焊渣的區域覆蓋防火的玻璃纖維防火毯;
3、設專人進行24小時不間斷防火檢查;
通過今天的實習我掌握了在遇到有安全隱患情況下施工時應該怎樣對工程安全措施的制定及防護。
20xx年9月30日 晴
今天全鋼大模板及附件運進現場,我仔細觀察了大模板的組成主要有:模板由1500mm為主的單元模板通過邊框連接器、邊框定位連接器和大背楞組拼而成,模板標準塊寬度為3000mm,主肋采用8#槽鋼,邊框選用經過硬化處理的80型特種異型材。大背楞采用成對的10#槽鋼,橫向通長且縱向設置8道。 模板全部采用止水穿墻栓連接,內墻模板高度5700mm,模板上配置支腿,板上不設置操作平臺。外墻模板高度5650mm,不設置支腿,脫模后搭架存放。角模有陰角模、陽角模和異型角模三種。邊框之間采用邊框連接器和定位連接器進行連接,且設置兩道直角背楞以保證陽角與大模板之間的平整和棱角的順直。模板進場后由技術負責人及保管員對數量及質量進行了驗收。
20xx年10月4日 陰
今天是實習的最后一天,我同資料員共同對現場發生的各種資料經行了分類整理,并進行了匯總歸檔,同時還認真的學習了質量資料的分類、填寫和收集。還學會使用PKPM軟件填寫《現澆結構外觀尺寸偏差、檢驗批質量驗收記錄表》填寫過程中我主要是將質量員現場檢查記錄數據填寫,并進行合格評定、然后找相關責任人進行驗證,通過今天實習我對內業資料有了更深的理解和掌握。
土木工程實習日記 篇5
今天主要學習一些建筑物基礎施工測量的知識。
一、 基槽開挖深度的控制,就是在基槽開挖到一定深度時,要適時地測設一些高程控制樁,以指導施工。具體做法是:用水準儀在槽壁上測設一些水平的.木樁,使各木樁的上表面離槽底的設計標準為一固定值。
二、 基礎墊層彈線,墊層打好以后,根據軸線控制樁或者龍門板上的中心釘,墻邊或基礎邊線等標志,用經緯儀把上述軸線投測到墊層面上,也可通過吊線錘拉線投測,然后在墊層上用墨線彈出墻邊線和基礎邊線,由于這些線使基礎施工的基準線,此項工作非常重要,不能又半點差錯,彈線后要嚴格進行校核。
三、 基礎標高控制。建筑物基礎的高程控制使用基礎皮桿來控制的;A皮數桿使一根木制的桿子,在桿上事先按設計尺寸將磚灰縫厚度畫出線條,并標明±0,防潮層等的標高位置。
四、 基礎面標高檢查;A施工結束以后,一定要檢查基礎面是否水平,其標高是否達到設計要求,檢查方法是在基礎上適當位置安置水準儀,分別在基礎的四角和其他軸線交點豎立水準尺,若水準儀的各處水準標尺的續數一樣,則說明基礎面水平,否則哪處標尺讀數小就說明哪處高,說明基礎面低。
土木工程實習日記 篇6
7月15日 上午 有雨 下午 晴
今天是我工作的第六天。今天上午一直下著小雨,沒有辦法下工地了,所以就學習了一下圖紙。這些圖紙一般按專業類別可分為建筑、結構、電。暖5、水五個部分。每一份的圖紙又由目錄,設計說明,各種圖紙和修改通知組成。設計總說明是圖紙設計進行的必要說明。如:建筑設計總說明中有:設計依據,工程概況,各個分項工程的做法(墻體、樓地面、頂棚、屋面、室外工程、門窗、油漆等做法和一些必要的說明門窗表等)。建筑部分圖紙主要有平、立、剖、面組成。結構部分圖紙主要有基礎,柱網,各層結構以及屋面平面圖,梁板配筋圖,屋面層配筋圖,樓梯等等大樣圖組成。排水系統圖一般在底層給水排水平面圖中找出與之對應的系統,然后按各個系統看出與該系統相連的立管位置。再找出各樓層給水排水平面圖中該立管的位置,一次按水池、地漏、衛生器具、連接管、橫支管、立管的順序識讀。
7月16日 晴
今天是我工作的第七天。今天的工作依然是放線。所以我了解了一下我們樓的結構,我們這幾棟樓為框架剪力墻結構,同時外墻為保溫墻。框架—剪力墻結構也稱框剪結構,在高層建筑中為了提高房屋結構的抗側力剛度在其中設置的鋼筋混凝土墻稱為“剪力墻”,剪力墻的主要作用在于提高整個房屋的抗剪強度和剛度,墻體同時也作為維護及房間分隔構件。剪力墻結構中,由鋼筋混凝土墻體承受全部水平和豎向荷載,剪力墻沿橫向縱向正交布置,它剛度大,空間整體性好抗震性好,而且可以使房間不露梁柱,整齊美觀。保溫墻指采用一定的固定方式(粘結、機械錨固、粘貼+機械錨固、噴涂、澆注等),把導熱系數較低(即保溫隔熱效果較好)的絕熱材料與建筑物墻體固定一體,增加墻體的平均熱阻值,從而達到保溫或隔熱效果的一種工程做法。它的一個缺點就是容易出現裂縫。
7月17日 晴
今天是我工作的第八天。今天我們做了引樁。學習并掌握了引樁的方法與作用,引樁是恢復軸線位置的方法 由于在開挖基槽時,角樁和中心樁要被挖掉,為了便于在施工中,恢復各軸線位置,應把各軸線延長到基槽外安全地點,并做好標志。其方法有設置軸線控制樁, 軸線控制樁設置在基槽外,基礎軸線的延長線上,作為開槽后,各施工階段恢復軸線的依據。軸線控制樁一般設置在基槽外2~4m處,打下木樁,樁頂釘上小釘,準確標出軸線位置,并用混凝土包裹木樁。如附近有建筑物,亦可把軸線投測到建筑物上,用紅漆作出標志,以代替軸線控制樁。
7月18日 上午 晴 下午 有雨
今天是我工作的第九天。今天我們的工作主要還是放線,目前我們先放的是1號、2號、5號、6號樓的,這倆天放線放得全身的酸痛。上午九點多的時候本來剛彈完了線可以找個避蔭的地方休息一會兒,項目部的人員居然叫我們倆個人到項目部去彈出停車位線(這不是份內的事),心里非常不情愿的,去了之后發現他們本來就有墨斗,他們完全可以自己彈出來,在他們的指手畫腳下我們倆彈出了停車位線,想起了司機師傅的話,一定要忍。下午在劃線的時候突然下起了大雨,由于不確定是否還有水平儀在另一個槽里,我們的技術員說要看看,我當時客氣的說了一句;我去吧。唉!他毫不猶豫的說:行,那你去吧。我沒有辦法了,只好冒著大雨去看收儀器。這時候想起了自己的父母、同學、朋友……也許在今后參加工作之后要遇到更大的挫折,但是我想我一定要堅持。
7月19日 晴
今天是我工作的第十天。今天在我空閑之余我看了鋼筋工人的`綁扎鋼筋,了解到綁扎鋼筋的流程一般是先固定一側的水平鋼筋,將兩端頭的柱位置和垂直度控制好,再將豎向鋼筋按畫好的間距一一對應放置,再放置另一側水平鋼筋,綁扎相交點,掛拉鉤和保護層。注意事項有:1。是否按圖施工,綁扎成型的鋼筋骨架,直徑,品種,數量,間距,形狀是否正確。2。綁扎成型的骨架外形尺寸是否符合設計要求,偏差是否超過規定,保護層厚度是否符合要求,構造筋是否符合構造要求。3。錨固長度,箍筋加密區及加密間距是否符合要求。4。鋼筋接頭:綁扎搭接,搭接長度,接頭位置數量是否符合要求;焊接接頭和機械連接,外觀質量,取樣力學性能試驗是否達到要求,接頭位置數量是否符合要求。為了熟悉配筋圖和更多的了解鋼筋,我拿著配筋圖的圖紙,和鋼筋工綁扎的鋼筋一一對應查看,發現了多處錯誤,有的是鋼筋型號錯誤,有的是剪力墻柱的形狀,當我把錯誤告訴負責人時,發現他和鋼筋工的眼神不對勁的看著我,因為他們又得拆除重新綁扎……難道這么多的錯誤與這么大誤差將來就帶進了整棟樓。
7月20日 晴
今天是我工作的第十一天。今天和技術員一起完成了定軸線。首先先把水準儀在其中一個引樁控制點的位置架好調平,然后另一個人在另一個引樁的控制點哪紅藍色鉛筆的筆頭在釘子上點好,技術員通過調整水準儀找到筆頭,固定好鏡頭。然后再下到槽里面,首先通過通過上下調節水準儀鏡頭,先大概的固定其中一個木樁,然后在木樁上準確的釘上釘子(注意釘子不要釘到底),這樣在最外邊的軸線上類似的找到幾個點,最后在各個木杖的釘子上拴上白線,這樣就定出了其中一條軸線,再通過排尺確定出其他軸線。理論上沒有什么難理解的,可是到實際操作中中往往會遇到很多的困難,例如,當時控制點的環境不好,儀器老化不好用,再加上酷熱的天氣。這些都需要我們去克服。
土木工程實習日記 篇7
土木工程實習日記1
今天是元旦,公司放假,我也回到學校休息一天,通過將近十天的學習,我也或多或少的學到了挺多的'東西。我認為在工作最重要的是要有肯學東西的態度,這樣才能學到東西,只要你積極去學東西,我認為很多師傅都會慢慢把經驗傳授給你的,在鴻藝這樣的大公司還是有很多厲害的工程師的,因此我也想好好的跟施工員學習,學習技術也要學習與人溝通。
土木工程實習日記2
今天由于帶我的施工員調休不用上班,所以今天就跟著項目經理去現場。一路上,項目經理用自己多年的工作經驗,跟我交談著作為一名施工員最重要的是什么和該具備什么能力,聽了項目經理的話,也是讓我深受啟發,印象最深的.就是他講到的現場管理方法“三控三管一協調”,聽了項目經理的詳細解釋后更是覺得作為一名施工員,協調管理能力是相當重要的。我對以后自己重點發展的東西也有了新的定位,這對我來說也是很重要的經驗積累。
土木工程實習日記3
最近突然對放線比較感興趣,一來是因為測量比較能學到東西,而且通過合作共同去完成某件事是很有成就感的.。有時候我們也在放線的時候自己找點樂子,以打發工地上比較乏味的工作,這就是在工作中尋找快樂吧,這樣子工作起來就不會太枯燥了。我覺得,無論是從事什么工作,我們都應該在工作中尋找樂趣,有了樂趣我們就會熱愛工作,工作起來就充滿熱情,這種感覺也可以帶動同事,共同營造好的工作氛圍。這就是工作中的樂趣吧。
土木工程實習日記4
今天剛好是輪休日,不用上班,不過我在最近的工作中因為經常要放線,所以我就上網查閱有關測量放線的視頻,以此來提高我的.實際操作能力。并且查閱了關于測量的注意事項,總如下對于全站儀放線時的注意事項,說以下幾點:
1放線工作最好三人為一小組,一人負責看圖以及操作儀器,另外兩人配合定出點位(一人可將油漆、鉛筆、木樁、鐵釘、錘子、對講機裝入工具袋中攜帶,另外一人移動棱鏡);
2棱鏡使用一段時間后要進行檢驗,當棱鏡氣泡居中后,長時間的使用有可能造成棱鏡桿下部鐵尖與棱鏡中心不在一條鉛垂線上,造成瞄準時的誤差;
3棱鏡要面向全站儀方向,避免信號的無法反射;
4間歇當中,儀器要處于測角模式中,因為測距模式會過多的消耗電池電量。
土木工程實習日記5
今天項目經理再一次帶我到項目部的現場去檢查工作。一到大門口,項目經理就贊揚門口掛的.一塊安全警示牌:進入施工現場,請戴好安全帽。其中“戴好”兩個字用紅漆寫的,非常醒目,旁邊還畫著一幅如何正確佩戴安全帽的示意圖。工地負責人介紹說,這是針對有些人戴安全帽馬虎提出的。雖然只多了一個“好”字,但其安全要求卻深化了很多。這讓我記起了我們學院的實訓基地上的牌子,當時王老師還著重跟我們強調施工現場的安全問題是重中之重。只有搞好安全工作,施工才會進展順利!
土木工程實習日記6
今天的主要任務也是對明年準備施工的規劃區進行放線。跟了施工員也有十幾天了,這次我想自己試著操作,帶我的陳工也是放手讓我試試,雖然說讓我操作,但是最后也要通過他的復核的。這一次的操作給我的感覺就是,真正的在現場放線跟在學校時候的測量實習還是有比較大的區別的,第一,在施工現場很多時候會受到實際情況的影響,就拿我們這次放線的.地點,由于是一個還未開工的山頭,山上依舊有很多植被,有時候我們就會被樹擋到,如果樹比較小還比較好辦,直接把擋到的樹枝樹葉折掉,如果是沒辦法這樣做,那我們就只能換測站了,然而在學校一般都不會遇到這樣的問題,這樣進行實地測量因為遇到的問題多了,學到的東西也就更多了。第二,在學校進行測量實習時都是比較古板式,都是進行機械性操作,但在現場放線
有時候就要面臨改測站,這也是一個區別。這幾天的測量放線讓我也學到了不少東西,接下來我還會不斷學習有關測量的知識。
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