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      1. 實習周記

        時間:2020-12-08 10:36:25 實習周記 我要投稿

        【熱門】實習周記集錦九篇

          時間過得太快,讓人猝不及防,轉眼一周又過去了,想必有很多難忘的瞬間吧,這時就需要我們認真地寫一篇周記了?靵韰⒖贾苡浭窃趺磳懙陌桑韵率切【帪榇蠹沂占膶嵙曋苡9篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

        【熱門】實習周記集錦九篇

        實習周記 篇1

          在北京市安園律師事務所實習有半年的時間,說是半年,其實真正來的日子也就兩個月吧明天我就要回,以后就要自己奮斗在實習的日子里,有很多切身體會,我受益匪淺大伙都說現在律師都很黑呀,不是全部,至少有95%都是吧聽到這些話我很驚訝非也,非也

          崔律師是所的主任,他為人和藹,親切,第一次在電話里聽他的聲音,我以為是他是一位上歲數的律師見面才發現他還很年輕,只不過給別人一種很成穩的感覺張律師,是我很欣賞的一位律師,他的當事人好多都是上的,但是對他來說辦理申訴的案子是很簡單的事,很有經驗的律師為人真誠,做事認真,很有才華生活非常的節儉,中午吃一根玉米棒子,或吃一塊大餅。我知道后非常吃驚。

          李律師和周律師都是很實在,很有同情心的律師,記得有一次,他居然特地打電話叫一位當事人來取辦案沒有用完的500塊錢,周律師說"像我們這樣實在的人,么能發財”李律師說:“他自己都夠可憐的,這錢必須還他!庇诼蓭,以前是一位老師,現在辭職,專門當律師,很認真,記得有一次我把刑事的辯護人說成代理人,他馬上糾正說:“什么代理人,是辯護人!

          我當時挺慚愧的。自己學三年的法律,連這么基本的題都沒有弄明白,而他以前不是學法律出身,現在對法律已經很有經驗。別的律師就不一一介紹?傊麄兌际呛苡薪涷灪苤畹穆蓭,各個都風華正茂,為人正直,把人人生而平等的理念貫徹到實際生活中。

        實習周記 篇2

          這周實習生活已經接近尾聲了,回想一下我們這一個星期的經歷,一個個實習過的崗位:行車值班員(后文簡稱“行值”)、客運值班員(后文簡稱“客值”)、票亭、廳巡、以及站務。地鐵實習周記,這些崗位都是車站運營的重要組成部分,而我們在這些崗位上的經驗體會就顯得非常寶貴。

          這一周的實習當中,我第一個跟的崗位是行值,行值的主要任務是監控整個車站的運作,主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規定操作和監控行車設備,對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發生故障或發生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對。以及在沒有設置low監控時需要操作low的車站,兼任low監控人員的職責。學習崗位之后我的感想是:行值在沒有緊急情況發生的時候相對較輕松,但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕松,因為一旦發生緊急事件,他們就必須馬上做出應對,將事故以最短的時間解決,并將影響降到最低。

          在基本熟悉了行值的工作任務后,我開始了第二個崗位的實習——客值?椭档闹饕氊熓且獙Ρ景嗟钠眲展芾砉ぷ髫撠,嚴格按照票務規章開展票務工作。安排并監督站務員的票務工作,進行相關的配票和結賬。負責處理當班與乘客相關的票務事務及服務事務,必要時可以臨時頂崗,讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是:客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務相關的工作必須要有兩人蓋章,并要在兩人以上在場的情況下才能操作,這也體現出了客值工作的責任。而且,客值還需要時不時的頂崗,所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。

          之后我便開始了票亭的跟崗實習。票亭的主要工作是處理與乘客相關的票務和事務,填寫當日的票務報表和相關報表,保證票亭內的衛生情況,且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態,票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是:票亭這個崗位非常辛苦,因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務窗口,所以必須時刻打起十二分精神,并時刻以微笑面對乘客,幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務人員,讓乘客感到滿意。

          最后的兩天,我跟崗學習了廳巡以及站務的工作職責。廳巡的只要職責是幫助乘客,回答乘客的詢問,特別注意幫助老弱病,有困難及傷殘乘客。發現乘客攜帶超長、超大、超重的物品時,禁止乘客進站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品,禁止攜帶“三品”進站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客,禁止其進站。如發現可以人員時匯報車控室,必要時請求警務人員或其他同事幫助。定時巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規活動。跟完崗我的感想是:廳巡其實責任重大,要留意整個非付費區的一個情況,在職責范圍內按規章執行一些緊急事故的處理。并不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題,是車站運作中不可缺少的一環。同樣很重要的還有站務。站務員在付費區內幫助乘客解決一些問題。在列車進站、停穩、站離站時通過對講機上報車空室,并站在緊急停車按鈕附近,以便于發生緊急情況時可以馬上做出反應。在客流量大時,要組織乘客排隊,并分散客流至各個車門候車,阻止關門時還沖向列車的乘客上車,勸阻他們耐心等待下一班列車。

        實習周記 篇3

          終于到了一直期待著的實習,來到了廣交會。廣交會給我的感覺就是,地方很漂亮,可是連吃飯都要坐在地下的地方。大家一直在想明天會更好,可是到了第二天連坐的座位都沒了,真的很感嘆那個所謂的廣交會。

          第一天主管還滿算不錯的,第二天就發現截然不同。

          我們的工作的名稱很好聽,叫接待?墒亲龅膮s是抹桌子,洗茶壺,搽花盆,倒水等等。明明是接待,給客人提供最好的服務是應該的,但我卻是不明白為什么連清潔都要我們來負責,我們是什么,我真的很想告訴那個所謂的主管我們是來接待的。

          說到主管,我總以為在廣交會能做上主管的應該各方面素質都不錯,可是,這次讓我好好的見識到,主管只是一個三流的人,連最基本的人際關系都不會好好的管理,她還可以管理什么?

        實習周記 篇4

          綜合一周的感受,我最最深刻體會到的是:財務工作,是一項十分細致的工作,每一筆現金帳幕都要2個財務工作人員的核對,大筆的資金流動還需要財務主管以及分管財務的副總經理簽字才能進行。同時,財務工作也是一項保密程度很高的工作,由于工作原因,我們這些財務工作者經?梢越佑|到很多公司的財務信息,如何有效的保護這些公司的內部機密信息不外泄是公司保持優勢競爭力的一項重要工作!

        實習周記 篇5

          這個周一早上我像往常按時上班,突然接到x師傅的電話,他急促的說盡快去他的辦公室,給我安排崗位,這周雙休日取消。我一頭霧水,什么事這么急,還取消雙休日,但還是硬著頭皮以最快的步伐趕往x師傅的`辦公室,想問明白出了什么情況。后來我才知道,原來xx最近接到一大批訂單,要在規定的時間內完成碩大的任務,勢必要增加工人的勞動強度和勞動時間,本周雙休日取消,我也不例外的和他們一起工作。剛開始,我有點不情愿,畢竟我的頂崗實習剛剛步入正軌,x師傅就讓我去加班,讓我很難接受事實。

          我可能習慣學校有規律,比較自由的生活。即將畢業之前,我第一次真實的接觸人流不息、錯綜復雜的社會,所見所想與理想形成強烈的反差,這讓我深深的領悟到自己對社會廣泛了解的嚴重不足,缺乏工作和生活閱歷。我想了很久,還是按x師傅的要求去做吧,雙休日就不休了,初到xx,必須要有良好的員工素質,服從管理分配,還有就是這對我自己也不是沒有好處,趁早學會基本的操作技能和嚴謹的科學方法,對以后的發展墊下扎實的基礎。

        實習周記 篇6

          這里是一個新的開始,因為我已經調離了枯燥無味的省模組了,來到了制模六祖。這是星期三的下午,車間主任突然出現在我面前,要我放下手里的工作跟他走,剛開始還以為是要我去打雜呢,因為是新人,被拉出去打雜比如掃地等是不可避免的。

          沒想到他把我帶到了平時上下班常?吹降闹颇P〗M的組長前面,對我說,這是你的組長,以后你就在這里工作了,接著就走開了。下面的內容就有些公式化了,就像有些的查戶口般,什么名字?那里人?

          在不關系到隱私或者秘密的情況下,我叫,惠州的。剛來到能做什么呢?看客,就是這樣,現在旁邊看看,但有些什么活,做什么樣的活。熟悉一下工作環境,工作的工具放置在什么地方,熟悉一下組員,幫忙一下打下手,比如傳遞一下工具

        實習周記 篇7

          這一周,公司來了兩個客戶,一個是韓國的,一個是美國的,韓語的話是真的不知道怎么說,對于英語,雖說我是英語專業的,但如果讓我跟老外交流還是很緊張的,覺得自己會不會講,第一天來的韓國客戶還是有帶翻譯的,主要是來詢問我們公司一些塑料品的。第三天來的美國的客戶,經理覺得我是英語專業的,便讓我先跟老外做些交流,當時我真嚇死了,我先跟他打了聲招呼,并要求他做下,給他沖了杯咖啡,不過經歷后來還是放過了我,讓我做事去了,其實我倒松了口氣哈。工作都是辛苦的,特別是周末前的一兩天,電話特別的多,似乎大家都想在周末前做完一些事情,等到放假的時候可以安心的休息。

          電話一多就容易亂,幸好有同事在旁邊一同應付,更多的時候他們幫我,有時候我也幫他們。大家互相幫助也使問題容易解決得多了。

          周末的時候,經理請我吃了一頓飯,對我關照有加,并表示對我這段時間的工作非常滿意。

        實習周記 篇8

          我一邊實習,一邊學習專業知識,同時,我也發現了一些北方的公司存在了很多問題,由于北方物流業不太發達,裝卸還大多數要人力來完成,缺少現代化的工具,這樣就浪費了裝卸時間,延長了運輸時間,接收地和發送地的貨物銜接不當,給公司造成經濟損失。還有倉儲設置不完善,應建立一個中心倉庫,采取原材料倉儲設在廠區內,保證庫內貨物的清潔衛生,整合、收編該區內的倉庫,擴大規模。

          對于運輸商的管理方面也應加強,公司內有許多家運輸公司承運貨物,導致對運輸公司的管理困難,服務水平參差不齊,另一方面,由于定單分散化,難以實現規模經濟,人為的增加了物流成本。

          產品物流系統較為混亂,采購、生產和銷售難以實現一體化運作,無法為客戶提供更優質的物流服務,沒有充分利用已經建立起的物流渠道。

          我相信,如果這些公司能在物流重組流程中調動起各部門的積極性,一定會創造更多的利潤。

        實習周記 篇9

          時間過得飛快,不知不覺,第二周的實習又已結束。此刻,坐在電腦旁寫下自己本周的實習心得,還真有點百感交集的味道。

          這一周我聽了很多優秀老師的課,現在的聽課的感覺和以前完全不一樣:以前聽課是為了學習知識,現在聽課是為了學習教學方法。目的不一樣,上課的注意點也就不一樣了,現在注意的是指導老師及其他老師的上課方式,上課的思想思路。

          聽了課之后,自己也親身體會了當老師的艱辛。第一次走上講臺是星期三的第四節課,當時是指導老師臨時有事,叫我代上一節課,我也是沒辦法硬著頭皮上的,第一次那么正式的上講臺面對下面那么多學生還真有點不知所措。也許是沒充分準備的緣故,也許是第一次還沒經驗的緣故,也許……整堂課下來我自己的感覺就是一團糟,當時真是對自己失望透了。

          接下來的第二天,指導老師去聽我的課,順便幫我助陣維持紀律,我雖是有備而上,但自我感覺也還不是很好。由于信息技術課都是在機房上,說好上呢,也確實還好上;說不好上也還真不好上,我主要采用演示法和任務驅動來教學,一堂課下來才知道:要抓住學生的心,維持好課堂紀律是多么不容易。此外,我覺得任務的設計也是一個特別要注意的環節,任務應該環環相扣,貫穿課堂的始終,因為只有不斷激發學生的成就動機,才能更好的調動學生的積極性,讓其配合老師的教學。

          當然,在教學過程中自己還是存在不少缺陷的。首先,在講授知識點時,沒有突出重點、難點,過于追求學生的自主探索;其次,課堂的調控和應變能力還有欠缺,在遇到突發事件時,自己往往還不夠清醒,不能很好的處理;再次,自身心里狀態也不是很好,站在講臺上,心里還是免不了會緊張,這些都會影響我整堂課的發揮。希望本周課堂上體現出來的不足能在以后的教學工作中得到彌補!

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