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      1. 鋼材公司實習日記

        時間:2020-11-05 18:16:41 實習日記 我要投稿

        鋼材公司實習日記

          有的同學在鋼材公司參加實習的時候,寫了實習日記,下面為各位帶來鋼材公司實習日記,歡迎閱讀!

        鋼材公司實習日記

          鋼材公司實習日記1

          20xx年7月23日星期二多云

          今天的實習任務主要是參觀。

          我們一共參觀了四個地方:高壓配電室,低壓配電室,機柜房,微機控制室。通過師傅的講解,我大概明白了這幾個地方是做什么的了。

          高壓配電室主要是將高電壓轉換成低電壓的地方,低壓配電室則是將低電壓轉換成用戶可以直接使用的電壓的地方。一般來說,按照電壓等級的區分:一千伏以上的電壓稱為高壓電,常用6kv,10kv,35kv,110kv,220kv,500kv......,一千伏以下到36伏的電壓為低壓,常用380v,220v,110v,人們常說的安全電壓就是36伏以下。再說配電:現在基本上都是降壓配電,升壓的較少,一般高壓配電叫兩次配電,把高電壓變為低電壓,低壓分配為三次分配,是容量分配,根據設備實際容量分配用電,常用(220千伏降到35千伏再降到10千伏或6千伏)而低壓配電(10千伏或6千伏變為380伏)就可供用戶使用了。如果采用高壓供用戶用電的話,危險且成本高,所以要建配電室。

          機柜房里面主要放置了開關柜、整流柜和控制柜。開關柜是一種成套開關設備和控制設備.它作為動力中心和主配電裝置,主要用作對電力線路、主要用電設備的控制、監視、測量與保護;整流柜的作用是將交流主勵磁機發出的100HZ三相交流電,經其三相全波橋式整流后供給電機的轉子電流,為了確保發電機轉子電流的可靠性,一般設有兩臺或三臺整流柜,正常運行時一般處于并列運行狀態?刂乒裰饕糜诟邔咏ㄖ䶮o塔供水、消防深井泵恒壓供水等根據實時用水工況需要閉環調節水泵轉速的場合,多泵控制,管網壓力穩定,供水質量高,節電效率高,可實現無人值守的無塔供水自動控制系統。

          微機控制室則是通過計算機控制各個設備的地方,可謂是整個控制的核心。 今天的參觀真的讓我獲益匪淺,我了解了很多以前根本沒有接觸過的東西,知道了一個大型生產工藝流程運行的背后有著怎樣精密且分工明確的控制部分,這讓我感嘆不已!

          今天主要參觀了西鋼公司全連軋分廠,由于目前公司鋼坯供應不夠,所以今天無法親眼目睹全連續棒材生產線的生產過程,但通過師傅的介紹,我還是對全棒材生產工藝流程有了一定的'了解。

          西鋼公司全連軋分廠連續棒材生產線建于1997年,原設計生產能力為17萬噸/年,經過數年的改造,目前實際生產能力達到60萬噸/年。棒材主要用作鋼筋混凝土的配件和焊接結構件或再加工原料。

          連軋棒材生產工藝流程為:鋼坯驗收→加熱→粗軋→S7剪切頭→中軋→事故剪切→精軋→飛剪分段→冷卻→定尺剪切→檢查、點數→打捆、檢斤→上交入庫。主要設備及其簡要介紹如下:

          (1)加熱爐 該加熱爐自裝料端到出料端沿爐長方向可分為預熱段、加熱段、均熱段,為了便于靈活調節各段爐溫,適應脫碳鋼的加熱要求,在均熱段和熱鍛爐頂設壓下結構,便于嚴格控制各段爐溫。

          (2)軋機 根據鋼坯斷面,產品斷面及其尺寸精度的要求,本生產線采用28架機全連續無扭裝置。

          (3)剪切機 全連軋線共設有3臺切頭飛剪,分別布置在6V,12V軋機后及精軋機組前,均為啟停工作制。

          (4)吐絲機 吐絲機為臥式,水平傾角20°。

          (5)斯太爾摩散卷運輸線 斯太爾摩散卷運輸線可將相互搭接鋪放的線圈從吐絲機送到集卷站,并可對線材采用標準型強制冷卻或延遲緩慢冷卻,以獲得最佳的金相組織和力學性能。

          (6)集卷站 集卷站由集卷鼻錐、集卷室、雙芯棒回轉裝置和運輸小車組成,帶有線圈分配器及液奪分配器。

          (7)壓緊打捆機 壓緊打捆機為臥式,捆扎4道。

          (8)卸卷站 為液壓驅動,儲存能力為4個標準卷。

          親身實踐讓我對理論知識有了更加直觀的認識,鍛煉了自己的觀察能力和知識運用能力,也發現了自己有很多的不足,但我會慢慢克服的!

          鋼材公司實習日記2

          20xx年7月25日星期四多云

          今天由于師傅比較忙,所以原來安排好的活動都往后推遲了,師傅讓我們自由參觀,并且千叮嚀萬囑咐一定要以安全為重,我們牢記師傅的話,結伴而行。

          走在公司的小道上,兩邊都是高高的梧桐樹,濃密的樹葉為我們驅走了炎炎夏日里的高溫,偶爾有微風吹過,樹葉沙沙作響,整個人頓時便神清氣爽起來了。望眼望去,絲毫不見一塊裸露的土地,凡是有土的地方都被如茵的綠草覆蓋,真不愧為省級“園林化單位”!

          由于沒有師傅帶隊,我們不敢進生產車間參觀,但通過與路過的員工們交談,同樣讓我們更加了解了西鋼公司。

          在交談的過程中我們了解到,目前西安軋鋼廠中大致有不多于300人的正式員工,以及500人左右的臨時工人,工廠實行四班三倒的上班制度,配置較為合理,也更人性化,充分考慮了員工的工作精力,又保證了工作質量。工廠下設綜合辦,生產技術科,機動科,安全調度室等四個科室。綜合辦負責廠中人力資源調配、物資配置發放等工作;生產技術科負責生產質量、生產工藝、生產技術、

          安全及產品統計等工作,共7人;機動科負責設備采購、物資采購管理及發放等事物;安全調度室則統籌負責生產過程、車間及運輸等的安全問題?傮w上,廠中人員配置相對精簡合理,相對于廠中年產量來說,人均產量比較高。

          鋼材公司實習日記3

          20xx年7月26日星期五多云

          今天主要是聽師傅介紹了幾種鋼廠常見的儀器設備。

          按鈕的工作原理很簡單,對于常開觸頭,在按鈕未被按下前,電路是斷開的,按下按鈕后,常開觸頭被連通,電路也被接通;對于常閉觸頭,在按鈕未被按下前,觸頭是閉合的,按下按鈕后,觸頭被斷開,電路也被斷開。

          急停按鈕只需直接向下按下,就可以快速的讓整臺設備立馬停止或釋放一些傳動部位。要想再次啟動設備必須釋放此按鈕,也就是只需順時針方向旋轉大約45°后松開,按下的部分就會彈起。

          中間繼電器的線圈裝在"U"形導磁體上,導磁體上面有一個活動的銜鐵,導磁體兩側裝有兩排觸點彈片。在非動作狀態下觸點彈片將銜鐵向上托起,使銜鐵與導磁體之間保持一定間隙。當氣隙間的電磁力矩超過反作用力矩時,銜鐵被吸向導磁體,同時銜鐵壓動觸點彈片,使常閉觸點斷開,常開觸點閉合,完成繼電器工作。當電磁力矩減小到一定值時,觸點彈片的反作用力矩使觸點與銜鐵返回到初始位置,準備下次工作。

          接觸器的工作原理是當接觸器線圈通電后,線圈電流會產生磁場,產生的磁場使靜鐵心產生電磁吸力吸引動鐵心,并帶動交流接觸器點動作,常閉觸點斷開,常開觸點閉合,兩者是聯動的。當線圈斷電時,電磁吸力消失,銜鐵在釋放彈簧的作用下釋放,使觸點復原,常開觸點斷開,常閉觸點閉合。

          滅弧罩是讓電弧與團體介質相接觸,降低電弧溫度,從而加速電弧熄滅的比較常用的裝置。

          斷路器可用來分配電能,不頻繁地啟動異步電動機,對電源線路及電動機等實行保護,當它們發生嚴重的過載或者短路及欠壓等故障時能自動切斷電路,而且在分斷故障電流后一般不需要變更零部件。

          接近開關除可以完成行程控制和限位保護外,還是一種非接觸型的檢測裝置,用作檢測零件尺寸和測速等。

          熱檢,檢測有無熱源。

          活套掃描器用于檢測熱鋼坯的位置,并且檢測信號用于控制上下軋機的速度,通過一個對放射熱源敏感的光電探測器測出鋼坯相對于參考位置的實際位置,所獲得的位置讀數是和一控制系統相匹配的。

          6、20xx年7月27日星期六多云

          今天是周六,不用去工廠實習,由于對西鋼公司棒材生產線不是很了解,我利用空余時間上網查了一下。

          龍鋼集團西安軋鋼廠連續棒材生產線建于1997年,原設計生產能力17萬噸/年,經過數年的改造,目前實際生產能力達到60萬噸/年。為滿足生產需要,工藝上采用加大強化加熱提高軋制速度的方法,直接導致氧化鐵皮加大,鋼材力學性能降低,而且經常出現表面氣泡,所以采用低溫軋制已成必然選擇。穿水冷

          卻是基于濁循環水中具有動能的重懸浮顆粒對熾熱棒材表面蒸汽膜的破壞機理,對熱軋帶肋鋼筋進行軋后冷卻的一項技術,通過穿水冷卻使鋼材上冷床溫度降低,改善三級鋼的力學性能,提高產品質量及合格率,解決冷床冷卻能力不足的問題。由西安重型機械研究所承擔的龍鋼西安軋鋼廠穿水冷卻自動控制系統,其控制系統采用交流變頻電機及現場總線技術,系統穩定可靠。該設備控制系統為軋鋼在降低成本、提高經濟效益,節約能源,提高產品質量上提供了一種新的解決方案。

          龍鋼西安軋鋼廠穿水冷卻自動控制系統主要采用西門子MM440變頻調速控制裝置、安裝在變頻器上的PROFIBUS通訊模板、西門子S7-300可編程序控制器、分布式I/O ET200M、研華工控機、西門子監控軟件WINCC 6.0等產品,采用PROFIBUS-DP現場總線技術。陜西龍鋼集團駿龍軋鋼有限公司投資3億元建造的高速線材項目,經過前期試軋,現已正式投入生產。駿龍高線的建成投產結束了陜西無高速線材的歷史。

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