生產實習心得體會

生產實習心得體會[精品15篇]

　　當我們有一些感想時，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，通過寫心得體會，可以幫助我們總結積累經驗。那么好的心得體會是什么樣的呢？以下是小編為大家收集的生產實習心得體會，歡迎閱讀與收藏。

生產實習心得體會1

　　緊張而有難忘的兩周測量實習生活在一片勝利的歡呼聲中結束了。通過本次實習，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識，掌握了S3水準儀、J6經緯儀、全站儀(徠卡307、徠卡407、尼康)的基本操作，并達到了一定的熟練程度，而且還有機會學會了地形圖的繪制方法。在鍛煉大家畫草圖、運用計算機繪圖的能力同時也積累自己的繪圖經驗和提高自己的繪圖速度。我們不僅從此次專業實習中獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，還著重培養了我們的獨立工作能力，培養我們在施測現場發現問題、解決問題的能力，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數據計算能力和對數據的敏感程度，并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，有了一定雄厚得基礎才可以決定上程建筑。因而此次實習不僅讓我積累了許多經驗，也讓我學到了很多實踐知識，因為我們大家都明白實踐是檢驗真理的唯一標準這一馬克思辨證唯物主義真理!

　　本次實習也讓我真正體會到測繪專業是一個團隊的工種!因為以前人家說測繪專業特別需要團隊合作精神，我都沒有能夠完全了解。的確，一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”。另外這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情，深化了友誼。在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，忘記昨天的不愉快，迎接新的朝陽!我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，并且能夠單獨的完成一項工作，達到相應得鍛煉效果后進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，這樣也達不到實習的預期目標。即使收工了，百分之百也要重新來過，這樣的話太劃不來，既浪費時間和精力，有摧毀了組員的積極性，百害而不一利。因為測繪專業有自己的《測繪法》，它規定了測圖的精度要求，這是每一位測繪人員都必須遵守的。另外，如果我們在平時就這樣馬馬乎乎，對我們自己而言是自己對自己不負責，現在馬虎慣了，將來對待工作也回、會草草了事!另外，我們擁有這樣讓你鍛煉的機會是少之又少的，馬馬乎乎就等于將一次絕佳的機會給浪費了，丟掉了確實很可惜!所以，我們這個組的'每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對水準儀、經緯儀測量都是在現場進行計算，發現問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來后還要對內業進行準確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。即使重測，我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹的態度。只有這樣，日后走上工作崗位才會得心應手，少走彎路。例如：用全站儀進行數字測圖時就要注意以下幾點：(1)立棱鏡時，棱鏡除了立直時要立直外，對棱鏡拔高、降低、偏離正常點為多少距離等等都要進行相應記錄，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。(2)要先將道路和主要建筑物確定下來，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，有利于作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數據的準確與否。我們還要對所測過得范圍能夠做到胸中有數，避免漏測、重測。(3)團結就是力量，紀律才是保證經過每個組員的團結工作，當我們完成了測圖的工作，并且看到我們畫好的圖紙時大家都興奮不已。在我們組的同學交流測量中的經驗時，大家感覺收獲都很多，有的說儀器的展點很重要，因為這關系到誤差的大小，有的說水準測量中點不能架設的太遠，有的說量取全站儀的儀器高和目標高時要盡量減少誤差，水準儀施測過程中尺墊得使用以及架儀器過程中氣泡的精確對中和整平，還有就是我們要有一顆愛護儀器的心，對所用地儀器要精心呵護，在學校如此，走上工作崗位后更要如此，這樣可以避免一些不必要得麻煩等等吧。想想大家每天早上六點多就起床背上儀器去測量，算出誤差大的大家一起討論和修改，有必要的就不厭其煩的進行重新測量，有了團結的力量我們還是干的很有勁的。我也從別人那里學到了以前不是太清楚的東西，比如數據的處理、水平角的觀測以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。

　　求真務實測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會，控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的了解，學會了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用水準儀、經緯儀、全站儀等測量儀器與工具，很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學之間的交際合作的能力。當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助。當我們每個組都基本畫好圖后，老師對每個組的成果進行檢查，出現問題就讓我們及時改正。其實想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風景。還記得晚上七點多了，因為一個站點的錯誤我們不得不重新測量，忙了半天大家連晚飯都沒來得及吃�？傊�，兩周中我們也體會了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁(像發現錯誤找不出來、點號密集時畏縮過)，但大家也算都堅持下來了。當我們完成了測量時大家還是很高興的.雖然測量中大家也有懶的時候不想測了,但挺過去都好了，實習結束時大家面對鏡子中被曬得黝黑的臉蛋和肌膚，大家都毫無怨言，因為大家都明白苦盡甘來。另外，我們測繪專業是艱苦型的專業，不留汗、不吃苦是做不出成就的!這兩周實習也給了我們不少教訓：由于某個數據的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真、都要有一個嚴謹的態度，俗話說得好“態度決定一切”。一個組的團結也是至關重要的，它關系到整個組的進度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，后來通過組內的交流，徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。

　　失敗是成功之母!我很珍惜學校為我們安排實習這一理論與現實連接的重要環節，更深刻的體會了實物與圖紙之間那種密切的關系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實物的面前就顯的那么簡單明了�？傊�，要謝謝學校在為促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經歷，同時這段實習生活也是我一生中最值得難忘的。

生產實習心得體會2

　　進入大學第三年，終于等到了學校給我們安排兩周的生產實習機會，兩周以來，大家在忙碌、互助、辛苦、享樂中度過。我想，這大概是屬于我們人生中最有趣的經歷之一了吧，回首過去的兩周，值得品味。

　　在這第一天實習的上午，我們到了教室認真仔細的聽了教授為我們講解有關生產實習的知識與內容，當老師告訴我們，我們將離開學校到外校實習時候，我們每個人都非常好奇和興奮，畢竟這是人生來第一次去外面實習。下午，我懷著激動的心情，到了集合地點與同學們一起上了大巴車，開始了生產實習的“旅途”。

　　我們首先被周圍美麗的環境所吸引，嶄新的教學樓，清新涼爽的空氣，清澈見底的湖水、漂浮蕩漾的荷花、茂盛挺拔的樹木，就像走到了真實的大自然中一樣，頓時我從心底由衷的羨慕這些學生，能夠生活學習在這樣美麗的環境之中。之后我們在學院老師的帶領下，首先參觀了實驗基地，一進教學樓，寬敞明亮的實驗室、干凈整潔的地面給人以豁然開朗的感覺，在參觀中我們看到了許多用于不同測量的大型精確儀器及設備，有傳感器儀器、電路板制作軟件、各種系列單片機設備等，這些先進的實驗設備讓我們大開眼界。

　　參觀完實驗室后，我們來到了我們實習的實驗室，開始了實習任務————對傳感器特性的研究。首先，老師給我們講解了各種傳感器的工作原理、應用范圍、傳感器的特性測試方法及實驗數據處理等理論知識，為我們之后的實習任務打下堅實的理論基礎。在老師洪亮的嗓音、鏗鏘有力的講解中，不知不覺時間已經到了要回去的時刻，我們都沉浸在知識的海洋中不愿離開。第二天我們早早的乘坐大巴來到實驗室，真正開始了實習的任務。在老師的帶領下，我們先復習了傳感器的工作原理等知識，接著便開始了動手實踐，研究傳感器的特性，在省學院的幾天的實習中，我們每天都會學習傳感器的不同知識，然后針對這項內容開始動手實驗，我們做了有熱電偶溫度特性實驗、霍爾傳感器位移、轉速測速實驗、光纖傳感器、施密特觸發器性能研究等實驗。實驗任務不是特別難，只要認真聽老師的講解，每天做實驗的時間戳戳有余，完成實驗任務后我們便開始忙自己的`事情，有的同學學習，有的同學小憩，有的同學出外參觀，可以說每一天我們都在充實中度過。

　　通過這幾天的實習，我們對傳感器的工作機理、應用特性、實用范圍有了很大的認識，擴大了我們的知識面。此外，在實驗中，實際動手操作提高了我們對傳感器特性測試系統設計、分析的能力以及動手操作的能力。通過對傳感器特性系統的設計，更鍛煉了我們學生將多方面知識綜合應用，全面提高實用能力。在實驗中，當實驗結果不準確或是實驗數據出不來的時候，我們一起認真檢查，排除故障，在這個過程中，警示了我們無論做任何事都要細致認真，保證質量和速度的完成每一項任務，即使出錯時也要不忙不慌，認真檢查，兩、三個人一組共同實驗，還鍛煉了我們組內工作分配及團結合作的能力，這為我今后的學習研究和技術工作打下堅實的基礎。幾天的實習下來，我們既學習到了知識，又鍛煉了能力，真所謂受益匪淺。

　　不知不覺中，實習的幾天已經過去，離開時，看著他們美麗的校園、先進的設備，心里不由得生出一些感慨，一個非重點大學能花費這么多的資金，為學生創造這樣優美的學習環境、建造這樣先進的實驗基地，即使考入該校的學生比不上清華北大那么優秀，但是學校從沒放棄這些學生，反而提供了更優秀先進的實驗設備、創造了整潔優良的學習環境，讓學生們能夠接受更好的教育，這種精神真的令人震撼和敬佩。也許對于黑科技的大部分學生來說，他們缺少對學習的興趣和激情，缺少埋頭苦讀的勤奮，但是我相信仍會有很多學生在這里優良環境的熏陶下，成為眾多莘莘學子中的佼佼者，脫穎而出，成為未來各種行業優秀的技術人員。而我們這些在國家重點大學中培養的學生，也許教學樓不及他們優秀，也許實驗設備不及他們先進，但是從另一方面來說，簡陋的環境培養了我們吃苦耐勞的精神，這也是治學研究中必不可少的精神品質之一。

　　休息了三天之后，我們在老師的帶領下乘車來到了位于x園區內的月亮灣電視城，參觀了地面衛星通信站，在機房，我們看到了用于衛星通信的大型設備，電視頻道1套節目正在播出，工作人員主要給我們講述了衛星通信的主要流程，以及一些主要設備提供的工程以及在通信網絡中所起到的作用，之后我們又參觀了室外的天線，了解了天線的工作過程，除了課本上從理論上對衛星通信的過程進行了學習，實際參觀正在工作中的衛星通信設備更加深了我們對其工作過程的理解，我們還了解了，每個省只能允許上行傳輸一套節目供其他省市播出，這就是為什么我們在衛星通信設備上行鏈路轉換的信號中只有黑龍江省臺一套節目正在播出，其他節目都是在本省內傳播，不用上行傳輸。

　　又過了一天，我們迎來了最后的實習任務，學校為我們安排了大學的教授為我們帶來學術報告，這么近距離接觸國際的研究學者，心里真的是非常激動。教授是一名非常優秀偉大的微波領域的研究者，他更被譽為“格林函數之父”。他為我們帶來的第一篇研究報告是關于負向煤質的特性研究在天線方面的應用。負向煤質，也稱作左手介質，是一種新穎的人造材料，與常規介質相比，它同時具有負的介電常數和磁導率，表現出與常規介質不同的特性，比如負折射率、反響多普勒效應、負切倫科夫輻射以及相速與群速方向相反等。李樂偉教授將設計改進了一些金屬貼片形狀，將它們周期性排列在左手介質上，應用在天線，使得在中心諧振頻率處有更寬的帶寬，將貼片圖形周期性或尺寸加以改進，便可應用到不同頻率上。李樂偉教授的研究報告給了我很多啟發，他對我們說，在研究左手介質的過程中，他和他身后的團隊走了4、5年遇到了很多困難，走了很多彎路，終于在去年找到正確的研究道路，并發表了研究成果，這種4、5年克服困難堅持繼續研究的精神真的是令人為之震撼，這才是一個研究學者真正應該具備的孜孜不倦的精神，如果教授在這4、5年間向他遇到的任意一個困難低頭退縮，也就沒有他今天的研究成果，我們也就沒有這個機會能夠近距離接觸李教授，這啟發了我們無論是在現在的學習中還是未來的工作中，我們都要堅持不懈的做好每一件事，遇到任何困難都要抬頭勇敢的面對，努力堅持戰勝自我才會獲得日后的成功，半途而廢的道路永遠不是成功者所走的道路。

　　教授為我們帶來的第二篇報告是有關電磁場分析中各種快速算法的研究，這方面屬于理論性的研究，我們還沒有學到那個階段，所以聽的很糊涂，滿篇的大長公式推導、化簡，使我們感覺眼花繚亂，但是從中我們學到的更多是身上的精神，這種對科學研究堅持不懈的精神。x教授在報告中還給我們講了一個學術造假和偽科學研究的例子，讓我們真正認識到，科學領域容不得一絲沙礫，它是非常真實，沒有研究出來的成果絕不能對外宣稱已經成功研究，每一個研究學者都不能抱著僥幸的心理，為了追求榮譽而學術造假，鋌而走險，到頭來終會被其他學者發現，并被科學領域唾棄。聽了李教授的學術報告，真的是收獲了許多，一個國際研究學者身上散發出的學術精神值得我們每一位本科生學習。

　　轉眼間，兩周實習已經結束，長長的兩周，我們疲倦，我們勞累；可它更是短短的兩周，我們學了很多，收獲了很多，真可謂碩果累累。但是我們又學的不夠多，未來大道路上還有很多東西需要我們去經歷、探索和學習。在大學里就能有這樣好的實習機會，我們感到很開心。切身的經歷和體驗讓我們的回憶里增添了色彩，留給了我們漫長的時間去品味。但我們更期待著，期待著下一次有趣的實習經歷的到來，期待著更多的東西去學習，也更期待著自己越來越出色、成熟的表現！

生產實習心得體會3

　　本次實習在車間停留的時間相對較長，并且是在車間停留時間最長的一次，因為在車間進行的工作是藥材的加工，也是目前學校理論中接觸最多的部分。原料的提取和濃縮質量直接關系到最終藥品的質量。在第二車間，第三車間主要接觸常用中藥劑型的制備工藝，對不同劑型的制備工藝有全面直觀的了解。綜上所述，本次工作坊學習的主要內容如下:

　　1. 在研討會期間，我們了解了不同的車間布局、工作類型和性質。

　　2. 了解制藥企業的行為規范和GMP要求，熟悉不同藥品質量控制規范。

　　3.全面了解車間QC的工作性質和工作方式，協助審核部分批次生產記錄。

　　4. 我們對中藥不同成分的提取有了更直觀的印象。理論與實踐相結合，我們發現并認識到實驗室萃取與實際生產的異同。

　　5. 熟悉不同中藥及其飲片的'加工方法，熟悉片劑、膠囊、蜜丸、水丸的制備工藝，了解不同劑型中藥的質量控制因素。

　　6. 實際參與了微波干燥、制粒、壓片、灌裝等工藝。熟悉中藥生產的基本流程。

　　通過這段時間的生產學習，從無知到了解，到對公司和社會的深入了解，從最初的磕磕碰碰到后來的工作都是可以的。在整個實習過程中，我每天都有很多新的經歷，我想說很多:

　　通過這次實習，我覺得自己在生產和質檢方面都取得了一定的收獲。這次實習主要是為了提高我們未來的工作能力和業務能力，增強我們未來的競爭力，為我們未來的立足點添加一個基石。實習單位也給了我很多機會。參與他們的生產和質量檢驗，讓我了解到很多以前難以解決的問題，以及未來生產和質量檢驗工作中將要面臨的問題，如:生產前和質量檢驗后等。這次實習豐富了我在這個領域的知識，使我能夠進入更深的層次，在未來的社會中有了立足之地。一定促進作用,但我也意識到,為了在這一領域做得很好,這不是可行的依賴實習僅在最近幾個月,但我也需要積累一點點在我平時的學習和工作,不斷豐富自己的經驗。我還有很長的路要走，需要不斷的努力和奮斗才能真正走好。

生產實習心得體會4

　　實習結束了，但沉浸在實踐工作中的我卻久久的留在回味當中。作為一名大學生，在過去的三年里，我一直沉浸在書本的學習中。盡管老師也經常帶著我們練習和鍛煉，但始終都是圍繞著課本和固定的知識。雖然這讓我在過去的三年里較好的掌握了xx專業的基礎和理論知識，但在如今，在通過了實習的真正實踐我才在直到，自家以前自豪的對專業知識的掌握和成績不過才是xx專業方面的冰山一角，而且是非�；�礎的一角。

　　如今，實習結束了，有了這次的實習經驗和感受的我在此對自己的心得和感受做如下記錄：

　　一、環境的改變

　　來到了實習崗位，身邊的環境和規矩都變得不一樣了。雖然還只是實習生，但畢竟這里是真正的`工作環境，而不是的學校。為此，我從一開始就積極的要求了自己，順應工作中嚴格嚴謹的要求，在工作中細心嚴謹，不遲到、不早退，較好的適應了這里的環境。

　　現在看來，比起學校的環境來說，工作的環境雖然很嚴格，但其實也更加的“自由”。我們可以的憑借自己的所學和能力來對工作進行改進，也可以從其他同事身上學到更多的知識，這比起在學�；�本上是聽老師講課更加擴散了我們的思維和能力，也讓我受益不少。

　　二、工作感受

　　工作之前，我們先集中的進行了幾次短暫的基礎培訓教學。雖然教的大部分學校里有講過，但卻又讓人感到有些許的不同。直到后來親自的實踐之后我才知道，原來比起學校中通用的基礎，公司所用的技巧是更貼合公司本身情況的改進。并且經過一次次的改進和調整，無論是所用的工具還是方法都比書上的知識更加的簡便也更加的使用，這給我好好的上了一課。

　　后來，正是的工作開始了。工作中，我積極嚴謹的按照學習的方式積極去完成工作任務。雖然的比較繁瑣，但每天的工作也都能順利的完成。但不久后，我卻發現有些實習生能在工作中更好更快的完成任務。交流之后我才知道，他們通過和其他老員工的交流，了解了更加方便的方法和功能。這讓我也讓我茅塞頓開！是啊，我們來到這里，不正是為了學習和實踐嗎？！如果僅僅按照學會的東西去做事，那就和學校里沒什么兩樣了！

　　三、實習體會

　　在這次的實習中，在工作和社會上的經歷都一次次的刷新著我的認知。從專業、工作，在到生活，我從各個方面體會了社會實習和學校生活的不同，并積極的改進了自己！

　　如今，盡管要短暫的離開工作和社會，但我相信在我回來的時候，一定能有更大的提升，更加出色的成長！并且，我會努力的在今后的人生中努力，成為新一代優秀的社會人才！

生產實習心得體會5

　　一、實習目的

　　本次生產實習的目的是了解工廠的生產工藝、生產設備和生產組織機構，通過生產實習，掌握水泥材料的具體生產過程，掌握水泥熟料的形成過程，掌握各種生產設備的工作原理和作用，為以后工作中補充知識，同時認識社會，培養獨立思考、獨立工作的能力，為以后的畢業設計收集必要的資料和數據。畢業后能更好的適應工作。

　　這次生產實習的地點是智海集團榆次水泥分公司。榆次水泥分公司是智海集團的下屬公司。該公司的產品(普通水泥)適用于制造地上、地下及水中的混凝土、鋼筋混凝土及預應力鋼筋混凝土結構，包括受反復冰凍的結構。也可配制高標號混凝土及早期強度要求高的工程；(礦渣水泥)適用于高溫車間和有耐熱、耐火要求的混凝土結構，大體積混凝土工程，蒸汽養護的混凝土結構，有抗硫酸鹽侵蝕要求的一般工程。所獲榮譽：20xx年山西省質量信譽水泥廠生產實習心得體會級標準；20xx年"全國水泥十佳放心產品"；20xx年"山西省建材行業優秀企業"；20xx年"山西名牌產品"；20xx年全國建材行業技術革新獎技藝法類二等獎。

　　二、實習內容

　　1、供料車間實習

　　1.1破碎

　　水泥生產過程中，大部分原料要進行破碎，如石灰石、黏土、鐵礦石及煤等。石灰石是生產水泥用量最大的原料，開采后的粒度較大，硬度較高，因此石灰石的破碎在水泥廠的物料破碎中占有比較重要的地位。

　　1.2原料預均化

　　預均化技術就是在原料的存、取過程中，運用科學的堆取料技術，實現原料的初步均化，使原料堆場同時具備貯存與均化的功能。

　　1.3生料制備

　　水泥生產過程中，每生產1噸硅酸鹽水泥至少要粉磨3噸物料(包括各種原料、燃料、熟料、混合料、石膏)，據統計，干法水泥生產線粉磨作業需要消耗的動力約占全廠動力的60%以上，其中生料粉磨占30%以上，煤磨占約3%，水泥粉磨約占40%。因此，合理選擇粉磨設備和工藝流程，優化工藝參數，正確操作，控制作業制度，對保證產品質量、降低能耗具有重大意義。

　　1.4生料均化

　　新型干法水泥生產過程中，穩定入窖生料成分是穩定熟料燒成熱工制度的前提，生料均化系統起著穩定入窖生料成分的最后一道把關作用。

　　2、燒成車間實習

　　2.1預熱分解

　　把生料的預熱和部分分解由預熱器來完成，代替回轉窯部分功能，達到縮短回窯長度，同時使窯內以堆積狀態進行氣料換熱過程，移到預熱器內在懸浮狀態下進行，使生料能夠同窯內排出的熾熱氣體充分混合，增大了氣料接觸面積，傳熱速度快，熱交換效率高，達到提高窯系統生產效率、降低熟料燒成熱耗的目的。

　　(1)物料分散

　　換熱80%在入口管道內進行的`。喂入預熱器管道中的生料，在與高速上升氣流的沖擊下，物料折轉向上隨氣流運動，同時被分散。

　　(2)氣固分離

　　當氣流攜帶料粉進入旋風筒后，被迫在旋風筒筒體與內筒(排氣管)之間的環狀空間內做旋轉流動，并且一邊旋轉一邊向下運動，由筒體到錐體，一直可以延伸到錐體的端部，然后轉而向上旋轉上升，由排氣管排出。

　　(3)預分解

　　預分解技術的出現是水泥煅燒工藝的一次技術飛躍。它是在預熱器和回轉窯之間增設分解爐和利用窯尾上升煙道，設燃料噴入裝置，使燃料燃燒的放熱過程與生料的碳酸鹽分解的吸熱過程，在分解爐內以懸浮態或流化態下迅速進行，使入窯生料的分解率提高到90%以上。將原來在回轉窯內進行的碳酸鹽分解任務，移到分解爐內進行；燃料大部分從分解爐內加入，少部分由窯頭加入，減輕了窯內煅燒帶的熱負荷，延長了襯料壽命，有利于生產大型化；由于燃料與生料混合

　　3均勻，燃料燃燒熱及時傳遞給物料，使燃燒、換熱及碳酸鹽分解過程得到優化。因而具有優質、高效、低耗等一系列優良性能及特點。

　　2.2水泥熟料的燒成

　　生料在旋風預熱器中完成預熱和預分解后，下一道工序是進入回轉窯中進行熟料的燒成。在回轉窯中碳酸鹽進一步的迅速分解并發生一系列的固相反應，生成水泥熟料中的硅酸二鈣等礦物。隨著物料溫度升高近時，硅酸二鈣等礦物會變成液相，溶解于液相中的硅酸二鈣和鋁酸三鈣進行反應生成大量(熟料)。熟料燒成后，溫度開始降低。最后由水泥熟料冷卻機將回轉窯卸出的高溫熟料冷卻到下游輸送、貯存庫和水泥磨所能承受的溫度，同時回收高溫熟料的顯熱，提高系統的熱效率和熟料質量。

　　2.3水泥粉磨

　　水泥粉磨是水泥制造的最后工序，也是耗電最多的工序。其主要功能在于將水泥熟料(及膠凝劑、性能調節材料等)粉磨至適宜的粒度(以細度、比表面積等表示)，形成一定的顆粒級配，增大其水化面積，加速水化速度，滿足水泥漿體凝結、硬化要求。3、水泥廠化驗室實習水泥廠化驗室分三大塊，即物理組、化學組、熒光分析組。

　　3.1物理組

　　主要包括細度檢測、游離氧化鈣含量檢測、水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性的測定、水泥試件抗折和抗壓強度檢測等。

　　3.2化學組

　　化學組包括水泥原料中所含成分的檢測，如cl，ca，mg，Fe，Si等和水泥熟料和水泥中所含成分檢測。

　　3.3熒光分析組

　　主要測定水泥中cao，mgo，Al2o3，Fe2o3，Sio2的含量是否在合格范圍內。

　　4、中央控制室實習

　　中央控制室是水泥廠的心臟。我國水泥工業經歷了人工經驗操作、儀表監測-手動調節，直到計算機自動控制的發展過程，計算機集散控制系統已是當今水泥廠實現自動化的發展趨勢。事實證明，對水泥生產全過程(包括原料的開采、破碎；原料、燃料的預均化；生料的配比、粉磨、氣力輸送；生料預熱及分解；熟料的燒成、冷卻；水泥粉磨、儲存、包裝和發運等)實行自動控制，不僅對于提高產品產量和質量、節省能耗、保障設備安全運行和延長使用壽命，具有至關重要的作用，而且有利于生產過程的統一指揮、調度和管理。應該說，水泥生產全過程的自動化，是水泥工業走向現代化的最顯著的特征之一。

　　5、余熱發電實習

　　5.1技術發展

　　中國水泥窯余熱發電技術經過近十余年的發展有了長足的進步，現已接近國際先進水平。

　　5.2現對國家提倡的干法生產技術窯爐的余熱發電做下介紹

　　預分解窯及預熱器窯

　　為了克服帶補燃鍋爐的中低溫余熱發電系統存在的缺點，采用補汽式汽輪機組，充分回收200℃以下的廢氣余熱，同時補燃鍋爐應當以煤矸石等劣質煤或垃圾為燃料，除節約優質煤外，還可為水泥生產提供原料，降低發電成本，進一步提高經濟效益。目前，從事水泥工業技術工作的人員，致力于如何降低熟料熱耗及水泥電耗的研究工作，而從事余熱發電技術工作的人員致力于如何提高余熱利用率，提高余熱發電量的研究工作。

　　目前還沒有哪一個部門研究如何將水泥工藝技術與余熱發電技術有機地結合起來，以尋求最低的水泥綜合能耗及最佳的經濟效益問題。筆者經過分析、研究認為，水泥工藝技術與余熱發電技術最佳結合的方式應當為：縮減水泥窯預熱器級數或者改變預熱器廢氣及物料流程，使出預熱器的廢氣溫度能夠達到550℃～650℃，這樣余熱發電系統可以取消補燃鍋爐，采用余熱發電窯的二級余熱發電系統。這種結合方式，水泥熟料熱耗雖然有所增加(對于五級預熱器，廢氣溫度由320℃～350℃提高至550℃～650℃后，每千克熟料熱耗預計增加1000～XX00千焦)，但發電系統可以取消補燃鍋爐而不存在由于補燃鍋爐容量小、效率低的問題，同時能夠保持余熱鍋爐生產高壓高溫蒸汽，使發電系統仍然具有較高的運行效率，噸熟料余熱發電量可以提高90千瓦小時以上，水泥綜合能耗將低于目前的預分解窯水平，經濟效益則顯著提高。

　　從中國的國情考慮，這種方式的水泥窯及發電系統，以其最低的投資、更低的綜合能耗、更高的經濟效益應當成為今后水泥工業發展的主要方向，這是水泥工業需要認真研究與探討的重大課題�，F已投入生產的余熱發電窯及小型預熱器窯(包括立筒預熱器窯)流態化分解爐(或煙道式分解爐)加1～2級懸浮預熱器加余熱發電窯二級余熱發電技術，是今后對已投入生產的余熱發電窯及小型預熱器窯進行技術改造的主要模式。這項綜合技術，除了水泥窯的熟料產量可以增加20%～100%以外，每噸水泥熟料發電量也可達110～195千瓦小時，收到增產、降耗、提高經濟效益的三重效果，同時改造投資也大大低于其它模式。

　　三、實習結果

　　1、實習收貨

　　經過為期半個月的生產實習，讓我對書本上的知識有了更深刻的理解，使我對水泥的生產工藝、生產設備和生產組織機構有了初步的了解，并把我們在學校所學的知識完全銜接起來，熟悉了水泥材料的具體生產過程，掌握水泥生料的形成過程，掌握各種生產設備的工作原理和作用。同時對認識社會，培養獨立思考、獨立工作的能力，鍛煉學生吃苦耐勞的精神，磨練學生堅強的意志有很大幫助，增強了我們的勞動觀念，培養了我們進行生產實踐的技能。

　　2、對學校實習教學的建議

　　對于學校的實習教學我們很滿意，讓我們學習知識的同時也能通過實習將理論知識與實踐聯系起來，在實習過程中老師的循循教導讓我們了解了很多實際生產的知識。

　　四、實習總結和體會

　　通過生產實習，對學生進行與本專業有關的生產勞動訓練，學習生產實踐知識，增強學生的勞動觀念，培養學生進行生產實踐的技能。在生產勞動、生產技術教育和查詢閱讀現場資料中，使學生理論聯系實際，深入了解硅酸鹽工廠的工藝流程、技術指標、生產設備及技術操作、產品質量、生產成本、勞動生產率等有關管理生產和技術情況。發現存在的問題，提出自己的見解；以培養和提高學生的獨立分析問題和解決問題的能力。通過專題報告和現場參觀，了解工廠的生產組織系統。進行安全教育，了解工廠的各種生產措施及規章制度，保證實習安全進行，獲得生產安全技術知識，培養安全生產的意識。編寫實習報告，進行實習考核；使學生受到編寫工程技術報告和進行生產實踐的全面訓練。

　　生產實習是無機非金屬材料專業教學中重要的實踐性教學環節，其目的是使學生獲得無機材料生產技術和管理知識，印證、鞏固和豐富已學過的專業課程內容，培養學生理論聯系實際，提高其在生產實際中調查研究，觀察問題，分析問題及解決問題的能力和方法，為后續專業課程的學習打下基礎。生產實習也是學生動手勞動，增強勞動觀點，了解社會，學會生存的重要途徑，通過生產實習，應培養學生熱愛專業的熱情，到社會上實現人生價值的觀念。

　　非常感謝帶隊的老師和學校領導給我們這次實習的機會。同時也要感謝感謝實習單位的領導和技術人員對我們的支持與關愛。

生產實習心得體會6

　　冷軋和熱軋都是煉鋼的重要組成部分，在武鋼，冷軋廠和熱軋廠分開獨立，就表明了他們的平等地位，因此我們分別對武鋼的冷軋和熱軋進行了參觀和了解。

　　冷軋是以熱軋作為基礎的，熱軋把大的鋼材變成比較小的，而后才能用于冷軋。通過網上搜索資料了解到了熱軋的原理和流程。

　　熱軋，是以板坯(主要為連鑄坯)為原料，經加熱后由粗軋機組及精軋機組制成帶鋼。從精軋最后一架軋機出來的熱鋼帶通過層流冷卻至設定溫度，由卷取機卷成鋼帶卷，冷卻后的鋼帶卷，根據用戶的不同需求，經過不同的精整作業線(平整、矯直、橫切或縱切、檢驗、稱重、包裝及標志等)加工而成為鋼板、平整卷及縱切鋼帶產品。簡單點兒來說，一塊鋼坯在加熱后(就是電視里那種燒的紅紅的發燙的`鋼塊)精過幾道軋制，再切邊，矯正成為鋼板，這種叫熱軋。

　　在老師和技術人員的帶領下我們參觀了武鋼的熱軋廠，在工廠的外面，工作人員對安全進行了再強調，并要求我們注意每一個加工環節，同時提醒我們，里面很熱，溫度很高，要我們做好心理準備。進入熱軋廠后，明顯感覺到熱了很多，然后我們上了一個走廊，工作人員向我們首先介紹武鋼的形成和發展，同時還介紹了熱軋的一些工作流程。在我們在走廊中，對熱軋進行了仔細的參觀，發現熱軋廠有很多的煉鋼爐，很大，全封閉式的，無法看到內部的具體情況。突然，有一個煉鋼爐打開了，一塊十幾米長的鋼鐵從里面出來，鐵被燒得很紅，溫度我真的沒法估計，上千度肯定是有的，在此同時，熱浪席卷而來，我們頓時出了一身的汗，感覺場景非常壯觀，然后出來的熱鋼向右移動，下面有滾輪帶動，而后又很多關卡，每到一處，就對鋼鐵進行噴水，同時從上下左右方面對鋼鐵進行壓縮，每到一處都反復這樣操作，最終出來之后的鋼變的很小很薄，并且顏色已經暗淡下來了，那種厚薄可以用于冷軋的原料，而后，通過機械把壓縮的鋼材卷成一桶，這樣就完成了整個熱軋的過程。

　　在參觀的過程中，我們有很多問題，因此技術人員給我們做了詳細的解答，我提問，那些噴到鋼上的液體是水嗎，如果是，那么鋼材不會被氧化嗎，同時還問到那些水是做什么用的，用完后去向何處，技術人員都進行了解釋，說水是用來 冷卻用的，水最終通過管道流到外面的水池中，然后自然冷卻 ，循環利用。同時，我們還問了一下材料和機械等方面的問題，技術人員也做了較簡單的解釋，讓我們似懂非懂，但回學校后，我結合技術人員的解說和我網上查資料，很多問題就明白了。

　　通過這次熱軋廠的參觀，讓我親身感受到了熱軋的整個過程，同時學習了一些非自動化的知識，拓寬了自我知識面，可以說受益匪淺。

生產實習心得體會7

　　很榮幸成為工廠的一份子，能夠加入充滿活力、技術過硬的員工團隊，同時也融入進這個敬業奉獻、忠誠團結的群眾，在此讓我感到無比的驕傲與自豪！

　　轉眼間進入貴公司已經兩個月的時間。在這段時間里，讓我接觸到了更多的車型，了解學習到更多、更專業的汽車維修技術知識，進入工廠每一天過得都是那么的充實。在此同時讓我對汽車維修技術有了全新的認識與了解；從實踐之中驗證理論，從工作之中總結經驗，理論與實踐相結合，從而才能提高自己的技術水平，讓自己進步的更快！

　　在工作上每位員工有著認真誠懇的工作態度，在生活上都有互相關心、互相幫忙的習慣，在某些平凡的細節上做得是更加完美！在疑難故障面前，老師傅的耐心指教，同事之間的交流探討，使我們在技術上不斷得了提升！

　　在進后的工作道路上刻苦鉆研汽車維修技術，不斷提高自己的汽車維修技術水平，以精益求精、求真務實的.工作作風努力工作，為公司帶來更多的效益；

　　讓我們共同攜手，用真誠的服務，為客戶創造價值；以不斷學習創新，勇創高峰的執著，共創一流業績；使我們的企業蓬勃發展，也使我們的事業得到更好的發展。為了完美的明天，讓我們一齊共同努力吧！

生產實習心得體會8

　　想想剛來的時候，那些景象還歷歷在目，但是，一轉眼，一個月就這么過去了，心里不能不說是有點遺憾的，畢竟是一個月啊，就這么過去了，不能說是完全都沒學到，但至少是有很多時間是在指間悄悄消逝了，等到真的想去抓住時卻發現情況遠不是你我能夠控制的，時間一去不復返啊，子曰：逝者如斯夫！回過頭想想，其實還是有一些值得回憶的事。

　　其中，有一件事真的令我很驚訝，就是在你們給我們講課的情形，原本在我第一次來到工廠時，在看到這么舊的設備時，我是真的有點心里不爽，于是把連帶對工廠的不屑也同樣這么認為給我們講課的你們，懷著一種，說得不尊重點，不屑的情緒去聽你們講，覺得這么個舊工廠的工人也一定也是沒什么過人之處。但是在聽了幾個老師講了以后，我發覺我得改變我的看法了，直到后來我聽了你講了課之后，我更確定了，我的想法是錯的，到后來我更發現，原來有好多老師是那么幽默，講課是那么生動！

　　雖說我剛開始在來實習之前是不怎么愿意的，因為我覺得這不會用，但是在經歷了一個月后，在自己動手去向這個世界摸索之后，我覺得我的`底氣確實是足了一些，到這時我才覺得我是有點像現代的大學生了，我的動手能力得到了提高，我的精神也在這次的實習中得到一次小的升華。

　　在看到自己親手制作的工件終于成功了以后，那種喜悅真的是不知道怎么才能形容，用鋼鋸一點一點的把一塊方行的毛坯鋸開，在用矬子一點一點的磨去邊角，這個過程是辛苦的，也是我們年輕的二十年生命中從未體會過的，但是越是艱辛，越是激起我們的熱情，在看到那么多的同學為了完成的更好而不怕臟不怕累，全然忘了自己；在看到幾個同學為了某一個工件的精確度而爭的不可開交；在看到老師為某個同學講解某個問題，其他的同學爭先恐后的跑到跟前伸著脖子聽的熱情；在看到下課后老師被圍在中間，同學問個不停后，我終于發現，他們是那么可愛，一切是那么美好。

　　實習，我的人生的第一次，我想我會永遠記得它給我帶來的美好感覺，和它所教給我的一切！

　　到今天為止差不多一個月的實習就要結束了。在這期間我學到了好多東西，原本還以為搞車床這種東西很簡單，只是擺弄機器罷了，沒想到要做好還不容易。有時光是加工一個小零件就要好長一段時間，而且還不一定能做得十分精確，看來老師們說得很對，機械這種東西還就是越老學得越精。

　　明天就是最后一天的實習了，我們現在學了車床。刨床。銑床。鑄造。數控。鉗工等等好多東西，這對我們以后的工作或是生活都一定有不少好處�，F在真想去工作試試我們所學到的東西，只可惜這還不夠，雖然學了一點東西，不過這似乎只是皮毛，真正要學的東西還多著呢！

　　這次實習雖然快結束了，但總感覺不是很爽，或許只是沒滿足自己的好奇心，有好多所說的知識根本就沒實物，像數控機床，看都沒看過，就只是模擬；還有鑄造，也只是造沙型，沒澆鑄。

　　總的來說，這次實習還可以，現在越來越期待下次的實習了，希望下次實習能別再有遺憾！！

　　經過一個月的金工實習，的確使我受益匪淺，只從課本去了解認識機器，遠不如實際操作一下，這樣才能對那些課本上的知識才能真正明白，對機械制造才有興趣。通過實習，讓我認識了一些機器，懂得了其基本操作，知道了機器的結構和傳動方式，這對我將來在機械制造方面的發展將是一次有益的啟明教育。

生產實習心得體會9

　　通過學習數控技術，我們深深地融入到機械化道路中，數控技術給機械制造工業帶來方便，使機械工人很快完成批量生產，以高速、高效、高精度、進行加工，數控技術在機械制造工業中不僅滿足多品種，小批量的自動化生產，是一種靈活通用的生產工具，也是當代最熱門的一門專業技能。根據國家標準，對機床數控控制的定義為：用數字數據的裝置，在運行過程中，不斷的列入數字數據，從而對某一生產過程實現自動控制，叫數字控制，從1952年，第一臺數控機床問世后，數控系統已先后經歷了兩個階段和六代的發展，其六代是指電子管、晶體管、集成電路電路、小型計算機、微處理器和基于工控PC機的通用ENC系統，其中前三代為第一階段，稱硬件、邊接數控、因此數控技術的主要指標有：①主要規格尺寸；②主軸系統；③進給系統；④定位精度和重復定位精度⑤刀具系統；⑥電氣；⑦冷卻系統；⑧外形尺寸；接著講述了計算機數控（CNC）裝置和進給伺服驅動系統。數控裝置是數控機床的中樞，目前，絕大部分數控機床采用微型計算機控制，數控裝置由硬件和軟件組成，沒有軟件，計算機數控裝置就無法工伯，沒有硬件，軟件也無法進行，數控裝置由運算器、控制器、存儲器、輸入接口、輸出接口，輸入接口，接收由控制介質輸入贓輸入的代碼信息，經過識別與譯碼之后送到指定存儲區，作為數控與數據的原始數據，簡單的加工程序可用于對數據輸入方式，（MDI）輸入，即在鍵盤控制程序的控制下，操作員直接用鍵把工件加工程序輸入存儲器。伺服驅動系統的作用是把來自數控裝置的位置控制移動指令轉變成機床工作部分的運動，使工作臺按規定軌跡移支或精確定位，加工出符合圖樣要求的零件，因為進給伺服驅動系統是數控裝置和機床本休之間的聯系環節。所以它必須把數控裝置送來的微弱指令信號，放大或能驅動伺服電動機。根據接收指令的不同，伺服驅動有脈沖式和模擬式，而模擬試伺服驅動方式按驅動電動機的電源種類，可分為直流伺服驅動和交流伺服驅動，步進電動機采用脈沖驅動方式，交直流伺服電動機采用模擬式驅動方式。我們這次加工的是一個典型軸工作；數控車削用的刀具一般分為三類，即尖形車刀、圓弧車刀、和成形車刀。

　　1、車刀的類型：

　　（1）尖形車刀"以直線形切削為特征的車刀一般稱為尖形車刀，這類車刀的刀尖由直線形的主副切削刀構成，如90度內、外圓車刀，左右端面車口、切斷（車槽）車刀及刀尖倒樓很小的各種外圓和內孔車刀。用這類車刀加工零件時，其零件的輪廓開關主要由一個獨立的刀尖或一條直線形主切削刃位移后得到。它與另兩類車刀加工時所得到零件輪廓形狀的原理是截然不同的。

　�。�2）圓弧形車刀，圓弧形車刀是較為特殊的數控加工用車刀，其特征是：構成主切削刀的刀刃形狀為一圓底誤差或輪廓誤差很小的圓弧，該圓弧半徑理論上與被加工零件的形狀無關，產可需要靈活確立或經測定后確認，利用刀尖圓弧半徑就補償后，仍按零件輪廓編程，當某些尖形車刀或成形車刀的刀尖具有一定的圓弧形狀的，也可以作為這類車刀使用。圓弧形車刀，可以用于車削內、外表現，特別適宜于車削各種光滑連接（凹形）的成形面。

　　（3）成形車刀，成形車刀俗稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。

　　以上的說明都是刀具的先用，下面能說數控加工的工藝路線。

　　1、主要加工對象有哪些？

　�。�1）精度要求高的回轉體零件。

　�。�2）表面粗糙度要求高的回轉體零件。

　�。�3）表現形狀復雜的回轉體零件。

　�。�4）帶特殊螺紋的回轉體零件。

　　2、加工工藝的特點是什么？

　　工藝規程是工人在加工時的指導性文件，由于普通車床受控于操作工人。因此，在，普通車床上用的工藝規程實際上只是一個工藝過程長，車床的切削用量，進給路線，工序的工步等往往都是由操作工人自行選定。數控車床加工的程序是數控車床的指令性文件，數控車床受控于程序指令，加工的全過程都是按程序指令自動進行的，因此數控車床加工程序與普通車床工藝規程有較大差別，涉及的內容、也較廣泛，數控車床加工程序不僅要包括零件的工藝過程，而且還要包括切削用量，進給路線，刀具尺寸以及車床的`運動過程。

　　3、數控車床加工工藝的主要內容是什么？

　�。�1）選用適合在數控車床上加工的零件，確定工序內容；

　�。�2）分析被加工零件的圖樣，明確加工內容及技術要求；

　�。�3）確定零件的加工方案，制定數控加工工藝路線，如劃分工序，安排加工順序、處理和確定切削用量等；

　　（4）數控加工程序的調整，如選取對刀點和換刀點，確定刀具；

　　4、什么是定位誤差，包括以下幾個方面？

　�。�1）定位誤差的概念與類型；

　�。�2）基準位移誤差；

　　下面開始加工典型軸工件，它的加工步驟為：

　　1、根據零件的工藝特點和毛坯尺寸？45×120mm確定加工方案；

　　（1）采用三爪自定義心卡盤裝夾，零件伸出長盤60mm，加工零件左端外廓至尺寸要求。設置編程原點在端面的軸線上，加工程序名為07002、

　�。�2）零件調頭，夾？35mm外圓，車端面至長度尺寸要求，加工零件右端外輪廓至尺寸要求，設置編程原點在右端面的軸線上，加工程序名為07003；

　　2、編程尺寸及操作注意事項；

　　（1）圖紙上有公差值的尺寸，編程時取極限尺寸的平均值，由此可得？35？42？36外圓的編程尺寸分別為34、969 mm，41、969 mm，5。95mm。

　�。�2）外圓錐大端直徑35。969 mm外圓錐小端直徑32、469 mm，倒角起點28。469 mm。

　�。�3）G73中X向總切深（單向）10。6mm分8刀進行。

　　（4）螺紋可頂外圓柱加工直徑23。8mm，螺距P=1、5mm，螺紋小徑22、05mm，雙邊切深19。5mm，分4刀切削，切深分別：0。8mm、0。6mm、0。4mm、0。15mm。

　　3、注意事項。

　　（1）準確計算出錐端及錐倒角的坐標；

　　（2）粗精車外圓車刀T01，T02的副偏角（應大于30度）。

　　（3）二次裝夾找正后，不能損傷零件已加工表面。

　�。�4）裝夾螺紋車刀時，用三角螺紋樣板對螺紋刀。

　�。�5）加工螺紋退刀時，要防止螺紋車刀與？30臺階相碰。漸漸的將典型軸工件完成了，總共加工了十副完美的工件，整整齊齊的擺在我們面前，心中產生了很大的喜悅，數控加工是非常重要的知識環節。我們每個人都不能輕看這門專業，要認真聽講、認真學習溫故而知新。

　　這次的數控加工實習給了我們很大的啟示，讓我們進一步了解數控車床，并掌握了數控機床的加工規律，讓我們深深的感悟到了數控專業的特點：第一、要有耐心，有信心；第二、要小心、謹慎才能編出整的中工程序，這足以說明一個人應當充滿自信去努力，拼搏、奮斗。來體現自己的才華，那么那對于快畢業的職業學生來說："就是緊抓時間，把握現在，才能在明天馳騁風云，只有把握現在，才能充實虛幻的明天，只有把握現在，才能造就明天的輝煌。同學們，我們的時間是財富，從現在起，學好數控技術，煉就專業技能，踏出歷史的教堂，去閱覽人世的滄桑，去穿越時空的遂道，去描繪社會主義美好的宏偉藍圖。

生產實習心得體會10

　　進入大學第三年，終于等到了學校給我們安排兩周的生產實習機會，兩周以來，大家在忙碌、互助、辛苦、享樂中度過。我想，這大概是屬于我們人生中最有趣的經歷之一了吧，回首過去的兩周，值得品味。

　　在這第一天實習的上午，我們到了教室認真仔細的聽了xx教授為我們講解有關生產實習的知識與內容，當老師告訴我們，我們將離開學校到外校實習時候，我們每個人都非常好奇和興奮，畢竟這是人生來第一次去外面實習。下午，我懷著激動的心情，到了集合地點與同學們一起上了大巴車，開始了生產實習的“旅途”。

　　我們第一個實習的地方是在xx省xx學院的xx校區，一進xxx的校區，我們首先被周圍美麗的環境所吸引，嶄新的教學樓，清新涼爽的空氣，清澈見底的湖水、漂浮蕩漾的荷花、茂盛挺拔的樹木，就像走到了真實的大自然中一樣，頓時我從心底由衷的羨慕這些學生，能夠生活學習在這樣美麗的環境之中。之后我們在xx學院老師的帶領下，首先參觀了實驗基地，一進教學樓，寬敞明亮的實驗室、干凈整潔的地面給人以豁然開朗的感覺，在參觀中我們看到了許多用于不同測量的大型精確儀器及設備，有傳感器儀器、電路板制作軟件、各種系列單片機設備等，這些先進的實驗設備讓我們大開眼界。

　　參觀完實驗室后，我們來到了我們實習的實驗室，開始了實習任務——對傳感器特性的研究。首先，老師給我們講解了各種傳感器的工作原理、應用范圍、傳感器的特性測試方法及實驗數據處理等理論知識，為我們之后的實習任務打下堅實的理論基礎。在老師洪亮的嗓音、鏗鏘有力的講解中，不知不覺時間已經到了要回去的時刻，我們都沉浸在知識的海洋中不愿離開。第二天我們早早的乘坐大巴來到實驗室，真正開始了實習的任務。在老師的帶領下，我們先復習了傳感器的工作原理等知識，接著便開始了動手實踐，研究傳感器的特性，在xx省xx學院的幾天的實習中，我們每天都會學習傳感器的不同知識，然后針對這項內容開始動手實驗，我們做了有熱電偶溫度特性實驗、霍爾傳感器位移、轉速測速實驗、光纖傳感器、施密特觸發器性能研究等實驗。實驗任務不是特別難，只要認真聽老師的講解，每天做實驗的時間戳戳有余，完成實驗任務后我們便開始忙自己的事情，有的同學學習，有的同學小憩，有的同學出外參觀，可以說每一天我們都在充實中度過。

　　通過這幾天的實習，我們對傳感器的工作機理、應用特性、實用范圍有了很大的認識，擴大了我們的知識面。此外，在實驗中，實際動手操作提高了我們對傳感器特性測試系統設計、分析的能力以及動手操作的能力。通過對傳感器特性系統的設計，更鍛煉了我們學生將多方面知識綜合應用，全面提高實用能力。在實驗中，當實驗結果不準確或是實驗數據出不來的時候，我們一起認真檢查，排除故障，在這個過程中，警示了我們無論做任何事都要細致認真，保證質量和速度的完成每一項任務，即使出錯時也要不忙不慌，認真檢查，兩、三個人一組共同實驗，還鍛煉了我們組內工作分配及團結合作的能力，這為我今后的學習研究和技術工作打下堅實的基礎。幾天的實習下來，我們既學習到了知識，又鍛煉了能力，真所謂受益匪淺。

　　不知不覺中，在xx省xx學院實習的幾天已經過去，離開時，看著他們美麗的校園、先進的設備，心里不由得生出一些感慨，一個非重點大學能花費這么多的資金，為學生創造這樣優美的學習環境、建造這樣先進的實驗基地，即使考入該校的學生比不上清華北大那么優秀，但是學校從沒放棄這些學生，反而提供了更優秀先進的實驗設備、創造了整潔優良的學習環境，讓學生們能夠接受更好的教育，這種精神真的令人震撼和敬佩。也許對于xx的大部分學生來說，他們缺少對學習的興趣和激情，缺少埋頭苦讀的勤奮，但是我相信仍會有很多學生在這里優良環境的熏陶下，成為眾多莘莘學子中的佼佼者，脫穎而出，成為未來各種行業優秀的技術人員。而我們這些在國家重點大學中培養的學生，也許教學樓不及他們優秀，也許實驗設備不及他們先進，但是從另一方面來說，簡陋的環境培養了我們吃苦耐勞的精神，這也是治學研究中必不可少的精神品質之一。

　　休息了三天之后，我們在xx老師的帶領下乘車來到了位于xxx園區內的.xx電視城，參觀了地面衛星通信站，在機房，我們看到了用于衛星通信的大型設備，xx電視頻道1套節目正在播出，工作人員主要給我們講述了衛星通信的主要流程，以及一些主要設備提供的工程以及在通信網絡中所起到的作用，之后我們又參觀了室外的天線，了解了天線的工作過程，除了課本上從理論上對衛星通信的過程進行了學習，實際參觀正在工作中的衛星通信設備更加深了我們對其工作過程的理解，我們還了解了，每個省只能允許上行傳輸一套節目供其他省市播出，這就是為什么我們在衛星通信設備上行鏈路轉換的信號中只有xx省臺一套節目正在播出，其他節目都是在本省內傳播，不用上行傳輸。

　　又過了一天，我們迎來了最后的實習任務，學校為我們安排了xx大學的xx教授為我們帶來學術報告，這么近距離接觸國際的研究學者，心里真的是非常激動。xx教授是一名非常優秀偉大的微波領域的研究者，他更被譽為“格林函數之父”。他為我們帶來的第一篇研究報告是關于負向煤質的特性研究在天線方面的應用。負向煤質，也稱作左手介質，是一種新穎的人造材料，與常規介質相比，它同時具有負的介電常數和磁導率，表現出與常規介質不同的特性，比如負折射率、反響多普勒效應、負切倫科夫輻射以及相速與群速方向相反等。李樂偉教授將設計改進了一些金屬貼片形狀，將它們周期性排列在左手介質上，應用在天線，使得在中心諧振頻率處有更寬的帶寬，將貼片圖形周期性或尺寸加以改進，便可應用到不同頻率上。李樂偉教授的研究報告給了我很多啟發，

　　他對我們說，在研究左手介質的過程中，他和他身后的團隊走了4、5年遇到了很多困難，走了很多彎路，終于在去年找到正確的研究道路，并發表了研究成果，這種4、5年克服困難堅持繼續研究的精神真的是令人為之震撼，這才是一個研究學者真正應該具備的孜孜不倦的精神，如果xx教授在這4、5年間向他遇到的任意一個困難低頭退縮，也就沒有他今天的研究成果，我們也就沒有這個機會能夠近距離接觸李教授，這啟發了我們無論是在現在的學習中還是未來的工作中，我們都要堅持不懈的做好每一件事，遇到任何困難都要抬頭勇敢的面對，努力堅持戰勝自我才會獲得日后的成功，半途而廢的道路永遠不是成功者所走的道路。

　　xx教授為我們帶來的第二篇報告是有關電磁場分析中各種快速算法的研究，這方面屬于理論性的研究，我們還沒有學到那個階段，所以聽的很糊涂，滿篇的大長公式推導、化簡，使我們感覺眼花繚亂，但是從中我們學到的更多是xx身上的精神，這種對科學研究堅持不懈的精神。x教授在報告中還給我們講了一個學術造假和偽科學研究的例子，讓我們真正認識到，科學領域容不得一絲沙礫，它是非常真實，沒有研究出來的成果絕不能對外宣稱已經成功研究，每一個研究學者都不能抱著僥幸的心理，為了追求榮譽而學術造假，鋌而走險，到頭來終會被其他學者發現，并被科學領域唾棄。聽了李教授的學術報告，真的是收獲了許多，一個國際研究學者身上散發出的學術精神值得我們每一位本科生學習。

　　轉眼間，兩周實習已經結束，長長的兩周，我們疲倦，我們勞累；可它更是短短的兩周，我們學了很多，收獲了很多，真可謂碩果累累。但是我們又學的不夠多，未來大道路上還有很多東西需要我們去經歷、探索和學習。在大學里就能有這樣好的實習機會，我們感到很開心。切身的經歷和體驗讓我們的回憶里增添了色彩，留給了我們漫長的時間去品味。但我們更期待著，期待著下一次有趣的實習經歷的到來，期待著更多的東西去學習，也更期待著自己越來越出色、成熟的表現！

生產實習心得體會11

　　從大學畢業走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。因此，面對那么多長期從事土木工程的同行前輩，他們工作經驗比我們豐富，知識學的比我們扎實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的進步，我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰的工作領域取得更大的收獲。

　　另外，在這次畢業實習環節中，我也發現自己存在的不足和缺點，主要有以下三點：

　　一、專業知識掌握的不夠全面。盡管大學中認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。

　　二、專業實踐閱歷遠不夠豐富。由于以前專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向土木工程工人師傅學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過于依賴老師的'被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。

　　三、專業知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今后在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。

　　到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：

　　問題一：對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。這些概念都很模糊，實習時用到了才知道自己沒學好，在學校時只是為了應付考試為了過關，才在考試的前幾天報老師講過的重點死記硬背上幾遍，一等考試過去后腦子里就是一片空白，不管以后又用與否就都在記憶里消失了。等到需要時才知道自己還沒記住這些，就像現在進入施工現場沒有人會問你這些，但是作為一個技術人員，不知道試塊該怎么養護、混凝土出現裂縫是什么原因等一系列的問題，還怎么能指導施工呢？

　　針對這個問題解決的辦法就時在以后的學習中做到扎實掌握，不死記硬背做到靈活運用，與實踐相接合。

　　問題二： 熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。

　　問題三：對于最新的施工規范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。 問題四：對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。 問題五：理論聯系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。 問題六：實際中的標高和設計標高在計算施工標高時容易混淆。

　　畢業實習很快就告一段落了，但通過這次短短的實習，應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。此次實習對我的識圖能力有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算，在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題。 也使我獲得了施工項目管理、施工圖預算方面的實際知識，在工程技術人員的帶領下，通過參加實際工作和勞動，學習了他們的優良品質，由于是全天候工地實習，它全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。也實現了勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力的要求,為自己事業的成功打下良好的基礎。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力，這一切都很值得。我從只學到了許多以前在課本上難以學到的知識，這些新的收獲，將對我們正在進行的畢業設計準備工作和即將走上崗位的工作具有更實際的指導意義。

生產實習心得體會12

　　1、關于銷售站點常規的拓展方式：

　　通過門衛或其他渠道取得中層管理人員，進行洽談后取得主管人員的聯系方式，就銷售駐點的相關事宜進行洽談，最后期望取得的信息和權利包括：駐點權利，員工偏好，員工待遇，作息時間，是否有相關便利可以提供；相對的我方需要付出的代價，以及銷售時應注意的事項和對方要求。而后經過分析，如果該處滿足駐點環境條件，并且雙方利益分配滿足我方心里期望，則可進駐。

　　2、關于銷售站點的設立的位置理想條件（按重要性排序）：

　　1）日均人流量最大化。

　　2）該位置不能錯過人流高峰。

　　3）地點醒目，并易于尋找。

　　4）該位置盡量不影響該地區車輛及行人的交通。

　　5）該位置不會引起消費者的反感。

　　推薦位置：員工上班主進大門門前及剛進門位置、食堂前十字路口、宿舍區到工廠的必經之路的十字路口、行政樓門口（多針對中高端或大量購買的客戶）。

　　3、關于銷售物資的利用：

　　對于經常使用并且必要的物資盡可能多的爭取，因為資源是有限的。

　　對于可能用上，但不常用的物資，少備即可，盡量不要過多攜帶，往往這些資源更多的會成為銷售時的負擔。但是當常規的銷售無法觸動消費者的購買欲，這種資源卻常常能夠達到扭轉局勢的作用。

　　真實的現場銷售是什么？經過一周的實踐，我認為一線的現場銷售可以分為兩部分：資源的分配利用和銷售人員的表述。而這兩點的根本目的只有一個，那就是觸動消費者的購買欲望。

　　現在的消費者大多是理性消費者，少有沖動消費者，而手機更是很難讓人出現額外消費的產品。因此銷售的資源分配利用主要是為了找到并吸引消費者的眼球，而非達到直接銷售的目的。真正使得交易達成的是銷售人員的表述，以及產品本身。

　　4、關于流動銷售的流程：

　　開拓市場駐點——進駐駐點根據實際情況進行恰當的宣傳——銷售預熱期——銷售熱銷期——銷售收尾期。

　　1）駐點的開拓前面已經闡述，不再贅述。

　　2）宣傳：選擇好駐點的位置以后，進行海報的張貼，最重要的指標即人流量大，位置醒目。然后進行傳單的發放，傳單的發放主要指標是小區域的傳單覆蓋，而不是大面積的廣撒網策略。目的在于先使得小區域對于活動有所認知并進行購買行為，從而帶動周邊的活動信息傳播。進而一步步有序的覆蓋其他小區域。小禮品和贈品的發放也可以為我們爭取到很多客戶的目光。最后是駐點的擺放，重點是給人以正規的感覺。駐點的設置也是一種宣傳，同時也可以讓消費者提高信任度。

　　3）銷售預熱期：這個時期顧客流量較小，可能微乎其微。這個時期的主要任務是使消費者獲得足夠的信任度以及認知度，同時有意向而謹慎的消費者會在這個時期經常來踩點，加強對產品的了解，以及確認已購買者的反饋情況。為后來的熱銷期進行鋪墊。

　　4）銷售熱銷期：這個時期是主要的出貨時期，因為消費者大多對產品已經有了足夠的了解。因此對于產品的介紹等工作會有所減少。主要處理消費者提出的問題，以及單據和貨款的管理。避免工作的差錯，同時使消費者最大程度滿意是這個時期的主要任務。

　　5）銷售收尾期：這個時期銷量已經開始下降，主要是處理售后問題以及為后續銷售活動所做的鋪墊。如留下購買體驗店地址，網店網址，售后保修等服務的地址，新款商品的適當宣傳等等。

　　5、關于手機市場消費者的推銷技巧：

　　針對這次電信活動的消費者主要有三類：注重外觀、注重性價比、注重性能。

　　1）由于手機的外觀一目了然，所以消費者大多給與的評價一般是很漂亮或者不是很好看。

　　對于中意我們手機外觀的消費者，他們很有可能經過我們對功能的簡單表述加上活動優惠的推動而決定購買。

　　對于不中意我們手機外觀的消費者，他們則需要我們加強對手機性能優勢和活動優惠的仔細解釋才可能成為買家。

　　2）重視性價比的客戶占了很大一部分，這部分消費者基本上都是非常理智的消費者。對于這類消費，我們消費者更多的應該是為他們解釋他們的疑問，不要過多啰嗦的推銷我們產品的賣點，從而打斷他們的思考引起消費者的反感。他們會在自己的思考上加上其他的同類人群買家的反饋決定購買與否。銷售人員大多只能起引導作用。

　　3）本次活動主推的是天翼的兩款低端手機，功能很有限，而且在銷售過程中手機的功能也出現了一些問題。這對于注重性能的消費者的吸引相對就減小了許多。作為銷售人員我們應盡可能的將手機的性價比突出出來。從而將這類人群轉化為最終的買家。

　　6、關于現場銷售的.零碎心得：

　　1）同樣擺在食堂門口，僅就二基地而言丁字路口和十字路口的人流量要相差3倍左右。由此可見駐點的位置選擇非常重要。

　　2）對于購買的手機有問題的顧客，要細心解答。一方面是提高客戶滿意度，另一方面是提高產品的信譽度，不使關于我們產品的負面信息傳播。

　　3）每一個購買的客戶對周邊人的影響都比傳單的效果大很多倍。我們可以利用這一特點進行更好的宣傳，你可以：

　　在每一位購買者的袋子里額外加入一全套我們產品活動的宣傳單和新機宣傳彩頁。

　　多次向購買者強調向周圍朋友和家人推薦的好處。如這次活動的推薦有禮，以及短號免費互打等等。

　　4）當有顧客在進行付款時候，這實際上是銷售的最好時機！趁這個時機對我們的產品更加賣力的宣傳。付款對于其他顧客來說往往給人一種信任感。

　　5）有些顧客思維敏捷，而且對于產品很熟悉。對于這種客戶，坦誠的介紹產品及活動優勢，對于客戶提出的產品的缺點不要避諱而一味反駁。真誠并不會讓我們損失這樣一位客戶，而會讓他感到我們是可以信任的。

　　6）銷售預熱期應多發放禮品，而在熱銷期可以嚴格的控制禮品的發放。讓消費者感覺的親切和熱情可以給我們帶來更多的客戶。

　　7）和駐點的一些員工建立良好的關系，他們能為我們的銷售帶來有用的信息，品牌的推廣，適當的便利，甚至是直接的銷量提升！

　　8）面對突發事件，如駐點公司需要消防演習或者類似一場籃球比賽。我們應盡可能配合駐點工作人員，這樣有助于我們提高人氣，為后來的銷售打下伏筆。在絕大多數時候，你在數錢，別人在看，這可能會帶來很多本不該有的小麻煩，人氣的提高可以解決這一問題。

　　9）有時我們會碰到一些無理取鬧的消費者或者工作人員，在不損害個人和公司原則需求時務必克制，謹記我們肩負著一個品牌的聲譽而非僅僅是懷揣個人銷量表。

　　10）對于男士，手表、腰帶和鞋子確實最真實的反映主人品味的物件。仔細的觀察能夠幫助我們更加正確的制定推銷的策略。

　　11）整潔有序的現場環境，不僅使我們的工作便利，而且讓消費者更加信任。

生產實習心得體會13

　　假期空閑，也有時間整理回顧下這學期的兩個實習環節——生產實習與管理信息系統課程設計。我們應用型本科是比較重視學生的動手實踐實習能力的，老師們也認真的指導，深入現場為我們講解。這次的生產實習地點是株洲齒輪廠和湘潭的幾個比較有代表性的企業，在此也不多少了，我的網盤最近不好用了，在這就只黏貼部分文字供大家參考，其它的圖標如果大家需要的話給我留言或

　　實習目的：

　　生產實習是進行工程訓練的重要實踐教學環節，是理論聯系實際的現場學習，是進一步的理解、消化、掌握課堂上所學習的專業基礎知識的重要步驟，是培養工業工程專業人才的主要手段。通過生產實習要求學生：

　　1。了解工廠的生產概況及生產組織和管理的情況；

　　2。了解工廠生產系統的規劃與組織和生產作業計劃與控制能庫存管理情況等，獲得生產現場的實際知識；

　　3。加強理論和實踐的聯系，學習分析和解決生產實際問題的方法，培養自學和學生獲取知識的能力，為專業課程學習打下良好基礎；

　　4。通過深入生產現場，學習工人階級的優秀品質和先進思想，提高學習的自覺性，做到德、智、體、全面發展。湖南工程學院工業工程專業第一屆學生迎來了盼望已久的實習項目——生產實習。，我們已經進行了三項實習，分別是：認知實習、金工實習、生產實習。認知實習是讓我們對本專業以后涉及的方向有一個基本的了解，屬于啟蒙式實習。金工實習的`內容是一些比較基礎的，但是技術性較強的生產項目，它的目的是為了讓我們了解生產加工過程的實際情況。而這次”生產實習’是讓我們深入到工廠、企業中去，目的是為了讓我們對工廠車間中產品的加工流程、原材料的配送、產品的存儲，生產過程中工廠的實際運作情況，企業中各部門的運轉情況，部門間的關系，以及根據不同的實際情況來設立和劃分各部門等的情況，增加我們的實踐經驗，強化我們的專業意識，理論與實際結合，增強我們學習的熱情與士氣。

　　生產實習是工業工程專業的一項重要的實踐性教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。實習方式主要是請企業技術管理和企業管理人員以講座形式介紹有關內容；同學們下生產車間參觀，向企業的現場管理、技術生產工作人員學習請教相關知識；由帶隊老師組織同學們分組討論、發言，通過交流實習體會方式，加深和鞏固實習和專題講座內容。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，并對生產管理有了更深的認識。

生產實習心得體會14

　　實習的時間快而又短暫，不知不覺實習的時間很快就過去了�；叵脒@段日子，我真的有很失落過，也有很認真過，很高興過，而現在就是很珍惜這段經驗。馬上就要回學校了，還有很多事情等著我去做，現在重要的就是要對這段實習時間做個報告，也是對自己實習的鑒定

　　生產實習是大學最后一個極為重要的實踐性教學環節，生產實習是在學生已學習了專業基礎課和部分專業課后進行的一個理論聯系實際的實踐性教學環節。。通過實習，能使我們接觸生產科研，達到理論與實踐相結合的目的，加深對專業的了解，拓寬知識面，獲得基本操作訓練，使我們接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業后走上工作崗位打下一定的基礎；同時可以檢驗編程的能力，為進一步提高教育教學質量，培養合格人才積累經驗，并為自己能順利與社會環境接軌做準備。“學而不厭，誨人不倦�！彼哪陙�，我全面嚴格要求自己，不斷追求進步，不斷完善自己，不斷超越自己。在實習期間，在指導老師的帶領下，認真思考，做好完成系統的工作，完成任務要求，做一名合格的技術員。

　　本次實習地點是在本校的科技樓的1005實驗室。在第一天的時候，唐老師就給我們交待了本次實習的目的與任務。這次的實習時間為三周，我們需要在指導老師的帶領下自己動手解決完成相應的實驗內容。我瀏覽了一下，這些實驗中很多都是之前沒有接觸過的新知識，但是俗話說的好：“活到老，學到老”，我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閱讀大量的專業書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，去其糟粕，取其精華，不斷提高自身素質。而且，學習新知識的過程也是一個自我認知的過程，可以更好的發現自己，提高自己。因此，我決定，在這次的生產實習中，我要更進一步的嚴格要求自己，虛心學習，爭取在各個方面取得更大的進步。

　　在學習中做事。任何細節都有它的專業規律，任何人都有其獨特比較優勢；養成個性謙虛才能不斷進步，踏實肯干才能表現專業。在這次實習期間，心境有時還顯浮躁，做事偶爾還有粗心；這兩點是在日后須牢記心中，并不斷努力改進的地方。相信，通過踏踏實實做事，謙虛低調做人，并在老師和同學的幫助下，自己會得到很好的成長，也會為社會的發展貢獻自己的力量！

　　雖然是在學校里進行生產實習，但是也要嚴格遵守各種規章制度。同時，也要積極地去面對各種困難，認真刻苦的把自己的事情做好，想盡一切辦法做完美。所以，要想成功的進行實習，就必須首認真負責、刻苦、積極進取，像一個職業者一樣要求自己，不能再像以前一樣懶懶散散的了。

　　老師還跟我們說到，想要做好生產實習，就要做到一下幾點：

　　1.多聽，多看，多做

　　我們來到實驗室之后，要知道自己能否完成這些實驗，關鍵是看你自己對待這次實習的態度，態度好了，即使自己以前沒有學過的知識也可以逐漸掌握，態度不好，就算自己有知識基礎也不會把實驗做好。

　　2.少埋怨

　　經常抱怨的話，會很影響自己的情緒，結果就是導致自己心情不好，也做不好實驗。所以，我們應該少埋怨，無論做什么，我們都應該以良好的態度對待，相信總會有點收獲的，我們應該多看到好的方面，這樣才能保持工作的激情。

　　3.虛心學習

　　在這次實習的過程中，我們會遇到很多問題，有的我們懂得了，也有很多我們不懂的，不懂的東西我們就要虛心向老師同學請教了，當別人教我們知識時候，我們應該虛心接受，要不然就可能做錯，要保持認真嚴肅的態度去做事。

　　4.細心加耐心，知錯就改

　　每個人都有犯錯的時候，工作中第一次犯錯不要緊，能夠馬上改過來就得了，但下次不要再犯同樣的錯誤，否則后果是很嚴重的。

　　終于開始上課了，大家依次將實習要用的程序拷貝到自己的電腦里，并建好自己的文件夾。由于大家都是第一次接觸生產實習，對軟硬件方面都不熟悉，因此唐老師耐心地給我們講解matlab的使用方法以及for循環的使用方法，接著又給我們舉了幾個例子，好讓我們能夠更加深刻的了解for循環，老師告訴我們說for循環是matlab中最基本的一種循環，一定要掌握。可能是由于覺得這個循環有些簡單，所以并沒有引起我的重視，這一點讓我在后面的學習中吃了點虧，所以不管是不是已經學會的知識，都應該要耐心的學習。如果真的`掌握了，也可以聽完，就當是復習，正所謂“溫故而知新”。

　　第一次課很快就結束了，在這次課中，由于對for循環掌握的不夠透徹，所以對講課內容理解的也不夠，所以回宿舍后我又看了幾遍for循環，并上網查找了一下matlab的功能等。又瀏覽了一下實驗計劃，這回實習的內容有1。分辨率轉換2。量化比特數的改變3。水平和垂直方向差值信號的統計特性、相鄰幀的幀間差值信號的統計特性4。平滑線性濾波5。中值濾波6。銳化7。dft、dct8。jpeg量化，測試dct系數（直流系數、交流系數）對圖像的影響9。psnr的計算10。btc編碼11。誤碼掩蓋12。逐漸浮現的編碼方式13。yuv文件的讀取及操作（包括：縮放、序列反轉、鏡像）14。視頻壓縮的影響因素

　　看完實驗計劃，我又上網初步了解了一下每個實驗。發現基本每個實驗都涉及到了for循環，看來for循環真的是很重要。

　　由于第一次上課的時候已經講完了圖像分辨率轉換這個實驗，主要的程序代碼就是執行for循環，在我們都操作了一遍后，老師又將這個實驗變換了一下來加深我們對for循環的理解，這次就由我們獨立編寫程序代碼以實現實驗功能，再確保我們都實現功能后，開始了關于量化比特數的講解。

　　這三個星期的生產實習生活，讓我學會了很多，也懂得了很多從生活中沒發獲得到的知識和道理�；仡欉@三個星期，我明白了一個道理：人生不可能存在一帆風順的事，只有自己勇敢地面對人生中的每一個挫折和失敗，才能通往自己的羅馬大道。在這三周里，我有失落過，煩惱過，悲傷過。但在每次失落的時候我都會反省過來，告訴自己清楚自己應該做的是什么，在挫折面前我們應該善用于揚長避短的方法來促進自己，提高自己的綜合水平能力。在學習方面雖然自己普通平凡，但是我會努力提高，做到最好，不管遇到什么困擾我都不會跌倒，我會不懈努力。從以前學習情況中，我覺得自己更應該發奮學習。

　　我知道，這又是我人生中的一大挑戰，角色的轉換，這除了有較強的適應力和樂觀的生活態度外，更重要的是得益于學習的積累和技能的培養。在這里我知道我的將來會有光輝燦爛的一天。

　　實習，顧名思義，在實踐中學習。在經過一段時間的學習之后，或者說當學習告一段落的時候，我們需要了解，自己的所學需要或應當如何應用在實踐之中，因為任何知識都源于實踐，歸于實踐，所以，要將所學付諸實踐，來檢驗所學。然而，我們當然不希望實習僅止于此，那太狹隘了。實習是發揮和應用專業知識，查漏補缺，認真學習，鞏固不足的重要一環，因為它畢竟與社會相掛鉤，是檢驗在校學習成果的好時機，因為即使在校學得再好，一旦到了社會，也許所有的一切都會變得一文不值。因為社會畢竟不同于學校。所以，如果不好好的體驗、經歷這一過程，怎么會知道究竟自己的分量有多重，究竟自己真正懂得多少呢？所以實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，他也使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。實習使我開拓了視野，領略到不同企業的風格和模式，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。實習時把自己所學的理論知識用于實踐，讓理論知識更好的與實踐相結合，在這結合的時候就是我們學以致用的時候，并且是我們擴展自己充實自己的時候。

　　在實習期間通過理論聯系實際，不斷的學習和總結經驗，鞏固了所學的知識，提高了處理實際問題的能力，為畢業設計的順利進行總結了經驗。

生產實習心得體會15

　　今天，生產實習在歷經8次的外出調查和參觀后終于圓滿的畫上了句號�，F在我就這次實習做一個總結。

　　實習目的：了解交通工程將來可能需要面對的一些事件，通過這次實習把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學知識，令一方面提高處理實際問題的能力。了解交通管理部門的用作，和監控措施，以及所取得的成就，對路面施工，橋梁施工有一定的認識。

　　實習項目：

　　1、觀察威海典型交叉口的渠化效果并繪制出來。

　　2、BRT公交專用車道設計規劃。

　　3、到瀝青路面施工現場參觀。

　　4、觀看路基路面施工教學錄像。

　　5、到山東高速集團威�？头�分中心參觀。

　　6、到威海市交通警察分局參觀。

　　7、繞濱海旅游公路參觀學習。

　　交通渠化：在前兩天的實習中，我們主要考察了威海典型交叉口比如青年路與昆明路交叉口，海濱路與文化東路及其周圍路段，世昌大道與海濱路，新威路交叉口，通過對這些交叉口交通狀況的了解，進行粗略的渠化。通過課本的學習知道渠化原則為1、分離原則：渠化設計應盡可能減少不同交通流之間的干擾，通過交通標志標線引導交通參與者按照車道分離、機非分離、人車分離的通行方式，促使各行其道。2、疏導原則：明確不同交通流的行駛軌跡，通過單向交通、變向交通、專用道、禁止左轉等措施疏導交通流。對于信號配時我們沒有做設計，因為在考察時發現交通狀況良好，交通井然有序。

　　BRT：對文化路實行BRT，我們通過對文化路路段的了解發現路幅不夠寬，在實行BRT時可能由于專用車道的占用使路面交通更加擁堵，但是我們可以用良好的服務誘導人們多使用BRT，從而達到控制機動車保有量的增加，減少環境污染，節約路面。同時在BRT實施前做好宣傳工作，得到廣大人民群眾的支持。BRT是一種高品質、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分體現了以人為本，構建和諧社會的發展理念（）�？焖俟�交系統采用先進的公交交通車輛和高品質的服務設施，通過專用道路空間來實現快捷、準時、舒適和安全的服務。我相信在不久的將來威海會成為一個令人向往的世界級旅游城市。

　　瀝青路面施工：通過對拌料場，實驗室，施工現場的觀看和技術人員的講解我們了解到了很多課本以外的知識，瀝青采用導熱油加熱至160—170℃，五種熱料及礦粉和瀝青用料經生產配合比設計確定，最后吹入礦粉進行拌和，直到瀝青混合料均勻一致，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青，結合料無花料，無結團或塊或嚴重粗料細料離析現象為止。瀝青砼的拌和時間由試拌確定，出廠的瀝青混合料溫度嚴格控制在155—170℃之間。碾壓后溫度不低于80℃。施工完成后最好等路面溫度下降到30—40℃時之后再通車。

　　山東高速集團青威路段監控中心：那天當我們來到這里時，工作人員正在忙碌的接打電話。他們的領導劉科長向我們介紹了一下那里的情況，這里技術很先進，設備齊全，完善。之后主要參觀了一下收費系統。這里收費分為人工發卡和無人值守發卡機，當車輛進入高速公路時需要領取一張卡，之后再高速路上行駛不用停車直至下高速時結算繳費，大大的`減少了行車延誤，為高速路的服務更添亮麗一筆。在這里我們看到的智能交通的實施，ETC的應用，電子不停車收費系統（ETC）是目前世界上最先進的收費系統，是智能交通系統的服務功能之一，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現自動收費。劉科長還告訴我們在山東省內，高速公路收費聯網，只要在高速路上行駛，只需在進高速停一次車，下高速停一次車就可以了，我相信這是未來高速公路收費的趨向，在將來一定能在全國聯網，使收費系統更加全面，完善。

　　威海市交通警察監控中心：在這里我們看到了路口的視頻監控器記錄的畫面，這里儀器先進，能自動拍照，判斷你的車是否違章，自動記錄違章信息的闖紅燈，超速等。同時工作人員實時的對道路上的車輛進行監督，觀察著道路運行情況，并通過FM等發布公布違章信息，違章情況。很大程度上減少了工作量和勞動力。

　　繞濱海旅游公路：在威海公路設計院院長，羅老師，于老師的帶領下我們延濱海旅游公路前行，在旅途中劉院長向我們介紹了實際中路面設計注意事項，和他當年設計時的經歷，經驗，我們總過兩座橋，其中第二座橋，長會口大橋深深的吸引了我，橋全長20xx米，主橋橋下凈空32米，主橋寬20.1米，引橋寬16米，橋梁設計荷載為公路—Ⅱ級標準。通航標準為20xx噸級單孔雙向通航，3000噸級單孔單向通航。該大橋主橋為三跨，結構型式為雙塔雙索面斜拉橋，“H”型橋塔，塔高108米。主橋施工技術難度大，建設周期較長，僅主塔建設就需要一年的時間。大橋的設計使用壽命是100年，采用防腐、耐久的高性能混凝土。這不僅僅是座橋，更是個藝術品，在全方位觀察了這座橋之后我是這么認為的。通過劉院長在之后的講座，我了解到更多關于威海市公路設計的歷程，和規劃目標。感觸到要讓美付諸于每一個設計中。使路面的設計與環境相結合，把美融入到每一個作品中。

　　經過這次生產實習，我了解到很多很多，實習中的點點滴滴，快樂歡笑，每時每刻在我的心頭縈繞。實習中學到的東西，在將來的生活和工作中定會有很大的幫助。雖然只有短暫的八次，但是我們了解到與專業相關的很多很多，設計，施工，管理，規劃……

　　再見了，生產實習……

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