【精品】實習周記匯編五篇
愉快又充實的一周又告一段落了，我們對人和事情也有了新的看法，不如趁現在好好寫一篇周記。我們該怎么寫周記呢？下面是小編整理的實習周記5篇，希望能夠幫助到大家。
實習周記 篇1
這周是我被分配到車身車間裝配工作已經一個月了，基本上都熟悉了裝配操作的流程，以及動手能力也有了提高，兩個星期都要進行輪崗一次工段上操作，因為車身車間有兩條流水線，一條是寶駿630的GP50流水線，一條是寶駿樂馳的流水線，每條流水線都有幾個工段，現在我操作是GP50的流水線，其有7個工段，前面十二三周是右側圍工段，后面十四五周是右側圍的工段，這周是前車體工段的裝配。
首先每個工段都有自己的SOS/JES操作流程，都是先培訓這些操作流程后才能獨立上崗，所以在操作中員工都是按規定的流程進行操作，當發現在操作過程中需改進的就要提出合理化的建議，只要能符合改進的措施，公司就會給我們獎勵，下面就是我這周裝配的操作內容。
首先我是在前車體工段的左邊第一個工位操作，都是先檢查零件質量，檢查左前艙上邊梁總成零件質量。目視檢查零件表面無生銹、開裂、焊點無漏焊、脫焊、虛焊缺陷，檢查左前艙上邊梁螺栓1顆，要求螺栓焊接位置正確、垂直，無漏焊、脫落、焊偏質量缺陷 ，避免制造質量缺陷。當發現質量缺陷時，要做好標識，有3件以上同部位質量問題，立即拉質量暗燈反饋班組長。避免左前縱梁總成缺陷流到下工序。
在第一個工位，都是從料框上取下物料，然后放到前艙上邊梁預裝臺，協助吊裝，左/右前艙上邊梁總成。我是操作左邊。當協助吊裝左/右前艙上邊梁放置拼臺上之后，吊具定位好左/右前艙上邊梁后，吊車上升扶住前轉移至拼臺上，下降過程中調整好位置。用手扶住吊車，避免吊具擺動車體碰傷人，做好定位孔對準拼臺夾具上的導向之后，進行安裝。
安裝之后，再到左前輪罩焊合件料架旁取1件左前輪罩焊合件，還是先目視檢查左前輪罩焊合件表面質量，確認左前輪罩焊合件表面無凹凸、變形、銹斑、劃傷、開裂缺陷，對返修件要進行觸摸檢查確認。也要確認左前輪罩板總成零件定位安裝孔完好，防止零件搭接錯位。
最后到到拼臺安裝左前輪罩焊合件安裝在拼臺定位銷上，雙手扶穩左前輪罩焊合件，避免零件脫落傷人。將左前輪罩焊合件放入拼臺主定位銷（注意:在安裝左前輪罩板要完全落入拼臺定位銷）。保證零件裝配到位。
這周的操作就是這些，雖然操作的內容就安裝兩個零件，但是觀察這兩個零件的質量問題一定要很仔細。
這周是換到第二工位的左邊，還是繼續看SOS/JES操作流程后，才可以上崗操作，總之規定每位員工在各個工段上的工位都要全位通，以及每個工位上都有一個SOS/JES的操作流程。
還是按照左邊第二工位流程的步驟去操作，先檢查左前廂前板延伸件總成零件的質量，檢查焊點分布符合工藝要求，無漏焊；焊點無毛刺、無焊穿、無扭曲、無邊緣焊點。并做好及時發現和防止批量焊點質量缺陷逃逸。檢查完之后，到拼臺安裝左前廂前板延伸件總成。用手拿住左前廂前板延伸件總成，定位孔對準拼臺夾具上的定位銷，進行安裝。確認零件定位孔完全進入拼臺定位銷，（注意:在安裝左前廂前板延伸件總成時,完全落入拼臺定位銷）。
然后再目視左前艙上邊梁總成于托架定位面貼合后，按下降按鈕。將左前艙上邊梁總成對準托架定位槽放入，按零件下降 ，確認左前艙上邊梁總成的定位孔完全進入拼臺定位銷。再到料框取出左上灣梁支撐板焊合件，右手拿左上灣梁支撐板焊合件下部。確認左上灣梁支撐板焊合件無凹凸、變形、銹斑、切邊不齊、開裂、缺少孔缺陷；
最后到拼臺安裝左上灣梁支撐板焊合件，用左手拿住左上灣梁支撐板焊合件，定位孔對準拼臺夾具上的定位銷，進行安裝，確認零件定位孔完全進入拼臺定位銷。（注意:在安裝左上灣梁支撐板焊合件要完全落入拼臺定位銷）。操作氣扳機打緊螺栓：打緊M6螺栓在左前廂前板延伸件與左前艙上邊梁搭接螺孔處，避免左前廂前板延伸件與左前艙上邊梁搭接離空。
因為在左側圍工段已經學會用焊接工具了，所以直接操作焊鉗焊接左上灣梁支撐板焊合件與左前艙上邊梁搭接共四個點，所以要依次順序來焊接四個點。焊點要求焊點分布均勻、平整，無漏焊、焊穿、焊點扭曲、毛刺缺陷。并目視檢查。而且還要對焊接進行試驗檢查，方法：用鐵錘將非破壞鑿子在離焊點3-10mm處打入一定深度（與被檢焊點內邊平齊），垂直于板材方向上下扳動鑿子約30度，焊點無開焊，此狀態為合格；檢查完畢，用鐵錘將檢查部位敲打恢復原樣。最后將螺栓安裝到氣扳機套筒口，進行打緊。
總結：只有不斷的去操作，動手能力才會迅速得到提高。
實習周記 篇2
通過這次的實習，我們參觀了施工工地(溫州市人民法院)，在這里，尚座的精巧布局，都給我留下極深刻印象。
通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，使我能夠同施工人員面對面在一起，看他們如何施工，如何將圖紙上的模型變成漂亮建筑，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
那天，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。 一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。在樓內，我發現了一些樓交接處出現了不少裂縫。經過老師的講解提示，加上我搜集的資料，有了不少收獲。
混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題，那我就說說我的見解吧： 裂縫的原因混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格(如堿骨料反應)，模板變形，基礎不均勻沉降等�；炷劣不陂g水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。
后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化。
溫度的控制和防止裂縫的措施為了防止裂縫，減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手�？刂茰囟鹊拇胧┤缦拢翰捎酶纳乒橇霞壟�，用干硬性混凝土，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度;熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱;在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫;規定合理的拆模時間，氣溫驟降時進行表面保溫，以免混凝土表面發生急劇的溫度梯度;施工中長期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結構，在寒冷季節采取保溫措施;改善約束條件的措施是：合理地分縫分塊;避免基礎過大起伏;合理的安排施工工序，避免過大的高差和側面長期暴露;此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加強養護，防止表面干縮，特別是保證混凝土的質量對防止裂縫是十分重要，應特別注意避免產生貫穿裂縫，出現后要恢復其結構的整體性是十分困難的，因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發生為主。
在混凝土的施工中，為了提高模板的周轉率，往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時應適當考慮拆模時間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。
實習周記 篇3
實習的第一個星期——“真誠”
今天非常的開心，因為經系安排到昌導汽車租賃企業下通知：今天是九月十日，市場專業實習周記范文。我工作實習的第一天，我懷著惴惴不安的心情，之前聽過很多關于實習生的傳聞，說他們在單位要么被當成透明人，要么就凈干些雜活，于是有點擔心自己會和他們一樣。
踏進辦公室，只見幾個陌生的面孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。
我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，我擔心變成“透明人”的事情根本沒有發生。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。
所以待人一定要“真誠”，做事也要“真誠”。做事必需按部就班，不能說是死板那是做事的程序必須遵守。事實是怎樣就怎樣，不要不懂裝懂，這不同于作業錯了可以一改再改！這就是我第一個星期的收獲。
實習的第二個星期——“主動出擊”
當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活”。
或許同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運，有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。
只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。如：當有企業人員來核銷、或者來辦理新合同的。我一有空就跑過去看看、并找適當的時機有問題的就問同事。這樣慢慢自己的經驗多了，也就知道該怎樣處理了。
實習的第三個星期——“條理”
如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣�！白鍪裁词虑槎家袟l理”，這是經理給我的忠告。這絕不是一句空話。
辦理合同，如果不講究條理，一定會讓你忙得手忙腳亂卻效率低下。企業人員來了，準備許多資料，如：營業執照、企業證明、申請表等等。我們必需一項的檢查過、計算過、是否合理。
一位有成就的總經理講過這么一個故事：他當部門經理時，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經理桌上總是亂糟糟堆滿信件。
師兄說，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理�！笨偛糜谑前堰@種做法推廣到全公司，整個公司的運作變得有序，效率也提高了。養成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。
實習周記 篇4
當我跨入位于城陽區轉盤附近的泰康人壽保險公司的大門是，表明為期一周的實習生活現在正式開始了，保險公司實習日志。由于是城陽區的分公司，所以從外表看起來并不是像我想象的那樣是擁有十幾層樓的大廈，它只是坐落在手機大賣場的三樓，看起來極為的不起眼。走入辦公樓，映入眼簾的是一派忙碌的景象，每個人都在忙自己的一份事情。果然事情不能光看表面。泰康保險公司的王經理和賈經理熱情地接待了我們，在簡短的自我介紹后，王經理給我們介紹了泰康人壽保險公司的基本情況，包括公司的發展歷史、主要業績、發展目標、市場定位、品牌定位、發展戰略等，讓我們在短時間內對泰康有了感性上的了解。
我對于泰康的第一印象是很不錯的，這個成立剛滿十年的保險公司，在市場競爭極為激烈的社會中作出了相當不錯的業績。擁有自己的發展戰略，在眾多保險公司中脫穎而出，占據了保險市場的一席之地，并且做出了自己的`品牌優勢，即“一張保單保全家”的經營理念。
王經理給我們介紹完公司的基本情況后，并沒有具體布置給我們這幾天的任務，而是說讓我們每天上午八點和下午四點到公司報到。起初大家都對這項決定有所怨言，認為太過于苛刻，我們只是實習又不是正式員工有必要這么嚴格嗎？王經理看出了我們的不滿，她平靜地對我們說，一個公司的發展保證出勤率是不可缺少的，泰康上至ceo下至最普通的業務員，每天每人都要在八點參加晨會，喊口號唱司歌，這是增加員工自信心更是增強組織凝聚力的重要手段。按時工作是對這項工作的喜愛和負責，一個人若是連按時工作都做不到又怎能做好這項工作呢？
聽完王經理的話后，我們都點頭稱是。實習期間遵守紀律是為我們日后踏上工作崗位后遵守公司章程做準備。其實現在學校里的章制度也是如此。
第一天的實習就這樣結束了，第二天應該是實戰了吧？對第二天實習的期待，略帶惴惴不安，我能完成嗎？
XX年12月11日星期二
實習第二天我們與早上八點準時到達泰康人壽保險公司。經過第一天對公司章程的了解，第二天的實習工作應該是實戰了，看得出來每個人的臉上都戴著興奮期待緊張的表情。王經理大聲地向我們問了早上好，她要求我們也要大聲問好，精神抖擻的迎接新的一天。
王經理給我們介紹了泰康人壽保險的品牌險種之一——億順悠風�？�。億順悠風福卡是由泰康人壽推出的一款融合了保險服務和國際漫游電話服務的綜合卡，購買一張面值100元的億順悠風�？�，就可以獲得總保額高達85.8萬元的保險保障，并可同時獲贈面值100元的國際長途和國際漫游電話卡。高達85.8萬元的保障包括交通工具意外保障、非交通工具意外保障及意外傷害醫療保障，保險期限為一年。其中意外傷害醫療為8000元，其免賠額100元，100元以上部分100%賠付，真正體現了泰康公司的宗旨：“泰康保險，理賠不難”
王經理經驗豐富，說話滴水不漏，介紹這張卡自是十分吸引人。我們聽完介紹后都認為這張卡一定會有很好的市場銷售前景。有同學不放心的問：“那張卡能打幾分鐘呢？”賈經理回答我們是330分鐘，如此算來1分鐘3毛錢也是十分上算的。有些同學也引起了購買的興趣。賈經理告訴我們，到市場上調查這張卡的市場吸引力就是我們今天的工作。
在我們看來這張卡是十分吸引人的，但是當我們下午四點回到公司匯報情況時，才發現大家都是是一無所獲。問題不是出在卡上，而是我們自己身上。由于我們身上們有任何能證明我們是實習業務員的身份，社會上的大眾對我們都懷有戒備心理，大概認為我們是騙錢的大學生吧？在學校里也好不了多少，被同學當成推銷電話卡的。正當我們沮喪的時候，賈經理告訴我們結果使他們預料中的，目的就是要讓我們知道業務員并不是那么容易做的。他鼓勵我們不要喪失信心，明天還有新的任務等待著我們。
XX年12月12日星期三
經過第一天的興奮和第二天的挫折，第三天的心情又對挫折的沮喪，但更多的是對新任務的期待和信心。照常大聲地問過好，相比較前一天的拘謹來說，大家都顯得輕松了很多，問好的聲音也大了很多。賈經理抱來一摞資料，他告訴我們今明兩天的任務就是將這15份調查問卷做完。王經理鼓勵我們找自己認識的老師做，因為這樣比較容易。但是在我們看來區區十份問卷應該是很簡單的事，找老師做豈不是不能鍛煉自己在人前開口說話的能力了？于是每個人都信心百倍的抱著問卷，開始了兩天的社會調查工作。
實習周記 篇5
導彈維修專業實習周記(一)
生產實習單位簡介： 中國空空導彈研究院，是國家專業從事空空導彈、發射裝置、地面檢測設備和機載光電設備及其派生型產品研制開發及批量生產的研究發展基地，是國家重點科研院所之一。
研究領域覆蓋導彈總體設計與制導、自動控制、無線電、紅外、激光、微波、計算機、通訊、精密機械、火箭發動機、信號處理、機械設計與制造等。
作為中國研制“高精尖”武器的國家隊，研究院擁有國內一流的廠房、實驗設施，擁有萬余臺套專用儀器和設備，擁有先進的制造、批量生產能力和現代化試驗等手段，擁有著一流的科研隊伍，上千名科技人員孜孜不倦的奮戰在各個崗位上，完備的管理體系讓產品質量得以保障。
五十年來，研究院承擔了多項國家重點工程，取得各類科研成果3000多項。研究院高度重視青年科技人才使用和培養。在科研生產重點項目、重點崗位大膽啟用青年科技人才，同時還提供多渠道的深造機會。近年，研究院向清華大學、南開大學、北京航空航天大學、北京理工大學、西北工業大學、西安電子科技大學、南京航空航天大學等多所重點院校送培博士、碩士生，并設立了清華大學研究生工作站和清華大學遠程教育工作站。并與國外有著廣泛的聯系，經常派員出國進修、培訓、考察和學術交流。
研究院致力于為職工創造最優質的生活環境：具有完善的后勤保障和生活配套設施，單身宿舍、職工食堂、子弟學校、幼兒園、職工醫院、職工活動中心、電視臺、俱樂部、體育場、游泳池等一應俱全，職工住房條件優越。工作區、生活區整潔規范，環境優美，被授予“國家級綠色小區”。
導彈維修專業實習周記(二)
實習形式主要為參觀和講座兩種形式。
為期十天的實習時間歲雖然不長，但我從中鍛煉了自己，并且學到了很多課堂上學不到的東西。也通過十天的實踐，使我對國防事業基層單位有了更深的了解。
如果用一句話來總結我的感受，那就是“偉大的事業孕育偉大的精神，偉大的精神推動偉大的事業”。航空航天工程是當今世界高新技術發展水平的集中體現，是衡量一個國家綜合國力的重要標志。在實施航空航天工程的進程中，中國航天人牢記黨和人民的重托，滿懷為國爭光的雄心壯志，自強不息，頑強拼搏，團結協作，開拓創新，取得了一個又一個輝煌成果，也鑄就了特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻的載人航天精神。這是以愛國主義為核心的偉大民族精神和以改革創新為核心的時代精神的生動體現，是井岡山精神、延安精神、“兩彈一星”精神、九八抗洪精神、抗擊非典精神的光榮傳承，是我們黨、國家、軍隊和人民的寶貴精神財富，值得全國人民認真學習和大力弘揚。
導彈維修專業實習周記(三)
在實習過程中，從空導院的每一位成員身上我能深切的體會到航空航天人對工作的嚴謹認真，對航空航天事業的無私奉獻。
作為航空航天的人才需要艱苦奮斗的精神。歷盡千難成偉業，人間萬事出艱辛。我國航空航天工程是在世界航天大國已經發展幾十年后起步的。為了縮小差距，迎頭趕上，航天工程開始實施就明確提出，要堅持做到起步晚、起點高，投入少、效益高，項目少、水平高，從總體上體現中國特色和技術進步，走跨越式發展的道路。中國航天人始終以人民利益為最高利益，以苦為榮，以苦為樂，常年超負荷工作，默默承受著常人難以承受的困難和壓力。載人航天工程的成功實踐告訴我們，無論過去、現在還是將來，艱苦奮斗永遠是我們戰勝一切困難、奪取事業勝利的重要法寶。只有以艱苦奮斗精神作支撐，我們的民族才能自立自強，我們的國家才能發展進步，我們的各項事業才能永葆生機活力。
作為航空航天的人才需要勇于攻堅的精神。航天工程是中國航天領域迄今規模最龐大、系統最復雜、技術難度大、質量可靠性安全性要求最高和極具風險性的一項重點工程。這項空前復雜的工程在比較短的時間里不斷取得歷史性突破，一個極其重要的原因在于，中國航天人敢于攻堅、勇于創新。從試驗室到各生產企業，從大漠深處的航天發射場到浩瀚三大洋上的遠望號測量船，到處留下了航天人攻堅的足跡，灑下了航天人登攀的汗水。他們知難而進，頑強拼搏，在重重困難面前百折不撓，在道道難關面前決不退縮，以驚人的毅力和勇氣戰勝了各種難以想象的困難，用滿腔熱血譜寫了共和國航空航天事業的壯麗史詩。
作為航空航天的人才需要開拓創新的精神。我國的航空航天工程，從飛船設計、火箭改進、軌道控制、空間應用到測控通信、航天員訓練、發射場和著陸場等方案論證設計，都瞄準世界先進技術，確保工程一起步就有強勁的后發優勢，關鍵技術就能與世界先進水平并駕齊驅，局部還有所超越。面對一系列全新領域和尖端課題，科技人員始終不懈探索、敢于超越，攻克了一項又一項關鍵技術難題，獲得了一大批具有自主知識產權的核心技術和生產性關鍵技術，展示示了新時期中國航天人的卓越創新能力。這些重大突破，使我國在一些重要技術領域達到了世界先進水平。中國航天人的成功實踐告訴我們，一定要勇于站在世界科技發展的最前列，敢于在一些重要領域和科技前沿創造自主知識產權，大力提高核心競爭力，努力在世界高新技術領域占有一席之地。
作為航空航天的人才需要無私奉獻的精神。我國載人航天事業的建設者，是一支具有光榮傳統、建立了卓越功勛的團隊。中國航天人勇敢地肩負起攀登航天科技高峰的神圣使命，為了祖國的航天事業，淡泊名利，默默奉獻。他們獻出了青春年華，獻出了聰明才智，獻出了熱血汗水，有的甚至獻出了寶貴生命。他們用頑強的意志和杰出的智慧，將“一切為了祖國，一切為了成功”寫在了浩瀚無垠的太空中。老一代航天人甘當人梯，新一代航天人茁壯成長。一大批能夠站在世界科技前沿、勇于創新的高素質人才，為我國航空航天事業實現新的突破積蓄了強大的發展后勁。
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