實習周記模板7篇
時間過得真快，一周又過去了，我們會積累一些相應的經驗，這時就需要我們認真地寫一篇周記了。周記怎么寫才不會流于形式呢？以下是小編為大家整理的實習周記7篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
實習周記 篇1
通過這一周的培訓我在想著會議上講的那些因作業是一個馬虎、一個不留神或者一個失誤就造成死亡。這工作是多么的危險。然而就是因為作業時的一個馬虎造成了4、29榮家灣事件，死亡慘重，損失巨大!所以這一周的會議讓我們重視安全，重視作業時不能馬虎，時刻提高警惕!那樣才會減少危險事情的發生!通過這一周的培訓我在想著會議上講的那些因作業是一個馬虎、一個不留神或者一個失誤就造成死亡。這工作是多么的危險。然而就是因為作業時的一個馬虎造成了4、29榮家灣事件，死亡慘重，損失巨大!所以這一周的會議讓我們重視安全，重視作業時不能馬虎，時刻提高警惕!那樣才會減少危險事情的發生!第一周：時間過的很快，一個星期就過去了，在這里，我們一行的同學一起先進行了為期3天的上崗前培訓，培訓的內容是：1.公司的基本情況，比如發展歷史，人員數量，產品的賣點等等。
這是我們來這里的第二個星期了，漸漸地對這里有了一點熟悉，但是工作上的事還是只能做一些簡簡單單的，畢竟我們還剛來不久，等日子長了我們就會慢慢的上手了。公司里面有自己的一套人員培養政策，剛進來的員工都是從省模開始。省模這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，總的說起來最大的不滿，那就是繁瑣，單調，每天上班就坐在省模組里，手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的，因為無聊，就給自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，這是動模鑲件，這是定模鑲件，這個是一模兩腔玩具電池殼模具，這個是一模一腔的風扇葉模具。在專業的模具廠里就是有一個好處，可以接觸到各種不同形狀的模具，這對于剛剛出來的學生是很有誘惑力的，特別是專業對口的時候。很興奮。
實習周記 篇2
這周的班主任工作幾乎都是校運會的入場式排練。由于副班上在周一的班會課上，跟同學們介紹了班委們的想法，也播放了甩聰舞，可是班上當場就吵鬧不斷，反對者都是表示音樂不ok，于是班主任林老師，便果斷地提出解決辦法，那就是，讓有異議的同學，自己在當晚回去想出更好的辦法，到第二天中午截止，后來便改成了跳街舞。班上的莊蘊嘉，在兩天內編出了一支較為易學的街舞，緊接著，班上表演街舞的成員，每天中午和下午都抽空進行排練，有點遺憾的是，每次都不齊人，要么是中午有人不在校午休，要么是下午有人參加學生會、團委的一些會議等等。
在跟班主任林老師接觸的這兩周時間里，學到了不少班級管理的辦法，不過就是覺得林老師確實蠻嚴格的，比如說，規定讓大家每周上交各科目糾錯本、周末安排計劃表、課堂筆記等等。但是嚴師出高徒，學生以后想必都會感激林老師的。
此外，還有一點要提的是，班上的54位同學的名字，到目前為止，還有七八位，名字和人，還是對不上號，看來得加油了。在周例會的時候，好幾位隊員都跟大家描述了他們記憶學生的情況，同時，分享了他們記憶學生名字的技巧。
在教學方面，這周我依然是在聽課階段，共聽了指導老師的兩節課，一節課是信息技術的第二章第三節《文件的下載》，原本老師讓我試講這節課的內容的，后因為一些原因，改為了第四節的內容。當時在設計的時候，感到很頭痛，如果是自己設計一節課的內容的話，單純是講解課本的內容會顯得很枯燥，但肖老師的這節課讓我印象很深刻，因為她的課堂上，氣氛很活躍。肖老師一開始以一則尋人啟事導入，并讓大家找出其中的個人情況，如：姓名、性別、出生日期……
然后通過類比個人情況，轉入文件的常規屬性，銜接得當。
緊接著開始介紹課本內容，先講解了搜索引擎的幾種概念，然后通過以列為單位，用五道題目進行搶答比賽，并指出技巧。接著是對搜索技巧進行總結，最后10分鐘，肖老師安排了過關測試，讓同學們在下課前上交，能夠及時地練習，鞏固知識。肖老師的課堂上，氣氛非常活躍，學生的學習積極性很高，不過在活躍后，仍交頭接耳，紀律不嚴。
另外一節課也是肖老師講授的信息技術的第二章第四節《網絡數據庫的信息查找》，由于我試講的內容就是這節課的內容，所以，我特別認真地聽著肖老師的講解。和先前其它節的內容一樣，肖老師的課堂，同樣也是非常地活躍。由于肖老師把握住了90后的那種好奇心以及求知欲，在課堂的講解過程中，融入了與生活相關的且有趣的知識，通過比賽、搶答、完成任務等等方式，使得課堂非常地活躍。
我們隊伍的教育調研工作，原本計劃，不要給大家增添太大的負擔，整支隊伍集體開展一兩個調研主題，當在會議上提議的時候，大家都表示這樣的小組人數過多，不易于開展。后來便決定了開展四個調研課題。一是語文教育情況調查;二是化學教育情況調查;三是90后心理調查;四是綜合實踐活動情況調查。
這周比較特殊，因為周二是我農歷的生日。但是還是得照常實習，照常聽課，照常完成工作。實習回來華師，感到很驚喜的是，隊伍的成員竟在忙碌了一整天后，晚上仍抽空聚會幫我慶祝生日，我是在最后時刻，才知曉大家的心意，不經意間戲弄了隊長，不過當時的我，真的是很感動，覺得很溫馨。那晚，對我而言，難以忘記。
實習周記 篇3
上大一的時候,哲學老師跟我們說,知道的東西越多,人們的幸福感就越差,很難感覺到幸福,郁悶的人越來越多.因為人活著,無知也許是件好事,因為那樣你想的東西就少了,你就容易感覺到幸福,而不會象很多城市里的人似的.太現實,太物質了.很多女孩子多是這樣的,結婚可以,你有車嗎?有房子嗎?一個月的工資是多少啊?
實習周記 篇4
現在的體育產業不可忽視將來的價值。之前我是沒有太大的遠見，因為我身處的環境和接觸的東西并沒有那么高瞻遠矚，使得我一直沒有堅定信念去做自己感興趣的事情。來北京的10天時間，偶爾能聽到和看到一些細微的東西對我觸動挺大的�，F在能夠遇到高技能和高興趣點的一件事情是多么不容易！但我自己清楚欠缺的東西太多了。那么從今天起，我對目標更加堅定，每天醒來我就該為自己的目標去努力。昨天有人告訴我，要做到三勤：腿勤、手勤、眼勤。
做到這三樣一時可以，但我應該把他們作為我的習慣，我需要時間的積累和不斷的總結。今天觀看同伴教學中，我盡可能去做到這三勤，多吸取別人的優點轉嫁到自己的身上，在細節中看到每個人不同的教學理念，如，怎樣親和力教學，嚴格教學，因人而異教學。我需要不斷摸索和反復嘗試，才能達到理想的目標！只要自己邁出這一步，就會有不一樣的收獲。今天總結下來才發現自己有一個很大的思想轉變，希望明天的我更加為自己點贊！
實習周記 篇5
汽車維修專業實習工作周記(一)
經過上周接觸汽車維修的逐步適應，現在在公司的實習工作已經進入正軌。本周的主要工作還是不斷的學習油;水;電;底盤部件的保養和更換。并能很好的掌握操作要領和操作技巧。在與師傅共同完成維修項目時能交流技術上的東西和學習到更多的東西。
下面是第三天的維修轉向傳動機構的拆卸與注意事項。經過在車主的反映和指導師傅進行車輛的路試，此車行駛時方向盤發抖，升車檢查發現此車轉向橫拉桿球頭襯套開裂，所以進行轉向橫拉桿的更換。
下面是更換的方法和注意事項：拆卸轉向橫拉桿 ;舉升汽車并拆下車輪，松開轉向橫拉桿上的鎖緊螺母，拆下開口銷和轉向橫拉桿端頭槽型螺母，然后用轉向橫拉桿端頭拆卸器從轉向節上拆下轉向橫拉桿，為了安裝時方便調整，轉向橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應標記;安裝轉向橫拉桿，將轉向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉向橫拉桿端頭安裝到橫拉桿上，并將鎖緊螺母對準轉向橫拉桿端頭的螺紋上所做的擰緊位置標記。將轉向橫拉桿端頭連接到轉向節上，用60N.m的擰緊力矩擰緊轉向橫拉桿端頭槽型螺母，再插入開口銷將其鎖緊。檢查前輪前束是否適當。若前束是正常的，將橫拉桿上的鎖緊螺母以70N.m擰緊力矩擰緊汽車維修專業實習工作周記汽車維修專業實習工作周記。注意當擰緊鎖緊螺母時兩端的轉向橫拉桿端頭之間不得有扭曲現象。安裝完畢后，進行車輛的路試。一般檢查轉向橫拉桿的方法是、舉升汽車抓住車輪上下搖擺車輪看其是否有松動，如果有則說明可能是轉向橫拉桿外球頭或內球頭松動。還可以直接抓住拉桿搖動。轉向傳動機構工作的好壞直接會影響到汽車行駛時的舒適性、駕駛操作性。
這周是實習的第四個星期，我體會到在校學習跟在企業實習的差異，因為進入公司維修的車輛很多，工作量非常的大，該學習的地方也是非常的多，雖然心理上有一點點的不情愿，但也能很好的調整自己的心態，正視自己的立場，在白天是工作中堅持以學習為主休息為主。
總結：這周的實習內容雖然沒有學到太多的維修技術，但是我們都是在不斷的提高，不斷去學習中，一定把所學的都能熟練去操作，已最快的速度去檢測出汽車的故障原因并能修理。
汽車維修專業實習工作周記(二)
我們已經實習了一個月，這周是我們公司重新對崗位實習進行調整，我被分配到另個車間去做維修，其實就是輪崗，到另個車間去做維修和保養車輛方面的的知識。
在新的車間，感覺第一天工作的常識更加嚴肅了很多，因為在車間里有很多在汽車維修方面的維修規定，作為維修專業的實習生在汽車維修規定方面的知識應該是必不可少的必修課。
在汽車維修方面維修規定有主要的六點：(1)維修作業時必須穿工作服，戴工作手套;(2)在駕駛室作業要鋪腳墊，裝方向盤及座位保護套;(3)不得在修車輛內睡覺、閑坐、聽收音機，吃東西，隨意拿動車內物品;(4)對車輛漏油、漏水應及時處理干凈，保證出廠車輛不僅性能良好，而且潔凈亮麗;(5)維修作業時禁止在車上放置任何工具;(6)維修竣工車輛應由維修技工負責交車前的衛生處理及車內物品復位。 然后我們這周都是對汽車進行保養，其實保養差不多跟我們在實訓課差不多，只是在學校保養的時候，我們只學到了一點理論的內容，其實在車間的保養可以說是很多方面的保養，比如有：更換機油、齒輪油(手動變速器);更換機油、檢查變速器油(自動變速器);.更換機油濾清器;.清潔空氣濾清器;檢查方向、制動有無異常;檢查各種液位，并視情況按規定標準補充;檢查各安全緊固件并調整;排除用戶反應的其他故障。
發動機機艙中的油包括剎車油、助力泵油、變速箱油等。同時，也應該檢查水箱水、雨刮水、防凍液等水類，以防變質。此外，還需要注意檢查各插頭的防水密封效果和松緊，以保證插頭的防水密封功能正常以及各插頭的接觸正常。另一方面，為保證車的.安全性，應把接觸到水的接頭拔開，并進行除銹、防銹的處理汽車維修專業實習工作周記社會實踐報告
汽車底盤的保養著重在除銹以及輪胎檢查這兩方面。因此，必須要對底盤進行除銹的處理，并檢查底盤是否存在刮花、螺絲脫落等現象。此外，還應全面檢查一下剎車系統，對其進行相應的清洗、潤滑、除銹等處理，保證系統性能正常。定期進行四輪定位。汽車跑的公里多了，有時會出現跑偏現象，這時要及時對車輛進行四輪定位。
實習周記 篇6
在康復科實習的幾周，是我真正接觸臨床，開始實習的幾周。剛開始有些擔心不能適應，也不知從何下手，而且對于康復的印象甚是模糊。但幾天后，我原先的擔心慢慢消失了。
�。ㄒ唬┫仁强谱o士長給我們實習生講述康復學科的總論，使我們對康復有了大概的了解。隨后的幾天里，護士、老師們手把手地指導和不知疲倦地講解，使我在短短的一周時間里熟悉了科室的環境和物件擺設；學會了如何接待病人入院；加深了對配制藥液、靜脈滴注、肌注和擺放藥品、發放藥品嚴格的無菌操作技術和查對制度；能獨立完成生命體征的測量和描繪、記錄；試著書寫了4個病人的交班報告……
這一周是理論與實踐的“第一次親密接觸”，在實現理論向實踐轉化的同時，我們仍不忘記加強理論學習。7月10日，伍老師給我們講授了頸肩腰腿痛的相關知識，她著重闡述了頸椎病和椎間盤突出的發病機理、臨床表現和康復護理等，豐富了我們的專業理論知識的同時，讓我切實感受到再學習的重要性。
（二）月15日，那一天的太陽特別猛烈，天氣尤其悶熱，偏不巧病房里的制冷機都出了故障，那里頭熱得更不用說了。我隨護士長和羅老師到病房里給病人做語言訓練和肢體運動訓練，“喳、喳、喳”，“一、二、三”，“伸舌、鼓腮”，“舉手、抬腿”，“好，再來一遍”……病房里充滿了維修制冷機的聲響和訓練病人的口令。當時我看到老師們不厭其煩地幫助病人重復著同樣的動作；看到她們臉上流淌的汗水和被汗水浸濕的護士裝；更看到了病人和其家屬會心的笑容。
理療室放置有多種不同的治療儀器，有國產的，也有進口的，各有著不同的治療作用。在操作過程中偶爾一個小小的多余動作也會被老師發現且給予糾正，可見操作的規范性不容忽視，也可見帶教老師們嚴肅認真的態度和扎實的基本功。
在這一周里，我也能給病人做些常用的語言訓練和肢體功能訓練，而且我還發現了康復科治療和護理的一大特點，那就是愛心與耐心（三）這一整周我在物理治療室實習，這里只有一位技師，從她嫻熟的操作可知她在康復的物理治療方面算是位資深的技師。
下一周我們就要轉科實習了，按要求每個實習同學必須上交一份完整的護理病歷。我把打好的草稿拿給郭老師看，她從頭到尾每個細節都認真看了一遍，并補充了一些評估資料和護理措施，調整了護理診斷的時間、前后順序，讓我受益匪淺：一份完整的護理病歷不應只限于病歷本身，而應是以病人為中心進行護理病歷記錄。
�。ㄈ┻@一周是我們在康復科實習的最后一個周，說起來還真有些舍不得。因為在短短的四個星期里，已不知不覺習慣了這里的氛圍，訓練的口令、治療儀器的聲響仿佛仍環繞于耳旁。
月31日，按教學實習要求，我們每個實習生要各自進行一次護理查房，而且護士長要求我們“脫稿”查房。在老師們特意制造的輕松環境下，我開始進行了護理查房，偶爾思維中斷時，是老師們那鼓勵的眼神讓我順利地完成了我的第一次查房工作。
之后，老師們對我這次的護理查房效果給予了肯定，而且護士長還著重強調了疾病護理中的健康教育問題，希望今后揚優補缺，表現更出色。
實習周記 篇7
離實習期結束越來越近了，在最后的兩個星期內總會有許多新的想發陸續出現，雖然是要離開去讀書的，但多少總有點覺得遺憾，也許在這里繼續下去的話會學到更多的東西，但是也不知為什么就是不想留下來，雖然里面的人都挺好的。
在小受這邊實習了兩個星期的時間后，我被老前輩派遣到了新的人這邊學習，這位師傅可真是嚴厲呀，在她那嚴厲和不好的態度下，我頻頻犯錯，把自己弄的像傻瓜一樣，我緊張了。><！不過這位師傅卻和我同姓，少說也算是一家門拉，咳，不過還真是嚴厲的厲害，和SOSO不好比，在SOSO這邊學到的東西在她這邊不能完全通用，弄的我郁悶一下，又要學習新的處理習慣了。但是話說小張師傅教的東西還真比SOSO的多，說了一堆東西，比如每一個關單號對應一份報關資料，一票委托書中會有好幾個分單，這些在SOSO那里是不大遇到的，在報關時，如是分開的兩個分單是要另外再準備一份裝箱證明書，將分單的信息輸入后再同報關資料一起給報關行。小張師傅總會突然問我，這票單子接下來做什么了，有時我會想半天都不知道怎么回答，總會決的是做提單確認，但是這樣說是不完全對的，有時要查船的相關信息，要隨時追蹤貨物的情況，要隨時要與客戶聯系，確認委托書的信息最新動態，由于上海的港口主要以外高橋和洋山為主，所以處理的方式也有所不同。
外高橋是先進港再報關，而洋山則是先報關再進港的，洋山的船主要
去往歐洲這一帶的。因而在處理洋山的貨物事就要提前3天請客戶備好貨，防止貨物在報關時出現查驗而無法及時趕上船，而造成延誤。但是有時有些客戶卻不能及時的備好貨物，因而就要出現問題，如果是緊急的貨物的話，就只能提前去CY提個空箱，要個箱號，和客戶提供報關資料去報關，這樣就可以一邊報關一邊等客戶的貨物，即使遇到查驗也不會著急的手忙腳亂了。但是提前提箱的話也會產生一定的費用，不過這都是由客戶支付的。當然在等客戶準備貨物時也要事先與車隊聯系好，在客戶的工廠那邊等好，在貨物裝好后立馬拉到碼頭去進倉，等待放關放行。
一次成功的出口成功是相當的麻煩的，在接受客戶委托時，要輸單子，要打印托運書給代理，請求定倉，有時客戶也會規定幾號的船期，但是并不是所有的客戶所定的船期是有船的，而且有時還沒有直達船，在處理時也要考慮運費，選擇最好的最快最便宜的船，在報價給客戶。不過有些客戶會比較麻煩，所以要仔細，耐心的和客戶說明一些不確定因素，比如船晚靠港，報關時遇到查驗和報關資料不準確，價格的臨時調整等，反正一句話做貨代就是要認真負責，對客戶要有耐心，不然做錯了事就要產生相關的費用，比如改單費，更嚴重的是貨物上不了船，發生糾紛。
在這個星期里的，我發現我自己是不適合做這一行的，因為我老是會犯錯，而且都比較嚴重，還有辦事效率也不是很高，雖然有師傅指出及時更正，但是我還是覺得自己不行的，我一度對自己這種粗心馬虎
的做事態度感到厭惡，但是這就是我，從小到大到現在都沒有改到的毛病就這樣一直困擾著我，如今到了工作上就產生了巨大的麻煩，雖
都感到內疚，一直都在祈禱快點結束吧，這最后的實習期。
在空閑的時候，小張師傅要多記點船公司和世界各地的港口，因為這些都是做這些工作的必須知道的東西，而且還時不時的考我，我雖然一直都很努力的在記，但是要記住的港口實在是太多了，常常記了這個忘了那個的。
有時在傳完提單確認書時要打電話問對方是否收到沒有，打電話要有禮貌，我被訓教過好幾次，但是我最后還是記住了。
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