頂崗實習周記匯編8篇
工作在不經意間已經告一段落了，相信大家都有不少體會吧，這時候，最關鍵的周記怎么能落下！周記怎么寫才不會流于形式呢？下面是小編為大家整理的頂崗實習周記8篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
頂崗實習周記 篇1
1 實習周志
20xx年2月09日～2月15日
對于實習，算來已不是第一次了，但要論時間，這次卻是要歷時最長的一次了，當帶著一份既欣喜又緊張的心情踏上實習征程時，我再次感受到了實習難，找實習單位更難！第一天踏進湖北楚元工程建設有限公司的大門，
合性單位。具有機場、建筑（含人防）、工程咨詢、勘察、監理等甲級資質。心里有很多的忐忑不安，不知道迎接我的將是一種什么樣的生活。一起進公司的還有3個人，我們將在一起進行統一培訓。一周的培訓無非就是講一講公司的歷史，成就，了解一下公司的流程，公司的實際情況，最重要的是可以直接到工地上參觀認識實習，因為在學校里真正上工地實習的機會很少時間又短，現在就要真正的實戰了，這對我們實際動手能力的培養特別重，學習到的知識更加全面，使我在書本上學到的理論知識更加牢固。這一周進行了許多的上崗前的培訓。一周就這樣的過去了。我正期盼下一周的正式工作。
2 實習周志
20xx年2月16日～2月23日
我以實習生的身份來到湖北楚元工程建設咨詢有限公司監理部，實習的第一周我是作為一名資料員負責工程項目的資料檔案管理、計劃、統計管理及內業管理工作。首先師傅讓我看了很多監理資料員的管理手冊、監理規范、監理實施細則、監理計劃，使我對監理工作有了初步的認識和了解。其次我又學習了監理工作的依據：⑴工程施工圖紙、技術說明及設計交底、會審紀要；⑵監理合同及經建設方同意的《監理規劃》；⑶監理合同、總承包合同及分包合同（包括業主與各方簽訂的各種協議）；⑷政府有關政策、法令、監理法規等；⑸其它有關文件國家法律、法規、建設單位與施工單位簽定的施工合同或協議。師傅又幫我講解了監理的主要工作內容：“三控、兩管、一協調”，在現場控制工程的質量、進度、投資；進行合同、信息管理；積極協調參建各方的關系。為了保證工程又快又好的完成，監理人員還會采取必要的措施：1、對于關鍵部位、重要工序進行現場旁站監理，檢查符合有關規定后，才允許進行下一道工序的施工；2、對于施工中重要建筑材料，在進入現場時必須檢查產品出廠合格證書，或者進行見證取樣，送到有相關資質的檢測單位進行檢驗；3、做好監理日志，詳細記錄每一天工程所發生的事情，以防工程出現質量問題，從而能夠有依可查。
3 實習日志
20xx年2月24日～3月2日
第二周，師傅就給我講解了資料員的職責和任務，讓我更加了解了自己的工作實質。首先要負責工程項目資料、圖紙等檔案的收集、管理。
1. 負責工程項目的所有圖紙的接收、清點、登記、發放、歸檔、管理工作：在收到工程圖紙并進行登記以后，按規定向有關單位和人員簽發，由收件方簽字確
認。負責收存全部工程項目圖紙，且每一項目應不于兩套正式圖紙，其中至少一套圖紙有裝方式折疊，按資料目錄的順序，對建筑平面圖、立面圖、剖面圖、建筑詳圖、結構施工圖等建筑工程圖紙進行分類管理。
2. 收集整理施工過程中所有技術變更、洽商記錄、會議紀要等資料并歸檔：負責對每日收到的管理文件、技術文件進行分類、登錄、歸檔。負責項目文件資料的登記、受控、分辦、催辦、簽收、用印、傳遞、立卷、歸檔和銷毀等工作。確保設計變更、洽商的完整性，要求各方嚴格執行接收手續，所接收到的設計變更、洽商，須經各方簽字確認，并加蓋公章。設計變更（包括圖紙會審紀要）原件存檔。所收存的技術資料須為原件，無法取得原件的，詳細背書，并加蓋公章。作好信息收集、匯編工作，確保管理目標的全面實現。
4 實習周志
20xx年3月3日～3月9日
第三周我主要參加分部分項工程的驗收工作：
負責備案資料的填寫、會簽、整理、報送、歸檔：負責工程備案管理，實現對竣工驗收相關指標(包括質量資料審查記錄、單位工程綜合驗收記錄)作備案處理。對樁基工程、基礎工程、主體工程、結構工程備案資料核查。嚴格遵守資料整編要求，符合分類方案、編碼規則，資料份數應滿足資料存檔的需要。
監督檢查施工單位施工資料的編制、管理，做到完整、及時，與工程進度同步：對施工單位形成的管理資料、技術資料、物資資料及驗收資料，按施工順序進行全程督查，保證施工資料的真實性、完整性、有效性。
按時向公司檔案室移交：在工程竣工后，負責將文件資料、工程資料立卷移交公司。文件材料移交與歸檔時，應有“歸檔文件材料交接表”，交接雙方必須根據移交目錄清點核對，履行簽字手續。移交目錄一式二份，雙方各持一份。
負責向市城建檔案館的檔案移交工作：提請城建檔案館對列入城建檔案館接收范圍的工程檔案進行預驗收，取得《建設工程竣工檔案預驗收意見》，在竣工驗收后將工程檔案移交城建檔案館。
5 實習周志
20xx年3月10日～3月16日
第四周主要負責計劃、統計的管理工作
負責對施工部位、產值完成情況的匯總、申報，按月編制施工統計報表：在平時統資料礎上，編制整個項目當月進度統現場實際完成情況嚴格審查核對,不得多報,重報,漏報。
負責與項目有關的各類合同的檔案管理：負責對簽訂完成的合同進行收編歸檔，并開列編制目錄。作好借閱登記，不得擅自抽取、復制、涂改，不得遺失，不得在案卷上隨意劃線、抽拆。
負責向銷售策劃提供工程主要形象進度信息：向各專業工程師了解工程進度、隨時關注工程進展情況，為銷售策劃提供確實、可靠的工程信息。
指導工程技術人員對施工技術資料（包括設備進場開箱資料）的保管：指導工程技術人員對施工組織設計及施工方案、技術交底記錄、圖紙會審記錄、設計變更通知單、工程洽商記錄等技術資料分類保管交資料室。指導工程技術人員對工作活動中形成的，經過辦理完畢的，具有保存價值的文件材料；一項基建工程進行鑒定驗收時歸檔的科技文件材料.
頂崗實習周記 篇2
計算機專業頂崗實習周記篇一
離開了學校，參加畢業實習，開始了一直追尋的工作生活。雖然不是第一次過上班族的生活，但還是會有興奮與緊張感。
實習第一個禮拜，算是適應期。主要了解一些公司的背景、產品、發展方向等。剛進入公司的第一天，一切都很陌生，也很新鮮。一張張陌生的面孔，不認識但是都面帶微笑很友善。公司負責人很熱心，帶著我逛這逛那，帶我參觀了一下公司的整體結構，還給我介紹了同事給我認識。我嘗試著和同事溝通，從交談中也能夠學到不少東西。同事們都很熱心，很照顧我，經常在我碰到困難的時候便主動伸出援助之手，令我非常感動。
幾天之后開始在同事的幫帶下，做一些業務相關的活，主要是在一旁協助編輯一些簡單的程序。也就是打基礎。第一個禮拜的實習，我可以簡單的總結為幾個字，那就是：多看、多問、多觀察、多思考。一方面要發揚自主思考問題的能力，在碰到問題的事情時要自覺努力去獨立解決。另一方面要發揚團隊精神，團結眾人的智慧才能發揮的效能。
一周的時間很快就過去了，在這一周里，我還盡量讓自己更快地去適應環境，更快融入到這個大集體中，為公司貢獻自己力所能及的力量！
計算機專業頂崗實習周記篇二
時間過得真快，轉眼間，半個月過去了。第二周的工作慢慢開始步入正軌了，現在可以自己做一些事了。這個星期，我主要負責的是公司網站的維護與安全。在師傅的指導下，我學習了怎么把我們的網站放到服務器上，怎么用xx上傳和下載我們公司的網站，怎么去創建一個網頁模板，怎樣發布公司的產品以及客戶的售后服務。這些一切的操作，都在后臺管理系統上完成的。對于這個系統，我正在摸索之中，明白一些但還不熟練，覺得挺方便實用的。
在師傅身上，我學到了很多東西。比如他和我說過，即使你專業知識掌握的再好，網站維護的再完美，如果沒有客戶的光臨，即便自己工作做得很到位，那也都是徒勞。事實的確如此，我聽了師傅的話，當遇到顧客來下訂單的時候，我的`態度及語氣都是很忠誠的，收到了客戶的夸贊，這更是我動力的源泉。
現在的我漸漸地適應了工作的生活，也很清楚自身的不足，我一定要在實習的時間中好好的努力，為將來的工作打下良好的基礎。
計算機專業頂崗實習周記篇三
在公司，經過兩個禮拜的洗禮，我發現自己進步還是挺可觀的。即便之前很少接觸銷售崗位，但現在對銷售這一行也有了新的認識。在這一周里，我仍然做通過網絡跟客戶溝通的事情。偶爾出去拜訪客戶，盡可能為公司接下更多的訂單，實現更好的效益。
由于我是一個比較內向的男孩，首次與客戶面談顯得比較緊張，也不大順利，不過有了一次經歷之后，進步了不少，再加上師傅的教導和同事的鼓勵，自己嘗試大膽的去應付，慢慢的好了許多。幾天下來，面對經驗比我豐富，閱歷比我深得多的客戶，我也能夠通過簡練清晰的語言表達，讓對方熟悉我們的產品，讓他們對我們的產品更加信賴。
在這一周里，通過和客戶的溝通，讓我獲益匪淺。那些忠誠的客戶讓我懂得了交際之道，萬事都以“敬”為先，讓我明白要想談好一筆生意，出門拜訪送禮還是有必要的。
只有通過不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經驗，才能夠發現自己的不足。然后在彌補不足的時候，我們便實實在在的提高了自己。所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要用心，就能做得更好！
計算機專業頂崗實習周記篇四
一個月的時間過的很快，每天這樣起床、上班、下班，再上班、再下班、然后睡覺；時間過的不知道是該說充實還是荒廢。漸漸的忙碌了，忙碌的時間過的是那么的快。
這周廠里的工作真的很雜，只要涉及到計算機方面的所有事物都得去了解和掌握。在工作中接觸到不同行業對網絡技術的應用，接觸到各種不同的故障。例如：端口屏蔽以及線路等問題，利用測試儀器測線路信號，開啟端口，檢查排障，針對不同問題采用相應的解決技術，工作中經常遇到因為材料不足，接線接口不規范等一系列問題，導致工作時間的延長，在接觸到光纖寬帶的時候，接觸到光纖配線箱以及用戶客戶端的接線頭等終端設備的使用。
還有一些各種高科技產品的配件也是聞所未聞的。在這里工作以后也不得不逼迫自己盡的努力去弄清這些東西，這樣說來，真的也見識到了很多。這周過的真的很辛苦，可是卻不敢這樣說，我怕這樣想了以后就會讓自己有了懶惰的心理。雖然常常很晚才休息，白天也弄得滿身是灰，不過我想這才是工作的充實吧。
計算機專業頂崗實習周記篇五
時間過得真快，又一周過去了。這周的實習主要是以學習為主，動手幫忙為輔的情況來執行。另外，從和同事的溝通和交談中也學到了不少東西。大家都很熱心，很照顧我。
這幾天我開始接觸到了Linux系統，由于在學校曾經學習過這方面的知識，所以我也略懂皮毛。然而，就學校學習的知識而言，遠遠是不夠的。在同事的幫帶下，我學會了在xxx下搭建xxx，因為xxx系統是開源免費的，而且很安全，所以我們公司的網站選擇搭建在xx下。
我用虛擬機搭建了xxx的xxx系統，xxx是一個以桌面應用為主的xxx操作系統，操作起來相對比較簡單方便。在虛擬機上摸索了好一陣子，再加上同事的熱心幫助，終于對xxx有了新的認識。
頂崗實習周記 篇3
20xx年8月31日，我滿懷期待與喜悅，踏上了頂崗實習的旅途。腦海中無數次浮現出自己自信地站在講臺上，拿著教科書給學生上課的情形，想象過自己與學生打成一片，歡聲笑語的情形，亦或是晚自習學生圍著我問問題的情形。帶著這些幻想，我來到了我的頂崗實習學校實驗小學。我們一起來的有總共有三個人，只有我一個人是文新學院，他們倆個都是數計院的，并且她們倆個還是一個班的，我當時覺得這緣分值得珍惜。后來又來了倆個：李歡和鄧麗君，麗君是我的老鄉，自然讓我覺得有家的感覺，很有安全感。學�？拷拇ㄊ〉倪_州，居于半山腰，不大，一旁是教學樓，一旁是學校領導的辦公室及老師們的宿舍，整個學校給我的小學教育頂崗實習周記第一眼是荒涼和凄涼，也是是放了兩個月暑假的原因，但是教學樓還是透出的是古老的氣息。劉主任給我們安排了宿舍，我們三個人住一間房間，走進我們的宿舍，地面是潮濕的，床也只是個空架子且布滿了灰塵，想到這么一間小屋子還得容納我們3個實習老師，我頓時有種轉身回學校的沖動，也有種想哭的感覺。不過后來才想，自己本來就是農村的孩子，難道這點苦都不能受嗎?在同一時間，我被安排上數學，這數學是我大學三年了都沒有接觸過的，我當時很驚訝，我怕自己教不好，誤人子弟，但是我還是很堅強了接受了，不管怎么樣，我都要堅持。到了9月4號，我們就各自到學校安排的課上課了。走進教室，一雙雙充滿好奇與求知的眼睛看著我，其實我的心里還是有點小抖動，不過看著那一張張可愛的小孩，想起自己小時候，不知不覺，輕松自如的講課了。課堂上我認真地講課，偶爾看見有的孩子，在偷偷的瞟著我的一舉一動，當我們的目光相碰時，他便會迅速地底下頭頭、認真地寫寫畫畫，我微笑著，心里想著，多么天真可愛的孩子呀，上完課我就回到宿舍休息。晚上外面很黑，只能看看教材都不敢出去。
一起下來的同學和這里的老師們：比如大象(項xx)，愛人(黎xx)，徐xx老師，陳xx老師，陳xx老師，文老師等等剛開始我們還不熟悉，交流的也不多，都是各自忙自己的，沒有學校宿舍同班同學間的親熱，也沒有家的溫暖。為了更快的適應新環境，圓滿的完成實習期間的教學工作，愉快的度過實習的這一學期，我告訴自己，要盡快努力的與一起實習的同學和這里的老師們建立良好關系，使自己融入到這個小集體中來。因此，我就主動的跟她們聊天、玩游戲、打乒乓球，后面我們就經常一起去吃飯、一起學習、一起逛校園一起去逛街，經過一個星期的適應與磨合，這時候的我成熟了很多，身上微帶著教師的那份自信與氣質。我和一起實習的同學及學校的其他老師們之間也不單單是兩眼相望了，大家成了好朋友、好姐妹。了解了學校及學校周圍的環境后，我與在校老師之間更加有了更多的交流，與學生之間有了更多的話語，讓我感覺這里好溫馨。
頂崗實習周記 篇4
時光如梭，充實的一周的實習生活又結束了，我已經慢慢適應了新的環境，漸漸的融入了工作中，在這一周里我還是有不少的收獲，實習結束后有必要好好總結一下。第一周實習具體也沒開始做什么，第二周呢，就算是正式開始學預算，計算工程量之類的了。由于在學校里學的廣達算量軟件只是一些皮毛，可以說是基本上都不會。我的計劃是先學會手算，手算學會之后再去學算量軟件，我想那樣應該會容易點。雖說現在要學的東西有很多，但也只能一步步慢慢來，學會一樣再去學另一樣，操之過急的話可能到頭來什么也沒掌握好。我現在的目標是穩扎穩打，步步前進。
現在剛開始做預算是用手算的，手算是很考驗人耐力的，像一個工程要計算的地方有很多，不能隨便舍棄，任何地方都要細心的對待。這周，師傅把商住樓工程的一整套圖紙都拿給我了，商住樓總面積2萬多平米，結構類型為框架及混合結構。當我看到一疊厚厚的圖紙和了解到以上的數據時，我愣住了（在學校里實訓時算的都是小工程，結構也比較簡單，而現在，難度一下子增加了），感覺無從下手，感到壓力很大，但是我必須接受這個挑戰。下定決心后我就開始動工了，我先從圖紙上下手，我搬來整套圖紙開始仔細閱讀圖紙，由于圖紙量比較大，有一些地方要看好幾遍才能看懂，對于一些看的不是很懂的地方我及時做好筆記，最后去請教師傅。一天的時間在不知不覺間過去了，第一次看圖紙看的這么累，深深體驗到了工作的辛苦，發現在學校里的生活是相當的安逸，心里也有了一些想法。看圖紙就花了我好多時間，不懂的地方還真的是很多，感覺到還有很多地方要加強學習。了解整個工程之后，就開始計算工程量了，先算平整場地，然后計算挖基礎土方，土方回填，基礎工程算完之后算砌筑工程等等。具體的我也不一一道來了，計算基本的工程量都還是不難的，主要就是一些復雜的地方不會算，遇到不會的地方就去請教師傅。
第二周就在忙碌而充實中度過了，期間腦海里有過一些想法，對自己未來要從事的工作有過思考，盡管現在只是一個想法在腦海里，但我相信有了這個想法我會更努力的學習。
頂崗實習周記 篇5
汽修學生頂崗實習周記（一）
今天是周六，挑一個晴朗的早晨記下我第一周來的實習心得。雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是從學生過渡到工作人士的一個不可或缺的必經階段。
剛進入公司的第一天，一切都很陌生，也很新鮮。一張張陌生的面孔，不認識但是都面帶微笑很友善。有一位很熱心的同事，帶著我逛這逛那，帶我參觀了一下公司的整體結構和各個部門，還給我介紹了幾個同事給我認識。第一天的快中午時，我被公司的領導帶到車間一位姓高的師傅那，并被告知我以后就跟著他學，我很樂意，因為師傅很熱情地接待了我，還帶著我和他一起吃了午飯，下午師傅給我談了一下他的工作概況和她的主要職責，我都記在了心里，因為這可能就是我將來要承擔的職責。
一周的時間很快就過去了，在這一周里，我盡量讓自己更快地去適應環境，更快地融入這個大集體中，因為只有和上司、同事都處理好關系，才能有利于自己工作的展開。
汽修學生頂崗實習周記（二）
時間過得真快，轉眼第二周已經結束了，因為剛進公司的緣故，一些重要的事情我都沒有涉及，但是我并沒有灰心，也沒有覺得大材小用。我想只有從最基本的開始干起，一點一滴地積累，做好我負責的每一件小事，讓領導和同事放心，將來才能成就一番大事業。"不積跬步，無以致千里","江海不拒細流，方能成其大”一屋不掃，何以掃天下？"說的就是這個道理。
早上，我基本能保證提前到公司，在開始工作的前一段時間，幫師傅的工具車收拾一下，然后再拖一下工位，讓師傅工作得更舒適，心情更愉快，也能多教我一些東西啊。
中午的時候，我會幫同事一起訂飯，按他們各自的口味叫了不同的飯菜，同事也對我訂的飯菜挺滿意。
這一周基本是在忙碌和瑣碎中度過的，不過雖然是一些瑣碎的小事，卻和學校里一直和書打交道很不一樣，我感覺有一種新鮮感，每一件小事都需要我親歷親為，通過付出自己的勞動換來的成果很有價值，也很值得。
汽修學生頂崗實習周記（三）
今天已經是第三周了，實習周期的三分之一已經過去了。我對公司的環境已經基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上來了，我的辦事效率也因此提高了不少，因為去一個地方找一樣東西不用再東找西找東問西問了，看來融入環境對干好工作是很有幫助的。
這一周我的工作和前兩周沒什么太大的變化。我主要負責工位的環境衛生和幫師傅拿一下工具等等。雖然工作內容沒有太大變化，但工作效率卻比以前提高了不少。
在這三周里，每一天我都過得很充實，因為我接觸的人和事都是學校里未能接觸過的，我也深深體會到把書本上的知識轉化到實踐中去的重要性。只有理論和實踐相結合了，所學來的知識才不是紙上談兵。我相信下一周我會過得更充實，也更有意義。
汽修學生頂崗實習周記（四）
經過一周的實習我已經熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有用處，比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的，還有機濾扳子是用來松緊機油機濾的，還有很多工具例如 ；一字或十字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子，中公斤扳子，扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，轉接頭，短桿，長干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字，一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒，中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些，還有一套工具是大飛棒的工具只是用的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，要換小水箱要把方向盤總成拆下來，要把空調總成拆下來，要把整個前儀表盤卸下來，是一個很費時費力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。
在維修和保養車輛時經常會用到一些儀器，例如；診斷電腦5052A，5052和5051，剎車油機器，四輪定位儀，油路機等。這些儀器用的都很多給車輛診斷時經常會用到電腦檢測，給車載電腦升級也要用到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的，油路機是用來清洗油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。
汽修學生頂崗實習周記（五）
換火花塞也是經常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，有些日系車的火花塞甚至可以堅持到10萬公里。或者你覺得油耗增大了、不好著車了，再考慮換個火花塞吧。這里介紹一個可以省錢的辦法：自己去買一個
火花塞，幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、二十元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個更大的好處，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。
修理廠也有省錢的辦法，換機油就是一個機會。一般捷達車大約需要機油
4.5升，富康至少需要3.2升，奧拓則需要3升左右。標準是將機油加注到油尺彎區上限。但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置，也并不一定眼見為實。因為就像變魔術一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已經有備在先的。他的準備工作是在放掉舊機油的時候。比如捷達，他們通常只放掉4升，這樣在注入新機油的時候，就可以省下半升了，誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習慣呢。對于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實難辨了。除非我們活到老學到老，不然沒法對付得了。
汽修學生頂崗實習周記（六）
到單位已經有一段時間了，但對單位的了解緊是片面，我本是個不善于交際的人，說的通俗一些就是悶騷，這也一直是我的障礙。所以我到單位這么長時間了，交際圈只限于機修車間，出了車間的門我就基本上不說話了，即使遇上面熟的同事也只是偶爾打個招呼，并不是我不想改善現下的狀況，只是不知該如何開口，而且我也做過這方面的努力，只是效果不佳。比如：在下班后我走在回宿舍的路上，偶遇一面熟同事，但是是那種從沒說過話的。同事之間碰到了，總不好扭頭裝作不認識走掉吧，所以我鼓起勇氣沖他笑笑，結果他不知所以的愣了。為此我糾結了好長時間，該不會是他壓根就不認識我這人？
汽修學生頂崗實習周記（七）
不知不覺中來公司已經兩個月的時間了 ，在這期間知道了怎么保養和日常保養汽車的的常識。這都要感謝我的師兄，平日里我們是好兄弟好朋友，在車間叫我怎么保養和維修車輛和一些基本知識。
這周是我師兄的生日，他說邀請我們吃飯我和另一個朋友吃飯，我說好�。〕燥埖臅r候我們聊到了一些關于汽車的事，老款B5和B6為什么是 B開頭的，師兄說；因為passt叫 B5是因為它的地盤標準達到了B5的標準，邁騰叫B6是因為它達到了B6的標準，今年七月份還會推出新邁騰B7和B7L，只有在中國才會有B7L因為中國人喜歡大一點的車所以才在中國市場推出B7L其他國家都沒有。可見汽車生產廠商對中國市場的重視程度。
我想了想說；一汽大眾cc也是邁騰的地盤和邁騰的發動機那是不是大眾cc應該也叫B6。他手；不是，大眾cc的地盤是根據cc這款車有所改動比不是本身邁騰的地盤所以不能稱之為B6。
這周是公司檢查周，所以要求比較嚴格，我從早上就開始擦車間一直到下午才結束，擦的我兩只手都脫了一層皮。
汽修學生頂崗實習周記（八）
現在天還是很冷，冬天天冷的時候，時常會有不容易著車的情況，這很有可能只是節氣門臟了，但他們建議你的是做個“三洗”。
工作開始了，先是清洗進氣道�，F在最流行的就是用“專業免拆清洗液”清洗，俗稱“打吊瓶”，這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實。我們自己平時有了小傷病小痛癢，到了醫院不就給打吊瓶嗎？經驗告訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了，汽車也有這種待遇了，貴是貴了點兒，但誰讓
頂崗實習周記 篇6
這一周，還是老樣子，大家各自忙自己的。我也不閑著，之前小鄭發了好幾份預算表給我，說是讓我看熟悉來著，再加上，給了我一本本厚厚的施工設計文件，還要學習的地方還很多。學習是慢慢來的，不能操之過急。雖然這些都使看過的材料，但是重新做一遍，還是有收獲的，而我始終認為，熟能生巧，不斷的重溫，讓我在做的過程中確實熟悉了許多，不像當初，這些東西拿在手上很棘手，都不知從何下手。
在過去的一個月里，我反反復復，做這些事，我也曾想過，做過一遍會做就行，其他再看看就行。但是，我的同事小鄒無意間的一句話讓我恍然大悟，她說“、看了那么多遍，那你現在找定額應該都知道在那里了吧”，我捫心自問，其實我沒有十足把握說，我會了，我平時看看的都使人家找過的，就有時對一對看在哪里，還真沒獨立自己做過。思前想后的，我把這些東西又翻出來自己再做，就這樣，一遍一遍的，溫故而知新，學了不少的東西，很慶幸自己及時領悟到這，不至于傻傻的坐著。
頂崗實習周記 篇7
一，我國數控系統的發展史
1.我國從1958年起，由一批科研院所，高等學校和少數機床廠起步進行數控系統的研制和開發。由于受到當時國產電子元器件水平低，部門經濟等的制約，未能取得較大的發展。
2.在改革開放后，我國數控技術才逐步取得實質性的發展。經過“六五"(81----85年)的引進國外技術，“七五”(86------90年)的消化吸收和“八五”(91~一-95年)國家組織的科技攻關，才使得我國的數控技術有了質的飛躍，當時通過國家攻關驗收和鑒定的產品包括北京珠峰公司的中華I型，華中數控公司的華中I型和沈陽高檔數控國家工程研究中心的藍天I型，以及其他通過“國家機床質量監督測試中心”測試合格的國產數控系統如南京四開公司的產品。
3.我國數控機床制造業在80年代曾有過高速發展的階段，許多機床廠從傳統產品實現向數控化產品的轉型。但總的來說，技術水平不高，質量不佳，所以在90年代初期面臨國家經濟由計劃性經濟向市場經濟轉移調整，經歷了幾年最困難的蕭條時期，那時生產能力降到50%，庫存超過4個月。從1 9 9 5年“九五”以后國家從擴大內需啟動機床市場，加強限制進口數控設備的審批，投資重點支持關鍵數控系統、設備、技術攻關，對數控設備生產起到了很大的促進作用，尤其是在1 9 9 9年以后，國家向國防工業及關鍵民用工業部門投入大量技改資金，使數控設備制造市場一派繁榮。
二，數控車的工藝與工裝削
數控車床加工的工藝與普通車床的加工工藝類似，但由于數控車床是一次裝夾，連續自動加工完成所有車削工序，因而應注意以下幾個方面。
1. 合理選擇切削用量
對于高效率的金屬切削加工來說，被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素。這些決定著加工時間、刀具壽命和加工質量。經濟有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件。
切削條件的三要素：切削速度、進給量和切深直接引起刀具的損傷。伴隨著切削速度的提高，刀尖溫度會上升，會產生機械的、化學的、熱的磨損。切削速度提高20%，刀具壽命會減少1/2。
進給條件與刀具后面磨損關系在極小的范圍內產生。但進給量大，切削溫度上升，后面磨損大。它比切削速度對刀具的影響小。切深對刀具的影響雖然沒有切削速度和進給量大，但在微小切深切削時，被切削材料產生硬化層，同樣會影響刀具的壽命。
用戶要根據被加工的材料、硬度、切削狀態、材料種類、進給量、切深等選擇使用的切削速度。
最適合的加工條件的選定是在這些因素的基礎上選定的。有規則的、穩定的磨損達到壽命才是理想的條件。
然而，在實際作業中，刀具壽命的選擇與刀具磨損、被加工尺寸變化、表面質量、切削噪聲、加工熱量等有關。在確定加工條件時，需要根據實際情況進行研究。對于不銹鋼和耐熱合金等難加工材料來說，可以采用冷卻劑或選用剛性好的刀刃。
2. 合理選擇刀具
1) 粗車時，要選強度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗車時大背吃刀量、大進給量的要求。
2) 精車時，要選精度高、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求。
3) 為減少換刀時間和方便對刀，應盡量采用機夾刀和機夾刀片。
3. 合理選擇夾具
1) 盡量選用通用夾具裝夾工件，避免采用專用夾具；
2) 零件定位基準重合，以減少定位誤差。
4. 確定加工路線
加工路線是指數控機床加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向。
1) 應能保證加工精度和表面粗糙要求；
2) 應盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。
5. 加工路線與加工余量的聯系
目前，在數控車床還未達到普及使用的條件下，一般應把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數控車床加工時，則需注意程序的靈活安排。
6. 夾具安裝要點
目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實現的，如圖1。液壓卡盤夾緊要點如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。
四，進行有效合理的車削加工
有效節省加工時間
Index公司的G200車削中心集成化加工單元具有模塊化、大功率雙主軸、四軸聯動的功能，從而使加工時間進一步縮短。與其他借助于工作軸進行裝夾的概念相反，該產品運用集成智能加工單元可以使工件自動裝夾到位并進行加工。換言之，自動裝夾時，不會影響另一主軸的加工，這一特點可以縮短大約10％的加工時間。
此外，四軸加工非常迅速，可以同時有兩把刀具進行加工。當機床是成對投入使用的時候，效率的提高更為明顯。也就是說，常規車削和硬車可以并行設置兩臺機床。
常規車削和硬車之間的不同點僅僅在于刀架和集中恒溫冷卻液系統。但與常規加工不同的是：常規加工可用兩個刀架和一個尾架進行加工；而硬車時只能使用一個刀架。在兩種類型的機床上都可進行干式硬加工，只是工藝方案的制造者需要精心設計平衡的節拍時間，而Index機床提供的模塊結構使其具有更強的靈活性。
以高精度提高生產率
隨著生產效率的不斷提高，用戶對于精度也提出了很高的要求。采用G200車削中心進行加工時，冷啟動后最多需要加工4個工件，就可以達到±6mm的公差。加工過程中，精度通常保持在2mm。所以Index公司提供給客戶的是高精度、高效率的完整方案，而提供這種高精度的方案，需要精心選擇主軸、軸承等功能部件。
G200車削中心在德國寶馬Landshut公司汽車制造廠的應用中取得了良好的效果。該廠不僅生產發動機，而且還生產由輕金屬鑄造而成的零部件、車內塑料裝飾件和轉向軸。質量監督人員認為，其加工精度非常精確：連續公差帶為±15mm，軸承座公差為±6.5mm。
此外，加工的萬向節使用了Index公司全自動智能加工單元。首批的兩臺車削中心用來進行工件打號之前的預加工，加工后進行在線測量，然后通過傳送帶送出進行滾齒、清洗和淬火處理。最后一道工序中，采用了第二個Index加工系統。由兩臺G200車削中心對轉向節的軸承座進行硬車。在機床內完成在線測量，然后送至卸料單元。集成的加工單元完全融合到車間的布局之中，符合人類工程學要求，占地面積大大減少，并且只需兩名員工看管制造單元即可。
五，數控車削加工中妙用G00及保證尺寸精度的技巧
數控車削加工技術已廣泛應用于機械制造行業，如何高效、合理、按質按量完成工件的加工，每個從事該行業的工程技術人員或多或少都有自己的經驗。筆者從事數控教學、培訓及加工工作多年，積累了一定的經驗與技巧，現以廣州數控設備廠生產的GSK980T系列機床為例，介紹幾例數控車削加工技巧。
頂崗實習周記 篇8
20xx年X月X日X天
不知不覺第一周的實習完了，對于上周來說，也許是最難熬的一周，枯燥的很，不過我的收獲也是不小的，對于設計圖，施工圖我基本已經掌握了他們的要素了不過還沒有在實踐中用到呢，我知道這些東西，如果不使用的話，會忘記的我很期待用到實踐當中去。
第二周則是在熟悉了設計圖和施工圖之后，師傅陳工拿個我一本圖集<<建筑設計防火規范圖示>>和一本《建筑設計法規》，讓我熟悉設計可能和必須注意的要點，而不是只要建筑外形做得很酷，其它的都不重要，規范為什么是這樣的，背后的出發點和理論、方法等方面的支撐規范是很重要，但是規范是死的，是很容易獲得的知識，我認為大學的培養不能以規范為重頭戲，即便是規范要進入教學，也不應是簡單的應用層面。
而應深入到更深層次的變動，我喜歡變動的教學和學習奧，所以我在做設計時總會反向思考，個性就是不要來一個很粗糙的舊東西，一點新鮮感都沒有，那就失去了設計的生命力，那對設計界是很可怕的設計狀態。
規范是死的，那你是活的，新規范，新法則那就是人在變化把握，觀察才是最好的設計法則。
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