認知實習心得體會15篇【精華】
當我們受到啟發，對生活有了新的感悟時，就很有必要寫一篇心得體會，這樣就可以通過不斷總結，豐富我們的思想。應該怎么寫才合適呢？以下是小編精心整理的認知實習心得體會，希望對大家有所幫助。
認知實習心得體會1
第一段：引言。
作為一名大學生，實習是我將所學知識與實際應用相結合的重要途徑。在過去的一段時間里，我有幸參與了一次專業認知實習，并撰寫了一份實習報告。通過這次實習，我深刻認識到實習對于學習與成長的重要性。本文將從實習內容、收獲以及未來規劃三個方面，分享我在實習過程中的心得體會。
第二段：實習內容。
這次實習是關于市場營銷的實際操作，我所在的公司為我們提供了一個真實的市場環境。在實習期間，我參與了市場調研、營銷策劃以及銷售推廣等工作。通過與同事們的合作，我學到了很多實戰技巧和方法。同時，我也了解到了市場營銷的復雜性和多樣性，市場環境時刻在變化，我們必須保持敏銳的觀察力和創新思維，才能順應時代的潮流。
第三段：收獲。
在實習中，我不僅學到了專業知識和操作技巧，更重要的是提升了自己的綜合素質。首先，我在溝通能力方面取得了巨大進步。與同事們進行項目策劃、與客戶進行談判，我學會了如何與人相處，如何表達自己的.觀點。其次，通過實習，我鍛煉了自己的團隊合作能力。在團隊合作中，我學會了互相溝通、互相支持，共同解決問題。最后，實習鍛煉了我的獨立思考和解決問題的能力。面對復雜的市場環境和需求，我學會了分析問題、提出解決方案，并付諸實踐。
第四段：未來規劃。
實習讓我有機會對自己的專業有了更加清晰的認識，也發現了自己的不足之處。在未來的學習生涯中，我將繼續深化自己的專業知識，并不斷拓展自己的思維和技能。我會積極參與課外實習、項目競賽等活動，增加實踐經驗。同時，我也會學習與實習中的優秀同學相互交流，互相學習。我相信通過不斷地努力和學習，我一定能夠成為一名出色的市場營銷專業人才。
第五段：總結。
通過這次專業認知實習，我深刻認識到實習對于我的成長與發展的重要性。通過實踐，我不僅學到了專業知識和實際操作技巧，更重要的是鍛煉了自己的綜合素質。未來我會繼續努力學習，提升自己的專業能力，為實現自己的理想做好準備。我相信，只要我保持積極向上的態度，不斷提升自己，我一定能夠在職業生涯中取得更大的成功。
以上是一篇關于“專業認知實習報告心得體會”主題的五段式連貫文章。第一段是引言，簡要介紹了實習的重要性。第二段主要介紹了實習的內容，包括具體的工作內容與參與的項目。第三段則聚焦于實習帶來的收獲和提升。第四段是對未來的規劃，包括繼續深化專業知識與技能以及積極參與學外實踐等。最后一段進行總結，指出實習對個人發展的意義，并展望未來的成功。通過這樣的文章結構，讀者可以清晰地了解到作者在實習中的經歷以及對未來的規劃和展望。
認知實習心得體會2
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。讀萬卷書，行萬里路。我們應當抓住一切機會鍛煉自己，在實踐中去感受，體會，理解和運用所學知識。進行了三次的認識實習，思考良多、感觸良多、收獲良多，在很多方面都有很大的收獲。此次認知實習老師邀請了公司的最高領導為我們做了講座，同時，我們也對桂林瀚特信息產業有限公司、桂林優利特電子集團有限公司、廣西臨界動漫有限公司進行了參觀，在這短短的時間里，我們不僅在認識上更上一層樓，而且在知識上也有一定的提高，同時讓我們看到了差距，冷卻了我們學習知識的浮躁心理，提高了我們的學習熱情。相信這次實習給我們帶來的經歷一定可以為我們將來的學習和生活提供很大的幫助。
首先是講座，他給了我們很多的建議，我想我會應用到以后的學習與生活當中去。比如說：他告訴我們應當如何過一個有意義的大學，怎樣才能不虛度，我認為這個很必要。因為在初入大學時，大家都很迷茫，現在的我們仍然需要一些建議。聽取了他的建議之后，我想我會多做一些有意義的事情，讓我接下來的大學生活更加充實、有意義。同時他還告知我們要做好自己的職業生涯規劃，自己要有一個長遠、清晰的目標，并為之不斷的努力，那將會獲得成功。比如說，我們對自己的專業以后的發展方向很模糊，他們會告訴我們應該根據自己的興趣來選擇，因為范圍很廣。不要拘泥于幾個局限性的方向，只要自己想，那就一定能行。在講座之后，我們專業的老師又讓我們好好的去思考，我們究竟要成為怎樣的人到底我們要學些什么東西、明確自己的'方向后該如何去學習，要去努力學習，這樣讓我們對自己的專業有了更好的了解，也讓我們提前考慮一下自己以后應該往哪個方向發展，并朝著自己的目標不停的努力。
我們來到桂林瀚特信息產業有限公司進行參觀實習。通過了解我發現若想要在軟件公司工作，我們就必須要有專業技術。隨后我們又對該公司進行了參觀，看到員工的工作狀態之后，我感觸很多，發現做任何一項工作都不容易，即使是在我們大家眼里看起來很輕松的辦公室工作，依然需要付出很多的努力，現在自己還幾乎完全處于無知狀態，這也許就是差距，感覺自己在這茫茫的世界里自己是多么的渺小，多么的好不起眼。所以我們要反思自己，有的時候真的要逼自己一把，這樣我們就進步了。實現夢想的前提是實踐，需要有足夠的經驗才會在以后的工作中運用自如。所以我們還要付出更多更多的努力，為了自己今后有一個更好的發展。
我認為，通過這次認知實習，使自己對所學專業的認識更加明確，學習方向與奮斗目標更加清晰，學習態度更加端正。在日常學習中主要還要靠自己用心去學，不懂的主動問，不要等別人來教你，還有自己誠心一點，人家自然會愿意教的。我想在我以后有機會進入公司實習的時候一定要用心的去學，絕對不能浪費寶貴的機會。剛剛進入企業的大學生，可能會不適應企業的有些地方，特別是有些大學生總是想去改變什么。但這個時候我們是沒有發言權的，公司也不會去聽取一個新來的大學生的意見。很多大學生會因此而跳槽，到頭來沒有固定工作也沒有積累經驗。剛剛進入公司的三年一定要沉住氣，潛心學習，向老師傅們學習技能，掌握方法，要刻意的去鍛煉自己的寫作能力，多寫少說。對于自己不適應的要努力去適應它。我們這個專業目前的就業形勢，很多人都認為我們這個專業目前就業前景很好，如果我們必學好專業知識，就能脫穎而出。反之，也不用太過悲觀，畢竟專業的好壞對于未來的工作而言只是起點低了一點而已，到時候只要自己用心學，也不會比別人差，盡管，剛出來工作的基本上還是先靠技術的。我們也討論了在應聘的時候，公司看重的是什么。對于公司來說，當然希望找一些能夠為公司帶來利益的人才，對于公司，學歷并不一定代表一切，能力才是最重要的，比如說自己做成了一個案例，這比學歷更有說服力。同樣的，公司的經理也讓我們多注意運動興趣的培養，因為未來的工作環境可能很枯燥，有些公司也會舉辦運動上的比賽。
我覺得學會合理安排自己時間很重要，人若不會理安排自己的時間,便不會很好的休息和學習。這樣在該學習的時候會想休息，在休息的時候會想著學習，周而復始便會使人處于一種注意力渙散的矛盾狀態。無論學習還是休息都不能專心致志，總會有各種各樣的雜念在困擾他們，因此有組織有計劃合理安排自己的時間是克服的有效方法之一。大學的生活多姿多彩，我們要合理安排好課余活動與學習之間的關系，在保證學習的前提下，有效地利用自己的時間，積累一些生活經驗，為我們走向社會做好基礎。
本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益匪淺。在短短的幾周里，讓我初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發。
我想我是一個有目標的人，我會把這此實習作為我人生的起點，在以后的工作學習中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好，我會為了可以擁有它而付出汗水，會為了達到那樣的生活而不辭辛苦，為了達到目標我會很努力很努力的。經歷了兩年多的大學生活，學到的知識很多，我會更好的利用剩下的一年時間，讓自己不僅在認識上更上一層樓，而且在知識上也有一定的提高，努力縮小與其他人的差距，為自己的未來而努力。
認知實習心得體會3
這周的星期一和星期二，在學校的安排下，我們測控專業進行了認知實習。在我之前的認識中，實習，即為到真正的工作的地方學，提前感受一下以后的工作氛圍，為以后在公司工作打下一個良好的基礎。但在前幾天的實習中，我第一次知道了原來還有認知實習這一說，明白了認知實習是對專業所用器材的一個整體認知。
初來實驗室，開到了以前從來沒要看到過的東西，包括單片機，PLC，各種各樣的電路板，機器人，服務器，網絡防火墻，交換機等等。這些以前只是在課本里聽到的東西，今天第一次在現實中見到。
在自動化計算機硬件實驗室里，面對著眼前巨大的電路板，真是有點茫然，上面焊接的元件，除了電阻、開關、LED燈我認識之外，其他的事我不認識他，他也不要認識我，惟一的感覺就是眼花了，啥都不懂。不過很幸運，代課的.老師現場給我們做了些演示。我看見他只是在計算機鍵盤上輸入一些指令，電路板上的流水燈就有規律的亮起來了，他還可以通過改變程序，使流水燈的發光順序改變，快慢也可以改變，挺有意思的。老師解釋說，這個電路板上有個芯片，就叫單片機，和電腦一樣，能處理程序，按照預先設計的程序執行命令，控制電路。原來自動化就是靠各式各樣的單片機完成對過程的控制，看來，以后得好好學習單片機了。
在智能科學實驗室，老師向我們展示了很多機器人。有蛇形機器人，單手臂型的機器人，四輪型的機器人，各種各樣。這些機器人有很類似人的能力。它們身上裝有超聲波測距儀，可以判斷自己離障礙物的距離，這樣在行駛的過程中就不會碰到障礙物。它們還裝備了感應器，可以根據已經在地上畫好的路徑走。它們可以忠實地，不厭其煩地重復執行著人交給它們的指令，一次又一次精確地完成任務。這讓我感覺到了自動控制的魅力所在，它可以幫助人節省大量的勞動時間，通過計算機的精確控制，完成人工難以快速完成的任務。
值得一說的是，在每一個實驗室里我們都看到了很多的“箱子”，據實驗室的老師說，“都是箱子，但每一個箱子的用途卻是各不相同的，外觀看起來都一樣，其實內在完全是不同的”，已經對不斷觀察箱子的很無聊的我們來說，這句話似乎是一劑興奮針劑，我們馬上又好奇起來，到底哪里不同呢?但老師只點了一下，到底是哪里不同卻并沒有說出來。當然，即使說出來了我們也是不知所云的。就將這好奇先存在心里，踏實學習，等到學到相關的內容了，自然就明白了。
通過這次的認知實習，我對自己的專業有了更深的理解，希望以后也有這樣的機會，讓我們能更好的認識測控這個專業。
認知實習心得體會4
近日，我觀看了一場有關大學專業認知的講座。講座邀請了一位在人力資源行業有多年經驗的專家為我們講解大學專業選擇的重要性以及如何提高專業認知。通過這次講座，我深刻認識到了自己對所選專業的了解不足，并獲得了一些提高專業認知的方法。下面我將從講座的重要性、提高專業認知的步驟、拓寬專業認知的途徑、調整專業認知的策略以及心得體會這幾個方面進行闡述。
首先，講座告訴我們大學專業選擇的重要性。專家強調了選專業與人生規劃的密切關系。他指出，一個人的專業選擇方向決定了其未來多年的職業發展路徑，甚至可能影響其一生。因此，選擇適合自己興趣與能力的專業至關重要。聽完這段話，我深受觸動，開始明白選擇專業不應盲目跟從風潮，而是要根據自己的實際情況，深思熟慮。
接下來，專家給我們介紹了提高專業認知的步驟。他首先強調了讀書的重要性，特別是對于那些尚未進入大學的學生。他鼓勵我們多讀相關專業方面的書籍，并結合實際情況多思考、多討論。他還建議我們積極參加各類講座和學術研討會，通過與專業人士的交流和互動，增加對專業相關知識的了解。最后，他提到要多與學長學姐交流，他們已經有了一定的專業見解，可以給我們提供寶貴的經驗和建議。
然后，專家向我們介紹了如何拓寬專業認知的途徑。他提到，了解一個專業的最好方式就是實踐。無論是實習、參與項目還是參加創業比賽，都能讓我們更深入地了解專業的具體操作和實用技能。此外，他還強調了網絡資源的重要性，指出我們應該利用好網絡平臺，加入相關專業的群組和社區，與更多專業人士進行交流。通過這些交流，我們能夠掌握專業前沿動態，了解求職市場的需求和趨勢。
緊接著，專家分享了調整專業認知的.策略。他指出，專業發展是一個動態變化的過程，我們需要時刻關注專業趨勢和市場需求，并做出相應的調整。在面對新興專業時，我們要有勇于接受挑戰與改變的心態，嘗試跨界學習其他知識。此外，專家還提到了定期審視專業選擇的重要性。大學生活中，我們會接觸到各種課程和實踐機會，這是一個審視自己是否真正適合當前專業的時機。
最后，我對這場講座有了一些心得體會。首先，選擇適合自己的專業至關重要，這需要我們在選擇專業前進行深入思考和研究。其次，提高專業認知需要積極主動地閱讀相關書籍、參加講座、與專業人士交流等。這些方式能夠幫助我們更全面地了解所選專業。再次，我們應該不斷拓寬自己的專業認知，包括實踐經驗、網絡資源和交流機會。最后，我們要及時調整自己的專業認知，時刻關注專業發展的趨勢和市場需求，保持靈活性和適應力。
通過參加這次大學專業認知講座，我對專業選擇有了更清晰的認知。我將以講座的指導建議為基準，積極學習、思考和實踐，努力提升自己對所選專業的認知水平，為未來的職業發展打下堅實的基礎。
認知實習心得體會5
智能制造是當今工業發展的熱點，也是創業者們追逐的夢想。作為一名智能制造領域的創業者，我深切體會到了智能制造創業的艱辛與樂趣。在創業的過程中，我不斷總結經驗并積累體會，下面我將以五段式的形式，分享我創業心得體會。
首先，創業者在智能制造領域必須具備深厚的技術功底。智能制造涉及到諸多領域的知識，如機械、電子、軟件等等，因此，作為一名創業者，我們必須具備扎實的技術基礎。在項目的起步階段，技術的核心決定了我們產品的競爭力，也是我們在市場上立足的基石。因此，通過不斷學習和練習，我們要不斷提升自己的技術能力，保持對新技術的敏感度和研究的熱情，以便在競爭中取得優勢。
其次，在智能制造創業的'過程中，團隊的配備是至關重要的。團隊的合作與默契能夠決定整個項目的成敗。在組建團隊時，我們必須注重團隊成員的能力與團隊配合的默契度，多角度地考慮團隊的優勢與補充，以便能夠在項目的不同環節合理分工，充分發揮團隊的綜合實力。同時，我們還需要加強團隊的溝通與協作能力，只有團隊成員之間的緊密配合，才能夠高效地完成任務，將產品最好地呈現在用戶面前。
第三，智能制造創業需要有明確的商業模式和發展戰略。在創業之初，我們必須對市場進行深入的調研和分析，了解競爭對手、產品定位以及潛在用戶的需求。只有具備全面的市場信息，我們才能找準發展的定位，制定明確的商業模式和發展戰略。將創新的技術與市場需求相結合，開發出滿足用戶實際需求的產品，實現產品的商業化運作，從而走上可持續發展之路。
第四，創業者在智能制造領域需要構建良好的創新環境。創新是智能制造領域成功的關鍵。我們必須鼓勵團隊成員提出新的創意和思路，激發他們的潛能和創造力。同時，我們也要與相關領域的專家學者保持緊密的合作，不斷接觸新的技術和理論，將其融入到產品的開發過程中，保持技術的領先性。創新的環境可以激發創業者不斷追求進步和突破的動力，推動智能制造領域的創新發展。
最后，智能制造創業者必須具備足夠的耐心和決心。創業是一項困難而復雜的任務，智能制造領域更是如此。在產品開發和市場推廣的過程中，我們經常會遇到各種問題和挑戰，例如技術難題、資金壓力和市場競爭。然而，只有具備足夠的耐心和決心，我們才能夠堅持下來，不斷尋找解決問題的辦法，并最終取得成功。
綜上所述，智能制造創業是一項艱辛但充滿樂趣的事業。在創業的過程中，我們必須具備扎實的技術功底，組建高效的團隊，制定明確的商業模式和發展戰略，構建良好的創新環境，并具備足夠的耐心和決心。只有這樣，我們才能夠在智能制造領域取得成功，實現自己的創業夢想。
認知實習心得體會6
短暫的金工實習塵埃落定了，自己也順利地完成了實習任務.實習雖然是結束了，但是內心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多。
一個不接觸工廠,不接觸機器的工科人的經歷是不完整的, 所以學校的金工實習課程就給我們提供了這樣的一種平臺，讓我們能充分的對工廠、對工具、對機器產生認知,進而了解和熱愛。
短暫的金工實習塵埃落定了，自己也順利地完成了實習任務.實習雖然是結束了，但是內心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多。
一個不接觸工廠,不接觸機器的工科人的經歷是不完整的, 所以學校的金工實習課程就給我們提供了這樣的一種平臺，讓我們能充分的對工廠、對工具、對機器產生認知,進而了解和熱愛。
第一項，我們要進行最累一項工種―鉗工，老師告訴我們，鉗工是完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些機器加工不了的零件，都要由鉗工來完成。老師介紹了鉗工的各種知識，它作用廣泛，如切削加工前的準備，機器裝配前的準備，某些精密零件的加工等。我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，應該好好去體驗。同時老師也提醒我們要愛護工具，保護自己，列舉了以前一些學生所犯的錯誤導致的傷害。我們意識到金工實習不是鬧著玩的，要時刻小心。
在鉗工實習場地上安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。工作臺面下擺放著鋸、各種銼刀、直角尺等等。老師讓我們先熟悉下工具。我對鉗工還是很感興趣的，所以很興奮。不過我很快意識到要真正能夠掌握它，還需付出長久的努力。
鉗工實習在我看來最重要的要素之一是工具與身體有節奏地來回運動。
剛開始我們要鋸斷毛培，慢慢地我們開始體驗出巧勁如何用，看著鋸痕的加深，內心的喜悅驅除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，由于我們這組鋸出來的面比較平，所以銼的過程并沒花費很長時間。不過在后來把圓柱體變成六面柱體的時候，還是很辛苦的`。
鉗工還需要人的耐性。
鉗工第二次時我們用了一上午只干一件事――銼。由于一上午只銼，身體機械式地重復一件事，導致我們很痛苦。這是很考驗人的，這要求我們擁有一絲不茍的負責精神。鉗工不僅鍛煉我們的身體，同時錘煉我們的精神。
最后是劃線、打樣沖、鉆孔、攻絲、套扣，這幾項還是比較快的，但對我們這些剛開始接觸的人畢竟還是挺難的。劃線、打樣沖時注意不要歪了就行。鉆孔時是手動進給，用力不能太猛。攻絲套扣時應該先慢后快，才夠容易成功。攻絲時不可盲目加工，要注意螺紋深度。最后，我還用銼磨了一下毛邊。
最后一天交作品時，看到自己的作品心中的喜悅溢于言表。鉗工實習，充滿汗水，但我也從中學到了許多許多。
第二項是車床。老師為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車床的相關知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產生了興趣，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本最重要的，老師也強調了我們要注意安全，包括著裝，工作習慣等等。我們接下來按照分組，由不同的老師帶領進行各自的學習。
車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：車端面、車外圓、車臺階、切槽及切斷等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，常用設備為臥式車床。車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
認知實習心得體會7
近日，我參加了一場關于汽車專業認知的講座，在講座中我學到了很多關于汽車行業的知識，了解了汽車行業的現狀與未來發展方向。通過聽取專家的演講和交流討論，我對汽車專業有了更深入的認知和了解。以下是我對此次講座的心得體會。
第一段：講座的內容紛繁復雜。
這次講座的內容是非常豐富和全面的，從汽車的歷史演變到今天的智能汽車技術，再到未來的發展趨勢，每一個環節都給我留下了深刻的印象。聽完了專家們對汽車產業的介紹和新技術的展示，我一度感到被深深震撼。汽車行業如此龐大而復雜，是一個融合了數學、物理、機械、材料等多學科知識的領域，這一切的背后都離不開嚴謹的科學研究和持續的創新努力。
第二段：了解了汽車行業的現狀和問題。
在講座中，專家們不僅向我們介紹了汽車行業的現狀，還分析了目前面臨的挑戰和問題。其中，環境污染和能源消耗成為了研究的重點。為了應對環境的挑戰，汽車制造商們不斷地推陳出新，研發出更加環保和高效的動力系統。尤其是電動汽車的出現，無疑給行業帶來了革命性的變革。然而，與此同時，電動汽車的充電基礎設施建設和電池技術依然是制約其發展的主要瓶頸。這使得我們意識到，在未來的發展中，仍然需要不斷解決新的問題和挑戰。
第三段：智能汽車的發展趨勢令人期待。
講座中，專家們對智能汽車技術進行了深入的講解，給我們展示了人工智能、大數據和互聯網技術在汽車行業的應用。隨著科技的不斷進步，汽車正向著更加智能化、自動化的方向發展。智能汽車可以通過與智能手機、物聯網設備進行聯網，實現車輛之間、車輛與用戶之間的互聯，提供更加便捷和安全的出行方式。尤其是自動駕駛技術的不斷突破，給我們帶來了更加美好和安全的'未來。我對智能汽車的發展充滿了期待和憧憬。
第四段：創新與人才培養的重要性。
在講座中，專家們強調了創新和人才培養的重要性。汽車行業是一個需要不斷創新和突破的領域，只有具備創新思維和實踐能力的人才才能在其中脫穎而出。因此，教育機構應加強汽車專業的人才培養，提供更多的實踐機會和創新平臺，培養具備綜合素質的汽車專業人才。同時，企業也應加大對技術人才的培養和投入，為行業的發展提供有力的支持。只有通過人才的不斷培養和創新的推動，汽車行業才能迎接挑戰，邁向更加光明的未來。
第五段：對汽車專業的肯定和期望。
通過這次講座，我對汽車專業有了更加深入和全面的了解，也對汽車行業的未來發展有了更多的期待。作為一名學習汽車專業的學生，我對未來的職業發展充滿了信心。我希望自己能積極參與行業的變革，利用所學知識和技能為行業做出貢獻，為創造更加綠色和智能的汽車作出努力。與此同時，我也希望社會各界能關注汽車行業的發展，加大對創新和人才培養的支持，共同推動汽車行業實現可持續發展。
總結：通過這次講座，我不僅對汽車行業和專業有了更加全面和深入的了解，更對汽車行業的未來發展有了更多的期待。我相信，隨著科技的不斷進步和人們對環境保護和可持續發展的重視，汽車行業將會迎來更加美好和繁榮的明天。我也期待著成為這個行業的一員，為其發展貢獻自己的力量。
認知實習心得體會8
學習是要一直持續下去的，雖然我在學學了很多專業方面的.東西，但是真的到了企業去實際的工作，我就發覺，能用到的真的很少，而且實際的工作中遇到的問題，很多是我完全解決不了的，不但是經驗的不足，也是我沒有學過該如何去解決這些工作上的問題，而只有不斷的去學，了解工作，了解工作的一個流程，知道該如何的去對待出現的問題，那么才能是在工作中做好的，現在我們也不再是學生了，而是要去迎接社會工作的挑戰，那么更是需要去學一些有用的東西，來把工作給真的去做好。
工作的要求和學習是會完全不同的，學習如果沒做好，其實還有補救的機會，但勝作卻不是那樣的，錯了，或者因為一些原因而導致結果不好，那么可能就是被辭退的，或者要承擔責任的，在工作中，要求的多，同樣你付出的多，也是有巨的收獲，企業不會在乎你付出的過程是如何，如果最后的結果是不好的，或者工作中出現了問題，那么就是你的責任了，在這次的實習中我也是懂得，犯錯不可怕，但是盡量工作中要少犯錯，要規避犯錯的風險，盡量的把工作去給做好，做事情的時候要謹慎，要細心一些。
工作是更加看重結果的，像學習，你付出了一般都是有收獲了，只是小不同而已，但是在工作中，有時候你的付出不一定能有所收獲，這么就需要我們發揮我們的能力，盡量的去把工作效率化，少做不做沒效率的事情，利用好工作的'時間去把工作做好，獲得好的結果，才是更加重要的。不過在實習中，我也是做了一些沒效率的事情，而這些事情，和犯過的錯誤也是讓我明白，我距離真正的職場人士還有多的差距，也是讓我能更加的明白要想做好工作，自己要付出的還有很多。
在今后的一個工作中，我要繼續努力的多學，多和同事溝通，把工作上面的事情做好，我自身的不足也是要去繼續的改進，讓自己能在社會中，職場里更加適應，做好自己的本職工作。
認知實習心得體會9
我們國家道路分布不均衡,西部地區交通開展遲開展速度慢,隨著西部大開發的腳步逐步邁進交通運輸業的開展迫在眉睫,但是西部地區大多為山區,地形地質特征復雜,設計施工難度大,實習目的認識實習是土木工程教學方案中第一個實踐性教學環節，其對外鄉學生建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。通過本次的認識實習，貫徹理論聯系實際，通過感性的認識讓我們把學校里學習的抽象理論知識得到了充分的感悟。道路橋梁工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，老師為了讓大家對本專業有更好的認識，我們這學期組織了外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中。實習路線雖然專業課已經開始學習了，但是我對這個專業還并不十分了解，一次上道路勘測設計課，老師說“為了讓我們更好的學習道路橋梁的設計，感性的認識道路橋梁，我們打算在10月15日16日,利用周末出去實習，第一天的路線是西寧互助,平安——西寧,第二天的路線是西寧平安,拉脊山平安——西寧�！蓖瑢W們快樂得不得了，我的心情更是無比的沖動。
現在終于有時機可以對這個專業有個較全面的認識，我們感到十分的開心沖動。實習內容懷著無比不沖動的心情，我們終于盼到了實習的這一天，早上我六點半就起床，吃完早飯就去集合，一路上同學們特沖動，我眺望著車窗外，每到一段路我都會根據車的行駛速度，路面寬度，有沒有中央分隔帶，穿插路口的形式，腦子里想這屬于幾級公路。
市里面屬于城市道路，穿插路口都采用立交的形式，從西寧到互助的路上我們走的是一級公路，老師給我講了道路的根本設施，路面路肩中央分隔帶，防護欄以及各種標識牌。過了互助我們走的是沿河線，單行道路面窄，車速低，曲線半徑小，視距短，坐在車里明顯的感覺到線性指標低，屬于三級公路。到了一個叫東溝的地方，老師讓我們下車，沿著一條小河認識搭在小河上的橋，有拱橋和梁橋，老師一一給我們介紹講解，拱橋從外形上有陡拱橋，灘拱橋，單拱橋，連續拱橋還有實腹拱和空腹拱。一般都是用石頭砌筑的，這樣因地制宜，便于取材，從受力特點上，拱橋把從上部傳來的荷載通過拱圈傳給橋臺，并把力進展分解，產生水平的推力，所以拱橋橋臺一定要結實，一般不設計連續拱橋，最后見到一座空腹拱橋，空腹拱橋可以瀉洪和減輕自重，就像趙州橋。
梁橋一般由橋面板，橋敦，橋臺組成，彎矩剪力扭矩。從東溝到平安我們走的是越嶺線，屬于三級公路，在越嶺線的選線和布線上，主要克服高差大，路線長度和平面位置主要取決于路線縱坡的安排。首先要確定一個適宜的埡口，埡口一般選擇山脊上呈馬鞍狀的明顯下凹地形，是表達越嶺線方案的主要控制點，埡口兩側路線的展現，主要方式有，自然展線，回頭展現，螺旋展線，充分利用山谷山脊山坡進展展線。通過感性的認識讓我們把學校里學習的抽象理論知識得到了充分的感悟。第二天我們去了拉脊山，翻越垃圾山的盤山公路明顯感覺出了和平原公路有很大不同，在做工路橋下，我們下車了解一座曲線形的公路橋，采用預制空心梁，曲線線形大橋實際施工難度大，由于橋高，橋墩的墩身見還用連梁搭接，防止細長柱的不穩定。
同時在挎溝是要考慮工程經濟性，采用填涂還是架橋。結合兩天來走過的路線，老師還給我們講解了關于公路的根底設計，線形選擇，排水設計的有關知識，路基使用土或者史料修筑而成的現形構造物，施工方式有挖方，填方，挖方和填方相結合的三種方式，為保證路基的穩定還應修筑排水設施，護坡設施擋土墻等，排水是采用修筑排水溝的形式將路面的水及時排走，路面積水是影響公路的穩定性和耐久性的主要因素，護坡設施通常采用砌石和種植植被實現，在路線曲線處要合理設置價款和超高。抵抗汽車行駛的宏大離心力。
公路線形的選擇需要和自然環境相配合，和周圍環境景觀相協調，盡量保持原油自然生態，對給您工程地質水文地質進展深入的勘探和調查，盡量少占用農田，綜合評價工程經濟性，最后我們還參觀了武警交通總隊的橋梁廠，箱型預制鋼筋混凝土預應力大型橋梁，還排隊參觀武警交通總隊的水泥混凝土攪拌廠和瀝青混凝土攪拌廠，認識了根本設備和作業流程。通過這次實習感性的認識讓我們把學校里學習的抽象理論知識得到了充分的感悟，使我們對道路和橋梁的設計與施工有了一次比擬全面的認識并且磨練了意志，進一布理解承受課堂上的知識，對本專業將來研究有了一個全面地了解，了解交通運輸業的地位以及我國交通運輸業的現狀和開展規劃.讓我們充分認識交通運輸業的重要性,結合我國的國情和公路的實際情況，我們國家道路分布不均衡,西部地區交通開展遲開展速度慢,隨著西部大開發的腳步逐步邁進，交通運輸業的開展迫在眉睫,但是西部地區大多為山區,地形地質特征復雜,設計施工難度大,，,作為新世紀的大學生,我們要擔負起我們的歷史使命,從實際出發,扎扎實實為我國的交通運輸業奉獻我們的力量。
對將來所要從事的工作做好了心理準備，踏踏實實學好理論知識，為以后生活工作打好根底，對于后續課程的學習起到了很大的引導作用。我國的道路和橋梁得到了迅猛的開展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。我們更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的開展，使自己在此領域內也有所作為�？傊ㄟ^這次實習，我們個個都學到了很多，是一次學習，也是一次鍛煉，我們都受益匪淺。
實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和開展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和開展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的根底。
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施,如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等,也指應用材料、設備在土地上所進展的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技開展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說,如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的,為此,學院帶著我們進展了這次實習活動,讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識,為今后專業課的學習打下堅實的根底。
在這之前,我想介紹一下有關橋梁的知識:
橋梁以主要的受力構件為根本依據,可分為梁式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。
1.梁式橋。主梁為主要承重構件,受力特點為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預應力混凝土,多用于中小跨徑橋梁。簡支梁橋合理最大跨徑約20米,懸臂梁橋與連續梁橋合宜的最大跨徑約60-70米。
2.拱式橋。拱肋為主要承重構件,受力特點為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼,適用范圍視材料而定。跨徑從幾十米到三百多米都有,目前我國最大跨徑鋼筋砼拱橋為170米。
3.剛架橋。是一種橋跨構造和噸臺構造整體相連的橋梁,支柱與主梁共同受力,受力特點為支柱與主梁剛性連接,在主梁端部產生負彎矩,減少了跨中截面正彎矩,而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼,適宜于中小跨度,如立交橋、高架橋等。
4.斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構件,利用索塔上伸出的假設干斜拉索在梁跨內增加了彈性支承,減小了梁內彎矩而增大了跨徑。受力特點為外荷載從梁傳遞到索,再到索塔。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。
5.懸索橋。主纜為主要承重構件,受力特點為外荷載從梁經過系桿傳遞到主纜,再到兩端錨錠。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材,適宜于大型及超大型橋梁。
我們的橋梁實習為期兩天,7月12,13號,每天早上8點出發,中午返校。下午在寢室做相應的總結。以下是詳細的內容:7月15號,上午8:00,我們在學校的電影院前集合,集體坐車開往參觀xx河上的大橋。我們的第一站是橫跨xx河和xx河的xx河大橋。它自西向東分別由xx河西引橋、xx河大橋、高架橋、xx河大橋和xx河大橋東引橋5座橋梁組成。是梁式橋和拱式橋結合的典型代表。其中,xx河大橋和xx河大橋為水橋,其余3座為旱橋。xx河大橋為典型的下承式拱橋,其中引橋為預應力三跨連續箱梁,全橋總長170米,主橋長140米,拱長75.8米,橋寬32米。xx河大橋全長281米(其中主跨125米,邊跨各78米),橋面寬29米。我們在老師的帶著下先參觀了引橋和主橋的橋墩,分析了橋面內部的組成,認識了拱橋的特點。隨后我們從橋上走過xx河和xx河,感受了巨拱的獨特設計之后,馬不停蹄的奔赴下一站:xx大橋。站在觀景臺上,我們靜靜地觀看這名副其實的“世界第一跨”。xxxx大橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。主橋構造形式為無背索斜塔斜拉橋,主跨206米,跨下沒有一個橋墩,塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉。斜拉橋塔身采用等截面薄壁空心鋼筋混凝土構造,通過塔基與根底固結,主梁也是鋼箱梁……聽著老師略帶自豪的言語,我們也不得不感慨xx人的勇氣與創造力。而第一天的參觀也在同學們的一陣陣感慨中完畢。
7月16號,上午8:00,同樣的隊伍,同樣的我們再次出發,這次是去領略xx大橋的風采。汽車先停在一座巨型懸索橋邊,這就是xx上的xx大橋。不愧是亞洲第一,世界第二的自錨式懸索橋——xx大橋東西由引橋混凝土澆注長845米,主跨長328米,主橋長732米,橋面寬為29米,其中機動車道寬23米,兩側非機動車道各寬3米,全橋總長為1577米,總高到達124.3米,堪稱xx上最高的橋梁。按照慣例的從下到上的參觀方式,我們在老師的指引下充分領略了這座橋的恢宏,也暗嘆了工程的難度之大,耗資之巨。走在雕花的橋面上,來在xx的.微風拂面而來,看著一根根系桿筆直的連接上唯美曲線的主纜,聽著老師講解著自錨式妙用,有一種感覺那就是我也要為設計出這樣的橋梁而努力!再次上車后,我們來到了最后參觀的一座橋——xx北大橋。它全長3616米,寬25米,分為4車道,1991年1月30日,正式通車。
有相當的歷史。但在當時由于是連接我國東西南北兩條國道線的樞紐,所以采用的技術是相領先進的。大橋共有橋墩159個,千噸級船只在橋下可順暢通航�？缭絰x的主橋由雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋和兩側分別為連續梁所組成,總長為1025.26m。兩岸引橋總長1330.68m。主橋橋寬為凈25m,斜拉橋的主梁為三室閉合箱梁。采用全斷面一次總體式懸澆施工。橋塔采用倒y型獨柱構造,塔柱上部錨固段為h型截面,高31.3m,下部塔腿為矩形截面,高22.42m,兩腿與雙壁塔墩通過橫梁剛性連接。塔墩根底采用14根φ2m的鉆孔灌注樁,用雙壁鋼圍堰施工……由此可見當時設計者對細節的把握是很到位的(盡管還不知所以然)。目睹略顯滄桑的橋身,老師說它的壽命是一百年,讓我們暗嘆的同時,很難想象那時的物是人非。帶著一絲不舍,我們踏上了歸路,揮一揮手辭別,天邊還是朵朵白云。大學生活是緊張而又充滿期望的日子,學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊,遠離親人朋友以及師長護佑,去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴,單獨一人走上社會工作這個大舞臺時,卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平,任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。短短2天的實習生活中,讓我學會了不少東西,原來的那種心高氣傲沒有了,取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態,從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態,以放松的心情,充分的精力重新回到緊張的學習工作當中時,我突然有種這樣的感受:短短2天,仿佛思想又得到了一次升華,心中又多了一份人生感悟。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實事當中,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
此次實習使我跳出了象牙塔,來到了工地實習,在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會,感受社會。最后感謝這次實習的帶隊老師,謝謝你們陪我們一起風吹日曬。真誠地道一聲,你們辛苦了,謝謝你們!
認知實習心得體會10
智能制造是當今制造業發展的重要方向之一，為了提升學生的實際操作能力和對智能制造的認知，學校組織了一次智能制造實習活動。通過這次實習，我深刻體會到了智能制造的重要性和特點，也收獲了很多經驗和教訓。下面將通過五個方面展開我的心得體會。
首先，智能制造的快速發展給制造業帶來了巨大的變革。在實習過程中，我們使用了各種智能設備和系統，如機器人、自動化生產線以及物聯網等。這些現代化的工具和技術大大提高了生產效率和產品質量，使得制造業實現了由傳統手工生產向智能化、自動化生產轉型的飛躍。這種巨大的變革為企業帶來了巨大的競爭優勢，也為學生提供了更多的就業機會。
其次，智能制造要求工人的技能水平得到提升。在實習中，我們發現，許多傳統的操作方法已經被智能設備取代，需要掌握新的技能才能操作和維護這些設備。例如，我們在使用機器人進行自動焊接時，需要學會對機器人進行編程和設定焊接參數。與傳統的手工焊接相比，智能焊接不僅速度更快，而且焊接質量更好，但要求對機器人的操作和維護有一定的技術基礎。因此，智能制造的發展要求我們不斷學習新的知識和技能，提升自身的綜合素質。
再次，智能制造對管理層的能力提出了更高的要求。智能制造生產過程中的各個環節都有自身的數據和信息，需要通過智能系統進行實時監控和管理。而這些數據和信息的處理、分析和決策都需要高水平的管理能力。在實習中，我們了解到了智能制造的核心就是數據驅動，只有通過科學的數據分析和決策才能實現高效的生產和優質的產品。因此，企業管理者要具備良好的數據分析和決策能力，才能更好地應對智能制造時代的管理挑戰。
同時，智能制造的發展也對傳統工人的角色提出了新的要求。在過去，工人主要負責執行生產任務，而在智能制造時代，工人的角色逐漸轉變為監控和維護智能設備的`操作和質量，以及參與優化生產流程和解決生產問題的工作。在實習中，我們需要學會使用智能系統監控設備的運行情況，及時發現問題并進行維護，以保證生產的順利進行。同時，我們也需要與智能設備協同工作，及時調整生產參數，改進生產流程，為企業的持續發展提供技術支持。
最后，智能制造的實習讓我們深刻認識到，智能制造不僅是制造業發展的趨勢，也是我們未來就業的方向。通過實習，我們了解到了智能制造的先進技術和管理方法，積累了寶貴的實踐經驗，提升了自身的綜合素質。這將為我們未來的就業提供更多的機會和競爭力。同時，對于制造業而言，智能制造的推廣和應用不僅可以提高效率和降低成本，還能夠促進產業升級和結構調整，實現可持續發展。
總之，通過這次智能制造實習，我對智能制造有了更加深入的認識。智能制造的快速發展給制造業帶來了巨大的變革，提升了工人和管理者的技能水平和能力要求。智能制造不僅是未來的發展方向，也為我們提供了更多的就業機會和競爭力。我希望能夠繼續學習和探索智能制造的知識和技術，為推動制造業的發展貢獻自己的力量。
認知實習心得體會11
9月7、8日為中南大學土木工程09級橋梁工程認識實習階段。方案分為兩步，7日上午為參觀人民東路圭塘河大橋，人民東路瀏陽河大橋以及洪山大橋，8日上午參觀湘江三汊磯大橋與湘江二橋(銀盆嶺大橋)。
橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的構造工程。橋梁按其受力特點和構造體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：
(1)按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。
(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋(多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m)、大橋(多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長小于100m，大于30m;單孔橋全長小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。
(3)按照橋梁主要承重構造所用的材料分類：垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采用)等。
(4)按照跨越障礙的性質分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。
(5)按照上部構造的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。
(6)橋的組成有：橋梁的支撐構造為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承構造，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承構造年，橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和根底組成。
7日上午，我們首先參觀人民東路圭塘河大橋，此橋位于人民東路與圭塘河的交匯處。橋長155米，寬29米，引橋為預應力三跨連續箱梁。主跨長78米，為下承式系桿拱，每條拱圈跨徑長75.8米，距橋面17.8米。這座橋竣工于xx年底并通車。大橋的道路與橋體的很長的連接局部叫引橋，造水上橋梁時，為了讓橋下能順利通行大型船只，橋孔下必須留有足夠的凈空高度，這樣就必須把橋造得高一些。橋造高了，橋與兩岸間的坡度就會增加，這將嚴重地影響上下橋面的交通。引橋就是橋和路之間的“過渡”，把路面逐漸抬高或逐漸降低，使車輛能平緩地上下橋面。
接下來我們又參觀了瀏陽河大橋，它橫跨瀏陽河兩岸，位于人民東路與瀏陽河交匯處，瀏陽河大橋全長840m，為雙向六車道。其中主橋單跨138m，寬39.8m,采用國內首創的類雙層中承式鋼箱拱肋懸鏈線無鉸拱構造。上層為機動車道，下層為市民觀光、通行的非機動車道。引橋長633m，寬25.6m,為預應力鋼筋混凝土箱梁構造。主橋由湖南省建筑工程集團總公司承建，引橋由湖南順天建立集團承建。工程于xx年7月15日開工，xx年4月10日竣工。工程總造價2.21億元。
后面參觀的洪山廟大橋主橋構造形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，橋寬33.2米，跨下沒有一個橋墩。橋塔垂直高度為136.8m，假設加上鋼殼基座將超過150米，相當于一座高達50層樓的建筑。塔基采用擴大根底，根底平面尺寸為長31米，寬30米，根底高11米，根底下設25根2.0米深5米的抗滑樁。塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對平行鋼絲斜拉，在吊桿底部有一個裝置，是從外國引進的阻尼器，主要防止拉桿的晃動，因為在有大風的天氣里，由于拉桿太長會產生晃動，嚴重時晃動程度達兩三米，嚴重威脅橋體的穩定性。因此很有必要安裝這種昂貴的裝置，在吊桿中部還有扁平狀的減震器，這些都是為了減少橋身的晃動，提高橋梁的平安系數。塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼構造，通過塔基與根底固結。塔身為全預應力混凝土箱型構造，主梁為鋼混疊合結。在該橋的設計與施工過程中，大膽運用了一系列新技術這些技術的運用，突破了傳統的設計與施工組織方案，豐富了國際橋梁建立理論，填補了我國橋梁建立史上的空白。該工程由中國鐵路工程總公司所屬中鐵大橋局集團五公司承建。
第二天一早，我們乘車先去參觀湘江三汊磯大橋。三汊磯大橋全長1577米，是懸索大橋，而且是我國最大的自錨式懸索大橋。湘江三漢磯大橋地處長沙市二環線的北環線，是一座目前國內跨度最大的'自錨式懸索橋，西起瀟湘大道西側，東止湘江大道東側，全長1442m，主橋主孔跨徑達328m，邊跨132m，兩邊對稱排列。大橋由主橋、塔柱、懸索吊桿、橋墩、橋面組成，主橋為鋼箱梁。橋身主要構造是由兩根宏大的鋼索繩牽引，三汊磯大橋上最吸引人眼球的是安裝在兩大主塔上的兩根懸鏈索，橋身所有重量全局部布在這兩根鋼索繩上，每根各重500噸，懸鏈索通過高科技手段，架設在高達百米的兩個主塔上。懸鏈索由37股高強鋼絲構成，每根重為500噸。懸鏈索上有244根由高強鋼絲組成的系桿，主跨鋼箱梁橋面全部由系桿緊緊系住。懸鏈索東西方各有26根，而在橋塔中間有70根。它們的主要作用是分擔整座大橋所需要承受的承載力，為懸索繩減負增加大橋的使用壽命大橋是分機動車道和非機動車道兩種類型，中央設置了中央分格帶，橋面兩邊設置了緊急停車道，為各種事故車輛預留了緊急避讓空間，這樣就會很好的防止交通堵塞從而減少交通事故的再一次發生。大橋主塔塔尖有一對四棱臺，寓意長沙三年一個跨越，主要作用是為了美觀，對大橋本身并沒有實質作用。
最后，我們又去參觀湘江二橋(銀盆嶺大橋)。銀盆嶺大橋距湘江一橋橘子洲大橋約3.5公里，為“雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋”，位于長沙市城北，東起伍家嶺，西至銀盆嶺，主橋總長1025米，大橋全長3616米，橋面寬25米，其中機動車道寬15米，兩側非機動車道各3.5米，人行道各1.5米，雙向4車道，共有橋墩159個，總投資1.45億元。北大橋1987年開始興建，1990年12月建成竣工，是319國道上的一座重要樞紐橋梁。據悉，該橋建成之初還是中國跨度最大的雙塔單索面斜拉橋。
整個橋梁工程的認識實習中，我們接觸到了很多以前從沒有時機接觸的事物，同時我們也學到了很多。雖然這在將來的工作中都將是微缺乏道的。但這次實習經歷必將成為我將來學習，工作的宏大財富。最后，要謝謝帶我們參觀的指導老師，他們將自己多年的經歷與現實結合起來，用最通俗的方式向我們介紹了最詳細的橋梁工程知識。
認知實習心得體會12
為期一周的崗位認知實踐很快就結束了，這七天，我過得忙碌而充實，無論是談起和隊友團結合作，還是說到深入企業進行調查，都帶給我頗多感觸、頗多收獲。
從開展這項活動以來，天公一直不作美，寒流襲來，卻還是沒有凍結我們對工作的熱情，10月19日下午，我們就正式開始了對目標企業的走。雖然出師不利，在第一家就遭到拒絕，但這卻絲毫沒有給我們帶來落敗感，也許是因為早做好了心理準備，明白萬事開頭難！在彼此的鼓勵下，我們繼續前進。終于，這次沒有失望，以嶺藥業的一位工作人員熱情的配合了我們的工作，這無疑給我們帶來了很的信心。收獲帶給家的喜悅如暖陽灑在我們的心間。
接下來的幾天中，我們相繼通過不斷走企業、參加招聘會等方式對我們將來要接觸到的相關崗位進行了一定了解。每次接觸的受人都能積極配合，這是我們最欣慰的。
給我感觸頗深的除了擁擠的招聘會以外，是一個小公司的外貿業務員，她是對我們的問題作出最詳細回答的人，除了解答我們的疑問以外，她毫不保留地給我們講了一些從事外貿工作的經驗和一些對我們在今后的發展道路有很助的忠告。
一直說就業形勢的不樂觀給我們帶來了相當的壓力，但在走出校園之前，這種切實的`壓力始終沒有被我們重視，直到進行了這次實踐活動，才真實的感覺到有無形的重擔在步步逼近我們，我們面對的將是一個人才濟濟的21世紀，拋開龐的畢業生數量不看，光考慮只有理論而缺乏實踐、工作經驗不足等諸多因素，一種無形的壓迫感就油然而生。
通過此次調查，我們再一次意識到，涉足外貿的相關行業，除具備從事該行業的資格證書以外，英語的聽說能力的確太重要了。這無疑是在告戒我們，現作為一名二的`學生，除了認真學習專業知識之外，我們必須利用一切有效時間掌握英語這門語言。這樣，在今后從事外貿行業時，才會有最基礎的資本為自己贏得一席之地。除此之外，我們團隊還對參加招聘會的應聘者做了簡單采，通過采，他們所說的職場競爭壓力，我們感同身受。一位國貿專業的學長說的特別好，“找到一份工作不難，但要找到一份適合自己的好工作并不容易。”因此，還沒有步入社會的我們必須盡早樹立危機意識，加強學習，努力去實現自己的理想。
這是一次非常有意義的活動，感謝學院的領導、老師為我們提供了這次成長的機會！我們從中所學到的知識真的不是可以用一個量詞來衡量的；同時，我更感謝我的隊友，是你們讓我懂得了團結合作、互互助精神的可貴，在這其中收獲的友誼，我會用一輩子來珍藏！最后，忠心的希望我們家努力去把握好自己的命運，祝愿我們彼此學業有成，未來前程似錦！
認知實習心得體會13
近期結束了我在一家化工企業的高分子專業實習，這段實習經歷給我留下了深刻的印象，也讓我從中獲得了諸多經驗和收獲。在這篇文章中，我將從實習的準備工作、實習任務、自我提升、與團隊協作、以及對未來的展望等方面進行總結和歸納，來分享我的高分子專業實習心得體會。
首先，準備工作是踏入實習的第一步。在實習開始之前，我對高分子材料和相關領域進行了全面的學習，并熟悉了實習公司的產品和業務。這樣的準備讓我在實習過程中能夠更好地理解和應用所學的知識。此外，我還積極參加學校組織的實習前輔導課程，通過模擬實習等活動提升了溝通能力和解決問題的能力。這些準備使我在實習中能夠更加快速地適應工作環境，并迅速投入到實習任務中去。
其次，實習任務是實習最重要的一部分。我在實習期間參與了多個高分子材料的研發項目，并負責實驗室的日常管理。通過實際操作，我深刻了解了各種高分子材料的制備方法和性能測試技術。在材料制備過程中遇到問題時，我積極與同事和上級交流，并通過不斷的試驗和改進找到解決方案。這個過程讓我感受到了高分子研發的復雜性和實踐的樂趣，也提高了我的實驗操作和數據分析能力。
第三，在實習過程中，我不僅注重了實習任務的完成，還積極尋找自我提升的機會。我主動參與了實習公司組織的技術交流會和研討會，傾聽了業界專家的經驗分享，并向他們請教自己遇到的問題。我還通過閱讀相關的學術論文和專業書籍，拓寬了自己的知識面，并不斷完善自己的實驗報告和課題總結。通過這些努力，我不僅提高了自己的專業素養，也獲得了各種技能和經驗，為將來的發展打下了堅實的基礎。
第四，團隊協作在實習中也發揮了重要的作用。我所在的實習公司注重團隊合作和分享，每天都會有團隊會議和經驗交流活動。在這個團隊中，我學會了傾聽他人的觀點，并虛心接受他人的建議。我也樂于與同事合作，共同攻克困難，取得良好的結果。在這個過程中，我深刻體會到了團隊的力量和集體智慧，也養成了良好的合作習慣。
最后，實習讓我對未來的發展充滿了期待。通過實習，我對高分子材料的應用前景和發展方向有了更深入的了解。我也意識到高分子材料的研發和創新對于現代化工行業的重要性。因此，我打算在畢業后繼續深造研究高分子材料，并為推動行業的進步做出自己的'貢獻。同時，我也將繼續保持學習的熱情和態度，不斷提高自己的專業素養和實踐能力，以適應未來工作的需求。
總之，這次高分子專業實習為我的成長和發展提供了寶貴的機遇。在實習過程中，我不僅學到了專業知識和實踐技能，也提高了自己的綜合素質和團隊合作能力。通過這次實習，我更加明確了自己的職業目標，并為未來的發展打下了堅實的基礎。我相信，這段實習經歷將成為我人生道路上重要的一步，給予我前行的動力和指引。
認知實習心得體會14
通過實習，我對中西藥房的工作有了進一步的認識，進一步了解了藥庫和制劑室的工作任務，在實習過程中我們以踏實的工作作風，勤奮好學的工作態度，虛心向上的學習精神得到了帶教老師的一致好評。
實習是步入社會前的預演，實習中的苦與樂都嘗盡后發現自己長大了。今后將步入社會參加工作，從九江學院走出的我將牢記“勤求博采，厚德濟生”的校訓，肩負起中藥學工作者的使命和責任。工作對得起職業，做事對得起國家。
作為一個醫學院的學生，在醫院實習半年的實習是學生實踐性教學環節中非常重要的一個組成部分。通過實習不僅可以使學生將所學基礎理論知識和專業知識與生產實際結合起來， 而且更重要的是社會實習使大學生認識自我、完善自我與認識社會、服務社會之間的關系是密不可分的`，也是相輔相成的。樹木要成材，不是在溫室，而是在肥沃的土壤上吸收天地日月精華，經受風霜雨雪考驗。大學生要成才，不應只是在大學這座象牙塔里“風聲，雨聲，讀書聲，聲聲入耳”，而應在社會這個廣闊天地里自我歷練，作到“家事，國事，天下事，事事關心”，真正在認識自我、完善自我、認識社會、服務社會的社會實踐中成長為社會英才。
此外，作為一名藥學專業的學生，在參觀學習中，我深刻感覺到理論知識和具體的生產實踐之間還是有很大的差距。這就要求我們在將來的學習生活中要更加注意將書本內容和實際應用結合起來，為以后的就業做好真正的準備。
認知實習心得體會15
在這學期快要結束的時候，孟老師帶領我們進行了一次維持三周六節課時的rtk實習測量操作。在這次實習前，沒學過這方面的實踐課程，我們從完全不懂得rtk測量的操作，對于儀器的分辨也是一竅不通，去器材室領取器材時，才在老師的指導下完成了對器材的核對。在實踐測量時，很多不懂的地方，老師也給予了耐心的指導，最終完成了這一次測量。
實習測量前，老師專門用一節課，不勞辛苦的帶著器材到教室，為我們介紹了rtk測量的儀器，并一步步的演示其安裝過程及操作步驟，仔細介紹需要注意的地方。在介紹手持GPS測量儀時，用攝像頭為我們投影顯示屏上的具體操作。在老師細心的介紹下，我們從一定程度上了解了rtk測量儀器的分辨、安裝操作及手持GPS的操作，對我們的實習測量的進行打下了基礎。
實習測量中，第一周，我們主要對rtk的儀器進行熟悉操作，全組隊員一起去器材室領取器材，到開闊的地方架設儀器，老師用了大半的時間為我們現場演示了一遍儀器的安裝，并在一些細節處給予提示，在手簿的介紹中，老師敘述的尤為詳細。之后，又讓我們集體進行操作一遍，熟悉儀器的安裝分辨，在不明白的老師也進行了細心地講解。我們也熟悉了rtk儀器的安裝操作及手持GPS的操作，這是我們學習空間信息與數字技術專業以來的第一次實際儀器操作，雖然第一周的實踐時間是短暫的，但我們熟悉了rtk儀器的安裝操作及手持GPS的操作，也更加了解了團隊的重要性，在實踐合作中大家也增加了對彼此的了解。
在后續的實習中，我們也遇到了一些操作問題。比如，由于手簿的藍牙版本過低，導致在測量時只能一臺手簿對應一臺測量儀器，由于事先不知，多次藍牙連接錯誤，導致了很多不必要的時間浪費。在儀器的移動中，我們組的一個同學錯誤的直接抬著三腳架移動，老師看到后，糾正了我們的錯誤，并讓我們用一只手去托住儀器，另一只手抬著三腳架。在實驗中有許多的誤差，有儀器方面的`也有我們實際操作方面的，其中儀器有時能接收的衛星信號數量和質量的不同導致測量誤差，周圍建筑物對信號的干擾。人為方面，儀器安裝的水平對準，儀器高度的測量，都存在不可忽視的誤差。最后我們與另外一組的同學，一起合作，完成了rtk靜態和動態的測量實踐。
通過這次實習測量使我們在課堂上學的模糊的理論知識得到了清晰的理解，同時也感到自己所學的理論知識的嚴重不足，在實習測量過程中又加強了理論知識的強化使自己對這門學科又有了新的理解.我覺得這門學科應該是在實踐中學習理論，這樣可以增加同學們對于學習的熱情。這次的實踐也加深了同學之間的了解，在合作中感觸到集體的力量。最后感謝老師對這次實踐的安排及耐心指導，希望以后還有這樣的實踐課。
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