關于實習周記模板7篇
時間是箭，去來迅疾，轉眼一周又結束了，我們一定有印象深刻的事情，是時候靜下心來好好寫寫周記了�？墒窃鯓訉懼苡洸拍艹霾誓�？以下是小編收集整理的實習周記8篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
實習周記 篇1
這第一周的實習是十分順利的，因為畢竟任務不是十分的繁重，主要是了解實習地點環境還有就是參觀下實習單位;了解實習單位的組織管理機構和生產組織管理情況，包括企業的性質、經營業務范圍、使用的相關法律、法規、和政策;了解實習單位的財務部門機構配備，人員配備與分工情況的等。
在歡樂與笑聲中，第一周的實習很快就結束了。盡管是過實習的先例，但總的來講，我的感受頗多：在第一周的實踐里，由于是剛開始所以也沒什么問題總的實習進行的很是順利，但是和實習老師的一番交談我也感覺到明年畢業好的工作崗位的難尋。這是我的快樂之余的一點憂傷，但是不管怎么樣還是得很好的應付啊!
回家后我對于實習老師的那一番話我也思考了良久。霎那間，我才明白我們現在這樣努力的去實習實踐不正是為了明天更好的找到自己的好位置嗎?更好的工作與學習，更好的思考和享受生活嗎?這樣一想，我的憂傷稍逝，心情也稍微感覺快樂不少。
于是我振作心情，好好的享受實習的第一雙休日，以飽滿的熱情去迎接下周的緊張實習和學習!
實習周記 篇2
實習日期:20xx年4月25日
今天是我畢業之前實習生活的第一天，部門經理主要是讓我們熟悉相關的產品第一次接觸全英文的產品確實非常不熟悉，感覺就是無從下手，我花了基本上一天的時間來熟悉我們公司的產品冊通過不斷的看，對產品基本有了個大概的了解
同時，部門經理帶著我熟悉了公司的辦公環境，我對公司的工作環境十分滿意就這樣我開始了我的第一份工作很興奮，也很期待
今天對我來說最大的收獲就是開始了我的上班生涯，感覺非常的興奮在一天的工作中，我對商務上的英語有了一定的認識，很多產品用的都不是某個單詞的本意，而是引申意，這點讓我在認識產品的時候非常的困難還好有經理的幫忙我從事的這個工作在某些方面來說是非常枯燥的，每天7個小時都盯在電腦上，眼睛非常的累但是我相信我能堅持下去
實習日期:20xx年5月1日
今天我們開始認識外貿操作平臺，經理介紹到，現在的主流外貿平臺有Alibaba， Made-In-China， Globalsource等等，我們用的是Alibaba，我們的任務就是熟悉這個操作平臺，熟悉它的流程還有方式，經理還給我們講解了各個部分都是干什么用的，哪個是用來上傳產品的，哪個是用來查看本行業的進出口信息的最后經理讓我們自己熟悉下，隨便看看，了解它的大環境，為后來的工作打下基礎
今天我才發現原來做外貿是在阿里巴巴上面做，整的跟淘寶似的只不過原先在淘寶上我是買家，現在變成了賣家了感覺眼花繚亂的，不過令我欣慰的是，至少里面還有點中文，我看還是中文的舒坦啊外國人要是全用中文談業務那該有多好啊我們的國家趕緊發展壯大吧，以后讓所有的外國人都來學習中文
實習日期:20xx年5月8日
今天我的主要任務是上傳產品，通過阿里巴巴平臺把我公司的產品上傳上去，并在平臺上展示出來，以便使家方便看到經理給了我三個產品讓我先熟悉下，并參考其他公司上傳的內容把這三個也上傳上去，通過比較，我漸漸的掌握了上傳的方式和內容
有個操作平臺做起工作來就是方便，這樣做起貿易來確實是方便了很多 今天我最大的收獲是知道了怎么上傳產品，原來現在的外貿是這么來做的啊，我還以為做外貿是一個非常非常困難的工作呢看來自從有了商務平臺之后外貿工作簡單了很多
通過上傳產品來熟悉業務是我當前的工作，同時，也不能忽視了外貿函電的寫作，因為馬上就得用上了
實習日期:20xx年5月15日
今天主要是維護產品，并且保證它的更新率把網上的數據進行歸類，整理，最后整理出現在最符合的條件，然后放到我們的網站上去整理關鍵詞，把世界買家的關鍵詞整理下來，一便有目的地放產品 最后的任務還是盡快的熟悉阿里巴巴平臺，掌握操作方法盡快的熟悉外貿業務，我們做外貿業務員的，應該時常保持一個進取的心靈，這樣才能更好的做好外貿
今天主要是維護產品，并且保證它的更新率把網上的數據進行歸類，整理，最后整理出現在最符合的條件，然后放到我們的網站上去整理關鍵詞，把世界買家的關鍵詞整理下來，一便有目的地放產品 最后的任務還是盡快的熟悉阿里巴巴平臺，掌握操作方法盡快的熟悉外貿業務，我們做外貿業務員的，應該時常保持一個進取的心靈，這樣才能更好的做好外貿
實習周記 篇3
本周的主要工作仍然是整理卷宗，但整個過程中仍需要做之前幾周的工作，因為本周卷宗的整理是完整的、體系的，而之前我都是單獨的、孤立地做著律所老師交代的任務，如法律文書寫作、調取證據等。但整理卷宗以后我的這些工作就連貫了起來。比如一個案子，在起訴之前，我寫了起訴狀，調取了該案所需要的當事人的信息材料，對案件證據材料進行了歸類排序，交通事故的案子還需要列出詳細的損失清單、對其住院治療的各種費用還需要歸類整理。記得有一次助理讓我把一起交通事故案件的證據進行粘貼，我以為都是住院期間的各種費用單據、病歷卡等，沒有什么性質差別，但后來才知道自己犯了錯誤，一些證據不得不裁剪開重新粘貼。因為這些證據本應是按照營養費、住院費、護理費等性質不同的費用進行歸類整理的，而不應混雜在一起，這樣計算損失清單時才會更明了，更有說服力。等到案子結束后，所有的材料又都交到了我的手中，接下來我便是按照順序對其進行整理，以符合司法程序的要求�？此坪唵蔚墓ぷ髌鋵嵲谀銢]做之前還是需要時間去熟悉和掌握的，熟記卷宗流程以后，不僅可以幫助快速整理卷宗，同時在案件訴訟期間還可以幫助自己查漏補缺，把需要的文件材料都準備好，或提醒其他實習生把文件準備好。只要你認真和細心，通過整理卷宗你就可以了解熟悉律師的辦案流程及相應的司法程序，這很重要。我并沒有因為工作的繁瑣而粗心甚至放棄，相反我很有興趣并在其中受到啟迪。
實習周記 篇4
第一周
轉眼我要畢業了其實心里還是有點害怕的，要步入對我來說是陌生的社會，緊張之余還是帶有點興奮。怎么說這是我第二次踏上實習之旅了。這天我來到了***公司，一到這個公司緊張的心情一下子松懈了下來，公司里的人多非常的熱情，很快我便融入了他們這個大家庭，對于我來說，他們更像我的大哥哥大姐姐，希望我之后在公司的這段時間能從他們身上學到很多書本上學校里學不到的東西。
俗話多說萬事開頭難，所以初來駕到的我并沒有懈怠，而是很認真的對待每一件事。公司里的前輩們并沒有打算開始就為難我的意思，他們很客氣的讓我先了解一些公司的情況，還有他們工作的情況，讓我有準備。我也很認真的查閱了一些資料，在公司翻看一些書籍，還有之前公司做的一些項目。我邊看邊記錄一些數據，像一些專業知識，園林景觀設計，市政，道路，橋梁等設計要素和注意事項等等。還有我也幫忙干一些細小的雜物事。雖然這些事情都是雞毛蒜皮的小事情，但是也讓我知道：有本事才硬道理埃一定要好好學好好干，之前的一些實習經驗還是你不夠的。能身處在這么大家庭中我倍感愉快，希望我能成為他們中的一員。
第二周
時間過得很快一周過去了，回顧上周的事情，這周我期待事情能更多點，能學到更多的東西。似乎對每個人來說多不希望星期一的到來，由于周末的輕松與懈怠，很難把心情收復回來，可是我依舊高高興興去上班，因為我想好好的干，有更好的發展。大家又開始忙碌起來了，看著他們跑來跑去，我不敢去打擾他們，又希望他們能分點事情給我做做，雖然我知道這些事情多是很重要的，我沒有這個經歷與能力，可是我希望能學，哪怕讓我跟著他們。終于有人看到我了，師傅讓我跟著他出去，想想出去也許也能學到好東西。我們來到了位于富陽市最繁華的中心：**廣場，**公園。對這個地方富陽人多不會陌生，可是隨著人們生活水平的提高，人們越來越注重享受了，所以這里是人們享受生活的重要地方之一。當然肯定少不了綠色植物，我們此次來的目的也是為了搞好這里的綠化，還有查看花草樹木的養護情況，適當的進行改建和更新。我仔細的環顧四周的植物，還有園林小品建筑，雖然以前我經常經過這里，但是沒有這么認真觀察過，發現從中還是能學到點東西的，植物的品種，還有植物配置等一些在學校里常見的問題多能看到。希望有更多的機會出去見見世面。
第三周
時間總是過去的很快，轉眼我在公司也有半個多月的時光了�；仡欉@段日子讓我覺得工作其實并沒有我們想象的那么簡單，社會并沒有想象中的那么美好。但是既然我已經邁出了第一步，那往后的日子我一定會再接再厲繼續努力的。雖然這段時間的實習沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中�？傆X得在學校里學的東西還不夠多，像之前學的植物種類有些忘了，有些不認識，在公司有空的時間我也翻閱了一些書本和查閱網絡多了解一些植物。在這段時間里我也想到了，要做一名優秀的工程師還需要很多知識與經驗。在工地上一些工程的質量把關十分的重要，現場的管理經驗，預算基礎知識，施工場地的各項工作，還要精通安全生產，成本控制，施工進度等等管理程序一樣多不能少。所以等著我學得東西還有好多好多，真怕時間不夠用。
第四周
你越想時間走快點，它偏偏走的很慢，這下你想讓它走慢點了，它卻飛快的走了。一眨眼的功夫一個月就過去了，我的收獲說多不多說少不少，不過還是公司里的人給我的感觸最大，從該剛開始的膽怯，緊張，到現在感覺到的親切感，讓我完全融入了這個大家庭，真的是非常的感謝大家，給我這個機會，還教了我很多東西。跟著師傅出去的機會也逐漸變多了，雖然他們老說女孩子應該呆在辦公室里的，工地上吃不消跑的，但是我覺得自己吃得消跑的，我不怕苦的，聽見我這么說大家多笑了。為了多學點，了解這行，這周也去了一些個公園小區，了解了一下園林植物及其功能，樹木種類與搭配，花卉和一些景觀設計等等。一周下來收獲頗多。讓我感受最深的是，現在在外面有些時候路過的人看到公園小區里的植物不知道是什么樹，什么花的，自己懂得話，說出來感覺很有本事。這還是多虧了以前在學校的時候老師的教導，現在又有了師傅的指導，之后的日子也要靠自己多學點東西了。
第五周
時間一去不復返，每天多像是在跟時間賽跑，每天多要過得那么的充實。可能是外面跑的多了，在辦公室靜靜的畫圖的時間也少了，所以這周師傅給了我一個新任務，就是給一個工程的景觀綠化設計。這要用到我們在學校學過的cad軟件，很長時間沒有練習了，開始生疏了，所以這次是一個很好的機會。開始覺得這是我學過的東西，而且在學校里也畫過不少的設計圖，可是跟上次實習一樣，以為自己有所長進了，但是這比想象中的還是要難。設計圖很大，比之前所有的圖紙多要難，一些不規則的地塊設計又有要求，道路地段還要考慮安全美觀，三角形的分車綠化帶又要把角圓滑掉等等一些難題多出現了。經過我日日夜夜的奮戰，圖紙的雛形出來了。雖然我設計的東西沒有那么一派涂地，但是真的是離師傅的要求太遠了，雖然師傅沒有說我什么，更加不會罵，他只是說慢慢學，沒有人一步就成功的。有了這句話，我的信心沒有失掉，而是更加堅信明天會更好。所以我除了吃飯上廁所其余時間多在這圖紙上打轉，一刻也不敢松懈。
第六周
上周對自己的表現不是很滿意，這周我要再接再厲的，加油!對一些我還沒有設計過的地段，我選擇了先在草稿紙上設計好方案，然后再畫到電腦上。有些時候實在是太累了，眼睛吃不消，腦子也想不出方案了，就在一旁的書架里翻一本設計的書，看看人家的設計方案，對于一些好的方案，記錄下來做做筆記。中途適當的休息還有大腦的放松對之后的設計很有幫助，思維被帶動了，也開闊眼見了。煩躁的心情在這一周里頻繁出現，多一一被我轉換，但是設計圖并沒有從無變有，從有變優，一次次打擊我的自信心。正當我苦惱的時候師傅給了我很大的幫助，他跟我說：沒有什么事不通過努力是能成功的，而且才剛剛開始，不能急于求成。聽了這些話給了我很多的鼓勵，我更加相信先苦后甜了。雖然設計圖不知道修改了多少次，但是我的興趣越來越濃，因為看著自己的作品在一步步慢慢的成型，真的很開心。
第一周
轉眼我要畢業了其實心里還是有點害怕的，要步入對我來說是陌生的社會，緊張之余還是帶有點興奮。怎么說這是我第二次踏上實習之旅了。這天我來到了***公司，一到這個公司緊張的心情一下子松懈了下來，公司里的人多非常的熱情，很快我便融入了他們這個大家庭，對于我來說，他們更像我的大哥哥大姐姐，希望我之后在公司的這段時間能從他們身上學到很多書本上學校里學不到的東西。
俗話多說萬事開頭難，所以初來駕到的我并沒有懈怠，而是很認真的對待每一件事。公司里的前輩們并沒有打算開始就為難我的意思，他們很客氣的讓我先了解一些公司的情況，還有他們工作的情況，讓我有準備。我也很認真的查閱了一些資料，在公司翻看一些書籍，還有之前公司做的一些項目。我邊看邊記錄一些數據，像一些專業知識，園林景觀設計，市政，道路，橋梁等設計要素和注意事項等等。還有我也幫忙干一些細小的雜物事。雖然這些事情都是雞毛蒜皮的小事情，但是也讓我知道：有本事才硬道理埃一定要好好學好好干，之前的一些實習經驗還是你不夠的。能身處在這么大家庭中我倍感愉快，希望我能成為他們中的一員。
第二周
時間過得很快一周過去了，回顧上周的事情，這周我期待事情能更多點，能學到更多的東西。似乎對每個人來說多不希望星期一的到來，由于周末的輕松與懈怠，很難把心情收復回來，可是我依舊高高興興去上班，因為我想好好的干，有更好的發展。大家又開始忙碌起來了，看著他們跑來跑去，我不敢去打擾他們，又希望他們能分點事情給我做做，雖然我知道這些事情多是很重要的，我沒有這個經歷與能力，可是我希望能學，哪怕讓我跟著他們。終于有人看到我了，師傅讓我跟著他出去，想想出去也許也能學到好東西。我們來到了位于富陽市最繁華的中心：**廣場，**公園。對這個地方富陽人多不會陌生，可是隨著人們生活水平的提高，人們越來越注重享受了，所以這里是人們享受生活的重要地方之一。當然肯定少不了綠色植物，我們此次來的目的也是為了搞好這里的綠化，還有查看花草樹木的養護情況，適當的進行改建和更新。我仔細的環顧四周的植物，還有園林小品建筑，雖然以前我經常經過這里，但是沒有這么認真觀察過，發現從中還是能學到點東西的，植物的品種，還有植物配置等一些在學校里常見的問題多能看到。希望有更多的機會出去見見世面。
第三周
時間總是過去的很快，轉眼我在公司也有半個多月的時光了。回顧這段日子讓我覺得工作其實并沒有我們想象的那么簡單，社會并沒有想象中的那么美好。但是既然我已經邁出了第一步，那往后的日子我一定會再接再厲繼續努力的。雖然這段時間的實習沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中�？傆X得在學校里學的東西還不夠多，像之前學的植物種類有些忘了，有些不認識，在公司有空的時間我也翻閱了一些書本和查閱網絡多了解一些植物。在這段時間里我也想到了，要做一名優秀的工程師還需要很多知識與經驗。在工地上一些工程的質量把關十分的重要，現場的管理經驗，預算基礎知識，施工場地的各項工作，還要精通安全生產，成本控制，施工進度等等管理程序一樣多不能少。所以等著我學得東西還有好多好多，真怕時間不夠用。
第四周
你越想時間走快點，它偏偏走的很慢，這下你想讓它走慢點了，它卻飛快的走了。一眨眼的功夫一個月就過去了，我的收獲說多不多說少不少，不過還是公司里的人給我的感觸最大，從該剛開始的膽怯，緊張，到現在感覺到的親切感，讓我完全融入了這個大家庭，真的是非常的感謝大家，給我這個機會，還教了我很多東西。跟著師傅出去的機會也逐漸變多了，雖然他們老說女孩子應該呆在辦公室里的，工地上吃不消跑的，但是我覺得自己吃得消跑的，我不怕苦的，聽見我這么說大家多笑了。為了多學點，了解這行，這周也去了一些個公園小區，了解了一下園林植物及其功能，樹木種類與搭配，花卉和一些景觀設計等等。一周下來收獲頗多。讓我感受最深的是，現在在外面有些時候路過的人看到公園小區里的植物不知道是什么樹，什么花的，自己懂得話，說出來感覺很有本事。這還是多虧了以前在學校的時候老師的教導，現在又有了師傅的指導，之后的日子也要靠自己多學點東西了。
第五周
時間一去不復返，每天多像是在跟時間賽跑，每天多要過得那么的充實�？赡苁峭饷媾艿亩嗔�，在辦公室靜靜的畫圖的時間也少了，所以這周師傅給了我一個新任務，就是給一個工程的景觀綠化設計。這要用到我們在學校學過的cad軟件，很長時間沒有練習了，開始生疏了，所以這次是一個很好的機會。開始覺得這是我學過的東西，而且在學校里也畫過不少的設計圖，可是跟上次實習一樣，以為自己有所長進了，但是這比想象中的還是要難。設計圖很大，比之前所有的圖紙多要難，一些不規則的地塊設計又有要求，道路地段還要考慮安全美觀，三角形的分車綠化帶又要把角圓滑掉等等一些難題多出現了。經過我日日夜夜的奮戰，圖紙的雛形出來了。雖然我設計的東西沒有那么一派涂地，但是真的是離師傅的要求太遠了，雖然師傅沒有說我什么，更加不會罵，他只是說慢慢學，沒有人一步就成功的。有了這句話，我的信心沒有失掉，而是更加堅信明天會更好。所以我除了吃飯上廁所其余時間多在這圖紙上打轉，一刻也不敢松懈。
第六周
上周對自己的表現不是很滿意，這周我要再接再厲的，加油!對一些我還沒有設計過的地段，我選擇了先在草稿紙上設計好方案，然后再畫到電腦上。有些時候實在是太累了，眼睛吃不消，腦子也想不出方案了，就在一旁的書架里翻一本設計的書，看看人家的設計方案，對于一些好的方案，記錄下來做做筆記。中途適當的休息還有大腦的放松對之后的設計很有幫助，思維被帶動了，也開闊眼見了。煩躁的心情在這一周里頻繁出現，多一一被我轉換，但是設計圖并沒有從無變有，從有變優，一次次打擊我的自信心。正當我苦惱的時候師傅給了我很大的幫助，他跟我說：沒有什么事不通過努力是能成功的，而且才剛剛開始，不能急于求成。聽了這些話給了我很多的鼓勵，我更加相信先苦后甜了。雖然設計圖不知道修改了多少次，但是我的興趣越來越濃，因為看著自己的作品在一步步慢慢的成型，真的很開心。
實習周記 篇5
實習周記(一)
今天是周六，挑一個晴朗的早晨記下我第一周來的實習心得。實習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是從學生過渡到工作人士的一個不可或缺的必經階段。
剛進入公司的第一天，一切都很陌生，也很新鮮。一張張陌生的面孔，不認識但是都面帶微笑很友善。有一位很熱心的同事，帶著我逛這逛那，帶我參觀了一下公司的整體結構和各個部門，還給我介紹了幾個同事給我認識。第一天的快中午時，我被公司的領導帶到車間一位姓高的師傅那，并被告知我以后就跟著他學，我很樂意，因為師傅很熱情地接待了我，還帶著我和他一起吃了午飯，下午師傅給我談了一下他的工作概況和她的主要職責，我都記在了心里，因為這可能就是我將來要承擔的職責。
一周的時間很快就過去了，在這一周里，我盡量讓自己更快地去適應環境，更快地融入這個大集體中，因為只有和上司、同事都處理好關系，才能有利于自己工作的展開。
實習周記(二)
時間過得真快，轉眼第二周已經結束了，因為剛進公司的緣故，一些重要的事情我都沒有涉及，但是我并沒有灰心，也沒有覺得大材小用。我想只有從最基本的開始干起，一點一滴地積累，做好我負責的每一件小事，讓領導和同事放心，將來才能成就一番大事業。"不積跬步，無以致千里","江海不拒細流，方能成其大”一屋不掃，何以掃天下?"說的就是這個道理。
早上，我基本能保證提前到公司，在開始工作的前一段時間，幫師傅的工具車收拾一下，然后再拖一下工位，讓師傅工作得更舒適，心情更愉快，也能多教我一些東西啊。
中午的時候，我會幫同事一起訂飯，按他們各自的口味叫了不同的飯菜，同事也對我訂的飯菜挺滿意。
這一周基本是在忙碌和瑣碎中度過的，不過雖然是一些瑣碎的小事，卻和學校里一直和書打交道很不一樣，我感覺有一種新鮮感，每一件小事都需要我親歷親為，通過付出自己的勞動換來的成果很有價值，也很值得。
實習周記(三)
今天已經是第三周了，實習周期的三分之一已經過去了。我對公司的環境已經基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上來了，我的辦事效率也因此提高了不少，因為去一個地方找一樣東西不用再東找西找東問西問了，看來融入環境對干好工作是很有幫助的。
這一周我的工作和前兩周沒什么太大的變化。我主要負責工位的環境衛生和幫師傅拿一下工具等等。雖然工作內容沒有太大變化，但工作效率卻比以前提高了不少。
在這三周里，每一天我都過得很充實，因為我接觸的人和事都是學校里未能接觸過的，我也深深體會到把書本上的知識轉化到實踐中去的重要性。只有理論和實踐相結合了，所學來的知識才不是紙上談兵。我相信下一周我會過得更充實，也更有意義。
實習周記(四)
經過一周的實習我已經熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有用處，比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的，還有機濾扳子是用來松緊機油機濾的，還有很多工具例如 ;一字或十字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子，中公斤扳子，扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，轉接頭，短桿，長干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字，一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒，中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些，還有一套工具是大飛棒的工具只是用的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，要換小水箱要把方向盤總成拆下來，要把空調總成拆下來，要把整個前儀表盤卸下來，是一個很費時費力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。
在維修和保養車輛時經常會用到一些儀器，例如;診斷電腦5052A，5052和5051，剎車油機器，四輪定位儀，油路機等。這些儀器用的都很多給車輛診斷時經常會用到電腦檢測，給車載電腦升級也要用到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的，油路機是用來清洗油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。
實習周記(五)
換火花塞也是經常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，有些日系車的火花塞甚至可以堅持到10萬公里�；蛘吣阌X得油耗增大了、不好著車了，再考慮換個火花塞吧。這里介紹一個可以省錢的辦法：自己去買一個火花塞，幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、二十元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個更大的好處，就是可以防止止修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。
修理廠也有省錢的辦法，換機油就是一個機會。一般捷達車大約需要機油4.5升，富康至少需要3.2升，奧拓則需要3升左右。標準是將機油加注到油尺彎區上限。但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置，也并不一定眼見為實。因為就像變魔術一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已經有備在先的。他的準備工作是在放掉舊機油的時候。比如捷達，他們通常只放掉4升，這樣在注入新機油的時候，就可以省下半升了，誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習慣呢。對于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實難辨了。除非我們活到老學到老，不然沒法對付得了。
實習周記(六)
到單位已經有一段時間了，但對單位的了解緊是片面，我本是個不善于交際的人，說的通俗一些就是悶騷，這也一直是我的障礙。所以我到單位這么長時間了，交際圈只限于機修車間，出了車間的門我就基本上不說話了，即使遇上面熟的同事也只是偶爾打個招呼，并不是我不想改善現下的狀況，只是不知該如何開口，而且我也做過這方面的努力，只是效果不佳。比如：在下班后我走在回宿舍的路上，偶遇一面熟同事，但是是那種從沒說過話的。同事之間碰到了，總不好扭頭裝作不認識走掉吧，所以我鼓起勇氣沖他笑笑，結果他不知所以的愣了。為此我糾結了好長時間，該不會是他壓根就不認識我這人?!
實習周記(七)
不知不覺中來公司已經兩個月的時間了 ，在這期間知道了怎么保養和日常保養汽車的`的常識。這都要感謝我的師兄，平日里我們是好兄弟好朋友，在車間叫我怎么保養和維修車輛和一些基本知識。
這周是我師兄的生日，他說邀請我們吃飯我和另一個朋友吃飯，我說好啊!吃飯的時候我們聊到了一些關于汽車的事，老款B5和B6為什么是 B開頭的，師兄說;因為passt叫 B5是因為它的地盤標準達到了B5的標準，邁騰叫B6是因為它達到了B6的標準，今年七月份還會推出新邁騰B7和B7L，只有在中國才會有B7L因為中國人喜歡大一點的車所以才在中國市場推出B7L其他國家都沒有�？梢娖嚿a廠商對中國市場的重視程度。
我想了想說;一汽大眾cc也是邁騰的地盤和邁騰的發動機那是不是大眾cc應該也叫B6。他手;不是，大眾cc的地盤是根據cc這款車有所改動比不是本身邁騰的地盤所以不能稱之為B6。
這周是公司檢查周，所以要求比較嚴格，我從早上就開始擦車間一直到下午才結束，擦的我兩只手都脫了一層皮。
實習周記(八)
現在天還是很冷，冬天天冷的時候，時常會有不容易著車的情況，這很有可能只是節氣門臟了，但他們建議你的是做個“三洗”。
工作開始了，先是清洗進氣道�，F在最流行的就是用“專業免拆清洗液”清洗，俗稱“打吊瓶”，這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實。我們自己平時有了小傷病小痛癢，到了醫院不就給打吊瓶嗎?經驗告訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了，汽車也有這種待遇了，貴是貴了點兒，但誰讓它好呢?
然后是清洗節氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得見摸得著，功夫沒白費，工時費掏一百�？蛇@比起清洗噴油嘴的300元來說，并不算什么，雖然噴油嘴30000-50000公里清洗一次就完全可以。
三洗過后，毛病果然消失了，但據內部消息介紹，只要洗了節氣門，問題就已經可以解決了。那“吊瓶”雖然不敢說是完全沒有作用，但絕對療效欠佳。真正有效果的清洗進氣道是全拆下來，像清洗抽油煙機一樣的洗才行，而我們大可不必擔心，10萬公里以上再洗也不遲，而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。
實習周記(九)
這好像是每個修理廠招牌菜。四輪定位所要調整的是前后輪的前束角、外傾角和主銷后傾角、主銷內傾角等等。數學好的人一下就能算出來了，四輪定位是至少要調6項內容。但修理工的算術都一般，因為有90%的維修店都只給我們調--前輪的前束角，其它的一概省去。有演技不錯的，還會在你仔細盯著看的時候，在后輪附近表演有如卓別林在大機器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。于是所謂的四輪定位10分鐘就搞掂。你一定會覺得他們干活麻利收錢少。結果呢?八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。
現在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位，但價錢卻有從三、五十到三百多的差距。簡單的監督辦法不是看師傅的扳子怎么擰，而是那個電腦屏幕。如果那上面眾多的專業名詞和數據我們不懂，“OK”字樣我們總看得明白的。當一個車輪角度調好的時候，那個數據會變成綠色的“OK”的。
一般維修之剎車系統 ，剎車問題也比較急人。一般來講，剎車片和剎車盤的更換頻率以2：1為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。若修理廠執意每次都要為你換剎車盤，那他純粹是想多賣一副1000多元的剎車盤。遇到汽車的ABS系統的報警器報警，我們就會比較緊張。其實這時，ABS本身可能并沒有故障，只是周邊出現小問題，比如線頭開焊、虛焊、電路問題或是部件臟了，這些問題都是很容易檢查并排除的。有時是傳感器壞了，100多元換個傳感器也就可以了。千萬別動不動就換個ABS總成，那可就得花上千元了。
實習周記(十)
發動機是汽車的心臟，不懂車的人對于車的“心臟病”是很害怕的，要是汽車呼呼地冒藍煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠，人家說發動機得大修，我們就得乖乖地把車交給他們。但他們做的，也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環磨損、卡死等小毛病就可以解決了。如果在城市中正常行駛，發動機大修要等到10萬-15萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧。
修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招，就是在價格上做游戲。我們要修車，不免貨比三家，這一比就發現，價錢相差甚多。除了剛才提到的，價格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。比如，要換一個水泵，有的地方標價220元，有的地方只標180元。你在標180元的店修完之后，他卻向你要280元。他的解釋是換水泵要拆下正時皮帶，拆皮帶工費100元。你一看報價單，還真有這一項，也就啞口無言了。實際上，這拆皮帶的工費是應該包含在換水泵的工費里面的，他分開來報價，就是用低價吸引不注意或是不懂行又貪便宜的人的。結果我們反倒多花了銀子不說，被欺騙的感覺也要獨自消化幾天。
實習周記 篇6
我帶著好奇和忐忑來到了烏海，沒有聽說過這個城市。也不知道我的未來是怎樣的?晚上10點我來到了女生宿舍，這里有兩個女孩，可我一個也不認識。這一夜我沒怎么睡，心里就像那五味瓶，難受極了。終于熬到天亮了，我同這兩個女孩來到項目上，隨著經理讓我做物資內業工作，自己上火，難過，因為不懂，也不會做，而且這里的氣候干燥，太陽照得在身上感覺火辣辣的，這里沒有我的親朋好友，全是陌生的面孔，我的眼淚在眼睛里打轉。心中怨道：為什么自己那么倒霉呢?可我又想起了老師的話：“到一個新的環境，孤獨和失落是必然的，但要堅持，挺過去。”我雖然哭了，可我告訴自己一定要堅持下去，相信自己，沒有什么事情是做不來的。用這樣的心態我讀過了這一周!
實習周記 篇7
20xx，這又是新的一年，也是第一次在異地跨年，來公司半個月有余，相比第一周，這一周過后多了一份穩健和流暢，不再是剛來之時的誠惶誠恐，也不是剛來之時的不知所謂了。
這一周除了進一步的了解公司的業務之外，重點在于去了解和熟悉流程，尤其是財務部門上面，不同業務的不同流程，所以本周的實習感受可以從下面兩個方面作總結：
一，物流行業的業務特點
初入這個行業，一切都是陌生的，猶如前行的扁舟，周圍一片霧蒙蒙的，看不清，看不懂。但是經過這半個多月的學習和了解，雖做不到“窺一斑而知全豹”，卻也有所得。
主要收入來源：公司主要是從事第三方和第四方物流，當然目前我所看見的大多是第三方物流服務，第四方物流服務暫未有所了解。那么在這一部分，收取的運費就成為公司最主要的收入來源，這種收入來源有一個很大的特點，就是“頻繁”，隨著貨物運達到目的地，也就伴隨著應收款的產生，因為頻繁，所以對現金流的考量也就更加的重要，若是收款不及時，賬期過長的話，占用過多的資金，是很容易產生資金鏈斷裂的問題。所以在這一點的控制上面就顯得很是重要。
主要成本支出：公司最主要的成本是油費，路橋費、司機工資，以及車輛的維修等。運輸企業由于營運過程和銷售過程同時進行，不存在期初、期末在產品，也不存在獨立的銷售過程，應計入本期營運成本的費用即為本期的營運成本，匯集分配后直接轉入本期損益，由于不涉及半成品結轉，也就不存在分步驟、分批別計算成本的問題。盡管各運輸業務成本計算上存在不同的特點，但共同點都是直接匯集計算各業務的成本。雖然說運輸企業的成本核算相比制造業更簡單，但是在成本對象上也存在較大的復雜性。基于不同的運輸車輛、不同的行使路線、運輸不同的貨物，這些都會成為影響成本上的考量，所以還是需要劃分不同的成本核算對象去評價分析，從而尋求降低成本的途徑。
分支機構比較多：通過這段時間的了解，公司在全國重點城市都分布有網點，規�；虼蠡蛐�，在管理上面就是一個很大的問題，隨著公司規模的進一步擴大，在管理上的提高就更為重要。特別是這些天，發現公司總部有很多代付業務，不
能說這樣的業務模式不好，只是覺得在一定程度上應該得到控制，不能給下面機構一種有事找“老大”的心理，長此以往，終究會利大于弊，既不利于分支機構的發展，也不利于整體上的協調進步。
二，財務業務流程
這周除了進一步學習業務之外，也同時在了解流程。
以報銷差旅費為例：從出差人員提出出差申請，到出差結束，然后財務審核，進一步支付款項。這些實實在在的東西是書本上沒法體會的，只有在實務操作當中才可以真真切切的感悟到，對付款的流程、報銷的流程都有一定的了解。憑證到誰這里，應該做什么，下一步該給誰，這些都是一步一步的，也就是財務上面的控制系統，不能顛倒，不能越權。
此外，來得早不如來得巧，恰逢公司今年需要對財務平臺進行初始化，這是一次難得的機會，起碼可以在宏觀視野上有些許所得，也會有利于后期學習工作的開展。
新年到來，規劃一下本年的發展計劃，希望能有不俗的收獲，加油！
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