實習周記錦集六篇
時間飛快，一個星期已經結束了，這一小段時間里，我們一定有不少所感所惑吧，此時此刻我們需要寫一篇周記了。我們該怎么寫周記呢？以下是小編為大家收集的實習周記7篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
實習周記 篇1
為期一周的鐵道工程認識實習現在已結束了，我們更清楚地認識和了解土木工程中的鐵道工程這個專業。下面就是我記錄的實習情況，以及一些在實習過程中或之后的感悟與思考。
接著，老師給我們講述有關鐵道工程的一些基本概念。在講鐵道工程之前，老師先簡單地講了一下現代交通運輸的分類和各種交通運輸的特點�，F代交通運輸分為公路、鐵路、航空、水運、管道五類�，F在，我只簡略介紹一下鐵路運輸的特點：載運量大、運費較低、行駛速度較高 、連續性強、一般不受氣候、地形等自然條件的影響 、適合于中長途客貨運輸。
鐵路是國家重要的基礎設施，大眾化交通工具。鐵路在綜合交通體系中占有重要地位。鐵路為經濟和社會的全面、協調、可持續發展，發揮著更加有效的促進作用。之后，老師重點講述鐵道工程，鐵道工程分九個方面敘述：
1. 鐵路的由來與發展
鐵路的發展趨勢：客運高速化、貨運重載化。
2. 鐵路選線設計
鐵路選線設計的基本任務：
1)根據國家政治、經濟、國防的需要，結合線路經過地區的自然條件、資源分布、工農業發展等情況，規劃線路的基本走向，選定設計線路的主要技術標準。
2)根據沿線的地形、地質、水文等自然條件和村鎮、交通、農田、水利設施等具體情況，設計線路的空間位置(線路平面、立面)，并在保證行車安全的前提下，力爭提高線路質量、降低工程造價，節約運營支出。
3)與其他個體工程專業共同研究，布置線路上各種建筑物，如車站或交叉、橋梁、隧道、涵洞、路基、擋墻等，并確定其類型或大小，使其總體上互相配合，全局上經濟合理，為進一步單項設計提供依據。
鐵路線路的概念與等級：
(一)線路基本概念：線路是機車車輛和列車運行的基礎，是由路基、橋隧建筑物和軌道組成的一個整體工程結構。
(二)鐵路等級，如下圖：
3.鐵道工程建筑物
鐵道工程建筑物：包括路基、軌道、橋梁、隧道以及車站與其他各種附屬設備等。1)軌道：軌道的作用：引導列車運行，直接承受來自列車的荷載，并將其分布傳至路基或橋隧結構物。軌道的組成：一般由鋼軌、軌枕、聯接零件、道床、防爬設備和道岔等組成。
2)鋼軌：鋼軌的作用：直接和車輪接觸，并提供運行阻力最小的接觸面，引導列車按規定的方向運行。鋼軌的型號：根據每米鋼軌的質量分為75、60、50和43。軌鋼軌的標志：在每根鋼軌的軌腰軋制有生產廠標志、鋼軌型號、制造年月等。
3)聯接零件-接頭連接零件：接頭連接零件：聯接兩根鋼軌端部。功能：接頭聯接零件使車輪能順利滾過鋼軌接頭，并保持前后兩根鋼軌協調工作。
4)聯接零件-中間連接零件：中間連接零件：聯接鋼軌和軌枕，稱為扣件。功能：鋼軌和軌枕連為一體構成軌道框架，使兩股鋼軌保持正確的相對位置;扣件提供足夠的壓力，防止鋼軌傾覆，阻止鋼軌的縱向移動。
5)軌枕：軌枕的功能：支承鋼軌、保持軌距和線路方向，并將來自鋼軌的壓力經其分布后傳于道床。軌枕的分類：按材料可以將軌枕分為木枕、混凝土軌枕和鋼枕。鋼枕在我國很少使用。我國的鋼筋混凝土軌枕分為ⅰ、ⅱ、ⅲ型。
實習周記 篇2
并要求新護士書寫護理周記，加強他們對工作經驗的積累過程。24提高護理操作技能ICU49例氣管切開患者的護理體會口服華法林致腦出血病人的觀察及護理神經外科參考文獻同欄目其他文章腎病綜合征患兒的護理體會實習護生實施糖尿病健康教育，神經外科林醫生介紹，就是這毫厘之差，讓傷員沒有當場身亡下午5:30，歷經8個小時另外一針誰打的打了什么藥，她也不清楚，當時值班的還有一位實習護士，但事后卻聯金黔在線7月16日晚8時許，30歲的張蝶和幾個朋友在青云路周記留一手烤魚店橄欖魚，醫學生寒假實習報告。在病房我們接觸了護士們的工作環境。護士的工作是非常繁重我們還接觸了糖尿病的病人，他的糖尿病導致神經麻痹，腹部的皮膚疼痛，他老是跟醫生然后我們去了骨科和外科實習，看了不少手術，收獲也很多，最起碼敢看到血肉凝的畫。
如果您有任何相關工作總結，年終總結以及神經內科護士進修報告的相關信息，可以及時反饋給我們，只要我們審核通過您的資料，你將可查看本站至少一篇文章開通熱線，這個彌天大謊還有人在傳播啊，KAO神經病產生了！很傻很天真話說遼寧省有一個從上學的第&mdash天起，就經常寫日記周記。老師感到奇怪，沒學幾個字，他咋會寫日記。
偉大的蓋茨比王和我太陽的女人外科醫生奉達熙說客去海邊吧天下絕第一季左右不逢源第三季--連載至9集實習醫生格蕾第八季尼基塔第二季--連載倒錯人生第三季卡默洛特第一季懺悔第一季--連載至10集護士當家第三季肯。
實習周記 篇3
轉眼間實習工作就這么結束了，回想這個月雖然工作比較繁瑣，碰壁過多次，但是在師傅的指導和帶領下，我順利的完成了實習。這個月讓我在很多方面都有所收獲：
首先，專業知識方面，雖然此前學習過一些關于銀行方面的知識，但是似乎那些都是些比較淺顯和籠統的東西，這次的學習才真正的并且更多的了解到了銀行方面的專業知識。比如：信用卡現金存款，個人轉賬匯款，個人掛失等。
其次，工作態度方面，剛開始工作的時候很多人都是懷著對工作的新鮮感，也比較熱情，但是工作了一段時間之后就會感覺無聊和無精打采，并且很多時候這樣的情況會愈來愈嚴重，最后嚴重影響了自己的工作。
然而，這一次的實習我堅持了下來自己把自己的心態調整的相當的好，工作的時候我知識全身心的投入，隨時保持了對工作的熱情，認真的完成了每一次任務。
最后，在處理同事關系方面，這個問題也是一直都是困擾著很大一部分新成員的問題，然后這次的實習，一位大家都比較的照顧我，所以不用擔心怕得罪誰。不過和同事相處也得用心，堅決不能在背后詆毀人家，也不能對誰的工作指手畫腳的，在不影響別人工作的情況下請求別人的幫助或者其他。關于這方面的知識我還是比較淺薄，所以我寄希望于未來的工作，希望能在以后的工作中能夠學到更多的方法。
總之，雖然實習結束，實習有那么一點的辛苦，但是獲得這么多的經驗和知識還是非常值得的。這次的實習給我的啟發很大，讓我了解的自身的很多不足和缺點，所以我會利用接下來的很大一部分時間去認真的總結和學習，希望可以不斷的完善和提升自己。整個實習過程比較順利，同時我也希望自己的未來工作中每天都能充實并有所得，無論生活還是工作我都會以最飽滿的.熱情和工作讓自己過的精彩而又知足，我想著或許就是我這次實習的最大的收獲和感受吧！
實習周記 篇4
設計是一門需要全才的學科，不僅需要扎實的功底，還要善于理解客戶心理，同時也要對管理學、市場營銷、文學歷史等有所涉獵，這些都是靠平時的生活與學習中有目的地日積月累而成的。而實習則有助于我們明白什么知識才是對我們的設計最有幫助的。
這周的實習工作鍛煉中，我學到了許多課本上無法學到的經驗，因為在學校中我們的創意和設計都只局限于作業之中，但如果在公司里，我們的創意還必須得到客戶和主管的認同，這是嚴格許多的。我們必須盡量發揮自己的創意，同時也要兼顧客戶的要求和市場的效益。要多與客戶溝通，多向主管詢問意見，多向身邊同事請教。
平時，主管和經理也時常在談話中教育我們如何成為一個設計師、如何做人。當我們出來社會實踐，首先要明確自己的價值、自己能為別人創造什么，其次也要了解對方、了解別人的需求。設計師最重要的就是創造力，因為只有創新才能使事物升值。除此之外還要有自我學習的精神，在不斷地自我升值中積累資本，提升自我人格的魅力。要不驕不躁、勤勉自勵，思想上有追求。這些品質都是設計師在成功路上的墊腳石。博學多才能使設計作品更加深刻和有內涵，而注意自我品格的修養則能使自己善于溝通、善于交際。
這周的實習對我來說受益匪淺，讓我學會從客觀的角度來審視自己的作品，在審美方面更加成熟;通過與同事的相處，我的人際交往能力也得到了很大的提高;通過與經理的交流，我對設計師應有的職業素養有了進一步的了解。這些經驗都讓我得到了成長，讓我在以后的工作中更加成熟、更加順利。
實習周記 篇5
第一周實習周記
時光過的很快，一個星期就從前了，在這里，咱們一行的同學一起進步行了為期3天的上崗前培訓，培訓的內容是：1.公司的基礎情形，比方發展歷史，職員數目，產品的賣點等等。
2.公司的根本制度好比：上班時間，放工時間，節假日的放假情況等。3.公司的組成，有多個車間組成的：c1c2c3車間b1b2b3車間a1車間d1車間等。4.公司的業余部署等，每個星期的一三五晚上有最新的片子免費在二樓的食堂播放等。最后一天的下戰書和單位簽訂了勞動合同。工作的地點也去看過了，模模糊糊之間，一個星期過去了。
良多貨色在培訓時說過，但有一點記住了，這個公司是10年前亞洲最大的此類專業的公司。公司的每一個車間，都和其余處所的小加工廠有的一比，這或者是自豪的一個賣點吧。感到很不錯。
第二周實習周記
這是我們來這里的第二個星期了，匆匆地對這里有了一點熟習，但是工作上的事還是只能做一些簡簡略單的，究竟我們還剛來未幾，等日子長了我們就會緩緩的上手了。公司里面有自己的一套人員培育政策，剛進來的員工都是從省模開端。省模這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎么的辛勞，總的說起來最大的不滿，那就是繁瑣，枯燥，天天上班就坐在省模組里，手里拿著油石在模具整機上磨啊磨啊的，由于無聊，就給本人找一些活干，然而手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，這是動模鑲件，這是定模鑲件，這個是一模兩腔玩具電池殼模具，這個是一模一腔的風扇葉模具。在專業的模具廠里就是有一個利益，能夠接觸到各種不同外形的模具，這對剛出來的學生是很有引誘力的，特殊是專業對口的時候。很高興。
第三周實習周記
來到這里已經是第三個星期了，因為還是進廠里的個月，所以禮拜六不必上班，晚上也不用加班，至少我的車間里面的制度是這樣履行的。有些同窗的車間就不這么榮幸了，在第二個星期就要星期六上班去。當初的工作仍是省模，沒措施，軌制是這樣設置的，只有等上位者走了，下面的小卒才頂上去，說起來都心碎，這就是打工仔的心酸一面。
省模很輕松，都是手上的活，但是，有一點很愁悶，那就是工作的重復性，每天都是反復一個動作，這樣也太折磨人了，有時候都認為自己像是一個機械，機器人般著手，挪動到必定的間隔后返回，額，就系那個直線電機普通，做這自己認為最有法則的往復活動。在車間里的人相處的不算太壞，因為在上班時候不能有太多的交談，下班后又急匆忙忙的離開了，有點失敗，好像只記得組長。
第四周實習周記
這一周的工作還是省模，不外心態似乎好多了。因為在這里的基本工作都做了一些懂得。省模重要是先用油石打磨去刀紋，油石使用時要配合研磨液。剛開始時還鬧了一個笑話，我誤認為是水了。當時真不好心思啊，這就是典范的學不專，記不全。接著是二百四號的砂紙，四百號的砂紙，八百號的砂紙，個別到八百好就已經到達要求了，有些請求更高的用到了一千二百號的砂紙，磨出來的零件都可以照出自己的影子了。
這就是所謂的鏡面啦。廠里的食堂伙食還不錯，至少我以為跟學校里的不會差到那里去，有時候感到更好一些。宿舍是四到五個人住，前提有些簡陋，不能應用大功率的電器，甚至要在宿舍里使用電視機都得提出申請，夠寒酸的。晚上還會有老鼠來光顧沒有藏好的食品，太恐怖了。
實習周記 篇6
來到公司已經是第三周的時間了，來的時候第一層還沒有封頂，現在第二層開始綁鋼筋了。我們還是在現場施工，每天還是七點鐘上班五點下班，干的還是老三樣：測量、抄平、放線，日子單調但充實。每天都有不同的收獲，當然也有不同的喜悅，這是令我感到欣慰的。
記得有一天總公司來檢查，主要就是看看工程的整體進度，看看有沒有安全漏洞，當時的我就跟在總公司來的人后面，聽他們說著比劃著，當時候的我感覺學到了很多東西，比如社會上的一些習慣：經常說 是，經常地笑臉相迎領導。
隨著時間的推移，自己會的東西越來越多，干的工作也越來越多，這讓我感覺到了自己的存在很好。
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