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      1. 工程實習心得

        時間:2024-08-28 20:58:07 實習心得 我要投稿

        工程實習心得通用15篇

          我們在一些事情上受到啟發后,寫心得體會是一個不錯的選擇,這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學習。應該怎么寫才合適呢?下面是小編為大家整理的工程實習心得,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

        工程實習心得通用15篇

        工程實習心得1

          撰寫人:___________ 日期:___________

          撰寫人:___________ 日期:___________

          為了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西,提前實踐專業知識。xx年的第一周學校給了我們一次實習的機會。xx號元旦放假,xx號就正式開始了。當天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片,那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認識到交通事故的危害性,更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠的感覺,我們需要做的太多了。

          縱觀歷年的交通事故,其主要原因可分為五類,無證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素,當然不排除有一些路面環境及周邊設施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數上,它在經濟方面所造成的損失也是巨大的。相對發達國家我國的交通事故相當嚴重,隨著車輛數目的增長交通事故亦呈上升趨勢。年發生交通事故66.75萬起,死傷人數分別為10.4萬和49.4萬,直接經濟損失33.69億。年為25.46起,死傷人數4.95萬和21.16萬,經濟損失13.14億。相比年有所減少,說明我國的交通設施狀況有所改進,但仍需進一步提高。

          實習中我們一班分為3個組,每組自己商量選定一個路線,并交到老師那,讓他們對我們的行動有一個大概了解也可給一些指導。xx號我們每組就根據自己所選路線外出實習觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的.xx號線地鐵。這也是這次實習中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個方向。xx號線:劉園至雙林全長26.188公里,共設車站22座。我們乘坐的站點是西橫堤站小白樓站,票價4元,相對公交是稍貴一點,這也是我國交通事業相對有些國家比較落后的一個表現。當天的人并不多,可能是由于節假日也可能是票價比較貴。

          西橫堤站位于辰昌路和規劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站,側站臺寬4.0m。站臺位于道路中心上方,站廳布置在車站東、西出入口及站房內,位于道路兩側。大家都是第一次坐,進站就有種耳目一新的感覺。地鐵xx號線的車票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式,共設五類票種,售票、檢票也將全部采用全自動系統。自動售票機器操作方便快捷,系統根據所選站點自動記費,紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲值票。單程票采用一次性磁卡或可重復使用的ic卡,僅限當日使用,一次有效,并且只設成人票。儲值票則采用非接觸式ic卡,持這種磁卡通過閘機,只需將ic卡靠近感應板,便可順利通過乘車。

          除了車票,新地鐵里的不少服務設施與老地鐵相比都可謂“更新換代”。以前一走進老地鐵,手機、呼機一概沒有信號,這種現象在新地鐵里就不會出現。但由于地鐵剛營運不久,有些設施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。

          而且天津地鐵在全國第一個設置了安全門,有了它就不會再發生地鐵內跳軌和意外落入鐵軌的事件了。

        工程實習心得2

          經過兩周的出產實習,感觸深化。在施工技能上,實習操作以理論常識為根底,但又比理論常識更具有靈敏性和可操作性,這需求學好專業常識的一起在作業 中活躍思考,靈敏使用,培育自個的思維立異與獨立處理疑問的才干。一起,利用這次實習時機觸摸社會,得到極好的訓練,清晰了在剩余的一年大學日子中應當發 展的方向,特別是需求訓練語言溝通與溝通才干,努力學習,結壯作業,活躍面臨每一次應戰。

          出產實習是土木工程專業教學方案中必不可少的實習教學環節,它是所學理論常識與工程實習的一致。在實習進程中,我以技能員的身份深化到修建施工單位, 以一個高層住宅小區為實習場所,在項目部技能室主任的指導下,參與工程施作業業,順暢完成了兩周的實習使命。一起,也為大學畢業后從事工程時刻打下杰出基 礎。

          實習對我來說是個既了解又陌生的字眼,由于我十幾年的學生生計也經歷過許多的實習,但這次卻又是那么的異乎尋常。他將全部查驗我各方面的才干:學習、 日子、心思、身體、思維等等。就像是一塊試金石,查驗我能否將所學理論常識用到實習中去。聯系到我將來能否順暢的立足于這個充溢應戰的社會,也是我樹立信 心的要害所在,所以,我對它的投入也是百分之百的!嚴重的一個月的實習日子完畢了,在這半多月里我仍是有不少的收成。實習完畢后有必要好好總結一下。首 先,經過兩的實習,經過實習,使我學到了許多實習常識。所謂實習是查驗真理的唯一標準,經過旁站,使我近距離的觀察了全部房子的締造進程,學到了許多很適 用的詳細的施工常識,這些常識往往是我在校園很少觸摸,很少留意的,但又是非常主要根底的常識。

          本工程在施工中選用了較多的新技能、新材料。主體結構是全現澆剪力墻結構,墻內設置暗柱和暗梁,增加了房間的開間面積和凈空高度。裝修中,如廚房、衛 生間的裝修選用了輕質陶;炷粮魤l板,此隔墻板與以往磚壘墻比較,具有自重輕、裝置簡潔、強度牢靠等長處,不只使現澆樓板所接受的荷載大大減小,并且 加速施工發展,縮短工期,節省本錢。

          在結構柱配筋檢驗進程中,規劃單位在立筋的選用上挑選光圓筋,而施工隊在施工進程時綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小,致使箍筋向下滑移,給施工帶 來不便。因而,施工隊私行將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力,以便于箍筋的綁扎施工,但這一變動極大的增加了本錢。經過活躍思考,我向技能室主任提出如下整 改方案:暗柱四根立筋選用2光圓筋和2螺紋筋,施工時穿插對角放置,

          學習是無止境的,經過看到的效果,活躍思考疑問發生的因素以及處理辦法,這么才干在作業中學到更多常識,真實起到理論聯系實習的杰出實習作用,在處理遇到的工程技能題的進程中,增強剖析疑問、處理疑問的才干。

          實習完畢后有必要好好總結一下。首要,經過兩周的實習,經過實習,使我學到了許多實習常識。所謂實習是查驗真理的唯一標準,經過實習,使我近距離的觀 察了全部房子的締造進程,學到了許多很適用的詳細的施工常識,這些常識往往是我在校園很少觸摸,很少留意的,但又是非常主要、非常根底的常識。

          在學習實習了許多課表里的詳細施工辦法的一起還對許多詳細施工細節以及辦理進程有了更實在更進一步的了解。

          在施工項目辦理的進程中涉及到的詳細辦理發展及方案的變更以及項目發展方案及評估由于遭到各種攪擾,經常呈現實習發展與方案發展不一致的景象。這種誤差必須采納辦法予以糾正。咱們通常選用對發展方案的履行情況進行跟蹤查看,發現疑問后,及時采納辦法加以處理。

          經過項目經理部的辦理施工發展旬月報,對工程的施工發展及存在的疑問進行了解。由擔任方案的工程師去現場,查看發展方案的實習履行情況,并定時與不定 期的參與現場會議,了解工程實習發展情況,一起和諧有關方面的發展聯系。在我公司承建的中環線張貴莊路頂管工程中,我項目部選用橫道圖比較法對照工程的實 際履行情況與方案方針的區別。

          當呈現工程發展呈現大于10天以上的'誤差時,咱們通常要剖析誤差的因素,剖析誤差是不是影響到后續作業和總工期,這種剖析是經過期標網絡方案進行的。我 們在采納了各種手法處理發展滯后疑問后,通常還要調整作業次序、改動某些作業的邏輯聯系、縮短某些作業的持續時刻等辦法,用工期優化的辦法對原網絡方案進 行調整。

          在實習中不只可以學到常識,也可以讓你怎么處理好人際聯系,施工單位是個人員和雜亂的單位,咱們要真摯待人.我剛來到時,遇到許多新的臉龐,由于和他 們未了解,所以不敢和他們說太多的話,并且對作業未曾了解,開端覺得不太習慣.后來我漸漸發現,只要真摯待人,謙虛討教搭檔,他們也很樂意和我往來.還教 會我一些技能,由此我深感真摯的主要性,在公司里不但要學會怎么干事,并且要學會怎么做人.正確處理搭檔之間的聯系是非常主要的,它會聯系到你能否展開工 作.顧影自憐并不能闡明你有個性,過于狷介是很難融入大集體的. 勤學好問.剛來到單位時,我對許多方面都未了解,這就需求我勤學好問.由于經歷關于新人來說是很主要的,不過能學到東西才是最主要的.干事要考究條理.年 輕人剛到作業單位時往往會體現煩躁,這是正常的,但最佳不要急于求成,急于體現自個也許會使自個處于晦氣位置.咱們要抱著結壯的情緒來干事,謙虛點往往能 得到他人的認同.其實我發覺長輩干事有一點很值得學習的,即是他們干事很考究條理,他們遇到疑問會一步步去處理,而不是慌張失算.多和搭檔溝通。搭檔們都 有作業經歷,多和他們溝通,能從中學到不少社會經歷,也可防止走一些彎路。

          嚴重的兩周的實習日子完畢了,在這兩周里我仍是有不少的收成。 以上說到的辦理經歷與做法,是我幾年來在聯系常識學習與施工現場作業中得來的?梢娨胱龊檬┕ぐl展的有用操控,將會變成一個公司能否占據建造市場的一個要害。

          施工項目是修建施工公司對一個修建商品的施工進程和效果,也即是修建施工公司的出產對象,也許是一個建造項目的施工,也也許是其間的一個單項工程或單 位工程的施工。其主要特征:一是建造項目或是其間的單項工程,或單位工程的施工使命;二是以公司修建施工公司為辦理主體的;三是使命的規模是由工程承包合 同界定的。施工項目辦理包括以下幾方面內容: 一、 施工項目的組織機構辦理二、 施工項目質量辦理三、 施工項目的本錢辦理四、 施工項目安全出產與文明施工的辦理 ,辦理好一項工程需求從各個方面詳細著手操控好各項詳細施工過程。

          兩周的實習盡管短暫,讓我學會了不少東西,繼續回到校園腳結壯地的努力作業學習,擺正自個的心態,從初涉社會作業的被迫狀況轉變到開端習慣社會的主動狀況,以放松的心情,充沛的精力從頭回到嚴重的學習作業傍邊。

          這次實習讓我深化體會到讀書固然是增加常識開闊眼界的途徑,可是多一些實習,暢徉于實事傍邊,觸摸一下社會的脈息,給自個定個位,也是一種絕好的進步本身歸納本質的挑選。

          這次實習,在社會這個大校園中學習實習常識。這也是我首次真實觸摸社會,感觸社會。

          大學日子是嚴重而又充溢希望的日子,學習的閑暇時老是神往著背起行囊,遠離親人兄弟以及師長護佑,去走真實歸于自個的路?墒钱斣蹅兛偹憧梢韵駝倓傞L 滿茸毛的雛鷹般脫離長者們搭建好的巢穴,獨自一人走上社會作業這個大舞臺時,卻發現人生的道路原來是如此的崎嶇不平,任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨 的。

          很僥幸能觸摸到師傅來帶我,給了我作業上的知道和協助,在實習中使自個可以充沛的將所學的理論與實習聯系起來,清晰了自個今后的發展方向,盡管在實習 的開端進程中碰到了比如語言等方面的一些妨礙,可是更使得自個清晰了本身的缺乏努力學習,塌實作業,活躍面臨每一次新的機遇。

        工程實習心得3

          x個月前,我懷著對社會、對工作滿心憧憬和幾分迷惘,離開學校,走上社會,開始了實習的生活。在這段不算短的日子里,我學會了很多,懂得了很多,也明白了要更加珍惜現在擁有的生活。

          記得剛到公司時,我的第一分任務是整理和制作一個小區綠化工程的竣工資料。這樣的任務對我來說既新鮮又是困難重重的。在學校時雖然也學過這方面的內容,但畢竟比較膚淺,沒有太多實踐經驗。憑著自己的執著和耐心,以及在同事的幫助下,我還是如期完成了這個任務。

          走上工作崗位,我認為最主要的任務就是學習,在工作中學習。也許這里的一切對我來說都是從零的開始,但我相信,不懂多問、多聽少發表議論,是一切進步取得的前提和基礎。平時,我一有時間就上網查閱各種與園林相關的資料和信息,我還閱讀了許多園林書籍,受益匪淺。通過理論學習和日常工作積累,使我對園林這個行業有了更深刻、更立體、更直觀的了解,我意識到園林行業發展的迅猛和行業內競爭的激烈。只有不斷學習,不斷提高,不斷充實自己,才能在將來日益激烈的競爭中擁有立足之地。

          在這x個月里,兢兢業業做好本職工作,從不遲到早退,心中謹記為學校樹立良好形象、爭得榮譽的信念。工作中,時刻聽從上級領導的`安排,團結同事,不斷提升自己的團隊合作精神,因為我深知我們園林的每一個工程是不可能靠一個人的力量完成的,而都是要通過大家共同的努力、默契的配合才能達到的。

          認真學習崗位職能,工作能力得到了一定的提高。根據崗位職責的要求,我的主要任務是:負責資料的整理、開竣工資料的制作等。CAD制圖操作。施工現場放樣、修剪。領導交辦的其他工作。

          通過完成上述工作,使我認識到一個稱職的園林工作者應當具備有良好的協調能力、圓滑的交際能力、熟練的電腦操作能力以及扎實的專業基礎。我知道自己在很多方面還不完善,在今后的工作中還需要不斷努力,提高自身素質,克服不足。

          有付出就有回報。x個月的實習結束了,真的學到了很多在學校所沒有學到的東西。如何與人溝通,如何自我學習,如何適應陌生的環境,如何克服面對一個人在外的不易。懂得了如何調整自己的心態,學會品嘗工作中的艱辛和快樂。

          最后,我非常感謝在這段日子里,那些幫助過我,指導過我的人,有了你們的幫助與關心,我才能順利走完這一段路。實習結束了,但我真正的人生才剛剛開始,我會努力的,因為明天又是新的開始!

        工程實習心得4

          觀看與建筑有關的錄象前一天通過現場參觀,我們對建筑有了一般的感性認識,但對于施工的過程與一些細部問題和可能發生的危險問題我們知道得還比較少。

          通過紀錄片的形式,我們能從整體的廣度來認知和學習。我們觀看了曾經是全國第一高樓的**大廈的建設過程,從錄像里我們看到了鋼筋混凝土結構建筑的建造過程,也看到了比較先進的施工生產技術,例如:泵送混凝土的澆筑方法和高效的支模技術等。這些技術在生產中應用給生產帶來了很高的效率。

          在第二部錄像中我們看到了地球上最嚴重的.自然災害——地震對人們生命財產的損害,當然,除了人的生命外受到地震傷害最大的就是建筑了。每當地震襲擊城市時,就會有成千上萬的建筑毀于一旦,地震后的城市將是滿目瘡痍,我們平時習慣的街道樓房都消失了,這對我們的精神是很大的傷害。那些年代久遠的老房子,沒有經過什么抗震處理,在地震中是很容易被毀的。

          這似乎是理所當然的,因為這些房子大多是磚石結構或磚混結構,這種結構的抗震性能是很差的,幾乎不可以抗震的。然而有些鋼筋混凝土框架結構的樓房在地震中也不能幸免——當然這些情況還要對建筑物所在的環境和它的固有頻率與地震頻率的關系進行研究——但原因往往是這些建筑結構受力的不合理性。

        工程實習心得5

          我實習的單位是xx學院,這是一所由xx市教委、xx(集團)公司與德國xx基金會合作的一所探索、實踐德國“雙元制”職業教育模式的全日制中等專業學校。我在學校里主要是負責校園內網的管理,其涉及到校園網網站的正常登陸和訪問,校園內各系部主機是否正;ヂ,有無被病毒感染、傳播。使得校園網內的計算機能夠正常運行,做好校園網的管理和維護工作。

          從學生到實習工程師,短短幾個月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業知識方面,最主要是在為人處事方面。社會在加速度地發生變化,對人才的要求也越來越高,要用發展的眼光看問題,得不斷提高思想認識,完善自己。作為一名it從業者,所受的社會壓力將比其他行業更加沉重,要學會創新求變,以適應社會的需要。在單位里,小到計算機的組裝維修,大到服務器的維護與測試,都需要一個人獨立完成。可以說,近3個月的工作使我成長了不少,從中有不少感悟,下面就是我的一點心得:

          第一是要真誠:你可以偽裝你的面孔你的心,但絕不可以忽略真誠的力量。

          第一天去網絡中心實習,心里不可避免的有些疑惑:不知道老師怎么樣,應該去怎么做啊,要去干些什么呢等等吧!踏進辦公室,只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起,我養成了一個習慣,每天早上見到他們都要微笑的說聲:“老師早”,那是我心底真誠的問候。我總覺得,經常有一些細微的東西容易被我們忽略,比如輕輕的一聲問候,但它卻表達了對老師同事對朋友的尊重關心,也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間,我就和老師們打成一片,很好的跟他們交流溝通學習,我想,應該是我的真誠,換得了老師的信任。他們把我當朋友也愿意指導我,愿意分配給我任務。

          第二是溝通:要想在短暫的實習時間內,盡可能多的學一些東西,這就需要跟老師有很好的溝通,加深彼此的了解。

          剛到網絡中心,老師并不了解你的工作學習能力,不清楚你會做那些工作,不清楚你想了解的知識,所以跟老師很好的溝通是很必要的。

          同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。通過溝通了解,老師我我有了大體了解,邊有針對性的教我一些知識,我對網絡部線,電腦硬件安裝,網絡故障排除,工作原理應用比叫感興趣,所以老師就讓我獨立的完成校內大小部門的網絡檢修與電腦故障排除工作。如秘書處的'辦公室內局域網的組件,中心服務機房的服務器監測等,直接或間接保證了校園網的正常運行和使用,在這方面的工作中,真正學到了計算機教科書上所沒有或者真正用到了課本上的知識,鞏固了舊知識,掌握了新知識,甚至在實踐中推翻了書本上舊有的不合實際的知識,這才真正體現了知識的真正價值,學以致用。

          第三是激情與耐心:激情與耐心,就像火與冰,看似兩種完全不同的東西,卻能碰撞出最美麗的火花。

          在中心時,老師就跟我說,想做電腦網絡這一塊,激情與耐心必不可少,在產品更新方面,這一行業就像做新聞工作,補斷的更新,這就需要你有激情,耐心的去不斷的學習提高自己的專業水平。在一些具體的工作當中也是這樣的:記得剛來學校實習的時候老師安排我去綜合部安裝win98操作系統,我本想對我來說是非常簡單的事,可沒想到出現了很多問題,開始是硬件問題:光驅不能用使我在一開始安裝系統時就出現了急躁的情緒,然后順利解決后,98系統的驅動問題又讓我大傷腦筋!

          從一開始的u驅動慢慢的安裝,再通過硬件監測軟件查看硬件型號,到最后把系統安裝成功,用了整整兩天的時間,通過自己的捉摸,調試,自此,我算是真正的搞明白的計算機的硬件安裝,維護和更新,接著我又進行了各種計算機操作系統的反復安裝調試,一遍又一遍的調試安裝,自然有些煩,但我用我的熱情耐心克服這些困難,問老師,查資料,一個個問題迎刃而解,自己在這方面的知識得到了充實。這些在平常的書本上僅僅是獲得感性的認識在這里真的實踐了,才算是真正的掌握了,也讓我認識到了自己的不足,告誡自己,不管做什么,切忌眼高手低,要善于鉆研。

          還有我感觸比較深的就是查看log日志記錄,因為服務器的維護是復雜又艱辛的,既要保障物理安全又要保證系統安全,這就需要通過查詢log日志記錄,每一分鐘的服務器狀況都有log日志記錄,而且它一是數據量大、二是有大量無用信息,所以查看log使非!巴纯唷钡氖虑。像這些工作我熬深深地感覺到每有激情與耐心是做不好的。

        工程實習心得6

          XXXX年暑假,我們軟件卓越XXXX班在學校院系的安排下進入了江蘇金智教育信息股份有限公司進行為期四個月的企業實習。

          剛進去的兩天,我們接受了金智教育舉行的兩天的入職準備培訓,其中包括了對公司發展史以及業務的介紹,熟悉公司辦公樓,公司的日常規章制度的學習與考核。公司也通過舉行的一些活動促進我們這批新實習生對公司新環境的融入,比如和應屆畢業生們一起參加有關公司規章制度和業務方面的搶答競賽,加深了我們實習生對金智教育的認識。

          之后便是一個月的專業知識培訓,第一周,我們學習了公司關于移動校園平臺的二次開發,里面涉及到了關于中間件的知識,中間件是一類連接軟件組件和應用的計算機軟件,它包括一組服務。以便于運行在一臺或多臺機器上的多個軟件通過網絡進行交互,它包括web服務器、事務監控器和消息隊列軟件。裝了MyEclipse10,JDK1.6.0_45和Tomcat7.0,配置了環境變量,并導入demo實例,通過實際操作,在網頁上抓包練習,學習了移動校園端二次開發的基本流程。之后的兩周是軟件測試的培訓,學習了黑盒測試和白盒測試的'幾種常用的測試方法,安裝了appscan和loadrunner等測試軟件,通過測試安全和性能兩個方面,突出了軟件測試的重要性,對于開發員來說,了解一些必要的軟件測試技巧,也有助于日后的開發。最后一周是了解epstar的學工系統和人事系統,學習了建模并導入數據庫,系統的模塊開發,包括增加菜單,賦予權限,增加應用,了解了角色,用戶和用戶組的關系?傊谶@一個月的培訓里,我們學到了很多,從學校的偏向于理論的學習轉向實際操作,我們逐漸熟悉了在公司里的學習生活。

          培訓完后,公司舉行了面試選拔,我進入了運維部,來到了東大項目組實施現場,以一名實施人員進行實習。我接受了服務臺電話服務的工作,解決東大學生有關登陸數字化校園門戶信息網站出現的常見問題,同時學習了總務系統里的宿舍管理系統,結合數據庫的表,了解用戶組和權限組的關系,宿管系統的應用功能。之后,我又被轉入運維服務部里,學習了Linux操作系統,掌握常用的功能命令,在Linux環境下安裝程序等一系列基礎操作,為之后的工作打下基礎。

          這次進入金智教育實習的機會非常難得,我也十分在意這次實習。這是我們從學校走向社會的第一次實踐,第一次正式的去實習工作,對于自己日后的職業規劃也有著重要的影響。我要認真的對待每一天的工作,不在公司里浪費時間去干沒有意義的事,遇到問題要積極的去問公司的前輩同事們,積極的去解決問題,不能去敷衍了事,同時,也要承擔起自己的責任,犯錯了就要去主動承擔,而不是去逃避推脫責任,做好自己,做好工作。

        工程實習心得7

          期待已久的生產實習環節終于來到了,我們工業工程專業全體師生在南院3教101教師進行了實習動員。班主任龔老師對這兩周的實習內容做了簡要的介紹,教研室主任陳老師對實習做了詳細的安排并提出了幾點要求。同學們認真記錄并承諾遵守實習要求,積極認真的投入到實習環節中來。

          實習的第一站是在湖南地區享受盛名的株洲齒輪有限責任公司,一早我們包車集體到達株洲,在前校友(現株齒精益生產部主任)的細致安排下,在會議室接受了入廠教育及精益生產介紹。

          株洲齒輪有限責任公司是由株洲齒輪股份有限公司和湘火炬共同出資組建的合資公司,20xx年十二月二十二日注冊成立,是以生產重型汽車、中型汽車、輕微型汽車總成、齒輪及軸為主的大型專業化公司。主要開發和生產中重型卡車橋齒輪、中重型分動器、中型卡車變速箱、轎車變速器、發動機齒輪等產品系列。實現了產品從制坯到成品整個工序由先進技術嚴格控制,齒形加工的銑、刨、滾、插、磨、珩、軋、精鍛裝備齊全,關鍵工序采用數控機床、加工中心、組合機床,熱處理全部采用計算機控制,以保證產品內在質量。重型卡車橋齒輪和重型分動器處于國內領先地位。一流的產品質量,優良的企業信譽,使公司贏得了一大批國內最優秀的整車廠和主機廠的青睞與贊譽。公司在全國擁有20xx多個維修服務網點,是中國汽車齒輪行業7個優秀供應商之一。

          公司秉承“持續創造高于競爭對手的市場價值”的經營理念,致力于成為國內最大最強的橋齒輪、分動器專業公司和主要的OEM配套基地,成為國內先進的轎車變速器制造企業,并決心用戰略去實現“為市場創造價值、為員工創造價值、為股東創造價值”的企業宗旨,立志成為國內領先、具有國際競爭力的汽車齒輪專業企業。

          人力資源部的葉部長熱情的接待了我們并進行了工廠介紹,他說:“株齒公司能取得今天的成績,是公司領導正確領導和公司全體員工辛勤工作,共同努力的結果。同時也與公司積極竟取的企業文化是分不開的。公司秉承“快樂競爭,事在人為;堅定執行,天道酬勤!币约胺钚小盀槭袌鰟撛靸r值,為員工創造價值,為股東創造價值”的信條。株齒不斷改革創新并積極引進國外先進的設備技術,融為己用,堅持發展強勢拳頭項目,并在機械齒輪相關衍生行業進行了初步涉及。公司技術隊伍建設健全,與湖南大學、中南大學進行技術掛靠,邀請國外專家到公司現場講學。營銷隊伍年齡結構合理,具有另一般敏銳的市場洞察力及捕捉能力,也是株齒近幾年銷售記錄屢被刷新的保障。

          聽完葉部長對公司整體的簡單介紹后,我對株洲齒輪場有了比較好的印象,感覺這是一個積極向上的企業,它有著很強的生命力。當然我們工業工程專業的實習還是要多關心些與自己本專業相關的內容。接下來精益生產推進部的謝部長給我們介紹了目前公司正在實行的精益生產情況。由于精益生產方式在該公司還是剛剛起步階段,存在許多尚需改進的地方,他希望我們工業工程專業的學生結合專業知識,用專業眼光來提出問題并給出解決問題的方案,進行現場工作分析,并填寫《問題發現與解決方案表》。精益生產是制造業企業謀求利益最大化必需采用的生產方式,在國外已有多年的發展歷史,并被像豐田、通用這樣的國際大型制造業企業成功運用發展。面對近幾年汽車齒輪行業的毛利率持續走低和汽車市場對廠家的.開發能力和交付能力要求越來越高等市場壓力,公司就必須具備一流的低成本制造能力和快速反應能力,精益生產是解決上述難題的唯一工具。因此,株齒公司于20xx年9月導入精益生產,并取得了令人注目的成績。株齒根據企業自身情況,講推廣改進過程分為了四個階段:

          第一階段:導入期(20xx年9月—12月),在這個時期中,公司成立了精益生產推進部,舉辦了大量的精益生產思想和知識的培訓,利用單件流、標準作業、工序內造就品質等精益生產工具,成功地設計和實施了橋齒輪分廠的兩條精益生產線。

          第二階段:試行期(20xx年1月—月),在這個時期中,按精益生產的思想完成了橋齒輪分廠設備布局,增加了5S、TPM管理、時間管理、目視管理等精益生產管理工具,橋齒輪分廠生產制造周期縮短了48%,萬元產值在制品占用額度下降47%,人均效率提高30%。

          第三階段:推廣期(20xx年11月—20xx年3月),在第二階段成功經驗的基礎上在全公司范圍內推廣精益生產,完成了變速器分廠、特種傳動事業部VOLVO生產線的設備布局和搬遷。

          第四階段:改善和提高期(20xx年3月至今),在這個階段中,公司全面推行5S、TPM、標準作業、單件流、目視管理、品質改善、時間別管理等精益生產工具的應用,推行持續改善活動,人月均提案超過1條,參與率達95%,大大提高了公司的生產能力和現場活力,變速器分廠在制品下降36%,生產周期由8。95天縮短到5。7天,同時,通過在特種傳動事業部實施快速換產使換產時間縮短50%,產能提高了10%,在轎車變速器事業部利用JIT、看板拉動使機加工生產生產周期由14。4天縮短到6。7天,裝配線生產節拍由210秒縮短到170秒。

          總之,公司通過兩年多對精益生產的摸索和實踐取得了較大的成績,20xx年銷售收入由20xx年的2。3億提高到4。56億,增長速度占同行業第一。公司堅信只要充分利用好精益生產工具,堅持持續改善活動,就一定能夠不斷地消除浪費、創造價值,實現20xx年銷售收入7億的經營目標。”

          下午我們參觀了生產線現場,首先到了變速器分廠。該廠全面實行看板管理。現場油料,潤滑劑擺放井然有序,這與該公司正在推行的“5S”管理方式是離不開的。該廠正火熱推行“持續改善”的管理政策,也取得了驕人的成績。例如:奔馳橋貫通加工方式改進、6T53的后蓋的改進、10T37雙聯齒鉆孔工藝的改進等等,都很大程度上節約了原材料,縮短了加工時間,降低了產品的廢品率,從而提高了生產力。生產現場照片如下:

          公司正在推行的精益生產方式確實取得一些成就,但是精益生產的全面實施

          不是短時間內能成功的,不是一蹙而就的,而是要長期的堅持,嚴格執行,以及公司上上下下共同努力才能取得全面的勝利。因此,現在工廠內仍存在這樣和那樣的問題。也正如我們看到的。在參觀現場過程我發現了一些確實存在的問題。

        工程實習心得8

          實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和本事僅有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一齊,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自我由知識、本事、智慧等因素融合成的綜合素質和本事,為自我事業的成功打下良好的基礎

          土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施,如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等,也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。

          作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說,如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的,為此,學院帶領我們進行了這次實習活動,讓我們從實踐中對這門自我即將從事的專業獲得一個感性認識,為今后專業課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。

          緊張的兩周的實習生活結束了,在這兩周里我還是有不少的收獲。實習結束后好好總結一下。在實習過程中我們共進行了七項工地參觀,包括故宮博物院,首鋼液壓車間,學校實驗樓留學生公寓,兩處住宅小區工地,和豐臺構件廠共七天的參觀。在每次參觀結束后我們都做了很認真的總結,把自我在參觀時學到的',了解到的知識進行梳理,也同時為今后的學習打好基礎,雖然我們不能完全明白教師講解的所有知識,但終歸是學習的過程,不一樣程度上都會有收獲。而實習的意義也在于此。首先,經過實習,經過實踐,使我學到了很多實踐知識。經過參觀,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,廠房的結構,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎的知識。比如,鋼筋的綁扎,底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣,每一跨度里鋼筋的接頭數僅有25%,即4根鋼筋里僅有一個接頭,另外,接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中,如遇到墻要轉角或相交的時候,兩墻要一齊砌起來,在留槎的過程中,能夠留斜槎,如果要留直槎,則必須留陽槎,且要有拉結筋,不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中,要異常注意混凝土的配合比,在天熱的時候要注意養護。其次我們還對一些細部的作法有所認識,了解了設計與施工間是有距離的,要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。針對每次的參觀我做了以下的總結。

          對于像故宮一樣古老的建筑在施工上能夠算是大興土木,但以后使用的機會較少,但針對對古建筑的修復這一需要,為保存祖國的文化,古國風貌,是不可或缺的。所以研究古建筑的構造是有必要的。對于廠房,我們今后會有單層廠房這門課程,以后走向社會我們或許現場房建設方面發展,并且本身各種建筑理論的基礎知識本都是相通的,所以無論是為今后的學習還是以后投入社會的需要對廠房的認識都是必不可少的。廠房由山墻,梁,柱,屋蓋,水平支撐,豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結構。在梁上設有吊車的槽鋼軌道,為了使整體結構穩定,在廠房的第一段,最終一段是有行家結構的水平支撐,在進深超過六十米時,中間的某一關也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對于建筑工地,我的體會就更深了,無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。當今的不一樣建筑多采用橡膠混凝土的方式,結構殺害能夠多為框架剪力墻。對于鋼筋的使用有著嚴格的規范,從配筋到綁扎,到架模板,再到灌漿,這一系列的工作,一項都不能出錯,小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重后果。而在施工工藝方面,腳手架,模板,包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。

        工程實習心得9

          經過兩周的工程制圖上機實習,讓我深切感受到做事要腳踏實地,不能求快。而要認認真真做好每一步的工作,這樣才能做到最好。實習過程中不可避免的會遇到很多問題,如標注樣式,文字樣式的選擇都有要求。填充圖案時,如果圖形不是封閉的`,則得不到要的效果,最開始沒意識到這一點,所以反復試了很多次,都不是要的結果,等我放大圖形時,才發現線與線之間根本就沒有相交。此外,由于有時候對象捕捉時,鼠標移動較快,導致沒有捕捉成功,從而又引起后面操作上的麻煩。這進一步證實了做事要一步一步來,否則往往是事與愿違。

          兩周實習期間,在老師,同學的幫助下,懂得了很多制圖方法和技能:怎么運用偏轉角、倒角、鏡像、陣列、旋轉、延伸、比例、拉伸等命令,通過這些基本的知識點我們學會畫簡單的裝備圖。對工程制圖這門課有了更深的了解;旧鲜菑牧愕幕A上,學會了很多東西。因此對軟件運用也有了很大的提高。其實熟練以后做起來就沒有那么難了。

          最后非常感謝老師細心的講解、耐心的教導。

        工程實習心得10

          此次建筑材料實訓,讓我學習到了許多東西,同時也使我對建筑材料試驗有了更進一步的了解和體會。此次實訓,我不僅學習到很多關于水泥、砂漿、混凝土的相關知識,而且鍛煉了我認真、細心的品質,增強了團隊合作及動手操作能力。更重要的是培養了我對這門課的興趣。

          每次試驗前,我都會抽出時間來仔細的閱讀《建筑材料實訓指導》,主要是學習規范、熟悉儀器、了解試驗步驟。不放過每一個細節,重點部位就做上標記。但這都還是“紙上談兵”,當到了真正要試驗的時候,才發現沒那么簡單。幸好,老師在每次試驗前,都要把試驗的步驟、要求以及規范再仔細地講一遍。試驗中老師在旁邊細心觀看,對我們出現的問題及時的予以糾正。

          剛開始因為試驗的某些小環節做的不到位,在測混凝土坍落度試驗時,由于腳沒有踩住坍落度筒,導致混凝土溢出。于是第二次我們吸取教訓,調整了方法。最終使得坍落度滿足了要求。因此,我覺得要想順利完成試驗,就必須認真。

          這次實訓涉及了許多專業知識,通過這些專業知識的結合運用,對于我是一個很好的鍛煉,也為接下來的學習,奠定了一個良好的基矗所以我很珍惜這次在學校學習的機會。

          實訓是學校培養方案和教學計劃的重要環節,它是所學理論知識與工程實踐的統一,也是學生從學校走向社會的一個不可缺少的過度階段,短暫的實訓已經過去,首先,我想先向所有為我的實訓提供幫助的同學和我的指導老師致謝,感謝你們為我順利的.實訓所做的幫助和努力。

          在書本上學過很多的理論知識,似乎通俗易懂,但從未付諸實踐過。通過實訓,我把理論和實際相結合,不但鞏固了理論知識還增加了動手能力。當初很多題、案例在老師的指導下似乎輕而易舉,而當自己親自上陣時才知道并非易事,才意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏,才體味到古人所說的一句話“書到用時方恨少”?墒鞘郎蠜]有后悔藥。我只有不斷學習,吃苦耐勞,拓寬視野,增長見識。積極面對每一天的挑戰,明確今后職業生涯的目標方向,在工作中積累豐富的知識和經驗。接下來我要一路披荊斬棘,努力地學習與實踐,不斷地提高自己。

          由于我們先前試驗時嚴格遵守試驗要求,所以在撰寫報告的過程中,顯得很是輕松。我先是用了一天的時間來整理數據,然后用接下來的兩天撰寫報告。雖然緊張但非常的有序。

          理論結合實踐。我不敢肯定我們的計算是否全部正確,但我相信我們是最認真的。至此,為我此次的建筑材料綜合實訓,畫上一個圓滿的句號。

        工程實習心得11

          首先本此實習最 大的收獲就是學會了適應環境。未去工地之前我從沒想象過兩個月的實習我能承下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作,但有了這段時間的鍛煉,不管以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力,也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題,就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。其次,通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的,與實際還是有點差異的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助,識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的平安問題,在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合標準要求,到達設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫,不會考慮太多的問題,更不可能想到自己的設計是否能施工。工地雖苦,但能學的`是一些現實東西,鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如:墻體也會發生偏移,樓梯支模時樓梯間的高度不夠,陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題,都是工程中可能發生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發生的原因,才能找到解決的方法。

          另外,通過幫助資料員填寫局部資料,使我對填寫施工資料也有了一定的認識,知道什么時候該填什么資料,需什么人簽字等,這些是我以前沒有接觸過的。

          這次實習是我對建筑設備,建筑根底等有了一定的了解,為我們今后學習專業知識引開了一條路,我們通過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。除了建筑知識,給我們印象最 深的應該是平安問題。每個施工單位都有標語“平安第一〞,作為工程人員,應盡力防止平安事故的發生,不但要嚴格規章制度,還要為員工們灌輸平安知識,對他們的生命平安負責。

        工程實習心得12

          1.為期三月的xx屆環境工程專業實習在xx年3月底結束了,回憶這充足的三個月時間,要我知道了很多很多關于我們環境工程專業的職業知識和職業技巧。在胡老師的帶領下,在主任,師傅的幫助下,我了解了很多關于的排污許可,各種檢測,各種辦公用具的技巧。接觸并知道了很多國家標準的文件,早期的時候幾乎每天泡在了國家標準的`文件里,也要我知道了我們國家在這些關于環境的地方也是做了很多的規范準則和技術準則。我也在環評部門自己打了幾份關于環評的初稿,要自己對這一份工作有了一定的了解與基礎,在檢測部也認真對非甲烷總烴這一塊項目的檢測有了深入了解,在實習的這三個月中,幾乎每天都在學習關于環境的知識,收獲真的很大很大!

          2.當然,雖然實習收獲滿滿,但是也會有或多或少的遺憾,對于環評報告的撰寫可以說接觸的還是太少了一點,沒有對寫環境影響評價及環境應急預案的方法和內容有更深入的了解,覺得自己在這一塊還是太淺顯了。

          3.雖然完成了這一次的xx屆環境工程專業實習。但是對于我來說,還只是剛剛開始,下一步對于環境這一方面的學習還在繼續著,準備再去找一家有關于環境的公司,想要在工作經歷上再拓展拓展。然后可能會嘗試去考環評工程師的職稱,為了以后更好的發展,這一年的整體還是會以增強自己的職業水平為主。希望今年可以功夫不負有心人,為將來的發展打下結實的基礎。

          4.學校在畢業前夕的實習對我們今后走向社會有了一個很好的緩沖帶,可以讓我們一畢業不用迷茫,對比于其他專業,我們專業有著更長的實習期,也是極好的。個人覺得可以在大二或者大三期間也可以加設實習任務,讓我們進入社會有充足的經驗。

          5.胡老師的浙江致立環保技術有限公司可以說非常的適合我們去學習,胡老師為人和藹,同事之間和睦相處,有較強的專業性,對我的幫助很大。

        工程實習心得13

          為期兩周的實習已經結束,作為一名測繪專業的學生來說,實習顯得尤為重要。

          理論和實際的差異,這是我這次實習最大的體會之一。本次實習內容有控制網設計、測量;橋梁橋墩的施工放樣;水準測量。由于多方面的因素,我們被分為十人一小組。而在我小組內,我則被分去做導線測量。包括無定向導線和閉合導線的測設。這次實習,很有效的對大一的《測量學》,以及剛剛結束的《工程測量》兩門課程內容進行了一次綜合的實踐總結。加深了對課本的理解,和對實際工作中常見問題的處理。很值得一提是,就算在課堂上能夠理解掌握的內容,但是到了工地上,不見得能夠運用自如。而是需要更多是實踐來熟練和運用所學的知識。這就體現的了實習的重要性和目的性。對于實習機會不多的我們來說,這次實習的重要性就不言而喻了。課堂的知識只是局限于理論層面上,但是所學的知識必須服務于工程建設,所以不管這次實習有多辛苦,有多累,只要我們能夠對所學知識能夠有個更加深刻和感性的掌握,能夠為未來工作打下基礎,更加清晰將來工作的定位。我覺得哪些汗水和辛苦都是值得的。

          當然,這次實習又一大體會就是,搞測量的實在是很辛苦。早出晚歸不說,還得在烈日下工作。想想測繪工作者,永遠是各項工程建設的排頭兵。突然覺得有點心酸,有點無奈。實習完后的大家,感覺完全就變了一個人,碰到熟人都不敢認了。生怕被當做是騷擾。最有

          意思的是,有同學回去后爸媽都不認識自己的孩子了。這當然是玩笑話了,不過這也從側面體現了測繪工作者的辛苦。辛苦歸辛苦,任何工作都必須要有人來做,任何工作都有其艱苦的一方面。只是,對于測繪工作者來說,這種辛苦顯得很明顯。我相信,能夠勝任測繪工作的人,去往任何方向發展都不會比別人差。因為咱測繪人能吃苦。這一點就是天下無敵了。

          實習可以說是課堂教學的延續。但是相比于課堂教學,卻又顯得豐富多彩,樂趣盎然。相比于野外實習,課堂上的學習總是有些枯燥無味。野外實習大家的參與性比較強,都很樂于去做,也樂于來學。我們的實習地方是校外的洪都大橋,從校門口去三公里左右,每天來來回回,一路上也少不了歡聲笑語,和“怨聲載道”。最有趣的是每天實習完,大家都挺疲憊的時候,搶占儀器成了每天之中的一點樂趣了。我們儀器很多,有腳架,全站儀,棱鏡,水準尺,水準儀等等,大家伙都撿輕點的儀器扛,最后的總是扛最后重的`,也就是全站儀了。不過搶歸搶,這只是大家伙好玩。路上還是會輪換。說到儀器,就不得不提及這一點,對于儀器,測繪工作者必須要貫徹的思想,就是儀器安全。這當然也成了我們的樂趣之一了,就算人淋雨也不能讓儀器淋雨,就算人摔倒,也不能摔倒儀器,儀器比人貴重,測繪人傷不起。對于儀器安全我覺得我們組做的還是比較到位的。其實仔細想想,野外測繪也不見得多么的辛苦。至少我們是一個團隊性的工作,團隊內的彼此照顧,彼此幫助,還有相互的協作,這些東西都無不昭示著,我們不是一個人在戰斗,我們是一個團隊,每個人都有其存在的意義,

          發揮著無可以替代的作用。也因此,我看到了很多在課堂上不曾看見的東西,那就是團結和互相幫助,理解等等,也因此,同學們彼此之間的距離也縮短了很多。所以,我們并不會因為辛苦而退縮,再辛苦我們都會硬著頭皮去完成任務,而且很漂亮的完成所有的工作。實習已經結束,但是實習留下的很多,不管是什么,辛苦,知識,或者是教訓,這些都是不可磨滅的。都會成為以后工作的基礎,或者興許會成為多年后同學聚會的話題。

        工程實習心得14

          木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施,如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等,也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。

          作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說,如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的,為此,學院安排我們進行了這次實習活動,讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識,為今后專業課的學習打下堅實的基礎。

          緊張的一個多月的實習生活結束了,在這一個多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先,通過一個多月的實習,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎的知識。比如,在砌墻的過程中,如遇到墻要轉角或相交的時候,兩墻要一起砌起來,在留槎的過程中,可以留斜槎,如果要留直槎,則必須留陽槎,且要有拉結筋,不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中,要特別注意混凝土的配合比,在天熱的時候要注意養護。通過實踐,使我能夠同施工人員面對面在一起,看他們如何施工,如何將圖紙上的模型變成漂亮建筑,學到了很多很適用的具體的施工知識和解決現場遇到問題的方法,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。第一天,和師傅到了樓面把水平尺檢查了二三樓的隨后的幾天都做重復的事情直到做完。在樓內,我發現了一些樓交接處出現了不少裂縫。經過師傅的講解提示,加上我搜集的資料,有了不少收獲。

          現在我就在現場發現的問題來談談自己的所學到的知識:

          現象一、裂縫

          裂縫的原因混凝土中產生裂縫有多種原因,主要是溫度和濕度的變化,混凝土的脆性和不均勻性,以及結構不合理,原材料不合格(如堿骨料反應),模板變形,基礎不均勻沉降等;炷劣不陂g水泥放出大量水化熱,內部溫度不斷上升,在表面引起拉應力。后期在降溫過程中,由于受到基礎或老混凝上的約束,又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時,即會出現裂縫。如養護不周、時干時濕,表面干縮形變受到內部混凝土的約束,也往往導致裂縫。在鋼筋混凝土中,拉應力主要是由鋼筋承擔,混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力,則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度,往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力,因此掌握溫度應力的變化規律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。

          具體解決辦法:為保證混凝土工程質量,防止開裂,提高混凝土的耐久性,正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一,例如使用減水防裂劑?傊,混凝土的早期養護實踐證明,混凝土常見的裂縫,大多數是不同深度的表面裂縫,其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發,保溫應達到下述要求:1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度,防止表面裂縫。2)防止混凝土超冷,應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度。3)防止老混凝土過冷,以減少新老混凝土間的約束。

          混凝土的早期養護,也很重要的',其主要目的在于保持適宜的溫濕條件,以達到兩個方面的效果,一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲,防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行,以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關聯的。

          現象二、鋼筋的綁扎

          現場觀察與圖紙的比對和師傅的講解,我懂得了怎么樣把圖紙上的東西變成實物。這可能需要個過程的,在這個過程中我發現了不少問題現結合圖片說明。圖中可以看到箍筋的間距沒有到位。還有好多問題例如,梁與梁的接頭處鋼筋堆積如山沒有把位置處理好,鋼筋的位置明顯抬高了,在澆筑混凝土的時候就容易漏筋……值得慶幸的是沒有缺筋的現象發生,用他們的話說:鋼筋的位置可以不對但是絕對不可以少筋,如果少筋的話到交底的時候專家組用儀器很容易得知。

          具體解決方法:鋼筋工長認真負責,不能麻痹大意,時刻督促工人,如發現做錯的嚴懲!

          現象三、模板的標高不對

          這個問題不是時常發生的,但是是非常重要的!總承包有些地方使用了鋼模板,施工進度比較快,幾乎四天一層的,由于采用了這種先進施工工藝,這也是其他小公司無法比擬的。

          具體解決辦法:標高差距在?cm范圍內的,在澆注混凝土的時候由于混凝土的自重就自然的解決了;如果超出此范圍就必須適當的抬高或降低支撐的高度來滿足要求。

          在工地我接觸到了大量的工人,雖然他們文化不高,素質也不高,但他們的勞動是辛苦的。建筑工人是我們值得幫助的群體,他們處于弱勢。我們應關愛弱勢的人們。思考過了,你才知道他們的不幸與幸福,才知道他們的堅韌,才認識到他們的偉大。如果我們的政策能夠更完善,勞動者的權益會被維護的更好。那么就不會有那么多的不近人情的現象了。工人、農民工也是生命,也是一個有法定權利的完整的社會人。他們,付出了,他們無奈,他們幾乎無力改變自己命運,但是,我們這些有力幫助他們的人,應該為他們做一些事情給予回報,以表感謝,以示對他們的尊重。

          令人難忘的一個多月工地實習結束了,在這一個多月里,我學會了很多東西,懂得了很多道理。實踐是對科學知識的最好檢驗,只憑在課堂上的聽課,并不能掌握具體的系統的科學知識,尤其是對儀器的使用。在課堂上,我們學習的理論知識,如果在實際生活和工作當中不能夠靈活運用,那一切將等于是零。實習就是將我們在課堂上所學到的理論知識運用到實戰當中去。所以我們要做到能把課本上的知識靈活恰當的運用,成為對別人對社會有用的人,我們要做到適應當今飛速發展的社會,要能夠確定自己的人生坐標,要能夠實現自己的人生價值。

        工程實習心得15

          通過本次實習,鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識,掌握了dj-6經緯儀的基本操作,并達到了一定的熟練程度,而且還有機會學會了地形圖的繪制方法。在鍛煉大家畫草圖、運用cad繪圖的能力同時也積累自己的繪圖經驗和提高自己的繪圖速度。不僅從此次專業實習中獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能,還著重培養了我們的獨立工作能力,培養我們在施測現場發現問題、解決問題的能力,而且進一步熟練了測量儀器的使用技能,提高了數據計算能力和對數據的敏感程度,并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識,這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的,但又是十分重要、十分基礎的知識,有了一定雄厚的基礎才可以決定上層建筑。因而此次實習不僅讓我積累了許多經驗,也讓我學到了很多實踐知識,因為我們大家都明白實踐是檢驗真理的唯一標準這一馬克思辨證唯物主義真理!

          本次實習也讓我真正體會到測繪專業是一個團隊的工種!我們組有七名組員,每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的,我們配合起來才能發揮出較高的效率。我的主要任務是使用儀器測出數據。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學的交際,合作的能力。因為以前人家說測繪專業特別需要團隊合作精神,我都沒有能夠完全了解。的確,一次測量實習要完整的'做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

          正所謂"三個臭皮匠,頂個諸葛亮"。另外這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力,增進了同學之間的感情,深化了友誼。在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情,鬧得大家都不愉快,但是我們能夠及時地進行交流和溝通,忘記昨天的不愉快,迎接新的朝陽!我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作,并且能夠單獨的完成一項工作,達到相應的鍛煉效果后進行輪換,以達到共同進行的目的,而不是單純搶時間,趕進度,草草了事收工,這樣也達不到實習的預期目標。即使收工了,百分之百也要重新來過,這樣的話太劃不來,既浪費時間和精力,有摧毀了組員的積極性,百害而不一利。因為測繪專業有自己的《測繪法》,它規定了測圖的精度要求,這是每一位測繪人員都必須遵守的。

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