實用的生產實習日記10篇
很快一天又過去了，今天一定有不少的收獲吧，這也意味著，又要開始寫日記了。怎樣寫日記才更能吸引眼球呢？以下是小編為大家收集的生產實習日記，歡迎大家分享。
生產實習日記 篇1
20xx年3月5日 星期一
今天，是新學期的第一天，也是為期三周的生產實習的開始。上午，我們開了一個生產實習的會議，由指導老師給我們講了實習的目的，要求，布置了實習任務，計劃安排。并由專門老師詳細講解了T68是臥式鏜床的工作原理及電氣控制線路。強調了在實習中應特別注意的技術性環節。通過閱讀發下的實習資料，我大概了解鏜床的性能指標，以及我們要完成的工作。即用PLC設計程序，用觸發器來控制主電路的工作，來完成主電動機的正反向啟動與點動控制，主電動機的反接制動控制，或進給變速時的主電動機的緩轉控制，以及主軸箱，工作臺或主軸的快速移動等操作。下午老師領我們參觀了實習地點，演示了一臺已經調試成功的鏜床控制系統�？粗捎|摸屏控制的PLC，再由PLC控制接觸器的開通，閉合下的正轉、反轉、停止。我在問自己，我能不能也漂亮的完成這個控制系統呢？隨后，老師給我們發了工具包和線路板。線路板是去年同學實習用過的�？粗厦驽e綜復雜的接線，以及陌生的器件，我感到了實習的壓力。
當把接線板上的線都拆下來以后，今天的任務就算完成了。這是新鮮充實的一天。
20xx年3月6日 星期二
由于硬件部分需要在一個星期內完成，還剩下四天的時間，時間緊，任務重，為此，我為剩下的四天做了一個計劃，今天進行元器件的布局，以使器件擺放整齊，美觀，更重要的是擺放位置恰當，更好的滿足器件的功用，為此，我們組成員沒有基于去安裝，而是審慎的討論合理的布局方案，大家 各自發表自己的意見，然后把優點綜合起來，并借鑒其他組的經驗，布局出籠了。我們就開始鉆眼把器件安放在板子上。由于我們花了很多時間在布局上，所以，器件的擺放合理、美觀。不像有的組，只顧美觀，但忘了器件擺放的合理性，而出現了返工的現象。
20xx年3月7日 星期三
按計劃，今天要接線了。由于晚自習的時間要用來復習考研的課程，所以實習的工作只能擠到白天來做。我仔細閱讀分析了鏜床控制的原理圖，以及各項功能是如何實現的。經過分析發現，要實現控制還是比較簡單的。象電動機的正反轉，反接制動三角形接法使電機高低速轉換等，都是我們PLC課上重點講解的內容，我心里有底了。對完成這次實習任務充滿了信心。經過緊張的工作，思考，布局圖終于完成了。還剩兩天的時間。心想，兩天足夠把線接完了。
20xx年3月8日 星期四
真是想起來容易做起來難��！本以為布線圖都出來了，把線接起來不就是照葫蘆畫瓢嗎？那還不容易。可實際動起手來，可就找不著北了，繼電器、空氣開關、限流電阻、熔斷器、熱繼電器等器件雖然在課本上都介紹了，但沒有實際用過，而且器件上的接線電很多，這真有點不知道往哪里下手，瞪著眼睛干著急。老師也發現了同學們的問題，為此，組織同學集合，為大家介紹了各種器件的工作原理、作用及怎樣接線。聽完后，同學們都有一種豁然開朗的感覺。怪不得古人一直倡導讀萬卷書，行千里路呢。理論與實際相結合才行��！今后自己在學習和工作中要注意這一點。有了老師的指導，同學們的進度明顯加快了。我們組也熱火朝天的干著，時間在不知不覺中過去了。
20xx年3月9日 星期五
今天是接線的最后一天，我們的任務還很重，為此我提前一小時去了實習地點，加班來做。看似簡單的接線工作做起來并不是那么簡單，剪線、剝線、把線彎好，最后連上，還要把走線槽安上去，再有一小時接線就要完了，可這時下課的時間到了，只好心不甘情愿的收拾工具，緊張充實的第一周實習結束了。
20xx年3月12日 星期一
本周的任務是PLC程序的設計及觸摸屏控制設計。本以為由于對鏜床的電氣原理圖有了深入了解，編軟件程序是比較容易的事。照搬原圖就行了，可在實際的編寫的過程中發現，事情并不是那么簡單。電氣圖中的線能夠交叉，但程序、梯形圖中的線不能交叉，而且由于程序模擬器件的開通關閉非常迅速，幾乎沒有延時，而電氣元件的閉合卻有動作時間，為了避免出現短路現象，也需要在程序中的低速轉換和反接制動上加時間繼電器完成延時。經過一天的緊張工作，終于熟悉了PLC程序的編輯軟件，而且梯形圖的大概狀況也有了眉目，就等明天繼續完善，然后上機測試了。
20xx年3月13日 星期二
上午，經過對程序的反復的仔細檢查，并借鑒了其他組的長處，對程序進行完善，終于完成了，緊接著就要上機調試了，看著自己的程序輸入了電腦，連接上了PLC電源，那時的心情是那樣奇妙，緊張充滿期待，害怕卻又熱烈的期待著結果，不管是成功還是失敗，就像等在產房外面的丈夫，關心著孩兒是男是女，是否健康。點動、常動沒有問題，可是緩動和反接制動出現了問題，把程序拿回來重新檢查，原來是編號輸錯了，怪不得緩動不起作用呢，自己太粗心大意了。剩下的就是反轉時反接制動有延時，但是正轉時制動卻沒有延時。這兩個功能是一樣的，程序應式對稱的，這可就奇怪了。問其他組，有的也有這樣的毛病，反復思考也不得其所以然。只好去問老師，老師好像對這個問題也不太清楚是怎么回事。沒辦法，只好先把這個問題放下來，來編輯觸摸屏的程序。
20xx年3月14日 星期三
把昨天的問題放下，投入到觸摸屏的編輯上來，首先是熟悉easybuider的界面及各個圖標的作用，經過老師的講解和自己的摸索對我們需要用到的幾個常用的功能有了一定的了解。為了將人機界面設計的美觀、實用、友好。幾個方案在腦中閃現，經過一個一個的試驗，終于選定了一個樸素、大方的方案，它和一般機器的觸摸屏差不多，比較樸實、大方，不像有的組那樣設計的象是藝術品，或是招貼畫，有的甚至把按鈕設計成了卡通形象，感覺不是工人用的，倒象是給小孩玩的游戲機界面�？粗约旱淖髌�，心情是那樣的激動。盼望著明天的調試順利通過。
20xx年3月15日 星期四
今天是程序調試的最后一天，經過最后的檢查，我們又將程序輸入電腦，在老師的指導下進行調試。打開觸摸屏，一個功能一個功能的測試，通過。除了制動設有延時那個功能。沒辦法，只好留著這個額問題了。憑我自己的能力是解決不了的。最后，按老師的要求觸摸屏上增加了電氣控制和觸摸屏控制的選擇開關。程序的編譯工作就在一點點的遺憾中完成了。
20xx年3月16日 星期五
我們又回到接線的地方，來繼續做我們未完成的工作。經過一個小時的努力，接線終于告一段落。然后是線路的檢查工作。由于別的組已經基本上做完了，我們心里有點急。我們只是草草的用萬用表簡單測試了器件能否順利接通，有沒有虛接的地方，經過檢查發現停止的按鈕壞了。換了之后，一切OK.今天的工作上午就完成了，下午不用去了。終于有屬于自己的半天了，心里面很高興。期盼著下星期的正式調試。
20xx年3月19日 星期一
今天要進行正式的調試了，我們組排到了第六組，時間很充裕。感覺自己的作品很完美，就很輕松的在那里坐著和同學聊天。一個小時過去了，第一組沒調完。兩個小時過去了，還是沒調完。我有點兒坐不住了，跑到調試廠里看看出了什么問題，我們的作品中是不是也有同樣的毛病。第一組的程序是調試通過的呀，那可能是硬件出了問題。在老師的指導下，他們一步步排除了故障。等到完全調試成功，已經是下午三點多了。主要毛病是延時那里做的不好。為此我檢查了自己的程序，又為高低速轉換那塊增加了兩個時間繼電器。等到下班了，第二組也沒調試完。
20xx年3月20日 星期二
經過昨天晚上的深入思考和PLC編程高手的指導，我終于找到了反接制動時沒有延時的原因。PLC程序執行時是按順序一周周掃描的，前面的程序對后面的程序產生了影響。為此在程序中增加了一對互鎖裝置。理論上的問題解決了，就等著實踐的檢驗了。接下來的幾組進行的比較快，雖然存在一些問題，但很快解決了。下午三點時馬上就要輪到我們組上機調試了我們對PLC的供電進行了改進。直接由火線供電，而不是經過空氣開關，以免對空氣開關產生影響。檢驗我們的時刻到來了。四點，我們開始接電動機的線，接電源線，接速度繼電器。接線完成后，在老師的指導下測量了幾個關鍵部件的電壓，正常。好，接通電源，合上開關，正式調試。點動沒問題，長動沒問題，反接制動正常。我懸著的心放下了一些。這可是我們最有可能的出毛病的地方啊。接著是高低速轉換，動作要求有5秒的延時，在那5秒的等待中，心在怦怦的跳。周圍的一切仿佛都安靜下來了，包括那旋轉的電動機，心里默默的數著1、2、3、4、5，接觸器動作了，成功了，心里真是太高興了，沒想到我們的調試這么順利，看著表4：30，太快了，比預計的快多了。這標志著我們的實習基本上圓滿完成了。為此，我們調試完的幾組晚上到學校外面大吃了一頓，以示慶賀。
20xx年3月21日 星期三
由于我們組的調試已經完成了，剩下的工作就是寫實習報告了。電氣布局圖、接線圖、PLC梯形圖等一樣樣完成了，期待著明天去工廠實習，說實話，真希望是今天去工廠參觀，因為明天是中秋節。聽今天回來的人說參觀很有意思，就是太累，尤其是中午他們頂著烈日走了一個多小時才走到晴綸廠，聽老師說我們明天中午會坐車去晴綸廠，心里又感到有些慶幸，幸虧今天沒去，否則沒得車坐，真是世事難得兩全其美，盡如人意�。�
20xx年3月22日 星期四
今天是中秋節，我對自己說了一句話：中秋節快樂！呵呵，自己給自己一個祝福。今天天氣還不錯，我們首先參觀了渤海鋁業公司。首先由工程師們為我們介紹了該廠的概況、一些生產的流程和技術特點，以及用到的生產設備，然后就在工程師的帶領下去車間參觀。我們基本上是按生產流程參觀的�？粗X錠經過一步步地加工變成型材和薄薄的鋁箔，我在心里暗暗驚嘆人類的聰明才智。中午，我們在渤鋁中渡過了快樂的中秋節。經過短暫的午休，我們驅車去了晴綸廠。在該廠總工程師王總的帶領下，參觀了該廠。在談到一套關鍵的控制設備時，王總說：該設備僅僅是幾個控制柜和幾個軟件，就花了他們1000萬，占該廠全部投資的10%。同時又談到意大利的晴綸生產線幾乎實現了全部自動化，偌大一個車間只需3個工人，而這需要1億元的投資，這個項目在中國還辦不到。希望我們這些控制專業的學生能夠發揮自己的聰明才智，降低控制系統的成本，為祖國的工業自動化做出應有的貢獻。這對我是一個激勵。通過參觀，我看到了自動控制專業的一些應用，對自己以后的工作有了一個大致的了解。
20xx年3月23日 星期五
今天是實習的最后一天，緊張而又充實的實習就要過去了。在這三周里，理論和實踐進行了結合，增加了我們動手的能力，收獲頗豐。下午老師給我們開了一個總結會，總結了這三周實習的經驗教訓，并聽取了同學們的意見，以便更好的為明年的同學做準備，最后，在熱烈的掌聲中，實習正式結束了。在這次是西中，我收獲很多，感謝這次生產實習，感謝這次實習中的指導老師和給予幫助的同學們，謝謝！
生產實習日記 篇2
實習日記1
在這一天的早上9：00起，在班干部以及老師們的帶頭之下，在西樓109我們班開展了實習動員大會，我們漫長而又有意義的生產實習就要開始了。對于我來說我們的這一次相關專業的生產實習是彌足珍貴的，它能使我們得到一定的生產經驗、培養我們對于工作的興趣，會讓我們以后的就業能夠輕松一些。
這次帶我們參加生產實習的老師為何老師和劉老師兩位，他們給我們簡要介紹一下他們的姓名并告訴其聯系電話號碼后，開始對我們講述在這一次我們具體實習的公司實習時間安排以及公司主要的生產項目。對于這一天的生產實習動員大會，我了解到了我們的這次實習地點為貴州華工工具注塑有限公司華昌分公司（簡稱貴州華工），我們將進行為期6天的生產實習分三周每周2天完成這次實習，我們將在貴州華工進行注塑生產一個周內完成在一個生產車間的相關工作安排。所以，我們有三個生產車間的生產實習的任務，然后其余的不在工廠實習的時間里，我們會查閱相關的資料對我們的實習有充分的了解。
這一個周的周四、周五我們就要去貴州華工生產實習了，想起來真的有些激動呢！那么周二、周三我就好好的去查閱一下關于貴州華工的一些資料吧！
實習日記2
這一天過后還有一天就要去貴州華工生產實習，在這有限而又充
裕的時間里盡量去查閱有用的相關資料，這會對我的實習有很大的幫助的。說起來這一天星期二對于我來說還是比較輕松的，這一天里沒有要上的課程，在完成一些需要完成的簡單瑣事以后，我便想通過依靠上網的方式，來查閱關于貴州華工的一些資料為我所用。
通過網絡的搜索，我查到了一些這樣的資料：貴州華工工具注塑有限公司華昌分公司地處貴陽市花溪區，占地面積220畝，注冊資本1億2000萬元，現有職工260人，為國有控股企業；下轄注塑車間、裝飾車間等，主要產品為汽車儀表板、保險杠、內外裝飾件、家用電器塑料件等產品，是貴州省規模較大的汽車塑料件制造企業，具有較強的產品開發、生產和銷售能力。
通過上述的這些資料的查找，我對于貴州華工有了些許的了解。明白了我們去的工廠主要生產的產品為汽車的零部件，貴州華工的工作環境還是比較宜人的，而且離我們的貴州大學并不是太遠很方便實習。簡要的了解這些以后，我想明天再進一步通過網絡和書籍，了解生產實習所需要的知識資料。
實習日記3
明天就要生產實習了，相信我們會在工廠度過一段重要而難忘的時光，在貴州華工將學到許許多多書本上得不來的東西。為了能更好的參加生產實習，我決定通過網絡加書本的形式查閱更多的生產相關資料，以此去逐步深刻的理解生產實習的內容。
為了更好的參加生產實習我們的實習內容為：了解生產車間的平
面布置，塑料制品的注塑成型，制品的檢測方法，材料的性能要求等等。通過查閱資料我了解一些這樣的內容，注塑成型是通過注塑機來完成的，注塑機主要由注射系統、鎖模系統、模具三部分組成。其注塑機的注射系統為主要的部分，注射系統包括：加料裝置、料筒、螺桿（或柱塞及分流梭）及噴嘴等部件。注射過程一般包括加料、塑化、注射、冷卻和脫模幾個步驟。
這就是這兩天來查閱來的資料，相信會對明天將要到來的生產實習有用吧！明天早上的9：00我們便會啟程開始實習的旅程，現在需要我做的只是盡量去理解這些查閱的資料，同時又要好好的休息準備以充沛的精力迎接明天的一切。
實習日記4
終于在這一天我們開始了生產實習，9點鐘我們乘坐客車來到了貴州華工華昌分公司，剛走出學校，踏上了工作崗位，感覺一切都是那么的新鮮。
在老師和廠里領導的帶領下，我們首先在廠里的進行了安全教育大概到飯點時，何老師領著我們去了廠里的食堂進食。說實在的由于可能吃膩了學校的飯，在廠里吃的飯菜感覺很合胃口很香。午飯后休息一會兒我們便進入車間實習，油然充滿了新鮮感，但新鮮過后卻感到非常困惑——公司里要用的東西學校里都沒有學過或者是忘記了。發現有很多東西自己都不會，甚至都沒有接觸過。面對太多的疑問自己的內心產生了一些壓力，不過經過不斷的工作以及友好的工人師傅
給了我極大的幫助和鼓勵，讓我很快的熟練地掌握了工作的技巧。這一天我們干的活兒，主要是挑選合格的汽車配件產品并給配件加釘裝箱。說實在大熱天很熱很累，不過時間也過的很快兩三個小時后我們結束了工作，在廠內等待接我們回去的客車，順便觀看了一下的風景，風景還是挺好的鳥語花香，還有各種奇特好看的雕塑比如機器人、公牛、下棋人等等。貴州華工在我眼里顯得十分有文化底蘊和悠久，有書香氣且歷經幾十年的歲月。
最后，接我們的客車來了，乘坐起客車我們踏上回去的歸途。真是一個難忘的一天，讓我見識了太多太多地東西，學會了許多書本里學不到的東西。
實習日記5
這一天是開始生產實習的第二天了，昨天帶著好奇期待的心情開始生產實習見識許許多多的新事物。這一天我們依舊將在昨天的生產車間干著同樣的活兒，我就開始慢慢的掌握了實際的工作相信會是很好的鍛煉對于操作。早晨來到貴州華工，公司里的接待領導按照昨天的慣例給我們講授關于工廠生產的要求與技巧。
公司的領導人員給我們觀看了大量的演示的文檔，通過領導的講解，讓我感覺收獲了許多有用的東西。通過領導人員的PPT展示使我清楚明白了華昌分公司的關于注塑生產的產品類型以及主要產品的供應商，同時也了解了其管理體系和塑料產品質量控制過程�？梢哉f我很系統全面去了解了這樣一家注塑工廠的一些大致的情況，跟這位
領導人員一起學習的時間里是富有生氣的，感覺十分的輕松愉快。我們認真學習的同時也讓我們顯得不枯燥，PPT做的真的很不錯，漂亮且富有哲理。當領導人員演示完一些重要工業注塑知識殿后，又給我們觀看一些富有情趣的散文詩歌類的PPT，在愉快的氛圍之下我們結束了這個早上的內容講解。
臨近中午，老師帶我們到廠里進餐飯后休息了一會兒，就這樣我們又開始進入昨天工作的車間工作實習，相比昨天來說我們干同樣的活，今天工作熟練了許多。許久后我所在小組完成這樣一天的生產實習，最后乘車回去。
實習日記6
這一天內，我開始準備認真總結一下上周的兩天生產實習的內容，同時也是為明天的即將開始的生產實習做做準備。通過上周那兩天的生產實習，我是有很大的收獲的，查閱了相關的資料以及總結貴州華工華昌分公司領導人員給我們所上課的內容。
上周我學到的有這樣的一些內容，貴州華工工具注塑有限公司華昌分公司，2007年原貴州華昌實業總公司和原貴陽工具廠合并改制成立了貴州華工工具注塑有限公司;2009年原“貴州華昌實業總公司”更名為貴州華工工具注塑有限公司華昌分公司。分公司下轄注塑一車間、注塑二車間、裝飾車間三個生產車間，擁有從90噸到1600噸各型注射成型機16臺，能生產熱塑性、熱固性注塑成型的各類大、中、小型注塑制品，大型注塑機從日本東芝引進，還輔有表面噴涂和裝配
生產實習日記 篇3
實習日記1
在即將畢業之際，站在大學的終點，站好最后一班崗，上好最后一堂課，走到畢業季，面對今年就業前景不佳的現狀，學院精心組織了這次為期一周的生產實踐實習，實習地點就定在了位于金川的內蒙古西電電氣股份有限公司。
今天是實習的第一天，在下午三點大家都對生產實習抱著很大的期望和積極的態度來到了實習地點。由于之前我們在畢業實習時參觀過該公司，對該公司已有所了解。該公司創始于2015年06月，是內蒙古地區高低壓成套設備最大的生產企業之一，專業從事箱式變電站、高低壓成套設備、電纜分支箱、電力變壓器、電纜橋架、母線槽等六大系列高低壓成套產品的研發、生產和銷售。西電股份-堅持自主創新，以“不斷領先的科技為客戶締造完美的品質”為經營理念，研究開發了擁有自主知識產權達到國際先進水平的智能箱式變電站系列。由于可能是新手，實習第一天沒讓我們直接參與生產實踐，我們分了小組在相關負責人的帶領下從事著一些體力勞動，切割鋼板，在活躍的氣氛中完成著生產任務。
在忙乎了半天后我們結束了第一天的生產實習任務。也明白了只有通過實踐才能了解我們所學知識的用途，也只有通過實踐才能更清楚地明白自身的不足，從而明確目標，提升自己的道理。
實習日記2
俗話說：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，在經過了昨天的生產實踐實習，對這句話的理解更加深刻了，實踐是引導我們走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，投身社會的良好形式，是培養鍛煉才干的好渠道，是提升思想，修身養性，樹立服務社會的思想的有效途徑。
今天領到了安全帽，戴著紅色安全帽和手套去實習，大家都感覺很興奮很有意思。到達公司后，首先我們幫忙搬運了些公司辦公需要的一些物品，也走進了公司的辦公樓轉了轉，看著大家忙著工作，努力地在做好自己的本職工作。然后和昨天一樣我們開始切割鋼板，完成著交給我們的生產任務，大家分工合作，有的負責搬運鋼件，有的負責切割，有的負責搬運切割下來的部分擺放好，都忙的不亦樂乎，體會 著這生產實習中的快樂和滿足。
在完成任務后今天的實習就結束了，今天的是實習讓我明白了勞動是最光榮的，還有“眾人拾柴火焰高”的道理，也體會著勞動帶給我們的快樂。
實習日記
早上9點30，我們第二組的同學來到工程訓練中心西區209實驗室進行參觀。首先是劉穎老師針對一臺6自由度垂直關節型工業機器人向我們作了詳細介紹，并簡單地模擬演示了其多種工作過程和功能，包括寫字、搬運、焊接等，使我們對工業機器人有了更直觀的認識和了解。緊接著是鄭莉芳老師向我們介紹了機電系統綜合教學實驗臺，此實驗臺主要由機械系統、氣動系統、電控系統三大部分組成，實現了對鉆擴絞組合機床工作過程的簡單模擬，隨后鄭老師給我們演示了實驗臺的工作過程。整個參觀持續50分鐘左右，10點20我們離開西區實驗室，結束了今天的實習。(感覺跟放假沒啥區別啊!)
實習日記4
依照學校制定的實習計劃，今天是去燕京啤酒廠參觀。早上5點50就起床了，去了萬秀發現還沒有早飯，而天又突然陰沉下來，于是去宿舍拿了傘，去學校東門外集合，剛走沒多遠，便已經暴雨如注，北京今年的夏天真是罕見的多雨。6點25坐上校車，35左右發車，7點44分左右抵達燕京啤酒廠。
去了一樓東側的放映廳觀看了燕京啤酒廠的介紹視頻。隨后跟隨引導沿著固定的參觀線路依次參觀了展覽廳、監控室、糖化車間、發酵車間、灌裝車間。最后去了廠內的“燕京酒吧”，品嘗了免費的燕京鮮啤酒。在酒吧修整片刻，燕京啤酒廠的參觀實習便宣告結束，燕京啤酒廠規模非常大，但實際的參觀卻并沒有看到什么東西，也真是談不上什么收獲。9點30左右，大家乘車返校10點40左右回到學校東門。第四天實習也就這么結束了。
實習日記5
早上又下起了大雨，八點半趕往機電樓106教室聽所謂的“學科新進展與新技術講座”。
首先主講的是鄭莉芳老師，題目是《機械在高能物理中的應用》，主要從對研究微觀世界的方法的介紹引出了北京正負電子對撞機的相關研究發展情況。接著她向我們講述了她在中科院高能物理研究所讀博期間的研究課題，即是對第三代北京譜儀(第二代北京正負電子對撞機中用于粒子探測的重要組件)中束流管的結構優化設計與校核工作。
第二位主講的是齊昕老師，題目是《由簡到繁話電機》。分為電機基本原理和交流電機的現代控制技術兩部分內容，相當于是之前《電機拖動》課程內容的總結與延伸，聽完之后感覺收獲頗豐，對一些電機方面的細節問題有了更清楚的認識了解。
最后主講的是劉鋒老師，題目是《機電一體化中的“電”》。
今天下午去了恒泰萬博石油科技有限公司參觀實習。公司特別小，又適逢周末，僅有兩個人做實習接待。實習內容便是二人分塊兒對這個公司的唯一的一套產品：HT-LWD無線隨鉆測量系統的各部分進行了講解。整個實習過程持續四十分鐘左右。
生產實習日記 篇4
實習日記1
今天是星期三，我也開始了我的實習生涯。經過了車間主任的介紹，我也對這個公司進行了一定的了解。平高集團有限公司是中國電力技術裝備有限公司的全資子公司，前身是成立于1970年的平頂山高壓開關廠。是我國高壓、超高壓、特高壓開關重大裝備研發制造基地，是國家電工行業重大技術裝備支柱企業，國家大型一類企業。公司的業務范圍涵蓋輸配電設備研發、設計、制造、銷售、檢測、相關設備成套、服務與工程承包，核心業務為高壓、超高壓及特高壓交直流開關設備制造、研發、銷售和服務。產品共分為七大類十六個系列一百二十多個品種，主要產品有：40.5kv-1100kv封閉式組合電器、40.5kv-1100kv sf6斷路器、40.5kv-1100kv隔離開關和接地開關、40.5kv-252kv敞開式組合電器、10kv- 40.5kv真空斷路器、成套電氣設備、鐵道電氣化用開關設備，及互感器，避雷器、液壓機構及彈簧機構、復合絕緣子、sf6氣體回收充放裝置等。公司產品廣泛應用于我國重點電力工程，曾先后為我國第一條550kv高壓交流輸電工程，第一條750kv超高壓交流輸電工程，第一個電壓等級最高的智能化示范工程變電站—750kv延安變以及“西電東送”等國家重點工程項目提供了輸配電設備。平高集團還在國內率先進行了交流1100kv特高壓產品的研發，為國家百萬伏交流試驗示范工程“晉東南-南陽-荊門”提供了1000kvgis產品。
實習日記2
今天還是對開關柜的了解，但是今天主要了解的是它的性能特點以及內部的構造，為以后的研發打下基礎。性能特點：
�、� kyn28-12型中置式金屬鎧裝封閉高壓開關柜，柜體采用優質覆鋁鋅鋼板經數控機械加工成型，并經固定，隔室間防護等級為ip20，外殼防護等級達到ip40，開關柜分為母線室、電纜室、手車室、儀表控制室。
②主斷路器配置vs1,vd4等國內外優質真空斷路器。
�、劬邆渫晟频奈宸缆撴i，操作安全簡便，二次顯示完整齊全④根據設計可配置綜合或分離元件保護，并實現聯鎖備自投功能。
�、蓦娎|室具有足夠空間，可同時端接幾路電纜，常規下進下出，也可按設計上進上出。
⑥根據設計組成進線、計量、pt、聯絡、出線等多功能柜，開關手車具有互換性，檢修維護十分方便。開關柜主要由母線，母線隔離開關，少油斷路器，電流互感器，線路隔離開關，電纜頭，儀表繼電器屏等構成。
實習日記3
今天經理帶我參觀了研發部門，因為我以后也想在這一部門就業，所以也就特別的認真。我看到很多進去實習的學生都在看圖紙，我也順便把圖紙拿過來看看，有種似懂非懂的感覺，電路圖上的器件大多數都認識，但是卻不知道整個電路圖所起的作用。電路圖主要用到的知識有《建筑供配電》�！峨姎饪刂婆cplc應用》。在辦公室，看一位老師傅在編plc程序的時候十分熟練，想到自己平時學習的東西確實比較空洞，希望在這次實習中能將理論與實踐結合起來，達到初期的效果。
實習日記4
今天師傅講給我聽開關柜的接線方法，接線是最重要的，稍有錯誤，就會造成很大的損失。以下是師傅提出的要求：
1、適應范圍：適用于各種成套開關設備產品的二次線配制。
2、材料：
�、賹Ь�一律采用絕緣銅線，按圖紙要求或電流選擇其截面積，其最小截面積單股銅線為1.5mm平方和多股1mm平方，連接電子器件的小電流，低電平電路允許采用更小截面積的導線，顏色一般用黑色。
�、谒芰献呔�槽一般采用π3015-22、π3025-22、π3050-20三等規格。
3、工具：斜口鉗、剝線鉗、壓線鉗、扳手、剪刀等。
4、工藝要求：
�、倥渚�應排列整齊，接線正確，牢固美觀。
�、诳玳T線一律采用多股軟銅線，線長以使門開啟致電極限位置及關閉時不受其拉力的影響而松動，拉伸或損傷絕緣為原則，并和附近的元器件保持安全距離。根據走線方位或彎成v型或s型。
③同一接點用螺釘連接時最多允許接入兩根導線，與端子連接時，一般只允許接一根導線。
�、軐Ь�穿過金屬底板時，底板上應加裝橡膠墊圈或者其它絕緣套管。
實習日記5
今天是被經理安排到了車間去，雖然心里有點不愿意，但是還是去了，車間并不像別的車間那樣臟。今天主要的任務就是學著布線。在看了幾遍師傅布線后，我也想試試，卻發現布的線沒有他們布的直和好看，而且在一些細節的部分還做的不夠好，一不小心手就被劃了一小塊皮，才想起來實習過程中安全是最重要的。雖然我知道以后我不一定會讓我親自布線，但是我想多學一門手藝也是好事，所以今天一天都在車間布線，等到了晚上，線布的也算基本滿意。
今天參加了公司的安全教育會議，現在所有的公司都在做安全教育。公司生產，安全是最重要的，簡單的說影響到了公司的生產效率，嚴重的還會危及到人身安全，造成巨大的經濟損失。會議持續的時間也比較長。下午在辦公室看圖紙，還把以前學的《建筑供配電》一起看了一遍，這次看書的感覺和第一次學的時候感覺明顯不一樣，對書中提到的各種器件有了更深的了解，不再是那么的單調，但是圖紙還是有部分不懂。正好師傅下午不是很忙，然后他就把我講通了。
下午在辦公室看圖紙，已經基本上能讀懂電路圖的原理，后來公司接到通知，有一家公司的開關柜出現故障，我也就有幸陪同師傅一起去看看。那個公司離我們公司只有十分鐘的車程，到了那兒后師傅拿出各種儀表進行測試，但是線很多，想要一下子找到故障點確實很難，要有耐心，檢測大約進行了半個多小時，終于故障點被查出來了，但是師傅還是在一條線一條線的檢測，我就很疑問的問師傅為什么故障找出來了還要繼續找，師傅笑了笑說，難道你就確定別的地方沒有故障，我恍然大悟，果不其然，整個開關柜有三個故障點，都被排查出來了，機器也可以正常工作了。今天的收獲很多，知道做我們這行的一定要有耐心，同時，細心也是很重要的。
生產實習日記 篇5
實習日記1
第1次實習，想早點到的，但因為其他原因耽擱了，到9點的樣子才到公司，本以為要被批一頓的，還好，接待師傅比較親切，直接把我帶到的分組的地方。我們這次一共來了9個人，要分到不同的組，一個組一般帶1到2個人，那樣比較容易溝通吧。
沒多久負責人就來了，簡單介紹完之后我們便分了組，我的組長是張青海。他人很和藹可親，總保持有微笑。
因為第一天只是去報道，所以便沒有去基站了，他們準備第二天帶我去看看。
到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識。基站是通信傳輸中的一個站點，至于具體怎么樣還要等過了明天我才知道。要是信號能夠傳輸就要設置很多的站點，但站點可能會出些故障，從而影響信號的傳輸，我們就是處理故障的。所以的站點都是由監控中心24小時監控的，當監控中心發現有問題，我們就必須馬上到站上去查明到底出了什么問題，再通知相應的部門前去維修。
實習日記2
今天沒出什么事，組長便帶我們去巡查。每個月每個組都要對自己的站點全部巡查一次，不管有沒有問題都得去。而巡查就是去統計一下基站里的設備的型號，數量，規格等。把填好的表放在基站里，以便以后檢查的時候用，今天是8月的第一天，自然開始把所有的站點都清理一遍了。
進去基站，里面的溫度就是23或24。夏天進去特別爽，里面有很多設備。一般分為以下幾個系統:傳輸系統,包括sdh設備,光纜,電纜等等;動力系統,蓄電池,市電等等;動環監控系統;天饋系統;bts主設備;以及其他輔助設備,如空調,防盜門等等。里面的溫度都是保持在23℃或者24℃。因為是夏天進去特別的涼快，不過有的空調壞了，里面的溫度可以達到40℃以上。因為是巡查所以特別簡單。
所謂的巡查便是將基站內的所有設備的名稱，類型，個數，型號等統統做一個統計。可能是為了以后檢查方便一些吧。我們這個組就四個人吧，兩個司機，不過也管轄了大概50多個站點。基站在我的理解應該是信號傳輸的一個中點吧，就如同公交車的站臺，有了它你才能方便的到各個地方，而有了基站信號也才能傳得更遠更寬。
因為第一天巡查，所以也沒有什么故障問題，我們進去只是把里面的設備的型號，個數等做了個統計，然后放在基站內就完成今天的工作了。明天便是處理故障了。
實習日記3
今天總的來說有很大收獲，因為終于出問題拉……呵呵，有事干了。
上午監控中心打電話來說土木村的基站已經嚴重告急了。于是我們一行人馬上向土木村出發了。到了那里發現住房外面的交流變壓器是開著的，帶我去的同事自言自語的說“我明明記得我走的時候把他關好了啊，難道有人偷電?”。其實我還完全不知道他問這個干嘛。他上去把這個弄好，我在想不會我們就是干這個的吧。后來才知道原來我完全想錯了。
后來我們進去看了以下，他檢查了幾個設備，發現都沒有問題，里面的空調也在正常運行。這就奇怪了。后來司機師傅進來了，他對我們說：“我問了這里的人，這里從昨天晚上開始就已經停電了�！蓖卤銢]有說什么了。然后我們就收工了。
在車上我就問他是出現了什么故障呢。他說是停電的問題，而我們今天又沒有帶發電機，這里也不是很重要，所以就等有電了的時候再來檢查一次吧。如果帶了發電機，可能就得在這里守著發電了，還得拉線�？磥碜龌揪S護也是很辛苦的。
實習日記4
今天是奧運火炬傳到成都的日子，哈哈，安逸，因為我們要去熊貓園看護那里的基站，保證火炬傳遞過程不會出通信方面的問題。
因為我們是工作需要去的，所以進熊貓園不用給門票，嘿嘿，進去后我和龍君在張師傅的“指導”下 看看的基站就直接去逛熊貓園了，說我們來一次也不容易。
到下午6點的時候火炬傳完了，我們這順利完成任務~~辛苦兩位師傅拉~
其實這次任務是很重要的，這次奧運會全國都很重視，而我們做通訊的更是要引起高度的重視。因為通訊如果被中斷了，那后果可就是很嚴重的了。所以在火炬傳來之前，上級已經有安排了。把站點也分成了幾大類，有的重要的站點還要進場，也就是搬到那里去住，要保證通訊的暢通無阻。所以我到公司的時候，其實有人已經住進了重量級站點了。而我們實習的沒那么重的壓力，便輕松過關了！
實習日記5
今天到的基站系統是rbs883,，原經安裝調測后，基站能正常工作。運行一段時間后，交換側測試發現系統中b小區第十個載頻沒有發射功率，經到現場觀察發現其對應的comb不能調諧.
首先更換comb，問題依舊，證明comb正常;將功率計接到trm的tx口，用lctrl1軟件將trm的功率打開，發現功率計有功率顯示，證明信道盤trm正常;一般說來，如果功率監測單元或方向耦合器壞，會導致該小區所有載頻出現問題，而不應是某一載頻退服，因此我們可斷定功率監測單元及方向耦合器沒有問題。
于是我們將目光轉移到連線上：與相鄰載頻(第八個或第十二個載頻)同時對換comb端的pi輸出頭與馬達連接后發現，該載頻能正常工作，而相鄰載頻卻不能工作，從而將障礙定位在pi輸出線和馬達連接線上;更換從功率合成器上pi口至功率監測單元上comb口間的連線后，載頻正常工作，問題解決。
這些問題都因功率合成器上pi口至功率監測單元上comb口間的連線損壞，功率監測單元無法接收從功率合成器中耦合出的-32db的射頻信號，進而無法控制comb調諧.
實習日記6
今天的基站使用的是rbs200系統。某個載頻不能工作：交換側測試反應為該套載頻接收正常但不能有效發射;到基站觀察發現，該套載頻在推服過程中，rrx、trxc及spu一切正常，而rtx不能有效鎖定，導致整套載頻無法正常工作。
rbs200一般均采用自動調諧合成器的形式。自動調成器實質是一個窄帶合路器，其輸入被機械地調諧到指定的gsm頻點。在每一個合路器的輸入端都有一個步進馬達，它受控于它所連接的rtx。兩個輸入被合路成一路輸出，若干個合成器的輸出可以被連接成一條鏈。在調諧期間，發射機將其合路器的輸入設置到可以給出最大前向功率的位置，而且還檢驗反射回的功率，如果反射功率超過最大允許值，那么發射機將其自身禁用并發出一個錯誤代碼。
我們檢查并更換硬件設備comb、rtx及txd，結果在檢查rtx時，發現該rtx的"pt"端口中的針頭歪掉了，導致該rtx與從txd過來的射頻線不能有效接觸，rtx收不到從txd反饋加來的參考信號，無法將該信號與其自身發射信號進行分析比較，進而無法控制自動調諧合成器使其準確調諧到相應的頻點上，因此該載頻不能正常工作。將該rtx的"pt"端口中的針頭撥正后，該套載頻工作正常。
生產實習日記 篇6
實習日記1
在即將畢業之際，站在大學的終點，站好最后一班崗，上好最后一堂課，走到畢業季，面對今年就業前景不佳的現狀，學院精心組織了這次為期一周的生產實踐實習，實習地點就定在了位于金川的xx電氣股份有限公司。
今天是實習的第一天，在下午三點大家都對生產實習抱著很大的期望和積極的態度。由于之前我們在畢業實習時參觀過該公司，對該公司已有所了解。該公司創始于20xx年xx月，是內蒙古地區高低壓成套設備的生產企業之一，專業從事箱式變電站、高低壓成套設備、電纜分支箱、電力變壓器、電纜橋架、母線槽等六大系列高低壓成套產品的研發、生產和銷售。西電股份堅持自主創新，以“不斷的科技為客戶締造完美的品質”為經營理念，研究開發了擁有自主知識產權，達到國際先進水平的智能箱式變電站系列。由于可能是新手，實習第一天沒讓我們直接參與生產實踐，我們分了小組在相關負責人的帶領下從事著一些體力勞動，切割鋼板，在活躍的氣氛中完成著生產任務。
在忙乎了半天后我們結束了第一天的生產實習任務。也明白了只有通過實踐才能了解我們所學知識的用途，也只有通過實踐才能更清楚地明白自身的不足，從而明確目標，提升自己的道理。
實習日記2
俗話說：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，在經過了昨天的生產實踐實習，對這句話的理解更加深刻了，實踐是引導我們走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，投身社會的良好形式，是培養鍛煉才干的好渠道，是提升思想，修身養性，樹立服務社會的思想的有效途徑。
今天領到了安全帽，戴著紅色安全帽和手套去實習，大家都感覺很興奮很有意思。到達公司后，首先我們幫忙搬運了些公司辦公需要的物品，也走進了公司的辦公樓轉了轉，看著大家忙著工作，努力在做好自己的本職工作。然后和昨天一樣我們開始切割鋼板，完成著交給我們的生產任務，大家分工合作，有的負責搬運鋼件，有的負責切割，有的負責搬運切割下來的部分，都忙的不亦樂乎，體會著生產實習中的快樂和滿足。
在完成任務后今天的實習就結束了，今天的實習讓我明白了勞動是最光榮的，還有“眾人拾柴火焰高”的道理，也體會著勞動帶給我們的.快樂。
實習日記3
進入了實習的第三天，大家好像已沒有了前幾天的興奮與激情，但是我們明白只學不實踐，那么所學的就等于零，我們當代大學生要走出課堂，走出校園，走向社會，走上理論與實踐相結合的道路，見識世面，施展才華，增長才干，磨練意志，成為對國家對社會有用之人。
今天我們的實習任務比較簡單，開始我們先參觀生產車間，詢問了些公司師傅的問題，了解到該公司的產品暢銷中國北方地區、蒙古國、俄羅斯等國家，為電力電網、石油化工、制造業、房地產等各行業用戶提供優質的成套產品與技術服務，是我內蒙古自治區內生產高低壓設備的的大型企業。之后我們幫助工人師傅們干了些力所能及的零碎活，輕松結束了今天的實踐任務。
今天我明白了針對目前大學生“眼高手低，缺乏實際操作能力”的現狀，只有讓我們投入到社會中，在社會中鍛煉自己，認識自己，提高自己，才能為將來更好的工作奠定扎實而牢固的基礎。
實習日記4
今天，實習已經過半，我們今天還領上了公司給我們每人派發的該公司的臨時工作證，以便于我們在單位活動和門禁的安檢。這幾天的忙碌換來了該公司領導對我們的肯定和滿意。
今天楊老師帶領我們進入生產車間，同時還指導我們多向工人師傅們請教遇到的不懂的問題，該公司工作人員嫻熟的工作技能和一絲不茍的工作態度令我折服，從而讓我對該企業的核心價值觀“共贏是我們生存和發展的基礎企業理念”有了更深刻的體會，西電的員工用實際行動告訴了我們一個道理：我們必須不斷學習和成長，學習是每個人必須終生要做的事，在“做中學，學中用”。好好學習，學用結合。他們關注細節，注重成效的良好工作作風更是給我們這些未走出校門的大學生們上了一課。也對“成功都是從簡單的重復開始”這句話有了很深刻的體會，他們對工作的認真態度，不厭其煩地重復著同一個動作，但他們臉上依然能看到樂觀的笑容。這次難得生產實踐不僅讓我們每個人學習到了那些書本上不能學到的知識，更增長了我們的見識，對生產操作也有了一定的直觀了解。
在以后的工作中我們要向xx的員工學習他們這種愛崗敬業的精神，努力在平凡的崗位上做出自己不平凡的業績。
實習日記5
今天進入了實習的最后一天，大家基本都到齊，都在努力上好這大學的最后一堂課，站好這大學的最后一班崗。通過前幾天的生產實踐，不但開拓了視野，增長了見識，拓展了知識面，了解了該企業的生產流程和獨特文化，加深了對企業管理活動的感性認識，而且通過觀察相關企業員工的生產過程，也使自己對嚴謹認真的工作作風有了更深的體會，為將來的工作提供一些寶貴的社會經驗，讓自己變得更加成熟、理性、穩重。
今天我們領到的任務是負責把一些電表用箱從生產車間搬到外面擺放整齊。雖然工作簡單，在重復著操作同一動作，但是大家齊心協力，不厭其煩，因為我們明白“成功都是從簡單的重復開始”這句話的道理，有的人負責裝載，有的人負責拉運，有的人負責卸載，每個人沒有怨言，都在努力做好自己的工作。在以后的工作中我也要向該單位的員工學習，做到“干一行，愛一行”，把自己的本職工作做好，使自己能在崗位上迅速成熟起來。
今天就結束了這次為期一周的生產實習，對該公司的“制度西電、品牌西電、文化西電”的管理理念有了更深層次的理解，在這次生產實踐中修身養性，樹立了服務社會的意識，有助于更新觀念，吸收新的思想與知識，從而更好的與社會接軌，讓我在深入了解社會的同時也增加了一份參與其中的信心和責任心。在以后的生活學習和工作中我不只要學好專業知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷從各方面武裝自己，這樣才能在激烈的社會競爭中脫穎而出。
實習日記6
在我的強烈要求下，張頭還是帶我到工地再轉了轉。在已經拆了模的柱前，張頭讓我指出該柱的缺點，我基本上就傻了，盯了半天也沒有反應。張頭看我不給力，隨隨便便就指出了三點問題：首先，從外觀看由于柱是分兩次澆筑完成的，而且，第二次支模板不夠準確，使柱上部分稍微小于下柱，對于沒有經驗的人來說，是查覺不到的。但對于有經驗豐富的人來說，一眼就能發現問題所在。其次，柱子在第二次澆筑砼的時候，施工縫未做好，有漏漿現象，造成了施工縫處的爛根現象，雖然，之后又在該處抹灰，并且，對結構不產生影響，但是不貼合規范要求。
xx天的實習生活很快，很短暫，但是十分充實。雖然學到的東西沒有多到哪兒去，但是，對于“工地”，我第一次有了如此深刻的認識。
實習日記7
這天六號樓在進行模板安裝，我就一個人跑去“觀摩”。
剪力墻模板的安裝首先是根據圖紙放好線，這是我們前些天已經完成的事情，怎么說也是我們的一點點小成果，感覺這么一幢樓的建成我在其中也算起到了作用，即使微不足道。木工按照所放好的線釘下固定墻模板的板塊，再根據剪力墻的圖紙拼接模板�？刂萍袅ο蛲鈴堥_的，就應由對拉螺栓拉緊和外部的模板支撐來保證，外部斜支撐更多的應是保證墻體的豎直。
雨只是零星下了少許，還好還好。
生產實習日記 篇7
實習日記1
生產實習的日子終于開始了，我一直都在盼著它快點到來，在學校學習的理論知識如果不能結合實踐去理解，考試考再高的分數都是沒用的，那根本不能說明什么，所以我想利用這次生產實習，多學點在學校里學不到的東西，讓理論結合實際，加深我對土木工程專業的理解，也有助于以后的專業課的學習和掌握。
我選擇了設計院作為實習地點，這主要是根據我個人的發展方向來決定的，而且在設計院里除了可以了解建筑和結構設計方面的工作，還有機會下工地了解施工方面的知識。
實習日記2
昨天真是高興的太早了，我的這臺電腦老的真要掉牙了，速度慢就不說了，最不能容忍的就是死機，這邊我才剛進入程序，那邊鼠標箭頭就像給萬能膠粘住了一樣，動彈不得，只能重新啟動，這時候有一個問題出現了，重啟按鍵的彈簧應該是不行了，鍵按下去就再也彈不回來了，逼得我不得不體罰這臺主機，對其大打出手，拍拍、打打、彈彈，迫使它在外力作用下回彈出來，一小時死機三回都算客氣的了，漸漸的我也掌握了重啟的技巧。
現在死機對于我來說已經是小case了除了麻煩點外，也沒什么，我正好可以利用它重啟的時間小小的休息一下，長時間的面對電腦對身體和眼睛都不好，這也是長期從事設計工作的弊端啊!
實習日記3
進設計院實習可不是一件容易的事，這樣一件復雜而有難度的事在日記里就不多說了。終于，我進了一家私人承包的設計院，這里只有八個人，設計院雖然不大，但聽說接下的工程還不少呢，每個人都有一臺電腦，和我原先想的差不多。很幸運的是，我剛來就有地方坐，還有臺電腦用，(后來聽同事說，這里才走了一個搞結構的女孩子，也是建工畢業的，考取了蘇州一所大學的研究生)正好我可以在這里lianxicad制圖。
老師說過畢業設計的時候要用到，從事設計這方面的工作也是必須要會使用這個制圖軟件的，但學校卻沒有開設這門課，我很是奇怪，有時間奇怪還不如抓緊時間自學呢，我從圖書館借了一本cad教程，想利用暑假好好研究研究，現在看來，選擇設計院實習真是太明智了，有那么多老師可以問，學起來一定比在家里一個人摸索要快多了!
生產實習日記 篇8
實習日記1
今天老師傅告訴了我裝備的一些前奏。
加工精基準時定位用的粗基準，應能保證重要加工表面（主軸支承孔）的加工余量均勻；應保證裝入箱體中的軸、齒輪等零件與箱體內壁各表面間有足夠的間隙；應保證加工后的外表面與不加工的內壁之間壁厚均勻以及定位、夾緊牢固可靠。為此，通常選擇主軸孔和與主軸孔相距較遠的一個軸孔作為粗基準。生產批量小時采用劃線工序，生產批量較大時采用夾具，生產效率高，首先將工件放在11、9、7各支承上，并使箱體側面緊靠支架8，端面緊靠擋銷6，進行預定位。然后由壓力油推動兩短軸5伸入主軸孔中，每個短軸上的三個活動支承銷4伸出并撐住主軸孔壁毛面，將工件抬起，離開11、9、7各支承面，此時主軸孔即為定位基準。為了限制工件繞兩短軸的轉動自由度，在工件抬起后，調節兩個可調支承2，通過樣板校正另一軸孔的位置，使箱體頂面基本成水平。再調節輔助支承10，使其與箱體底面接觸，以增加加工頂面時箱體的剛度。最后由手柄3操縱兩個壓板1，插入箱體兩端孔內壓緊工件，加工即可開始。
實習日記2
時間總是在不經意間流逝，實習開始兩周了。
感覺自己做了不少，但是還有很多也沒做。
CAD設計圖雖然畫起來很枯燥，而且描圖還要看一筆畫一筆，挺麻煩的，但是練習總是有必要的，而且總是能學到不少東西，呵呵！畫圖開始漸漸熟練了起來，但是我也要離開南遠了，回到學校繼續努力，俗語說的好：“社會是一個鍛煉人的大熔爐�！苯涍^這個熔爐的熔煉，人真正的社會價值才能得以體現，而這整個過程則完全可以由你自己來掌握。這不但要求我們堅持自己的人生理念、保持正確的人生觀和價值取向，更要求自己有一顆虛心進取的心。只有這樣才能把握好自己的一生，做一個成功的人、一個對社會有用的人，實現心中的夢想。希望明天會更美好。
實習日記3
今天是我實習的第一天，早上醒的特別早，也有些興奮，因為很早以前就盼著這么一天的到來到。在學校時總想著到外面的公司里去長長見識，對所學的知識有一個感性的認識。公司八點上班，我七點半就到了。我所實習的公司的全名是寧夏天地奔牛實業集團有限責任公司，公司主要是煤炭開采設備生產及研發。我任職于工程設計部。帶著些幾許敬畏和幾縷不安，我踏進了總公司二樓的辦公室（工程部），跟部門經理（李經理）和各位同事簡單的介紹了一下自己的基本情況，經理和同事們都非常友好。下午，一個人靜靜地坐著看看經理給我的相關工程設計的書本，如公司產品簡介，CAD，UG等等，發現有很多東西都是在學校從未見識過的。
第一天上班，感覺還是蠻輕松的，所做的事情就是熟悉一下情況，工程里的一些工作章程，和設計人員的一些職責等等，整理一些存檔的相關客戶設計圖，大致上熟悉設計的理念，雖然這樣輕松，但收獲還是很大的。俗話說的好：“良好的開端是成功的一半�！�
實習日記4
早上我們參觀鑄造廠。我印象最深的就是廠房內彌漫的刺激性氣味。這里的生產線也符合U型線理論，效率很高。在造型車間的一張鑄件廢品記錄表中的主要缺陷原因一欄的記錄為：“夾砂(9次);氣孔(1次)”，由此可以推斷在工廠的實際鑄造生產中，造成鑄件的缺陷的最主要原因為夾砂，在產品設計、工藝流程規劃及工人生產操作等過程就要特別注意這個問題，以便減少廢品率。
接著，我們參觀結構件廠。這里大部分工人都在進行焊接作業，焊接車間墻壁展板上，記錄有在焊接工藝當中常見的焊接缺陷，如：火星飛濺，燒穿，未清渣，有焊瘤，打火走位，焊縫不均勻，有氣孔等，還有一些與之對應的防治措施。這里的加工設備有TCBAR立柱移動臥式加工中心，等離子線切割機，剪板機，鍛壓機床，數控等離子切割步沖機，數控火焰切割機等大型先進設備�？梢�，結構件的生產模式是先將板材切下，然后將其焊接而成。
實習日記5
我們先進入大件車間，這里生產變速箱的箱體，設備為專用機床和組合機床，夾具使用專用夾具減少裝夾時間以提高生產效率。專用機床的特點是加工效率高，但精度較低，故結合使用加工中心的組合機床來彌補它的不足。如在組合機床上，采用一面兩銷定位原理，液壓夾緊，三面多刀同時進行加工。加工箱體的線微觀流程是：精銑合套面及端蓋面——銑小泵面和操縱面——鉆、鏜孔——粗鏜——半精鏜——鏜槽——精鏜/加工中心精鏜孔——鉆孔一——攻絲——鉆孔二——攻絲二——鏜、鉆孔——鉆孔攻絲——清理。
小件車間生產變速箱的齒輪、泵輪和螺旋傘齒輪等零件。車間內，有許多機床是用于加工齒輪的，如滾齒機，磨床，鉆床，坐標鏜床，差齒機銑床，仿形車床，拉床，插床，加工中心，數控車床，普通車床等。除此之外，還需許多配件，如法蘭，軸等零件。箱體廠采用了先進的企業生產管理理念——U型線理論進行生產管理，該生產理念是由日本人首先提出的并將之運用到企業生產實踐的。U型線是以多品種小批量,頻繁插線和變線的生產線,以減少人力,物力的浪費為首要目標。生產線U型化必須將生產的投入點(Input,即材料的放置點)與成品的取出點(Output)的位置盡可能地靠近,我們稱之為“IO一致”的原則。也就是將投入點與取出點接近時,可免除“返回”的時間上浪費。為了達到IO一致的原則,生產線的布置就排成像英文字母的U字型,所以稱之為“U型生產線”。IO一致的原則,除了用在生產線上的布置之外,也可以應用在機器設備的設計上,同樣是以節省人力,順暢物流,消除浪費為首要目的。據黃老師介紹，該廠自08年采用U型線理論生產后，在半年時間里生產成本降低了三分之一，取得了良好的經濟效益。
實習日記6
今天我實習結束了，離開南遠了。
在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。 2周的實習我到了很多新東西，這些都是在學校中所接觸不到的。俗語說社會是一個鍛煉人的大熔爐，經過這個熔爐的熔煉，人真正的社會價值才能得以體現，而這整個過程則完全可以由你自己來掌握。這不但要求我們堅持自己的人生理念、保持正確的人生觀和價值取向，更要求自己有一顆虛心進取的心。只有這樣才能把握好自己的一生，做一個成功的人、一個對社會有用的人。我相信自己始終會保持這樣的一顆純正心，努力的、永不停歇的去學習，利用自己無限的青春活力去實現自己的人生價值，創造一片屬于自己的天空。
生產實習日記 篇9
實習日記1
老師帶每個人到各自的實習崗位上，今天看了看板的運轉流程，不過只是在組付內部的看板流轉，忽然很想看整體看板的流轉過程，這就是豐田系生產的重要組成部分，這可是在辦公室的我看不到的。下午還看了標準作業票，對應A線的大概了解了，發現很多名詞不懂。晚上又會自己的崗位把活干了，本月任務很重。
今天沒什么感覺，和現場的小孩聊天，一個剛來實習幾個月的小孩說她不想干了，原因是工資不高并且勾心斗角比較累。我就在想，都是不到20歲的小孩，出來工作已經很辛苦，還要費心這些，何必，簡單些不好么？
實習日記2
上午組長讓我去ID的位置看和學，我比較關注的是生產線的現代化水平，所有信息，伴隨著每一個產品，親眼看到了現代化生產，要是有機會看看整車的生產線，相信我會更開眼界；其實生產還有設備相關很多都不懂，操作的人并不了解，搞技術的人又不是隨時都在，慢慢學吧。下午去幫一個工位涂布，涂布機壞了，只能以人工代替，期間和同事聊了一個多小時，呵呵。晚上和現場加了1小時班，完成產量。
今天感覺站著挺累，腳疼，要歸功于鞋底太硬了，要是我的運動鞋，應該會好很多。還有就是很渴，只有休息時間才能喝水、方便，確實挺辛苦。
實習日記3
上午繼續幫忙涂布，下午做的擰4個雙頭螺栓的工位，沒有走動，算是簡單的，但是我挺笨的，總是把部品掉在地上，還有就是感覺操作時沒有用大腦，感覺有點不爽；所有操作都有電腦屏幕顯示，只要按照提示一步步做就好，機械化程度啊。從我的角度，我需要知道的是人工的時間和機器的價值，這些我需要慢慢查；下午生技一直在修涂布機，居然還是沒有修好。晚上和現場加了1小時班，完成產量。
今天腳疼的感覺更明顯，休息時覺得是難得的坐著的時間，而且有時會很困，稍稍有點無聊。
生產實習日記 篇10
實習日記一
上午，老師給我們做了實習動員，著重給我們講了實習中安全的重要性，強調安全第一，要處處注意安全。接著讓我們端正實習態度，強調這是集體活動，每個人到要參加，不可以隨便缺席。最后老師給我們講了這次實習的意義，讓我知道了這次實習的重要性，通過這次實習我將會學到許多我平時在書本上學不到的東西，開闊我的視野，使我對這個專業有更加深刻地認識和了解。
下午，我們分別參觀了主校區和王營校區的建工實驗室。主校區的實驗室由于搬遷，所規模比較小，一部分是對建筑材料應力和變力的實驗，另一部分是混凝土養護實驗室，里面24小時保持高溫高濕，我們沒有進去，蛋殼開除其設備很先進，精度很高。王營校區的建工實驗室就要大多了，我們首先去了一間廠房一樣的建筑里面，那屋頂上面有一個吊機，下面是兩臺鋼材壓力試驗機，地上放著許多試件。鋼材斷面就是由上面的吊機吊到試驗機上進行壓力試驗的。接著我們去了另一棟建筑，里面上下兩層全都是實驗室，我看見一樓簡介上寫著國家二級實驗室。里面主要有混凝土試件壓力測試，石子，黃沙，水泥沙漿的強度，易和性測試，其中有一間實驗室里有一臺超級龐大的壓力試驗機高度直達房頂，使我們吃了一驚。老師介紹說這是300噸的鋼材壓力試驗機。除了這300噸的以外，旁邊還有幾臺100噸和50噸的。看著這些龐然大物，我們興奮不已，同時也感到自己將來責任重大。接著我們來到二樓，二樓主要是水力測量實驗室，里面有許多精密的實驗設備，老師說將來我們學專業課時將回來這里做實驗。雖然天空下著小雨，但我們還是因為見到了這么多實驗設備而感到高興。
實習日記二
今天一大早，我們去參觀了市構件廠。一進門我們就看見地上堆放著一排排預制板，按不用的規格疊放在那里。每塊板中間都有三個圓孔，不同規格的板圓孔不同，圓孔下面有一排鋼筋頭從板底伸出，每塊板上四角還有四個突出的小圓環。老師給我們介紹說這板的全稱叫鋼筋混凝土預應力板，板上的圓孔起著減輕重量的作用，同時還可以增強隔熱保溫性能。圓孔在澆鑄時開口被封了，是防止儲存時有昆蟲老鼠在里面生殖產卵，另外還可以在安裝時為防止沙漿進入孔中。然后我們參觀了澆鑄場地，原來澆鑄時是將磨具一排排整齊的排放好然后把一根根很長的鋼筋穿過一整排磨具連在兩邊的受力柱上，使鋼筋受力，在澆鑄好后產生一個收縮力。這個力就叫預應力，它使預應力板能夠防止和減少受力變形。接著我們參觀了板，GRC板主要是由抗堿玻璃纖維網格，低堿水泥，珍珠巖和外加發泡劑防水劑組成。主要用于做墻隔開空間。這種墻隔熱隔聲效果好，但不能承受外加重力，只能承受自身重力。它可鋸，但不可以拼接。
隨著建筑業的發展，考慮到種種因素，不得不吧人文生態考慮進去。為了消除噪音，灰塵等的污染。一些城市都建立了混凝土攪拌站，這樣不僅大大提高生產效率，而且質量也得到了保障。我們參觀的構件廠也有這樣一個混凝土攪拌站。只看見幾個十幾米高的大罐子倒立著佇立在幾堆石子黃沙前。有一個傳送帶將石子黃沙送到旁邊的一棟建筑里。老師說那是攪拌房，各種材料在那里面混合攪拌，然后灌進混凝土攪拌車里送往工地。老師還給我們講了不同材料所混合出的混凝土的性能的不同，使我們既開闊了眼界又增長了知識。
實習日記三
今天我們去參觀了橋，是淮安市比較有名的一號橋和二號橋。橋，我們把它分為公路橋，鐵路橋和城市道路橋三種。由于我們的條件有限，我們只參觀了城市道路橋。通過老師的講解，我們初步了解了橋的基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿（一般在90公分），沒有綠化帶；
公路橋一般沒有人行道，有欄桿（一般在60公分），一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關系。一般情況下，橋身相對長的，其坡度也相對斜。橋上工程還設計安排了排水系統。其主要目的：一是防止在雨天能夠及時將雨水排出路面，減輕車輛對路面的摩擦力，進而使車對路面的荷載大大減輕；第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，使其生秀，進而減少其實際的壽命。
我們市二橋的排水口直徑大約在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m左右。橋下凈空在3到5米，老師還說了，橋越高，越不易變形。橋蹲大概在70到80米深�；翠摯髽蚴且蛔湫偷男崩瓨蚪Y構（單拉）。南邊是七根單拉鋼絲；北邊是七根雙拉鋼絲。由于兩邊的不平衡（受力），所以在設計橋架的時候，將它設計成倒“Y”型。它的目的是加強橋的穩定性。它的主跨在90米左右。寬大概在18米左右。
實習日記四
我們參觀了工學院大學城的施工現場和已建好的教學教學樓。老師給我們講解了土方工程，它們根據標高和地質情況決定填土還是挖坑。在地基前佇立著幾個高高的吊塔，他們是用來安裝和調運建筑材料的。同時為了確保施工的順利進行，工地是要用磚墻圍護起來的。只有工地內部人員和施工車輛才可以出入。我們實習也要進過他們的同意才可以進入，而且必須帶上安全帽。到達施工現場后，我們看到有個很大的場地，它是用來存放建筑材料用的。主要是鋼筋，沒有水泥，砂，石之類的建材。這是因為現在許多的建筑材料都使用了成品化。
不需要再在工地現場制作了。這樣做，一方面，可以保證一些建筑材料的質量；另一方面，還可以的大大降低生產成本，從而提高整個工程效率 。我們在工地上，在建成和未建成的工地間切身感受到建筑過程的艱辛責任的重大，感受到了建成建筑的雄偉和壯麗，對整個專業有了全面深刻的理解。
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